Sa njerëz udhëtojnë çdo ditë nga rajoni i Moskës në Moskë për të punuar dhe kthyer? Dhe sa përfaqësues të shoqërisë sonë shkojnë jashtë qytetit në dacha e tyre gjatë fundjavave? Ju mund të jeni të sigurt se cilido nga këta pasagjerë ka një diagramë të lëvizjes së trenave elektrikë të shkarkuar në telefonin e tyre (tabletë) ose të shtypur.
Kërkesa për trenat e udhëtarëve
Popullariteti i këtij lloji të transportit shpjegohet me faktin se shumë banorë të Moskës dhe rajonit të Moskës nuk mund të përballojnë një makinë, ose nuk duan të qëndrojnë për orë të tëra në bllokime të trafikut, veçanërisht pasi ato vetëm rriten çdo vit. Disa avantazhe më të dukshme të trenit elektrik janë respektimi i rreptë i orarit, fluturimet zhvillohen rregullisht, në intervale të shkurtra.
Skema e lëvizjes së trenave elektrikë në Moskë nuk është më pak se metro (e cila është një nga dhjetë sistemet më të mëdha të metrosë në botë). Ky fakt nuk është aspak befasues, sepse ka nëntë stacione hekurudhore në kryeqytetin tonë, dhe trenat elektrikë vazhdimisht largohen nga secila prej tyre.
Vetëm për të lehtësuar trafikun e udhëtarëve, Ministria e Transportit ka hartuar rrugë të veçanta dhe i ka shpërndarë ato midis stacioneve, ka vendosur tarifat e duhura dhe i ka pajisur me të gjitha pajisjet e nevojshme.
Drejtimi jugor i trenave elektrikë
Një nga më të njohurit sot është drejtimi Kursk. Skema e trenave elektrikë nga ky stacion mbulon shumë qytete të rajonit të Moskës, dhe trafiku ditor i udhëtarëve është rreth 140,000 njerëz.
Orari këtu merr parasysh tensionin e orëve të pikut të mëngjesit dhe mbrëmjes, duke shtuar edhe më shumë fluturime në këto intervale. Trenat largohen dhe mbërrijnë aq shpesh sa çdo udhëtar mund të gjejë opsionin më të përshtatshëm për veten e tij. Puna e stacionit është në modalitet me shumë detyra gjatë gjithë kohës. Më pak se dhjetë minuta më vonë, një fluturim i ri shfaqet në stacion. Pushimi i vetëm në stacionin hekurudhor Kursk, i gjatë pesëmbëdhjetë minuta, është momenti midis mbërritjes së trenit të fundit në ditën aktuale dhe nisjes së të parit në orën tjetër.
Ky stacion është në kërkesë jo vetëm midis banorëve të rajonit të Moskës që vijnë në qytet nga rajoni për biznes, por edhe mes muskovitëve që e kanë më të përshtatshëm të shkojnë në zyrën / fabrikën / ndërmarrjen e tyre jo me metro, por nga një udhëtar. treni që kalon nëpër shumë rrethe të Moskës.
Shpesh ndodh që në një stacion është e pamundur të hipësh në një tren, grupe të mëdha njerëzish shtyjnë njëri -tjetrin në makinë, e cila quhet "si sprats në një bankë", dhe në një stacion tjetër - asnjë shpirt nuk do të hyjë. Kjo, në një masë më të madhe, varet nga popullsia e një qyteti të caktuar. Pikat më të njohura midis udhëtarëve në rrugën e trenave në drejtimin Kursk janë stacioni Kurskiy, Tsaritsyno, Tekstilshchiki, Podolsk. Sigurisht, në këto stacione, orari bazohet në një ngarkesë kaq të madhe pune, dhe trenat ndalen më shpesh. Përveç këtyre stacioneve, rruga e trenave elektrikë kalon nëpër Butovo, Shcherbinka, Lvovskaya, Stolbovaya, Chekhov, Serpukhov, Yasnogorsk, Taruskaya. Duke përfshirë, me trena ekspres ju lehtë mund të shkoni në Orel dhe Tula.
Disa stacione, për shembull, Stolbovaya, Moscow Tovarnaya Kurskaya, Kalanchevskaya, Tsaritsyno, Tekstilshchiki janë stacione shkëmbimi në drejtimet fqinje të Hekurudhave Ruse ose stacioneve të metrosë.
Drejtimi lindor i trenave elektrikë
Ndër banorët e Moskës dhe rajonit të Moskës, skema e lëvizjes së trenave të drejtimit Kazan nuk është më pak e popullarizuar. Trafiku ditor i pasagjerëve është afërsisht 330,000 njerëz. Dhe në stacionin hekurudhor Kazansky, natyrisht, i cili është pika më e njohur e këtij drejtimi, 230 trena elektrikë mbërrijnë dhe nisen çdo ditë, 50 prej të cilëve janë trena ekspres "Sputnik", në stacionet Ramenskoye dhe Lyubertsy. Ndalesa e dytë më e ngarkuar këtu është në Vykhino.
Skema e lëvizjes së trenave të drejtimit Kazan, si ajo e Kursk, karakterizohet nga një intensitet i lartë i fluturimeve që vijnë dhe largohen nga stacioni i terminalit çdo tetë minuta. Nga këtu mund të arrini në qytetet e mëposhtme pranë Moskës: Lyubertsy, Kurovskoe, Yegoryevsk, Shatura, Ramenskoe, Zhukovsky, Bronnitsy, Voskresensk, Ozery, Lukhovitsy, Kolomna, Cherusti. Mund të shkoni në Ryazan me tren ekspres.
Drejtimi verilindor i trenave elektrikë
Sigurisht, duke pasur parasysh këtë çështje, nuk mund të mos vërehet rëndësia e stacionit hekurudhor Yaroslavsky në skemën e lëvizjes së trenave elektrikë në Moskë dhe rajonin e Moskës. Ndodhet pranë Kazansky dhe Leningradsky, në sheshin Komsomolskaya, i quajtur "Sheshi i tre stacioneve". Këtu trafiku i udhëtarëve është afërsisht 450,000 njerëz në ditë! Kjo është disa herë më shumë se në të gjitha rrugët e tjera. Numri maksimal i njerëzve që lëvizin në drejtimin Yaroslavl çdo ditë bën rrugën e tyre drejt ndalesës përfundimtare të itinerarit - stacionit hekurudhor Yaroslavsky. Dhjetë shina prej të cilave i kushtohen trenave periferike. Tjetra në popullaritet janë Mytishchi. Ndalesa tjetër në qytetin e Pushkino. Vendi i katërt shkoi në platformën Bolshevo, pastaj ndalesat Podlipki-Dachnye, Losinoostrovskaya, Perlovskaya.
Nga stacioni hekurudhor Yaroslavsky mund të shkoni në qytetet Alexandrov, Mytishchi, Pushkino, Sofrino, Khotkovo, Sergiev Posad, Krasnoarmeysk, Korolev, Ivanteevka, Fryazino, Shchelkovo, Monino pranë Moskës.
Nga ndalesat terminale, stacionet hekurudhore Kazansky dhe Leningradsky, është i përshtatshëm të kaloni në rrugët fqinje të Hekurudhave Ruse, dhe nga Yaroslavskaya do ta gjeni shpejt veten në stacionin Komsomolskaya të metrosë së Moskës.
Po në lidhje me trenat e udhëtarëve në Shën Petersburg?
Nuk ka aq shumë stacione treni në kryeqytetin verior të Rusisë sa në Moskë. Ka vetëm pesë prej tyre: Moska, Vitebsk, Finlanda dhe Baltiku, Ladoga. Në të njëjtën kohë, skema e lëvizjes së trenave elektrikë në Shën Petersburg, në shkallën e saj, praktikisht nuk ndryshon nga ajo e Moskës e diskutuar më lart.
Në total, orari i Shën Petersburg përfshin 702 fluturime, 250 prej tyre kryejnë çdo ditë, dhe pjesa tjetër - sipas orarit. Pyetjet më të njohura për këtë temë në Rajonin e Leningradit janë modelet e trafikut për trenat e Stacionit të Finlandës dhe Stacionit të Moskës.
Stacioni hekurudhor Finlyandsky i Shën Petersburg
E vendosur në qendër të qytetit, në Sheshin Lenin, 6, është një lidhje e rëndësishme në jetën e qytetit, është pjesë e Hekurudhave të Tetorit. Me vendimin e Administratës së Komitetit të Transportit të Shën Petersburgut në 2010, Stacioni i Finlandës bëhet qendra kryesore e transportit dhe shkëmbimit, e cila përfshin të gjitha opsionet e mundshme tokësore për lidhjet e transportit rrugor dhe hekurudhor në drejtimin veriperëndimor.
Trafiku i udhëtarëve këtu është afërsisht 36,000 njerëz në ditë. Për momentin, stacioni pranon dhe dërgon vetëm trena elektrikë në drejtimet veriperëndimore dhe verilindore: Vyborgskoye, Irinovskoye, Sosnovskoye. Nga këtu, me fluturime të rregullta mund të arrini në qytetet e mëposhtme të Rajonit të Leningradit: Zelenogorsk, Beloostrov, Vyborg (përfshirë me tren ekspres), Roshchino, Sovetsky, Kirillovskoye, Sestroretsk, Kannelyarvi.
E vetmja rrugë ekspres në distanca të gjata është treni Allegro nga Shën Petersburg në Helsinki.
Skema e lëvizjes së trenave të stacionit të Moskës
Ky stacion ndodhet në zemër të Shën Petersburg në Nevsky Prospekt (adresa: Sheshi Vosstaniya, Ndërtesa 2) dhe ka historinë e vet unike. Duke qenë homologu i saktë i stacionit hekurudhor Leningradsky në Moskë, ai i lejon muskovitët që kanë mbërritur këtu të ndihen si në shtëpinë e tyre në minutat e para. Të dy ndërtesat u ndërtuan sipas modeleve të arkitektëve të gjykatës të Nikollës I - arkitektët Ton dhe Zhelesevich. Aktualisht, terminali i pasagjerëve i stacionit hekurudhor të Moskës quhet Kryesor. Ndonjëherë, ju mund të gjeni emrin e tij të vjetër - Oktyabrsky.
Drejtimet e rëndësishme të trenave të këtij stacioni janë lindja, Moska dhe jugu. Trafiku i udhëtarëve është afërsisht 27,000 njerëz në ditë. Më shumë se 90 trena periferikë qarkullojnë këtu çdo ditë: Shën Petersburg - Tikhvin, Malaya Vishera, Tosno, Chudovo, Mga, Volkhovstroy, Budogoshch, Nevdubstroy, Lyuban, Pupyshevo, ka trena të shpeshtë të shpejtë në Veliky Novgorod.
Orari aktual i trenave për stacionin Moskë-Kurskaya përmban vetëm 597 trena elektrikë (trena periferikë), të cilët lidhin Moskën-Kurskaya me stacione dhe vendbanime të tilla si Fryazevo, Moskë-Kalanchevskaya, Krutoye, Lvovskaya, Petushki. Sipas orarit, treni i fundit elektrik (treni periferik) niset në orën 11.55 pasdite në destinacionin Zheleznodorozhnaya. Stacionet më të afërta dhe pikat e ndalimit janë Serp I Molot, Moskë-Tovarnaya-Kurskaya, Moskë-Kalanchevskaya. Për të gjitha rrugët në vendbanimet e sipërpërmendura, informacioni i plotë në lidhje me orarin është i disponueshëm - koha e nisjes, koha e mbërritjes, rrugët dhe informacione të tjera të dobishme. Kur planifikoni një udhëtim, ia vlen t'i kushtoni vëmendje faktit që më shpesh trenat elektrikë në stacionin Moskë -Kurskaya largohen ose mbërrijnë në mëngjes - 101 trena elektrikë (trena periferikë, motorë dizel) të drejtimeve të ndryshme, mesazhe të tilla si Lvovskaya - Nakhabino, Tsaritsyno - Novoierusalimskaya, Pavlovsky Posad - Moskë- Kursk. Orari i përditësuar rregullisht i trenave elektrikë (trenat periferikë) për stacionin Moskë-Kurskaya shfaqet në këtë faqe.
Drejtimi Kursk u ndërtua duke marrë parasysh udhëtimet herët në mëngjes dhe ato në mbrëmje vonë, trenat elektrikë nisen për në rrugë çdo gjysmë ore, gjithmonë mund të gjeni një mundësi të përshtatshme për veten tuaj.
Orari i trenave për drejtimin Kursk:
Për ata që jetojnë në drejtimin jugor, këto mund të jenë stacione Lyublino, Moskvorechye, Pokrovskaya, Tsaritsino, Podolsk dhe të tjerë përgjatë kësaj rruge, duke shkuar në stacionin hekurudhor Kursk.
Skema e drejtimit të trenave elektrikë në Kursk:
Një nga stacionet e kryqëzimit në këtë drejtim është stacioni Stolbovaya, në platformën e tij udhëtarët mund të ndryshojnë në një linjë tjetër dhe të largohen për në stacionin Bekasovo ose në drejtim të kundërt me Mikhnevo.
Pasi kalon stacionin Tsaritsyno, treni periferik niset në jug-perëndim dhe lëviz në ndalesën tjetër në Pokrovskoye, duke kaluar një seksion mjaft të gjatë pa u ndalur.
Në stacionin Shulgino, treni praktikisht nuk ndryshon drejtimin e tij. Pas këtij stacioni, ndjek një kthesë në perëndim dhe treni shkon në ndalesat e tij përfundimtare, në drejtim të Tula dhe Orel.
Ky drejtim jug-perëndimor luan një rol të rëndësishëm në orarin e trenave të udhëtarëve në Moskë. Shumë vendbanime të mëdha janë të vendosura në këtë linjë, të cilat janë tërheqëse për të jetuar. Prandaj, trenat elektrikë nuk janë kurrë bosh, dhe aq më tepër gjatë orëve të pikut.
Stacioni hekurudhor Kurskiy në panoramat e Google:
Një avantazh tjetër i trenave elektrikë është kombinimi me ndalesat e metrosë. Sigurisht, kjo vlen kryesisht për stacionet e vendosura pranë Moskës. Në degën e drejtimit Kursk, Tsaritsyno dhe Tekstilshchiki u bënë stacione të tilla. Pasagjerët mund të marrin metro direkt tek ata, dhe pastaj të vazhdojnë udhëtimin e tyre me tren.
P.S. Ne jemi gjithmonë të interesuar për komentet dhe reagimet tuaja për këtë artikull. Ku të shkoni, si të arrini atje, ku është vendi më i mirë për të blerë bileta? Regjistrimi nuk është i nevojshëm, thjesht mund të shkruani një përmbledhje, moderatori do ta publikojë atë. Formulari është më poshtë. Epo, ose mund të shkruani në forumin tonë
