Bagaimana trem 6 pergi. Keadaan rute saat ini

Sejarah

Untuk pertama kalinya rute trem No. 6 muncul di Moskow tahun ini. Pada saat itu, ia berjalan di sepanjang Jalan Raya Petersburg (sekarang Leningradsky Prospekt) dari Taman Petrovsky ke stasiun kereta api Brest (sekarang Belorussky). Kemudian rute diubah berkali-kali, sepenuhnya dibatalkan dan diperkenalkan kembali. Trem 6 yang kurang lebih mendekati kondisi saat ini, menerima rute tersebut pada tahun ke-19. Dia berjalan dari Marina Raskova Square ke East Bridge.

Keadaan rute saat ini

Pada Mei 2009, rute tersebut dilayani oleh depot trem Krasnopresnensky (No. 3), gerbong Tatra-T3 dan MTTCH (termasuk kereta dua gerbong) beroperasi di rute tersebut. Panjang rute adalah 12,6 km, waktu tempuh rata-rata sepanjang rute adalah 31 menit.

Interval gerakan:

• Pada hari kerja:
  • dari jam 7 sampai jam 9 - 7 menit
  • dari jam 9 pagi sampai jam 4 sore - 13 menit
  • dari 16 hingga 19 jam - 11 menit
  • setelah jam 7 malam - 27 menit
• Pada akhir pekan:
  • dari jam 7 hingga 9 - 11 menit
  • dari jam 9 pagi sampai 4 sore - 11 menit
  • dari 16 hingga 19 jam - 13 menit
  • setelah jam 7 malam - 27 menit

Rute berjalan hingga pukul 00:00.

Rute untuk diikuti dan berhenti

Rute melewati Jalan Heroes Panfilovtsev, Jalan Skhodnenskaya, Jalan Lodochnaya, Jalan Svobody, Jalan Raya Volokolamskoe, Jalan Penerbangan, Jalan Konstantin Tsarev, Jalan Novopodmoskovny 1st.

Berhenti:

• Bratsevo
• Rumah sakit anak 7 (hanya ke arah Bratsevo)
• NIAT
• Jalan Vilis Latsis
• Jalan Pahlawan Panfilovtsev, 33
• Institut dinamai D.I. Mendeleev
• jalan turis
• Jalan Pahlawan Panfilovtsev, 21
• Jalan peluncur
• Jalan Fomichevoy
• Metro "Skhodnenskaya"
• Jalan Nelidovskaya
• Jalan Fabricius
• jembatan barat
• Jalan Novoposelkovaya
• jembatan timur
• Jalan Meshcheryakova
• Jalan Tushinskaya
• saluran Moskow
• Rumah Sakit MPS
• Pokrovsko-Glebovo
• Pusat anak-anak (hanya ke arah stasiun metro Voykovskaya)
• Akademisi Pusat Darah Jalan Kurchatov
• Jalan Jenderal Panfilov
• Lintasan ringan
• Jalan Konstantin Tsarev, 12
• Jalan Kostantin Tsarev
• Jembatan Kemenangan-Studgorodok
• Bagian Novopodmoskovny pertama
• Stasiun metro Voykovskaya

Rute 6k

Pada tahun 1958, untuk pertama kalinya di Moskow, rute 6k muncul. Ini melengkapi rute nomor 6 dan pergi dari Marina Raskova Square ke Jembatan Timur. Pada tahun 1969, diperluas ke Khimki Boulevard, dan pada tahun itu dibatalkan sepenuhnya.

• Di bagian Jalan Jenderal Panfilov - Jalan Pekhotnaya dan Jalan Akademisi Kurchatov - Pokrovskoye-Glebovo, trem melewati hutan.
• Di bagian Rumah Sakit MPS - Kanal Moskow, trem lewat di bawah Kanal Moskow di terowongan khusus
• Di bagian Kanal Moskow - Jalan Tushinskaya, trem melewati Jalan Raya Volokolamskoye di sepanjang jalan layang trem khusus, tertulis di persimpangan lalu lintas.
• Di bagian Vostochny Most - Jembatan Zapadny, trem mengikuti kanal pengalihan.
• Jembatan Ring Timur. Cincin itu single-track. Putar balik dimungkinkan baik dari sisi Brattsev (sejak 1988) dan dari sisi yang berlawanan (sejak 1944). Cincin itu terletak di tepi saluran pengalihan.

Sejak kemunculan trem di Tushino, tidak pernah berubah nomornya.

Lihat juga

Tautan

Yayasan Wikimedia. 2010.

Lihat apa "rute trem ke-6 (Moskow)" di kamus lain:

Trem ke-23 di halte "Institut Makanan dan Penerbangan" Rute trem ke-23 adalah rute trem yang populer dan kaya akan sejarah kota Moskow. Diluncurkan pada tahun 1909. Pada Maret 2007, panjang rute adalah 6,6 km, rata-rata ... ... Wikipedia

Rute trem 27 adalah rute trem yang populer dan kaya akan sejarah untuk kota Moskow. Diluncurkan pada tahun 1912. Daftar isi 1 Sejarah 2 Keadaan rute saat ini 2.1 Rute dan pemberhentian ... Wikipedia

Trem ke-33 dekat metro Jalan Podbelskogo Rute trem ke-33 Rute trem saat ini dari kota Moskow. Diluncurkan pada tahun 1913. Pada Juni 2007, panjang rute adalah 8 km, waktu tempuh rata-rata adalah 37 menit. Rute dilayani oleh depot ... ... Wikipedia

Rute trem 2 adalah rute trem kota Moskow saat ini. Diluncurkan pada tahun 1906. Per September 2007, panjang rute adalah 9 km, waktu tempuh rata-rata 35 menit. Rute ini dilayani oleh depot Rusakov. Gerakan ... ... Wikipedia

Rute trem 17 adalah rute trem yang aktif, populer, dan kaya akan sejarah kota Moskow. Diluncurkan pada tahun 1911. Per Maret 2009, panjang rute adalah 11,6 km, waktu tempuh rata-rata 46 menit. Rute dilayani oleh ... ... Wikipedia

Rute trem ke-11 adalah rute trem kota Moskow saat ini. Untuk pertama kalinya rute dengan nomor ini diluncurkan pada tahun 1908, sepanjang rute yang dekat dengan rute modern, sejak tahun 1954. Pada September 2007, panjang rute adalah 17,3 km, rata-rata ... Wikipedia

Rute trem 4 adalah rute trem yang kaya akan sejarah untuk kota Moskow. Diluncurkan pada tahun 1907. Rute melewati stasiun metro "Sokolniki", "alun-alun Preobrazhenskaya", "Jalan Podbelskogo", berbentuk lingkaran. Daftar Isi 1 Sejarah 2 Saat Ini ... ... Wikipedia

Rute trem 39 adalah rute trem kota Moskow saat ini. Diluncurkan di jalan raya modern pada tahun 1963. Pada Juli 2008, panjang rute adalah 14,7 km, waktu tempuh rata-rata yang dinyatakan adalah 80 menit. Rute dilayani oleh depot ... Wikipedia

; Bratsevo.

7/11 13/11 11/13 27/27

12,9 kilometer

Rute trem 6- rute trem tertua di kota Moskow. Dan juga yang paling rute lama angkutan umum ibu kota. Pergerakan dilakukan dari Bratsevo ke stasiun metro Sokol. Rute ini juga melewati stasiun metro Skhodnenskaya.

Sejarah

Rute pertama transportasi kota kereta api di Moskow dengan nomor 6, yang muncul di kota itu pada abad ke-19, adalah jalur kuda. Pada tahun 1891, ada 11 rute trem yang ditarik kuda di Moskow milik First Society of Horse Railways, di antaranya adalah No. 6, yang memiliki panjang 3,43 km dan berangkat dari Gerbang Ilyinsky ke Rogozhskaya Zastava.

Rute trem No. 6 muncul di Moskow pada tahun 1899. Awalnya, dia berjalan dari Taman Petrovsky ke stasiun kereta Brest; pada tahun 1904 diperluas ke Strastnaya Square, dan pada tahun 1905 ke Okhotny Ryad. Pada tahun 1907, rute mulai melewati pusat kota, dari Taman Petrovsky ke Sokolniki. Pada saat itu, jalur trem di Moskow memiliki nomor dan nama; nomor keenam disebut "jalur Petrovsko-Sokolnicheskaya" dan memiliki rute berikut: jalan raya Petersburg, jalan Pervaya Tverskaya-Yamskaya, jalan Tverskaya, bulevar Strastnoy, jalan Bolshaya Dmitrovka, Okhotny Ryad, Teatralny proezd, jalan dan lorong Myasnitskie, jalan Kalanchevskaya, Jalan Krasnoprudnaya , jalan raya Sokolnicheskoe dengan ujung di Sokolnicheskaya Zastava. Pada tahun-tahun berikutnya, rute berubah berkali-kali, dipersingkat dan diperpanjang, sepenuhnya dibatalkan dan diperkenalkan kembali.

Kurang lebih mendekati keadaan saat ini, rute trem ke-6 diterima di tahun pertama. Dia berjalan dari Marina Raskova Square ke East Bridge.

Sejak 25 Oktober 2008, sehubungan dengan pembangunan persimpangan transportasi multi-level di dekat stasiun metro Sokol dalam kerangka proyek Bolshaya Leningradka, bagian dari rute di sepanjang Volokolamskoye Shosse dari halte Jalan Panfilova ke stasiun Metro Sokol (Jalan Alabyana) ditutup sementara (yang mempengaruhi rute 6, 15, 23, 28). Terminal baru adalah loop di dekat stasiun metro Voykovskaya, di mana jalur tambahan dibangun. Bagian ke stasiun metro Sokol dilayani oleh bus gratis rute 028.

Dari 25 April 2009 hingga akhir rekonstruksi rel di Jalan Svoboda pada akhir pekan, rute trem untuk sementara dipotong. Hari-hari ini dia berjalan dari Bratsevo ke Jembatan Timur (sepanjang rute 6k). Setelah rekonstruksi selesai, rute dipulihkan.

Rute untuk diikuti

Kutipan yang mencirikan nomor Trem 6 (Moskow)

