"Narodovolets" postala je prva podmornica koja je postala muzej i spomenik svim pomorcima, podmorničarima i ljudima koji su se posvetili moru.
Do 1975. Narodovolets je bila aktivna podmornica u Crvenoj zastavi Baltičke flote. Od 1987. godine "Narodovolets" postaje stanica za učenje mladih. Od 1989. "Narodovlets" je postao povijesni spomenik i postavljen je na obali Finskog zaljeva. A 1994. godine podmornica D-2, koja je preživjela rat, pretvorena je u muzej. Nalazi se u Sankt Peterburgu na otoku Vasilievsky.
D-2 ("Narodovolets", serijski broj 178)
Položen u Lenjingradu u pogonu br. 189 (Baltičko brodogradilište). Pridružio se pomorskim snagama Baltičkog mora. Dana 5. kolovoza 1933. postala je dijelom Sjeverne vojne flotile. U listopadu 1939. preselila se u Lenjingrad na veliki remont. Dana 22. lipnja 1941., pod zapovjedništvom zapovjednika poručnika (kasnije kapetana 3. i 2. ranga), Lindenberg Roman Vladimirovič prošao je veliki remont u sklopu divizije podmornica u izgradnji i remonta brigade za obuku podmornica u Lenjingradu. 24. rujna 1942. sjeverno od oko. Gogland je ušla u protupodmorničku mrežu, otpuštanje iz nje trajalo je dva dana, a samo iznimno nepovoljno vrijeme za djelovanje protupodmorničkih snaga omogućilo joj je da izbjegne susret s neprijateljem. Tek 26. rujna uspjela se konačno osloboditi ostataka mreža i popraviti okomito kormilo oštećeno tijekom oštrog manevriranja. Dana 30. listopada počela je prelaziti Finski zaljev kako bi se vratila u bazu, gdje su je otkrile protupodmorničke snage i progonila je četiri sata, palo je 48 dubinskih naboja. U ljeto 1944. primila je sonarnu stanicu Dragon-129 (poznatu i kao britanska sonarna stanica ASDIC-129). 1. listopada krenula je u vojni pohod. Odmah dolazi do niza materijalnih kvarova: na primjer, 6. listopada okomito kormilo je otkazalo, a podmornica je bila na površini 30 minuta tijekom dnevnih sati. Tek 26. listopada potopljen je prvi transport iz konvoja. Nakon napada, progonili su je i, uslijed bliskih eksplozija dubinskih naboja, bačena je na krmu na kamenje, zaglavivši okomito kormilo. Kvar na moru nije bilo moguće otkloniti, a podmornica je, kontrolirana promjenom brzine vrtnje elisa, krenula prema bazi. Mandat borbene službe je 46,3 mjeseca (1.07.41 - 9.05.45). 4 vojne kampanje (69 dana). 12 torpednih napada, uslijed čega je 1 brod (4090 BRT) potopljen, a 1 brod oštećen.
Taktičko -tehničke karakteristike
Pomak, t:
površina - 932,8
pod vodom - 1353,8
Duljina, m: 76,6
Ukupna širina, m: 6,4
Gaz, m: 3,6
Brzina, čvorovi:
površina - 14,6
pod vodom - 9,5
Domet plovidbe, milje:
na površini - 4700
pod vodom - 132
Autonomija, dani: 40
Maksimalna dubina uranjanja, m: 90
Radna dubina uranjanja, m: 75
Posada, osoba: 53
elektrana:
Motor 42B6 snage 1100 KS, 2 jedinice
veslački elektromotor PG20 snažan. 525 KS 2 kom
punjiva baterija "DK" 60 el. u gr. 4 grupe
Naoružanje:
torpedo - 8 - 533 mm torpedne cijevi s zalihom od 14 torpeda,
topništvo - topovi od 1 - 102 mm i 1 - 45 mm
Pregled započinje s krmenim torpednim (sedmim) odjeljkom. Služi i kao krmena kabina za 12 mornara. Ljestve vode od zgrade muzeja kroz izrezani prozor u zgradi.
Vodonepropusne pregrade, projektirane za najveću dubinu, prvi su put korištene na ruskim podmornicama, svi brodovi prije toga nisu imali pregrade.
Šesti odjeljak. MAN-ov dizelski motor izbliza.
Ulaz u peti odjeljak (baterije, spremnici ulja, kokpit majstora).
Izložba prolazi peti odjeljak i spušta se u stražnju baterijsku jamu. Odatle su izvađene baterije, postoji izložba - hrpa fotografija i dokumenata. Iz petog odjeljka nalazimo se u četvrtom - središnjem stupu. Tamo je stvarno skučeno. Zapošljavala je tri osobe istovremeno. Periskop je vidljiv u gornjem lijevom kutu
Ručni točak vodoravnih kormila
Periskop. Možete pogledati u nju i okreće se. No optika je za to vrijeme izgorjela i u njoj su vidljive neke sjene.
U periskopu postoji mreža koja određuje tri najvažnije stvari za izračunavanje torpednog napada: kut smjera (smjer) mete, udaljenost do nje i brzina.
Kut kretanja određen je okom prema referentnoj knjizi, gdje je silueta mete data u različitim projekcijama. Postoji i točna metoda, ali sam je zaboravila :)
Udaljenost - opet su prema referentnoj knjizi gledali visinu jarbola ili navigacijskog mosta za datu vrstu plovila, zabilježili broj podjela rešetke daljinomera za ovu visinu i odredili udaljenost prema formuli.
Brzina- postavite periskop nepomičnim i promatrajte koliko dugo će meta prijeći udaljenost jednaku cijelom tijelu. Uzimajući u obzir kut smjera, brzina je izračunata po formuli.
Također, kao što vidimo u nastavku, postojale su odgovarajuće tablice za brze definicije.
