Faros w Aleksandrii jest jedną ze struktur starożytnego świata, o której Antypater z Sydonu wspomniał w swojej słynnej liście „Siedem cudów starożytnego świata”. Latarnia została zbudowana na początku III wieku p.n.e.: budowę rozpoczął władca Egiptu Ptolemeusz Soter, po śmierci Aleksandra Wielkiego w 323 p.n.e.

Imponująca była skala projektu latarni i jej faktyczne wykonanie. Legendy mówią, że światło z niego było widoczne z morza przez ponad 50 km.

Aleksandria

Faros (tzw. latarnia aleksandryjska) została zbudowana na wyspie o tej samej nazwie, znajdującej się w porcie przyszłej Aleksandrii. Kiedy Aleksander Wielki przybył do Egiptu w 332 pne. Pne Faros był świątynią i domem Proteusza, boga morza. Kiedy Aleksander i jego wojska zdobyli Memfis (stolicę starożytnego Egiptu) i zwyciężyli, Egipcjanie byli zachwyceni i zaakceptowali go jako swojego faraona.

Kiedy Aleksander i jego żołnierze badali nowe terytorium, odkryli małą wioskę rybacką Rakotis. Jego strategiczne położenie (na wybrzeżu) zwróciło uwagę Aleksandra i zapowiedział, że należy tam budować nowa stolica: Aleksandria.

Ogromne i bogate miasto stanie się w przyszłości ostoją rozwoju wszelkiego rodzaju sztuk i zachowa swoją pamięć w historii świata jako miejsce, w którym powstała najstarsza i największa biblioteka.

Nowe wybrzeże zostało rozciągnięte geograficznie poziomo, podobnie jak reszta Egiptu. Państwo nie miało żadnych punktów odniesienia, które mogłyby pomóc statkom poruszać się po morzu.

Tym samym decyzja o budowie latarni związana była z potrzebami żeglarzy. Później Latarnia Aleksandryjska będzie pełnić funkcję ochronną, obronną.

Projekt latarni morskiej

Latarnia Aleksandryjska została zaprojektowana przez greckiego architekta Sostratusa z Knidos. Został zbudowany z jasnego kamienia, który został wzmocniony roztopionym ołowiem. Technologia ta umożliwiła ochronę ścian konstrukcji przed gwałtownymi falami morskimi.

Latarnia składała się z trzech części: dolny (kwadratowy poziom) zapewniał niezawodne oparcie dla całej konstrukcji, ośmioboczny filar wznosił się pośrodku latarni, a górny poziom był konstrukcją okrągłą. Na szczycie latarni zainstalowano lustro, które w ciągu dnia odbijało światło słoneczne, a nocą na latarni rozpalano ogień.

Chociaż wielu badaczy obala ten mit z powodu ograniczeń technologicznych, ostatnie eksperymenty wykazały, że mogą istnieć pożary: wystarczyłyby zdolności odbijania lustra.

Faros w Aleksandrii istniał niezmieniony aż do trzęsień ziemi, które miały miejsce w 1303 i 1323 roku. OGŁOSZENIE Po klęskach żywiołowych z legendarnej latarni pozostały tylko fragmenty.

W 1994 roku grupa archeologów odkryła w porcie pozostałości latarni morskiej w Aleksandrii. Materiały budowlane pozostałe po zniszczonym Pharos zostały wykorzystane do budowy fortu Qite Bay, który przetrwał z XV wieku. OGŁOSZENIE do dzisiaj.

Interesujące fakty o latarni morskiej w Aleksandrii

Budowa latarni kosztowała władcę Egiptu 800 talentów. W przeliczeniu na współczesne pieniądze to około trzech milionów dolarów.

Wysokość latarni wynosiła około 137 metrów.

Latarnia morska w Aleksandrii zajmuje trzecie miejsce na liście siedmiu cudów starożytnego świata, które przetrwały do dziś. Pierwsze miejsce to Wielkie Piramidy w Gizie, drugie to mauzoleum w Halikarnasie.

W swoich pismach wielokrotnie wspominał o latarni morskiej w Aleksandrii.
Dziś latarnia jest używana jako symbol na herbie i fladze miasta Aleksandrii.

Tylko jeden z siedmiu cudów starożytny świat miał praktyczny cel -. Pełnił jednocześnie kilka funkcji: umożliwiał statkom bezproblemowe podejście do portu, a znajdujący się na szczycie unikalnej konstrukcji punkt obserwacyjny umożliwiał śledzenie połaci wodnych i dostrzeżenie wroga na czas.

Miejscowi twierdzili, że światło latarni aleksandryjskiej paliło wrogie statki, zanim jeszcze zbliżyli się do wybrzeża, a jeśli udało im się zbliżyć do wybrzeża, posąg Posejdona, znajdujący się na kopule o niesamowitym kształcie, wydawał przenikliwy okrzyk ostrzegawczy.

Latarnia morska w Aleksandrii: krótki opis raportu

Wysokość starej latarni wynosiła 140 metrów - znacznie wyższa niż otaczająca ją zabudowa. W starożytności budynki nie przekraczały trzech kondygnacji i na ich tle Latarnia morska w Pharos wydawał się ogromny. Co więcej, w momencie zakończenia budowy okazał się najbardziej wysoki budynek starożytnego świata i był taki przez niezwykle długi czas.

