,
6. dan -,
7. dan -
8. dan - Mont Saint Michel
9. dan -
Letjeli smo u Pariz, u zračnoj luci iznajmili auto. Vozili smo se na sjever i stali u gradiću Les Andelys, gdje smo vidjeli dvorac Château-Gaillard.
Ujutro smo otišli u Deauville i Trouville, hodali 4 sata.
Nakon ručka vratili smo se u Honfleur, ručali i odmorili. Predvečer smo otišli u Etretat, usput smo prešli Normandijski most. Odmah iza njega nalazi se uplatno mjesto, gdje se možete zaustaviti i popeti se na promatračnicu.
Prošetali smo Etretatom do zalaska sunca
Noćenje u Otfleuru.
3. dan - ,
Ujutro smo krenuli u smjeru Saint-Maloa, planirano je nekoliko zaustavljanja putem. Prvo smo prošetali plažom Omaha i posjetili američko groblje.
A onda smo stali na jednom malo poznatom mjestu – rtu s kojeg se pruža pogled na Mont Saint Michel.
Proveli smo dvije noći u Saint-Malu.
Ujutro smo otišli u Dinan
Na povratku smo stali u gradskom parku
Danju smo šetali gradom, opuštali se na plaži i snimali time lapsove plime.
Predvečer smo otišli na Mont Saint Michel, gdje smo prošetali ispred opatije.
5. dan - ,
Ujutro smo s pristaništa u Saint Malou gledali izlazak sunca.
Išli smo u smjeru Saint Guirec, usput smo stali u Fort la Latte i Cape Freel.
Stigli smo na plažu Saint Guirec, gdje smo imali rezerviran hotel za jednu noć. Prošetao malo po hotelu.
6. dan - ,
Ujutro je bila magla. Na plaži Plumanac vidjeli smo glavnu atrakciju regije - crvene gromade.
Zatim smo se vozili u smjeru Nantesa. Nantes se nalazi u regiji Loire, ali mi smo htjeli posjetiti jedan od većih gradova u sjevernoj Francuskoj i odabrali ga. Kako se pokazalo, bili su u pravu. Na putu smo stali u Vannesu.
Nastanili su se u Nantesu i prošetali gradom.
Proveli smo dvije noći u Nantesu.
7. dan -
Ujutro smo gledali izlazak sunca na nasipu kod hotela.
A onda smo cijeli dan šetali gradom.
8. dan-, Mont Saint Michel
Ujutro smo vidjeli mehaničkog slona i vozili se na vrtuljku.
U Mont Saint Michelu imali smo rezerviran hotel u sklopu opatije. Tako smo se smjestili i otišli u šetnju po zidinama dok nije počela plima.
A navečer smo pogledali naš glavni cilj u sjevernoj Francuskoj – plimu u Mont Saint Michelu.
Kad je pao mrak otišli smo do vidikovca na brani.
9. dan -
Javni prijevoz u Normandiji je dobro razvijen, stoga je pogodan za turistička kretanja. Gotovo svaki grad ima svoju autobusnu mrežu, a postoji i tramvajska linija u Caenu, Le Havreu i Rouenu.
Autobusi u Normandiji
Caen ima 20 gradskih autobusnih linija koje vam omogućuju da brzo i povoljno stignete bilo gdje u gradu. Vrijeme čekanja na autobus ovisi o ruti, ali u prosjeku iznosi oko 15-30 minuta. Radno vrijeme autobusnog prijevoza varira pa je najbolje provjeriti.
Također, noću gradom prometuje NOCTIBUS autobus. Radi svakih pola sata četvrtkom od 00:30 do 05:00 i svakih sat vremena petkom od 1:00 do 05:00 sati. Zadnji polazak noćnog autobusa u subotu je u 06:00 sati.
Tramvaji u Normandiji
Tramvajske pruge Caena podijeljene su na dva kraka A i B, pokrivaju gotovo sve velike objekte. Između stanica Copernicus i Poincaré linije A i B imaju istu rutu. Vozi svakih 8 minuta na linijama A i B, te svake 4 minute na zajedničkoj liniji između postaja Poincaré i Copernicus. Tramvaj prometuje od 05:30 do 00:30 od ponedjeljka do subote i od 08:30 do 00:30 nedjeljom. Rute se mogu pogledati.
Jedan od najpopularnijih oblika javnog prijevoza u Rouenu je tramvaj. Sada u Rouenu vlakovi voze na dvije linije: Ligne Technopôle i Ligne Georges Braque. Prvi vlak kreće u 04:30 ujutro, a zadnji u 23:00 sata. Razmaci između vlakova radnim danom su oko 4 minute, a vikendom dosežu 10 minuta.
Ulaznice za metro vrijede isto kao i za ostali javni prijevoz u gradu. Jednokratna karta omogućuje jednosatnu vožnju svim vrstama javnog prijevoza, uključujući 6 izmjena.
Ulaznice
Karta za jedno putovanje je 1,35 € u Caenu, 1,50 € u Rouenu, u ostalim gradovima putovanje će koštati oko 1,20 €, a vrijedi sat vremena od prvog prolaza. Karta za neograničen broj putovanja, koja vrijedi 24 sata od trenutka prve prolaska, koštat će 3,75 € u gradu Caenu, 4,40 € u Rouenu, u ostalim gradovima oko 3,40 €. Karta se može kupiti na tramvajskim i autobusnim stanicama.
Normandija je jedna od najljepših i najzanimljivijih regija u Francuskoj. Ovdje ćete pronaći nevjerojatnu prirodu, srednjovjekovne gradove, prekrasna sela, kockarnice i luksuz, jabukovaču i kalvados, i ono što nećete pronaći u Normandiji. Problem regije je što ako želite vidjeti sve ovo, javni prijevoz nije prikladan - potrošite puno novca i pogledajte 2-3 grada. Stoga, ovdje ili naručite izlet (usput, pogledajte ponude iz Pariza dalje), ili unajmite automobil i idite sami. Razgovarajmo o drugoj metodi. Tako ćete vidjeti više i bolje.
Najam automobila u Francuskoj
Najam automobila u Francuskoj je standardan posao. Nema posebne mudrosti. O procesu smo također detaljno pisali u zasebnom članku. Sada ćemo samo preporučiti ovu stranicu na kojoj lako možete rezervirati automobil za sebe.
U ovom članku nudimo vam lagano putovanje Normandijom u trajanju od otprilike tjedan dana. Ako želite, možete zadržati u roku od 3-4 dana. U tablici je prikazana cjelokupna ruta, s rutama, kilometrima, kilometražom plina i troškovima cestarine. A sada ćemo opisati točke zaustavljanja i sami ćete moći odabrati što vam je zanimljivije.
Prvi dan
Pretpostavljamo da svoje putovanje započinjete u Parizu. Auto se može unajmiti izravno u zračnim lukama Charles de Gaulle ili Orly ili u samom gradu.
Predlažemo da prvi dan provedete u glavnom gradu Normandije – Rouenu. Grad je poznat po svojoj gigantskoj katedrali, onoj koju je Claude Monet oslikao 30 puta pod različitim svjetlosnim uvjetima, kao i po tome što je Jeanne d'Arc spaljena u Rouenu (mjesto požara je još uvijek sačuvano). Grad je bogat srednjovjekovnom arhitekturom i otvara put u Normandiju - camamber, crepes, jabukovača i dagnje. Sve to možete pronaći u Rouenu.
Vrijedi posjetiti i Muzej likovnih umjetnosti, pogotovo ako ste poznavatelj impresionista. Mnogi od njih živjeli su u Normandiji i njezini dragi i pisali. Prikazana mjesta su kasnije postala popularna, a o njima ćemo u nastavku. Općenito, muzej je informativan ne samo s umjetničkog, već i s geografskog stajališta.
Udaljenost od Pariza do Rouena je otprilike 140 km. Na putu možete svratiti do kuće-muzeja, odnosno čak do vrta-muzeja Claudea Monn e - Givernyja. Ovdje je naslikao svoje poznate lopoče, a sada je Giverny postao mjesto hodočašća ljubitelja njegovog rada. Također možete posjetiti selo velikog umjetnika tijekom zasebnog izleta, gdje ćete dobiti slušalice s audio vodičem na ruskom jeziku. Putovanje se organizira izravno iz Pariza, saznajte više informacija i rezervirajte ga.
Predlažemo da prvog dana prenoćite u Rouenu. Navečer u gradu možete otići u restoran ili bar, uživati u noćnoj izvedbi u katedrali ili prošetati rijekom Seinom. Mnogo je hotela koji svojim posjetiteljima nude parking. Za najbolje hotelske ponude u centru Rouena, slijedite ovu poveznicu.
Drugi dan
Idemo dalje. Mali grad Dieppe ( Dieppe ) - Sljedeći. Ovo je prvi grad na našem putovanju na Engleskom kanalu. Odavde su plovili brodovi kako bi istražili Novu Francusku, odnosno Kanadu. Lučki grad, brojni riblji restorani, duga plaža i srednjovjekovni dvorac na vrhu litice. Ima se što vidjeti! Dieppe je udaljen 82 km od Rouena.
Dalje, nakon ručka, idemo u grad Etretat ( Etretat ). Gradić poznat po svojoj prirodi. Strme litice, zelene livade, nevjerojatno obojeno more. Plaža u Etretatu je vrlo ugodna, ali ima puno turista. Mnogi su umjetnici svojim djelima pokušali prenijeti nevjerojatan oblik stijena.
Od Dieppea do Etretata - 84 km. Na putu možete posjetiti jedno od najljepših sela u Francuskoj -Veules les Roses. Nalazi se na obalama najmanje rijeke u zemlji. Ovdje se nalaze mnoge drvene kuće i tvornice, a ne zaboravite kušati desetak svježih kamenica na središnjem trgu.
Imajte na umu da ljeti, osobito vikendom, svi Parižani idu u Normandiju. Ovo je njihova seoska vikendica. Stoga, po toplom vremenu, u centru grada nema parkirnog mjesta (parking je, inače, često besplatan). Ponekad se auto mora ostaviti 1-2 kilometra od centra grada.
Isti i s hotelima. Bolje ih je rezervirati unaprijed. Drugi dan predlažemo da prenoćite u gradu Etretat, ovdje nema puno hotela, ali neki od njih su vrlo ugodni.
Treći dan
Samo 47 kilometara, tijekom kojih ćete prijeći jedan od najpoznatijih mostova na svijetu - Normandijski most (žičani most prikazan na novčanici od 500 eura), i naći ćete se u malom lučkom gradiću Honfleuru. Tko to samo nije nacrtao!
Ovo je možda najviše normansko mjesto na vašem putovanju. Mala luka, jahte, arhitektura i ukusna kuhinja ključ su uspjeha grada. Honfleuru je čak bila čast ući na instagram Dmitrija Medvedeva dok je bio predsjednik, nije za vas da jedete dagnje i krumpiriće!
Nastavljamo naše putovanje. Vozimo se još 20-ak kilometara južnije i odjednom se nalazimo u dva grada - Deauvilleu i Trouvilleu, koji se nalaze na suprotnim stranama rijeke. Trouville je naselje uz more. Sam naziv je s francuskog preveden kao grad-rupa, ali to je daleko od istine. Još uvijek trebate potražiti gradić koji cvjeta u Francuskoj. A Deauville je poznat po kasinu, plaži i konjskim utrkama. I jedni i drugi tvrde da su najbolja plaža. Sada bogati Parižani dolaze ovdje provesti vikend ili odmor.
Ovdje će biti naše sljedeće noćenje. Ako se želite osjećati u centru luksuza - ovdje su hoteli u Deauvilleu, ako više volite skromniji život - onda hoteli u Trouvilleu.
Dan četvrti
Ujutro idite na plažu Deauville ako vrijeme dopušta (obično ne kvari ovu regiju), a zatim se uputite prema Caenu. Nemojte biti ruski novinari, nemojte se brkati s Cannesom. Dva su apsolutno različitim gradovima. I, nažalost, Caen je daleko od Azurne obale. Ali s druge strane, izvrstan grad s ogromnim, gotovo najvećim u zapadnoj Europi, srednjovjekovnim dvorcem. Sagradio ga je isti William Osvajač, Norman koji je osvojio Englesku. Nakon njega nitko drugi nije mogao. Prije Francuske revolucije, ovdje je pokopan.
Caen je udaljen 42 km od Deauvillea. Na putu svratite u Cabourg, poznat po festivalu, plaži, kasinu, trkalištu i Grand Hotelu.Sljedeće noći u Kani. Odaberite hotel ili sobu.
Dan peti
Šesti dan
Šesti dan napuštamo Normandiju i odlazimo u Bretanju – još jednu autentičnu regiju zemlje. Od Mont Saint-Michela 48 km i mi smo u Saint-Malu. U ovom malom, ali ponosnom gradu tvrđavi Boris Akunjin piše svoje knjige. Želiš romantiku? Nema boljeg mjesta od Saint-Maloa. A, budući da smo u Bretanji, vrijeme je da probamo palačinke ili palačinke, pšenične ili heljdine i s različitim nadjevima!
Opustite se, uživajte na moru, Bretanja, Francuska. I sljedećeg jutra opet unutra Pariz!
Do glavnog grada od Saint-Maloa - 368 km i oko 5 i pol sati puta. Ukupno ćete proći oko 1000 km našom rutom, potrošiti oko 100 litara benzina i dobiti malo više užitka od planine veličine Mont Saint Michela.
Istražite našu tablicu, ostavite komentare o svojim putovanjima i sretan put!
Odmor na plaži u Francuskoj obično se povezuje prvenstveno s jugom i Mediteranom. U međuvremenu, Francuzi, koji dobro poznaju svoju zemlju, preferiraju plaže Normandije. Samo trebate odabrati pravo vrijeme i mjesto.
Deauville - bogate vile, prekrasne plaže, najčišći ocean...
Sjeverozapadne regije Pete Republike, Normandija i Bretanja, koje zbog svog položaja Rusu teško može povezati s odmorom na plaži - prvo, "sjever", a drugo, formalno ne otvoreno more ili ocean, ali obala oštrog Engleskog kanala, - privlače uglavnom turiste na kratka, organizirana putovanja iz Pariza. Međutim, putovanje Normandijom - slikovitom zelenom zemljom s bogatom kulturno-povijesnom baštinom, fantastičnim krajolicima i ne manje slavnim gastronomskim specijalitetima - zabavnije je od mediteranskih ljetovališta. Najbolje je ići ovdje na vrhuncu ljeta, u srpnju-kolovozu, kada je gotovo svugdje u Francuskoj vruće, a čak se i voda u Engleskom kanalu zagrijava do prihvatljive temperature za kupanje. Početak rujna također je dobro vrijeme: još je prilično toplo, a osim toga, Deauville je domaćin slavnog filmskog festivala američke kinematografije, koji se po razmjeru i razini gostujućih zvijezda može nazvati, ako ne “mali brat”, tada svakako “bratić” poznatog filmskog festivala u Cannesu.
Općenito, putovanje u gradove Normandije može se nazvati pravim užitkom za filmske gledatelje: ovdje je snimljen ogroman broj kultnih francuskih filmova, a glumci prve veličine, kao što su Jean Gabin, Alain Delon, Lino Ventura, Louis de Funes, Anouk Aimé, Robert Hossein, Michel Morgan i deseci drugih često su dolazili ovdje kako bi se opustili i dobili inspiraciju.
Najpoznatija povijesna odmarališta Normandije - Deauville-sur-Mer i Trouville-sur-Mer, takozvana "pariška rivijera", ili čak "XXI arondisman Pariza" - povezana su s glavnim gradom autocestama.
Također, nije teško doći ovdje udobno iz Pariza direktnim vlakom za samo dva sata. A za putovanje u Normandiju, najbolje je unajmiti automobil kako biste vidjeli prirodne atrakcije udaljene od većih gradova i bolje doživjeli nevjerojatnu ruralnu ljepotu Normandije.
Trouville i Deauville, koji su se na karti ruta za aristokraciju pojavili nešto kasnije, početkom 19. stoljeća, bili su, kao i većina danas poznatih francuskih ljetovališta, mala ribarska sela, značajna samo po slikovitosti. Dolaskom mode na morsko kupanje i sunčanje, ovdje su počeli dolaziti imućni turiste, privučeni širokim prekrasnim plažama, a nakon toga nije dugo čekala infrastruktura za bogate i slavne. Godine 1840.-1860. doživjele su brzu izgradnju luksuznih hotela, privatnih vila, zabavnih sadržaja i šetnica u Trouvilleu. A do 1870. ovo je ljetovalište procvjetalo i postalo popularno među predstavnicima najviših krugova europske aristokracije.
Deauville-sur-Mer, Truvilleov brat blizanac, od njega dijeli samo korito rijeke Tuk. “Ako idete udesno, doći ćete do Trouvillea, a ako idete lijevo, doći ćete do Deauvillea” - referentna točka ako stojite okrenuti prema oceanu u području luke. Teritorija odmarališta je prilično kompaktna, a dok se odmarate u jednom od njih, nije teško preseliti se u susjedno.
1860-ih, kada se Trouville nije imao kamo proširiti, pojavio se projekt odmarališta Deauville čiji su autori bili dr. Oliff, polubrat cara Napoleona III., vojvoda od De Mornyja i bankar Armand Donon. Naglasak je stavljen na prestiž nove destinacije za odmor. Na nekadašnjem močvarnom području iznenađujuće je brzo rastao grad s golemim hotelima, kockarnicama, trkalištem i drvećem popločenom šetnicom s uklesanim kupalištima, koji su do danas ostali jedan od prepoznatljivih simbola Deauvillea. "Zlatno doba" ljetovališta nastupilo je krajem 19. i početkom 20. stoljeća, kada je raskošni imperijalni stil arhitekture nadopunjen luksuznim zgradama Belle Époque. Unatoč činjenici da su mnoge jedinstvene vile iz graditeljske cjeline Deauvillea i Trouvillea uništene (nakon Drugog svjetskog rata ili zalaganjem nekih revnih gradskih guvernera), danas možete odsjesti u većini starih povijesnih hotela izgrađenih na prijelazu god. prošlog stoljeća i prijelaza prošlog stoljeća. Poznati hotel Normandy s pet zvjezdica i dalje je besprijekoran, često mjesto snimanja filmova poput Barona de L'Eclusea s Jeanom Gabinom. Hotel Royal u Deauvilleu i dalje je luksuzan, i dalje otvara svoja vrata igračima Grand Casina u Trouvilleu...
Šetnje povijesnom šetnicom uz ocean u Deauvilleu upućuju na jednu od najromantičnijih slika našeg vremena - "Muškarac i žena" Claudea Leloucha. Ako želite popiti šalicu kave ili večerati s pogledom na ocean, odaberite Bar du Soleil, Bar de la mer ili Le Ciro`s restoran - to su objekti koji svoju povijest vuku od početka 20. stoljeća i koji su vidjeli brojni poznati gosti. U odmaralištima su tradicionalno tražena kasina, hipodrom i jahanje uz obalu. U neposrednoj blizini Deauvillea i Trouvillea nalaze se besprijekorni golf tereni po kojima je Normandija poznata. Između hotela i rive nalaze se centar za talasoterapiju i mnoge toplice, bazeni s grijanom morskom vodom, jaht klub, teniski tereni, trgovački centri.
Honfleurov nasip
Posjetite slikoviti gradić Honfleur, kao da potječe sa slika impresionista, 15 km od Trouvillea. Srce Honfleura i glavna turistička atrakcija je njegova luka, uokvirena šarmantnim starim vilama u normanskom stilu.
Nastavite duž 40 km Cider Route, koji počinje oko 20 km istočno od Caena i prolazi kroz autentična mala sela na farmama. Ovdje se proizvodi jedan od glavnih specijaliteta Normandije - jabukovača i njegov jači derivat - Calvados brandy, sve to možete kušati i kupiti. Osim toga, u regiji se nalazi svjetski poznati sir Camembert, a nigdje, osim Normandije, nećete naći toliki izbor sorti i okusa ovog sira.
Prošećite rubom gotovo strmih litica oko sela Etretat (20 km jugoistočno od grada Fecansa) i pogledajte moćne litice-lukove koji su postali jedan od najprepoznatljivijih simbola Normandije na svijetu. Začudite se pustim plažama na litici, divljim i zadivljujućim snagom valova.
Posjetite jedno od čuda Francuske – otok Mont Saint-Michel s opatijom koja se na njemu nalazi, a zapravo – savršeno očuvan srednjovjekovni grad, čiji prvi spomen datira još iz 709. godine. Mont Saint-Michel jedna je od najpopularnijih atrakcija u zemlji i uvrštena je na UNESCO-ov popis svjetske baštine, pa bi ga bilo šteta ne vidjeti dok ste u Normandiji.
Pogledajte nezaboravna mjesta Drugog svjetskog rata. Sjeverna obala regije krajem Drugog svjetskog rata postala je mjesto gdje je 6. lipnja 1944. pokrenuta desantna operacija savezničkih desantnih snaga kodnog naziva "Overlord". Plaže Omaha, Utah, Sward, Juneau i Gold postale su poprište najkrvavijih bitaka zračno-desantnih divizija Britanaca i Amerikanaca s Hitlerovim postrojbama. Jedan od emocionalno najsnažnijih prizora na ovim mjestima je američko vojno groblje s naizgled beskrajnim nizovima skromnih bijelih križeva.
Pročitajte o najzanimljivijim izložbama, koncertima, aukcijama i drugim značajnim događajima iz svijeta umjetnosti u.
Tekst: Elena Kurylenko
Samostalno putovanje autom po Normandiji i Bretanji omogućilo mi je da dođem do Rennesa, vidim koliko je dobra nekadašnja prijestolnica vojvoda od Bretanje, cijenim znamenitosti Rennesa i saznam gdje jesti u Rennesu jeftino; da biste saznali više, pročitajte izvješće o Bretanji
Odlazni dan putovanja automobilom po Normandiji i Bretanji pokazao se prilično napornim: nakon pregleda Saint-Maloa i razgledanja plaža Dinarda, mahali smo stotinama kilometara autocestom kako bismo stigli do hotel u Rennesu prije nego što se zatvori pult za prijavu. Već sam imao iskustva u komunikaciji s mrežom Appart ’City i znao sam da ću, ako se pojavim u neparnim satima, onda morati nazvati središnju kontrolnu sobu, pregovarati o šifri sefa s ključevima i tako dalje. Pa sam pritisnuo papučicu gasa koliko sam mogao i postao nervozan. Srećom, uspjeli smo stići na vrijeme, pojavili smo se u predvorju hotela četvrt sata prije nego što je portir otišao.
Recenzije za "Appart" City Rennes Saint-Gregoire spominju njegovu nesretnu lokaciju u dalekom predgrađu, međutim, kako sam saznao, u blizini postoji autobusna linija i budući da je stanica skoro nasuprot hotela, po mom mišljenju nije teško doći do centra Rennesa Ali ono što mi se nije svidjelo je susjedstvo imigranata: zgrada do nje bila je prepuna obitelji crnaca i Arapa. sumnje...
Plus bih nazvala, osim besplatnog parkinga i sasvim podnošljivih uvjeta za život, prisutnost supermarketa u blizini. Cijene hrane diljem Francuske uvelike variraju od lanca do trgovine, a Lidl je često prvak. Također radi kasno, pa sam se tamo malo prenatrpao odmah nakon što smo ga raspakirali. Od sada smo imali obilnu večeru i solidan doručak, a troškovi su iznosili svega desetak i pol eura...
Sljedećeg jutra, nakon što smo se dobro naspavali, odmorili i pojeli, sjeli smo u auto i otišli razgledati znamenitosti Rennesa.
Grad je općenito slabo poznat u turističkim krugovima, a ako ga spominju oni koji su pisali putopisna izvješća po Bretanji, obično je to u vezi s putovanjem na Mont Saint-Michel, jer transfer do lokalnog autobusa od strane turista koji dolaze iz Pariz vlakom izrađuju se u Rennesu. Ali ovaj kutak Francuske ima predivno staru i vrlo zanimljivu povijest. Grad su oko 1. stoljeća prije Krista osnovali Kelti, a Rimljani, koji su znali mnogo o organiziranju poslova, cijenili su pogodan položaj naselja. Preko nekadašnjih posjeda plemena Redon protezali su se trgovački putovi od dubina Galije do obale i dalje do Engleske, zahvaljujući čemu je Redonum počeo cvjetati. Kad je Rimsko Carstvo propalo, područje se našlo između dvije vatre: s jedne strane, Franci su pritiskali, s druge strane, Britanci su pokazali zanimanje za njega. Kao rezultat toga, Nantes, Rennes i Vannes bili su ujedinjeni pod žezlom vojvoda od Bretanje. Grad se najtvrdokornije odupirao svima koji su ga htjeli osvojiti, a nastavio se boriti i kad je gotovo cijelo vojvodstvo otišlo Francuzima. Godine 1491. Bretonci su potpuno izgubili samostalnost, ali nisu zaboravili na stara vremena.
Izgled Rennesa u to vrijeme bio je određen prisutnošću gustih šuma uokolo: Pariz i drugi gradovi u Francuskoj postupno su gubili priliku graditi kuće od drveta i prešli na skuplje materijale, a glavni grad Bretanje aktivno je koristio drvo do početka iz 17. stoljeća. Kraj ovoj tradiciji stavio je požar koji je izbio 23. prosinca 1720. godine i uništio oko devetsto objekata. No, oštećen je samo sjeverni dio grada, a u središtu su preživjele mnoge drvene građevine, što prostoru u blizini katedrale Saint-Pierre daje iznimnu slikovitost.
Plan za razvoj pepela izradio je Jean Gabriel, budući dvorski arhitekt kralja Luja XV. Njegovim radom gradske četvrti formirale su više-manje uređenu mrežu, gradnja zgrada se odvijala isključivo od kamena. Od tada je Rennes dobio onaj lukavi izgled kojem se turisti dive: jedan dio grada služi kao podsjetnik na srednji vijek, drugi je opremljen na nov način.
Koliko Rennes izgleda drugačije vidjeli smo kada smo napustili gostoljubivi hotel i provozali se središtem nekadašnje prijestolnice nezavisne države od sjevera prema jugu. S prozora automobila grad izgleda sasvim moderno, barem ako se vozite kroz one kvartove u kojima je promet dopušten. U području kolodvora općenito se čini da u smanjenom razmjeru nalikuje pariškom La Defenseu. Ali ako prijeđete, kao što smo mi, preko željezničke pruge i pomaknete se još malo južnije, okolne zgrade će se jako promijeniti; područje me podsjetilo na predgrađe Londona s njihovim niskim kućama i prednjim vrtovima. Tek tamo smo pronašli mjesto gdje možete besplatno parkirati svoj automobil u Rennesu: središnje ulice bile su obrubljene znakovima zabrane ili parkirnim mjerama. I tu smo uspjeli parkirati sasvim blizu centra, a uzalud...
Prije svega, otišli smo na stanicu u Rennesu, nadajući se da ćemo tamo dobiti kartu područja - dijagram preuzet iz hotela bio je primitivna fotokopija, i loše napravljena. Nažalost, unutar terminala nije bilo turističkog ureda, ali s izuzetkom ovog nedostatka, sve je uređeno kako treba. Tu su kafići, trgovine, pokretne stepenice, te dobro vidljive informativne ploče. Na jednom sam uočio autobus koji može stići od Rennesa do Mont Saint-Michela: njegov je polazak tempiran tako da se poklopi s dolaskom sljedećeg vlaka iz Pariza. Značka je jasno naznačila da će biti potrebno putovati autobusom, a ne vlakom TER, te da će se polazak odvijati s lokalnog autobusnog kolodvora koji se nalazi upravo tamo. Općenito, ako želite znati odakle točno polaze autobusi za Mont Saint Michel u Rennesu, morate imati na umu desnu stranu kolodvorskog trga; orijentir će biti hotel Ibis Styles Rennes.
Turofis smo pronašli mnogo kasnije, kada smo ušli u povijesne četvrti. Nalazi se u ulici Quai Lamennais. Izgleda kao trg, a zapravo je oblikovani nasip, iako je korito skriveno asfaltom. Lijepo je prošetati ovim improviziranim bulevarom, ali puno je zanimljivije zabiti nos u stare četvrti Rennesa – tu je ljepota!
U stvarnosti, čim smo skrenuli s takozvanog "nasipa", dočekale su nas krive ulice, kuće od drveta, zidovi obrasli mahovinom i drugi atributi antike. Sve što smo radili bilo je diviti se krajolicima i snimati prekrasne kadrove... Posebno se sjećam kuća na Rue du Champ Jacquet: tri su bile toliko iskošene da je sredina prozora na trećem katu okomito na istom mjestu kao i rub prozor na prvom. Mislim, da nije bilo neposredne blizine drugih zgrada, poduprtih brtvilom izlivenim u pukotine, ova družina imitatora Kosog tornja u Pizi već bi se mogla srušiti...
Šetnja tim područjem bila je vraški lijepa, ali u nekom trenutku morao sam se sabrati kako bih sustavno istraživao glavne znamenitosti Rennesa. Prva lasta bila je katedrala Saint-Pierre, koja se uzdizala nad okrugom. Ogroman gotički hram sagrađen je oko 12. stoljeća, ali budući da su mu se toranj i zapadno pročelje srušili 1490. godine, zgrada je svoj suvremeni izgled dobila mnogo kasnije. Prvo, 1540-ih, dio katedrale je obnovljen, sredinom sljedećeg stoljeća započela je druga faza obnove, a tornjevi su tek početkom osamnaestog stoljeća uspjeli doseći potrebnu oznaku od 48 metara. Čini se da se na ovo može smiriti, ali nije bilo tako: 1754. stara se građevina počela prirodno rušiti. Tada su lokalne vlasti odlučile srušiti veći dio katedrale kako bi je obnovile. Uspješno su se nosili s rušenjem, ali je provedba drugog dijela plana morala biti odgođena zbog izbijanja Francuske revolucije. Radovi su započeli tek 1816., a završili s grijehom pola četrdeset godina kasnije. Tada su najistaknutije znamenitosti Rennesa dale neoklasični izgled, zamjenjujući izvornu gotiku.
Dvije su značajne crkve unutar pješačke udaljenosti od katedrale. Prvo idemo na sjeverozapad gdje se nalazi E glise Saint-E tienne. Hram se smatra najstarijim u Rennesu, a prvi put se spominje u dokumentima iz 12. stoljeća. Zgrada je obnovljena četiri stotine godina kasnije, a 1740-ih godina dograđen joj je impresivan zvonik. To je konačno oblikovalo izgled crkve, veličinom opremljene svim ostalim vjerskim objektima s izuzetkom katedrale.
Još jedna atrakcija Rennesa vrijedi prošetati: bazilika Saint-Sauveur je vrlo lijepa. Sagrađena je krajem 18. stoljeća za augustinski samostan na mjestu male srednjovjekovne kapelice. Kad se od starosti počela rušiti, redovnici su bili jako sretni zbog prilike da steknu prostraniju crkvu. Njihovo mjesto se ostvarilo, a od 1700. godine centar grada krasi vrlo ugodna zgrada.
Sada se moramo pomaknuti nekoliko blokova prema sjeveru da bismo shvatili kako prekrasno izgleda veličanstveni hram Saint-Aubin, čiji su zidovi prekriveni bršljanom. Čini se da je bazilika podignuta prije mnogo stoljeća, ali to je čista obmana, jer je stara župna crkva srušena početkom 20. stoljeća i na njenom mjestu je sagrađena ljepota koja danas godi oku.
Nećete morati hodati ni do sljedeće atrakcije Rennesa: palača parlamenta Bretanje nalazi se četiristotinjak metara jugoistočno od bazilike Saint-Aubin. Zapravo, bolje je prići ovoj golemoj cjelini s juga kako biste odmah pali pod njezin šarm - zgrada ne stoji sama od sebe, zatvara perspektivu prostranog trga, a uz nju stoje vrlo impresivne kuće. Iskočili smo sa strane i stoga prvo ocijenili dekor, a tek onda veličine. Palača, čija je izgradnja trajala više od 40 godina, otvorila je svoja vrata poslanicima 1655. godine. Njegov projekt razvio je arhitekt Germain Gaultier, koji je odabrao stil francuskog manirizma. Ispalo je vrlo impresivno i nije uzalud bilo koji vodič po Bretanji naziva palaču parlamenta biserom lokalne arhitekture.
Ali zapravo mi se mnogo više svidjela druga zgrada, palača Saint-Georges, koja se nalazi stotinjak metara istočnije. Zgrada, sagrađena 1670-ih, izgleda iznimno sjajno, pogotovo ako je promatrate s juga, gdje se ispred pročelja s devetnaest lukova prostire tepih od trave i cvijeća. Ranije su na mjestu palače bile zgrade benediktinskog samostana, utemeljenog 1032. godine. Nova verzija se pokazala puno ugodnijom oku, no časne sestre nisu uspjele dugo uživati u životu, jer ih je revolucija koja je izbila otjerala iz doma. Sada prostore najzanimljivije znamenitosti Rennesa zauzimaju administrativne službe lokalne samouprave.
Osim navedenih objekata, ruta izleta po Rennesu trebala bi uključivati i crkvu Saint-Germain. Gradnja ovog primjera gotičke arhitekture trajala je bolno dugo: počela je 1470., a dovršena je tek 220 godina kasnije. No, hram je zadržao svoj povijesni izgled, a osim toga, vitraji nastali u to vrijeme preživjeli su revoluciju, ratove, bombardiranja i druge kataklizme.
Spoznajnu šetnju povijesnom jezgrom nekadašnje prijestolnice vojvoda od Bretanje moglo se nastaviti, ali kako moja polovica cijeli prethodni dan nije imala priliku kupovati, njen hitni zahtjev da ode u shopping u Rennes morao se uvažavati . No, usput se vrlo brzo pokazalo da trgovine u povijesnoj jezgri ne mogu ničim zadovoljiti. Kao rezultat toga, trgovački kompleks "Les 3 Soleils", gdje se, između ostalog, nalazi i dio "C&A", privukao je našu veliku pažnju. Po meni, za povoljnu kupnju u Francuskoj ovaj brend savršeno pristaje, a mi smo mogli kupiti lagane pantalone za 12 eura, a moja radost je dobila dvije lijepe bluze. Ukratko, preporučam da pogledate ovo ogromno središte, koje se nalazi na zapadnoj strani trga de Gaulle.
Pa, prije nego što se oprostite od grada, morate konačno reći o tome gdje možete jeftino jesti u Rennesu. Ovdje je najbolje potražiti u starim kvartovima, ako niste zadovoljni prodajnim mjestima brze hrane u trgovačkim centrima i u blizini željezničke stanice. Osobno se sjećam onih ustanova koje su postavljale stolove ispred pročelja bazilike Saint-Aubin. Okolica je prekrasna, a cijene su dosta niske, dobro se jede za 17-20 eura. Također preporučam svratiti do Place Saint-Michel i procijeniti njegovu okolinu. Siguran sam: šetnja će brzo dovesti do restorana u kojem možete jesti vrlo zadovoljno i jeftino u centru Rennesa.
Sumirajući putovanje automobilom po Normandiji i Bretanji, mogu reći da je sve prošlo kao po satu, a svi moji strahovi oko najma automobila bili su uzaludni. Nismo imali problema s neuobičajenim ritmom kretanja na cestama Francuske, niti s ponašanjem vozača, niti s opremom. Čak je i goruće pitanje, može li se u francuskim gradovima besplatno parkirati, dobilo pozitivan odgovor, a za cijelo putovanje nismo platili ni jednu lipu za parking. Što se tiče općih troškova, isplatili su se s kamatama, jer je cijena najma automobila u Francuskoj, uzimajući u obzir trošak potrošenog goriva, ipak mnogo puta zasjenila iznos koji bismo morali potrošiti na vlakove i autobuse da se odlučimo otići u Bretanju iz Pariza javnim prijevozom.
Općenito, nakon tog putovanja konačno sam se uvjerio da je lako i zgodno putovati po Europi unajmljenim automobilom ...
