Ճաքերի գոտիները կարելի է կանխատեսել՝ իմանալով սառցադաշտի բնույթը և այն մակերեսը, որի վրա այն գտնվում է: Խզվածքների գոտիներսովորաբար ձևավորվում է այն վայրերում, որտեղ սառույցի հոսքը փոխում է ուղղությունը. ոլորանների, տախտակների և ոլորանների վրա... Սառույցը և ճաքերը հաճախ ծածկված են ձյան շերտով: Ճեղքի մեջ ընկնելու վտանգ կա. Նրանք շարժվում են փակ սառցադաշտերի երկայնքով կապոցներով, զգույշ հետագծումներով, անընդհատ զոնդելով իրենց դիմացի արահետը:
Երթուղին հետախուզելիս առաջին խումբը պետք է բաղկացած լինի երեք հոգուց:Մեկի ճեղքի մեջ ընկնելը չպետք է հանգեցնի մյուս երկուսի մեջ քաշվելու։ Պարանը պետք է ամբողջությամբ երկարացվի (օղակները մի թողեք, թույլ մի տվեք պարանի թուլացում): Մասնակիցների շարժումը կապանի ներսում և կապանների միջև հետք է:
Երբ խումբը սառույցից տեղափոխվում է քարերդուք կարող եք դիմակայել ափամերձ ճեղքվածք (ողողել), որն անցնում է սառցադաշտի մարմնի երկայնքով և ձևավորվում է ջերմաստիճանի տարբերության պատճառով՝ քարերը ավելի շատ են տաքանում, քան սառույցը, իսկ վերջինս հալվում է ժայռերի մոտ։ Նման ճաքերը (նկ. 1) համեմատաբար ծանծաղ են։ Նրանց անցնելու համար գրեթե միշտ կարող եք գտնել մի տարածք, որտեղ դրանք ծածկված են ժայռերի կամ սառույցի բեկորներով:
Երբ սառցադաշտի հունի զառիթափությունը փոխվում է, նրա մարմնում առաջանում են լայնակի ճաքեր։
Կռվածքի կտրուկության զգալի աճով, վերին շերտերի փխրունության և դրանց շարժման ավելի բարձր (համեմատ ստորին շերտերի) արագության պատճառով, տեղի է ունենում սառցադաշտի մակերեսի զգալի ճեղքվածք, առանձնացված սառույցի անկում։ զանգվածները. Այդպիսին սառույցի ինտենսիվ ոչնչացման գոտիներկոչվում են սառցաբեկորներ.
Այնտեղ, որտեղ սառցադաշտը, հետևելով հովտի ձևին, շրջադարձեր է կատարում, նրա մարմնում ձևավորվում են ճառագայթային ճաքերհովհարաձև և ընդլայնվում է դեպի թեքության արտաքին կողմը: Այստեղ ուղինխմբերը պետք է անցնեն ափի մոտշրջադարձի կենտրոնին ամենամոտ լանջի երկայնքով:
Երբ սառցադաշտը հեռանում է կիրճից դեպի հովտի ավելի լայն հատված, երկայնական ճեղքեր... Փակ սառցադաշտի դեպքում սրանք ամենավտանգավոր ճաքերն են... Այստեղ նույն կապոցի բոլոր զբոսաշրջիկները կարող են, առանց վտանգի մասին կասկածելու, քայլել դրա անմիջական հարևանությամբ գտնվող ճեղքի երկայնքով, և զբոսաշրջիկներից մեկի ճեղքի մեջ ընկնելը անխուսափելիորեն խափանում է մնացածների համար: Նման դեպքերում նպատակահարմար է շարժվել կա՛մ սառցադաշտի ուռուցիկ ձևերի երկայնքով, կա՛մ օձաձև՝ սառցադաշտի երկայնական առանցքի նկատմամբ 45 աստիճան թելի անկյունով:
Սառցադաշտի ուռուցիկ ռելիեֆային ձևերով շարժվելիս զբոսաշրջիկները կարող են հանդիպել ցանցային (հատվող) ճաքերառաջանում է, երբ սառույցը սողում է հովտի հատակի պինդ ապարների դուրս ցցված մասի վրա: Արդյունքում սառույցը ուռչում է՝ առաջացնելով երկայնական և լայնակի ճեղքեր՝ հատվելով միմյանց հետ (նկ. 2)։ Ավելի լավ է խուսափել այս ճաքերից։ Եթե նման գոտին շրջանցելու ժամանակ վտանգ կա հանդիպելու դրանում առկա երկայնական ճեղքերին, ապա ավելի լավ է վերջիններս շրջանցել ուռուցիկ ձևի ստորին սահմանի երկայնքով: Այստեղ զբոսաշրջիկները կարող են սպասել միայն լայնակի ճաքերի։
Ճեղքերի եզրերին հնարավոր է ձնախորշերի առաջացում։... Ուստի, եթե անհրաժեշտ է շարժվել մեծ բաց ճեղքերի մոտ, ապա անհրաժեշտ է նախ ստուգել (զգույշ ապահովագրությամբ) ճեղքի և քիվի բնույթը։
Սառցադաշտերի վերին հոսանքում, կրկեսի լանջերին զուգահեռ, կամարային ենթալեռնային ճաքեր (bergschrund), իրենց կենտրոնական մասում ունենալով մեծ լայնություն և խորություն (նկ. 3)։ Կամարի հիմքին ավելի մոտ, նրա ստորին հատվածում ճեղքի լայնությունը նվազում է՝ զրոյանալով։ Եթե bergschrund-ը կամարների շարք է, ապա ամենից հաճախ դրանց հիմքերը միացված չեն, այլ գտնվում են մեկը մյուսից վեր՝ կազմելով հնարավոր անցումներ։ Ամռանը լանջի գոգավոր հատվածում, որը գարնանը ձնահոսքի տաշտ է, կարող եք անցում փնտրել bergschrund-ով։ Իջնող ձնահյուսերն այստեղ ամուր կամուրջներ են կազմում։ Իհարկե, այս ճանապարհը պետք է ընտրել միայն այն ժամանակ, երբ ձնահոսքերն արդեն իջել են (ոչ մի դեպքում ձյան տեղումներից հետո): Ձյան կամրջին մոտենալը պետք է կատարվի անվտանգ գոտուց մեկ առ մեկ՝ դիտորդի տեղադրմամբ։ Նրանք, ովքեր անցել են վտանգավոր տարածքը, անմիջապես հեռանում են վտանգավոր գոտուց։ Նման կամուրջները և ողջ վտանգավոր գոտին հաղթահարելու համար պետք է առավոտյան ժամերին զգույշ ապահովագրությամբ:
Մինչ ճաքերի անցումը ձյան կամրջի վրայովնախ պետք է ուշադիր ուսումնասիրել այն: Եթե խումբը շարժվում է կամրջով, զբոսաշրջիկները այն անցնում են փորի վրա, ապահովագրված, բայց առանց ուսապարկերի։ Դրանով նրանք պետք է փորձեն մարմնի քաշը հնարավորինս շատ բաշխել մեծ մակերեսի վրա: Նույնիսկ ոչ լիովին հուսալի կամուրջներով, ամբողջ խումբը կարող է տեղափոխվել այս ճանապարհով: Ուսապարկերը քաշվում են առանձին։
Ճեղքեր փակ սառցադաշտերում- լուրջ վտանգ. Դրանց մեջ ընկնելը վստահելի և ճիշտ փեղկի բացակայության դեպքում սովորաբար հանգեցնում է վնասվածքի: Եթե ընկած անձը չի վիրավորվել, բայց չունի շարժվելու ունակություն (կախարդություն, հենարանի անվստահություն, որի վրա ընկածը կարողացել է երկար մնալ և այլն), պարանի բացակայությունը կամ այլ մասնակիցների անկարողությունը։ ճեղքից զբոսաշրջիկի վերելքը ժամանակին կազմակերպելու ուղևորությունը հանգեցնում է նրա արագ սառեցմանը։
Ի՞նչ գիտենք սառցադաշտային ճեղքերի մասին: Պարզապես ինչ սառցադաշտային(սառույց)ճաք-Սա սառցադաշտի ճեղքում է՝ առաջացած նրա շարժման արդյունքում։ Ճեղքերն առավել հաճախ ունենում են ուղղահայաց պատեր: Ճեղքերի խորությունն ու երկարությունը կախված է հենց սառցադաշտի ֆիզիկական պարամետրերից։ Կան մինչև 70 մ խորությամբ և տասնյակ մետր երկարությամբ ճաքեր։ Ճեղքերն են. փակվածև բաց տեսակ... Բաց ճաքերը հստակ տեսանելի են սառցադաշտի մակերեսին և, հետևաբար, ավելի քիչ վտանգ են ներկայացնում սառցադաշտի վրա շարժվելու համար: Տեսությունը լավն է, բայց առանց տեսողական պատկերի տեսությունը մնում է ընդամենը տեքստ։
Կախված սեզոնից, եղանակից և այլ գործոններից՝ սառցադաշտի ճաքերը կարող են արգելափակվել ձյան պատճառով: Այս դեպքում ճաքերը չեն երևում և սառցադաշտի երկայնքով շարժվելիս ճեղքը ծածկող ձյան կամրջի հետ մեկտեղ ճեղքի մեջ ընկնելու վտանգ կա։ Սառցադաշտի, հատկապես փակի վրա շարժվելիս անվտանգությունն ապահովելու համար անհրաժեշտ է շարժվել կապոցներով։
Գոյություն ունի ճաքերի հատուկ տեսակ՝ bergschrundբնորոշ է կարսի համար (կրկես կամ բնական թասաձև իջվածք լանջերի նախագագաթային մասում) հովտային սառցադաշտերը սնուցող ֆիրնի ավազանից։ Bergschrund-ը մեծ ճեղքվածք է, որն առաջանում է, երբ սառցադաշտը հեռանում է եղևնի ավազանից:
Սառցադաշտային ճաքերի տեսակների և դրանց կառուցվածքի մասին մանրամասները կարող եք գտնել հոդվածում։
Այժմ եկեք անցնենք ուղղակիորեն դիտելու տարբեր տեսակի և չափերի ճաքերի պատկերավոր օրինակներ.
Սառցադաշտային ճեղք «կեղտոտ» սառցադաշտի վրա
«Փակ» սառցադաշտի վրա վտանգավոր սառույցի ճաքեր են առաջացել
Rankloft-ը ճեղք է, ձորը սառցադաշտի և ժայռերի միջև: Սովորաբար, սառցադաշտ-ժայռերի շփման կողային սահմաններում ձևավորվում է ողորկություն: Հասնում է 1 մ լայնությամբ և մինչև 8 մետր խորության
Մենք արդեն քննարկել ենք, թե որքան լավ է կարդալ նկարագրությունը (երթուղիների դասակարգման հրապարակումը) նախքան երթուղի մեկնելը: Բայց սա, պարզվում է, բավարար չէ։
Այս չարաճճի լեռնագնացներն իրենց նկարագրություններում այնպիսի բառեր են օգտագործում, որ առանց բառարանի ու մի շիշ գարեջրի չես կարող հասկանալ... Դե կատակեցին ու կանեն։ Բայց եթե լուրջ, բոլորին, ովքեր հետաքրքրված են լեռներով, խորհուրդ եմ տալիս ծանոթանալ այս սահմանումներին։ Միգուցե դուք ինքներդ ձեզ համար հետաքրքիր բան սովորեք։
Vertex- լեռան կամ զանգվածի ամենաբարձր կետը: Սովորաբար վերելքի նպատակը գագաթին հասնելն է (և դրանից իջնելը): Նրանք ունեն տարբեր անուններ՝ կախված իրենց ձևից.
Պիկ- սրածայր վերև;
Մոնղոլիայի Ժողովրդական Հանրապետության երեք գագաթներ (Մոնղոլիայի Ժողովրդական Հանրապետություն), 3870 մ
գմբեթ- վերևը կլոր ձևերով;
Էլբրուս (5642 մ) - գագաթ - «գմբեթ»
Սեղանի լեռ- վերնամաս հորիզոնական կամ մի փոքր թեքված վերին մասով:
Tirke (1283 մ) - լեռնային սեղան
Երթուղի- ճանապարհ դեպի գագաթ և վայրէջք: Ուզում եմ նշել, որ ծագումն այս հարցում պակաս կարևոր բաղադրիչ չէ։
Շրջագայություն- երթուղին նշելու համար քարերի արհեստական կույտ (կարելի է վերևից ծալել, անցնել, պատառաքաղել, նշել վայրէջքի վայրը և այլն)
Շրջայց արհմիությունների համամիութենական կենտրոնական խորհրդի անցումով։ Շատ երկար սպասված (անցուղու բարձրությունը 3693 մ)
Նկարագրություններում հաճախ նշվում են հսկիչ շրջագայություններ, որոնցում նույնպես (ինչպես նաև վերևում) անհրաժեշտ է փոխել նշումը: Սա լրացուցիչ հաստատում է հայտարարված երթուղու անցումը։
Բիվակ- Գիշերակաց երթուղում կամ գագաթնաժողովի նվաճման ժամանակ: Ակնհայտորեն երկար երթուղիների վրա նկարագրությունները կարող են ցույց տալ հարմար բիվակ կետեր:
Լեռնաշղթա- մի քանի գագաթներ միացնող լեռնաշղթայի մի մասը.
