"Narodovolets" je postala prva podmornica, ki je postala muzej in spomenik vsem mornarjem, podmorničarjem in ljudem, ki so se posvetili morju.
Do leta 1975 je bil Narodovolets aktivna podmornica v Baltski floti Rdeče zastave. Od leta 1987 je "Narodovolets" postaja za študij mladih. Od leta 1989 je "Narodovlets" postal zgodovinski spomenik in je nameščen na obali Finskega zaliva. Leta 1994 so podmornico D-2, ki je preživela vojno, spremenili v muzej. Nahaja se v Sankt Peterburgu na otoku Vasilievsky.
D-2 ("Narodovolets", serijska številka 178)
Položen v Leningradu v tovarni št. 189 (Baltski ladjedelniški obrat). Pridružil se je pomorskim silam Baltskega morja. 5. avgusta 1933 je postal del Severne vojaške flotile. Oktobra 1939 se je preselila v Leningrad na temeljito prenovo. 22. junija 1941 se je srečala pod poveljstvom poveljnika poročnika (pozneje stotnika 3. in 2. ranga) Lindenberga Romana Vladimiroviča na prenovi v okviru divizije podmornic v izgradnji in prenovi brigade za usposabljanje podmornic v Leningradu. 24. septembra 1942 severno od ok. Gogland je prišel v mrežo proti podmornicam, izpust iz nje je trajal dva dni in le izredno neugodno vreme za dejanja protiopodmorniških sil ji je omogočilo, da se izogne srečanju s sovražnikom. Šele 26. septembra se je lahko končno osvobodila ostankov mrež in popravila navpično krmilo, poškodovano med ostrim manevriranjem. 30. oktobra je začela prečkati Finski zaliv, da bi se vrnila v bazo, kjer so jo odkrile protipodmorniške sile in jo preganjale štiri ure, padlo je 48 globinskih nabojev. Poleti 1944 je prejela sonarno postajo Dragon-129 (imenovano tudi britanska sonarna postaja ASDIC-129). 1. oktobra je šla na vojaško kampanjo. Takoj se pojavijo številne materialne okvare: na primer 6. oktobra je navpično krmilo odpovedalo, podmornica pa je bila podnevi na površini 30 minut. Šele 26. oktobra je bil potopljen prvi transport iz konvoja. Po napadu so jo zasledovali in zaradi tesnih eksplozij globinskih nabojev so jo vrgli krmilo na kamenje in zataknili navpično krmilo. Napake na morju ni bilo mogoče odpraviti in podmornica se je zaradi nadzora hitrosti vrtenja propelerjev odpravila na bazo. Trajanje bojne službe je 46,3 meseca (1.07.41 - 9.05.45). 4 vojaške akcije (69 dni). 12 napadov torpedov, pri čemer je bila 1 ladja (4090 BRT) potopljena in 1 ladja poškodovana.
Taktične in tehnične značilnosti
Premik, t:
površina - 932,8
pod vodo - 1353,8
Dolžina, m: 76,6
Skupna širina, m: 6,4
Osnutek, m: 3,6
Hitrost, vozli:
površina - 14,6
pod vodo - 9,5
Domet križarjenja, milje:
na površini - 4700
pod vodo - 132
Avtonomija, dnevi: 40
Največja globina potopitve, m: 90
Delovna globina potopitve, m: 75
Posadka, oseb: 53
elektrarna:
Motor 42B6 z zmogljivostjo 1100 KM, 2 enoti
veslajoči elektromotor PG20 močan. 525 KM 2 kos
polnilna baterija "DK" 60 el. v gr. 4 skupine
Oborožitev:
torpedo - 8 - 533 -mm torpedne cevi z zalogo 14 torpedov,
topništvo - 1 - 102 -mm in 1 - 45 -mm puške
Pregled se začne z zadnjim torpednim (sedmim) oddelkom. Služi tudi kot krmena kabina za 12 mornarjev. Skozi izrezano okno v stavbi vodi lestve iz muzejske stavbe.
Vodotesne pregrade, zasnovane za največjo globino, so bile prvič uporabljene na ruskih podmornicah, vse čolne prej niso imele pregrad.
Šesti predel. MAN-ov dizelski motor od blizu.
Vhod v peti predal (baterije, rezervoarji za olje, kabineta delovodje).
Razstava gre mimo petega predelka in se spusti v zadnjo baterijsko jamo. Baterije so bile od tam odstranjene, tam je razstava - kup fotografij in dokumentov. Iz petega predelka se znajdemo v četrtem - osrednjem stebru. Tam je res utesnjeno. V njem so bile zaposlene tri osebe hkrati. Zgoraj levo je viden periskop
Ročno kolo vodoravnih krmilov
Periskop. Lahko pogledate vanjo in se obrne. Toda optika je v takem času pregorela in v njej so vidne nekatere sence.
V periskopu je mreža, ki določa tri najpomembnejše stvari za izračun napada torpeda: kot usmeritve (smer) cilja, razdalja do njega in hitrost.
Kot usmeritve je določilo oko s pomočjo referenčne knjige, kjer je bila silhueta tarče podana v različnih projekcijah. Obstaja tudi natančen način, vendar sem pozabil :)
Razdalja - spet smo v skladu z referenčno knjigo pogledali višino jamborov ali navigacijskega mostu za določeno vrsto plovila, zabeležili število delitev mreže daljinomerov za to višino in določili razdaljo po formuli.
Hitrost- nastavite periskop negibno in opazujte, kako dolgo bo cilj prepotoval razdaljo, ki je enaka celotnemu telesu. Ob upoštevanju kota smeri je bila hitrost izračunana po formuli.
Kot lahko vidimo spodaj, so bile ustrezne tabele za hitre definicije.
