Gerobak bermerek kategori tks St. Kelas gerbong kereta

Apa itu gerobak SV dan apa kelebihannya? Pertanyaan ini menarik bagi banyak penumpang Kereta Api Rusia, karena masing-masing dari kita ingin bepergian dalam kondisi yang paling nyaman.

Berapa SV di kereta Russian Railways? Menurut kata-kata yang diterima secara umum, ini adalah mobil tidur, terdiri dari sembilan kompartemen satu, dua atau tiga tempat duduk dan dirancang untuk mengangkut 18 penumpang.

Fitur karakteristik utamanya adalah peningkatan tingkat kenyamanan.

Mobil SV pertama muncul pada tahun 1867. Penemu mereka adalah insinyur Amerika terkenal J. Pullman. Dialah yang pertama kali memperkenalkan kursi penumpang yang bisa diubah menjadi kursi panjang yang nyaman kepada publik.

Sebelum ini, semua kursi di kereta secara eksklusif tidak banyak bergerak dan, terlebih lagi, cukup keras.

Apa saja yang termasuk dalam mobil CB? Selain tempat tidur yang lebih nyaman, CB memiliki beberapa keunggulan penting:

Perlu dicatat dekorasi interior mobil semacam itu - dibedakan oleh soliditas dan penampilannya yang menyenangkan.

Di kereta bermerek RZD, peralatan gerbong tidur dan jangkauan layanan yang disediakan mungkin sedikit berbeda.

Tentu, peningkatan fasilitas tidak bisa tidak mempengaruhi biaya perjalanan.. Tahun 2020 bisa dibandingkan dengan harga tiket pesawat kelas ekonomi (untuk rute yang setara).

Klasifikasi mobil tidur

Semua CV yang menyediakan transportasi penumpang domestik dibagi menjadi beberapa kelas layanan. Yang terakhir menentukan tidak hanya daftar layanan yang disediakan, tetapi juga tata letak mobil secara keseluruhan.

Untuk memahami bagaimana singkatan ini atau itu singkatan, gunakan petunjuk ini:

Layanan tambahan lain yang berlaku untuk semua kelas CV adalah kemungkinan mengangkut kontainer dengan hewan peliharaan kecil.

SV vs mobil kompartemen

Apa perbedaan antara mobil SV dan coupe? Faktor utama yang membedakan mobil kompartemen kelas 2 tertutup dengan mobil tidur bukan hanya tingkat kenyamanannya, tetapi juga jumlah penumpangnya.

Jika Anda masih dapat menemukan bahasa yang sama dengan satu sesama pelancong, maka rombongan 3 orang yang berisik dapat mengubah perjalanan menjadi cobaan berat. Selain itu, kompartemen mobil tidak memiliki tombol untuk memanggil kondektur.

Apa perbedaan antara mobil SV dan mobil Lux? Yang terakhir, meskipun sedikit, tetapi masih melampaui kelas NE dalam hal kenyamanan.

Apa yang ditawarkan di Suite:

Suite adalah mobil terpisah dengan kondisi kenyamanan tertinggi dan dirancang untuk membawa sekelompok penumpang tertentu (politisi, bintang, dan VIP lainnya).

Orang luar dilarang memasuki mobil seperti itu, jadi penampilan sesama pelancong secara acak benar-benar dikecualikan di sini.

Sekarang Anda tahu apa artinya mobil CB dan Anda akan dapat memilih sendiri kondisi yang paling nyaman. Selain itu, manajemen Kereta Api Rusia baru-baru ini secara aktif mempraktikkan sistem diskon yang dirancang untuk meningkatkan jumlah penjualan tiket.

Misal, sekarang saat membeli tiket 2 bulan sebelum keberangkatan, Anda bisa mendapatkan diskon 40%.

Mobil kelas SV adalah penawaran premium (singkatan dari "Mobil Tidur"). Ini berbeda dari kursi dan kompartemen yang dipesan karena hanya dua orang yang berbagi satu kompartemen yang diisolasi oleh pintu. Juga, berbicara tentang tiket kereta CB, apa itu, orang tidak bisa tidak menyebutkan layanan tambahan.