Անցում- լեռնաշղթայի ամենացածր կետը.
Էլբրուսի շրջան. Ջայլիկ գագաթը (4533 մ) հպարտորեն փայլում է արևի տակ
Կուլիս- իջվածք ժայռի մեջ (ներքին անկյունում), որն առաջացել է հոսող և թափվող ջրի ազդեցության տակ։ Դրանք կարող են լինել մինչև մի քանի տասնյակ մետր լայնություն և, կախված սեզոնից, կարող են լցվել ձյունով, եղևնու և սառույցով։ Ներքևը, որը սովորաբար կտրված է ջրհորով, ամենավտանգավոր տեղն է կուլուարում:
Բաց գիրք- սուր ներքին անկյուն, որը թույլ է տալիս ոտքերով և ձեռքերով բարձրացնել ժայռերի մակերեսների վրա:
Ընկույզ- մակերեսային լայն ներքին անկյուն («ներքին անկյուն» հասկացությունը կարելի է գտնել երկրաչափության դասագրքում, ենթադրաբար վեցերորդ դասարանի համար):
հովիտ- լայն ընկճվածություն երկու գագաթների միջև: Սովորաբար շատ բնակեցված տարածք:
Բաքսանի հովիտ
Կիրճ- խորը, նեղ հովիտ՝ զառիթափ, հաճախ քարքարոտ լանջերով։
Կիրճ- ձորի առանձնապես նեղ հատվածը` գրեթե զառիթափ լանջերով:
Խոռոչ- երկու կողային ծայրերի (կողերի) միջև մեկ ուղղությամբ կտրուկ իջնող իջվածք:
Իջնում ձորի երկայնքով
Crest- երկու հարակից լանջերով ձևավորված դեմք, որը հասնում է գագաթին:
Ճանապարհը լեռնաշղթայի երկայնքով դեպի Ջանտուղանի գագաթ (3991 մ)
Ձյան քիվ- լեռնաշղթայի լանջերից մեկի վրա քամիների ազդեցության տակ կախված ձյան հոսքը. Այն պահանջում է շատ զգույշ վերաբերմունք իր նկատմամբ՝ կառույցը փխրուն է, հնարավորության դեպքում այն պետք է շրջանցել հակառակ լանջի երկայնքով՝ լեռնաշղթայի մակարդակից ցածր։
Հիտսան- ժայռոտ կղզի՝ էրոզիայի հետևանքով անջատված լեռնաշղթայից։
Ադիր-Սու կիրճ. Տեսարան դեպի Մեստիայի խրճիթ
Նունատակ- քարքարոտ գագաթ՝ ամբողջությամբ շրջապատված սառույցով, լեռնաշղթայի կամ լեռնային սառցադաշտի մակերեւույթից դուրս ցցված լեռնաշղթա կամ բլուր։
Թամբ(առօրյա կյանքում «թամբ») - իջվածք երկու գագաթների միջև, որից խոռոչները իջնում են երկու ուղղություններով դեպի լեռնաշղթա լայնակի ուղղություններով:
Տեսարան Բաբուգան Յայլայից
Լանջին- լեռան մակերեսը հարակից լեռնաշղթաների միջև (որպես տարբերակ՝ լեռնաշղթայի կողային մակերեսը): Հողի կամ ծածկույթի բնույթով լանջերը խոտածածկ են, քարքարոտ (տալուս), քարքարոտ, սառույց և ձյուն:
Բեկորներ(«Թուլություն») - քարերի կույտ կամ ժայռերի բեկորներ, որոնք ընկած են լանջի մակերեսին: Կախված քարերի չափերից՝ թալուսը կարող է լինել մեծ և փոքր։
Ուսումնական պարապմունքներ խոտածածկ լանջին
Իջնում է սառցադաշտից «չամրացված» երկայնքով
Պատ- 60 °-ից ավելի զառիթափ լանջին կամ լանջի մի մասի:
Հարկ է նշել, որ «պատի վրա» վերելքները սովորաբար դասակարգվում են ավելի բարձր, քան լեռնաշղթայի վրա. սա կարող է օգնել գտնել որոշակի գագաթի դժվարության ցանկալի մակարդակի նկարագրությունները:
Վերելք- բացասական թեքությամբ պատի հատված
Քիվ- կախվել 90 ° անկյան տակ թեքությունից:
Առաստաղ- ժայռի լայնածավալ հորիզոնական վերելք:
Երբ նկարագրության մեջ հայտնվում են լուրջ «վերցումներ», «քիվեր» կամ «առաստաղներ», ավելորդ չի լինի ունենալ մուրճով սանդուղքներ և կեռիկներ (ՁԻԱՀ-ի կատեգորիան կարող է նշված չլինել), եթե լիովին վստահ չեք, որ կազատվեք: բարձրանալ.
Հյուսիս-արևելյան Մոնղոլիա մոտ
Տեռաս- լանջի հորիզոնական հատված, որը կազմում է երկար քայլ:
Առօրյա կյանքում փոքր «տեռասները» հաճախ կոչվում են « դարակներ«. Սովորաբար հարմար է դրանք սարքավորել բելային կայաններով։
Ափսե- հարթ և հարթ ժայռային հատված մինչև 60 ° զառիթափությամբ:
Հենարան- պատին կամ լանջին հարող արտաքին անկյուն:
Եզր- գագաթին հարող հենարան.
Ժանդարմ- բարձրություն լեռնաշղթայի վրա. Նկարագրությունն ուսումնասիրելով՝ արժե ուշադրություն դարձնել, թե որ կողմն է շրջանցվում այս կամ այն «ժանդարմին»։
Հայտնի ժանդարմ «Սատանայի մատը» Ղրիմի Սոկոլ լեռան վրա
Ճաք- ժայռի մի բացվածք, որն այնքան լայն է, որ ձեռքի մատները կարելի է տեղադրել դրա մեջ կամ կարթ խփել:
Ճեղքվածք- ժայռի բացն այնքան լայն է, որ ձեռքը կամ ոտքը կարող են տեղավորվել դրա մեջ:
Ճեղքվածք Դովբուշի ժայռերի վրա
Բուխարի- ժայռի ուղղահայաց բացվածք, այնքան մեծ, որ մարդը կարող է տեղավորվել դրա մեջ:
«Բուխարիների» հաղթահարման տեխնիկան տարբերվում է կանգառի կամ բնական ռելիեֆի վրա սովորական բարձրանալուց (կեռիկներ չկան, և դուք պետք է մտնեք տարածություն), ուստի այն պետք է կիրառվի առանձին:
Չափազանց մեծ ճեղքը չափազանց նեղ է մարմնի հետ տեղավորվելու համար և չափազանց լայն է թեւը կամ ոտքը սեպ կտրելու համար: Սովորաբար դժվար է բարձրանալ:
Ծխնելույզ- խողովակի նմանվող ժայռային գոյացություն: Ղրիմի Ֆորոսկո-Մելսկայա պատի վրա կա 2B դասի համանուն երթուղի։ «Tower» զանգվածի վրա։ Ծխնելույզի հատվածը առանձնահատուկ տեխնիկական դժվարություն չի ներկայացնում, բայց թողնում է անմոռանալի տպավորություն։
«Ծխնելույզ» համանուն երթուղու վրա
Գառան ճակատներ- քարքարոտ ելքեր թալուսի կամ ձյունասառույցի լանջին: Դրանք ներկայացնում են ժայռի ուռուցիկ հատված՝ հարթեցված ջրի հոսքերով, քարերով կամ սառցադաշտով։
Նրանք սովորաբար փորձում են շրջանցել այս ելքերը. հարթ քարերը չեն խրախուսում ազատ մագլցելը: Հատկապես լեռնային կոշիկներով։
Տիպիկ կովկասյան լանդշաֆտ
Սառցադաշտ- սառցե զանգվածներ, որոնք սառցե գետերի տեսքով սահում են ֆիրնի դաշտերից դեպի հովիտներ:
Քաշքաթաշի սառցադաշտը Ադիլ-Սու կիրճում
Սառցադաշտային լեզու- դրա ստորին ծայրամասը.
Մորաին- ժայռերի բեկորների կուտակում (ներքևում, եզրերի երկայնքով, սառցադաշտի մեջտեղում կամ վերջում), որը ձևավորվել է սառցադաշտի կամ դրա հունի կողմից հարևան լանջերի ոչնչացման արդյունքում. Ըստ այդմ, առանձնանում են կողային, միջնադարյան և տերմինալ մորենները։
Տեսարան «Green Hotel» ավտոկայանատեղիից
Սառցաբեկոր(չշփոթել սառույցի փլուզման հետ) - սառցե բլոկների անկանոն կուտակում, ինչպես նաև ճաքերի և խզվածքների համակարգ այն վայրերում, որտեղ սառցադաշտի մահճակալը ծալվում է:
Սերակ- սառցաբեկորի առանձին դուրս ցցված սառցե բլոկ; պոտենցիալ վտանգ է ներկայացնում, քանի որ կարող է պոկվել:
Սառցաբեկորը Քաշքաթաշի սառցադաշտի վերին մասում
Rankloft- նախալեռնային ճեղք, առաջացել է սառցադաշտի ժայռոտ լանջին հարող տեղում (պատճառը արևի տաքացրած ապարներից սառույցի հալումն է)։
Բերգշրունդ- սառցադաշտի լեզվի լայնակի ճեղք, որը ձևավորվել է սառցե զանգվածի լանջով ներքև շարժվելու պատճառով:
Փունջը հաղթահարում է bergschrund-ը
Գերմանական ծագման այս երկու բառերի հիմնական տարբերությունն այն է, որ rancluft-ը նշանակում է սառույցի և ժայռերի միջև ճեղք, իսկ bergschrund (առօրյա կյանքում - « բերգ«) - հենց սառցադաշտում: Բացի այդ, սառցադաշտի վրա կարող են լինել մի փունջ այլ ճաքեր, որոնց անունները կոնկրետ չեն նշվում:
Իհարկե, ցանկը հեռու է ամբողջական լինելուց, նկարագրությունները կարելի է ընդլայնել ու խորացնել։ Հետևաբար, ես խորհուրդ եմ տալիս մանրամասների համար գնալ սարեր. այնտեղ ամեն ինչ շատ ավելի հետաքրքիր է:
Բառարանը կազմելիս օգտագործվել է լեռնային անձնական փորձը, Ալեքսանդր Գուժվիյի նշումները, Գարթ Հաթթինգի բառարանը («Լեռնագնացություն. Մագլցման տեխնիկա» - Մոսկվա, 2006 թ.) և ինտերնետի լայնությունը (հատուկ շնորհակալություն «ԶԵՍՏ» տուրիստական ակումբին։ լավ ընտրության համար): Լուսանկարները՝ Օլգա և Դենիս Վոլոխովսկիներ, Վիտալի Նեստերչուկ, Իրինա Չուրաչենկո, Յարոսլավ Իվանով և այլք:
Շարունակելի…
Շրջանցելով Սագրան սառցադաշտի ճեղքերը. I. Daibog-ն առաջինն է:
Հետին պլանում Lipsky Peak-ի հյուսիսային գագաթն է
Լուսանկարը՝ Ա.Սիդորենկոյի
Բարձրությունը 4000 մ, նվազագույն ջերմաչափը ցույց է տվել գիշերը - 4 °: Սառցադաշտային հոսքերը ծածկված էին սառույցով, բայց արդեն արևի առաջին ճառագայթների հետ սառցադաշտը նորից կենդանացավ։ Տիմաշևը և Լետավետը փոքր սառցե կոների ստվերված կողմում նկատեցին հորիզոնական սառցե թիթեղներ, որոնք դասավորված էին դարակներում, միջինը, մեկը մյուսից բարձր մոտ չորս սանտիմետր հեռավորության վրա: Յուրաքանչյուր այդպիսի դարակ, ինչպես ցույց տվեցին դիտարկումները, մի քանի օր առաջ սառցե մակերևույթ էր, որը գիշերը ծածկում էր փոքրիկ սառցադաշտային լիճը, իսկ դարակների միջև հեռավորությունը ցույց էր տալիս սառցադաշտի մակերեսի հալման խորությունը մեկ օրվա ընթացքում:
Մի նեղ խրամատ, որը լցված էր մոխրագույն մորենով, մնաց հետևում. այժմ մեր առջև ձգվում էին սառցադաշտերի հսկայական տարածքները, որոնք ծածկված էին սառցե ասեղների շողշողացող մազիկներով: Վերևում, դրանց հետևում բարձրանում էին բարձր լեռնաշղթաների և գագաթների պատերը, որոնք փայլում էին լանջերի անբիծ սպիտակությամբ կամ առանձնանում էին քարքարոտ ժայռերի մութ կետերով։
Եթե միջնամասում Սագրան սառցադաշտն ընդունում է իր հիմնական վտակները ձախ կողմում, ապա վերին մասում աջ կողմից հոսում են ամենակարևոր վտակներից երկուսը։ Սառցադաշտն ինքնին այստեղ թեք աղեղով շեղվում է դեպի հյուսիս-արևելք, իսկ հետո գրեթե ուղիղ դեպի հյուսիս: Սառցադաշտի մակերեսը նույնպես փոխվում է. նրա հարթ, թեք ընթացքն այստեղ աստիճանական բնույթ է ստացել։ Թեք և հանգիստ տարածքները փոխարինվում են սառցադաշտի ավելի կտրուկ անկումներով, որոնք այնքան պոկված են բազմաթիվ ճեղքերով, որ այս սառցաբեկորները բարձրանալու փորձը ոչ միայն երկար ժամանակ կպահանջի, այլ նաև ռիսկային կլինի:
Ամենահանգիստ շարժումը հնարավոր էր միայն սառցադաշտի մեջտեղում՝ մինչև աջ մեծ վտակի միախառնումը։ Նրա ունեցվածքից վեր նրանք պետք է քայլեին՝ բույն դնելով աջ ափին մոտ, շարժվելով սառցադաշտի կոտրված եզրով, ճաքերի միջով, ջրով լցված շատ վայրերում։ Զառիթափ հարավային լանջը ծածկված էր թալուսով և ժայռերով։ Սառցադաշտի այս հատվածը դեռ մարդու ոտքով չի քայլել, և մենք նույնիսկ մոտավոր նկարագրություն չունեինք դրա մասին։
Մինչ խմբի մեծ մասը վերադառնում էր սառցադաշտի ստորին հատված այնտեղ մնացած բեռների համար, մի փոքրիկ հետախուզական խումբ շարունակում էր ճանապարհ գտնել Սագրանի վերին հոսանքում։ Միայն երեկոյան, ծանր մագլցումից ու ծանր բեռից հետո հոգնած, հասանք առափնյա մորենի վրա համեմատաբար հարթ տարածք։ Բարձրությունը 4500 մ.
