Երթուղային տաքսի 598 Վիխինոյից: Կարծիքներ «խաչմերուկի» մասին: Travelամփորդական առավելություններ

Լյուբերցին Մոսկվայի արբանյակ քաղաքն է, որը գտնվում է նրա հարավ -արևելքում: Մինչև Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհը 6 կիլոմետր է, մայրաքաղաքի կենտրոնից ՝ 19 կիլոմետր: Քաղաքի շրջանի ցանկացած վայրից Մոսկվա հասնելու բազմաթիվ եղանակներ կան: RIAMO v Lyubertsy- ի թղթակիցը պարզել է, թե ինչպես արագ, հարմար և էժան կերպով հաղթահարել երկու քաղաքների միջև եղած հեռավորությունը:

Ստորգետնյա

Մետրոյի միակ կայարանը, որի ելքը գտնվում է Լյուբերցիի տարածքում, «Կոտելնիկի» -ն է Նովորյազանսկի պողոտայում: Սա 6 -րդ ելքն է, որը գտնվում է Կոլիբրի առևտրի կենտրոնի մոտ: Փաստորեն, սա Լյուբերցիի ծայրամասն է, ուստի շատերը նախընտրում են այստեղ հասնել ավտոբուսներով և միկրոավտոբուսներով, ինչը կքննարկվի ստորև:

Շուտով մետրոյում կհայտնվի Կոժուխովսկայայի նոր գիծ: Այն կգործի Կալինինսկայայի մասնաճյուղի Ավիամոտորնայա կայարանից մինչև Նեկրասովկա կայարան և կներառի ութ կայան ՝ Նիժեգորոդսկայա Ուլիցա, Ստախանովսկայա, Օքսկայա, Յուգո-Վոստոչնայա, Կոսինո, Դմիտրիևսկոգո փողոց, Լուխմանովսկայա և Նեկրասովկա:

Լուխմանովսկայա կայարանը ելքեր կունենա դեպի Մոսկվայի Դմիտրիևսկի փողոց և Լյուբերցիի բնակելի շենքեր: «Նեկրասովկա» կայարանը տեղակայված կլինի Լյուբերցիի տարածքում և ելք կունենա դեպի Պոկրովսկայա փողոց:

Մետրոյով ճանապարհորդելու ամենահարմար տարբերակը Տրոյկա քարտից օգտվելն է: Այսպիսով, «Դրամապանակ» սակագնի մեկ ուղևորության արժեքը 36 ռուբլի է, «Միացյալ» սակագինը ՝ 55 ռուբլի, «90 րոպե» սակագինը ՝ 56 ռուբլի: Ավելի շահավետ է օգտագործել սեզոնային տոմսեր. 20 ուղևորություն ՝ 747 ռուբլի, 40 ուղևորություն ՝ 1494 ռուբլի, 60 ուղևորություն ՝ 1765 ռուբլի:

Գնացք

Լյուբերցիից կարող եք Մոսկվա հասնել երկաթուղով - էլեկտրագնացքները գնում են Կազանսկու երկաթուղային կայարան գրեթե մայրաքաղաքի հենց կենտրոնում: Այս տրանսպորտը կախված չէ պիկ ժամերին խցանումներից, ինչը առավելություն է:

Գնացքը շատ հարմար է նրանց համար, ովքեր ապրում են Լյուբերցիի քաղաքային շրջանի գյուղերում: Նրա տարածքում կա չորս կայարան ՝ «Ուխտոմսկայա», «Լյուբերցի -1», «Լյուբերցի -2» և «Պանկի»:

Մոսկվայից յուրաքանչյուր էլեկտրագնացք կանգ է առնում Լյուբերցի -1 հասցեում, այնուհետև ուղիները բաժանվում են երկու ուղղությունների ՝ դեպի Լյուբերցի -2 կայարան և դեպի Պանկի կայարան: Այս ուղղություններով շարժումների միջակայքը տարբեր է. «Պանկի» միջով անցնող գնացքները պիկ ժամերին երթևեկում են յուրաքանչյուր 10-15 րոպեն մեկ, իսկ «Լյուբերցի -2» -ի միջոցով `ավելի հազվադեպ ՝ 20-25 րոպեն մեկ անգամ:

Այս կայարաններից որևէ ուղեվարձը Կազանսկու երկաթուղային կայարան 66 ռուբլի է: Express «Sputnik»-ը, որը կանգ է առնում «Լյուբերցի -1» -ում, կարժենա 132 ռուբլի: Kazանապարհորդությունը Կազանսկի տևում է միջինում 35 րոպե սովորական գնացքով և 24 րոպե շտապօգնության մեքենայով:

Գնացքը անցնում է Մոսկվայի մետրոյի մոտակայքում տեղակայված բազմաթիվ կայարաններով ՝ Էլեկտրոզավոդսկայա (մետրոյի Էլեկտրոզավոդսկայա), Նովայա (մետրոյի Ավիամոթոռնայա կայարան), Պերովո (մետրոյի Պերովո կայարան) և Վիխինո (Վիխինոյի մետրոյի կայարան) ... Ուխինո ուղևորությունը կարժենա շատ ավելի քիչ ՝ 22 ռուբլի:

Հաճախ ուղևորությունների դեպքում ավելի շահավետ կլինի 1,570 ռուբլիով բաժանորդագրվել այս գոտում ներառված էլեկտրական գնացքներով անսահմանափակ ճանապարհորդությամբ:

Ավտոբուսներ և միկրոավտոբուսներ

Սա, թերևս, Լյուբերցիի բնակիչների համար Մոսկվա հասնելու ամենահայտնի միջոցն է: Նրանք կարող են բաժանվել մի քանի ոլորտների:

Դեպի մետրոյի «Կոտելնիկի» կայարան ՝ երթուղի թիվ 6 «փողոց 8 Մարտա - մետրո Կոտելնիկի»; երթուղի թիվ 9 «մետրո Կոտելնիկի - Մաշկովո - Մոտակովո»; երթուղի 12 «Պանկի կայարան - 115 քառորդ - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; թիվ 15 երթուղին «Լյուբերցի կայարան - կայազոր 2 - մետրոյի Կոտելնիկի կայարան - Լյուբերցի կայարան»; թիվ 16 երթուղի «Շևլյակովա փողոց - Կոսմոնավտով փողոց - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; երթուղի թիվ 36 "միկրոշրջան Պտիցեֆաբրիկա (ավտոսալոն) - մետրո Կոտելնիկի"; թիվ 40 երթուղի «Բարիկինա փողոց - Մարուսինո - մետրոյի Կոտելնիկի»; թիվ 44 երթուղի «Մետրո Կոտելնիկի - OGIBDD գյուղ Մալախովկա»; թիվ 45 երթուղի «Տոմիլինո (Պիոներսկայա փողոց) - մետրո Կոտելնիկի»; թիվ 48 երթուղին «մետրո Կոտելնիկի - գյուղ Կրասկովո»; թիվ 74 երթուղի «Օկտյաբրսկի գյուղ (Հաղթանակի փողոցի 60 -ամյակ) - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; թիվ 78 երթուղի «Պոբեդի պողոտա - Լյուբերցի կայարան - մետրոյի Կոտելնիկի կայարան»; թիվ 79 երթուղի «Մալախովկա կայարան - մետրոյի Կոտելնիկի կայարան»; թիվ 80 երթուղի «Պավլինո - մետրո Կոտելնիկի»; թիվ 81 երթուղի «Մաշկովո - Լյուբերցի (մետրո Կոտելնիկի)»; թիվ 82 երթուղի «Պանկի (էլեկտրիֆիկացման փողոց, 3) - մետրո Կոտելնիկի»; թիվ 83 երթուղի «Տոմիլինո կայարան - մետրոյի Կոտելնիկի կայարան»; թիվ 84 երթուղի «Օկտյաբրսկի գյուղ (Նովայա փողոց, 1) - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; թիվ 85 երթուղի «Օկտյաբրսկի գյուղ (Դորոժնայա փողոց, 10) - Կոտելնիկի մետրոյի կայարան»; թիվ 354 երթուղի «մետրո Կոտելնիկի - Յուբիլեյնայա փողոց»:

Դեպի մետրոյի «Վիխինո» route144 երթուղի «մետրո Վիխինո - ջերմոցային համալիրի գյուղ / Ագրոֆիրմա Պոդմոսկովյե»; թիվ 280 երթուղի «Վիխինո մետրոյի կայարան - Լյուբերցի կայարան (հարավ)»; թիվ 323 երթուղի «Մետրոյի Վիխինո - գյուղ Օկտյաբրսկի (դպրոց)»; թիվ 346 երթուղի «Մետրոյի Վիխինո - գյուղ Կորենևո»; թիվ 351 երթուղի «Մետրոյի Վիխինո - Վոլոդարսկի գյուղ»; թիվ 352 երթուղի «Մետրոյի Վիխինո - Կիրովի փողոց / Սուդ»; թիվ 352Т երթուղի «Մետրո Վիխինո - Գորոդոկ« Բ »/ կայազոր 2»; թիվ 353 երթուղի «Վիխինո մետրոյի կայարան - Պանկի կայարան»; թիվ 355 երթուղին «Վիխինո մետրոյի կայարան (հյուսիս) - 10 -րդ հիվանդանոց (գյուղ Նեկրասովկա)»; թիվ 373 երթուղի «Վիխինո մետրոյի կայարան - Կոսմոնավտով փողոց»; թիվ 411 երթուղի «Կարաչարովսկայա էստակադա - հարթակ Տոմիլինո (հարավ)»; թիվ 414 երթուղի «Մետրո Վիխինո - Պարկովայա Ռոշա (գյուղ Մալախովկա)»; թիվ 431 երթուղի «Վիխինո մետրոյի կայարան - Ուրիցկոգո փողոց»; թիվ 453 երթուղի «Լյուբերցի կայարան (հյուսիս) - Ուխտոմսկայա հարթակ»; թիվ 463 երթուղի «Վիխինո մետրոյի կայարան - Մալախովկա կայարան (հարավ)»; թիվ 472 երթուղի «Մետրո Վիխինո - 2 -րդ Կրակովսկու պրոեզդ (Կոժուխովո)»; թիվ 501 երթուղի «Մետրո Վիխինո (հյուսիս) - Միտրոֆանովա փողոց»; թիվ 535 երթուղի «մետրո Վիխինո - Գորոդոկ Բ»; թիվ 544 երթուղի «Մետրոյի Վիխինո - գյուղ Կալինինա»; թիվ 552 երթուղի «Վիխինո մետրոյի կայարան - Ավիատորովի փողոց / թիվ 1 պոլիկլինիկա»; թիվ 559 երթուղի «Մետրո Վիխինո - MEGA / IKEA -Belaya Dacha / Mediamarkt»; թիվ 560 երթուղի «Վիխինո մետրոյի կայարան - Տոմիլինո գյուղ / Պիոներսկայա փողոց»; թիվ 747 երթուղի «մետրո Վիխինո (հյուսիս) - Կամովա փողոց»; 888 երթուղի «Մետրո Վիխինո (հյուսիս) - զբոսաշրջային խանութ / Մաքսային ակադեմիա»:

Դեպի մետրոյի Կուզմինկի, Ռյազանսկի պողոտա, Լյուբլինո, Վոլժսկայա, դեպի Կապոտնյա թաղամաս ՝ երթուղի թիվ 517 «Կուզմինկի մետրոյի կայարան - առևտրի կենտրոն / Պյատակ / Ռինոկ»; թիվ 538 երթուղի «Կուզմինկի մետրոյի կայան - ավտոպահեստամասերի խանութ»; թիվ 546 երթուղի «մետրոյի Ռյազանսկու հեռանկար - գյուղ Կորենևո»; 553 երթուղու «կայարան Լյուբերցի (հարավ) - մետրո Լյուբլինո»; թիվ 555 երթուղի «Լյուբերցի կայարան (հարավ) - Կուզմինկի մետրոյի կայարան»; թիվ 556 երթուղի «կայարան Լյուբերցի (հարավ) - Կապոտնյա»; թիվ 561 երթուղի «Խվալինսկու բուլվար - Տոկարևո»; թիվ 563 երթուղի «Մալախովկա կայարան (հարավ) - մետրոյի Կուզմինկի կայարան»; երթուղի թիվ 564 "կայարան Լյուբերցի (հյուսիս) - կայարան Լյուբերցի (հյուսիս)"; երթուղի թիվ 573 «կայարան Լյուբերցի (հյուսիս) - Դաշնային հեռանկար»; թիվ 870 երթուղի «Փողոց Վոյնով -ինտերնացիոնալիստներ - մետրո Վոլժսկայա»; թիվ 884 երթուղի «Հաղթանակի 60 -ամյակի փողոց - մետրոյի Կուզմինկի կայարան»:

Ուղեվարձը կախված է ճանապարհորդության հեռավորությունից: Այսպիսով, Լյուբերցիի քաղաքային շրջանում `40-45 ռուբլի, հետագայում` ավելի թանկ, մինչև 60 ռուբլի:

Անձնական մեքենա

Մի կողմից, Լյուբերցիից Մոսկվա մասնավոր մեքենայով ճանապարհն ավելի հարմարավետ կլինի, քան հասարակական տրանսպորտով: Մյուս կողմից, ամեն օր մեքենաներն ավելի շատ են լինում ճանապարհներին, ինչը նշանակում է, որ ամենայն հավանականությամբ շատ ժամանակ կանցկացնի խցանումների մեջ, հատկապես առավոտյան և երեկոյան պիկ ժամերին:

Լյուբերցիից մայրաքաղաք մեկնելը հնարավոր է մի քանի եղանակով: Քաղաքի կենտրոնից, Օկտյաբրսկու հեռանկարից, կարող եք գնալ Սմիրնովսկայա փողոց և դրա երկայնքով դեպի Նովոռյազանսկի մայրուղի, այնուհետև Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհով դեպի Վոլգոգրադսկի կամ Ռյազանսկի պողոտա: Travelանապարհորդության ժամանակը մոտ 40 րոպե է `առանց խցանումների:

Կարող եք նաև ուղիղ գնալ Օկտյաբրսկի պողոտայով, որը վերածվում է Լերմոնտովսկու պողոտայի, սա արդեն Մոսկվա է: Խցանման մեջ հայտնվելու մեծ հավանականություն կա, քանի որ ճանապարհը միշտ գերբեռնված է:

Մոտ ժամանակներս նախատեսվում է վերակառուցել Օկտյաբրսկի պողոտան. Այն կընդլայնվի և կանցնի անցուղիով ՝ ավելացնելով ստորգետնյա անցումներ, իսկ կենտրոնում կհայտնվի վերգետնյա անցում:

Լյուբերցիի հյուսիսում կա ևս մեկ մայրուղի, որը տանում է Մոսկվա `enենինսկոե: Այն նաև միշտ ծանրաբեռնված է, ուստի մարզային իշխանությունները նույնպես նախատեսում են այն վերակառուցել: Մինչ այժմ, բնակիչների հարմարության համար, կառուցապատողը կառուցել է լրացուցիչ 1353 մետր ելք Սամոլետի միկրոշրջանից դեպի Մոսկվայի Վոլսկայա 2-րդ փողոց:

Մեքենայի փոխանակում

Վերջերս վարորդական իրավունքի սեփականատերերը, ովքեր չունեն իրենց սեփական մեքենան, կարող են օգտվել մեքենաների փոխանակման ծառայություններից: Մոսկվայի ավտոմեքենաների փոխանակման համակարգը ներառում է 15 օպերատոր ՝ Delimobil, Car5, Anytimecar, Youdrive, BelkaCar, Easy Ride, Rentmee, Carenda, Lifcar, Car4You, Carlion, Karusel, TimCar, Yandex.Drive, Matreshcar:

Գաջեթում ձեզ դուր եկած ծառայության բջջային հավելվածը տեղադրեք և էլեկտրոնային պայմանագիր կնքեք, կապեք ձեր բանկային քարտը: Երբ ընկերությունը ստուգում է փաստաթղթերը, դուք կարող եք ամբողջությամբ օգտագործել մեքենայի փոխանակումը:

Անվճար մեքենա գտնելը դժվար չէ. Հավելվածը ինքնաբերաբար կորոշի ձեր գտնվելու վայրը `օգտագործելով սմարթֆոնի տեղաբաշխումը և կառաջարկի ընտրանքներ մոտակայքում: Որպես կանոն, մեքենա ընտրելուց հետո մոտ 20 րոպե կունենաք դրան հասնելու համար, հակառակ դեպքում ամրագրումը «կթռչի»:

Մեքենայի վարձակալության արժեքը տատանվում է րոպեից 3 -ից 15 ռուբլի, դա կախված է մեքենայի մոդելից և սարքավորումներից, ինչպես նաև օրվա ժամից:

Տաքսի

Տրանսպորտի այնպիսի ձևը, ինչպիսին է տաքսին, չի կորցնում իր արդիականությունը: Լյուբերցիում գործում են բազմաթիվ տաքսի ծառայություններ, գործում են նաև մոսկովյան ընկերություններ: Կարող եք մեքենա պատվիրել զանգահարելով կամ առցանց:

Արժե նախապես իմանալ, թե ինչ կազմակերպություն ունի վճարային համակարգ, քանի որ կա խցանումների մեջ խրվելու և սպասվածից շատ ավելին «անգործության համար» վճարելու հնարավորություն: Ամենայն հավանականությամբ, ճանապարհորդության համար ստիպված կլինեք վճարել կանխիկ, քարտով վճարումը միշտ չէ, որ կատարվում է: Երեխային ձեզ հետ տանող մեքենայի նստատեղի առկայության մասին նախօրոք ստուգեք, իսկ կենդանիներ տեղափոխելիս հարցրեք այս ծառայության լրացուցիչ արժեքի մասին:

Միջին հաշվով, Լյուբերցիից դեպի Մոսկվայի կենտրոն ուղևորության արժեքը կկազմի 800 ռուբլի, իսկ մոտակա մետրոյին ՝ 200-300 ռուբլի: Travelանապարհորդության ժամանակը մոտ 30-40 րոպե է `կախված խցանումներից:

Այսօր տաքսի պատվիրելու ամենահայտնի բջջային հավելվածներն են Gett (GetTaxi), Yandex.Taxi, Uber և այլն: Մեկ ուղևորության արժեքը տատանվում է ՝ կախված մեքենաների պահանջարկից: Արժեքն ավելի ցածր է, քան դասական տաքսիստներինը ՝ դիսպետչերներով:

Travelամփորդական առավելություններ

Մոսկվայի շրջանի 60 տարեկանը լրացած բնակիչները ստանում են լրացուցիչ սոցիալական աջակցություն ՝ Մոսկվայում հասարակական տրանսպորտով անվճար ճանապարհորդության տեսքով: Այն տրամադրվում է Մոսկվայի մարզի բնակչի սոցիալական քարտի վրա:

Անվճար երթևեկության իրավունքը վերաբերում է մայրաքաղաքի և քաղաքային և ծայրամասային երթևեկության կանոնավոր երթուղիներով երթևեկող և կարգավորվող սակագներով աշխատող մայրաքաղաքի ավտոբուսներին, տրամվայներին և տրոլեյբուսներին:

Բացի այդ, ազատումը վերաբերում է մետրոյում ուղևորություններին, այդ թվում ՝ միաձուլիչ:

Օրենքն ուժի մեջ է մտել 2018 թվականի սեպտեմբերի 1 -ից և գործում է մինչև 2021 թվականի օգոստոսի 31 -ը: Ավելի վաղ, Մոսկվայի մարզի նահանգապետ Անդրեյ Վորոբյովը որոշեց սեպտեմբերի 1 -ից Մոսկվայի կենտրոնական շրջանով (ՀՄԿ) անվճար ճանապարհորդության իրավունք տրամադրել Մոսկվայի շրջանի 60 տարեկանից բարձր բնակիչներին, ինչպես նաև նախկինում օգտվող տարածաշրջանային շահառուներին: մետրոյով անվճար ճանապարհորդության իրավունք:

Մայրաքաղաքում հասարակական տրանսպորտով անվճար ճանապարհորդելու համար անհրաժեշտ է վերափոխել Մոսկվայի մարզի բնակչի սոցիալական քարտը: Դա կարելի է անել Մոսկվայի մետրոյի 20 կայարաններում գտնվող շարժական հաշվիչների վրա, ինչպես նաև Մոսկվայի մարզի սոցիալական զարգացման նախարարության տարածքային բաժիններում և MFC- ում:

4, 199, 419 երթուղիների ավտոբուսների վարորդները, ամենաուղիղ իմաստով, մեր տան մոտ, պատուհանների և կանաչ տարածքների տակ, Նովոմիտիշչինսկի պողոտայի վերջին կանգառում `NIIOH: Ամեն օր մենք պետք է դիտենք այս պատկերը բնակարանների պատուհաններից: Մի քանի ավտոբուս հավաքվում են շրջադարձային հարթակի մոտ, միզում են հենց այնտեղ, տների պատուհանների տակ գտնվող թփերի մեջ կամ անմիջապես ավտոբուսների կողքին, բղավում, հայհոյում, աղբ են թափում: Սիրով խնդրում ենք համապատասխան միջոցներ ձեռնարկել նրանց նկատմամբ, մեր տան մոտ անընդհատ մեզի հոտ է գալիս:

Բարեւ Ձեզ! Հավանաբար, բոլորի համար ամենաարդիական խնդիրը տրանսպորտի հարցն է: Խնդրում ենք ավտոբուսները սպասարկել մեկնելուց 5-10 րոպե առաջ, և ոչ թե վերջին պահին, որպեսզի մարդիկ սպասեն, իսկ հետո բոլորը ջարդուփշուր անեն և վճարեն իրենց ուղեվարձի համար `ջախջախված: Պարզապես ավտոբուսը հաճախ կանգնում է կայանատեղում երկար ժամանակ, և հենց վերջին պահին բոլորը ներս են թռչում: Նաև ավելի ապահով է, եթե բոլորը հերթով մտնեն, վարորդը հանգիստ կընդունի վճարումը և կսկսի ժամանակին: Թռիչք 36, Մոժայսկ-Բորիսովո, Մոժայսկ-Վերեյա, Մոժայսկ-syիպլինո: Շնորհակալություն

Առավոտ: Ապրիլի 16: «Դմիտրի Դոնսկոյ բուլվար» կանգառին է մոտենում միկրոավտոբուս: Գյուղը ընդամենը 4 մարդ է: Ըստ ամենայնի, վարորդը ինչ -որ տեղ շտապում էր: Բայց ես քիչ մնաց ընկնեի երեխայի հետ: Ես նրան հետ եմ ասում: Սպասի! Եկեք նստենք, հակառակ դեպքում մենք կընկնենք: Վարորդի արձագանքը չկա: Նստում է մուգ ակնոցների մեջ: Eroրոյական զգացմունք: Մենք հասանք «Գոսուդարևի տուն» կանգառ: Մենք սկսում ենք հեռանալ և բամը փակում է մեր առջև դրված դռները: Ես ասում եմ նրան, թե որտե՞ղ եք դուռը փակում: Չե՞ք կարող ինձ տեսնել երեխայի հետ ??? Վարորդը պատասխանում է. «Ես ժամանակ չունեմ, ինչու՞ ես քայլում բուլվարով»: Ես ասում եմ ՝ հանիր ակնոցդ: Նա սկսեց կոպիտ լինել և արագ հետ գնալ !!!
Մի բան կա, որ ես չեմ հասկանում. Ես վճարեցի ուղեվարձի համար, վերաբերմունքը անասնական է: Որտե՞ղ են նրանք նայում և ինչպես են ընդհանրապես աշխատանքի ընդունում նման մարդկանց ??? Մարդիկ, ովքեր ստիպված են միկրոավտոբուսից ցատկել առանց կանգառի կանգառի՞:

Մոսկվայի մարզի նահանգապետին
Վորոբյով Անդրեյ Յուրիևիչ.
բնակիչներից
Քոթեջ գյուղ "Sofrinskie Prudy"
SNT «ԿԱՐԻԵՐ»
SNT «Աշուն»
SNT «Ատլանտա»
SNT «Քաղաքականություն»
SNT «Սոֆրինսկոե»

ՆԱՄԱԿ.

Հարգելի Անդրեյ Յուրիևիչ,
Մենք խնդրում ենք ձեզ քննարկել հարցը և հնարավորություն գտնել կազմակերպել միկրոավտոբուսի (միկրոավտոբուսի) տեղաշարժը Սոֆրինո երկաթուղային կայարանից դեպի SNT «ԿԱՐԻԵՐ», երթուղու երկայնքով - Սոֆրինո կայարան - Մայսկոյե մայրուղի - areարեչնայա փող. Պրիոզերնայա - SNT «ԿԱՐԻԵՐԱ»: Տեղ կա շրջադարձային հարթակի համար: Հնարավոր երթուղի ՝ շրջանագծով, զորամասի կողքով - կայարան Սոֆրինո - մայրուղի Մայսկոյե - unitորամաս - ՍՆՏ «ԱՇՈUMՆ» - ՍՆԹ «ԿԱՐԻԵՐԱ» - ք. Պրիոզեռնայա - տնակային ավան «Sofrinskie prudy» - ք. Areարեչնայա - Սոֆրինո կայարան:
Երթուղու ընդհանուր հեռավորությունը մեկ ուղղությամբ կազմում է մոտավորապես 2,8 կմ: Այնտեղ ՝ հետ մոտ 5,6 կմ:
Այս երթուղու երկայնքով տեղակայված է ավելի քան 800 տուն (SNT, Քոթեջներ, մշտական բնակություն, Մայսկոյե գյուղի բնակիչներ)
Subայրամասային շինարարության (տնակներ, առանձնատներ) տարեկան աճի, ինչպես նաև վերը նշված հասցեներում մշտական բնակիչների և հանգստացողների թվի ավելացման հետ կապված ՝ բնակիչների համար Սոֆրինո կայարանից խելամիտ և ապահով հնարավորության հարց: դեպի իրենց տները, հողամասերը և հետը:
Մի քանի տարի առաջ Մայսկոյե մայրուղու վրա երթուղային տաքսի էր երթևեկում, սակայն հետագայում այն չեղարկվեց:
Այսօր շատ ընտանիքներ ունեն երկու մեքենա: Մեր օրերում այս կարիքը թույլ է տալիս երեխաներին տանել դպրոցներ, մանկապարտեզներ, իսկ ծնողներին ՝ աշխատանքի մեկնել և վերադառնալ, հասնել իրենց ամառանոցներին և նրանց տներին:
Մայսկոյե մայրուղու երթևեկությունը հարյուրավոր անգամ ավելացել է, և անընդհատ մեքենաների և բեռնատարների հոսք է նկատվում: Մայսկոյե մայրուղին նախատեսված չէ այդքան մեքենայի համար, նույնիսկ մայթեր չկան այս մայրուղու երկայնքով: # Վթարի հավանականությունը շատ մեծ է:
Այս ուղղությամբ միկրոավտոբուս կամ միկրոավտոբուս թողնելը տասնյակներով կնվազեցնի մեքենաների հոսքը Մայսկոյե մայրուղու երկայնքով: (մարդիկ կհասնեն կայարան հասարակական տրանսպորտով, այլ ոչ թե անձնական), ճանապարհորդության գումարը կուղղվի Մ.Օ. -ի բյուջեին: Գարուն-աշուն ժամանակահատվածում երեխաները, տարեցները, թոշակառուները կօգտվեն միայն մատչելի հասարակական տրանսպորտից (գնացքով ժամանել են Սոֆրինո, ճանապարհով չեն քայլում դեպի տնակ, այլ նստում են միկրոավտոբուս), ինչը նույնպես կնվազեցնի հավանականությունը TPA հետիոտների հետ !!!
Անցյալ 2018 -ին Մոսկվայի կառավարությունը, Մոսկվայի մարզի կառավարության մասնակցությամբ, սկսեց իրականացնել Մոսկվայի մարզի զարգացման սոցիալական ծրագրեր, մասնավորապես, KAREER SNT- ում տեղադրվեցին մանկական և մարզական տարածքներ: Ամեն ինչ արվեց գեղեցիկ և արագ !!! SNT «CARIER» - ի բնակիչները երախտապարտ են սոցիալական խնդիրների լուծման գործում ուշադրության և աջակցության համար:
Վերոնշյալի կապակցությամբ մենք խնդրում ենք ՁԵ մանրամասն քննարկել մեր խնդրանքը և հնարավորություն գտնել բնակիչներին ճանապարհային դժվարություններից պաշտպանելու, բոլորին օգնելու ավելի մատչելի հասնել իրենց տները և միևնույն ժամանակ կատարել բնակավայրերի սոցիալական զարգացում: ամենամոտ Մոսկվայի մարզը:
Ըստ այս կոչի, նամակի մասնակիցները ընտրել են կոնտակտային անձ `SNT« ԿԱՐԻԵՐ »նախագահ Նիկիֆորով Եվգենի Նիկոլաևիչ: Նրան վստահված է բանակցել, ստորագրել փաստաթղթեր և այլ գործողություններ այս հարցի լուծման համար:
Կոնտակտային հեռախոս 8-903-127-95-05:
Խնդրում ենք այս նամակի պատասխանը ուղարկել էլ
Հարգանքներով ՝
Քոթեջ գյուղ "Sofrinskie Prudy"
SNT «ԿԱՐԻԵՐ»
SNT «Աշուն»
SNT «Ատլանտա»
SNT «Քաղաքականություն»
SNT «Սոֆրինսկոե»
Մշտական բնակություն Priարեչնայա, Պրիոզերնայա փողոցներում:
Մայսկոյե մայրուղու երկայնքով տների բնակիչներ:

Ից

Ես խնդրում եմ ձեզ պարզել, թե ինչու մեզ ՝ ամառային բնակիչներիս, ովքեր հողեր են ստացել 1989 թ. Պետությունից, մերժվել է ուղևորվել իրենց տնամերձ հողամասեր ավտոբուսի 150 երթուղով: Այս ավտոբուսը մեզ տարավ Էլեկտրոգորսկ քաղաքից (Մոսկվայի մարզ) մինչև 28 կմ: (Վլադիմիրի շրջան): Բոլոր տարիները մեզ բերում և տանում էին 150 ավտոբուսով, որը երթևեկում է միայն ամռանը: Բայց 3 սեզոնի ընթացքում մեզ մերժում են երթուղին, քանի որ մեր այգեգործական գործընկերությունը գտնվում է Վլադիմիրի շրջանում, և երթուղին ինքնին գտնվում է Մոստրանսավտոյի իշխանության ներքո:
Մեզ առաջարկում են Օրեխովո-ueուևո կայարանից մեկնել 771 միկրոավտոբուսով (Օրեխովո-ueուևո-Կիրժաչ), որը նախատեսված է այս քաղաքների բնակիչների տրանսպորտային հաղորդակցության համար: Բայց մենք շատ ենք, ամառային բնակիչներ, մարդիկ դատարկաձեռն չեն գնում իրենց տներ, իրենց հետ ինչ-որ բան են բերում, մեքենայում բոլորը տեղ չունեն, մարդիկ գալիս են կայարան, նյարդայնանում, սպասում միկրոավտոբուս ... ... և պետք է վերադառնալ Մոսկվա, եթե բավարար տարածք չլիներ:
Առաջարկվում է նաև տաքսի վարձելու տարբերակ (Էլեկտրոգորսկ քաղաքից, Օրեխովո-ueևո քաղաքից), բայց վճարեք ուղեվարձը 1500 ռուբլի գնով: նույնիսկ ամեն աշխատող քաղաքացի չի կարող դա անել, առավել եւս `թոշակառուների:
Ավտոբուսային 150 երթուղուց մշտապես օգտվել են ամառային բնակիչները, ովքեր հանգստյան օրերն անցկացնում են իրենց մասնավոր հողամասերում, իսկ 28 կմ հեռավորության վրա գտնվող նախկին զորամասի բնակիչները նույնպես օգտվում էին այս երթուղուց: Տրանսպորտային հաղորդակցության բացակայության իրավիճակի պատճառով շատ ամառանոցներ լքված են դառնում, մարդիկ պարզապես հնարավորություն չունեն հասնել դրանց:
Մեզ իսկապես պետք է այս ավտոբուսը: Ուղղակի լաց շատ ամառային բնակիչների հոգուց:
Եթե Մոսկվայի մարզի վարչակազմը ինչ -ինչ պատճառներով չի ցանկանում վերսկսել ավտոբուսի 150 երթուղին, ապա գուցե Վլադիմիրի մարզը համաձայնի ստեղծել երթուղի, որը կանցնի մեր երթուղով (կայարան Էլեկտրոգորսկ - 28 կմ կամ Օրեխովո -ueևո կայարան - 28 կմ)

144k երթուղի Օստրովցի-Վիխինո
Սարսափելի սպասարկում, որոշ ծխացող վարորդներ, միշտ ծիծաղելով, գրեթե քնած նստած, կա մեկ վարորդ, ով ընդհանրապես պատասխանատվություն չի զգում ուղևորների փոխադրման համար, բոլորին քշում է կողքից, ուստի դրան գումարած ՝ 2019 -ի ուղեվարձը բարձրացվել է Արդեն 3 անգամ, ի՞նչ ժամ * է ծախսվում կղզիներից մինչև վիխինո 85 ռուբլի, ինչի՞ համար վճարել:

Մարտի 28 -ին ժամը 21: 25 -ին նստեցի 1224 միկրոավտոբուս ՝ # մետրոյի # Դմիտրի Դոնսկոյ Բուլվար մետրոյի կանգառում: Մտնելիս վավերացուցիչը չի կարդացել քարտը (սբերբանկ): Վարորդին ասել են, որ դուրս գալուց նորից կփորձենք: Ի պատասխան ՝ նա սկսեց կոպիտ լինել: Կանգառում 21: 42 -ին մեկնելիս ես նրան նորից քարտ տվեցի: Վավերացուցիչը նորից չի կարդում քարտը: Վարորդը սկսեց ճչալ !!! սպառնա ինձ !!! Ինչպես ուզում ես անվճար անցնել, ես հիմա կկազմակերպեմ քեզ համար: Ես ցնցված եմ այն ամենից, ինչ տեղի է ունենում: Ես նրան ցույց եմ տալիս համակարգի պատմություն ունեցող մարմինները 900 համարից: Մնացորդում փող կա, և միևնույն ժամանակ ես խանութից գնում եմ 21:04: Ես ասում եմ, որ կարդա: Ի պատասխան ՝ նույնիսկ ավելի շատ սպառնալիքներ կային !!!: Նա չէր ուզում տալ իմ քարտը: Սկանդալով ես վերցրեցի քարտը: Արդյունքում, ես հետագայում SMS ստացա, որ նրանք հեռացրել են այս 70 -ը ճանապարհորդության համար:
Ինչու՞ են մեզ պետք նման վարորդները: Բայց եթե երեխան գնա, և նույն խնդիրը ծագի: Նա պատրաստ է սպանել:

Ես ապրում եմ Եգորևսկի շրջանի Շուվոե գյուղում, աշխատանքային օրերին, Շուվոյից դեպի քաղաք տանող 33 երթուղու ավտոբուսը գերբնակեցված է, և արդեն վերջինից երրորդ կանգառում, և որոշ ուղևորներ չեն կարողանում ավտոբուս նստել փոքր լինելու պատճառով: տրանսպորտի չափը, չհաշված քաղաք մտնելուց առաջ shuvoe-2 կանգառին հաջորդող մյուս բոլոր կանգառները, շատ ուղևորներ կա՛մ ուշանում են աշխատանքից, կա՛մ տաքսի կանչում: Իսկ երեկոյան 12 ժամ աշխատելուց հետո պատկերն ավելի լավը չէ, բնակիչները ստիպված են հասնել քաղաքի այգու կանգառին, քանի որ սա քաղաքի մոտակա կանգառն է աշխատողների համար և սպասում են 21 ժամ: Ձմռանը ուղևորները սառչում են, իսկ ամռանը, ընդհանրապես, ավտոբուսին սպասելը կարող է ժամանակի կորուստ լինել, քանի որ ավտոբուսն այս կանգառով անցնում է առանց կանգ առնելու խցանումների պատճառով: Մինչև ե՞րբ մեր գյուղի աշխատողները կզգան նման անհարմարությունն ու նվաստացումը: Իսկապե՞ս առավոտյան միջոցներ չկան ավելի մեծ տարողությամբ ավտոբուս տալու, իսկ երեկոյան լրացուցիչ ճանապարհորդություն կատարելու քաղաքով, որն ի դեպ նախկինում եղել և չեղարկվել է որոշ չափանիշներով: Թե՞ աշխատողների շահերն այժմ աննշան են:

Ես հայտնում եմ ՇՆՈՐՀԱԿԱԼՈԹՅՈՆ ԸՆԿԵՐՈԹՅԱՆ ՓՈՐՁՆԵՐԻՆ, ՏԱՐԱՄԱՆ ԷՍՊԻԴԻՆԵՐԸ «43K RԱՆՎԱՎՈՐԻՆԵՐԻՆ ... ՇԱՏ ԼԱՎ: ՄԻՇՏ ՀԵՌԱՎՈՐՈ SCHԹՅՈՆ SCHԱՄԱՆԱԿՈՎ: URԱՆԱՊԱՀՈՎՆԵՐԻ ՀԱՄԱԳՈՐԱԿՈ ATԹՅՈՆԸ:

ՆԱՄԱԿ.

Լավ օր!
Սա առաջին տարին չէ, որ ապրում եմ Չեխովի շրջանում, սովորում եմ Մոսկվայում: Եվ ինչպես բոլորը գիտեն, էլեկտրագնացքները ընդմիջումներ ունեն, որոնց մեջ ես հաճախ եմ հայտնվում: Բայց միշտ Մոսկվայից Չեխով գնացք կա, բայց դեպի Լուչի հարթակ գնացք չկա, այնպես որ պետք է գնալ մերձմոսկովյան հրաշալի քաղաք և այնտեղից ինչ -որ կերպ շրջել: Թիվ 43 միկրոավտոբուսը շատ է օգնում: Ինձ ոչ միայն տանում են քաղաքից և գործնականում տուն, այլ նաև երթուղայինի վարորդը կարողանում է հաճոյանալ: Նա միշտ ընկերասեր է, ճշտապահ, ճշգրիտ և ուշադիր մեքենա վարելիս, ինչը շատ կարևոր է:
Շնորհակալություն, երթուղու տաքսու վարորդ # 43:

Նոգինսկ-Մ.Նովոգիրևոյից միկրոավտոբուսներում շատ ցուրտ է: Այնքան ցուրտ է, որ պատուհանների սառույցը չի պոկվում: Ես նստեցի վարորդի կողքին: Վառարանը միացնելու խնդրանքով վարորդը (առանց հեռախոսային խոսակցությունից հայացք բարձրացնելու) ասաց, որ այն չի աշխատում, չնայած տաք օդը նույնիսկ միացված չէր: Ես երկար տարիներ վարում եմ մեքենա և գիտեմ, թե ինչպես է վառարանը միանում, ես փորձում եմ դա բացատրել վարորդին, որին նա ինձ ասում է կոտրված ռուսերենով. (նշվում է ինչ -որ տեղ հետ): Ես պատասխանեցի, որ պետք չէ կոպիտ լինել և հիշեցրեցի, որ վերջիվերջո դա իր գործն էր, նա հիստերիկ կերպով շրջեց օդի ինտենսիվության (ջերմաստիճանի փոխարեն) կարգավորիչը ՝ «ահա վառարան քեզ համար» բառերով և սկսեց սառը օդը հոսել. Եվ այսպես, ամբողջ ճանապարհն էր, ոտքերս ցրտից թմրած էին, և ես հիվանդացա այս դեպքից հետո: Խնդրում ենք ուշադրություն դարձնել վարորդների վարքագծին, սա նման ագրեսիվ և խայտառակ վարքագծի առաջին դեպքը չէ, հարևան երկրներից ժամանած հյուրերն իրենց զգում են շատ պարտադրող և անպատիժ: Նրանք չեն վախենում ղեկավարությունից, նրանք չեն ցանկանում լուծել մարդկային հարցեր, բայց նրանք կրում են նման պատասխանատվություն մարդկանց կյանքի համար: Աղաչում եմ ձեզ լսել մեր խնդրանքը, այլևս ուժ չկա ինքնուրույն պայքարելու դրա դեմ: