Pirmasis tiltas per Uralo upę Orenburgo mieste buvo pastatytas dar 1835 m. Projektuojant ir statant tiltą dalyvavo rusų rašytojas Vladimiras Dalas, tuo metu gyvenęs Orenburge. Tiltas buvo medinis ir plūduriuojantis, kasmet, pasibaigus pavasario potvyniui, buvo atstatomas. Vėliau šis tiltas buvo pakeistas poliu, jis taip pat buvo medinis ir laikinas.
Nuolatinis tiltas per Uralą Orenburge atsirado tik 1982 m. Jis buvo pastatytas miesto tarybos pirmininko Jurijaus Garankino iniciatyva. Tai metalinis kabantis vantinis tiltas. Jis pastatytas ant dviejų stulpų, iš kurių kyla du aukšti pilonai, sujungti viršuje raidės „P“ pavidalu. Iš kiekvieno pilono yra plieniniai trosai, laikantys tiltą. Tilto ilgis yra du šimtai dvidešimt metrų, o svoris - apie devynis šimtus tonų. Įdomu tai, kad tiltas buvo pastatytas abiejose Uralo pusėse. SU pietinė pakrantė vyko statybos įprastu būdu- per upę. O šiaurinėje pakrantėje palei pakrantę buvo nutiestas tilto tarpatramis. o paskui dislokuotas, jungiantis su antrąja puse.
Nepaisant gana reikšmingų matmenų, tiltas atrodo beveik nesvarus. Tai tapo vienu iš labiausiai atpažįstamų miesto orientyrų. Tilto viduryje pastatyta metalinė stela, žyminti simbolinę Europos ir Azijos sieną.
Pėsčiųjų tiltas Orenburge (Rusija) - aprašymas, istorija, vieta. Tikslus adresas, telefonas, svetainė. Turistų apžvalgos, nuotraukos ir vaizdo įrašai.
- Naujųjų metų kelionės Rusijoje
- Paskutinės minutės kelionės Rusijoje
Tiltai visada turi ypatingą metafizinę reikšmę kaip kažkas, kas sujungia priešingybes į vieną visumą. Šis faktas geriausiai atsispindi Orenburgo mieste, kurį patį galima laikyti savotišku „tiltu tarp Azijos ir Europos“. Žodžiu, visiškai natūralu, kad būtent šioje pasienio vietoje buvo nuostabu pėsčiųjų tiltas jungiantis du žemynus. Sunku įsivaizduoti tiems, kurie vaizdingą upę kerta per perėją, skirstydami vietovė kad kitame gale yra kita pasaulio dalis. Dabartis vizitinė kortelė Orenburgas priverčia visus turistus pavydėti vietiniams, nes jie leidžiasi įspūdingai tarpžemynine kelione, kartais kelis kartus per dieną.
Šio tilto ir visų kitų Orenburgo tiltų, jungiančių Uralo krantus, protėvis buvo pastatytas dar 1835 m. Įdomu tai, kad jį projektuojant dalyvavo šiame Uralo mieste gyvenęs garsus rusų rašytojas Vladimiras Dalas. kirtimas. „Protėvis“ buvo pagamintas iš medžio ir buvo plūduriuojanti konstrukcija, kuri kasmet, pasibaigus gausiam pavasario potvyniui, buvo grąžinama atgal. Po kurio laiko tiltas buvo pakeistas poliu, tiesa, taip pat mediniu. 1982 m. buvo pastatytas nuostabus metalinis tiltas, apie kurį galime pažvelgti ir šiandien.
Nepaisant to, kad tiltas yra gana įspūdingų matmenų (jo ilgis 220 m), išoriškai jis atrodo visiškai lengvas ir nesvarus, beveik erdvus. Nuostabu, kaip architektams ir inžinieriams pavyko pasiekti tokį efektą statant tokio didelio masto konstrukciją.
Naudodamiesi šiuo pėsčiųjų tiltu, Orenburgo gyventojai leidžia įdomią tarpžemyninę kelionę, kartais kelis kartus per dieną.
Pėsčiųjų tiltas Orenburge – tikra ir taip labai vaizdingos krantinės puošmena, savo grožiu nenusileidžianti kitoms gražiausioms šalies perėjoms. Ir, pasak daugelio ekspertų, šis dizainas neturi analogų niekur šalyje, o gal net ir pasaulyje. Organiškai užrašytas tiltas sukurtas naudojant unikalias metalo apdirbimo technologijas, kurios leido padaryti jį ir labai ilgą, ir iš pažiūros skaidrų. Be to, tiltas buvo pastatytas labai greitai ir efektyviai.
Tiltas per Uralą
Galime drąsiai teigti, kad Europa ir Azija buvo sujungtos išskirtinai originaliai. Neskubiai vaikščiojantiems turistams ir skubantiems verslo reikalais vietiniai nepamiršo, kad kirto nematomą žemynų sieną, viduryje pastatė du simbolinius pasienio stulpus, papuoštus atitinkamai miesto herbais ir užrašais „Europa“ ir „Azija“.
Surasti tiltą visai nesunku, tereikia nueiti iki Uralo upės krantinės ir sekti didžiąją dalį ėjimo, jie tikrai iki jo nuves.
Adresas: Orenburgas, Naberezhnaya gatvė.
1835 metais Orenburge buvo pastatytas pirmasis tiltas per Uralą. Tuo metu mieste gyveno Vladimiras Dalas, kuris dalyvavo jį projektuojant ir statant. Tiltas buvo plūduriuojantis ir medinis, pavasario potvynio pabaigoje kasmet atstatomas. Vėliau jis buvo pakeistas krūva. Nuolatinis tiltas sujungė Uralo krantus tik 1982 m.
Pakabinamas metalinis vantinis tiltas paremtas dviem atramos, nuo kurių į viršų tęsiasi aukšti pilonai, sujungti raide „P“. Plieniniai kabeliai tęsiasi nuo kiekvieno pilono iki tilto, kad jį paremtų. Tilto svoris yra apie devynis šimtus tonų, o jo ilgis - du šimtai dvidešimt metrų. Įdomu tai, kad abiejose upės pusėse buvo statomas tiltas. Nuo pietinio kranto jo statybos vyko įprasta tvarka – per upę. Iš pradžių palei jį buvo išrikiuotas tilto tarpatramis šiauriniame krante, o paskui išlankstytas ir sujungtas su kita puse.
Tiltas atrodo beveik nesvarus, nepaisant gana didelio dydžio. Orenburge tai yra labiausiai atpažįstamas miesto orientyras. Jo viduryje įrengta stela, rodanti, kad Uralas yra simbolinė siena, skirianti Aziją ir Europą.
Įjungta Azijos pusė tiltas yra Trans-Uralo giraitė su pakrantės kraštovaizdžiu ir šešėliais medžiais. Sevropeyskaya yra Orenburgo krantinė, kuri tapo mėgstama daugumos miestiečių atostogų vieta.
Tačiau Tarptautinė geografinė sąjunga nepripažįsta šios sienos nuo 1959 m., priėmus Rusijos mokslininkų nuomonę apie jos praėjimą Embos upe. Uralo kalnai ir Mugodžaramas. Remiantis šiuo teiginiu, Uralo upė gali būti laikoma vandens riba tarp pasaulio dalių tik jos aukštupyje. Taigi, Orenburgas yra visiškai Europos miestas... Tačiau Orenburgo gyventojai vis dar įsitikinę priešingai, nes tai taip puiku: vienas žingsnis į šoną - ir jūs Europoje, žingsnis kita kryptimi - Azijoje.
Jungiančios pasaulio dalis: pėsčiųjų tiltas per Uralą Orenburge 2018 m. balandžio 17 d.
Pėsčiųjų tiltas per Uralą Orenburge teisėtai yra pagrindinė miesto atrakcija. Greičiau net simbolis. Jo atvaizdas yra visuose užrašuose ir esė apie miestą, kalendoriuose ir atvirukuose. 1835 metais šioje vietoje buvo pastatytas tiltas, kurį projektuojant dalyvavo mūsų žinomas rašytojas Vladimiras Dalas. Tuo metu jis gyveno Orenburge. Pirmasis tiltas buvo medinis plaukiojantis tiltas, jis buvo pastatytas po potvynių ir išvežtas žiemai. Tada tiltas tapo polių, bet ir medinis. Tik 1982 metais buvo pastatytas metalinis tiltas, kurį matome iki šiol. 
Tilto ilgis – 220 metrų, svoris apie 900 tonų, konstrukcija įspūdinga – tiltas kabantis vantinis, bet atrodo kažkaip lengvas. Taip pat ant jo sumontuota stela „Europa Azija“.
Upė padalija miestą į dvi dalis maždaug per vidurį. Ir jūs galite tai padaryti kelis kartus per dieną unikali kelionė iš Europos į Aziją ir atgal.
Iš europinės dalies yra paminklas legendiniam lakūnui Chkalovui, funikulierius, stebejimo Denis, o Azijoje yra Trans-Uralo giraitė. Paminklas Valerijui Pavlovičiui buvo pastatytas 1953 m. Orenburgas, beje, nuo 1938 iki 1957 metų buvo vadinamas Chkalovu. Šešių metrų paminklas stovi ant septynių metrų pjedestalo.
Į Zauralką lyniniu keltuvu nenusileisime, truputį paeisime ir grįšime.
Taip, laikui bėgant buvo nemaža nelaimė būti laisvam.
Dabar pylimo rekonstrukcija ir nusileidimas ant tilto nuo apžvalgos aikštelės atrodo į pabaigą arba arti to.
Apskritai tai neblogai, senų nuotraukų nematei, bet vis tiek yra daug netobulumų ir nerangių žingsnelių.
Galbūt jie tai sutvarkys. Kaip tik mūsų pasivaikščiojimo tiltu metu ėjo svarbi delegacija, panaši į apžiūros komisiją, matavosi, fiksavo, fotografavo.
Apskritai pati šio tilto konstrukcija buvo unikali. Jis buvo pastatytas vienu metu iš dviejų bankų. Pietinėje pusėje jis buvo pastatytas klasikiniu būdu, o priešingoje pusėje pirmiausia buvo pastatytas palei pakrantę, o po to dislokuotas, sujungdamas abi puses.
Esą pats tiltas artimiausiu metu bus uždarytas rekonstrukcijai. Tai, manau, yra teisinga.
Juk kai kur tai atrodo visai ne iškilminga.
Tačiau miestiečiai į savo mėgstamą poilsio vietą Zauralnaja giraitėje turės pasiekti arba funikulieriumi, arba kelių tiltu.
O gal maudytis, nes čia yra miesto paplūdimys.
Gerai, pažiūrėsim vasarą.
