Dynamiczny system cenowy obejmuje 95% przewozów JSC "FPK" w przedziałach, SV, wagonach luksusowych, wagonach z miejscami siedzącymi dla pociągów dużych prędkości komunikacji krajowej.
Korzystając z możliwości systemu pasażerowie mogą znacznie zaoszczędzić na kosztach podróży.
Wszystkie samochody objęte programem są oznaczone znakiem w sprzedaży biletów na stronie internetowej.
Podstawowe zasady systemu:
Podstawowa zasada systemu jest następująca: im wyższy popyt i im mniej miejsc, tym wyższa cena na biletach.
Opłata uzależniona jest nie tylko od odległości i popularności trasy, ale również od takich czynników jak:
- kategoria pociągu;
- pora roku, dzień tygodnia, godzina wyjazdu, przyjazdu itp .;
- liczba oferowanych miejsc w pociągu;
- data zakupu biletu (liczba dni przed odjazdem pociągu).
Jak często zmienia się taryfa?
System analizuje setki różnych czynników w czasie rzeczywistym i w zależności od otrzymanych danych okresowo przelicza koszt przejazdu na całej trasie. Dzięki temu cena biletu może się zmienić w ciągu godziny, a nawet kilku minut.
Dla każdego kierunku, pociągu i odcinka trasy obowiązuje inna polityka cenowa.
Jak zmienia się taryfa na głównych trasach i odcinkach śródlądowych pociągu?
W miarę zapełniania się pociągu i zbliżania się do daty odjazdu taryfy na głównej trasie mogą zmieniać się zarówno w górę, jak i w dół. Ale taka sytuacja jest rzadka!
W zdecydowanej większości przypadków im mniej dni pozostało do wyjazdu, tym wyższa cena biletu.
Jednocześnie możliwe jest, że na niektórych odcinkach trasy pociągu koszt transportu może być wyższy lub równy trasie głównej.
Jak mogę zaoszczędzić na zakupie biletu?
Głównym czynnikiem wpływającym na koszt biletów jest popyt na nie, dlatego aby zaoszczędzić na podróży należy wziąć pod uwagę pewien zestaw wzorców, które najprawdopodobniej zaoszczędzą na wycieczce:
| Czynnik 1: rabaty w zależności od umiejscowienia miejsc w samochodzie System stosuje zróżnicowane rabaty w zależności od umiejscowienia miejsc w samochodzie. Na przykład w wagonie przedziałowym górne siedzenia są mniej poszukiwane niż dolne, co prowadzi do ustalenia zróżnicowanego rabatu na górnej półce. |
|
| Czynnik 2: Czas wyjazdu/przyjazdu W niektórych przypadkach koszt biletów zależy nie tylko od pory roku i dnia tygodnia, ale także od pory dnia. Zazwyczaj koszt biletów na pociągi odjeżdżające około 4-5 rano jest znacznie niższy niż biletów na pociągi z późniejszą godziną odjazdu. Tak więc, jeśli ramy czasowe dla pasażera nie są sztywne, to ceny biletów w tym przypadku będą niższe. |
|
| Czynnik 3: dzień tygodnia Należy zauważyć, że monitoring popytu prowadzony jest również z uwzględnieniem dni tygodnia. Na przykład większość pasażerów planuje swoje podróże w piątki i po spędzeniu weekendu w mieście wraca w niedzielę wieczorem. W związku z tym będzie ograniczona liczba biletów na tanie pociągi w piątkowe wieczory i niedzielne wieczory z powrotem. |
|
|
Czynnik 4: sezonowość |
coupe się kurczy. Biorąc pod uwagę oszczędność czasu, podróże lotnicze stają się znacznie bardziej opłacalne niż podróże koleją.
Do takiego wniosku doszło internetowe biuro podróży Biletix, porównując ceny biletów lotniczych i kolejowych do najpopularniejszych krajowych destynacji w Rosji. Różnica w kosztach biletów lotniczych i kolejowych w kierunku Moskwy - Petersburga wynosi 83 ruble, Moskwa - Krasnodar - 127 rubli. Za wybór w kierunku Moskwa - Mineralne Wody kosztujące 5199 rubli pasażer będzie musiał przepłacić tylko 508 rubli, a oszczędność czasu przekroczy cały dzień.
Niektóre trasy dalekobieżne są znacznie tańsze niż bilety kolejowe. Bilet lotniczy Moskwa - Władywostok kosztujący 12 050 rubli to o 4421 rubli mniej niż bilet kolejowy za 16 471 rubli, oszczędzając przy tym ponad 6 dni czasu. Koszt biletu lotniczego z Moskwy do Krasnojarska o wartości 10409 rubli jest o 84 ruble niższy niż biletu kolejowego.
