Buzulun doğası ve bulunduğu yüzey bilinerek çatlama bölgeleri tahmin edilebilir. Fay bölgeleri genellikle buz akışının yön değiştirdiği yerlerde oluşur - virajlarda, oluklarda ve virajlarda... Buz ve çatlaklar genellikle bir kar tabakasıyla kaplanır. Bir çatlağa düşme tehlikesi vardır. Kapalı buzullar boyunca demetler halinde ilerlerler, dikkatli bir şekilde emniyete alırlar ve sürekli önlerindeki yolu incelerler.
Rotayı keşfederken ilk grup üç kişiden oluşmalıdır. Birinin çatlağa düşmesi, diğer ikisinin de çatlağa çekilmesine yol açmamalıdır. İp tamamen uzatılmış olmalıdır (halka bırakmayın, ipin gevşemesine izin vermeyin). Katılımcıların bir bağ içindeki ve bağlar arasındaki hareketi, bir iz içinde bir izdir.
Bir grup buzdan kayalara geçtiğinde yüzleşebilirsin kıyı çatlağı (şerit), buzulun gövdesi boyunca uzanan ve sıcaklık farkı nedeniyle oluşan - taşlar buzdan daha fazla ısınır ve ikincisi kayaların yakınında erir. Bu tür çatlaklar (Şekil 1) nispeten sığdır. Onları geçmek için neredeyse her zaman kaya veya buz parçalarıyla kaplı bir alan bulabilirsiniz.
Buzul yatağının dikliği değiştiğinde, gövdesinde enine çatlaklar ortaya çıkar.
Üst katmanların kırılganlığı ve hareketlerinin daha yüksek (alt katmanlara kıyasla) hızı nedeniyle virajın dikliğinde önemli bir artış ile, buzul yüzeyinde önemli bir çatlama, ayrılan buzun düşmesi var. kitleler. Çok yoğun buz tahribatı bölgeleri arandı buzullar.
Buzulun vadi şeklini takip ederek dönüş yaptığı yerde, gövdesinde oluşur. radyal çatlaklar yelpaze şeklindedir ve dirseğin dışına doğru genişler. Buraya yol gruplar geçmeli sahil tarafından dönüşün merkezine en yakın eğim boyunca.
Buzul vadiyi vadinin daha geniş bir bölümüne bıraktığında, boyuna çatlaklar... Kapalı bir buzul durumunda bunlar en tehlikeli çatlaklar... Burada, aynı paketin tüm turistleri, tehlikeden şüphelenmeden, hemen yakınındaki çatlak boyunca yürüyebilir ve turistlerden birinin çatlağına düşmesi, geri kalanı için kaçınılmaz olarak bir arızaya neden olacaktır. Bu gibi durumlarda, ya buzulun dışbükey formları boyunca ya da buzulun uzunlamasına eksenine göre 45 derecelik bir diş açısıyla serpantin boyunca hareket etmek tavsiye edilir.
Buzulun dışbükey kabartma formları boyunca hareket ederken turistler karşılaşabilir. ağ (kesişen) çatlaklar Vadinin dibindeki sert kayanın çıkıntılı kısmına buz süründüğünde ortaya çıkar. Sonuç olarak, buz şişer, birbirleriyle kesişen uzunlamasına ve enine çatlaklar oluşturur (Şekil 2). Bu çatlaklardan kaçınmak daha iyidir. Böyle bir bölgeyi atlarken, içinde bulunan uzunlamasına çatlaklarla karşılaşma tehlikesi varsa, ikincisini dışbükey şeklin alt sınırı boyunca atlamak en iyisidir. Burada turistler sadece enine çatlakları bekleyebilir.
Çatlak kenarlarında kar saçağı oluşumu mümkündür.... Bu nedenle, büyük açık çatlakların yakınında hareket etmek gerekirse, önce çatlağın ve kornişin yapısını (dikkatli bir sigorta ile) kontrol etmek gerekir.
Buzulların üst kısımlarında, sirk yamaçlarına paralel, kavisli submontan çatlaklar (bergschrund), orta kısımlarında büyük bir genişliğe ve derinliğe sahip (Şekil 3). Kemerin tabanına yaklaştıkça, alt kısmında çatlak genişliği azalır ve yok olur. Bergschrund bir dizi kemer ise, çoğu zaman tabanları birbirine bağlı değildir, ancak olası geçişler oluşturarak birbiri üzerine yerleştirilir. Yaz aylarında, ilkbaharda çığ çukuru olan yamacın içbükey kısmındaki bergschrund'dan bir geçit arayabilirsiniz. Azalan çığlar burada sağlam köprüler oluşturur. Tabii ki, bu yol yalnızca çığlar düştüğünde seçilmelidir (hiçbir durumda kar yağışından sonra). Kar köprüsüne yaklaşma, bir gözlemci görevlendirilerek güvenli bölgeden teker teker yapılmalıdır. Tehlikeli bölgeyi geçenler, tehlike bölgesini derhal terk eder. Bu tür köprüleri ve tüm tehlike bölgesini aşmak için sabah saatlerinde dikkatli bir sigorta ile yapılmalıdır.
Çatlak geçişinden önce kar köprüsünün üstündeönce dikkatlice incelemelisin. Bir grup köprüyü geçerse, turistler sigortalı, ancak sırt çantaları olmadan köprüyü karınları üzerinde geçerler. Bunu yaparken vücut ağırlığını mümkün olduğu kadar geniş bir yüzeye dağıtmaya çalışmalıdırlar. Tamamen güvenilir olmayan köprüler üzerinde bile, tüm grup bu şekilde taşınabilir. Sırt çantaları ayrı ayrı sürüklenir.
Kapalı buzullarda çatlaklar- ciddi tehlike. Güvenilir ve doğru emniyetin yokluğunda bunlara düşmek genellikle yaralanmaya yol açar. Düşen kişi yaralanmamışsa, ancak hareket etme kabiliyetine sahip değilse (büyü, düşen adamın oyalanmayı başardığı desteğin güvenilmezliği vb.), ip eksikliği veya gezideki diğer katılımcıların yetersizliği turistin çatlaktan zamanında yükselişini organize etmek, onun hızlı donmasına neden olur.
Buzul çatlakları hakkında ne biliyoruz? Sadece ne buzul(buz)çatırtı- Bu, hareketinin bir sonucu olarak oluşan buzulda bir kırılmadır. Çatlaklar çoğunlukla dikey duvarlara sahiptir. Çatlakların derinliği ve uzunluğu, buzulun kendisinin fiziksel parametrelerine bağlıdır. 70 m derinliğe kadar ve onlarca metre uzunluğa kadar çatlaklar bulunmaktadır. Çatlaklar: kapalı ve açık tip... Açık çatlaklar buzulun yüzeyinde açıkça görülebilir ve bu nedenle buzuldaki hareket için daha az tehlike oluşturur. Teori iyidir, ancak görsel bir imaj olmadan teori sadece bir metin olarak kalır.
Mevsime, hava durumuna ve diğer faktörlere bağlı olarak buzuldaki çatlaklar karla kapatılabilir. Bu durumda çatlaklar görünmez ve buzul boyunca hareket ederken çatlağı örten kar köprüsü ile birlikte çatlağa düşme tehlikesi vardır. Bir buzulda, özellikle kapalı bir buzulda hareket ederken güvenliği sağlamak için demetler halinde hareket etmek gerekir.
Özel bir çatlak türü vardır - bergschrund ateş havzasından vadi buzullarını besleyen kars (sirk veya yamaçların zirve öncesi kısmındaki doğal çanak şeklindeki çöküntü) için tipiktir. Bergschrund, buzul ateş havzasını terk ettiğinde oluşan büyük bir çatlaktır.
Buzul çatlaklarının türleri ve yapıları ile ilgili detaylar makalede bulunabilir.
Şimdi çeşitli tip ve boyutlardaki çatlakların açıklayıcı örneklerini doğrudan görüntülemeye geçelim:
"Kirli" bir buzuldaki buzul çatlağı
"Kapalı" buzulda tehlikeli buz çatlakları
Rankloft, bir buzul ile kayalar arasındaki bir çatlak, bir oluktur. Genellikle, buzul-kayaç temasının yan sınırlarında çatlak oluşur. 1m genişliğe ve 8 metre derinliğe kadar ulaşır
Rotaya çıkmadan önce açıklamayı (rota sınıflandırmaları ile ilgili yayın) okumanın ne kadar harika olduğunu zaten tartışmıştık. Ama bu, ortaya çıkıyor, yeterli değil.
Bu haylaz dağcılar, tariflerinde öyle kelimeler kullanıyorlar ki sözlük ve bir şişe bira olmadan anlayamazsınız... Eh, şaka yaptılar ve yapacaklar. Ama cidden, dağlarla ilgilenen herkesin bu tanımlara aşina olmasını tavsiye ederim. Belki kendiniz için ilginç bir şey öğrenebilirsiniz.
tepe noktası- bir dağın veya masifin en yüksek noktası. Genellikle bir yükselişin amacı zirveye ulaşmaktır (ve ondan inmektir). Şekillerine göre farklı isimleri vardır:
Doruğa ulaşmak- sivri uçlu;
Moğol Halk Cumhuriyeti'nin (Moğol Halk Cumhuriyeti) üç zirvesi, 3870 m
kubbe- yuvarlak şekilli üst kısım;
Elbrus (5642 m) - zirve- "kubbe"
masa dağı- yatay veya hafif eğimli üst kısmı olan bir üst.
Tirke (1283 m) - dağ masası
Güzergah- zirveye ve inişe giden yol. Bu konudaki inişin daha az önemli bir bileşen olmadığını belirtmek isterim.
Tur- rotayı işaretlemek için yapay bir taş yığını (üstte katlanabilir, geçebilir, çatallanabilir, iniş yerini gösterebilir vb.)
Tüm Birlikler Merkez Sendikalar Konseyi geçişinde tur. Çok uzun zamandır beklenen (geçiş yüksekliği 3693m)
Açıklamalarda, genellikle (en üstte olduğu gibi) notu değiştirmeniz gereken kontrol turları belirtilir. Bu ayrıca beyan edilen rotanın geçişini doğrular.
bivouac- Rota üzerinde veya zirvenin fethi sırasında geceleme. Açıkça uzun rotalarda, açıklamalar uygun bivouac noktalarını gösterebilir.
çıkıntı- birkaç tepeyi birbirine bağlayan dağ silsilesinin bir parçası.
Geçmek- sırtın en alçak noktası.
Elbruz bölgesi. Jailik zirvesi (4533 m) güneşte gururla parlıyor
Kulis- akan ve düşen suyun etkisi altında ortaya çıkan kayada (iç köşe) bir çöküntü. Onlarca metre genişliğe kadar olabilirler ve mevsime bağlı olarak kar, ateş ve buzla doldurulabilirler. Genellikle bir oluk tarafından kesilen alt kısım, kuloirdeki en tehlikeli yerdir.
Açık kitap- kaya yüzeylerinde ayaklar ve ellerle kaldırmaya izin veren dar bir iç açı.
tekne- sığ geniş bir iç köşe ("iç köşe" kavramı, muhtemelen altıncı sınıf için bir geometri ders kitabında bulunabilir).
Vadi- iki sırt arasında geniş bir çöküntü. Tipik olarak çok yerleşim bölgesi.
Baksan vadisi
boğaz- dik, genellikle kayalık yamaçlara sahip derin, dar bir vadi.
boğaz- neredeyse dik yamaçlara sahip geçidin özellikle dar bir kısmı.
Oyuk- iki yan sırt (kaburga) arasında bir yönde dik olarak inen bir çöküntü.
Boğaz boyunca iniş
kret- tepeye ulaşan iki bitişik eğimden oluşan bir yüz.
Sırt boyunca Dzhantugan'ın tepesine giden yol (3991 m)
Kar korniş- sırtın yamaçlarından birinin üzerinde rüzgarların etkisi altında asılı kar kayması. Kendine karşı çok dikkatli bir tutum gerektirir - yapı kırılgandır, mümkünse, onu sırt seviyesinin altında, karşı eğim boyunca atlamalısınız.
Hitsan- erozyon sonucu sırttan ayrılan kayalık bir ada.
Adyr-Su geçidi. Mestia kulübesinin görünümü
Nunatak- tamamen buzla çevrili kayalık bir tepe, bir buz tabakasının veya dağ buzulunun yüzeyinin üzerinde çıkıntı yapan bir dağ sırtı veya tepe.
Sele(günlük yaşamda "eyer") - oyukların her iki yönde sırta enine yönlerde indiği iki tepe arasındaki bir çöküntü.
Babugan Yayla'dan bir görünüm
Eğim- bitişik sırtlar arasındaki dağın yüzeyi (isteğe bağlı olarak - sırtın yan yüzeyi). Toprağın veya örtünün doğası gereği, yamaçlar çimenli, taşlı (talus), kayalık, buz ve kardır.
Enkaz("Gevşeklik") - yamacın yüzeyinde uzanan bir taş yığını veya kaya parçaları. Taşların boyutuna bağlı olarak talus büyük ve küçük olabilir.
Çimenli bir yamaçta eğitim seansları
"Gevşek" boyunca buzuldan iniş
duvar- 60 ° 'den fazla dikliğe sahip bir eğim veya eğimin bir kısmı.
“Duvardaki” çıkışların genellikle sırttan daha yüksek olarak kategorize edildiğini belirtmekte fayda var - bu, belirli bir zirve için istenen zorluk seviyesinin tanımlarını bulmaya yardımcı olabilir.
çıkıntı- negatif eğimli bir duvar bölümü
Korniş- eğime 90 ° açıyla çıkıntı.
Tavan- geniş yatay kaya çıkıntısı.
Açıklamada ciddi "çıkıntılar", "kornişler" veya "tavanlar" göründüğünde, çekiçli merdivenler ve kancalara sahip olmak gereksiz olmayacaktır (AID kategorisi listelenmemiş olabilir) - serbest kalacağınızdan tamamen emin değilseniz tırmanmak.
Kuzeydoğu Moğolistan yakın
Teras- uzun bir adım oluşturan eğimin yatay bir bölümü.
Günlük yaşamda, küçük "teraslar" genellikle " raflar". Genellikle onları emniyet istasyonları ile donatmak uygundur.
Plaka- 60 ° 'ye kadar dikliğe sahip pürüzsüz ve düz bir kaya bölümü.
payanda- bir duvara veya eğime bitişik bir dış köşe.
Köşe- sırtın bitişiğindeki payanda.
Jandarma- sırtta yükseklik. Açıklamayı inceleyerek, bu veya bu "jandarmanın" hangi tarafa atlandığına dikkat etmeye değer.
Kırım'daki Sokol Dağı'nda ünlü jandarma "Şeytanın parmağı"
Çatırtı- kayada, bir elin parmaklarının yerleştirilebileceği veya bir kancanın dövülebileceği kadar geniş bir boşluk.
Yarık- kayadaki boşluk o kadar geniştir ki, içine bir kol veya bir bacak sığabilir.
Dovbush'un kayalarında yarık
Şömine- kayada bir kişinin sığabileceği kadar büyük dikey bir boşluk.
"Şöminelerin" üstesinden gelme tekniği, bir stand veya doğal bir kabartma üzerine olağan tırmanmadan farklıdır (kanca yoktur ve uzaya gitmeniz gerekir), bu nedenle ayrı olarak uygulanmalıdır.
Büyük boy bir yarık, vücuda sığmayacak kadar dar ve bir kolu veya ayağı kamalamayacak kadar geniştir. Genellikle tırmanmak zordur.
Baca- boruya benzeyen bir kaya oluşumu. Kırım'daki Forossko-Mellskaya duvarında aynı adı taşıyan 2B sınıfı bir rota var. "Kule" dizisinde. Baca bölümü herhangi bir teknik zorluk arz etmese de unutulmaz bir izlenim bırakmaktadır.
Aynı adı taşıyan güzergahta "Baca"
kuzu alınları- yamaçlarda kayalık çıkıntılar veya kar-buz yamacında. Su, taş veya buzul akıntıları ile düzleştirilmiş dışbükey bir kaya bölümünü temsil ederler.
Genellikle bu mostraları aşmaya çalışırlar - pürüzsüz taşlar serbest tırmanışı teşvik etmez. Özellikle dağ botlarında.
Tipik Kafkas manzarası
Buzul- ateş tarlalarından vadilere doğru buzlu nehirler şeklinde kayan buz kütleleri.
Adyl-Su geçidindeki Kaşkatash buzulu
buzul dili- alt uç kısmı.
moren- komşu yamaçların buzul veya yatağı tarafından tahrip edilmesi sonucu oluşan kaya döküntülerinin (buzulun dibinde, kenarlarında, ortasında veya sonunda) birikmesi. Buna göre yanal, ortanca ve terminal morenler ayırt edilir.
"Yeşil Otel" otoparkından görünüm
buzul(bir buz çöküşü ile karıştırılmamalıdır) - düzensiz bir buz yığını yığını ve ayrıca buzul yatağının katlandığı yerlerde bir çatlak ve fay sistemi.
seraç- buzlanmanın ayrı olarak çıkıntılı buz bloğu; kopabileceği için potansiyel bir tehlike oluşturur.
Kashkatash buzulunun üst kısmındaki buzul
Rankloft- buzulun kayalık yamaca bitişik olduğu yerde oluşan bir etek çatlağı (nedeni, güneş tarafından ısıtılan kayalardan gelen buzun erimesidir).
Bergschrund- buz kütlesinin yokuş aşağı hareketi nedeniyle oluşan buzulun dilinde enine bir çatlak.
Grup bergschrund'ın üstesinden gelir
Almanca kökenli bu iki kelime arasındaki temel fark, rancluft'un buz ve kayalar arasındaki bir çatlağı ve bergschrund'u (günlük yaşamda - “ dağ") - buzulun kendisinde. Ek olarak, buzulda özel olarak adlandırılmamış bir sürü başka çatlak olabilir.
Tabii ki, liste tam olmaktan uzak, açıklamalar genişletilebilir ve derinleştirilebilir. Bu nedenle, ayrıntılar için dağlara gitmenizi tavsiye ederim - orada her şey çok daha ilginç!
Sözlüğü derlerken, kişisel dağ deneyimi kullanıldı, Alexander Guzhviy'in notları, Garth Hatting'in sözlüğü ("Dağcılık. Tırmanma tekniği." - Moskova, 2006) ve İnternetin genişliği ("ZEST" turizm kulübüne özel teşekkürler). iyi bir seçim için). Fotoğraflar: Olga ve Denis Volokhovsky, Vitaly Nesterchuk, Irina Churachenko, Yaroslav Ivanov ve diğerleri.
Devam edecek…
Sagran buzulunun çatlaklarını atlayarak. I. Daibog ilk.
Arka planda Lipsky Peak'in kuzey zirvesi var.
Fotoğraf A. Sidorenko
Rakım 4000 m, minimum termometre geceleri gösterdi - 4 °. Buzul akarsuları buzla kaplıydı, ancak güneşin ilk ışınlarıyla buzul yeniden canlandı. Timashev ve Letavet, küçük buz konilerinin gölgeli tarafında, raflarda ortalama olarak birbiri ardına yaklaşık dört santimetre uzaklıkta düzenlenmiş yatay buz plakalarını fark ettiler. Gözlemlerin gösterdiği gibi, bu tür her raf, birkaç gün önce, gece boyunca küçük bir buzul gölünü kaplayan bir buz yüzeyiydi ve raflar arasındaki mesafe, buzul yüzeyinin bir gün içindeki erime derinliğini gösterdi.
Geride gri morenle dolu dar bir hendek kalmıştı; Şimdi önümüzde, köpüklü buz iğneleri kıllarıyla kaplı geniş buzul alanları uzanıyordu. Yukarıda, arkalarında, yamaçların lekesiz beyazlığıyla parlayan veya kayalık uçurumların karanlık noktalarıyla ayırt edilen yüksek sırtların ve dorukların duvarları yükseliyordu.
Ortaya ulaşırsa, Sagran buzulu ana kollarını sol taraftan alırsa, o zaman üst kısımda en önemli iki kol sağ taraftan akar. Buzulun kendisi burada kuzeydoğuya doğru eğimli bir yayda ve sonra neredeyse tam olarak kuzeye sapar. Buzulun yüzeyi de değişir; düzgün, eğimli parkuru burada basamaklı bir karakter kazanmıştır. Eğimli ve sakin alanlar, buzulun daha dik düşüşleriyle dönüşümlü olarak değişir, bu nedenle çok sayıda çatlak tarafından parçalanır ve bu buz şelalelerine tırmanmaya çalışmak sadece uzun zaman almaz, aynı zamanda riskli olur.
En sessiz hareket, yalnızca buzulun ortasında, sağ büyük kolun birleştiği yere kadar mümkün oldu. Mülkiyetinin üzerinde, sağ kıyıya yakın yuvalanmış, buzulun kırık kenarı boyunca, su dolu birçok yerde çatlaklardan geçerek yürümek zorunda kaldılar. Sarp güney yamacı moloz ve kayalarla kaplıydı. Buzulun bu kısmına henüz bir insan ayağı basmadı ve yaklaşık bir tarifini bile alamadık.
Grubun çoğu, orada bırakılan kargo için buzulun alt kısmına dönerken, küçük bir keşif grubu Sagran'ın üst kısımlarında bir yol bulmaya devam etti. Sadece akşamları, zorlu tırmanış ve ağır yükün ardından yorulmuş, kıyı buzullarında nispeten düz bir alana ulaştık. Rakım 4500 m.
Burada, buzultaş üzerinde, Sargan buzulunun kuzeydoğuya dönüşünde, "Ana kamp"ın düzenlenmesine karar verildi.
Bu iki gün boyunca, hamallı yoldaşlarımız kargoyu çekerken, keşif grubu buzul boyunca daha da yükseğe tırmandı. Ayrıca, buzulun sağ kıyısının üst kısımlarına çıkmasının imkansız olduğu, büyük çatlakların ve buz yığınlarının yolu kapattığı bulundu. Rodionov buzulunu ve Sagran'ın üst kısımlarını ayıran sırtın zirvesine 5000 m yükseklikten tırmanırken, üst kısımların bir kısmını ve buzulu kapatan devasa zirveleri mükemmel bir şekilde gördük. Buradan, iki güçlü omuz, karakteristik keskin bir şekilde disseke sırtlar ve dik yamaçlarla bölgenin en yüksek, koltuk şeklindeki zirvesine çıkış yollarını, devasa kayalık kilometre uzunluğundaki uçurumlara dönüşmek zaten mümkündü. Bu ana zirvenin solunda, ondan sadece biraz daha düşük gibi görünen, ancak şüphesiz diğer tüm zirveleri aşan, aynı zamanda bu grubun birinci sınıf zirvelerini aşan bir başka zirve vardı.
18 Ağustos akşamı, keşif gezisinin tüm katılımcıları toplandığında, sitede bütün bir çadır şehir belirdi. Gün boyunca o kadar sıcaktı ki, birçok dağcı şortla yürüdü, geceleri sıcaklık -4.5-5 ° C'ye düştü. "Ana Kamp"tan buzulun, kollarının ve çevresindeki sırtların orografisini incelemek için bir dizi rota yaptık. Bu bize gerekli iklimlendirmeyi sağladı.
Öncülerin coşkusu ile doğa kitabının yeni sayfalarını açan dağcılar, çatlakları, buzulları ve yükseklikleri aşarak Sagran buzulunun kaynaklarına nüfuz ettiler. Rodionov buzulunun büyük bir sağ kolu olan Observations buzulu, Shini-Bini buzuluna giden eyere kadar geçildi. Vilka ve Perevalny buzulları dediğimiz Sagran'ın sol kollarını kısmen ziyaret ettik. Ayrıca, diğer tarafında Gando buzulunun bulunduğu Büyük Peter sırtının ana havzasının eyerine tırmandık. Bu eyere Sovyet dağcılığının en önde gelen şahsiyeti Avgust Andreevich Letavet'in adını verdik. Leta-veta geçidinden tırmandığımız en yakın zirveye, bölgenin ilk çekimlerini yapan keşif gezilerimizin kameramanlarının onuruna tarafımızdan Kinochronicle zirvesi adı verildi.
Geçtiğimiz rotalardaki tüm gözlemlerin bir sonucu olarak, tüm Sagran buzulunun ve kollarının eksiksiz bir şemasını çıkarmak mümkün oldu. Buzulun ana kanalı keskin kıvrımlarla güneye, ardından batıya ve nihayet kuzeye doğru ilerler. Sagran buzulunun altı kolu vardır, artık Sagran'a ulaşmayan Shini-bini buzulunu saymaz; dördü solda, ikisi sağda akıyor.
Sürekli moren örtüsü 3500-3600 m yükseklikte sona erer, orta morenler ise 4400-4600 m yükseklikte buzul üzerinde bir ateş örtüsünün başladığı yerden neredeyse tamamen kaybolur. Sagran'ın hemen hemen tüm kollarında, az ya da çok önemli buzullar oluşturan yatak kıvrımları bulunur. Büyük bir fay haline dönüşen tamamen erişilemez bir buz şelalesi, Lyoskiy zirvesinin batı yamacında bir buzul var; ayrıca Vilka buzulunda büyük bir buz düşüşü gördük.
Büyük Peter sırtının ana havza sırtı, güneyden ve doğudan buzul tarafından sınırlandırılmıştır. Sırtın ortalama yüksekliği yüksek değildir, 5000 m'yi biraz aşar, sırtın üzerinde batıdan doğuya doğru dört önemli tepe yükselir: Lipsky zirvesi, Bezymyannaya, Lipsky zirvesine yakın olan Edelstein zirvesi 1 ve son olarak, Anavatanımızın başkentinin 800. yıldönümü onuruna, 1947'de kutlanan bölgeyi taçlandıran ana zirve - Moskova zirvesi ve güney duvarının eteklerindeki buzul - Moskvich.
Moskova zirvesinden, Büyük Peter sırtının ana havzası doğuya gider ve kuzeybatıya güçlü bir mahmuz cevap verir. Ekim Devrimi'nin 30. yıldönümü ile bağlantılı olarak Sovyet devletinin 30. yıl dönümü zirvesi adını verdiğimiz Sagran buzul havzasının ikinci en yüksek zirvesi ile başlıyor. Bununla Moskva Tepesi arasında, ilk kez keşfettiğimiz ve Sagran'ın daha önce bilinen uzunluğunu 29 km'ye çıkaran Sagran Buzulu'nun ana kaynağı yatıyor. Daha batıda, kademeli olarak azalan bir dizi zirve var. Oshanin Peak, adını Büyük Peter Sırtı ve Fedchenko Buzulu'nu keşfeden Rus kaşiften alıyor. Bu zirve, topograf, keşif katılımcısı V.F.'nin adını verdiğimiz Rodionov Buzulu'nun üst kısımlarında yer almaktadır. Oşanina. Ardından, Rodionov Buzulu ile onun sağ kolu arasında yer alan ve Observations buzulu olarak belirlediğimiz Fersman Zirvesi geliyor.
Bölgeyle ilk tanışma, buzulun orta bölgesinin iklimlendirme, eğitim ve filme alınmasından sonra, Moskova zirvesinin batı sırtına yaklaşımları keşfetmeye başladık.
Gün boyunca, Sagran buzulunun soluna, daha sessiz kıyısına bağlı kalarak buz şelalesine tırmanmayı başardık. Moskova Zirvesi'nin devasa güneybatı duvarı üstümüzdeydi. Daha önce, gözlemlerin bir sonucu olarak, batı sırtına tırmanmanın iki olası çeşidi ortaya çıktı, alt, dik çıkıntısı geniş bir kar yastığı ile taçlandı. İlk rota, Moskvich buzulunun sancak tarafını oluşturan güneydoğu buz yamacı boyuncadır. İkinci rota, kuzeybatı, aynı zamanda buz eğimi boyuncadır. Daha yakın bir çalışma, ilk seçeneğin çok daha zor olacağını gösterdi, yol zorlu bir buzlanma ve yüksek dik bir buz eğimi tarafından engellendi. Ancak ikinci seçenek de kolay görünmüyordu. Sagran Buzulu'nun üst sirkini ayıran buzul o kadar yüksek ve kırılmıştı ki, onu aşmanın mümkün olup olmadığı şüpheliydi. Yine de, alt yastığa giden buz eğimi daha yumuşak ve daha kısaydı.
İlk yastıktan buzul yüzeyine kadar hatalarıyla düşmeyen dik kar ve buz duvarları boyunca buzulun sol kıyısı ile buzul şelalesini bypass etmeye karar verdik. Buz kayalıklarında uzun bir basamak devrilmesinden sonra, buz kancalarında sürekli emniyetle hareket ederek öğlen saatlerinde tüm zorlukları aştık ve buzulun üst basamağına ulaştık. Kuzeybatı yamacının dikkatli bir incelemesi, yükselme olasılığını doğruladı. Çekimleri bitirdikten sonra, buz şelalesinden aşağı inmeye çalışmak için geri dönmeye karar verdik. Yukarıdan incelemek, zor ama olası bir yol çizmeyi mümkün kıldı. İlk önce hareket eden Spor Ustası A. Bagrov, buz seraları yığınlarının ve büyük başarısızlıkların kaosunu mükemmel bir şekilde anladı. İki saat sonra buzulun eteğine indik.
Yine de, buzul boyunca yükselişi azaltabilecek başka yollar aramaya karar verildi. Doğrudan kampa hareket eden grup, kendisini gizli çatlaklar alanında buldu. Aniden düştüğümde, grubumuz sakince birincinin ayak izlerini takip etti. Kar örtüsünü kırdıktan sonra derin bir çatlağa düştüm. İp düşüşü durdurdu ve 6-8 m uçtuktan sonra karanlık ve uğursuz bir boşluğa giren iki dik buz duvarı arasında asılı kaldım. Göğüs kemeri göğsü kuvvetlice sıktı, yakalanan kordon 1'den gelen döngü durumu kurtardığında solunum zaten kesildi. Onu ana ipe bağladıktan sonra ayağım ilmek içinde durdum. Hemen nefes almak kolaylaştı. Yoldaşlarım bana başka bir ilmekle ipin ucunu attı. Diğer bacağıma koyduktan sonra, bir merdivende olduğu gibi, yoldaşlarım tarafından yukarıdan çekilip hızla tırmanmaya başladım. Daha fazla risk almaya cesaret edemedik ve daha uzun ama daha güvenli de olsa gittiğimiz yola tekrar döndük.
23 Ağustos'ta, on bir dağcı, batı sırtını Moskova zirvesinin tepesine tırmanma olasılığını test etmek ve Sagran buzulunun kaynaklarının tüm bölgesini incelemek için buzulun yukarısına çıktı. Rota 8-10 gün olarak hesaplandı. "Ana kampta" kaldı: sefer başkanı A.A. Hareketimizi tepeden izlemesi gereken Letavet, A. Popogrebsky ve A. Zenyakin. Her akşam belirlenen saatte bir ışıklı sinyalizasyon ile iletişim halinde kalınmasına karar verildi.
Zirveler sabah güneşinde parlıyordu ama buzulların üzerinde hâlâ derin gölgeler yatıyordu. Geceleri buzul derelerini zincirleyen gece donları, henüz güneşin sıcaklığına teslim olmadı. Ağır sırt çantalarıyla yüklü dört dağcı grubu buzulda yavaşça yukarı çıkıyor.
Dün hafif hafif geçtiğimizde çok da zor görünmeyen buz şelalesinin buzlu kayalıkları bu sefer çok zaman ve emek gerektirdi. Ayrıca, 5000 m yüksekliğe rağmen kısa bir süre içinde - 20-30 dakika - gece donunun yerini zayıflatıcı bir ısı aldı. Etrafımızı saran buzulun karlı yamaçları ve sert yüzeyi, güneşin kavurucu ışınlarını bir yansıtıcı gibi yansıtarak sadece ısıyı yoğunlaştırdı. Sanki kocaman bir içbükey aynadaydık. Tatilde, sıcaktan bitkin düşen yoldaşlar kendilerini ağır bir uykuda unuttular. Susuzluk işkence etti, ama artık su yoktu. Firn hüküm sürdü.
Onurlu Spor Ustası E. Abalakov, Sovyet devletinin 30. yıldönümünün zirvesinin güneydoğu sırtında yükseliyor.
Arka planda Moskova Zirvesi'nin kuzey yüzü.
Fotoğraf A. Sidorenko
Henüz geçilmemiş yeni bir yola girdik. Çok yavaş, bağlar, güneşte parıldayan buzlu yüzeyin dik bir şekilde yükseldiği eğimi yırtarak geniş bir tepe eteği çatlağına çekildi. Buz, buz baltalarının darbeleri altında çınladı. Sarp üzerinde yavaşça ilerleyerek, dönüşümlü olarak buza dövülmüş metal kancalara birbirimizi sabitleyerek, ısrarla metre metre tırmandık. Akşam olduğunda, tüm demetler ilk kar yastığının geniş platosuna tırmandı.
Rakım 5250 m.Karda zemini düzledikten, çadırları gerdikten sonra yemek hazırlamaya başladık. Kardan elde edilen su alkollü mutfaklarda ses getirdi, çadırlarda daha rahat hale geldi. Moskova Zirvesi'nin kayalıklarında güneşin son ışınları söndü, gün batımının altında kıpkırmızı oldu ve dağlar mavimsi bir karanlığa gömüldü. Yorgun dağcılar, sıcak uyku tulumlarında derin bir uykuya daldılar.
24 Ağustos. Soğuk. Çadırlardan oldukça geç çıktık ve hızla sırt çantalarımızı toplamaya başladık. Önümüzde buzlu alanlar ve ateş faylarının uçurumlarıyla parıldayan devasa, dik bir kar eğimi var. Burada her adım dikkat gerektiriyordu. Kramponların dişlerini ateşin içine sıkıca sürmeye çalışıyoruz ama böyle dik bir yokuşta hareket ederken bükülen ayakların rahatsız edici konumu bacak kaslarını büyük ölçüde yoruyor. Tırmandıkça, eğim yavaş yavaş altımızda kocaman bir buz dağı gibi büyüyor. Muhtemelen, ömür boyu yalnızca bir kez, üzerinde "kaymak" mümkündür. Dik fayların üzerindeki nadir eğimli platformlar, istenen mola yerleri olarak hizmet eder. Sadece üzerlerinde en azından kısa bir süre için ağır sırt çantaları atabilirsiniz.
Beş saatlik zorlu bir tırmanıştan sonra nihayet üst yastığın eğimli karlı yamacına ulaştık ve batı sırtındaki kayalıkların başlangıcına gittik. Derinlerde, yelpaze şeklinde çatlak şeritleri olan Sagran buzulu vardı. Hava o kadar şeffaf ki, Moskova zirvesinin zirvesinin duvarı oldukça yakın görünüyor. Bir yanardağın kraterinin üzerinde olduğu gibi, üzerinde beyaz bir bulut dönüyor ve tepenin arkasında kayboluyor. Kuzeydeki kayalıkların başlangıcına yakın, düz buzla kaplı tamamen yatay küçük bir alan bulduk. 5700 m yüksekliğe rağmen açılan deliklerde su birikir ve açgözlülükle susuzluğumuzu gideririz. Dinlendikten sonra, geniş bir balkonda olduğumuzu öğreniyoruz, kuzey-batı sırtının etrafında bükülen, daha önce bilinmeyen Sagran buzulunun ana kaynağına bağlanan dev bir karlı korniş.
Sovyet devletinin 30. yıldönümünün zirvesine doğru. Sağdaki arka planda, bu zirveyi ilk gören (1899) Rus coğrafyacının onuruna Sovyet dağcılar tarafından adlandırılan Lipsky Zirvesi var. Üçgenler, bivakların yerlerini gösterir:
1. İkinci yastığın üstünde, balkonda (5700 m), 2. Moskova zirvesinin batı kenarında (5800 m).
Sagran buzulunun kaynağında E. Abalakov (sağda) ve E. Ivanov.
Fotoğraf E. Timashev
Neredeyse bir kilometre altımızda tamamen dik bir duvar düşüyor. Üstümüzde, Moskova zirvesinin batı ucundaki kayalar dik çıkıntılara çıkıyor. Karşımızda, Sovyet devletinin 30. yıldönümünün zirvesinde bir kaya kütlesi yükseliyor.
Sarp kayalar boyunca, aşağıda yürüyen yoldaşlara zarar vermemek için taş düşürmemeye çalışarak, batı sırtın en dik yükseltisinin dimdik duvarının 100 m altına tırmandık. Hava kötüleşiyordu. Şiddetli bir rüzgar aşağı indi. Bulutlar dağları kapladı. 5800 m yükseklikteki kayalar arasında bir bivak için yerlerin inşaatına acilen başlamak için karmaşık kayalara yapılan saldırının ertelenmesi gerekiyordu.Gece boyunca, kasırga rüzgarları çadırları bastırdı, pankartları kırdı. Dondan gelen kar tozu uyku tulumlarının üzerinde uyuyakaldı, uyku tulumlarına büzülmüş dağcıların yüzlerine sıçradı.
25-Ağustos. Sabah rahatlama getirmedi. Kötü görünürlük. En yakın kayalar bile görünmüyor. Çadırların duvarlarının arkasında, dışarı çıkmalarına izin vermeyen buz gibi bir kar fırtınası dönüyordu. Önceki günün yoğun yorgunluğundan irtifa etkisi de etkilenmeye başladı. Başım ağrıyordu, boğazım kurumuştu, kendimi güçsüz hissediyordum. Kuru alkol "Hexa" ıslandı ve büyük zorluklarla, rüzgarın estiği bir kibriti yakmak ve alkolü tutuşturmak mümkün oldu. Ama hayat veren sıcak bir alev yerine, nemli "Hexa" çadırı öyle dumanlarla doldurdu ki, bir gaz odasına hapsedilmiş gibi hissettik. Çadırı açmak imkansızdı, kar kasırgaları anında her şeyi karla birlikte içeri getirirdi. Dayanmak zorunda kaldım, uyku tulumlarına daldım ve A. Sidorenko'nun kahramanca çabaları sayesinde lezzetli kahvaltı hazır olduğunda bile neredeyse kayıtsız kaldık.
Ancak hava koşullarında hızlı bir iyileşme umudumuzu kaybetmedik. Gerçekten de, Pamirlerin kuru iklimi için istikrarlı, açık hava olağandır ve bizi yakalayan fırtınanın geçici bir fenomen olduğunu varsaymak gerekiyordu. Ancak gece ve gündüz geçti, 26 Ağustos geldi ve fırtına şiddetle devam etti. Aşağıda bir yerden yükselen donuk bir gümbürtü nara haline geldi ve başka bir kasırga rüzgarı çadırlara çarptı, onları sarstı, onları kayalık tepeden ayırmaya çalıştı. Coğrafyacı Timashev yakındaki bir çadırdan bildirdi: sıcaklık - 13 °. Çadır kayalar tarafından rüzgardan korunduğu için "mikro iklimimiz" daha elverişliydi. Bununla birlikte, yükseklik ve soğuk, beklenmedik sinirlilik patlamalarında ilgisizliği etkiledi. Altimetreler mutlak yükseklikte bir artış gösterdiğinden - basınçtaki düşüşü yansıtan 50 m'lik bir artış gösterdiğinden, hava koşullarında hızlı bir değişiklik umudu yavaş yavaş ölüyordu. En küçük termometre, bu gün boyunca 23 ° 'lik bir sıcaklık kaydetti. Bu, bizi 5800 m yükseklikte tutan üç günlük şiddetli bir fırtına olgusudur, A.A. Letavet daha sonra bunu yerinde bir şekilde "Pamirlerde Tien Shan" olarak tanımladı.
Sadece 28 Ağustos'ta - dördüncü gün - fırtına azaldı ve çadırlardan çıkmak mümkün oldu. Ne yapılacağına karar vermek gerekliydi. Dönüş tarihimiz yaklaşıyordu. Yiyecek ve yakıt azaldı. Zorla pasif yatarak çalışma kapasitesi azaldı. "Ana Kamp" muhtemelen kaderimiz hakkında zaten endişeliydi, ancak belirlenen zamanda düzgünce ışık sinyalleri verdik, film parçalarını yaktık. Tüm grupla birlikte aşağı inmenin erken olduğunu düşündüm: Ne de olsa, tekrar tekrar yükselme girişimini organize etmek pek mümkün olmazdı. Açıkça "zaman sıkıntısı"na giriyorduk.
Birkaç güçlü tırmanıcı eşliğinde daha zayıf yoldaşların aşağı inmesine karar verildi.
28 Ağustos günü saat 11'de Kelzon, Staritsky, Khodakevich, Daibog ve Bagrov bize yiyecek ve yakıtlarının çoğunu bırakarak aşağı indiler. Aynı günün akşamı saat yedide "Ana kampa" (4500 m) ulaştılar, burada prof. AA Letavet. İyi durumumuz ve yoldaşlarımızın bıraktığı yiyecek ve yakıt, altımızın yükselişimize devam etmesine izin verdi.
29 Ağustos'ta rüzgar kesildi, ancak bulutlar hala tutuyordu. Zorlukla buzlu çadırları açıp katladık, sırt çantalarımızı topladık ve yine üçüz halat bağlayarak, bir kilometrelik uçurumun üzerindeki sarp kayalıkları tırmanmaya başladık. Demetteki ilki kayanın çatlağına çelik bir kanca saplar, karabinaya geçer ve ancak o zaman demetteki bir sonrakine bir sinyal verir.
onları bağlayan ipi verin. Her hareketimizi kontrol ederek yavaş yavaş kendimizi yukarı çekiyoruz. Uçurumlar o kadar dik ki, ağır sırt çantalarıyla tırmanmak çoğu zaman imkansız. Yükü kaldırıp halata çekmeniz gerekiyor. Yaklaşık yarım gün boyunca iki yüz metre yüksekliğindeki bu duvarı geçtik. Paradan tasarruf etmek için, ikincisi kancaları geri çıkarmak zorunda kaldı. En tehlikeli yerlerde birkaç kanca dönüş için kayalara bırakıldı.
Günün sonunda 6000 m yüksekliğe ulaştığımızda M. Anufrikov beklenmedik bir şekilde karlı bir alana düştü. Sıkışmış bacağını kurtararak bir çukur kazdı ve karın altındaki kayalarda dar ve derin bir çatlak keşfetti. Bu tuhaf mağara, bir geceleme için değerli bir keşif oldu. İki saatlik sosyal yardım çalışmasından sonra, saldırı sırasında ilk kez, rüzgardan güvenilir bir şekilde korunarak hep birlikte uyuyabildik. Akşam mağarada mumlar yanıyor, çaylar kaynatılıyor, fıkralar, şarkılar duyuluyordu. Muhtemelen ilk kez altı bininci yükseklikte opera aryaları ve düetler geliyordu.
Zaten akşamın geç saatlerinde, üçlü bir şaftla sıkışıp, bivakımızdan çok memnun kaldık, taş bir çantanın kayalık duvarları tarafından sıkılarak sakince uykuya daldık.
30 Ağustos sabahı geldi. Olağandışı sessizlik. Mağaradan çıkıyoruz. Öfkeli ünlemler... Dağlarda yine süpürür. Sisli örtü ve kar kasırgaları sırtları kapladı. Ama yükselişimize devam etmeye karar verdik. Yine keskin ve kırılgan kayalara tırmanmak zorunda kaldım ya da gevşek karda dizlerimin üzerine çökerek keskin buzlu rüzgar altında dengeyi sağladım. Çıkıntıdan çıkıntıya yavaşça yükseliyoruz. Sidorenko ve Ivanov'un ayakları çok soğuk. Yoldaşlar dinlenirken, Timashev ve ben yolu keşfetmek için daha yükseğe çıkıyoruz.
Büyük kayalık kuleleri geçerek, bir kar fırtınasından kayaların altına saklanarak dar bir buzlu sırta geldik. Sonunda yüksek keskin bir kayanın karanlık bir siluetini sürüyoruz: bu muhtemelen sırtın en yüksek noktası, Moskova zirvesinin batı omzu. Batı sırtı boyunca daha fazla yükselme olasılığını bulmak için karşı konulmaz bir arzu, bizi zaman zaman bulut battaniyeleriyle kaplı devasa uçurumların üzerinden dengelemek zorunda kaldığımız dik bir sırtın kenarı boyunca tırmanmamıza neden oldu. Aniden bulutlar dağıldı ve tepenin bir miktar alçalmasının ardından yükselen, zirvenin kubbesiyle biten keskin bir tırtıklı sırtın muhteşem dev yükselişi, uzakta önümüzde belirdi.
Batı sırtının karla kaplı keskin sayısız "zhan-darmları", kalkık bir testerenin dişleri gibi daha ileri yolu kapattı. Zirveye kalan bu yükselişi yoğun bir dikkatle izledik. Düz bir çizgide bir buçuk kilometre daha yürümek ve dikey olarak en az 800 m kazanmak gerekiyordu. Bunu başarmak için beceri, zaman, çaba ve iyi, istikrarlı havanın yanı sıra gerekli olduğu açıktı; şimdi, istikrarsız havalarda, azalan gücümüzle, sınırlı bir süre ile tırmanmaya devam ederek, kendimizi çok büyük bir riske atmış oluruz. Ne kadar acı olursa olsun, geri çekilmelisin! Sırtın güney tarafından ayrılarak turu katladık, Timashev bir not yazdı ve taş piramidin ortasına dikkatlice sakladık. Depresif, donmuşa döndük, bizi A. Sidorenko, E. Ivanov, A. Gozhev ve M. Anufrikov'u bekliyorduk.
Moskova zirvesi (6.994 m - sağda) ve güneyden Sovyet devletinin 30. yıldönümünün zirvesi. Aşağıda Sagran buzulu var:… .. dağcıların yolu, ikinci yastıkta kamp. Moskova zirvesinin tepesindeki bayrak, tırmanıcıların ulaştığı 6200 m yüksekliğe işaret ediyor.
Fotoğraf E. Timashev
Akşam geç saatlere kadar, karla kaplı dik kayalardan aşağı indiler, uyuşmuş ellerle kancaları çekiçle vurdular, donmuş iplere asıldılar, kar fırtınasında birbirlerini zar zor ayırt ettiler. Kampımızın 5800 m yükseklikteki yerine ulaştıktan sonra, beklenmedik bir şekilde can sıkıcı bir "soygun" keşfettik: kuru jöle, bizim tarafımızdan bırakılan tütsülenmiş sosis parçaları, müstehcen olduğu ve kargalar tarafından gagalandığı ortaya çıktı. Sadece akşam karanlığında 5700 m yükseklikteki tanıdık balkona indik ve pürüzsüz buz yüzeyine çadırlarımızı kurduk. Buzda açılan deliklerden su çekme tutkusu artık başarıyla taçlanmıyordu. Gün batımı. Etrafta sadece buz gibi çınlayan buz vardı.
Akşam belirlenen saatte sinyali verdim. Rüzgar uzun süre kibrit üfledi, eller dondu. Ama sonra film parladı ve meşaleyi kaldırdım. Bir saniyeliğine kayalar ve kar parlak bir şekilde aydınlandı. Ama film yandı ve karanlık daha da kalınlaştı. Endişeli bir şekilde aşağıya bakıyorum ve aniden bir sis perdesi içinde derinlerde bir ışık noktası parladı. "Yaşasın! Sinyalim alındı!" A.A.'nın önderlik ettiği yoldaşların yorulmadan bizi orada izlediği bilinciyle ruhum daha sıcak ve sakinleşti. Letavet. Bivouac'a dönüyorum. Çadırlarda mumlar yanıyor. Tovar-rishiler sıcak yemek hazırlar. Ay göründü. Gece soğuktu. Merkür yine -20°'ye düştü ama yorgun insanlar mışıl mışıl uyudu.
31 Ağustos. Harika Pamir sabahı! Açık hava. Rüzgarsız. Balkonumuzdan Sagran buzulunun ana kaynağının üst kısmı mükemmel bir şekilde görülebilir. Doğuda, yukarı akışta, koyu mavi bir alpin gökyüzünün arka planına karşı bizden yaklaşık iki kilometre uzaklıkta bulunan bir eyer ile biter. Moskova zirvesi ile Sovyet devletinin 30. yıldönümünün zirvesi arasında yer alır. Eyerden iki spor görevini çözmek mümkün oldu: kuzey sırt boyunca Moskova zirvesine tırmanma olasılığını belirlemek ve güneydoğu sırtı boyunca Sovyet devletinin 30. yıldönümünün zirvesine yükselmeye çalışmak. Ek olarak, hangi buzul ırmaklarının Sagran buzulunun kaynağına bitişik olduğunu belirleyebiliriz. Timashev hararetle Sidorenko'yu, kendisini ilk kez bir kameramana sunan bu istisnai durumu kullanmaya - SSCB'nin en yüksek zirvesi olan Stalin'in Zirvesi'ni böyle bir yükseklikten çekmeye çağırdı.
Ateşli bir tartışma vardı: aşağı inmek - "Ana kampa" mı yoksa yukarıya - eyere mi? Eyere ulaşılmasına ve mümkünse her iki görevi de tamamlamaya karar verildi.
Eyer girmek önemli bir enerji harcaması gerektiriyordu. Moskva zirvesinin batı kenarının kuzey yamacında kornişimiz boyunca yürümemiz ve ardından ana kaynağı olan Sagran buzuluna inmemiz gerekiyordu. Bu, 150-200 m yüksekliğindeki kayıptan kaynaklanıyordu. Derin, serbestçe akan karın altında gizlenen tehlikeli çatlaklar nedeniyle buzullara iniş zor oldu. Tüm vücudun ağırlığını mümkün olan en geniş alana dağıtmak için karınları üzerinde kaymak zorunda kaldım, birbirimizi halatlarda tuttum. Sırt çantaları ayrı ayrı indirildi. Karlı yamaçta, çatlakların oyuklarında böyle bir "yüzme" çok zaman aldı.
Dağlarda hareket tekniği, yolun belirli bölümlerinde dağlık kabartmanın doğasına ve özelliklerine bağlıdır.
Ormanlık ve otsu yamaçlar, genellikle ılık güney ve batı yamaçları boyunca uzanan, bitki örtüsünün seyrek ve kalın bir toprak tabakasına sahip olduğu yerlerde çoban ve hayvan patikaları ile kesişir. Yollar veya düz yüzeyler boyunca eşit hızda hareket ederler, her geçişin başında ve sonunda yavaşlarlar. Ayak tabanları hemen hemen paraleldir, ayak bir sonraki adımın başında ayak parmağına "yuvarlanarak" topuk üzerine yerleştirilir. Sırt çantası ile vücudun ağırlık merkezi mümkün olduğunca az dikey olarak kaydırılmalıdır - küçük tepeler ve delikler atlanmalı, taşlar ve ağaç gövdeleri üzerinden geçilmelidir. Alpenstock veya buz baltası, istiflenmiş konumda elde taşınır; denge kaybının mümkün olduğu alanlarda - iki elle lanyard pozisyonunda veya ek destek olarak.
Çimenli yokuşlarda sürerken, destek için çıkıntılı, sıkıca yatan taşlar, tümsekler ve diğer engebeli arazileri kullanmalısınız, dik yokuşlarda yoğun çimenlik alanlardan ve küçük çalılıklardan kaçının, bulunan kayalık alanlardaki kaya düşmelerine dikkat edin. Dik eğimler için, oluklu tabanlı ayakkabılar "vibram" gereklidir, örneğin kaygan olması durumunda, örneğin ıslak veya yoğun karla kaplı yüzeyler, kural olarak "kramponlar" ve ip emniyeti kullanılır. Tırmanmak için turistler ya dik kısa zikzaklar çizer ya da kayalık bölümleri atlayarak uzun, yumuşak geçişler yaparlar. "Alnına" kaldırırken, bacaklar tüm tabanla, ayaklar (dikliğe bağlı olarak) - paralel, yarım ağaç veya balıksırtı ile yerleştirilir; eğik olarak veya bir serpantin içinde kaldırırken - yarım ağaçlı tüm ayağın üzerinde (üst bacak - yatay olarak, ayakkabının dış kenarını daha fazla yükleyerek, alt kısım - daha fazla yük ile ayak parmağını eğimden aşağı doğru hafifçe döndürmek iç kenar). Çok dik olmayan bir yokuştan dümdüz inerken, ayaklar tüm tabana paralel olarak veya topuk üzerindeki baskın yük ile birlikte yerleştirilir, hızlı, kısa yaylı adımlarla, dizleri hafifçe bükerek (ancak koşmadan) sırtları eğime doğru hareket eder. ). Dik bir yokuştan yanlara, eğik veya yılan gibi inerler, ayakları çıkışta olduğu gibi yarım ağaç şeklindedir. Dik yokuşlarda bir buz baltası veya alpenstock, çıkış ve iniş sırasında kendini tutmaya hazır konumda iki elle tutulur; bir arıza durumunda, gerekirse ikinci bir dayanak noktası olarak kullanılır. Tehlikeli yerlerde, ağaç gövdeleri, kaya çıkıntıları ve ayrıca omuz veya alt sırt üzerinden ip emniyeti düzenlenir.
Talus eğimleri, katılımcılar arasında minimum aralıklarla bir grup halinde geçilir. Onlardan geçerken, kaya düşmeleri nedeniyle sarp kayalık alanların özellikle tehlikeli olduğu unutulmamalıdır. Küçük talus boyunca, "kafaya" veya yılan gibi yükselirler, ayaklar paralel yerleştirilir ve talusun kayması durana kadar kademeli olarak bastırarak adımı sıkıştırır. Tüm ayağınıza yaslanmalı, vücudunuzu dik tutmalısınız (sırt çantasının izin verdiği ölçüde). Gerekirse önden yanlara yaslanarak bir buz baltası (alpenstock) kullanılır. Küçük adımlarla inerler, ayaklarını mümkünse topuğa yapılan vurguya paralel olarak yerleştirerek, küçük bir taş yığını ile aşağı kayarlar ve ayaklarını botun üst kısmından daha derine bağlamazlar; buz baltası kendini tutmaya hazır. Çimenli yamaçlarda olduğu gibi çimentolu veya donmuş yamaçlarda hareket ederler.
Orta kayşat boyunca eğik veya dik bir serpantin üzerinde hareket edilmesi tavsiye edilir ve dönüş noktalarında, güvenlik nedenleriyle turistlerin birbirlerinin üzerinde olmaması için rehber tüm grubu toplamalıdır. Kararsız, dik, sözde canlı taluslar özellikle tehlikelidir. Keskin hareketlerden kaçınılmalı, bacaklar dikkatli, nazikçe tüm ayağa yerleştirilmeli, destek için taşların eğime bakan kısımları seçilmelidir. Buz baltası yokuşa yaslanmadan elde tutulur.
Kaba enkaz üzerinde herhangi bir yöne kolayca hareket edebilirler. Hareket, bir taştan diğerine geçerek, vücudun ataletini bir sırt çantasıyla en üst düzeye çıkarmak ve büyük sıçramalardan kaçınmak için hızı değiştirerek gerçekleştirilir. İnerken ve çıkarken ayaklarınızı taşların kenarlarına, yokuşa daha yakın koymalısınız. Önemli bir eğime sahip taş ve levhalar kullanılmamalıdır.
Turistler, bireysel bölümlerin zorluk ve güvenliğinin bir ön değerlendirmesi ile kayalık yamaçlardan, kenarlardan, kulvarlardan ve sırtlardan geçerler. Kayalık kabartmanın zor geçilebilirliğinin ana göstergeleri, ortalama dikliği ve sitenin tüm uzunluğu boyunca sabitliğidir. Diklik değerlendirilirken, eğimin altından aşağıdan, özellikle üst kısmının daha kısa ve düz göründüğü dikkate alınır. Yukarıdan ve "alından" görünüm, dikliği artırıyor gibi görünüyor ve dik damlaların varlığı mesafeyi gizler (yamacın yüksekliği ve dikliği, küçük taşların düşmesini belirlemeye yardımcı olur). Bir eğimin veya kenarın dikliği hakkında doğru fikir, yandan (profilden) gözlemlenerek veya doğrudan erişilerek verilir. Hareket için en güvenlisi kaburgalar ve payandalardır; en basit, ancak olası kaya düşmeleri ile tehlikeli olanlar kulvarlardır. Sabahın erken saatlerinde kuru havalarda mahya sırtına girerken, kaburgaların ve payandaların en dik alt kısmını atlamak için geniş kulvarların alt kısmının kullanılmasına izin verilir. Kar yağışı, yağmur veya yağıştan hemen sonra kenarlarda hareket etmek kabul edilemez. Sırtlara tırmanmak, kötü hava koşulları ve kuvvetli rüzgarlar dışında günün herhangi bir saatinde güvenlidir. Sırtlarda toplanan "jandarmalar" yokuşları dolaşıyor veya üzerlerine tırmanıyor.
Kaya tırmanışının temeli, doğru rotayı seçmek, destekleri kullanmak veya oluşturmak ve desteğe göre ağırlık merkezinin doğru konumunu belirlemektir. Doğal destek noktaları, çıkıntılar, çatlaklar kullanarak serbest tırmanma ve destek noktaları kaya ve cıvata kancaları, pimler, halatlar, halkalar, merdivenler kullanılarak oluşturulduğunda sözde yapay tırmanma arasında ayrım yapın. Serbest tırmanış, harici - duvar boyunca ve dahili - yarıklar ve şöminelerde olabilir. Turizmde kayalar (kaya yolları) hareket zorluğuna göre 3 gruba ayrılır:
- Akciğerler, ellerin yardımı olmadan üstesinden gelir (eller bazen ellerle yaslanır, dengeyi korur).
- Orta, sınırlı sayıda tırmanma tekniği ve periyodik emniyet gerektirir.
- Herhangi bir serbest ve yapay tırmanma yöntemini gerektirebilecek zor olanlar, yürümenin sürekli emniyete alınmasına ve emniyetçinin kendi kendine emniyete alınmasına ihtiyaç duyar.
Eller ve ayaklar kavrama, dinlenme ve esneme için kullanılabilir. El sıkışırken, Ch. arr. Destekleri yukarıdan, yandan ve aşağıdan yükleyerek dengeyi sağlamak. Ana ağırlık bacaklardadır. Duraklar için, omuz seviyesinin altında bulunan ve kavrama için uygun olmayan düz olmayan kayalar kullanılır. Kuvvet esas olarak yukarıdan aşağıya yönlendirilir ve avuç içi veya bir kısmı ve ayak tabanları yoluyla iletilir. Kaya yüzeyinde kulplar ve durdurucular için çıkıntıların olmadığı yerlerde ara parçalar kullanılır ve kayaların konumu bu tekniğin kullanılmasına izin verir.
Kayalık rotalarda aşağıdaki temel kurallara uyulur:
- harekete başlamadan önce rotayı, dinlenme yerlerini, sigorta ve zor bölümleri belirleyin;
- tırmanma, mümkünse, en kısa yön boyunca gerçekleştirilir - en basit yolu seçerek dikey.
Yana kaydırma (bir dikeyden diğerine geçiş), gerekirse, eğimin en yumuşak ve en hafif kısmında gerçekleştirilir. Bir kaya desteğini yüklemeden önce, güvenilirliğini kontrol edin (kontrol, elle bastırma, bir kaya çekicinin darbesi), daha sonra onu önce bir kavrama veya avuç içi dayanağı ve ardından bir bacak desteği olarak kullanma eğilimindeler. Sabit bir vücut pozisyonu için, iki bacak ve bir kol veya iki kol ve bir bacak olmak üzere üç destek noktası korunur. Ana yük, kural olarak, bacaklar tarafından taşınır, kollar dengeyi korur. Kuvvetleri kurtarmak için mümkün olduğunca sürtünme kullanılır (dururlar ve boşluklar). Kayalar boyunca hareket ederler ve destekleri düzgün bir şekilde yüklerler. Eller için iyi, bacaklar için zayıf desteklerin olduğu bölgelerde, bacaklar için iyi destekler varsa, vücut kayadan daha uzakta, kayaya daha yakın tutulur. Zor bir alandan önce dinlenmeli, destek ve tutuş noktalarını önceden belirlemeli ve ellerinizin yorulmaması için vakit kaybetmeden üstesinden gelmelisiniz. Harekete devam etmek imkansızsa, uygun bir yere inmeniz ve tırmanmak için yeni bir yol aramanız gerekir. Tutma yerleri baştan yüksek değilse eller daha az yorulur, yukarı çekerken bacakları uzatarak yardımcı olurlar. Daha fazla stabilite için kollar ve bacaklar biraz ayrı tutulur, dizlerine yaslanmamaya çalışırlar. Modern yürüyüş ayakkabılarının tasarımı, destek oluşturmak için en ufak bir rölyef düzensizliğinin kullanılmasına izin verir. Botun kayaya yapışmasını arttırmak için ayağın basıncı destek yüzeyine dik olmalıdır. Küçük çıkıntılı yüzeyler için ayak, botun iç şeridine veya parmak ucuna yerleştirilir.
Kayalara tırmanmak azami dikkat, dikkat ve güven gerektirir. Bir arıza durumunda, kayaya çarpmamak ve mümkünse onu yakalamak için ellerinizi önünüzde tutmalısınız. Basit kayalara iniş, yüz eğimden, avuç içlerine yaslanarak, dizleri ve vücudu bükerek, ancak oturmadan yapılır. Orta zorluktaki kayalarda, yana doğru inerler veya eğime bakarlar, kollar dengeyi korur, vücut neredeyse dikeydir. Kısa bölümlerdeki zorlu kayalarda, eğime bakacak şekilde inerler, ancak daha sık bir ip inişi kullanırlar: spor, Dyulfer yöntemiyle veya fren cihazlarının yardımıyla. İnişi düzenlemeden önce, inişin bir sonraki aşamasını hareket etmeye veya organize etmeye devam edebileceğiniz yerden ipin siteye ulaştığından emin olun. İniş için ana halat, doğrudan veya bir halat halkası yardımıyla kaya çıkıntısına ve ayrıca bir karabina veya halat halkalı kayalık kancalara sabitlenir. Çıkıntının gücü dikkatlice kontrol edilir, bükülmelerde ipe zarar verebilecek keskin kenarlar çekiçle körleştirilir. Eski kancalar ve halkalar, en ufak bir şüpheyle yenileriyle değiştirildikleri için sağlamlık açısından test edilmelidir. Kordon halkası çift veya üçlü olmalıdır. Sonuncusu hariç grubun tüm üyeleri, ikinci ip ile üst emniyetle aşağı iner. Son katılımcı, kendinden emniyetli bir çift ip üzerinde iner. Son katılımcı aşağıdan inmeden önce ipin nasıl kaydığını kontrol eder, sıkıştığında bağlantısı düzeltilir. Yine çekme için kullanılan ikinci ip ise son inen karabinadan geçirilir. İp boyunca iniş, sarsıntılardan kaçınarak, kayalar boyunca yürüyormuş gibi sakin, eşit bir şekilde gerçekleştirilir. Gövde dikey olarak tutulur, hafifçe eğime yanlara çevrilir, bacaklar hafifçe bükülür ve kayanın üzerine genişçe yerleştirilir.
Günün soğuk saatlerinde mümkünse kar ve ateş alanları ve yamaçlar ile kapalı buzulların üstesinden gelir. Yokuşun dikliği, son kar yağışı zamanı, eğimin yönü, güneş tarafından aydınlatılma süresi ve süresi ve karın durumu dikkate alınarak olası çığ tehlikesine özel önem verilir. Kar ve ateş üzerinde hareket ederken, "iki destek noktası" (bacak - bacak, bacak - buz baltası veya alpenstock) sağlama ilkesini takip ederler. Ana çabalar, izleri çiğnemek ve basamakları devirmek için harcanır.
Güvenlik nedeniyle turistler aşağıdaki temel kurallara uyar:
- yumuşak karlı bir yokuşta, karda güçlü bir tekme oluşmasını önleyerek karın sıkıştırıldığında donma özelliğini kullanarak ayak desteğine kademeli olarak bastırılır;
- kırılgan bir kabuk ile ayakla delinir ve altındaki desteğe bastırılır;
- dik bir kabuk eğiminde, botun tabanı, kabuğa delinmiş adımın kenarına ve alt bacak - kabuğun üzerine dayanır;
- gövde dikey olarak tutulur, basamaklar (destekler) tüm tabanla aynı anda sorunsuz bir şekilde yüklenir;
- liderin adım uzunluğu, grubun en küçük üyesinin adım uzunluğuna karşılık gelir;
- grubun tüm üyeleri, adımları ihlal etmeden ve gerekirse adımları düzeltmeden takip eder; güçlü bir kabuk ve yoğun ateş ile, basamaklar bir bot şeridi ile doldurulur, bir buz kıracağı ile kesilir veya "krampon" kullanılır;
- bir arıza durumunda, "tut" diye bağırarak bağ partnerini uyarmak, kırıcı derhal kendini tutmaya başlamalı ve emniyetçi daha ilk aşamada kaymayı durdurmalıdır.
35 ° 'ye kadar dikliğe sahip karlı bir yamaçta dümdüz yukarı çıkıyorlar. Yeterli derinlikte yumuşak, gevşek karla, ayaklar paralel olarak yerleştirilir ve bir kar yastığı oluşana kadar karı onlarla sıkıştırır. Bir ateş veya buz tabanı üzerinde küçük bir yumuşak kar tabakası ile, hafif bir darbe ile ayak, sert taban üzerinde ayak parmağı durana kadar karın içine daldırılır. Ardından ayak parmağını tabandan kaldırmadan dikey basınçla basamağa basılır. Basamaklar yük altında kayarsa, basamaklara çift basmak kullanılır: ilk önce, ayağın eğime dik olarak tekmelenmesiyle, karın ilk kısmı bastırılır, gelecekteki adım için temel oluşturulur, alttaki ateşe dondurulur veya buz ve daha sonra çukurun kenarlarından kar kullanılarak, ortaya çıkan tabanda bir adım oluşturulur. Çok ince bir yumuşak kar tabakasında, buz ve yoğun ateşin üzerinde yatarken "krampon" kullanmalısınız. Eğimin dikliğinde ve karın sertliğinde bir artışla, "su akış hattına" 45 ° açıyla zikzak hareketine geçerler, eğik kayma darbeleri ile çizmenin kenarıyla basamakları devirirler. "iki destek noktası" kuralına zorunlu olarak uyulması ile. Önemli bir derinliğe kadar sırılsıklam olan veya kuru karla kaplı olan yamaçlarda ve 45 ° veya daha fazla dikliğe sahip yamaçlarda, üç adımda düz bir çıkış kullanılır. Üç vuruşlu bir traversle, ekli bir adımla adım atarlar. Güneş tarafından yumuşatılmış taze yumuşak kar, botların tabanlarına bir yumru halinde yapışır. Hemen hemen her adımda bir buz baltasıyla şeride vurarak hemen yere serilmelidir.
Bazen infüzyon altında oluşan derin don ve ayaz kumlu yeniden kristalize kar, kendilerini preslemeye elverişli değildir. İlk durumda, kaldırmak için sadece bir kabuk tabakası kullanılır, ikincisinde, sağlam bir tabana bir hendek delinir, dibinde bir buz kancası veya buz baltası ile bir emniyet düzeneği düzenler ve basamakları devirir.
Düşük ve orta eğimli bir kar yamacında, sırtları eğime doğru, düz veya hafif eğik olarak inerler. Gevşek ve ıslak karda, neredeyse dizlerini bükmeden dar bir hızda yürürler. Daha sert karda inişte, ayak izleri topuk darbesiyle delinir (dengeyi korumak için buz baltasının süngüsüne yaslanmalısınız). Kar eğimi çığ için güvenli ise, o zaman bir çizgide aşağı inebilirsiniz - her katılımcı kendi parkurunu yapar; Aksi takdirde, izi takip etmeniz gerekir. Büyük bir dikliğe sahip bir kabuk, sert veya buzlu kar yamacında, kural olarak, lider tarafından atılan adımları kullanarak ve koruyarak veya buz eksenlerine sabitlenmiş korkuluk boyunca, bir çığ küreği, üç adım için eğime bakacak şekilde inerler, bir buz kancası veya bir kar çapası. Dik olmayan kar yamaçlarında, dibe bakıldığında, kayan inişe (planya) izin verilir - ayaklarınızda, otururken, sırtınızda veya bacaklarınızda ve bir sırt çantasında. Yamaç, açık buz alanlarından, kayalık çıkıntılardan, büyük taşlardan ve buz parçalarından arındırılmış güvenli bir eğimle sona ermelidir; kar - orta ve küçük taşlardan arındırılmış. Otururken ve sırtta planyalama, bir ip ile zorunlu emniyet ile sarkan bir üst kenarı olan dar çatlakların ve bergschrundların üstesinden gelmek için kullanılır. İniş, hızı söndürme ve her an durma kabiliyetini korumalıdır.
Kar ve ateş yamaçlarında kendi kendine emniyet, çimenli yamaçlarda kendi kendine emniyete alınmaya benzer. Üç döngü için sürerken, karda sürülen bir buz baltası tarafından kendi kendine emniyet gerçekleştirilir. Gevşek ve yumuşamış karda kendini tutma, bir buz baltasını başın üzerindeki eğime bir süngü ile sokarak ve yoğun kar, ateş, kabuk veya ince bir tabaka üzerine düşerken karı bir şaft ile keserek gerçekleştirilir. buz baltasının gagasıyla buzu kaplayan kar.
Kar sırtları boyunca ve bunlar boyunca eşzamanlı veya alternatif emniyetle hareket ederler. Alt korniş tarafından sırta çıkış son derece tehlikelidir, günün soğuk saatinde "su düşüş hattı" boyunca çıkış ve bir çapraz kesme ile son derece dikkatli olunan durumlar dışında gerçekleştirilebilir. Yeterince uzak bir noktadan bir eşin emniyet kemeri ile kornişten delik açın. Saçak altından geçişe izin verilmez. Kornişten iniş, kornişin uzatılmış bir bölümünü dikkatli bir sigorta ile alttan kesme veya iple kesme ile gerçekleştirilir.
Buz üzerinde hareket etme tekniği esas olarak buz eğiminin dikliği, yüzeyinin durumu ve ayrıca buzun türü ve özellikleri ile belirlenir. Buz üzerinde yürürken genellikle "kediler", daha az sıklıkla triconia kullanırlar. Daha dik yokuşlarda, gerekirse, yapay destek noktaları kullanılır ve özellikle: basamakları ve elcikleri kesmek, buz kancalarını takmak veya vidalamak. “Reddedilen” botlarda veya “vibram” botlarda hareket, nispeten yumuşak buz yamaçlarında mümkündür, hareket tekniği ise çimenli yamaçlarda yürürken olduğu gibidir. "Kediler" üzerinde hareket ederken, bacaklar normal yürüyüşten biraz daha geniş ayarlanır. "Kedi", ön olanlar hariç tüm dişlerle aynı anda hafif bir darbe ile buzun üzerine yerleştirilir. Vücut dikey olmalı, ağırlığı mümkünse "kedi" nin tüm dişlerine eşit olarak dağıtılmalıdır. Bir sonraki adımda, "kedi" nin tüm dişleri aynı anda buzdan kaldırılmalıdır. Buz baltası, süngü eğime ve başın gagası aşağıda olacak şekilde iki elle kordon konumunda tutulur.
Nazik buz yamaçlarında (25-30 ° 'ye kadar diklik) düz "kafaya" yükselirler. Bacaklar, eğimin dikliğine bağlı olarak ayak parmaklarını çevirerek bir Noel ağacına yerleştirilir. Buz baltası ek bir dayanak noktası olarak kullanılır.
Daha dik yokuşlarda (40 ° 'ye kadar), "su düşüş çizgisine" 45 ° açıyla zikzak hareketine geçerler. Ayak tabanları yarı balıksırtıdır: eğime en yakın olan yatay, uzak olan ise eğim boyunca parmak ucuna dönüktür. Sırt çantası olmadan veya hafif bir sırt çantasıyla 40 ° 'den fazla eğime sahip yokuşlarda sürerken, aynı anda zayıf olarak buza sürülen "kramponların" dört ön (parmak) dişine "kafaya" tırmanabilirsiniz. sabit darbeler Ayaklar paralel, topuklar alçaltılmış, vücut dik. Buz baltası, eğime dik yönlendirilmiş gagası ile eğime yaslanmış, önünde iki elinde kendi kendine tutma pozisyonunda tutulur, şaft bir süngü ile indirilir. "İki destek noktası" (bir buz baltasının gagası - bir bacak veya iki bacak) gözlemleyerek üç adımda hareket. Hafif eğimlerde iniş, "kaz basamağı" ile düz bir şekilde gerçekleştirilir ve "kramponların" tüm dişlerini aynı anda buza sürer. Eğim daha dik olduğunda, ipten aşağı inerler. Dik kesimlerde yük ile sürerken, bir serpantin içinde yükselirken basamakları kesmeye başvururlar. Basamak, üzerinde buz sarkmadan, yatay veya hafif eğimli bir yüzeyle yeterince geniş olmalıdır. 50 ° 'den daha az bir eğime sahip bir eğimde, açık raf olarak adlandırılan iki elle, daha büyük bir diklikle - tek elle kapalı bir rafta adımlar kesilir. İnmek için, çift adımı kesin ve ek bir adımla hareket edin, buz baltasının süngüsü lanyard konumunda olacak şekilde yaslanın. Basamaklar, "su düşüşü çizgisine" yaklaşık 15 ° açıyla alt alta yerleştirilmiştir. Bir buz sırtı boyunca hareket ederken, bir kural olarak, basamaklar daha düz tarafında kesilir veya sırt da kısmen kullanılır.
Buz eğiminde güvenlik, buz baltası, kancalı emniyet kemeri, kendinden emniyetli emniyet kemeri veya sabit halat rayları yardımıyla kendiliğinden emniyete alınır. Kancalar önceden kesilmiş adımlara sürülür veya vidalanır. Yükseliş ve iniş için korkuluk halatı, çift kancaya, bir buz sütununa (genellikle 50-60 cm çapında) veya bir buz vidasıyla delinmiş bir deliğe sabitlenir.
Buzullar, mümkün olduğunca, taşsız buz şeritleri boyunca, yüzey morenlerinin uzunlamasına sırtları boyunca, kıyı morenleri ile vadinin yamaçları arasındaki yarıklar veya oluklar boyunca, kıyı morenlerinin sırtları boyunca (veya boyunca) geçer. Buzullara erişim, vadinin alt kısmından, dilinin sonundan veya terminal moren boyunca, dilin ucunu kıyı morenleri veya randklyuft sırtları boyunca atlayarak, vadi yamaçlarına tırmanarak ve onları geçerek mümkündür. buzulun hareket için uygun bir bölümüne. Buz şelalelerinin üstesinden gelmek, yaklaşan yolun tamamının bir önizlemesi veya keşfi ile önceden planlanmış bir rota boyunca gerçekleştirilir: vadinin yamaçlarında, kıyı morenlerinde veya randklyuft'ta, doğrudan kıyı boyunca veya ortada buz boyunca (bir oluk ile) -şekilli yüzey veya kalın kar örtüsü). Geçişin olasılığı, buz şelalesinin üst kısımlarından dibine kadar uzanan medyan yüzey moreni ile kanıtlanabilir. Buzulun iki paralel dalından daha az zor olan, daha uzun olandır. Aynı dik düşüş veya yükseklik farkı ile güney ve güneybatıya maruz kalan buzullardan geçmek, kuzey veya kuzeydoğu olanlardan daha kolaydır. Çatlakların üstesinden, sırt çantası olmadan da dahil olmak üzere, sırt çantasız da dahil olmak üzere, ellerin daha sonra transferi ile veya dibe iniş ve karşı tarafa çıkış kullanılarak ve bazen nehirleri geçmeye benzer bir hava geçişi rehberliği ile aşılır. . Bergschrund'lar kar köprülerinden geçilir. Yükselişte yoklarsa, içine sıkışmış buz baltaları yardımıyla üst kenar (duvar) aşılır veya bir "eğimli delik" yapılır - bir delik. İniş - atlayarak veya bir ip üzerinde ("oturarak" veya "spor tarzında"). Özellikle tehlikeli olan kapalı buzullarda 2-4 kişilik ekipler halinde hareket etmelisiniz. katılımcılar arasında en az 10-12 m aralıklarla, buzulun dışbükey kısımlarında ve dışta ortaya çıkan çatlak bölgelerini atlayarak. dönüşlerinin kenarları. Güvenilir olmayan kar köprülerini çatlakların üzerinden geçerken, alternatif emniyet veya korkuluklarla emniyet gereklidir.
