Քանի՞ րոպե արժե գնացքը: RZD - «Ուղևոր, վազիր ռելսերի երկայնքով: chumadan, բարձրացրեք chumadan! թակեք դիրիժորին, թող թիկունքից բացի։ ի՞նչ նկատի ունես «պայուսակների կեսը մնացել է հաջորդ հարթակում» ?! արի՛, մենք կանգնում ենք երկու րոպե։ (Այն մասին, թե ինչպես մտնել Ռուսական երկաթուղիների գնացք, դեպի ko

Շատերը երբեմն բախվում են այն հարցին, թե երբ գնել գնացքի տոմսն ավելի էժան է: Բարձր սեզոնին (ամառ, արձակուրդներ, դպրոցական արձակուրդներ) շատ ուղղություններով հաճախ է պատահում, որ տոմսեր չկան: Ուղևորներից ոմանք, առողջական նկատառումներից ելնելով, կարող են նստել միայն ներքևի երկհարկանի վրա, և այդպիսի վայրերն առաջինն են։

Ինչպե՞ս լինել և ի՞նչ կարելի է անել այս խնդիրները լուծելու համար:

Լավագույն լուծումը «Ռուսական երկաթուղիների» տոմսեր գնելն է (սա «Ռուսական երկաթուղիների» հապավումն է) դրանց վրա վաճառքի բացման պահից։

Դեկտեմբերի 10-ից տոմսերի վաճառքը 2017թ 90 օր... Որոշ գնացքներում տոմսերի վաճառքը սկսվում է 120 , ըստ 60 , ըստ 45 կամ համար 30 օրգնացքի մեկնելուց առաջ։ Տոմսերի վաճառքը բացվում է գնացքի մեկնման շրջանի տոմսարկղերում միաժամանակ։

• №1 / 2 «Կրասնայա Arrow» գնացքներում Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ,
• № 3/4 «Էքսպրես» Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ.

ապրիլի 1-ից և միայն մինչև 31.08.2019թ 120 օրերը սկսում են գնացքի տոմսեր վաճառել.

• Թիվ 5/6 «Օվկիանոս» Խաբարովսկ - Վլադիվոստոկ,
• Թիվ 101/102 «Պրեմիում» Մոսկվա - Ադլեր,
• Թիվ 747/748 «Նևսկի Էքսպրես» Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ և
• դեպի բոլոր արագընթաց գնացքներ «Սապսան» Մոսկվա - Սանկտ Պետերբուրգ.

Ռուսաստանի սահմաններով մեկնող գնացքների տոմսերն ունեն տոմսերի մեկնարկի հետևյալ ամսաթվերը.

• ԱՊՀ և Բալթյան երկրներ, Աբխազիա՝ 45 օր. Սակայն որոշ գնացքներում տոմսերը վաճառվում են 60 օր առաջ։
• Հեռավոր արտասահման (գնացք Մոսկվա - Փարիզ և այլն) - 60 օր:
• Ուկրաինա և Մոլդովա՝ 30 օր առաջ։

Կարող եք գնալ «Ռուսական երկաթուղիների» կայք, մուտքագրել քաղաքների անվանումները «այնտեղ», «հետ» և պարզել, թե արդյոք ձեր ընտրած ուղղության տոմսերի վաճառքն արդեն բաց է, ավելի մանրամասն։

Եթե ​​դուք արդեն գիտեք ձեր ճանապարհորդության ամսաթիվը, առաջարկում եմ օգտագործել հաշվիչը և պարզել, թե երբ գնել ձեր ընտրած ամսաթվի տոմսերը:

1 Հաշվիչ՝ գնացքի մեկնումից 90, 60 կամ 45 օր առաջ ընկած ժամանակահատվածը հաշվարկելու համար

Քանի օր կարող եք գնել գնացքի տոմս 2019 թվականին: Տոմսերը կարելի է ձեռք բերել 2017 թվականի դեկտեմբերի 10-ից 90 օրվա ընթացքում,մի շարք գնացքների համար 120, 60 կամ 45 օրում։

Պարզելու համար, թե երբ կբացվի ձեզ անհրաժեշտ ամսաթվի տոմսերի վաճառքը, ընտրեք այն ստորև օրացույցում: Ծրագիրը ձեզ կասի, թե որ ամսաթվին կբացվի վաճառքը (կամ արդեն բաց է):

Այսօրը ներառված է հաշվարկի մեջ։

Ուշադրություն.Հաշվիչում լռելյայն սահմանված է 90 օր ժամկետը (այսինքն՝ հաշվարկը կատարվում է «ավտոմատ»): Եթե ​​Ձեզ անհրաժեշտ է հաշվարկել 120, կամ 60 կամ 45 օրվա ժամկետը, ապա

• վերևում գտնվող հաշվիչի դաշտում, որը գտնվում է վերնագրի ներքո՝ «Քանի՞ օրից է սկսվում վաճառքը»: ընտրեք 120, 60 կամ 45 օր,
• գտիր քեզ անհրաժեշտ ամիսը,
• սեղմեք համապատասխան համարի վրա,
• Դրանից հետո կհայտնվի ընտրված օրերի հաշվարկը՝ 120, 60 կամ 45:

Ինչպե՞ս կարող եմ օգտագործել հաշվիչը:

Ենթադրենք, դուք պետք է հաշվարկեք 2018 թվականի մայիսի 9-ից մեկնող գնացքի տոմս գնելու ամսաթիվը: Վերևում ներկայացված օրացույցում ընտրեք 2018 թվականի մայիս ամիսը, այնուհետև կտտացրեք 9 թվին: Ամսաթվի վրա սեղմելուց հետո հաշվարկն ինքնաբերաբար կհայտնվի.
«Դուք ընտրել եք՝ 05.09.2018թ. և հաշվարկ 90 օրվա համար

Ընտրված ամսաթվի համար վաճառքի մեկնարկը՝ 09.02.2018 »:

Ուշադրություն դարձնել:

• ամիս,
• մեկնման ամսաթիվ,
• հաշվարկի ընտրություն 90 օրվա համար:

Օրացույցի պատուհանում ամիսն ու տարին ընտրելու համար սեղմեք աջ կամ ձախ սլաքի վրա: Աջ սլաքը թվարկում է ամիսները պատուհանում նշված ամսից գումարման ուղղությամբ, իսկ ձախ սլաքը ետ է տեղափոխում ամիսները նվազման ուղղությամբ: Դեկտեմբեր ամսից հետո անցում է կատարվում հաջորդ տարվան։ Եթե ​​շարունակեք սեղմել, կարող եք հասնել 2018, 2019, 2020 և այլն:

Ամիսն ու տարին ընտրելուց հետո անհրաժեշտ է ընտրել ամսաթիվը: Դա անելու համար սեղմեք օրացույցի համապատասխան ամսաթվի վրա: Այս պահին ավարտված է տարվա, ամսվա և ամսաթվի ընտրությունը:

Գնացքի մեկնման ամսաթիվը ընտրվելուց հետո ավտոմատ կերպով հայտնվում է հաղորդագրություն՝ նշելով, թե երբ է ընտրված ժամանակահատվածի համար՝ 120, կամ 90, կամ 60 կամ 45 օրդուք պետք է տոմս գնեք ձեր ընտրած օրվանից:

2 Ե՞րբ գնել 90 օրվա տոմսեր 2019 թվականի հունիս, հուլիս, օգոստոս, սեպտեմբեր ամիսների համար:

3 Վաճառքի բացման ժամանակ. Ինչպես գնել տոմս ռուսական երկաթուղիների կայքում վաճառքի բացման օրը

Ինչու՞ ավելի լավ է տոմս գնել վաճառքի մեկնարկից րոպեից:

• Նստատեղերի ընտրության հնարավորություն կա, այդ թվում՝ ստորին նստատեղերի ընտրություն։
• Դինամիկ գնով տոմսերի նվազագույն արժեքը:

Տոմսերի վաճառքի բացման ժամերը «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի տոմսարկղերում և «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի կայքում (պաշտոնական տեղեկատվություն «Ռուսական երկաթուղիների» կայքից՝ http://pass.rzd.ru/static/public/ru?STRUCTURE_ID=5210

Մինչև առավոտյան ժամը 8-ը (ավելի ճիշտ՝ մինչև վաճառքի մեկնարկը, իսկ տարբեր շրջաններում այս ժամանակը կարող է տարբեր լինել, տեղական), դուք պետք է գնաք «Իմ պատվերները» ձեր անձնական հաշիվը Ռուսական երկաթուղիների կայքում։ Որպեսզի բաց չթողնեք վաճառքի սկիզբը, դուք պետք է պարբերաբար թարմացնեք ձեր բրաուզերի էջը: Դա անելու համար գրեթե յուրաքանչյուր դիտարկիչ ունի «Թարմացնել էջը» սլաքի կոճակը: Նկ. 1 կոճակ «Թարմացնել» ուրվագծված է կանաչ շրջանակում:

Երբ տոմսերի վաճառքը բացվի, բոլոր գնացքները հասանելի կլինեն 90 օր առաջ։ Մանրամասների համար դուք պետք է ընտրեք գնացք, վագոն, նստատեղ ձեր անձնական «Իմ պատվերները» հաշվում:

Բրինձ. 1. Վագոնի դասավորություն և հարմար նստատեղի ընտրություն

Եթե ​​«Carriage Scheme»-ում տեղ եք ընտրում (1-ը՝ Նկար 1-ում) և սեղմում «Պահպանել» կոճակը (2-ը՝ Նկար 1-ում), ապա, ցավոք, դա չի երաշխավորում, որ դուք ժամանակ կունենաք դրանք գնելու համար։ նստատեղեր. Պատահում է, որ ինչ-որ մեկը ժամանակ է ունենում ավելի վաղ վճարել տեղերի համար, իսկ հետո վճարումը չի կատարվում:

Ամենատհաճն այն է, երբ վճարման գնալիս կամ վճարման պահին հայտնվում է սխալի հաղորդագրություն։ Սա նշանակում է, որ, ավաղ, բախտը չի բերում, և որ բանկը չի կարող գումար հանել այն վայրերի համար, որոնք արդեն վճարել են ավելի արդյունավետ աշխատողը: Ավաղ, դուք պետք է համախմբվեք և հենց սկզբից ձեր անձնական հաշվում կրկին ընտրություն կատարեք և վճարեք տոմսերի համար մինչ այս պահը մնացածներից:

Այս իրավիճակը սովորական չէ, բայց այն կարող է առաջանալ տոմսերի հատուկ պակասի ժամանակ (ամռանը կամ պետական ​​տոներից առաջ): Եվ սրանից համացանցի օգտատերերից ոչ մեկը, ավաղ, անձեռնմխելի չէ։ Քանի որ ծրագրային ապահովումը բարելավվում է, կարծում եմ «Ռուսական երկաթուղիների» ծրագրավորողները նման միջադեպերից խուսափելու միջոց կգտնեն «Ռուսական երկաթուղիների» կայքում առցանց տոմսեր վաճառելիս:

4 Ինչպես տեսնել 60 կամ 45 օր Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում

Մենք գնում ենք Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայք (կարող եք դա անել ԱՌԱՆՑ կայքում գրանցման)՝ օգտագործելով հղումը.

Բրինձ. 2. Ռուսական երկաթուղիների կայք. երբ տոմսերի վաճառքը սկսվում է 45 օրից 60

Բացելով «Ռուսական երկաթուղիների» կայքը (կրկնում եմ, որ վեբկայքը դրա համար ՊԵՏՔ ՉԷ), մենք սեղմում ենք «Այնտեղ» դիմացի օրացույցի վրա (2-րդ նկար 2-ում): Դուք պետք է համոզվեք, որ ամսաթիվը կա, որն այսօր է: Հակառակ դեպքում, անհրաժեշտ է ընտրել օրացույցի ամսաթիվը այսօր։

Ընտրելով համարը՝ մենք կտեսնենք ամսաթվերը՝ ստվերված դեղին և կանաչ գույներով։ Այս դեպքում հետհաշվարկը սկսվում է այն ամսաթվից, որն ընդգծված է վառ կապույտով (նկ. 2-ում հուլիսի 1-ն է): Դեղինով ընդգծված վերջին ամսաթիվը կլինի այն ամսաթիվը, երբ տոմսերի վաճառքը կսկսվի 45 օր առաջ: Համապատասխանաբար, վերջին կանաչ ամսաթիվը նշանակում է, որ հենց այս ամսաթվին է, որ տոմսերի վաճառքը սկսվում է 60 օր առաջ:

• 45 օր կլինի 2016 թվականի օգոստոսի 14-ը: Սա նշանակում է, որ հուլիսի 1-ին, տեղական ժամանակով առավոտյան ժամը 8-ին, «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի պաշտոնական կայքում օգոստոսի 14-ին մեկնող գնացքների տոմսերի վաճառքը կսկսվի:
• 60 օր կլինի 2016 թվականի օգոստոսի 29-ը: Այսինքն, հուլիսի 1-ին, տեղական ժամանակով առավոտյան ժամը 8-ին, «Ռուսական երկաթուղիների» կայքում օգոստոսի 29-ին մեկնող գնացքների տոմսերի վաճառքը կսկսվի (եթե գնացքի վաճառքը սկսվի 60 օր առաջ, ոչ 45 օր):

5 Ինչպես հաշվարկել 60 օրը ձեռքով

Հաշվարկի գաղտնիքն այն է, որ այսօր պետք է ներառել։ 60 օրը հաշվարկելու համար կա առնվազն 3 եղանակ.

Եթե ​​այս մեթոդներից ոչ մեկը ձեզ ինչ-ինչ պատճառներով չի համապատասխանում կամ դեռ կասկածներ ունեք, հարցրեք ստորև ներկայացված մեկնաբանություններում, մենք միասին կհաշվենք:

Ուղղակի հաշվարկ 60 օր օրվանից

• նախ, ձեռքով հաշվարկեք 60 օր, անմիջապես որոշակի ամսաթվից,
• իսկ հետո կհաշվարկենք հակառակը, այսինքն՝ որոշակի ամսաթվից 60 օր։

Ամենահեշտ ձևը 60 օրը ձեռքով հաշվարկելն է՝ ձեռքի տակ ունենալով մեծ թվեր ունեցող օրացույց, որտեղ անհրաժեշտության դեպքում կարող եք խոթել ձեր մատը (կամ մկնիկը):

2017 թվականի օգոստոսի 1-ից կհաշվարկենք 60 օր, այսինքն՝ կդիտարկենք՝ օգոստոսի 1-ին գնելու դեպքում ո՞ր ամսաթվի համար հնարավոր կլինի տոմսեր գնել 60 օրում։
Այսպիսով.
1, 2, ..., օգոստոսի 31 - ընդամենը 31 օր,
Սեպտեմբերի 1-32-րդ օր,
Սեպտեմբերի 2-33-րդ օր,
:::
Սեպտեմբերի 29 - 60-րդ օր.
Կամ մեկ տողով՝ 31 (օգոստոսի օր) + 29 (սեպտեմբերյան օրեր) = 60 օր։

Այսպիսով, 60 օրում անհրաժեշտ է 2017 թվականի սեպտեմբերի 29-ի գնացքի տոմսեր գնել 2017 թվականի օգոստոսի 1-ին:Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում այն ​​ժամանակ, երբ վաճառքները բացվում են Ռուսական երկաթուղիների տոմսարկղերում գնացքի մեկնման շրջանում (օրինակ, Մոսկվայում և Սանկտ Պետերբուրգում առավոտյան ժամը 8-ն է):

Հետադարձ ուժով 60 օր ամսաթվի համար

Վերցնենք գնացքի մեկնման ամսաթիվը և 60 օր առաջ հաշվարկենք, թե երբ տոմսեր վերցնենք այս ամսաթվից:

Գնեք գնացքի տոմսեր 2017 թվականի սեպտեմբերի 03-ի համար 60 օր առաջ պետք է լինի 2017 թվականի հուլիսի 06-ը:տեղական ժամանակով ժամը 8-ին Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում (երբ «Ռուսական երկաթուղիների» տոմսարկղերը բացվում են գնացքների մեկնման շրջանում): Հաշվարկը հետևյալն է.
3 (սեպտեմբերի օրեր) + 31 (օգոստոսյան օր) + 26 (հուլիսի օրեր. 31, 30, ..., 7, 6) = 60 օր

Սա նշանակում է, որ 2017 թվականի հուլիսի 6-ին դուք պետք է գնաք «Ռուսական երկաթուղիների» կայք տեղական ժամանակով առավոտյան ժամը 8-ին (կամ երբ տոմսարկղերը բացվեն գնացքի մեկնման շրջանում) և գնեք տոմսեր 2017 թվականի սեպտեմբերի 3-ի համար:

Ինչպե՞ս ինքնուրույն հաշվարկել գնացքի մեկնումից 60 օր առաջ:

Մենք 60 օր ենք հաշվում գնացքի մեկնելու համար Հունվարի 8, 2017:
1, 2, ..., 8 հունվարի - ութ օր,
Դեկտեմբերն ունի 31 օր, ուստի 31 + 8 = 39 օր,
Նոյեմբերի 30-40-րդ օրը,
Նոյեմբերի 29-41-րդ օր,
:::
Նոյեմբերի 10 - 60 օր հունվարի 8-ին մեկնող գնացքի համար։

Կամ նույն 60 օրվա հաշվարկը 2017 թվականի հունվարի 8-ին մեկնող գնացքի համար մեկ տողով.
8 (հունվարի օրեր) + 31 (օր՝ դեկտեմբերի) + 21 (նոյեմբերի օրեր՝ 30, 29, 10) = 60 (օր)

