MOSKVA, 8. kolovoza - RIA Novosti, Irina Ovčinnikova. Mnogi turisti razvili su vlastite tradicije koje promatraju prije leta: šalicu kave s kroasanom u kafiću, selfie ispred aerodroma, slike karata s putovnicama ili, na kraju, meditaciju. Ali neočekivano kašnjenje ili otkazivanje leta može uništiti svaku tradiciju, pokvariti nadolazeći odmor ili povratak kući.

Što je zrakoplovna tvrtka dužna pružiti putnicima, kolika je odšteta putniku i isplati li se ići na sud u slučaju neizvršenja obaveza - u materijalu RIA Novosti.

Uništen odmor

"U svibnju smo moja osmogodišnja kći i ja trebali letjeti za Tursku, ali iz tehničkih razloga let je odgođen za ukupno jedan dan koji smo proveli na aerodromu", kaže Moskovljanka Anastasia Sholokhova. "Predstavnici Turoperator je rekao da oni nisu krivi za kašnjenje leta i da neće platiti odštetu. Nekoliko tjedana kasnije avioprijevoznik je prebacio novac - oko šest tisuća, što nam, naravno, neće nadoknaditi pokvareni odmor."

Ogorčeni turisti dijele priče o kašnjenjima letova na turističkim forumima. No, prema podacima Federalne agencije za zračni promet, broj kašnjenja, barem na čarter letovima, opada: od 15. lipnja do 14. srpnja - gotovo deset puta, s 30% na 3,6%.

Pričekajte kompenzaciju

Prema Općim pravilima zračnog prijevoza, zračni prijevoznik ima pravo otkazati, odgoditi let, promijeniti avion i rutu, ako to zahtijevaju sigurnosni uvjeti leta.

U stavku 99. pravila precizirano je da je u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta iz razloga koji su izvan kontrole prijevoznika dužan pružiti niz usluga.

Na primjer, mogućnost opuštanja u sobi majke i djeteta za putnike s djecom do sedam godina. Ako let kasni više od dva sata, putnicima se moraju ponuditi bezalkoholna pića, više od šest - topli obroci. Više od osam sati danju i više od šest noću - smjestiti se u hotel, organizirati skladište prtljage.

Isplata novca

"Osim obroka, zrakoplovna kompanija također je dužna platiti novčanu naknadu", objašnjava Vladimir Starinski, izvršni partner Odvjetničke komore. "Iznos se sastoji od tri posto cijene karte za svaki sat kašnjenja i 25% minimalne plaća. trošak se također mora nadoknaditi."

Stručnjak kaže da se zahtjev avioprijevoznika mora sastaviti bez zaboravljanja u prijavi navesti broj tekućeg računa za prijenos novca. Ako prijevoznik nije odgovorio i nije poslao novac, idite na sud. "Možete računati i na naknadu moralne štete, osim u situacijama kada su bile na snazi ​​okolnosti više sile", dodaje Starinski.

Pravila plaćanja za kašnjenja na međunarodnim letovima razlikuju se od domaćih. Nacionalna turistička unija podsjeća da je Rusija 2017. pristupila Montrealskoj konvenciji te je iznos naknade sada vezan uz posebna prava vučenja koja se izračunavaju na temelju japanskog jena, eura, dolara i funte sterlinga.

Prema konvenciji, kašnjenje leta ima pravo na naknadu do 370 tisuća rubalja, ovisno o nastalim gubicima. No, prvo ćete morati na sudu dokazati da je putnik doista pretrpio ozbiljnu materijalnu štetu.

Otkazivanje leta

Ukoliko se let otkaže, zrakoplovna kompanija je dužna putniku vratiti punu cijenu karte, ističu u organizaciji "Klub za zaštitu prava turista". Da biste to učinili, obično je dovoljno kontaktirati šalter relevantne tvrtke u zračnoj luci, blagajniku ili izdati povrat na web stranici prijevoznika. U svakom slučaju, morat ćete napisati prijavu u bilo kojem obliku i uz nju priložiti ulaznice.

Treba imati na umu da se njihov trošak vraća u roku od 60 dana, pa mnogi stručnjaci preporučuju pristanak na alternativnu rutu koju prijevoznik mora ponuditi. Dodatna naknada za otkazivanje, prema ruskom zakonu, nije dopuštena.

Što je još važno znati

"Ako saznate da let kasni, prvo što trebate učiniti je slikati ploču s ovom informacijom. Dobro će vam doći na sudu", savjetuje Kirill Yankov, predsjednik Sindikata putnika. mjesto prebivališta tužitelja, a ne sjedište tuženika."

Prema njegovim riječima, ako putnik zakasni na povezni let zbog kašnjenja, avioprijevoznik može odbiti vratiti novac. Interni propisi nekih prijevoznika to ne smatraju valjanim razlogom. “Također, nisu isključene poteškoće s odgodom čarter leta, jer turist ne komunicira izravno s zračnim prijevoznikom”, dodaje stručnjak.

Nadežda Efremova, voditeljica pravne službe ATOR-a, napominje da su prilikom letenja čarter i redovnim letovima prava putnika identična, operater zastupa samo interese putnika.

“Najvjerojatnije, ugovor turoperatora sadrži ono što piše u svim ugovorima zračnih prijevoznika: kašnjenje je moguće iz razloga koji su izvan njihove kontrole”, kaže ona.

Suđenje

"Ljudi često idu na sud kako bi tražili odštetu od zrakoplovne tvrtke za kašnjenje leta", kaže Vladimir Starinskiy. "Kao rezultat toga, tisuće putnika primaju milijune. , plus odštetu za moralnu štetu."

Postoji mogućnost da se to ne iznese na sud - u posljednje vrijeme su postale raširene razne usluge koje pomažu putnicima da dođu do novca.

Artem Smirnov je u siječnju odletio na odmor. Međutim, njegov let je odgođen. Nekoliko tjedana bezuspješno se obraćao predstavnicima avioprijevoznika. Tada sam odlučio koristiti usluge povrata novca: "Iznos mi je došao na račun mjesec dana kasnije - od 800 eura naknade umanjene za kamate posrednika, dobio sam 600 i bio sam zadovoljan."

Prerano je govoriti o učinkovitosti takvih usluga, kaže odvjetnik Vladimir Starinski: "Ima korisnih i beskorisnih. Međutim, kao i odvjetnici, ima mnogo dobrih, ali ima i prevaranta."

