Peší výlet "po trase 30" je skutočnou aktívnou dovolenkou so stanmi, jedlom uvareným na ohni a batohmi na pleciach. Pri tomto všetkom je cesta celkom v silách tých turistov, ktorí idú na dlhú túru prvýkrát a nesťažujú sa na svoje fyzické zdravie.

Trasa začína v hornatej oblasti Khadzhokh a končí v letovisku Dagomys (Soči). Turisti počas túry navštívia vysokohorské lúky, Kubáňské stepi, listnaté a ihličnaté lesy a zoznámia sa aj s prírodou subtrópov – a to všetko za deväť dní „po trase 30“.

A teraz viac o programe trasy:

Vodopády Rufabgo.

Prvý deň: skupina sa zhromažďuje na železničnej stanici Krasnodar do 8. hodiny ráno. Potom bude jazda cez Maykop do dediny Khadzhokh (Kamennomostsky). Tí, ktorí nemali čas na odber, inštruktor sa stretáva už v Khadzhokh. V tento deň sa skupina zoznámi s okolím obce. Za hlavný vrchol týchto miest sa právom považuje kaňon rieky Belaya. Tu môžete vidieť úžasný pohľad na kypiacu rieku na dne kaňonu, cez ktorú je možné prejsť visutými mostami. Cestujúci uvidia aj vodopády Rufabgo, z ktorých najvyšší je 15-metrový šnurovačku. Práve na tomto mieste, na malebnej lúke pri rieke, sa uskutoční prvé prenocovanie so stanmi a jedlom uvareným na ohni. Dĺžka trasy je asi 8 kilometrov.

Druhý deň: ráno sa presunieme do priesmyku Abadzesh (územie biosférickej rezervácie). Okolo - forbíny alpského pásma, krasové lieviky, ktorých dno je aj v lete pokryté snehom. Ďalej sa skupina plynulo presúva k potoku Rubenny cez priesmyk. Keď ste na náhornej plošine Lagonaki, nikdy vás neomrzí obdivovať trojtisícovky Oshten, ktorých holé svahy vytvárajú úžasný kontrast so zelenými kopcami Lagonaki. Druhé prenocovanie kempu prebieha pri potoku, v ktorom sa mimochodom dá kúpať. Trasa je dlhá 10 kilometrov.

Lezenie na Oshten.

Tretí deň: nechávajú všetky veci a stany v kempe, turisti idú na horu Oshten (2804 metrov), ktorej divoké svahy sú miestami pokryté snehom. Je lepšie vyraziť čo najskôr, pretože popoludní je vrchol pokrytý mrakmi a je ťažké sa pohybovať. Na ceste do Oshtenu sa otvára nádherná krajina hlavného kaukazského pohoria a pod nohami vám rastie veľa krásnych kvetov (vrátane veľmi vzácnych čiernych tulipánov). Odpočívajte v noci na rovnakom mieste. Dĺžka trasy je 14 kilometrov.

Štvrtý deň: skupina sa vydala na cestu obklopenú údoliami a horami. Pozdĺž priesmykov Guzeripl a Arménska prichádzajú turisti do kempu Fisht, kde rieka Belaya pokračuje vo svojom toku - vynikajúce miesto na zastavenie. Okrem toho sa tí, ktorí chcú, môžu vydať na radiálnu túru k malému ľadovcu Fishta (8 kilometrov). Prenocovanie sa uskutoční v turistickej útulni Fisht.

Jazero Psenodah.

Úlohou piateho dňa je zdolať priesmyk Fisht-Oshten v tvare polmesiaca. Samotné jazero je plytké, no na jednom mieste sa vytvoril zaujímavý lievik s hĺbkou presahujúcou ľudskú výšku. Podľa miestnej legendy sú hory Oshten, Fisht a Psheho-Su bratia. Fisht je starší (2867 metrov) a Psheho-Su je najmladší (2744 metrov). Z priesmyku Fisht-Oshten sa otvára jedinečný pohľad na kamenné svahy pohoria Fisht a hrebeň Veľkého ľadovca. Nočný odpočinok - pri jazere. Dĺžka trasy je 13 kilometrov.

Šiesty deň začína trekom do Čerkesského priesmyku, na ceste ku ktorému turistická skupina uvidí vodopád (200 metrov). Pri prechode cez Lunnaya Polyana môžete vidieť vrchol hory Mavrikoshka a Circassian Pass (je tu nainštalovaná stéla na pamiatku tých, ktorí zomreli počas Veľkej vlasteneckej vojny). Prenocovanie sa uskutoční v Čerkesskom priesmyku. A verte, že do tejto doby sa vám bude spací vak zdať oveľa pohodlnejší ako prvé noci. Dĺžka trasy je 11 kilometrov.

Horská stena.

Prvá polovica siedmeho dňa sa začína dlhým zjazdom bukovým lesom, ktorý domáci nazývajú „veselý“. Keď idete dole, cítite, ako sa vzduch stáva teplejším a hustejším (more je cítiť). Zostup zavedie cestujúcich na farmu Babuk-aul. Po prekročení kordónu je rezerva pozadu a vpredu je rieka Shakhe s mostom. Tu sa bude nachádzať nočný tábor. Dĺžka trasy je 23 kilometrov.

Most cez rieku.

Ôsmy deň: cesta na farmu Solokh-Aul, pri ktorej je more, cez takmer opustenú dedinu Bzog. V blízkosti rovnomennej rieky môžete vidieť malý trojstupňový vodopád. A po troche prechádzky sa pohľadom otvorí nádherný kaňon potoka Skalisty. Po stenách kaňonu stekajú početné potoky-vodopády a ich búrlivá voda sa na slnku trblieta všetkými farbami dúhy.

V dedine Solokh-Aul môže každý navštíviť múzeum čaju a vypočuť si príbeh o vzrušujúcom osude I. Koshmana – „otca krasnodarského čaju“. Okrem toho si tu môžete zajazdiť na koňoch. Z dediny premáva aj autobus do Soči a Dagomysu. Cesta trvá 23 kilometrov.

Deviaty deň vás poteší morom. Toto je deň, keď sa „trasa # 30“ končí a vracia sa domov. Tí, ktorí si to želajú, si samozrejme môžu predĺžiť svoju dovolenku pri mori.

Túra cez hory k moru po ceste 30

Slávna celozväzová turistická trasa č.30 "Cez hory k moru" Samozrejme, prejdeme sa po jej najzaujímavejšej, skrátenej časti, keďže celá trasa, ktorá existuje už od 30. rokov minulého storočia trvalo 21 dní. Základná myšlienka zmeniť niekoľko klimatických pásiem počas cesty tiež zostala.

Miesto a čas stretnutia skupiny

V blízkosti predajne Magnit v obci Kamennomostky. Adygejská republika, okres Maykop.

Musíte byť na mieste stretnutia o 9:00 moskovského času.

Z Kamennomostského sa presúvame usporiadaným spôsobom do východiskového bodu, na kontrolný bod Lago-Naki v blízkosti Azish pass. 40 km.

Pre účastníkov, ktorí nemajú osobnú dopravu, bude zorganizovaná cesta na miesto štartu. V cene nie je zahrnuté. V priemere 500 rubľov na osobu.

O spôsoboch cesty na miesto štartu a na miesto stretnutia je lepšie vopred informovať koordinátora túry.

Ako sa dostať na miesto stretnutia bez osobnej dopravy?

Miesto a čas štartu

Kontrolný bod Lago-Naki v Azishskom priesmyku.

Musíte byť na mieste štartu o 10:00 moskovského času.

Súkromné ​​vozidlá je možné nechať na stráženom parkovisku pri kontrolnom stanovišti.

Miesto a čas ukončenia

Dedina Solokh-Aul. Lazarevsky okres, obecnýškolstvo letoviskaSoči,Krasnodarský kraj.

V cieli budeme o 18:00 moskovského času.

Trasa

Kontrolný bod Lago - Naki - priesmyk Guzeripl - arménsky priesmyk - prístrešok Fisht - radiálny ľadovec na Mount Fisht - priesmyk Belorechensky - priesmyk Cherkessky - prístrešok Babuk-Aul - dedina Solokh-Aul.

V závislosti od počasia, stavu skupiny, zdravotného stavu účastníkov môže inštruktor denne robiť zmeny na trase a pláne.

Denný plán

1 deň.

Ráno sa stretávame vo východiskovom bode na checkpointe Lago-Naki (nadmorská výška 1800 m) neďaleko Azish Pass. Výjazdmi sa presúvame na pozorovacie miesta hrebeňa Kamennoye More k potoku pri bývalej Rubennyho búdke. Tento jednoduchý prechod trvá 4 hodiny.

2. deň.

Odchádzame cez priesmyky Guzeripl (výška 1965 m.) a Arménsky (nadmorská výška 1833 m.) K útulni Fisht (nadmorská výška 1600 m.). Čas je približne 5 hodín. Cestou si môžete vyskúšať kúpanie v jazere.

3. deň

Radiálna túra na ľadovec Fisht. Ak je počasie priaznivé, ľadovec bezpečný a účastníci sú v dobrej fyzickej kondícii, môžete dosiahnuť vrchol (nadmorská výška 2867 m.

4. deň.

Ráno po zostavení tábora odchádzame cez priesmyky Belorechensky (výška 1788 m.) A Cherkessky (výška 1830 m.), Takmer úplne pokryté bukovými lesmi, do Veselého zostupu, ktorý vedie k útulku Babuk-Aul. (výška 600 m.) Na brehu rieky Shahe. Časovo asi 7 hodín.

5. deň

Od útulne Babuk-Aul, ktorá je už v subtropickom pásme, sa po ceste prechádzajúcej buxusovými lesmi dostaneme do konečného bodu trasy - do dediny Solokh-Aul, odkiaľ sa dá ísť autobusom alebo taxíkom do Pobrežie Čierneho mora. Pešia časť cesty trvá asi 6 hodín.

Náklady: 5 dní - 9 000 rubľov.

Zaplatením zálohy vo výške 30% z ceny prevodom na bankovú kartu je zabezpečená rezervácia miesta v skupine.

Zvyšok nákladov, 70%, sa platí v hotovosti inštruktorovi v prvý deň túry. Platba je možná prevodom na bankovú kartu.

1. pas.
2. Povinné zdravotné poistenie.
3. Batoh. Samec 80-140 litrov, samica 80-100 litrov. Veľký batoh sa dá stlačiť, keď nie je úplne naplnený, ale malý sa nedá natiahnuť. Kryt do dažďa na batoh.
4. Spací vak. Komfortná teplota od +2 do -5 stupňov, najlepšie so syntetickou výplňou. Môže byť páperový, ale horšie schne, keď je mokrý.
5. Koberec (rohož), hrúbka 8-12 mm.
6. Vetruodolný stan, najlepšie so sukňou alebo miesto v takom stane.
7. Pláštenka s kapucňou alebo pončo s kapucňou.
8. Polosezónna bunda alebo ľahká páperová bunda s kapucňou, ideálne membránová bunda so sukňou na opasku a manžetami na rukávoch, najlepšie vo veľkosti, ktorá umožňuje jej nosenie cez hlavný odev.
9. Vetrovka alebo vetrovka s kapucňou, ideálne membránová bunda so sukňou a manžetami na rukávoch. S vodeodolnosťou 10 000 mm a viac nie je potrebná pláštenka ani pončo s kapucňou (č. 7).
10. Zvláštna pozornosť! Osvedčené, opotrebované, uzavreté trekové topánky, ideálne horské.
11. Vyskúšané, používané trekové topánky ako náhradné a bivakovacie topánky. Môžete použiť polyuretánové návleky.
12. Dvoje nohavice: ľahké trekingové nohavice z mikrovlákna a vetruodolné nohavice, ideálne s membránou, aby sa zmestili na prvé nohavice a termoprádlo.
13. Termoprádlo "na pohyb", 1x nohavice a 1-2bundy.
14. Dva páry kvalitných trekových ponožiek, 2 páry obyčajných ponožiek, z toho jedna zateplená. Súprava na prebaľovanie spodnej bielizne, plaviek (plaviek).
15. Čiapka alebo klobúk.
16. Čiapka, fleece alebo Polartec.
17. Dve fleecové alebo lycrové rukavice.
18. Fleece alebo Polartec oblek (nohavice a sveter). Môžete mať iba sveter.
19. Čelovka s 1 batériovým napájaním.
20. Slnečné okuliare v pevnom obale s UV ochranným faktorom minimálne 3.
21. Opaľovací krém s ochranným faktorom najmenej 50.
22. Hygienický rúž.
23. Hygienické prostriedky: mydlo, ak šampón, tak vzorka (1 pre dvoch), zubná pasta v najmenšom balení (1 pre dvoch) a kefka, toaletný papier, uterák (nie veľký), vlhčené obrúsky 1 balenie (cca 10 kusov)
24. KLMN. Hrnček, lyžica, miska, nôž. Samozrejme, čím svetlejšie, tým lepšie.
25. Termoska. V pomere 500-800 ml na osobu alebo 1 liter pre dvoch.
26. Fľaša na vodu. Lepší plast, 1L ..
27. Sedadlo (žiaduce).
28. Trekingové palice (žiaduce)
29. Baterky, návleky na nohy, aby sa vám sneh a blato nedostali do topánok (najlepšie).

Vlákno prejdenej trasy je nasledovné: poz. Novoprokhladnoe - údolie rieky Sakhrai - údolie rieky Maly Sakhrai - Firsov glade - Bolshoi Tkhach town - Maly Tkhach town - Asbestnaya town - sk. Diablova brána – údolie rieky. Dodogachey – hrebeň Agige – mesto Agige – údolie rieky Big Dead - Lv. Isthmus - hrebeň. Malý Bambak - hrebeň. Bugunzha - poz. Búrlivý. Od línie plánovanej trasy sa líši len klesaním do údolia rieky. Bolshaya Mortvaya - pôvodne sme plánovali prejsť sa po hrebeni cez mestá Agige a mestečká Sunduki. Dĺžka trasy bola 67 km, prejdená za 6 dní. Najvyšším bodom trasy je Bolshoi Tkhach, 2368 m. Podľa údajov výškomeru bolo celkové stúpanie viac ako 3500 m. Takmer celá trasa bola pokrytá snežnicami.

Schéma trasy. Kruhy označujú parkovacie miesta.

28. decembra
Z Moskvy sme leteli do Krasnodaru, odtiaľ sme išli autom do Maikopu. Náklady na auto sú od 2 000 do 3 000 rubľov, zrejme v závislosti od smeru (z Maikopu je to lacnejšie). V Maykope sme sa usadili v hoteli „Shining“. V Maykope nie je veľa hotelov, je lepšie rezervovať si miesta vopred.

29. decembra
O 11:00 v Maykope sme sa odviezli taxíkom do dediny. Novoprokhladnoe, okres Maykop. Náklady - 1 000 rubľov. Cesta na stanicu. Dakhovskaya je dobrá, po výjazde na cestu do Novoprokhladnoe je to horšie, ale celkom prijateľné pre každé auto. Do Novoprokhladneho sme sa dostali o 12:30. Z Novoprochladného sme odišli údolím rieky. Sakhrai smerom na mýtinu Kunak, v blízkosti ktorej sme mali naplánované prenocovanie. Poľná cesta vedie údolím rieky. Sakhrai, pravidelne prechádzajúci cez brod. Neďaleko Novoprochladného cez ňu vedú dva visuté mosty pre peších, prvý, najbližšie k Novoprochladnému, je v depresívnom stave. Neodvážil som sa ísť za ním, brodím sa cez Sahrai. Proti prúdu rieky je niekoľko brodov, kde cez riečny brod prechádza poľná cesta, po ktorej jazdia nákladné autá s drevom. Rieka je nezamrznutá, ale bližšie k Novoprokhladnoye je príliš hlboká na to, aby sa dala prejsť topánkami, takže som sa musel párkrát vyzuť. Vyššie v údolí sa rieka ľahko prebrodí v topánkach. Až do ur. Cesta Brilevo bola dobre uvalcovaná nákladnými autami s drevom, ale bolo nepohodlné chodiť po koľajach - šmýkalo sa. Stretli sme 4 naložené nákladné autá s drevom, ktoré smerovali k nám. Blízko ur. Brilevo je zrejme malá dočasná osada drevorubačov. Nad ur. Sú tu brilantné trate, ale nie sú vyjazdené, je to oveľa pohodlnejšie, hoci snehu pribúda. Asi 1 km pred odbočkou smer Kunak trate končia, zostáva už len chodník. Na miesto plánovaného prenocovania sme dorazili o 18:00. Celý deň bolo zamračené, ale teplo, teplota vraj mierne nad nulou. Snehu je málo, snežnice sme v ten deň nemali. Cez deň sme prešli 12 km.

Rieka Sakhrai pri Novoprokhladnom.

30. decembra
Na druhý deň sme o 12:30 vyrazili z parkoviska pri mýtine Kunak smerom k plánovanému parkovisku v časti Kolokolnya. Už tu nie je cesta, len cesta a bola pokrytá snehom. Nejaký čas sledovali stopy zvierat, no čoskoro odišli nabok a museli si obuť snežnice. Cesta je veľmi dobre značená - na stromoch sú červeno-biele značky. Na paseku Firsov chodník zjavne vedie po starej poľnej ceste, je takmer nemožné stratiť cestu. Po Firsovskej paseke je už len cesta, je oveľa ľahšie ju stratiť, najmä za súmraku; v skutočnosti sme tam kráčali v takých podmienkach, pravidelne sme strácali cestu a znova na ňu vchádzali. Ako sneh stúpa, snehu je stále viac a viac. Po ľuďoch niet ani stopy. Na parkovisko prišli o 19:00. Našiel som parkovacie miesto na okraji lesa. V tento deň bolo ráno slnečné a teplé počasie, po obede sa objavili mraky. Teplota vzduchu je cca 0. Prešli sme 6 km. Kvôli stúpaniu a dosť hlbokému snehu išli veľmi pomaly.

Výstup na masív Bolshoi Tkhach. Vľavo na strome je značka chodníka.

31. decembra
Až do dnešného rána bolo na našom výlete všetko úžasné, ale tu sa objavili nejaké problémy. Ukázalo sa, že som včera nejako spotreboval takmer celú 230-gramovú plechovku plynu, čo sme vôbec nečakali. To znamená, že v budúcnosti bolo potrebné šetriť plyn. Ráno bolo navyše oveľa chladnejšie ako v predchádzajúci deň a plyn horel veľmi zle. Ak v blízkosti mýtiny Kunak na brehu Malej Sahrai bolo možné čerpať vodu z rieky, potom tu bolo potrebné roztopiť sneh, čo ešte viac spomalilo proces varenia. Po zvážení a spočítaní všetkého sme sa však rozhodli, že sa zatiaľ nič kritické nestalo a môžeme ísť ďalej. Z parkoviska sme vyrazili o 11:30. Nad týmto miestom nie je prakticky žiadny les, preto je tu aj značenie chodníkov; kráčal po dráhe GPS. Po výstupe na hrebeň masívu Bolshoi Tkhach sme si vyzuli snežnice, lebo na hrebeni je toho málo a miestami vôbec, zrejme kvôli vetru. To je ale len na hrebeni - na traverzoch je veľa snehu. V údolí Veľkej Sahrai sa masív odlamuje strmým výbežkom cuesty - pri chôdzi po hrebeni treba byť opatrný, najmä vo veternom počasí; ale boli sme ticho. Na horu Bolshoi Tkhach sme vyliezli bez problémov. Zostup z nej po traverze je, aspoň v zime, dosť náročný - dosť strmý svah a sypký sneh poskytujú slabú priľnavosť, preto sme často padali a šmýkali sa dole svahom. Celkovo to miesto nie je veľmi príjemné. Ale po dosiahnutí hrebeňa malého výbežku neďaleko Bolshoi Tkhach je opäť ľahké chodiť. Na plánované parkovisko pod masívom Maly Tkhach sme dorazili o 19:30. Tábor sme rozložili na dne údolia kľúča na nast. V kľúči je voda. Počasie: pred obedom jasno, potom polooblačno; teplota vzduchu je pod nulou, hoci na slnku je veľmi teplo. Dĺžka trasy: 8 km. Veľa času sme strávili výstupom na hrebeň a hlavne zostupom z Bolshoi Tkhach.

Severný svah masívu Bolshoi Tkhach.

Sklon juhozápadnej expozície masívu Bolshoi Tkhach.

1. januára
Z parkoviska pod horou Maly Tkhach sme vyrazili po 10. hodine. Takmer celú cestu (s výnimkou krátkych úsekov) do ďalšieho kempu v údolí rieky. Šiša kráča po traverzoch, z ktorých niektoré sú fyzicky dosť náročné. Zachraňujú stopy zvierat, po ktorých sa chodí oveľa ľahšie ako po čistom snehu. Snežnice v ten deň neboli odstránené, s výnimkou malej nezasneženej oblasti pod priesmykom Chertovy Vorota. Napriek tomu, že podobne ako dva predchádzajúce dni bolo jasné a slnečné počasie, v tento deň sa objavil západný vietor, na hrebeni dosť silný, ochladilo sa. Hľadáte dobré parkovacie miesto v údolí rieky. Šiša prešiel ešte kúsok po chodníku a asi o 18:00 stál na miernom svahu údolia. S týmto táborom sa mi spájajú nie práve najpríjemnejšie spomienky - jednak prenocovanie tu bolo najchladnejšie z celého výletu a ráno som trochu vymrzol; po druhé, stan som nepostavil veľmi dobre a v noci som sa v ňom presťahoval; po tretie, nebola tu žiadna tekutá voda. Rezignovali na potrebu tráviť veľa času varením.

Malý Thach.

Big Thach.

Pohľad na Čertovu bránu od severozápadu.

2. januára
O 11:30 sme opustili parkovisko na rieke Shisha s úmyslom ísť na poľnú cestu pri ur. Isthmus. Táto cesta ide z dediny. Búrlivý, stúpa k hore. Bugunzha, ide pozdĺž hory. Malý Bambak do Lv. Isthmus, kde sa stáča na juh. Pred výstupom na hrebeň išiel Agige celkom rýchlo. Výstup aj traverz hrebeňa bol však pomerne jednoduchý. V druhej polovici dňa sme sa dostali do mesta Agige, nepodarilo sa nám však prejsť na druhú stranu hrebeňa (cestou letného chodníka) - v zimných podmienkach bol priesmyk ťažko prejazdný. Na severnej strane priesmyku sa vyliala zasnežená rímsa, čo sťažovalo pochopenie toho, ako presne tam chodník vedie. Na opačnom konci priesmyku sme videli skupinku ľudí so stanom (3 osoby). Bolo by zaujímavé vedieť, kto to bol. Pri hľadaní prechodu cez mesto Agige sme stratili pomerne veľa času, začalo sa stmievať a na hore dokonca fúkal veľmi silný vietor. Rozhodujeme sa nepokračovať traverzom smerom na mesto Sunduki, ale zísť do údolia rieky. Big Dead a stráviť tam noc, aby ste na druhý deň vyliezli po poľnej ceste. Zostup do doliny nie je jednoduchý - párkrát som musel prejsť cez zamrznuté vodopády. Klesanie do údolia rieky. Bolshaya Mortvaya, o 19:00 sme dosiahli ústie vodného toku najbližšie k poľnej ceste, kde sme prenocovali. Voda v rieke. Existuje veľký mŕtvy. Celý deň bolo veterno a mierne zamračené. Za deň sme prešli 9 km.

Pohľad na Čertovu bránu z juhu.

Svah južnej expozície hrebeňa Agige.

Agige

3. januára
Vyšli sme z parkoviska pri rieke. Big Dead o 11:00. Dali sme si za cieľ vyjsť na poľnú cestu a prejsť po nej čo najďalej, ideálne do dediny. Búrlivý. Existovali pochybnosti o tom, aká je cesta z Burnoye do Khr. Maly Bambak - v lete je to bežná poľná cesta, ale v zime? .. Najprv však musíte vyjsť na poľnú cestu, na ktorú bolo potrebné vyliezť na malý hrebeň s dosť strmými svahmi a odľahlými skalami. Samozrejme, že tam nevedie žiadna cesta. To sa podarilo za 2,5 hodiny. Len čo sme vošli na prašnú cestu, zjavili sa nám 4 ľudia na 2 snežných skútroch, smerujúcich z Burny, ako duchovia. Kto to bol a kam išli - nevieme, nezastavili sa, len nám mávali. Toto stretnutie nás veľmi potešilo, lebo to znamenalo, že cesta ďalej bude viac-menej upravená. A tak to dopadlo, čo nám umožnilo výrazne zvýšiť tempo. Pri zostupe z hrebeňa. Malý Bambak objavil „Ural“, na ktorý zjavne dorazili ľudia so snežnými skútrami. Tu začínajú vyjazdené koľaje od áut, cesta je celkom dobrá, upravená, aj keď miestami šmykľavá. Odstránime snežnice. Ideme rýchlo; o 21:30 boli v obci. Búrlivý. Odchádzame do Maykopu (cena auta je 2 000 rubľov). Počasie v ten deň bolo rovnaké ako v predchádzajúci: jasno, teplota vzduchu pod nulou a na hrebeni silný vietor. V tento deň sme prešli 24 km.

g) truhlice

Po dvoch dňoch odpočinku v Maykope sme odišli do Moskvy.

Všeobecné poznámky k trase
Mali sme šťastie – túto zimu bolo na Kaukaze málo snehu. Navyše, čo sa týka poveternostných podmienok, všetko dopadlo dobre: ​​pred našou túrou pomerne dlho nesnežilo a počas túry v horách teplota vzduchu prakticky nevystúpila nad nulu. To všetko určilo dva faktory, ktoré výrazne uľahčili prechod trasy:
a) nízke lavínové nebezpečenstvo (v mnohých oblastiach jeho takmer úplná absencia);
b) malá hĺbka snehovej pokrývky na hrebeňoch, náveterných oblastiach a svahoch expozície južných bodov.
Je dosť možné, že za iných poveternostných podmienok by sa prechod trasy stal veľmi náročným a nebezpečným. Oblasť je považovaná za dosť lavínovú, sú známe prípady lavín, vrátane tých s obeťami.
Najťažšie a najnebezpečnejšie úseky trasy sú podľa mňa zjazd z Bolshoi Tkhach a obchvat Agige. Zostup z Bolshoi Tkhach bol lavínovo nebezpečný aj v podmienkach, v akých sme tam boli. Svah je strmý, veterná doprava určuje hromadenie snehu pod cuestou. Čo sa týka mesta Agige, vôbec mi nie je jasné, či sa dá prejsť v zime bez horolezeckého vybavenia. Ak má niekto takúto skúsenosť - podeľte sa o ňu, je to zaujímavé. Okrem toho je potrebné poznamenať, že svahy Agige sú dosť strmé a je lepšie na nich nezakopnúť. Okrem tychto usekov si treba vsimnut aj nasledujuce, ktore podla mna pri velkej mnozstve snehu mozu byt dost lavinove nebezpecne: traverz svahu Malyho Tkhachu, traverz svahu Asbestnaya, niektore useky na traverz hrebeňa Agige.
Za najvydarenejšiu považujem v podmienkach, v akých sme sa ocitli (zamračilo sa a bolo treba hľadať teplé a bezpečné miesto pre kemp), variant, že sme zvolili obídenie mesta Agige. ak by sme mali viac času, oplatilo by sa zísť po juhovýchodnej opore Agige do nadmorskej výšky 2100 m a potom ísť traverzom smerom na mesto Sunduki. A tu je možnosť zdvihnutia z údolia rieky. Vybrali sme si Bolshaya Mortvaya nie práve najúspešnejšiu - išli sme hore ľavou stranou údolia potoka tečúceho z ur. Isthmus a prúdi do Big Dead, zatiaľ čo na pravoboku je poľná cesta (viditeľná na vesmírnych snímkach).

Niektorí z nás si už zrejme v lete oddýchli na teplých pobrežiach a vrátili sa ku každodenným aktivitám. Dovolenková sezóna je za nami, no zabaliť sa do teplej deky a popíjať horúcu čokoládu počas zamračených jesenných večerov je ešte priskoro! Pred nami je zamatová sezóna, ktorá je ideálna na turistiku: najzdravšie ovocie a zelenina dozrievajú na jeseň, horúčavy ustupujú a vzduch je osviežujúci a priezračný.

Kde sú najlepšie turistické chodníky v Rusku? Ako si vybrať vybavenie a jedlo? Ako pohodlne vydržať dlhé prechody? Vášeň zdieľa tipy!

Treking – turistika bez obmedzení

Pojem „stopovanie“ (z anglického track – cesta, cesta) znamená peší výlet, ktorý si nevyžaduje špeciálnu fyzickú formu. Ide o cenovo veľmi dostupnú formu aktívneho oddychu: na túru sa môžete vydať aj s deťmi! Účastníci takýchto výletov strávia chôdzou nie viac ako 3-5 hodín denne a zvyšok času si užívajú čerstvý vzduch, malebné prostredie, kúpanie v riekach a jazerách.

Pešia turistika je skvelý spôsob, ako obnoviť duševný pokoj, nájsť harmóniu s okolitým svetom a vidieť oslnivé prírodné majstrovské diela.

Ako sa najesť priamo na túre

Aby hlad či nevhodne zvolené jedlo nestmavili zážitok z túry, treba si jedlo na turistike poriadne naplánovať a nehádzať do batoha prvé jedlo, ktoré príde. Počet a objem jedla bude závisieť od toho, koľko dní strávite na cestách a v akej oblasti leží vaša trasa. Mnohí turisti pred nákupom potravín vypĺňajú „layout“, v ktorom uvádzajú druh produktu, jeho množstvo v gramoch, energetickú hodnotu a približný jedálny lístok na daný deň. „Rozloženie“ je zostavené s prihliadnutím na 5 dôležitých faktorov:

• denný príjem potravy sa rovná energetickým potrebám tela (potrebujete skonzumovať a minúť približne rovnaký počet kalórií a ak chcete počas túry trochu schudnúť, tak získajte o 10-20% menej kalórií ako míňate);
• vyvážená strava: 30 % bielkovín, 30 % tukov, 40 % sacharidov;
• úspora miesta v batohu;
• dlhá životnosť výrobkov;
• možnosť / nemožnosť získať niektoré z potravín na mieste (huby, bobule, ovocie).

Hlavným zdrojom paliva pre naše telo sú sacharidy. V dlhej pasáži to budú tie, ktoré potrebujete v prvom rade. Je lepšie vyberať si potraviny s vysokým obsahom komplexných sacharidov, keďže ich telo bude konzumovať dlhodobo a umožní vám zostať sýty a plný energie aj niekoľko hodín. Navyše mnohé sacharidové potraviny sú výborným cestným dopravným prostriedkom a cestou sa nekazia. Potraviny s komplexnými sacharidmi, ktoré sú vhodné na túru:

• celozrnné lupienky;
• tvrdé cestoviny;
• zeleniny.

Jednoduché sacharidy (napríklad sušené ovocie) je najlepšie skonzumovať pol hodiny pred túrou alebo na malé občerstvenie počas chôdze, pretože poskytujú okamžitý príval energie. Ak jednoduché sacharidy nespotrebujete hneď, doplnia vám telesný tuk.

Zdravé tuky, ktoré sú potrebné aj pre naše telo, nájdete v rastlinných olejoch, orechoch, tvrdom syre, kaviári.

Ráno, pred tým, ako vyrazíte na cestu, musíte svoje telo pripraviť tak, aby sa preň dlhá chôdza nestala stresujúcou. K tomu je potrebné poriadne ponaťahovať kĺby – bedrové, kolenné a členkové. Nezabudnite venovať pozornosť naťahovaniu achiloviek a hamstringov, aby ste uvoľnili stres pri chôdzi a predišli zraneniu. Okrem toho je dôležité dôkladne pretiahnuť a natiahnuť chrbticu, najmä krčnú a krížovú oblasť. Pavel Fatykhov, medzinárodný tréner, odborník na fitnes v Herbalife

Malý strečing pomôže uvoľniť napätie zo svalov a umožní im relaxovať. Po dlhšej chôdzi sa vám zahrejú svaly, šľachy, fascie, takže strečing je nielen bezpečný, ale aj čo najefektívnejší. Pavel Fatykhov, medzinárodný tréner, odborník na fitnes v Herbalife

Čo treba zvážiť pri príprave trekingového vybavenia

Čím ľahší náklad za chrbtom, tým pohodlnejšie sa vám kráča po turistických chodníkoch. Samozrejme, dôležité je nezabudnúť na všetko podstatné, no každý zbytočný kilogram vám uberie sily, čo vám v konečnom dôsledku nedovolí si túru naplno užiť. Maximálna hmotnosť na 7-14 dňovú túru je 15 kg alebo menej.

Základom turistickej výbavy je batoh. Odporúčame vám, aby ste nešetrili na jeho kvalite, ale aby ste si vybrali ten najvhodnejší a najvhodnejší pre vás, a potom vám vydrží mnoho rokov a plne sa vám vráti. Pri výbere turistického batohu zvážte niekoľko faktorov:

• vodotesný náter;
• ochranný rám chrbtice (skôr vstavaný ako odnímateľný);
• bedrový pás pre rovnomerné rozloženie záťaže;
• veľa vreciek a priehradiek - to vám uľahčí získanie potrebných vecí;
• nie úzke ramenné popruhy;
• chrbtový ventilačný systém.

Pri výbere spacieho vaku je lepšie zastaviť sa na vysoko kvalitných umelých výplniach - Polargard, Qualophile, Hollophile. Dobre držia teplo a nepremoknú, čo nie je prípad páperia.

Na cestovanie po turistických chodníkoch sú určené ľahké a pohodlné stany, ktoré sa nazývajú trekingové stany. Takéto prístrešky sú určené na jar, leto a jeseň s priemernými teplotami a zrážkami. Ak plánujete dobrodružstvo v extrémnych poveternostných podmienkach, najlepšie je rozhodnúť sa pre búrkový stan.

Ďalej budete potrebovať suché palivo a lovecké zápalky, kvalitný nôž, základné hygienické prostriedky a malú lekárničku. A, samozrejme, na vzácnej túre sa zaobídete aj bez mapy a navigačných pomôcok!

Najlepšie turistické chodníky v Rusku

Obrovské rozlohy našej krajiny, rozmanitosť krajiny a klimatických pásiem umožňujú preskúmať tisíce úplne rôznych turistických trás. Povieme vám o niektorých z nich:

1. Altaj – hora Belukha

Výstup na najvyšší bod Sibíri, horu Belukha (4506 m), prinesie množstvo neopísateľných pocitov. Ak je výstup na vrchol Belukha skúškou pre profesionálnych horolezcov, potom si výlet na malebné úpätie hory môže užiť každý. Nedotknutá príroda, čisté a rýchle rieky, rozkvitnuté horské lúky s množstvom liečivých bylín – ideálna dovolenka pre tých, ktorí chcú dosiahnuť pokoj a objavovať nové veci.

2. Kaukaz - cez skaly až k Čiernemu moru

Na známej trase, ktorá vedie k Čiernemu moru cez kaukazský hrebeň, nájdete svetlé lúky, očarujúce jaskyne a vodopády, starobylé dolmeny. A po náročných priesmykoch a úzkych horských cestičkách objavíte fascinujúcu prímorskú krajinu – tento moment sa nedá opísať slovami!