Բրենդային գնացքների առանձնահատկությունները. Ամեն ինչ SV մեքենաների մասին. ինչպես է այն կանգնած և ինչ է այն գնացքում, լուսանկարներ և այլ նյութեր: Ո՞րն է SV-ի տեղը գնացքում

SV վագոնը հարմար է առաջին հերթին անձնական տարածքի առկայությամբ։ SV վագոնում ընդամենը 8 կուպե կա։ Յուրաքանչյուրը նախատեսված է երկու ուղեւորի համար։ Հատկապես հարմար է միասին ճանապարհորդել։ Ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում մթնոլորտը հանգիստ է և հանգիստ: Տղամարդկանց, կանանց բաժանմունք կա և խառը կուպե։

Խցիկի ներսը զգալիորեն ավելի մաքուր և գեղեցիկ է, քան այլ տեսակի վագոնները: Լուսանկարն արվել է Tomich ֆիրմային գնացքի SV վագոնում

SV Russian Railways վագոն ներսում

Հարմարավետ մահճակալները փափուկ գլխարկներով, ընդարձակ սեղանով, պատերին հայելիների առկայությամբ և կուպեների դռներով բավականին հարմարավետ և հաճելի տեսք ունեին: Իրերը կարելի է տեղադրել մահճակալի տակ գտնվող խորշում: Գոհ լինելով հեռուստացույցի առկայությունից՝ այժմ ճանապարհին կարող եք զբաղվել հետաքրքիր հաղորդումներով և ֆիլմերով:

Էքսկուրսավարները բարեկիրթ են, սպասարկումը՝ լավ։ Երևում է, որ այս հարցով զբաղվում են։ Եթե ​​մահճակալը դեռ պատրաստ չէ (օրինակ, կուպեը նոր է ազատվել), դիրիժորը կհարթեցնի ձեր մահճակալը։

Սնունդը SV վագոնում

Ճամփորդական հանդերձանքի առկայությամբ (հողաթափեր, անձեռոցիկներ, քնի դիմակ), թերթեր, խմիչքներ և սնունդ: Կարճ երթուղում (8 ժամ) մեկ անգամ տրամադրվել է տաք սնունդ։ Ճաշացանկը բավականին բազմազան է, ամեն ինչ մատուցողը բերում է ճաշասենյակի մեքենայից պատվիրելուց կես ժամ հետո։ Ուտելիքը համեղ է։

Շատ տարբեր խմիչքներ կային:

Առաջարկվող ճաշացանկը SV ռուսական երկաթուղիների Տոմիչ ֆիրմային գնացքի վագոնում:

Առաստաղից և յուրաքանչյուր պատից կախված էին լամպերի երանգներ: Մահճակալների վերեւում նույնպես փոքրիկ ընթերցանության լամպեր էին։ SV վագոնում երկու զուգարան կար՝ մեկը սկզբում, մյուսը՝ վերջում։ Դռան վրա ցուցիչ կար, որ զուգարանը զբաղված է և կողպված էր։ Զուգարանի հոտը լավ էր և մաքուր էր:

SV երկաթուղային տրանսպորտում տոմսի գնի համեմատությունը վերապահված նստատեղով և կուպե վագոնով ճանապարհորդության արժեքի հետ ցույց տվեց, որ այս տեսակի ճանապարհորդությունն ավելի թանկ է: Ուղեվարձը գրեթե 5 անգամ ավելի թանկ է, քան վերապահված նստատեղերում և 2 անգամ ավելի թանկ, քան կուպեում։

Յուրաքանչյուր ոք, ով երբևէ մտածել է գնացքով ճանապարհորդելու մասին, չէր կարող չտեղեկանալ SV գնացքի մասին, հատկապես, եթե նա ցանկանում էր իր ճանապարհորդությունը հատուկ դարձնել: Ի վերջո, այս դասը վաղուց կապված է բարձր մակարդակի հարմարավետության և սպասարկման հետ: Գաղտնիք չէ, որ ճանապարհորդության այս մեթոդը էժան չէ, և տոմս գնելու որոշում կայացնելու համար անհրաժեշտ է դրա մասին բավականաչափ գիտելիքներ ունենալ։ Եվ եթե դրանց անհրաժեշտությունը կա, ապա այս հոդվածը ձեզ կպատմի նման մեքենաների առանձնահատկությունների մասին և կպատասխանի հիմնական հարցին. «Ի՞նչ է սա՝ SV գնացք»:

SV մեքենաների տեսակները

SV հապավումը վերծանելը պարզ է՝ քնած մեքենա։ Այս դասի վագոններն իզուր չեն համարվում այս պահին ամենահարմարավետներից մեկը։ Նրանց դասավորությունը թույլ է տալիս ճանապարհորդել շատ ավելի հարմարավետ պայմաններում, քան պարզ կուպե մեքենաներով: Ինչպե՞ս է կուպեն տարբերվում SV-ից: Նրանցից տարբերվում են չորս տեղանոցի փոխարեն երկտեղանի կուպեներով։ Այսօր նման մեքենաներում կուպեների չորս դասավորություն կա.

Հիմնական բաժանումը հիմնված է կուպեների քանակի վրա՝ կարող է լինել 8 կամ 9։ Համապատասխանաբար, առաջինները նախատեսված են 16 ուղևոր տեղափոխելու համար, երկրորդը՝ 18։ Նստատեղերի դիրքը կարող է տարբեր լինել, բայց ամեն դեպքում՝ գնացքը։ կունենա միայն երկու տեղանոց կուպեներ:

Քնած մեքենայի խցիկ

8 կուպե ունեցող վագոնները երկու մոդիֆիկացիայի են։ Առաջինում նավամատույցները գտնվում են մեկը մյուսից վեր։ Հավելյալ կա ծալովի սեղան, զգեստապահարան և բազկաթոռ։ Հիմնական տարբերությունն այն է, որ լվացարանը համակցված է հարակից խցիկով, որն ունի ցնցուղ։ Երկու զուգարան կա, որոնք գտնվում են վագոնի տարբեր ծայրերում, թեև դա որոշակի դասավորության հատկանիշ չէ: Մեկ այլ տեսակ առաջարկում է կողք կողքի նավամատույցներով խցիկներ, ուստի առանձին ցնցուղ պետք էր զոհաբերել: Բայց կա մի ընդհանուր.

9 խցիկներով վագոնները նույնպես բաժանվում են երկու տեսակի. Առաջինում իրար հակառակ, երկրորդում՝ իրար վրա, գավաթներ են։ Իսկ եթե առաջին համակցությունն այլևս հարմարություններ չի տալիս, ապա երկրորդն ունի լվացարան, որն առանձին է յուրաքանչյուր կուպեի համար։ Այս մեքենաներում ցնցուղ չկա, զուգարանները տեղակայված են 8 կուպե վագոնների նման։

Ամեն դեպքում, նման սխեմաներն ավելի հարմար են ուղեւորների համար։ Ավելի քիչ նստատեղերը նվազեցնում են զուգարանների բեռը և երբեք հերթեր չեն լինում: Հաղորդավարները կարող են բավականաչափ ժամանակ տրամադրել ցանկացած ուղևորի։ Աղմուկի մակարդակը շատ ավելի ցածր է:

SV Ռուսական երկաթուղիների վագոնների սխեմաներ

Որպեսզի մեքենան արդարացնի ուղեւորի սպասելիքները, նա նախ պետք է իմանա իր դասավորությունը։ Ցնցուղի առկայությունը թույլ է տալիս երկար ճանապարհորդություններ կատարել՝ չզրկելով հարմարավետությունը: Հետեւաբար, ընտրությունը պետք է շատ ուշադիր վերաբերվի:

Ծառայությունների դասեր

Եթե ​​մեքենաների տեսակների հետ կապված ամեն ինչ համեմատաբար պարզ է, ապա SV գնացքներում սպասարկման դասերը կարող են շփոթեցնել ցանկացածին, քանի որ դրանք վերծանելը հեշտ չէ։ Նրանք տարբերվում են ոչ միայն բուն դասերով, այլ նաև գնացքների սեփականատեր փոխադրողներով։ Արտադրողը կարևոր դեր է խաղում:

FPK

Փոխադրող Federal Passenger Company JSC-ն առաջարկում է սպասարկման հետևյալ դասերը.

• 1B և 1E. Առավելագույն սպասարկում. Այս դասի մեքենան միշտ հագեցած է օդորակիչով և չոր պահարանով։ Սա նշանակում է, որ դուք կարող եք մոռանալ սանիտարական գոտիների մասին: Ձեզ կառաջարկեն սանիտարական հավաքածու, անկողնային սպիտակեղեն և նորագույն թերթեր: Տոմսի արժեքը ներառում է սննդի և խմիչքի տրամադրում ուղևորի ցանկությամբ: B-ի և E-ի տարբերությունն այն է, որ առաջին դեպքում երկու տեղն էլ գնում է մեկ հոգի։ Բայց այս դեպքում նա իրավունք ունի իր հետ ընտանի կենդանի տանել։
• 1Տ. Վագոնի սարքավորումները համապատասխանում են նախորդ դասին։ Տարբերությունը լրացուցիչ ծառայությունների ոչ այնքան լայն ցանկի մեջ է։
• 1U. Հեռացված 1B տարբերակը: Ուղևորին սպասում է օդորակիչով և չոր պահարանով մեքենա։ Նրան կտրամադրեն անկողնային սպիտակեղեն։ Քանի որ ամբողջ կուպեը գնված է, հնարավոր է տեղափոխել ընտանի կենդանու։
• 1լ. Բյուջեի տարբերակներից մեկը. Նման վագոնները կարող են չունենալ չոր պահարան։ Հակառակ դեպքում պայմանները համապատասխանում են 1U դասին:
• 1D (զբոսաշրջիկ). Բացի չոր պահարանի բացակայությունից, կենդանիներ տեղափոխելու հնարավորություն չկա։

Այս դասերին սպասարկելու են 9 կուպե մեքենաներ, որոնց մասին արդեն նշվել է ավելի վաղ։ Բրենդային գնացքների համար հիմնականում օգտագործվում են 8 տեղանոց տարբերակներ։ Սա նշանակում է, որ այնտեղ ծառայությունների դասերը առաջարկում են ծառայությունների մի փոքր այլ տեսականի: Օրինակ, հաշվի առեք Ստրիժ գնացքի դասակարգումը.

• 1E. Ի հավելումն 9-րդ կուպե ունեցող վագոնից ծառայությունների ցանկին, ուղևորին կառաջարկվի կա՛մ առանձին լվացարան և ցնցուղ, կա՛մ ընդհանուր ցնցուղ: Խցիկում կախված կլինի հեռուստացույց, և հնարավոր կլինի միանալ Wi-Fi-ին։
• 1E. Պահանջվում է կուպեի ամբողջական մարում՝ անկախ մեկ կամ երկու ուղևորից: Դուք կարող եք տանել ձեր ընտանի կենդանուն: Մնացածը նման է նախորդ դասին։
• 1Տ. Տարբերությունը կայանում է լրացուցիչ ծառայությունների բացակայության մեջ:

Բոլոր երեք դասերը ներառում են սնունդ, հիգիենայի պարագաներ և անկողնային պարագաներ:

Պետք է նշել նաև RIC մեքենաները։ Այս մեքենաներն արտադրվում են Տվերում՝ Siemens AG-ի հետ համագործակցությամբ։ Դրանք օգտագործվում են միջազգային երթուղիներում։ Այս պահին դրանք հանդիպում են 3 տեսակի. Նախկինում դրանք ունեին երկու և երեք տեղանոց դասավորություն։ Վերջինում նավամատույցները գտնվում էին մեկը մյուսից վեր։

RIC վագոն

Հիմա դժվար է նման մեքենաներ գտնել, քանի որ դրանք փոխարինվում են ստանդարտ 4 տեղանոց սխեմայով մեքենաներով։ Հետեւաբար, որպես SV մեքենաներ օգտագործվում են միայն երկտեղանի տարբերակները: Դրանք համալրված են ընդհանուր ցնցուղով, կուպե մուտքի առանց բանալիների (ինչպես որոշ հյուրանոցներում՝ պլաստիկ քարտով) և հիմնական տեղեկություններով էլեկտրոնային էկրանով:

TCS

Եկեք գնանք «TKS» փոխադրողին

Նա ֆիրմային գնացքներ է ձեւավորում՝ դրանք լրացնելով բարձրակարգ վագոններով։ Գերազանց հարդարման որակով այս նոր, ժամանակակից և հարմարավետ վագոնները կարողանում են ճանապարհորդին ավելի մոտեցնել տան հարմարավետությանը: Արտադրողը ներդրել է ժամանակակից ինժեներական լուծումներ օդորակման, օդափոխության և աղմուկի մեկուսացման ոլորտում։

Նշում!Կուպեն շատ ներկայանալի տեսք ունի։ Մատուցվում է նաև ծառայությունների լայն շրջանակ՝ ստանդարտ և լրացուցիչ, որի համար պատասխանատու են փորձառու անձնակազմը, ովքեր անցել են հատուկ վերապատրաստում սպասարկման մակարդակը բարելավելու համար։

SV մեքենաները ներկայացված են ծառայության երկու դասի.

• SV + (1B «Business TK»): Նման մեքենաներ կան Մոսկվա - Վոլգոգրադ և Մոսկվա - Սարատով երթուղիներում։ Ուղևորը կունենա անսահմանափակ սնունդ և խմիչք, անվճար ինտերնետ, մոր և մանկան սենյակ և ցնցուղ։ Հնարավոր է տեղափոխել ընտանի կենդանի և տաքսի պատվիրել կայարան։
• SV վագոն (1B «Business TC»): Նույն ծառայությունները, բացառությամբ ցնցուղի։

Բոլոր կուպեները հագեցած են հեռուստացույցներով, առկա են նորագույն թերթեր, ընդլայնված է սանիտարահիգիենիկ հավաքածուն։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ փոխադրողն առաջարկում է առանձին ծառայություններ երեխաներով ուղևորների համար:

Կարևոր!Նորածինների համար կարող եք պատվիրել հատուկ խաղահրապարակ, որը նախագծված է՝ հաշվի առնելով անվտանգության բոլոր պահանջները։ Ավելի մեծ երեխաների համար ուղեցույցը կարող է վերևի դարակի վրա տեղադրել անվտանգության բարակ: Այս ծառայություններն անվճար են, սակայն պահանջում են նախնական պատվեր:

Լրացուցիչ ծառայությունների ցանկը շատ լայն է, այն կարող եք գտնել ընկերության կայքում։

Գրանդ Էքսպրես

«Գրանդ Էքսպրես» մասնավոր գնացքը, որն իր հարմարավետության համար երբեմն համեմատում են անիվների վրա գտնվող հյուրանոցի հետ, բաղկացած է 16 վագոնից։ Դրանցից 4-ը SV մեքենաներ են.

• Պրեմիում (1E);
• Պրեմիում միայնակ (1լ);
• 1-ին դաս - Բիզնես (1B);
• Դաս 1 - Ստանդարտ (1U):

Փոխադրման խցիկ Premium

Սարքավորումների և սպասարկման մակարդակով այն հավասար է Եվրոպայի լավագույն անալոգայիններին։ Ամենաբարձր տեխնիկան, հատուկ պատրաստված անձնակազմը և ծառայությունների լայն շրջանակը նշանակում են, որ ուղևորն առաջնագծում է։ Ուստի նա իրավունք ունի կոչվելու լավագույններից մեկը։ Չնայած SV մեքենաների անսովոր անվանմանը, բավականին պարզ է հասկանալ, որ դա այդպես է:

Պրեմիում վագոնի կուպեն ամբողջությամբ մարված է, կարող են գնալ երկու հոգի: Ունի հեռուստացույց, հոսանքի վարդակներ, առանձին լվացարան և սեյֆ։ Օդորակումը և ջեռուցումը հնարավոր է կառավարել։ Ներքևի բազմոցը ծալվում է 100 սմ լայնությամբ մահճակալի տեսքով, վերին դարակը (80 սմ) ծալվում է ներքև: Առկա է առանձին աթոռ։

Մի նշումով.Տոմսի արժեքը ներառում է նախաճաշ դեսերտով, տաք ըմպելիքներով և ջրով։ Ինտերնետը բաժանվում է անվճար։ Ընդլայնված սանիտարահիգիենիկ հավաքածու.

Premium Single վագոնը տրամադրում է նույն կուպեները և նույն սպասարկումը, բայց կուպեում տեղաշարժվում է միայն մեկ ուղևոր:

1-ին դասարան - Բիզնես. Երկտեղանոց կուպեներով կառք՝ ստորին նավամատույցներով։ Լվացարան չկա, սանիտարահիգիենիկ հավաքածուն ստանդարտ է։ Ծառայության մնացած մասը համապատասխանում է բարձրագույն խավերին։

Բոլոր երեք դասերը փոխանցում են ժամանման վայրում:

1-ին դասարան - ստանդարտ: Բիզնեսի նման, բայց առանց փոխանցման:

Վագոն 1 դաս

Tverskoy Express

Վերջին փոխադրողը, որի գնացքներով շարժվում են SV մեքենաները, Tverskoy Express-ն է։ Ունի «Մեգապոլիս» արագընթաց գնացք, որը, դատելով նկարագրությունից, իր ուղեւորներին ապահովում է արժանապատիվ սպասարկում։

Նրա վագոնները հագեցած են օդորակիչներով և չոր պահարաններով։ Կուպն ունի վարդակներ, ինտերնետը բաշխված է։ Բոլոր ուղեւորներին տրվում են հողաթափեր։

Փոխադրողը տրամադրում է ծառայության 3 դաս.

• 1Բ. Ուղևորն իրավունք ունի հույս դնել տաք նախաճաշի և մի շարք ճաշերի վրա։ Անսահմանափակ թեյ և սուրճ։ Գումարած անկողնային սպիտակեղեն, սանիտարական պարագաներ և թերթեր:
• 1լ. Չկա հիգիենայի հավաքածու և մամուլ։
• 1U. Սնունդը ներառված չէ տոմսի արժեքի մեջ։

Տոմսերի գնում

Եթե ​​ուղևորը որոշել է ճանապարհորդել այս դասի վագոններով, ապա տոմս գնելը նրա համար խոչընդոտ չի լինի. կարող եք տոմսեր գնել կայարանի տոմսարկղից կամ առանց տանից դուրս գալու։

SV կուպեները միշտ համարվել են ամենահեղինակավորներից մեկը։ Հաշվի առնելով ժամանակակից տեխնոլոգիաներն ու ծառայությունները՝ վստահաբար կարելի է ասել, որ ուղեւորն իր ճանապարհորդությունը կանցկացնի՝ չնկատելով սահմանափակումներ ու անհարմարություններ։ Եթե ​​նա գնահատում է ճամփորդության վրա ծախսած ժամանակը, ապա անպայման կընտրի այն, քանի որ այժմ նա ամեն ինչ գիտի Ս.Վ.-ի մասին՝ ինչ է հարմարավետությունն ու արժանի ծառայությունը։

Գնացքի վրա SV վագոնը Ռուսական երկաթուղիների ամենահարմար առաջարկներից մեկն է: Այս տեսակի վայրերն առանձնանում են հարմարավետության բարձրացմամբ և արդյունքում՝ բարձր գներով։ Հաջորդիվ կվերլուծենք, թե որոնք են այս տեսակի վագոնների առանձնահատկությունները։

Ընդհանուր հասկացություններ

Համաձայն ընդհանուր ընդունված ձևակերպման՝ SV-ն հարմարավետության բարձր մակարդակով քնաբեր մեքենա է։Այս տեսակի վագոնն ունի 9 կուպե՝ նախատեսված երկու անձի համար։ Նման մեքենաները տարբերվում են ստանդարտ կուպեներից հարմարավետության ավելի բարձր մակարդակով: ԽՍՀՄ ժամանակներից դրանք նախատեսված էին հատկապես մեծ հեռավորությունների վրա տեղաշարժվելու համար։

Նման մեքենաները հետևողականորեն ունեն ավելի հարմարավետ նստարաններ, լրացուցիչ ատրիբուտներ (ներկառուցված զգեստապահարան, ընթերցանության լամպեր և այլն) և հաղորդիչի կանչի կոճակ: Ներքին կահավորանքն ու ինտերիերն առանձնանում են ամուր և հաճելի արտաքինով։ Իհարկե, այս ամենն ազդել է ինքնարժեքի վրա՝ համեմատելի է էկոնոմ դասի ինքնաթիռի տոմսի գնի հետ (եթե խոսքը գնում է երթուղու նույն կետերի մասին)։

SV տեսակի վագոնների դասակարգում

SV տիպի վագոններն ունեն մի քանի սորտեր, որոնք միմյանցից տարբերվում են հարմարավետության մակարդակով։ Հաջորդը, մենք կվերլուծենք դրանց առանձնահատկությունները:

Ընդլայնված հարմարավետության կատեգորիա - 1 B

B-ն նշանակում է բիզնես դաս: Այս մեքենաներն ունեն օդորակիչ և բազմաթիվ լրացուցիչ ծառայություններ (սնունդ, թարմ թերթեր, անվճար wi-fi, հիգիենայի պարագաներ և այլն)։

Այս տեսակի տոմսերի գնումը պահանջում է կուպե (այսինքն՝ 2 նստատեղ) ամբողջությամբ գնել: Բիզնես դասի վագոնները հիմնականում հասանելի են ռուսական ֆիրմային գնացքներում։ Դ

VIP - 1E

SV վագոնների հատուկ տեսակ, որոնք հասանելի են բացառապես «Ստրիժ» արագընթաց գնացքներում։ Նրանք ապահովում են անվտանգության ուժեղացված միջոցառումներ՝ շուրջօրյա անվտանգություն, տեսահսկում և այլն։

Բացի 1B դասի լրացուցիչ ծառայություններից, 1E-ի ուղևորներին առաջարկվում է.

• Չորացրեք պահարանը և ցնցուղը յուրաքանչյուր խցիկում:
• Վարդակներ յուրաքանչյուր ուղևորի համար:
• Պլազմային հեռուստացույց.
• Ապահով մի քանի բանալիով:
• Կոշիկի խնամքի միջոցներ.

Ինչպես նաև բիզնես դասում, նման տոմսերը ենթադրում են ամբողջ կուպեի գնում։ Այս դեպքում ուղևորը կարող է միայնակ ճանապարհորդել, բայց վճարել է միանգամից 2 նստատեղի համար։

Էկոնոմ դասի կատեգորիաներ

RZD-ն, հասկանալով շուկայի պահանջարկը, ուղևորներին առաջարկում է նաև իջեցված գներով (զեղչի մակարդակը տատանվում է՝ կախված գնացքի տեսակից, երթուղուց և այլ պարամետրերից):

• 1U - ծառայության առաջին կարգի վագոններ, բայց առանց ներառված լրացուցիչ ծառայությունների (բացառությամբ անկողնային սպիտակեղենի, անկախ նստատեղի դասից, այն տրամադրվում է յուրաքանչյուր ուղևորի):
• 1L - պայմանները նույնական են նախորդ օրինակին, մեկ տարբերությամբ՝ բիոտուլետի բացակայություն:
• 1E - հարմարավետության մակարդակը նույնական է 1E և 1B դասերի հետ, միայն այն պայմանով, որ մարդը կուպեում ձեռք է բերում միայն մեկ նստատեղ: Նման տոմս չի կարելի նախապես գնել (ժամկետը կախված է կոնկրետ գնացքից): Կարելի է ասել, որ սա «թեժ առաջարկ» է Ռուսական երկաթուղիներից։ Երբ ինչ-որ երթուղու վրա ԿԲ վագոնում շատ դատարկ տեղեր կան, ուղևորներին խրախուսվում է տոմսեր գնել զեղչված գներով:
• RIC. Սա ԿԲ-ի անալոգն է, որը հանդիպում է բացառապես միջազգային գնացքներում։ Տարբերվում է խցիկում ստորին և վերին դարակի առկայությամբ: Հարմարավետության մակարդակը համապատասխանում է 1B դասին:

SV վագոնների մասին տեսանյութում

SV-ի պահանջարկը զգալիորեն նվազել է տոմսերի թանկության պատճառով։ Այս առումով «Ռուսական երկաթուղիները» փորձում են խրախուսել մարդկանց գնումներ կատարել բոնուսային առաջարկների միջոցով (այժմ գործում է մինչև 40% զեղչ մեկնելուց 2 ամիս առաջ տոմսեր գնելիս)։ Չնայած սրան՝ նույն գնով հնարավոր է ինքնաթիռի տոմս գնել։ Ուստի այսօր SV մեքենաներից հիմնականում օգտվում են նրանք, ովքեր վախենում են թռչել կամ պարզապես սիրում են գնացքներով ճանապարհորդել։

Բրենդային գնացքը բարձրակարգ սպասարկումով և ծառայությունների լայն տեսականիով գնացք է։

Նման գնացքի չվացուցակը մշակվում է՝ հաշվի առնելով տերմինալային կայարան մեկնելու և ժամանելու ամենահարմար ժամանակը կամ ամենակարճ ճանապարհորդությունը:

Ներկայումս ֆիրմային գնացքները ուղևորներ են տեղափոխում երկրի տարբեր շրջաններ՝ միացնելով Ռուսաստանի Դաշնության հանրապետությունների մայրաքաղաքները։

Բրենդային գնացքների հիմնական տարբերությունները.

1. Հարմարավետ ճանապարհորդության ժամանակացույց (համեմատած այլընտրանքային միջքաղաքային մարդատար գնացքների հետ):

2. Ժամանակակից վագոններ կառուցումից ոչ ավելի, քան 12 տարի անց՝ հագեցած օդորակիչով։

3. Հատուկ ծրագրով վերապատրաստված որակավորված զբոսավարներ.

4. Բարելավված որակի անկողնային սպիտակեղեն, անկողնային պարագաներ և հիգիենայի պարագաներ:

5. Նախքան նստելը, վերին նստատեղերի վրա դրվում են անկողնային սպիտակեղեն, բացառությամբ նախատեսված նստատեղերի մեքենաների կողայինների:

6. Հարմարավետ մեքենա՝ ճաշատեսակների ընդլայնված տեսականիով։

Եվ, իհարկե, երաշխավորված ծառայությունների փաթեթ՝ թեյի և հրուշակեղենի, տպագիր հրատարակությունների, հուշանվերների և ճանապարհորդության այլ ապրանքների վաճառք:

Բրենդային գնացքում դուք կարող եք ընտրել վագոնի տեսակը ձեր ցանկությամբ:

Բրենդային գնացքների կազմում աշխատում են շինարարության վերջին տարիների տարբեր տեսակի վագոններ. նստատեղով, Պահված նստատեղ, կուպե, MIXT, Ս.Վ և Սուիթ, ինչպես նաև երկհարկանի մեքենաներ (նստատեղերով և քնելու տեղերով), որոնք կարող են բավարարել ուղևորների ցանկությունների և նախասիրությունների ամենալայն շրջանակը, այդ թվում՝ սահմանափակ շարժունակություն ունեցող ուղևորների, որոնք շարժվում են սայլակով։

* երկհարկանի մեքենաներ:

Քաղաքավարի և բարեհամբույր անձնակազմը կօգնի ձեզ նստել վագոն և օգնել լուծելու ցանկացած խնդիր:

Հարմարավետություն ամեն ինչում:

Բրենդային գնացքների զուգարաններն ապահովված են հեղուկ օճառով, թղթե սրբիչներով, զուգարանի թուղթով, օդը թարմացնող միջոցներով, միանգամյա օգտագործման նստատեղերով։

Գուրմանների համար

Կորպորատիվ գնացքը ներառում է ճաշասենյակ: Գերազանց խոհանոց, հարմարավետ ինտերիեր, անհատական ​​յուրաքանչյուր ճաշասենյակի համար: Եթե ​​ձեզ դուր է գալիս գաղտնիությունը և չեք ցանկանում լքել ձեր կուպեը, ապա կառքը կօգնի ձեզ զանգահարել մատուցողին և պատվիրել նախաճաշեր, լանչեր, ընթրիքներ կամ ճաշասենյակի այլ ապրանքներ՝ անմիջապես կուպե առաքմամբ:

Ձեր անվտանգությունը երաշխավորված է

Մեքենաների նախագծման մեջ ներդրված են տեխնիկական լուծումներ, որոնք թույլ են տալիս հեռավար մոնիտորինգ իրականացնել մեքենաների կենսապահովման համակարգերի վիճակի և աշխատանքի վրա։

Ճամփորդեք «All inclusive!»-ում:

Բրենդային գնացքներում և շքեղ վագոններում ուղեվարձի մեջ արդեն ներառված են լրացուցիչ ծառայություններ՝ սնունդ, սպիտակեղեն, սանիտարահիգիենիկ պարագաներ և թերթեր։

«ՖՊԿ» ԲԲԸ-ի ֆիրմային գնացքների ցանկ (18,4 կԲ), որոնց վագոններում ծառայությունների համալիր չի տրամադրվում.

Բրենդային գնացքների և շքեղ վագոնների (MIC) սպասարկման դասեր, որոնցում մատուցվում են ծառայություններ *, ներառված ուղեվարձի մեջ

* ծառայության արժեքը և կազմը կախված են ծառայության դասից:

1-ը Ստրիժի գնացքում հասանելի չէ։

2-ը հասանելի չէ երկհարկանի գնացքներում՝ թիվ 5/6, Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ, թիվ 23/24 Մոսկվա - Կազան:

3 Տպագիր նյութեր չեն տրամադրվում թիվ 617/618 Սանկտ Պետերբուրգ - Վոլոգդա, թիվ 5/6 և 25/26 Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ, թիվ 23/24 Մոսկվա - Կազան գնացքներում:

4 Հասանելի է միայն երկհարկանի գնացքներում:

5 Տրամադրվում է միայն երկհարկանի թիվ 738/737 և 740/739 Մոսկվա - Վորոնեժ գնացքներում՝ ավտոմատի միջոցով։

Ռուսաստանի կամ հարևան երկրների քաղաքներ երկար ճանապարհորդություն պլանավորելիս շատերը դժվար ընտրություն են կատարում կուպեի և SV-ի միջև: Եթե ​​վագոնների տեսակների միջև արժեքը զգալիորեն տարբերվում է, ապա հարմարավետության մակարդակը բավականին համադրելի է։ Փորձենք հանգամանորեն հասկանալ այս հարցը և հասկանալ, թե որ տարբերակն է ավելի հարմար կարճ և երկար ճանապարհորդությունների համար։

Սահմանում

Ս.Վ 18 ուղևորի համար նախատեսված ննջավագոն է (յուրաքանչյուր արկղում 2-ական), հագեցած է դիրիժորի համար նախատեսված լրացուցիչ կուպեով, ինչպես նաև 2 ընդհանուր զուգարանակոնքով։ Կեցության պայմանները բնութագրվում են բարձր հարմարավետությամբ, ինտերիերը պատրաստված է դասական ոճով։

ԿուպեԿառքի տեսակ է, միջանկյալ վերապահված նստատեղի և SV-ի միջև, բնութագրվում է որպես էկոնոմ դասի: Այն նախատեսված է 36 ուղեւորի համար, որոնք տեղակայված են 9 առանձին կուպեներում։ Այստեղ կա 4 դարակ՝ 2 վերին և 2 ստորին։ Նաև այս մեքենայի մեջ կա 2 զուգարան և 2 հաղորդիչի կուպե։

Համեմատություն

Այսպիսով, այս տեսակի մեքենաների հիմնական տարբերությունը դրանց նպատակային օգտագործման մեջ է: SV-ն ի սկզբանե ստեղծվել է հարուստ ուղևորների համար, ովքեր ցանկանում են ճանապարհորդել զգալի հարմարավետությամբ: Առանձին խցիկում, որից 9-ը կա, կա 2-ական դարակ՝ միայն հանգստի համար։ Կուպն ունի 4 դարակ (2 վերին և ստորին), համապատասխանաբար, այն ավելի կենտրոնացած է միջին խավի վրա։

SV-ն առանձնանում է բարձր հարմարավետությամբ, նույնիսկ ինտերիերը պատրաստված է դասականի ոգով։ Խցիկում, չնայած ստորին դարակի վերևում գտնվող փափուկ թիկունքներին, սեղանի և հայելու առկայությանը, գերիշխում է մինիմալիզմը։ Բայց նման վայրի գինը շատ ավելի ցածր է, քան SV-ն՝ մոտ 2 անգամ։ Եթե ​​ուղևորը ճամփորդում է ներքևի երկհարկանի վրա, ապա նա առանձնահատուկ տարբերություն չի նկատի նշված տեսակի մեքենաների միջև։ Հարկ է նշել, որ SV-ը կարող է լինել մեկ, երկու կամ երեք տեղանոց, մինչդեռ կուպեն միշտ նախատեսված է առավելագույնը 4 ուղևորի համար։

Եզրակացությունների կայք

1. Ուղևորների թիվը վագոնում և կուպեում. Կուպը նախատեսված է 36 անձի համար, SV՝ 18 հոգու համար։
2. Դարակների քանակը. Խցիկում կա 4 դարակ (2 վերին և 2 ստորին), NE-ում՝ ընդամենը 2 (երկուսն էլ ստորին):
3. Ինտերիեր. Կուպեում գերակշռում է մինիմալիզմը, SV-ում՝ դասական։
4. Կեցության պայմանները. SV-ն ավելի հարմարավետ է, քան կուպեն, սպասարկման մակարդակն ավելի բարձր է։
5. Լուծում. Կուպեն դասական տարբերակ է, այն միշտ նախատեսված է 4 նստատեղի համար։ ԿԲ-ն կարող է լինել 1, 2 կամ 3 տեղանոց՝ կախված վագոնի տեսակից։
6. Գին. SV-ի գինը մոտ 2 անգամ ավելի թանկ է, քան կուպեն։