Evo kako dobiti odštetu ako je zrakoplovna kompanija odgodila, otkazala ili odgodila vaš let. Što učiniti u slučaju kašnjenja, koliko novca duguje putnicima, koji dokumenti će biti potrebni za dobivanje naknade.

Iz članka ćete naučiti:

• iznos novčane naknade u Europi i Rusiji
• pod kojim uvjetima je moguće dobiti plaćanje od prijevoznika
• što učiniti i kamo otići u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta

1. Uvjeti za primanje naknade

Mogućnost dobivanja naknade ovisi o razlozima kašnjenja ili otkazivanja leta, vremenu kašnjenja i državi (polazak, dolazak i zemlja registracije zračnog prijevoznika).

1.1 Razlozi kašnjenja

Novčana naknada za kašnjenje ili otkazivanje leta zrakoplova dospijeva samo ako se u ovom slučaju kriva je zrakoplovna kompanija.

Što to znači u praksi?

Odšteta se NEĆE isplaćivati ​​ako je razlog kašnjenja/otkazivanje leta:

• loše vrijeme
• štrajk osoblja
• druga viša sila koja ne ovisi o zračnom prijevozniku

Odnosno, ako je let odgođen ili otkazan bez krivnje zračne tvrtke, odšteta se ne duguje putnicima.

1.2 Kada dobiti naknadu

U Europi se naknada odnosi i na redovne i na čarter letove.

U Rusiji - samo za redovne letove. U slučaju čarter letova, sve ovisi o dogovoru turista s organizatorom putovanja (tamo mora biti napisano maksimalno dopušteno kašnjenje u polijetanju zrakoplova).

Uvjeti se mogu neznatno razlikovati od zemlje do zemlje, ali općenito naknada se može dobiti u sljedećim slučajevima:

1. Let otkazan
2. Let kasni više od 3 sata
3. Letjeli ste s presjedanjem i zbog kašnjenja prvog zrakoplova propustili svoj povezni let, stigavši ​​na krajnju točku više od 3 sata kasnije od predviđenog vremena
4. Ukrcaj vam je odbijen zbog prebukiranosti

Što je overbooking? Ponekad zrakoplovne tvrtke prodaju više karata nego što avion može primiti (budući da su neke od rezervacija otkazane i tvrtka gubi novac). Ako su svi putnici na letu, fizički neće imati dovoljno mjesta u avionu.

2. Kako dobiti naknadu

Pravila za dobivanje naknade ovise o zemlji polaska i dolaska, kao i o mjestu registracije zračnog prijevoznika.

Iznos plaćanja za domaći let unutar Rusije i međunarodni let izračunat će se drugačije.

U Europi

Isplate naknada za kašnjenja, otkazivanja i prekomjerne rezervacije u zemljama Europske unije (EU) i Turskoj regulirane su Uredbom br. 261/2004.

U ovom slučaju, Europska unija znači 28 zemalja (popis) + Švicarska, Island i Norveška.

Uplate od 125 € do 600 € mogu se primiti ako je ispunjen barem jedan od dva uvjeta:

1. Let je izvršila zrakoplovna tvrtka registrirana u EU ili Turskoj (osim letova izvan Europe i Turske, na primjer, Bangkok - Kuala Lumpur).
2. Početna točka rute je zemlja EU ili Turska (za bilo koju zračnu tvrtku).

Na primjer, ako je let otkazan Aeroflot od Berlina do Moskve - plaćanje je dospjelo, ali ako povratni let nije. Prvi slučaj potpada pod uvjet "polazišna točka - zemlja EU", a drugi ne. Ali ako se radilo o zrakoplovu europske tvrtke Lufthansa- naknada se primjenjuje u oba slučaja.

Pogledajte ove uvjete u obliku tablice:

Koliko će platiti

Visina naknade ovisi o vremenu kašnjenja do konačnog odredišta i/ili udaljenosti leta. Može se izvršiti izračun točnog iznosa.

Za odbijeni ukrcaj (prebukiranje)

• 250 eura - na udaljenosti do 1500 km
• 400 eura - za udaljenost od 1500-3500 km i na svim letovima 1500+ km unutar EU
• 600 eura - za udaljenost veću od 3500 km

Za kašnjenje letova (više od 3 sata)

• 250 eura - do 1500 km
• 400 eura - 1500-3500 km ili 1500+ km unutar EU
• 300/600 eura - od 3500+ km za 3+ / 4+ sata kašnjenja, respektivno

Ako let kasni manje od 3 sata, naknada se ne daje. U ovom slučaju, kašnjenje se ne određuje prema vremenu polaska iz zračne luke, već prema vremenu dolaska na odredište.

Na primjer, kupili ste Air France kartu od Moskve do Pariza sa 6-satnom linijom u Amsterdamu. Iz Moskve smo krenuli 3 sata kasnije, ali smo uspjeli uhvatiti presjedajući let i bili smo u Parizu na vrijeme. Odšteta ne dospijeva jer ste bez odgađanja stigli na odredište.

Za otkazivanje leta

Naknada za otkazivanje leta plaća se samo ako je prijevoznik o tome obavijestio putnika manje od 14 dana prije polaska. Ako vas je avioprijevoznik kontaktirao unaprijed i ponudio alternativne karte, neće biti naknade.

Iznos plaćanja u Europi može se neznatno razlikovati ovisno o tome je li preostalo 7-13 dana do polaska ili manje od 7 dana.

Prilikom otkazivanja leta zrakoplovna kompanija mora:

1. Osigurati vam druge karte ili vratiti novac (čak i uz bespovratnu kartu)
2. Ako s novim kartama stignete na odredište kasnije nego što se očekivalo sa starim kartama, platite odštetu.

“Kašnjenje” je u ovom slučaju određeno razlikom u dolasku zrakoplova na krajnje odredište koristeći stare i nove karte.

Primjerice, ako ste s poništenom kartom trebali stići u Rim u 12:00, a s novom isti dan u 17:00, kašnjenje će biti 5 sati.

Kako dobiti plaću

Dva su načina da dobijete odštetu za otkazane ili odgođene letove.

Na svoju ruku. U tom slučaju napišete reklamaciju, pošaljete je prijevozniku i čekate odgovor. Zračni prijevoznik može pristati platiti kaznu, a može i odbiti. U slučaju odbijanja, imate pravo podnijeti zahtjev za naknadu štete sudu podnošenjem zahtjeva i prilaganjem potrebnih dokumenata.