Այստեղ՝ մորենի վրա, Սարգանի սառցադաշտի հյուսիս-արևելք թեքության մոտ, որոշվեց կազմակերպել «Գլխավոր ճամբարը»։
Այս երկու օրվա ընթացքում, մինչ մեր բեռնակիր ընկերները բեռները քաշում էին, հետախուզական խումբն էլ ավելի բարձրացավ սառցադաշտի երկայնքով։ Պարզվել է, որ այնուհետև, սառցադաշտի աջ ափը դեպի վերին հոսանք բարձրանալն անհնար է, հսկայական ճեղքերն ու սառցե բլոկների կույտերը փակում են ճանապարհը: Բարձրանալով Ռոդիոնովի սառցադաշտը և Սագրանի վերին հոսանքը բաժանող լեռնաշղթայի գագաթը, մենք հիանալի տեսանք վերին հոսանքի մի մասը և հսկայական գագաթները, որոնք փակում են սառցադաշտը 5000 մ բարձրությունից: Այստեղից արդեն հնարավոր էր ուրվագծել դեպի տարածաշրջանի ամենաբարձր, բազկաթոռանման գագաթը վերելքի ուղիները՝ երկու հզոր ուսադիրներով, բնորոշ կտրուկ կտրատված սրածայրերով և զառիթափ լանջերով՝ վերածվելով հսկայական քարքարոտ կիլոմետրանոց ժայռերի։ Այս գլխավոր գագաթից ձախ մեկ ուրիշն էր, որը թվում էր թե փոքր-ինչ զիջում էր նրան, բայց բարձրությամբ անկասկած գերազանցում էր այս խմբի բոլոր մյուս, նաև առաջին կարգի գագաթները։
Օգոստոսի 18-ի երեկոյան, երբ արշավախմբի բոլոր մասնակիցները ոտքի կանգնեցին, տեղում հայտնվեց մի ամբողջ վրանային քաղաք։ Ցերեկը այնքան տաք էր, որ շատ ալպինիստներ քայլում էին շորտերով, մինչդեռ գիշերը ջերմաստիճանը իջնում էր մինչև -4,5-5 °: «Գլխավոր ճամբարից» մենք մի շարք երթուղիներ կազմեցինք՝ ուսումնասիրելու սառցադաշտի, նրա վտակների և շրջակա լեռնաշղթաների օրոգրաֆիան։ Սա մեզ ապահովեց անհրաժեշտ կլիմայականացում։
Պիոներների խանդավառությամբ, բնության գրքի նոր էջեր բացելով, լեռնագնացները, ճեղքեր, սառցաբեկորներ ու բարձունքներ հաղթահարելով, թափանցեցին Սագրան սառցադաշտի ակունքները։ Դիտումների սառցադաշտը՝ Ռոդիոնովյան սառցադաշտի աջակողմյան խոշոր վտակը, անցել է դեպի Շինի-Բինի սառցադաշտ տանող թամբը։ Մենք մասամբ այցելեցինք Սագրանի ձախ վտակները, որոնք կոչեցինք Վիլկա և Պերևալնի սառցադաշտեր։ Բարձրացանք նաև Պետրոս Առաջինի լեռնաշղթայի գլխավոր ջրբաժանի թամբը, որի մյուս կողմում գտնվում է Գանդոյի սառցադաշտը։ Այս թամբը մենք անվանակոչել ենք խորհրդային լեռնագնացության ամենանշանավոր դեմքի Ավգուստ Անդրեևիչ Լետավետի պատվին։ Մոտակա գագաթը, ուր մենք բարձրացանք Լետա-վետա լեռնանցքից, մեր կողմից կոչվեց Կինոխրոնիկ գագաթ՝ ի պատիվ մեր արշավախմբերի օպերատորների, ովքեր դրանից կատարեցին տարածաշրջանի առաջին նկարահանումները։
Մեր անցած երթուղիների բոլոր դիտարկումների արդյունքում հնարավոր եղավ կազմել ամբողջ Սագրան սառցադաշտի և նրա վտակների ամբողջական դիագրամը։ Սառցադաշտի հիմնական ալիքը սուր թեքություններով գնում է դեպի հարավ, ապա դեպի արևմուտք և վերջապես դեպի հյուսիս։ Սագրան սառցադաշտն ունի վեց վտակ՝ չհաշված Շինի-բինի սառցադաշտը, որն այլևս չի հասնում Սագրան; նրանցից չորսը հոսում են ձախ կողմում, երկուսը՝ աջ:
Շարունակական մորենային ծածկույթն ավարտվում է 3500-3600 մ բարձրության վրա, միջին մորենները գրեթե ամբողջությամբ անհետանում են 4400-4600 մ բարձրության վրա, որտեղից սառցադաշտի վրա սկսվում է եղևնու ծածկ: Սագրանի գրեթե բոլոր վտակներն ունեն հունային ծալքեր, որոնք քիչ թե շատ նշանակալի սառցաբեկորներ են կազմում։ Ամբողջովին անմատչելի սառցաբեկորը, վերածվելով հսկայական խզվածքի, ունի սառցադաշտ Լյոսկի գագաթի արևմտյան լանջին, մենք նաև տեսանք մեծ սառույցի անկում Վիլկա սառցադաշտի վրա։
Պետրոս Առաջինի լեռնաշղթայի հիմնական, ջրբաժան լեռնաշղթան հարավից և արևելքից սահմանափակված է սառցադաշտով։ Լեռնաշղթայի միջին բարձրությունը բարձր չէ, մի փոքր ավելի քան 5000 մ: Լեռնաշղթայի վրա արևմուտքից արևելք բարձրանում են չորս նշանակալից գագաթներ. Տարածքը պսակող գլխավոր գագաթը, որը մենք անվանեցինք՝ ի պատիվ մեր հայրենիքի մայրաքաղաքի 800-ամյակի, որը նշվեց 1947 թվականին՝ գագաթը Մոսկվայի, և սառցադաշտը նրա հարավային պարսպի ստորոտին՝ Մոսկվիչ:
Մոսկվայի գագաթից դեպի արևելք է գնում Պետրոս Առաջինի լեռնաշղթայի հիմնական ջրբաժանը, և դեպի հյուսիս-արևմուտք պատասխանում է հզոր ժայթք: Այն սկսվում է Սագրան սառցադաշտի ավազանի երկրորդ ամենաբարձր գագաթից, որը մենք անվանել ենք Խորհրդային պետության 30-ամյակի գագաթը՝ կապված Հոկտեմբերյան հեղափոխության 30-ամյակի հետ։ Նրա և Մոսկվայի գագաթի միջև ընկած է Սագրան սառցադաշտի հիմնական աղբյուրը, որը մենք հայտնաբերեցինք առաջին անգամ, ինչը Սագրանի նախկինում հայտնի երկարությունը հասցրեց 29 կմ-ի: Ավելի արևմուտք կա աստիճանաբար նվազող գագաթների շարք: Օշանինի գագաթը, որն անվանվել է ռուս հետախույզի պատվին, ով հայտնաբերել է Պետրոս Առաջինի լեռնաշղթան և Ֆեդչենկոյի սառցադաշտը: Այս գագաթը գտնվում է Ռոդիոնովյան սառցադաշտի վերին հոսանքում, որը մենք անվանակոչել ենք տեղագրագետ, արշավախմբի մասնակից Վ.Ֆ. Օշանինա. Հաջորդը գալիս է Ֆերսմանի գագաթը, որը գտնվում է Ռոդիոնովի սառցադաշտի և նրա աջ վտակի միջև, որը մենք նշանակել ենք որպես Դիտումների սառցադաշտ:
Տարածքի հետ առաջին ծանոթությունից, կլիմայացումից, սառցադաշտի միջին գոտու ուսուցումից և նկարահանումներից հետո սկսեցինք ուսումնասիրել Մոսկվայի գագաթի արևմտյան լեռնաշղթայի մոտեցումները։
Օրվա ընթացքում մեզ հաջողվեց, կառչած լինելով Սագրան սառցադաշտի ձախ, ավելի հանգիստ ափին, բարձրանալ սառցադաշտ: Մեր գլխավերեւում Մոսկովյան գագաթի հարավ-արևմտյան հսկայական պատն էր։ Նույնիսկ ավելի վաղ, դիտարկումների արդյունքում, առաջացել էին դեպի արևմտյան լեռնաշղթա վերելքի երկու հնարավոր տարբերակներ, որոնց ստորին, զառիթափ եզրը պսակված է ընդարձակ ձյան բարձով։ Առաջին երթուղին նրա հարավ-արևելյան սառցե լանջի երկայնքով է, որը կազմում է Մոսկվիչ սառցադաշտի աջ կողմը: Երկրորդ երթուղին նրա հյուսիս-արևմտյան, նույնպես սառցե լանջով է։ Ավելի ուշադիր ուսումնասիրությունը ցույց է տվել, որ առաջին տարբերակը շատ ավելի բարդ է լինելու, ճանապարհը փակվել է դժվարին սառցաբեկորով և բարձր զառիթափ սառցե լանջով: Բայց երկրորդ տարբերակն էլ հեշտ չթվաց. Սագրան սառցադաշտի վերին կրկեսը բաժանող սառցաբեկորն այնքան բարձր ու կոտրված էր, որ կասկածելի էր՝ հնարավոր է արդյոք այն հաղթահարել։ Այնուամենայնիվ, դեպի ստորին բարձ տանող սառցե լանջն ավելի մեղմ էր և կարճ:
Մենք որոշեցինք փորձել շրջանցել սառցադաշտը սառցադաշտի ձախ ափով զառիթափ ձյան և սառցե պատերի երկայնքով, որոնք իրենց թերություններով չեն իջնում առաջին բարձից մինչև սառցադաշտի մակերեսը: Սառցե ժայռերում քայլերի երկար հատումից հետո, անընդհատ հապաղումով շարժվելով սառցե կեռիկների վրա, կեսօրին մենք հաղթահարեցինք բոլոր դժվարությունները և հասանք սառցադաշտի վերին աստիճանին։ Հյուսիսարևմտյան լանջի մանրակրկիտ ուսումնասիրությունը հաստատեց վերելքի հնարավորությունը։ Նկարահանումներն ավարտելուց հետո վերադարձի ճանապարհին որոշեցինք փորձել իջնել սառցաբեկորով։ Վերևից այն ուսումնասիրելը հնարավորություն տվեց ուրվագծել դժվարին, բայց հնարավոր ճանապարհը։ Սպորտի վարպետ Ա. Բագրովը, առաջինը շարժվելով, հիանալի ըմբռնեց սառցե շիճուկների կույտերի և հսկայական ձախողումների քաոսը։ Երկու ժամ անց մենք իջանք սառցաբեկորի ստորոտը։
Այնուամենայնիվ, որոշվեց սառցադաշտի երկայնքով այլ ուղիներ փնտրել, որոնք կարող էին նվազեցնել վերելքը։ Շարժվելով ուղիղ դեպի ճամբար՝ խումբը հայտնվել է թաքնված ճեղքերի տարածքում։ Մեր փունջը հանգիստ գնաց առաջինի հետքերով, երբ ես հանկարծ ընկա միջով։ Ձյան ծածկույթը ճեղքելով՝ ընկա խորը ճեղքի մեջ։ Պարանը կանգնեցրեց անկումը և, թռչելով 6-8 մ, ես կախվեցի երկու թափանցիկ սառցե պատերի միջև, որոնք մտան մութ չարագուշակ բացը: Կրծքավանդակի ամրագոտին ուժգին սեղմեց կրծքավանդակը, շնչառությունն արդեն ընդհատվել էր, երբ դրանով բռնված 1 լարից օղակը փրկեց իրավիճակը: Այն հիմնական պարանին ամրացնելուց հետո ես կանգնեցի ոտքս օղակի մեջ դնելով։ Շնչելը միանգամից հեշտացավ։ Ընկերներս պարանի ծայրն ինձ մեկ այլ օղակով նետեցին։ Այն դնելով մյուս ոտքի վրա՝ ես, ինչպես սանդուղքի վրա, սկսեցի արագ բարձրանալ՝ ընկերներիս կողմից վերևից քաշվելով։ Այլևս չհամարձակվեցինք ռիսկի դիմել և նորից անցանք մեր անցած ճանապարհին, թեկուզ երկար, բայց ավելի ապահով։
Օգոստոսի 23-ին տասնմեկ ալպինիստներ բարձրացան սառցադաշտ՝ փորձելու արևմտյան լեռնաշղթան դեպի Մոսկվա գագաթը բարձրանալու հնարավորությունը և ուսումնասիրելու Սագրան սառցադաշտի ակունքների ողջ շրջանը։ Երթուղին հաշվարկվել է 8-10 օրվա համար։ Մնացել է «Գլխավոր ճամբարում»՝ արշավախմբի ղեկավար Ա.Ա. Լետավետը, Ա.Պոպոգրեբսկին և Ա.Զենյակինը, որոնք պետք է հետևեին մեր շարժմանը դեպի վերև։ Որոշվել է ամեն երեկո կապ պահպանել նշանակված ժամին լուսային ազդանշանով։
Գագաթներն արդեն շողշողում էին առավոտյան արևի տակ, բայց խորը ստվերները դեռևս ընկած էին սառցադաշտերի վրա։ Գիշերային սառնամանիքը, որը գիշերը կապել է սառցադաշտային առվակների վրա, դեռ իր տեղը չի զիջել արևի շոգին։ Դանդաղ շարժվում է սառցադաշտի վրայով լեռնագնացների չորս խումբ՝ ծանր ուսապարկերով ծանրաբեռնված:
Սառցաբեկորի սառցե ժայռերը, որոնք այնքան էլ դժվար չէին թվում, երբ երեկ թեթևակի անցանք դրանց վրայով, այս անգամ շատ ժամանակ և ջանք խլեցին։ Բացի այդ, կարճ ժամանակում՝ 20-30 րոպեում, չնայած 5000 մ բարձրությանը, գիշերային սառնամանիքը փոխարինվեց թուլացնող շոգով։ Մեզ շրջապատող սառցադաշտի ձնառատ լանջերը և եղևնիի մակերեսը միայն ուժեղացնում էին շոգը՝ արտացոլիչի նման արտացոլելով արևի կիզիչ ճառագայթները։ Մենք, ասես, հսկայական գոգավոր հայելու մեջ էինք։ Արձակուրդին ընկերները, շոգից ուժասպառ, իրենց մոռանում էին ծանր նիրհում։ Ծարավը տանջում էր, բայց այլեւս ջուր չկար։ Թագավորեց ֆիրնը։
Խորհրդային պետության 30-ամյակի գագաթնակետի հարավարևելյան լեռնաշղթայի երկայնքով բարձրանում է սպորտի վաստակավոր վարպետ Ե. Աբալակովը։
Հետին պլանում Մոսկվայի գագաթի հյուսիսային երեսն է։
Լուսանկարը՝ Ա.Սիդորենկոյի
Մենք սկսել ենք մի նոր ճանապարհ, որը դեռ չի անցել: Շատ դանդաղ կապանները քաշվեցին մինչև լայն նախալեռնային ճեղքը՝ պատռելով լանջը, որի հետևում արևի տակ փայլող սառցե մակերեսը կտրուկ բարձրացավ: Սառցե կացինների հարվածների տակ սառույց է հնչել։ Դանդաղ շարժվելով զառիթափի վրայով, հերթափոխով իրար ամրացնելով սառույցի մեջ թակած մետաղական կեռիկներին՝ մենք համառորեն բարձրանում էինք մետր առ մետր: Երեկոյան բոլոր կապոցները բարձրացան առաջին ձյան բարձիկի հսկայական սարահարթը:
Բարձրությունը 5250 մ է, ձյան մեջ հողը հարթեցնելով, վրանները փռելով՝ սկսեցինք ուտելիք պատրաստել։ Ձյունից ստացված ջուրը աղմուկ է բարձրացրել ալկոհոլային խոհանոցներում, իսկ վրաններում այն դարձել է ավելի հարմարավետ։ Արևի վերջին շողերը մարեցին Մոսկովյան գագաթի ժայռերի վրա, կարմիր մայրամուտի տակ, և սարերը մխրճվեցին կապտավուն խավարի մեջ: Հոգնած լեռնագնացները խոր քուն մտան իրենց տաք քնապարկերի մեջ։
24 օգոստոսի. Ցուրտ. Բավական ուշ դուրս եկանք վրաններից ու սկսեցինք արագ հավաքել ուսապարկերը։ Մեր առջև հսկայական, զառիթափ ձյան լանջ է, որը փայլում է սառցե տարածքներով և ժայռերով: Այստեղ յուրաքանչյուր քայլ ուշադրություն էր պահանջում։ Մենք փորձում ենք կրամպոնների ատամները ամուր խրել եղևնի մեջ, բայց ոտքերի անհարմար դիրքը, որոնք ոլորվում են նման զառիթափ լանջով շարժվելիս, մեծապես հոգնում է ոտքի մկանները։ Երբ մենք բարձրանում ենք, լանջը աստիճանաբար աճում է մեր տակ՝ որպես հսկայական սառցե լեռ։ Դրա երկայնքով հնարավոր է «ցած սահել», հավանաբար, կյանքում միայն մեկ անգամ։ Զառիթափ խզվածքների վերևում գտնվող հազվագյուտ թեք հարթակները ծառայում են որպես ցանկալի հանգստի վայրեր: Միայն դրանց վրա կարելի է գցել ծանր ուսապարկերը գոնե կարճ ժամանակով։
Հինգ ժամ դժվարին վերելքից հետո վերջապես հասանք վերին բարձի թեք ձյունոտ լանջին ու գնացինք դեպի արևմտյան լեռնաշղթայի ժայռերի սկիզբը։ Ներքևում գտնվում էր Սագրան սառցադաշտը՝ հովհարաձեւ ճեղքերով։ Օդն այնքան թափանցիկ է, որ Մոսկվա գագաթի գագաթի պատը բավականին մոտ է թվում։ Ինչպես հրաբխի խառնարանի վերևում, դրա վերևում սպիտակ ամպ է պտտվում և անհետանում գագաթի հետևում: Հյուսիսային կողմում գտնվող ժայռերի սկզբի մոտ մենք գտանք հարթ սառույցով պատված ամբողջովին հորիզոնական փոքր տարածք։ Չնայած 5700 մ բարձրությանը, կտրված անցքերում ջուր է կուտակվում, և մենք ագահորեն հագեցնում ենք մեր ծարավը։ Հանգստանալուց հետո պարզում ենք, որ գտնվում ենք լայն պատշգամբում՝ հսկա ձնառատ քիվի վրա, որը թեքվելով հյուսիս-արևմտյան լեռնաշղթայի շուրջը միանում է Սագրան սառցադաշտի նախկինում անհայտ գլխավոր աղբյուրին։
Խորհրդային պետության 30-ամյակի գագաթնակետին ընդառաջ. Հետին պլանում աջ կողմում պատկերված է Լիպսկի գագաթը, որն այդպես են անվանել խորհրդային լեռնագնացները՝ ի պատիվ ռուս աշխարհագրագետի, ով առաջին անգամ տեսել է այս գագաթը (1899 թ.): Եռանկյունները ցույց են տալիս բիվակների տեղերը.
1. Երկրորդ բարձից վեր՝ պատշգամբում (5700 մ), 2. Մոսկվա գագաթի արևմտյան եզրին (5800 մ)։
Սագրան սառցադաշտի ակունքում Է.Աբալակովը (աջից) և Է.Իվանովը։
Լուսանկարը՝ Է.Տիմաշևի
Մեզնից գրեթե մեկ կիլոմետր ներքև ընկնում է ամբողջովին թափանցիկ պատը։ Մեր վերևում Մոսկվայի գագաթի արևմտյան եզրի ժայռերը բարձրանում են դեպի զառիթափ եզրեր։ Մեր դիմաց բարձրանում է Խորհրդային պետության 30-ամյակի գագաթնակետի ժայռային զանգված։
Զառիթափ ժայռերի երկայնքով, փորձելով քարեր չթափել, որպեսզի ներքևում քայլող ընկերներին չվնասենք, 100 մ բարձրացանք արևմտյան լեռնաշղթայի ամենազառ բարձունքի պատի տակով։ Եղանակը վատանում էր։ Ուժեղ քամի սահեց. Ամպերը ծածկեցին սարերը։ Բարդ ժայռերի վրա հարձակումը պետք է հետաձգվեր, որպեսզի շտապ սկսվեր ժայռերի մեջ բիվակի համար տեղամասերի կառուցումը 5800 մ բարձրության վրա: Ողջ գիշեր փոթորիկ քամու պոռթկումները սեղմեցին վրանները, կոտրեցին պաստառները: Սառնամանիքից առաջացած ձյան փոշին քնեց քնապարկերի վրա, ցողեց լեռնագնացների դեմքերին, որոնք խցկվել էին իրենց քնապարկերի մեջ:
օգոստոսի 25-ը. Առավոտը թեթեւություն չբերեց։ Վատ տեսանելիություն. Նույնիսկ մոտակա ժայռերը չեն երևում։ Վրանների պատերի ետևում պտտվել է ցրտաշունչ ձնաբուք՝ թույլ չտալով նրանց դուրս գալ։ Նախորդ օրվա ուժեղ հոգնածությունից սկսեց ազդել բարձրության ազդեցությունը։ Գլուխս ցավում էր, կոկորդս չորացել էր, թուլություն էի զգում։ Չոր սպիրտ «Հեքսա»-ն թրջվել է, և մեծ դժվարությամբ հնարավոր է եղել քամու պոռթկումներից փչած լուցկին վառել և սպիրտը բռնկել։ Բայց կենարար տաք բոցի փոխարեն խոնավ «Հեքսա»-ն վրան այնպիսի գոլորշի լցրեց, որ մեզ թվում էր գազախցիկի մեջ բանտարկված։ Վրանը բացելն անհնար էր, ձյան պտտահողմերն ակնթարթորեն ամեն ինչ ձյունով ներս կբերեին։ Ես ստիպված էի համբերել՝ գլխապտույտ մտնելով քնապարկերի մեջ, և նույնիսկ երբ Ա.Սիդորենկոյի հերոսական ջանքերի շնորհիվ համեղ նախաճաշը պատրաստ էր, մենք մնացինք գրեթե անտարբեր պառկած։
Բայց մենք չկորցրինք եղանակի արագ բարելավման հույսը։ Իրոք, Պամիրի չոր կլիմայի համար սովորական է կայուն, պարզ եղանակը, և պետք էր ենթադրել, որ մեզ բռնած փոթորիկը անցողիկ երևույթ է։ Սակայն օր ու գիշեր անցավ, եկավ օգոստոսի 26-ը, ու փոթորիկը շարունակեց մոլեգնել։ Մի ձանձրալի դղրդյուն, որը բարձրացավ ինչ-որ տեղ ներքևում, դարձավ Նարա, և մեկ այլ փոթորիկ քամու պայթեց վրանների մեջ, ցնցելով դրանք, փորձելով պոկել դրանք ժայռոտ լեռնաշղթայից: Աշխարհագրագետ Տիմաշևը հայտնում է մոտակա վրանից. ջերմաստիճանը - 13 °: Մեր «միկրոկլիման» ավելի բարենպաստ էր, քանի որ վրանը քամուց պաշտպանված էր քարերով։ Այնուամենայնիվ, բարձրությունն ու ցուրտը ազդեցին ապատիայի վրա՝ դյուրագրգռության անսպասելի պոռթկումների ժամանակ։ Եղանակի արագ փոփոխության հույսը աստիճանաբար մարում էր, քանի որ բարձրաչափերը ցույց էին տալիս բացարձակ բարձրության աճ՝ 50 մ՝ արտացոլելով ճնշման անկումը: Ամենափոքր ջերմաչափը այս օրվա ընթացքում նշել է 23 ° ջերմաստիճան: Սա եռօրյա սաստիկ փոթորիկի ֆենոմենն է, որը մեզ պահել է 5800 մ բարձրության վրա, Ա.Ա. Ավելի ուշ Լետավետը տեղին նկարագրեց այն որպես «Թյան Շանը Պամիրում»։
Միայն օգոստոսի 28-ին՝ չորրորդ օրը, փոթորիկը հանդարտվեց, և հնարավոր եղավ դուրս գալ վրաններից։ Պետք էր որոշել՝ ինչ անել։ Մեր վերադարձի օրը մոտենում էր։ Սննդամթերքն ու վառելիքը նվազել են. Հարկադիր պասիվ ստելուց աշխատունակությունը նվազել է. «Մեյն Քեմփը», հավանաբար, արդեն անհանգստացած էր մեր ճակատագրով, թեև նշանակված ժամին մենք կոկիկ լուսային ազդանշաններ էինք տալիս՝ վառելով ֆիլմի ջարդերը։ Ամբողջ խմբի հետ իջնելը ժամանակավրեպ համարեցի. չէ՞ որ դժվար թե հնարավոր լիներ վերելքի կրկնվող փորձ կազմակերպել։ Մենք ակնհայտորեն մտնում էինք «ժամանակի փորձանքի» մեջ։
Որոշվեց, որ ավելի թույլ ընկերները կիջնեն մի քանի ուժեղ ալպինիստների ուղեկցությամբ։
Օգոստոսի 28-ին, ժամը 11-ին, Կելզոնը, Ստարիցկին, Խոդակևիչը, Դայբոգը և Բագրովը, իրենց սննդի և վառելիքի մեծ մասը թողնելով մեզ, իջան ներքև։ Նոյն օրուան երեկոյեան ժամը եօթին հասան «Գլխաւոր ճամբար» (4500 մ), ուր փրոֆ. Ա.Ա. Լետավետ. Մեր լավ վիճակն ու ընկերների թողած սնունդն ու վառելիքը թույլ տվեցին վեց հոգիս շարունակել վերելքը։
Օգոստոսի 29-ին քամին մարեց, բայց ամպերը դեռ դիմանում էին։ Դժվարությամբ մաքրեցինք ու ծալեցինք սառցե վրանները, հավաքեցինք մեր ուսապարկերը և նորից եռյակ պարաններ կապելով՝ սկսեցինք բարձրանալ կիլոմետրանոց ժայռի վրայով զառիթափ ժայռերը։ Փաթեթի մեջ առաջինը պողպատե կեռը խփում է ժայռի ճեղքին, միանում կարաբինին և միայն դրանից հետո ազդանշան է տալիս կապոցի հաջորդին:
թողեք դրանք միացնող պարանը: Մենք դանդաղորեն վեր ենք քաշվում մեկ առ մեկ՝ ստուգելով մեր յուրաքանչյուր շարժումը։ Ժայռերն այնքան զառիթափ են, որ հաճախ անհնար է բարձրանալ ծանր ուսապարկերով։ Դուք պետք է հանեք բեռը և քաշեք այն պարանի վրա: Այս երկու հարյուր մետր բարձրությամբ պատն անցանք գրեթե կես օր։ Գումար խնայելու համար վերջինս ստիպված է եղել հետ նոկաուտի ենթարկել կեռիկները։ Վերադարձի համար ամենավտանգավոր վայրերում մի քանի կեռիկներ մնացել են ժայռերի մեջ։
Օրվա վերջում, երբ հասանք 6000 մ բարձրության, Մ.Անուֆրիկովն անսպասելիորեն ընկավ ձնառատ տարածք։ Ազատելով խրված ոտքը՝ նա փոս է փորել և ձյան տակ գտնվող ժայռերի մեջ հայտնաբերել նեղ խորը ճեղք։ Այս յուրահատուկ քարանձավը, պարզվեց, արժեքավոր գտածո է գիշերելու համար։ Երկու ժամ սոցիալական աշխատանքից հետո, առաջին անգամ հարձակման ժամանակ, մենք բոլորս կարողացանք քնել միասին՝ հուսալիորեն պաշտպանված քամուց: Երեկոյան քարանձավում մոմեր էին վառվում, թեյը եռում էր, կատակներ ու երգեր էին լսվում։ Հավանաբար առաջին անգամ վեց հազարերորդ բարձրության վրա հնչեցին օպերային արիաներ ու դուետներ։
Արդեն ուշ երեկոյան, խցանվելով եռակի լիսեռով, շատ գոհ մեր բիվակով, մենք հանգիստ քնեցինք՝ սեղմված քարե պարկի ժայռոտ պատերով։
Եկավ օգոստոսի 30-ի առավոտը։ Անսովոր լռություն. Մենք դուրս ենք գալիս քարանձավից։ Բռնի բացականչություններ ... Նորից ավլում է լեռներում: Մառախլապատ ծածկոցն ու ձյան հորձանուտը ծածկել են լեռնաշղթաները։ Բայց մենք որոշեցինք շարունակել մեր վերելքը։ Նորից ես ստիպված էի մագլցել սուր փխրուն ժայռերի վրա կամ ծնկներիս վրա խրվել ձյան մեջ՝ հավասարակշռվելով սառցե քամու սուր պոռթկումների ներքո: Մենք կամաց-կամաց բարձրանում ենք եզրից դեպի եզր: Սիդորենկոն և Իվանովը շատ սառն են. Մինչ ընկերները հանգստանում են, ես և Տիմաշևը բարձրանում ենք ճանապարհը ուսումնասիրելու։
Շրջանցելով վիթխարի քարքարոտ աշտարակները, թաքնվելով ժայռերի տակ ձնաբքի պոռթկումներից, եկանք մի նեղ սառցե լեռնաշղթայի։ Դրա վերջում մենք վարում ենք բարձր սուր ժայռի մուգ ուրվագիծը. սա, հավանաբար, լեռնաշղթայի ամենաբարձր կետն է, Մոսկվայի գագաթի արևմտյան ուսը: Արևմտյան լեռնաշղթայի երկայնքով դեպի գագաթ հետագա վերելքի հնարավորությունը պարզելու անդիմադրելի ցանկությունը մեզ ստիպեց բարձրանալ զառիթափ լեռնաշղթայի եզրով, որի վրա մենք պետք է հավասարակշռվեինք հսկայական ժայռերի վրա, որոնք երբեմն ծածկված էին ամպերի վերմակներով: Հանկարծ ամպերը բաժանվեցին, և մեր առջև երևացին հեռավորության վրա, բարձրանալով լեռնաշղթայի որոշ իջեցումից հետո, կտրուկ ատամնավոր գագաթի տպավորիչ հսկա վերելքը, որն ավարտվում էր գագաթի գմբեթով:
Արևմտյան լեռնաշղթայի ձյունածածկ սուր բազմաթիվ «ժան-դարմները», ինչպես շրջված սղոցի ատամները, փակեցին հետագա ճանապարհը։ Մենք բուռն ուշադրությամբ դիտեցինք այս մնացած վերելքը դեպի գագաթ: Անհրաժեշտ էր ևս մեկուկես կիլոմետր ուղիղ գծով քայլել և ուղղահայաց բարձրանալ առնվազն 800 մ։ Պարզ էր, որ դա իրականացնելու համար, բացի հմտությունից, անհրաժեշտ էր ժամանակ, ջանք և լավ, կայուն եղանակ. այժմ, շարունակելով բարձրանալ անկայուն եղանակին, մեր ուժի նվազման և սահմանափակ ժամանակի պայմաններում, մենք ինքներս մեզ չափազանց մեծ վտանգի տակ կդնեինք: Ինչքան էլ դառը լինի, պետք է նահանջել։ Դուրս գալով լեռնաշղթայի հարավային կողմից՝ մենք ծալեցինք շրջագայությունը, Տիմաշևը գրություն գրեց, որը խնամքով թաքցրինք քարե բուրգի մեջտեղում։ Ընկճված վերադարձանք սառած՝ մեզ սպասելով Ա.Սիդորենկոն, Է.Իվանովը, Ա.Գոզևը և Մ.Անուֆրիկովը։
Պիկ Մոսկվա (6994 մ - աջ կողմում) և Խորհրդային պետության 30-ամյակի գագաթը հարավից: Ներքևում Սագրան սառցադաշտն է՝… .. լեռնագնացների ճանապարհը, ճամբար երկրորդ բարձի վրա։ Մոսկվա գագաթի գագաթին դրոշը նշում է 6200 մ բարձրությունը, որին հասել են լեռնագնացները:
Լուսանկարը՝ Է.Տիմաշևի
Մինչև ուշ երեկո նրանք իջնում էին զառիթափ, ձյունածածկ ժայռերի վրայով, թմրած ձեռքերով կեռիկներ էին թակում ու թակում, սառած պարաններից կախված, ձնաբքի միջից հազիվ տարբերվում էին միմյանցից։ Հասնելով 5800 մ բարձրության վրա գտնվող մեր ճամբարի վայրը՝ մենք անսպասելիորեն հայտնաբերեցինք մի զայրացնող «կողոպուտ»՝ չոր դոնդող, ապխտած երշիկի կտորներ, որոնք թողել էին մեր թողած, պարզվեց, որ ագռավների կողմից տրված ու ծամածռված էին։ Միայն մթնշաղին մենք իջանք ծանոթ պատշգամբը 5700 մ բարձրության վրա և մեր վրանները դրեցինք հարթ սառցե մակերեսի վրա։ Սառույցի մեջ կտրված անցքերից ջուր հանելու կրքոտ ցանկությունն այլևս հաջողությամբ չէր պսակվում։ Մայրամուտ. Շուրջը միայն ցրտաշունչ սառույց էր։
