Օրենբուրգում փակվել է Ուրալ գետի վրայով իջնելն ու հետիոտնային կամուրջը։ Աշխարհի մասերը միացնող. հետիոտնային կամուրջ Ուրալի վրայով Օրենբուրգում - podmoskva - LiveJournal Հետիոտնային կամուրջ Եվրոպա ասիա

Հետիոտնային կամուրջՈւրալ գետի վրայով մեր Օրենբուրգ քաղաքի խորհրդանիշն է: Կամուրջի վրա տեղադրվել է շղարշ». Եվրոպա Ասիա«(տե՛ս Եվրոպա-Ասիա սթել), որը քաղաքը բաժանում է 2 համապատասխան մասի (մոտավորապես Ուրալ գետի մեջտեղում): Քաղաքի եվրոպական մասից՝ ամբարտակի մուտքի դիմաց, կա հուշարձան. Չկալով, դիտահրապարակև երկու ափերը միացնող ճոպանուղի։ Ցանկացողները կամրջով անցնելու փոխարեն կարող են մեքենայով գնալ Ասիական մասճոպանուղով։ Ուրալ գետի երկրորդ ափին կա այգի. Զաուրալնայա պուրակ«-Քաղաքաբնակների սիրելի հանգստի վայրերից մեկը։Այգում տեղադրվում են ամառային բուֆետներ, տեղադրված է գեղեցիկ այգի՝ նստարաններով, տրվում է հեծանիվների և անվաչմուշկների վարձույթ։

Պատմական անդրադարձ

Օրենբուրգում կառուցվել է Ուրալ գետի վրայով առաջին կամուրջը 1835 տարին։ Այնուհետեւ կամրջի նախագծմանն ու կառուցմանը մասնակցել է ռուս գրողը, ով այդ ժամանակ ապրում էր Օրենբուրգում։ Վլադիմիր Դալ... Կամուրջը փայտե էր և լողացող, ուստի այն պետք է վերակառուցվեր ամեն տարի գարնանային ջրհեղեղի ավարտին: Քիչ անց պոնտոնային կամուրջը փոխարինվեց կույտով, բայց այն նույնպես մնաց ժամանակավոր։

Միայն ներս 1982 Օրենբուրգում կառուցվել է ժամանակակից կամուրջ Ուրալի վրայով։ Հետիոտնային կամուրջը կառուցվել է քաղաքային խորհրդի նախագահի նախաձեռնությամբ Յուրի Գարանկին... Սա մետաղյա կախովի մալուխային կամուրջ է։ Այն կանգնեցված է երկու հենարանների վրա, որոնցից բարձրանում են երկու բարձր սյուներ՝ վերևում միացված «P» տառի տեսքով։ Պիլոններից յուրաքանչյուրից պողպատե մալուխներ են, որոնք պահում են կամուրջը։ Կամուրջի երկարությունը կազմում է 220 մետր, իսկ քաշը մոտ է 900 տոննա: Հետաքրքիր է, որ կամուրջը կառուցվել է Ուրալի երկու կողմերում։ ՀԵՏ հարավային ափշինարարությունն ընթացքի մեջ էր սովորական ձևովգետի վրայով։ Իսկ հյուսիսային ափին ափի երկայնքով կառուցվել է կամրջի բացվածք։ իսկ հետո բացվեց՝ միանալով մյուս կեսին։

Գիշերը կախված հետիոտնային կամուրջիսկ ամբարտակը լուսավորված է բազմաթիվ լապտերներով, ինչը շատ տպավորիչ է դարձնում մեր Օրենբուրգ քաղաքի տեսարժան վայրերից մեկը:

Լուսանկարը՝ հետիոտնի Կախովի կամուրջՕրենբուրգի ամբարտակի վրա

Լուսանկարը և նկարագրությունը

Օրենբուրգի խորհրդանիշներից մեկը Ուրալ գետի վրայով անցնող հետիոտնային կամուրջն է: Ուրալ գետը խորհրդանշական կերպով քաղաքը բաժանում է Եվրոպայի և Ասիայի, ինչի մասին է վկայում կամրջի մեջտեղում գտնվող քարը: Այսպիսով, անցնելով Եվրոպայի կամրջի կեսը, հանկարծ հայտնվում ես Ասիայում։ Կամուրջից բացվում է գեղեցիկ տեսարան դեպի Ուրալի գեղատեսիլ ափերը: Նախկին և ներկա իշխանությունների շնորհիվ, որոնք արգելեցին ափամերձ գոտում տներ կառուցել, պատմական գետի ափերը պահպանել են իրենց սկզբնական տեսքը։

ՀԵՏ Ասիական կողմկամուրջը Տրանս-Ուրալյան պուրակն է՝ ստվերային ծառերով և ափամերձ լանդշաֆտներով: Եվրոպական կողմում կա քաղաքաբնակների հանգստի և զբոսանքի սիրելի վայր՝ Օրենբուրգի ամբարտակը: Կամուրջից դեպի գետ կա սանդուղք, սիրելի վայրըերեխաները ամռանը.