Preko posrednika. Možete pribjeći uslugama tvrtke - ona se bavi prikupljanjem naknade od zračnih prijevoznika.

kako se to događa:

1. Ostavljate podatke o putnicima i informacije o odgođenom ili otkazanom letu
2. Tvrtka sastavlja pravno nadležan zahtjev i šalje ga prijevozniku
3. Ako avioprijevoznik odbije platiti, Compensair će slučaj riješiti na sudu
4. U slučaju uspješnog primitka naknade, bit će vam prenesena umanjena za proviziju za uslugu (25%). Ako ne dobijete naknadu, ne plaćate ništa.

Na primjer, ako imate pravo na uplatu od 400 eura, dobit ćete 300 eura, a 100 eura (25%) će biti provizija za uslugu.

• podnošenje zahtjeva s vaše strane traje 4-5 minuta, a onda će Compensair sve riješiti
• slučaj vode iskusni odvjetnici, pa su šanse za isplatu veće

• Compensair kao svoju proviziju uzima 25% iznosa naknade (samo ako ju je bilo moguće dobiti)

Po našem mišljenju, usluga je vrlo povoljna. Omogućuje vam uštedu vremena i ne obavljate sami svu papirologiju, a proviziju uzima samo ako ste uspjeli dobiti naknadu za kašnjenje, otkazivanje ili prebukiranje leta.

U Rusiji

Prava putnika na letovima u Rusiji regulirana su Zračnim zakonikom Ruske Federacije (članak 120) i Federalnim zrakoplovnim pravilima (stavci 74, 99, 227).

Što spada pod ova pravila:

• letovi ruskih zračnih prijevoznika unutar Rusije (Pobeda, Aeroflot, S7, itd.)
• međunarodni letovi ruskih zračnih prijevoznika
• međunarodni letovi stranih tvrtki, ako je navedeno u ugovoru; ako ne, onda se primjenjuju pravila zemlje u kojoj je zrakoplovna tvrtka registrirana i/ili međunarodni standardi

Naknada za letove unutar Rusije može se primiti u roku od 6 mjeseci od datuma kašnjenja ili otkazivanja, a za međunarodne letove - u roku od 2 godine.

Ako ste za otkazivanje ili kašnjenje zrakoplova doznali tek u zračnoj luci, svakako stavite odgovarajući pečat na svoju ukrcajnu kartu ili itinerar - to će vam biti potrebno kako biste kasnije dobili odštetu.

Pečat može staviti zaposlenik odgovarajućeg zračnog prijevoznika ili na informacijskom pultu zračne luke.

Koliko će platiti

Članak 120. Zračnog zakonika Ruske Federacije utvrđuje novčanu kaznu za kašnjenje ili otkazivanje leta krivnjom zračnog prijevoznika u iznosu od 25 rubalja za svaki sat kašnjenja... Ovo nije pravopisna pogreška, kompenzacija za zakašnjeli avion je tako mala.

U tom slučaju kazna ne može biti veća od 50% cijene karte. Odnosno, ako ste kupili kartu za let Aeroflota za 6.000 rubalja, maksimalna moguća naknada bit će 3.000 rubalja.

Zapamtiti

Što učiniti ako vaš let kasni ili otkaže:

1. Naknada za overbooking, odgođene i otkazane letove plaća se samo pod određenim uvjetima
2. U Rusiji se pravila odnose samo na redovne letove; u Europi - i redovni i čarter
3. Možete sami pregovarati s zračnim prijevoznikom ili zatražiti pomoć od njega. U drugom slučaju šanse će biti veće i vaše sudjelovanje nije potrebno, ali će usluga uzeti 25% provizije.

Dugo vremena letovi zrakoplovom postali su dio svakodnevnog života osobe. Putovanje zrakoplovom je praktičnije, oduzima manje vremena i, naravno, manje energije. U najkraćem mogućem roku možete biti bilo gdje u svijetu. Niti jedan drugi način prijevoza ne može ponuditi takvu brzinu. A ako ispravno planirate svoje putovanje, nakon što ste prethodno razjasnili sve nijanse, onda cijena avionske karte može biti vrlo ugodna.

Svakim novim danom sve više ljudi daje prednost zračnom prijevozu. I to ne čudi, jer su pozitivni aspekti ove metode kretanja vidljivi golim okom. Broj klijenata zrakoplovnih prijevoznika svakim danom brzo raste. Za sve to vrijeme određeni dio ljudi mogao je doživjeti takav problem kao što je kašnjenje leta. Ona više nije iznenađujuća. Avion je složen mehanizam, a da bi se ovaj zrakoplov podigao u zrak, potrebno je složiti se oko niza činjenica. Svaka greška ili čak i najmanji kvar dovodi do problema kašnjenja leta.

U nastavku su navedeni najčešći razlozi kašnjenja letova. Ima dosta sličnih situacija pa se mogu svrstati u zasebne skupine.

Meteorološka situacija

Vrlo često dolazi do situacije da jedan zrakoplovni prijevoznik odgađa let dok se vrijeme ne stabilizira, dok drugi mirno nastavlja prevoz putnika. Neki ne razumiju razloge ovakvog ponašanja, dok drugi pokušavaju pronaći osobnu korist tvrtke. Zapravo, objašnjenje je više nego jednostavno, svaka tvrtka ima svoje zračne strojeve, koji se razlikuju po modelu i opremi. Svaki zrakoplov ima svoj temperaturni prag i radne uvjete. Stoga se sve preporuke strogo poštuju, a tvrtka se trudi maksimalno brinuti o svojim putnicima.

Utvrđeni kvarovi na zrakoplovu

Avion je prilično složen mehanizam, u čijem su radu i najmanji detalji od velike važnosti. Prije polijetanja plovilo se provjerava za sve parametre. Otkrivanje manjih kvarova eliminira se na licu mjesta, naravno, i ove vrste poslova zahtijevaju vrijeme. Ako se kvar pokaže ozbiljnijim, avion se skida s leta, a traži se zamjena za njega. Takve situacije su rijetke i uvrštene su na popis hitnih slučajeva. Ali svejedno, putnici će biti dopremljeni na željeno odredište.

Većina zračnih prijevoznika ne voli previše kada se razvijaju ovakve situacije. Uostalom, takva kašnjenja uvijek ostavljaju traga na reputaciji. U većini slučajeva kašnjenje je posljedica manjih popravaka. Kada sazna za kvarove zrakoplova, svaki putnik može paničariti, pa uprava radije navodi druge razloge kašnjenja leta.