Zbudowano latarnię morską w Aleksandrii Wschodnie wybrzeże mała wyspa Pharos, położona w pobliżu Aleksandrii - główna port morski Egipt, zbudowany przez Aleksandra Wielkiego w 332 pne. Znany jest również w historii jako.

Jest jednym z najsłynniejszych cudów starożytnego świata, wraz z i.
Wielki wódz bardzo starannie wybrał miejsce pod budowę miasta: początkowo planował wybudowanie w tym regionie portu, który byłby ważnym ośrodkiem handlowym.

Niezwykle ważne było to, że latarnia aleksandryjska znajdowała się na przecięciu szlaków wodnych i lądowych trzech części świata – Afryki, Europy i Azji. Z tego samego powodu musiały tu powstać co najmniej dwa porty: jeden dla statków przybywających z Morze Śródziemne a drugi dla tych, którzy żeglowali po Nilu.

Dlatego Aleksandria nie została zbudowana w delcie Nilu, ale trochę z boku, dwadzieścia mil na południe. Przy wyborze miejsca dla miasta Aleksander wziął pod uwagę lokalizację przyszłych portów, zwracając przy tym szczególną uwagę na ich wzmocnienie i ochronę: bardzo ważne było, aby zrobić wszystko, aby wody Nilu nie zatykały ich piaskiem i mułem (specjalnie w tym celu zbudowano następnie tamę łączącą kontynent z wyspą).

Po śmierci Aleksandra Wielkiego (który według legendy urodził się w dniu zagłady) miasto znalazło się pod panowaniem Ptolemeusza I Sotera - i w wyniku umiejętnego zarządzania przekształciło się w odnoszące sukcesy i dobrze prosperujące miasto portowe , a budowa jednego z siedmiu cudów świata znacznie zwiększyła jego bogactwo.

Latarnia morska w Aleksandrii na wyspie Faros: cel

Latarnia morska aleksandryjska umożliwiła statkom bezproblemowe wpłynięcie do portu, z powodzeniem omijając pułapki, płycizny i inne przeszkody zatoki. Dzięki temu po wzniesieniu jednego z siedmiu cudów gwałtownie wzrosła wielkość handlu światłem.

Latarnia służyła również jako dodatkowy punkt odniesienia dla żeglarzy: krajobraz egipskiego wybrzeża jest dość zróżnicowany – w większości tylko niziny i równiny. Dlatego światła sygnalizacyjne przy wejściu do portu były bardzo przydatne.

Niższa konstrukcja z powodzeniem poradziłaby sobie z tą rolą, więc inżynierowie przypisali latarni aleksandryjskiej jeszcze jedną ważną funkcję - rolę punktu obserwacyjnego: wrogowie zwykle atakowali z morza, ponieważ pustynia była dobrze broniona od lądu Strona.

Konieczne było również założenie takiego punktu obserwacyjnego przy latarni morskiej, ponieważ w pobliżu miasta nie było naturalnych wzniesień, na których można by to zrobić.

Budowa latarni morskiej w Aleksandrii

Tak wielka konstrukcja wymagała ogromnych zasobów. Co więcej, nie tylko finansowe i pracownicze, ale także intelektualne. Ptolemeusz Dosyć szybko rozwiązałem ten problem. W tym czasie podbił Syrię, zniewolił Żydów i zabrał ich do Egiptu. Część z nich wykorzystał później do budowy latarni morskiej.
To właśnie w tym czasie (w 299 pne) zawarł rozejm z Demetriuszem Poliorketusem, władcą Macedonii (jego ojcem był Antygon, najgorszy wróg Ptolemeusza, który zmarł w 301 pne).

W ten sposób rozejm, ogromna ilość pracy i inne sprzyjające okoliczności dały mu możliwość rozpoczęcia budowy wspaniałego cudu świata. Chociaż dokładna data rozpoczęcia prac budowlanych nie została jeszcze ustalona, badacze są przekonani, że stało się to między 285/2999. pne NS.

Obecność zbudowanej wcześniej tamy łączącej wyspę z kontynentem znacznie ułatwiło zadanie.

Budowę latarni aleksandryjskiej powierzono mistrzowi Sostratusowi z Knidii. Ptolemeusz chciał, aby na budynku widniało tylko jego imię, wskazując, że to on stworzył ten wspaniały cud świata.

Ale Sostratus był tak dumny ze swojej pracy, że po raz pierwszy wyrył swoje imię w kamieniu. A potem położył na nim bardzo grubą warstwę tynku, na którym napisał imię egipskiego władcy. Z biegiem czasu tynk kruszył się, a świat ujrzał podpis architekta.

Jak wyglądała latarnia morska Pharos

Nie ma dokładnych informacji o tym, jak dokładnie wyglądał jeden z siedmiu cudów świata, ale niektóre dane są nadal dostępne:

Aby ogień był widoczny z dużej odległości, w jego pobliżu zainstalowano cały system polerowanych metalowych luster, odbijających i wzmacniających światło ognia. Według współczesnych był widoczny nawet z odległości 60 km;

Istnieje kilka wersji podnoszenia paliwa na szczyt latarni. Zwolennicy pierwszej teorii uważają, że między drugim a trzecim poziomem znajdował się szyb, w którym zainstalowano mechanizm podnoszący, za pomocą którego podnoszono w górę paliwo do ognia.

Co do drugiego, to oznacza, że do miejsca, na którym paliła się lampka sygnalizacyjna, można było dotrzeć przez schody kręcone wzdłuż ścian konstrukcji, a ta klatka schodowa była tak płaska, że załadowane osły niosące paliwo na szczyt latarni mogły z łatwością wspinać się na budynek.

Latarnia morska w Aleksandrii: wrak

Służył od 283 pne. aż do XV wieku, kiedy w jej miejsce powstała twierdza. W ten sposób przeżył niejedną dynastię władców egipskich, widział legionistów rzymskich. Nie odbiło się to szczególnie na jego losie: ktokolwiek rządził Aleksandrią, każdy dbał o to, aby unikalna konstrukcja przetrwała jak najdłużej. Odrestaurowali części budynku zniszczone w wyniku częstych trzęsień ziemi, odnowili elewację, na którą negatywnie wpłynął wiatr i słona woda morska.

Czas zrobił swoje: latarnia przestała działać w 365 roku, kiedy jedno z najsilniejszych trzęsień ziemi na Morzu Śródziemnym spowodowało tsunami, które zalało część miasta, a liczba ofiar śmiertelnych Egipcjan, według kronikarzy, przekroczyła 50 tysięcy mieszkańców.

Po tym wydarzeniu latarnia znacznie zmniejszyła swoje rozmiary, ale stała dość długo - aż do XIV wieku, aż kolejne najsilniejsze trzęsienie ziemi zmiotło ją z powierzchni ziemi (sto lat później zbudował ją sułtan Kait-bey). forteca na swoim fundamencie, którą można zobaczyć i w dzisiejszych czasach). Potem pozostały jedynym starożytnym cudem świata, który przetrwał do dziś.

W połowie lat 90. Pozostałości latarni aleksandryjskiej odkryto na dnie zatoki za pomocą satelity, a po pewnym czasie naukowcy, korzystając z modelowania komputerowego, byli w stanie mniej więcej odtworzyć obraz unikalnej konstrukcji.

Latarnia aleksandryjska

W 285 pne. NS. wyspa była połączona z brzegiem sztuczną tamą o długości około 750 metrów. Budowę latarni powierzono słynnemu architektowi Sostratusowi z Knidos. Z entuzjazmem zabrał się do pracy, a pięć lat później ukończono trzypiętrową wieżę o wysokości około 120 metrów. Piętro w formie kwadratu zbudowano z dużych płyt. Jej mury o długości około 30,5 metra zwrócone były w cztery strony kardynalne - północ, wschód, południe i zachód. Drugie piętro stanowiła ośmiościenna wieża wyłożona marmurowymi płytami i zorientowana w kierunku ośmiu głównych wiatrów. Okrągła latarnia trzeciego piętra zwieńczona była kopułą, na której stał siedmiometrowy posąg boga mórz Posejdona z brązu.

Latarnia aleksandryjska.

Latarnia aleksandryjska

W latach 332-331. PNE. Car Aleksander Wielki w Delcie Nilu założył Aleksandrię, która stała się stolicą hellenistycznego Egiptu. Miasto było godne uwagi, ponieważ zostało zbudowane według jednego planu. Najbogatszą dzielnicą był Brucheion - dzielnica pałaców, ogrodów, parków i grobowców królewskich. Znajdował się tam również grób Aleksandra Wielkiego, którego ciało zostało sprowadzone z Babilonu, gdzie zmarł w 323 p.n.e. Sławę Aleksandrii w znacznym stopniu przyczyniło także znane na całym świecie Museion (świątynia muz) – miejsce studiów naukowych i przytułek edukacyjny dla naukowców, którzy pracowali w różnych dziedzinach nauki. Museion stało się centrum życia naukowego w genialnej egipskiej stolicy, czymś w rodzaju akademii nauk.

Latarnia morska w Aleksandrii na wyspie Pharos

Matematyka i mechanika rozwijały się szczególnie pomyślnie w Aleksandrii. Tutaj żyli i pracowali tak wybitni naukowcy, jak matematyk Euklides, który nakreślił podstawy geometrii w swoim dziele „Elementy”, oraz wynalazca Czapla z Aleksandrii, znacznie wyprzedzający swoje czasy. Stworzył różne automaty i zbudował urządzenie, w rzeczywistości prawdziwy silnik parowy.

Czasami wytwory naukowców zadziwiały wyobraźnię ich współczesnych. Jednym z tych cudów było: Latarnia aleksandryjska... Został zbudowany na klifie z widokiem na wschodnie wybrzeże wyspy Faros. Ze względu na mielizny, pułapki, osady i osady na dnie morza, statki bardzo ostrożnie przechodziły do portów Aleksandrii.

Wysokość latarni morskiej w Aleksandrii

Piętro w formie kwadratu zbudowano z dużych płyt. Jej mury o długości około 30,5 metra zwrócone były w cztery strony kardynalne - północ, wschód, południe i zachód.
Drugie piętro stanowiła ośmiościenna wieża wyłożona marmurowymi płytami i zorientowana w kierunku ośmiu głównych wiatrów.
Okrągła latarnia trzeciego piętra zwieńczona była kopułą, na której stał siedmiometrowy posąg boga mórz Posejdona z brązu.

Kopuła spoczywała na ośmiu polerowanych granitowych kolumnach. Płonął tutaj pożar latarni morskiej. Jej światło nasiliło się, odbijając się w systemie metalowych luster. Marynarze widzieli go z daleka, 60 kilometrów. Opał do ognia wnoszono na osłach po łagodnych spiralnych schodach.

Niektórzy badacze uważają, że wewnątrz budynku znajdowała się winda, która podnosiła drewno opałowe i obsługujących ludzi Latarnia aleksandryjska.

Latarnia była jednocześnie fortecą. Był tu duży garnizon. W podziemnej części wieży na wypadek oblężenia znajdowała się potężna cysterna na woda pitna. Latarnia aleksandryjska służył również jako punkt obserwacyjny - pomysłowy system luster umożliwiał obserwację przestrzeni morskiej ze szczytu wieży i wykrywanie wrogich statków na długo przed tym, jak dopłynęły do miasta.

Ośmioboczną wieżę ozdobiono licznymi posągami z brązu, które pełniły funkcję wiatrowskazu lub wyposażone były w różne mechanizmy. Podróżnicy opowiadali cuda o posągach.

Jedna z nich zdawała się zawsze wskazywać dłonią na Słońce przez cały firmament i opuszczać ją, gdy zachodziło. Drugi bił co godzinę, dzień i noc. Wyglądało to tak, jakby istniał taki posąg, który wskazywał ręką morze, gdy na horyzoncie pojawiła się flota wroga, i wydawał ostrzegawczy okrzyk, gdy wrogie statki zbliżały się do portu.

Latarnia morska Aleksandria - Cud Świata

Latarnia morska Faros stała do XIV wieku. Do 1326 roku, kiedy ostatecznie została zniszczona przez trzęsienie ziemi, wysokość latarni wynosiła nie więcej niż 30 metrów, czyli ćwierć pierwotnej wysokości. Ale nawet w tej formie ten zabytek starożytnej architektury wzbudził podziw autorów arabskich (w 640 Aleksandria została podbita przez Arabów).

Pozostałości wysokiego cokołu wieży przetrwały do dziś, ale są całkowicie nie do przyjęcia dla architektów i archeologów, gdyż okazały się być wbudowaną w średniowieczną arabską fortecę.

W starożytności wszystkie latarnie morskie zaczęto nazywać słowem „pharos”. Wspomnienie cudu techniki budowlanej sprowadziło się do nas w słowie „reflektor”.

Latarnia morska Aleksandria jest jedną z najstarszych konstrukcji inżynierskich ludzkości. Został zbudowany w latach 280-247 pne. NS. na wyspie Pharos, położonej u wybrzeży starożytne miasto Aleksandria (terytorium współczesnego Egiptu). To dzięki nazwie tej wyspy latarnia znana była również jako Faros.

Wysokość tej okazałej budowli, według zeznań różnych historyków, wynosiła około 120-140 metrów. Przez wiele stuleci pozostawał jedną z najwyższych budowli na naszej planecie, ustępując jedynie piramidom w Gizie.

Rozpoczęcie budowy latarni morskiej

Miasto Aleksandria, założone przez Aleksandra Wielkiego, było dogodnie położone na skrzyżowaniu licznych szlaków handlowych. Miasto rozwijało się szybko, wszystko wchodziło do jego portu. więcej statków, a pilną potrzebą stała się budowa latarni morskiej.

Niektórzy historycy uważają, że oprócz zwykłej funkcji zapewnienia bezpieczeństwa marynarzom, latarnia mogłaby pełnić przyległą, nie mniej ważną funkcję. W tamtych czasach władcy Aleksandrii obawiali się możliwego ataku z morza, a tak kolosalna konstrukcja jak latarnia morska mogła służyć jako doskonały punkt obserwacyjny.

Początkowo latarnia nie była wyposażona w skomplikowany system świateł sygnalizacyjnych, powstała kilkaset lat później. Początkowo sygnały do statków dano za pomocą dymu z pożaru, dlatego latarnia działała tylko w dzień.

Niezwykły projekt latarni morskiej w Aleksandrii

Tak wielka konstrukcja jak na tamte czasy była wspaniałym i bardzo ambitnym projektem. Jednak budowa latarni została ukończona w bardzo krótkim czasie - trwała nie więcej niż 20 lat.

W celu budowy latarni morskiej między lądem stałym a wyspą Faros w krótkim czasie zbudowano tamę, wzdłuż której dostarczono niezbędne materiały.

O latarni aleksandryjskiej po prostu nie da się krótko opowiedzieć. Ogromna konstrukcja została zbudowana z solidnych marmurowych bloków, połączonych ze sobą dla większej wytrzymałości za pomocą ołowianych wsporników.

Dolny, najwyższy poziom latarni zbudowano w formie kwadratu o boku długości około 30 metrów. Narożniki podstawy zostały zaprojektowane ściśle do punktów kardynalnych. Pomieszczenia znajdujące się na pierwszym poziomie przeznaczone były na składowanie niezbędnych zapasów oraz na mieszkanie licznych strażników i latarników.

W podziemiach zbudowano zbiornik, którego zaopatrzenie w wodę pitną miało wystarczyć na wypadek choćby przedłużającego się oblężenia miasta.

Drugi poziom budynku wykonano na planie ośmiokąta. Jego krawędzie były zorientowane dokładnie zgodnie z różą wiatrów. Był ozdobiony niezwykłymi rzeźbami z brązu, z których część była ruchoma.

Trzeci, główny poziom latarni został zbudowany w formie walca i zwieńczony dużą kopułą na szczycie. Szczyt kopuły ozdobiono rzeźbą z brązu o wysokości co najmniej 7 metrów. Historycy wciąż nie dochodzą do porozumienia, czy był to wizerunek boga mórz Posejdona, czy posąg Izydy-Faria - patronki żeglarzy.

Jak zaaranżowano trzeci poziom latarni?

Jak na tamte czasy prawdziwym cudem latarni aleksandryjskiej był złożony system ogromnych lustra z brązu... Światło ognia, które płonęło stale na górnej platformie latarni, było wielokrotnie odbijane i wzmacniane przez te metalowe płyty. W starożytnych kronikach pisali, że świecące światło pochodzące z latarni morskiej w Aleksandrii było w stanie spalić wrogie statki daleko na morzu.

Oczywiście była to przesada ze strony niedoświadczonych gości miasta, którzy widzieli je po raz pierwszy. starożytny cudświatło - Latarnia morska w Aleksandrii. Chociaż w rzeczywistości światło latarni było widoczne przez ponad 60 kilometrów, a dla czasów starożytnych było to ogromne osiągnięcie.

Bardzo ciekawym rozwiązaniem inżynieryjnym na tamte czasy była budowa spiralnej rampy schodowej wewnątrz latarni morskiej, wzdłuż której dostarczano niezbędne drewno opałowe i materiały palne na górną kondygnację. Do płynnej jazdy potrzebna była ogromna ilość paliwa, więc wozy ciągnięte przez muły nieustannie wspinały się i zjeżdżały po pochyłych schodach.

Architekt, który zbudował cud

W momencie budowy latarni królem Aleksandrii był Ptolemeusz I Soter, utalentowany władca, za którego rządów miasto przekształciło się w zamożne Port handlowy... Decydując się na budowę latarni morskiej w porcie, zaprosił do pracy jednego z utalentowanych architektów tamtych czasów, Sostratusa z Knidos.

W starożytności jedynym imieniem, które można było uwiecznić na wzniesionej konstrukcji, było imię władcy. Ale architekt, który wzniósł latarnię, był bardzo dumny ze swojego dzieła i chciał zachować dla potomnych wiedzę o tym, kto naprawdę był autorem cudu.

Ryzykując gniew władcy, znajduje się na jednym z kamienne ściany na pierwszym poziomie latarni wyrzeźbiono napis: „Sostratus z Knidii, syn Dextiphan, poświęcony bogom-zbawicielom ze względu na żeglarzy”. Następnie inskrypcję pokryto warstwami tynku i już na niej wyrzeźbiono przepisane pochwały na cześć króla.

Kilka wieków po wybudowaniu stopniowo odpadały kawałki tynku i pojawił się napis, który utrwalił w kamieniu imię osoby, która zbudowała jeden z siedmiu cudów świata – latarnię morską Aleksandryjską.

Pierwszy w swoim rodzaju

W czasach starożytnych w różne kraje Płomienie i dym z ognisk były często używane jako system ostrzegawczy lub do przekazywania sygnałów o niebezpieczeństwie, ale latarnia morska w Aleksandrii była pierwszą tego typu specjalistyczną konstrukcją na świecie. W Aleksandrii nazwano go Pharos, od nazwy wyspy, a wszystkie latarnie morskie, które zbudowano po nim, również nazywano Pharos. Znajduje to odzwierciedlenie w naszym języku, gdzie słowo „reflektor” oznacza źródło światła kierunkowego.

Starożytny opis latarni aleksandryjskiej zawiera informacje o niezwykłych „żywych” rzeźbach-pomnikach, które można nazwać pierwszymi prostymi automatami. Odwracali się, wydawali dźwięki, wykonywali proste czynności. Ale to wcale nie były chaotyczne ruchy, jeden z posągów wskazywał ręką na Słońce, a gdy słońce zachodziło, ręka automatycznie opadała. W inną figurę zamontowano mechanizm zegarowy, który melodyjnym dzwonkiem oznaczał początek nowej godziny. Trzeci posąg służył jako wiatrowskaz, pokazujący kierunek i siłę wiatru.

Krótki opis latarni morskiej w Aleksandrii, dokonany przez jego współczesnych, nie mógł przekazać tajemnic budowy tych posągów ani przybliżonego schematu rampy, przez którą dostarczano paliwo. Większość z tych tajemnic ginie na zawsze.

Zniszczenie latarni morskiej

Światło ognia tej wyjątkowej konstrukcji od wieków prowadziło żeglarzy po drodze. Ale stopniowo, podczas upadku Cesarstwa Rzymskiego, latarnia również zaczęła podupadać. Coraz mniej inwestowano w utrzymanie go w sprawności, poza tym port w Aleksandrii był stopniowo płytszy z powodu dużej ilości piasku i mułu.

Ponadto teren, na którym zbudowano latarnię Aleksandryjską, był aktywny sejsmicznie. Seria silnych trzęsień ziemi spowodowała w nim poważne zniszczenia, a katastrofa z 1326 r. ostatecznie zniszczyła siódmy cud świata.

Alternatywna wersja zniszczenia

Poza teorią wyjaśniającą upadek kolosalnej konstrukcji z powodu niewystarczających środków finansowych i klęsk żywiołowych, istnieje inna interesująca hipoteza o przyczynach zniszczenia latarni.

Zgodnie z tą teorią winą było ogromne znaczenie militarne, jakie latarnia morska miała dla obrońców Egiptu. Po zajęciu kraju przez Arabów, kraje chrześcijańskie, a przede wszystkim Cesarstwo Bizantyjskie, miały nadzieję odbić Egipt z rąk ludu. Ale te plany były mocno utrudnione przez arabski punkt obserwacyjny znajdujący się przy latarni morskiej.

Dlatego rozeszła się pogłoska, że gdzieś w budynku w czasach starożytnych ukryto skarby Ptolemeuszy. Wierząc, Arabowie zaczęli demontować latarnię morską, próbując dostać się do złota, a przy okazji uszkodzili system lustrzany.

Potem uszkodzona latarnia funkcjonowała jeszcze przez 500 lat, stopniowo niszczejąc. Następnie został ostatecznie rozebrany, a na jego miejscu wzniesiono twierdza obronna.

Odzyskiwalność

Pierwszą próbę odrestaurowania latarni aleksandryjskiej podjęli Arabowie w XIV wieku naszej ery. BC, ale okazało się, że zbudowano tylko 30-metrową namiastkę latarni morskiej. Wtedy budowa została wstrzymana, a zaledwie 100 lat później władca Egiptu Kite Bey zbudował na jego miejscu fortecę, aby chronić Aleksandrię przed morzem. U podstawy tej twierdzy pozostała część fundamentów starożytnej latarni morskiej i prawie wszystkie jej podziemne struktury oraz zbiornik. Ta twierdza istnieje do dziś.

Często entuzjastyczni historycy rozważają możliwość odtworzenia tego słynnego budynku w jego pierwotnym stanie. Ale jest jeden problem - praktycznie nie ma wiarygodnego opisu latarni aleksandryjskiej ani jej szczegółowych obrazów, na podstawie których można by dokładnie zrekonstruować jej wygląd.

Dotknij historii

Po raz pierwszy niektóre fragmenty latarni odkryli archeolodzy na dnie morza w 1994 roku. Od tego czasu ekspedycja Europejskiego Instytutu Archeologii Podwodnej na dnie portu odkryła całą ćwiartkę starożytnej Aleksandrii, której istnienia naukowcy wcześniej nie podejrzewali. Pod wodą przetrwały pozostałości wielu starożytnych budowli. Istnieje nawet hipoteza, że jednym ze znalezionych budynków może być pałac słynnej królowej Kleopatry.

W 2015 r. rząd egipski zatwierdził zakrojoną na szeroką skalę rekonstrukcję starożytnej latarni morskiej. W miejscu, w którym powstała w czasach antycznych, planowana jest budowa wielopiętrowej kopii wielkiej latarni morskiej. Co ciekawe, projekt przewiduje budowę podwodnej szklanej hali na głębokości 3 metrów, tak aby wszyscy amatorzy Historia starożytna mógł zobaczyć ruiny starożytnej dzielnicy królewskiej.

Jednym z Siedmiu Cudów Świata jest Latarnia Aleksandryjska, budowla zbudowana na wyspie Faros w III wieku p.n.e. Budynek znajduje się niedaleko słynnej Aleksandrii, w związku z czym nadano mu taką nazwę. Inną opcją może być fraza „latarnia morska Pharos” – od nazwy wyspy, na której się znajduje.

Cel, powód

Pierwszy cud świata – Latarnia Aleksandryjska – pierwotnie miał pomóc zagubionym żeglarzom, którzy chcą dostać się na wybrzeże, bezpiecznie łamiąc podwodne rafy. Nocą ścieżkę oświetlały jęzory ognia i sygnałowe wiązki światła wydobywające się z ogromnego pożaru, a za dnia kolumny dymu wydobywające się z ognia znajdującego się na samym szczycie tej morskiej wieży. Latarnia morska aleksandryjska służyła wiernie przez prawie tysiąc lat, ale została bardzo poważnie uszkodzona przez trzęsienie ziemi w 796 roku. Po tym trzęsieniu ziemi odnotowuje się w historii pięć bardziej potężnych i długotrwałych wstrząsów, które ostatecznie zgasły ten wspaniały twór człowieka. ręce. Oczywiście niejednokrotnie próbowano go zrekonstruować, ale wszystkie próby doprowadziły tylko do tego, że pozostała z niego niewielka forteca, którą w XV wieku zbudował sułtan Kait-bey. To właśnie tę fortecę można dziś zobaczyć. Ona jest wszystkim, co pozostało z tego wspaniałego ludzkiego stworzenia.

Historia

Zagłębmy się trochę w historię i dowiedzmy się, jak powstał ten cud świata, ponieważ jest naprawdę ekscytujący i interesujący. Ile rzeczy się wydarzyło, jakie cechy konstrukcji i jej przeznaczenie – o tym wszystkim opowiemy poniżej, nie bądźcie zbyt leniwi, żeby po prostu przeczytać.

Gdzie jest latarnia morska w Aleksandrii?

Latarnia została zbudowana na małej wyspie Pharos, która znajduje się u wybrzeży Aleksandrii na Morzu Śródziemnym. Cała historia tej latarni pierwotnie związana jest z imieniem wielkiego zdobywcy Aleksandra Wielkiego. To on był twórcą pierwszego cudu świata - rzeczy, z której cała ludzkość jest dumna. Na tej wyspie Aleksander Wielki postanowił założyć duży port, co faktycznie zrobił w 332 pne podczas wizyty w Egipcie. Budynek otrzymał dwie nazwy: pierwsza - na cześć tego, który zdecydował się go zbudować, druga - na cześć nazwy wyspy, na której się znajduje. Oprócz tak słynnej latarni zdobywca postanowił również zbudować miasto o tej samej nazwie – jeden z największych portów na Morzu Śródziemnym. Należy zauważyć, że Aleksander Wielki w całym swoim życiu zbudował około osiemnastu państw-miast o nazwie „Aleksandria”, ale to właśnie to przeszło do historii i jest znane do dziś. Przede wszystkim zbudowano miasto, a dopiero potem jego główną atrakcję. Początkowo budowa latarni miała zająć 20 lat, ale tak się nie stało. Cały proces trwał zaledwie 5 lat, ale mimo to budowla ujrzała świat dopiero w 283 rpne, po śmierci Aleksandra Wielkiego - za rządów Ptolemeusza II - króla Egiptu.

Cechy konstrukcyjne

Postanowiłem bardzo ostrożnie podejść do kwestii budowy. Według niektórych źródeł miejsce pod budowę portu wybierał na ponad dwa lata. Zdobywca nie chciał tworzyć miasta nad Nilem, dla którego znalazł bardzo dobrego zastępcę. Plac budowy założono dwadzieścia mil na południe, niedaleko wysychającego jeziora Mareotis. Wcześniej istniała platforma egipskiego miasta Rakotis, co z kolei nieco ułatwiło cały proces budowy. Cała korzyść z lokalizacji polegała na tym, że port był w stanie przyjmować statki zarówno z Morza Śródziemnego, jak i Nilu, co było bardzo opłacalne i dyplomatyczne. To nie tylko zwiększyło zyski zdobywcy, ale także pomogło mu i jego zwolennikom zbudować silne więzi zarówno z kupcami, jak i żeglarzami tamtych czasów. Udało im się stworzyć miasto za życia Macedończyka, ale latarnia aleksandryjska była rozwinięciem pierwszego Sotera Ptolemeusza. To on sfinalizował projekt i ożywił go.

Latarnia morska aleksandryjska. Zdjęcie

Patrząc na zdjęcie widzimy, że latarnia składa się z kilku „warstw”. Trzy wielkie marmurowe wieże stoją na fundamencie ogromnych kamiennych bloków ważących kilkaset tysięcy ton. Pierwsza wieża ma kształt ogromnego prostokąta. Wewnątrz znajdują się pomieszczenia dla żołnierzy i pracowników portu. Powyżej znajdowała się mniejsza ośmioboczna wieża. Spiralna rampa stanowiła przejście do górnej cylindrycznej wieży, wewnątrz której znajdował się duży pożar, który służył jako źródło światła. Cała konstrukcja ważyła kilka milionów ton, nie licząc dekoracji i sprzętów znajdujących się w jej wnętrzu. Z tego powodu grunt zaczął opadać, co powodowało poważne problemy i wymagało dodatkowych prac zbrojeniowych i budowlanych.

Początek ognia

Pomimo tego, że latarnia Faros została zbudowana w latach 285 - 283 p.n.e., zaczęła działać dopiero na początku I wieku p.n.e. Powstał wtedy cały system sygnalizacji, działający dzięki dużym brązowym tarczom kierującym światło w morze. Równolegle wynaleziono kompozycję prochu strzelniczego, która wydzielała ogromną ilość dymu - sposób na wskazanie drogi w ciągu dnia.

Wysokość i zasięg światła wychodzącego

Całkowita wysokość latarni aleksandryjskiej wynosi od 120 do 140 metrów (różnica to różnica wysokości gruntu). Dzięki takiemu rozmieszczeniu światło ognia było widoczne z odległości ponad 60 kilometrów przy dobrej pogodzie (istnieją dowody na to, że światło można było zobaczyć na 100 kilometrów lub więcej przy bezwietrznej pogodzie) i do 45-50 kilometrów podczas pogody. burza. Kierunek promieni wynikał ze specjalnego układu w kilku rzędach. Pierwszym rzędem był pryzmat czworościenny, którego wysokość sięgała 60-65 metrów, o podstawie kwadratowej, o powierzchni 900 metrów kwadratowych. Przechowywano tu sprzęt i wszystko, co potrzebne do zaopatrzenia w paliwo i podtrzymania „wiecznego” ognia. Środkowa część została oparta na dużej płaskiej pokrywie, której rogi zostały ozdobione duże posągi Tritonow. Ten pokój był ośmioboczną wieżą wykonaną z biały marmur 40 metrów wysokości. Trzecia część latarni zbudowana jest z ośmiu kolumn, na ich szczycie znajduje się duża kopuła, którą zdobi duży ośmiometrowy posąg Posejdona wykonany z brązu. Inna nazwa posągu to Zeus Zbawiciel.

"Wieczny płomień"

Utrzymanie ognia było trudnym zadaniem. Każdego dnia potrzebna była ponad tona paliwa, aby ogień mógł płonąć z niezbędną siłą. Drewno, które było głównym materiałem, dostarczano specjalnie wyposażonymi wózkami po spiralnej rampie. Wozy ciągnęły muły, co wymagało ponad setki na jeden podwóz. Aby światło ognia rozprzestrzeniało się jak najdalej, za płomieniem, u stóp każdej kolumny, ułożono ogromne blachy z brązu, za pomocą których kierowano światło.

Dodatkowy cel

Według niektórych rękopisów i zachowanych dokumentów latarnia aleksandryjska służyła nie tylko jako źródło światła dla zaginionych żeglarzy. Dla żołnierzy stał się punktem obserwacyjnym, dla naukowców obserwatorium astronomicznym. Relacje mówią, co tam było duża liczba bardzo ciekawe wyposażenie techniczne - zegary wszelkich kształtów i rozmiarów, wiatrowskaz, a także wiele instrumentów astronomicznych i geograficznych. Inne źródła mówią o obecności ogromnej biblioteki i szkoły, w której nauczano dyscyplin elementarnych, ale nie ma na to żadnych znaczących dowodów.

Los

Zniszczenie latarni nastąpiło nie tylko z powodu kilku potężnych trzęsień ziemi, ale także z powodu faktu, że zatoka prawie przestała być używana, ponieważ była bardzo zamulona. Gdy port stał się bezużyteczny, brązowe płyty, za pomocą których kierowano światło w morze, zostały przetopione na monety i biżuterię. Ale to jeszcze nie koniec. Całkowite zniszczenie latarni nastąpiło w XV wieku podczas jednego z najpotężniejszych trzęsień ziemi, jakie kiedykolwiek miały miejsce u wybrzeży Morza Śródziemnego. Następnie szczątki były kilkakrotnie odnawiane i służyły jako twierdza, a także mieszkanie dla nielicznych mieszkańców wyspy.

We współczesnym świecie

Dziś latarnia morska Pharos, której zdjęcie można bardzo łatwo znaleźć, jest jednym z niewielu zabytków architektury zagubionych w historii i czasie. To jest coś, co wciąż interesuje zarówno naukowców, jak i zwykłych ludzi, którzy lubią rzeczy sprzed wieków, ponieważ wiąże się z tym wiele wydarzeń, dzieł literackich i odkryć naukowych ważnych dla całego rozwoju świata. Niestety, niewiele zostało z 7 cudów świata. Latarnia morska aleksandryjska, a właściwie tylko jej część, to jedna z tych konstrukcji, z których ludzkość może być dumna. To prawda, że pozostaje tylko dolny poziom, który służył jako magazyn i mieszkanie dla wojska i robotników. Dzięki wielu remontom budynek nie został całkowicie zniszczony. Został przekształcony w coś na kształt małego zamku fortecznego, w którym mieszkali pozostali mieszkańcy wyspy. To właśnie można zobaczyć odwiedzając wyspę Faros, która jest dość popularna wśród turystów. Po całkowitych remontach budowlanych i kosmetycznych latarnia ma bardziej nowoczesny wygląd, co czyni ją nowoczesnym budynkiem z długą historią.

Przyszłe plany

Latarnia morska w Aleksandrii jest jednym z miejsc pod ochroną UNESCO. Dzięki temu corocznie przeprowadzane są różnego rodzaju naprawy, mające na celu ochronę twierdzy przed zniszczeniem. Był nawet czas, kiedy mówiono o całkowitym powrocie do poprzedniego widoku, ale nigdy tego nie zrobiono, bo wtedy latarnia straciłaby status jednego z cudów świata. Ale musisz to zobaczyć, jeśli naprawdę interesujesz się historią.

Relacja z siedmiu cudów świata Latarnia morska Pharos. Latarnia morska Aleksandria (Pharos) - ciekawe fakty historyczne. Dotknij historii