Ważna informacja dla podróżnych! W Rosji zaczynają obowiązywać nowe zasady pasażerskiego transportu lotniczego: mówimy, co się zmieni. Bezpłatny bagaż zostaje anulowany Zasady dotyczące bagażu Bagaż podręczny

20 lipca Duma Państwowa w trzecim czytaniu przyjęła zaproponowane przez Ministerstwo Transportu poprawki do Kodeksu Lotniczego dające liniom lotniczym przywilej samodzielnego decydowania o nieodpłatnym przewożeniu bagażu w samolocie. Dyskusja o poprawkach była ostra, senatorowie nie wahali się używać ostrych określeń, a szef Rady Federacji W. Matvienko nazwał nawet propozycję Ministerstwa Transportu „bzdury”. Ale oczywiście lobby Aeroflotu i innych linii lotniczych okazało się silniejsze - wkrótce wszyscy posiadacze bezzwrotnych biletów lotniczych będą musieli zapłacić za swój bagaż.

Tak jak było?

Do 2013 roku zasady przewożenia bagażu w samolocie były tak proste, że osoba udająca się na lotnisko wiedziała na pewno, czy będzie musiała dopłacić za rzeczy osobiste. Pasażerowi pozwolono zabrać na pokład do 10 kg - jest to bagaż plus bagaż podręczny. Przedmioty związane z bagażem podręcznym można było zabrać do kabiny - szczegółowa lista tych przedmiotów pojawiła się w Kodeksie Lotniczym i nadal się pojawia. Bagaż i bagaż podręczny musiał odpowiadać wymiarom określonym w przepisach, ale nikt nie jeździł z linijką – w przypadku drobnego nadmiaru przymykali na to oko.

Warto zauważyć, że 10 kg to minimum. W razie potrzeby linie lotnicze mogły oferować bardziej atrakcyjne stawki — i tak zrobiły. W szczególności Aeroflot umożliwił pasażerom zabranie ze sobą 10 kg bagażu podręcznego i 23 kg bagażu.

Co się stało?

Na gruzach taniej linii lotniczej Dobrolet, która upadła pod presją zachodnich sankcji, pojawiła się kolejna, Pobeda, której menedżerowie okazali się bardziej przedsiębiorczy. Przyszło im do głowy, aby dokładnie zagłębić się w Kodeks Lotniczy i znaleźć nowe, legalne sposoby na odebranie pasażerowi trzech skórek. Okazało się, że przepisy tak naprawdę nie mówią nic o normach wagi bagażu podręcznego. W efekcie „Pobeda” pozwala na wniesienie na pokład bezpłatnie tylko tych rzeczy, które Air Code nazywa obowiązkowo darmowymi – na przykład sprzęt fotograficzny, laptopy, torebki. Za wszystko inne (w tym produkty wolnocłowe) pasażer musi zapłacić. I nie mówimy o błahych sumach – koszt przewozu bagażu samolotem Pobeda czasami zbliża się do kosztu samego biletu.

„Walizki bagażowe” to nie jedyna rzecz, która „wyróżniła” „Zwycięstwo”. Pasażerów znacznie bardziej oburzył fakt, że firma celowo przyjmowała te rodziny, które nie dopłacały za możliwość wyboru miejsc.

Co jest w ostatecznym rozrachunku? Pobeda, jako wiodąca krajowa tania linia lotnicza, naprawdę sprzedaje najtańsze bilety - każda z usług, takich jak Yandex.Air Tickets, oferuje przede wszystkim korzystanie z usług tej firmy. Jednocześnie jednak pasażerowie płacą za bagaż i za możliwość siedzenia obok nich – w sumie koszty są takie, że łatwiej i taniej byłoby skorzystać z S 7, Aeroflotu czy Nordwind Airlines.

Pobeda zajął niezwykle korzystną pozycję z punktu widzenia konkurencji, nie łamiąc przy tym żadnych praw - po prostu wykorzystując to, jak głupio zostały one sporządzone.

Jak to będzie?

Firma Pobeda ujawniła problematyczne obszary w przepisach. Stało się oczywiste, że przepisy dotyczące przewozu bagażu w samolocie muszą zostać zrewidowane i zmienione – a przede wszystkim musi być prawnie ustalone, ile kilogramów bagażu obywatel może zabrać ze sobą na pokład.

Po zaciekłej debacie ustawodawcy doszli do następującego.

Linie lotnicze są zobowiązane do umożliwienia posiadaczom biletów bezzwrotnych bezpłatnego przewozu na pokładzie samolotu co najmniej 5 kg bagażu podręcznego oraz pozycji, które widnieją na liście z Rozporządzenia Ministerstwa Transportu Rosji nr 82 z dnia 06/ 28/2007. Należą do nich, powiedzmy, telefony komórkowe, parasole, kołyski, kule.

Zgodnie z nowymi przepisami linie lotnicze mogą samodzielnie ustalać cenę przewozu bagażu w samolocie w 2017 roku – podobnie jak limity wagowe przewozu. To faktycznie oznacza, że ​​pasażerowie z biletami bezzwrotnymi powinni zapomnieć o 10 darmowych kilogramach. Przewoźnicy raczej nie przegapią możliwości zarobienia pieniędzy na walizkach - anulowanie bezpłatnego bagażu w samolotach można uznać za fakt dokonany.

Posiadacze biletów powrotnych nie muszą się martwić – ich nowe zasady w żaden sposób nie obowiązują.

Bilety zwrotne i bezzwrotne: jaka jest różnica?

Loty zaczęto klasyfikować jako zwrotne i bezzwrotne w 2014 roku... Bilety bezzwrotne można zwrócić tylko z ważnej przyczyny – na przykład w przypadku śmierci osoby bliskiej – lub gdy z winy przewoźnika samolot nie wystartował na czas. Jednocześnie obywatel musi poinformować o chęci zwrotu biletu przed zakończeniem wejścia na pokład - jest to określone w art. 108 Kodeksu Lotniczego.

Bilet powrotny można zwrócić bez ważnej przyczyny – ponadto obywatel nie musi informować o przyczynie. Zgodnie z art. 107 Kodeksu Lotniczego linia lotnicza zwraca obywatelowi 75% ceny biletu - „ćwierć” jest pobierana jako przepadek.

Bilety zwrotne kosztują średnio o 20% więcej niż bilety bezzwrotne!

Kiedy zmiany wejdą w życie i ile trzeba będzie zapłacić za bagaż?

Ustawa z 2017 r. o przewozie bagażu samolotami wejdzie w życie 60 dni po oficjalnej publikacji – czyli od połowy jesieni 2017 r. Rosjanie wciąż mają możliwość wyjazdu na wakacje w ciepłe regiony „według starych zasad” – licząc na darmowe 10 kg bagażu.

Po wejściu w życie ustawy pasażerowie z biletami bezzwrotnymi będą musieli zapłacić około 2000 rubli za walizkę o wadze do 23 kg. Dokładny koszt transportu bagażu zostanie ustalony prywatnie przez przewoźników. Kasjerzy mają obowiązek poinformować obywatela o cenie przy sprzedaży biletu, aby pasażer nie musiał spotkać się z niemiłą niespodzianką przy odprawie bagażu.

Czy bilety będą tańsze?

Tanie linie lotnicze, broniąc swojego prawa do samodzielnego ustalania kosztów transportu bagażu, kiwały głową obcym krajom - mówią, że „za wzgórze” państwo w ogóle nie wchodzi w biznes lotniczy i postępuje słusznie. Jednocześnie lobbyści milczeli o tym, że w krajach cywilizowanej Europy usługi transportu lotniczego są znacznie tańsze. Bilet można kupić za 10 euro, czyli tylko 700 rubli za sekundę.

Teraz zwykli obywatele, próbując przynajmniej trochę skorzystać z kontrowersyjnych inicjatyw legislacyjnych, zadają sobie godne uwagi pytanie: czy transport lotniczy w Rosji stanie się bardziej dostępny? Zarówno ustawodawcy, jak i linie lotnicze nadal wolą omijać tę kwestię, ale eksperci ds. turystyki aktywnie zabierają głos. Na przykład A. Sizintsev, dyrektor serwisu Biletix, twierdzi, że obywatele latający bez bagażu mogą naprawdę zaoszczędzić pieniądze - takich pasażerów jest tylko kilku! Kto odmówiłby zabrania ze sobą w podróż ubrania na zmianę i czystej bielizny?

Eksperci zgadzają się, że większość obywateli korzystających z usług transportu lotniczego z nowelizacji ustawodawstwa lotniczego Federacji Rosyjskiej ucierpi finansowo.

Czy na nowych zasadach można przewozić alkohol w samolocie?

Zasady przewożenia alkoholu w bagażu samolotu nie zmieniły się radykalnie w 2017 roku - normy zależą od tego, gdzie lecisz. Słaby alkohol (o zawartości alkoholu do 24%) można zabrać na pokład w nieograniczonych ilościach. Maksymalna stawka mocnych napojów (ponad 24%) na mieszkańca to 5 litrów.

W przypadku lotu za granicę przepisy są zgodne z ustawodawstwem kraju, w którym samolot ma wylądować. Z reguły na pokład można zabrać 1 litr mocnego alkoholu (np. wódki) lub 2 litry wina.

Jeśli samolot leci do kraju arabskiego, w którym ludzie są muzułmanami, nie będziesz mógł zabrać ze sobą alkoholu.

Dla tych, którzy lubią podróżować, wiadomość o przewożeniu bagażu w samolocie jest niestety rozczarowująca - wkrótce, aby sprostać budżetowi, będą musieli latać lekko. Niech Valentina Matvienko zapewni obywateli, że będzie ściśle monitorować przestrzeganie przepisów bagażowych w 2017 roku na Aerofłocie i innych przewoźnikach, aby nie dopuszczali się arbitralności, eksperci są pewni, że nie da się uniknąć ogólnego wzrostu cen usług lotniczych.

W transporcie pasażerskim, w tym lotniczym, obowiązuje dozwolony limit bagażu. Wynika to z wymogów bezpieczeństwa, aby uniknąć przeciążenia pojazdu. Zasady przewożenia bagażu na pokładzie są szczególnie surowe, ponieważ poważne przekroczenie limitu ładowności może prowadzić do tragicznych konsekwencji.

W praktyce międzynarodowej istnieją normy określające, ile kilogramów pasażerowie mogą przewozić. Jednak każda linia lotnicza samodzielnie określa warunki przewozu i wymiary bagażu i bagażu podręcznego w zależności od typu samolotu, klasy usługi itp. Aby uniknąć nieprzyjemnej niespodzianki na lotnisku, musisz spróbować ustalić wagę swoich bagaży podczas odbioru. Zasady przewozu bagażu samolotem są zazwyczaj publikowane na stronie internetowej przewoźnika.

Ile kg bagażu można zabrać do samolotu

Wszyscy pasażerowie mogą bezpłatnie przewieźć n-tą ilość bagażu. Wszystko powyżej limitu będzie wymagało dodatkowej opłaty. Jednocześnie różnią się normy dotyczące przewozu bagażu podręcznego i bagażu rzeczywistego. Pierwsza obejmuje te rzeczy, które pasażerowie zabierają na pokład samolotu. Drugi to to, co jest zwracane przy odprawie w bagażniku samolotu.

W transporcie lotniczym istnieją dwa systemy bezpłatnego przewozu bagażu:

• Waga - wprowadza ograniczenia dotyczące wagi bagażu, ile kg można zabrać na pokład;
• Według liczby miejsc - ogranicza liczbę sztuk bagażu.

System ważenia

Jest to system, który wyznacza limity wagi całego bagażu. Linie lotnicze działające w tym systemie ustalają limit przewożonych ładunków za darmo przez jedną osobę. Najczęstsze ograniczenia to:

• Klasa ekonomiczna -23 kg;
• Klasa biznes - 32 kg.

Dziecku do 2 lat przysługuje 10 kg bagażu, nawet jeśli leci bez osobnego biletu.

Linie lotnicze rozwijają programy lojalnościowe, w których oprócz różnych bonusów, dla stałych klientów została zwiększona maksymalna waga bagażu.

Dzięki systemowi ważenia można łączyć bagaże dwóch lub trzech pasażerów. Na przykład możesz wziąć jedną walizkę dla dwóch osób o wadze 30 kg.

Według liczby miejsc bagażowych

W krajach zachodnich transport bagażu zgodnie z lokalnym systemem jest szeroko rozpowszechniony i jest również używany podczas większości lotów w Rosji. Jego istotą jest to, że każdy pasażer może bezpłatnie przewieźć ograniczoną liczbę „sztuk” bagażu:

• W klasie ekonomicznej – 1 lub 2 sztuki bagażu (w zależności od taryfy) o wadze nie większej niż 23 kg i całkowitych wymiarach 158 cm;
• W klasie biznes - 2 lub więcej sztuk bagażu, każda o wadze nie większej niż 32 kg, o wymiarach 203 cm.

Aby określić wymiary, zmierz wysokość, szerokość i długość „miejsca” i dodaj ich wartości.

Specyfika systemu polega na tym, że parametry foteli nie sumują się. Jeśli objętość jednego jest większa niż ustalone wartości, będziesz musiał zapłacić za nadwagę, nawet jeśli limit drugiego miejsca nie zostanie wyczerpany. To samo dotyczy wymiarów: jeśli walizka jest duża, nawet przy niewielkiej wadze, będziesz musiał zapłacić pełną cenę za dodatek. miejsce.

Przykład! 1 walizka waży 10 kg, a druga 30 kg. Pomimo tego, że ich łączna waga nie przekracza całkowitego limitu (23 + 23 kg = 46 kg), za nadwagę 30 kg walizki wymagana będzie opłata.

Ponadto w krajach o rozwiniętym ruchu związkowym obowiązuje zakaz podnoszenia ciężarów powyżej 32 kg przez ładowarki. Tych. jeśli bagaż waży nawet 33 kg, to nie będziesz w stanie pozbyć się nadwagi, po prostu nie zostanie przyjęty do samolotu.

Bagaż podręczny

Przed lotem należy również zapoznać się z obowiązującymi w tej firmie zasadami przewozu bagażu podręcznego w samolocie. Średnia wielkość bagażu, który możesz zabrać do samolotu to 15 kg (biznes) o wymiarach do 115 cm.

W bagażu podręcznym zazwyczaj znajdują się ważne dokumenty, gadżety, książka do czytania, niezbędne rzeczy, lekarstwa, odzież wierzchnia. Jeśli zabierasz ze sobą do samolotu plecak lub małą torbę, najpierw zważ je, aby sprawdzić, czy nie został przekroczony limit bagażu podręcznego. W przeciwnym razie będziesz musiał coś odprawić.

Waga bagażu podręcznego na pokładzie samolotu nie jest liczona przy pomiarze całego przewożonego ładunku. Pełne zasady przewozu bagażu podręcznego na pokładzie muszą zostać opublikowane na stronie internetowej linii lotniczej.

Ważny! Opisane powyżej standardy są stosowane przez większość linii lotniczych. Istnieją jednak tak zwane tanie linie lotnicze, które korzystają z niekonwencjonalnego systemu przewozów, co pozwala im znacznie obniżyć cenę biletów. Tacy przewoźnicy maksymalnie ograniczają wagę bagażu dozwolonego do przewozu oraz jego ilość. Latając takimi lotami ludzie doświadczają niedogodności, ale za bilet płacą znacznie mniej.

Loty czarterowe to również szczególny rodzaj lotów, gdy firma czarterująca samolot (w tym przypadku touroperator) sama określa, jaką wagę pasażerowie mogą przewieźć za darmo.

Nadbagaż

Zabierając ze sobą więcej niż to konieczne, pasażer musi zrozumieć, że dodatkowe funty będą musiały zostać dopłacone. Jeśli nie można uniknąć nadwagi, lepiej wcześniej dowiedzieć się, jakie procedury są stosowane w danej linii lotniczej: gdzieś dozwolone jest niewielkie przeciążenie, ale gdzieś jest to kategorycznie zabronione. Jednocześnie stawki przewoźników za przekraczającą normę wagę bagażu w samolocie dla jednej osoby mogą sięgać imponujących kwot. Lepiej jest wcześniej odprawić nadbagaż na lotnisku, ponieważ zważenie, zapłacenie i wymeldowanie zajmie trochę czasu. Jeśli takiego bagażu jest dużo, jest on rejestrowany w osobnym dokumencie jako bez opieki i wysyłany osobnym lotem cargo. Pasażer będzie mógł go odebrać w miejscu docelowym na specjalnym lotniczym liście przewozowym.

Bagaż ponadgabarytowy

Obejmuje to bagaż w samolocie, którego wymiary przekraczają określoną sumę trzech wymiarów. Instrumenty muzyczne, duży sprzęt i sprzęt sportowy, wózek dziecięcy, sprzęt AGD itp. są uważane za przewymiarowane. Jeżeli ładunek jest wartościowy, zaleca się przewożenie go w bagażu podręcznym lub przy zakupie dodatkowego biletu. Ten moment należy wcześniej uzgodnić z linią lotniczą. Przewoźnik zajmie trochę czasu, aby odebrać pasażera z nartami lub np. kontrabasem.

Jeśli kupiłeś osobny bilet na ładunek ponadgabarytowy, nie zwiększa to dopuszczalnej wagi bagażu w samolocie, który możesz przewieźć za darmo.

Ważny! Przewoźnik lotniczy ma prawo odmówić przewozu ładunków ponadgabarytowych. Samolot może nie mieć wolnej przestrzeni lub typ statku może być nieodpowiedni (za małe luki załadunkowe).

Każdy oversize jest dodatkowo płatny według odrębnej stawki. Zdarza się jednak, że w samolotach podróżujących do miejsc sezonowego wypoczynku (ośrodki narciarskie, nurkowanie itp.) linie lotnicze oferują bezpłatny przewóz sprzętu sportowego.

Co jest zabronione w bagażu rejestrowanym

Przepisy dotyczące bagażu określają również listę przedmiotów i substancji, które nie są dopuszczone do przewozu:

• materiały wybuchowe (materiały wybuchowe, naboje, fajerwerki, brylanty, palniki gazowe i alkoholowe itp.);
• broń palna;
• substancje łatwopalne (benzyna, olej napędowy, rozpuszczalniki, zapalniczki benzynowe itp.);
• gazy i ciecze pod ciśnieniem (spray pieprzowe, spraye, dezodoranty itp.);
• toksyny, trucizny, kwasy;
• przedmioty i substancje radioaktywne;
• niebezpieczne przedmioty, których można użyć do ataku (noże kieszonkowe, brzytwy, nożyczki itp.). Można je jednak przenieść do bagażnika.

W bagażu rejestrowanym może znajdować się zdobyta broń biała lub broń do rzucania (np. szabla, miecz lub kusza). Muszą być jednak specjalnie udekorowane, a pasażer potrzebuje pozwolenia na ich przenoszenie.

Pełną listę przedmiotów zabronionych określają akty prawne zatwierdzone przez Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej.

Transport delikatnego bagażu

Wśród bezpłatnego bagażu możesz przewozić w samolocie delikatne przedmioty, jeśli mieszczą się w dopuszczalnych limitach wagi. Można ich nawet odprawić do bagażnika, powiadamiając o tym pracownika lotniska podczas odprawy. W takim przypadku na ładunku zostanie naklejony znak identyfikacyjny, a przenoszący przeniosą go do bagażnika ze szczególną ostrożnością. Linia lotnicza nie ponosi jednak odpowiedzialności za bezpieczeństwo bagażu, nawet jeśli ma on status kruche. Dlatego zaleca się zabranie go na pokład jako bagaż podręczny.

Jeśli ładunek zostanie zgubiony

Nawet jeśli pasażer, wiedząc ile kilogramów można zabrać ze sobą w samolocie, zważył swój bagaż, zapłacił za nadwagę, wystawił list przewozowy na ładunek ponadgabarytowy, nadal nie jest chroniony przed utratą bagażu. Torby i walizki gubią się podczas załadunku i rozładunku i mogą zostać przez pomyłkę wysłane innym lotem.

Algorytm postępowania w przypadku zaginięcia bagażu:

1. Musisz mieć na rękach przywieszkę bagażową lub kwit bagażowy (z reguły jest on wystawiany przy wejściu na pokład);
2. Konieczne jest skontaktowanie się z punktem śledzenia bagażu i napisanie wniosku o przeszukanie;
3. Linia lotnicza musi znaleźć zaginięcie w ciągu 21 dni i zwrócić ją bezpłatnie na wskazany adres. Jeżeli klientowi zaproponowano, że sam odbierze bagaż lub pokryje koszty dostawy, jest to naruszenie prawa;
4. Jeżeli po upływie trzytygodniowego okresu bagaż nie zostanie odnaleziony lub został zwrócony uszkodzony, należy napisać oświadczenie o naprawieniu szkody;
5. Jeśli firma odmówi naprawienia szkody, musisz uzyskać ich pisemną odmowę, z którą udać się do sądu.

Bagaż: zasady ogólne

Aby więc podróż przebiegła sprawnie, warto pamiętać o podstawowych zasadach:

• Postaraj się zaopatrzyć w walizkę lub torbę podróżną o standardowym rozmiarze. Upewnij się, że jego wymiary są zgodne z międzynarodowymi standardami;
• Sprawdź z wyprzedzeniem limity bagażu akceptowane przez przewoźnika. Zwróć szczególną uwagę na ten problem, gdy latasz z LowCost;
• Wiedząc, ile możesz zabrać ze sobą w samolocie, lepiej zabrać ze sobą kilka kilogramów mniej;
• Latając z małymi dziećmi, możesz spokojnie poprosić o dodanie do bagażu 10 kg;
• Jeśli to możliwe, lataj lekko, tylko z bagażem podręcznym. Spędzisz znacznie mniej czasu na wsiadaniu i lądowaniu oraz pozbędziesz się kłopotów z utratą bagażu.

Wideo

Anastasia Ivanova, Marianna Chursina

W Rosji 5 listopada weszły w życie nowe przepisy dotyczące przewozu bagażu podręcznego w samolotach. Zgodnie ze zmianami linia lotnicza sama ustali maksymalny limit tego, co możesz zabrać ze sobą do kabiny. Minimalna waga jest teraz określona przez prawo - nie mniej niż 5 kg. Pasażerom posiadającym bilety powrotne nowelizacja gwarantuje bezpłatny przewóz co najmniej 10 kg bagażu. Taryfy bezzwrotne są naliczane niezależnie od wagi. Ministerstwo Transportu zauważa, że ​​normy te rozszerzą grafikę taryfową linii lotniczych i pomogą rozwiązać spory związane z przewozem bagażu. Jak będą działały nowe przepisy - w materiale RT.

• Gettyimages.ru
• izusek

Nowe przepisy dotyczące przewożenia bagażu podręcznego w samolotach weszły w życie 5 listopada. Odpowiednie zmiany zostały wprowadzone przez Ministerstwo Transportu do Federalnych Przepisów Lotniczych.

Zgodnie z poprawkami linia lotnicza sama ustala limit bezpłatnego bagażu podręcznego. Jednak jego waga musi wynosić co najmniej 5 kg.

Teraz podczas odprawy na lot przewoźnicy mogą wymagać od pasażera zważenia bagażu podręcznego.

Jednocześnie dla pasażerów, którzy odprawiają się na lot online, oznaczanie bagażu podręcznego jest anulowane.

W takim przypadku mogą zważyć bagaż tuż przed bramką wejścia na pokład.

Co możesz zabrać ze sobą w samolocie

Pasażer może zabrać ze sobą plecak, torebkę lub teczkę, odzież wierzchnią, bukiet kwiatów, żywność dla dziecka na czas lotu, garnitur w pokrowcu, kołyskę lub wózek spacerowy, kule, laski i inne środki techniczne rehabilitacji, leków i towarów zakupionych w sklepach wolnocłowych i zapakowanych w zapieczętowane worki foliowe.

Jednocześnie normy dotyczące wagi i wielkości towarów kupowanych w strefie wolnocłowej lotniska będą ustalane przez samych przewoźników.

Lista ta nie obejmuje telefonów, aparatów fotograficznych, parasoli i książek. Ministerstwo Transportu uważa, że ​​można je schować w torebce, teczce lub plecaku.

Pasażerowie z biletami powrotnymi mogą przewozić bezpłatny bagaż o wadze co najmniej 10 kg. Taryfy bezzwrotne nie obejmują bezpłatnego limitu bagażu.

Nowe przepisy rozszerzą taryfę linii lotniczych i pomogą rozwiązać spory związane z przewozem bagażu - uważa Ministerstwo Transportu.

• globallookpress.com
• Chris Seward

Weź pod uwagę wagę, rozmiar

Cyryl Jankow, przewodniczący Związku Pasażerów, nazwał te innowacje użytecznymi.

„Dla tych pasażerów, którzy latają bez worka, zagwarantowanie sobie prawa do przewożenia bagażu podręcznego i rzeczy z pasażerem za darmo jest z pewnością przydatne” – powiedział w rozmowie z RT.

Jednocześnie specjalista zwrócił uwagę na konieczność, wraz z minimalną wagą, ustalenia minimalnej wielkości bagażu podręcznego.

„Przepisy dotyczące lotnictwa federalnego miały ustalić pewien minimalny rozmiar. Faktem jest, że maksymalny rozmiar bagażu podręcznego ustalany jest na podstawie typów samolotów, jakiej wielkości są półki na bagaż podręczny. Niestety, niektóre linie lotnicze, w pogoni za dodatkowymi opłatami od pasażerów, ustaliły zmniejszony rozmiar dopuszczalnego bagażu podręcznego - wyjaśnił Jankow.

Dla linii lotniczych – konkurencja, dla pasażerów – oszczędności

Kluczowym punktem nowego rozporządzenia jest to, że to linie lotnicze ustalają maksymalną wagę bagażu podręcznego – powiedział Oleg Smirnov, przewodniczący komisji lotnictwa cywilnego rady społecznej Rostransnadzoru. Tym samym, zdaniem eksperta, pasażer ma wybór, a między liniami lotniczymi rodzi się konkurencja.

„Ważne jest, aby ostatnią decyzję w tej sprawie podjął linia lotnicza.<…>Jeden zaoferuje 10 kg bezpłatnego bagażu, a drugi 15 lub 20 kg. A to będzie przewaga konkurencyjna. A kiedy weźmiesz bilet i będziesz musiał lecieć na przykład z ciężką walizką, wybierzesz firmę, która oferuje największą wagę tej walizki w cenie biletu ”- powiedział ekspert w rozmowie z RT.

Ponadto, zdaniem Smirnova, nowe przepisy oszczędzą pasażerom konieczności płacenia za bagaż podczas podróży krótkoterminowych.

• Wiadomości RIA
• Siergiej Gunijew

„Dobrze, kiedy pasażer wybiera: z walizką lub bez. Na przykład lecisz w podróż służbową do Petersburga. Dlaczego potrzebujesz walizki? 30 minut lotu. Cóż, zabrałeś tam perfumy, szminkę, puder, kilka sukienek - wszystko pójdzie na 5 kg. A bez tego prawa trzeba było zapłacić za bagaż ”- podsumował przewodniczący komisji lotnictwa cywilnego rady publicznej Rostransnadzoru.

Przypominamy, że projekt ustawy o zniesieniu bezpłatnego limitu bagażu dla nabywców bezzwrotnych biletów lotniczych został zatwierdzony przez Radę Federacji w dniu 25 lipca 2017 r. Prawo przewiduje również przepisy, zgodnie z którymi przewoźnicy lotniczy nie będą mogli ustalić bezpłatnego limitu bagażu podręcznego poniżej 5 kg.

"Umowa o przewóz pasażerów drogą lotniczą, przewidująca warunek braku zwrotu opłaty za przewóz w przypadku rozwiązania umowy o przewóz pasażerów drogą powietrzną, może nie przewidywać bezpłatnego limitu bagażu" - czytamy w dokumencie.

Zaznacza się również, że „w przypadku zawarcia takiej umowy, pasażer statku powietrznego zobowiązuje się zapłacić za przewóz drogą lotniczą, a przy odprawie bagażu również za przewóz tego bagażu”.

Wszelki bagaż przewożony przez pasażera, w tym bagaż podręczny, a także przedmioty przewożone poza ustaloną stawką bezpłatnego przewozu i bezpłatnie, należy okazać podczas odprawy na lot, ze względu na wymogi bezpieczeństwa lotu.

Bagaż pasażerski, który linia lotnicza przyjmuje do przewozu pod swoją odpowiedzialnością za jej bezpieczeństwo, jest oznaczony przywieszką bagażową i przewożony w luku bagażowym samolotu, nazywany jest bagażem rejestrowanym.

Drodzy pasażerowie, pamiętajcie, że limity bezpłatnego bagażu i bagażu podręcznego zależą od klasy usługi. Jeżeli bagaż podręczny przekracza ustalone normy dotyczące liczby miejsc (dla lotów o numerach SU 6001-6999), wagi lub sumy trzech wymiarów, pasażer powinien odprawić bagaż podręczny jako bagaż rejestrowany.

Jeżeli w rezultacie przekroczony zostanie bezpłatny limit bagażu określony na bilecie, należy uiścić dodatkową opłatę zgodnie ze stawkami za nadbagaż.

Przy bramce odlotowej przeprowadzana jest dodatkowa kontrola bagażu podręcznego pasażerów pod kątem zgodności z normami gabarytów i wagi za pomocą specjalnych przyrządów pomiarowych, a także liczby miejsc (w przypadku lotów o numeracji SU 6001-6999).

Aby lot był jak najbardziej komfortowy dla Ciebie i innych pasażerów, zalecamy zabranie lekkiego i kompaktowego bagażu podręcznego oraz przewożenie tylko najpotrzebniejszych przedmiotów. Jest to szczególnie ważne w okresie zimowym, kiedy wielu podróżuje z zimowymi płaszczami i dużym bagażem.

Bagażnik i specjalne miejsce pod siedzeniem przedniego siedzenia zostały zaprojektowane tak, aby pomieścić rzeczy w przedziale pasażerskim. Na pokładzie samolotu należy postępować zgodnie z instrukcjami załogi dotyczącymi umieszczania dużego bagażu podręcznego (o wymiarach zbliżonych do maksymalnego limitu) w koszach nad głową, a mniejszych sztuk bagażu podręcznego pod siedzeniem z przodu. Należy pamiętać, że korzystanie z miejsc pod siedzeniami w rzędach przy wyjściach awaryjnych podczas startu i lądowania samolotu jest niedozwolone.

W celu spełnienia wymogów bezpieczeństwa, bagaż podręczny nieprzekraczający limitu przewoźnika, jeśli nie ma możliwości umieszczenia go w kabinie pasażerskiej, może zostać przekazany przez personel linii lotniczej do luku bagażowego w celu przewiezienia jako bagaż bezpłatny.

Pozwolenie na bagaż

Rossiya Airlines JSC ma różne zasady i przepisy dotyczące przewozu bagażu i bagażu podręcznego, w zależności od numeracji lotu, z którymi można się zapoznać, korzystając z załączonych linków:

Jeden pasażer może przewieźć następujące przedmioty przekraczające ustalony limit bagażu podręcznego i bez naliczania dodatkowej opłaty:

* Waga plecaka nie powinna przekraczać 5 kg, wymiary w sumie trzech wymiarów nie powinny przekraczać 80 cm.

** W skład urządzeń do przewożenia dzieci wchodzą: kołyska, systemy przytrzymujące (urządzenia) dla dzieci do 2 roku życia, składany wózek dziecięcy o wymiarach nie przekraczających 50x42x20cm przy przewożeniu dziecka, który można bezpiecznie umieścić w kabinie samolotu na półce nad siedzeniem pasażera lub pod siedzeniem przed siedzeniem pasażera. Jako zabezpieczenie i jeśli istnieje oddzielne płatne miejsce dla dziecka, można przewozić przenośny fotelik dziecięcy wyposażony w pasy bezpieczeństwa instalowane na siedzeniu pasażera dopuszczonym do użytku w transporcie lotniczym.

*** Określone przedmioty muszą mieć wymiary pozwalające na bezpieczne umieszczenie ich w kabinie samolotu. Składany wózek inwalidzki jest przewożony w kabinie samolotu, jeśli jest miejsce na jego bezpieczne umieszczenie, w przeciwnym razie jest odprawiany jako bagaż rejestrowany bez dodatkowych opłat

Możliwość przewożenia bagażu podręcznego i rzeczy przewożonych ponad ustaloną normę bez dodatkowej opłaty nie jest przewidziana dla dzieci poniżej 2 roku życia bez zapewnienia osobnego miejsca siedzącego.

Hulajnogi, deskorolki i łyżworolki nie są dozwolone w kabinie i są rejestrowane wyłącznie jako bagaż rejestrowany.

Dopuszczone do przewozu na pokładzie samolotu

Następujące przedmioty i substancje, z zastrzeżeniem wymaganych warunków:

• termometr medyczny, niezawierający rtęci - jeden na pasażera;
• tonometr rtęciowy w standardowej walizce - jeden na pasażera;
• barometr lub manometr rtęciowy, zapakowany w hermetyczny pojemnik i zaplombowany plombą nadawcy;
• zapalniczki jednorazowe - jedna na pasażera;
• suchy lód do chłodzenia łatwo psującej się żywności - nie więcej niż 2 kg na pasażera;
• 3% nadtlenek wodoru - nie więcej niż 100 ml na pasażera;
• płyny, żele i aerozole inne niż niebezpieczne: w pojemnikach o pojemności nie większej niż 100 ml (lub równoważnej pojemności w innych jednostkach objętości), zapakowane w przezroczystą torbę z tworzywa sztucznego, którą można bezpiecznie ponownie zamknąć, o pojemności nie większej niż 1 litr - jeden torba na pasażera.

  Płyny w pojemnikach o pojemności większej niż 100 ml nie są przyjmowane do przewozu, nawet jeśli pojemnik jest tylko częściowo napełniony, z wyjątkiem:

  Leki, specjalne produkty dietetyczne, żywność dla niemowląt, w tym mleko matki, w ilości potrzebnej na czas lotu;

  Produkty lecznicze zawierające środki odurzające, substancje psychotropowe i ich prekursory, w obecności dokumentów przewidzianych w umowach międzynarodowych Federacji Rosyjskiej, w tym aktach konstytuujących prawo Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej i (lub) ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej, potwierdzających wyznaczenie pasażerowi określonych produktów leczniczych, ze wskazaniem ich nazw i ilości, w ilości wymaganej na czas trwania lotu;

  Materiały biologiczne, jeżeli pasażer posiada dokumenty określone w umowach międzynarodowych Federacji Rosyjskiej, w tym aktach konstytuujących prawo Eurazjatyckiej Unii Gospodarczej i (lub) ustawodawstwie Federacji Rosyjskiej ustanawiającym procedurę przewozu materiałów biologicznych.

  Płyny zakupione w sklepach wolnocłowych na lotnisku lub na pokładzie samolotu muszą być zapakowane w bezpiecznie zapieczętowaną (zapieczętowaną) plastikową torbę, która umożliwia identyfikację dostępu do zawartości torby podczas lotu, na której znajduje się wiarygodne potwierdzenie, że to zakupu dokonano w sklepach wolnocłowych na lotnisku lub na pokładzie samolotu w dniu (dni) podróży.

Przewoźnik lotniczy, administracje lotniskowe mają prawo zadecydować o wprowadzeniu dodatkowych środków zapewniających ochronę lotnictwa w lotach o podwyższonym niebezpieczeństwie, w wyniku których zakazują przewozu w kabinie samolotu następujących przedmiotów:

• igły do ​​iniekcji podskórnych (chyba że przedstawiono uzasadnienie medyczne);

  igły dziewiarskie;

  nożyczki o długości ostrza mniejszej niż 60 mm;

  przesuw składany (bez zamka), scyzoryki o długości ostrza poniżej 60 mm;

  tonometry rtęciowe;

  barometry lub manometry rtęciowe.

Dodatkowe ograniczenia podczas podróży do/z krajów Unii Europejskiej

Przedmioty, których ze względów bezpieczeństwa zabrania się przewożenia w kabinie pasażerskiej samolotu oraz z zabezpieczonej strefy zastrzeżonej:

• pistolety, broń palna i inne urządzenia, z których można strzelać i które są przeznaczone do powodowania poważnych obrażeń ciała w wyniku kuli lub które można pomylić z takimi urządzeniami, w tym:
  

  Wszystkie rodzaje broni palnej, w tym pistolety, rewolwery, karabiny i strzelby;

  Pistolety zabawkowe, manekiny i symulowana broń strzelecka, które można pomylić z prawdziwą bronią;

  Części składowe broni strzeleckiej, z wyłączeniem celowników teleskopowych;

  Wiatrówki puszkowane na sprężone powietrze i dwutlenek węgla, w tym pistolety, strzelby, strzelby i pistolety na kulki;

  flary sygnalizacyjne i pistolety startowe;

  Łuki, kusze i strzały;

  Pistolety na harpuny i kusze;

  Proce i procy;

• urządzenia wstrząsowe specjalnie zaprojektowane do wstrząsu lub paraliżu, w tym:
  

  Pomoce uderzeniowe, takie jak pistolety i pałki uderzeniowe;

  Urządzenia do szokowania zwierząt i urządzenia do zabijania zwierząt;

  Unieruchamiające i paraliżujące chemikalia, gazy i spraye, takie jak gaz buzdyganowy, gaz pieprzowy, spraye kwasowe, spraye odstraszające zwierzęta, gaz łzawiący;

• przedmioty ze spiczastym końcem lub ostrą krawędzią, których można użyć do spowodowania poważnych obrażeń ciała, w tym:
  

  Cięcie przedmiotów takich jak siekiery, noże i tasaki;

  Topory lodowe i czekany;

  Żyletki i noże do cięcia kartonu;

  Noże o długości ostrza powyżej 6 cm;

  Nożyczki z ostrzami dłuższymi niż 6 cm mierzonymi od środka zawiasu;

  Sprzęt bojowy do walki wręcz ze spiczastymi końcami lub zaostrzonymi krawędziami;

  Miecze i szable;

• narzędzia pracy, które mogą być użyte do spowodowania poważnych obrażeń lub zagrożenia bezpieczeństwa statku powietrznego, w tym:
  

  Mocowania;

  Wiertarki i wiertarki, w tym przenośne wiertarki akumulatorowe;

  Narzędzia z ostrzami lub prętami dłuższymi niż 6 cm, które mogą być używane jako broń, takie jak śrubokręty i dłuta

  Piły, w tym przenośne, bezprzewodowe piły elektryczne;

  Lampy lutownicze;

  „pistolety” do mocowania i wbijania gwoździ;

• przedmioty z tępym końcem, które mogą uderzyć i spowodować poważne obrażenia, w tym:
  

  Kijki do baseballu i softballu;

  Różne rodzaje pałek policyjnych, takie jak pałki twarde, elastyczne i obciążone z latarką;

  Środki walki wręcz;

• materiały wybuchowe oraz substancje i urządzenia zapalające, które mogą być użyte do spowodowania poważnych obrażeń ciała lub zagrożenia bezpieczeństwa statku powietrznego, w tym:
  

  Amunicja;

  Kapsułki detonatora;

  Detonatory i lonty;

  Atrapy lub imitacje urządzeń wybuchowych;

  Bomby lub naboje dymne;

Pasażerom zabrania się przewożenia w bagażu rejestrowanym materiałów wybuchowych lub substancji lub urządzeń zapalających, które mogą spowodować poważne obrażenia lub zagrozić bezpieczeństwu samolotu, w tym:

amunicja;

detonatory;

detonatory i lonty;

miny, granaty i inne wojskowe urządzenia wybuchowe;

artykuły pirotechniczne, w tym artykuły pirotechniczne do fajerwerków;

bomby dymne lub naboje;

dynamit, proch strzelniczy i materiały wybuchowe z tworzyw sztucznych.

Przepisy dotyczące baterii litowych

Dozwolone jest przewożenie bagażu podręcznego oraz baterii bagażowych wbudowanych/zainstalowanych w urządzeniach:

Akumulatory litowo-jonowe o gęstości mocy do 100 Wh*(telefony komórkowe, kamery wideo, zegarki, przenośne odtwarzacze muzyki, laptopy, przenośne urządzenia medyczne). Należy podjąć środki zapobiegające ich spontanicznej aktywacji. Dozwolone są maksymalnie dwie zapasowe baterie litowo-metalowe na pasażera. Zapasowe baterie muszą być oddzielnie zabezpieczone, aby nie doszło do zwarcia. Zabrania się przewożenia w bagażu zapasowych baterii niewłożonych do sprzętu.

Dozwolone jest przewożenie bagażu podręcznego oraz baterii bagażowych wbudowanych/zainstalowanych w urządzeniach za zgodą linii lotniczej:

Akumulatory litowo-jonowe o mocy właściwej 100-160 Wh*(notebooki o wydłużonej żywotności, profesjonalny sprzęt audio i wideo, przenośne urządzenia medyczne) Należy podjąć środki ostrożności, aby zapobiec przypadkowej aktywacji. Dozwolone są maksymalnie dwie zapasowe baterie litowo-metalowe na pasażera. Zapasowe baterie muszą być oddzielnie zabezpieczone, aby nie doszło do zwarcia. Zabrania się przewożenia w bagażu zapasowych baterii niewłożonych do sprzętu.

Zabronione jest przewożenie w bagażu podręcznym i bagażu oraz muszą być przedstawiane do przewozu jako „towary niebezpieczne”:

Akumulatory litowo-jonowe o mocy właściwej powyżej 160 Wh*(urządzenia przemysłowe wchodzące w skład niektórych pojazdów elektrycznych i hybrydowych, urządzeń mobilnych i motorowerów) zgodnie z Instrukcjami Technicznymi Bezpiecznego Transportu Towarów Niebezpiecznych Drogą Powietrzną (DOC 9284 AN\905).

Wyjątek stanowią wózki inwalidzkie lub podobne pojazdy mobilne zasilane bateriami litowo-jonowymi, z których korzystają pasażerowie niepełnosprawni.

W przypadku przewozu w bagażu rejestrowanym:
zaciski akumulatora muszą być zabezpieczone przed zwarciem,
akumulator musi być bezpiecznie przymocowany do pojazdu,
obwody elektryczne muszą być odizolowane.

Jeżeli istnieje możliwość wyjęcia baterii, to:
należy wyjąć baterię,
akumulator należy zabezpieczyć przed zwarciem poprzez odizolowanie zacisku,
wyjęte baterie należy chronić przed uszkodzeniem (umieścić w opakowaniu ochronnym),
akumulatory należy przewozić w przedziale pasażerskim,
moc baterii nie powinna przekraczać 300Wh*.

Możesz nosić tylko jedną baterię zapasową o maksymalnej pojemności 300Wh* lub dwie baterie zapasowe, z których każda nie przekracza 160Wh*.

Urządzenia elektroniczne na bazie litu muszą być całkowicie wyłączone (nie w trybie czuwania lub hibernacji) i umieszczone w opakowaniu ochronnym, aby zapobiec przypadkowej aktywacji lub uszkodzeniu. Odpowiednią ochronę można zapewnić w postaci twardej walizki i/lub materiału amortyzującego, takiego jak odzież, aby utrudnić ruch.

Transport małych samochodów osobowych zasilanych bateriami litowymi

Narzędzia te obejmują:

jednokoła

segwaye (mini-segwaye)

hoverboardy

hoverboardy

skutery elektryczne

Przewóz takich pojazdów jest możliwy tylko jako bagaż rejestrowany, pod warunkiem, że w małym pojeździe nie ma baterii litowej. Wyjętą z pojazdu baterię litową dopuszcza się do przewozu w bagażu podręcznym pod warunkiem, że moc baterii nie przekracza ustalonej normy - 160 Wh (Wh, W/h)*.

Niewielki pojazd z wbudowaną baterią litową może być przewożony, gdy jest zarejestrowany jako „ładunek niebezpieczny” przez terminal cargo lotniska.

Zasady przewozu przenośnych elektronicznych urządzeń do palenia na lotach linii Rossiya Airlines

Urządzenia tego typu są przewożone przez pasażerów w bagażu podręcznym lub razem z nimi, z zastrzeżeniem następujących warunków:

1) akumulatory zapasowe należy zabezpieczyć indywidualnie, aby uniknąć zwarć (umieszczając je w oryginalnym opakowaniu handlowym lub stosując inną metodę izolacji zacisków);

2) każda bateria nie powinna przekraczać następujących parametrów:

a) baterie litowo-metalowe zawierają 2 g litu;

b) moc właściwa akumulatorów litowo-jonowych 100 Wh*;

3) ładowanie urządzeń i/lub baterii na pokładzie samolotu jest zabronione;

4) używanie urządzeń na pokładzie samolotu jest zabronione;

* 1 Wh (Wh) = 1 V (V) x 1 Ah (Ah)
1 Ah (Ah) = 1000 mAh (mAh)

Zasady przewozu broni na lotach Rossiya Airlines

Dokonując rezerwacji i rejestrując odlot na rejsach Rossiya Airlines JSC, pasażer musi poinformować o zamiarze przewozu broni jako bagażu

Pasażer przewożący broń musi stawić się przy odprawie najpóźniej półtorej godziny przed odlotem.
Przy imporcie/eksportowaniu broni do/z terytorium Federacji Rosyjskiej oraz jej transporcie przez/przez terytorium Federacji Rosyjskiej pasażer musi posiadać zezwolenie na import/eksport/przechowywanie/przewóz broni wydane przez upoważniony organ Ministerstwo Spraw Wewnętrznych.

Broń przyjmuje się do przewozu wyłącznie w stanie rozładowanym w opakowaniu pasażera (pokrowce, kabury, pojemniki specjalne, futerały, futerały) spełniającym wymogi bezpieczeństwa i ochrony broni. W takim przypadku broń i amunicja muszą znajdować się w osobnych opakowaniach.

Urządzenia pneumatyczne o energii wylotowej większej niż 3 J są klasyfikowane jako broń cywilna (art. 3 ustawy „O broni”) i są transportowane w sposób przewidziany dla innej broni. Przewożąc broń pneumatyczną o energii wylotowej większej niż 7,5 J i kalibrze większym niż 4,5 mm, musisz mieć pozwolenie na przenoszenie i przechowywanie (art. 13 ustawy „O broni”).

Domowe urządzenia do elektrowstrząsów i iskierniki są klasyfikowane jako broń cywilna (art. 3 ustawy „O broni”) i są transportowane w sposób przewidziany dla innej broni. Podczas transportu urządzeń elektrowstrząsowych należy mieć przy sobie dokument z charakterystyką techniczną do weryfikacji przez przedstawicieli Ministerstwa Spraw Wewnętrznych zgodności parametrów wyjściowych urządzenia z ustalonymi standardami państwowymi Federacji Rosyjskiej. Transport urządzeń elektrowstrząsowych wyprodukowanych poza Federacją Rosyjską jest zabroniony.

Zabrania się wnoszenia w kabinach samolotów imitatorów broni (pistoletów, rewolwerów, karabinów, karabinków, karabinów maszynowych, urządzeń rażących prądem itp.). Symulowaną broń można przewozić wyłącznie w bagażu rejestrowanym.

Masa przewożonej amunicji nie może przekraczać 5 kg (nie więcej niż 1000 nabojów) na pasażera. Wkłady o wadze brutto powyżej 5 kg na pasażera są przetwarzane jako „towary niebezpieczne” przez terminal cargo.

Nie przyjmuje się do przewozu amunicji z kulami wybuchowymi i zapalającymi, amunicji do broni gazowej i mechanicznych pistoletów natryskowych, nabojów oświetleniowych, puszki z gazem, aerozolem i innych urządzeń wypełnionych substancjami łzawiącymi lub drażniącymi.

Zasady przewozu broni dla obcokrajowców

Broń sportowa i myśliwska może być wwożona przez cudzoziemców do Federacji Rosyjskiej, jeżeli istnieje umowa o świadczenie usług w zakresie łowiectwa lub zaproszenie do udziału w imprezach sportowych na podstawie odpowiedniego zezwolenia wydanego przez federalny organ wykonawczy upoważniony w dziedzinie obrotu bronią lub jej organ terytorialny. Broń ta musi zostać usunięta z Federacji Rosyjskiej w terminie określonym w umowie lub zaproszeniu.

Cudzoziemcom zabrania się wwozu do Federacji Rosyjskiej oraz używania na terytorium Federacji Rosyjskiej wszelkich rodzajów, rodzajów i modeli broni w celu zapewnienia bezpieczeństwa osobistego, ochrony życia i zdrowia innych obywateli, ich mienia, towarów konwoju oraz dla inne cele niewymienione powyżej, jeżeli nie stanowią tego odrębne traktaty międzynarodowe Federacji Rosyjskiej (ustawa federalna „o broni”).

Kwestie związane z bagażem dopuszczonym do przewozu samolotem są dla wielu dość ekscytujące. W końcu zasady ciągle się zmieniają, niektóre z nich stają się coraz bardziej rygorystyczne. A dla wielu pasażerów wielkość bagażu w samolocie ma fundamentalne znaczenie. Dlatego warto zawczasu przestudiować tę kwestię, aby później przy odprawie bagażu i przy ważeniu bagażu podręcznego nie było poważnych problemów.

Obecnie przewoźnicy korzystają z dwóch systemów, uznanych za główne, które pozwalają na dokonanie ostatecznego rozliczenia za przewóz toreb i walizek. Ten:

1. System ważenia
2. Według liczby miejsc

Pierwsza opcja jest często używana podczas lotów do krajów WNP i Azji.

Ważnym punktem w systemie pomiarowym jest dopuszczalna waga, tj. ten, który jest przewożony bezpłatnie. Stopniowanie liczby kilogramów zależy bezpośrednio od klasy biletu. Obecnie obowiązują następujące przepisy:

• 20 kg na 1 pasażera w klasie ekonomicznej
• 30 kg - w biznesie
• 10 kg na dziecko do 2 lat

W pierwszym systemie obliczania, ile bagażu można zabrać na pokład, działa następująca zasada – pasażer może zabrać tyle sztuk, ile chce, ale ich waga nie powinna przekraczać dopuszczalnej normy. Będziesz musiał zapłacić za wszystkie dodatkowe funty.

Drugi system zakłada, że ​​minimalna ilość bezpłatnych kilogramów powinna być zapakowana tylko w jedną lub dwie torby, jeśli przewiduje to klasa biletu. Oznacza to, że jeśli walizka jest zapełniona 10 kg, zajmie już dopuszczalną liczbę miejsc, a za drugą walizkę lub torbę podróżną, która nie należy do bagażu podręcznego, trzeba będzie jeszcze zapłacić jest wypełniony przez 5 kilogramów. Ten rodzaj obliczeń jest używany w większości w Ameryce. Wśród rosyjskich firm podobny schemat wprowadził całkiem niedawno Aeroflot. W takim systemie płatności premią jest fakt, że jest tu trochę więcej darmowego limitu bagażu:

• Dla gospodarki - 23 kg
• Dla biznesu - 32 kg

Ważne jest, aby zrozumieć, że jeśli pasażerowie wybierają się razem w podróż, ich bagażu nie można zsumować. Każdy odpowiada za siebie. W efekcie, jeśli dno ma przewagę, podczas gdy drugie ma deficyt kilogramów w walizce, to ten pierwszy będzie musiał dopłacić za nadmiar.

Jest też bonus dla stałych klientów linii lotniczej - są oni przewidziani korzyściami na kartach członkowskich i milami w postaci udostępnienia dodatkowych miejsc na pokładzie samolotu lub dozwolona jest opcja z doliczaniem kilogramów do całkowitej wagi bagażu .

Wymiary bagażu

Należy wziąć pod uwagę wymiary bagażu, nawet w przypadku transportu w specjalnym przedziale samolotu. Jest więc uważana za standardową i dopuszczalną do przewozu bez żadnych dodatkowych procedur, z wyjątkiem ważenia, walizki, która w sumie jej szerokości, długości i wysokości wynosi 1,58 m. Miara ta obowiązuje dla systemu uwzględniającego liczba miejsc. W systemie ważenia wskaźnik ten powinien wynosić 2,03 m.

Jeśli Twój bagaż jest poza granicami, na przykład przewozisz narty, rowery i inne ponadwymiarowe przedmioty, będziesz musiał je zarejestrować w oddzielnym bagażniku, a w niektórych przypadkach nawet zapłacić dodatkowo. Bagaż na samolocie pod względem gabarytów i wagi w 2018 roku ma te same parametry, ale warto pamiętać, że sytuacja może się zmienić.

Przecież zasady ustalania bagażu dozwolonego na pokładzie określa sam przewoźnik. A warto regularnie przejrzeć odpowiednią sekcję na stronie linii lotniczej lub zadzwonić na infolinię, aby nie popaść w bałagan.

Nadbagaż

Bagaż, który pod względem wagi lub liczby sztuk przekracza limity określone w bilecie, nazywany jest nadbagażem. A w większości przypadków będziesz musiał za to dodatkowo zapłacić. Są oczywiście przewoźnicy, którzy dopuszczają niewielką nadwagę – kilogram lub dwa – bez dopłaty. Ale w większości przypadków za każdy kilogram przekraczający miarę będziesz musiał zapłacić. Koszt nadbagażu jest inny dla każdego przewoźnika. Warto z góry wyjaśnić, ile pieniędzy trzeba będzie zapłacić za nadmiar rzeczy, jeśli nie ma możliwości ani chęci, aby zapłacić za dużo.

Ciężki bagaż

Szczególną uwagę zwrócono na bagaż, który waży ponad 30-32 kg. Nazywa się to ciężkim. Obejmuje to te opcje, które wykraczają poza dopuszczalne wymiary:

• Narty i sprzęt sportowy
• Instrumenty muzyczne, takie jak gitara czy kontrabas
• Sprzęt AGD taki jak piekarnik czy lodówka

Taki towar można przewieźć tylko po uzgodnieniu z przewoźnikiem – należy go wcześniej powiadomić. W dniu wyjazdu musisz przybyć wcześniej, ponieważ nadanie takiego bagażu zajmuje trochę więcej czasu. Jednocześnie należy rozumieć, że przewoźnik lotniczy może odmówić przewozu bagażu, na przykład, jeśli przedziały bagażowe są małe lub miejsce w nich się skończyło.

Delikatny bagaż

Istnieje konieczność przewożenia delikatnego bagażu - szkła, elementów dekoracyjnych, obrazów itp. W takim przypadku będzie również musiał zostać sporządzony osobno i odpowiedni znak na ładunku. Jeśli Twój bagaż mieści się w wymiarach bagażu podręcznego, najlepszym rozwiązaniem będzie zabranie go ze sobą do kabiny, aby zapewnić integralność swoich rzeczy.

Kwestia bagażu podręcznego w 2018 roku nie traci na aktualności. Co więcej, dane na ten temat ulegają ciągłym zmianom. Zmiany w prawie już działają. Wcześniej bagaż podręczny zawierał do 10 kg wolnej wagi, teraz od 5. Ale jednocześnie przewoźnicy lotniczy niezależnie ustalają, jaką wagę mogą przewozić na pokładzie. W ten sposób główne linie lotnicze w kraju zapowiedziały, że na razie pozostaną na poziomie 10 – zarówno w przypadku biletów zwykłych, jak i bezzwrotnych.

Ogólnie rzecz biorąc, obowiązują następujące opcje przewożenia bagażu podręcznego:

• Klasa biznes - 1 sztuka o wadze 15 kg
• Ekonomiczny - 1 sztuka 10 kg

Ważne jest, aby wziąć pod uwagę wymiary torby, aby zmieściła się pod wszystkimi ograniczeniami. Tak więc bagaż podręczny powinien być zapakowany w torbę o wysokości 55 cm, szerokości 40 cm, grubości 20 cm. Niektórzy przewoźnicy, jak np. Aeroflot, planują sprawdzić zgodność z wymiarami za pomocą specjalnych ramek ograniczników, które pozwolą na natychmiastowe określenie wszystkich niezbędnych parametrów.

Zabieramy do salonu bez rejestracji

Bagaż podręczny i inne rodzaje bagażu obejmują:

• Kostium
• Zeszyt
• Kamery wideo i aparaty fotograficzne
• Telefon komórkowy
• Książki, gazety i czasopisma
• Odzież wierzchnia
• Torebka damska
• Aktówka
• Laska i kule
• Parasol

Możesz również zabrać ze sobą żywność dla niemowląt i nosidełko do salonu, bez jakiegokolwiek obściskiwania się.

Pakujemy bagaż podręczny

Następujące przedmioty są nadawane jako bagaż podręczny w kabinie samolotu:

• Narzędzia do naprawy okularów
• Rozrusznik serca
• Wyroby farmaceutyczne, które można mieć tylko przy sobie
• Zabawki-roboty
• brzytwy
• Zalotka
• Butle z tlenem do celów medycznych itp.

Uważnie przestudiuj limit bagażu, aby nie było problemów z jego transportem. A jeśli masz wątpliwości co do konkretnej sztuki bagażu, lepiej przybyć na lotnisko wcześniej, aby wszystko dobrze załatwić, zapłacić lub odłożyć nadwyżkę.