Kasni dolazak aviona

To je najčešći razlog nadležnih u zračnoj luci. Uostalom, zvuči bezazleno i ne izaziva preveliku sumnju kod putnika. Stoga se vrlo često u zračnim lukama može čuti upravo takvo opravdanje za kašnjenje letova. Ali ono što je alarmantno je da u određenim slučajevima takav razlog nije istinit.

Kvar zemaljskih usluga

Može doći do kašnjenja leta između dolaska i odlaska. S tim u vezi mogu nastati različiti problemi. Razlozi za ovo kašnjenje su bezbrojni. U većini slučajeva ljudski faktor igra ulogu. To može biti kašnjenje servisnog osoblja, dugotrajno čišćenje u kabini zrakoplova ili dugo pražnjenje prtljažnika.

U takvim situacijama kašnjenje leta ne traje predugo, najviše može potrajati oko 30 minuta. Obično ovaj put ne izaziva veliku paniku među putnicima. Sve se događa bez živaca, a razlozi su sasvim razumni. Ako dođe do ozbiljnijih situacija kada let kasni zbog prekida zemaljskih usluga više od dva sata, tada svaki putnik ima pravo tražiti povrat dijela cijene karte.

Prava putnika

Ako let kasni, a putnici nisu čuli najave koje opravdavaju kašnjenje, tada je prvi korak kontaktirati djelatnika na šalteru za prijavu. U većini slučajeva putnik ne dobije jasan odgovor na postavljeno pitanje. Najčešće možete čuti neke uobičajene razloge koji ne bi trebali izazvati nepotrebno uzbuđenje kod ljudi. I to je logično, jer svaka tvrtka cijeni svoju reputaciju.

Postupci građana

Kako god se situacija razvijala, savjestan putnik u svojoj karti mora posebno zabilježiti kašnjenje leta. Upravo će ta oznaka dati razlog za traženje popusta ili čak povrat novca za kartu. Ovo pravo je zajamčeno svakom putniku u slučaju dužeg kašnjenja leta.

Posebna prava putnika u zračnom prometu primjenjuju se kada let kasni od 30 minuta do 2 sata. Uprava zračne luke dužna je osigurati besplatno skladište prtljage, kao i osigurati besplatan boravak žena s djecom u posebno opremljenoj prostoriji.

Prava u slučaju kašnjenja leta od 2 do 4 sata jamče putnicima mogućnost dva poziva bilo gdje u svijetu. Ove pozive mora platiti zrakoplovna kompanija. Zajamčena su i besplatna topla ili hladna pića.

Kašnjenje leta od 4 do 6 sati omogućuje besplatnu podjelu hrane u intervalima od 6-8 sati.

Ako let kasni više od 6 sati, avioprijevoznik mora putnicima osigurati mjesto za spavanje. Naravno, ovo ne može biti čekaonica. Tvrtka je dužna platiti hotel i sve troškove prijevoza.

Naknada

Kako god bilo, u svakom slučaju, za kašnjenje u polasku kriva je prijevoznička tvrtka, čak i ako je razlog tome svaki putnik može vratiti dio cijene karte. Maksimalni iznos naknade je 50%. No, istovremeno je uprava dužna platiti sve gotovinske troškove putnika dok čeka let. To može biti bilo što - plaćanje karata za druge vrste prijevoza, plaćanje posjeta raznim zabavnim sadržajima, plaćanje računa u restoranu ili kafiću. Jedina upozorenje je da je putnik dužan dati sve čekove, inače se povrat neće izvršiti.

Posebni slučajevi

Ako su putnici otišli na godišnji odmor, a karta je uključena u ukupni trošak vaučera, tada možete podnijeti zahtjev za isplatu propuštenih dana godišnjeg odmora. Ukoliko se zahtjev ne podnese u roku od 20 dana, neće se dalje razmatrati. Ponekad let uključuje i transfer, koji obavlja jedna zrakoplovna kompanija. Naravno, putnik neće moći uhvatiti predloženi drugi avion. Stoga se po dolasku uprava mora pobrinuti i apsolutno besplatno smjestiti putnika u drugi avion. Štoviše, ako je osoba letjela u ekonomskoj klasi, a postoje samo sjedala u poslovnoj klasi, onda se mora staviti u napredni odjel. Ako je situacija upravo suprotna, onda je tvrtka dužna platiti razliku.

Kako treba tražiti odštetu?

U ovoj situaciji morate voditi računa o prisutnosti dokaza o kašnjenju leta. Uprava zračne luke mora zatražiti potvrdu o kašnjenju leta. Ovaj papir mora imati pečat, dobar razlog. Osoba dok čeka svoj let može koristiti bilo koju uslugu. Glavna stvar je čuvati račune, koji će jasno pokazati vrijeme. Možete otići u restoran, iznajmiti hotelsku sobu i tako dalje.

Takve se situacije vrlo brzo rješavaju, jer nijedan prijevoznik ne treba praviti skandale. utjecat će na daljnji rad, pa je poželjno da putnik bude zadovoljan.

Postoje i tvrtke koje mogu odbiti povrat novca. U takvoj situaciji možete sigurno podnijeti tužbu prilažući sve potrebne dokumente slučaju. Traženje novca natrag preko suda je naporan proces, ali u većini slučajeva istina je uvijek na strani žrtve.

Da ne biste ušli u to, uvijek morate imati višak novca sa sobom. Doista, u takvim nepredviđenim situacijama mogu biti itekako potrebni.

Postupanje u slučaju povrede prava putnika

Ova situacija je vrlo neugodna, ali ostaviti sve kako jest nije opcija. Potrebno je postići pravdu i vratiti potrošeni novac. Prvo morate prikupiti sav potreban paket dokumenata, i to:

• Izravno zrakoplovna karta. Mora sadržavati potrebne napomene o kašnjenju leta.
• Svi računi i potvrde o troškovima koji su bili potrebni zbog kašnjenja leta.
• Dobro napisano pismo sa svim zahtjevima i zahtjevima.

Sve prikupljene dokumente potrebno je priložiti u omotnicu i poslati u sjedište tvrtke.

Ako u roku od 30 dana putnik ne dobije odgovor od zrakoplovne tvrtke, možete sigurno podnijeti zahtjev sudu. I nakon nekog vremena, pravda će biti vraćena.