"Eh bien, mon cher, votre petite princesse est tres bien, tres bien," kata viscount, duduk di kereta bersama Hippolytus. -Mais tres bien. Dia mencium ujung jarinya. - Et tout a fait francaise. [Yah, sayangku, putri kecilmu sangat manis! Prancis yang sangat manis dan sempurna.]
Hippolyte tertawa sambil mendengus.
“Et savez vous que vous etes mengerikan avec votre petit air innocent,” lanjut Viscount. - Je plains le pauvre Mariei, ce petit officier, qui se donne des airs de prince regnant .. [Tahukah Anda, Anda adalah orang yang mengerikan, terlepas dari penampilan polos Anda. Saya merasa kasihan pada suami yang malang, petugas yang menyamar sebagai orang yang berdaulat.]
Hippolytus mendengus lagi dan berkata melalui tawanya:
- Et vous disiez, que les dames russes ne valaient pas les dames francaises. Il faut savoir s "y prendre. [Dan Anda mengatakan bahwa wanita Rusia lebih buruk daripada wanita Prancis. Anda harus bisa menerimanya.]
Pierre, setelah tiba di depan, seperti seorang pria di rumah, pergi ke ruang kerja Pangeran Andrew dan segera, karena kebiasaan, berbaring di sofa, mengambil buku pertama yang dia temukan dari rak (ini adalah Catatan Caesar) dan mulai, bersandar ke belakang. , untuk membacanya dari tengah.
- Apa yang telah Anda lakukan dengan m lle Scherer? Dia akan benar-benar sakit sekarang, ”kata Pangeran Andrey, memasuki ruang kerja, dan menggosok tangan putih kecilnya.
Pierre membalikkan seluruh tubuhnya, sehingga sofa berderit, memalingkan wajahnya yang bersemangat ke Pangeran Andrey, tersenyum dan melambaikan tangannya.
- Tidak, kepala biara ini sangat menarik, tetapi dia tidak memahami masalah seperti itu ... Menurut pendapat saya, perdamaian abadi itu mungkin, tetapi saya tidak tahu bagaimana mengatakannya ... Tetapi hanya tidak dengan keseimbangan politik ...
Pangeran Andrew rupanya tidak tertarik dengan percakapan abstrak ini.
- Anda tidak bisa, mon cher, [sayangku,] di mana-mana mengatakan apa pun yang Anda pikirkan. Nah, apakah Anda akhirnya memutuskan sesuatu? Apakah Anda akan menjadi seorang angkuh atau diplomat? - tanya Pangeran Andrey setelah hening sejenak.
Pierre duduk di sofa, menyelipkan kakinya di bawahnya.
- Anda bisa bayangkan, saya masih tidak tahu. Saya tidak suka salah satu atau yang lain.
- Tapi Anda harus memutuskan sesuatu? Ayahmu sedang menunggu.
Sejak usia sepuluh tahun, Pierre dikirim ke luar negeri dengan tutor oleh kepala biara, di mana ia tinggal sampai usia dua puluh. Ketika dia kembali ke Moskow, ayahnya memecat kepala biara dan berkata kepada pemuda itu: “Sekarang kamu pergi ke Petersburg, lihat-lihat dan pilih. Saya setuju untuk semuanya. Ini surat untuk Pangeran Vasil, dan ini uangmu. Tulis tentang segalanya, saya akan membantu Anda dalam segala hal." Pierre telah memilih karier selama tiga bulan dan tidak melakukan apa-apa. Pangeran Andrew berbicara kepadanya tentang pilihan ini. Pierre menggosok dahinya.
"Tapi dia pasti seorang Mason," katanya, yang berarti kepala biara yang dia lihat di pesta itu.
- Semua ini omong kosong, - Pangeran Andrey menghentikannya lagi, - mari kita bicara lebih baik tentang kasus ini. Apakah Anda pernah di Pengawal Kuda? ...
- Tidak, saya tidak, tapi itulah yang muncul di pikiran saya, dan saya ingin memberitahu Anda. Sekarang perang melawan Napoleon. Jika ini adalah perang untuk kebebasan, saya akan mengerti, saya akan menjadi orang pertama yang masuk dinas militer; tapi bantu Inggris dan Austria melawan pria terhebat di dunia ... itu tidak baik ...
Pangeran Andrew hanya mengangkat bahu pada pidato kekanak-kanakan Pierre. Dia berpura-pura bahwa omong kosong seperti itu seharusnya tidak dijawab; tetapi sangat sulit untuk menjawab pertanyaan naif ini dengan apa pun selain jawaban Pangeran Andrey.
“Jika semua orang berjuang hanya untuk keyakinan mereka sendiri, tidak akan ada perang,” katanya.
"Itu akan sangat bagus," kata Pierre.
Pangeran Andrey tertawa.
- Mungkin itu akan luar biasa, tetapi itu tidak akan pernah ...
- Nah, mengapa Anda pergi berperang? tanya Pierre.
- Untuk apa? Saya tidak tahu. Seharusnya begitu. Selain itu, aku akan… ”Dia berhenti. - Saya pergi karena hidup yang saya jalani di sini, hidup ini bukan untuk saya!

Gaun wanita berdesir di kamar sebelah. Seolah-olah bangun, Pangeran Andrew mengguncang dirinya sendiri, dan wajahnya menunjukkan ekspresi yang sama seperti di ruang tamu Anna Pavlovna. Pierre mengayunkan kakinya dari sofa. Sang putri masuk. Dia sudah mengenakan gaun yang berbeda, sederhana, tetapi sama-sama elegan dan segar. Pangeran Andrew bangkit, dengan sopan menggerakkan kursinya.
- Mengapa, saya sering berpikir, - dia mulai berbicara, seperti biasa, dalam bahasa Prancis, dengan tergesa-gesa dan sibuk duduk di kursi, - mengapa Anet tidak menikah? Betapa bodohnya Anda, Tuan, karena tidak menikahinya. Maaf, tapi Anda tidak mengerti apa-apa tentang wanita. Sungguh pendebat Anda, Monsieur Pierre.
- Saya berdebat segalanya dengan suami Anda; Saya tidak mengerti mengapa dia ingin berperang, ”kata Pierre, tanpa ragu-ragu (begitu umum dalam hubungan seorang pria muda dengan seorang wanita muda) berbicara kepada sang putri.
Sang putri menjadi bersemangat. Rupanya, kata-kata Pierre menyentuhnya untuk mencari nafkah.
- Ah, di sini saya mengatakan hal yang sama! - dia berkata. - Saya tidak mengerti, saya benar-benar tidak mengerti mengapa manusia tidak bisa hidup tanpa perang? Mengapa kita para wanita tidak menginginkan apa-apa, kita tidak membutuhkan apa-apa? Nah, ini dia, jadilah hakimnya. Saya menceritakan semuanya: di sini dia adalah ajudan paman, posisi paling cemerlang. Semua orang sangat mengenalnya, sangat menghargainya. Suatu hari di Apraksins' saya mendengar seorang wanita bertanya: "c" est ca le fameux pangeran Andre? " Ma parole d "kehormatan! [Apakah ini Pangeran Andrew yang terkenal? Jujur!] Dia tertawa. - Hal ini sangat diterima di mana-mana. Dia bisa dengan mudah menjadi aide-de-camp juga. Anda tahu, penguasa berbicara kepadanya dengan sangat ramah. Anet dan saya berbicara, itu akan sangat mudah diatur. Bagaimana menurutmu?
Pierre memandang Pangeran Andrew dan, memperhatikan bahwa temannya tidak menyukai percakapan ini, tidak menjawab.
- Kapan kamu akan pergi? - Dia bertanya.
- Ah! ne me parlez pas de ce berangkat, ne m "en parlez pas. Je ne veux pas en entender parler, [Ah, jangan beri tahu saya tentang keberangkatan ini! Saya tidak ingin mendengarnya,]" sang putri berbicara dengan nada main-main yang berubah-ubah ketika dia berbicara dengan Hippolyte di ruang tamu, dan yang jelas tidak pergi ke lingkaran keluarga, di mana Pierre seperti anggota. Lalu, tahukah kamu, Andre?” Dia mengedipkan mata tajam pada suaminya, "J" ai peur, j "ai peur! [Aku takut, aku takut!]" Dia berbisik, punggungnya bergidik.
Sang suami memandangnya dengan udara seperti itu, seolah-olah dia terkejut melihat ada orang lain, selain dia dan Pierre, ada di dalam ruangan; dan dengan sopan santun, dia bertanya kepada istrinya:
- Apa yang kamu takutkan, Lisa? Saya tidak bisa mengerti, ”katanya.
- Begitulah semua pria egois; semua orang, semua orang egois! Dirinya sendiri, karena ulahnya, entah kenapa, dia melemparku, mengunciku di desa sendirian.
“Bersama ayah dan adikmu, jangan lupa,” kata Pangeran Andrey pelan.
- Semua sama, sendirian, tanpa teman-temanku ... Dan dia ingin aku tidak takut.
Nada suaranya sudah galak, sponsnya naik, memberikan wajahnya bukan ekspresi gembira, tapi ekspresi brutal seperti tupai. Dia terdiam, seolah merasa tidak senonoh untuk membicarakan kehamilannya di depan Pierre, padahal itu adalah inti masalahnya.
- Sama saja, saya tidak mengerti, de quoi vous avez peur, [Apa yang kamu takutkan,] - Pangeran Andrew berkata perlahan, tidak mengalihkan pandangan dari istrinya.
Sang putri tersipu dan dengan panik melambaikan tangannya.
- Non, Andre, je dis que vous avez tellement, tellement change ... [Tidak, Andrei, saya katakan: Anda telah banyak berubah ...]
"Doktermu menyuruhmu tidur lebih awal," kata Pangeran Andrew. - Anda harus pergi tidur.
Sang putri tidak berkata apa-apa, dan tiba-tiba spons pendek seperti kumis itu bergetar; Pangeran Andrew, bangkit dan mengangkat bahu, berjalan melintasi ruangan.
Pierre tampak terkejut dan naif melalui kacamatanya pertama-tama padanya, lalu pada sang putri dan bergerak, seolah-olah dia juga ingin bangun, tetapi sekali lagi ragu-ragu.

Banyaknya mobil di ibu kota menyebabkan banyak pemilik mobil beralih ke transportasi umum... Oleh karena itu, informasi mengenai jadwal pergerakan dan rutenya menjadi relevan. Memang, bagi banyak orang, lebih baik berpindah dari mobil dan pergi bekerja atau rapat tanpa penundaan, menggunakan transportasi bawah tanah atau layang.

Trem di Moskow

Dan trem menjadi salah satu jenisnya yang paling populer. Lagi pula, mereka tidak tahan dalam kemacetan lalu lintas, sehingga risiko terlambat bekerja diminimalkan. Juga, beberapa orang suka melihat pemandangan yang melewati jendela, yang tidak bisa dilakukan oleh penumpang metro. Ngomong-ngomong, banyak rute trem melintasi distrik tua Moskow, yang memungkinkan Anda menggabungkan perjalanan bisnis dengan tur ke ibu kota.

Trem adalah salah satu moda transportasi tertua dan paling ramah lingkungan, jenis transportasi penumpang kedua setelah trem kuda. Pembukaan besar jalur pertamanya berlangsung pada 25 Maret 1899, dan pada 26, trem pertama di Moskow melintas dari Butyrskaya Zastava ke. Itu adalah yang hari ini berjalan di sepanjang rute 6 (depot Krasnopresnenskoye).

Pada kesempatan ini, di taman listrik dekat Bashilovka, sebuah kebaktian doa diadakan dengan pemberkatan air di depan kuil-kuil setempat dan ikon Juruselamat yang Tidak Dibuat dengan Tangan. Dan banyak sekali orang yang ingin naik angkutan baru itu sehingga tidak semua bisa masuk ke salon, sehingga ada yang harus dilekatkan pada "ekor".

Sampai tahun 1912, trem masih cocok dengan trem kuda yang populer saat itu, tetapi lambat laun keunggulan transportasi baru menjadi jelas. Oleh karena itu, para kusir dilatih kembali untuk menjadi pengemudi kereta, dan trem secara bertahap menggantikan pertunjukan melompat dari jalan-jalan Moskow.

Sejarah rute nomor 6 di Moskow

Awalnya, pada tahun 1899, rute trem nomor 6 di Moskow (meskipun belum memiliki nomor ini) melewati jalan raya Leningradskoe dari Taman Petrovsky ke Stasiun kereta Belarusia... Seiring waktu, itu diperluas ke Okhotny Ryad, dari mana ia berlanjut ke Kalanchevka dan selanjutnya ke Jalan Krasnoprudnaya, ke pemberhentian terakhir di Sokolniki.

Pada tahun 1944, itu mulai menutupi barat laut ibu kota. Antrean membentang sampai ke pemberhentian terakhir di jembatan Vostochny, di Tushino dekat Moskow. Pada tahun yang sama, rute tersebut akhirnya ditetapkan No. 6.

Pada tahun 1958, jalur diperpanjang ke Zakharkovo, dan pada tahun 1969 - ke Bratsevo. Pemberhentian ini adalah yang terakhir hingga hari ini.

Pada tahun 1979, lingkar tersebut dipindahkan dari stasiun metro Sokol ke persimpangan Jalan Alabyan dan Jalan Raya Leningradskoye. Dan rute tersebut tetap seperti itu hingga tahun 2008. Tahun ini, karena pembangunan persimpangan lalu lintas, bagian dari rute dari Jalan Panfilov ke halte metro Sokol ditutup sementara. Hari ini, setelah selesai, trem berjalan lagi rute penuh dari stasiun Sokol ke halte Bratsevo,

Selama seluruh periode keberadaannya, garis ini terus berubah, atau bahkan tidak ada sama sekali. Patut dicatat bahwa rute No. 6 di Moskow adalah yang pertama menguji jenis trem PESA Fokstro modern. Saat ini, jumlah kendaraan baru di jalur terus meningkat, dan setelah renovasi total, trem generasi baru akan pergi ke rute lain dari depot Krasnopresnensky.

Rute modern nomor 6

No. 6 di Moskow memiliki panjang total 12,6 kilometer, dan waktu tempuh rata-rata sekitar 46 menit. Trem pergi sepanjang rute berikut:

• Jalan Pahlawan Panfilovtsev;
• jalan Skhodnenskaya;
• Jalan perahu;
• Jalan Kebebasan;
• jalan raya Volokolamskoe;
• Jalan penerbangan;
• Jalan raya Volokolamskoe.

Dalam perjalanannya, ia melewati 29 pemberhentian. Namun, penting untuk diketahui bahwa pada beberapa dari mereka dia berhenti hanya tergantung ke arah mana dia pergi. Misalnya, di halte "Rumah Sakit Anak No. 7", trem berhenti hanya saat bergerak menuju Bratsevo, dan di "Pabrik Anak" - jika menuju stasiun metro Sokol.

Rute trem No. 6 di Moskow berjalan di sepanjang tempat yang menarik... Beberapa di antaranya patut diperhatikan saat bepergian.

Jadi, pada rute dari Jalan Panfilov ke Jalan Pekhotnaya dan dari Jalan Akademika Kurchatov ke halte Pokrovskoe-Glebovo, jalur trem melewati zona hutan. Dan di antara perhentian "Rumah Sakit MPS" dan "Kanal Moskow" mereka melewati terowongan di bawah saluran bernama.

Di atas jalan raya Volokolamskoe (di jalan Tushinskaya), rute berjalan di sepanjang jalan layang khusus yang tertulis di persimpangan lalu lintas. Dan di antara jembatan Barat dan Timur, Anda dapat berkendara di sepanjang kanal pengalihan.

Jadwal

Mulai 26 Juni 2017, waktu keberangkatan trem pertama rute No. 6 di Moskow, menurut layanan pers Mosgortrans, telah dikurangi. Sekarang, pada hari kerja, trem pertama dari Bratsevo akan berangkat pada 05:22, dan dari Sokol pada 04:37. Waktu tunggu transportasi pada hari kerja adalah 3-10 menit, pada akhir pekan sekitar 5-20.

Trem terakhir berangkat dari Brattsevo pada 01:05, dan dari Sokol pada 01:12.

Tarif untuk hari ini adalah 55 rubel sekali jalan.

Meringkas

Trem tetap menjadi salah satu jenis yang paling populer saat ini. transportasi darat... Tidak adanya kemacetan lalu lintas, pergerakan gerbong yang tidak tergesa-gesa, rute yang menarik, dan adanya rute malam untuk beberapa di antaranya memungkinkan penumpang tidak hanya untuk cepat sampai ke tempat yang diinginkan, tetapi juga sekali lagi melewati sejarah. distrik Moskow.

Ini adalah kesempatan yang baik untuk melihat pemandangan ibukota, yang pada waktu normal, terutama saat bepergian dengan mobil, tidak ada waktu. Mode operasi yang nyaman, mobil modern dengan sistem pendingin di musim panas dan kursi berpemanas di musim dingin, serta waktu tunggu yang relatif singkat untuk transportasi dan tidak adanya kemacetan lalu lintas di jalan akan membuat perjalanan apa pun menjadi cepat dan nyaman.