Beberapa rute juga menawarkan makanan, jubah mandi, dan sandal untuk membuat Anda merasa seperti di rumah sendiri. Di bagian dari kereta bermerek, penumpang memiliki akses ke pers terbaru, akses gratis ke jaringan wi-fi, yang bisa disebut hanya "plus" yang tak ternilai - komunikasi di jalan, seperti yang Anda tahu, terus-menerus menghilang, dan ketersediaan akses Internet memungkinkan untuk bekerja, menyelesaikan masalah bisnis, menonton film dan membaca di perjalanan dan, tentu saja, berkomunikasi dengan cara biasa.

Berapa harga tiket kereta api?

Sebagai berikut dari apa yang kita bicarakan di atas, harga perjalanan akan berbeda secara signifikan dari yang lain. Biaya tiket kereta api jauh lebih tinggi daripada di sofa dan gerbong kompartemen. Dalam beberapa kasus, itu bervariasi sebesar 20%. Juga, tarifnya, tentu saja, bervariasi tergantung pada jarak. Misalnya, tiket kereta Moskow-Vladivostok ke SV akan berharga sekitar 27.000 rubel.

Tetapi jenis khusus dari SV-tiket adalah kelas "mewah". Layanan di sini bahkan lebih eksklusif: beberapa mobil (tergantung pada tanggal perakitan) dilengkapi dengan kamar mandi, minuman sudah termasuk dalam harga, termasuk. dan alkohol, yang dapat dikirim dari gerbong makan selama perjalanan. Tidak setiap turis biasa mampu membeli "kemewahan": perjalanan semacam itu bisa lebih mahal daripada penerbangan pesawat. Oleh karena itu, pertanyaan paling mendesak sebelum membeli kereta di SV atau suite adalah biaya tiket yang dibenarkan atau lebih baik terbang?

Bagaimana cara membeli tiket kereta ke mobil SV?

Ada dua pilihan: Anda dapat pergi ke stasiun dan membeli kertas boarding pass di sana, atau Anda dapat memesan perjalanan Anda secara online. Anda dapat membeli tiket kereta ke mobil SV di situs web. Berkat antarmuka yang ramah pengguna, mudah untuk melakukan ini hanya dalam beberapa klik. Pada saat yang sama, komisi situs kecil untuk layanan termasuk dalam biaya tiket kereta api ke mobil SV.

Untuk menyelesaikan prosesnya, Anda tidak memerlukan apa pun selain data paspor. Pada saat yang sama, setelah tiket dipesan, untuk beberapa waktu ada peluang untuk tidak membayarnya: klien diberi waktu untuk berpikir. Juga, layanan memungkinkan untuk mengembalikan uang jika rencana Anda berubah.

Transportasi kereta api Belarus sebagian besar tetap sama seperti selama era Soviet. Rolling stock perlahan diperbarui, kecepatan praktis tidak meningkat, dan kualitas layanan berasal dari era yang sama. Pada saat yang sama, harga rendah tetap ada, negara memberikan dukungan untuk kereta api sampai batas tertentu, jalur tidak ditutup. Saya memutuskan untuk mengevaluasi secara pribadi jenis layanan apa yang disediakan Kereta Api Belarusia di mobil-mobil SV yang beroperasi di dalam negeri.

Faktanya, bukanlah tugas yang sepele untuk menemukan varian dengan NE yang tidak melakukan perjalanan ke luar Belarus. Cukup masuk akal bahwa jalan secara bertahap mentransfer transportasi antar daerah ke mobil yang duduk - jaraknya cukup kecil. Dan NE dalam hal ini dibenarkan hanya sebagai kesempatan untuk pensiun dari semua orang dan dengan tenang mencapai tujuan. Dari Minsk ke Vitebsk, Brest, dan Grodno, Anda dapat datang dengan tiket paling mahal di kereta yang lewat (ke pusat regional barat - kereta dari Moskow, ke ibu kota budaya - "Zvyazda", yang menuju ke St. Petersburg). Mustahil untuk sampai ke Mogilev dengan mobil SV sama sekali. Di Gomel - sebanyak dua opsi! Pertama, melewati Minsk-Simferopol (tetapi hanya di musim panas), dan kedua, sebagai bagian dari kereta penumpang reguler No. 708, ada juga SV. Saya menggunakan opsi ini.