Pravila i propisi opisani u članku vrijede za sve vrste letova. Čak i ako dođe do kašnjenja čarter leta, prava putnika ostaju ista. Prijevoznik je jednako odgovoran. Potrošač bi u svakom slučaju trebao dobiti kvalitetnu uslugu.

Kako dobiti odštetu od 600 eura za kašnjenje ili otkazivanje leta bez odlaska na sud. što se očekuje od putnika u slučaju kašnjenja leta. Što kaže zakon. Kada dospijeva naknada. Usluga kompenzacije.

Compensair - na što putnici imaju pravo u slučaju kašnjenja ili otkazivanja leta

Putovanje zrakoplovom postalo je dio svakodnevice. Ljudi lete na odmor, na poslovno putovanje, na liječenje. Često se planovi putnika dramatično mijenjaju ako, iz bilo kojeg razloga, let kasni. Nije strašno kada se čeka samo par sati, ali što je s onima koji su imali dugo kašnjenje leta, kakvi su putnici?

Razlozi kašnjenja

Zašto let kasni? Razlozi su različiti. Neočekivano kašnjenje nije nužno bila greška zrakoplovne kompanije. Prijevoznik se oslobađa odgovornosti ako se let do zrakoplova odgodi iz sljedećih razloga:

• loše vrijeme, prirodne katastrofe;
• kvar zrakoplova;
• terorističke akcije;
• vojni sukobi ili građanski nemiri;
• naredba sigurnosnog osoblja;
• štrajk zaposlenika Zračne luke.

Prilikom prodaje karata, prijevoznik preuzima određene obveze. Zrakoplovna kompanija smatra se prekršiocem ako je zrakoplov zadržan:

• zbog krivnje posade;
• zbog nedosljednosti u rasporedu;
• zbog financijskih poteškoća.

Čak i ako se obveze zračnog prijevoznika ne ispune iz objektivnih razloga, putnici imaju pravo na naknadu za odgođeni let zrakoplova. To se ne odnosi samo na redovne, već i na čarter letove, inače će se tvrtka suočiti s velikom kaznom.

© ionutscripcaru / pixabay.com / CC BY 2.0

Je li moguće osigurati

Ljudi nemaju kontrolu nad hirovima prirode. Viša sila događa se čak i kod pouzdanog prijevoznika. Renomirane tvrtke poput Aeroflota, S7 ili Pobede nisu osigurane od iznenađenja.

Pa ipak, iskusni putnici pokušavaju se zaštititi. Prilikom kupnje avio karte traže informacije o tome koliko često letovi kasne u jednom ili drugom zrakoplovnom prijevozniku. Bilo bi korisno imati osiguranje od kašnjenja leta, koje se može izdati zasebno ili u jednom paketu uz obvezno zdravstveno osiguranje.

Imajte na umu da otkazivanje polaska smatra se drugim osiguranim slučajem... A ako vaš ugovor ne navodi osiguranje od otkaza leta, može vam biti odbijen povrat novca za osiguranje. Stoga pri odlučivanju o dodatnom osiguranju obratite pozornost na sve klauzule ugovora i statistike o odabranoj relaciji i prijevozniku.

Čak bez osiguranja ne gubite pravo na naknadu štete za izgubljeno vrijeme i pokvareni odmor, ako let otkaže zrakoplovna kompanija.

Domaći letovi su regulirani Članak 120. Zračnog zakonika Ruske Federacije... Dakle, iznos naknade formiran je zakonima Ruske Federacije i izravno je povezan s utvrđenom minimalnom plaćom, koja je u našoj zemlji prilično skromna. Nakon izvršenih svih izračuna isplata će iznositi najviše 50% cijene ulaznice.

Ako je zrakoplov ruske tvrtke zadržan na jednoj od zračnih luka Europske unije, prava putnika su zaštićena propisom EU. Iznos uplata bit će veći, a poruka o promjeni vremena polaska zaprimljena za manje od 2 tjedna temelj je za primanje novčane naknade. Ovisno o ruti i vremenu kašnjenja, osoba koja je podnijela pisani zahtjev, platiti 250-600 eura.

© @rawpixel unsplash.com / CC BY 2.0

O zaštiti prava putnika

Ako let kasni, bez obzira na razlog, avioprijevoznik je dužan brinuti se o svojim klijentima i osigurati ugodno okruženje za čekanje. Prava putnika navedena su u posebnim zakonima, uključujući Zračni i Građanski zakonik i zakon o zaštiti potrošača. Rusija podliježe rezoluciji Europskog parlamenta, prema kojoj putnicima se isplaćuje novčana naknada u sljedećim slučajevima:

• odbijen mu je ukrcaj;
• polazak se odgađa na neodređeno vrijeme;
• let otkazan.

U slučaju kašnjenja leta, zračni prijevoznik je dužan obavijestiti kupce o promjeni vremena polaska. Ako nema opravdanja za razloge kašnjenja leta, a agent tvrtke nije dostupan, potrebno je samo kontaktirati Federalnu agenciju za zračni promet ili reklamaciju organizatoru putovanja.

Obveze zrakoplovnog prijevoznika

Ako let kasni čak i četvrt sata, roditelji s djecom mlađom od sedam godina imaju pravo na odmor u sobi majke i djeteta.

Ako tvrtka odgodi letove do flote satima ili duže, svaka osoba ima pravo:

• za 2 poziva ili poruke e-poštom ili telefonom;
• ostava;
• pića.

Čeka polazak 4 sata ili više, stavite hranu u jedan od aerodromskih kafića. Zračni prijevoznik dužan hraniti kroz svoje klijente 6 sati poslijepodne i kroz 8 sati noću... Kupone za ručak izdaju djelatnici tvrtke.

Ako su zračni prijevoznici odgodili polazak zrakoplova duže od 8 sati danju i 6 sati noću, putnicima je osiguran hotel osiguravanjem besplatnog transfera do mjesta noćenja.

Sa zakašnjenjem više od 5 sati morate biti vraćeni puni trošak karte.

Nije potrebno dodatno plaćanje. Standardni skup usluga obavezan je za sve zračne prijevoznike.

Nažalost, ruska stvarnost je takva da se zaposlenici tvrtke često moraju podsjećati na njihove odgovornosti. U slučaju nepoštivanja prava putnika, mora se sastaviti pismeni zahtjev zrakoplovne tvrtke. Zaštićeni ste zakonom koji uzima u obzir materijalne gubitke povezane s kašnjenjem ili otkazivanjem leta.

Recimo da je osoba propustila presjedajući let ili se nije mogla prijaviti u rezervirani hotel. Klijent može naplatiti novčanu naknadu od avioprijevoznika, jer krivnjom zračnog prijevoznika nije imao vremena za prijenos. No, novac nećete moći dobiti ako se ne dokaže krivnja tvrtke, a razlogom kašnjenja leta postale su objektivne okolnosti.

© [e-mail zaštićen]/ flickr.com / CC BY 2.0

Postupci putnika u slučaju kašnjenja leta

Kako mogu znati je li let otkazan? Zgodno je pratiti informacije o odlasku na online semaforu u zračnoj luci ili pozivom službe za pomoć.

Ako na elektroničkoj ploči saznate da vam let kasni, ostanite mirni. Pazite na promjene rasporeda. Možda je kašnjenje zanemarivo.

Ako je prošao 2 sata dok ste još u zračnoj luci, poduzmite nešto:

1. Pitajte predstavnika zrakoplovne tvrtke za objašnjenje. Obično se nalazi na blagajni ili na recepciji. Nemojte očekivati ​​da će ući u trag svakom putniku i razgovarati o njihovim pravima. Preuzmi inicijativu.
2. Trebat će vam potvrda o kašnjenju leta. Ako agent tvrtke nije dostupan, obratite se informacijskom odjelu radi provjere.
3. Agent tvrtke mora vam dati kupone za tople obroke, odvesti vas do toaleta i omogućiti vam ulazak u ormarić.
4. Ako niste dobili tražene usluge, jedite sami, plaćajte skladište prtljage, čuvajte račune.

Ako se let otkaže, osobi u teškoj situaciji zajamčeno je mjesto u drugom zrakoplovu. Čak i ako se kupi najjeftinija karta, a vi ste prebačeni u poslovnu klasu, nećete morati platiti dodatne rubalja. Inače, kada vam se umjesto plaćene poslovne klase ponudi ekonomska klasa, svakako inzistirajte na povratu razlike u cijeni.

Što ako je let otkazan? Imate pravo otkazati let i vratiti kartu, čak i ako je kupljena po bespovratnoj cijeni. Takvo odbijanje je prisilno.

© @jontyson / unsplash.com / CC BY 2.0

Čarter let

Otkazivanje čarter letova nije odgovornost prijevoznika, već organizatora putovanja koji je unajmio plovilo. Putnicima se nudi isti skup usluga: novčana naknada, hrana, hotel, transfer.

Odbijanje naknade moguće je samo u slučaju lošeg vremena, kvara zrakoplova, terorističkih napada, štrajkova. U drugim slučajevima, zaštita prava potrošača je odgovornost zrakoplovnih i turističkih tvrtki. Gdje se žaliti ako je prijevoznik prekršio utvrđene rokove i nije pružio potrebne usluge? Upamtite, zračni prijevoznik je odgovoran za otkazivanje redovnog leta, a čarter let je u odgovornosti organizatora putovanja. Ali pravila za otkazivanje leta ista su za sve. Imate pravo podnijeti zahtjev za naknadu materijalne štete u roku od šest mjeseci. Krivac je smatra mjesec dana.

Putnik može podnijeti tužbu za naknadu materijalnih troškova tako da uz čekove i račune priloži potvrdu ili oznaku kojom se potvrđuje odustajanje ili odgoda polaska. Ali u praksi nemaju svi kompetentnost, vrijeme i strpljenje da isplate dospjele obveze.

© cafecredit / flickr.com / CC BY 2.0

O usluzi Compensair

Ako je prijevoznik ili organizator putovanja otkazao let, a nikome se ne žuri nadoknaditi nastalu štetu, obratite se za pomoć na web stranici.

Osnivač usluge Roman Gilmanov, provevši jedan dan u zračnoj luci Chicago, osobno je iskusio sve poteškoće koje su zadesile tisuće putnika diljem svijeta. Tako je nastala ideja o stvaranju usluge Compensair.

Compensair doo je registriran u glavnom gradu Velike Britanije 2016. godine. Njegov glavni zadatak je pomoći u dobivanju dodatne uplate u slučaju kašnjenja ili potpunog otkazivanja leta. Prema rezoluciji Europskog parlamenta, u slučaju zadržavanja duljeg od 3 sata, uz standardne obveze, putnik ima pravo na Odšteta od 250 do 600 eura... Konačni iznos ovisi o trajanju leta i vremenu provedenom u zračnoj luci.

Problem je što je usluga deklarativne prirode, odnosno putnik mora sam pokrenuti istragu ili ići na sud.

Usluga kompenzacije, po punomoći primljenoj od klijenta, obvezuje se:

• podnijeti zahtjev protiv zrakoplovne tvrtke;
• pregovarati s predstavnikom prijevoznika;
• zastupati interese putnika na sudu;
• preuzeti pravne troškove;
• osigurati klijentu povrat novca za otkazani let.

Usluga naplaćuje proviziju za svoj rad - 25% iznosa plaćanja. Ovo nije prevara za novac, već prava pomoć. Naknada se naplaćuje samo ako je ishod uspješan, klijent ništa ne gubi. O tome svjedoče stvarni pregledi ljudi koji su tražili pomoć i dobili željeni rezultat.

Moj let iz Antalye kasnio je 13 sati. Šest mjeseci kasnije, organizator putovanja platio mi je za to 36.500 rubalja. Unatoč činjenici da je to bila povelja i činilo se kao da "bez jamstava".

Sergej Boldin

primio naknadu od organizatora putovanja

Prošle jeseni kupio sam paket aranžman i odletio s obitelji u Tursku. Dok smo se odmarali, naš avioprijevoznik je bankrotirao. Naš charter je krenuo kući sa zakašnjenjem, pa sam napisao turoperatoru i zatražio nadoknadu izgubljenog vremena. Operater je odgovorio da bi to trebao učiniti zračni prijevoznik.

Turoperator nije uzeo u obzir da sam ja pravnik i da znam svoja prava. Nisam skandalirao, nego sam prikupio dokaze i tužio ga.

Upiti, potvrde, detalji poziva

Naša zrakoplovna kompanija imala je problema i prije nego što smo poletjeli na odmor. Dan prije polaska putnička agencija nam je poslala karte za čarter let. Vrijeme polaska je bilo poznato, let se pojavio u rasporedu zračne luke. No, kad smo stigli na aerodrom, pokazalo se da je let kasnio.

Prema zakonu, ako let kasni više od dva sata, prijevoznik je dužan putnicima besplatno osigurati bezalkoholna pića i organizirati komunikaciju: dva telefonska poziva ili dvije e-mail poruke. Ako let kasni više od četiri sata, dužan je sve nahraniti toplom hranom. Ako je duže od šest navečer ili osam po danu - prijavite se u hotel.

Naš let je kasnio više od četiri sata, ali nam nitko nije ponudio ni hranu ni piće. Kupovali smo ih svojim novcem, ja sam zadržao čekove.

Dok smo bili na ljetovanju u Turskoj, problemi avioprijevoznika su se pogoršali. Sunarodnjaci na plaži raspravljali su o novostima: neki nisu mogli odletjeti na odmor na vaučer, drugi - da se vrate kući. Dan prije polaska zamolio sam hotelskog vodiča da nam produži boravak kao sigurnosnu mrežu. Vodič je odgovorio da će polazak biti po rasporedu i da nema potrebe za plaćanjem smještaja.

Ujutro na polasku postalo je očito da avion neće stići po nas na vrijeme: naš let nije bio na rasporedu zračne luke. Nisam htio čekati na ulici pa sam morao dogovoriti kasni odlazak kako nas ne bi izbacili iz sobe. Predstavnik turoperatora nije bio tu, pa sam sve sam platio - i tražio da mi izdam ček.

Ostatak dana sjedili smo na svojim koferima i čekali da nas na aerodromu pokupi predstavnik turoperatora. Polazak je nekoliko puta odgađan. Nakon što je isteklo vrijeme kasne odjave iz hotela, touroperator nam je ipak produžio boravak - ali nije omogućio dva telefonska poziva. Nazvao sam o svom trošku i nakon povratka sam naručio detalje tih poziva od telekom operatera.

Došli su po nas tek ujutro. Iz Antalye smo trebali letjeti u 20 sati, ali smo sutradan poletjeli u 9 ujutro - s kašnjenjem od 13 sati.

Po dolasku u moskovsku zračnu luku, obratio sam se šalteru za informacije i zamolio da označim kašnjenje oba leta. Te se oznake obično nalaze na poleđini vaše karte za ukrcaj ili ispisane potvrde o putovanju.

Tada sam prikupio sve dokumente o kršenju naših prava i obratio se turoperatoru za odštetu.

Turoperator je odgovoran

Što je posebno u čarteru

Grubo rečeno, turoperator kaže avioprijevozniku: "Želim od vas iznajmiti avion kako bih 9. rujna mogao odvesti 200 ljudi u Antalyu, a 23. rujna ih vratiti natrag." Zrakoplovnik odgovara: "U redu, 9. i 23. tri sata, vaš avion zajedno s pilotima i stjuardesama."

Dok avion iznajmljuje turoperator, kašnjenje letova mu je na savjesti pa plaća odštetu. Jedina iznimka: ako let kasni iz sigurnosnih razloga, na primjer, ako se avion pokvari i opasno je letjeti njime. Sudska praksa pokazuje da u ovom slučaju neće biti moguće dobiti odštetu.

Razlog kašnjenja našeg leta u zračnoj luci nisu objavili, ali se to našlo na pečatima o kašnjenju koji su stavljeni pri dolasku kući. Oznake "PPS" i "U05" znače "kasni dolazak plovila" i "promjenu vremena polaska odlukom otpremne službe". Ni riječi o sigurnosti.

Kako podnijeti zahtjev

Zahtjev se podnosi organizatoru putovanja u roku od 20 dana od dana završetka putovanja. Turoperator ima 10 dana da sve provjeri i nešto odgovori.

U tužbi sam opisao situaciju i tražio da mi se nadoknade svi troškovi, kao i naknada nematerijalne štete zbog kašnjenja leta. Osim toga, naveo sam detalje računa na koji očekujem da ću dobiti novac.

Uz reklamaciju sam priložio preslike potvrda i potvrda i sve to poslao na pravnu adresu organizatora putovanja preporučenom poštom. Poštarine za pošiljku kasnije su dobro došle na sudu.

Koji sud podnijeti tužbu

Dok je organizator putovanja razmišljao kako odgovoriti na moj zahtjev, ja sam proučavao sudsku praksu o sličnim sporovima. Morao sam odlučiti kojem sudu ću podnijeti tužbu ako moj zahtjev bude odbijen.

U pravilu, tužba se mora podnijeti sudu u mjestu gdje se nalazi tuženik. Ali zakon štiti potrošača kao slabu stranu pravnih odnosa, stoga mu daje izbor: da se obrati sudu gdje je tuženik ili gdje živi.

Ako je tuženik velika tvrtka, najvjerojatnije je već tužena. Kako bi saznali kako je sve završilo, korisno je proučiti sudsku praksu na web stranici suda koji je nadležan za pravnu adresu tvrtke. Ako se odluke često donose ne u korist potrošača, ima smisla poduzeti pravni postupak u mjestu prebivališta. A ako nađete sudsku odluku u sličnom slučaju u korist potrošača, možete je iskoristiti za sastavljanje svog zahtjeva.

Druga mogućnost je pretraživanje službenih web stranica gradskih sudova opće nadležnosti i prekršajnih sudova. Na primjer, na moskovskom web-mjestu postoji odjeljak "Teritorijalna nadležnost", gdje se sud tuženika može odrediti prema adresi optuženika. Odluke o tužbenim zahtjevima obično se objavljuju u rubrici "Sudski sporovi".

Kod mene su se češće odlučivale u korist turista, pa nisam koristio pravo izbora suda. Čekao sam dok organizator putovanja nije ignorirao moj zahtjev i podnio tužbu na njegovu mjestu.

Tužbeni zahtjev

U tužbenom zahtjevu potrebno je navesti kojem sudu je podnosite, tko su tužitelj i tuženik, na kojoj adresi se mogu naći, trošak tužbe, koja je povreda prava i što želite postići. Također, navedite dokumente koji dokazuju vaš stav. Sve su to obavezne informacije - bez njih niti jedan zahtjev neće biti prihvaćen. Kada sastavljate tužbu, trebali biste provjeriti Zakon o građanskom postupku Ruske Federacije.

Neće biti suvišno donijeti sudsku praksu u korist potrošača u sličnim slučajevima. Potrošači ne moraju plaćati državnu pristojbu.

Prije sastavljanja zahtjeva potrebno je izračunati iznos naknade i cijenu zahtjeva. To su dvije različite stvari. Pojednostavljeno rečeno, iznos odštete je sav novac koji želite dobiti od okrivljenika putem suda. Trošak tužbe je samo novac koji ste izgubili zbog njegovih radnji i kazne predviđene zakonom. U trošak tužbenog zahtjeva nije uključena naknada nematerijalne štete i novčana kazna zbog činjenice da vam tuženik nije platio bez suđenja.

Primjerice, u mom slučaju trošak odštetnog zahtjeva uključuje troškove hotela, hrane, pića i telefonskih poziva. Osim toga, uključuje i kaznu za kršenje uvjeta putovanja. Ukupno sam od organizatora putovanja tražio gotovo 130 tisuća rubalja, a cijena mog potraživanja bila je 5123 rubalja.

Cijena tužbenog zahtjeva određuje koji će sud razmatrati vaš slučaj. Ako je manje od 50 tisuća rubalja, onda svjetski, ako više - regionalni. Ne utječe ni na što drugo u sporovima koji uključuju potrošače usluga.

U svojoj tužbi tražio sam od organizatora putovanja:

1. Naknaditi troškove svega na što putnik ima pravo u slučaju kašnjenja leta: piće, hranu, dva telefonska poziva i smještaj.
2. Nadoknaditi moralnu štetu svim članovima obitelji, uključujući dvoje djece.
3. Platite kazne za kršenje uvjeta usluge - 3% cijene aranžmana za jedan dan kašnjenja u polasku.
4. Platiti novčanu kaznu zbog odbijanja dobrovoljno namiriti svoj zahtjev - 50% dosuđenog iznosa naknade.

Uz zahtjev sam priložio dva primjerka - za turoperatora i turističku agenciju koja mi je prodala njegovu kartu. Turoperator je odgovoran za plaćanje naknade, stoga nema smisla uključiti agenciju kao drugog ispitanika. Ali može biti priveden kao treća osoba – ako sudac odobri. Na sastanak će doći predstavnik agencije, koji će, ako se pojave pitanja, odmah na njih moći odgovoriti.

Kako se sud ne bi odgodio, ako ne mogu doći, tražio sam da se tužbeni zahtjev razmatra bez mene.

Ovako je izgledala moja aplikacija:

Tužbenom zahtjevu priložio sam potvrde o kašnjenju letova, kopije računa za hranu i hotel, podatke o pozivu koje sam preuzeo od telekom operatera, kopiju tužbe turoperatoru, kao i priopćenje za javnost Rospotrebnadzor da je protiv turoperatora pokrenut upravni spor zbog kašnjenja letova.

Žalba Rospotrebnadzoru

Prije odlaska na sud, možete se žaliti Rospotrebnadzoru. To neće pomoći u dobivanju naknade bez suđenja: Rospotrebnadzor nema pravo obvezati organizatora putovanja da vam isplati novac. Ali on ga može novčano kazniti po vašoj pritužbi, a to će ojačati vašu poziciju na sudu. Osim toga, stručnjaci Rospotrebnadzora će vas savjetovati kako podnijeti zahtjev i, eventualno, pomoći u zaštiti vaših interesa na sudu.

Ali ovo je sve u teoriji. U mojoj praksi kvaliteta pomoći Rospotrebnadzora ovisi o slučaju i opasno je u potpunosti mu povjeriti svoje poslovanje.

Stoga sam svoj zahtjev sam sastavio.

Odluka suda

Sud je odlučio da je čarter let uključen u paket aranžmana, pa je za kašnjenje odgovoran organizator putovanja. U prosincu, tri mjeseca nakon povratka s godišnjeg odmora, sud je djelomično zadovoljio moje zahtjeve i naplatio od organizatora putovanja:

1. Trošak boravka u hotelu je 1153 RUR.
2. Kazna za kršenje uvjeta putovanja - 3215 RUR.
3. Moralna šteta - 20.000 R, 5.000 R za svakog člana obitelji.
4. Kazna za odbijanje ispunjenja zahtjeva iznosi 12.184 RUB.

Sud je odbio naknadu za troškove prehrane u zračnoj luci i smanjio naknadu za nematerijalnu štetu. Ali čak i uzimajući to u obzir, iznos naknade iznosio je 36.552 R - to je 34% cijene turneje.

Primanje naknade

U veljači, dva mjeseca nakon odluke suda, dobio sam rješenje o ovrsi. Sada sam morao dobiti novac. Za to je bilo potrebno poslati popise ovršenicima, a zatim pričekati da pokrenu ovršni postupak i prisilno naplate odštetu od turoperatora. Zakon za to predviđa dva mjeseca, ali se rok može produžiti. U praksi, primanje novca uvelike ovisi o brzini ovrhovoditelja i upornosti tužitelja.

Druga mogućnost je da sami dobijete odštetu preko banke tuženika, ali za to morate znati o kakvoj se banci radi. Ponekad se podaci o računu organizatora putovanja mogu pronaći na njegovoj web stranici ili u ugovoru o prodaji putovanja.

Moj organizator putovanja nije objavio svoje podatke u javnosti, ali sam imao sreće. Već kada je tužba bila na sudu, odgovorio je na moj zahtjev i prebacio odštetu za telefonske pozive na moj račun. Ostale zahtjeve je odbio i naveo da je prijevoznik odgovoran za kašnjenje leta, ali to nije bilo važno: nakon što je novac prebacio na moj bankovni račun, zapalio je svoj, a kad mi je stigla ovrha, Nisam ih poslao ovrhovoditeljima, nego sam ih jednostavno odnio u njegovu banku.

Dan nakon što sam primila rješenje o ovrsi, banka mi je doznačila novac.

Kako dobiti naknadu od organizatora putovanja

1. Pohranite sve račune, račune i pojedinosti o pozivima. Svi zahtjevi i odbijanja - samo u pisanom obliku. Ako let kasni, zamolite zračnu luku da stavi bilješku o tome.
2. Zatražite naknadu od organizatora putovanja - za to imate 20 dana nakon završetka putovanja. Za 10 dana mora nešto odgovoriti.
3. Ako organizator putovanja šuti ili odbija platiti, tužite ga ili se žalite Rospotrebnadzoru.
4. Potražite podatke o računu organizatora putovanja na njihovoj web stranici ili u ugovoru. Ako sud stane na vašu stranu, pomoći će vam da brže dođete do novca.