Երեկոյան նշանակված ժամին ազդանշան տվեցի. Քամին երկար ժամանակ լուցկիներ էր փչում, ձեռքերը սառչում էին։ Բայց հետո ֆիլմը փայլատակեց, և ես ջահը բարձրացրի։ Մի վայրկյան քարերն ու ձյունը վառ լուսավորվեցին։ Բայց թաղանթն այրվեց, և խավարն էլ ավելի թանձրացավ։ Ես անհանգիստ նայում եմ ներքև, և հանկարծ մի լույսի կետ փայլատակեց խորը մշուշի շղարշի մեջ։ «Ուռա՜ Իմ ազդանշանը ստացվել է»: Հոգուս մեջ ավելի ու ավելի հանդարտ դարձավ այն գիտակցությունից, որ ընկերները Ա.Ա.-ի գլխավորությամբ անխոնջ հետևում էին մեզ այնտեղ ներքևում։ Լետավետ. Ես վերադառնում եմ բիվակ։ Վրաններում մոմեր են վառվում։ Տովար-ռիշիները տաք կերակուր են պատրաստում։ Լուսինը հայտնվեց։ Գիշերը ցրտաշունչ էր։ Մերկուրին կրկին իջավ մինչև -20 °, բայց հոգնած մարդիկ հանգիստ քնեցին:
օգոստոսի 31. Հրաշալի Պամիրի առավոտ: Պարզ երկինք. Անքամի. Մեր պատշգամբից հիանալի երևում է Սագրան սառցադաշտի գլխավոր աղբյուրի վերին հատվածը։ Արևելքում՝ հոսանքին հակառակ, այն ավարտվում է մեզանից մոտ երկու կիլոմետր հեռավորության վրա գտնվող թամբով՝ մուգ կապույտ ալպիական երկնքի ֆոնի վրա։ Այն գտնվում է Մոսկվայի գագաթնակետի և խորհրդային պետության 30-ամյակի գագաթնակետի միջև: Թամբից հնարավոր եղավ լուծել երկու սպորտային խնդիր՝ հաստատել Մոսկվայի գագաթը հյուսիսային լեռնաշղթայի երկայնքով բարձրանալու հնարավորությունը և փորձել բարձրանալ Խորհրդային պետության 30-ամյակի գագաթնակետը նրա հարավարևելյան լեռնաշղթայով։ Բացի այդ, մենք կարող ենք պարզել, թե որ սառցադաշտի սկզբնաղբյուրն է հարում Սագրան սառցադաշտի աղբյուրին: Տիմաշևը ջերմեռանդորեն հորդորեց Սիդորենկոյին օգտագործել այս բացառիկ դեպքը, որն առաջին անգամ ներկայացավ օպերատորին` նման բարձրությունից նկարահանել ԽՍՀՄ ամենաբարձր գագաթը՝ Ստալինյան գագաթը։
Բուռն քննարկում եղավ՝ իջնել՝ «Գլխավոր ճամբար», թե՞ վեր՝ թամբի։ Որոշվեց հասնել թամբին և հնարավորության դեպքում կատարել երկու առաջադրանքները։
Թամբի մեջ մտնելը էներգիայի զգալի ծախս էր պահանջում։ Մենք պետք է քայլեինք մեր քիվի երկայնքով Մոսկվա գագաթի արևմտյան եզրի հյուսիսային լանջով և հետո իջնեինք դեպի Սագրան սառցադաշտը՝ նրա հիմնական աղբյուրը։ Դա պայմանավորված էր 150-200 մ բարձրության կորստով։ Դէպի սառցադաշտ իջնելը դժուար եղաւ խոր, ազատ հոսող ձիւնի տակ թաքնուած դաւաճան ճեղքերուն պատճառով։ Ես ստիպված էի ցած սահել նրանց որովայնի վրա, որպեսզի ամբողջ մարմնի քաշը բաշխեմ հնարավոր ամենամեծ տարածքի վրա՝ միմյանց պահելով պարանների վրա։ Ուսապարկերը իջեցվել են առանձին։ Նման «լողալը» ձյունառատ լանջին, ճաքերի խոռոչների վրայով շատ ժամանակ է խլել։
Շարժման տեխնիկա լեռներում, արահետի որոշակի հատվածներում կախված է լեռնային ռելիեֆի բնույթից և առանձնահատկություններից։
Անտառապատ և խոտածածկ լանջերը հատվում են հովիվների և կենդանիների ուղիներով, որոնք սովորաբար անցնում են տաք հարավային և արևմտյան լանջերով, նոսր բուսականությամբ և հողի հաստ շերտով վայրերով: Նրանք շարժվում են ուղիներով կամ հարթ մակերևույթներով հավասար տեմպերով, դանդաղում են յուրաքանչյուր անցման սկզբում և վերջում: Ոտքերի ներբանները գրեթե զուգահեռ են, ոտքը դրվում է կրունկի վրա՝ հաջորդ քայլի սկզբում դեպի մատը «գլորվելով»։ Ուսապարկով մարմնի ծանրության կենտրոնը պետք է հնարավորինս քիչ տեղաշարժվի ուղղահայաց՝ պետք է շրջանցել փոքր բլուրներն ու անցքերը, քարերը և ծառերի բները պետք է ոտնահարել: Alpenstock-ը կամ սառցե կացինը պահվում է ձեռքի տակ դրված դիրքում. այն տարածքներում, որտեղ հնարավոր է հավասարակշռության կորուստ՝ երկու ձեռքով կողպեքի դիրքում կամ որպես լրացուցիչ աջակցություն:
Խոտածածկ լանջերով վարելիս պետք է օգտագործել դուրս ցցված, ամուր ընկած քարեր, բախումներ և այլ անհարթ տեղանք հենման համար, զառիթափ լանջերին խուսափեք խիտ խոտով և փոքր թփուտներով, զգուշացեք ժայռերի վրայով ժայռերի թափվելուց: Զառիթափ լանջերի համար պահանջվում են ծալքավոր տակացուներով «վիբրամ» կոշիկ, սայթաքուն, օրինակ՝ թաց կամ առատ ձյունածածկ մակերևույթների դեպքում, որպես կանոն, օգտագործվում են «կրամպոններ» և ճոպանուղիներ։ Բարձրանալու համար զբոսաշրջիկները կա՛մ շարժվում են զառիթափ, կարճ զիգզագներով, կա՛մ երկար, նուրբ տրավերսներ են անում՝ շրջանցելով քարքարոտ հատվածները։ «Ճակատում» բարձրացնելիս ոտքերը դրվում են ամբողջ ներբանով, ոտքերը (կախված թեքությունից)՝ զուգահեռ, կիսածառով կամ եղլնաձլով; թեք կամ օձի մեջ բարձրացնելիս՝ ամբողջ ոտքի վրա կիսածառով (վերին ոտքը՝ հորիզոնական, ավելի շատ բեռնելով կոշիկի արտաքին հանգույցը, ստորինը՝ մի փոքր թեքելով մատը թեքությունից ներքև, ավելի մեծ ծանրաբեռնվածությամբ. ներքին հոդը): Ոչ շատ զառիթափ լանջով ուղիղ իջնելիս ոտքերը դրվում են ամբողջ ներբանին զուգահեռ կամ կրունկի վրա գերակշռող ծանրաբեռնվածությամբ, մեջքով շարժվում դեպի լանջը՝ արագ, կարճ զսպող քայլերով, մի փոքր ծալելով ծնկները (բայց ոչ վազում): ): Զառիթափ լանջից իջնում են կողք, թեք կամ օձաձև, ոտքերը դրված են կիսածառով, ինչպես վերելքի ժամանակ։ Զառիթափ լանջերին սառցե կացինը կամ լեռնաշղթան երկու ձեռքով պահվում է վերելքի և վայրէջքի ժամանակ ինքնապահովման պատրաստության դիրքում, խափանման դեպքում, անհրաժեշտության դեպքում, օգտագործվում է որպես երկրորդ հենակետ։ Վտանգավոր վայրերում ճոպանուղին կազմակերպվում է ծառերի կոճղերի, ժայռերի եզրերի, ինչպես նաև ուսի կամ մեջքի ստորին հատվածի միջով:
Թալուսի լանջերն անցնում են խմբով` մասնակիցների միջև նվազագույն ընդմիջումներով: Դրանց երկայնքով վարելիս պետք է հիշել, որ քարաթափման պատճառով հատկապես վտանգավոր են թալուսի զառիթափ հատվածները: Փոքր թալուսի երկայնքով նրանք բարձրանում են «գլխով» կամ օձաձև, ոտքերը տեղադրվում են զուգահեռ՝ աստիճանաբար սեղմելով աստիճանը, մինչև թալը դադարի սահել։ Պետք է հենվել ամբողջ ոտքին, մարմինը պահել ուղիղ (որքան թույլ է տալիս ուսապարկը): Անհրաժեշտության դեպքում օգտագործվում է սառցե կացին (alpenstock)՝ վրան հենվելով առջևից դեպի կողք։ Նրանք իջնում են փոքր քայլերով՝ ոտքերը դնելով կրունկի վրա շեշտադրման հետ զուգահեռ, հնարավորության դեպքում՝ սահելով ներքև՝ փոքրիկ քարերի զանգվածով և թույլ չտալով, որ իրենց ոտքերը ավելի խորը կապեն, քան կոշիկների վերին մասը; սառցե կացինը պատրաստ է ինքնապահպանման: Նրանք շարժվում են ցեմենտավորված կամ սառած թալուսով այնպես, ինչպես խոտածածկ լանջերով:
Առաջարկվում է շարժվել թեք կամ զառիթափ օձի վրա միջին շղթայի երկայնքով, իսկ շրջադարձային կետերում ուղեցույցը պետք է հավաքի ամբողջ խումբը, որպեսզի զբոսաշրջիկները, անվտանգության նկատառումներից ելնելով, միմյանցից վեր չմնան: Հատկապես վտանգավոր են անկայուն, զառիթափ, այսպես կոչված, կենդանի ցողունները։ Պետք է խուսափել կտրուկ շարժումներից, ոտքերը պետք է զգույշ, նրբորեն դնել ամբողջ ոտքի վրա՝ աջակցության համար ընտրելով քարերի հատվածները, որոնք ուղղված են թեքությանը: Սառցե կացինը պահվում է ձեռքում՝ չհենվելով լանջին։
Կոպիտ բեկորների վրա նրանք հեշտությամբ կարող են շարժվել ցանկացած ուղղությամբ: Շարժումն իրականացվում է՝ քայլելով մի քարից մյուսը, փոխելով տեմպը՝ ուսապարկով մարմնի իներցիան առավելագույնի հասցնելու և մեծ թռիչքներից խուսափելու համար։ Իջնելիս և բարձրանալիս պետք է ոտքերդ դնել քարերի եզրերին՝ թեքությանը ավելի մոտ։ Զգալի թեքություն ունեցող քարերն ու սալերը չպետք է օգտագործվեն։
Զբոսաշրջիկները անցնում են քարքարոտ լանջերով, եզրերով, կուլուարներով և լեռնաշղթաներով՝ նախնական գնահատելով առանձին հատվածների դժվարությունն ու անվտանգությունը: Ժայռային ռելիեֆի դժվարանցանելիության հիմնական ցուցանիշներն են նրա միջին զառիթափությունը և կայունությունը տեղանքի ողջ երկարությամբ: Զառիթափությունը գնահատելիս հաշվի է առնվում, որ ներքևից թեքության տակից այն ավելի կարճ և հարթ է թվում, հատկապես նրա վերին մասը։ Տեսարանը վերևից և «ճակատում» կարծես թե մեծացնում է զառիթափությունը, իսկ զառիթափ կաթիլների առկայությունը թաքցնում է հեռավորությունը (լանջի բարձրությունն ու զառիթափությունը օգնում են որոշել փոքր քարերի անկումը): Լանջի կամ եզրի զառիթափության ճիշտ պատկերացումը տրվում է այն կողքից (պրոֆիլում) դիտելով կամ ուղղակիորեն մուտք գործելով: Շարժման համար ամենաանվտանգը կողիկներն ու հենարաններն են. Ամենապարզը, բայց հնարավոր քարաթափումներով վտանգավորը կուլյարներն են: Թույլատրվում է օգտագործել լայն հենարանների ստորին հատվածը՝ կողոսկրերի և հենարանների ամենաթեք ստորին հատվածը շրջանցելու համար, վերին հատվածը՝ չոր եղանակին վաղ առավոտյան ժամերին լեռնաշղթա մտնելիս։ Ձյան տեղումների, անձրևի կամ տեղումներից անմիջապես հետո կողային հատվածով շարժվելն անընդունելի է։ Լեռնաշղթաներով բարձրանալն անվտանգ է օրվա ցանկացած ժամի, բացառությամբ վատ եղանակի և ուժեղ քամիների։ Լեռնաշղթաների վրա հավաքված «ժանդարմները» շրջում են լանջերը կամ բարձրանում դրանց վրայով։
Ժայռերով մագլցելու հիմքը ճիշտ երթուղու ընտրությունն է, հենարանների օգտագործումը կամ ստեղծումը և ծանրության կենտրոնի ճիշտ դիրքը հենարանի նկատմամբ: Տարբերակել ազատ մագլցումը` օգտագործելով բնական հենակետերը, եզրերը, ճեղքերը և, այսպես կոչված, արհեստական մագլցումը, երբ հենակետերը ստեղծվում են ժայռերի և պտուտակների կեռիկների, կապոցների, պարանների, օղակների, սանդուղքների միջոցով: Ազատ մագլցումը կարող է լինել արտաքին՝ պատի երկայնքով և ներքին՝ ճեղքերում և բուխարիներում: Ըստ շարժման դժվարության՝ զբոսաշրջության մեջ ժայռերը (ժայռային ուղիները) բաժանվում են 3 խմբի.
- Թոքերը՝ առանց ձեռքերի օգնության (ձեռքերը երբեմն թեքվում են ձեռքերով՝ պահպանելով հավասարակշռությունը):
- Միջին, որը պահանջում է մագլցման տեխնիկայի սահմանափակ զինանոց և պարբերական փաթաթում:
- Դժվարներին, որոնց համար կարող է պահանջվել ազատ և արհեստական մագլցման ցանկացած եղանակ, ձեզ հարկավոր է քայլելու շարունակական փեղկավոր և վազող անձի ինքնաշարժ:
Ձեռքերն ու ոտքերը կարող են օգտագործվել բռնելու, հանգստանալու և ձգվելու համար: Ձեռքերը բռնելիս Չ. arr. պահպանել հավասարակշռությունը՝ հենարանները բեռնելով վերևից, կողքից և ներքևից։ Հիմնական քաշը ոտքերի վրա է: Կանգառների համար օգտագործվում են անհարթ ժայռեր, որոնք գտնվում են ուսի մակարդակից ցածր և պիտանի չեն բռնելու համար: Ուժն ուղղված է հիմնականում վերևից ներքև և փոխանցվում է ափի կամ դրա մի մասի և ոտնաթաթի միջով։ Spacers օգտագործվում են այնտեղ, որտեղ չկան ելուստներ բռնելով եւ կանգառների ժայռի մակերեսին, իսկ ժայռերի գտնվելու վայրը թույլ է տալիս օգտագործել այս տեխնիկան:
Ժայռոտ երթուղիներում պահպանվում են հետևյալ հիմնական կանոնները:
- Շարժումը սկսելուց առաջ որոշել երթուղին, հանգստի վայրերը, ապահովագրությունը և դժվարին հատվածները.
- բարձրանալը կատարվում է, հնարավորության դեպքում, ամենակարճ ուղղությամբ՝ ուղղահայաց, ընտրելով ամենապարզ ճանապարհը:
Կողքի տեղաշարժը (մեկ ուղղահայացից մյուսին անցում), անհրաժեշտության դեպքում, կատարվում է լանջի ամենանուրբ և թեթև հատվածում: Ժայռի հենարանը բեռնելուց առաջ ստուգեք դրա հուսալիությունը (ստուգում, ձեռքի սեղմում, ժայռի մուրճի հարված), որից հետո նրանք հակված են օգտագործել այն նախ որպես բռնակ կամ ափի հենարան, այնուհետև որպես ոտքի հենարան: Մարմնի կայուն դիրքի համար պահպանվում են աջակցության երեք կետեր՝ կա՛մ երկու ոտք և մի ձեռք, կա՛մ երկու ձեռք և ոտք: Հիմնական բեռը, որպես կանոն, տանում են ոտքերը, ձեռքերը պահպանում են հավասարակշռությունը։ Ուժերը խնայելու համար հնարավորինս օգտագործվում է շփումը (կանգառներ և տարածություններ): Նրանք շարժվում են ժայռերի երկայնքով և սահուն բեռնում են հենարանները: Այն վայրերում, որտեղ ձեռքերի համար լավ հենարաններ կան, իսկ ոտքերի համար՝ վատ, մարմինը պահվում է ժայռից ավելի հեռու, եթե ոտքերի համար լավ հենարաններ կան՝ ավելի մոտ ժայռին: Դժվար հատվածից առաջ պետք է հանգստանալ, նախապես որոշել հենարանի ու բռնակների կետերը և առանց հապաղելու հաղթահարել այն, որպեսզի ձեռքերդ չհոգնեն։ Եթե անհնար է շարունակել շարժվելը, պետք է իջնել հարմար տեղ և նոր ճանապարհ փնտրել մագլցելու համար։ Ձեռքերն ավելի քիչ են հոգնում, եթե բռնակները գլխից բարձր չեն, վեր քաշելիս օգնում են՝ երկարացնելով ոտքերը։ Ավելի մեծ կայունության համար ձեռքերն ու ոտքերը մի փոքր իրարից հեռու են պահում, փորձում են չհենվել ծնկներին։ Ժամանակակից արշավային կոշիկների դիզայնը թույլ է տալիս օգտագործել ռելիեֆի ամենափոքր անհարթությունը՝ հենարան ստեղծելու համար։ Կոշիկի կպչունությունը ժայռին մեծացնելու համար ոտքի ճնշումը պետք է ուղղահայաց լինի հենարանի մակերեսին: Փոքր եզրային մակերեսների համար ոտքը տեղադրվում է կոշիկների ներքին հոդերի կամ ծայրի վրա:
Ժայռերով մագլցելը պահանջում է առավելագույն ուշադրություն, զգուշություն, վստահություն: Խափանման դեպքում ձեռքերը պետք է պահեք ձեր առջև, որպեսզի չհարվածեք ժայռին և հնարավորության դեպքում բռնեք դրան։ Պարզ ժայռերի վրայով իջնելը կատարվում է թեքությունից դեմքով, ձեռքերի ափերին հենված, ծնկներն ու մարմինը ծալելով, բայց ոչ նստած։ Միջին դժվարության ժայռերի վրա նրանք իջնում են կողք կամ նայում թեքությանը, ձեռքերը պահպանում են հավասարակշռությունը, մարմինը գրեթե ուղղահայաց է։ Կարճ հատվածներով դժվար ժայռերի վրա նրանք իջնում են դեմքով դեպի լանջը, բայց ավելի հաճախ օգտագործում են պարանով իջնելը՝ սպորտային, Dyulfer մեթոդով կամ արգելակման սարքերի օգնությամբ։ Նախքան վայրէջքը կազմակերպելը, համոզվեք, որ պարանը հասնում է տեղանք, որտեղից կարող եք շարունակել շարժվել կամ կազմակերպել վայրէջքի հաջորդ փուլը։ Իջման համար հիմնական պարանը ամրացվում է ժայռի եզրին ուղղակիորեն կամ պարանի հանգույցի օգնությամբ, ինչպես նաև կարաբինով կամ պարանից պատրաստված ժայռային կեռիկների վրա։ Ելույթի ամրությունը մանրակրկիտ ստուգվում է, սուր եզրերը, որոնք կարող են վնասել պարանը թեքությունների ժամանակ, բութ են մուրճով: Հին կեռիկներն ու օղակները պետք է ստուգվեն ամրության համար, ամենափոքր կասկածի դեպքում դրանք փոխարինվում են նորերով: Լարի հանգույցը պետք է լինի կրկնակի կամ եռակի: Խմբի բոլոր անդամները, բացառությամբ վերջինի, երկրորդ պարանով իջնում են վերևի սռնակով։ Վերջին մասնակիցը իջնում է կրկնակի պարանով ինքնաշարժով: Մինչև վերջին մասնակիցը ներքևից իջնելը, ստուգում են, թե ինչպես է պարանը սահում, երբ այն խցանվում է, ամրացումը ուղղվում է։ Երկրորդ պարանը, որը նույնպես օգտագործվում է քաշելու համար, անցնում է վերջին իջնող կարաբինի միջով։ Պարանով իջնելն իրականացվում է հանգիստ, հավասարաչափ, կարծես քայլելով ժայռերի երկայնքով՝ խուսափելով ցնցումներից։ Մարմինը պահում են ուղղահայաց, թեթևակի թեքված դեպի թեքությունը, ոտքերը թեթևակի թեքված և լայն դնելով ժայռի վրա։
Ձյան և եղևնիների դաշտերն ու լանջերը, ինչպես նաև փակ սառցադաշտերը, հնարավորության դեպքում, հաղթահարվում են օրվա ցուրտ ժամերին: Հատուկ ուշադրություն է դարձվում ձնահոսքի հնարավոր վտանգի վրա՝ հաշվի առնելով լանջի զառիթափությունը, վերջին ձյան տեղումների ժամանակը, լանջի կողմնորոշումը, արևի կողմից դրա լուսավորության ժամանակն ու տևողությունը, ձյան վիճակը։ Ձյան և ֆիրնի վրա շարժվելիս նրանք հետևում են «երկու հենակետ» (ոտք - ոտք, ոտք - սառցե կացին կամ ալպենստոկ) պահպանման սկզբունքը: Հիմնական ջանքերը ծախսվում են հետքերը տրորելու և աստիճանները տապալելու վրա։
Անվտանգության նկատառումներից ելնելով, զբոսաշրջիկները հետևում են հետևյալ հիմնական կանոններին.
- փափուկ ձնառատ լանջի վրա ոտքի հենարանը աստիճանաբար սեղմվում է, օգտագործելով ձյան հատկությունը՝ սեղմվելիս սառչելու համար՝ խուսափելով ձյան մեջ ուժեղ հարվածից.
- փխրուն ընդերքով, այն հարվածում են ոտքով և սեղմում դրա տակ գտնվող հենարանը.
- կեղևի զառիթափ լանջի վրա, կոշիկի ներբանը հենվում է ընդերքի մեջ ծակված աստիճանի եզրին, իսկ ստորին ոտքը՝ ընդերքի վրա.
- մարմինը պահվում է ուղղահայաց, քայլերը (հենակետերը) սահուն բեռնվում են միևնույն ժամանակ ամբողջ ներբանով.
- առաջնորդի քայլի երկարությունը համապատասխանում է խմբի ամենափոքր անդամի քայլի երկարությանը.
- խմբի բոլոր անդամները հետևում են արահետին՝ առանց խախտելու և անհրաժեշտության դեպքում շտկելով քայլերը. ամուր ընդերքով և խիտ եղևնիով, քայլերը լցոնված են բեռնախցիկով, կտրվում են սառույցի ճարմանդով կամ օգտագործում են «կրամպոններ».