Saya telah lama membeli tiket melalui situs web resmi Kereta Api Belarusia. Saya melalui pendaftaran elektronik di sana dan tidak menemukan kupon kertas sama sekali. Sangat nyaman! Saya sangat merekomendasikan! Tarif di NE ke Gomel adalah 194.900 rubel, ditambah komisi kecil dibebankan untuk pendaftaran melalui Jaringan. Tetap saja, biayanya murah, menurut saya. Harga transportasi di Belarus masih dari era komunisme itu. Sebagai perbandingan, kursi di 708 akan dikenakan biaya 45 ribu, dan kompartemen - 96 ribu Tapi ada pilihan yang lebih murah, kereta ini, seperti yang mereka katakan, adalah andalannya.

Di malam hari saya sampai ke stasiun dengan taksi. Kereta saya ada di jalur ketiga di peron kedua. Mobil SV ke-7 dari ekor (kereta formasi Gomel, oleh karena itu ia berjalan dari Gomel ke arah yang "benar"), tetapi ketika saya pergi ke sana, saya memperhatikan bahwa beberapa mobil masih dengan tulisan kereta bermerek Sozh , yang mengikuti utas ini (?). Sekarang konsep "bermerek" di Kereta Api Belarusia ditinggalkan, meskipun komposisinya masih berbeda dalam biaya. Ngomong-ngomong, "perusahaan" di dalam negeri bahkan mendahului Polotsk dan, tampaknya, hanya itu.

Secara umum, saya menunjukkan paspor saya dan masuk ke mobil. SV, tentu saja, bukanlah hal baru, tetapi dikapitalisasi di Pabrik Perbaikan Kereta Gomel. Dilihat dari interiornya - dulu sekali, bahkan dengan ide-ide keindahan dan kemakmuran.

Saat membeli tiket, saya selalu menempati posisi ke-33 di kompartemen atau ke-15 di NE. Peretasan kehidupan kecil ini memungkinkan Anda untuk dibiarkan tanpa sesama pelancong dengan tingkat probabilitas tinggi pada hari-hari tanpa muatan, karena orang-orang masih memiliki gagasan kuat bahwa kurang nyaman untuk pergi "ke toilet". Saya setuju, jika Anda berada di kursi yang dipesan, dan terlebih lagi di kursi samping, maka itu. Tapi di coupe atau CB? Saya tidak melihat perbedaan. Tempat ke-33 adalah bagian bawah kedua dari belakang di kompartemen terjauh - berkat pembeliannya, orang-orang dibiarkan dengan pilihan "dua bagian atas dekat toilet" atau satu bagian bawah. Setuju, minat di tempat-tempat seperti itu berkurang.

Kompartemennya gelap saat kereta berada di stasiun. Sayangnya, tidak ada lampu yang bisa dinyalakan sama sekali, saya hanya menggunakan apa yang saya dapatkan dari koridor. Sangat aneh.

Tempat tidurnya luas dan mewah, dengan pelapis lembut. Akan nyaman untuk tidur bahkan untuk preman sepertiku.

Benar, perjalanannya hanya 4 jam - masalah tidur tidak relevan.

Aku segera memutuskan untuk melihat ke cermin yang tergantung di belakang pintu.

Kereta bergerak, mereka memberi cahaya. Pencahayaan di sini dalam dua versi - di kepala seperti biasa, dan lampu neon dari langit-langit. Cahaya malam bersinar jauh lebih bagus, jadi saya meninggalkannya.

Jelajahi kemungkinan mobil. Unit AC eksternal menggantung di langit-langit - tidak boleh panas untuk dikendarai di musim panas. Tetapi jendela juga terbuka, sayangnya, menurut mode Belarusia terbaru - yang berengsel, dengan celah kecil. Latihan menunjukkan bahwa pada hari yang panas tidak akan ada aliran udara yang cukup.

Unit kontrolnya kecil. Lampu langit-langit, panggilan panduan, kontrol volume radio. Aku tidak bisa menyalakan radio, jadi aku berjalan ke Gomel dalam keheningan tanpa lolongan Allegrova dan Gazmanov. Saya pikir ini bagus.

Di atas meja ada menu standar set teh-kopi-mie instan. Satu set linen tidak termasuk dalam harga tiket dan biaya 18 ribu. Di kereta "lebih sederhana", setnya lebih murah beberapa ribu.

Syok, tapi benar: toilet di kereta bukan siklus tertutup (bio), tapi lubang toilet biasa. Oleh karena itu, di halte harus ditutup. Sebuah TV LCD kecil menempel di dinding kompartemen, yang, sayangnya, tidak menyiarkan apa pun. Warna biru yang menenangkan ditransmisikan di ketiga saluran.

708 pergi ke Gomel tanpa berhenti dalam 4 jam dengan ekor. Ada pilihan yang lebih cepat (khususnya, saya melakukan perjalanan siang hari dari Gomel ke Minsk dalam 3,5 jam), jadi saya tiba paling cepat 22:17.

Saya tidak mendapatkan teman seperjalanan, secara umum ada 6-7 penumpang di dalam mobil, termasuk saya. Saya siap membayar lebih untuk kesepian, tetapi, sejujurnya, status kereta tidak sesuai dengan layanan yang diberikan. Hanya kompartemen, tetapi tanpa rak atas.

Deskripsi rinci tentang gerobak TKS

Kenyamanan dan kemudahan yang konsisten di setiap kelas layanan.

Kereta mewah TCS berteknologi maju dan aman. Kompartemen ganda gerbong bermerek TKS memiliki semua yang paling dibutuhkan tamu: interior modern, tempat tidur nyaman, dan program TV yang kaya. Untuk mendiversifikasi perjalanan Anda, kami telah menyiapkannya. Bagi mereka yang suka membaca di jalan, koran segar dan edisi baru majalah populer selalu tersedia di gerbong.

Di "Kelas Bisnis" TKS selalu memiliki tempat tidur baru, kit perjalanan dengan sandal terry, soket 220 V untuk mengisi daya ponsel cerdas, tablet, atau laptop. Suhu nyaman yang luar biasa - kesempatan untuk sepenuhnya bersantai di perjalanan. Untuk memberikan keamanan tambahan, gerbong dilengkapi dengan kunci akses elektronik di kompartemen. Satu jam setelah kereta berangkat, makan malam dan minuman yang lezat menanti Anda, dan sarapan di pagi hari. Kualitas tinggi dan kesegaran hidangan adalah komitmen kami untuk tamu kelas bisnis. Jumlah jatah tergantung jarak perjalanan dan tertera di tiket. Untuk makan malam, pemandu kami akan menawarkan hidangan panas yang disiapkan dalam perjalanan di bawah pengawasan karyawan perusahaan: salad dari sayuran segar dan acar, unggas panas, ikan, dan babi rebus. Lihat di bagian khusus situs web kami.

Disajikan hangat dengan berbagai lauk pauk. Makanan penutup adalah buah segar atau kalengan. Jus juga disajikan dengan makan malam. Para tamu dengan preferensi kuliner individu dapat memilih dari menu anak-anak dan vegetarian yang dirancang khusus. Untuk sarapan, Anda dapat memesan hidangan untuk dipilih: oatmeal susu, telur orak-arik. Selain sarapan, Anda akan ditawari: makanan penutup (kue), makanan ringan (irisan keju atau sandwich), mentega, roti gandum, yogurt. Minuman ditawarkan untuk setiap makanan di gerbong SV: air (berkarbonasi atau tidak berkarbonasi), cokelat panas, teh dalam piramida, kopi yang baru diseduh. Minuman panas, termasuk kopi, teh, dan cokelat panas ditawarkan kepada para tamu secara gratis sepanjang perjalanan. Bagi penikmat aroma kopi, kami menawarkan 5 jenis kopi premium yang baru diseduh. Di gerbong selalu ada banyak pilihan teh hijau dan hitam hanya dari varietas elit. Atas permintaan tamu, teh disajikan dalam gelas atau diseduh dalam teko. di mobil perusahaan kami, Anda dapat membeli permen segar dan cokelat dengan kualitas terbaik, suvenir, dan parfum hadiah. Uang tunai dan kartu bank diterima untuk pembayaran. Biaya tiket kelas 1B "Business TK" termasuk seprai, mesin pres segar untuk dipilih, sandal terry, dan perlengkapan perjalanan tambahan: penyegar dan serbet kertas, sisir, pasta gigi dan sikat gigi, sendok sepatu, spons untuk sepatu .

Kami akan menyelamatkan Anda dari pikiran mengkhawatirkan tentang suasana hati dan kesehatan hewan peliharaan Anda. Habiskan waktu di jalan di perusahaan! Hewan kecil, burung, atau anjing ras besar dapat diangkut dengan kereta SV TKS - tetapi dengan syarat bahwa kedua kursi di kompartemen dibeli. Dalam hal ini, kami tidak mengenakan biaya tambahan untuk pengangkutan hewan. Anjing besar diangkut dengan gerobak TCS dengan kerah dan moncong. Pengangkutan anjing pemandu yang menemani penyandang disabilitas diperbolehkan di semua jenis mobil TCS tanpa pembayaran tambahan dan registrasi dokumen transportasi. Anjing pemandu harus dikerah dan diberangus dan berada di kaki tamu yang menyertainya. Transportasi di kereta jarak jauh dan pinggiran kota melintasi wilayah Federasi Rusia hewan peliharaan kecil (hewan peliharaan), anjing dan burung dilakukan tanpa menunjukkan dokumen veteriner.

Tamu yang ingin bepergian tanpa kompartemen tetangga dapat mengeluarkan satu tiket untuk satu orang. Biaya khusus tarif ditetapkan untuk pemesanan satu kali untuk seluruh kompartemen dua tempat duduk. Harga tiket sudah termasuk perjalanan dan satu set layanan untuk sistem layanan All Inclusive untuk satu orang. , kantor tiket kereta api dan kantor tiket komersial yang menerbitkan tiket cetak (hati-hati, biaya layanan mungkin berlaku). Harap dicatat bahwa nama tarif "Single" dicatat di kolom "Jenis dokumen" di tiket.

Jatah bagasi di mobil TCS bermerek: tas tangan tidak lebih dari 50 kg. untuk mobil CB. Bagasi dalam jumlah tiga dimensi tidak boleh melebihi 180 cm (lebar + kedalaman + tinggi). Anda dapat menyimpan barang bawaan Anda di loker di bawah kursi bawah.

Di situs Anda dapat membeli tiket kereta api untuk gerbong pengangkut penumpang kereta api "TransClassService" tanpa komisi dan pembayaran tambahan. Kami bekerja berdasarkan Lisensi Kementerian Transportasi Federasi Rusia dan sesuai dengan hukum, standar internasional di bidang transportasi penumpang dan bagasi.

Saat membeli tiket kereta api melalui Internet, Anda mungkin memperhatikan bahwa setiap mobil termasuk dalam kelas. Mereka disingkat 2K, 2L, 1C, 3E, dll. Inti dari penunjukan ini adalah untuk menunjukkan kepada penumpang jenis gerbong (kursi yang dipesan, kompartemen, kemewahan, dll.) Dan daftar perkiraan layanan yang harus disediakan di dalamnya.

