سطح توسعه حمل و نقل در ایتالیا زیرساخت های حمل و نقل و حمل و نقل. بلیط حمل و نقل عمومی

در حمل و نقل داخلی کالا و مسافر، نقش اصلی را حمل و نقل جاده ای ایفا می کند، در وهله دوم - راه آهن. از نظر برقی شدن راه آهن، این کشور یکی از اولین مکان های جهان را به خود اختصاص داده است. شبکه ای متراکم از بزرگراه ها و راه آهن های مدرن شهرهای شمال ایتالیا را به هم متصل می کند.

به دلیل کشیدگی کشور از شمال به جنوب، شبکه راه آهن و جاده های آن عمدتاً در جهت نصف النهار توسعه یافته است. ارتباطات عرضی، به استثنای دشت پادانا، کافی نیست. بسیاری از جاده‌ها و راه‌آهن‌ها در ایتالیا بر روی دامنه‌های تند کوه‌ها قرار گرفته‌اند و به همین دلیل پل‌ها و تونل‌های زیادی دارند که هزینه بهره‌برداری آنها را افزایش می‌دهد.

در ایتالیا، نقش حمل‌ونقل جاده‌ای فوق‌العاده بزرگ است: 3/4 کل حمل‌ونقل زمینی کالا را به خود اختصاص می‌دهد. حدود نیمی از جاده ها در شمال ایتالیا هستند، در جنوب این کشور تراکم شبکه جاده ای بسیار کمتر است.

راه آهن از نظر اهمیت نسبت به جاده ها پایین تر است، اما اکنون سرمایه بیشتری در ساخت راه آهن نسبت به حمل و نقل جاده ای سرمایه گذاری شده است. برخی از خطوط اصلی از نظر تجهیزات فنی به شدت برجسته می شوند. در نتیجه چنین مدرن سازی، به عنوان مثال، در خط رم-فلورانس، قطار می تواند به سرعت 200 کیلومتر در ساعت برسد.

حمل و نقل دریایی نقش بسیار مهمی در حمل و نقل داخلی و خارجی کشور دارد. این به دلیل موقعیت ایتالیا در آبراه مدیترانه، خط ساحلی طولانی، وجود جزایر در این کشور است. 144 بندر در سواحل ایتالیا وجود دارد.

گردش محموله بندری تحت سلطه نفت و سایر مواد معدنی است. بزرگترین بندر ایتالیایی جنوا یکی از مهم ترین بندرهای کل دریای مدیترانه است. جنوا به عنوان دروازه ای به دنیای خارج برای کل شمال غربی ایتالیا و همچنین برای سوئیس عمل می کند. رقیب و رقیب اصلی جنوا در دریای آدریاتیک، تریست است، دومین در ایتالیا از نظر گردش کالا و یکی از مهم ترین بنادر نفتی اروپا. از طریق تریست، شمال شرقی ایتالیا با سایر کشورهای حوزه مدیترانه، خاورمیانه، شرق آفریقا و شرق آسیا در ارتباط است.

گردش محموله بنادر جنوب ایتالیا (آگوستا و تارانتو) به طور قابل توجهی افزایش یافت که با توسعه صنایع پالایش نفت و پتروشیمی توضیح داده می شود.

یکی از بزرگترین بنادر مسافربری کشور، ناپل مرکز ارتباط بین شبه جزیره آپنین و سیسیل، ساردینیا و جزایر دیگر است.

حمل و نقل رودخانه ای در ایتالیا به دلیل نبود رودخانه های بزرگ توسعه چندانی ندارد. هواپیمایی کشوری ایتالیا به سرعت در حال توسعه است. خطوط هوایی از اتصال بزرگترین شهرهای ایتالیا با بسیاری از شهرهای اروپا و همچنین سایر قاره ها پشتیبانی می کند. بزرگترین فرودگاه های کشور - لئوناردو داوینچی در نزدیکی رم، مالپنسا و لیناته در نزدیکی میلان - به عنوان قطب های مهم برای شبکه خطوط هوایی بین المللی عمل می کنند.

برای توسعه اقتصادی ایتالیا، روابط اقتصادی خارجی حیاتی است. تقریباً 15 درصد از کل واردات نفت است. ایتالیا همچنین مواد خام را برای متالورژی و سایر شاخه های صنعت - ابزارآلات ماشینی، تجهیزات صنعتی، الوار، کاغذ و انواع مختلف مواد غذایی وارد می کند. عمده اقلام صادراتی محصولات مهندسی عمدتا خودرو، تجهیزات مختلف، ماشین تحریر و شمارش، محصولات کشاورزی و غذایی به ویژه میوه جات، سبزیجات، کنسرو گوجه فرنگی، پنیر، پوشاک آماده، کفش، محصولات شیمیایی و پتروشیمی است. تجارت به ویژه با فرانسه و آلمان فعال است.

ایتالیا سالانه توسط 50 میلیون گردشگر خارجی، عمدتا از آلمان، فرانسه و ایالات متحده آمریکا بازدید می شود. در ایتالیا، پایگاه مادی برای پذیرایی تعداد زیادی از گردشگران از دیرباز ایجاد شده است. از نظر تعداد تخت در هتل ها رتبه اول اروپای خارجی را دارد.

رانندگی در ایتالیا به صورت دست راست (چپ فرمان) است.

ایتالیا دارای شبکه توسعه یافته راه آهن و جاده است. بیش از 90 درصد مسافران و بیش از 80 درصد محموله ها با خودرو حمل می شوند. حمل و نقل دریایی در حمل و نقل خارجی غالب است.

در حمل و نقل داخلی کالا و مسافر، نقش اصلی را حمل و نقل جاده ای ایفا می کند، در وهله دوم - راه آهن. از نظر برقی شدن راه آهن، این کشور یکی از اولین مکان های جهان را به خود اختصاص داده است.

1/4 از کل بزرگراه های اروپایی (حدود 7 هزار کیلومتر) در ایتالیا متمرکز شده است، از جمله قدیمی ترین بزرگراه جهان میلان - وارسه، ساخته شده در سال 1924.

شریان اصلی حمل و نقل کشور آزادراه خورشید است که از سراسر ایتالیا عبور می کند، از تورین از طریق میلان، فلورانس، رم، ناپل تا رجیو دی کالابریا.

پنج بزرگراه بین المللی از قلمرو ایتالیا می گذرد: لندن-پاریس-رم-پالرمو، لندن-لوزان-میلان-برین-دیسی، رم-برلین-اسلو-استجوردان، رم-وین-ورشو، آمستردام-بازل-جنوا.

حدود نیمی از جاده ها در شمال ایتالیا هستند، در جنوب این کشور تراکم شبکه جاده ای بسیار کمتر است.

حمل و نقل عمومی

ایتالیا دارای اتوبوس و شبکه ریلی حمل و نقل عمومی توسعه یافته است. رسیدن به تقریباً هر نقطه از کشور دشوار نیست. مترو نیز وجود دارد: میلان، رم، ناپل، کاتانیا، تورین، جنوا، باری، پالرمو.

اتوبوس شهری اصلی ترین وسیله حمل و نقل عمومی در ایتالیا است. ورود به اتوبوس فقط از طریق درب عقب با کتیبه: "Salita" و خروجی - از طریق در جلو با کتیبه: "Us-cita" انجام می شود. هنگامی که سوار اتوبوس می شوید، باید بلیط خود را در یک پانچر مخصوص - زرد یا نارنجی - واقع در ورودی تأیید کنید. راننده بلیط نمی فروشد، آنها را باید از قبل در دفاتر بلیط اتوماتیک، کیوسک های تنباکو "Tabacceria" با علامت سیاه و زرد و حرف "T" خریداری کرد. شما همچنین می توانید بلیط را در مترو و برخی از بارها خریداری کنید.

همین بلیط ها برای همه انواع وسایل حمل و نقل عمومی (از جمله راه آهن داخل شهر) معتبر است. یک سفر در عرض 75 دقیقه از لحظه تأیید اعتبار بلیط، امکان انتقال به روش دیگری را فراهم می کند. در مترو، چنین بلیطی فقط یک بار قابل استفاده است. همچنین کارت های سفر برای روز، هفته، ماه، سال وجود دارد.

یک بلیط توریستی برای یک روز (BIG) 3-5 یورو هزینه دارد و به شما حق سفر نامحدود با هر نوع وسیله نقلیه عمومی را می دهد. یک بلیط برای یک هفته ("Settimanale" یا CIS) 12 یورو هزینه دارد. شما می توانید آن را فقط در کیوسک های ATAC خریداری کنید.

تاکسی

گرفتن تاکسی در ایتالیا در خیابان، به عنوان یک قاعده، پذیرفته نمی شود. در شهرها، پارکینگ‌های مخصوصی در میادین، ایستگاه‌های مترو، ایستگاه‌های قطار و غیره وجود دارد. اما ساده‌ترین راه، سفارش تلفنی تاکسی از هتل، رستوران یا بار است. اگر زبان را نمی دانید، از کارمند بخواهید که شما را ماشین صدا کند، کلمه تاکسی در همه جا قابل درک است.

کرایه 1 یورو در کیلومتر به اضافه هزینه مکالمه 3 یورو است. هزینه سفرها متری است اما بعد از 22 ساعت در روزهای تعطیل و یکشنبه و همچنین در صورت داشتن چمدان یا سفر به شهر دیگری هزینه اضافی دریافت می شود. از راهنمایی ها استقبال می شود، معمولاً مبلغ به نزدیکترین عدد کلی یورو گرد می شود.

هر تاکسی رسمی دارای یک علامت ویژه به زبان انگلیسی است که هزینه های اضافی برای چمدان، سفر شبانه، یکشنبه ها و تعطیلات، یا ترانسفر فرودگاهی را فهرست می کند.

زیرزمینی

متروی رم دو خط دارد. خط A به طول 18 کیلومتر، مرکز شهر را از Ottaviano در نزدیکی واتیکان به حومه شرقی شهر متصل می کند و از Cinecitta (Anagnia) می گذرد. خط B از شمال تا حومه شهر (Rebbibia) و به EUR، یک مجتمع صنعتی مدرن در جنوب می‌رود. خطوط در ترمینی قطع می شوند. شما می توانید یک بلیط ویژه بخرید، به آن "بزرگ" می گویند، با آن می توانید اتوبوس و مترو را در طول روز در هر خطی سوار شوید.

متروی میلان بهترین مترو در ایتالیا محسوب می شود. MM از دو شعبه (1 و 2) تشکیل شده و به شهر و حومه خدمات رسانی می کند. گردشگران معمولاً از طریق Piazza del Maria della Grazie به سمت جنوب در نزدیکی Stazione Centrale حرکت می کنند. بلیط ها از دستگاه های فروش خودکار در هر ایستگاه فروخته می شوند و به مدت 1 ساعت اعتبار دارند. 10 دقیقه. بلیط یک روزه به شما امکان استفاده از انواع وسایل حمل و نقل را می دهد.

حمل و نقل هوایی

همه شهرهای بزرگ ایتالیا با خطوط هوایی، هم با تمام کشورهای جهان و هم بین خودشان، به هم متصل هستند.

بلیط هواپیما بسیار گرانتر از قطار و اتوبوس است، اما در سفرهای طولانی بهتر است از هواپیما استفاده کنید.

حمل و نقل ریلی

شبکه راه آهن ملی گسترده بسیاری از شهرهای کشور را به هم متصل می کند، در شمال متراکم تر است، در جنوب حمل و نقل موتوری توسعه یافته تر است.

قطارها اکثرا مدرن و راحت هستند. در داخل کشور و خارج از کشور، قطارهای سریع وجود دارد - "اسپرسو" (اسپرسو)، با سرعت فوق العاده بالا - "راپید" (سریع)، مستقیم - "دیرتتو" (di-retto)، حومه - "regionale" (regio- nale) و محلی - "محلی" (محلی). قطارها هم جای خواب و هم برای نشستن دارند و هزینه کلاس اول و دوم تقریباً دو برابر متفاوت است.

چندین نوع قطار وجود دارد: R - Regionale (منطقه ای، با کابین مشترک، تمام توقف ها)، IC - بین شهری (بین شهری، با کوپه برای 4-6 مسافر)، ES - Eurostar (بین شهرها، خدمات بهتر در یک سفر، کابین مشترک، قیمت بالاتر)، EC - Eurocity (بین شهرهای ایتالیا و اروپا، کوپه برای 4-6 مسافر)، اسپرسو (قطارهای سریع بدون توقف).

یک سیستم انعطاف پذیر از تخفیف ها و مزایا در راه آهن وجود دارد. گردشگرانی که مشتاق اقامت طولانی مدت در ایتالیا هستند و قصد سفر در سراسر این کشور را دارند، باید کارت ریل ایتالیا یا فلکسی کارت ایتالیا را برای 4، 8، 12 یا 30 روز خریداری کنند. چنین کارت هایی در ایستگاه های راه آهن یا آژانس های مسافرتی فروخته می شوند.

همچنین به خاطر داشته باشید که شماره صندلی روی بلیط فقط هنگام رزرو درج می شود و هنگام خرید بلیط در گیشه (بدون رزرو) باید خیلی سریع باشید و هر صندلی رایگان در ماشین بگیرید. در اوج فصل گردشگری، صندلی های کافی وجود ندارد و مسافران اغلب در راهروها می ایستند. همچنین قبل از سوار شدن، اعتبار بلیت را در کمپوستر مخصوص روی سکو فراموش نکنید، در غیر این صورت باطل تلقی می شود.

برای اطلاعات بیشتر در مورد اتصالات ریلی در ایتالیا، لطفاً از: www.trenitalia.com دیدن کنید

حمل و نقل آب

در ایتالیا که مرزهای آن بیش از 90 درصد توسط دریاها شسته می شود و بیشتر قلمرو آن مناطق ساحلی است، نیروی دریایی نیز در حمل و نقل داخلی مسافران و به ویژه بار مهم است.

90 درصد کالاهای وارد شده به ایتالیا برای واردات و 55 تا 60 درصد برای صادرات از طریق بنادر دریایی انجام می شود. بزرگترین بندر ایتالیایی جنوا یکی از مهم ترین بندرهای کل دریای مدیترانه است. جنوا به عنوان دروازه ای به دنیای خارج برای کل شمال غربی ایتالیا و همچنین برای سوئیس عمل می کند. رقیب و رقیب اصلی جنوا در دریای آدریاتیک، تریست است، دومین در ایتالیا از نظر گردش کالا و یکی از مهم ترین بنادر نفتی اروپا. از طریق تریست، شمال شرقی ایتالیا با سایر کشورهای حوزه مدیترانه، خاورمیانه، شرق آفریقا و شرق آسیا در ارتباط است.

حمل و نقل رودخانه ای در ایتالیا (البته به جز ونیز) به دلیل عدم وجود رودخانه های بزرگ توسعه چندانی ندارد و عمدتاً توسط گوندولاها و تاکسی های رودخانه ای نشان داده می شود.

اجاره اتومبیل

برای کرایه ماشین، به گواهینامه رانندگی بین المللی، کارت اعتباری (یا در برخی موارد سپرده نقدی) نیاز دارید، راننده باید حداقل 21 سال سن داشته باشد.

هنگام رزرو ماشین، می توانید کمی اضافه پرداخت کنید و از خدمات بیمه کامل (بیمه کامل، از 10 یورو در روز) استفاده کنید، که شامل پرداخت هر گونه خراش و کبودی است که رانندگان در سفر می توانند داشته باشند.

اگر خودرو با بنزین پر به شما داده شده است، باید آن را با باک پر نیز برگردانید. با پرداخت هزینه اضافی، می توانید در مورد مکان جداگانه ای برای بازگرداندن خودرو توافق کنید.

اطلاعات مفید

محدودیت های سرعت در ایتالیا عبارتند از: شهر 50 کیلومتر در ساعت، جاده های دولتی 90 کیلومتر در ساعت، سوپراسترادا 100 کیلومتر در ساعت، اتوسترادا 130 کیلومتر در ساعت. به عنوان یک قاعده، محدودیت سرعت در بزرگراه ها توسط دستگاه های AUTOVELOX کنترل می شود که به طور خودکار از خودروهای متخلفان عکس می گیرند.

شایان ذکر است که جریمه رانندگی در حالت مستی بسیار بالاست. میزان مجاز الکل در خون بیش از 0.8 پی پی ام نیست (یک لیوان شراب خشک یا یک لیوان آبجو). ما به شما توصیه نمی کنیم که از این قوانین غفلت کنید، زیرا در ایتالیا حتی مجازات زندان نیز امکان پذیر است.

پلیس راهنمایی و رانندگی در ایتالیا اصولی و فساد ناپذیر است. حتی برای اشاره به رشوه به بازرس راهنمایی و رانندگی، یک راننده می تواند با دستگیری پرداخت کند. بحث با پلیس بی فایده است - "برای بحث" جریمه می تواند تقریبا دو برابر شود.

جریمه های تخلفات رانندگی بسیار زیاد است - برای اجرای چراغ قرمز حدود 50 یورو، برای پارک نادرست از 25 تا 70 یورو و برای سرعت غیرمجاز از 33 تا 131 یورو باید پرداخت کنید. جریمه ها معمولا در محل پرداخت می شود.

اگر قصد دارید با ماشین شخصی در ایتالیا سفر کنید، پس باید بدانید که جاده های ایتالیا به سه نوع بزرگراه (اتواستراد)، سوپراستراد (سوپراستراد) و جاده های دولتی (استاتال) تقسیم می شوند.

سفر در بزرگراه های اصلی مدرن پولی است. آزادراه ها با علائم سبز رنگ با علامت "A" سفید و به دنبال آن یک عدد مشخص شده اند. در ورودی آزادراه باید بلیط تهیه کنید و در خروجی هزینه آن را بپردازید. همچنین می‌توانید کرایه را با استفاده از کارت‌های Viacard یا Telepass که در مراکز پرداخت یا ایستگاه‌های خدمات خریداری می‌شوند، پرداخت کنید.

اتوگریل ها در امتداد بزرگراه ها قرار دارند، جایی که کافه ها، پمپ بنزین ها، توالت ها، سوپرمارکت ها، دستگاه های خودپرداز و بسیاری موارد دیگر در آن قرار دارند.

در شهرهای بزرگ خیابان های مرکز تاریخی در ساعات خاصی به روی خودروها بسته می شود و مشکل پارکینگ نیز بسیار حاد است. رانندگان ایتالیایی اغلب در هر نقطه آزاد پارک می کنند و واقعاً نگران اقدامات پلیس نیستند. به گردشگران توصیه نمی شود که اینگونه رفتار کنند - و خود اتومبیل های کرایه ای (مخصوصاً با پلاک های سایر مناطق) بلافاصله توجه پلیس را به خود جلب می کنند و "مکان های آشنا" برای چنین پارکینگ های ersatz معمولاً ناشناخته هستند. پارک کردن در پارکینگ های محدود با خط زرد ممنوع است. پارکینگ های محدود شده توسط خط آبی - پولی، سفید - رایگان یا پرداخت شده از طریق متر (دیسکو اواریو، محدودیت زمانی - 30، 60 یا 90 دقیقه). در نزدیکی هتل ها، به عنوان یک قاعده، اجازه ترک ماشین برای مدت کوتاهی مجاز است، با این حال، هر موسسه قوانین خاص خود را دارد - در جایی پارکینگ مخصوص به خود وجود دارد، و پارک کردن ماشین ها در ورودی، جایی حیاط ممنوع است. یا از نزدیکترین خط برای این کار استفاده می شود.

پمپ بنزین های شهر معمولا از ساعت 8.00 تا 13.00 و از ساعت 14.30 تا 19.30 باز هستند، اما در جاده های روستایی تقریباً همه پمپ بنزین ها به صورت شبانه روزی باز هستند. در شهرهای بزرگ، پمپ بنزین های کوچک وجود دارد که 1-2 دستگاه به معنای واقعی کلمه روی یک پچ نصب شده اند. هیچ متصدی در چنین ایستگاه هایی وجود ندارد، تمام اقدامات توسط راننده انجام می شود، پرداخت با کارت اعتباری انجام می شود.

مقالات، ترم و پایان نامه های دیپلم جغرافیا / حمل و نقل آبی ایتالیا / توسعه حمل و نقل

صفحه 1

حمل و نقل

مهمترین شاخه از حوزه گردش. حمل و نقل کالا و نیروی کار آن بخشی از حوزه گردش را تشکیل می دهد که ادامه روند تولید در حوزه گردش است.

در ایتالیا، حمل و نقل مطابق با همان روندهایی که در سایر کشورهای اروپایی مشاهده می شود در حال توسعه است - به ویژه، سهم حمل و نقل جاده ای در حال افزایش است که عمدتاً به دلیل کاهش سهم حمل و نقل ریلی است. این به این دلیل است که حمل‌ونقل جاده‌ای متحرک‌تر است، به خدمات پشتیبانی کمتری نیاز دارد و عملیات حمل و نقل را به حداقل می‌رساند، زیرا کالاها را مستقیماً به مقصد می‌رساند (قابلیت‌هایی که حمل‌ونقل دریایی و ریلی فاقد آن هستند).

ویژگی های توسعه حمل و نقل در ایتالیا

تفاوت ایتالیا در این است که در اینجا و در حمل و نقل داخلی کالا، حمل و نقل جاده ای سهم فوق العاده بالایی را به خود اختصاص داده است، در حالی که سهم سایر روش های حمل و نقل به سطح بسیار پایینی کاهش یافته است.

چنین موقعیت عمیقا ویژه ای در حمل و نقل ایتالیا به دلیل تأثیر ویژه ای است که صنعت بر این شاخه وارد می کند. واقعیت این است که بخش‌هایی از صنعت ایتالیا مانند خودروسازی، لاستیک، پالایش نفت و صنایع مصالح ساختمانی با بیشترین سرعت در حال توسعه هستند. صنایع تولید کننده مواد نورد ریلی به آرامی در حال توسعه تولید خود هستند. بنابراین، اولین گروه از صنایع و انحصارهای فعال در آن، بدون دشواری زیادی توانستند مسیر توسعه حمل و نقل ایتالیا را هدایت کنند.

توسعه حمل و نقل دریایی در ایتالیا

در ایتالیا که مرزهای آن توسط بیش از 90 درصد دریاها شسته می شود و بیشتر قلمرو آن مناطق ساحلی است، ناوگان ساحلی نیز در حمل و نقل داخلی مسافران و به ویژه بار مهم است. در میان بخش‌های حمل‌ونقل ایتالیا، نیروی دریایی مورد توجه زیادی قرار دارد که بزرگترین شرکت حمل‌ونقل بین‌المللی است و برای توسعه تجارت خارجی ایتالیا مهم است. 90 درصد کالاهای وارد شده به ایتالیا برای واردات و 55 تا 60 درصد برای صادرات از طریق بنادر دریایی انجام می شود. ناوگان تجاری ایتالیا مهمترین وظایف اقتصادی را انجام می دهد. این دلیل اصلی است که اکثریت قریب به اتفاق آن تحت کنترل دولت است.

در دهه 70، اهمیت حمل و نقل دریایی و حمل و نقل دریایی برای اقتصاد ایتالیا و اولاً برای تجارت خارجی آن به دلیل تغییر در تراز انرژی این کشور افزایش یافت (بیش از 86٪ از کل نیازهای انرژی از طریق واردات تامین می شود. نفت و گاز). تغییراتی که در سال های اخیر در ساختار صنعت و تجارت خارجی رخ داده است، باعث تغییراتی در ناوگان ایتالیایی در نسبت بین انواع کشتی ها شده است. توسعه سریع صنعت پالایش نفت باعث رشد سریع ناوگان مخازن شد. کاهش اهمیت زغال سنگ در بخش انرژی باعث کاهش سهم ناوگان بار خشک شد. علاوه بر این، زغال سنگ آمریکایی مورد استفاده در ایتالیا، به عنوان یک قاعده، در کشتی های آمریکایی تحویل داده می شود.

نیروی دریایی بازرگانی ایتالیا

ناوگان تجاری ایتالیا در سالهای پس از جنگ دستخوش تغییرات ساختاری کمی و کلی شده است. آنها از یک سو به دلیل از کار افتادن کشتی های فرسوده و فرسوده و از سوی دیگر به دلیل تکمیل ناوگان با کشتی های جدید، بزرگتر و مدرن تر به وجود آمدند. تغییرات در ترکیب و ساختار ناوگان تجاری ایتالیا برای دوره 1874 تا 1983 با داده های زیر مشخص می شود.

صفحات: 1 23

را نیز ببینید

موقعیت سیاسی و جغرافیایی، موقعیت اقتصادی و جغرافیایی
جمهوری رومانی در جنوب شرقی اروپای مرکزی و در حوضه دانوب پایین قرار دارد. مرزهای آن توسط پیمان صلح 1947 تعیین شد، طول کل آنها 3190.3 کیلومتر است. در شرق رومانی ...

انگلستان و ولز
انگلستان و ولز، دو قلمرو تاریخی که بخش جنوبی را اشغال کرده اند. بریتانیای کبیر. آنها به همراه اسکاتلند و ایرلند شمالی بخشی از پادشاهی متحده بریتانیا هستند و ...

کشاورزی فرانسه در فضای اروپا
متعاقب این سیاست، کشاورزی فرانسه تقریباً دستخوش تغییراتی شده است که کشاورزی سایر کشورهای اتحادیه اروپا به ویژه قدیمی ترین ...

حمل و نقل در ایتالیا

هیچ سفری بدون حمل و نقل کامل نمی شود. قطار و هواپیما، اتوبوس و اتصالات دریایی - همه اینها بخشی جدایی ناپذیر از سفر است. برای بازدید از بهترین گوشه های آفتابی ایتالیا، بهتر است با فرهنگ این کشور آشنا شوید، ارزش آن را دارد که نه تنها مسیری ایجاد کنید، بلکه با تمام پیچیدگی های حمل و نقل عمومی و ترافیک محلی آشنا شوید.

چگونه به ایتالیا برویم

طبق یک ضرب المثل قدیمی سفر با جاده آغاز می شود. بنابراین، باید سطح راحتی را به دقت در نظر بگیرید، قیمت ها و مسیرها را با هم مقایسه کنید. سپس، پس از بررسی دقیق جزئیات، جاده دلپذیر و خسته کننده به نظر می رسد.

هواپیما

به لطف بزرگترین شرکت های هواپیمایی روسی و ایتالیایی: Transaero، S7 Siberia، Aeroflot، Meridiana Fly و Alitalia، روزانه پروازهای مستقیم مستقیم از مسکو به رم، میلان، ونیز، بولونیا و تورین وجود دارد. مدت زمان پرواز فقط چهار ساعت است.

پروازهای مستقیم به پیزا، رم و میلان نیز با خروج از پایتخت شمالی موجود است. شما می توانید از طریق فنلاند (از شهر Lappearanta) و اوکراین (کیف) همراه با Wizz Air و Runair به ایتالیا (رم، تراپانی، پیزا، میلان) بروید.

قطارها

ترجیح می دهید با قطار در اروپا سفر کنید؟ سپس مسیرهای مسکو به نیس به طور ویژه برای شما ایجاد شده است که از بولزانو، ورونا، میلان، سن رمو، بوردیگهرا و جنوا می گذرد. صبر و آذوقه را ذخیره کنید، سفر 57 ساعت طول خواهد کشید.

اتوبوس

کمترین راحتی و طولانی ترین سفر به ایتالیا را می توان با اتوبوس با ترانسفر در آلمان انجام داد. اما هزینه سفر برابر با پرواز با هواپیما خواهد بود و مدت زمان سفر بیش از دو روز خواهد بود.

کشتی از یونان

اگر اینطور شد که از طریق یونان به ایتالیا می روید، به کشتی های مسافربری توجه کنید. آنها روزانه از بنادر یونان حرکت می کنند و در عرض 10-35 ساعت به مقصد می رسند. برخی از مسیرها از آلبانی عبور می کنند. هزینه سفر از 40 تا 300 یورو است.

ارتباطات بین شهری

تمام شهرهای بزرگ ایتالیا و همچنین مناطق تفریحی، توسط شبکه‌ای از جاده‌ها، از جمله راه‌آهن، به هم متصل شده‌اند که روزانه هزاران مسافر و ساکنان این کشور سفر می‌کنند و چیزهای جدیدی را در مکان‌های به ظاهر شناخته شده کشف می‌کنند.

حمل و نقل هوایی

هر شهر بزرگ ایتالیا فرودگاه مخصوص به خود را دارد که روزانه پروازهای بین شهری را دریافت می کند. هزینه بلیط بسیار کم است (سیستم تخفیف برای دانشجویان و بازنشستگان وجود دارد).

قطارهای حومه ای و بین شهری

در دهه اخیر، کل سیستم ریلی کشور به شدت نوسازی شده است. بنابراین، همراه با قطارهای معمولی، قطارهای سریع السیر (قطارهای پرسرعت) بین بزرگترین مراکز توریستی و اقتصادی شروع به حرکت کردند که می توانید مسافت های زیادی را در عرض چند ساعت طی کنید. بلیط برای چنین قطارهای سریع دو ماه قبل رزرو می شود، که به شما امکان می دهد از موقعیت های ناخوشایند در جاده و ایستگاه راه آهن جلوگیری کنید.

قطارهای بین شهری یا قطارهای بین شهری، بین شهرهای بزرگتر و کمتر پرجمعیت تردد می کنند و حتی در ایستگاه های بسیار کوچک توقف می کنند. به دلیل این توقف ها است که سفر در مقایسه با قطارهای سریع السیر بسیار طولانی تر می شود. رزرو بلیط (کلاس اول و دوم راحتی) نیز از دو ماه قبل امکان پذیر است، البته برای رزرو صندلی هزینه اضافی دریافت می شود.

در قطارهای محلی، قطارهای محلی، برنامه زمانی آنها مشابه برنامه موسسات آموزشی است، هنگام خرید بلیط، رزرو صندلی انجام نمی دهند، فقط کمپوست می کنند (تاریخ و زمان کمپوست در دستگاه مخصوص درج می شود. پس از آن بلیط برای سفر مناسب می شود) بلافاصله قبل از سفر. چنین قطارهایی راحت نیستند، اما هزینه بلیط بسیار پایین است. قطارهای محلی برای مسافت‌های کوتاه حرکت می‌کنند - تا شهرک‌های همسایه، و توقف‌های زیادی در طول مسیر دارند.

اتوبوس ها

راحت تر از قطارهای پرسرعت نیست، می توانید با اتوبوس های شرکت ایتالیایی Cotral و سایر حامل ها در سراسر کشور سفر کنید. بلیط ها را باید در ایستگاه هایی که در هر شهر هستند خریداری کنید. بنابراین، هزینه سفر از ونیز به رم 80-100 یورو خواهد بود و سفر تا 10 ساعت طول خواهد کشید. از رم به ناپل در 6 ساعت خواهید رسید. قیمت بلیط 60 یورو خواهد بود.

اگر بلیط را از قبل خریداری کرده اید، دیر نکنید - اتوبوس ممکن است چند دقیقه زودتر از زمان اعلام شده حرکت کند.

ارتباطات دریایی

از آنجایی که ایتالیا توسط دریا احاطه شده است، در هر بندر کشتی هایی وجود دارد که مسافران (و همچنین ماشین های شخصی آنها) را به شهرهای همسایه تحویل می دهند. سفر با کشتی لذت بخش، راحت و کاملاً سودآور است.

حمل و نقل شهری

اگر خود را در ایتالیا یافتید، در اینجا مترو (رم و میلان)، تراموا، اتوبوس، قطار (در شهرهای بزرگ) و تاکسی را خواهید یافت. در یک کلام جابجایی مشکلی نخواهد داشت.

بلیط های حمل و نقل عمومی شهری در کیوسک ها (ATAS، تنباکو یا روزنامه)، در دستگاه های مخصوص (و پول خرد نمی دهند)، در مترو، در ایستگاه راه آهن و در ایستگاه های اصلی اتوبوس فروخته می شود. در شب، بلیط را می توان از راننده (اتوبوس یا تراموا) خریداری کرد، اما هزینه آن 1 یورو بیشتر خواهد بود.

بلیط حمل و نقل شهری

در صورت خرید بلیط برای یک سفر (Biglietto semplice B.I.T.)، این بلیط به مدت 100 دقیقه پس از اولین پاس به هر نوع وسیله نقلیه عمومی معتبر است. هزینه چنین سفری یک و نیم یورو است.

حمل و نقل ایتالیا

در همان بلیط، در مدت زمان تعیین شده، می توانید تعداد نامحدودی ترانسفر انجام دهید.

برای کسانی که قصد دارند در تمام طول روز در شهر سوار شوند، خرید بلیط با قیمت 6 یورو (Biglietto giornaliero B.I.G.) که در طول روز معتبر است (از زمان ورود به حمل و نقل تا نیمه شب) سود بیشتری دارد.

در کنار آنها کارت سفر هفتگی و سه روزه وجود دارد. هزینه به ترتیب 24 و 16.5 یورو است. نام مسافر در اشتراک هفت روزه نوشته شده است.

هزینه سفر با اتوبوس گشت و گذار: برای بزرگسالان - 13-16 یورو، برای کودکان زیر 12 سال - 7 یورو، برای کودکان زیر 5 سال - رایگان.

اتوبوس و تراموا

در شب (از سه بامداد تا شش و نیم صبح) اتوبوس ها در بیست مسیر حرکت می کنند و هر 30 دقیقه یک بار از ایستگاه های راه آهن حرکت می کنند. اتوبوس های تور از آنها حرکت می کنند. ساعت کار آنها از 8 صبح تا 8 شب می باشد. ایستگاه های اتوبوس شبانه با تابلوهای جغد مشخص شده اند. ترامواها برنامه مشابهی دارند.

قطار شهری ایتالیا

قطارها (اعم از سریع و معمولی) فرودگاه ها و ایستگاه های راه آهن شهرهای بزرگ (رم، میلان، جنوا، بولونیا و غیره) را با مناطق دور افتاده و حومه ها متصل می کند. کرایه 8-14 یورو است. قطارها هر نیم ساعت یکبار حرکت می کنند.

تاکسی

گرفتن ماشین در خیابان مرسوم نیست. سفارش تاکسی در هتل، رستوران و حتی از طریق تلفن همراه آسان است. هنگام محاسبه هزینه سفر، مدت زمانی را که راننده صرف رانندگی تا محل تماس می کند، 4 یورو برای سه کیلومتر اول سفر و 0.7 یورو برای سفر بعدی در نظر بگیرید. در شب، آماده باشید که برای هر کیلومتر 1.76 یورو اضافی بپردازید. اضافه هزینه جشن و یکشنبه 0.59 یورو.

زیرزمینی

مترو یک راه بسیار راحت برای حرکت سریع در شهر است. رم دو خط مترو متقاطع دارد، در حالی که میلان چهار خط دارد. بلیط در تمام ایستگاه ها فروخته می شود. قطارها هر پنج دقیقه یکبار حرکت می کنند.

اجاره دادن

هنگام برنامه ریزی برای بازدید از جاذبه های اطراف، اجاره ماشین، دوچرخه (10 یورو در روز، از 30 یورو در هفته) یا موتور سیکلت (25-80 یورو) منطقی است. شما می توانید برای افراد بالای 20 سال با یک سال سابقه رانندگی با گواهینامه بین المللی و بیمه اتومبیل کرایه کنید. ترافیک در ایتالیا از سمت راست و بسیار متراکم است. همه رانندگان قوانین جاده را رعایت نمی کنند. در جاده ها مراقب باشید و در برابر وسوسه تبدیل شدن به متخلفان مقاومت کنید، جریمه ها بسیار بالا خواهد بود.

حمل و نقل شهری ونیزی

اتوبوس های رودخانه ای، گوندولاها و تاکسی های رودخانه ای از ساعت 6 صبح تا تقریباً 11 شب در شهر تردد می کنند. قیمت بلیط از 8 تا 50 یورو متغیر است.

هنگام انتخاب یک روش حمل و نقل برای خود، تصمیم بگیرید که اولویت شما چیست: سرعت حرکت یا مسیری که از طریق مکان هایی که به شما امکان می دهد طبیعت شگفت انگیز زیبای ایتالیا را تحسین کنید.

OmniWorld > ایتالیا > یادداشت ها >

آب و هوا در ایتالیا

ایتالیا را آفتابی می نامند، اما آب و هوای اینجا بسیار دمدمی مزاج است. این کشور در شبه جزیره آپنین واقع شده است. علیرغم مساحت کوچک، زمین به طور قابل توجهی بین مناطق متفاوت است. به همین دلیل و همچنین به دلیل طول قابل توجه شمال به جنوب است که آب و هوای ایتالیا دارای تعدادی ویژگی است که هنگام برنامه ریزی سفر نمی توان آنها را نادیده گرفت.

چه چیزی از ایتالیا بیاوریم

وقتی «خرید در ایتالیا» را می شنویم، اغلب به بوتیک های مد فکر می کنیم، سپس به روغن زیتون، پاستا، پنیر فکر می کنیم. ممکن است کسی با ماسک های شیشه ای ونیزی یا کارناوال ارتباط داشته باشد. بنابراین؟ بعد - ما لیستی از سوغاتی های محبوب، اصلی و ساده جالب و سایر محصولاتی را که ممکن است برای شما جالب باشد و حتی برخی از آنها بسیار مفید واقع شوند به شما جلب می کنیم.

غذاهای ایتالیایی

وقتی به غذاهای ایتالیایی فکر می کنید اولین چیزی که به ذهنتان خطور می کند پیتزا، پاستا و ریزوتو است. به این شکل، غذاهای ایتالیایی در هر رستورانی پیش روی ما ظاهر می‌شود، اما در خود کشور بسیار متنوع‌تر است و یکی از ویژگی‌های آن تفاوت در دستور پخت غذاهای مشابه در مناطق مختلف کشور است.

ویژگی های غذاهای ایتالیایی

غذاهای مناطق شمالی با استفاده از گوشت و محصولات لبنی مشخص می شود (علاوه بر این، فقط سس ها از گوشت چرخ کرده تهیه می شود و قطعات بزرگ به عنوان غذاهای اصلی سرو می شود) و برای مناطق جنوبی - سبزیجات و غذاهای دریایی.

سیستم حمل و نقل ایتالیا

ایتالیا یکی از مرفه ترین کشورهای اروپایی از نظر اقتصادی است. و این را می توان نه تنها در سطح رفاه ساکنان آن، بلکه در کیفیت ارتباطات حمل و نقل در داخل کشور نیز مشاهده کرد که عاملی ضروری برای توسعه تجارت و گردشگری است.

شبکه جاده ای در ایتالیا به خوبی توسعه یافته است.و به طور مساوی در سراسر کشور توزیع شده است، اگرچه در شمال ایتالیا نسبت به جنوب جاده ها غالب است. با این حال، این به هیچ وجه بر کیفیت حمل و نقل جاده ای تأثیر نمی گذارد.

حمل و نقل در ایتالیا

با توجه به متراکم بودن شبکه راه ها، 80 درصد بار و 90 درصد جابجایی مسافر توسط خودروها انجام می شود.

اگر در مورد صحبت کنید حمل و نقل خارجی، سپس حمل و نقل دریایی در اینجا غالب است. بیش از هزار کشتی در ایتالیا وجود دارد و آنها به خوبی با بزرگترین محموله ها و مسافت های طولانی کنار می آیند.

تقاضای بزرگ برای حمل و نقل ریلی. شبکه متراکم راه آهن شهرهای بزرگ و کوچک ایتالیا را به هم متصل می کند. مانند اتومبیل، بسیاری از راه‌آهن‌ها درست در دامنه‌های کوه‌ها قرار داشتند. این توضیح دهنده تعداد زیادی پل و تونل است که در هر جاده ای در تمام نقاط کشور وجود دارد. امروزه مقامات ایتالیایی توجه ویژه ای به حمل و نقل ریلی، مدرن سازی آن و سرمایه گذاری هنگفت در تعمیر قطارهای موجود دارند. نه تنها تجهیزات فنی راه آهن دستخوش تغییر و اصلاح است، بلکه تعداد کل آنها نیز رو به افزایش است. این در حال حاضر امکان دسترسی سریع و آسان به هر شهر ایتالیا را فراهم می کند.

حمل و نقل دریاییهمچنین نقش زیادی در حمل و نقل خارجی و داخلی کشور دارد. این به دلیل طول قابل توجه خط ساحلی، موقعیت کلی ایتالیا در مسیر دریایی و همچنین وجود جزایر تشکیل دهنده این کشور است. 144 بندر - بسیاری از آنها در سواحل ایتالیا هستند. بزرگترین بندر جنوا است که در سراسر جهان شناخته شده است. این بندر "دروازه دریایی" برای کشتی های شمال غرب ایتالیا و سوئیس است. تریست دومین بندر از نظر گردش کالا پس از جنوا است. او به کشورهای خاورمیانه، شرق آسیا و آفریقا کشتی می فرستد. به لطف توسعه سال های اخیر صنعت پتروشیمی و پالایش نفت در ایتالیا، گردش کالای دو بندر بزرگ دیگر این کشور یعنی تارانتو و آگوستا نیز افزایش چشمگیری داشته است. بزرگترین بندر مسافربری ایتالیا ناپل است که مرکز ارتباط با ساردینیا، سیسیل و جزایر دیگر است.

به دلیل عدم وجود رودخانه های بزرگ در ایتالیا، حمل و نقل رودخانه ای در اینجا ضعیف است. در مورد این نمی توان گفت حمل و نقل هوایی عمران. از ایتالیا روزانه پروازهای زیادی به کشورهای مختلف دنیا انجام می شود. بزرگترین فرودگاه های این کشور لئوناردو داوینچی رم، لیناته میلان و مالپنسا هستند.

برای ایتالیا، بسیار مهم است که همه مسیرهای تجاری به طور مداوم کار کنند و در بهترین شرایط باشند، زیرا روابط اقتصادی خارجی این کشور تا حد زیادی به این بستگی دارد. ایتالیا چه وارداتی دارد؟ اول از همه محصولات صنایع ماشین سازی، کالاهای کشاورزی، کفش، پوشاک، تجهیزات صنعتی و مواد اولیه صنایع مختلف. ایتالیا فعال ترین تجارت خارجی را با آلمان و فرانسه دارد. کسب و کار هتلداری این کشور سالانه به بیش از 50 میلیون گردشگر از سراسر جهان خدمات رسانی می کند، تمامی زیرساخت های ایتالیا برای مهمانان آماده کار است، بنابراین از نظر تعداد مکان در هتل ها رتبه اول را در اروپای غربی دارد.

چگونه در ایتالیا بگردیم

زیرساخت های جاده ای و حمل و نقل ایتالیا به خوبی توسعه یافته است که به شما امکان می دهد بدون هیچ مشکلی در سراسر کشور حرکت کنید.

حمل و نقل در ایتالیا

با این حال، نکات ظریف بسیاری وجود دارد که باید هنگام برنامه ریزی مسیرهای سفر در ایتالیا مورد توجه قرار گیرد.

اول از همه، شما باید تصمیم بگیرید که چگونه سفر کنید. در اینجا گزینه های مختلفی وجود دارد.

ایتالیا با ماشین

می توانید ماشین کرایه کنید و در شهرها و روستاها سفر کنید. مزایای این روش سازماندهی حرکات کاملاً آشکار است. حداقل، شما با برنامه حمل و نقل عمومی محدود نخواهید شد و می توانید از بسیاری از مکان هایی بازدید کنید که برای یک گردشگر "بی اسب" دسترسی به آنها دشوار است.

در عین حال، کرایه ماشین یک مورد هزینه اضافی است و شما باید نه تنها برای اجاره، بیمه و بنزین، بلکه اغلب برای پارکینگ نیز بپردازید. همچنین باید درک کرد که در اکثر شهرهای ایتالیا مرکز تاریخی به روی اتومبیل های غیر مقیم بسته است. اگر بودجه اجازه می دهد، پس همه چیز ساده است - همیشه می توانید یک تاکسی بگیرید و به جایی برسید که ماشین شما اجازه عبور نمی دهد. اما اگر قصد دارید با ماشین در سراسر ایتالیا سفر کنید و در عین حال می خواهید در هزینه خود صرفه جویی کنید، پس:

• باید روی هتل‌هایی تمرکز کنید که به مهمانان خود فرصت پارک رایگان ماشین و در حالت ایده‌آل در پارکینگ بسته خود را می‌دهند.
• شما باید از قبل فکر کنید که چگونه از هتل به مرکز شهر و جاذبه های آن خواهید رسید.

علاوه بر این، باید درک کرد که ترافیک اغلب در شهرهای بزرگ و در ورودی آنها رخ می دهد. بنابراین، هنگام برنامه ریزی یک سفر جاده ای در ایتالیا، ارزش تمرکز بیشتر بر شهرهای کوچک استانی را دارد و بهتر است اصولاً سفرهای طولانی مدت را حذف کنید. واضح است که برای مسافری از روسیه که 300 تا 400 کیلومتر در روز سفر کند مشکلی نیست. با این حال، جاذبه های زیادی در ایتالیا وجود دارد که با طی کردن همین 300 تا 400 کیلومتر، تقریباً مطمئناً چیزهای جالب زیادی را از دست خواهید داد. در مورد اینکه کجا و کجا می توانید در ایتالیا بروید، اینجا را بخوانید.

در مورد نقاط کرایه ماشین، تعداد زیادی از آنها در ایتالیا وجود دارد. برای یافتن ماشین مناسب و رزرو می توانید به سایت هایی مانند www.rentalcars.com و www.economybookings.com مراجعه کنید. با این حال، این سایت‌ها دفاتر اجاره محلی کوچک را پوشش نمی‌دهند، که اغلب به خوبی غول‌های جهانی مانند هرتز یا آویس کار می‌کنند، و علاوه بر این، نرخ‌های بسیار مقرون‌به‌صرفه‌تری دارند. ذکر نام آنها در اینجا معنی ندارد. در هر مورد، آنها را می توان با استفاده از رایج ترین موتورهای جستجوی اینترنتی پیدا کرد.

ایتالیا با حمل و نقل عمومی

رفت و آمد در ایتالیا با وسایل حمل و نقل عمومی اغلب راحت تر از ماشین نیست و در برخی موارد حتی راحت تر است. اول از همه، این اظهار نظر مربوط به حرکات در فواصل طولانی است. ارتباطات هوایی عالی بین شهرها و مناطق ایتالیا سازماندهی شده است. علاوه بر این، پروازهای داخلی نه تنها توسط شرکت های هواپیمایی ملی مانند Alitalia و Bluexpress، بلکه توسط EasyJet، Ryanair، Volotea و بسیاری از خطوط هوایی دیگر انجام می شود. همیشه می توانید با استفاده از موتورهای جستجوی بلیط www.skyscanner.ru، www.aviasales.ru، www.momondo.ru، پروازها را به مقصد مورد نظر خود پیدا کنید.

همچنین سفرهای طولانی در ایتالیا با راه آهن راحت است. هم قطارهای پرسرعت و هم قطارهای شبانه و هم قطارهای منطقه ای را به مسافران ارائه می دهد. می‌توانید اطلاعات به‌روز در مورد مسیرهای قطار و همچنین خرید آنلاین بلیت را در وب‌سایت‌های رسمی شرکت‌های حمل‌ونقل ریلی ایتالیا بیابید: www.trenitalia.com و www.italotreno.it را ببینید.

از نقطه نظر حرکت در مسافت های کوتاه، استفاده از حمل و نقل ریلی نیز راحت است. تقریباً کل کشور تحت پوشش شبکه راه آهن است. علاوه بر این، ایستگاه های راه آهن، به عنوان یک قاعده، در مجاورت مراکز تاریخی شهرهای ایتالیا قرار دارند. به عنوان مثال، در ونیز یک ایستگاه قطار سانتا لوسیا وجود دارد که از آنجا به راحتی می توان با پای پیاده به تمام جاذبه های اصلی رفت. ایستگاه سانتا ماریا نوولا در فلورانس نیز تقریباً در مرکز شهر واقع شده است و به معنای واقعی کلمه در فاصله ده دقیقه ای پیاده روی از کلیسای معروف فلورانسی Duomo است. همین را می توان در مورد بسیاری از شهرهای دیگر نیز گفت.

بنابراین، سفر در سراسر ایتالیا با راه آهن، علاوه بر راحتی حمل و نقل، فرصتی عالی برای زندگی، از یک سو، نه چندان دور از ایستگاه، و از سوی دیگر، نزدیک به همه چیزهای جالب به دست خواهید آورد. این دوباره راحت است: شما نیازی به کشیدن چمدان در کل شهر ندارید و می توانید با پای پیاده به بسیاری از جاذبه ها بروید. در مورد جایی که بهتر است در شهرهای محبوب ایتالیا زندگی کنید بخوانید.

در مواردی که با قطار امکان دسترسی به جایی وجود ندارد، اتوبوس و حمل و نقل آبی به کمک می آیند. بسیاری از حامل های مربوطه وجود دارد - هر منطقه مختص به خود است. فهرست کردن آنها در این مقاله بی معنی است. اطلاعات بیشتر را می توانید در مقاله های مربوط به برنامه های سفر در ایتالیا پیدا کنید.

در نهایت، ارزش افزودن چند کلمه در مورد ارتباطات حمل و نقل بین شهرها و فرودگاه های ایتالیا را دارد. در بیشتر موارد، رسیدن از فرودگاه به یک شهر خاص در نزدیکی شما دشوار نیست. تمام اطلاعات لازم را می توان در وب سایت های رسمی فرودگاه یافت. با این حال، گاهی اوقات استفاده از تاکسی یا استفاده از ترانسفر راحت تر است. علاوه بر این، انتقال را می توان از قبل سفارش داد. از این منظر، توجه به سایت هایی مانند kiwitaxi.ru منطقی است.

در پایان به یک نکته مهم دیگر نیز توجه می کنیم. سفر در شمال و مرکز ایتالیا بسیار راحت تر از مناطق جنوبی است. شبکه راه‌آهن و راه‌آهن در شمال توسعه‌یافته‌تر است، کیفیت جاده‌ها عموماً بالاتر است، حمل‌ونقل عمومی بیشتر است و انحراف از برنامه کمتر است. بنابراین، اگر ایتالیایی بلد نیستید و تجربه سفر مستقل را ندارید، بهتر است از مناطق شمالی یا مرکزی ایتالیا شروع کنید. لمباردی، ونتو، امیلیا رومانیا، توسکانی، لاتزیو - همه این مناطق هم جالب و هم برای سفر آسان هستند. برای اطلاعات بیشتر در مورد نحوه ایجاد برنامه سفر در ایتالیا، مقاله مربوطه را مطالعه کنید.

در اکثر شهرهای بزرگ ایتالیا، حمل و نقل عمومی در دسترس است.- خطوط مترو، تراموا و واگن برقی (ATAC)، و همچنین اتوبوس ها و قطارهای حومه ای (COTRAL). مسیرهای تردد بر روی نقشه های ویژه نشان داده شده است که می توان آنها را در مراکز مطبوعاتی، پمپ بنزین ها، ایستگاه های راه آهن و ایستگاه های اتوبوس خریداری کرد. برای سفر با وسایل نقلیه شهری باید بلیط تهیه کنید که تاریخ و ساعت شروع سفر و آخرین ترانسفر را مشخص می کند. می توانید از بلیط توریستی استفاده کنید که به شما این حق را می دهد که در هر نوع وسیله نقلیه عمومی در طول روز بدون مانع حرکت کنید.

کافی روش محبوب حمل و نقل در ایتالیاتاکسی است می توان آن را به سادگی در جاده متوقف کرد یا با تلفن تماس گرفت. از خدمات اپراتورهای خصوصی استفاده نکنید، زیرا قیمت ها را به میزان قابل توجهی افزایش می دهند. تاکسی های دارای مجوز مجهز به تجهیزات ارتباطی و کنتور هستند.

حمل و نقل آبی در ایتالیا

در ایتالیا می توانید لذت ببرید سفرهای حمل و نقل آبی. به عنوان مثال، می توان با قایق های متعلق به Cooperativa San Marco به فرودگاه رسید و در Lido توقف کرد.

دوچرخه، موتور سیکلت و اسکوتر

در شهر بزرگ مقامات ترویج دوچرخه سواريدر چارچوب برنامه حفاظت از محیط زیست. در این گونه شهرها، نقاط زیادی برای اجاره دوچرخه وجود دارد. در ابتدا برای استفاده از آنها هزینه ای دریافت نمی کردند، اما کمی بعد معرفی شد، اما ناچیز.

بعلاوه، در ایتالیا، موتور سواری یا اسکوتر بسیار رایج است.. آنها را نیز می توان اجاره کرد. سازمان هایی مانند Scoot-a-Long، St. پیترز موتور یا اجاره شاد هنگام رانندگی حتما از کلاه ایمنی استفاده کنید.

حمل و نقل بین شهری در ایتالیا

از شهری به شهر دیگر ایتالیا سفر کنیدراحت ترین در قطارهای متعلق به شرکت Trenitalia. برنامه قطارها در وب سایت این شرکت درج شده است. لطفاً توجه داشته باشید که رزرو بلیط در وب سایت همیشه راحت نیست، زیرا همیشه اطلاعات دقیقی در مورد در دسترس بودن وجود ندارد.

بهتر است از دستگاه‌های فروش بلیط در هر ایستگاه راه‌آهن استفاده کنید. هنگام سفارش سند سفر، امکان انتخاب صندلی در خودرو وجود دارد.

سریع‌ترین و گران‌ترین قطارها پیکان قرمز (Frecciarossa) و فلش نقره‌ای (Frecciargento) هستند.، که زمان سفر از فلورانس کمی بیش از یک ساعت است. اگر در همان مسیر با قطارهای شرکت بین شهری سفر کنید، مدت زمان سفر دو برابر خواهد بود.

"تیر قرمز" (Frecciarossa)

"تیر نقره ای" (Frecciargento)

اگر نیاز به سفر با ترانسفر وجود دارد، بهتر است از قطارهایی به نام " استفاده کنید. منطقه ای". چنین قطارهایی معمولاً تعداد زیادی نفر را حمل می کنند، توالت ندارند و بلیط ها شماره ماشین و صندلی را نشان نمی دهند. تنها مزیت "regionale" هزینه سفر در آنها است. به عنوان مثال، برای رفتن به ناپولی از رم، باید 10 یورو برای بلیط پرداخت کنید.

مقرون به صرفه ترین سفرهای شبانه است. برای این کار، محفظه های نشسته برای 6 نفر در نظر گرفته شده است.

اگر نیاز به رفتن به سیسیل یا ساردینیا دارید، بهتر است از خدمات بخش محلی Alitalia - Air One استفاده کنید. در این صورت باید برای یک بلیط حدود 50 یورو در هر دو جهت بپردازید.

سواری خیلی راحت نیست با ماشین شخصی خود به ایتالیا برویداز آنجایی که در همه شهرهای بزرگ مشکل پارکینگ وجود دارد، بزرگراه ها عمدتاً پولی هستند و سوخت بسیار گران است. لطفا توجه داشته باشید که در برخی از شهرهای ایتالیا به منظور مبارزه برای محیط زیست، مقامات شهر ورود به مرکز شهر را با خودرو بدون مجوز خاص ممنوع می کنند. با این حال، در سیسیل، اجاره ماشین (هزینه حدود 300 یورو برای 7 روز) برای حرکت رایگان در جاده های کوهستانی آزاد و توقف در سواحل "وحشی" منطقی است.

برای اجاره ماشین نیاز داریدگواهینامه رانندگی بین المللی، پاسپورت که سن (بیش از 25 سال) و مقدار پول مورد نیاز را نشان می دهد. لطفا توجه داشته باشید که رانندگی در حالت مستی با جریمه های قابل توجهی یا زندان محکوم می شود.

صفحه 1

حالت های زمینی و حمل و نقل هوایی.

در کشوری مانند ایتالیا که از نظر پیکربندی دراز است و در مرکز آن عمیقاً در دریای مدیترانه فرو می‌رود و در تقاطع بسیاری از مسیرهای حمل‌ونقل بین‌المللی قرار دارد و پایگاه جنوبی جامعه اقتصادی اروپا در مسیرهای تجاری از طریق دریای مدیترانه است. ، هم داخلی و هم خارجی نقش بسیار مهمی دارد. ایتالیا شبکه حمل و نقل به خوبی توسعه یافته دارد. شبکه راه آهن و جاده در ایتالیا عمدتاً در جهت نصف النهار توسعه یافت. ارتباطات عرضی به استثنای دشت پادانا کافی نیست. بسیاری از جاده‌ها و راه‌آهن‌ها در شیب‌های تند ساخته شده‌اند، از میان تونل‌ها یا از روی پل‌ها و راه‌های متعدد عبور می‌کنند، بنابراین ساخت و بهره‌برداری از آنها بسیار گران است. در حمل‌ونقل بین‌المللی جاده‌ای و ریلی، جاده‌هایی که در کوه‌های آلپ قرار گرفته‌اند، نقش مهمی را ایفا می‌کنند، به‌ویژه از طریق گذرگاه‌های سیمپلون، مونت سنیس، تاروویزیو، سنت گوتارد، برنر و غیره، که در زیر آنها تونل‌ها سوراخ می‌شوند.

در ایتالیا بیش از 90 درصد مسافران و بیش از 80 درصد کالاها از طریق جاده جابجا می شوند. از 293 هزار کیلومتر. حدود نیمی از بزرگراه ها در شمال ایتالیا هستند. در ایتالیا، 1/4 کل بزرگراه های اروپایی (حدود 6 هزار کیلومتر) متمرکز است، از جمله قدیمی ترین بزرگراه میلان-وارسه در جهان که در سال 1924 ساخته شده است. شریان اصلی حمل و نقل کشور آزادراه خورشید است که از سراسر ایتالیا عبور می کند، از تورین از طریق میلان، فلورانس، رم، ناپل تا رجیو دی کالابریا. پنج بزرگراه بین المللی از قلمرو ایتالیا عبور می کند: لندن-پاریس-رم-پالرمو، لندن-لوزان-میلان-برین-دیسی، رم-برلین-اسلو-استجوردان، رم-وین-ورشو، آمستردام-بازل-جنوا. پارکینگ ایتالیایی بیش از 20 میلیون خودرو دارد که حدود 18 میلیون خودروی سواری را شامل می شود.

حمل و نقل ریلی نتوانست در برابر چنین رقیب قدرتمندی مقاومت کند و برای مدت طولانی در وضعیت بحرانی قرار داشت. تنها در سال‌های اخیر، دولت که 82 درصد از خطوط راه‌آهن را در اختیار دارد، شروع به سرمایه‌گذاری در توسعه بیشتر آنها کرد. برخی از خطوط مدرن شده اند، راه آهن پرسرعت رم-فلورانس ("Direttissima") ساخته شده است که در آن قطارها می توانند به سرعت 200-260 کیلومتر در ساعت برسند، این مسیر بخشی از بزرگراه پر سرعت آینده است. اتصال میلان به فلورانس، رم، ناپل. طول کل راه آهن 19.8 هزار کیلومتر (با احتساب خطوط فرعی) است که 10.2 هزار کیلومتر آن برقی است.

با توسعه صنایع پالایش نفت و پتروشیمی، شبکه حمل و نقل خط لوله رشد کرده است. طول کل خطوط لوله اصلی نفت و گاز بیش از 8000 کیلومتر است. برخی از آنها دارای اهمیت بین المللی هستند، مانند خط لوله تامین گاز روسیه به شمال ایتالیا، خط لوله نفت تریست-اینگولشتات. یک خط لوله نفت از جنوا به میلان، مونیخ و سوئیس کشیده شد.

هوانوردی غیرنظامی به سرعت در حال توسعه است. در اروپای غربی جایگاه برجسته ای را اشغال می کند. فرودگاه های بزرگ (فیومیچینو در نزدیکی رم، لیناته در نزدیکی میلان) به عنوان قطب های مهم برای شبکه بین المللی خطوط هوایی که اروپا را با سایر قاره ها متصل می کند، عمل می کنند. در ترافیک داخلی، فرودگاه های ناپل، پالرمو، ونیز، جنوا مهم هستند. حمل و نقل هوایی این کشور 75 درصد توسط دولت از طریق شرکت آلیتالیا کنترل می شود.

حمل و نقل رودخانه ای و دریایی.

ارزش‌های متفاوت سهم حمل‌ونقل دریایی در تردد واردات و صادرات از نظر فیزیکی و ارزشی به دلیل تفاوت‌های زیاد در ماهیت کالاهای حمل‌شده است. ترافیک واردات عمدتاً با واردات کالاهای فله ای مانند نفت، زغال سنگ، سنگ معدن، غلات، الوار و انواع خاصی از مواد غذایی همراه است که با حجم فیزیکی زیاد، هزینه نسبتاً کمتری دارند. در مقابل، محموله های صادراتی عمدتاً با صادرات به بازارهای خارجی طیف وسیعی از محصولات صنعتی همراه است که با حجم فیزیکی کمتر، ارزش بسیار بالاتری دارند. به همین دلایل حجم فیزیکی کالاهای وارداتی 5 تا 6 برابر بیشتر از حجم کالاهای صادراتی است. برای انجام حمل و نقل دریایی، ایتالیا دارای شبکه گسترده ای از بنادر بزرگ و کوچک است که گردش مالی و گردش کالای آن سال به سال در حال افزایش است. از نظر گردش کالای بندری، ایتالیا در بین کشورهای حوزه مدیترانه رتبه اول را دارد.

حمل و نقل رودخانه ای در ایتالیا به دلیل نبود رودخانه های بزرگ توسعه چندانی ندارد. در کانال‌های ونیز، تالاب آن و دریاچه‌های آلپ، کشتی‌های کوچک مسافربری مانند «ترامواهای رودخانه‌ای» تردد می‌کنند و محموله‌ها در مقادیر کم حمل می‌شود.

ایتالیا از نظر تعداد کشتی ناوگان تجاری نسبتاً بزرگی دارد. این کشور در میان کشورهای سرمایه داری جهان (پس از لیبریا، ژاپن، بریتانیا، نروژ، یونان، ایالات متحده آمریکا و آلمان) در رتبه هشتم قرار دارد. در میان کشورهای عضو EEC، ایتالیا از نظر تناژ ناخالص ناوگان کشتی‌های تجاری در رتبه سوم قرار دارد و پس از بریتانیای کبیر و آلمان در رتبه دوم قرار دارد. در کنار کشتی هایی که با پرچم ایتالیا برافراشته می شوند، کشتی داران ایتالیایی تعداد قابل توجهی کشتی در کشورهای دیگر ثبت شده و در بازارهای خارجی تحت پرچم های رفاه مورد استفاده قرار می گیرند. تعداد کل چنین کشتی هایی به 20-25٪ از کل تناژ ناوگان تجاری ایتالیا می رسد. این کشتی ها در انتشارات آماری رسمی ناوگان تجاری ایتالیا گنجانده نشده اند.