Այսպիսով, 60 օրից՝ մեկնող գնացքի տոմսեր Հունվարի 8, 2017, պետք է գնել նոյեմբերի 10, 2016 թՌուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում միաժամանակ գնացքի մեկնման շրջանի տոմսարկղերում: (Մոսկվայում և Սանկտ Պետերբուրգում առավոտյան ժամը 8-ն է):

Եթե ​​գնացքը հեռանա 22 փետրվարի 2017թ, ապա մենք հետ ենք հաշվում 60 օր.
22 (փետրվարի օրեր) + 31 (հունվարի օրեր) + 7 (դեկտեմբերի օրեր. 31, 30, 29, 28, 27, 26, 25) = 60 օր:

Այսպիսով, 60 օրում 2017 թվականի փետրվարի 22-ի տոմսերը պետք է գնել 2016 թվականի դեկտեմբերի 25-ին«Ռուսական երկաթուղիների» պաշտոնական կայքում միաժամանակ բացվում են գնացքների մեկնման շրջանի տոմսարկղերը: (Մոսկվայի և Սանկտ Պետերբուրգի համար առավոտյան ժամը 8-ն է)։

60 օրվա տոմսերի համար 2017 թվականի փետրվարի 26-ին ավելի լավ է գնել 2016 թվականի դեկտեմբերի 29-ինՌուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում վաճառքի սկզբից, երբ գնացքի մեկնման շրջանում բացվում են Ռուսական երկաթուղիների տոմսարկղերը: Այս հաշվարկը կատարվում է այսպես.
26 (փետրվարի օրեր) + 31 (հունվարի օրեր) + 3 (դեկտեմբերի օրեր. 31, 30, 29) = 60 օր:

Գնե՛ք 60 օր առաջ մարտի 7-ի տոմսեր պետք է 7 հունվարի 2017թ«Ռուսական երկաթուղիներ»-ի պաշտոնական կայքում։ այն պահը, երբ տոմսարկղերը բացվում են գնացքի մեկնման շրջանում. Հաշվարկը կատարվում է այսպես.
7 (մարտի օրեր) + 28 (փետրվարյան օրեր) + 25 (հունվարի օրեր. 31, 30,…, 7) = 60 օր:

6 Ինչպես գնել 2 ցածր նստատեղ Ռուսական երկաթուղիների կայքում

Ինչպես գիտեք, «Ռուսական երկաթուղիների» կայքում, մեկ անձնական հաշվից երկու հոգու համար կարող եք միանգամից գնել միայն մեկ ստորին նստատեղ, իսկ վերին նստատեղերը՝ առանց սահմանափակումների: Անհնար է միանգամից երկու ցածր տեղ գնել մեկ անձնական հաշվից, չի ստացվի։ SV մեքենաները, որոնք ունեն միայն մեկ կամ երկու ստորին աղբամաններ, ես չեմ դիտարկում:

Տարբերակը մնում է, երբ ստորին նստատեղի մեկ տոմսը գնվում է մեկ բրաուզերում «Իմ պատվերները» «Ռուսական երկաթուղիների» կայքում տեղադրված մեկ անձնական հաշվում: Իսկ ներքևի նստատեղի ևս մեկ տոմս գնվում է մեկ այլ անձնական աքաունթում, և միշտ այլ բրաուզերում։

Այս մոտեցմամբ դուք կարող եք ձեռք բերել 2 ցածր նստատեղ: Բայց ձեզ հարկավոր կլինի.

• երկու անձնական հաշիվ. յուրաքանչյուր ուղևոր պետք է ունենա իր անձնական հաշիվը Ռուսական երկաթուղիների կայքում,
• երկու բրաուզեր, օրինակ՝ Mozilla և Internet Explorer, կամ երկու համակարգիչ (օրինակ՝ նոութբուք և պլանշետ):

Դուք պետք է ընտրեք գնացքը առաջին բրաուզերում (առաջին համակարգչում): Հետո գնացեք մեկ այլ բրաուզեր (մյուս համակարգիչ) և այնտեղ ընտրեք նույն գնացքը:

Վերադարձեք առաջին դիտարկիչին (առաջին համակարգչին), ընտրեք վագոնը և նստատեղը գնացքում։ Գնացեք մեկ այլ զննարկիչ (մյուս համակարգիչ) և այնտեղ ընտրեք նույն կառքը և համապատասխան նստատեղը:

Վերջում վճարեք տոմսի համար առաջին բրաուզերում (առաջին համակարգչի վրա), գնացեք երկրորդ բրաուզեր (երկրորդ համակարգչի վրա) և այնտեղ վճարեք տոմսի համար։

7 Ինչպես տարբերել Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքը միջնորդ կայքից

Միջնորդ կայքերը վաճառում են նույն տոմսերը, որոնք վաճառվում են Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում, սակայն սպասարկման հավելավճարներով։ Ավելին, նշումները կարող են նշանակալից լինել, հատկապես այդ նշումները հստակ տեսանելի են տոմսերը վերադարձնելիս: Եթե ​​«Ռուսական երկաթուղիների» պաշտոնական կայքում մեկ տոմսի վերադարձի համար գանձվում է միջնորդավճար մոտավորապես 185 ռուբլու չափով, ապա միջնորդ կայքում վերադարձի միջնորդավճարը կարող է մի քանի անգամ (!) ավելի բարձր լինել:

Ռուսական երկաթուղու պաշտոնական կայքը միջնորդական կայքից տարբերելու համար մենք նայում ենք և նայում մեր բրաուզերի հասցեագոտին: Եթե ​​հասցեի տողի սկզբում կան սիմվոլներ՝ «rzd.ru», ապա այս նշանները (rzd.ru) միակ և վստահ նշանն են, որ դուք գտնվում եք Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում։

Թիվ 1 Նկ. 2-ը ցույց է տալիս, որ բրաուզերի հասցեագոտում կան «rzd.ru» նշաններ, հետևաբար, մենք ճիշտ ուղու վրա ենք՝ Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում:

Եթե ​​բրաուզերի հասցեի տողում չկան «rzd.ru» նշանները կամ դրանք գտնվել են «rzd-online.ru»-ի նման այլ նշանների հետ համատեղ, ապա սա միջնորդ կայք է:
Սկսենք մի հարցից, որի մասին այլ բան չես կարող ասել, բացի սրտանց լացից։

8 Որտե՞ղ են անհետանում տոմսերը՝ չվաճառվելով Ռուսական երկաթուղիների տոմսարկղում:

Հիշենք, որ տոմսերի վաճառքը սկսվում է 90 օր առաջ.

• Ռուսական երկաթուղիների տոմսարկղում (բացումը կախված է Ռուսաստանի տարածաշրջանից) և
• Ռուսական երկաթուղիների պաշտոնական կայքում (տեղական ժամանակի այն պահին, երբ «Ռուսական երկաթուղիներ»-ի տոմսարկղերը բացվում են գնացքների մեկնման շրջանում):

Պատահում է, որ ապագա ուղևորները գիշերվանից հերթ են կանգնում «Ռուսական երկաթուղիների» տոմսարկղում, մի քանի ժամ հերթ կանգնում, նախ գնում են երկաթուղային տոմսարկղ, և հնարավոր է՝ տոմսեր այլեւս չլինեն։ Ինչո՞ւ, ո՞ւր գնացին։

1) Ռուսաստանում կան տարբեր ժամային գոտիներ, հետևաբար ժամանակային հերթափոխը: RZD տոմսարկղերը բացվում են 45 օր առաջ տեղական ժամանակով ժամը 8-ին յուրաքանչյուր մարզում: Օրինակ, երբ ամռանը Մոսկվայում առավոտյան ժամը 8-ն է, ապա Իրկուտսկում կլինի ժամը 13-ը, իսկ Սամարայում՝ 9-ը։

Սա է պատճառներից մեկը, որ այն ուղեւորները, որոնք, օրինակ, հեռվից են տրանսֆերտներով ճանապարհորդում, կարող են ավելի վաղ տոմսերը վաճառել։ Պարզապես «Ռուսական երկաթուղիների» կայքում ու երկաթուղային տոմսարկղերում ավելի շուտ են սկսում տոմսեր վաճառել։

12/11/2016-ից Ռուսական երկաթուղիների կայքում և այն տարածաշրջանի տոմսարկղերում, որտեղից մեկնում է գնացքը, տոմսերի վաճառքը սկսվում է միաժամանակ:

2) Տոմսեր գնելու դժվարության հիմնական պատճառն այն է, որ «Ռուսական երկաթուղիների» տոմսերն այժմ գնում են 90 օր առաջ, ոչ թե երկաթուղային տոմսարկղերում, այլ առցանց՝ տեղական ժամանակով առավոտյան ժամը 8-ին «Ռուսական երկաթուղիների» պաշտոնական կայքում: Իսկ կայքում դա կարելի է անել շատ ավելի արագ, քան հերթը դրամարկղի մոտ:

Թվում է, թե կարող է դժվար լինել գնացքով ճանապարհորդելիս։ Նստեք և հանգիստ գնացեք: Բայց, ցավոք սրտի, ժամանակ առ ժամանակ նկատում եմ, որ շատերը հաճախ չգիտեն իրենց իրավունքներն ու հնարավորությունները, և դրա պատճառով ճանապարհորդելիս ունենում են անհարմարություններ։ Մյուս կողմից, որոշ ժամանակ դիրիժոր աշխատելուց հետո ես հնարավորություն ունեցա դրսից նայելու ուղեւորներին, և հասկանում եմ, որ որոշ բաներ մարդիկ անում են տրամաբանությանը հակառակ։

Անհրաժեշտության դեպքում կարդացեք «Ռուսական երկաթուղիներ» գնացքի վրա, ինչպես նաև այն մասին, թե ինչի վրա կարող եք խնայել և. Իսկ այսօր խոսենք փոքրիկ հնարքների մասին, որոնց մասին, ցավոք, ոչ բոլորը գիտեն։

11 փոքրիկ հնարք «Ռուսական երկաթուղիների» գնացքով ճանապարհորդելիս

1. Գնացքի տոմսի վերադարձ

Գնված գնացքի տոմսերը կարող են հետ վերադարձվել, դա ոչ մեկի համար գաղտնիք չէ։ Միևնույն ժամանակ, եթե գնացքի մեկնումից 8 ժամ առաջ գրանցվեք, ապա կկորցնեք միայն փոփոխության վճարը (2017 թվականի վերջում՝ 192,7 ռուբլի): Որքան ուշ վերադարձնեք տոմսը, այնքան քիչ գումար կվերադարձվի ձեզ։

Բայց հետաքրքիր է, որ նույնիսկ եթե բաց եք թողել գնացքը, տոմսերը, այնուամենայնիվ, կարող են հետ վերադարձվել... Հնարավոր է ոչ ուշ, քան 12 ժամգնացքի մեկնելուց հետո։ Գումարը ձեզ կվերադարձվի չնչին, բայց այն դեռ զրոյից լավ է։ Ձեզ համար կարող է ավելի շահավետ լինել հաջորդ գնացքի տոմսը վերաթողարկելը (իհարկե, դուք նույնպես կկորցնեք գումարի մի մասը)։

Մանրամասներ գնացքի տոմսերի վերադարձի մասին. Մանրամասներ, թե որքան կկորցնեք գնացքի տոմսը վերադարձնելու դեպքում:

2. Անվճար զուգարան երկաթուղային կայարանում

Բոլոր երկաթուղային կայարաններն ունեն զուգարան։ Մուտքի մոտ այնտեղ գրված է արժեքը։ Բայց եթե որոշեք այցելել այն ձեր գնացքի մեկնելուց ոչ ավելի, քան երկու ժամ առաջ, ապա դուք պետք է անվճար ընդունվեք... Ցույց տվեք տոմսը մուտքի մոտ և անցեք։ Դա կարող է օգտակար լինել, հատկապես հաշվի առնելով այն հանգամանքը, որ մեկնելուց հետո շատ վագոններում զուգարաններն անմիջապես չեն բացվում։

3. Նրանց համար, ովքեր սիրում են վերջին պահին դիմել

Եթե ​​մեկնելուց առաջ վերջին րոպեներին ժամանակին էիք գնացքին, ապա չարժե փորձել նստել ձեր սեփական վագոնը։ Ըստ հրահանգների, եթե գնացքի մեկնելուց 5 րոպեից ավելի չի մնացել, ապա ձեզ պետք է նստեցնել ձեր գնացքի ցանկացած վագոն։ Ճիշտ է, դա պայմանով է, որ ձեր տոմսը տպագրվի Express ACS-ի երկշերտ նարնջագույն ձևի վրա տոմսարկղում կամ միաշերտով տերմինալում (ի դեպ, էլեկտրոնային գրանցմամբ տոմսը կարող է տպագրվել նաև. տերմինալ):

Տեսականորեն, էլեկտրոնային տոմսերի թղթային տպումները կարող են խնդիր լինել, բայց դա չպետք է լինի: Դիրիժորներն այժմ նայում են ոչ թե իրենց, այլ ցուցակներին։ Հազվադեպ է պատահում, որ ցուցակներ չունեն։ Սովորաբար հետո տնկվում է տպագրության վրա:

Հատուկ ուշադրություն դարձրեք այս կանոնին, եթե գնացք նստում եք կայարաններում, որտեղ կայանման ժամանակը 1-2 րոպե է: Մեկ անգամ չէ, որ ես տեսել եմ ինչ-որ հաստլիկ կնոջ նկար, որը շտապում է նման կայարանում դեպի իր վագոնը, նա ժամանակ չունի և սկսում է նախատել գնացքներին, հաղորդավարներին և աշխարհում ամեն ինչ: Թեև, փաստորեն, ինքն է մեղավոր, որ չի նստել մոտեցած առաջին կառքը։ Նման կայարանում ես անպայման կհոգամ նախօրոք նարնջագույն ձևաթղթով տոմս ձեռք բերելու մասին, ամեն դեպքում։

Իրականում ավելի լավ է չուշանալ։ Հիշեք, որ ոչ ոք ձեզ շարժման չի դնի, նույնիսկ եթե գնացքի արագությունը դեռ շատ ցածր է. ուղեկցորդը կարող է տուգանվել կամ աշխատանքից ազատվել դրա համար:

4. Չորացնել պահարանները հարակից վագոններում։

Եթե ​​գնացք նստեցիք և տեսաք, որ ձեր վագոնի զուգարանները հին տիպի են և փակ են կայարաններում, մի հուսահատվեք։ Միգուցե հաջորդ վագոնում չոր պահարան գտնեք։

Սանիտարական չափանիշներին համապատասխան՝ «Ռուսական երկաթուղիները» արդեն գնում են միայն չոր պահարաններով վագոններ։ Հին վագոնները ավելի ու ավելի քիչ են հայտնվում, բայց նրանք դեռ վազում են: Այժմ հազվադեպ չէ, որ կարող ես հանդիպել մի իրավիճակի, երբ հին և նոր մեքենաները խլում են նույն գնացքում (զավեշտն այն է, որ նրանց համար գինը նույնն է լինելու): Եթե ​​ձեզ չի հաջողվում մտնել հինը, և հրատապ անհրաժեշտություն կա կայանելիս զուգարան այցելելու, փորձեք շրջանցել հարևան մի քանի մեքենաներ: Միգուցե դուք կարող եք գտնել չոր պահարան, որը կլուծի ձեր խնդիրը:

5. Երբեք մի օգտագործեք սովորական զուգարան կայաններում:

Եթե ​​ձեր վագոնում դեռևս ունեք հին տեսակի զուգարան՝ ուղու վրա դրենաժով, ապա խնդրում ենք մի օգտագործեք այն կանգառների ժամանակ: Իսկապես, մի՛

Այս կանոնը հորինվել է մի պատճառով. Պատահում է, որ դիրիժորը ժամանակ չի ունեցել / մոռացել է փակել կայարանի դիմացի զուգարանը: Բացի այդ, յուրաքանչյուր կայարանում, որտեղ կայանատեղին 1-2 րոպե է, դու նույնպես չես վազում փակելու այս դռները։ Այս դեպքերի համար կա ուղևորի անձնական պատասխանատվությունը:

Միաժամանակ կայարանում մարդիկ քայլում են, մոնտաժողներն աշխատում են։ Նրանք այնքան էլ գոհ չեն լինի, եթե, կներեք, «զուգարանակոնքի պարունակությունը» թափվի նրանց գլխին։ Նման դիրիժորի համար կարող է տուգանվել:

Նույնիսկ եթե ձեզ թվում է, թե գնացքը կանգ է առել դաշտում, դուք կարիք չունեք զուգարանից օգտվելու։ Միգուցե սա այդպիսի կայարան է)

Եթե ​​շարժման ընթացքում գնացել եք զուգարան, և գնացքը հանկարծ տեղ է հասել և կանգ է առել, ապա պարզապես մի լվացեք այն, քանի դեռ գնացքը չի շարժվել: Եթե ​​լուրջ, դա ավելի ճիշտ կլիներ։

6. Մեքենայում ջուր խմելը

Տիտանի մեջ դուք կարող եք ջուր քաշել թեյի համար, սա, իհարկե, նորություն չէ: Միևնույն ժամանակ, եթե հանկարծ տեսնեք, որ ջերմաստիճանը հեռու է 100 աստիճանից, ապա հիշեք, որ հնարավոր է, որ դուք դեռ կարողանաք թեյ եփել։ Փորձով ես պարզել եմ, որ թեյի տոպրակը եփում են 70 աստիճան ջերմաստիճանում։ Ստորև այլևս հնարավոր չէ:

Մյուս կողմից, եթե ջրի ջերմաստիճանը շատ ցածր է (դա տեղի է ունենում, օրինակ, վաղ առավոտյան կամ մեկնելուց անմիջապես հետո, եթե ուղեցույցը մոռացել է / չի հասցրել միացնել տիտանը), ապա մի վախեցեք, որ. ջուրը եռացրած չէ. Տիտանը նախագծված է այնպես, որ հում ջուրը չի կարող հոսել ծորակից: Եթե ​​ջերմաստիճանը ցածր է, նշանակում է, որ այն ժամանակին եռում էր, իսկ հետո պարզապես սառչում էր։