Detailnya tergantung pada operator - masing-masing menyiratkan nuansanya sendiri di bawah kelas mobil. Sebagian besar kereta Rusia dibentuk oleh Perusahaan Penumpang Federal (JSC FPC), dan secara umum, prinsipnya sama. Oleh karena itu, di bawah penandaan gerbong dijelaskan sesuai dengan standar FPC dengan tambahan terpisah dari operator lain.

Kereta api sapsan

Semua gerbong ber-AC.

• 1P - ruang negosiasi coupe, hanya dijual secara keseluruhan. Minuman, kursi kulit, ruang ganti, ruang pertemuan yang dilengkapi proyektor, dan banyak lagi.
• 1B - hanya ditempatkan di gerbong kelas 1, tanpa ruang negosiasi. Semua kenyamanan dan pelayanan yang terbaik”.
• 1C - mobil kelas bisnis. Kursi dan meja, lemari pakaian, sandaran kaki. Layanan berkualitas tinggi. Soket di setiap blok kursi, minuman, makanan panas di menu, pers terbaru, dll.
• 2C adalah gerbong duduk kelas ekonomi. Tempat di meja dan bukan di meja, gantungan baju, ruang bagasi, headphone.
• 2B - kelas "Ekonomis +" (mobil No. 10 dan No. 20). Berbeda dengan kelas ekonomi yang lebih luas, terdapat stop kontak di dekat setiap blok kursi, sudah termasuk lunch box dalam harga tiket, dan tersedia Wi-Fi.
• 2E - kursi di mobil bistro, harga tiket termasuk makanan dalam jumlah 2.000 rubel dari menu. Anda dapat membeli secara online pada hari keberangkatan dan keesokan harinya.

Kereta Strizh

Semua gerbong memiliki AC dan air minum (gratis). Lemari kering, monitor video berfungsi, kereta disertai dengan keamanan. Semua mobil memiliki soket tersendiri - di bawah kursi atau di kompartemen

• 1E - CB (VIP). Coupe ini dijual secara keseluruhan, 1 atau 2 penumpang bisa naik di dalamnya. Ranjang atas dilipat ke bawah dan kursi bawah diubah menjadi dua kursi berlengan. Kompartemen memiliki kamar mandi sendiri dengan shower, toilet, dan wastafel. Brankas, soket, perlengkapan perjalanan canggih, TV dengan pilihan program video. Harga tiket sudah termasuk makan dan sprei.
• 1E - mirip dengan kelas 1E, tetapi Anda dapat membeli satu kursi di kompartemen.
• 1P - mobil duduk dari kelas 1. Kursi yang luas dan nyaman, makanan, perlengkapan sanitasi, dan surat kabar sudah termasuk dalam tarif.
• 2C - mobil duduk dari kelas 2.

Kereta bersama

• 3O - mobil biasa. Biasanya, rak yang sama terletak di sana seperti di kursi yang dipesan, tetapi 3 tiket dijual untuk setiap rak bawah. Ini seharusnya tempat duduk. Di kereta baru, gerbong ini dibuat lebih nyaman dan khusus. AC dan lemari kering mungkin tidak.
• 3B - mobil biasa tanpa nomor kursi. Kehadiran AC dan lemari kering tidak dijamin.

gerobak duduk

Mobil dengan tempat duduk (kategori C) dilengkapi dengan tempat duduk tersendiri. Pada saat yang sama, kondisi, kenyamanan, dan tata letak mobil dapat sangat bervariasi, karena baik mobil murah Sapsan maupun antardaerah termasuk dalam kategori ini. Yang terakhir, mereka semakin berusaha menciptakan kondisi yang paling nyaman: meja lipat, soket di bawah setiap kursi, dll.

• 1C, 2C, 3C - mobil dengan tanda ini ditemukan di berbagai kereta (dari "ekspres" berkecepatan tinggi hingga pinggiran kota), dan kondisi dalam setiap kasus dianggap berbeda. Sebagai aturan, kelas 1 dan 2 ber-AC (tidak dijamin), kelas 3 tidak. Layanan tambahan tergantung pada kereta tertentu. Kelas (dan tarif, masing-masing) ditentukan oleh jumlah kursi di dalam mobil, jenis kursi, dll.
• 1P - di dalam mobil bertingkat, kursi di kompartemen ditandai seperti ini (misalnya, kursi 133, 134 di kereta 045/046 Moskow - Voronezh). Harga tiket sudah termasuk makanan, alat press, perlengkapan kebersihan. Anda dapat meminta konduktor untuk selimut.
• 1B - mobil dengan akomodasi individu, yaitu, semua kursi ditukarkan. Harga tiket sudah termasuk makanan, alat press, perlengkapan kebersihan. Anda dapat meminta konduktor untuk selimut.
• 2P merupakan mobil mewah yang dilengkapi dengan AC dan dry closet. Harga tiket sudah termasuk snack dingin.
• 2B, 3G - mungkin tidak ada AC, layanan tambahan tidak termasuk dalam tarif. Hewan dapat diangkut dengan kereta kelas ini. Ingatlah hal ini jika keberadaan hewan dapat menjadi penghalang bagi Anda untuk bepergian, atau jika Anda sendiri perlu bepergian dengan hewan peliharaan. .
• 2E - mobil duduk dengan AC, keberadaan lemari kering tidak dijamin.

gerbong kursi yang dipesan

Ini adalah gerbong dengan tempat berlabuh, 52 atau 54 rak per gerbong. Biasanya disebut sebagai kelas 3 SD.

• 3E - kursi mobil yang dipesan dengan AC dan lemari kering.
• 3T - mobil ber-AC, mungkin tidak ada lemari kering.
• 3D - mobil memiliki AC. Kehadiran lemari kering tidak dijamin.
• 3U - mirip dengan 3D, tetapi keberadaan AC tidak dijamin.
• 3L - AC dan dry closet tidak disediakan.
• Jika pengangkut TKS CJSC, maka gerbong kelas 3U seharusnya memiliki AC dan lemari kering. Ada soket di setiap kompartemen, pengawasan video berfungsi. Penumpang disediakan travel kit, sprei. Hewan tidak boleh dibawa masuk.

mobil tertutup

Mobil dibagi menjadi kompartemen tertutup dengan 4 rak di masing-masing. Secara total, ada 32 hingga 40 kursi di dalam mobil. Ditandai sebagai kelas 2. Seprai selalu termasuk dalam harga tiket di kompartemen.

• 2E adalah gerbong mewah ber-AC dengan kompartemen 4 tempat duduk. Harga tiket sudah termasuk makanan, alat press, perlengkapan sanitasi. Dimungkinkan untuk bepergian dengan kereta, ada lemari kering di kereta.
• 2E - di kereta tingkat - mirip dengan 2E di kereta biasa, tetapi peralatan kebersihan dan alat press tidak disediakan.
• 2B - mirip dengan 2E, tetapi keberadaan lemari kering tidak dijamin.
• 2K - AC dan lemari kering di dalam gerbong, Layanan tambahan (kecuali sprei) tidak termasuk dalam harga tiket.
• 2U - mirip dengan 2K, tetapi keberadaan lemari kering di dalam mobil tidak dijamin.
• 2L - tidak ada opsi tambahan, hanya seprai yang termasuk dalam tarif. Mobil mungkin tidak memiliki AC dan lemari kering.
• 2D - kompartemen tanpa layanan tambahan, Anda dapat menolak membayar sprei (tidak mungkin di kompartemen mobil lain). Kehadiran AC dan lemari kering tidak dijamin (tergantung pada mobil mana kursi kelas ini dialokasikan). Transportasi hewan tidak disediakan.
• Jika pengangkutnya adalah ZAO TKS, maka kelas 2T berarti makan malam atau sarapan yang dapat dipilih (ada menu vegetarian), perlengkapan sanitasi, sandal, publikasi cetak, dan tempat tidur. Gerbong ber-AC, lemari kering berfungsi. Kompartemen memiliki monitor LCD, soket individu, brankas. Anak-anak diberi hadiah, atas permintaan playpen. Di gerbong, dengan biaya tambahan, Anda dapat memesan kopi atau teh yang baru diseduh, membeli oleh-oleh dari kondektur atau barang-barang kecil yang diperlukan di jalan. Pengangkutan hewan dilarang.

