Եգիպտական ​​Հուրգադա հանգստավայրն ունի, թերեւս, ամենաշահավետ զբոսաշրջային դիրքը։ Այնքան էլ հեռու չէ բոլոր հիմնական զբոսաշրջային վայրերին հասնելու համար: Իհարկե, յուրաքանչյուր իրեն հարգող զբոսաշրջիկ, ով հանգստանում է Հուրգադայում, անպայման պետք է մեկնի էքսկուրսիա դեպի Մեծ բուրգեր։ Չնայած այս ճանապարհորդությունը բավականին երկար ժամանակ է, այն արժե այն, քանի որ դուք հիանալի հնարավորություն կունենաք տեսնելու աշխարհի բոլոր յոթ հրաշալիքներից միակ ամբողջությամբ պահպանված և չավերվածը: Բուրգերն իրենք են Կահիրեում։ Ուստի ճանապարհն այնտեղ մոտ չէ։ Շատ ճանապարհորդներ, նախքան արձակուրդ գնալը Եգիպտոս, իրենք են որոշում այն ​​հարցը, թե ո՞ր հանգստավայրից է ավելի հարմար հասնել բուրգեր։ Հուրգադայից, թե՞ Շարմ Էլ Շեյխից. Այստեղ պատասխանը կարող է լինել միայն միանշանակ՝ իհարկե Հուրգադայից։

Քանի որ ճանապարհը երկար է, պետք է նախապես պատրաստվել այն փաստին, որ հյուրանոցից դուրս գալը կլինի շատ վաղ՝ առավոտյան ժամը 3-4-ին: Ասեմ, որ դա բացարձակապես տուրիստական ​​գործակալությունների քմահաճույք չէ, պարզապես քաղաքային իշխանությունները միտումնավոր սահմանափակում են օրական որոշակի թվով մարդկանց այցելությունները դեպի բուրգեր։ Օրական 300-ից ավելի այցելու չի թույլատրվում մուտք գործել տարածք։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ մեծ թվով մարդկանց արտաշնչած խոնավ օդը մթնոլորտին ավելորդ խոնավություն է հաղորդում, ինչի պատճառով բուրգերի պատերին կուտակվում են նրանց համար վնասակար աղեր։ Այս առումով օրական վաճառվող տոմսերի քանակը սահմանափակ է՝ 150 առավոտյան և 150՝ ճաշի ժամանակ։ Էքսկուրսիոն խմբերի ղեկավարները, որպես կանոն, նախապես պայմանավորվում են գանձապահների հետ և վերապահում են անհրաժեշտ գումարը առավոտյան այցելությունների համար։ Ուստի բուրգերը տեսնելու համար ինքնուրույն ճանապարհորդող զբոսաշրջիկներին ավելի հեշտ է տոմսեր գնել կեսօրից հետո:

Ընտրելով այն գործակալությունը, որի հետ կնախընտրեիք գնալ բուրգերը զննելու, մի ձգտեք էժանության։ Սա միշտ չէ, որ կարող է լինել լավագույն տարբերակը: Դուք պետք է հստակ հասկանաք, որ Եգիպտոսը չափազանց շոգ երկիր է, և ձեզ համար շատ դժվար կլինի ճանապարհորդել ավտոբուսով, որը հագեցած չէ օդորակիչով և հարմարավետ նստատեղերով։ Ի վերջո, միակողմանի ճանապարհորդությունը տևում է մոտ 6 ժամ, և դուք դեռ պետք է ետ ու առաջ գնաք: Նման ճանապարհորդության մոտավոր արժեքը 60 դոլար է մեկ մեծահասակի համար և 40 դոլար մեկ երեխայի համար:

Քանի որ Հուրգադայից դեպի բուրգեր էքսկուրսիա ճանապարհի հետ մեկտեղ ձեզ կտևի մոտ մեկ օր, նախօրոք մտածեք, թե ինչ պետք է տանեք ձեզ հետ: Պետք չէ ձեզ հետ վերցնել մի փունջ ավելորդ իրեր, դուք միայն պետք է վերցնեք՝ գլխազարդ; թեթև հագուստ՝ ծածկված փոշուց և արևից; ֆոտոխցիկ կամ տեսախցիկ; խմելու բան և թեթև սենդվիչներ; ապահովագրություն, փաստաթղթեր և, իհարկե, գումար:

Եթե ​​դուք գալիս եք բուրգերը ստուգելու կազմակերպված խմբով, ապա ձեր բոլոր խնդիրներն անմիջապես անհետանում են, և դուք գնում եք երկար սպասված ցուցանմուշների մոտ: Բայց եթե դուք ինքներդ եք ժամանել, ապա նախ և առաջ գնացեք տոմսերի գրասենյակ տոմսերի համար: Հավանական է, որ ձեզ անակնկալ է սպասվում՝ օրական թույլատրվում է ոչ ավելի, քան երկու բուրգ: Հետո նորից պետք է գալ այստեղ։ Քեոպսի բուրգը ստուգելու համար դուք պետք է վճարեք մոտ 10 դոլարին համարժեք գումար։ Նկարելու հնարավորության համար ստիպված կլինեք վճարել ևս մեկ դոլար։ Այլ բուրգերի ստուգումը որոշ չափով ավելի էժան է, և դուք կարող եք անվճար ստուգել փոքր բուրգերը:

Այսպիսով, ավելի մոտ կեսօր, ձեր աչքի առաջ կհայտնվեն այդքան սպասված բուրգերը։ Առաջին հերթին ձեզ հարկավոր է տեսնել ամենամեծն ու ամենատարածվածը՝ Քեոպսի, Խաֆրենի, Միկերինի, Ջոսերի և Սնեֆերուի բուրգերը: Դուք նաև անպայման կտեսնեք բոլոր մեծ բուրգերի պահապանը` Մեծ Սֆինքսի կերպարը: Ցավոք, շատ զբոսաշրջիկներ որոշակի հիասթափություն են ապրում բուրգերի տեսքից: Ընդհանրապես շատ ավելին է սպասվում։ Բայց, մյուս կողմից, դուք կարող եք շատ նկարներ նկարել նրանց հոյակապ ֆոնի վրա և հպարտորեն ցույց տալ ձեր ընկերներին հիանալի նկարներ:

Բուրգերը ուսումնասիրելուց հետո ձեզ անպայման կտեղափոխեն օծանելիքի խանութ, ապա պապիրուսի խանութ և վերջապես Կահիրեի հայտնի հնագիտական ​​թանգարան: Սա զարմանալի չէ. դրանք բոլորը հովանավորվող միավորներ են: Թերևս էքսկուրսիա դեպի Կահիրեի թանգարան կլինի ամենաարժեքավորը այն ամենից, ինչ դուք կտեսնեք մեկ օրում: Այստեղ դուք իսկապես կսուզվեք Հին Եգիպտոսի մթնոլորտը, կծանոթանաք հսկայական քանակությամբ անսովոր հետաքրքիր ցուցանմուշների հետ, կտեսնեք ոսկե դիմակներ, փարավոնների սարկոֆագներ և շատ այլ հրաշալի բաներ: Սովորաբար, երբ Կահիրեի թանգարանն իր հավաքածուով գալիս է այլ քաղաքներ, մարդիկ կիլոմետրանոց հերթեր են կանգնում այնտեղ մտնելու համար: Դուք հիանալի հնարավորություն կունենաք տեսնելու այս ամբողջ հավաքածուն ամբողջությամբ և առանց հերթի։

Եվ այնուամենայնիվ, Հուրգադայից դեպի բուրգեր ճանապարհորդությունը դեռ շատ երկար է և հոգնեցուցիչ: Աշխատեք ձեզ հետ փոքր երեխաներին չվերցնել կամ ընդհանրապես չպլանավորել դա։ Նման շրջագայություն մի գնեք Եգիպտոսի տուրիստական ​​գործակալություններից։ Նրանք, որպես կանոն, երբեք ոչ մի բանի համար պատասխանատու չեն։ Ավելի լավ է գերվճարեք, բայց գնացեք ձեր սեփական տուրօպերատորի հետ: Այդ դեպքում ձեր ճանապարհորդությունն ավելի հաջող կլինի։

Եգիպտոս հանգստի ժամանող զբոսաշրջիկներին, որպես կանոն, բուրգերը շատ ավելի շատ են հետաքրքրում, քան տեղական այլ տեսարժան վայրերը։ Բոլոր գոյություն ունեցող հնագույն շինությունների ֆոնին առանձնահատուկ հետաքրքրություն է ներկայացնում Քեոպսի բուրգը։

Պարզեք, թե ինչն է ուշագրավ դրանում և ինչ պետք է հիշել այս տեսակի էքսկուրսիա գնալիս։

Այս էքսկուրսիայի ընթացքում դուք կտեսնեք Հին Եգիպտոսի մոտակայքում գտնվող երեք բուրգեր, մասնավորապես.

• Քեոպս;
• Մեկերին;
• Խաֆրե.

Դրանցից ամենաբարձրը Քեոպսի բուրգն է։

Հին եգիպտական ​​քաղաքակրթության հուշագիրը գտնվում է քաղաքի մոտ՝ Կահիրեի արվարձանում։ Բուրգի կառուցման ճշգրիտ ժամանակը սահմանելը չափազանց դժվար է. բազմաթիվ ուսումնասիրությունների տվյալները խիստ տարբերվում են միմյանցից։ Եգիպտացիներն իրենք են կարծում, որ շինարարական աշխատանքները սկսվել են մ.թ.ա. 2480 թվականին: և ամեն տարի օգոստոսի 23-ին նշվում է այս իրադարձությունը:

Պատմաբանների ենթադրությունների համաձայն՝ բուրգի կառուցմանը միաժամանակ զբաղված է եղել մոտ 100 հազար բանվոր։ Ծանրաբեռնված աշխատանքի առաջին տասնամյակում ճանապարհ է կառուցվել քարե բլոկների առաքման համար և ավարտվել է ստորգետնյա կառույցների կազմակերպումը։ Հուշարձանն ինքը կանգնեցվել է եւս 20 տարի։

Հուշարձանի բարձրությունն ու ընդհանուր չափերը իսկապես տպավորիչ են։ Սկզբում բուրգը բարձրացել է մոտ 147 մ, սակայն ժամանակը չի խնայել հուշարձանը. երեսպատման կորստի և ավազով լցվելու արդյունքում նախկինում նշված ցուցանիշը նվազել է մինչև 137 մ։

Բուրգի հիմքում 230 մ կողմով քառակուսի է: Ըստ միջինացված տվյալների՝ հուշարձանի կառուցման համար պահանջվել է ավելի քան 2,3 միլիոն բլոկ, որոնցից յուրաքանչյուրը կշռում է միջինը 2500 կգ:

Դեպի բուրգեր ուղևորության արժեքը կախված է նրանից, թե որտեղ եք ապրում և ինչպես կհասնեք էքսկուրսիայի: Կահիրեում կամ Գիզայում ապրողները ճանապարհի հետ կապված խնդիրներ չեն ունենա՝ հեռավորությունը փոքր է, այնտեղ կարող եք հասնել նաև ավտոբուսով։ Ինչ վերաբերում է եգիպտական ​​հայտնի հանգստավայրերին, ապա բուրգեր հասնելու ամենաարագ ճանապարհը Հուրգադայից է` հեռավորությունը մոտ 457 կմ է: Տաբանը մի փոքր ավելի հեռու է՝ մոտ 495 կմ։ Ամենաերկար ճանապարհը կլինի Շարմ էլ Շեյխի բնակիչների համար՝ մոտ 576 կմ։

Շա՞տ հեռու։ Բնականաբար! Եվ լավ է, որ դուք իմացել եք այս մասին ձեր ճանապարհորդությունից առաջ, և ոչ արդեն Եգիպտոս ժամանելուն պես: Ընդհանուր առմամբ, դուք ստիպված կլինեք մոտ մեկ օր ծախսել դեպի բուրգեր և հետադարձ ճանապարհորդություն:

Ինչ վերաբերում է շրջագայությանը, ապա մասնագիտացված գործակալություններում այն ​​ամենից հաճախ անվանում են «էքսկուրսիա դեպի Կահիրե», և բացի հայտնի բուրգերից, այն ներառում է այցելություններ տեղական թանգարաններ և տարբեր առևտրի խանութներ՝ հիմնականում հովանավորվող։

Էքսկուրսիայի արժեքը կախված է նաև նրանից, թե ինչպես եք պատրաստվում հասնել Քեոպսի բուրգ: Այսպիսով, Հուրգադայից զբոսաշրջիկներին սովորաբար ավտոբուսով են տանում։ Շարմ էլ Շեյխի և Տաբայի հյուրերը հնարավորություն ունեն թռչելու։ Միջին գները հետևյալն են.

• ավտոբուսային շրջագայություն Հուրգադայից - 50-70 դոլար մեծահասակի համար և 40-50 դոլար երեխայի տոմսի համար;
• ավտոբուսով Շարմ էլ-Շեյխից՝ 50-60 դոլար, ինքնաթիռով՝ 170-190 դոլար;
• ավտոբուսով Տաբայից՝ 50-70 դոլար, ինքնաթիռով՝ 250-270 դոլար։

Օգտակար խորհուրդ! Պետք չէ անմիջապես զեղչել թռիչքի հնարավորությունը: Նախ, ծանոթացեք դեպի բուրգեր և հետադարձ ճանապարհի առանձնահատկություններին: Հնարավոր է, որ տրամադրված տեղեկատվությունը ուսումնասիրելուց հետո մտափոխվեք։

Թռիչքի հետ կապված հարցեր չկան. ես նստեցի ինքնաթիռ, մի փոքր սպասեցի, և այժմ դուք արդեն ձեր նշանակման վայրում եք: Ավտոբուսային շրջագայություններ ընտրող զբոսաշրջիկները պետք է իմանան հետևյալը.

• Նախ՝ Եգիպտոսում տարվա ցանկացած ժամանակ շոգ է։ Ավտոբուսով երթևեկության ժամանակ ճանապարհորդներին չհիվանդանալու համար տուրիստական ​​գործակալությունները տեղափոխում են հիմնականում գիշերը.
• երկրորդը, դժվար թե կարողանաք հույս դնել հզոր օդորակիչով հարմարավետ ժամանակակից ավտոբուսով ճամփորդության վրա: Իհարկե, այս մեքենաներն ունեն օդորակիչներ, սակայն հազվադեպ են «հաղթահարում» տեղի կլիմայական պայմանները։ Մեքենա վարելիս մի հապաղեք խնդրել վարորդին բարձրացնել օդորակիչի հզորությունը։

Կահիրեի արվարձաններ կժամանես առավոտյան ժամը 7-8-ին: Այստեղ ձեզանից կպահանջվի մտնել քարավան և հանգիստ տեղացի պահակների ուղեկցությամբ շարժվել դեպի ձեր նպատակակետը: Դուք կհասնեք մոտավորապես առավոտյան ժամը 10-11-ը։

Էքսկուրսավարի պատմությունները լսելուց, զբոսաշրջիկների համար բաց տարածքները դիտելուց, ցանկալի քանակությամբ նկարներ վերցնելուց հետո կվերադառնաք հյուրանոց և կեսգիշերին կհասնեք ձեր սենյակ։

Բուրգի նկարագրությունը

Հուշարձանի արտաքին ձևավորումը շատ հետաքրքիր և անսովոր է։ Պատերին կարելի է տեսնել տարբեր չափերի բազմաթիվ ակոսներ։ Դիտման ճիշտ անկյան տակ առանձին գծերը կազմում են մարդու անհավատալի բարձրահասակ դիմանկարը, որը հավանաբար հին եգիպտական ​​քաղաքակրթության աստվածներից մեկն է: Հիմնական պատկերի շուրջ կան մի քանի նկարներ և ավելի համեստ չափի դիզայնի այլ տարրեր, մասնավորապես.

• ինքնաթիռի թռչուն;
• ներքին պլաններ;
• եռաժանի;
• գեղեցիկ նշաններով տեքստեր և այլն։

Հուշարձանի հյուսիսային մասում երևում է կնոջ և տղամարդու գեղեցիկ պատկեր՝ խոնարհված գլուխներով։ Նկարը կիրառվել է վերջին քարի տեղադրումից քիչ առաջ։

Քննարկվող բուրգը հասարակ քարե հուշարձան չէ, այլ լավ մտածված շինություն՝ միջանցքների ընդարձակ համակարգով։ Դրանցից առաջինն ունի մոտ 47 մետր երկարություն՝ սա այսպես կոչված. «Մեծ պատկերասրահ». Այստեղից կարելի է հասնել Քեոպսի պալատ, որն ունի մոտ 6 մ բարձրություն և 10,5x5,3 մ չափսեր, սենյակը պատված է գրանիտով։ Զարդանախշեր չկան։

Այստեղ զբոսաշրջիկներին հրավիրում են դիտելու դատարկ սարկոֆագը։ Այն այստեղ է բերվել բուրգի կառուցման ժամանակ, քանի որ ապրանքի չափսերը թույլ չէին տա, որ ապրանքը հետագայում տեղափոխվի: Նմանատիպ խցիկ կա գրեթե յուրաքանչյուր բուրգում: Հենց այսպիսի տարածքներում էին տիրակալները գտել իրենց վերջին ապաստանը։

Բուրգի ներսի դեկորներից և արձանագրություններից հարկ է նշել միայն միջանցքի դիմանկարը, որով կարելի է մտնել թագուհու սենյակ: Արտաքուստ դիմանկարը կարծես քարով արված լուսանկար լինի։

Ընդհանուր առմամբ, բուրգում կա 3 խցիկ. Առաջին թաղման պալատը կտրվել է քարքարոտ հիմքում, բայց այդպես էլ չի ավարտվել: Մոտ 120 մ երկարությամբ նեղ միջանցքը տանում է դեպի անավարտ խուց, 1-ին և 2-րդ խցերը միացնելու համար պատրաստվել է ցածր (մոտ 175 սմ) 35 մետրանոց միջանցք։ Քեոպսի բուրգի հաջորդ թաղման պալատը ավանդաբար կոչվում է «թագուհու պալատ», չնայած հին եգիպտական ​​սովորույթի համաձայն, տիրակալների կանայք իրենց վերջին ապաստանն են գտել ավելի համեստ չափերի իրենց սեփական բուրգերում:

«Թագուհու պալատի» պատմությունը շատ հետաքրքիր է. Ըստ լեգենդի՝ հին ժամանակներում բուրգը եղել է այսպես կոչված գլխավոր տաճարը. Գերագույն Աստվածություն. Այստեղ հատուկ կրոնական արարողություններ էին անցկացվում՝ պատված խավարով ու գաղտնիքներով։ Ըստ լեգենդի՝ բուրգի ներսում ապրել է մարդու մարմնով և առյուծի դեմքով անհայտ արարած։ Եվ Հավերժության բանալիներն անընդհատ այս արարածի ձեռքում էին: «Առյուծի դեմքը» կարող էին տեսնել միայն այն մարդիկ, ովքեր անցել էին մաքրման մի շարք ընթացակարգեր։ Նրանք միայնակ ստացել են կախարդական Աստվածային անունը Քահանայապետից: Իսկ անվան գաղտնիքն իմացող մարդը օժտված էր մեծ կախարդական ուժով, որը չէր զիջում բուն բուրգի ուժին։

Հիմնական արարողությունը կայացել է թագավորական պալատում։ Նախաձեռնողին կապեցին ծիսական խաչի վրա և դրեցին մեծ սարկոֆագի մեջ: Նրանում մնալու ընթացքում թեկնածուն ընկավ նյութական և աստվածային աշխարհների միջև ընկած տարածությունը, որտեղ նրան հասան գիտելիքը, որն անհասանելի էր հասարակ մահկանացուների համար:

Քեոպսի բուրգի ներսում՝ փարավոնի պալատի վերևում գտնվող պահարանը)

Նախկինում նշված միջանցքից ճյուղավորվում է մեկ այլ միջանցք՝ ուղիղ դեպի փարավոնի սենյակ։

Քեոպսի բուրգը - փարավոնի գերեզմանը

Բուրգի ներքին կառուցվածքը չի սահմանափակվում միայն խցիկներով և միջանցքներով: Այստեղ կան օդափոխման հանքեր և լրացուցիչ սենյակներ։ Օրինակ, այս սենյակներից մեկում կա սեղան, որի վրա գրված է գիրք, որը պատմում է երկրում տեղի ունեցող իրադարձությունների զարգացման և հուշարձանի կառուցման ընթացքում քաղաքակրթության հիմնական ձեռքբերումների մասին։ Շատ այլ սենյակների և անցուղիների նպատակը մնում է անհասկանալի:

Ամբողջությամբ որոշված ​​չէ նաեւ շենքի ստորոտում գտնվող ստորգետնյա կառույցների նպատակը։ Դրանցից մի քանիսը բացվել են տարբեր ժամանակներում։ Այսպես, օրինակ, հնագետները, ովքեր ուսումնասիրել են բուրգը 1954 թվականին, ստորգետնյա խցիկներից մեկում փայտե նավակ են գտել՝ սա ամենահին մարդածին նավն է: Նավակը կառուցելու համար մեխեր չեն օգտագործվել։ Նավի վրա հայտնաբերված տիղմի հետքերը թույլ են տվել եզրակացնել, որ մինչ փարավոնի մահը նավին հաջողվել է լողալ Նեղոսի երկայնքով։

Երբ ծրագրում եք էքսկուրսիա դեպի Քեոպսի բուրգ, հիշեք. սա շատ հոգնեցնող ճանապարհորդություն է: Նման շրջագայության խորհուրդ է տրվում գնալ միայն տարվա համեմատաբար զով ժամանակաշրջաններում՝ հոկտեմբերից ապրիլ: Հնարավորության դեպքում մի վերցրեք երեխաներին: Դժվար թե փոքրիկ զբոսաշրջիկներին հետաքրքրի, թե երբ է նա կառավարել և ինչով է հայտնի դարձել փարավոնը։ Բուրգի ներսում նրանց ոչ մի զվարճություն նույնպես չի սպասվում։

Հնարավորության դեպքում խուսափեք տեղական էքսկուրսիոն ընկերությունների հետ համագործակցությունից. ճանապարհորդների ակնարկները վկայում են նման կազմակերպությունների ծայրահեղ անպատասխանատվության մասին: Ավելի լավ է վճարեք տուրի համար ձեր տուրիստական ​​գործակալությունում: Այսպիսով, դուք մի փոքր կվճարեք, բայց կարող եք վստահ լինել, որ երբեմն կունենաք որևէ մեկը, ով պահանջում է:

Փորձեք հնարավորինս շատ տեղեկություններ իմանալ ուղեցույցի մասին: Լավագույն տեղեկատուները հյուրանոցի անձնակազմն ու հյուրերն են։ Նման ճամփորդությունների ժամանակ զբոսավարի որակավորումը շատ կարևոր է։ Անփորձ ուղեցույցով, որը հազիվ է տիրապետում ռուսերենին, ձեզ պարզապես չի հետաքրքրի։

Եվ վերջին բաժանման խոսքը. Քեոպսի բուրգ կատարած ուղևորությունից մի ակնկալեք ինչ-որ հիանալի բան: Վերաբերվեք էքսկուրսիային որպես ձեր երթուղու կետերից մեկը: Լսեք ուղեցույցի պատմությունները, տեսեք շենքի այն հատվածները, որոնք բաց են ճանապարհորդների համար, մի քանի գեղեցիկ լուսանկարներ արեք և ձեր անձնական ճամփորդության վարկին ավելացրեք Քեոպսի բուրգի այցելությունը:

Հաճելի արձակուրդ անցկացրեք:

Աղյուսակ - Գիզա (Կահիրե) տեղափոխման արժեքը

Տեսանյութ - Եգիպտոսի Քեոպսի բուրգ

Մեր մոլորակի բնակիչների ճնշող մեծամասնության համար Եգիպտոսը կապված է բուրգերի հետ։ Ամեն տարի հարյուր հազարավոր զբոսաշրջիկներ այցելում են աշխարհի յոթ հրաշալիքներից մեկը: Այս էքսկուրսիան, անշուշտ, կհիշվի ձեզ ողջ կյանքի ընթացքում, և ոչ միայն ամենահին շինությունների պատճառով: Զբոսաշրջիկների համար կան մի շարք տհաճ պահեր, որոնց մասին ավելի լավ է նախապես իմանալ։

Էքսկուրսիայի արժեքը

Կահիրե ուղևորության արժեքը կախված է երկու գործոնից՝ որտեղից եք գալիս և ինչից:

Ամենամոտ մուտքը.

• Հուրգադայից՝ 457 կմ
• Տաբայից դուք պետք է անցնեք 495 կմ ճանապարհ
• Շարմ Էլ Շեյխ հյուրանոցներ - 576 կմ

Այս էքսկուրսիային այցելությունը ձեր արձակուրդից «մինուս մեկ օրն է»: Էքսկուրսիա դեպի Կահիրե» ներառում է.

• այցելություն Կահիրեի թանգարան
• օծանելիքի թանգարան
• հովանավորող խանութներ (ուր կարող ենք գնալ առանց դրանց):

Տրանսպորտի տեսակը կարող է ազդել գնի վրա։ Ավտոբուսային երթուղիներ են կազմակերպվում Հուրգադայից, ապա Շարմ Էլ Շեյխից կարող եք հասնել ինքնաթիռով։ 2019 թվականի գները հետևյալն են.

• Հուրգադայից՝ 60 դոլար (երեխայի համար՝ 40 դոլար) ավտոբուսով
• Շարմ Էլ Շեյխից՝ 185 դոլար (165 դոլար) ինքնաթիռով և 55 դոլար (45 դոլար) ավտոբուսով
• Տաբայից՝ 65 դոլար (45 դոլար) ավտոբուսով և 265 դոլար (245 դոլար) ինքնաթիռով

Որքան հոգնեցուցիչ է ճանապարհորդությունը դեպի Կահիրե

Ճանապարհ կգնաք գիշերը (մոտ 1։00)։ Ավտոբուսը կունենա որոշակի հարմարություններ, բայց կլիմայի կոնտրոլը քիչ թե շատ տանելի է աշխատում միայն եվրոպական կլիմայական պայմաններում։

Եգիպտոսի պայմաններում, որտեղ նույնիսկ գիշերը +25 սեզոնին տնակում կլինի շոգ, քրտնած ու խոնավ։ Որոշ տեղերում դուք ստիպված կլինեք խոթել վարորդին՝ խնդրելով միացնել օդորակիչը ամբողջ հզորությամբ և որսալ սառը օդը ձեր դեմքով։ Նման միջավայրում առավոտյան ժամը 7-8-ը կհասնեք Կահիրեի արվարձաններ, որտեղ կբարձրանաք քարավան, որը զինված հսկողության ներքո կշարժվի դեպի եգիպտական ​​բուրգեր։

Կեսօրից ավելի մոտ, կիզիչ արևի տակ, ձեր աչքի առաջ կհայտնվեն վեհաշուք բուրգերը։ Ցավոք սրտի, իրականում դրանք ամենևին էլ այդքան տպավորիչ չեն, բայց լուսանկարներն, այնուամենայնիվ, վավերական են ստացվում։

Բուրգերը ուսումնասիրելուց հետո դուք անպայման կայցելեք մի քանի հովանավորվող կետեր.

• օծանելիքի խանութ
• պապիրուսի խանութ

Կահիրեի թանգարանն ամենահետաքրքիրն ու արժեքավորն է այս էքսկուրսիայի ժամանակ:

Կահիրեի թանգարանում դուք կսուզվեք հին Եգիպտոսի մթնոլորտում: Դուք կտեսնեք հսկայական քանակությամբ հետաքրքիր ցուցանմուշներ, ոսկե դիմակներ և փարավոնների սարկոֆագներ և շատ ավելին:

Երբ թանգարանը ժամանում է եվրոպական քաղաքներ ցուցահանդեսով, կիլոմետրանոց հերթեր են շարվում, դուք նաև հնարավորություն կունենաք այցելել ամբողջ ցուցահանդեսն ամբողջությամբ։

Էքսկուրսիան դեպի եգիպտական ​​բուրգեր շատ հոգնեցնող է։ Երեխաների համար շատ դժվար կլինի դրանում, քանի որ մինչև օրվա վերջ նրանց բոլորովին չի հետաքրքրի, թե ինչպիսի փարավոն է կառավարել 9-ից 18 տարեկան, բայց ձեռք է բերել համաշխարհային համբավ (նրան անվանել են Թութանխոտ)։ 2018 թվականից Հուրգադայից դեպի Կահիրե էքսկուրսիաներ կարելի է պատվիրել անհատապես։ Այս դեպքում:

• Ռուսախոս էքսկուրսավարը կաշխատի միայն ձեր խմբի հետ
• առանձին տրանսպորտ
• երթուղին և ծրագիրը մի փոքր տարբեր կլինեն դեպի լավը

Ավելի լավ է շրջագայություն գնել անմիջապես ձեր տուրօպերատորից: Ավելի լավ է մի քիչ գերվճարել, բայց իրավունք վերապահեք նոկաուտի ենթարկել ապահովագրությունը խնդիրների կամ ճանապարհորդության կազմակերպման վատ որակի դեպքում: Այնուամենայնիվ, 500 կմ ղեկին եգիպտացի վարորդի հետ կատակ չէ:

Հնարավորության դեպքում տեղում փորձեք ավելի շատ տեղեկություններ իմանալ ուղեցույցի մասին: Տեղացի վաճառականները ձեզ վստահեցնում են, որ որպես ուղեցույց ունեն գրեթե մաքուր ռուսերեն, ուստի ավելի լավ է զբոսաշրջիկներին հարցնել ձեր արձակուրդից առաջ կամ ձեր հյուրանոցում: Նման երկար ճանապարհորդության լավ ուղեցույցը շատ կարևոր դեր է խաղում:

Եգիպտոսում գտնվելու ժամանակ ես հասկացա, որ պարտադիր չէ տուրիստական ​​գործակալություններից դեպի Կահիրե էքսկուրսիաներ գնել, քանի որ դժվար չէ ինքնուրույն հասնել Բուրգեր, ինչպես նաև այցելել ազգային թանգարան։ Բացի այդ, այդ ժամանակ դուք կարող եք մնալ Գիզայում մինչև երեկո և տեսնել լույսի և ձայնի ցուցադրությունը բուրգերի վրա:

Ինչպես գիտեք, ստանդարտ էքսկուրսիա դեպի Կահիրե ծրագիրը Հուրգադայից կամ Շարմ էլ-Շեյխից ներառում է միայն այցելություն Բուրգեր և Ազգային թանգարան. մի քանի ժամվա ընթացքում պարզապես անելու ոչինչ չկա: Այո, և այդ առարկաները, ընդհանուր առմամբ, ժամանակ չունեն զննելու համար. ես ամբողջ օրն անցկացրել եմ դրանց վրա՝ առավոտից մինչև ուշ երեկո, և նույնիսկ այդ ժամանակ մեզ չհաջողվեց լիարժեք վայելել Հին Եգիպտոսի մշակութային ժառանգությունը: Եվ, իհարկե, քիչ զբոսաշրջիկներ են հնարավորություն ստանում ներկա գտնվել բուրգերի գիշերային շոուին, ավելի ճիշտ՝ լույսի և ձայնի շոուն, ինչպես այդ միջոցառումը պաշտոնապես կոչվում է: Մենք հատուկ նախագծել ենք երթուղին այնպես, որ տեսնենք մի կախարդական տեսարան, այնուհետև Մերձավոր Արևելքը բռնակի վերածենք և մեկնենք օդանավակայան...

Պլանը լավն էր, բայց քիչ էր մնում ողբերգությամբ ավարտվեր։

Այսինքն՝ սկզբում ոչինչ չէր կանխագուշակում անախորժություն։ Մշակութային նախաճաշ ունեցանք, հավաքեցինք ուսապարկերը, որ մինչև երեկո թողնենք ընդունարանում և նստեցինք վերելակ։ Այնտեղ մի զանգակատուն՝ հյուրանոցի շուրջը պտտվողներից մեկը, մաքրելու փոխարեն, մեզ հետ փոքրիկ խոսակցություն սկսեց։ Նա, մասնավորապես, հետաքրքրվեց մեր ծրագրերով, թե ուր եք գնում, ասում են. Ներքև, պատասխանեցի ես: «Պարզ է, որ իջել է, հետո ի՞նչ։ Դեպի կենտրոն. «Որտե՞ղ, որտեղ»: «Միևնույն է, դեպի ներքև», ես չկարողացա դիմադրել: «Այո, իրենց քաղաքում», - ամփոփեց զրույցը բրատելնիկը: Նախորդ օրը մենք իսկապես հանդիպեցինք «down town 3 km» ցուցանակին։ Դե, գրեթե երեք շաբաթ Մերձավոր Արևելքում թափառելուց հետո մեր նյարդերը խեղճացան…

Վարձակալելով համարը և ավարտելով ձևականությունները՝ մենք արագ գլորվեցինք փողոց և հարվածեցինք դեպի Թահրիր հրապարակ՝ հուսալով մի քանի րոպեից հասնել Եգիպտոսի ազգային թանգարան, այլևս ոտքով չէր լինի, քան մետրոյով։ , ուղղակի իմաստ չկար մեկ կանգառ գնալ՝ հաշվի առնելով, թե որքան հաճախ (ավելի ճիշտ՝ հազվադեպ) գնացքներ են աշխատում Կահիրեի մետրոյում։ Մի խոսքով, ճանապարհը մանրուք էր թվում, մինչև որ մեզ քիչ էր մնում վրաերթի ենթարկեր մի հիմար, ով որոշեց դուրս գալ Misr Petroleum բենզալցակայանից հետընթաց՝ մուտքի ճանապարհով: Մեզնից ոչ ոք մյուս կողմից բռնում չէր սպասում, առավել ևս՝ կյանքից խփած «Օպելկայից» որսացող, և անիվների տակ հրաշքով փրկվեցինք մահից։ Այսինքն, Կահիրեի ուղեցույցը պնդում էր, որ տեղի վարորդի շրջադարձային ազդանշանները, արգելակները և կողային հայելիները փոխարինվել են ազդանշանային ազդանշանով, բայց ինձ թվում էր, որ մենք արդեն հարմարվել ենք իրավիճակին, և Եգիպտոսում ճանապարհային երթևեկության առանձնահատկությունները չեն լինի: ավելի երկար զարմացրեց մեզ, և այժմ, պարզվեց, նա շտապեց եզրակացություններ անել ... Ի դեպ, նշենք, որ եգիպտական ​​տրանսպորտի հոսքը ոչ միայն խիտ է, այլեւ քաոսային՝ ցանկացած մեքենա կարող է հանկարծ ինչ-որ հնարք նետել, ասենք՝ առանց զգուշացնելու գիծ փոխել կամ շրջվել ճանապարհի կեսին։ Օրինակ, ես վստահորեն անցա Բանգկոկի մայրուղիները, դիմակայեցի Վիետնամի մոտոցիկլետի «լավայի» հարձակմանը և մի քանի անգամ անցա փարիզյան Էտուալ հրապարակի բոլոր ութ ուղիները, բայց Եգիպտոսում տրանսպորտը զարմացրեց ինձ, և հազվադեպ, երբ մենք կարող էինք հանգիստ. առանց քաշքշուկների և չարաշահումների, նույնիսկ հետիոտնային անցումներում: Երբեմն թվում էր, թե կյանքին հրաժեշտ տալ չցանկացող օտարերկրացիների համար ամենախելամիտ քայլը կլինի մնալ այն թաղամասում, որտեղ նրանց գցել է ճակատագիրը, այսինքն՝ գտնել որոշ հետաքրքիր վայրեր, խանութներ և սրճարաններ: հյուրանոց, որտեղ կարելի է էժան սնվել Կահիրեում և իզուր չվտանգել: Եթե ​​այս հեռանկարը ձեզ չի համապատասխանում, ես ձեզ օգտակար խորհուրդ կտամ՝ դուք պետք է բռունցքով ձու հավաքեք և ձեզ պահեք տեղի բնակիչների պես։ Հետևաբար, պատրաստվելով անցմանը, անհրաժեշտ է ձեռքը պարզած ափով բարձրացնել մոտեցող մեքենաների վրա՝ թույլ տալով նրանց իմանալ, որ ժամանակն է թեթևակի «ձիերին բռնել» և համարձակորեն ցատկել առվակի վրայով:

Նեղոսի տեսարանները Թահրիր կամրջից օգնեցին մեզ մոռանալ այն ծիծաղելի վթարի մասին, որը քիչ էր մնում մեզ դուրս բերեր էքստրեմալ ճանապարհորդությունների կրքոտ սիրահարների շարքից: Տեղական համայնապատկերները, իմ կարծիքով, ի վիճակի են ցրելու ամենախուլ մելամաղձոտի տխրությունը, և մենք չկարողացանք պոկվել դրանցից, քանի որ վերջին անգամ էինք հիանում մեծ գետով։ Եվ այսպես, դա նշանակում է, որ մենք կանգնած ենք Նեղոսի ջրերի վրա և նայում ենք երկնաքերերի ֆոնի վրա հեռվում նավարկվող ֆելուկի առագաստներին, և հանկարծ կողքից ռուսերեն անունով մի ավտոբուս անցնում է անցյալը. Սա հայտնի ռուսական ընկերություն է, որը կազմակերպում է շրջագայություններ դեպի Եգիպտոս, հաճախորդներին բերում Կահիրե նայելու համար: Մեկօրյա էքսկուրսիա Հուրգադայից, իհարկե, չի ենթադրում մանրամասն ծանոթություն մետրոպոլիայի հետ կամ գոնե կանգառներ լուսանկարելու համար, ուստի տեսնում ենք համաքաղաքացիների դեմքերը, որոնք կառչած են ապակին, որոնք փորձում են մի քանի վայրկյանում վայելել տեսարանները, մեզ ոչ ոք չէր խանգարում հանգիստ մտածել գրեթե կես ժամ։ Անմիջապես հիշեցի, թե ինչպես ես ինքս խմբի հետ ճամփորդում էի ստանդարտ երթուղիով, որքան անհաջող էր կառուցված դեպի Կահիրե էքսկուրսիոն ծրագիրը, ինչքան հետաքրքիր բաներ ենք բաց թողել, որքան թանկ ժամանակ վատնվեց այդ ժամանակ։ Իսկապես, առավոտյան ժամը մոտ 4-ին մեկնելով, հասցրինք ժամը տասնմեկին հասնել Հուրգադայից Կահիրե, և մինչ ցերեկային խցանումների միջով ճանապարհ էինք անցնում դեպի կենտրոն, դեռ շատ ժամանակ կար։ Ուշացման պատճառով էքսկուրսիան դեպի Եգիպտոսի թանգարան տեւեց ընդամենը 40 րոպե, հետո նույնքան տեւեց լանչը, եւս երեք քառորդ ժամ մեզ տրամադրեց բարի տուրիստական ​​գործակալությունը՝ բուրգերը ստուգելու համար։ Երեկոյան մոտավորապես ժամը վեցին, ճամփորդության բոլոր մասնակիցներին ետ քշեցին, որպեսզի վերադառնան իրենց հյուրանոցները մինչ ճաշի ավարտը: Պարզվել է, որ գրեթե մեկ օր խումբը շուրջ 2 ժամ զբաղվել է օգտակար գործով։ Ո՞ւր է գնացել, հարցնում եք, մնացած ժամանակը: Այն ծախսվել է շարժվելու, քաղաքային խցանումների մեջ մնալու, կազմակերպչական հարցեր լուծելու և, իհարկե, Կահիրեի խանութների վրա։ Էքսկուրսիոն ծրագիրը ճիշտ էր մշակված, կարծես մարդիկ Եգիպտոս են եկել գնումներ կատարելու։ Էքսկուրսավարները փորձեցին կրճատել այս այցելությունը Ազգային թանգարան և բուրգեր, և նրանք ժամանակ չխնայեցին «պոպիրուսի թանգարանի», ոսկու խանութի և խանութի վրա, որտեղ կարելի էր գնել եգիպտական ​​յուղեր: Մենք վաճառակետերից յուրաքանչյուրում ավելի երկար էինք, քան Գիզայի սարահարթում, որտեղ գտնվում են Մեծ բուրգերը, և այլընտրանք չկար. ընկերները վերջերս գնացել էին հանգստանալու Դահաբում, որտեղ ամենալավը Եգիպտոսում քիթինգն է, և որոշել էր գնել էքսկուրսիա դեպի Կահիրե, այցելեցի բոլոր այդ նույն առարկաները նույն հաջորդականությամբ, ինչ ես, իհարկե, նույն էֆեկտով: Ի՞նչ եք կարծում, մարդը թռավ մոտ 3000 կիլոմետր և վեց ժամ անցկացրեց ավտոբուսում, որքա՞ն ժամանակ է պահանջվում Կահիրե հասնելու համար Շարմ էլ-Շեյխ և Հուրգադա հասնելու համար Բուրգերը տեսնելու կամ բանանի «պոպիրուս» և գարշահոտ յուղ գնելու համար: !