Նաև տիտանի դիմաց՝ սպասարկման հատվածի կողքին, սառը ջուր է։ Այնտեղ էլ է եփում, տիտանից է։ Բայց խնդիրն այն է, որ խողովակները, որոնցով անցնում է, կարող են հին լինել, և դա փաստ չէ, որ դրանք որակյալ կլինեն։ Անձամբ ես այս ջուրը չեմ խմում։

7. Ինչպես ճիշտ լցնել եռացող ջուրը

Եռման ջուրը բաժակի մեջ լցնելիս գդալը միշտ պահեք բաժակի մեջ, իսկ բաժակը՝ բաժակատիրոջ մեջ։ Սա կնվազեցնի տաք ջրից ապակու պառակտման հավանականությունը: Սա հազվադեպ է պատահում, բայց հավանականությունը կա:

Բացի այդ, ուղեցույցների ցուցումներում կա մի կանոն, որը, կարծում եմ, օգտակար կլինի բոլոր մարդկանց համար՝ եթե ձեզ հարկավոր է երկու բաժակ կրող կրել, ապա դա պետք է անել մեկ ձեռքով: Մյուս ձեռքը պետք է ազատ լինի։Սա այն դեպքում, երբ գնացքը հանկարծակի արգելակում է կամ շրջվում, որպեսզի ազատ ձեռքով բռնես բազրիքից և ոչ մեկին չջարդես։ Այո, և միաժամանակ ոչ ավելի, քան երկու բաժակ պահող:

8. Գդալով բաժակ

Եթե ​​դուք ունեք ձեր սեփական թեյը կամ պարզապես մի քիչ ջուր եք ուզում, դուք ստիպված չեք լինի թեյ գնել ուղեցույցից: Ուղեցույցը կարող է անվճար տրամադրել մեկ բաժակ բաժակի մեջ և գդալ: Հիմնական բառը «կարող է»: Նախկինում գրել էի, որ նա պարտավոր էր դա անել (և այդպես էր), բայց մեկնաբանություններում նրանք պարզաբանեցին, և ես ստուգեցի՝ համաձայն նոր կանոնների, թեյ գնելու դեպքում տրվում է գդալով բաժակ։ Բայց կարևորն այն է, որ դիրիժորներն իրենք միշտ չէ, որ գիտեն այդ մասին։ Ես հարցազրույց վերցրեցի մի քանիսի հետ, նրանք շատ զարմացան, քանի որ, ինչպես ես, նրանք վստահ էին, որ ամեն ինչ անվճար է։ Այսպիսով, դուք կարող եք խնդրել, բայց նրանք կտան կամ չեն տա, ահա թե որքան հաջողակ եք:

Բացի այդ, ոչ միշտ, բայց պատահում է, որ վագոններում դանակներ ու պատառաքաղներ կան։ Անշուշտ անվճար, բայց նույնիսկ ավելի հազվադեպ շախմատ կա։ Առաջին օգնության պայուսակ էլ պետք է լինի, չնայած հիմա խելամիտ բան չեն դնում մեջը։ Եվ նաև, անհրաժեշտության դեպքում, գնացքի ղեկավարը կարող է բժիշկներին հիվանդի մոտ կանչել մեծ կայարանում կայանելիս։

9. Վերադարձրեք իրերը այնտեղ, որտեղից նրանք եկել են

Եթե ​​հանկարծ դու դիրիժորից վերցրեցիր գավաթակիր մի բաժակ (գդալ, պատառաքաղ կամ այլ բան) և նրա հետ գնացիր հաջորդ կառքը՝ ընկերներիդ մոտ, ապա. համոզվեք, որ վերադարձրեք գույքը հենց այնտեղ, որտեղ այն վերցրել եք... Եթե ​​կարծում եք, որ այն կարող եք վերադարձնել ցանկացած վագոնով, և այն կվերադառնա ճիշտ տեղում, ապա սխալվում եք։ Յուրաքանչյուր դիրիժոր պատասխանատու է իր ավտոմեքենայի ունեցվածքի համար և պատասխանատու է դրա համար։ Այո, երևի հաջորդ մեքենայի դիրիժորից պարզի, որ հավելյալ իրեր ունի։ Բայց սա միշտ չէ, որ բացահայտվելու է։ Ի՞նչ կարող ենք ասել իրարից հեռու գտնվող մեքենաների մասին։ Իսկ եթե պակաս լինի, դիրիժորն իր գրպանից պետք է հոգա ծախսերը։ Գդալը էժան է, բայց գավաթակիրն արդեն նկատելի է։ Այսպիսով, մի անտեսեք այս կանոնը:

10. Բողոքների գիրք գնացքում

Արդեն նշեցի, որ անհրաժեշտության դեպքում դիրիժորից կարելի է պահանջել բողոքագիրք։ Կարծիքների և առաջարկությունների գիրք կա յուրաքանչյուր գնացքում և պահվում է շտաբի վագոնում գնացքի ղեկավարի կողմից: Եթե ​​դիրիժորը ինչ-ինչ պատճառներով հրաժարվում է ձեզ տրամադրել այս գիրքը, ապա դուք կարող եք ինքներդ քայլել դեպի անձնակազմի մեքենա (ի դեպ, մի մոռացեք գրել նաև այս փաստի մասին): Այն գտնվում է մոտավորապես գնացքի մեջտեղում (ցանկացած գիդից հարցրեք, թե որտեղ է այն): Այնտեղ գնացեք ուղիղ գնացքի գլխին: Ընդհանուր առմամբ, դուք կարող եք խնդրել գնացքի ղեկավարին կանչել ձեր վագոն՝ ցանկացած կոնֆլիկտային իրավիճակ լուծելու համար:

Բողոք ներկայացնելիս նշեք ամսաթիվը, երթուղին, գնացքի և վագոնի համարը, ուղեկցորդի անունը և մանրամասն նկարագրեք խնդրի էությունը: Իհարկե, կոնֆլիկտային իրավիճակները տարբեր են, և ոչ բոլորն են արժե արձանագրել բողոքների գրքում: Բայց, այնուամենայնիվ, դուք պետք է տեղյակ լինեք նման հնարավորության մասին: Դիրիժորները վախենում են բողոքներից, քանի որ կարող են դիրիժորին զրկել բոնուսից, ժամանակավորապես կասեցնել կամ նույնիսկ հեռացնել դիրիժորին։ Հետևաբար, մեկ անգամ բողոք ստանալով անվճար չտրամադրված գավաթով բաժակի համար, հաջորդ անգամ նա անհնազանդ կլինի կանոնները խախտելու համար։

Հաճախ է պատահում, որ ուղևորը անհիմն կերպով ինչ-որ բաներ է պահանջում։ Բայց հետո գնացքի ղեկավարը ձեզ կուղղորդի դրան։

Բացի այդ, դուք կարող եք գրել դիրիժորի շնորհիվ ակնարկների գրքում: Եթե ​​ձեզ դուր է գալիս ծառայությունը, ապա մի հապաղեք խնդրել էքսկուրսավարին գիրք բերել։ Այստեղ նրանք անմիջապես կբերեն ձեզ, իհարկե)

11. Մի ծալեք լվացքը նախքան այն հանձնելը:

Վերջին, բայց ոչ կարևոր կանոն. երբեք մի ծալեք անկողնային պարագաներըայն հանձնելուց առաջ: Լուրջ, երբեք, երբեք ուղիղ ծալեք:

Ոմանք կարծում են, որ եթե լվացքը դնեն գեղեցիկ կույտի մեջ, դիրիժորն ավելի հաճելի կլինի, կամ ավելի հարմարավետ, պարկեշտ և այլն։ Իրականում, ընդհակառակը, ավելի անհարմար է ու ավելի տհաճ։

Ինչպե՞ս գնել գնացքի տոմս ամենամեծ խնայողությամբ: Գնացքի տոմսերի ամենացածր գինը. իմանալ ճիշտ պահը: Այս հոդվածում մենք կկիսվենք գաղտնի տեղեկություններով, թե ինչպես կարող եք գումար խնայել գնացքի տոմսեր գնելիս:

Ինչպես գնել գնացքի տոմսեր ավելի էժան. կանոնները

2016 թվականի դեկտեմբերից բոլոր գնացքների տոմսերը վաճառվում են մեկնման օրվանից 60 օր առաջ։ Որպես կանոն, գործում է սկզբունքը՝ որքան շուտ, այնքան էժան։ «Ռուսական երկաթուղիների» գրեթե բոլոր գնացքներն ունեն դինամիկ գներ. տոմսերի գինը փոխվում է կախված սեզոնից, շաբաթվա օրվանից և երթևեկության ծավալներից: Այսինքն՝ դուք կարող եք ավելի քիչ վճարել՝ տոմս գնելով ոչ թե ուրբաթ, հանգստյան օրերին կամ երկուշաբթի առավոտյան, այլ հինգշաբթի կամ չորեքշաբթի։ Ուստի գումար խնայելու համար իմաստ ունի մեկ օրով հետաձգել ճանապարհորդությունը։

Սեզոնային գործակիցներ են ներդրվում միջքաղաքային գնացքների համար նախատեսված նստատեղերի և մարդատար (ոչ արագընթաց) գնացքների նստած վագոնների համար: Դրանցում ճանապարհորդությունը սովորաբար ավելի էժան է լինում գարնանը՝ մարտից ապրիլ ամիսներին և հոկտեմբերից մինչև դեկտեմբերի կեսերը։ Տոնի օրը՝ մայիսի 9-ին, տոմսերի արժեքը 2 անգամ էժանանում է, իսկ մնացած տոներին և ամռանը տոմսերը թանկանում են 10-20 տոկոսով։

Կան իրավիճակներ, երբ ամբողջ երթուղու տոմս գնելիս լինում են զեղչեր, որոնք չեն գործում երթուղու մի մասի համար, և հետո ավելի ձեռնտու է ամբողջ երթուղու համար «լիարժեք» տոմս գնել և իջնել կամ նստել կետում։ որ ձեզ պետք է. Նույնը վերաբերում է հակառակ ուղղությամբ: Ռուսական երկաթուղիների կանոնների համաձայն, ռուսական գնացքները կարող են նստել ցանկացած կայարան տոմսի վրա նշված մեկնման կայարանից հետո:

Երկաթուղու տոմսերի արժեքի վրա ազդում են որոշակի տեսակի փոխադրումների զեղչերն ու ակցիաները: Կան իրավիճակներ, երբ կուպեում տոմսն ավելի էժան է, քան նախատեսված նստատեղը, իսկ ԿԲ տոմսն ավելի էժան է, քան կուպեը: Ուստի անհրաժեշտ է վերլուծել գները ավելի բարձր դասերում։ Շատ հաճախ, վաճառքի սկզբից և մեկնելուց մինչև 11 օր առաջ կուպեի վերին տեղերի տոմսերը կարելի է գնել 20 տոկոսով ավելի էժան, իսկ երեքշաբթի օրը «Ռուսական երկաթուղիները» տոմսերի վաճառք են իրականացնում, իսկ զեղչերը հասնում են 35 տոկոսի:

Գնացքի տոմսեր գնելու ուղեցույց

Տոմսերը գնել նախապես

Այս մեթոդը հատկապես լավ է կուպե տոմսեր գնելու համար: Կանխավճարով (մինչև 45 օր միջքաղաքային և մինչև 60 օր միջազգային երթուղիների դեպքում) տոմսի արժեքը զգալիորեն նվազում է։ Այս սխեմայով որոշ ուղղությունների համար դուք կարող եք ձեռք բերել տոմսեր ստանդարտ արժեքի մինչև 40% զեղչով: Կանոնը պարզ է. որքան մոտ է գնացքի մեկնման ամսաթիվը, այնքան թանկ է տոմսը, այնպես որ նախօրոք պլանավորեք ձեր ճանապարհորդությունը և գնեք տոմսեր վաճառքից հետո:

Բայց վաճառքի մեկնարկի օրը չարժե տոմսեր գնել, համենայն դեպս հանրաճանաչ ուղղությունների համար. գինը այս դեպքում ավելի բարձր կլինի, քան այն, որը կսահմանվի երկրորդ կամ երրորդ օրը։ Փորձված ճանապարհորդները գիտեն, որ պահանջարկն ամենաբարձրն է բացման օրը: Բայց մի չափազանցեք և փորձեք տոմս գնել մեկնելուց առնվազն մեկ ամիս առաջ. այս դեպքում կարող եք հույս դնել լրացուցիչ զեղչերի վրա (սովորաբար 20%) կուպե մեքենաների վերին աղբամանների վրա: Պետք է նաև հիշել, որ դուք կկարողանաք խնայել միայն առնվազն 10 օր առաջ գնելու դեպքում և ոչ պակաս, քանի որ մեկնման ամսաթվին մոտ տոմս պատվիրելիս կգանձվի նաև գրանցման միջնորդավճար, որը հասանելի չէ։ կանխավճարով։

Օգտվե՛ք զեղչերից

Դուք կարող եք տոմսեր գնել գրեթե բոլոր ուղղությունների համար հիմնական գնից զեղչով: Զեղչերը կարող են պայմանավորված լինել տարբեր պատճառներով (սեզոնայնություն, պահանջարկի բացակայություն և այլն) - մեզ համար միայն կարևոր է իմանալ, թե դրանք ինչ են: Նախ և առաջ խորհուրդ ենք տալիս հետևել «Ռուսական երկաթուղիներ» ընկերության կողմից կազմակերպվող ակցիաներին (բաժանորդագրվել նորություններին): Դա կարելի է անել ընկերության պաշտոնական կայքում, որտեղ առկա են նաև բոլոր ընթացիկ առաջարկները:

Ինչպես արդեն նշվեց վերևում, զեղչերի պատճառով հաճախ է պատահում, որ կուպե տոմսերն ավելի էժան են, քան նախատեսված տեղերի տոմսերը (նաև վերին դարակների տեղերի զեղչերի պատճառով, ինչն արդեն նշվել է): Իսկ եթե ցանկանում եք ճամփորդել կուպեով էլ ավելի էժան, ապա հիշեք, որ նոյեմբերի 16-ից դեկտեմբերի 24-ը ներառյալ, գործում է հատուկ առաջարկ, ըստ որի վերևի դարակների նստատեղերը կարող եք գնել ոչ 20 զեղչով։ %, բայց 35%:

Մեկ այլ հնարք, կրկնում ենք, մեթոդն այն է, որ եթե դուք մեքենա եք վարում դեպի գնացքի ժամանման կետից ոչ հեռու գտնվող կանգառ, լավագույնն է վերջնական տոմս գնել, քանի որ զեղչերը սովորաբար գործում են ամբողջ երթուղու վրա: , և դուք կարող եք գերավճար վճարել, նույնիսկ չնայած ավելի կարճ հեռավորությանը: Նույնը վերաբերում է հակառակ իրավիճակին, երբ ուղևորը մեկնելուց հետո պետք է գնացք նստի մոտակա կայարաններում, այս դեպքում ավելի շահավետ է տոմս գնել գնացքի մեկնման կայանից:

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ հավելյալ զեղչ հաճախ կարելի է ձեռք բերել երկաթուղային գնացքի տոմս գնելիս:

Վաստակեք երկաթուղային մղոններ

«Ռուսական երկաթուղիները» ունի իր հավատարմության ծրագիրը. գրանցվեք «Ռուսական երկաթուղիներ» բոնուսի կայքում, ստացեք քարտի համարը, նշեք դրա համարը ամեն անգամ, երբ տոմս եք գնում կայքում, և կուտակեք բոնուսային միավորներ, որոնք այնուհետև կարող եք օգտագործել նոր տոմսի համար վճարելու համար։ . Վիրտուալ քարտով երեք ուղևորությունից հետո ձեզ փոստով կուղարկվի պլաստիկ տարբերակը: Դրա վրա, ի թիվս այլ բաների, մոտակա ռեստորաններում կարող եք 7% զեղչով խորտիկ ուտել: Այնտեղ կան նաեւ կուտակային զեղչերև ՎՏԲ-24 Ռուսական երկաթուղիների քարտի վրա:

Կարող եք նաև քարտ օգտագործել Cashback տարբերակով. այս դեպքում գնումից հետո գումարի մի մասը կվերադարձվի ձեր քարտին: Եվ մի մոռացեք երեխաների տոմսերի մասին: Այսպիսով, մինչև 5 տարեկան երեխաները մեծահասակների ուղեկցությամբ կարող են ճամփորդել անվճար, թեև առանց առանձին նստատեղ տրամադրելու։ Եթե ​​երկու երեխա է, ապա երկրորդ երեխան կարող է ձեռք բերել 50% և ավելի զեղչով տոմս (զեղչի չափը կարող է տարբեր լինել, իսկ մանրամասներին կարող եք ծանոթանալ Ռուսական երկաթուղիների կայքում կամ հեռախոսով): Նպաստները վերաբերում են 14 տարեկանից ցածր բոլոր երեխաներին. պարզապես հիշեք, որ ձեր ծննդյան վկայականն է:

Ամրագրեք ձեր տոմսերը առցանց

Այսօր արդեն կան բազմաթիվ կայքեր, որոնք մրցում են միմյանց հետ հնարավորինս շատ գնորդներ ներգրավելու համար։ Համապատասխանաբար, կայքում գնելիս տոմսերի գները կարող են ավելի էժան լինել, քան եթե դրանք գնեք Ռուսական երկաթուղիների տոմսարկղերից: Սա առաջին հայացքից զարմանալի է, բայց այստեղ պետք է նկատի ունենալ, որ համագործակցության պայմանագրով «Ռուսական երկաթուղի»-ն զգալի զեղչեր է տրամադրում գործընկերներին, ինչի շնորհիվ վերջիններս կարող են ավելի բարենպաստ գներ սահմանել։ Ի դեպ, հենց «Ռուսական երկաթուղիների» կայքում տոմսերը նույնպես ավելի էժան են, քան տոմսարկղում (կարիք չկա սենյակ վարձել, վճարել գանձապահների աշխատանքի համար և այլն):

Խնայեք ապահովագրության վրա

Լռելյայնորեն, ապահովագրության վճարները պարտադիր կերպով ներառված են գրեթե ցանկացած տոմսի գնի մեջ: Այնուամենայնիվ, հրաժարվելով ապահովագրությունից, դուք կարող եք խնայել մի քանի հարյուր ռուբլի: Ի դեպ, քչերը գիտեն այս մասին, բայց դուք կարող եք հրաժարվել ապահովագրությունից բառացիորեն գնացքի մեկնելուց անմիջապես առաջ (ավելի ճիշտ՝ մեկնելուց առնվազն 30 րոպե առաջ): Իհարկե, պաշտպանված զգալը հաճելի է, բայց հավանականությունը, որ ճանապարհին քեզ ինչ-որ բան կպատահի, չափազանց փոքր է, և այստեղ կարող ես նաև գումար խնայել։ Ի դեպ, ապահովագրական դեպքի դեպքում ապահովագրության ամբողջ գումարը վճարվում է միայն 1-ին խմբի հաշմանդամներին, ինչպես նաև հաշմանդամ երեխաներին։

Երկար տարածություններ վարեք փոխանցումներով

Այս կանոնը, որը սովորաբար որպես օրինակ բերվում է ավիատոմսերի մասին խոսելիս, վերաբերում է նաև գնացքների տոմսերին։ Եթե ​​ճանապարհին պետք է մեկից ավելի օր անցկացնեք, մշակեք երթուղի տրանսֆերտներով։ Երթուղու ճիշտ պլանավորման դեպքում ուղևորության տևողությունը շատ չի գերազանցի ուղիղ գնացքի ճանապարհորդության ժամանակը, և դուք կարող եք բավականին շատ խնայել դրա վրա: Որոշ կայքեր արդեն առաջարկում են փոխանցման հատուկ ծառայություն:

Եթե ​​մեկնում եք արտերկիր, ապա ավելի շահավետ կլինի գնել երկու տոմս՝ առաջինը՝ ձեր կայարանից մինչև հարևան պետության տարածքում գտնվող մոտակա սահմանային կայան, իսկ երկրորդը՝ արդեն նշանակման կայան (օրինակ՝ Մոսկվա. Բրեստը կարելի է բաժանել երկու մասի՝ Մոսկվա՝ Օրշա և Օրշա՝ Բրեստ): Այսպիսով, դուք կարող եք զգալիորեն խնայել միջազգային սակագների վրա:

Գնեք չվերադարձվող տոմսեր

Ինչպես անունն է հուշում, չվերադարձվող տոմսը չի կարող հետ վերադարձվել, եթե ինչ-ինչ պատճառներով փոխեք ձեր միտքը ճանապարհորդելու մասին: Բացառություն՝ ֆորս-մաժոր: Այնուամենայնիվ, եթե վստահ եք, որ գնալու եք, ապա նման տոմսի արժեքը կարող է զգալիորեն ցածր լինել սովորականից։

Ճամփորդություն «Սափսանով»

Որոշ գնացքների համար Ռուսական երկաթուղին գործում է առանձին զեղչային համակարգ։ Օրինակ, Սապսանում, որն աշխատում է Մոսկվա-Սանկտ Պետերբուրգ երթուղով, գործում է 20% զեղչ հետադարձ տոմսի վրա՝ այն ավտոմատ կերպով կիրառվում է երկու ուղղություններով տոմսեր գնելիս։

Նրանց համար, ովքեր անընդհատ թափառում են երկու մայրաքաղաքների միջև, Սափսանում զեղչի քարտեր են վաճառվում. եթե դուք ամեն շաբաթ ճանապարհորդում եք, ապա այդպիսի քարտը արագ կվճարի իր համար և կխնայի գումարը:

Հատուկ զեղչեր՝ -35% նորապսակների և ծննդյան տոների համար (ծննդյան օրվանից 7 օր առաջ / հետո կամ հարսանիքից հետո մեկ ամսվա ընթացքում):

Հետևեք Ռուսական երկաթուղիների բաժնետոմսերին

Ռուսաստանով մեկ ուղևորությունների համար լրացուցիչ 25% և ավելի կարող եք խնայել «Հաջողակ երեքշաբթի» ակցիայի միջոցով:

Տոմսերի վաճառքի այս ակցիան գործում է ամեն երեքշաբթի: Գնացքների ցանկը հայտնվում է «Ռուսական երկաթուղիների» կայքում երկուշաբթի։ Երբեմն զեղչը հասնում է տոմսի ամբողջական գնի 35%-ի: Ակցիան գործում է միայն որոշակի գնացքների համար, տեղերը սահմանափակ են։

Զեղչեր կուպեում գտնվող վերին երկհարկանի վրա

Որոշ ուղղությունների համար գործում է զեղչ «Ավելի բարձր՝ ավելի էժան»՝ մինչև ամառվա վերջ, 20% զեղչ վերին դարակների սիրահարների համար։ Այս ակցիայի միջոցով դուք կարող եք տոմսեր գնել կուպեից գրեթե վերապահված նստատեղի գնով: Ակցիայի համար գործում է մինչև 40% զեղչ, մինչդեռ կուպեում գտնվող վերին մահճակալների համար ստանդարտ զեղչը կազմում է 10-20%: Հիմնականում զեղչը վերաբերում է մարզային գնացքներին։ Գոյություն ունեն առանձին լողացող սակագներ մետրոպոլիայի երթուղիների համար (Սանկտ Պետերբուրգ և Մոսկվա):

Տոնական տոմսերի գների վերաբերյալ

Գնացքների ամենացածր գները գործում են աշնանը՝ ամանորյա տոներից անմիջապես հետո և մայիսի 9-ին։ Զեղչերը կարող են լինել սկզբնական գնի մինչև 50%-ը: Ամենաբարձր գները, իհարկե, լինում են պիկ սեզոններին, երբ բոլորին դա «պետք է» տոների և արձակուրդների ժամանակ՝ մարտի 7-10, հունիսի 8-12, հունիսի 29-սեպտեմբերի 2, դեկտեմբերի 29-30:

Դե, հիմնական կանոնները գրված են։ Ժամանակն է պլանավորել ձեր արձակուրդը ... և առաջ գնալ տոմսերի համար:

Լազարևսկին երեք մեծ պլյուս ունի. Նախ՝ ողջամիտ գներ։ Երկրորդ՝ դա հանգիստ կանաչ քաղաք է։ Երրորդ, սա այն վայրն է, որն ինձ նոստալգիա է առաջացնում, այն ժամանակվանից, երբ ծնողներս, յոթ տարեկան, ինձ այստեղ ծով են բերել: Սակայն այս ամենի մասին ավելի շուտ կպատմեմ առանձին ակնարկով։

Բայց Լազորևսկին ունի գլոբալ մինուս, որն ի վիճակի է ծածկել հանգստի բոլոր առավելությունները։ Սա «Ռուսական երկաթուղիների» կայարանն է, որտեղ գնացքները մի քանի րոպե կանգ են առնում ԱՆՀԱՅՏ ՈՐ ՀԱՐԹԱԿՈՒՄ և ԱՅԼ ԱՇԽԱՏԱԿԱԶՄԻ կողմից դեպի գոգնոց մոտենալը արգելափակելու վտանգով:

Այո, ես գիտեմ, որ անպարկեշտ է Caps Lock-ի օգտագործումը: Բայց ես այլ կերպ չեմ կարող! Հակառակ դեպքում, ես կարող եմ միայն երդվել:

Այսպիսով, մենք հասանք Լազորևսկոյե, առավոտյան ժամը չորսին, դիրիժորի շնորհիվ, մենք արագ նետեցինք մեր ճամպրուկները հարթակի վրա և գնաց «Օմեգա», որի ներկայացուցիչները մեզ դիմավորեցին միկրոավտոբուսով... Մնացածը սկսեց գեղեցիկ: Եթե ​​միայն այն ավարտվեր նույն կերպ:

Այստեղ ես խորը շունչ կքաշեմ, կկտրեմ անպարկեշտ պարբերությունը և կփորձեմ գրաքննության շրջանակներում նկարագրել Ադլեր-Սանկտ Պետերբուրգ գնացքի ծայրահեղ նստելը։

Մենք վերադարձանք մի տասնյակ պայուսակներով ու ճամպրուկներով, քանի որ Լազարևսկոյից ուղիղ Սանկտ Պետերբուրգ էինք գնում (ընդհանուր առմամբ մեկ ամսվա արձակուրդային ծրագիր ունեինք)։ Ավելին՝ քյաբաբներ, արևելյան քաղցրավենիք (շատ, շատ), կովկասյան պանիրներ, թքեմալի սոուսներ, համեմունքներ, մրգեր, հուշանվերներ... Մի խոսքով, բեռը շատ էր։ Իսկ ի՞նչ, մենք իրավունք չունենք։ Ռուսական երկաթուղիների կարծիքով, ըստ ամենայնի, մենք չենք անում։

Մենք նախօրոք հասանք, մեր ուղեբեռը հասցրինք առաջին հարթակի կենտրոն։ Դե, հիմա մենք պետք է պարզենք, թե որ ճանապարհից՝ առաջինից, երկրորդից, թե երրորդից, մեր գնացքը, որը գալիս է Ադլերից (այստեղ մենք հիմարներ ենք, ավելի լավ կլինի տաքսիով գնալ Ադլեր և հանգիստ նստել վագոն այնտեղ!):

Այսպիսով, ես մտնում եմ կայարանի շենք: Եվ աղբը սկսվում է:Սպասավորի պատուհանում նրանք հաչում են ինձ վրա.

-Ո՞ր կողմից: Ինչպես իմանամ?! Ինչպես գալիս է, դուք կիմանաք:

Սա կայանի ուղեկցորդն է: Սա ասում են ուղեւորին գնացքի ժամանումից տասնհինգ րոպե առաջ։ Որը Լազարևսկոյեում կանգնած է երկու րոպե։ Ստուգե՞լ ծառայությունը:

Ես բարձրանում եմ պարոնայք ոստիկանների մոտ։ Ոստիկաններն ուսերը թոթվում են. Դե, իհարկե, նրանք այլ պարտականություններ ունեն։

ԼԱՎ. Մենք դիրք ենք գրավում առաջին հարթակի կենտրոնում՝ փայտե անցուղու դիմաց դեպի երկրորդը։ Մենք մտնում ենք արագավազորդի դիրքը: Սեղմում ենք պարկերի բռնակները։ Տասնյակ այլ ուղեւորներ սառչում են ճիշտ նույն լարված դիրքում։ Մենք բոլորս նայում ենք նեղ հատվածին։ Եթե ​​հայտարարվի գնացքի երկրորդ կամ երրորդ գծի մոտենալու մասին, մենք միասին, ամբոխի մեջ, իրար ջախջախելով, կվազենք դեպի երկրորդ հարթակ։

Նրանք հայտարարում են գնացքի ժամանումը ... անիծյալ, երկրորդ գծի վրա: Առաջ! STOP!!! Ի՞նչ է վազում ռելսերի վրա դեպի ամբոխը, ի՞նչ կա հարյուր մետր հեռավորության վրա:

Եվ սա ևս մեկ ուղևոր է՝ ԺԱՄԱՆՈՒՄ ԱՌԱՋԻՆ ՃԱՆԱՊԱՐՀՈՎ։

Այսպիսով, ես մի կում ջուր կխմեմ և կփորձեմ հանգիստ նկարել նկարը: Լազարևսկոե. Երկու հարթակ. Երեք ճանապարհ. Մեկ ցամաքային անցում. Ոչ մի անգամ վերգետնյա կամ ստորգետնյա: Եվ երկրորդ և առաջին գծերով միաժամանակ ժամանող գնացքները:

Ուղևորներից ոմանք (ամենահամարձակները) ճամպրուկներով և երեխաների բղավելով թռչում էին գետնանցումով հենց ժամանող ուղևորի դիմաց: Ես վախկոտ եմ: Առաջին հարթակի վրա հինգ տոպրակով ցրտահարության մեջ քարացա։ Ես չկարողացա վազել ռելսերի վրայով էլեկտրաքարշի դունչից տասը մետր հեռավորության վրա։ Ինձ կտրեցին իմ գնացքից։

Կրկին. ԻՆՁ ԱՊԱՑՈՒՑԵՑ, ՈՐ ՄԻ ԳՆԱՑՔԻՑ ԿՏՐՎՈՒՄ Է ՄԻ այլ գնացք, և իմ գնացքը կանգառում է երկու րոպե։Եվ այս կազմը երկար ոտքի կանգնեց։

Մինչ ես կանգնած էի ու հիմար, այլ ուղեւորներ, որոնք նույնպես մնացին այս «ափին», վազեցին անսպասելի խոչընդոտի շուրջը։ Տղամարդիկ, կանայք, երեխաներ, թոշակառուներ և նույնիսկ հաշմանդամը հենակներով, գումարած մի փունջ ուղեբեռ, շարժվեցին ձգված գնացքի կողքով դեպի ռելսերը: Անիծյալ, ես երբեք չեմ մոռանա, թե ինչ է լոկոմոտիվից մի քանի մետր հեռավորության վրա մի քանի պարկերով անցնել ռելսերը։ Շատ սարսափելի է։ Անիծյալ, սա ուղղակի տրանսդե է:

Բայց այստեղ մենք ամբողջ ամբոխն ենք երկու գնացքների միջև: Առաջին և երկրորդ ուղիների միջև գտնվող նեղ շերտի վրա: Իսկ մենք հիմարաբար կլպում ենք ՄԵՔԵՆԱՆԵՐԻ ՓԱԿ ԴՌՆԵՐԻՆ։ Եվ ի՞նչ ուրախությամբ է նրանց համար բաց լինելը։ Դռները բացվում են հարթակի վրա:

Ամենաակտիվ ուղեւորները սկսում են վազել ու թակել։ Տեղ-տեղ սկսում են ի հայտ գալ դիրիժորների դժգոհ ֆիզիոգնոմիաները։

Արդեն երկու րոպե է անցել։ Գնացքը պատրաստվում է շարժվել։ Բայց դիրիժորները մեզ ծուլորեն հայտնում են, որ «մենք տեղում ենք կանգնելու»։ (Եվ իսկապես, գնացքը կանգնել է տասից տասնհինգ րոպե): Բայց երբ է այն սկսվում, անհասկանալի է: Մենք սկսում ենք բարձրանալ ցանկացած վագոն, պարզապես ներս մտնելու համար:

Նետում եմ իմ պայուսակները: Բարձրանում եմ, հառաչում. Ես տոմս չունեմ։Տոմսեր, փող ու անձնագրեր չունեմ (հարազատներս ավելի համարձակ են պարզվել և կարողացել են հատել անցումը)։ Բջջային հեռախոսը դուրս եկավ։ Այո, դա իմ մեղքն է, որ ես չեմ գանձել այն: Հետևաբար, ես դուրս եմ գալիս կառքից երկրորդ ուղու վրա և գնում եմ փնտրելու իմ հարազատներին ... Ովքեր արդեն տեղափոխվել են վագոնների հետևում, գծերի միջև ընկած բացվածքում: Եվ նրանք փորձում են հասնել առաջին հարթակ, որպեսզի ինձ այնտեղից վերցնեն:

Յո-իմ! Եվ մենք միայնակ չենք։ Մյուս ուղևորները շտապում են հարթակների և գնացքների միջև ... Պայուսակներով ... Երեխաների հետ ...

Մի խոսքով, մեր «Ադլեր - Սանկտ Պետերբուրգ»-ը սկսվեց։ Գավթի պատուհաններից լողում էին սարերն ու ծովը։ Ստուգել ենք մեր տոմսերը: Դողացող ձեռքերով նա բացեց մի տուփ «Pal Mela»... Ես ծխեցի կես փաթեթ։ Դե, հիմա ոչինչ չի մնացել։ Անհեթեթություն. ձեր ուղեբեռը գողանալով ձեր վագոն:

Ես բացատրում եմ գտնվելու վայրը. Մեքենաների ճշգրիտ թիվը չեմ հիշում, բայց նման բան. Ուղեբեռի կեսը տասնհինգերորդ վագոնում է։ Երկրորդ խաղակեսը, որը ես ամրացրեցի, հինգերորդում է: Իսկ մեր տեղերը կամ ութերորդն են, կամ տասներորդը։ Նման մի տեղ:

Այս ուղեբեռի մեջ ցրված է ամբողջ կոմպոզիցիայի վրա՝ տեսախցիկ, նեթբուք, խորոված և այլ արժեքավոր իրեր:

Գնանք հավաքելու։ Իսկ ոտքերն արդեն կոտրվում են։ Ձեռքերը դողում են։ Նյարդային տիկ. Իրոք ցնցում է: Թափոններ փորձից հետո: Իսկ ճամպրուկներով՝ գավթի երկայնքով, անցումների երկայնքով, վերապահված նստատեղերով մեքենաների երկայնքով:

Նստեցին ու կոնյակ հանեցին։ Չնայած տեղացի էր, բայց լավ գնաց, փորձեցինք զրուցել, կատակել, բայց արդյունքը միայն պատրվակներով զուգընկերություն էր։

Տպավորությունները կյանքի համար են: Մենք կտրուկ գնացինք։ Ազատ էքստրիմ Ռուսական երկաթուղիներից: