Ulasan hari ini dari pembaca kami Sergio, yang materinya sedang dipersiapkan untuk diterbitkan pada bulan November, tetapi ternyata baru diterbitkan karena alasan teknis sekarang. Perubahan Desember terbaru pada program S7 telah dilakukan pada teks.
Saya mengikuti program S7 Priority sejak tahun 2011, ini umumnya program first mile saya. Sekarang saya memiliki status emas di dalamnya, yang saya gunakan secara aktif. Saya juga memiliki dua merek bersama dari tiga kemungkinan. Selama empat tahun ini dia banyak terbang, baik untuk uang maupun untuk bermil-mil.
Ikhtisar S7 Airlines
S7 Airlines(Merek Siberia Airlines) memiliki jaringan rute domestik yang luas. S7 Airlines juga mengoperasikan penerbangan reguler ke negara-negara CIS, Eropa, Timur Tengah, Asia Tenggara dan negara-negara di kawasan Asia-Pasifik.
Armada S7 terdiri dari 58 pesawat, di antaranya 20 A319 (C8 Y126), 19 A320 (C8 Y150 / 156), 4 A321 (seperti semua C8 Y189, tapi saya belum menerbangkannya, saya dengar sepertinya ada beberapa jenis papan ekonomi saja), 13 B737-800 (C12 Y154 / 156) dan dua oldies B767-300 (C12 Y240 / C18 Y222). Sisi umumnya bersatu, tidak ada "kejutan". Anda bisa secara rinci.
Jaringan rute mencakup dua hub besar di Moskow (Domodedovo) dan Novosibirsk dan mencakup sekitar seratus kota di Rusia, CIS dan Eropa, serta beberapa tujuan Asia, termasuk Dubai, Hong Kong, Beijing, Seoul, Tokyo, Phuket, Hong Kong.
Kelas layanan
Dengan ini, kinerja S7 sangat buruk. Ekonomi buruk dan bisnis buruk.
Sebagai ahli statistik, saya tentu tidak mengeluh, selalu terbang demi uang di baris ketiga di A319 / A320 dan yang keempat di B737 dan di baris pertama, terbang bermil-mil. Namun tanpa status, tata letak tentu membutuhkan yang terbaik. Ada tempat-tempat yang umumnya buruk, seperti baris non-lipat di depan darurat atau baris kedua (ini dalam bisnis !!!) di A319
Layanan dalam bisnis selalu timpang (lebih buruk daripada ekonomi di maskapai normal), dalam ekonomi, pada prinsipnya, cukup lumayan menyebalkan. Bukan yang terburuk, tentu saja, tapi tetap saja menyebalkan.
Saya hanya ingin mengatakan: "Persetan dengan S7 ini, terbangkan pesawat Aeroflot!"
// Saya menulis ini dengan harapan samar untuk perhatian manajemen S7, dengarkan saya! Saya melihat bagaimana AK berubah, "Prioritas" sekarang menjadi program terbaik yang tersedia untuk orang Rusia, situs ini menjadi sangat fungsional. Promosikan pekerja Anda, AK timpang dalam hal pelayanan. Ketidakpedulian total terhadap penumpang! //
Tapi, anehnya, saya tidak bisa mengatakan hal buruk tentang kedua sisi B767, ada tempat yang sangat baik dalam ekonomi, dan kursi dalam bisnis, meskipun ditutupi dengan uban, cukup nyaman untuk diri mereka sendiri. Tapi layanan di sana sangat buruk, tidak ada kejutan. Misalnya, dapat dengan mudah kehabisan air di kamar mandi menjelang akhir penerbangan, dan pramugari yang peduli akan menaruh sebungkus tisu basah. Anda tidak akan mendapatkan tambahan teh, Anda harus meminta air.
Dalam bisnis, segala sesuatu yang dapat dimakan dapat dengan mudah berakhir, dan Anda harus menderita dengan batu bata yang secara keliru ditempatkan sebagai pengganti steak. Setiap permintaan adalah bantuan pribadi.
Aliansi dan mitra
// atau lebih tepatnya, satu-satunya pasangan untuk hari ini //
Di sinilah S7 berada dalam kondisi terbaiknya. Selama lima tahun, AK telah menjadi anggota Satu dunia- yang terbaik dari tiga setengah aliansi global yang tersedia. Status tersebut didukung penuh oleh seluruh peserta. Dan para peserta sendiri - Cathay Pacific, British Airways, Qantas, Qatar Airways - mitra yang sangat kuat. Nah, dan beberapa maskapai lagi.
Yah, satu-satunya mitra non-aliansi adalah Emirates... Apa yang bisa saya katakan - kemitraan seperti itu sangat berharga. Meski status support dalam hal ini kecil, tapi sangat memalukan.
Perubahan dalam program Prioritas S7
Selama setahun terakhir, program ini telah mengalami banyak perubahan. Sebagian besar, tentu saja, yang negatif. Tapi ada juga plusnya. Perubahan ekstensif diperkenalkan pada Desember 2015.
Pertama, kemungkinan mengeluarkan kereta transfer untuk mil dibatalkan. Kemudian mereka mengembalikannya sebagian, tetapi itu tidak menjadi lebih mudah. Daftar pengecualian sangat kecil.
Biaya kuda diperkenalkan di beberapa daerah. Coba ambil Beijing-Krasnoyarsk bermil-mil, misalnya, Anda akan sangat terkejut.
Memperkenalkan zona baru "Near Abroad".
Diatur dengan pengenalan zona baru "Rusia 4".
Sekarang Anda perlu terbang setidaknya sekali setiap dua tahun untuk mendapatkan uang agar dapat menghabiskan bermil-mil.
Akrual untuk merek bersama telah dipotong sangat banyak.
Tiket promo tidak lagi diizinkan untuk ditingkatkan untuk mil.
Tidak mungkin lagi mengonversi plus Svyaznoy Club menjadi mil.
Dari pro - mereka memperkenalkan biaya 300% untuk bisnis. Bersama dengan izin bisnis, itu tidak terlalu buruk. Kemudian mereka memotongnya menjadi 150% atau 250%.
Sekarang ada diskon untuk tiket penghargaan untuk anak-anak.
Anak-anak sekarang juga dapat memperoleh miles untuk penerbangan mereka.
Anda dapat mengajukan permohonan penghargaan di Emirates (tetapi biayanya mahal).
Sekarang dimungkinkan untuk mengeluarkan tiket sekali jalan ke sejumlah mitra - langkah yang sangat kuat.
Kami berhenti di Domodedovo di aula atas, yang dulunya adalah Transaerovsky. Ini adalah lounge favorit saya. Sangat disayangkan bahwa C7 merusaknya. Makanan muncul, tetapi ruang benar-benar menghilang. Menjadi semacam "ruang tunggu kenyamanan superior».
Ada berbagai promosi, misalnya, "berapa tahun, berapa banyak dan diskon" - anggota yang berpengalaman sangat pandai menambahkan mil untuk penerbangan pada penerbangan mereka sendiri.
Atau apakah Anda ingat ketika Anda menangkap pesawat di iPhone? Dan sekarang mereka memberikan 1000 mil di Facebook (saya mendengar bahwa dengan promosi dan banyak lagi itu mungkin).
Atau promosi baru saja berakhir - diskon 10% pada tarif untuk anggota S7 Priority.
Nah, dan perubahan utama diperkenalkan mulai 01 Desember 2015. Ini adalah kasus yang jarang terjadi ketika perubahannya positif, bukan negatif. Jadwal tarif baru telah diperkenalkan, sekarang untuk sebagian besar tiket ekonomi dikenakan biaya 100% dari jarak, setidaknya 500 mil, dengan pengecualian tarif tanpa tas, yaitu 50%. Nah, sebenarnya tarif bagless ini sudah diperkenalkan. Sejauh ini, harganya menjadi lebih murah. Meskipun, tentu saja, Harga rendah- hanya potensi untuk pertumbuhan lebih lanjut.
Pendaftaran dalam program
Setelah mendaftar online di situs web, Anda akan menerima 500 miles ke akun bonus Anda. Yang paling menarik adalah jika Anda check-in setelah penerbangan, maka dalam waktu 6 bulan Anda dapat mengembalikan penerbangan yang dilakukan sebelumnya. Tetapi penerbangan oleh mitra tidak dapat dipulihkan secara surut ( menerbangkan S7 ke Moskow untuk jarak Avangard - pada bulan Desember mereka dikreditkan saat mendaftar dengan S7 Priority - kira-kira. Shtirlitz).
Setelah penerbangan pertama, kartu tingkat dasar akan dikirim melalui pos. Mempertimbangkan pengikatan beberapa saham perusahaan dengan pengalaman dalam program, saya menyarankan semua orang untuk mendaftar sekarang - itu tidak akan berlebihan.
Manfaat status
Ada empat tingkat partisipasi dalam program ini - dasar, perak, emas dan platinum. Mulai dari level silver, Anda bisa mendapatkan bagasi tambahan, akses ke lounge, memilih kursi di kabin untuk Anda sendiri dan sesama pelancong; untuk pembayaran ganda dengan miles, Anda dapat mengambil tiket, bahkan jika tidak ada kursi untuk miles. Yah, saya tidak akan membahas ini, para pekerja status sudah tahu segalanya.
Hasilkan Miles & Perbankan
Mengumpulkan mil dengan terbang itu sederhana. Anda terbang dan Anda mendapatkannya. Di C7 dan di mitra aliansi. Di beberapa tempat dan dengan mitra lain, Anda bisa mendapatkan mil - saat terbang ke Minsk, misalnya, di BelAvia.
Hasilkan dengan mitra - Anda bisa mendapatkan 500 mil untuk menyewa mobil, Anda juga bisa mendapatkan mil untuk memesan hotel di ostrovok.ru. Saya menaruh sewa mobil di tempat lain, jadi saya tidak bisa berkomentar apa-apa. Tapi "monogami" mungkin nyaman. Adapun Ostrovok - ada transfer melalui mata uang internal mereka, saya pikir, jika ada yang menggunakannya, lebih baik untuk mengubah "mimpi" mereka untuk malam, dan bukan untuk C7 mil.
Ada juga beberapa jaringan dan hotel yang tidak saya kenal, jadi saya tidak bisa berkomentar.
Mitra lain yang sangat kuat adalah Tripadvisor. Tinggalkan ulasan di situs dan dapatkan miles. Kondisinya sangat bagus. Anda bisa mendapatkan beberapa ulasan untuk penerbangan tersebut. Hasilkan hingga 1.500 mil per bulan. Ada banyak batasan.
Ada juga kesempatan untuk membuka deposit di alpha dan mendapatkan miles alih-alih uang. Tapi ini untuk mereka yang benar-benar buruk dengan matematika. Kondisinya tidak mendukung, saya rasa tidak ada yang menggunakannya sama sekali.
Dan yang paling penting adalah akumulasi co-brand.
Saat ini ada tiga merek bersama - Alfa-Bank, Bank of Moscow dan Unicredit-Bank.
Mari kita pertimbangkan masing-masing secara rinci.
Alfa Bank
Kartu kredit dan debit dikeluarkan. Debit hanya dalam paket layanan.
Ada cara menarik untuk mendapatkan kartu kredit mahal dengan menerbitkannya ke kartu kredit murah. Tapi tidak semua orang berhasil. Bahkan mungkin tidak ada yang akan berhasil sekarang, tetapi sebelumnya trik ini terjadi.
Akrual: untuk satu mil standar untuk 60 rubel, emas untuk 48 rubel, platinum untuk 40 rubel, hitam 34 rubel (secara kredit, debit 40 rubel). Untuk semua hal yang paling menarik tidak dituangkan, sehingga setiap 4900, 4814, 4812 - tidak ada mil.
Juga, untuk pembayaran debit, terlepas dari kategori kartu, ketika kartu ditautkan ke akun dalam euro dan dolar, satu mil dikreditkan untuk menghabiskan 1 euro atau 1 dolar. Tapi kemudian tidak ada masalah dengan konversi.
Saya sendiri telah menggunakan alpha gold debit selama bertahun-tahun, pada prinsipnya, saya senang dengan semuanya. Semuanya logis dan dapat dimengerti, bank Internet paling nyaman, sangat nyaman untuk menautkan satu kartu ke akun yang berbeda - aneh bahwa semua bank tidak melakukan itu, sangat nyaman untuk menghubungkan informasi SMS pada kartu yang berbeda ke nomor telepon yang berbeda.
Di akun pribadi S7, mil tercermin pada hari-hari pertama bulan itu, dengan jumlah total pembelanjaan dalam rubel, jumlah total terpisah untuk pembelanjaan dalam dolar, dan jumlah total pembelanjaan terpisah dalam euro. Terlepas dari kondisi terburuk di antara merek bersama, saya terus menggunakan kartu dari alfa (saya punya dua, satu atas nama saya, yang kedua atas nama istri saya, dengan nomor S7), karena dalam hal layanan baik Bank of Moscow maupun Unicredit dengan Alpha tidak dekat.
Bank UniCredit
Kartu kredit dikeluarkan. Dimungkinkan untuk mengeluarkan kartu kredit dengan batas nol. Akrual: standar - satu mil untuk 60 rubel, emas untuk 48 rubel, platinum untuk 40 rubel (atau untuk 48, tetapi dengan "manfaat tambahan" yang agak bodoh).
Internet banking sangat merepotkan. Bahkan mungkin yang terburuk dari semuanya. Dalam hal jumlah ATM / cabang, semuanya mengerikan. Terutama yang berkaitan dengan ATM dengan fungsi setor tunai.
Saya tidak dapat mengungkapkan topik tagihan dalam volume yang cukup, karena saya tidak aktif menggunakan kartu dan tidak rela. Tapi semua yang paling enak lewat.
Saya memiliki kartu kredit standar dengan batas mikroskopis. Dirilis secara gratis di bawah aksi (saya bahkan tidak ingat apakah aksi itu diadakan di Facebook atau VKontakte). Mempertimbangkan layanan yang mengerikan dan biaya yang begitu kecil, saya tidak berpikir bahwa kartu ini akan menarik bagi siapa pun.
Terkadang ada promosi menarik untuk penambahan miles. Saya memegang kartu untuk tindakan ini. Miles di akun pribadi Anda tercermin di awal bulan, dalam jumlah terpisah untuk setiap operasi. Kerugian signifikan lainnya adalah penarikan dana sendiri dari kartu kredit dibayar.
Bank Moskow
Dalam hal biaya, bank adalah yang terbaik. Mengeluarkan kartu debit dan kredit.
Untuk klasik, satu mil untuk 40 rubel, emas untuk 32 rubel, platinum - ~ 22,85 rubel. per mil (1 , 75 mil untuk setiap 40 rubel yang dihabiskan untuk kartu).
Saya tidak menggunakan kartu dari BM, menurut ulasan pemilik, Anda seharusnya tidak mengharapkan sesuatu yang baik dari segi biaya, semua barang lewat. Yah, karena saya adalah klien bank sebelumnya, saya dapat mengatakan dengan pasti bahwa bank sama sekali tidak ditujukan untuk klien, layanannya mengerikan.
Ada promosi untuk masalah kartu gratis. Tapi saya tidak tertarik bahkan dengan promosi ini. Satu satunya pilihan menarik- kartu seharga 20 ribu per tahun, yang menurutnya Anda dapat meningkatkan dua tiket menjadi bisnis, dan tiket dapat berada di rute yang agak rumit, dengan beberapa persinggahan. Tetapi ada banyak batasan pada peningkatan semacam itu.
Beli mil
Di situs web S7, Anda dapat membeli mil yang hilang, hingga 15.000 mil per tahun, dengan harga 1 mil untuk 1 rubel, dalam blok 500 mil. Untuk dapat membeli miles, ada syarat untuk penerbangan berbayar di tahun berjalan atau tahun sebelumnya.
Anda juga dapat memberikan mil Anda kepada anggota lain, hingga 15.000 mil per tahun, dengan biaya 0,5 r / mil.
Menghabiskan mil
Untuk penerbangan sendiri, tiket award dapat diterbitkan di situs web, baik jumlah biaya maupun ketersediaan kursi langsung terlihat. Tampaknya ini adalah hal yang paling biasa - tetapi setahun yang lalu orang hanya bisa memimpikannya. Untuk penerbangan Anda sendiri, Anda dapat mengeluarkan tiket pulang-pergi atau sekali jalan - dengan setengah biaya (yang sangat bagus, di Aeroflot yang sama ada biaya tambahan untuk satu arah).
Berikut tabel penghargaannya:
Rusia 1: Astrakhan, Volgograd, Voronezh, Yekaterinburg, Kazan, Kaliningrad, Krasnodar, Moskow, Nizhnevartovsk, Nizhnekamsk, Nizhny Novgorod, Perm, Rostov, Samara, St. Petersburg, Stavropol, Surgut, Tyumen, Ufa, Chelyabinsk.
Rusia 2: Abakan, Barnaul, Bratsk, Gorno-Altaysk, Irkutsk, Kemerovo, Krasnoyarsk, Nadym, Novokuznetsk, Novosibirsk, Urengoy Baru, Omsk, Salehard, Tomsk, Ulan-Ude, Chita.
Rusia 3: Blagoveshchensk, Vladivostok, Magadan, Mirny, Norilsk, Petropavlovsk-Kamchatsky, Khabarovsk, Yuzhno-Sakhalinsk, Yakutsk.
Rusia 4: Adler, Anapa, Vladikavkaz, Air mineral, Simferopol.
negara-negara CIS: Azerbaijan, Armenia, Georgia, Kazakhstan, Kirgistan, Moldova, Tajikistan, Turkmenistan, Uzbekistan, Ukraina.
Eropa: Austria, Bulgaria, Jerman, Yunani, Irlandia, Spanyol, Italia, Siprus, Kroasia, Montenegro, Republik Ceko.
Dekat timur: UEA.
Timur Jauh: Cina (kecuali Hong Kong), Korea Selatan(Seoul), Jepang.
Asia Tenggara: Hong Kong (tidak termasuk Cina), Thailand.
Biaya ditunjukkan untuk tiket pulang-pergi, satu segmen sekali jalan. Jika tiket dengan pemberhentian, maka biayanya diambil untuk dua tiket terpisah (dengan sejumlah pengecualian kecil). Misalnya, GOJ-DME akan dikenakan biaya 7.500 mil, dan dalam zona yang sama, tetapi dengan pemberhentian di Moskow, GOJ-DME-AED akan dikenakan biaya 15.000 mil. Tapi, menurut tabel tambahan, dari yang sama Nizhny Novgorod, melalui Moskow, tetapi ke zona yang lebih mahal, ke Tivat, tiketnya akan dikenakan biaya 12.500 mil.
Sekarang pemborosan yang paling menarik (menurut saya) pada penerbangan sendiri adalah bisnis dari Moskow ke Spanyol (jika Anda menemukan kursi yang tersedia). Biaya 20.000 mil sekali jalan.
Cara lain yang menguntungkan untuk menghabiskan mil adalah bisnis OVB-DXB, 22.500 sekali jalan.
Untuk tiga kali lipat jumlah, Anda dapat mengambil tiket untuk mil, bahkan jika tidak ada kursi di kelas masing-masing. Dan untuk status peserta- untuk hanya dua kali lipat biaya.
Juga, untuk tiket untuk anak-anak dari 2 hingga 12 tahun ada diskon 30% dari tarif mil.
Ada juga peluang untuk meningkatkan bermil-mil ke bisnis. Tetapi ada banyak batasan, jadi pemborosan mil seperti itu hampir tidak masuk akal sekarang. Anda tidak dapat meningkatkan tiket untuk tarif Promo, biaya peningkatan untuk grup tarif Ekonomi hampir sama dengan biaya tiket penuh untuk mil, dan biaya tiket di grup Standar hampir sama dengan biaya tiket di Bisnis.
Situasinya bervariasi, tentu saja, dan kadang-kadang meningkatkan jarak jauh juga tidak akan sia-sia. Peningkatan dilakukan atas permintaan tertulis melalui situs web, tiket yang akan ditingkatkan harus berupa ayat langsung di S7, miles untuk tiket berbayar dikreditkan berdasarkan permintaan. Jika Anda ingin terbang secara eksklusif dalam bisnis, maka peningkatan mil adalah pilihan terbaik untuk melakukan penerbangan berbayar yang diperlukan.
Transfer berbayar dari tanggal keberangkatan dimungkinkan (tergantung ketersediaan kursi di tarif yang sesuai). Tidak ada pengembalian uang, tidak ada perubahan tujuan.
Habiskan mil untuk mitra
Berikut adalah tabel premi.
Rusia: Moskow, St. Petersburg, Yekaterinburg, Kazan.
Eropa: Austria, Albania, Aljazair, Armenia, Azerbaijan, Belarusia, Belgia, Bulgaria, Bosnia dan Herzegovina, Inggris Raya, Hongaria, Jerman, Gibraltar, Yunani, Georgia, Denmark, Siprus, Islandia, Irlandia, Spanyol, Italia, Latvia, Lituania, Libya , Luksemburg, Makedonia, Malta, Maroko, Moldova, Belanda, Norwegia, Polandia, Portugal, Rumania, Svalbard dan Jan Maen, Slovakia, Slovenia, Serbia, Tunisia, Turki, Ukraina, Kepulauan Faroe, Finlandia, Prancis, Kroasia, Republik Ceko, Estonia, Montenegro, Swedia, Swiss.
Dekat timur: Yordania, Israel, Mesir, Arab Saudi, UEA, Qatar, Suriah, Lebanon, Bahrain, Kuwait, Iran, Oman, Irak, Sudan, Kazakhstan, Uzbekistan, Turkmenistan, Tajikistan, Kirgistan, Afghanistan, Yaman.
Timur Jauh: Cina (kecuali Hong Kong), Jepang, Korea.
Asia Tenggara: Hong Kong, Sania (Cina), Taiwan, Thailand, Singapura, Vietnam, Malaysia, Myanmar, Indonesia, Guam, Palau, Brunei, Pulau Christmas, Kamboja, Filipina, Laos.
Australia dan Oseania: Australia, Selandia Baru, Fiji (Nadi), Kaledonia Baru (Noumea), Vanuatu (Port Vila), Papua Papua Nugini, Kepulauan Norfolk, Nauru, Polinesia Perancis, Kepulauan Solomon, Tonga, Samoa, Pulau Marshall, Kepulauan Cook, Kepulauan Mariana Utara.
Afrika: Afrika Selatan, Tanzania, Angola, Zambia, Mozambik, Kenya, Namibia, Zimbabwe, Botswana, Uganda, Kamerun, Ghana, Senegal, Guinea, Chad, Nigeria, Ethiopia, Togo, Mauritius, Benin, Burkina Faso, CAR, Pantai Gading , Kongo, Republik Demokratik Kongo, Comorrah, Tanjung Verde, Djibouti, Gabon, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea Khatulistiwa, Madagaskar, Mali, Mauritania, Liberia, Malawi, Niger, Rwanda, Sierra Leone, Somalia, Tomeyunion dan Prinsip, Seychelles .
Amerika Utara: Amerika Serikat, Kanada, Greenland, Saint Pierre dan Miquelon.
Amerika Tengah: Meksiko, Kuba, Guatemala, Panama, Kosta Rika, El Salvador, Kepulauan Cayman, Bahama, Jamaika, Haiti, Guadeloupe, Dominika, Trinidad dan Tobago, Bermuda, Puerto Rico, Aruba, Belize, Honduras, Nikaragua, Montser Gratren, Martinique, Turki dan Kepulauan Caicos, Saint Vincent dan Grenadines, Virgin Islands(Inggris), Kepulauan Virgin (AS), Santa Lucia, Saint Kitt dan Nevis, Kepulauan Cocos, Barbados, Antigua dan Barbuda, Antillen(Belanda), Anguilla, Hawaii.
Amerika Selatan: Suriname, Cile, Argentina, Peru, Ekuador, Uruguay, Bolivia, Brasil, Kolombia, Venezuela, Guyana, Kepulauan Falkland, Paraguay
India: India, Maladewa, Bangladesh, Pakistan, Nepal, Bhutan.
Ada banyak batasan - tidak lebih dari dua segmen di setiap arah, persinggahan tidak dapat dilakukan, OJ dilarang, pengembalian dilarang, dari perubahan hanya perubahan tanggal yang diizinkan. Tiket hanya dapat diterbitkan untuk salah satu mitra, tiket sekali jalan hanya dapat diterbitkan untuk Japan Airlines, American Airlines, British Airways, dan Qantas, untuk semua lainnya hanya RT. Tidak ada diskon untuk anak-anak.
Biaya bisa sangat manusiawi, misalnya, di American Airlines dan Cathay Pacific (keduanya tidak terbang ke Rusia), atau terlalu tinggi, misalnya, di Emirates. Tetapi ketika terbang dengan bisnis Emirates ke Maladewa (DME-DXB-MLE-DXB-DME akan menelan biaya 75.000 mil dalam bisnis), membayar biaya sekitar 50 ribu rubel bukanlah dosa. Meskipun pada rute ini lebih baik memilih Qatar Airways, yang tidak kalah dengan Dubai, pajaknya akan "hanya" 24.000 rubel.
Dari ekonomi, rute paling menguntungkan adalah Eropa jauh - Kepulauan Canary, Islandia. Dari bisnis - seperti yang telah saya tunjukkan - Maladewa. Penduduk Rusia bagian Asia mungkin menganggap rute PEK-HKG-CEB-HKG-PEK menarik (Cathay Pacific, ekonomi 30.000 mil + 2.000 rubel dalam pajak, bisnis 45.000 mil + 2.000 rubel dalam pajak).
Perbandingan dengan program loyalitas lainnya
Di sini saya akan menulis dengan sangat singkat. Di Rusia, saya hanya melihat dua pesaing untuk program Prioritas S7 - Bonus Aeroflot dan Miles & Lainnya. Saya harus mengumpulkan mil di semua program ini, karena masing-masing memiliki tujuannya sendiri. Kelas pertama tidak dapat dikeluarkan untuk S7 miles. Jaringan rute S7 jauh lebih kecil daripada Aeroflot. S7 memiliki mitra jarak tempuh yang jauh lebih sedikit daripada Miles & Lainnya. Oleh karena itu, banyak yang beralih dari S7 ke pesaing.
Baiklah, saya akan mengulangi ide saya, yang telah saya sebutkan berkali-kali di komentar - untuk menghemat mil - untuk terbang dalam bisnis. Satu-satunya jalan. Jika tidak, mengapa semua ini perlu? Dan untuk penerbangan ekonomi ada alat lain - "kantor tiket semu" - yang terbaik untuk hari ini - Peta Dunia dari VTB24, iGlobe dari Gazprom dan opsi Perjalanan dari MTS Bank.
Jika Anda tidak tahu cara menghabiskan s7 mil, karena Anda tidak memiliki cukup untuk menggunakannya untuk penerbangan, maka kabar baik untuk Anda - Anda memiliki kesempatan untuk membeli jumlah bonus yang hilang.
15.000 poin dapat dibeli per tahun. Mereka dijual dalam paket lima ratus keping, harga satu paket adalah 500 rubel. Pada saat yang sama, status peserta tidak dapat diubah, yaitu tidak akan berubah menjadi emas, bukan hijau. Tetapi akan mungkin untuk mengambil tiket yang diperlukan untuk mil.
Bagaimana cara membeli s7 miles? Untuk melakukan ini, Anda perlu menelepon nomor bebas biaya saluran telepon s7. Beri tahu operator berapa banyak poin yang akan Anda beli, jawab beberapa pertanyaan. Untuk masuk ke sistem, Anda harus menyebutkan detail kartu bank Anda dan menyelesaikan pembelian. Pembelian akan dikreditkan ke akun Anda secara instan, sehingga Anda dapat langsung membeli tiket.
Saat mencari tahu cara menjual s7 miles, perlu diingat bahwa perusahaan sebenarnya tidak memiliki fitur seperti itu. Tetapi ada dua opsi yang terlihat sangat mirip dengan penjualan.
- Jika Anda ingin menjual bonus Anda, maka Anda benar-benar hanya perlu membeli tiket dengan mereka untuk orang yang siap membeli mil Anda. Tentu saja, dia akan berterima kasih, tetapi harga layanan dapat dinegosiasikan antara Anda dan pembeli. Namun, Anda harus berhati-hati agar tidak menjadi korban penipuan.
- Cara kedua cukup resmi - mentransfer satu mil. Jika kerabat Anda memiliki bonus, tetapi mereka tidak perlu terbang, maka Anda dapat mentransfer mil mereka ke akun Anda melalui telepon. Operasi ini tidak gratis. Untuk lima ratus poin yang ditransfer, perusahaan akan memotong 250 rubel dari Anda. Dengan demikian, Anda dapat mentransfer tidak lebih dari 15.000 bonus orang lain. Tentu saja, persetujuan kerabat juga diperlukan untuk ini.
Anda dapat mengetahui semua nuansa dari operator dengan menghubungi hotline perusahaan.
S7 Airlines, seperti kebanyakan maskapai penerbangan besar, memiliki program bonusnya sendiri, yang memungkinkan Anda menerima bonus miles karena menggunakan layanan maskapai dan mitranya, yang kemudian dapat digunakan untuk membeli tiket penerbangan reguler, yang memungkinkan Anda terbang hampir gratis. Prosedur untuk mendapatkan miles dan membeli tiket cukup sederhana dan transparan, namun ada beberapa keanehan.
S7 Airlines adalah anggota aliansi internasional Oneworld, yang, selain S7, mencakup 15 maskapai lagi. Selain itu, mitra maskapai adalah perusahaan lain, terutama yang bergerak di bidang pariwisata, penjualan tiket, penyewaan mobil, layanan pemesanan akomodasi, dan sebagainya.
Untuk menggunakan layanan perusahaan, pelanggan menerima bonus yang disebut miles. Selain itu, ada kartu merek bersama khusus dari beberapa bank, untuk pembelian yang diberikan bonus. Jika jumlah yang cukup telah terakumulasi di akun, mereka dapat dihabiskan untuk pembelian tiket penghargaan dan tujuan lainnya.
Mereka adalah status dan bonus. Yang pertama mempengaruhi peningkatan status klien, misalnya, Anda bisa mendapatkan peningkatan status perak, emas, dan platinum. Ketika level baru ditetapkan, hak istimewa dibuka, misalnya, peningkatan layanan di bandara, serta peningkatan jumlah mil untuk penerbangan.
Bagaimana cara mengumpulkannya?
Ada beberapa pilihan. Di antara yang paling populer dan menguntungkan adalah penerbangan dengan maskapai aliansi Oneworld, serta penggunaan kartu bank mitra bersama. Hari ini, kartu tersebut dikeluarkan oleh Bank of Moscow, Alfa Bank dan UniCredit Bank.
Mil selamat datang dikreditkan untuk berpartisipasi dalam program dan membuka kartu, di samping itu, mereka diberikan oleh maskapai sebagai hadiah ulang tahun, serta untuk beberapa penerbangan. Misalnya, anak-anak dikreditkan dengan 1.000 mil untuk penerbangan pertama mereka. Selain itu, mereka dapat dibeli di bursa atau ditransfer dari satu akun ke akun lain, dan bahkan disumbangkan.
Opsi menarik lainnya yang ditawarkan oleh S7 adalah pembelian paket bonus miles jika tidak cukup untuk membeli penerbangan yang diinginkan, maksimal per tahun Anda dapat membeli tidak lebih dari 15.000, dengan ketentuan selama 365 hari terakhir ada di setidaknya satu penerbangan award dengan penerbangan maskapai.
Selain itu, mereka dikreditkan karena menggunakan layanan perusahaan mitra S7 lainnya, selain maskapai Oneworld. Misalnya, Anda dapat menyewa mobil atau memesan akomodasi dan mendapatkan miles untuk itu, yang kemudian dapat Anda belanjakan sesuai kebijaksanaan Anda.
Sistem akrual Mil
Bonus kredit S7 untuk setiap penerbangan. Dengan status pelanggan standar, minimum 500 miles dikreditkan untuk setiap penerbangan. Dan jumlah maksimum akan tergantung pada jarak penerbangan dan tarif yang dipilih, mereka akan dihitung dalam persentase dari 50 hingga 250%.
Cara menghabiskan mil
Adalah penting bahwa mereka tidak dapat diuangkan. Anda dapat membelanjakan, tergantung pada keinginan Anda sendiri, untuk tujuan berikut:
- Penerbangan ke penerbangan reguler S7 dan 15 maskapai penerbangan lainnya.
- Peningkatan kelas layanan dalam penerbangan.
- Transfer ke akun klien lain (ada pertukaran di mana miles dapat dijual).
- Transfer ke amal.
Biaya tiket sekali jalan pada penerbangan maskapai berkisar antara 7.500 mil sekali jalan. Jumlah yang sama diperlukan untuk membeli tiket award dari maskapai mitra. Tetapi peningkatan layanan meja kas dari "Ekonomi" menjadi "Bisnis" akan menelan biaya 3.500 mil.
Nuansa penting: Anda hanya dapat membayar dengan miles harga tiket utama, tetapi biaya bahan bakar, bandara, dan layanan harus dibayar dengan biaya Anda sendiri saat memesan tiket award.
Cara membeli tiket award dengan miles
Padahal, petunjuk pembelian tiket miles cukup sederhana dan tidak jauh berbeda dengan pembelian tiket reguler.
Pendaftaran dalam program
Pertama, untuk mulai mengumpulkan bonus, Anda harus menjadi anggota program. Ada beberapa cara untuk melakukannya:
- Daftar di situs web S7 di program S7 Priority.
- Menerbitkan kartu merek bersama di bank mitra.
- Daftar di Pusat Layanan Program Prioritas S7 dengan menghubungi hotline 8-800-100-77-11.
Maka Anda hanya perlu mengumpulkan jumlah mil yang diperlukan. Anda dapat memeriksa status mereka di akun pribadi Anda di situs web S7, atau dengan menghubungi Pusat Layanan. Jika jumlah bonus yang diperlukan telah terakumulasi, Anda dapat melanjutkan untuk membeli tiket.
Beli melalui Internet
- Buka situs web s7.ru dengan masuk ke Akun Pribadi Anda.
- Di bagian "Pesan Penghargaan" di Akun Pribadi Anda, kirim permintaan pemesanan.
- Isi informasi tentang penerbangan yang direncanakan: arah, tanggal, tarif, maskapai penerbangan, detail penumpang, dan sebagainya.
- Jika ada lowongan untuk tanggal yang dipilih, maka perlu untuk mengkonfirmasi reservasi.
- Untuk membayar biaya layanan, Anda harus membayar melalui situs dengan cara apa pun yang nyaman bagi Anda.
- Jika operasi berhasil, on surel ditentukan saat pendaftaran, Anda akan menerima konfirmasi pembelian, serta tiket elektronik.
Beli melalui Pusat Layanan Program
Opsi alternatif adalah membeli tiket melalui Pusat Layanan Program Prioritas S7. Untuk melakukan ini, Anda perlu menghubungi hotline bebas pulsa 8-800-100-77-11 dan memberi tahu spesialis perusahaan tentang niat Anda untuk membeli tiket award untuk bonus S7 miles.
S7 Airlines mulai menjual miles tambahan untuk miles layanan berbayar: Kini anggota program S7 Priority dapat menggunakan miles untuk memilih kursi reguler atau nyaman (Extra Space), serta bagasi tambahan. Yang lain Maskapai penerbangan Rusia Tidak ada kemungkinan seperti itu: layanan tambahan dijual hanya untuk uang, tetapi praktik ini umum, misalnya, di antara maskapai aliansi oneworld, yang mencakup S7. Jadi, inilah detailnya:
Tarif untuk kursi reguler adalah 1.000 mil dan kursi premium adalah 2.500 mil. Satu potong bagasi berharga 5.000 mil. Berapa dalam uang? Ini sangat sederhana: untuk uang, memilih kursi berharga 350 rubel di situs web dan 500 rubel di bandara, Ruang Ekstra - 1000 rubel, dan kelebihan bagasi, tergantung pada arahnya, adalah 2000-3000 di bandara atau 1600-2400 rubel di situs web, masing-masing.
Artinya, satu mil setara dengan sekitar 32-36 kopeck, untuk pembayaran bagasi pada penerbangan panjang, "nilai nominalnya" mencapai 48 kopeck. Ini mendekati biaya mil S7 Airlines di pasar gelap: secara resmi, maskapai tidak mengizinkan penjualan mil, dan setelah mendeteksi tindakan seperti itu, ia membatalkan keanggotaan dalam program bonus, tetapi mengizinkannya. Namun, biaya transfer mil adalah 75 kopecks per mil, yang membuat transfer untuk pembelian layanan tambahan menjadi tidak berarti. Bahkan lebih tidak masuk akal dalam membeli mil: dalam hal ini, satu mil berharga 1,30 hingga 2 rubel.
Tetapi masuk akal untuk menghabiskan bank miles untuk layanan tambahan: kualifikasi, yaitu, memberikan kesempatan untuk mendapatkan status, mereka tidak, dan dalam beberapa kasus mereka dapat diperoleh dengan cukup jumlah besar, "Menggulir" uang. Namun, pada pergantian tinggi pada sejumlah kartu, S7 memberi Anda status perak gratis, dan dengannya Anda dapat memilih tempat dengan kenyamanan lebih, dan mengambil satu koper secara gratis - termasuk pada tarif tanpa tas.
Sangat menarik bahwa jika layanan yang terdaftar dibeli dengan uang, itu membawa mil tambahan - dari 50 hingga 400, tergantung pada biaya layanan (atau dari 1000 mil untuk peningkatan berbayar ke kelas bisnis). Anda juga bisa mendapatkan 50 miles untuk check-in online gratis.
Anda dapat membeli pilihan kursi atau bagasi S7 untuk mil selama check-in: baik di konter maupun di situs web. Pada saat yang sama, Anda harus memiliki setidaknya satu penerbangan S7 Airlines (dengan tarif yang berpartisipasi dalam perolehan mil) pada tahun berjalan atau tahun sebelumnya. Miles akan secara otomatis didebet dari akun pada saat pendaftaran layanan. Miles dari maskapai oneworld lain tidak dapat ditukarkan.
Pembelian layanan tambahan untuk mil ditujukan bagi mereka yang tidak terbang terlalu banyak untuk menghemat tiket mil atau tidak membutuhkannya, karena mereka masih terbang dalam perjalanan bisnis dengan biaya publik. “Peluang baru akan memungkinkan penumpang untuk dengan cepat melihat manfaat dari berpartisipasi dalam program loyalitas S7 Priority. Bahkan jika mile yang terkumpul tidak cukup untuk checkout tiket penghargaan, Anda sudah dapat menggunakan miles dan mendapatkan Layanan tambahan membuat perjalanan Anda semakin nyaman. Partisipasi dalam program loyalitas bermanfaat bahkan bagi anggota yang hanya memiliki 1.000 mil di akun mereka, ”catat Natalya Nikolaeva, direktur pengembangan program loyalitas S7 Priority.
Di bawah saus yang sama, dia baru-baru ini meningkatkannya program bonus maskapai Utair: di dalamnya, dan tidak menyimpan hingga penuh. Namun, layanan tambahan masih dapat dibayar hanya secara tunai.
