Irkutsko oro uostas: kaip patekti į oro uostą, oficiali svetainė, telefonai, skrydžiai, taksi į oro uostą, Irkutsko oro uosto paslaugos ir paslaugos.
Irkutsko oro uostas yra vienas didžiausių oro susisiekimo centrų Rytų Sibire. Aptarnauja ne tik Irkutsko, bet ir kaimyninių miestų, tokių kaip Angarskas ir Šelechovas, gyventojus.
Per visą savo gyvavimo laiką Irkutsko oro uostas labai pasikeitė, žinoma, į gerąją pusę. Šiandien šis oro uostas gali priimti bet kokios klasės orlaivius be talpos apribojimų.
Be to, Irkutskas yra alternatyvus oro uostas, skirtas orlaiviams, skrendantiems iš Azijos į Šiaurės Ameriką ir Europą. Avarinėmis situacijomis oro uostas gali priimti bet kokius lėktuvus, kuriems reikia avarinio nusileidimo.
Čia įsikūrusios Angara ir IrAero oro linijos. Irkutsko oro uosto istorija prasidėjo 1925 m. Būtent tada čia nusileido lėktuvai, įveikę ilgą kelią – Maskva – Irkutskas – Ulan Batoras – Pekinas.
Pirmasis Irkutsko oro uostas buvo netoli Bokovo kaimo ir buvo labai kuklus - 500x600 žingsnių.
Per visą savo gyvavimo laiką oro uostas labai pasikeitė, žinoma, į gerąją pusę. Šiandien šis oro uostas gali priimti bet kokios klasės orlaivius be talpos apribojimų.
Irkutsko oro uosto terminalai
Irkutsko oro uoste yra 2 keleivių ir 1 krovinių terminalai.
- Vietinių oro linijų terminalas. Pralaidumas – 400-500 keleivių per valandą.
- Tarptautinių oro linijų terminalas. Pralaidumas – 800-1000 keleivių per valandą.
Paslaugos
Irkutsko oro uosto keleiviai, laukdami skrydžio, gali pasinaudoti daugybe civilizacijos privalumų. Čia veikia kavinės ir restoranai, suvenyrų parduotuvės, kelionių agentūra, atsiskaitymo ir užkandžių automatai, masažinės kėdės, bankomatai, vaistinė.
Tikintieji gali aplankyti koplyčią. Klientams, keliaujantiems su vaikais, įrengtas BabyRoom žaidimų kambarys, kuriame mažieji turistai gali smagiai leisti laiką su globėjais. Be kita ko, yra oro uosto istorijos muziejus.
Netoli terminalo pastato yra viešbutis "Vozdushnaya Gavan".
Internetinė rezultatų suvestinė
- Internetinė atvykimo lenta: http://iktport.ru/prilet
- Internetinė išvykimo lenta: http://iktport.ru/vylet
Kaip patekti į oro uostą
Taksi
Irkutsko oro uostas yra nutolęs 8 km nuo miesto centro, todėl pasiekti norimą tikslą bus labai paprasta. Jei nenorite naudotis viešojo transporto paslaugomis, galite užsisakyti taksi. Išleidimo kaina yra 250-400 RUB.
Daugelis turistų pastebi, kad Irkutsko taksi kainos nesikandžioja, nes oro uostas yra netoli miesto centro.
Autobusu
Reikia pastebėti, kad tokio gero susisiekimo su miestu susisiekimo mūsų šalyje gali pavydėti daugelis oro uostų. Oro vartus su Irkutsku jungia 19 autobusų maršrutų ir 2 troleibusų maršrutai. Prie terminalų yra trys viešojo transporto stotelės.
Mikroautobusai išvyksta iš stotelės Nr. 1: Nr. 20, 94 (iki geležinkelio stoties), Nr. 26k, 45, 49 (į Pervomaiškių mikrorajoną), Nr. 41 (į Žirkombinatą), Nr. 42 (į 6-ąjį mikrorajoną). 43 (į Aviacijos gamyklą), Nr. 44 (į regioninę ligoninę), Nr. 46 (į naftos bazę), Nr. 48 (į Maršalo Konevo g.), Nr. 50 (į Topkinsky mikrorajonas), Nr. 61 (į Universitetskio mikrorajoną), Nr. 82 (Ligoninės veteranai - Marato priemiestis), Nr. 90, 99 (į Akademgorodoką), Nr. 91 (į Zelenių mikrorajoną), Nr. 107 (Želeny mikrorajonas - Molodyozhny gyvenvietė); 4 troleibusas (į Kirovo aikštę). Iš stotelės Nr. 2 važiuoja mikroautobusai Nr. 80 (į regioninę ligoninę). Iš trečios stotelės galite važiuoti 6 troleibusu (Žukovskis – oro uostas). Bilieto kaina - 15-20 RUB.
Irkutsko tarptautinis oro uostas yra 8 km atstumu nuo jo centrinės dalies. Tačiau tuo pat metu iš tikrųjų galime manyti, kad oro uostas yra tiesiai mieste.
Šis oro uostas yra vienas didžiausių Rytų Sibire. Jis taip pat gali būti laikomas vienu seniausių šalyje, nes pirmuosius skrydžius pradėjo priimti 1925 m., o tarptautinis statusas jam buvo suteiktas praėjusio amžiaus 50-ųjų viduryje.
Irkutsko oro uosto teritorijoje yra du keleivių ir vienas krovinių terminalai.
Irkutsko tarptautinis oro uostas turi savo viešbutį „Vozdushnaya Gavan“.
Oro uostas teikia daug tiesioginių tarptautinių skrydžių į Mongoliją, Kiniją, Vietnamą, Kirgiziją, Pietų Korėją, Uzbekistaną, Tailandą, Tadžikistaną ir Turkiją. Kasdien vykdomi skrydžiai į Chabarovską, Maskvą, Novosibirską, Ulan Udę, Krasnojarską.
Alternatyvūs „Irkutsko“ oro uosto aerodromai:
1. Ulan Udė.
2. Bratskas.
3. Belajos oro bazė.
4. Irkutskas-2.
Istorija
1925 metų birželio pabaigoje Irkutsko aerodrome nusileido 6 lėktuvai, kurie atliko grandiozinį skrydį iš Maskvos į Pekiną. 1928 m. rugpjūčio 13 d. lėktuvu Yu-13 Mossovet iš oro uosto palei liniją Irkutskas-Bodaibo buvo atliktas pašto keleivių skrydis. Tai buvo Angaros upėje įrengto hidrooro uosto veiklos pradžia. 1932 metų rugpjūtį buvo atidarytas didžiausias pasaulyje oro maršrutas iš Maskvos į Vladivostoką. 1933 m. liepos mėn. dėl transporto susisiekimo nepatogumų pagrindinis oro transportas buvo perkeltas į aikštelę prie Raudonųjų kareivinių (dabartinė modernaus oro uosto teritorija).
1948 m. sausio mėn. visą parą pradėti reguliarūs skrydžiai linijomis Irkutskas – Bodaibas – Jakutskas, Irkutskas – Maskva. 1954 m. gruodžio mėn. Ministrų Tarybos dekretu oro uostas gavo „tarptautinio“ statusą. 1956 metų rugsėjo 15 dieną pirmą kartą aerodrome nusileido reaktyvinis lėktuvas Tu-104, kuris atliko techninį skrydį iš Pekino.
1975 m. kovą į Irkutską atvyko pirmasis antrosios kartos civilinio reaktyvinio lėktuvo Tu-154 lėktuvas. Balandžio 4 d. jis pirmą kartą skrido į Maskvą. 1980 metų lapkričio 11 dieną Irkutske nusileido lėktuvas Il-76.
Tų pačių metų gruodžio 19 dieną iš Irkutsko į Poliarną buvo atliktas skrydis Il-76. 1992 m. balandį Irkutsko jungtinė aviacijos eskadrilė buvo reorganizuota. Vietoj to buvo organizuota OJSC Baikal Airlines ir Irkutsko oro uosto valstybinė vieninga įmonė. 1994 m. spalį Irkutskas gavo tarptautinį sertifikatą ir Aviacijos komitetas pripažino jį kaip priemiesčio paslaugą tarptautiniams skrydžiams. Tų pačių metų gruodį buvo pradėtas eksploatuoti tarptautinio oro uosto terminalo pastatas.
2002 m. balandžio mėn. įmonė buvo pervadinta į FSUE oro uostą Irkutsk. 2004 m. liepos mėn. aerodromas vėl gavo tarptautinių skrydžių ir tūpimų sertifikatą pagal ICAO kategoriją. 2005 m. Šenjange oro uosto vadovybė pasirašė sutartį su Miuncheno, Čingischano ir Tiaoxian oro uostais dėl AERA – Eurazijos oro transporto aljanso – sukūrimo. Pagrindinis sutarties tikslas buvo persėdimo eismo plėtra.
2006 m. rugsėjį buvo pasirašyta sutartis tarp Shenyang oro uosto ir FSUE oro uosto Irkutsk. 2007 metais pirmą kartą oro uosto keleivių srautas viršijo 1 mln.
2008 metais baigėme paskutinį kilimo ir tūpimo tako pailginimo 400 m etapą, po rekonstrukcijos 2009 metais atidarytas Chrustalny Vorota vidaus oro terminalas. Lapkričio 13 d. pirmą kartą buvo surengtas atrankos seansas.
2011 m. kovo 1 d. Irkutskas buvo pakeistas į OJSC Irkutsko tarptautinį oro uostą. Balandžio mėnesį įvyko pirmasis reguliarus skrydis Irkutskas – Miunchenas.
Priimami orlaivių tipai: An-12, Boeing 767, Tu-134, Il-96-400, VAS 1-11, An-148, Bombardier CRJ 100/200, Boeing 747, Il-76, ATR 72, Airbus 310, Boeing 737, Airbus 330, Fokker 50, Airbus 319, Il-114, Fokker 100, Airbus 320, Bombardier Global Express, Sukhoi Superjet 100, Tu-154, Boeing 777 ”, Saab 340, Airbus 321, Boe,-7, ATR 42, An-140, Tu-204, MD-82, Il-62M, MD-90.
Aerodromas be apribojimų gali priimti III klasės (nuo 10 iki 30 tonų) ir IV klasės (iki 10 tonų) orlaivius. FAVT leidimu anksčiau buvo galima gauti AN-124-100 Ruslan.
Taip pat galite apsistoti šiuose viešbučiuose, kurie yra netoli oro uosto:
Irkutsko miesto namelis;
Baikalo verslo centras;
Verslo viešbutis „Delta“;
Viešbutis Viktorija;
Viešbučių kompleksas Rus;
Irkutsko nakvynės namai Baikalskajoje;
Žydrosios pakrantės;
Viešbutis „Star;
Saulės viešbutis;
Prie šaltinio.
Kadangi Irkutsko oro uostas yra miesto viduje, problemų su persėdimu neturėtų kilti. Pagrindinės viešojo transporto rūšys yra mikroautobusai ir troleibusai. Šalia oro uosto yra net trys viešojo transporto stotelės. Be to, Irkutsko oro uostas gali būti laikomas pagrindiniu miesto transporto mazgu, per kurį eina beveik visi pagrindiniai viešojo transporto maršrutai.
Irkutsko tarptautinis oro uostas turi savo laikraštį „Irkutsk Sky“. Periodinis leidinys platinamas nemokamai ir pasakoja apie šiuolaikinės civilinės aviacijos problemas.
Irkutsko tarptautinio oro uosto teritorijoje galite pasiūlyti šių tipų paslaugas:
Bagažo saugojimo punktas;
VIP zonos, kurios yra visuose keleivių terminaluose;
Daugelio oro linijų atstovybės;
Įvairių bankų bankomatai ir biurai;
Kelios kavinės ir restoranai;
Įvairios parduotuvės;
Nemokama prieiga prie belaidžio interneto (Wi-Fi);
Mamos ir vaiko kambarys bei daug kitų reikalingų paslaugų.
Pagrindiniai duomenys:
Pagrindinis tarptautinis oro uostas Rytų Sibire.
Oro uosto įkūrimo metai: 1925 m.
Irkutsko oro uoste nustatyti orlaivių priėmimo apribojimai; turi vieną B klasės dirbtinį kilimo ir tūpimo taką, kurio aukščio skirtumas didesnis nei 30 metrų [ ] . Vidaus oro linijų terminalo pralaidumas – 800 keleivių per valandą, tarptautinių oro linijų terminalo – 400 keleivių per valandą.
Šiuo metu tik vienas riedėjimo kelias atitinka šiuolaikinius reikalavimus ir gali priimti didelius tarptautinius lainerius. Iš 75 automobilių stovėjimo vietų tik penkios atitinka tokius pačius reikalavimus.
Krovinių terminale sumontuoti dyzeliniai krautuvai, kėlimo mechanizmai, konteinerių platforma, elektroninės ir mechaninės svarstyklės (iki 30 tonų sveriantiems kroviniams). Oro uoste taip pat yra viešbutis „Vozdushnaya Gavan“, aviacijos tarnyba (skraidyklės maitinimo dirbtuvės), remonto bazė ir medicinos tarnyba (medicinos skyrius). Abiejuose keleivių terminaluose yra specialios zonos VIP keleiviams.
|
|
|||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Aerodromo teritorijoje yra 14 riedėjimo takų, 2 peronai ir 70 automobilių stovėjimo aikštelių įvairių tipų orlaiviams. Yra atskiras 190 x 30 m sraigtasparnių aerodromas su asfaltbetonio danga (sraigtasparniams ne daugiau kaip 20 tonų).
|
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Priimtini orlaivių tipai
Be apribojimų į aerodromą galima priimti III klasės orlaivius, sveriančius nuo dešimties iki trisdešimties tonų, ir IV klasės lėktuvus, sveriančius iki dešimties tonų.
Oro uostas turi teisę priimti šių tipų orlaivius.