Օրենբուրգի ամբարտակի մուտքի դիմաց Չկալովի հուշարձանն է (նախկինում քաղաքը կարճ ժամանակով վերանվանվել էր Չկալովսկ) դեկորատիվ վանդակապատերով ընդարձակ դիտահարթակի վրա։ Փոքրիկ հարմարավետ թմբի վրա կան ամառային սրճարաններ, փոքրիկ այգի՝ նստարաններով և մանկական Երկաթուղի... Մոտակայքում տեղադրված է Էլիզաբեթյան դարպասը դեպի Ասիա։ ճոպանուղինիսկ նախկին Պահակատան շենքում վեր է խոյանում Քաղաքի պատմության թանգարանը։

Գիշերը կախովի կամուրջը և թմբը լուսավորվում են վառ լույսերով՝ անմոռանալի դարձնելով Օրենբուրգ քաղաքի գլխավոր տեսարժան վայրերից մեկը։

Աշխատողները փակում են մուտքը դեպի դիտահրապարակ և վայրէջք

Այսօր, ապրիլի 10, ընդ Օրենբուրգվայրէջքը դեպի Ուրալև գետի վրայով անցնող հետիոտնային կամուրջին։ Նախատեսվում է, որ մարզկենտրոնի տեսարժան վայրեր մուտքը կլինի մինչև Քաղաքի օրը, այսինքն մինչև օգոստոսի վերջ։

Շինարարները փակում են մուտքը դեպի Ուրալով անցնող հետիոտնային կամուրջ

Դեպի Ուրալ գետ իջնելը փակվել է նրա վերակառուցման շարունակման, ինչպես նաև հայտնաբերվածները վերացնելու պատճառով։ Նախատեսվում է աշխատանքների մեծ ցանկ՝ ներառյալ բետոնի վերին շերտի կիրառումը աստիճանների վրա, սվաղման և ներկման աշխատանքներ։ Զեկուցվել է նաև, որ օբյեկտը փակվելու է վերակառուցման համար ձմեռ 2017երբ ավարտվեց հիմնական աշխատանքը: Հայտարարվել է, որ ցածր ջերմաստիճանի պայմաններում հնարավոր չի լինի շարունակել աշխատանքը։

Ուրալ գետի վրայով վայրէջք և հետիոտնային կամուրջ


Այսօր ֆիրմաների աշխատողներ «Սկիբ» ՍՊԸփակ մուտք դեպի վերին դիտահրապարակ, դեպի Զաուրալնայա պուրակից դեպի կամուրջ և Ելիզավետինսկի վայրէջքից դեպի կամուրջ։

Ինչպե՞ս հասնել ամբարտակ և Զաուրալնայա պուրակ:

Դուք կարող եք գնալ գետի միջով Լաստանավային գոտիև միջոցով Էլիզաբեթական ծագում... Նշենք, որ քաղաքային իշխանությունները խոստացել են այս տարի վերանորոգել այս պատմական վայրէջքը, սակայն դեռ հայտնի չէ, թե երբ կսկսվեն աշխատանքները։ Ներս մտնելու համար Տրանսուրալ պուրակկարող եք օգտվել ճոպանուղուց, կամ գյուղի միջով Դարբին.

Աշխարհի մասերը միացնող. հետիոտնային կամուրջ Ուրալի վրայով Օրենբուրգում, 2018 թվականի ապրիլի 17-ին

Օրենբուրգում Ուրալի վրայով անցնող հետիոտնային կամուրջն իրավամբ քաղաքի գլխավոր գրավչությունն է: Ավելի շուտ, նույնիսկ խորհրդանիշ: Նրա կերպարն առկա է քաղաքի մասին բոլոր գրառումներում և էսսեներում, օրացույցներում և բացիկներում: 1835 թվականին այս վայրում կառուցվել է կամուրջ, որի նախագծմանը մասնակցել է մեր հայտնի գրող Վլադիմիր Դալը։ Նա այդ ժամանակ ապրում էր Օրենբուրգում։ Առաջին կամուրջը փայտե լողացող կամուրջ էր, այն կանգնեցվել է ջրհեղեղներից հետո և հեռացվել ձմռան համար։ Այնուհետև կամուրջը դարձել է կույտ, բայց նաև՝ փայտից։ Միայն 1982 թվականին կառուցվեց մետաղական կամուրջ, որը տեսնում ենք մինչ օրս։


Կամուրջի երկարությունը 220 մետր է, քաշը՝ մոտ 900 տոննա, կառուցվածքը տպավորիչ է՝ կամուրջը կախովի մալուխային է, բայց մի տեսակ թեթև է թվում։ Եվ նաև դրա վրա տեղադրված է «Եվրոպա Ասիա»:

Գետը քաղաքը բաժանում է երկու մասի մոտավորապես մեջտեղում։ Եվ դուք կարող եք անել օրական մի քանի անգամ եզակի ճանապարհորդությունԵվրոպայից Ասիա և հակառակ ուղղությամբ:

Եվրոպական մասից գտնվում է լեգենդար օդաչու Չկալովի հուշարձանը, ճոպանուղին, դիտահարթակը, իսկ Ասիայում՝ Տրանս-Ուրալյան պուրակը։ Վալերի Պավլովիչի հուշարձանը տեղադրվել է 1953 թվականին։ Օրենբուրգը, ի դեպ, 1938-1957 թվականներին կոչվել է Չկալով։ Վեց մետրանոց հուշարձանը կանգնած է յոթ մետրանոց պատվանդանի վրա։

Ճոպանուղով չենք իջնի Զաուրալկա, մի քիչ քայլենք ու հետ դառնանք։

Այո, ժամանակի ընթացքում բավականին խնդիր էր ազատ լինելը։


Այժմ թմբի վերակառուցումն ու դիտահարթակից դեպի կամուրջ իջնելը կարծես վերջում կամ մոտ է դրան։

Ընդհանրապես վատ չէ, հին լուսանկարներ չես տեսել, բայց դեռ շատ են թերություններն ու անշնորհք քայլերը։

Միգուցե շտկեն։ Հենց մեր կամրջի վրա քայլելու ժամանակ մի կարևոր պատվիրակություն քայլեց, ինչպես տեսչական հանձնաժողով, չափեց, ձայնագրեց, լուսանկարեց։

Ընդհանուր առմամբ, այս կամրջի կառուցումը եզակի էր։ Այն կանգնեցվել է միաժամանակ երկու ափից։ Հարավային կողմում այն ​​կառուցվել է դասական եղանակով, իսկ հակառակ կողմում՝ նախ կառուցվել է ափի երկայնքով, ապա տեղակայվել՝ միացնելով երկու կեսերը։

Ասում են, որ մոտ ապագայում կամուրջն ինքը կփակվի վերակառուցման համար։ Սա, կարծում եմ, ճիշտ է։

Ի վերջո, որոշ տեղերում այն ​​ամենևին էլ արարողակարգային չի թվում։

Սակայն քաղաքաբնակները պետք է հասնեն իրենց սիրելի հանգստավայր Զաուրալնայա պուրակում կամ ճոպանուղով կամ ճանապարհային կամրջով:

Կամ գուցե լողալով, քանի որ հենց այստեղ է գտնվում քաղաքային լողափը։

Լավ, տեսնենք ամռանը:

Օրենբուրգ քաղաքում Ուրալ գետի վրայով առաջին կամուրջը կառուցվել է 1835 թվականին։ Կամուրջի նախագծմանն ու կառուցմանը մասնակցել է ռուս գրող Վլադիմիր Դալը, ով այդ ժամանակ ապրում էր Օրենբուրգում։ Կամուրջը փայտե էր և լողացող, այն վերակառուցվում էր ամեն տարի գարնանային ջրհեղեղի վերջում։ Հետագայում այս կամուրջը փոխարինվեց կույտով, այն նաև փայտե էր և ժամանակավոր։

Ուրալի վրայով մշտական ​​կամուրջը Օրենբուրգում հայտնվեց միայն 1982 թվականին։ Այն կառուցվել է քաղաքային խորհրդի նախագահ Յուրի Գարանկինի նախաձեռնությամբ։ Սա մետաղյա կախովի մալուխային կամուրջ է։ Այն կանգնեցված է երկու սյուների վրա, որոնցից բարձրանում են երկու բարձր սյուներ՝ վերևում միացված «Պ» տառի տեսքով։ Պողպատե մալուխները, որոնք պահում են կամուրջը, ձգվում են սյուներից յուրաքանչյուրից: Կամուրջի երկարությունը երկու հարյուր քսան մետր է, իսկ քաշը՝ մոտ ինը հարյուր տոննա։ Հետաքրքիր է, որ կամուրջը կառուցվել է Ուրալի երկու կողմերում։ Հարավային ափից շինարարությունն իրականացվում էր սովորական եղանակով՝ գետի վրայով։ Իսկ հյուսիսային ափին ափի երկայնքով կառուցվել է կամրջի բացվածք։ իսկ հետո տեղակայվել՝ միանալով մյուս կեսին:

Չնայած իր բավականին նշանակալից չափերին՝ կամուրջը գրեթե անկշռելի տեսք ունի։ Այն դարձել է քաղաքի ամենաճանաչելի տեսարժան վայրերից մեկը: Եվրոպայի և Ասիայի միջև խորհրդանշական սահմանը նշող կամրջի մեջտեղում կանգնեցված է մետաղյա կոթող: