Dalam transportasi barang dan penumpang domestik, peran utama dimainkan oleh transportasi darat, di tempat kedua - dengan kereta api. Dalam hal elektrifikasi kereta api, negara ini menempati salah satu tempat pertama di dunia. Jaringan padat jalan raya dan kereta api modern menghubungkan kota-kota di Italia Utara.
Karena pemanjangan negara dari utara ke selatan, jaringan kereta api dan jalannya berkembang terutama ke arah meridional. Komunikasi latitudinal, dengan pengecualian Dataran Padana, tidak cukup. Banyak jalan dan rel kereta api di Italia terletak di lereng pegunungan yang curam dan oleh karena itu memiliki banyak jembatan dan terowongan, yang meningkatkan biaya operasinya.
Di Italia, peran transportasi darat sangat besar: menyumbang 3/4 dari semua transportasi barang di darat. Sekitar setengah dari jalan berada di Italia utara, di selatan negara itu kepadatan jaringan jalan jauh lebih sedikit.
Kereta api lebih penting daripada jalan, tetapi sekarang lebih banyak modal telah diinvestasikan dalam konstruksi kereta api daripada transportasi jalan. Beberapa jalur utama sangat menonjol dalam hal peralatan teknis. Akibat modernisasi tersebut, misalnya, di jalur Roma-Florence, kereta api bisa mencapai kecepatan hingga 200 km/jam.
Transportasi laut memegang peranan yang sangat penting baik dalam transportasi internal maupun eksternal negara. Hal ini disebabkan posisi Italia di jalur perairan Mediterania, garis pantai yang panjang, keberadaan pulau-pulau di negara tersebut. Ada 144 pelabuhan di pantai Italia.
Perputaran kargo pelabuhan didominasi oleh minyak dan mineral lainnya. Pelabuhan Italia terbesar di Genoa adalah salah satu yang paling penting di seluruh Mediterania. Genoa berfungsi sebagai pintu gerbang ke dunia luar untuk seluruh Barat Laut Italia, serta untuk Swiss. Saingan utama dan saingan Genoa di Laut Adriatik adalah Trieste, yang kedua di Italia dalam hal pergantian kargo dan salah satu pelabuhan minyak terpenting di Eropa. Melalui Trieste, Italia Timur Laut terhubung dengan negara-negara lain di Mediterania, Timur Dekat dan Timur Tengah, Afrika Timur, dan Asia Timur.
Perputaran kargo pelabuhan-pelabuhan Italia Selatan (Augusta dan Taranto) meningkat signifikan, yang dijelaskan oleh perkembangan industri penyulingan minyak dan petrokimia.
Salah satu pelabuhan penumpang terbesar di negara itu, Napoli adalah pusat komunikasi antara Semenanjung Apennine dan Sisilia, Sardinia, dan pulau-pulau lainnya.
Transportasi sungai di Italia kurang berkembang karena kurangnya sungai besar. Penerbangan sipil Italia berkembang cukup pesat. Jalur udara mendukung koneksi kota-kota terbesar di Italia dengan banyak kota di Eropa, serta benua lain. Bandara terbesar di negara itu - Leonardo da Vinci dekat Roma, Malpensa dan Linate dekat Milan - berfungsi sebagai hub penting untuk jaringan maskapai internasional.
Untuk perkembangan ekonomi Italia, hubungan ekonomi luar negeri sangat penting. Hampir 15% dari semua impor adalah minyak. Italia juga mengimpor bahan mentah untuk metalurgi dan cabang industri lainnya—peralatan mesin, peralatan industri, kayu, kertas, dan berbagai jenis bahan makanan. Barang ekspor utama adalah produk rekayasa, terutama kendaraan, berbagai peralatan, mesin tik dan mesin hitung, produk pertanian dan makanan, terutama buah-buahan, sayuran, tomat kaleng, keju, pakaian jadi, sepatu, bahan kimia dan petrokimia. Perdagangan sangat aktif dengan Prancis dan Jerman.
Italia dikunjungi setiap tahun oleh 50 juta turis asing, terutama dari Jerman, Prancis, dan Amerika Serikat. Di Italia, basis material untuk menerima sejumlah besar turis telah lama didirikan. Dalam hal jumlah tempat tidur di hotel, ia menempati urutan pertama di Eropa asing.
Mengemudi di Italia adalah tangan kanan (drive kiri).
Italia memiliki jaringan kereta api dan jalan yang berkembang. Lebih dari 90% penumpang dan lebih dari 80% kargo diangkut dengan mobil. Transportasi laut mendominasi transportasi eksternal.
Dalam transportasi barang dan penumpang domestik, peran utama dimainkan oleh transportasi darat, di tempat kedua - dengan kereta api. Dalam hal elektrifikasi kereta api, negara ini menempati salah satu tempat pertama di dunia.
1/4 dari semua jalan raya Eropa (sekitar 7 ribu km) terkonsentrasi di Italia, termasuk jalan raya tertua di dunia Milan - Varese, dibangun pada tahun 1924.
Arteri transportasi utama negara ini adalah Jalan Raya Matahari, yang melintasi seluruh Italia, dari Turin melalui Milan, Florence, Roma, Napoli hingga Reggio di Calabria.
Lima jalan raya internasional melewati wilayah Italia: London-Paris-Roma-Palermo, London-Lausanne-Milan-Bryn-Disi, Roma-Berlin-Oslo-Stjordan, Roma-Wina-Warsawa, Amsterdam-Basel-Genoa.
Sekitar setengah dari jalan berada di Italia utara, di selatan negara itu kepadatan jaringan jalan jauh lebih sedikit.
Transportasi umum
Italia memiliki jaringan transportasi umum bus dan kereta api yang berkembang dengan baik. Mendapatkan ke hampir di mana saja di negara ini tidak sulit. Ada juga kereta bawah tanah: Milan, Roma, Napoli, Catania, Turin, Genoa, Bari, Palermo.
Bus kota adalah transportasi umum utama di Italia. Pintu masuk bus hanya dilakukan melalui pintu belakang dengan tulisan: "Salita", dan pintu keluar - melalui pintu depan dengan tulisan: "Us-cita". Saat Anda naik bus, Anda harus memvalidasi tiket Anda di pons khusus - kuning atau oranye - yang terletak di pintu masuk. Pengemudi tidak menjual tiket, harus dibeli terlebih dahulu di loket otomatik, kios tembakau "Tabacceria" dengan tanda hitam kuning dan huruf "T". Anda juga dapat membeli tiket di metro dan beberapa bar.
Tiket yang sama berlaku untuk semua jenis transportasi umum (termasuk kereta api dalam kota). Satu perjalanan dalam waktu 75 menit sejak tiket divalidasi memungkinkan transfer apa pun ke moda transportasi lain. Di metro, tiket semacam itu hanya dapat digunakan sekali. Ada juga kartu perjalanan untuk hari, minggu, bulan, tahun.
Tiket wisata untuk satu hari (BIG) berharga 3-5 EUR dan memberi Anda hak untuk melakukan perjalanan tanpa batas dengan semua jenis transportasi umum. Tiket untuk seminggu (“Settimanale” atau CIS) berharga 12 EUR. Anda dapat membelinya hanya di kios ATAC.
Taksi
Menangkap taksi di Italia di jalan, sebagai suatu peraturan, tidak diterima. Di kota-kota, ada tempat parkir khusus di alun-alun, di stasiun metro, stasiun kereta api, dll. Tetapi cara termudah adalah memesan taksi melalui telepon dari hotel, restoran, atau bar; jika Anda tidak tahu bahasanya, maka mintalah karyawan itu untuk memanggilkan Anda mobil, kata taksi dipahami di mana-mana.
Tarifnya ~1 EUR/km ditambah biaya panggilan ~3 EUR. Perjalanan dibayar dengan meteran, tetapi setelah 22 jam, pada hari libur dan Minggu, serta jika Anda memiliki bagasi atau bepergian ke kota lain, biaya tambahan akan dikenakan. Tips dipersilakan, biasanya jumlahnya dibulatkan ke bilangan bulat terdekat dari euro.
Setiap taksi resmi memiliki tanda khusus dalam bahasa Inggris yang mencantumkan biaya tambahan untuk bagasi, perjalanan malam, hari Minggu dan hari libur, atau transfer bandara.
Bawah tanah
Metro Roma memiliki dua jalur. Jalur A, sepanjang 18 km, menghubungkan pusat kota dari Ottaviano dekat Vatikan ke pinggiran timur kota, melewati Cinecitta (Anagnia). Jalur B membentang ke utara ke pinggiran kota (Rebbibia) dan ke EUR, sebuah kompleks industri modern di selatan. Garis berpotongan di Termini. Anda dapat membeli tiket khusus, yang disebut "besar", dengan itu Anda dapat naik bus dan metro pada siang hari di jalur apa pun.
Milan Metro dianggap yang terbaik di Italia. MM terdiri dari dua cabang (1 dan 2) dan melayani kota dan pinggiran. Wisatawan biasanya mengambil 1 menuju selatan dekat Stazione Centrale melalui Piazza del Maria della Grazie. Tiket dijual dari vending machine di setiap stasiun dan berlaku selama 1 jam. 10 menit. Tiket satu hari memungkinkan Anda menggunakan semua jenis transportasi.
Transportasi udara
Semua kota besar di Italia dihubungkan oleh jalur udara, baik dengan semua negara di dunia maupun di antara mereka sendiri.
Tiket pesawat jauh lebih mahal daripada kereta api dan bus, tetapi untuk perjalanan jarak jauh lebih baik menggunakan pesawat terbang.
Transportasi kereta api
Jaringan kereta api nasional yang luas menghubungkan banyak kota di negara itu, di utara lebih padat, di selatan transportasi motor lebih berkembang.
Kereta kebanyakan modern dan nyaman. Di dalam negeri dan luar negeri, ada kereta cepat - "espresso" (espresso), kecepatan super tinggi - "rapid" (cepat), langsung - "diretto" (di-retto), pinggiran kota - "regionale" (regio- nale) dan lokal - "lokal" (lokal). Kereta memiliki tempat tidur dan tempat duduk, dan biaya kelas satu dan dua berbeda hampir dua kali lipat.
Ada beberapa jenis kereta: R - Regionale (regional, dengan kabin umum, membuat semua pemberhentian), IC - Intercity (antar kota, dengan kompartemen untuk 4-6 penumpang), ES - Eurostar (antar kota, layanan yang lebih baik di a perjalanan, kabin umum , harga lebih tinggi), EC - Eurocity (antar kota di Italia dan Eropa, kompartemen untuk 4-6 penumpang), Espresso (kereta ekspres tanpa pemberhentian).
Ada sistem diskon dan keuntungan yang fleksibel di kereta api. Turis yang ingin tinggal lama di Italia dan berniat melakukan perjalanan keliling negara harus membeli Italy Rail-card atau Italy Flexi-card selama 4, 8, 12 atau 30 hari. Kartu tersebut dijual di stasiun kereta api atau agen perjalanan.
Juga perlu diingat bahwa nomor kursi di tiket hanya ditempelkan saat memesan, dan saat membeli tiket di box office (tanpa pemesanan), Anda harus cukup cepat dan mengambil kursi gratis di dalam mobil. Pada puncak musim turis, tidak ada cukup kursi, dan penumpang sering berdiri di gang. Juga, sebelum naik, jangan lupa untuk memvalidasi tiket di komposter khusus di platform, jika tidak maka akan dianggap tidak valid.
Untuk informasi lebih lanjut tentang koneksi kereta api di Italia, silakan kunjungi: www.trenitalia.com
Transportasi air
Di Italia, yang perbatasannya lebih dari 90% tersapu oleh laut dan di mana sebagian besar wilayahnya adalah wilayah pesisir, angkatan laut juga penting dalam transportasi internal penumpang dan terutama kargo.
90% barang yang masuk ke Italia untuk impor dan 55-60% untuk ekspor melewati pelabuhan. Pelabuhan Italia terbesar di Genoa adalah salah satu yang paling penting di seluruh Mediterania. Genoa berfungsi sebagai pintu gerbang ke dunia luar untuk seluruh Barat Laut Italia, serta untuk Swiss. Saingan utama dan saingan Genoa di Laut Adriatik adalah Trieste, yang kedua di Italia dalam hal pergantian kargo dan salah satu pelabuhan minyak terpenting di Eropa. Melalui Trieste, Italia Timur Laut terhubung dengan negara-negara lain di Mediterania, Timur Dekat dan Tengah, Afrika Timur, dan Asia Timur.
Transportasi sungai di Italia kurang berkembang (kecuali Venesia, tentu saja) karena kurangnya sungai besar dan diwakili terutama oleh gondola dan taksi sungai.
Rental Mobil
Untuk menyewa mobil, Anda memerlukan SIM internasional, kartu kredit (atau dalam beberapa kasus, setoran tunai), pengemudi harus berusia minimal 21 tahun.
Saat memesan mobil, Anda juga dapat membayar lebih sedikit dan mengambil layanan asuransi penuh (asuransi penuh, mulai dari 10 EUR per hari), yang mencakup pembayaran untuk setiap goresan dan memar yang dapat dialami pengemudi dalam perjalanan.
Jika mobil itu diberikan kepada Anda dengan tangki bensin penuh, maka Anda juga harus mengembalikannya dengan tangki penuh. Dengan biaya tambahan, Anda dapat menyetujui tempat individual untuk mengembalikan mobil.
Informasi berguna
Batas kecepatan di Italia adalah: kota 50 km/jam, jalan negara 90 km/jam, superstrada 100 km/jam, autostrada 130 km/jam. Sebagai aturan, batas kecepatan di jalan raya dikendalikan oleh perangkat AUTOVELOX, yang secara otomatis mengambil gambar mobil pelanggar.
Perlu dicatat bahwa denda untuk mengemudi dalam keadaan mabuk sangat tinggi. Tingkat alkohol yang diizinkan dalam darah tidak lebih dari 0,8 ppm (satu gelas anggur kering atau segelas bir). Kami tidak menyarankan Anda untuk mengabaikan aturan ini, karena di Italia bahkan hukuman penjara dimungkinkan.
Polisi lalu lintas di Italia berprinsip dan tidak fana. Bahkan untuk suap kepada inspektur lalu lintas, pengendara dapat membayar dengan penangkapan. Berdebat dengan polisi tidak ada gunanya - "untuk diskusi" dendanya bisa hampir dua kali lipat.
Denda untuk pelanggaran lalu lintas cukup tinggi - Anda harus membayar sekitar 50 euro untuk menerobos lampu merah, dari 25 hingga 70 euro untuk parkir yang salah, dan dari 33 hingga 131 euro untuk ngebut. Denda biasanya dibayarkan di tempat.
Jika Anda akan bepergian keliling Italia dengan mobil, maka Anda harus tahu bahwa jalan di Italia dibagi menjadi tiga jenis: jalan raya (autostrade), superstrade (superstrade) dan jalan negara bagian (sta-tale).
Perjalanan di jalan raya modern utama dibayar. Jalan bebas hambatan ditandai dengan tanda hijau dengan huruf "A" putih diikuti dengan angka. Di pintu masuk jalan bebas hambatan Anda perlu mendapatkan tiket, dan membayarnya di pintu keluar. Anda juga dapat membayar tarif menggunakan kartu Viacard atau Telepass, yang dibeli di tempat pembayaran atau di stasiun layanan.
Autogrills berjajar di sepanjang jalan raya, di mana kafe, pompa bensin, toilet, supermarket, ATM dan banyak lagi berada.
Di kota-kota besar, jalan-jalan di pusat sejarah ditutup untuk mobil pada jam-jam tertentu, dan masalah parkir juga sangat akut. Pengemudi Italia sering parkir di sembarang tempat, tidak terlalu mengkhawatirkan tindakan polisi. Turis tidak disarankan untuk berperilaku seperti ini - dan mobil sewaan itu sendiri (terutama dengan plat nomor dari daerah lain) segera menarik perhatian polisi, dan "tempat-tempat yang dikenal" untuk parkir palsu seperti itu biasanya tidak diketahui. Dilarang parkir di tempat parkir, dibatasi oleh garis kuning. Parkir dibatasi oleh garis biru - berbayar, putih - gratis atau berbayar melalui meteran (disko orario, batas waktu - 30, 60 atau 90 menit). Di dekat hotel, sebagai aturan, diperbolehkan meninggalkan mobil untuk waktu yang singkat, namun, setiap institusi memiliki aturannya sendiri - di suatu tempat ada tempat parkirnya sendiri, dan dilarang memarkir mobil di pintu masuk, di suatu tempat halaman atau jalur terdekat digunakan untuk ini.
SPBU di kota biasanya buka dari pukul 8.00 hingga 13.00 dan dari pukul 14.30 hingga 19.30, namun, di jalan pedesaan, hampir semua pompa bensin buka sepanjang waktu. Di kota-kota besar, ada pompa bensin mini, yang 1-2 mesin dipasang secara harfiah di tambalan. Tidak ada petugas di stasiun seperti itu, semua tindakan dilakukan oleh pengemudi, pembayaran dilakukan dengan kartu kredit.
Esai, makalah, dan tesis diploma dalam geografi / transportasi air Italia / Pengembangan transportasi
Halaman 1
Mengangkut
Cabang paling penting dari lingkup sirkulasi. Pengangkutan barang dan tenaga kerja merupakan bagian dari bidang sirkulasi yang merupakan kelanjutan dari proses produksi dalam bidang sirkulasi.
Di Italia, transportasi berkembang sesuai dengan tren yang sama seperti yang diamati di negara-negara Eropa lainnya - khususnya, pangsa transportasi jalan meningkat, terutama karena penurunan pangsa transportasi kereta api. Hal ini disebabkan oleh kenyataan bahwa transportasi darat lebih mobile, membutuhkan lebih sedikit layanan pendukung dan meminimalkan operasi transshipment, karena mengantarkan barang langsung ke tujuan (kemampuan yang tidak dimiliki transportasi laut dan kereta api).
Karakteristik perkembangan transportasi di Italia
Perbedaan antara Italia adalah bahwa di sini dan dalam transportasi barang domestik, transportasi jalan memperoleh bagian yang sangat tinggi, sementara bagian dari semua moda transportasi lainnya telah turun ke tingkat yang sangat rendah.
Posisi yang sangat spesifik dalam pengangkutan Italia disebabkan oleh dampak khusus yang diberikan pada cabang ini oleh industri. Faktanya adalah bahwa sektor-sektor industri Italia seperti industri otomotif, karet, penyulingan minyak dan bahan bangunan berkembang paling pesat, berkembang paling pesat. Industri yang memproduksi rolling stock kereta api perlahan-lahan mengembangkan produksinya. Oleh karena itu, kelompok industri pertama dan monopoli yang beroperasi di dalamnya berhasil tanpa banyak kesulitan untuk memberikan arah jalan bagi perkembangan transportasi Italia.
Perkembangan transportasi laut di Italia
Di Italia, yang perbatasannya tersapu oleh lebih dari 90% laut dan di mana sebagian besar wilayahnya adalah wilayah pesisir, armada pesisir juga penting dalam transportasi internal penumpang dan terutama kargo. Di antara sektor transportasi Italia, angkatan laut sangat menarik, yang merupakan maskapai internasional terbesar dan penting untuk pengembangan perdagangan luar negeri Italia. 90% barang yang masuk ke Italia untuk impor dan 55-60% untuk ekspor melewati pelabuhan. Armada pedagang Italia melakukan fungsi ekonomi yang paling penting. Ini adalah alasan utama mengapa sebagian besar berada di bawah kendali negara.
Pada tahun 70-an, pentingnya transportasi laut dan transportasi laut untuk ekonomi Italia dan, pertama-tama, untuk perdagangan luar negerinya meningkat karena perubahan keseimbangan energi negara (lebih dari 86% dari total kebutuhan energi dipenuhi oleh impor minyak dan gas). Pergeseran yang terjadi dalam beberapa tahun terakhir dalam struktur industri dan perdagangan luar negeri telah menyebabkan perubahan pada armada Italia dalam rasio antara berbagai jenis kapal. Pesatnya perkembangan industri penyulingan minyak menyebabkan pesatnya pertumbuhan armada tangki. Menurunnya peran penting batubara di sektor energi menyebabkan penurunan pangsa armada dry cargo. Selain itu, batubara Amerika yang digunakan di Italia biasanya dikirim dengan kapal Amerika.
Angkatan Laut Pedagang Italia
Armada pedagang Italia pada tahun-tahun pascaperang telah mengalami perubahan struktural umum dan kuantitatif yang signifikan. Di satu sisi, mereka disebabkan oleh penonaktifan kapal-kapal usang dan usang, dan di sisi lain, oleh pengisian kembali armada dengan kapal-kapal baru yang lebih besar dan lebih modern. Perubahan komposisi dan struktur armada pedagang Italia periode 1874 hingga 1983 ditandai dengan data berikut.
|
jumlah total |
kapasitas total. |
||||||||
|
ribu reg. ton |
kapal tanker |
pengangkut massal |
lainnya kapal su |
||||||
|
batang. bersama-sama ton |
batang. bersama-sama ton |
||||||||
halaman: 1 23
Lihat juga
Posisi politik dan geografis, posisi ekonomi dan geografis
Republik Rumania terletak di tenggara Eropa Tengah, di lembah Danube Bawah. Perbatasannya ditentukan oleh perjanjian damai 1947, panjang totalnya adalah 3190,3 km. Di sebelah timur Rumania...
Inggris dan Wales
Inggris dan Wales, dua wilayah bersejarah yang menempati bagian selatan sekitar. Inggris Raya. Bersama dengan Skotlandia dan Irlandia Utara, mereka adalah bagian dari Kerajaan Inggris Raya dan ...
Pertanian Prancis di ruang Eropa
Mengikuti kebijakan ini, pertanian Prancis telah mengalami perubahan yang hampir sama dengan pertanian negara-negara lain di Uni Eropa, terutama ...
Transportasi di Italia
Tidak ada perjalanan yang lengkap tanpa transportasi. Kereta api dan pesawat, bus dan koneksi laut - semua ini merupakan bagian integral dari perjalanan. Untuk mengunjungi sudut-sudut terbaik Italia yang cerah, lebih baik mengenal budaya negara itu, ada baiknya tidak hanya membuat rute, tetapi juga berkenalan dengan semua seluk-beluk transportasi umum dan lalu lintas setempat.
Bagaimana menuju ke Italia
Menurut pepatah kuno, perjalanan dimulai dengan jalan. Karena itu, Anda harus mempertimbangkan dengan cermat tingkat kenyamanan, membandingkan harga dan rute. Kemudian, setelah memikirkan detail dengan cermat, jalan akan terasa menyenangkan dan tidak melelahkan.
Pesawat terbang
Berkat maskapai penerbangan Rusia dan Italia terbesar: Transaero, S7 Siberia, Aeroflot, Meridiana Fly, dan Alitalia, ada penerbangan reguler langsung setiap hari dari Moskow ke Roma, Milan, Venesia, Bologna, dan Turin. Durasi penerbangan hanya empat jam.
Penerbangan langsung ke Pisa, Roma dan Milan juga tersedia dengan keberangkatan dari ibu kota utara. Anda dapat pergi ke Italia (Roma, Trapani, Pisa, Milan) melalui Finlandia (dari kota Lappearanta) dan Ukraina (Kyiv) bersama dengan Wizz Air dan Runair.
Kereta api
Lebih suka berkeliling Eropa dengan kereta api? Kemudian rute dari Moskow ke Nice telah dikembangkan secara khusus untuk Anda, yang melewati Bolzano, Verona, Milan, San Remo, Bordighera, dan Genoa. Persediaan pada kesabaran dan perbekalan, perjalanan akan berlangsung 57 jam.
Bis
Perjalanan paling tidak nyaman dan terlalu lama ke Italia juga bisa dilakukan dengan bus dengan transfer di Jerman. Tetapi biaya perjalanan akan sama dengan penerbangan dengan pesawat, dan durasi perjalanan akan lebih dari dua hari.
Feri dari Yunani
Jika kebetulan Anda akan pergi ke Italia melalui Yunani, maka perhatikan feri penumpang. Mereka berangkat setiap hari dari pelabuhan Yunani dan tiba di tujuan dalam 10-35 jam. Beberapa rute melewati Albania. Biayanya dari 40 hingga 300 euro per perjalanan.
komunikasi antar kota
Semua kota besar Italia, serta area resor, saling terhubung oleh jaringan jalan, termasuk kereta api, tempat ribuan pelancong dan penduduk negara melakukan perjalanan setiap hari, menemukan hal-hal baru di tempat-tempat yang tampaknya terkenal.
Transportasi udara
Setiap kota besar Italia memiliki bandaranya sendiri, yang menerima penerbangan antarkota setiap hari. Biaya tiket jauh dari rendah (ada sistem diskon untuk pelajar dan pensiunan).
Kereta api pinggiran kota dan antar kota
Dalam dekade terakhir, seluruh sistem perkeretaapian negara telah dimodernisasi secara besar-besaran. Jadi, bersama dengan kereta konvensional, kereta ekspres berkecepatan tinggi (Kereta Berkecepatan Tinggi) mulai berjalan antara pusat wisata dan ekonomi terbesar, di mana Anda dapat menempuh jarak yang sangat jauh dalam hitungan jam. Tiket untuk kereta ekspres semacam itu dipesan dua bulan sebelumnya, yang memungkinkan Anda menghindari situasi yang tidak menyenangkan di jalan dan di stasiun kereta api.
IntercityTrains, atau hanya kereta antarkota, beroperasi di antara kota-kota yang lebih besar dan lebih sedikit penduduknya, berhenti di stasiun-stasiun yang sangat kecil sekalipun. Karena perhentian-perhentian inilah perjalanan menjadi lebih lama dibandingkan dengan Kereta Berkecepatan Tinggi. Pemesanan tiket (kelas kenyamanan pertama dan kedua) juga dimungkinkan dua bulan sebelumnya, namun, biaya tambahan akan dikenakan untuk pemesanan kursi.
Pada KA lokal, KA Lokal yang jadwalnya mirip dengan jadwal instansi pendidikan, saat membeli tiket tidak melakukan reservasi kursi, hanya membuat kompos (tanggal dan waktu pengomposan dimasukkan dalam mesin khusus, setelah itu tiket menjadi cocok untuk perjalanan) segera sebelum perjalanan. Kereta seperti itu tidak nyaman, tetapi biaya tiketnya sangat rendah. Kereta lokal berjalan untuk jarak pendek - ke pemukiman tetangga, membuat banyak pemberhentian di sepanjang jalan.
Bis-bis
Tidak kalah nyamannya dengan kereta berkecepatan tinggi, Anda dapat melakukan perjalanan keliling negara dengan bus perusahaan Italia Cotral dan operator lainnya. Tiket harus dibeli di stasiun-stasiun yang ada di masing-masing kota. Dengan demikian, biaya perjalanan dari Venesia ke Roma akan menjadi 80-100 euro, dan perjalanan akan memakan waktu hingga 10 jam. Anda akan pergi dari Roma ke Napoli dalam 6 jam; Harga tiket akan menjadi 60 euro.
Jika Anda telah membeli tiket di muka, jangan terlambat - bus mungkin berangkat beberapa menit lebih awal dari waktu yang ditentukan.
komunikasi maritim
Karena Italia dikelilingi oleh laut, ada feri di setiap pelabuhan, yang mengantarkan penumpang (serta mobil pribadi mereka) ke kota-kota tetangga. Bepergian dengan feri menyenangkan, nyaman, dan cukup menguntungkan.