Suite (SV)

Ini adalah gerbong dengan kompartemen 2 tempat duduk. Rak lembut untuk berbaring, di dalam mobil dari 16 hingga 20 kursi. Linen selalu termasuk dalam tarif Semua gerbong ber-AC. Ditandai sebagai kelas 1.

• 1B - kelas bisnis. Harga tiket sudah termasuk minuman, makanan, koran, perlengkapan kebersihan, dll. Biaya ditunjukkan untuk seluruh kompartemen, di mana 1 penumpang dewasa bepergian.
• 1E - sama dengan 1B, tetapi Anda dapat membeli satu kursi di kompartemen, daripada menukarkannya seluruhnya.
• 1U - layanan tambahan tidak termasuk dalam harga tiket (kecuali sprei), tetapi tingkat kenyamanannya sesuai dengan kelas satu.
• 1L - mobil SV. Layanan tambahan tidak termasuk dalam harga tiket, AC diasumsikan, tetapi mungkin tidak ada lemari kering. Seprai sudah termasuk dalam harga tiket, hewan peliharaan diperbolehkan.
• Jika pembawa adalah TKS CJSC, maka kelas 1B "TK Bisnis" termasuk makan malam dan sarapan, minuman, perlengkapan sanitasi, sandal, publikasi cetak, tempat tidur. Mobil ber-AC, lemari kering, dan kamar mandi higienis. Setiap kompartemen memiliki 2 TV dan soket individu, brankas.

kereta lembut

Ini juga gerbong kelas 1, tetapi lebih nyaman daripada gerbong mewah. Kompartemen ganda, 8-12 kursi per mobil.

• 1A - mobil terdiri dari 4 kompartemen dan bar sedan. Setiap kompartemen memiliki shower, dry closet, dan wastafel. Ada dua tempat di kompartemen: sofa lipat lebar (120 cm) dan rak atas (90 cm, standar). Ada kursi berlengan. Makanan, minuman, koran disediakan. Harga selalu ditunjukkan untuk seluruh kompartemen, 1-2 orang dewasa plus anak di bawah 10 tahun dapat naik secara gratis (di Rusia). Anda dapat bepergian dengan yang kecil
• 1I - mirip dengan 1A, satu-satunya perbedaan adalah tidak ada bilah, alih-alih, kompartemen kelima terletak di dalam mobil.
• 1M - sama, tetapi 6 kompartemen di dalam mobil.
• 1G - penandaan mobil di kereta internasional (kecuali Finlandia). 4-6 kompartemen di dalam mobil, masing-masing dapat membawa 1-2 penumpang. Dua anak di bawah 12 tahun dapat naik bersama dengan satu orang dewasa (gratis), dengan dua orang dewasa, satu anak di bawah 12 tahun dapat bepergian bersama. Setiap kompartemen memiliki kursi berlengan, sofa lipat lebar, dan rak atas dengan lebar standar. Anda dapat membeli seluruh kompartemen dan satu kursi di dalamnya.

mobil RIC

Di kereta api internasional (Moskow-Berlin, Moskow-Paris, dll.) Mungkin ada gerbong dengan tata letak yang berbeda secara mendasar - gerbong berukuran RIC. Mereka dibagi menjadi beberapa kompartemen, yang masing-masing bisa ganda atau tiga kali lipat.

• Gerbong RIC 2 tempat duduk mirip dengan gerbong mewah dalam hal kondisi dan penandaan.
• Kereta RIC 3 dudukan (kelas 2I) adalah kompartemen tiga dudukan dengan susunan rak vertikal. Ada kursi berlengan dan wastafel. Seprai sudah termasuk dalam harga tiket.

Informasi hanya untuk referensi. Hubungi operator Anda jika perlu.

Selamat bepergian!