- Վթարի դեպքում, կապանային զուգընկերոջը զգուշացնելով «պահել» բղավելով, կոտրիչը պետք է անմիջապես սկսի ինքնապահովումը, իսկ կողակցողը պետք է դադարի սահել հենց սկզբնական փուլում:
Մինչև 35 ° զառիթափ ձնառատ լանջին նրանք ուղիղ վեր են բարձրանում: Փափուկ չամրացված ձյան բավարար խորության դեպքում ոտքերը տեղադրվում են զուգահեռ, ձյունը սեղմելով դրանցով մինչև ձյան բարձի ձևավորումը: Փափուկ ձյան փոքր շերտով եղևնիի կամ սառցե հիմքի վրա, թեթև հարվածով, ոտքը ընկղմվում է ձյան մեջ, մինչև այն կանգ առնի կոշտ հիմքի վրա ոտքի հետ: Այնուհետև, առանց ոտքի մատը հիմքից հանելու, աստիճանը սեղմվում է ուղղահայաց ճնշմամբ։ Եթե աստիճանները ծանրաբեռնվածության տակ դուրս են սահում, ապա կիրառվում է աստիճանների կրկնակի սեղմում. նախ՝ ոտքի հարվածով թեքությանը ուղղահայաց, սեղմվում է ձյան առաջին մասը՝ հիմք ստեղծելով ապագա քայլի համար, սառչում է մինչև հիմքի վրա կամ սառույց, այնուհետև, օգտագործելով փոսի կողքերից ձյունը, ստացված հիմքի վրա քայլ է ձևավորվում։ Փափուկ ձյան շատ բարակ շերտի վրա՝ պառկած սառույցի և խիտ եղևնիի վրա, պետք է օգտագործել «կրամպոններ»։ Լանջի կտրուկության և ձյան կարծրության ավելացմամբ նրանք շարժվում են զիգզագի շարժման 45 ° անկյան տակ դեպի «ջրի հոսքի գիծ»՝ թեք լոգարիթմական հարվածներով տապալելով քայլերը կոշիկների հոդով։ «երկու աջակցության կետի» կանոնի պարտադիր պահպանմամբ։ Մեծ խորությամբ կամ չոր ձյունով ծածկված, ինչպես նաև 45 ° կամ ավելի զառիթափությամբ լանջերին կիրառվում է երեք աստիճանով ուղիղ վերելք: Երեք հարվածով տրավերսով անցնում են կցված քայլով։ Թարմ փափուկ ձյունը, որը փափկել է արևից, կպչում է երկարաճիտ կոշիկների ներբանների վրա: Նրան պետք է անհապաղ տապալել՝ գրեթե ամեն քայլափոխի սառցե կացինով ցցվածքին հարվածելով։
Խորը սառնամանիքները և ցրտաշունչ ավազային վերաբյուրեղացած ձյունը, որոնք երբեմն ձևավորվում են ինֆուզիոն տակ, չեն կարող սեղմել: Առաջին դեպքում բարձրացման համար օգտագործվում է միայն կեղևի շերտ, երկրորդում խրամատը խփում են ամուր հիմքի վրա՝ դրա ներքևի մասում սառցե կեռիկի կամ սառցե կացինով փեղկ կազմակերպելով և աստիճանները տապալելով։
Ցածր և միջին զառիթափության ձյան լանջին նրանք մեջքով իջնում են դեպի լանջը՝ ուղիղ ներքև կամ թեթևակի թեք։ Չամրացված և թաց ձյան մեջ նրանք քայլում են գրեթե առանց ծնկները ծալելու նեղ արագությամբ։ Ավելի կոշտ ձյան վրա իջնելիս հետքերը ծակվում են կրունկի հարվածից (հավասարակշռությունը պահպանելու համար պետք է հենվել սառցե կացնի սվինին): Եթե ձյան լանջը ձնահոսքի համար անվտանգ է, ապա դուք կարող եք իջնել մի շարքով. յուրաքանչյուր մասնակից իր հետքերն է անում. հակառակ դեպքում, դուք պետք է հետևեք արահետին: Մեծ զառիթափությամբ կեղևի, եղևնի կամ սառցե ձյան լանջին նրանք իջնում են, որպես կանոն, երեք աստիճանով դեմքով դեպի լանջը՝ օգտագործելով և պահպանելով առաջնորդի դրած աստիճանները, կամ սառցե կացինների վրա ամրացված բազրիքի երկայնքով, ձնահյուսի թիակ, սառցե կեռիկ կամ ձյան խարիսխ: Ոչ զառիթափ ձյան լանջերին, դիտելով դեպի ներքև, թույլատրվում է սահող վայրէջք (պլանավորում)՝ ոտքերի վրա, նստած, մեջքի վրա կամ ոտքերի վրա և ուսապարկ: Լանջը պետք է ավարտվի ապահով թեքությամբ, զերծ բաց սառույցի տարածքներից, ժայռային ելքերից, մեծ քարերից և սառույցի կտորներից. ձյուն - զերծ միջին և փոքր քարերից: Պլանավորումը նստած և մեջքի վրա օգտագործվում է հաղթահարելու նեղ ճաքերն ու բեկորները՝ վերևի վերին եզրով, պարանով պարտադիր ամրացմամբ: Իջնելը պետք է պահպանի արագությունը մարելու և ցանկացած պահի դադարեցնելու կարողությունը։
Ձյան և եղևնու լանջերի վրա ինքնաշարժը նման է խոտածածկ լանջերին ինքնահոսքին: Երեք ցիկլ վարելիս ինքնահրկիզումն իրականացվում է ձյան մեջ քշված սառցե կացինով: Չամրացված և փափկված ձյան վրա ինքնապահովումը կատարվում է սվինով սառցե կացինը գլխի վերևի թեքության մեջ սվինով խցկելով և ձյունը լիսեռով կտրելով՝ խիտ ձյան, եղևնի, ընդերքի կամ բարակ շերտի վրա ընկնելու ժամանակ։ ձյունը ծածկում է սառույցը, սառցե կացնի կտուցով։
Ձյան լեռնաշղթաներով և դրանց երկայնքով շարժվում են միաժամանակյա կամ հերթափոխով։ Ելքը դեպի լեռնաշղթա ենթաքիվային կողմից չափազանց վտանգավոր է, այն կարող է իրականացվել բացառությամբ այն դեպքերի, երբ առավելագույն զգույշ լինելով՝ օրվա ցուրտ ժամերին «ջրի անկման գծի» երկայնքով բարձրանալը և խաչը կտրելը: անցք քիվի միջով, բավական հեռավոր կետից զուգընկերոջ կողքով: Քարի տակի տրավերսը չի թույլատրվում։ Քիվից իջնելն իրականացվում է քիվի երկարացված հատվածը մանր կտրատելով կամ պարանով կտրելով՝ զգուշավոր ապահովագրությամբ։
Սառույցի վրա շարժվելու տեխնիկան հիմնականում որոշվում է սառցե լանջի կտրուկությամբ, նրա մակերեսի վիճակով, ինչպես նաև սառույցի տեսակով և հատկություններով։ Սառույցի վրա քայլելիս սովորաբար օգտագործում են «կատուներ», ավելի քիչ՝ տրիկոններ։ Ավելի զառիթափ լանջերին, անհրաժեշտության դեպքում, օգտագործվում են արհեստական հենակետեր, և մասնավորապես՝ աստիճաններ և ձեռքի բռնակներ կտրելը, սառցե կեռիկներ ներս մտնելը կամ պտուտակավորելը: «Մերժված» կոշիկներով կամ «վիբրամ» կոշիկներով տեղաշարժը հնարավոր է համեմատաբար մեղմ սառցե լանջերին, մինչդեռ շարժման տեխնիկան նույնն է, ինչ խոտածածկ լանջերով քայլելիս։ «Կատուների» վրա շարժվելով՝ ոտքերը մի փոքր ավելի լայն են դրված, քան սովորական քայլելու ժամանակ։ «Կատուն» սառույցի վրա տեղադրվում է թեթեւ հարվածով միաժամանակ բոլոր ատամներով, բացառությամբ առջեւի ատամների։ Մարմինը պետք է ուղղահայաց լինի, նրա քաշը պետք է հավասարաչափ բաշխվի, հնարավորության դեպքում, «կատվի» բոլոր ատամների վրա։ Հաջորդ քայլին «կատվի» բոլոր ատամները պետք է միաժամանակ բարձրացնել սառույցից։ Սառցե կացինը երկու ձեռքով պահվում է կողպեքի դիրքում՝ սվինով դեպի թեքությունը, իսկ գլխի կտուցը՝ ցած:
Մեղմ սառցե լանջերին (մինչև 25-30 ° զառիթափ) նրանք ուղիղ «գլխով» բարձրանում են: Ոտքերը տեղադրվում են տոնածառի մեջ՝ շրջելով ոտքերի մատները՝ կախված լանջի կտրուկությունից։ Սառցե կացինը օգտագործվում է որպես լրացուցիչ հենարան։
Ավելի կտրուկ լանջերին (մինչև 40 °) նրանք անցնում են զիգզագի շարժման 45 ° անկյան տակ դեպի «ջրի անկման գիծ»: Ոտքերի ներբանները կիսաեղևավոր են՝ թեքությանը ամենամոտը՝ հորիզոնական, հեռավորը՝ ոտքից ներքև՝ թեքության երկայնքով։ Առանց ուսապարկի կամ թեթև ուսապարկով 40°-ից ավելի զառիթափ լանջերով վարելիս կարող եք «գլխով» բարձրանալ «կրամպոնների» չորս առջևի (ոտքի) ատամների վրա՝ միաժամանակ թույլ սառույցի մեջ խրված։ ֆիքսված հարվածներ. Ոտքերը զուգահեռ են, կրունկները՝ իջեցված, մարմինը՝ ուղղաձիգ։ Սառցե կացինը երկու ձեռքով պահում են ինքն իրեն պահվող դիրքով, թեքությանը հենվելով թեքությանը ուղղահայաց կտուցով, սվինով իջեցվում է լիսեռը։ Շարժում երեք քայլով՝ դիտարկելով «աջակցության երկու կետ» (սառցե կացինի կտուցը՝ ոտք կամ երկու ոտք): Մեղմ լանջերով իջնելն իրականացվում է ուղիղ ներքև՝ «սագի քայլով»՝ միաժամանակ սառույցի մեջ քշելով «կրամպոնների» բոլոր ատամները։ Երբ լանջն ավելի զառիթափ է, նրանք իջնում են պարանով։ Զառիթափ հատվածներով բեռով վարելիս նրանք դիմում են աստիճանները կտրելու՝ օձի մեջ բարձրանալիս։ Քայլը պետք է լինի բավական ընդարձակ, առանց դրա վրա կախված սառույցի, հորիզոնական կամ թեթևակի թեքված մակերեսով։ 50 °-ից պակաս զառիթափությամբ լանջին քայլերը կտրվում են այսպես կոչված բաց դարակի մեջ երկու ձեռքով, ավելի մեծ թեքությամբ՝ մի ձեռքով փակ դարակում: Իջնելու համար կրճատեք կրկնակի աստիճանները և շարժվեք լրացուցիչ քայլով՝ սառցե կացնի սվինով հենվելով լանջային դիրքում։ Քայլերը գտնվում են մեկը մյուսի տակ մոտավորապես 15 ° անկյան տակ «ջրի անկման գծին»: Սառցե լեռնաշղթայի երկայնքով շարժվելիս աստիճանները, որպես կանոն, կտրվում են դրա ավելի հարթ կողմով, կամ սրածայրը նույնպես մասամբ օգտագործվում է։
Անվտանգությունը սառցե լանջին ապահովվում է սառցե կացինով, կեռիկով ինքնահոսքավորմամբ, ցցավորի ինքնահեռացման կամ ամրացված ճոպանի ռելսերի միջոցով։ Կեռիկները քշված կամ պտուտակված են նախապես կտրված աստիճաններով: Վերելքի և իջնելու համար նախատեսված բազրիքի պարանը ամրացվում է կրկնակի կեռիկների, սառցե սյունակի (սովորաբար 50-60 սմ տրամագծով) կամ սառցե պտուտակով փորված ծորակի վրա։
Սառցադաշտերը, որքան հնարավոր է, անցնում են քարերից զերծ սառցաշերտերով, մակերևութային մորենների երկայնական լեռնաշղթաների երկայնքով, ափամերձ մորենների և հովտի լանջերի միջև ընկած ճեղքերի կամ գոգավորությունների երկայնքով, ափամերձ մորենների լեռնաշղթաների երկայնքով (կամ երկայնքով): Մուտքը դեպի սառցադաշտ հնարավոր է հովտի ստորին մասից՝ նրա լեզվի ծայրով կամ տերմինալ մորենի երկայնքով՝ շրջանցելով լեզվի ծայրը ափամերձ մորենների կամ ռանդկլյուֆտի լեռնաշղթաների երկայնքով, բարձրանալով դեպի հովտի լանջերը և անցնելով դրանք։ դեպի շարժման համար հարմար սառցադաշտի մի հատված։ Սառցաբեկորների հաղթահարումն իրականացվում է նախապես ծրագրված երթուղու երկայնքով՝ նախադիտելով կամ հետախուզելով ողջ գալիք ուղին. շրջանցելով հովտի լանջերի երկայնքով, ափամերձ մորենների կամ ռանդկլյուֆտի երկայնքով, անմիջապես ափի երկայնքով կամ մեջտեղում գտնվող սառույցի երկայնքով (տաշտով): - ձևավորված մակերես կամ հաստ ձյան ծածկ): Անցման հնարավորությունը կարող է վկայել միջին մակերեսային մորենը, որը ձգվում է սառցաբեկորի վերին հատվածից մինչև հատակը: Սառցադաշտի երկու զուգահեռ ճյուղերից ավելի քիչ դժվար է ավելի երկարը: Հարավային և հարավ-արևմտյան ճառագայթման սառցաբեկորները, որոնք ունեն նույն զառիթափ անկումը կամ բարձունքների տարբերությունը, ավելի հեշտ են անցնել, քան հյուսիսային կամ հյուսիսարևելյանները: Ճեղքերը հաղթահարվում են շրջանցելով (կպցնելով), ցատկելով, այդ թվում՝ առանց ուսապարկերի, ձեռքերի հետագա տեղափոխմամբ կամ իջնելով դեպի ներքև և վերելք դեպի հակառակ կողմ, իսկ երբեմն՝ օդային անցման ուղեկցությամբ, որը նման է գետերը հատելուն։ . Բերգշրունդներն անցնում են ձյան կամուրջների վրայով: Եթե դրանք բացակայում են վերելքի վրա, ապա վերին եզրը (պատը) հաղթահարվում է դրա մեջ խրված սառցե կացինների օգնությամբ կամ կատարվում է «թեք անցք»՝ անցք։ Վայրէջք՝ ցատկելով կամ պարանով («նստած» կամ «սպորտային եղանակով»): Փակ սառցադաշտերի վրա, որոնք հատկապես վտանգավոր են, պետք է շարժվել 2-4 հոգանոց թիմերով։ մասնակիցների միջև առնվազն 10-12 մ ընդմիջումով, շրջանցելով սառցադաշտի և արտաքին ուռուցիկ մասերի վրա առաջացող ճաքերի գոտիները։ իր շրջադարձերի եզրերը: Անվստահելի ձյան կամուրջները ճեղքերի վրայով անցնելիս անհրաժեշտ է փոխարինող սահնակ կամ բազրիքներով կախել:
