.
Postavme rozhovor takto: nejprve malý přehled o stavu silnice, informace o čerpacích stanicích. Pak příběh o hotelech (hotelech, motelech) v Rostově na Donu a Rostovská oblast... Ve skutečnosti se to stane hlavním tématem příspěvku, protože pro cestující autem na jih a zpět je Rostov region nejvhodnějším regionem pro přenocování. Za prvé, pro mnohé je to střed cesty a za druhé, výběr levných a dobré hotely tady je to stejně dobré jako kdekoli jinde. Ověřili jsme si to na sobě. Obvykle osobní zkušenost Jako základ dám tento článek - řeknu vám krátce o několika hotelech, budete si muset vybrat.
Reklama – podpora klubu
Stav dálnice M4 v Rostovské oblasti
Stav vozovky v Rostovské oblasti je vesměs uspokojivý – jsou zde velmi dobré úseky, ale jsou i špatné, jakési „nečekané“. Musíte být neustále připraveni na místa, kde je asfalt odříznutý, a když tam vjedete, auto dostane pořádnou ránu. Zde jsou některé z nejtypičtějších fotografií.
Vjíždíme do Rostovské oblasti (samozřejmě ze směru od Moskvy).
existuje několik docela dobrých.
Takže se střídají.
Existují dokonce i malé oblasti vybavené takovými obrazovkami proti oslnění, které jsou velmi pohodlné při jízdě v noci.
Je ale také mnoho míst, kde je asfalt seříznutý a při jízdě vysokou rychlostí to působí velmi rušivě.
Opravy vytvářejí dopravní zácpy, což také není povzbudivé.
Čím blíže k Rostovu, tím horší je cesta,
a pohyb je stále intenzivnější. Kamiony se na tomto místě obecně chovají nepředvídatelně, jen se bez blinkrů vrhají pod kola aut. V každém případě jsme zažili několik naprosto neadekvátních dovádění řidičů těžkých nákladních aut a vše je tady před Rostovem.
Tím se před samotným městem dostáváme do těsné zácpy, kde vidíme západ slunce. Do hotelu už přijíždíme za úplné tmy.
Za Rostovem ve směru na Krasnodarské území jsou silnice dobré.
Tankování na M4 v Rostovské oblasti
V Rostovské oblasti nejsou problémy s čerpacími stanicemi v tom smyslu, že jich je mnoho. Je tu i dobrá zpráva – za Rostovem (směrem na Moskvu) byla otevřena čerpací stanice Shell (založená na bývalé Bashnefti). A to je první vlaštovka. PROTI Všechny čerpací stanice Bashneft v regionu brzy změní svůj název na Shell. Majitel uzavřel licenční smlouvu s nejúspěšnější a nejznámější palivovou společností. Obecně je tah rytíře pochopitelný. Prodej benzínu pod takovou značkou je jednoznačně ziskový. Jaký druh benzínu budou mít tyto Shelly? Jak první, Bashneftevsky, tak nový - V-Power a V-Power Racing (s vysokým oktanovým číslem).
Ale hlavními čerpacími stanicemi v regionu (v sestupném pořadí podle jejich počtu) jsou Lukoil (vedoucí společnost na trhu), TNK a Gazprom.
Jak jsem již psal, v podstatě všechny čerpací stanice jsou spárované - tzn. jsou umístěny proti sobě na obou stranách trati.
Hotely (hotely) na dálnici M4 v Rostovské oblasti
Kde se v Rostovské oblasti můžete ubytovat na noc na dálnici M4? Jsou hotely v Ka, Millerovo, Shakhty, Novoshakhtinsk, poz. Krasny Kolos, Rostov na Donu a další města a městečka, nemluvě o četných motelech podél cesty. Výběr závisí na vkusu a preferencích.
Na našich předchozích cestách jsme byli ubytováni v hotelu Tourist House v Millerovu, v hotelu Meridian-Yug v Krasniy Kolos, v hotelu Visit v Rostově na Donu. Letos k naší „prasátce“ přibyly další dva hotely Rostov – „Don Major“ a „Alpha“. Krátce přejdu klady a zápory těchto a dalších hotelů. Takže 4 osady a 11 hotelů (hotelů) na dálnici M4:
Millerovo
Několik slov o Millerovu obecně. Je malý (s populací něco málo přes 36 tisíc lidí), útulné městečko nachází se dostatečně blízko hranic s Voroněžskou oblastí, a tedy daleko od jeho regionálního centra Rostov na Donu - 219 km., 3 hodiny jízdy (v nejlepším případě). Vždy se sem vracíme cestou zpět. Nakupujeme jídlo v Pyaterochce, dáváme si malou pauzu po cestě. Je to pohodlné - Millerovo leží kousek od Donské magistrály a přitom už tady žije jiný, klidný, život a ne zběsilé "závody" na trati. Když je před námi mnoho set kilometrů, je to někdy nutné.
V Millerovo je několik levných slušných hotelů - Turistický dům, 858 km. (první odbočka doprava mezi 857 a 858 kilometry dálnice M4, Millerovo) a Nadezhda (ulice 3. mezinárodní, 119). "858 km." - možnost rozpočtu(od 900 rublů), "Nadezhda" - průměrné ceny (od 2200 rublů). Recenze hotelu jsou dobré. To samozřejmě nejsou žádné módní hotely, ale nejsou to žádné štěnice, osvědčená místa.
Hotel "Nadezhda, Millerovo
Hotel "Voyage", Millerovo
Fotografie hotelu "Tourist House" pořídila čtenářka mého blogu Elena G. v roce 2014.
doly
Mine City dost Velkoměsto v Rostovské oblasti (počet obyvatel přes 237 tisíc lidí), mírně vzdálená od dálnice M4. Ze Shakhty do Rostova 84 km., Což trvá asi 1,5 hodiny jízdy). Existuje několik hotelů různých úrovní, kde se můžete ubytovat na cestě na jih a zpět, například "Triumph", Dio Lakrua, "Chalet" atd.
Pokoj Flamingo (Apartmá Comfort Junior). Cena ubytování - 2 700 rublů. 
Alpha (adresa: Pravovaya Street, 78) - velmi jednoduché pokoje, ale z hlediska ceny a kvality - třída! Pokoje 1300 rub. Snídaně (celkem slušná) je zahrnuta v této ceně. Na odpočinek, spánek a snídani výborný hotel. Pokud ovšem nejste domýšlivý člověk, estét. Když se však podíváte na to, kolik nebohých aut s moskevskými a petrohradskými čísly zde zastavuje, určité přecenění hodnot přece jen zažijete.
Hotel má vlastní malý uzavřený areál, takže všechna auta jsou uzamčena. Za 3 minuty chůze je velmi slušná kavárna "Park", takže nebudete mít hlad. Obydlený v kteroukoli denní i noční dobu. Přijeli jsme v 5 hodin ráno. Doporučit!
"Eurasian Business Center" (adresa: Pluzhnaya str., 16). Hotel se nachází pouhých 5 kilometrů od dálnice (vhodné je zavolat jak při jízdě na jih, tak zpět). Zde si můžete po náročném výletu v tichu odpočinout a nabrat síly na další cestu. Hotel nabízí jednolůžkové, dvoulůžkové, třílůžkové a čtyřlůžkové pokoje různých cenových kategorií. Dětská postýlka na pokoj je k dispozici na vyžádání (v pokoji "Rodina" + rozkládací pohovka). Parkování pod kamerovým dohledem. Internet zdarma po celém území. Stravování není zahrnuto v ceně. Za příplatek si můžete dát snídani (od 100 rublů), oběd nebo večeři v kavárně ve 2. patře. V blízkosti hotelu je autoservis, bankomat, obchody s potravinami.
Při rezervaci přes moji recenzi o tom napíšu později. Netroufám si doporučovat, rozhodněte se sami. Ceny od 2 000 rublů.
Na Zelenaya (adresa: Mozhaiskaya street, 45/114) - výhody zahrnují výhodnou polohu hotelu vzhledem k dálnici M4, čisté pokoje, nový nábytek a instalatérské práce a skromnou, ale dobrou snídani. Nevýhody - se všemi společnými plusy, dobrým vybavením a dalšími věcmi, nedostatek jakéhokoli pohodlí nebo tak něco. To je ale specifikum mnoha tranzitních hotelů. Ceny od 2 000 rublů. K dispozici jsou rodinné pokoje pro tři osoby. Hotel lze vřele doporučit pro přenocování.
Fotografie hotelu "On Zelenaya" pořídila Anna Sadovskaya.
) a navíc, když jsme po něm projeli šestkrát, bylo by opomenutím neudělat výběr hotelů, kde se dá přenocovat. Níže vám řeknu o některých hotelech, které uspokojí požadavky cestujících po této dálnici. Všechny splňují požadavky:
- parkoviště;
- možnost bezplatného zrušení;
- blízkost trati;
- komfort odpovídající deklarované ceně.
Takže levné hotely na dálnici M4 Don – jen holá fakta:
Hotely na dálnici M4 - Moskevská oblast
1.Hotel Yamskoy(vesnice Yam, ul. Pochtovaya, 17, Domodedovo) - to pravé pro tranzitní zastávku.
Plusy - prostorné pokoje, bezplatné hlídané parkoviště a výhodná poloha - přímo u dálnice. Hotel se nachází nedaleko letiště Domodědovo na dálnici M4, takže je vhodný nejen pro auta, ale i pro cestující letecky.
Nevýhody - hlučnost při otevřených oknech (hotel je vedle dálnice M4), nedostatek výtahu a špatně fungující wi-fi. Je ale Wi-Fi opravdu nutné, pokud potřebujete hotel na „nocování“?... Otázka je kontroverzní. Hodnocení hotelu i přes jeho "cestu" - 8,9
2. Další hotel na dálnici M4 poblíž letiště: Master Hotel Domodědovo(Bílé sloupy, ul. Šebancevo, 2a). Hotel ve čtvrtém patře v budově s velké množství obchody.
Důležité - hotel je ve 3. patře bez výtahu.
Navíc - pokoje jsou tiché a prostorné, cena je pro moskevskou oblast nízká
Mínus - veřejné parkoviště, nedostatek snídaní (v objektu je pizzerie).
Hotely na dálnici M4 - region Tula
3. Motel Slavjanskij(143 km dálnice M4 "Don", vesnice Mordves)
Klady - děti do 7 let (bez samostatné postele) mají přihlášení a odhlášení zdarma. Velmi vstřícný personál, občas snížení ceny z důvodu dostupné náhlé "vyšší moci" v podobě odpojené teplé vody. Pohodlí lůžek berou na vědomí všichni hosté.
Nevýhody - veřejné parkoviště, žádný internet, špatná zvuková izolace, toaleta na podlaze, ne na pokoji (pokud si zarezervujete samostatný dům a ne pokoj, pak bude toaleta samozřejmě pro osobní použití).
Závěr - s malým dítětem bych se v tomto hotelu neubytovala kvůli "chodbovému" WC. Vše ostatní je pro mě tolerantní a bezzásadové.
Hotely na dálnici M4 - Voroněžská oblast
4. Maximální hotel(518 km dálnice M4 Don, Voroněž)
Klady - hotel se nachází dvacet metrů od dálnice M4, zvuková izolace je vynikající.
Nevýhody - nedostatek normálního Wi-Fi.
Recenze tohoto hotelu jsou kontroverzní; takže pokud jedete po M4 a potřebujete přespat Voroněžská oblast- přečtěte si to sami a rozhodněte se, zda je tento motel pro vás vhodný nebo ne.
5. Grand Hotel (Pavlovsk, m-on Severny, 18 b)
Klady - hotel je malý, s 10 pokoji. Pokoje jsou velmi odlišné, od jednoduchých až po luxusní. Soukromé parkoviště a bezplatné Wi-Fi v celém hotelu. Nábytek a instalatérské práce jsou dobré.
Nevýhody - hotel je ve třetím patře vícepodlažní budovy, nedostatek snídaně. Jeden z hostů si stěžoval na nedostatek jednorázových pantoflí. V hotelu u silnice?...
Závěr – rádi bychom přestali. Pro hotel u silnice na M4 - skvělá volba za nízkou cenu.
Hotely na dálnici M4 - Rostovská oblast
6. Hotel Eurasian Business Center(Rostov na Donu, Puzhnaja str., 16)
Klady: Hotel se nachází u dálnice M4 a je vhodný pro zastávku jak směrem na jih, tak na sever. Jeden z mála hotelů, kde můžete více než pohodlně strávit noc s dětmi. Parkování pod kamerovým dohledem (nutnost parkování je diskutována při rezervaci).
Nevýhody: ne příliš dobré Wi-Fi.
Komentář: Výhodnější je rezervovat si tento hotel přímo přes webovou stránku hotelu, protože hostitelé pravidelně umisťují speciální nabídky.
7. Venetsia Resort(Kamensk-Shakhtinsky, Beregovaya ul., 11)
Plusy - dobrá wifi, restaurace, bazén
Zápory - spaní s otevřeným oknem bude problematické - vedle železničního mostu.
Závěr - tento hotel se rovná resort hotel... Není jasné, jak moc je to potřeba pro ty, kteří jezdí po dálnici M4 Don a hledají jen nocleh. Ale kdybychom nehledali jen „strávit noc“, ale také „odpočinout“, zastavili bychom se. Cena za takový hotel není vysoká. Hotel je nový, na Bookingu od ledna 2016.
8. Hotel Rodina(1076 km dálnice M-4 Don-2, osada Dorozhny, 10 km od Rostova na Donu)
Klady - domácí zvířata povolena, bezplatné soukromé parkoviště bez předchozí rezervace. Děti do 12 let mají pobyt v tomto hotelu zdarma, pokud neobsadí samostatnou postel. 24hodinová jídelna
Nevýhody - Není to nejlepší Wi-Fi.
Závěr - hotel má velmi výhodnou polohu u dálnice a je celkem vhodný na jedno přespání. Určitě bychom zastavili.
9. Hotel Terem(826 km dálnice M4 "Don", Gray-Voronets,)
Plusy - soukromé parkoviště bez předchozí rezervace. Děti do 6 let spí s vámi zdarma. Na území je mini-zoo a pláž, snídaně je vynikající, ale velmi uspokojivá.
Nevýhody - deklarovaná wi-fi ne vždy funguje.
Závěr - kvalita plně odpovídá uvedené ceně. Jedno z nejlepších míst na dálnici M4, ale ne přímo na ní, takže při otevřených oknech nebude slyšet hluk aut. Je výhodné zavolat na obě strany.
10.Hotel 858 km(První odbočka vpravo mezi 857 a 858 km dálnice M4 „Don“, Millerovo)
Levný a dostatečně pohodlný hotel.
Důležité - snídaně za příplatek (od 150 rublů)
Plusy - pokoje mají lednici. Na recepci lze nepřetržitě nalévat vařící vodu a před hotelem je dětské hřiště.
Nevýhody - soukromé parkoviště, ale stojí 100 rublů za den. Možná je to jediná nevýhoda tohoto hotelu.
11.Hotel Triumph(993 km + 800 m dálnice M4 Don)
Plusy - bezplatné soukromé parkoviště bez rezervace, děti do 12 let jsou zdarma a budou spát ve vaší posteli. Hotel se nachází hned vedle dálnice M4. Ale za plotem a "dráha" není cítit. Zdarma sauna a bazén.
Zápory - zítra je pozdě, od 8h, což ne každému vyhovuje. A téměř všichni zastavující lidé oslavují ne nejlepší práci uklízeček. K dispozici je Wi-Fi, ale také ponechává mnoho přání. Platba pouze v hotovosti. Ne všechny pokoje mají okna a málo místa v jídelně (pokud všichni přijdou na snídani ve stejnou dobu, nebude dost místa).
Závěr - hotel není pro rekreaci, ale za účelem "strávit noc a odejít."
12.Hotel Dio Lakrua(Dachnaya st. 329, Shakhty, Rusko)
Dražší než předchozí hotel.
Plusy - snídaně od 6:00 (více možností) je zahrnuta v ceně, možnost ubytování se zvířaty. V blízkosti hotelu je čerpací stanice. Není zcela jasné, zda je zde soukromé nebo veřejné parkoviště, ale je hlídané a bezplatné. Přes ulici je pěkná restaurace.
Nevýhody - postupujte podle kladů. To znamená, že v restauraci může hrát hudba a při otevřeném okně to bude hlučné.
13. Hotel Meridian-South(Okres Akskaja, Krasny Kolos, ulice Mira 37, Krasny Kolos)
Klady - Děti do šesti let mají pobyt ve vaší posteli zdarma. Děti do čtyř let jsou v každém případě zdarma. Pokud dítě potřebuje samostatnou postel a je ve věku 4 až 6 let, budete muset zaplatit 300 rublů. Hotel se nachází přímo u dálnice M4. Snídaně od 6:30.
Nevýhody - podlahové vytápění. Vzhledem k tomu, že každý je jiný a každý potřebuje jinou teplotu, může být v místnosti horko. Zdá se, že žádná další nevýhoda neexistuje.
Obecně platí, že hotel má více než dobrá zpětná vazba, z nějakého důvodu, většinou zimní. Třeba "jeli jsme do regionu Elbrus lyžovat, zastavili jsme se a odpočívali."
14. Penzion Dom(DNT "Trud" ulice 16, linka uch. 1368, Krasny Sad, Rusko)
18 kilometrů od Rostova na Donu. Jeden z nejlevnějších a vysoce hodnocených hotelů. Přesněji řečeno, nejedná se o hotel, ale o jeden z mála dostupných k rezervaci, o penzion na dálnici M4. Zcela nový, v létě 2015 se teprve dokončoval. Ale, soudě podle recenzí, konstrukce vůbec nezasahuje, každý si všimne pohodlí a pohostinnosti majitelů.
Klady - soukromé parkování EPO POKROČILÉ. Děti do 12 let, které nemají samostatné lůžko, jsou zdarma.
Nevýhody - žádný internet, ale možná je to dočasný jev.
Hotely na dálnici M4 - Krasnodarské území
15.Dům pro hosty(1196 km dálnice M4 Don, stanice Pavlovskaya)
Plusy - děti do 7 let jsou zdarma (při použití stávajících postelí), můžete zkusit domluvit ubytování s domácími mazlíčky, parkování po předchozí rezervaci.
Nevýhody - špatná snídaně a předražená restaurace vedle hotelu.
Obecně se hotel ospravedlňuje jako hotel u silnice.
16. Mini-hotel Chizhik(Sovětskaja ulice 71, Krasny Partizan)
Klady: Soudě podle recenzí je hotel úžasný. Mnoho lidí se tam několikrát zastaví.
Proti - platba pouze v hotovosti. Cena je lehce nadprůměrná, ale v rozumných mezích.
A poslední hotel jako bonus:
17. Penzion Kazachka(Rostovská dálnice 21, Krasnodar)
Plusy: tiché pokoje, můžete si dobře odpočinout, dobré wi-fi, chutná snídaně ráno
Nevýhody: jsou problémy s teplou vodou, pokoje nejsou vždy dobře uklizené, vchod je nepohodlný. Hotel je však docela vhodný pro "přenocování" a další jízdu po nikterak jednoduché dálnici M4.
Sebral jsi něco? Zkuste hledat jiné možnosti a otázka, kde přenocovat na dálnici M4, zmizí:Kde hledat neobvyklé výlety?
Pro jistotu vám řeknu, jak jsme jeli po dálnici M4, třeba se někdo bude hodit, jakási reportáž. Celá cesta 1500 km nám tedy trvala 3 dny a cestou jsme se ještě na den zastavili v Divnogorie, je to skoro po silnici. V zásadě lze tuto cestu z Moskvy do Gelendžiku / Soči / Anapy urazit za den (18-25 hodin), ale nejsem příznivcem tak dlouhých cest na jedno posezení, zvláště v noci a když není komu nahradit vás, riziko je neodůvodněné. Ujet 500 km je nejvíc, řidič neztrácí koncentraci. Cestu jsme navíc vnímali jako cestu, takže nebylo kam spěchat.
Pokud chcete rychle a bez zastávek, pak je to lepší letadlem (přes /), skutečně rychlejší a zároveň mnohem bezpečnější. Navíc pokud jde o dovolenou na pár týdnů, není s sebou tolik věcí potřeba, pro tříčlennou rodinu by měly stačit 3 kufry po 20 kg. Tady je ale pánem majitel, komu se to líbí. Jeli jsme na měsíc nebo i déle, takže potřebujeme s sebou spoustu harampádí a auto na stěhování.
Krátké dojmy
Ke konci se naše trasa trochu změnila. Rozhodli jsme se zastavit v Anapě, abychom byli dál písečné pláže na několik dní, ale nakonec jsme se tu zasekli na rehabilitaci, do které jsme se poslední den vešli. Proto budeme ještě 3 týdny v Anapě a pak se přesuneme směrem na Gelendzhik v (pokud se neochladí) a v Soči. Tedy pokud se zase nic nezmění.
Po našem posledním takovém výletu do Gelendžiku před 2 lety jsem napsal celý utrpení. Je čas to přepsat. Jak těžké to bylo jít tehdy, tak mnohem jednodušší to bylo teď. Všechno je relativní. Ano, Yegor v autosedačce stále nespí, ale vydrží v ní sedět celý den! Pokud mu samozřejmě neustále chrlíte zábavu :) Přesto se uklidnil a už se dá zaměstnat alespoň něčím, třeba stavebnicí Lego, kterou jsme koupili těsně před cestou. A teď bylo nutné zastavit se na jeden den spánku, a ne na dva. Obecně jsem se velmi bál opakování předchozí doby, ale nestalo se tak. Jezdit s dítětem je náročnější než bez něj, ale to už je docela možné a i pro nás. Zvláště pokud jedete s přenocováním.
Nejšpičkovějším dojmem jsou stále záchody se svými parkovišti a kouřící náklaďáky, v tomto ohledu se bohužel za 5 let nic nezměnilo. Z příjemné věci - silnice se zlepšila a prostranství kolem nikde nezmizelo. Ale o tom více níže.
Trasa Moskva-Voroněž-Rostov-Anapa-Gelendžik-Soči
Pokud pojedete na dvě noci, pak budou nejoptimálnější zastávky ve Voroněžské oblasti a v Rostově na Donu. Stezka tak bude rozdělena na 3 úseky po 500 km. Na jedné straně jsou tato města plná bydlení na stejném (odkaz je můj podrobný příspěvek o službě a bonus 20 $), na druhou stranu vjezd a výjezd z města zabere čas, takže pro jeho záchranu by bylo lepší neubytovat se ve městě, ale v hotelech u silnice.
Vezměte prosím na vědomí, že ve městě je možnost ušetřit peníze, protože normální byt stojí 1500–2000 rublů (doporučuji byt) a srovnatelný hotel bude stát dvakrát tolik.
Případně si naplánujte trasu pouze s jedním přespáním, přes den opusťte Moskvu, večer dojeďte do Voroněže, přespejte před ním v hotelu a od časného rána se přesuňte rovnou k moři. Nebo si naplánujte jedno přespání před Rostovem, kde dálnice prochází několika osadami, kde jsou motely a ubytování v soukromí.
Vybíraví cestovatelé mohou obecně strávit noc ve stanu kdekoli po cestě (v lesních pásech) a „náklaďáci“ mohou jet 18–25 hodin bez odpočinku a přenocování. Osobně nechci riskovat svou rodinu, takže se snažím nejezdit na dlouhé vzdálenosti, protože jsem unavený a ztrácím koncentraci, zejména v noci. Ano, těchto 1500 km bych mohl ujet na jedno posezení, ale nevidím v tom smysl.
Pokud je konečným cílem Soči, pak projíždění úsekem Tuapse-Soči není příjemné bez předběžné přestávky, jsou tam hady, dopravní zácpy a tento segment může zabrat slušné množství času, 2–3krát více než obvykle (když ve srovnání s plochými sekcemi). Ideálně jím projíždějte brzy nebo brzy ráno, dokud je ještě málo aut, nebo v noci. Když jsem pak jel do Soči průměrná rychlost Vyšlo 45 km/h, byly tam úseky s jednosměrným provozem (opravy), navíc, i když kamiony mají občas povolený průjezd do kopce, obecně se stejně nedalo jet rychle. Jen blíže k Soči a poté normální rychlostí. V osadách (a jsou tam) je často limit 40 km/h, na dálnici 70 km/h.
V Gelendžiku jedu většinou přes Dzhubgu, líbí se mi to víc, klidná cesta, ale je tu možnost jet přes Novorossijsk. Je lepší jet do Anapy, opustit dálnici M4 po 100 kilometrech za Rostovem do vesnice Kanevskaya a pak projet Timashevsk, Slavyansk-on-Kuban, držet se směru Temryuk, ale tam je silnice tak-tak. Za Slavjanskem bude nutné jet do Anapy.
Cestovní čas
Jak jsem psal výše, vše záleží na tom, jak moc chcete na cestách strávit noc a zda vůbec chcete. Jeli jsme tam společně s rodinou, takže jsme strávili 2 noci, nakonec cesta trvala 3 dny ve velmi pohodovém tempu.
Zpět jsem jel sám (rodina odletěla letadlem) z Adleru a do Moskvy. Dostal jsem se tam za 26 hodin, z toho jsem asi 5 spal v autě. To znamená, že samotná cesta trvala 21 hodin. Myslím, že je to docela normální. Někde na 20-25 hodin a stojí za to počítat, aniž bychom brali v úvahu dlouhé pauzy na spánek.
Trasa M4
Pruhy a pokrytí
Cestou k Černému moři jsem už několikrát jel, stopoval tam i zpět a 3x autem. Trať se pomalu, ale mění k lepšímu. Za prvé jsme skoro udělali dva pruhy v každém směru z Moskvy do Gorjačije Ključe. Ale bohužel stále existují úseky s jedním jízdním pruhem. Například ve Voroněžské oblasti u obcí Losevo-Pavlovsk-Verkhniy Mamon úsek o délce asi 70 km. Navíc se nekoná žádná renovace, jen pruh v každém směru a není tu ani náznak rozšíření. A další kousek je blíže v Rostově obalsti. Opravy probíhají také v Rostovské oblasti po Rostovu na Donu mezi vesnicemi Samarskoje a Kuščevskaja (kus asi 40 km). I v Rostovské oblasti periodicky mizí kovový separátor s přibližující se čárou, mizí značky, objevují se nepravidelnosti, praskliny a tak dále (jelo se už za tmy, naprosto nepohodlně), nicméně jako ve Voroněžské oblasti. Ve skutečnosti je nejlepší kus M4 mezi Moskvou a Voroněží, teoreticky by to tak mělo být celou dobu. Bude čekat:)
Po Goryachiy Klyuch provoz v jednom jízdním pruhu s pravidelným pruhem pro předjíždění. Objevuje se tam docela často. Od Dzhubga do Tuapse je přibližně stejné schéma, jen malý had a třetí pruh jsou docela vzácné. Z Tuapse do Soči vede betonová serpentina a není téměř žádná možnost ji předjet. Z Dzhubgy do Gelejiku je taky jeden pruh, ale není tam skoro žádná serpentina, takže úsek je rychle projetý.
Z Rostova do Anapy vede jeden pruh s hromadou kamionů a starých kamionů KAMAZ a až po odbočení z dálnice Temryuk na Anapu mizí. Zkoušeli jsme navigátorem projíždět objízdné silnice (jeli jsme z Rostova do Azova a dále na objížďky měst), ale je tam místy špatná cesta, vzdálenost je celkově delší, ale navíc že je tu málo aut. Jestli vyhráli nebo ne, to nevím.
Pokuty a kamery
Podél silnice je spousta kamer, takže při nedodržení rychlosti není problém narazit na pokutu. Ale je to k lepšímu, všichni budeme živější. Všude jsem se pohyboval max. rychlostí +15 na povolenou rychlost, tedy pokud je povoleno 90 km/h, tak jsem jel 115 km/h. Všude kromě placených stránek jen takové omezení. Na placených autech - 110 km / h a na jednom z nich až 130 km / h (to znamená, že pokud chcete, můžete jet 145 km / h).
Za celou cestu tam i zpět jsem dostal jen jednu pokutu 500 rublů. Někde ve Voroněžské oblasti jsem jel místo 83 km/h lokalita... Zvláštní, většinou tam opravdu zpomalím.
Placené parcely
Na M4 je nyní osm placených úseků. Všechny jsou mezi Moskou a Voroněží, ale plánují udělat víc. Vizuálně jsou téměř k nerozeznání od ostatních úseků trati, žádné vážnější rozdíly jsem nezaznamenal. Povolená rychlost 130 km/h byla vyrobena pouze na jednom kuse, 110 km/h na zbytku, stejně jako na zbytku segmentu M4, který je umístěn jako dálnice.
Za cenu: 35-120 rublů za stránku, v noci jsou sazby levnější. Navíc na jednom z míst musíte při odchodu znovu ukázat šek, takže šeky nevyhazujte.
Odpočinek na cestě a doplňování paliva
Většinou jsme zůstali v Lukoilu, protože na ulici je civilní WC, minimarket, hřiště a stolky na občerstvení. Minimálně v první polovině M4 jsou čerpací stanice Lukoil vybavené tak akorát, pak jdou menší a bez takové sestavy. Na mapě jsem pro každý případ označil za Voroněží hodně velký Luikoil, kde se dá normálně jíst a stát ve stínu. V předchozích Lukoils měly kavárny pouze kávu / čaj a buchty, ale zde najdete jídla.
Lukoil je skvělý - mnoho čerpacích stanic má hřiště a stoly s občerstvením
Kolem ruských prostranství... V pozadí M4
Území této čerpací stanice bylo velmi rozsáhlé a mnozí stáli na jejím vzdáleném konci, kde je stín a lavice se stoly. Aby se tedy nikam nejezdilo, lidé si hned ulevili za přepážkou, ze které byl divoký smrad, vedro. Ani mě nepřekvapila lenost dojít 100 metrů na záchod, ale to, že ten smrad nikomu nevadil, lidé tam v klidu seděli a jedli. Hmm
Pokud by někdo nevěděl, po cestě jsou i parkoviště. Ale nejsou, mírně řečeno, moc příjemné: spousta odpadků a záchody tak špinavé k smrti. Navíc, když má parkoviště nějakou infrastrukturu, například nelegální kavárny, tak je tam mnohem víc sraček. Proto je lepší zastavit se k odpočinku, ať už na čerpacích stanicích, nebo prostě na cestě v lesním pásu nebo na parkovištích, kde není kavárna. A taky takový mini-life hack, pokud ještě přemýšlíš o tom, že půjdeš na záchod z červených cihel, tak na něj na parkovišti raději nechoď, jdi do autobusová zastávka, jsou tam taky, ale čistější.
Další nuance
Všiml jsem si takové funkce, průtok v levém pruhu jde někde 140-160 km / h, v pravém - 80 km / h. Pokud tedy chcete jet 100-120 km/h, tak žádný z pruhů není vhodný, musíte vždy přestavovat z jednoho do druhého. Nepohodlné však.
Po Rostovu na Donu jsem onemocněl jednoproudovou silnicí, ale to je důležitější pro ty, kteří jedou do Anapa, Temryuk (Port Kavkaz), to znamená, že nechá M-4 vpravo. Tento poslední úsek jsme jezdili velmi dlouho, solidní kamiony (zřejmě jedou jen do Port Kavkaz). Náklaďáky jsou zabité, nejen že za tím vlečete 50-60 km/h, ale navíc v oblacích kouře vás nezachrání žádné kabinové filtry. Co kdybych měl astma? A těžko se předjíždí, proud je nepřetržitý. Nejprve překročí povolený náklad, naloží zboží 2-3x na váhu, aby auto nevylezlo do kopce a zabilo se, a pak si koupí státní udržovací lístek, ačkoli to už není auto, ale parní lokomotiva, a oni sami jezdí dál.
Megafon z nějakého důvodu chytá dost špatně po celé silnici. Zastavíte na benzínce, aby se Jegor vyspal a najedl, chcete si zároveň zkontrolovat poštu, dát fotku a internet je v lepším případě EDGE, tedy skoro mrtvý. V Rostově na Donu, úplně v centru, přesně v místě, kde si pronajali byt, stejná situace (druhý den se rozjel blok a začalo to fungovat). Na silnici Timashevsk-Slavyansk-on-Kuban-Anapa H + se téměř neobjevil. V Dzhemete (vesnice poblíž Anapy) se místy chytá i 3G a H+. Pamatuji si, že jsem byl v roce 2011 u nás, cestou jsem si ještě dělal poznámky, kreslil obrys, jelikož se nedalo nic vyvěsit, škoda, že se od té doby málo změnilo.
Rádio je pro amatéra mírně řečeno všude, buď ruské retro, nebo šanson. Je třeba si s sebou vzít CD nebo USB flash disk. A mimochodem, ne každý radiomagnetofon stabilně zachytí signál na takové vzdálenosti od velkých měst.
Yandex Navigator jde nejkratší cestou, i když se jedná o základní nátěr, není zde žádná volba „rychlá“ nebo „krátká“. A pokud navigátor není pro cestu na M4 zvláště potřeba (není se tam kam ztratit), pak je lepší použít normální navigátory k prohlídce jakéhokoli okolí mimo dálnici. Všechny mi se změnou telefonu zmizely, musím to přeinstalovat.
Video
Krátký náčrt toho, jak vypadá záchod na nejmodernější dálnici v Rusku, na M4.
P.S. Až se dostaneme do Soči a pak se vrátíme, možná ještě něco přidám.
P.P.S. Jakou aplikaci používáte pro automobilovou navigaci v Rusku?