Ենթադրում եմ, որ երբ մենք հասանք Ritz հյուրանոցի ետնամասը, որտեղ գտնվում է Եգիպտոսի ազգային թանգարանը, խեղճ մարդկանց, ովքեր քշված էին մեր կողքով, արդեն դուրս էին հանում։ Կարո՞ղ է պատահել, որ ես մի անգամ այսպես սայթաքեցի 56 դահլիճով 40 րոպեից մի փոքր ավելի: Սարսափ. Այժմ մենք երեք ժամ ունեինք մեր տրամադրության տակ և փորձեցինք լավ օգտագործել ժամանակը։

Ինչպես գիտեք, եգիպտական ​​հնությունների ավելի մեծ հավաքածու չկա աշխարհում ոչ մի այլ վայրում, ուստի Եգիպտոսի թանգարանը Կահիրեի այն վայրերից է, որը պարտադիր պետք է տեսնել: Համապատասխանաբար, ցանկացողները շատ են, և եթե նույնիսկ չգիտես, թե որ կողմից է թանգարանի մուտքը, շենքի հարակից այգու դարպասները լցվող խայտաբղետ ամբոխը քեզ բաց չի թողնի։ մոլորված. Նորեկների ներսում մետաղորսիչներ են սպասում, որոնց հետևում բույն են դրել դրամարկղերը։ Մեր ժամանման պահին Ազգային թանգարանի տոմսի արժեքը 50 ֆունտ էր, ուսանողական զեղչ, որը կկրճատի այդ ցուցանիշը: Այնուհետև, տոմսը ձեռքին, կարող եք անմիջապես գնալ անվտանգության հսկողություն, կամ շարժվել դեպի ձախ, որտեղ կա ուղեբեռի սենյակ; Եգիպտական ​​թանգարանում այժմ լուսանկարչական և վիդեո սարքավորումների բոլոր սեփականատերերին խնդրում են ժամանակավորապես բաժանվել իրենց ունեցվածքից. հանկարծակի արգելվել է նկարահանել ներսում։ Մենք դեռ կարողացանք խաբել. տեսախցիկը հանձնեցինք, բայց տեսախցիկը կարողացանք տանել. չեմ ասի, թե ինչպես... Վերջապես, երբ այցելուները անցան պաշտպանության վերջին գիծը, նրանց սպասում է մեկ այլ փորձություն. ուղեցույցները. Եգիպտոսի ազգային թանգարանում էքսկուրսավար վարձելը ոչ միայն հեշտ է, այլև գերհեշտ է, զբոսավարը ավելի շուտ կվարձի իրեն կոշտ ձևով: Արդյո՞ք իմաստ ունի գումար ծախսել, չգիտեմ. եթե նույնիսկ չեք որոշել Կահիրեի լավ ուղեցույց հավաքել, միշտ կարող եք միանալ զբոսաշրջային խմբերից մեկին և լսել էքսկուրսավարի պատմությունը: Թեև դա քիչ իմաստ կունենա, քանի որ ժամանակին մեզ վերաբերվել են շատախոսություններ, գրեթե ամեն ինչ անհեթեթություն ստացավ՝ սկսած Հին Եգիպտոսի պատմության մռայլ դրվագներից մինչև փարավոնների մումիա պատրաստելու սխալ ձևակերպված ընթացակարգը։ . Եվ ևս մեկ թերություն. ինչպես արդեն ասացի, կազմակերպված զբոսաշրջիկներին բուռն ռիթմով շրջում են թանգարանով, նրանք երկար չեն մնում մեկ տեղում։ Դրա պատճառով ընդհանուր տեմպը պահպանելու պատճառ չկա: Մենք նույնիսկ հաջողությամբ օգտագործեցինք այս հատկությունը և չանհանգստացանք, եթե մի խումբ ռոտոզաներ հայտնվեին հետաքրքիր ցուցանմուշների համար. մեզ մնում էր մի փոքր սպասել, մինչև ուղեցույցը դարձյալ ստիպեց հիվանդասենյակներին սլանել և հանգիստ շարունակել մտածելը: Այսպիսով, մենք ուսումնասիրել ենք եգիպտական ​​մշակույթի բոլոր արժեքավոր արտեֆակտները՝ զգալիորեն համալրելով տպավորությունների պաշարը։

Եգիպտոսի ազգային թանգարանում ինքնուրույն շրջայցի գագաթնակետը այցելությունն էր այն սենյակ, որտեղ ցուցադրված են Թութանհամոնի դամբարանում հայտնաբերված գանձերը: Իհարկե, այնտեղ հիմնական ուշադրությունը գրավում է տիրակալի ոսկե դիմակը, բայց, ասենք, փարավոնի երկրպագուն և ձեռնոցները նույնպես կգնահատեն։

Կատարելով օրվա առաջին առաջադրանքը՝ մենք արդեն պատրաստվում էինք հասնել Բուրգեր, բայց ժամանակի ընթացքում հիշեցինք, որ դեռ չենք կուտակել հուշանվերներ։ Փորձից ես գիտեի, թե Գիզայի բարձրավանդակում տարբեր աղբի քանի առևտրականներ կան, բայց գները, որոնք նրանք բացահայտում են, վայրի են, և նրանց ներկայացրած տեսականին շատ ցանկալի է թողնում: Լավ է, որ նախորդ օրերի իրադարձությունները մեզ թույլ տվեցին հանգամանորեն պարզել, թե որտեղից է ավելի լավ հուշանվերներ գնել Կահիրեում։ Ընդհանուր առմամբ, ես խորհուրդ եմ տալիս սանրել Մահմուդ Բասիոնիին, որն անցնում է Եգիպտոսի թանգարանի հետևի ճակատից դեպի Թալաթ Հարբ: Այնտեղի խանութներով շրջելուց հետո ի վերջո ընտրեցինք «Մեմֆիս Բազար» կիսանկուղային խանութը, որի գները ա) չափավոր էին. բ) ֆիքսված, այսինքն՝ պետք չէր սակարկել։ Ավելին, նրա տերը չի նեղացրել հաճախորդներին, ինչպես անում են եգիպտացիների մեծ մասը, այլ ընդհակառակը, հյուրերին ողջունելով՝ համեստորեն նստել է անկյունում՝ թերթ կարդալու։ Սա թույլ տվեց մեզ հանգիստ պարզել, թե ում համար ինչ իրեր գնել, ընտրել այն, ինչ ուզում ենք և հաշվարկել ծախսերը։ Հետո հորեղբայրն իրեն ավելի լավ դրսևորեց, երբ համաձայնեց վճարման մի մասը ընդունել դոլարով. Կահիրեում արժույթ փոխանակելը խնդիր չէ, համենայն դեպս նույն Մահմուդ Բասիոնիով, բայց մարդը լրիվ նորմալ կուրս է անվանել, և մենք համարեցինք. նրա գերավճարը որպես թեյավճար։

Միևնույն ժամանակ, ասեմ, որ մոտակայքում գտնվել են մի քանի տեղական տուրիստական ​​գործակալություններ, որոնք առաջարկում են ճանապարհորդել Եգիպտոս ամեն ճաշակի համար, նույնիսկ էքսկուրսիաներ դեպի Ալեքսանդրիա, նույնիսկ բազմօրյա նավարկություններ Նեղոսի երկայնքով: Ճիշտ է, նրանք, ովքեր ցանկանում են ճանապարհորդել Կահիրեից Լուքսոր կամ Աբու Սիմբել, ստիպված կլինեն շատ ծախսեր կատարել. եթե Ալեքսանդրիա ուղեկցորդի ուղեկցությամբ հասնելը արժե գրեթե 200 դոլար, ապա չես ուզում մտածել, թե ինչի արդյունքում ավելի երկար կլինի: ճամփորդություններ. Մյուս կողմից, Կահիրեից Սակկարայի բուրգեր կամ հնագույն Էլ-Ֆայումի ավերակներ հասնելու այլ հնարավորություն չկա, միայն տաքսի կամ հարյուրանոց վարորդով մեքենա:

Բայց ինքնուրույն Քեոպսի բուրգ հասնելը ոչ մի տեղ ավելի հեշտ չէ, դուք նույնիսկ ստիպված չեք լինի գործ ունենալ տաքսու վարորդների հետ: Աշխարհի հայտնի հրաշալիք հասնելու ամենախելացի միջոցը մետրոյի Միդան Գիզա կայարան հասնելն ու այնտեղ ավտոբուս նստելն է։ Հարմար են 355 և 357 երթուղիները, որոնցում օղակը շատ մոտ է բուրգերին։ Որպեսզի չշփոթվեք, լավ կլինի պարզել, թե ինչ տեսք ունեն արաբական թվերը և նախօրոք խաբեաթերթ պատրաստել։ Օրինակ, մենք չնչին դժվարություն չզգացինք պահանջվող տրանսպորտը բացահայտելու հարցում, քանի որ գիտեինք, թե ինչին պետք է ուշադրություն դարձնել: Մի խոսքով, եռյակը նման է «G» տառին՝ վերևում թագով, հինգը զրո է, մեզ համարյա ծանոթ, մի փոքր շեղված, լատիներեն «V» նշանակում է յոթ։

Ավաղ, Կահիրեի ավտոբուսների մասին մեր գիտելիքները չափազանց մակերեսային էին. կարողացանք ճանաչել մոտեցող մեքենան, բայց չկարողացանք նստել, քանի որ բավական ուրախ չէինք թափահարում ձեռքերը վարորդին։ Լավ է, որ թռիչքների միջև ընդմիջումը ընդամենը 15 րոպե էր, այլ ոչ, ասենք, մեկ ժամ, և հաջորդ փորձը հաջող էր։ Այսինքն՝ վարորդը նկատեց մեզ և մի փոքր դանդաղեցրեց արագությունը՝ հնարավորություն տալով պոտենցիալ ուղևորներին ցատկել մուտքի դռան աստիճանի վրա։

Ուղեվարձը զարմանալիորեն բարձր էր՝ 2 ֆունտ ստեռլինգ՝ սովորական 50 պիաստրերի դիմաց։ Հավանաբար հենց այս գործոնն է խանգարում Կահիրեի բնակիչներին օգտվել նոր ավտոբուսներից, ուստի ընդամենը կես ժամում մենք ազատ տեղեր գտանք և կարողացանք նստել։ Օ, այո, ամեն դեպքում, մուտքի մոտ ես հարցրեցի սև կոճղերով պատված հաղորդավարին, թե արդյոք ավտոբուսը գնում է Ալ Հաար, սա այն երկար փողոցն է, որով ամենակարճ ճանապարհով կարելի է հասնել եգիպտական ​​բուրգեր, և տվեցի. գումար միայն նրա դրական պատասխանից հետո։ Այժմ վիթխարի շինությունների հետ հանդիպումը երկար սպասելու կարիք չուներ...