Transportasi perkotaan
Jika Anda berada di Italia, Anda akan menemukan di sini metro (Roma dan Milan), trem, bus, kereta api (di kota-kota besar) dan taksi. Singkatnya, tidak akan ada masalah dengan bergerak.
Tiket untuk angkutan umum perkotaan dijual di kios (ATAS, tembakau atau koran), di mesin khusus (dan mereka tidak memberikan uang kembalian), di kereta bawah tanah, di stasiun kereta api, dan di halte bus besar. Pada malam hari, tiket dapat dibeli dari pengemudi (bus atau trem), tetapi akan dikenakan biaya 1 euro lebih.
Tiket transportasi kota
Jika Anda membeli tiket untuk satu kali perjalanan (Biglietto semplice B.I.T.), tiket tersebut berlaku selama 100 menit setelah izin pertama ke semua jenis transportasi umum. Perjalanan semacam itu berharga satu setengah euro.
Transportasi Italia
Dengan tiket yang sama, Anda dapat melakukan transfer dalam jumlah tak terbatas dalam menit yang ditentukan.
Bagi mereka yang berencana untuk berkeliling kota sepanjang hari, lebih menguntungkan untuk membeli tiket seharga 6 euro (Biglietto giornaliero B.I.G.), berlaku sepanjang hari (dari waktu masuk ke transportasi hingga tengah malam).
Bersama mereka, ada kartu perjalanan mingguan dan tiga hari. Biayanya masing-masing 24 dan 16,5 euro. Nama penumpang tertulis pada langganan tujuh hari.
Biaya perjalanan dengan bus wisata: untuk dewasa - 13-16 euro, untuk anak di bawah 12 tahun - 7 euro, untuk anak di bawah 5 tahun - gratis.
Bus dan trem
Pada malam hari (dari pukul tiga pagi hingga pukul setengah enam pagi) bus beroperasi di dua puluh rute, berangkat setiap 30 menit dari stasiun kereta api. Bus wisata berangkat dari mereka. Jam operasional mereka dari jam 8 pagi sampai jam 8 malam. Halte bus malam ditandai dengan tanda burung hantu. Trem memiliki jadwal yang sama.
Kereta perkotaan Italia
Kereta api (baik ekspres maupun reguler) menghubungkan bandara dan stasiun kereta api di kota-kota besar (Roma, Milan, Genoa, Bologna, dan lainnya) dengan daerah terpencil dan pinggiran kota. Tarifnya adalah 8-14 euro. Kereta berjalan setiap setengah jam.
Taksi
Bukan kebiasaan untuk menangkap mobil di jalan. Taksi mudah dipesan di hotel, restoran, dan bahkan dari telepon umum. Saat menghitung biaya perjalanan, sertakan jumlah waktu yang akan dihabiskan pengemudi untuk mengemudi ke tempat panggilan, 4 euro untuk tiga kilometer pertama perjalanan dan 0,7 euro untuk berikutnya. Pada malam hari, bersiaplah untuk membayar ekstra untuk setiap kilometer 1,76 euro. Hari Raya dan Minggu biaya tambahan 0,59 euro.
Bawah tanah
Metro adalah cara yang sangat nyaman untuk bergerak cepat di sekitar kota. Roma memiliki dua jalur kereta bawah tanah yang berpotongan, sedangkan Milan memiliki empat jalur. Tiket dijual di semua stasiun. Kereta berjalan setiap lima menit.
Menyewa
Menyewa mobil, sepeda (10 euro per hari, dari 30 euro per minggu) atau moped (25-80 euro) masuk akal ketika merencanakan kunjungan ke atraksi terdekat. Anda dapat menyewa mobil untuk orang berusia di atas 20 tahun dengan pengalaman mengemudi selama satu tahun dengan SIM dan asuransi internasional. Lalu lintas di Italia berada di sebelah kanan dan sangat padat. Tidak semua pengemudi mengikuti aturan lalu lintas. Hati-hati di jalan dan tahan godaan untuk menjadi seperti pelanggar, dendanya akan sangat tinggi.
Transportasi kota Venesia
Bus sungai, gondola, dan taksi sungai beroperasi di sekitar kota dari jam 6 pagi sampai hampir jam 11 malam. Harga tiket bervariasi dari 8 hingga 50 euro.
Saat memilih moda transportasi untuk diri Anda sendiri, putuskan apa prioritas Anda: kecepatan pergerakan atau rute yang dilalui tempat-tempat yang memungkinkan Anda mengagumi alam Italia yang luar biasa indah.
OmniWorld > Italia > Catatan >
Iklim di Italia
Italia disebut cerah, tetapi cuaca di sini sangat berubah-ubah. Negara ini terletak di Semenanjung Apennine. Meskipun areanya kecil, medannya sangat bervariasi antar daerah. Karena ini, dan juga karena panjang yang signifikan dari utara ke selatan, iklim di Italia memiliki sejumlah fitur yang tidak dapat diabaikan ketika merencanakan perjalanan. 
Apa yang harus dibawa dari Italia
Ketika kita mendengar “belanja di Italia”, yang paling sering kita pikirkan adalah butik fashion, kemudian yang kita pikirkan adalah minyak zaitun, pasta, keju; seseorang mungkin memiliki asosiasi dengan kaca Venesia atau topeng karnaval. Jadi? Selanjutnya - kami memberikan kepada Anda daftar suvenir populer, orisinal, dan cukup menarik serta produk lain yang mungkin menarik bagi Anda, dan beberapa bahkan ternyata sangat berguna. 
Masakan Italia
Hal pertama yang terlintas dalam pikiran ketika memikirkan masakan Italia adalah pizza, pasta, dan risotto. Dalam bentuk ini, masakan Italia muncul di hadapan kita di restoran mana pun, tetapi di negara itu sendiri jauh lebih beragam, dan salah satu fiturnya adalah perbedaan resep untuk hidangan yang sama di berbagai wilayah negara.
Fitur masakan Italia
Masakan wilayah utara ditandai dengan penggunaan daging dan produk susu (selain itu, hanya saus yang dibuat dari daging cincang, dan potongan besar disajikan sebagai hidangan utama), dan untuk wilayah selatan - sayuran dan makanan laut.
Sistem transportasi Italia
Italia adalah salah satu negara paling makmur secara ekonomi di Eropa. Dan ini dapat dilihat tidak hanya pada tingkat kesejahteraan penduduknya, tetapi juga pada kualitas jaringan transportasi di dalam negeri, yang merupakan faktor penting untuk pengembangan bisnis dan pariwisata.
Jaringan jalan di Italia berkembang dengan baik. dan merata di seluruh negeri, meskipun ada beberapa jalan raya di utara Italia dibandingkan di selatan. Namun, hal ini sama sekali tidak mempengaruhi kualitas transportasi jalan raya.
Transportasi di Italia
Karena jaringan jalan yang padat, 80% lalu lintas barang dan 90% penumpang dilakukan oleh mobil.
Jika berbicara tentang transportasi eksternal, maka transportasi laut berlaku di sini. Ada lebih dari seribu kapal di Italia dan mereka dengan sempurna mengatasi kargo terbesar dan jarak jauh.
Permintaan besar untuk transportasi kereta api. Jaringan kereta api yang padat menghubungkan kota-kota besar dan kecil di Italia. Seperti mobil, banyak rel kereta api diletakkan tepat di lereng pegunungan. Ini menjelaskan banyaknya jembatan dan terowongan yang ada di jalan mana pun di semua bagian negara. Saat ini, otoritas Italia memberikan perhatian khusus pada transportasi kereta api, memodernisasinya, dan berinvestasi besar-besaran dalam perbaikan kereta api yang ada. Tidak hanya peralatan teknis perkeretaapian yang mengalami perubahan dan penyempurnaan, tetapi jumlah keseluruhannya juga bertambah. Ini sudah hari ini memungkinkan untuk dengan cepat dan mudah mencapai kota mana pun di Italia.
Transportasi laut juga memainkan peran besar dalam transportasi eksternal dan internal negara. Ini karena panjang garis pantai yang signifikan, posisi umum Italia di jalur laut, serta keberadaan pulau-pulau yang membentuk negara itu. 144 pelabuhan - begitu banyak dari mereka berada di pantai Italia. Yang terbesar adalah pelabuhan Genoa, yang dikenal di seluruh dunia. Pelabuhan ini merupakan "gerbang laut" bagi kapal-kapal dari Barat Laut Italia dan Swiss. Trieste adalah pelabuhan kedua dalam hal perputaran kargo setelah Genoa. Dia mengirim kapal ke negara-negara Timur Tengah, Asia Timur dan Afrika. Berkat perkembangan industri petrokimia dan penyulingan minyak di Italia dalam beberapa tahun terakhir, omzet dua pelabuhan utama negara itu, Taranto dan Augusta, juga meningkat secara signifikan. Pelabuhan penumpang terbesar di Italia adalah Napoli, yang merupakan pusat komunikasi dengan Sardinia, Sisilia, dan pulau-pulau lainnya.
Karena kurangnya sungai besar di Italia, transportasi sungai kurang berkembang di sini. Ini tidak bisa dikatakan tentang penerbangan sipil. Dari Italia, banyak penerbangan dilakukan setiap hari ke berbagai negara di dunia. Bandara terbesar di negara ini adalah Leonardo da Vinci di Roma, Linate dan Malpensa di Milan.
Sangat penting bagi Italia bahwa semua jalur perdagangan terus berfungsi dan berada dalam kondisi terbaik, karena hubungan ekonomi luar negeri negara sangat bergantung pada ini. Apa yang diimpor Italia? Pertama-tama, produk-produk industri pembuatan mesin, barang-barang pertanian, sepatu, pakaian, peralatan industri dan bahan baku untuk berbagai industri. Italia memiliki perdagangan luar negeri paling aktif dengan Jerman dan Prancis. Bisnis hotel negara ini melayani lebih dari 50 juta wisatawan dari seluruh dunia per tahun, seluruh infrastruktur Italia siap bekerja untuk para tamu, sehingga menempati urutan pertama di Eropa Barat dalam hal jumlah tempat di hotel.
Cara berkeliling Italia
Infrastruktur jalan dan transportasi Italia berkembang dengan baik, yang memungkinkan Anda untuk bergerak di seluruh negeri tanpa masalah.
Transportasi di Italia
Namun, ada banyak nuansa yang perlu diperhitungkan saat merencanakan rute perjalanan di Italia.
Pertama-tama, Anda harus memutuskan bagaimana Anda akan bepergian. Ada pilihan yang berbeda di sini.
Italia dengan mobil
Anda dapat menyewa mobil dan melakukan perjalanan keliling kota. Keuntungan dari metode pengorganisasian gerakan ini cukup jelas. Minimal, Anda tidak akan dibatasi oleh jadwal angkutan umum, dan akan dapat mengunjungi banyak tempat yang sulit dijangkau oleh turis “tanpa kuda”.
Pada saat yang sama, sewa mobil adalah item pengeluaran tambahan, dan Anda harus membayar tidak hanya untuk sewa, asuransi dan bensin, tetapi sering juga untuk parkir. Juga harus dipahami bahwa di sebagian besar kota Italia, pusat sejarah ditutup untuk mobil non-penduduk. Jika anggaran memungkinkan, maka semuanya sederhana - Anda selalu dapat naik taksi dan pergi ke tempat di mana mobil Anda tidak akan membiarkan Anda lewat. Tetapi jika Anda berencana untuk berkeliling Italia dengan mobil dan, pada saat yang sama, ingin menghemat uang, maka:
- Anda harus fokus pada hotel yang memberi tamu mereka kesempatan untuk memarkir mobil secara gratis dan, idealnya, di tempat parkir tertutup milik mereka sendiri;
- Anda perlu memikirkan terlebih dahulu bagaimana Anda akan pergi dari hotel ke pusat kota dan atraksinya.
Selain itu, harus dipahami bahwa kemacetan lalu lintas sering terjadi di kota-kota besar dan di pintu masuknya. Karena itu, ketika merencanakan perjalanan darat di Italia, ada baiknya berfokus terutama pada kota-kota provinsi kecil, dan pada prinsipnya lebih baik mengecualikan perjalanan jarak jauh. Jelas bagi traveler dari Rusia untuk menempuh jarak 300–400 km dalam sehari tidak menjadi masalah. Namun, ada begitu banyak atraksi di Italia sehingga, setelah menempuh jarak 300–400 km yang sama ini, Anda hampir dijamin akan melewatkan banyak hal menarik. Baca lebih lanjut tentang ke mana dan ke mana Anda bisa pergi di Italia, baca di sini.
Adapun titik sewa mobil, ada banyak di Italia. Untuk menemukan yang cocok dan memesan mobil, Anda dapat menggunakan situs seperti www.rentalcars.com dan www.economybookings.com. Namun, situs-situs ini tidak mencakup kantor persewaan lokal kecil, yang sering berfungsi sebaik raksasa global seperti Hertz atau Avis, dan, terlebih lagi, memiliki tarif yang jauh lebih terjangkau. Daftar nama mereka di sini tidak masuk akal. Dalam setiap kasus, mereka dapat ditemukan menggunakan mesin pencari Internet yang paling umum.
Italia dengan transportasi umum
Berkeliling Italia dengan transportasi umum seringkali tidak kalah nyamannya dengan mobil, dan dalam beberapa kasus bahkan lebih nyaman. Pertama-tama, pernyataan ini menyangkut pergerakan jarak jauh. Komunikasi udara yang sangat baik diatur antara kota dan wilayah Italia. Selain itu, penerbangan domestik dioperasikan tidak hanya oleh maskapai penerbangan nasional seperti Alitalia dan Bluexpress, tetapi juga oleh EasyJet, Ryanair, Volotea, dan banyak maskapai lainnya. Anda selalu dapat menemukan penerbangan ke tujuan yang Anda minati menggunakan mesin pencari tiket www.skyscanner.ru, www.aviasales.ru, www.momondo.ru, dll.
Juga nyaman untuk melakukan perjalanan jarak jauh di Italia dengan kereta api. Ini menawarkan wisatawan baik kecepatan tinggi dan kereta malam, serta kereta regional. Anda dapat menemukan informasi terkini tentang rute kereta api, serta membeli tiket secara online, di situs web resmi operator kereta api Italia: lihat www.trenitalia.com dan www.italotreno.it.
Dari sudut pandang bergerak dalam jarak pendek, juga nyaman menggunakan transportasi kereta api. Hampir seluruh negeri tercakup oleh jaringan kereta api. Selain itu, stasiun kereta api, sebagai suatu peraturan, terletak di dekat pusat-pusat bersejarah kota-kota Italia. Misalnya, di Venesia ada stasiun kereta Santa Lucia, dari mana mudah untuk mencapai semua atraksi utama dengan berjalan kaki. Stasiun Santa Maria Novella di Florence juga terletak hampir di pusat kota, secara harfiah sepuluh menit berjalan kaki dari Florentine Duomo yang terkenal. Hal yang sama dapat dikatakan tentang banyak kota lain.
Jadi, berkeliling Italia dengan kereta api, selain kenyamanan transportasi, Anda akan mendapatkan peluang bagus untuk tinggal, di satu sisi, tidak jauh dari stasiun, dan di sisi lain, dekat dengan semua hal yang paling menarik. Ini sekali lagi nyaman: Anda tidak perlu menyeret barang bawaan ke seluruh kota dan Anda dapat berjalan kaki ke banyak atraksi dengan berjalan kaki. Baca tentang tempat tinggal yang lebih baik di kota-kota populer di Italia.
Dalam kasus di mana tidak mungkin untuk pergi ke mana pun dengan kereta api, bus dan transportasi air akan datang untuk menyelamatkan. Ada banyak operator yang sesuai - setiap wilayah memilikinya sendiri. Mencantumkannya dalam artikel ini tidak ada gunanya. Informasi lebih lanjut dapat ditemukan di artikel tentang rencana perjalanan di Italia.
Akhirnya, ada baiknya menambahkan beberapa kata tentang jaringan transportasi antara kota dan bandara di Italia. Dalam kebanyakan kasus, pergi dari bandara ke kota terdekat tidaklah sulit. Semua informasi yang diperlukan dapat ditemukan di situs web resmi bandara. Namun, terkadang lebih nyaman untuk naik taksi atau menggunakan transfer. Selain itu, transfer dapat dipesan terlebih dahulu. Dari sudut pandang ini, masuk akal untuk memperhatikan situs-situs seperti kiwitaxi.ru.
Sebagai kesimpulan, mari kita perhatikan satu poin penting lagi. Bepergian di Italia utara dan tengah jauh lebih nyaman daripada di wilayah selatan. Jaringan jalan dan kereta api di utara jauh lebih berkembang, kualitas jalan umumnya lebih tinggi, angkutan umum lebih sering dan penyimpangan dari jadwal lebih jarang. Karena itu, jika Anda tidak berbicara bahasa Italia dan tidak memiliki pengalaman perjalanan mandiri, maka lebih baik memulai dari wilayah utara atau tengah Italia. Lombardy, Veneto, Emilia Romagna, Tuscany, Lazio - semua wilayah ini menarik dan mudah untuk dikunjungi. Untuk informasi lebih lanjut tentang cara membuat rencana perjalanan di Italia, baca artikel terkait.
Di sebagian besar kota besar Italia, transportasi umum disediakan.- jalur metro, trem, dan bus listrik (ATAC), serta bus dan kereta pinggiran kota (COTRAL). Rute lalu lintas ditampilkan pada peta khusus yang dapat dibeli di outlet pers, pompa bensin, stasiun kereta api, dan stasiun bus. Untuk bepergian dengan transportasi kota, Anda harus membeli tiket, yang menunjukkan tanggal dan waktu dimulainya perjalanan dan transfer terakhir. Anda dapat menggunakan tiket wisata, yang memberi Anda hak untuk bergerak tanpa hambatan di semua jenis transportasi umum di siang hari.
Cukup moda transportasi populer di Italia adalah taksi. Hal ini dapat hanya berhenti di jalan atau menelepon melalui telepon. Jangan gunakan layanan operator swasta, karena mereka menaikkan harga secara signifikan. Taksi berlisensi dilengkapi dengan peralatan komunikasi dan meteran.
Transportasi air di Italia
Di Italia Anda dapat menikmati perjalanan transportasi air. Misalnya, bandara dapat dicapai dengan perahu milik Cooperativa San Marco, berhenti di Lido.
Sepeda, moped, dan skuter
Di kota besar, otoritas mempromosikan bersepeda dalam kerangka program perlindungan lingkungan. Di kota-kota seperti itu, ada banyak titik persewaan sepeda. Awalnya, mereka tidak mengenakan biaya untuk penggunaannya, tetapi beberapa saat kemudian diperkenalkan, tetapi tidak signifikan.
Di samping itu, Di Italia, mengendarai moped atau skuter cukup umum.. Mereka juga bisa disewa. Organisasi seperti Scoot-a-Long, St. Peter's Moto atau Happy Rent Saat mengemudi, pastikan untuk memakai helm pengaman.
Transportasi antar kota di Italia
Bepergian dari kota ke kota di Italia paling nyaman di kereta milik perusahaan Trenitalia. Jadwal kereta diposting di situs web perusahaan. Harap dicatat bahwa memesan tiket di situs web tidak selalu nyaman, karena tidak selalu ada informasi yang akurat tentang ketersediaan.
Cara terbaik adalah menggunakan mesin tiket yang terletak di setiap stasiun kereta api. Saat memesan dokumen perjalanan, dimungkinkan untuk memilih tempat duduk di dalam mobil.
Kereta tercepat dan termahal adalah Red Arrow (Frecciarossa) dan Silver Arrow (Frecciargento), yang waktu perjalanannya dari ke Florensia sedikit lebih dari satu jam. Jika Anda bepergian di sepanjang rute yang sama dengan kereta api perusahaan Antarkota, maka waktu tempuhnya akan dua kali lebih lama.
"Panah Merah" (Frecciarossa)
"Panah Perak" (Frecciargento)
Jika ada kebutuhan untuk perjalanan dengan transfer, maka yang terbaik adalah menggunakan kereta api yang disebut " daerah". Kereta semacam itu biasanya membawa banyak orang, tidak memiliki toilet, dan tiketnya tidak menunjukkan nomor mobil dan tempat duduk. Satu-satunya keuntungan dari "regionale" adalah biaya perjalanan di dalamnya. Misalnya, untuk sampai ke Napoli dari Roma, Anda harus membayar 10 euro untuk satu tiket.
Yang paling ekonomis adalah perjalanan malam. Untuk ini, kompartemen duduk untuk 6 orang disediakan.
Jika Anda perlu pergi ke Sisilia atau Sardinia, yang terbaik adalah menggunakan layanan divisi lokal Alitalia - Air One. Dalam hal ini, Anda harus membayar tiket sekitar 50 euro di kedua arah.
Sangat tidak nyaman untuk dikendarai ke Italia dengan mobil Anda sendiri, karena di semua kota besar ada masalah parkir, jalan raya sebagian besar berbayar dan bahan bakarnya cukup mahal. Harap dicatat bahwa di beberapa kota Italia, untuk memperjuangkan lingkungan, otoritas kota melarang memasuki pusat kota dengan mobil tanpa izin khusus. Namun, di Sisilia masuk akal untuk menyewa mobil (biayanya sekitar 300 euro selama 7 hari) untuk pergerakan bebas di jalan gunung gratis dan berhenti di pantai "liar".
Untuk menyewa mobil yang Anda butuhkan SIM internasional, paspor, yang menunjukkan usia (lebih dari 25 tahun), dan jumlah uang yang diperlukan. Harap dicatat bahwa mengemudi dalam keadaan mabuk dapat dihukum dengan denda yang signifikan atau hukuman penjara.
Halaman 1
Moda darat dan transportasi udara.
Di negara seperti Italia, memanjang dalam konfigurasinya, sangat menjorok ke Laut Mediterania di pusatnya, terletak di persimpangan banyak rute transportasi internasional, menjadi pos terdepan selatan Masyarakat Ekonomi Eropa pada rute perdagangan melalui Laut Mediterania, transportasi , baik pedalaman dan eksternal memainkan peran yang sangat penting. Italia memiliki jaringan transportasi yang berkembang dengan baik. Jaringan kereta api dan jalan raya di Italia berkembang terutama ke arah meridional. Komunikasi garis lintang saja tidak cukup, kecuali Dataran Padana. Banyak jalan dan rel kereta api dibangun di lereng yang curam, melewati terowongan atau melewati banyak jembatan dan jembatan, sehingga konstruksi dan pengoperasiannya sangat mahal. Dalam transportasi jalan dan kereta api internasional, jalan yang terletak di Pegunungan Alpen memainkan peran penting, terutama melalui jalur Simplon, Mont Cenis, Tarvisio, St. Gotthard, Brenner, dan lainnya, di mana terowongan dilubangi.
Di Italia, lebih dari 90% penumpang dan lebih dari 80% barang diangkut melalui jalan darat. Dari 293 ribu km. sekitar setengah dari jalan raya berada di Italia Utara. 1/4 dari semua jalan raya Eropa (sekitar 6 ribu km) terkonsentrasi di Italia, termasuk jalan raya Milan-Varese tertua di dunia, dibangun pada tahun 1924. Arteri transportasi utama negara ini adalah Jalan Raya Matahari, yang melintasi seluruh Italia, dari Turin melalui Milan, Florence, Roma, Napoli hingga Reggio di Calabria. Lima jalan raya internasional melewati wilayah Italia: London-Paris-Roma-Palermo, London-Lausanne-Milan-Brin-disi, Roma-Berlin-Oslo-Stjordan, Roma-Wina-Warsawa, Amsterdam-Basel-Genoa. Parkir mobil Italia memiliki lebih dari 20 juta mobil, termasuk sekitar 18 juta mobil penumpang.
Transportasi kereta api tidak tahan melawan pesaing yang begitu kuat dan untuk waktu yang lama berada dalam keadaan krisis. Hanya dalam beberapa tahun terakhir, negara bagian, yang memiliki 82% perkeretaapian, mulai berinvestasi dalam pengembangan yang ditingkatkan. Beberapa jalur telah dimodernisasi, kereta api berkecepatan tinggi Roma-Florence ("Direttissima") telah dibangun, di mana kereta dapat mencapai kecepatan hingga 200-260 km per jam, rute ini adalah bagian dari jalan raya berkecepatan tinggi di masa depan menghubungkan Milan dengan Florence, Roma, Napoli. Total panjang rel kereta api adalah 19,8 ribu km (termasuk berpihak), di mana 10,2 ribu km di antaranya dialiri listrik.
Dengan berkembangnya industri penyulingan minyak dan petrokimia, jaringan transportasi pipa telah berkembang. Total panjang pipa minyak dan gas utama melebihi 8.000 km. Beberapa di antaranya memiliki kepentingan internasional, seperti pipa yang memasok gas Rusia ke Italia utara, pipa minyak Trieste-Ingolstadt. Sebuah pipa minyak diletakkan dari Genoa ke Milan, Munich, dan Swiss.
Penerbangan sipil berkembang cukup pesat. Ini menempati tempat yang menonjol di Eropa Barat. Bandara utama (Fiumicino dekat Roma, Linate dekat Milan) berfungsi sebagai hub penting untuk jaringan internasional maskapai yang menghubungkan Eropa dengan benua lain. Dalam lalu lintas domestik, bandara Napoli, Palermo, Venesia, Genoa penting. Angkutan udara negara 75% dikuasai oleh negara melalui perusahaan Alitalia.
Transportasi sungai dan laut.
Perbedaan nilai pangsa angkutan laut dalam lalu lintas impor dan ekspor secara fisik dan nilai disebabkan oleh perbedaan besar sifat barang yang diangkut. Lalu lintas impor terutama terkait dengan impor barang curah seperti minyak, batu bara, bijih, biji-bijian, kayu dan jenis makanan tertentu, yang, dengan volume fisik yang besar, memiliki biaya yang relatif lebih rendah. Sebaliknya, pengiriman ekspor terutama terkait dengan ekspor ke pasar luar negeri dari berbagai macam produk industri, yang, dengan volume fisik yang lebih kecil, memiliki nilai yang jauh lebih tinggi. Oleh karena itu, volume fisik barang impor 5-6 kali lebih besar dari volume barang ekspor. Untuk melakukan transportasi laut, Italia memiliki jaringan pelabuhan besar dan kecil yang luas, omset dan omset kargo yang meningkat dari tahun ke tahun. Dalam hal omset kargo pelabuhan, Italia menempati urutan pertama di antara negara-negara Mediterania.
Transportasi sungai di Italia kurang berkembang karena kurangnya sungai besar. Di kanal-kanal Venesia, lagunanya, dan di danau Alpine, kapal penumpang kecil seperti "trem sungai", dan kargo diangkut dalam jumlah kecil.
Italia memiliki armada pedagang yang cukup besar dalam hal jumlah kapal. Ini peringkat kedelapan di antara negara-negara kapitalis di dunia (setelah Liberia, Jepang, Inggris, Norwegia, Yunani, Amerika Serikat dan Jerman). Di antara negara-negara MEE, Italia menempati urutan ketiga dalam hal total tonase kotor kapal armada dagang, kedua setelah Inggris Raya dan Jerman. Seiring dengan kapal yang mengibarkan bendera Italia, pemilik kapal Italia memiliki sejumlah besar kapal yang terdaftar di negara lain dan digunakan di pasar luar negeri di bawah bendera kenyamanan. Jumlah total kapal tersebut mencapai 20-25% dari total tonase armada pedagang Italia. Kapal-kapal ini tidak termasuk dalam publikasi statistik resmi pada armada pedagang Italia.
