Sistemi dinamik i çmimeve mbulon 95% të transportit të SHA FPC në ndarje, SV, vagonë luksoz, vagonë me vende për trenat me shpejtësi të lartë të komunikimit vendas.
Duke përdorur aftësitë e sistemit, pasagjerët mund të kursejnë ndjeshëm në kostot e udhëtimit.
Të gjitha makinat e përfshira në program shënohen me një shenjë në shitjen e biletave në faqen e internetit.
Parimet themelore të sistemit:
Parimi themelor i sistemit është si më poshtë: sa më e lartë të jetë kërkesa dhe sa më pak vende, aq më i lartë është çmimi mbi biletat.
Tarifa varet jo vetëm nga distanca dhe popullariteti i itinerarit, por edhe nga faktorë të tillë si:
- kategoria e trenit;
- koha e vitit, dita e javës, koha e nisjes, mbërritjes, etj.;
- numri i vendeve të ofruara në tren;
- data e blerjes së biletës (numri i ditëve para nisjes së trenit).
Sa shpesh ndryshon tarifa?
Sistemi analizon qindra faktorë të ndryshëm në kohë reale dhe, në varësi të të dhënave të marra, rillogaritë periodikisht koston e udhëtimit përgjatë gjithë itinerarit. Si rezultat, çmimi i biletës mund të ndryshojë brenda një ore apo edhe disa minutash.
Për çdo drejtim, tren dhe seksion të itinerarit, zbatohet një politikë e ndryshme çmimesh.
Si ndryshon tarifa në itinerarin kryesor dhe pjesët e brendshme të trenit?
Ndërsa treni mbushet dhe i afrohet datës së nisjes, tarifat në itinerarin kryesor mund të ndryshojnë si lart ashtu edhe poshtë. Por kjo situatë është e rrallë!
Në shumicën dërrmuese të rasteve, sa më pak ditë të mbeten para nisjes, aq më i lartë është çmimi i biletës.
Në të njëjtën kohë, është e mundur që në pjesë të caktuara të itinerarit të trenit, kostoja e transportit të jetë më e lartë ose e barabartë me itinerarin kryesor.
Si mund të kursej në blerjen e një bilete?
Faktori kryesor që ndikon në koston e biletave është kërkesa për to, prandaj, për të kursyer një udhëtim, është e rëndësishme të merren parasysh një sërë modelesh që ka shumë të ngjarë të kursejnë në një udhëtim:
| Faktori 1: zbritje në varësi të vendndodhjes së vendeve në makinë Sistemi zbaton zbritje të diferencuara në varësi të vendndodhjes së sediljeve në makinë. Për shembull, në një makinë ndarëse, sediljet e sipërme janë më pak të kërkuara se ato të poshtme, gjë që çon në vendosjen e një zbritje të diferencuar në raftin e sipërm. |
|
| Faktori 2: Koha e Nisjes / Mbërritjes Në disa raste, kostoja e biletave varet jo vetëm nga koha e vitit dhe dita e javës, por edhe nga koha e ditës. Në mënyrë tipike, kostoja e biletave për trenat që nisen rreth orës 4-5 të mëngjesit është dukshëm më e ulët se biletat për trenat me një kohë nisjeje të mëvonshme. Kështu, nëse afati kohor për pasagjerin nuk është i rreptë, atëherë çmimet e biletave, në këtë rast, do të jenë më të ulëta. |
|
| Faktori 3: dita e javës Duhet të theksohet se monitorimi i kërkesës kryhet gjithashtu duke marrë parasysh ditët e javës. Për shembull, shumica e udhëtarëve planifikojnë udhëtimet e tyre të Premten dhe, pasi kalojnë një fundjavë në një qytet, kthehen të Dielën në mbrëmje. Rrjedhimisht, do të ketë një numër të kufizuar biletash për trenat me tarifa të ulëta të premten në mbrëmje atje dhe të dielave mbrapa. |
|
|
Faktori 4: sezonaliteti |
kupa po zvogëlohet. Duke marrë parasysh kursimet e kohës, udhëtimi ajror bëhet shumë më fitimprurës sesa udhëtimi me hekurudhë.
Ky është përfundimi i arritur nga agjencia e udhëtimeve në internet Biletix, duke krahasuar çmimet e biletave të ajrit dhe trenit për destinacionet më të njohura vendase ruse. Dallimi në koston e biletave ajrore dhe hekurudhore në drejtim të Moskës - Shën Petersburg është 83 rubla, Moskë - Krasnodar - 127 rubla. Për një zgjedhje në drejtim Moskë - Mineralnye Vody që kushton 5199 rubla, pasagjeri do të duhet të paguajë vetëm 508 rubla, ndërsa kursimet e kohës do të tejkalojnë një ditë të tërë.
Disa rrugë në distanca të gjata janë shumë më të ulëta se biletat e trenit. Një biletë ajrore Moskë - Vladivostok që kushton 12,050 rubla është 4421 rubla më pak se një biletë hekurudhore që kushton 16,471 rubla, ndërsa kursen më shumë se 6 ditë kohë. Kostoja e një bilete ajrore nga Moska në Krasnoyarsk që kushton 10409 rubla është 84 rubla më e ulët se një biletë hekurudhore.
Më poshtë janë çmimet e paraqitura në agjencinë e udhëtimeve në internet Biletix, për ajrin dhe duke marrë parasysh të gjitha komisionet dhe tarifat për destinacionet më të njohura ruse.
| Drejtimi | Min. bileta ajrore (fshij) / Koha e udhëtimit | Min. kostoja e një bilete treni për një ndarje (fshij) / Koha e udhëtimit | Dallimi midis çmimeve të një bilete ajrore dhe një ndarje hekurudhore | Dallimi në kohë |
| Moskë, Shën Petersburg | 3.575 rubla / 1 orë 50 min. | 3 492 f. / 8 orë | 83 f. | 6 orë 10 minuta |
| Moskë - Krasnodar | 5 326 f. / 2 orë. 5 min. | 5 199 f. / 32h 34m | 127 f. | 29 orë 55 minuta |
| Moskë - Mineralnye Vody | 5 707 f. / 2 orë 15 min | 5 199 f. / 30h 17m. | 508 f. | 27 orë 45 minuta |
| Moskë - Novosibirsk | 9,411 rubla / 4 orë 5 min | 8 799 f. / 56h 02m | 612 f. | 51 orë 57 minuta |
| Moskë - Kazan | 4 401 rubla / 1 orë 25 min | 1 919 f. / 13h 18m | 2482 f. | 11 orë 35 minuta |
| Moskë - Yekaterinburg | 7,907 rubla / 2 orë 15 min | 5 199 r / 26h 47m | 2 708 f. | 24 orë 32 minuta |
| Moskë - Anapa | 12.990 rubla / 2 orë 10 min | 4 776 f. / 35h 52m | 8,212 f. | 32 orë 50 minuta |
| Moskë - Irkutsk | 22,978 rubla / 9 orë 40 min | 12 258 r / 87h 44m | 10 720 rubla | 77 orë 20 minuta |
| Moskë - Krasnoyarsk | 10,325 rubla / 4 orë 30 min | 10 409 r / 62h 17m | -84 f. | 57 orë 30 minuta |
| Moskë - Vladivostok | 12.050 rubla / 8 orë 45 min | 16 471 f. / 162h 10m | -4 421 rubla | 153 orë 25 minuta |
"Vëllimi i trafikut ajror të pasagjerëve po rritet çdo vit dhe në vitin 2012, sipas të dhënave paraprake nga Agjencia Federale e Transportit Ajror, tejkaloi 70 milion njerëz. Një rritje e konsiderueshme në tregun e transportit ajror të pasagjerëve ndodh, ndër të tjera, për shkak të refuzimit të një pjese të popullsisë nga përdorimi në favor të transportit ajror. Nëse situata aktuale në çmimet e transportit të udhëtarëve ajror dhe hekurudhor vazhdon, ky trend do të zhvillohet vetëm, "tha CEO i Biletix Alexander Sizintsev.
* Të gjitha çmimet janë deri më 24 korrik 2013 për një biletë me një drejtim për një pasagjer të rritur që niset më 1 gusht me të gjitha taksat dhe tarifat.
Në Moskë, një picket u zhvillua në zyrën qendrore të Hekurudhave Ruse, pjesëmarrësit e së cilës kërkuan një ulje të tarifave për udhëtimet në trena.
Ky nuk është veprimi i parë i tillë. Politika e çmimeve të hekurudhave ruse ka qenë prej kohësh e çuditshme. Përkundër faktit se, sipas vlerësimeve të së njëjtës SHA, veshja e flotës së makinave të pasagjerëve arrin të paktën 60%, gjendja e objekteve të pistave dhe stacioneve nuk është shumë më e mirë, niveli aktual i komoditetit është, sipas vlerësimeve të disponueshme , vetëm një e treta e numrit të përgjithshëm të trenave të shpejtë dhe të pasagjerëve, çmimet e biletave rriten në mënyrë të pakontrollueshme. Në vitin 2010, ato u rritën me 15-35%!
Me një fjalë, hekurudhat po zhvendosin në mënyrë aktive kostot e tyre në rritje, duke përfshirë cilësinë e ulët të makinave dhe vetë udhëtimet, mbi supet e konsumatorëve-pasagjerë. Kjo është arsyeja pse, në fakt, në Rusi biletat më të shtrenjta të trenit. Në të njëjtën kohë, administrata e Hekurudhave Ruse herë pas here rekomandon qeverinë të rrisë çmimet e biletave.
Sa i përket kategorisë më të lartë të udhëtimeve - në klasën "Lux" ose CB - këto ndarje, për shkak të mungesës së vagonëve të tillë, shpesh "transformohen" nga vagonët e zakonshëm të ndarjes. Domethënë: ndarja me 4 vende ndahet në dysh dhe kthehet në një dy vendëshe. Në një mënyrë kaq të pakomplikuar, kupës i është caktuar klasa "Lux" ose CB. Por kostoja minimale e një bilete të kësaj klase rritet ndjeshëm, duke u bërë maksimumi në botë. Pra, për sa i përket tarifës aktuale, një biletë ndarëse nga Moska në Vologda (500 km) në një tren të shpejtë mund të blihet sot për gati 70 euro. Edhe pse çmimi i një bilete të një klase të ngjashme Milano -Romë (600 km) është ... 25 euro, Berlin - Vjenë (520 km) - 47 euro, Kiev - Lviv (505 km) - 25 euro, Minsk -Gomel ( Bjellorusia, rreth 300 km) - jo më shumë se 15 euro, dhe Tbilisi - Batumi (Gjeorgji, 400 km) - në përgjithësi 13 euro ...
Sigurisht, rritja e vazhdueshme e çmimeve të biletave kontribuon në izolimin më të madh të qyteteve dhe rajoneve ruse nga njëri -tjetri. Kjo do të thotë, politika e çmimeve të hekurudhave në Rusinë e sotme, në fund të fundit, në fakt përkeqëson pabarazitë tashmë të rëndësishme socio-ekonomike midis subjekteve të Federatës.
Sidomos për njëqindvjetorin
Që nga fillimi i tetorit, një pyetje tashmë i është shfaqur Hekurudhave Ruse: Pse biletat hekurudhore u rritën në çmim që nga fillimi i vitit 2019 për vendet e rezervuara dhe vendet e zakonshme në trena?
Një rritje e tillë e çmimit, me gati 4% (3.9%), u miratua nga FAS -i rus më 1 tetor 2018. Çmimet e reja për biletat e trenit do të jenë në fuqi nga 01.01.2019.
Sa dhe pse biletat hekurudhore janë rritur në çmim
Oleg Belozerov, kryetar i bordit të SH.A. Hekurudhave Ruse, vetë motivon rritjen nga nevoja për të rinovuar flotën e trenave dhe vagonëve. Si zakonisht me ne, një përditësim i tillë do të bjerë mbi supet e udhëtarëve të zakonshëm. Në fund të fundit, borgjezia e papërfunduar ruse nuk udhëton në vende të rezervuara dhe karroca të përbashkëta.
Një ngjarje e tillë fatkeqe për miliona rusë u parapri nga një takim midis kreut të Hekurudhave Ruse dhe Presidentit të Federatës Ruse më 1 tetor 2018, kushtuar 15 vjetorit të mbajtjes.
Çfarë mund të thoni këtu: nivel i lartë - çmime të larta!
Menjëherë pas takimit, një mesazh u lëshua nga shërbimi për shtyp i Shërbimit Federal Antimonopoly (FAS) që miraton kërkesën e Hekurudhave Ruse për të rritur koston e udhëtimit në vendet e rezervuara dhe karrocat e përbashkëta me 3.9%.
Pse biletat hekurudhore u rritën në çmim në Rusi?
Rritja e çmimeve për biletat hekurudhore duket si një dhuratë presidenciale, nga njëra anë, dhe nga ana tjetër, si një leje nga udhëheqja e lartë e vendit. Ky përfundim u bë jo vetëm nga bordi redaktues, por edhe nga shumë përdorues të internetit. Për shembull, nën mesazhin në otzov-mf.ru ka shumë komente kundërshtuese për Hekurudhat Ruse. Të njëjtat komente jokomotruese u botuan në Rambler nën artikullin mbi rritjen e çmimit të biletave të trenit.
Ky është një reagim i kuptueshëm i udhëtarëve ndaj rritjes së çmimeve të hekurudhave. Shërbimi OZhD lë shumë për të dëshiruar. ka shumë ankesa për të. Për shkak të kostos së lartë të biletave të trenit, ne kaluam në autobusë dhe makina që kalonin, nëse distanca është më shumë se 1000 kilometra. Për më tepër, të gjitha shpenzimet e Hekurudhave Ruse përballohen nga qytetarët e zakonshëm të vendit.
Në këtë rast, ne gjetëm vetëm disa rekomandime. Rezervoni biletat tuaja të trenit më herët. Blerja paraprakisht do t'ju ndihmojë të kurseni para. Për më tepër, mund të përdorni shërbimin e kërkimit dhe të gjeni një biletë treni më të lirë. Opsionet e kërkimit për bileta të lira: Uebfaqja e Hekurudhave Ruse, shërbimi Tutu ru dhe kompania OneTwoTrip.com.
Çmimi i biletës varet nga shumë kushte:
- kategoria e makinave (sedilja ose ndarja e rezervuar);
- marka e trenit (disponueshmëria e shërbimeve shtesë - liri krevati të përfshirë në çmimin e ushqimit, Wi -Fi në tren, etj.);
- distanca e rrugës;
- stina ose koha e ditës së nisjes së trenit;
- kërkesa (kur dhe për cilin tren blini një biletë).
Pse çmimi i biletës ndryshon kaq shpejt?
Sipas rregullave të Hekurudhave Ruse, biletat nuk kanë një çmim konstant, ajo rillogaritet vazhdimisht. Hekurudhat Ruse kanë dy programe kryesore përgjegjëse për formimin e çmimit të biletës:
1) Çmimi dinamik
Çmimi i biletës për këtë program varet nga disa faktorë: koha e nisjes (sezoni dhe dita e javës), koha e mbetur para nisjes, kërkesa dhe numri i vendeve të shitura. Çmimi dinamik zbatohet për trenat e transportuesit shtetëror FPC SHA: coupe, luks, SV, makina të ulura të trenave me shpejtësi të lartë (Lastochki, Allegro, Strizha, Nevsky Express). Nuk funksionon në vendet e rezervuara. Ju mund të zbuloni se cili transportues keni kur blini një biletë në hapin "Zgjidhni vendet" ose duke klikuar në "informacionin e trenit" kur kërkoni një rrugë.
Sapsans kanë një program të ngjashëm të Hekurudhave Ruse - sistemi dinamik i menaxhimit të tarifave dhe stimulimit të kërkesës (DUTISS).
Në festat (maj, Vitin e Ri, etj.) Dhe periudhat e pikut (për shembull, mbrëmjen e së Premtes), çmimi mund të jetë dukshëm më i lartë se gjatë ditëve të javës. Nëse kërkesa rezulton të jetë e vogël, atëherë çmimi do të mbetet i ulët.
2) Shanset sezonale
Kostoja e biletave për këtë program llogaritet me një koeficient që ndryshon në varësi të sezonit. Në thelb, faktorët sezonalë zbatohen për vendet e rezervuara dhe karrocat e ulura të trenave me shpejtësi të ulët. Lista e koeficientëve për të gjithë vitin e ardhshëm bëhet e disponueshme në fund të atij aktual. Sigurohet nga transportuesi FPC SHA.
Zakonisht udhëtimi është më i lirë në fillim të vitit (nga janari deri në mes të shkurtit), në mars-prill, në tetor dhe nga fillimi i nëntorit deri në mes të dhjetorit. Dhe në pushime dhe në verë, biletat janë 10-20% më të shtrenjta
Përveç atyre kryesore, transportuesi FPC SHA ka disa programe shtesë për të stimuluar kërkesën. Për shembull, planifikoni paraprakisht! Ndryshe nga çmimet dinamike, Planifikoni përpara! varet vetëm nga numri i ditëve para nisjes së trenit. Rrugët me këtë tarifë zakonisht ndikohen nga faktorët sezonalë. Zbritjet tarifore mund të jenë deri në 40%. Tarifa zbatohet kryesisht për trenat që nisen jashtë vendit në data të caktuara.
Kush është përgjegjës për luhatjet e çmimeve?
Kostoja e biletave dhe kufijtë e ndryshimeve të çmimeve përcaktohen nga Ministria e Transportit, SHA "Hekurudhat Ruse" dhe transportuesi SHA "FPC". Tutu.ru ngarkon vetëm një tarifë shërbimi për shërbimet e tij, e cila varet nga kostoja totale e biletës, por nuk varet nga koha e shitjes dhe kërkesës.
Pse kostoja e trenave të ndryshëm në të njëjtën rrugë është kaq e ndryshme?
Një biletë në një tren të markës zakonisht kushton shumë më tepër sesa një jo-markë. Treni i markës ofron shërbimet më cilësore (ushqim, pajisje komoditeti). Si pjesë e trenit të markës, përdoren vetëm makina të reja me ajër të kondicionuar dhe dollap të thatë. Karrocat janë gjithmonë të pastra, dirigjentët kanë marrë trajnime shtesë.
Gjithashtu, trena të ndryshëm mund t'i nënshtrohen programeve të ndryshme të çmimeve. Për shembull, makina ndarëse e trenit A i nënshtrohet çmimeve dinamike. Dhe me kërkesë të ulët, çmimi për të do të jetë më i ulët se në makinën ndarëse të Trenit B, e cila ndikohet nga faktorët sezonalë.
Pse ka çmime të ndryshme për kupa dhe vende të rezervuara?
Çmimi në klasa të ndryshme është shumë i ndryshëm - si rregull, sa më i lartë niveli i rehatisë në karrocë, aq më e shtrenjtë bileta.
Gjithashtu, çmimi lidhet me numrin e udhëtarëve në karrocë. Madhësia e karrocës (dhe çmimi i transportit të saj) janë gjithmonë të njëjta, dhe numri i udhëtarëve në klasa të ndryshme është i ndryshëm. Vendi i rezervuar ka 54 vende, ndarja ka 32 ose 36 vende, që është 1.7 herë më pak. Përafërsisht aq më i lartë është çmimi i një bilete në një ndarje në krahasim me një vend të rezervuar.
Ndodh që një ndarje në një tren pa markë dhe vende të rezervuara në një të markës janë të njëjta. Secila prej tyre ka përparësitë e veta. Në një ndarje pa markë, ka më pak pasagjerë në karrocë, mund të tërhiqeni në ndarje. Por sedilja e rezervuar e markës është më e pastër, ka një kondicioner dhe një dollap të thatë.
Pse ka çmime të ndryshme për vendet e poshtme dhe të sipërme?
Vendet e sipërme në një ndarje janë shpesh 20-30% më të lira se ato të poshtme. Udhëtimi në marinarin e sipërm është më pak i rehatshëm. Nëse çmimi për vendin e parë do të ishte gjithmonë i njëjtë me atë të fundit, ato do të bliheshin me shumë dëshirë. Me një çmim më të ulët, Hekurudhat Ruse po stimulojnë kërkesën.
Si të blini bileta të lira?
Ju gjithashtu mund të blini bileta të lira për Sapsan. Sipas tarifës speciale "Junior", një zbritje prej 30% është e vlefshme për qytetarët e Federatës Ruse nga 10 deri në 21 vjeç. Me tarifën "Të Lartë", një zbritje prej 30% merret nga qytetarët e Federatës Ruse mbi 60 vjeç. Në faqen e internetit Tutu.ru, zbritja aplikohet automatikisht nëse mosha e pasagjerit përputhet me tarifën speciale. Çmimi duke përfshirë zbritjen shfaqet në fazën "Përfundimi i porosisë".
Të gjitha mashtrimet e jetës mund të gjenden në artikullin ".
A mund të bëhen biletat më të lira pas fillimit të shitjeve?
Kjo mund të ndodhë nëse treni i nënshtrohet çmimeve dinamike. Nëse në fillim të shitjes kërkesa ishte e lartë dhe pastaj ra, atëherë çmimi mund të bjerë. Kjo ndonjëherë ndodh në ditën e parë të shitjes (60 ditë para nisjes) - në 8:15 paradite biletat rriten në çmim, dhe ditën tjetër çmimi është shumë më i ulët.
Kur është koha më e mirë për të blerë bileta?
Bettershtë më mirë të blini bileta paraprakisht, menjëherë pas hapjes së shitjeve. Në këtë kohë, do të ketë çmimin më të ulët dhe përzgjedhjen më të madhe të vendeve. Sa më afër datës së nisjes, aq më i lartë është çmimi, si rregull.
Kur biletat e trenit fillojnë të shiten:
- Për të gjithë trenat në Rusi - për.
- Për trenat në vendet jo -CIS - 60 ditë para nisjes.
- Në të gjithë CIS dhe vendet Baltike - 45 ditë.
- Në Ukrainë dhe Moldavi - 30 ditë më parë.
Pse çmimet në Tutu.ru janë më të larta se në arkë?
Nëse keni blerë një biletë për Tutu.ru, atëherë çmimi i tij përbëhet nga:
- çmimi bazë i biletës i caktuar nga Hekurudhat Ruse,
- tarifa e shërbimit Tutu.ru,
- komisionet e sistemit të pagesave.
Ne paguajmë një tarifë shërbimi për shërbimet tona, dhe në këmbim ne ofrojmë një nivel të lartë shërbimi. Me ne, ju mund të blini një biletë në internet në vetëm pak minuta, nuk keni nevojë të shkoni në zyrën e biletave për të. Procesi i blerjes në vetvete është aq i thjeshtë dhe i drejtpërdrejtë sa të jetë e mundur (përbëhet nga 5 hapa me këshilla dhe plotësim automatik). Në rast të ndonjë vështirësie, specialistët tanë të qendrës së kontaktit 24/7 do t'u përgjigjen të gjitha pyetjeve tuaja.
Pse çmimi në biletë (kupon) është më i ulët se sa kam paguar?
Bileta përmban çmimin bazë të biletës - duke përjashtuar tarifën e shërbimit Tutu.ru dhe komisionet e sistemeve të pagesave. Ky është çmimi me të cilin shet.
A ka zbritje në bileta në Tutu.ru?
Ne kemi lidhur sistemin - një program fitimprurës për blerje për të gjithë klientët e Tutu.ru, duke ofruar kushte të veçanta për blerjen e biletave dhe turne, si dhe aftësinë për të grumbulluar pikë dhe për t'i shkëmbyer ato me dhurata.
Pikët jepen për blerjen e biletave të aeroplanit, biletat e trenit (përveç biletave të trenit në faqen në internet ua.tutu.travel) dhe paketat e udhëtimeve për të gjithë shumën e blerjes. Ju gjithashtu mund të merrni pikë duke përfunduar detyra të veçanta.
1 bonus = 1 rubla. Pikat e grumbulluara mund të përdoren për të blerë certifikata Tutu.ru për blerjen e biletave hekurudhore, si dhe certifikata në dyqanet partnere. Sa më shumë blerje të bëni në Tutu.ru, aq më i lartë është statusi juaj, që do të thotë më shumë pikë, privilegje dhe zbritje shtesë.
Për t'u bërë anëtar i programit, mjafton të bëni një blerje në faqen e internetit. Ju gjithashtu mund të bashkoheni në program në llogarinë tuaj personale në faqen e internetit Tutu.ru duke klikuar në butonin "Bëhuni anëtar i programit të besnikërisë". Pikët do të jepen nga blerja tjetër. Pikat aktivizohen pas udhëtimit.
