Hlavná túra na hrebeň Uralu. Hlavný hrebeň Uralu. Hlavný rozsah Uralu: ako sa tam dostať

Koncom augusta 2011 sa nám podarilo vyraziť na sever nášho regiónu - do hlavného pohoria Ural (GUKH). Nachádza sa striktne na hranici Sverdlovskej oblasti s územím Perm a tiahne sa od juhu na sever. V týchto končinách som už bol predtým, začiatkom novembra 2009. Práve vtedy napadol prvý sneh a hlavný pohorie Ural nás stretlo s prvými mrazmi pri -22 ° C. Ale teraz je august, nebudú žiadne mrazy. Prvý sneh na horách napadne až v septembri. Stále je teda čas užívať si najkrajšie výhľady hluchý, severná tajga, nepokrytá snehovou pokrývkou. A výhľady sú tam skutočne veľmi atraktívne. Jedná sa o obrovské a smrekové, ktorých tenké vrcholy a vetvy sú pokryté lišajníkom. A koľko bobúľ! Mama drahá! Čučoriedky, čučoriedky - je ich plno!

Ale bolo by nesprávne prísť do týchto krajín a navštíviť iba hlavný pohorie Ural, alebo skôr iba jeho kameň Sosvinsky, pretože existujú ešte ďalšie atrakcie, konkrétne: Kvarkushská plošina a vodopád rieky Zhigolan, ku ktorým sme v skutočnosti , išiel! A samotný hrebeň bol naplánovaný po.

Hora Kumba, neďaleko dediny Pokrovsk-Uralsky.

Severné prechody

A aby som bol úprimný, tieto fotografie boli urobené o niečo neskôr, ako si príbeh vyžaduje. Pretože pred týmito fotografiami boli nejaké ďalšie akcie. Do Pokrovsk-Uralsky (posledná osada na ceste) sme dorazili neskoro v noci, asi o 3 hodine ráno ... Bol som sprievodcom, ale nevedel som, ako sa navigovať v tme. Napriek tomu sme si našli cestu k horám. Šoférovali sme, keď zrazu cestou „naša Volga“ uviazla v diere. Ale Corolla tu len jazdila a Volga nemohla - no, čo to je! Vypadni, tlačme to. Vonku bolo celkom chladno - nula, možno mínus. Pri tlačení sme sa trochu zahriali. Nevedeli to vytlačiť. A čo robiť? Našťastie pre nás „Niva“ prechádzala okolo. Chlapi vyšli von, pýtali sa, v čom je problém, potom pripojili kábel a vytiahli naše auto. Poďme ďalej, všetko sa podarilo. A jazda je veľmi dlhá, pretože cesta je nespevnená, nedá sa na nej veľmi zrýchliť! Vodopád je vzdialený asi 90 km! Vieš si predstaviť? Cesta trvá asi 3 hodiny, možno viac. V skutočnosti sa ukázalo viac. Už bolo svitať, keď sme sa dostali k mostu cez rieku Uls.

Rieka Ul

Minuli sme rieku Uls - a potom nám náš šofér oznámil osudovú správu, že má málo benzínu a nebude stačiť na spiatočnú cestu. Samotný snímač už blikal. Čo robiť? Rozhodli sme sa dostať do Zhigalanu, robiť tam všetky svoje záležitosti a cestou späť do kordónu, ktorý mimochodom nie je ďaleko od Ulsu. OK. Choď. A tá jazda je dlhá, do čerta. Vzdialenosť na severe sa nemeria v kilometroch, ale v desiatkach. Cesta je vyčerpávajúca, monotónna. Tajga, tajga a tajga sú všade okolo. Krásne, ale úplne rovnaké. A potom vodič zrazu povedal, že benzín úplne došiel. Išli sme dole kopcom, v cieli do Zhigalan, ale Zhigalan tam stále nie je. Vodič jednoducho zaradil neutrál a zo zotrvačnosti sa kotúľal dolu kopcom, kým auto úplne nezastavilo. Čo sa deje? - pýtali sa nás cestujúci „Corolly“. V čom, v čom - dorazili sme! Benzín došiel! Ely-paly, ako sa to skončilo? Sme v hlbokej severnej tajge, 90 km od najbližšej dediny! Tu je záloha! ..

Auto sme nechali na ceste, oproti zákrute. Čakali sme na návrat Toyoty s benzínom asi 2 - 3 hodiny, alebo možno viac - teraz si nepamätám. Spálili oheň, nazbierali čučoriedky, našťastie to bolo preč.

Po návrate „Toyoty“ na večeru, s úsmevom počúvajúc urážlivé slová adresované vodičovi „Volhy“, pobalili sme sa a vyrazili do hôr.

Cestou narazili na stáročné cédre a obrovské inverzie. Severná tajga je jednoducho úžasná!

Turistická základňa "Zvezda". Pohľad na hlavný pohorie Ural, Sosvinsky kameň.

Tu je - hlavný rozsah Uralu. Sosvinský kameň bol pokrytý mrakmi. To znamená, že podľa tradície už neuvidíme hovno!

Dobre, poďme ďalej, už je veľa času, musíte konať rýchlejšie, aby ste boli v čase pred zotmením. Naposledy v novembri som vystúpil na vrchol za 3 hodiny po snehu a zostúpil za 2,5 hodiny. Vychádzali sme z týchto parametrov. Cesta je najskôr kultúrne rozložená z dosiek, ale potom, keď sa začína barrow, už nie sú žiadne dosky.

Horské potoky tečú tou najčistejšou vodou

Tu sa dostávame k vidličke. Aj keď sme si mysleli, že je to vidlička. Hlavná cesta odbočila doľava, ale my sme sa rozhodli začať výstup tu. Čo sme potom ľutovali!

Trpasličí breza

Čučoriedka

Zakrivené brezy. „Park krivý les“

Ach, ako ich milujem!

Kríky jalovca

Čoskoro to začalo byť pokryté mrakom

Výsledkom bolo, že sme sa všetci trochu stratili. Rozdelili sme sa do troch skupín. Dvaja sme išli rovno na vrchol, vyliezli naň. Čakali na ostatných, ale neboli tam, potom počuli krik. Išli sme za zvukom, išli sme dole. Všetko je zahalené mrakom, viditeľnosť je veľmi slabá, začali hľadať ďalšie tri. Našli to krikom. Musíme ísť dole. Znovu zmätok, jeden hovorí: musíme ísť doprava, ja hovorím: musíme ísť doľava. To sa stane, keď tím jedného nechce počúvať. Ukázalo sa, že niektorí v lese, niektorí na palivové drevo! Výsledkom bolo, že stále išli doľava, klesali, hmla začala ustupovať - ​​v diaľke sme videli základňu.

Začalo sa stmievať. S tundrou sme sa dostali na hranicu lesa, ale teraz nemôžeme nájsť cestu späť. Keď kráčali, akosi si ich zapamätali pri kríkoch. Ale kde ich teraz nájdete?

Skrátka stratené! A neučí ma, blázon, život! Minule som zablúdil aj pri zjazde. Je ľahké ísť hore, vidíte, kam ísť, ale nie je jasné, ako ísť dole. Orientovať sa na základni? Áno, plus mínus kilometer a dopadne to. Stručne povedané, dlho sa ponáhľali a hľadali miesto, kam vošli, nakoniec si odplivli a rozhodli sa tu stráviť noc ... Nie, žartujem - hlúpo sme sa zaplavili dopredu. Prišli sme k tajge - a prešli sme ju. Pamätám si, že cesta išla, takže sme z nej museli vystúpiť. Ale čo keby zabočila doľava? Na to je už neskoro, poďme už na to! Vyšli sme na cestu, už bola tma. Ale na ceste - aký je rozdiel. Unavení, druhý deň nespiaci, mokrí a hladní sme sa dostali k svojmu transportu. Dali sme si rýchle jedlo, prezliekli sa (kto čo mal) a neprenocovali sme tu - išli sme domov. V aute boli všetci jednoducho vyrazení, ale nemôžete spať - musíte sledovať vodiča, aby nezaspal.

Teoreticky je to ako koniec, ale stále vám poviem niečo iné ... Odišli sme do serovského traktu, čas je noc. Je čas natankovať. Zastavili, vypli motor. Naliate do nádrže 76. A to bola chyba! Potom nemohli začať) Štartér dlho nemučili, pretože batéria si sadne. Zatlačme - je to zbytočné. Čo robiť? Pokúsili sme sa auto zabrzdiť, ale bolo to zbytočné, pretože je noc - nikto nezastaví. Išli sme spať až do rána. Spali sme pár hodín, prebudil som sa z chladu, zobudil som šoféra - a vybrali sme sa do najbližšej dediny. Našťastie pre nás sme zastavili takmer na značke osídlenie... Obec bola vzdialená 1 km. Urobili sme si prechádzku, zobudili sme miestnych. Vyšiel muž, sadol si s ním vo svojej „Nive“, odviezol sa k našej „Volge“ a pomocou „Nivy“ na kábli priniesli „z posunovača“. Poďme - a potom nás zastavili policajti. Kým tento dostal pokutu, sadol som si a stihol len naštartovať auto. A ohluchla, pretože navyše motor bol Troilus !!! Toto sú koláče! No nič, nejako sme sa dostali domov. Všetci sú nažive, hlavný pohorie Ural a kameň Sosvinského boli dobyté (aspoň mnou) - takže môžete žiť ďalej!

Medzi východoeurópskou a západosibírskou nížinou. Dĺžka je viac ako 2 000 (s Pai -Khoi a Mugodzhary - viac ako 2 500) km, šírka je od 40 do 150 km. Je tu veľa jazier, známe je jazero Tavatui (asi 50 km severne od Jekaterinburgu), ako aj tzv. Čeľabinské jazerá- niekoľko desiatok veľkých a malých jazier nachádzajúcich sa na severe Čeľabinskej oblasti a čiastočne na juhovýchode Sverdlovskej oblasti. Niektoré z nich (Uvildy, Irtyash, Uelgi) sú dlhé viac ako 10 km. K čeľabinským patria aj jazerá Turgoyak, Shablish, Bolshie Kasli a ďalšie.

Hlavný Uralský hrebeň - a toto je oficiálny zemepisný názov pohorie tiahnuce sa od severu na juh v dĺžke 52 kilometrov. Hlavný pohorie Ural je druh kamenného pásu, prirodzená hranica medzi regiónmi Perm a Sverdlovsk, medzi Európou a Áziou.

Hlavný rozsah Uralu: popis

Jedľové smrekové a cédrové lesy Taiga dosahujú na hrebeň až 800-900 metrov, ďalej-krivé lesy brezové a alpské lúky a vrcholy hrebeňa sú kurumniky. V severnej časti hrebeňa sú strmšie svahy, so sklonom až 45 stupňov. Západný svah hrebeňa je miernejší a ani v zime nepotrebujete žiadne špeciálne vybavenie. Ale v zasnežených zimách je sneh hlboký.

Hranica prebieha na úpätí východného svahu rezervácia „Denezhkinov kameň“, jedno z mála miest, kde sa zachovala panenská flóra a fauna, ktoré je všeobecne uznávanou referenčnou oblasťou severnej tajgy. Najvyšší bod hrebeňa (1410 metrov) je pomenovaný na počesť vynikajúceho nemeckého prírodovedca A. Humboldta, ktorý cestoval po Rusku a najmä v roku 1829 na osobné pozvanie ruského cisára študoval región Ural. V dôsledku cesty tento vedec napísal veľkú prácu, v ktorej sa jedna z kapitol nazýva „Systém pohoria Ural“.

Pri pohľade na sever z Humboldtove vrcholy môžete vidieť ďalšie dva vrcholy - Hora Pallas, pomenovaná podľa iného rusko-nemeckého prírodovedca, ktorý tu navštívil v roku 1770, a Hora Lepekhina, ktorý nesie meno akademika-taxonóma voľne žijúcich živočíchov, prvého ruského výskumníka liečivých rastlín Ivana Ivanoviča Lepekhina.

Ďalšie významné vrcholy: Bolshaya Chodovskaya Sopka(1338,8 m), Sosvinsky kameň(954 m) a Kazanský kameň(1035 m).

Hlavný rozsah Uralu: GPS súradnice

• Humboldtova hora- 60 ° 22'21,61 "N 59 ° 11'00,92" E
• Prejdite Chodovskaya- 60 ° 18'18,46 "N 59 ° 10'30,29" E
• Summit športovcov-lyžiarov- 60 ° 17'12,15 "N 59 ° 09'22,43" E
• Sosvinsky kameň- 60 ° 07'14,05 "N 59 ° 04'47,73" E
• Kazanský kameň- 60 ° 06'32,85 "N 59 ° 03'30,02" E

Hlavný rozsah Uralu: história názvu

Celý reťazec pohoria Ural sa rozprestiera ako súvislá pahorkatina takmer od Severného ľadového oceánu až po veľmi kaspické stepi. Prečo je však taký skutočne veľký fenomén litosféry označovaný za taký nepoletický? V skutočnosti je skalný masív svojou výškou a dĺžkou taký výrazný, že si ho nikto netrúfa nazvať okrem Uralského pohoria alebo jednoducho Hlavného.

V dávnych dobách boli tieto hory nazývané. Ľudia Mansi to nazývajú Ner - „kameň“, „ kamenná stena“. Slúži vždy miestni obyvatelia prirodzená prekážka dominantného západného transportu vzdušných prúdov. Tieto vetry nesú väčšinu zrážok, značnú oblačnosť a tvoria teplotný režim. Studený dych Arktídy tiež ovplyvňuje. Zima tu trvá 5-6 mesiacov, snehová pokrývka v priemere 164 dní v roku.

Hlavný uralský hrebeň krásne po celý rok, ale stojí za zváženie, že v zime - od konca mája do októbra sa tam dostanete iba snežným skútrom.

Hlavný rozsah Uralu: ako sa tam dostať?

Najprv sa musíte dostať do Severouralska autom, to je najviac pohodlná možnosť, autobusom (autobusy jazdia z Jekaterinburgu niekoľkokrát denne, cena je asi 1 000 rubľov, z Permu priamy let bez zmeny raz denne, odchádza ráno, náklady sú 1 300 rubľov) alebo vlakom do Serova alebo Ivdelu , vzdialenosť od nich do Severouralsku 80-90 km. Ak vaše auto nie je terénne, budete si musieť požičať auto vopred.

Pre autoturistov môžete na trase stráviť najmenej dva dni (1 noc), ale to je počas najdlhších letných dní, v tomto prípade budete mať čas vidieť GUH v južnej časti a vodopády Zhigolan za úsvitu. Na Kvarkush už nezostane čas. Preto, okrem cesty, naplánujte dve noci.

Môžete vyliezť na severnú časť hrebeňa, ale stále je to trasa pre skutočných turistov, pretože sa musíte prebrodiť cez rieky, prenocovať v stane. Musíte sa dostať po Krivinskej ceste na krivskú základňu (60 km, 4 hodiny) alebo na čistinky a tam nájdete cestu k rieke Sosva, ktorou sa musíte prebrodiť, a potom znova hľadať cestu cez močiar. Na úpätie GUKH - asi 6-7 km. Na prenocovanie je lepšie nájsť si chatu na ľavom brehu rieky Chodovaya. A odtiaľto môžete robiť radiálne východy do severnej alebo južnej časti hrebeňa. V lete je cesta veľmi zlá. Vrcholy vhodné na návštevu zo základne Criv: hora Humboldt, lyžiari Sporsmenov, hora Pallas, hora Lepekhina.

Hlavný hrebeň Uralu alebo jednoducho GUKH je reťazec hôr tiahnuci sa od juhu na sever, rozdeľujúci európske a Ázijská časť Eurázia. Hrebeň je dlhý viac ako 50 kilometrov a je najväčší pohorie v reťazci pohoria Ural. Zahŕňa niekoľko veľkých hôr naraz, o ktoré je medzi turistami veľký záujem. Hlavný hrebeň Uralu je tiež administratívnou hranicou Permské územie a Sverdlovská oblasť. Návšteva týchto scénické miesto vám otvorí samotné srdce pohoria Ural.

Hora Humboldt - medzi pohorím Ural

Najviac vysoký vrchol v systéme hlavného hrebeňa Uralu (GUKH) je to Humboldtova hora. Jeho výška je 1410 metrov. Vrchol hory sa nachádza na území regiónu Sverdlovsk, úpätie západnej časti je v regióne Perm. Až do 21. storočia sa hora nazývala Lampa Kutimskaya, podľa rieky Lampa vytekajúcej z úpätia. Lampa sa ďalej vlieva do rieky Kutim, ktorá je súčasťou povodia rieky Vishera.

Hora Humboldt je zaujímavá svojou harmóniou. Polovicu hory, 700 metrov, zaberá les a druhú polovicu tvoria skaly z kurumnika. Hora sa tiahne 5,5 kilometra od severu k juhu a 4 kilometre od západu k východu. Svahy hory sú dostatočne strmé, takže v zimný čas sneh sa môže topiť. Najpohodlnejší čas na návštevu hory je od júna do septembra. Už v prvom jesennom mesiaci je možný prvý sneh a založenie snehovej pokrývky.

Cesta na horu Humboldt je organizovaná cez Sverdlovskú oblasť. Casting začína v meste Severouralsk, z ktorého na hlavný hrebeň Uralu 40 kilometrov. Pri návšteve hory odporúčame využiť služby sprievodcu, ktorý danú oblasť pozná. Napriek tomu, že výstup na horu nie je veľmi náročný, pri výbere vám najviac pomôžu služby sprievodcu optimálna trasa a nestratí sa.

GPS súradnice Humboldt Mountain 60 ° 22'21,63 "N 59 ° 11'00,94" E

Kazanský kameň - spomienka na zlato

Nachádza sa vo východnej časti Krasnovisherského okresu na území Perm. Juhozápadná časť reťazca Main Ural Range (GUKH). Výška kazanského kameňa je 1035 metrov nad morom. Napriek relatívne malým rozmerom dominuje terénu. Kameň je obľúbeným miestom turistov s počiatočným vzdelaním. Práve s ním môžete začať svoje zoznámenie s hlavným hrebeňom Uralu.

Kazanský kameň je pokrytý lesmi až do asi 800 metrov. Ďalej asi 200 metrov sú skaly z curumny. Tvar hory je klenutý a vrchol je plochý. Kazanský kameň nie je taký strmý ako hora Humboldt, a preto sa odporúča začiatočníkom. Snehová pokrývka sa topí koncom mája. Hora je turistom prístupná v lete aj v zime.

O toponymiu hory je veľký záujem. Vedci sa domnievajú, že názov hory dostal podľa neďalekej kazanskej zlatej bane. Baňa funguje od začiatku 20. storočia a bola zatvorená po vyčerpaní zlatonosných hornín v polovici storočia. Rieka Surya, na ktorej sa v minulosti ťažilo zlato, pramení práve pri kazanskom kameni. Tiež tu pochádza rieka Polkhovka, ktorej vody sa rútia do rieky Uls.

Medzi ďalšie vrcholy hlavného hrebeňa Uralu patrí Sosvinský kameň. Táto hora sa nachádza v juhovýchodnej časti hrebeňa, vedľa kazanského kameňa. Výška kameňa Sosvinsky je 955 metrov, takže sa trochu stráca v dohľade od kazanského kameňa. Výstup na horu nie je veľmi náročný, preto je vhodný aj pre začínajúcich turistov.

Cestovný denník.