Poniżej znajdują się ceny prezentowane w internetowym biurze podróży Biletix, na lot z uwzględnieniem wszystkich prowizji i opłat dla najpopularniejszych rosyjskich destynacji.
| Kierunek | Min. przelot (rub) / czas podróży | Min. koszt biletu kolejowego za przedział (pocieranie) / Czas podróży | Różnica między ceną biletu lotniczego a przedziału kolejowego | Różnica w czasie |
| Moskwa, Sankt Petersburg | 3,575 rubli / 1 godz. 50 min. | 3 492 pkt. / 8 godz. | 83 pkt. | 6 godzin 10 minut |
| Moskwa - Krasnodar | 5 326 pkt. / 2 godz. 5 min. | 5 199 pkt. / 32h 34m | 127 pkt. | 29 godzin 55 minut |
| Moskwa - Mineralne Wody | 5 707 pkt. / 2 godz. 15 min | 5 199 pkt. / 30h 17m. | 508 pkt. | 27 godzin 45 minut |
| Moskwa - Nowosybirsk | 9411 zł / 4 godz. 5 min | 8 799 pkt. / 56h 02m | 612 pkt. | 51 godzin 57 minut |
| Moskwa - Kazań | 4 401 rubli / 1 godz. 25 min | 1919 str. / 13h 18m | 2482 s. | 11 godzin 35 minut |
| Moskwa - Jekaterynburg | 7907 zł / 2 godz. 15 min | 5 199 r / 26h 47m | 2 708 pkt. | 24 godziny 32 minuty |
| Moskwa – Anapa | 12 990 rubli / 2 godz. 10 min | 4 776 pkt. / 35h 52m | 8212 pkt. | 32 godziny 50 minut |
| Moskwa - Irkuck | 22 978 zł / 9 godz. 40 min | 12 258 r / 87h 44m | 10 720 RUB | 77 godzin 20 minut |
| Moskwa - Krasnojarsk | 10 325 rubli / 4 godz. 30 min | 10 409 r / 62h 17m | -84 pkt. | 57 godzin 30 minut |
| Moskwa - Władywostok | 12 050 zł / 8 godz 45 min | 16 471 s. / 162h 10m | -4 421 RUB | 153 godziny 25 minut |
„Wielkość pasażerskiego ruchu lotniczego z roku na rok rośnie iw 2012 r. według wstępnych danych Federalnej Agencji Transportu Lotniczego przekroczyła 70 mln osób. Znaczący wzrost rynku pasażerskich przewozów lotniczych następuje m.in. w wyniku odmowy korzystania przez część ludności na rzecz transportu lotniczego. Jeśli obecna sytuacja w zakresie cen lotniczych i kolejowych przewozów pasażerskich będzie się utrzymywać, trend ten będzie się tylko rozwijał ”- powiedział dyrektor generalny Biletix Alexander Sizintsev.
* Wszystkie ceny obowiązują na dzień 24 lipca 2013 r. za bilet w jedną stronę dla jednego dorosłego pasażera odlatującego 1 sierpnia wraz ze wszystkimi podatkami i opłatami.
W Moskwie przed siedzibą Kolei Rosyjskich odbyła się pikieta, której uczestnicy domagali się obniżenia taryf za przejazdy pociągami.
To nie pierwsza taka akcja. Polityka cenowa rosyjskich kolei od dawna zastanawia. Pomimo tego, że według szacunków tej samej JSC zużycie floty samochodów osobowych sięga co najmniej 60%, stan zaplecza torowo-dworcowego nie jest dużo lepszy, obecny poziom komfortu według dostępnych szacunków , tylko jedna trzecia ogólnej liczby pociągów pospiesznych i pasażerskich, ceny biletów rosną w niekontrolowany sposób. W 2010 roku wzrosły o 15-35%!
Jednym słowem, koleje aktywnie przerzucają rosnące koszty, w tym niską jakość samochodów i samych przejazdów, na barki konsumentów-pasażerów. Dlatego w rzeczywistości w Rosji najdroższe bilety kolejowe. Jednocześnie administracja Kolei Rosyjskich od czasu do czasu zaleca rządowi podniesienie cen biletów.
Jeśli chodzi o najwyższą kategorię przejazdów – w klasie „Lux” czy CB – te przedziały, ze względu na brak takich wagonów, są często „przerabiane” ze zwykłych wagonów przedziałowych. Mianowicie: przedział 4-osobowy jest podzielony na dwie części i zamienia się w dwumiejscowy. W tak prosty sposób coupe otrzymuje klasę „Lux” lub CB. Ale minimalny koszt biletu tej klasy gwałtownie wzrasta, stając się maksymalnym na świecie. Tak więc, jeśli chodzi o obecną stawkę, bilet przedziałowy z Moskwy do Wołogdy (500 km) szybkim pociągiem można dziś kupić za prawie 70 euro. Chociaż cena biletu podobnej klasy Mediolan-Rzym (600 km) to… 25 euro, Berlin – Wiedeń (520 km) – 47 euro, Kijów – Lwów (505 km) – 25 euro, Mińsk-Homel ( Białoruś, około 300 km) - nie więcej niż 15 euro, a Tbilisi - Batumi (Gruzja, 400 km) - ogólnie 13 euro ...
Oczywiście stały wzrost cen biletów przyczynia się do większej izolacji rosyjskich miast i regionów od siebie. Oznacza to, że polityka cenowa kolei w dzisiejszej Rosji ostatecznie faktycznie pogłębia i tak już znaczne różnice społeczno-gospodarcze między podmiotami Federacji.
Specjalnie na stulecie
Od początku października kolejom rosyjskim pojawiło się już pytanie: dlaczego od początku 2019 r. ceny biletów kolejowych wzrosły za zarezerwowane miejsca i wspólne miejsca w pociągach?
Taki wzrost ceny o prawie 4% (3,9%) został zatwierdzony przez rosyjski FAS 1 października 2018 roku. Nowe ceny biletów kolejowych będą obowiązywać od 01.01.2019.
O ile i dlaczego wzrosły ceny biletów kolejowych
Oleg Belozerov, prezes zarządu JSC Russian Railways, sam motywuje wzrost potrzebą odnowienia taboru pociągów i wagonów. Jak zwykle u nas taka aktualizacja spadnie na barki zwykłych pasażerów. Przecież niedokończona rosyjska burżuazja nie podróżuje na zarezerwowanych miejscach i wspólnych wagonach.
Tak niefortunne dla milionów Rosjan wydarzenie poprzedziło spotkanie szefa Kolei Rosyjskich z Prezydentem Federacji Rosyjskiej w dniu 1 października 2018 r., poświęcone 15-leciu holdingu.
Co tu powiedzieć: wysoki poziom - wysokie ceny!
Bezpośrednio po spotkaniu w komunikacie służby prasowej Federalnej Służby Antymonopolowej (FAS) przyjęto wniosek holdingu Kolei Rosyjskich o podwyższenie kosztów przejazdów w zarezerwowanym miejscu i wspólnych wagonach o 3,9%.
Dlaczego ceny biletów kolejowych wzrosły w Rosji?
Podwyżka cen biletów kolejowych wygląda z jednej strony na prezent prezydencki, a z drugiej na zgodę najwyższego kierownictwa kraju. Do takiego wniosku doszła nie tylko redakcja, ale także liczni internauci. Na przykład pod wiadomością na otzov-mf.ru znajduje się wiele nieprzychylnych komentarzy na temat Kolei Rosyjskich. Te same niepochlebne recenzje pojawiły się na Ramblerze pod artykułem o podwyżce cen biletów kolejowych.
To zrozumiała reakcja pasażerów na wzrost cen kolejowych. Serwis OZhD pozostawia wiele do życzenia. jest na niego wiele skarg. Ze względu na wysoki koszt biletów kolejowych przesiadaliśmy się na autobusy i przejeżdżające samochody, jeśli odległość przekracza 1000 kilometrów. Ponadto wszystkie wydatki Kolei Rosyjskich ponoszą zwykli obywatele kraju.
W tym przypadku znaleźliśmy tylko kilka zaleceń. Zarezerwuj bilety na pociąg wcześniej. Kupowanie z wyprzedzeniem pomoże Ci zaoszczędzić pieniądze. Dodatkowo możesz skorzystać z wyszukiwarki i znaleźć tańszy bilet na pociąg. Opcje wyszukiwania tanich biletów: strona Rosyjskich Kolei, serwis Tutu ru i firma OneTwoTrip.com.
Cena biletu uzależniona jest od wielu warunków:
- kategoria samochodu (zarezerwowane miejsce lub przedział);
- tożsamość marki pociągu (dostępność usług dodatkowych - pościel w cenie posiłków, Wi-Fi w pociągu itp.);
- odległość trasy;
- sezon lub pora dnia odjazdu pociągu;
- popyt (kiedy i na jaki pociąg kupisz bilet).
Dlaczego cena biletu zmienia się tak szybko?
Zgodnie z regulaminem Kolei Rosyjskich bilety nie mają stałej ceny, jest ona stale przeliczana. Koleje Rosyjskie mają dwa główne programy odpowiedzialne za kształtowanie ceny biletu:
1) Ceny dynamiczne
Cena biletu na ten program zależy od kilku czynników: godziny wyjazdu (sezon i dzień tygodnia), czasu pozostałego do wyjazdu, popytu oraz liczby sprzedanych miejsc. Dynamiczna wycena dotyczy pociągów państwowego przewoźnika FPC JSC: coupe, luxury, SV, wagonów siedzących pociągów dużych prędkości (Lastoczki, Allegro, Strizha, Nevsky Express). Nie działa na zarezerwowanych miejscach. Możesz dowiedzieć się, jakiego przewoźnika posiadasz, kupując bilet w kroku „Wybierz miejsca” lub klikając na „informacje o pociągu” podczas wyszukiwania trasy.
Sapsans ma podobny program Kolei Rosyjskich – system dynamicznego zarządzania taryfami i stymulowania popytu (DUTISS).
W święta (maj, Nowy Rok itp.) oraz w okresach szczytu (np. piątek wieczorem) cena może być znacznie wyższa niż w dni powszednie. Jeśli popyt okaże się niewielki, cena pozostanie niska.
2) Kursy sezonowe
Koszt biletów na ten program jest obliczany według współczynnika, który zmienia się w zależności od sezonu. Zasadniczo czynniki sezonowe dotyczą zarezerwowanych miejsc i wagonów miejsc siedzących pociągów małych prędkości. Lista kursów na cały przyszły rok jest dostępna pod koniec bieżącego. Dostarcza go przewoźnik FPC JSC.
Zwykle podróże są tańsze na początku roku (od stycznia do połowy lutego), w marcu - kwietniu, w październiku i od początku listopada do połowy grudnia. A w święta i latem bilety są 10-20% droższe
Oprócz głównych, przewoźnik FPC JSC ma kilka dodatkowych programów stymulujących popyt. Na przykład planuj z wyprzedzeniem! W przeciwieństwie do cen dynamicznych, planuj z wyprzedzeniem! zależy tylko od ilości dni przed odjazdem pociągu. Trasy z tą taryfą są zwykle uzależnione od czynników sezonowych. Zniżki taryfowe mogą wynosić do 40%. Taryfa jest stosowana głównie w pociągach odjeżdżających za granicę w określonych terminach.
Kto odpowiada za wahania cen?
Koszt biletów i granice zmian cen ustala Ministerstwo Transportu, UAB „Koleje Rosyjskie” i przewoźnik UAB „ZKP”. Tutu.ru pobiera jedynie opłatę serwisową za swoje usługi, która zależy od całkowitego kosztu biletu, ale nie zależy od czasu sprzedaży i popytu.
Dlaczego koszt różnych pociągów na tej samej trasie jest tak różny?
Bilet na pociąg markowy zazwyczaj kosztuje znacznie więcej niż bilet niemarkowy. Markowy pociąg oferuje najwyższej jakości usługi (jedzenie, zestaw kosmetyków). W ramach markowego pociągu wykorzystywane są tylko nowe wagony z klimatyzacją i suchą szafą. Wagony są zawsze czyste, konduktorzy przeszli dodatkowe przeszkolenie.
Ponadto do różnych pociągów mogą obowiązywać różne programy cenowe. Na przykład wagon przedziałowy pociągu A podlega dynamicznej wycenie. A przy niskim popycie cena za niego będzie niższa niż w wagonie przedziałowym pociągu B, na co mają wpływ czynniki sezonowe.
Dlaczego są różne ceny za coupé i zarezerwowane miejsca?
Cena w różnych klasach jest bardzo różna – z reguły im wyższy poziom komfortu w przewozie, tym bilet droższy.
Również cena jest uzależniona od liczby pasażerów w przewozie. Wielkość wagonu (i cena jego przewozu) jest zawsze taka sama, a liczba pasażerów w poszczególnych klasach jest różna. Zarezerwowane miejsce ma 54 miejsca, przedział ma 32 lub 36 miejsc, czyli 1,7 razy mniej. W przybliżeniu o tyle wyższa jest cena biletu w przedziale w porównaniu z zarezerwowanym miejscem.
Zdarza się, że przedział w pociągu niemarkowym i zarezerwowane miejsca w pociągu markowym są takie same. Każdy z nich ma swoje zalety. W przedziale niemarkowym w wagonie jest mniej pasażerów, możesz przejść na emeryturę do przedziału. Ale markowe zarezerwowane miejsce jest czystsze, jest klimatyzacja i sucha szafa.
Dlaczego są różne ceny za dolne i górne siedzenie?
Górne siedzenia w przedziale są często o 20-30% tańsze niż dolne. Jazda na górnej pryczy jest mniej wygodna. Gdyby cena za najwyższe miejsce była zawsze taka sama, jak za dolną, byłyby kupowane bardzo niechętnie. Niższą ceną Koleje Rosyjskie stymulują popyt.
Jak kupić tanie bilety?
Możesz także kupić niedrogie bilety na Sapsan. Zgodnie ze specjalną stawką „Junior” zniżka 30% przysługuje obywatelom Federacji Rosyjskiej w wieku od 10 do 21 lat. W taryfie „Senior” 30% zniżki otrzymują obywatele Federacji Rosyjskiej powyżej 60 roku życia. Na stronie Tutu.ru zniżka jest naliczana automatycznie, jeśli wiek pasażera odpowiada cenie specjalnej. Cena wraz ze zniżką wyświetlana jest na etapie „Realizacja zamówienia”.
Wszystkie life hacki można znaleźć w artykule”.
Czy bilety mogą stać się tańsze po rozpoczęciu sprzedaży?
Może się tak zdarzyć, jeśli pociąg podlega dynamicznemu ustalaniu cen. Jeśli na początku sprzedaży popyt był wysoki, a potem spadł, to cena może spaść. Zdarza się to czasami pierwszego dnia wyprzedaży (60 dni przed wyjazdem) – o 8:15 ceny biletów rosną, a następnego dnia cena jest znacznie niższa.
Kiedy najlepiej kupić bilety?
Bilety lepiej kupić z wyprzedzeniem, zaraz po otwarciu wyprzedaży. W tej chwili będzie najniższa cena i największy wybór miejsc. Im bliżej daty wyjazdu, tym z reguły wyższa cena.
Kiedy bilety kolejowe zaczynają się sprzedawać:
- Dla wszystkich pociągów w Rosji - za.
- W przypadku pociągów do krajów spoza WNP - 60 dni przed odjazdem.
- Na terenie WNP i krajów bałtyckich - 45 dni.
- Na Ukrainę i Mołdawię - 30 dni wcześniej.
Dlaczego ceny na Tutu.ru są wyższe niż w kasie?
Jeśli kupiłeś bilet na Tutu.ru, jego cena składa się z:
- podstawowa cena biletu przyznana przez Koleje Rosyjskie,
- opłata serwisowa Tutu.ru,
- prowizje systemu płatności.
Za nasze usługi pobieramy opłatę serwisową, a w zamian zapewniamy wysoki poziom obsługi. U nas możesz kupić bilet online w zaledwie kilka minut, nie musisz po niego chodzić do kasy. Sam proces zakupu jest tak prosty i nieskomplikowany, jak to tylko możliwe (składa się z 5 kroków z poradami i autouzupełnianiem). W przypadku jakichkolwiek trudności nasi specjaliści contact center 24/7 odpowiedzą na wszystkie Twoje pytania.
Dlaczego cena biletu (kuponu) jest niższa niż ta, którą zapłaciłem?
Bilet zawiera podstawową cenę biletu - bez opłaty za usługę Tutu.ru i prowizji systemów płatności. To jest cena, za jaką się sprzedaje.
Czy na Tutu.ru są zniżki na bilety?
Połączyliśmy system - dochodowy program zakupów dla wszystkich klientów Tutu.ru, który oferuje specjalne warunki zakupu biletów i wycieczek, a także możliwość gromadzenia punktów i wymiany ich na prezenty.
Punkty są przyznawane za zakup biletów lotniczych, biletów kolejowych (z wyjątkiem biletów kolejowych na stronie ua.tutu.travel) oraz wycieczek zorganizowanych do całej kwoty zakupu. Możesz także zdobywać punkty wykonując zadania specjalne.
1 premia = 1 rubel. Zgromadzone punkty można wykorzystać do zakupu certyfikatów Tutu.ru na zakup biletów kolejowych, a także certyfikatów w sklepach partnerskich. Im więcej zakupów dokonasz na Tutu.ru, tym wyższy status, co oznacza więcej punktów, dodatkowe przywileje i rabaty.
Aby zostać członkiem programu wystarczy dokonać zakupu na stronie. Możesz również dołączyć do programu na swoim koncie osobistym na stronie Tutu.ru, klikając przycisk „Zostań członkiem programu lojalnościowego”. Punkty będą przyznawane od następnego zakupu. Punkty są aktywowane po podróży.