Ցավոք, ինձ չհաջողվեց իդեալականորեն պլանավորել անկախ էքսկուրսիա Կահիրեի շուրջ. ինչպես հանկարծ պարզվեց, ձմռանը բուրգեր մուտքը փակվում է ժամը 16:00-ին, և, հետևաբար, մենք ամեն ինչի համար մեր տրամադրության տակ ունեինք մեկ ժամից մի փոքր ավելի: Մեզ դեռ հաջողվեց այս անգամ կրկնապատկել, քանի որ հարցին արդյունավետ մոտեցանք. սկզբում մենք հնարավորինս բարձրացանք անապատ, անմիջապես մինչև Միկերինի բուրգը, այնուհետև կամաց-կամաց հետ թափառեցինք, քանի որ տուրիստական ​​ոստիկանությունը սկզբում սկսեց սանրել շրջակայքը: . Եղբորս ուզածի պես հաջողվեց կանգնել Քեոպսի բուրգի քարերի վրա, բայց մենք չկարողացանք ոչ մտնել բուրգեր, ոչ էլ այցելել այն տաղավարը, որտեղ գտնվում է Արևային նավակը։ Նշում եմ, որ տարածքի մոտալուտ փակման մեջ դրական կապ կար. հիմնական ամբոխը օգնեց, վաճառեց, իսկ ուղտերը, որոնք սովորաբար խանգարում են տեսարանների վայելմանը, արդեն կորցրել էին շահի նկատմամբ հավատն ու նավով հեռացել. միայն լքված պարենային փաթեթները, թեյի տոպրակները, ծխախոտի մնացորդները և այլ աղբ էին հիշեցնում եգիպտացիների վերջին կեցության մասին։ Հորդանան կատարած ճամփորդության ժամանակ, հիշում եմ, մենք անընդհատ ակնարկներ էինք հանդիպում իշխանությունների կողմից, որ, ասում են, բյուզանդացիներն ու խաչակիրները քանդել են ճարտարապետության հուշարձանները, ինչպես արաբները և կապ չունեն դրա հետ։ Ես անմիջապես հարցրի եղբորս, ով, իր կարծիքով, եգիպտացի արաբների մեջ սերմանել է Մեծ բուրգերում կեղտոտելու սովորույթը՝ հռոմեացիներին, խաչակիրներին, թե բյուզանդացիներին: Նա հազիվ էր սկսել փնթփնթալ գաղութատիրության ծանր ժառանգության մասին, երբ ինքն իրեն պատասխանեց. «Միգուցե սա անգլիական օկուպանտների ազդեցությունն է»։ Մենք երկար ժամանակ բարձրաձայն ծիծաղեցինք՝ հայացքը հառելով միմյանց…

Երբ բուրգեր այցելելու ժամանակը լրացավ, և պահակները փակեցին մուտքը, մենք, ինչպես մյուս զբոսաշրջիկները, ընդհանրապես չգնացինք ավտոբուսներ. Կահիրե մեր շրջագայության ևս մեկ կետ մնաց անկատար, ընդ որում՝ չափազանց կարևոր։ Շատերը երազում են այցելել լույսի և ձայնի շոուն, որը տեղի է ունենում բուրգերի մոտ, բայց միայն քչերն են իրականում տեսնում այն. այն սկսելու պահին զբոսաշրջիկների մեծ մասն արդեն ճանկռում է դեպի հանգստավայրեր: Տեսնելով, թե որքան ամայացած է տարածքը, մենք փոխեցինք նախնական պլանը և նախքան տոմսեր գնելը, որոշեցինք հանգիստ խորտիկ ուտել:

Հարկ է նշել, որ հակառակ սպասվածի, թաղամասի շրջակայքում գտնվող Բուրգերի մոտ ուտելու շատ վայրեր կային, և դրանց գներն աչք շոյող էին։ Սրճարաններ գտնելու համար հարկավոր է սանրել այն բլոկը, որին նայում է Սֆինքսը. Հյուրանոցներ, որոնց պատուհաններից հիանալի երևում են բուրգերը՝ «Great Pyramid Inn»-ը կամ նրա հարևան «Pyramids View Inn»-ը նույնպես ուղենիշ կդառնան:

Հետաքրքիր է, որ մինչ մենք փնտրում էինք, թե որտեղ ենք ճաշելու, տեղի բնակիչներից մեկ-մեկ առաջարկներ էին լինում մի փոքր գումարով իրենց տան պատուհաններից լուսաձայնային շոու դիտելու։ Բացի այդ, եթե մենք գումար խնայելու ցանկություն ունենայինք, ապա միանգամայն հնարավոր կլիներ մտածել այդ գործողությունը ճաշելու համար մեր ընտրած սրճարանի պատուհաններից՝ առանց որևէ մեկին կոպեկ վճարելու։

Ես դեռ խորհուրդ եմ տալիս չխաբել և ներկայացմանը ներկա լինել քաղաքակիրթ ձևով, քանի որ օրինական գործընկերոջից շատ ավելի լավ կարող ես տեսնել և լսել, քան հեռվից։ Բացի այդ, Pyramid Sound and Light Show-ի տոմսերը մեզ համար արժեն 60 ֆունտ ստեռլինգ (գումարած 35 մետաղադրամ տեսախցիկի համար), այլ ոչ թե Պետրա ուղևորության խելահեղ գումարը:

Այն, ինչ փոքր-ինչ մթնեց մեր շոուի հաճույքը, կեղտոտ աթոռներն էին, բացի այդ՝ ծածկված անապատից բերված ժանգով և փոշով: Լավ է, որ մարդիկ մեկ-երկու անգամ եկել են, և դա արել են, ուստի ազատ և քիչ թե շատ մաքուր տեղեր են գտնվել արագ։ Այնուամենայնիվ, խորհուրդ եմ տալիս բոլորին, ովքեր ցանկանում են այցելել երեկոյան լազերային շոու Բուրգերում, իրենց հետ գոնե թերթ կամ մի կտոր փրփուր բերել։ Հակառակ դեպքում, տեսարանը հիանալի ստացվեց. մեզ մանրամասն պատմեցին և նկարեցին, թե ինչպես են կառուցվել եգիպտական ​​բուրգերը, ցույց տվեցին ներքին անցումների կառուցվածքը դրանց խորքում, ցույց տվեցին, թե ինչի համար է անհրաժեշտ Արևային նավը և ինչպես է այն տեղափոխում փարավոններին: դեպի հետմահու շատ դարեր առաջ: Ներկայացման ստեղծողները հատկապես հաջողակ են եղել խոսող Սֆինքսի հետ. հմուտ լուսավորության շնորհիվ թվում էր, թե նրա ծնոտներն իսկապես շարժվում են։ Ի դեպ, նա խոսում էր գերմաներեն, քանի որ լուսաձայնային շոուի ժամանակացույցը, ըստ երեւույթին, փոխվել էր, և սպասվող անգլերեն տարբերակի փոխարեն մեզ բոլորովին այլ տարբերակ էին ցուցադրում։ Դե, մենք շատ չտխրեցինք. մեր անկախ ճանապարհորդությունը Մերձավոր Արևելքի երկրներով ավարտվեց հաջողությամբ և ավարտվեց դրական նոտայով:

Այսինքն՝ մեզ այն ժամանակ թվում էր, թե այդ գրությունը կլինի գլխավորը, բայց այլ կերպ ստացվեց. մենք կարողացանք բառացիորեն կռվով դուրս գալ Կահիրեի կենտրոնում գտնվող Բուրգերից՝ ճանապարհ անցնելով կատաղի տաքսիստների շարքերով, ովքեր. տարածքից ելքի մոտ կանգնեց իրական ֆալանգով. Սխալների հետ շփվեցին. նրանք ստիպված եղան վճարել հաջորդած նեմչուրայի համար, որից մենք օգտվեցինք՝ արագ թաքնվելով շենքում։ Այնտեղից տեխնոլոգիայի խնդիր էր դուրս գալ դեպի արևելք ընկած գլխավոր մայրուղի, և այնտեղ մենք արդեն սպասում էինք 913 ավտոբուսին, որը, ինչպես գիտեինք, մետրոյի կայարանից մինչև բուրգեր է ձգվում։ Բայց մենք չսպասեցինք նրա հեռանալուն, քանի որ հենց հայտնվեցինք Ալ Հարամ փողոցի անկյունում, ձախ կողմում հայտնվեց մեզ արդեն ծանոթ երեք հարյուր հիսունյոթերորդը։ Դրա վրա մենք առանց միջադեպերի վերադարձանք քաղաքի կենտրոն, և նույնիսկ հիշելու բան չէր լինի, եթե դա չլիներ մի զվարճալի դրվագ, որը տեղի ունեցավ համալսարանի մոտ, որտեղ գտնվում է Կահիրեի կենդանաբանական այգին։ Այնտեղ մարդկանց մի ամբողջ բազմություն բարձրացավ սրահ, և երբ դռան մոտ նստածներից առաջինը ես անմիջապես հասկացա, թե ինչ են նշանակում խորհրդային հայտնի մուլտֆիլմի խոսքերը. «Նա աշխատում էր կենդանաբանական այգում որպես կոկորդիլոս…»:

Մեզ համար առաջին անգամը չէր, որ գիշերով քայլում էինք Կահիրեում, և մենք երբեք չնչին դժվարություն չապրեցինք, չնայած բոլոր պատմություններին, որոնք հակառակն էին ասում։ Մեզ ոչ ոք չէր անհանգստացնում նույնիսկ այն ժամանակ, երբ մենք թափառում էինք Աբդել Մոնյեմ Ռիադ հրապարակի վրայով անցնող անցուղու տակ, բեռնված իրերով, որոնք վերցրել էինք հյուրանոցից և փնտրում էինք տրանսպորտ դեպի Կահիրեի օդանավակայան: Ճակատագրի հեգնանքով, Գիզայի բուրգեր ինքնուրույն հասնելու համար, դուք պետք է նստեք 355 և 357 ավտոբուսները, դեպի օդային նավահանգիստ կա «միջանկյալ» երթուղի 356: Այն պարզապես մեզ սպասում էր ճիշտ տեղում, մենք տվեցինք. վերջին 4 ֆունտը 2 տոմսի համար և պատրաստվեց հրաժեշտ տալ Եգիպտոսի մայրաքաղաքին։

Հրաժեշտը, սակայն, ճմրթված ստացվեց. ինձ համարելով ամենախելացիը՝ ես նախապես նշել էի, թե որ տերմինալից է թռչում «Աերոֆլոտ»-ը Կահիրեում և պարզեցի, որ առաջին շենքն ամբողջությամբ զբաղեցնում են մերձավորարևելյան ավիափոխադրողները, իսկ եվրոպացիներն օգտագործում են երկրորդը։ Համապատասխանաբար, աջ խաչմերուկում մենք դուրս եկանք ավտոբուսի փորից, անցանք ազատ «ֆունդալինգի» և շուտով հայտնվեցինք դահլիճի մեջտեղում տարակուսած. բազմաթիվ անուններ հայտնվեցին Միլանից Կահիրեի օդանավակայանի մեկնման տախտակին։ դեպի Նայրոբի, բացակայում էր միայն Մոսկվան։ Իրերս թողնելով եղբորս՝ շտապեցի տեղեկատվական գրասեղանը, որտեղ արդեն ցցված էին ապշած ճապոնացիները, նրանց նաև հետաքրքրում էր, թե ուր է գնացել Եգիպտոսից Ռուսաստան թռիչքը։ Բոլորս տեղեկացանք, որ այդ ժամանակ Կահիրեից «Աերոֆլոտ»-ի բոլոր թռիչքներն իրականացվում էին առաջին տերմինալով։ Ես ստիպված էի դուրս շտապել ահռելի արագությամբ և ցատկել մաքոքի մեջ, որն արդեն հեռանում էր:

Մենք բավականաչափ ժամանակ ունեինք, քանի որ Կահիրեի կենտրոնից օդանավակայան հնարավոր էր հասնել մեկ ժամից էլ քիչ ժամանակում, և կարծես թե իրարանցման պատճառ չկար։ Սակայն, երբ մի քանի ավտոբուսներ մեկնեցին դեպի երկրորդ տերմինալ, իսկ դեպի առաջին տրանսպորտի մտքով անգամ չէր անցնում հայտնվել, մենք մի փոքր նյարդայնացանք։ Կրակի վրա վառելիք է լցրել ոչ մի տեղից եկած տաքսու վարորդը, ով ուրախ ժպտալով սկսել է սովորական տակառային երգեհոնը՝ «Վերի չիպ, հատուկ յու»-ի համար և այլն։ Այս ամենը մենք արդեն բազմիցս լսել ենք, ուստի չհավատացինք նրա ասած ոչ մի խոսքին, ներառյալ այն պատմությունները, թե որքան հեռու է ավտոբուսի կանգառից մինչև օդանավակայան: Փաստորեն, քայլարշավը տևեց ընդամենը 10 րոպե։

Արդեն տասնութերորդ օրն էր մերձավորարևելյան ճանապարհորդությունը, երբ մենք վերջապես թռանք: Երրորդ աշխարհը հետ է մնացել...

Թվում էր, թե մենք մնացել էինք. հինգ ժամ հետո, հորանջելով, դուրս ցատկեցինք Շերեմետևոյի ժամանման սրահից, և տաքսու վարորդը անմիջապես եկավ մեզ մոտ և սկսեց մեզ ասել. «Veri chip, հատուկ yu-ի համար»: Ես թարթեցի, աշխարհը մի վայրկյան մարեց, կոդավորումը փոխվեց, և պարզ դարձավ, որ ծանրաձողը խոսում է ռուսերեն. էժան կվերցնեմ»։ Ես նորից փակեցի աչքերս։ Հետո նորից բացեց դրանք։ Այնուամենայնիվ, դա երազանք չէր: Մենք մի տեսակ հեռացանք երրորդ աշխարհից, բայց երրորդ աշխարհը ոչ մի տեղ չի գնացել: Ուրիշ իրականություն չկար...

P.S. Որոշ խորհրդակցություններից հետո արշավախմբի բոլոր անդամները միաձայն որոշեցին վերակրթության ծրագիր ուղարկել Եգիպտոսի զբոսաշրջության նախարարություն։ Պետք է բռնել բոլորին, ովքեր անհանգստացնում են երկրի հյուրերին և նրանց հետ զրույց վարել հետևյալ բովանդակությամբ. էշի փայտով) ինչ-որ բան (փայտով), հետո այդ մասին խոսում է (փայտով) անպայման կհարցնի (փայտով): Եվ հետո թող կրթվածները կրկնեն, որպես «հատուկ յու երի չիպի համար», ամեն ինչ միանգամից և առանց վարանելու՝ «եթե տուրիստը...», և նաև երեք-չորս անգամ փայտիկ հետույքին՝ նյութը շտկելու համար։ Այո, ես դեռ ժառանգել եմ մանկավարժական շարանը ...

Դե, ի՞նչ կարելի է ասել Մերձավոր Արևելքի մասին. կարելի է ասել, որ մենք եղել ենք Եվրոպայի ապագայում՝ երեսուն տարի առաջ նայելով։ Եվրոպական քաղաքները կդառնան Բեյրութի կամ Կահիրեի պես՝ կեղտ, արաբների հորդաներ, գրաֆիտիներով ներկված տներ, պարիսպներով շրջապատված մաքրության օազիսներ՝ ի դեմս էլիտար համատիրությունների: Օրինակների համար հեռուն գնալու կարիք չի լինի, քանի որ Մոսկվայում Կենտրոնական Ասիայի ֆիզիոգնոմիաների թիվը մեկ մետր տարածքի համար արդեն դուրս է գծապատկերներից: Կամ այստեղ՝ Պետերբուրգը, որը կարող է վերածվել Կահիրեի, հատկապես, եթե թմբերի երկայնքով բարձրահարկ շենքեր տեղադրվեն։ Ի վերջո, քաղաքային իշխանությունը մտածում էր «Գազպրոմի» մոնստրյատինայի կենտրոնում շինթույլտվություն տրամադրել՝ իր քայլը բացատրելով ամուր ներդրումներ ներգրավելու անհրաժեշտությամբ։ Հա, ո՞րն է տրամաբանական կապը: Կան բազմաթիվ բարձրահարկ շենքեր, որոնք կառուցվել են Նեղոսի ափերի երկայնքով, սակայն Եգիպտոսը մեծ ներդրումներ է ներգրավե՞լ: Իսկ ընդհանրապես տունդրայում եղնիկի պես են իրենց պահում, չէ՞։ Նրանք կտեսնեն, այնուհետև, հարթավայրի մեջտեղում գտնվող չորս հարյուր մետրանոց ֆալուսը և կորոշեն մոտենալ հրաշքին նայելու համար, այնուհետև նրանց կգրավի…

Լավ, եթե կատակները մի կողմ դնենք, ապա, ամփոփելով Մերձավոր Արևելքի երկրներ կատարած անկախ շրջագայության արդյունքները, կարող եմ ասել, որ ամեն ինչ սպասվածից շատ ավելի լավ ստացվեց։ Ուղևորության երեքուկես շաբաթվա ընթացքում միայն մեկ իսկապես մեծ անախորժություն եղավ՝ Աքաբայից Նուվեյբա անցումը։ Դե, Պետրա ուղևորության համար ընտրված հյուրանոցը նույնպես անմխիթար ստացվեց ... Մնացած բոլոր աննշան անախորժություններից մենք դուրս եկանք առանց լուրջ կորուստների ...

Այդուհանդերձ, ճամփորդությունն ինձ մեծ հաճույք չպատճառեց, եղբայրս նույնպես։ Ամբողջ ճանապարհին պետք է պայքարեինք արաբական հիմարության դեմ, արաբական ագահությամբ, արաբական ծուլությամբ, արաբական չպարտավորությամբ։ Նյարդային պոռթկումից մեզ փրկեց միայն տարբեր դժբախտություններին դիմանալու զուտ ռուսական սովորությունը։ Ես բարձր խորհուրդ եմ տալիս Մերձավոր Արևելք ուղևորությունից առաջ գնալը, գոնե մի փոքր ցնցող ձեր հայրենի երկրում, այսպես ասած, պայմանավորվելու համար: Փորձել նշանակում է ինքնուրույն հասնել Սոլովկի կամ Իրկուտսկից գնալ Օլխոն կղզի, այսինքն՝ մի քիչ համարձակվել։ Նման պատրաստությունից հետո արաբական երկրների իրողությունները ավելի պարզ կդառնան, և ցնցումն այնքան էլ ուժեղ չի լինի։ Որպես վերջին միջոց՝ դուք կարող եք անել այնպես, ինչպես մենք՝ ժամանակ տրամադրելով կատակների համար: Եթե ​​ինչ-որ կերպ բոլորովին անտանելի լիներ, մեզանից մեկը ծաղրելով հարցրեց. «Հալյո, պարոն: Howayu?», Իսկ երկրորդը պատասխանեց նրան. Բակշիշ!»

Այդուհանդերձ, չեմ կարծում, որ շուտով կցանկանամ կրկնել իմ ճանապարհորդությունը Մերձավոր Արևելք: Էմիրություններ, միգուցե լավ է, բայց Հորդանան, թե՞ Լիբանան։ Հեռացնել! Ինչպես ասաց դասականը. «Ես այլևս չեմ գալիս այստեղ ...»:

Չնայած մի շարք հեղափոխություններին, զբոսաշրջիկները նախընտրում են ինքնուրույն ճանապարհորդել Եգիպտոսում: Մեկ անգամ ժամանելով վաուչերով և շրջելով երկրի մեծ մասը էքսկուրսիոն շրջագայություններով, դուք սկսում եք հեշտությամբ նավարկել տարածքը: Ընդ որում, պետության տարածքն այդքան էլ մեծ չէ։ Բոլոր հայտնի տեսարժան վայրերը կարելի է տեսնել մոտ 7-10 օրվա ընթացքում ճանապարհի հետ մեկտեղ։

Արդյո՞ք Գիզայի բուրգերը բաց են զբոսաշրջիկների համար:

Իրավիճակը Եգիպտոսում այսօր մնում է բավականին հանգիստ. Ցանկացած քաղաքում օտարերկրացիներին հարգում են և ձեռք չեն տալիս, նույնիսկ մայրաքաղաքում կարող եք ազատ տեղաշարժվել՝ զինված ինտերնետով և Google maps-ով հեռախոսով։ Դե, դուք պետք է ձեզ հետ ունենաք սակարկվող արժույթ եգիպտական ​​ֆունտով: Անկանխատեսելի իրավիճակներից խուսափելու համար, իհարկե, ավելի լավ է փաստաթղթերն ու գումարները «սրտամոտ» պահել։

Եգիպտոսում տիրող իրավիճակի նկատմամբ վերաբերմունքը կարելի է արտահայտել հետևյալ կերպ. Եգիպտոսում փող չես կորցնի, եթե ինքդ չտաս«. Սա ռուս զբոսաշրջիկի համար ամենադժվարն է սեփական դրամապանակը ինքնուրույն չդատարկելը՝ ինչ-որ կախարդական հմայքի ազդեցության տակ։ Սա հատկապես ճիշտ է ռուսների և ռուս կանանց համար, ովքեր ինչ-որ անհասկանալի պատճառով կորցնում են ոչ միայն կանաչ թղթադրամները, այլև գլուխները... Ընդհանրապես, եթե չես կարողանում զսպել զգացմունքներդ և հեշտությամբ ենթարկվել հիպնոսի, ապա ավելի լավ է. գնալ Ղրիմ.

Առաջին հայացքից միայն թվում է, թե Գիզայի բուրգերը աշխարհների սահմանին են։ Իրականում Եգիպտոս ժամանելուն պես ամեն ինչ շատ պարզ է դառնում։ Քաղաքում շարժման սխեման հազար անգամ ավելի պարզ է, քան Մոսկվայի մետրոյում) Մեծ դժվարությունը Եգիպտոսով ճանապարհորդելն է ոչ այնքան, որքան Գիզայի տարածքով, որտեղ գտնվում են բուրգերը: Համեմատելու բան կա, երբ էքսկուրսիան նախկինում ուղեկցվում էր տուրիստական ​​գործակալության կողմից։ Անկախ ճանապարհորդության մեջ կան թերություններ և հսկայական առավելություններ, որոնք ամեն ինչ կարգին են:

Ինչպես ինքնուրույն հասնել Եգիպտոսի Գիզայի բուրգեր

Այսպիսով, դուք Եգիպտոսում եք կամ ժամանել եք Կարմիր ծովի հանգստավայրերից մեկը: Ենթադրենք, Մակադին Շարմ էլ Շեյխից ավելի հեռու կլինի, ինչպես նաև Լուքսորից կամ Ասվանից (որտեղ միայն մերը չեն բերի), կարող եք ինքնաթիռով կամ ավտոբուսով։ Ալգորիթմը նույնն է՝ Եգիպտոսի ցանկացած կետից պետք է հասնել Կահիրե։

Դուք կարող եք հյուրանոց պատվիրել Կահիրեում Գիզայի բուրգերի մոտ: Այնուհետև կարող եք ոտքով հասնել տեսարժան վայրերին կամ պատկերացնել դրանք պատուհանից: Հյուրանոցներ Գիզայի բարձրավանդակի մոտ.

Ինքնաթիռով

Տեղական ավիաընկերությունները EgyptAir-ն են: Տոմսերը կարող եք առցանց գնել փոխադրողի կայքում՝ http://www.egyptair.com/: Անգլերեն Լեզու. Ճանապարհորդության ժամանակը, կախված քաղաքից, 30 րոպեից (Հուրգադա) մինչև 1 ժամ (Շարմ, Լուքսոր):

Տոմս ենք ամրագրում, տպում, հասնում օդանավակայան՝ Ներքին ավիաուղիների տերմինալ: Ամեն դեպքում կարող եք ցույց տալ ձեր տոմսը և խնդրել օդանավակայանի անվտանգության աշխատակիցներին։ Մուտքագրումն իրականացվում է նաև մեկնելուց 40 րոպե առաջ:

Ձեզ հետ պետք է ունենալ վավեր վիզա ունեցող անձնագիր։ Խորհուրդ է տրվում գնել տեղական Vodafone, Mobinil կամ Etisalat SIM քարտ:

Գրեք նաև ՌԴ հյուպատոսության հեռախոսահամարները, որոնք, սակայն, շատ հազվադեպ են պատասխանում և միայն առավոտյան։ Անկանխատեսելի իրավիճակների դեպքում.

1. Որպեսզի չմոլորվեք Եգիպտոսում, ինչպես ցանկացած այլ երկրում, պետք է ունենալ ինտերնետով հեռախոս և ձեզ հետ լիցքավորիչ։ Մարտկոցը կարող է վերականգնվել ցանկացած սրճարանում չնչին վճարով (մոտ 0,5 -1 դոլար եգիպտական ​​ֆունտի համարժեքով): Եթե ​​հանդիպեք կոպիտ անձնակազմի, դա անվճար է:
2. Տարրական անգլերեն և արաբերեն բանալի արտահայտությունների իմացությունը ցանկալի է՝

• Isa otobԱրդյոք Ahramat fi Giza - ձեզ ավտոբուս է պետք Գիզայի բուրգեր:
• Ana mahteg (mahtega - իգական) otobis rakam eli Ahramat fi Giza - Ո՞ր ավտոբուսի համարն է ինձ անհրաժեշտ Գիզայի բուրգեր գնալու համար:
• Ռակամ հա՞ - Ինչ համար?
• BickEm? - ինչքան? (գին)

3. Ժամանել Կահիրեի օդանավակայան, տաքսի նստել ելքի մոտ անմիջապես Գիզայի բուրգեր կամ հյուրանոց: Կամ կարող եք գնալ Կահիրեում գտնվող հասարակական տրանսպորտի մոտակա կանգառը: Դա կլինի մետրո, ավտոբուս կամ մաքոք: Քանի որ օդանավակայանը գտնվում է Հելիոպոլիսի տարածքում, կարող եք տաքսիով հասնել մոտակա կանգառ: Օտարերկրացիների համար արժեքը մոտ 10 դոլար է: Այնտեղից գնացեք մետրոյով կայարան Գիզա.

4. Բուրգերով տարածքը գտնվում է քաղաքի հակառակ կողմի հենց ծայրին։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ Կահիրեում ճանապարհորդությունը կարող է տևել մի քանի ժամ. խցանումներ, տրանսպորտի խափանումներ և այլն: Ջուրը կարելի է գնել ցանկացած կրպակից կամ խանութից:

5. Բուրգերի մուտքը փակվում է 17.00-ին, ուստի ավելի լավ է առավոտյան ավելի շուտ պլանավորել թռիչք դեպի Կահիրե։

Ավտոբուսով

Քաղաքների միջև ճանապարհորդությունները Եգիպտոսում իրականացվում են ընկերությունների կողմից.

• Գնացեք ավտոբուս: https://gobus-eg.com/ Հեռախոս՝ 19567 Եգիպտոսից զանգերի համար։
• Բարև Ջեթ: http://highjet-eg.com/en/about-us Հեռախոս՝ 16108 Եգիպտոսի համար:

Ավտոբուսները մեկնում են 40 րոպեն մեկ։ Դուք կարող եք ստուգել մեկնման ժամը հեռախոսով անգլերենով: Տոմսերի արժեքը 50-ից 150 եգիպտական ​​ֆունտ է (8 դոլարից մինչև 20 դոլար):

Մեդինեթ Նասրում և Թահրիր հրապարակում կա Go Bus կանգառ: Այնտեղից կարելի է տաքսիով, որը շատ թանկ կարժենա, դեպի բուրգեր՝ 30 դոլարից և ավելի, կախված վարորդի ատելությունից: Կարող եք նաև մետրոյով գնալ Գիզա: Կանգառները մոտ են։ Դուք կարող եք տեսնել այն Google Maps-ում: Ընտրեք ուղղությունը դեպի. Դուք կարող եք քայլել կայարանից մինչև բուրգեր: Հարցրեք տեղի «Ախրամատին», և տեղացիները անպայման ձեզ ցույց կտան ուղղությունը։

Եգիպտական ​​բուրգերի մուտքը

Բուրգերի մուտքը ոստիկանական կետով է։ Եթե ​​ճանապարհորդությունն իրականացվում է շրջագայությամբ, ապա փաստաթղթերը ստուգելուց հետո թույլատրվում է մուտքը դիտահրապարակ, ապա զբոսաշրջիկներն անցնում են կողքով և իջնում ​​Սֆինքս։ Տոմսերի գները տոմսարկղերում եգիպտական ​​ֆունտ են: Եթե ​​բարձր գին են պահանջում, մուտքի մոտ բողոքեք ոստիկանություն։

Այսինքն՝ Եգիպտոսում զբոսաշրջիկներին խաբում են, կարդացեք՝ «վաստակեք օտարներից», ամեն քայլափոխի։ Ի դեպ, եգիպտացիները առեւտուր են անում նաեւ սեփական խանութներում։ Սա խորթ է եվրոպական մտածելակերպին, բայց սակարկությունն արևելյան առևտրի խաղերից մեկն է, որը երբեմն վերածվում է թատերական ներկայացման։ Անկախ ճանապարհորդության համար խորհուրդ է տրվում իմանալ հնարավորինս շատ տեղեկատվություն, կարդալ զբոսաշրջիկների ակնարկները և չգնալ սադրանքների։

Գիզա ինքնուրույն ճանապարհորդության առավելությունները

Բուրգեր և po շրջագայություններում կան շատ դրական կողմեր.

Ինչպես գնալ բուրգեր՝ հյուրանոցից խմբով կամ անհատական ​​շրջագայությամբ, կախված է ճանապարհորդներից: Անկախ ճանապարհորդությունը միշտ շատ տպավորություններ է թողնում, մոտիկ ծանոթություն այլ մշակույթի հետ, նոր հնարավորությունների բացահայտում և անմոռանալի փորձ։ Այս ամենը ուժի մեջ է միայն անգլերեն լեզվի հիմնական բառերի իմացությամբ, նոր սահմաններ բացահայտելու քաջությամբ և ցանկությամբ:

Վերա Վլադի

Կահիրե, Եգիպտոս, 2016 թ