Domov » Dovolená s dětmi

Schéma interiéru sedadel v Boeingu 747. Nejpohodlnější místa

Rossiya Airlines je největší společností v Ruské federaci. Jeho letecká flotila zahrnuje moderní a rychlá letadla. Jedním z nich je Boeing 747-400. Letecká společnost má takových letadel asi deset.

Specifikace

Boeing 747-400 se objevil na konci minulého století a první let se uskutečnil v roce 1989. Taková „monstra“ jsou schopna přepravit více než 400 lidí na velké vzdálenosti. Dopravní letadlo dosahuje rychlosti až 900 kilometrů za hodinu a maximální dolet je 13 450 kilometrů. Rozpětí křídel je téměř 65 metrů a hmotnost vozu je 184 570 kilogramů. Díky svým vynikajícím technickým vlastnostem se Boeing 747-400 stal populárním v mnoha zemích.

Hlavním vrcholem vložky je však to, že má dvě paluby, to znamená, že ji lze bezpečně nazvat dvoupatrovým letadlem, což se ve skutečnosti často nevidí.

Ve videu si můžete detailně prohlédnout kabinu letadla, exkurze probíhá na dvou palubách dopravního letadla s návštěvou kokpitu:

Uspořádání kabiny a uspořádání sedadel v letadle

V letadlech Boeing 747-400 jsou sedadla uspořádána do tří kategorií. To je vidět na schématu interiéru:

Uspořádání sedadel v letadle závisí na třídě služby:

  • Ekonomická třída. Židle tohoto typu se mohou sklopit dozadu, ale pouze o 60 stupňů, vzdálenost mezi židlemi není větší než 90 centimetrů a židle mají vpředu skládací stůl.
  • Business třída. Vzdálenost mezi sedadly byla zvětšena a samotná sedadla se naklánějí o 180 stupňů. Služba business class navíc zahrnuje speciální menu, nápoje a přístup k Wi-Fi.

Hledejte levné jízdenky na jakýkoli typ dopravy, aniž byste opustili svůj domov:

Nejčastěji se s tímto schématem letecká společnost setkává na letadlech Boeing 747-400:

Nejlepší sedadla na horní palubě

Na horní palubě letadla Boeing 747-400 jsou tato pohodlná sedadla:

  • Od řad 5 do 7, když jde o business class. Židle jsou zde pohodlné, vzdálenost mezi nimi je asi 1,5 metru, místa na nohy je dost. V blízkosti je toaleta. Židle jsou vybaveny paravány.
  • 121 řádek. Jedná se o první řadu ekonomické třídy, takže je zde spousta místa na nohy, protože před vámi nikdo sedět nebude. Ekonomická třída má také monitory, ale jsou menší než ty v business třídě.
  • 125 řádek. Tato sedadla se nemusí zdát tak pohodlná, protože za nimi je stěna a toaleta, ale někdo si konkrétně vybírá poslední židle v kabině, blíže k východu nebo toaletě.

V závislosti na konkrétním uspořádání letadla, kterým letíte, se mohou sedadla lišit. Na horní palubě tak mohou být umístěna pouze sedadla v business třídě. Ověřte si proto schéma u leteckého dopravce.

Nejlepší sedadla na spodní palubě

Spodní paluba je běžná kabina letadla, do které se vejde poměrně hodně lidí.

Nejlepší místa jsou zde:

  • Řádky 21-23, ale pouze místa jako A,B,H,K. Faktem je, že se jedná o příď letadla, sedadla jsou zde uspořádána po dvojicích, to znamená, že budete mít jen jednoho souseda místo dvou. Tato sedadla jsou také vhodná pro cestující s dětmi, protože jsou zde držáky na korbičky. Na druhou stranu se to někomu může zdát jako nevýhoda, protože vás budou obklopovat malé děti, takže let může být hlučný a překotný.
  • Řada 40 sedadel A, B, C má více místa pro nohy, jen toaleta a nouzový východ jsou umístěny nedaleko od nich, což může způsobit nepříjemnosti. V blízkosti 40 C je schodiště na vrchol, někomu to může připadat nepohodlné, i když během letu to lidé zřídka používají.
  • 53 řádek. Podobně jako u řady 40, pouze zde nejsou schody ani toalety. Místa na nohy je ale dost. Sedadla jsou zde rozdělena do tří, přičemž nouzový východ se nachází nedaleko.
  • 64 řádek. Další podobná série. V blízkosti je nouzový východ a zvětšený prostor pro nohy. Tady je ale mezi levým a pravým sedadlem bufet.

Dobrá sedadla na palubách

Sedadla na horní palubě jsou dobrá, ale s některými nevýhodami:

  • 124 řad sedadel A, B, C a 125 řad. Za takovými místy je toaleta a schodiště dolů, takže opěradlo sedadla často není sníženo úplně, protože může překážet lidem.

Spodní paluba má podstatně více míst, jako je tato:

  • 29 sedadel řady B, C, N, K. Opěradla sedadel se nesklápí úplně, protože za nimi jsou nouzové východy.
  • 38. řada sedadel od D do G a 39. řada sedadel B, C, N, K. Nepohodlnost těchto sedadel lze vysvětlit velmi jednoduše - vzadu je toaleta, což znamená, že lidé budou neustále chodit a kromě toho se opěradla nesklápí úplně.
  • Analogicky s řadami 38 a 39 jsou řady 51, 52, 62, 63, zde je v blízkosti i WC nebo bufet, takže bude neustálý pohyb cestujících.
  • Od řad 76 do 79 jsou krajní sedadla uspořádána spíše po dvou než po třech, ale poslední řady mohou být nepříjemné, protože opěradla nejdou úplně dolů.

Nejhorší sedadla na palubách

Okamžitě stojí za zmínku, že na horní palubě nejsou žádná nepohodlná nebo špatná sedadla, ale na spodní palubě byste se měli takovým židlím vyhnout:

  • 29 řad sedadel A, D, E, L. Na takových místech se opěradla sedadel nesklápí nebo se sklápí velmi málo. Místa D a E jsou ale spárovaná a nacházejí se uprostřed.
  • 39 řad sedadel A a L - i když jsou tato sedadla u okna, má se za to, že nejsou nejpohodlnější, protože jsou umístěna přímo před nouzovým východem, což znamená, že nebude možné sklopit opěradlo.
  • Podobná jsou i boční sedadla v řadě 52. Za nimi je i výstup, takže se opěradla nesklápí.
  • V řadách 63 a 79 na sedadlech A a L se historie opakuje, takže pokud rádi spíte v letadle se sklopeným opěradlem, pak to není vaše volba.

Obecně platí, že pro dálkové lety je potřeba vybrat si místo, které vám bude vyhovovat. Zde je několik tipů:

  • Pokud často potřebujete používat toaletu, neměli byste si vybrat sedadla uprostřed kabiny, podívejte se blíže na vnější řady.
  • Pokud chcete během cesty spát, nesedejte si místa v posledních řadách, v řadách, za kterými je východ nebo záchod, se na takových sedadlech často opěradlo židle nesníží.
  • Pro cestující s malými dětmi je vhodné zaujmout místa v přední části. Pokud ale nechcete létat v blízkosti dětí, těmto místům se vyhněte.
  • Sedadla uprostřed řad, tedy sedadla D až G, zejména jejich boční, se mohou ukázat jako nepohodlná, protože tu často budou procházet cestující a stevardi a při pohybu se vás může dotýkat.

Závěr

Letadla Boeing 747-400 jsou vynikající stroje pro přepravu cestujících na velké vzdálenosti. Sedadla jsou vybavena paravány, skládacími stolky, toalety jsou umístěny v celé kabině a samotná kabina je rozdělena do dvou pater - horní a dolní. Není to pohodlí? Samotné letadlo je rychlé a pohodlné, takže let by měl být pohodlný pro každého cestujícího. Při výběru společnosti Rossiya na cestu se před nákupem letenek nezapomeňte podívat na uspořádání kabiny letadla, abyste si vybrali vhodné sedadlo. Příjemný let!

Boeing 747 400 je dvoupatrové proudové osobní letadlo určené pro přepravu více než 500 cestujících. Tato modifikace Boeingu může létat na vzdálenost až 14 tisíc kilometrů. Dnes leteckou dopravu na tomto dopravním letadle zajišťuje společnost Rossiya Airlines.

Historie letadla

Tato modifikace Boeingu vznikla na základě Boeingu 747 300. V polovině 80. let 300. modifikace Boeingu neumožnila realizovat plné schopnosti Boeing Airplanes. S ohledem na to bylo rozhodnuto vytvořit novou modifikaci dopravního letadla, která se bude vyznačovat zvýšenou spotřebou paliva, delším doletem, vylepšeným interiérem a 10% snížením provozních nákladů. Vývoj nového plavidla začal již v roce 1985 a první uvedení 400. plavidla se uskutečnilo v lednu 1988. Do té doby bylo přijato asi 100 objednávek na výrobu Boeingu 400.

První oficiální let nového plavidla se uskutečnil 29. dubna 1988. Nová modifikace B747 zůstala v letu déle než 2 hodiny. Testovací pilot James Lesh a jeho posádka byli potěšeni výsledky testů, které umožnily plavidlu získat osvědčení o letové způsobilosti. 26. ledna 1989 bylo prvních 400 dodáno společnosti Northwest Airlines. A jen o 2 týdny později se uskutečnil první osobní let tohoto dopravního letadla na trase Minneapolis-Phoenix.

Konfigurace kabiny

Uspořádání kabiny Boeingu 747 400 společnosti Rossiya Airlines umožňuje rozdělení sedadel do 2 kategorií: ekonomická a obchodní. V ekonomické třídě není vzdálenost mezi sedadly větší než 90 cm, sedadla jsou přitom sklopná pouze o 60 stupňů. Pro pohodlí cestujících v ekonomické třídě má každé sedadlo skládací stolek.

Díky speciálnímu designu sedadel v business třídě je lze proměnit v téměř plnohodnotnou postel. Za výhodu se v tom považuje i větší vzdálenost mezi sedadly. Dalším plusem je speciální menu pro cestující, nápoje zdarma a přístup k Wi-Fi.

Hlavním rysem této vložky je její rozdělení na spodní a horní paluby. Standardní počet sedadel na nižší úrovni je 470. Tato paluba je určena výhradně pro cestující v ekonomické třídě. Základní konfigurace sedadel je 3:4:3. Existují však výjimky. Například zadní část lodi používá rozložení 2:4:2 a příď používá rozložení 2:3:2.

Důležité! Na spodní palubě jsou 3 bloky koupelen: v zadní části, mezi 20. a 22. řádkem, a také ve 43.-44. Boeing 747 400 má také šatny (řady 54-59) a stravovací jednotky (řady 31-34). Sestup z horní paluby se nachází poblíž řady 31.

Horní paluba vložky je zastoupena obchodní i ekonomickou třídou. Sedadla v business třídě jsou umístěna od první do třetí řady. Počínaje 5. řadou začíná „zvýšená ekonomická třída“. Horní vrstva se nachází v přídi letadla. Pro pohodlí cestujících v horní vrstvě jsou k dispozici 2 koupelnové bloky. Kapacita standardní horní paluby je 41 míst (business - 12 a economy - 29).

Měli byste vědět! Existují 3 hlavní schémata pro Boeing 747 400 společnosti Rossiya Airlines. Schéma EI-XLM se výrazně liší od standardní verze. V souladu s tímto uspořádáním mohou cestující obsadit sedadla kategorie Super Space na spodním patře letadla. Jedná se o sedadla ekonomické třídy s vylepšenými vlastnostmi. Jsou umístěny v přídi podpalubí. Přitom v EI-XLM je celá horní paluba zastoupena výhradně sedadly business třídy.

Výběr nejlepšího sedadla v letadle

Za nejlepší sedadla v Boeingu 400 jsou považovány řady 1-3 horní řady. Zde se nachází business třída s pohodlnými sedadly a 15,4palcovými monitory. Vzdálenost mezi linkami v této třídě je více než jeden a půl metru. Sedadla na 5. linii horního podlaží se vyznačují zvýšeným pohodlím. Přestože se jedná o ekonomickou třídu, cestující na těchto sedadlech budou mít dostatek prostoru pro nohy. Zvýšený komfort pro cestující na vyšší úrovni navíc zajišťuje přítomnost 8,9palcových displejů.

Na podpalubí se za nejpohodlnější místa považují sedadla od 10. do 12. řady. Pohodlí těchto sedadel je způsobeno skutečností, že sedadla jsou instalována v párech - 2 židle jsou pohodlnější než 3 nebo 4. Tato sedadla jsou určena pro cestující s dětmi. Zde se instalují držáky na dětské korbičky.

Měli byste vědět! Na spodní palubě začíná počítání sedadel od 10. řádku.

Uspořádání podpalubí nám umožňuje považovat za nejlepší sedadla tohoto plavidla sedadla E a F v řadách 17-19. V těchto sedadlech je také použito párové sezení. Můžete si také povšimnout 31 řádků, které se vyznačují velkým množstvím volného místa. Je to však dáno tím, že nedaleko je koupelna. Sedadlo 31C je navíc umístěno přímo u schodiště z horního patra.

V úpravě EI-XLM patří k nejlepším sedadlům linky 1 až 4. Právě zde se nacházejí sedadla kategorie Super Space.

Špatná místa: jak neudělat chybu

Není žádným tajemstvím, že dvoupatrový Boeing 747 400 má několik špatných sedadel, které mohou výrazně zkazit zážitek z letu. V první řadě stojí za zmínku místa v řádku 29. V této řadě se opěradla sedadel nesklápí kvůli blízkosti nouzového východu a koupelny. Totéž platí pro 19. řádek. Sedadla A, D, E a L se nesklápí. Zbývající sedadla v této řadě, i když odložená, mají značná omezení.

Majitelé jízdenek na sedadlo C na linkách 32-34 pocítí značné nepohodlí kvůli neustálému pohybu ostatních cestujících. Je to dáno tím, že tato sedadla jsou umístěna v těsné blízkosti schodiště vedoucího do druhého patra. Cestující cestující na sedadlech v řadách 43, 54, 70 a 71 nebudou mít nejlepší letový zážitek. Vzhledem k těsné blízkosti nouzových východů nelze sedadla v těchto místech transformovat. Při studiu umístění sedadel v této rovině také stojí za zmínku, že řady umístěné v blízkosti koupelen (řady 20-22, 27-29, 41-46 a 69-71) nebudou nejlepší volbou.

Na horní palubě by byla chyba kupovat vstupenky v poslední řadě. Hlavní nevýhodou této linky je blízkost toalety. V blízkosti je navíc schodiště do podpalubí.

Před zakoupením letenky na let provozovaný Boeingem 747 400 by cestující měli věnovat pozornost několika velmi důležitým nuancím:

  • Neměli byste kupovat vstupenky na místa v blízkosti servisních oblastí. Vždy se zde tvoří fronty, což vytváří nepohodlí a zbytečný hluk.
  • Pokud plánujete dlouhý let, neměli byste kupovat letenky na sedadla, která nemají sklápěcí sedadla.
  • Cestující s malými dětmi by si měli koupit letenky do přední části letadla. Ale pro ty, kteří nechtějí slyšet dětský pláč a hluk, se naopak nedoporučuje kupovat vstupenky v této části lodi.
  • Na odpolední a dopolední lety se vyplatí zakoupit letenky na místa u okna.
  • Sedadla D a G, umístěná uprostřed kabiny, jsou nepohodlná kvůli neustálému pohybu cestujících a letušek.

Podívejte se na video o létání na Boeingu 747-400 Rusko

Na svých letech využívá 13 letadel Boeing 747-400. Mezi těmito letadly jsou tři konfigurace: 447, 461 a 522 sedadel pro cestující.

Pozor, přátelé! 4 letadla Boeing 747-400 byla převedena a létají k Rossiya Airlines. Vnitřní uspořádání se od tohoto mírně liší.

Většina letadel má konfiguraci 522 sedadel (13 z 20), takže se na to podíváme. I mezi těmito salony je však rozdíl, který spočívá v číslování míst. Od roku 2015 Transaero předělává kabiny svých letadel a nyní jsou dvě možnosti: na spodní palubě začíná číslování ekonomické třídy 10 nebo 21. U druhé možnosti jsou 5., 6. a 7. řada business class, a ekonomická třída na horní palubě je očíslována čísly od 121 do 125.

Snadno se v tom zorientujete a na konec recenze jsme umístili schéma s druhou možností číslování sedadel.

Tedy kabina tří tříd Boeingu 747-400 s 522 sedadly

Tento model letadla, jak víte, má dvě paluby: horní a spodní. Začněme odshora.

Horní paluba

Řádky 1 až 3 Jedná se o sedadla v business třídě. Dobrý moderní podnik. Pohodlná křesla, 15’4” monitory. Vzdálenost mezi řadami je 60 palců (více než 1,5 metru). Fotografie business třídy si můžete prohlédnout níže.

5 řádek— první řada ekonomické třídy. Vzhledem k tomu, že třídy jsou odděleny pěknou zástěnou, budete mít dostatek místa pro nohy. Jsou to místa se zvýšeným komfortem. Monitory ekonomické třídy mají úhlopříčku 8,9′ a vzdálenost mezi řadami je asi 86 cm.

9 řádek— poslední řada ekonomické třídy. Hned za ním je záchod a schody do podpalubí. To může způsobit mírné nepohodlí během letu. Proto jsou v diagramu vyznačeny žlutě. Přesuňme se do podpalubí.

Spodní paluba

Spodní palubu zabírá jediná ekonomická třída s celkem 470 místy k sezení. Monitory v zadní části mají úhlopříčku 8,9 palce a vzdálenost mezi sedadly je 31 palců (78 cm).

10, 11, 12 řad A,B,H,K- mluvíme o řadách, ve kterých jsou dvě, nikoli tři sedadla. Označili jsme je jako místa se zvýšeným komfortem, protože dvě židle jsou vždy pohodlnější než tři nebo čtyři. Na druhou stranu jsou v přídi letadla úchyty na kočárky, takže riskujete, že vás obklopí cestující s malými dětmi.

Sedadla v řadě 19— jsou umístěny v blízkosti nouzových východů. Na sedadlech A, L, D, E se opěradla nesklápějí, u ostatních to může být omezeno.

Sedadla D, E, G v řadách 20-22— nemusí být příliš tiché, protože jsou z obou stran obklopeny toaletami. Během dlouhých letů je spousta lidí, kteří chtějí navštívit toaletu. Výsledkem je neustálý pohyb lidí, fronty a zvuky při splachování nádrže a nepříjemný zápach. Totéž lze říci o místech A,B,C,H,K,L v řádku 22. Navíc vzdálenost ke stěně toalet nemusí být příliš velká.

Sedadla v řadě 29, A a L, Nenaklánějí se, jsou umístěny v blízkosti nouzových východů a prostřední sedadla se opírají o stěnu toalety.

31. řada, sedadla A,B,C— Existuje další prostor pro nohy, někdy dokonce velmi významný. Sklopné stolky jsou umístěny v područkách. Z mínusů: 31A- dvířka mohou mírně vyčnívat a blízko 31С je tam schodiště.

32-34, místa C— blízkost schodů může způsobit nepříjemnosti.

Křesla v řádcích 43, 54, 70 a 71 ty označené červeně se nesklánějí, žluté mohou mít v tomto ohledu omezení. Důvod jsme uvedli výše – únikové poklopy.

V 44 a 55 řádků dobrá sedadla díky většímu prostoru pro nohy. Problémem však může být blízkost toalet.

S 67 až 70— vnější řady mají 2 židle. To je docela dobré, zvláště pokud letíte spolu. V posledních řadách se však sedadla s největší pravděpodobností nesklápí.

Také blízkost těchto židlí k toaletám nepřidává pohodlí.

Připomínáme! Přátelé, Transaero má 3 konfigurace tohoto typu letadla: 447, 461 a 522 sedadel. Pokud toto schéma neodpovídá tomu, ve kterém si vybíráte sedadla, poraďte se s naším operátorem online nebo se zástupcem letecké společnosti!

Stravování na palubě Boeingu 747-400 Transaero

Jídlo nemá velkou rozmanitost, jde o standardní sadu. Vždy je něco horkého. Krmí se 1-2krát, v závislosti na délce letu.

Když se začne rozdělovat jídlo, lze letadlo vizuálně rozdělit na části. Výdej jídel probíhá ze dvou pultů, které jsou umístěny na sedadlech 35 a 54, a začíná současně.

V první přepážce jdou 2 letušky z 10. řady „dolů“ a 2 letušky ze 43. řady „nahoru“ k sobě, dokud se nepotkají. Také ve druhém regálu pocházejí 4 komisaři ze 44. a 71. řady.

Nejprve se podávají aperitivy/nápoje, poté teplé jídlo s podnosy nebo obědovými krabičkami a nakonec čaj a káva.

Vnitřní uspořádání s novým číslováním řádků

Jak jsme psali dříve, v této verzi interiéru jsou velmi drobné změny.

Na horní palubě nejsou žádná 3 sedadla v ekonomické třídě a na spodní palubě je místo jedné toalety dalších 6 míst. V zásadě jsou to všechny změny.

Boeing 747-400 (Boeing 747-400) je nejoblíbenější modifikací dvoupodlažního širokotrupého letounu Boeing 747. Používá se především pro dálkové lety, letový dosah je až 14 200 km. Kapacita kabiny je v závislosti na zvoleném uspořádání až 624 cestujících.

Dopravní letadla Boeing 747-400 nadále přepravují cestující ve službách různých leteckých společností po celém světě. Největším provozovatelem jsou British Airways.

Jediným tuzemským provozovatelem Boeingu 747-400 je v současnosti Rossiya Airlines, do jejíž flotily patří i bývalá letadla Transaero. Aeroflot nemá Boeing 747-400, všechny plány na nákup těchto letadel v 80. letech nebyly nikdy realizovány.

Uspořádání Boeingu 747-400 pro Rossiya Airlines

Flotila Rossiya zahrnuje 9 letadel Boeing 747-400. Seznam všech koncových čísel a jmen letadel tohoto modelu:

  • "Vladivostok" (EI-XLJ),
  • "Irkutsk" (EI-XLG),
  • "Kazaň" (EI-XLH),
  • "Krasnojarsk" (EI-XLC),
  • "Nižnij Novgorod" (EI-XLF),
  • "Petropavlovsk-Kamčatskij" (EI-XLI),
  • "St. Petersburg" (EI-XLE),
  • "Chabarovsk" (EI-XLM),
  • "Južno-Sachalinsk/Tigrolet" (EI-XLD)

Vzhledem k tomu, že dopravní letadlo je dvoupatrové, číslování sedadel zpravidla začíná od horního (malého) patra. A právě v nejvyšším patře se nacházejí nejpohodlnější sedadla – celá business třída a několik sedadel Space+.

Sedadla v ekonomické třídě jsou A-ZONE v přídi, několik sedadel Space+ a běžná sedadla.

Kromě toho je na palubě dostatek míst, kam lze instalovat dětské kočárky (viz schémata).

Pouze rozložení desky EI-XLM se zásadně liší od základní, o tom více níže - ve schématu č. 3.

Boeing 747-400 schéma č. 1: EI-XLC, EI-XLD, EI-XLE, EI-XLH, EI-XLJ

Horní paluba:

  • Řady 1, 2, 3 - business třída s 2-2 sedadly, celkem 12 míst;
  • Řady 5 - 9 (pozor, řada 4 chybí) - 27 míst Space+ (zvýšený prostor pro nohy oproti běžné ekonomice, další přihrádky pro příruční zavazadla), uspořádání sedadel 3-3, poslední řada na palubě - 3 místa;
  • Umístění toalet: všechny na pravé straně, 2 na začátku kabiny a 1 na konci.

Hlavní paluba (spodní):

  • Řady jsou číslovány od 10 do 71, celkový počet sedadel je 483;
  • Space+ sedadla: 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG HK, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HKL;
  • Sedadla Space+ (jedna z výhod na spodní palubě je pouze více místa pro nohy): 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG HK, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HKL;
  • Sedadla A-ZONE (výhoda - umístění v prvním sektoru ekonomické třídy dle schématu 2-2 a 3-3), jsou umístěna v řadách 10 - 12, 14 - 19 (ne všechna v řadách, vyznačeno modře) - celkem 45;
  • 11 záchodů: 1 před řadou 22, 2 za řadou 28, 2 v řadě 43 a 2 v řadě 44, 4 v zadní části letadla.

Nejhorší sedadla v ekonomické třídě jsou ta s omezeným sklonem opěradla, v běžné ekonomické třídě jsou 29 AL, 43 AL, 54 AL, 70 BK.

Zajímavý fakt

Přesně toto uspořádání sedadel bylo implementováno na palubě nejneobvyklejšího letadla Ruska - Boeing 747-400 Tigrolet. Obraz hlavy tygra amurského zdobí nos letadla od září 2016, tento design byl vytvořen v rámci ekologického projektu společně s centrem Amur Tiger Center.

Boeing 747-400 schéma č. 2: EI-XLF, EI-XLG, EI-XLI

Horní paluba:

  • Řady 1-3 - business třída, 12 míst podle rozložení 2-2;
  • Řady 5-9 jsou sedadla Space+, 29 sedadel v konfiguraci 3-3, ale řada 9 nemá sedadlo A.

Spodní paluba

  • 481 míst;
  • Číslování řad: 10 - 71;
  • Řady 10-19 - sedadla A-ZONE, kromě 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 19 EF;
  • Space+ sedadla: 12 HKL, 14 ABC, 17 EF, 20 DEG, 23 DEFG, 31 BC, 34 HKL, 36 DEFG, 44 BC HK, 45 DEFG, 55 BC HK;
  • 10 toalet: 2 - v přídi u východů na obou stranách, 4 - u východů v centrální části (naproti řadám 43, 44), 4 - na konci kabiny.

Nejhorší místa – obdoba schématu č. 1.

Schéma Boeingu 747-400 č. 3: EI-XLM

Tato možnost se od předchozích výrazně liší – jak uspořádáním a třídou, tak dokonce i číslováním sedadel.

Horní paluba:

  • Plně obsazená business třída:
  • Číslování řádků - 5-11;
  • Uspořádání sedadel - 2-2;
  • Celkový počet míst je 22.

Spodní paluba:

  • 411 míst;
  • Řady 1-4 na přídi: 12 sedadel Super Space jsou nejlepší sedadla na Boeingu 747-400 ze všech letů Rossiya. Vlastnosti - pro každého cestujícího je ještě více místa než v business třídě, 70 cm široká sedadla lze zcela rozložit na lůžko;
  • Prostor+ sedadla: 21 KL, 30 př. n. l., 44 př. n. l. HK, 55 př. n. l. HK;
  • 10 toalet je umístěno následovně: 2 na levé straně u výstupu v přídi, 4 ve střední části vložky v řadě 42 a za ní, 4 v ocasu.

Vzhledem k tomu, že toto uspořádání spodní paluby je velmi odlišné od základních, nejhorší místa na palubě (s omezeným úhlem opěradla) by byla: 29 AL, 54 AL, 70 AB KL.

Zapojeno bylo 20 širokotrupých dvoupodlažních letadel Boeing 747-400.

V závislosti na konfiguraci kabiny je lze rozdělit do tří skupin: 522, 461 a 447 sedadel pro cestující. Uspořádání většiny dopravních letadel (13 z 20 jednotek) je navrženo pro 522 sedadel. Proto se mu budeme věnovat podrobněji.

Vezměme si kabinu tří tříd Boeingu 747-400 s 522 sedadly

Vložka této konfigurace má dvě paluby - horní a spodní. Začněme naši recenzi odshora.

Horní paluba

1-3 řádky patří do obchodní třídy. Jsou zde vytvořeny ty nejlepší podmínky pro pohodlný let. Salon je vybaven nejmodernější technikou. Křesla jsou pohodlná, s vestavěnými 15,4palcovými monitory.

Přibližná vzdálenost mezi řadami je více než 1,5 m, takže o místo na nohy nebude nouze.

S 5 řádků začíná ekonomická třída. Vzhledem k tomu, že třídy jsou odděleny pouze ozdobnou zástěnou, budou mít cestující v první řadě dostatek místa pro nohy. Tato místa jsou považována za nejpohodlnější v ekonomice. Židle mají vestavěné 8,9palcové monitory. Vzdálenost mezi řadami je cca 86 cm.Nejlepší místa v letadle.

9 řádek poslední řada ekonomické třídy. Za ním je schodiště do podpalubí a toalety. To může způsobit určité nepohodlí při létání. Z tohoto důvodu jsou sedadla 9. řady na schématu interiéru označena jako varování žlutě.

Pojďme tedy do podpalubí.

Na spodní palubě se nachází pouze turistická třída. Celkem se jedná o 470 míst. Stejně jako v „economy“ mají monitory úhlopříčku 8,9 palce. Vzdálenost mezi sedadly je 78 cm (31 palců).

V 10, 11 a 12 řádků A, B, H, K se nachází na 2 místo na 3 místech. Tato místa jsou označena zeleně, protože se jedná o místa se zvýšeným komfortem.

Mezi nevýhody patří fakt, že v oblasti přídě dopravního letadla jsou úchyty na dětské kočárky, takže se můžete ocitnout mezi cestujícími s malými dětmi.

V 19. řada Vzhledem k blízkosti nouzových východů mohou být opěradla sedadel pevná nebo omezená v naklápění.

V Řady 20-22, sedadla D, E a G– nepříliš pohodlná sedadla v letadle. Na obou stranách jsou toalety. Při dlouhých letech mohou vznikat nepříjemnosti v důsledku vytváření front na toaletách, zvuku splachování nádrže a nepříjemných pachů.

Existují stejné nevýhody A, B, C, H, K, L.

V 29 řádek sedadla jsou také pevná, protože jsou umístěna v blízkosti nouzových východů. A prostřední sedadla v této řadě se nesklánějí, protože se opírají o stěnu toalety.

Na místech 31 řádků A, B, C K dispozici je další prostor pro nohy. Sklopné stolky jsou umístěny v područkách sedadel. K nevýhodám 31A lze to přičíst skutečnosti, že dveře mohou mírně vyčnívat a asi 31С je tam schodiště.

V 32-34 řad sedadel C jsou umístěny v blízkosti schodů, po kterých se během letu neustále pohybuje personál a cestující. To může způsobit určité nepohodlí a nepohodlí.

U řádky 43, 54, 70, 71 Opěradla sedadel jsou pevná díky těsnému umístění nouzových poklopů.

Řádky 44 a 55 Mají značný prostor pro nohy, ale blízkost toalet může způsobit nepříjemnosti.

V extrému 67-70 řádků Místo 3 židlí jsou 2. To lze nazvat výhodou, zvláště pokud cestujete ve dvojici. V posledních řadách se však opěradla sedadel nemusí sklopit a nezapomeňte na blízkost toalet.

Transaero má 3 konfigurace tohoto typu letadla – 447, 461 a 522 sedadel. Při online odbavení vám doporučujeme upřesnit si polohu konkrétního sedadla se zástupcem letecké společnosti!

Stravování na palubě Boeingu 747-400 Transaero

Cestujícím v business třídě je na palubě nabízen velmi omezený výběr jídel. Turistická a ekonomická třída obdrží standardní sadu jídel. Během letu se však vždy podává teplé jídlo. V závislosti na délce letu se jídlo poskytuje 1 nebo 2krát.

Letušky začnou rozdávat jídlo u dvou přepážek současně. Stojany jsou umístěny vedle řad 35 a 54. U první přepážky prochází dvojice letušek z 10. řady a „dolů“ a další dvojice obsluhuje cestující od 43. řady směrem „nahoru“. Pohybují se k sobě. Ve druhém stojanu procházejí 4 stuartové z řad 44 a 71 stejným způsobem.

Nejprve se podávají nápoje (aperitivy), následují obědové balíčky nebo teplá jídla a nakonec káva a čaj.