.
Sukurkime tokį pokalbį: pirma, nedidelė kelio būklės apžvalga, informacija apie degalines. Tada istorija apie viešbučius (viešbučius, motelius) Rostove prie Dono ir Rostovo sritis... Tiesą sakant, tai taps pagrindine įrašo tema, nes keliaujantiems automobiliais į pietus ir atgal Rostovo sritis yra patogiausias regionas nakvynei. Pirma, daugeliui tai yra kelio vidurys, antra, nebrangių ir geri viešbučiaičia taip gerai, kaip ir bet kur kitur. Mes tai patikrinome patys. Apskritai Asmeninė patirtis Aš pateiksiu šį straipsnį kaip pagrindą - trumpai papasakosiu apie kelis viešbučius, turėsite tik pasirinkti.
Reklama - klubo parama
Greitkelio M4 būklė Rostovo srityje
Kelias Rostovo srityje apskritai yra patenkinamas - yra labai gerų atkarpų, bet yra ir blogų, savotiškų „netikėtų“. Jūs turite būti nuolat pasiruošęs toms vietoms, kuriose nupjaunamas asfaltas, ir įvažiavus į vietą, automobilis gauna padorų smūgį. Štai keletas tipiškiausių nuotraukų.
Įvažiuojame į Rostovo sritį (žinoma, iš Maskvos krypties).
yra keletas gana gerų.
Taigi jie pakaitomis.
Yra net nedideli plotai, kuriuose įrengti tokie akinimo ekranai, kurie yra labai patogūs važiuojant naktį.
Tačiau taip pat yra daug vietų, kur pjaunamas asfaltas, o važiuojant dideliu greičiu tai labai trikdo.
Remonto darbai sukuria spūstis, o tai taip pat nėra džiugu.
Kuo arčiau Rostovo, tuo blogesnis kelias
o judėjimas vis intensyvesnis. Sunkvežimiai šioje vietoje paprastai elgiasi nenuspėjamai, jie tiesiog metasi po automobilių ratais be jokių posūkių signalų. Bet kokiu atveju mes patyrėme keletą absoliučiai neadekvačių sunkiasvorių sunkvežimių vairuotojų išdaigas, ir viskas čia yra priešais Rostovą.
Dėl to priešais patį miestą patenkame į siaurą spūstį, kur matome saulėlydį. Į viešbutį jau atvykstame visiškoje tamsoje.
Už Rostovo, Krasnodaro teritorijos kryptimi, keliai yra geri.
Degalų papildymas M4 Rostovo srityje
Su degalinėmis Rostovo srityje nėra problemų ta prasme, kad jų yra daug. Yra ir gerų naujienų - už Rostovo (Maskvos kryptimi) buvo atidaryta „Shell“ degalinė (pagal buvusią „Bashneft“). Ir tai yra pirmoji kregždė. IN Visos regiono „Bashneft“ degalinės netrukus pakeis pavadinimą į „Shell“. Savininkas sudarė licencijavimo sutartį su sėkmingiausia ir žinomiausia degalų kompanija. Apskritai riterio žingsnis suprantamas. Parduoti benziną su tokiu prekės ženklu tikrai yra pelninga. Kokio benzino turės šie korpusai? Ir buvęs, Bašneftevskis, ir naujasis-„V-Power“ ir „V-Power Racing“ (su dideliu oktaniniu skaičiumi).
Tačiau pagrindinės degalinės regione (mažėjančia jų skaičiaus tvarka) yra „Lukoil“ (rinkos lyderis), TNK ir „Gazprom“.
Kaip jau rašiau, iš esmės visos degalinės yra suporuotos - t.y. yra priešais vienas kitą abiejose trasos pusėse.
Viešbučiai (viešbučiai) M4 greitkelyje Rostovo srityje
Kur nakvoti M4 greitkelyje Rostovo srityje? Yra viešbučių Ka, Millerovo, Shakhty, Novoshakhtinsk, pos. Krasny Kolos, Rostovas prie Dono ir kiti miestai bei miesteliai, jau nekalbant apie daugybę pakeliui esančių motelių. Pasirinkimas priklauso nuo skonio ir pageidavimų.
Ankstesnėse kelionėse apsistojome „Tourist House“ viešbutyje Millerove, „Meridian-Yug“ viešbutyje Krasnij Kolose, „Visit“ viešbutyje Rostove prie Dono. Šiemet prie mūsų „kiaulės banko“ buvo pridėti dar du Rostovo viešbučiai - „Don Major“ ir „Alpha“. Trumpai apžvelgsiu šių ir kitų viešbučių privalumus ir trūkumus. Taigi, 4 gyvenvietės ir 11 viešbučių (viešbučių) greitkelyje M4:
Millerovas
Keletas žodžių apie Millerovą apskritai. Jis yra mažas (jame gyvena šiek tiek daugiau nei 36 tūkst. Žmonių), jaukus miestelis yra pakankamai arti sienos su Voronežo regionu ir atitinkamai toli nuo jo regioninio centro Rostovo prie Dono-219 km., 3 valandos kelio automobiliu (geriausiu atveju). Mes visada čia grįžtame grįždami. Perkame maistą „Pyaterochka“, pakeliui darome trumpą pertrauką. Tai patogu - Millerovas yra netoli nuo Dono greitkelio, ir tuo pat metu čia jau kitoks, ramus gyvenimas, o ne siautulingos „lenktynės“ trasoje. Kai priešais yra daug šimtų kilometrų, kartais to reikia.
Millerove yra keli nebrangūs padorūs viešbučiai - Turistų namai, 858 km. (pirmasis posūkis į dešinę tarp 857 ir 858 kilometrų M4 greitkelio, Millerovo) ir Nadežda (3 -osios tarptautinės gatvė, 119). „858 km“. - biudžeto variantas(nuo 900 rublių), "Nadežda" - vidutinės kainos (nuo 2200 rublių). Viešbučių apžvalgos geros. Tai, žinoma, nėra madingi viešbučiai, tačiau tai nėra kažkokios blakės, patikrintos vietos.
Viešbutis „Hope, Millerovo
Viešbutis „Voyage“, Millerovas
Viešbučio „Turistų namai“ nuotraukas mano tinklaraščio skaitytoja Elena G. padarė 2014 m.
Kasyklos
Užteks mano miesto Didelis miestas Rostovo srityje (gyventojų skaičius viršija 237 tūkst. žmonių), šiek tiek nutolęs nuo greitkelio M4. Nuo Shakhty iki Rostovo 84 km, o tai užtrunka apie 1,5 valandos važiavimo). Yra keli skirtingo lygio viešbučiai, kuriuose galite apsistoti pakeliui į pietus ir atgal, pavyzdžiui, „Triumph“, Dio Lakrua, „Chalet“ ir kt.
„Flamingo“ kambarys („Comfort Junior Suite“). Apgyvendinimo kaina - 2700 rublių. 
Alfa (adresas: Pravovaya gatvė, 78) - labai paprasti kambariai, tačiau kainos ir kokybės atžvilgiu - klasė! Kambariai 1300 rublių. Pusryčiai (gana padorūs) įskaičiuoti į šią kainą. Poilsiui, miegui ir pusryčiams - puikus viešbutis. Žinoma, nebent esate pretenzingas žmogus, estetas. Tačiau jei pažiūrėsite, kiek čia stovi neturtingų automobilių su Maskvos ir Sankt Peterburgo numeriais, vis tiek patirsite tam tikrą vertybių perkainojimą.
Viešbutis turi savo nedidelę uždarą teritoriją, todėl visi automobiliai yra užrakinti. Per 3 minutes pėsčiomis yra labai padori kavinė „Park“, todėl nebūsite alkani. Gyvena bet kuriuo paros ar nakties metu. Sustojome 5 valandą ryto. Rekomenduoju!
„Eurazijos verslo centras“ (adresas: Plužnaja g. 16). Viešbutis įsikūręs vos už 5 kilometrų nuo greitkelio (patogu skambinti tiek važiuojant į pietus, tiek atgal). Čia galite atsipalaiduoti tyloje po sunkios kelionės ir pasisemti jėgų tolimesnei kelionei. Viešbutyje siūlomi skirtingų kainų kategorijų vienviečiai, dviviečiai, triviečiai ir keturviečiai kambariai. Pageidaujant galima pristatyti vaikišką lovelę kambaryje (šeimyniniame kambaryje yra + miegamoji sofa). Automobilių stovėjimo aikštelė stebima vaizdo kameromis. Nemokamas internetas visoje teritorijoje. Maitinimas į kainą neįskaičiuotas. Už papildomą mokestį galite papusryčiauti (nuo 100 rublių), papietauti ar pavakarieniauti 2 aukšto kavinėje. Netoli viešbučio yra automobilių servisas, bankomatas, maisto prekių parduotuvės.
Rezervuodamas per „Mano apžvalgą“, apie tai parašysiu vėliau. Aš nesiruošiu rekomenduoti, nuspręskite patys. Kainos nuo 2 000 rublių.
Zelenaya (adresas: Mozhaiskaya gatvė, 45/114) - privalumai apima patogią viešbučio vietą, palyginti su greitkeliu M4, švarius kambarius, naujus baldus ir santechniką bei kuklius, bet gerus pusryčius. Suvart - turint visus bendrus pliusus, gerą įrangą ir pan., Trūksta komforto ar pan. Tačiau tai yra daugelio tranzitinių viešbučių specifika. Kainos nuo 2 000 rublių. Yra šeimyniniai kambariai trims žmonėms. Viešbutis labai rekomenduojamas nakvynei.
Viešbučio „On Zelenaya“ nuotraukas padarė Anna Sadovskaya.
), be to, važiavus juo net šešis kartus, būtų neveikimas neatrinkti viešbučių, kuriuose galima pernakvoti. Žemiau papasakosiu apie kai kuriuos viešbučius, kurie atitiks keliaujančių šiuo maršrutu reikalavimus. Visi jie atitinka reikalavimus:
- automobilių stovėjimo aikštelė;
- nemokama atšaukimo galimybė;
- trasos artumas;
- komfortą, atitinkantį deklaruotą kainą.
Taigi, nebrangūs viešbučiai M4 Don greitkelyje - tik paprasti faktai:
Viešbučiai M4 greitkelyje - Maskvos sritis
1.Viešbutis „Yamskaya“(Yam kaimas, Pochtovaya g. 17, Domodedovo) - pats tranzito stotelės dalykas.
Argumentai "už" - erdvūs kambariai, nemokama saugoma automobilių stovėjimo aikštelė ir patogi vieta - tiesiai užmiestyje. Viešbutis yra netoli nuo Domodedovo oro uosto, M4 greitkeliu, todėl tinka ne tik automobiliams, bet ir keliaujantiems lėktuvu.
Suvart - triukšminga, kai langai yra atviri (viešbutis yra šalia M4 greitkelio), lifto nebuvimas ir blogai veikiantis belaidis internetas. Bet ar „Wi-Fi“ tikrai reikalingas, jei jums reikia viešbučio „pernakvoti“? ... Klausimas yra prieštaringas. Viešbučio įvertinimas, nepaisant jo „pakelės“ - 8,9
2. Kitas viešbutis greitkelyje M4 netoli oro uosto: „Master Hotel Domodedovo“(Baltieji stulpai, Shebantsevo g. 2a). Viešbutis ketvirtame aukšte pastate su didelė suma parduotuvės.
Svarbu - viešbutis yra trečiame aukšte be lifto.
Be to, kambariai yra tylūs ir erdvūs, kaina yra maža Maskvos regionui
Minusas - vieša automobilių stovėjimo aikštelė, pusryčių trūkumas (pastate yra picerija).
Viešbučiai M4 greitkelyje - Tulos regione
3. Motelis Slavyansky(143 km greitkelio M4 „Don“, Mordves kaimas)
Argumentai už - vaikai iki 7 metų (neužimantys atskiros lovos) įregistruojami ir išleidžiami nemokamai. Labai paslaugus personalas, kartais sumažindamas kainą dėl turimos staigios „force majeure“ atjungto karšto vandens pavidalu. Lovų patogumą pažymi visi svečiai.
Minusai - vieša automobilių stovėjimo aikštelė, nėra interneto, prasta garso izoliacija, tualetas ant grindų, o ne kambaryje (jei užsisakysite atskirą namą, o ne kambarį, tuomet, žinoma, tualetas bus asmeniniam naudojimui).
Išvada - su mažu vaiku šiame viešbutyje nelikčiau dėl „koridoriaus“ tualeto. Visa kita man yra tolerantiška ir neprincipinga.
Viešbučiai greitkelyje M4 - Voronežo regionas
4. Maksimalus viešbutis(518 km greitkelio M4 Don, Voronežas)
Pliusai - viešbutis yra dvidešimt metrų nuo greitkelio M4, garso izoliacija puiki.
Trūkumai - normalaus „Wi -Fi“ trūkumas.
Atsiliepimai apie šį viešbutį yra prieštaringi; Taigi, jei važiuojate M4 ir jums reikia nakvynės Voronežo sritis- perskaitykite patys ir nuspręskite, ar šis motelis jums tinka, ar ne.
5. Grand Hotel (Pavlovskas, Severny m., 18 b)
Pliusai - viešbutis nedidelis, 10 kambarių. Kambariai labai skirtingi - nuo paprastų iki prabangių. Privati automobilių stovėjimo aikštelė ir nemokamas belaidis internetas visame viešbutyje. Baldai ir santechnika yra geri.
Minusai - viešbutis yra trečiame daugiaaukščio pastato aukšte, trūksta pusryčių. Vienas iš svečių skundėsi vienkartinių šlepečių trūkumu. Pakelės viešbutyje? ...
Išvada - mes norėtume sustoti. Pakelės viešbučiui M4 - puikus pasirinkimas už mažą kainą.
Viešbučiai greitkelyje M4 - Rostovo sritis
6. Viešbučio „Eurazijos verslo centras“(Rostovas prie Dono, Pužnaja g. 16)
Argumentai "už": viešbutis yra šalia greitkelio M4 ir yra patogus sustojimui tiek į pietus, tiek į šiaurę. Vienas iš nedaugelio viešbučių, kuriame galite daugiau nei patogiai praleisti naktį su vaikais. Automobilių stovėjimo aikštelė stebima vaizdo kameromis (poreikis statyti automobilį aptariamas užsakymo metu).
Suvart: nėra labai geras belaidis internetas.
Komentaras: Pelningiau užsisakyti šį viešbutį tiesiogiai per viešbučio svetainę, nes šeimininkai reguliariai teikia specialius pasiūlymus.
7. Venecijos kurortas(Kamensk-Shakhtinsky, Beregovaya g. 11)
Argumentai "už" - geras belaidis internetas, restoranas, baseinas
Minusai - miegoti su atviru langu bus problematiška - netoliese yra geležinkelio tiltas.
Išvada - šis viešbutis prilyginamas kurorto viešbutis... Neaišku, kiek to reikia tiems, kurie važiuoja M4 Don greitkeliu ir tik ieško nakvynės. Bet jei norėtume ne tik „pernakvoti“, bet ir „pailsėti“, sustotume. Tokio viešbučio kaina nėra didelė. Viešbutis yra naujas, užsakomas nuo 2016 m. Sausio mėn.
8. Viešbutis Rodina(1076 km greitkelio M-4 Don-2, Dorožno gyvenvietė, 10 km nuo Rostovo prie Dono)
Privalumai - leidžiama apsistoti su augintiniais, nemokama automobilių stovėjimo aikštelė be išankstinio užsakymo. Vaikai iki 12 metų šiame viešbutyje gali apsistoti nemokamai, jei jie neužima atskiros lovos. 24 val. Valgykla
Suvart - ne geriausias „Wi -Fi“.
Išvada - viešbutis yra labai patogiai įsikūręs greitkelyje ir yra gana tinkamas vienai nakvynei. Tikrai sustotume.
9. Viešbutis „Terem“(826 km greitkelio M4 „Don“, Grey-Voronets,)
Privalumai - privati automobilių stovėjimo aikštelė be išankstinės rezervacijos. Su jumis miegantys vaikai iki 6 metų nemokamai. Teritorijoje yra mini zoologijos sodas ir paplūdimys, pusryčiai yra skanūs, bet labai patenkinti.
Trūkumai - paskelbtas „Wi -Fi“ ne visada veikia.
Išvada - kokybė visiškai atitinka nurodytą kainą. Viena geriausių vietų M4, bet ne tiesiai ant jos, todėl atidarius langus nebus girdimas automobilių triukšmas. Į jį patogu skambinti iš abiejų pusių.
10.Viešbutis 858 kilometrai(Pirmasis posūkis į dešinę tarp 857 ir 858 km greitkelio M4 „Don“, Millerovo)
Nebrangus ir pakankamai patogus viešbutis.
Svarbu - pusryčiai už papildomą mokestį (nuo 150 rublių)
Argumentai "už" - kambariuose yra šaldytuvai. Registratūroje visą parą galite pilti verdančio vandens, priešais viešbutį yra žaidimų aikštelė.
Suvart - privati automobilių stovėjimo aikštelė, tačiau ji kainuoja 100 rublių per dieną. Galbūt tai yra vienintelis šio viešbučio trūkumas.
11.Viešbutis „Triumph“(993 km + 800 m nuo M4 Don greitkelio)
Privalumai - nemokama automobilių stovėjimo aikštelė be išankstinės rezervacijos, vaikai yra nemokami, jei jie yra jaunesni nei 12 metų ir jie miegos jūsų lovoje. Viešbutis yra šalia M4 greitkelio. Bet už tvoros, ir nėra jokio „takelio“ jausmo. Nemokama sauna ir baseinas.
Minusai - rytoj vėlus vakaras, nuo 8 val., Kuris netinka visiems. Ir beveik visi stabdantys žmonės švenčia ne patį geriausią valytojų darbą. Yra „Wi-Fi“, tačiau jis taip pat palieka daug norimų rezultatų. Atsiskaitymas tik grynaisiais. Ne visuose kambariuose yra langai ir mažai vietos valgomajame (jei visi ateis pusryčiauti tuo pačiu metu, vietos neužteks).
Išvada - viešbutis skirtas ne poilsiui, o tam, kad „pernakvoti ir išvykti“.
12.Viešbutis „Dio Lakrua“(Dachnaya g. 329, Shakhty, Rusija)
Brangesnis nei ankstesnis viešbutis.
Argumentai už - pusryčiai nuo 6 val. (Keli variantai) įskaičiuoti į kainą, galite apsistoti su gyvūnais. Netoli viešbučio yra degalinė. Nėra visiškai aišku, ar yra privati, ar vieša automobilių stovėjimo aikštelė, tačiau ji yra saugoma ir nemokama. Kitoje gatvės pusėje yra gražus restoranas.
Trūkumai - kyla iš privalumų. Y., Restorane gali skambėti muzika, o atidarytas langas bus triukšmingas.
13. Viešbutis „Meridian-South“(Akskų rajonas, Krasny Kolos, Mira gatvė 37, Krasny Kolos)
Argumentai "už" - vaikai iki šešerių jūsų lovoje gali apsistoti nemokamai. Vaikai iki ketverių metų bet kuriuo atveju yra laisvi. Jei vaikui reikia atskiros lovos ir jis yra nuo 4 iki 6 metų, turėsite sumokėti 300 rublių. Viešbutis yra prie pat M4 greitkelio. Pusryčiai nuo 6:30.
Trūkumai - šildomos grindys. Atsižvelgiant į tai, kad visi yra skirtingi ir kiekvienam reikia skirtingos temperatūros, kambaryje gali jaustis karšta. Kitų minusų nėra.
Apskritai viešbutyje yra daugiau nei geri atsiliepimai, kažkodėl dažniausiai žiema. Pavyzdžiui, „mes nuėjome slidinėti į Elbrus regioną, sustojome ir pailsėjome“.
14. Svečių namai „Dom“(DNT "Trud" gatvė 16, linija uch. 1368, Krasny Sad, Rusija)
18 kilometrų nuo Rostovo prie Dono. Vienas iš pigiausių ir labiausiai vertinamų viešbučių. Tiksliau, tai ne viešbutis, o vienas iš nedaugelio, kurį galima užsisakyti, svečių namai M4 greitkelyje. Visiškai naujas, 2015 metų vasarą jis buvo tik baigtas. Tačiau, vertinant pagal atsiliepimus, statyba visiškai netrukdo, visi pažymi savininkų patogumą ir svetingumą.
Privalumai - EPO privati automobilių stovėjimo aikštelė ADVANCED. Vaikai iki 12 metų, kurie neužima atskiros lovos, yra nemokami.
Minusai - nėra interneto, bet galbūt tai laikinas reiškinys.
Viešbučiai M4 greitkelyje - Krasnodaro teritorija
15.Svečių namai(1196 km greitkelio M4 Don, Pavlovskaya stotis)
Argumentai už - vaikai iki 7 metų nemokamai (naudojasi esamomis lovomis), galite pabandyti susitarti dėl apgyvendinimo su augintiniais, automobilių stovėjimo aikštelės su išankstine rezervacija.
Suvart - prasti pusryčiai ir per brangus restoranas šalia viešbučio.
Apskritai viešbutis pateisina save kaip pakelės viešbutį.
16. Mini viešbutis „Chizhik“(Sovetskaya g. 71, Krasny Partizan)
Privalumai: Sprendžiant iš atsiliepimų, viešbutis yra nuostabus. Daugelis žmonių ten sustoja kelis kartus.
Trūkumai - atsiskaitymas tik grynaisiais. Kaina yra šiek tiek didesnė už vidutinę, tačiau neviršijant pagrįstų ribų.
Ir paskutinis viešbutis kaip premija:
17. Svečių namai Kazachka(Rostovo greitkelis 21, Krasnodaras)
Privalumai: ramūs kambariai, galite gerai pailsėti, geras belaidis internetas, skanūs pusryčiai ryte
Suvart: kyla problemų dėl karšto vandens, kambariai ne visada gerai valomi, įėjimas nepatogus. Tačiau viešbutis yra gana tinkamas „pernakvoti“ ir eiti toliau ne šiaip paprasta M4 magistrale.
Ar ką nors pasiėmėte? Pabandykite ieškoti kitų variantų ir klausimas, kur pernakvoti M4 greitkelyje, išnyks:Kur ieškoti neįprastų ekskursijų?
Tik tuo atveju papasakosiu, kaip važiavome M4 greitkeliu, gal kam pravers, savotiškas pranešimas. Taigi, visa 1500 km kelionė užtruko mus 3 dienas ir pakeliui dar sustojome dienai Divnogorye, tai beveik pakeliui. Iš esmės šį kelią iš Maskvos į Gelendžiką / Sočį / Anapą galima įveikti per dieną (18–25 valandas), tačiau nesu tokių ilgų kelionių mėgėjas vienu prisėdimu, ypač naktį ir kai nėra kam pakeisti jus, rizika yra nepagrįsta. Daugiausia nuvažiuojama 500 km, vairuotojas nepraranda susikaupimo. Be to, kelionę suvokėme kaip kelionę, todėl nebuvo kur skubėti.
Jei norite greitai ir be sustojimo, tada geriau lėktuvu (per /), iš tiesų, greičiau ir tuo pačiu daug saugiau. Be to, kai kalbama apie poros savaičių atostogas, su jumis nereikia tiek daug dalykų; trijų asmenų šeimai turėtų pakakti 3 lagaminų po 20 kg. Bet čia šeimininkas yra šeimininkas, kam tai patinka. Važiavome mėnesiui ar net daugiau, todėl mums reikia daug šiukšlių ir automobilio, kad galėtume judėti.
Trumpi įspūdžiai
Mūsų maršrutas šiek tiek pasikeitė į pabaigą. Mes nusprendėme užsukti į Anapą, kad būtume toliau Smėlėti papludimiai kelioms dienoms, bet galiausiai čia įstrigome reabilitacijai, kurią paskutinę dieną pavyko sutalpinti. Todėl dar 3 savaites būsime Anapoje, o tada judėsime link Gelendžiko (jei nesušals) ir Sočyje. Na, jei niekas vėl nepasikeis.
Po mūsų paskutinės tokios kelionės į Gelendžiką prieš 2 metus parašiau visą kančią. Atėjo laikas jį perrašyti. Kaip sunku buvo tada eiti, taip daug lengviau buvo dabar. Viskas yra reliatyvu. Taip, Jegoras vis dar nemiega automobilinėje kėdutėje, bet gali sėdėti joje visą dieną! Jei, žinoma, jis nuolatos mėto pramogas :) Vis dėlto jis tapo ramesnis ir jį jau gali užimti bent kažkas, pavyzdžiui, „Lego“ konstruktorius, kurį nusipirkome prieš pat kelionę. O dabar reikėjo sustoti vienos dienos miegui, o ne dviem. Apskritai labai bijojau pakartoti ankstesnį kartą, bet to neįvyko. Su vaiku važiuoti sunkiau nei be jo, bet tai jau visai įmanoma ir net mums. Ypač jei keliaujate su nakvynėmis.
Didžiausią įspūdį vis dar palieka tualetai su savo automobilių stovėjimo aikštelėmis ir rūkantys sunkvežimiai, šiuo atžvilgiu, deja, per 5 metus niekas nepasikeitė. Iš malonaus dalyko - kelias tapo geresnis, o atviros erdvės aplink niekur nedingo. Bet daugiau apie tai žemiau.
Maršrutas Maskva-Voronežas-Rostovas-Anapa-Gelendžikas-Sočis
Jei vykstate su dviem naktimis, optimaliausios stotelės bus Voronežo regione ir Rostove prie Dono. Taigi, kelias bus padalintas į 3 dalis po 500 km. Viena vertus, šiuose miestuose yra pilna būsto (nuoroda yra mano išsamus pranešimas apie paslaugą ir 20 USD premija), kita vertus, įvažiavimas ir išvykimas iš miesto užtrunka, todėl norint jį išsaugoti, geriau likti ne mieste, o pakelės viešbučiuose.
Atkreipkite dėmesį, kad mieste yra galimybė sutaupyti pinigų, nes įprastas butas kainuoja 1500–2000 rublių (aš rekomenduoju butą), o panašus viešbutis kainuos dvigubai daugiau.
Arba suplanuokite maršrutą, kuriame būtų tik viena nakvynė, pavyzdžiui, dieną išvykite iš Maskvos, vakare nuvykite į Voronežą, pernakvokite priešais jį viešbutyje ir nuo ankstyvo ryto judėkite tiesiai prie jūros. Arba suplanuokite vieną nakvynę priešais Rostovą, kur greitkelis eina per kelias gyvenvietes, kuriose yra moteliai ir privatus apgyvendinimas.
Išrankūs keliautojai paprastai gali nakvoti palapinėje, bet kur pakeliui (miško diržuose), o „sunkvežimių vairuotojai“ be poilsio ir per naktį gali vairuoti 18–25 valandas. Aš asmeniškai nenoriu rizikuoti savo šeima, todėl stengiuosi nebėgti ilgų bėgimų, nes pavargstu ir prarandu koncentraciją, ypač naktį. Taip, galėčiau nuvažiuoti šiuos 1500 km vienu prisėdimu, bet nematau prasmės.
Jei pagrindinis tikslas yra Sočis, tada važiuoti per Tuapse-Sochi ruožą nėra malonu be išankstinės pertraukos, yra serpantinų, spūsčių, ir šis segmentas gali užtrukti pakankamai laiko, 2-3 kartus daugiau nei įprastai (kai lyginant su plokščiomis sekcijomis). Idealiu atveju važiuokite pro jį anksti arba anksti ryte, kol dar yra mažai automobilių, arba naktį. Kai nuvažiavau į Sočį, tada Vidutinis greitis Išvažiavo 45 km / h, buvo atkarpos, kuriose buvo vienpusis eismas (remontas), plius, nors sunkvežimiams kartais leidžiama važiuoti įkalnėmis, bet apskritai vis tiek buvo neįmanoma važiuoti. Tik arčiau Sočio ir po to normalus greitis. Gyvenvietėse (ir jos ten yra) dažnai ribojama 40 km / h, užmiestyje - 70 km / h.
Gelendžike dažniausiai einu per Dzhubgą, man tai labiau patinka, ramus kelias, bet yra variantas eiti per Novorosijską. Geriau važiuoti į Anapą, išvažiavus iš M4 greitkelio po 100 kilometrų po Rostovo į Kanevskajos kaimą, o tada važiuoti per Timaševską, Slavjanską prie Kubano, laikantis Temryuko krypties, tačiau kelias ten toks. Po Slavjanskio reikės vykti į Anapą.
Kelionės laikas
Kaip jau rašiau aukščiau, viskas priklauso nuo to, kiek norite praleisti naktį kelyje ir ar apskritai norite. Ten nuėjome kartu su šeima, todėl praleidome 2 naktis, galų gale kelias truko 3 dienas labai atsipalaidavus.
Grįžau vienas (šeima išskrido lėktuvu) iš Adlerio į Maskvą. Atvažiavau per 26 valandas, iš kurių apie 5 miegojau automobilyje. Tai yra, pats kelias užtruko 21 valandą. Manau, tai visai normalu. Kažkur 20-25 valandas ir verta suskaičiuoti, neatsižvelgiant į ilgus sustojimus miegui.
Maršrutas M4
Juostelės ir padengimas
Pakeliui į Juodąją jūrą jau kelis kartus keliavau, keliavau autostopu ten ir atgal, ir 3 kartus automobiliu. Trasa lėtai, bet keičiasi į gerąją pusę. Visų pirma, beveik padarėme dvi juostas kiekviena kryptimi nuo Maskvos iki Goryachiy Klyuch. Bet, deja, vis dar yra atkarpų su viena juosta. Pavyzdžiui, Voronežo regione, netoli Losevo-Pavlovsko-Verhni Mamono kaimų, atkarpa, kurios ilgis apie 70 km. Be to, nėra remonto, tik eismo juosta kiekviena kryptimi ir nėra užuominų apie plėtimąsi. Ir dar vienas kūrinys yra arčiau Rostovo obalsti. Taip pat remonto darbai vyksta Rostovo srityje po Rostovo prie Dono tarp Samarskoje ir Kuščevskos kaimų (maždaug 40 km gabalas). Net Rostovo srityje metalo separatorius su artėjančia linija periodiškai dingsta, žymės išnyksta, atsiranda nelygumų, įtrūkimų ir pan. (Jis jau važiavo tamsoje, visiškai nepatogu), tačiau, kaip ir Voronežo srityje. Tiesą sakant, geriausias M4 gabalas yra tarp Maskvos ir Voronežo, teoriškai taip turėtų būti visą laiką. Palauks:)
Po Goryachiy Klyuch, vienos juostos eismas su periodine lenkimo juosta. Ji ten pasirodo gana dažnai. Nuo Dzhubga iki Tuapse maždaug tokia pati schema, tik mažas serpantinas ir trečioji juosta yra gana reti. Nuo Tuapse iki Sočio yra betoninis serpantinas ir beveik nėra galimybės aplenkti. Taip pat yra viena juosta nuo Dzhubga iki Gelejik, tačiau serpantino beveik nėra, todėl atkarpa greitai pravažiuojama.
Nuo Rostovo iki Anapos vienos juostos juosta su krūva sunkvežimių ir senų KAMAZ sunkvežimių, o tik pasukus iš Temryuko plento į Anapą, jie dingsta. Bandėme naudoti navigatorių, kad važiuotume aplinkkeliais (važiavome iš Rostovo į Azovą ir toliau aplenkėme miestus), tačiau vietomis yra blogas kelias, atstumas apskritai yra ilgesnis, tačiau plius tai, kad yra mažai automobilių. Ar jie laimėjo, ar ne, aš nežinau.
Baudos ir kameros
Pakeliui yra daug kamerų, todėl nesilaikant leistino greičio bauda gali būti skirta bauda. Bet į gera, mes visi būsime gyvesni. Visur maksimaliu +15 greičiu judėjau iki leistino greičio, tai yra, jei leidžiama 90 km / h, tada važiavau 115 km / h. Visur, išskyrus mokamas svetaines, tik toks apribojimas. Mokamuose automobiliuose - 110 km / h, o viename iš jų - net 130 km / h (tai yra, jei norite, galite važiuoti 145 km / h greičiu).
Už visą kelionę ten ir atgal gavau tik vieną 500 rublių baudą. Kažkur Voronežo regione važiavau vietoj 83 km / val vietovė... Keista, dažniausiai ten tikrai sulėtinu greitį.
Mokami sklypai
Dabar M4 yra aštuonios mokamos sekcijos. Visi jie yra tarp Moskos ir Voronežo, tačiau planuoja padaryti daugiau. Vizualiai jie beveik nesiskiria nuo kitų trasos atkarpų, rimtų skirtumų nepastebėjau. Leistinas 130 km / h greitis buvo padarytas tik viename gabale, 110 km / h likusiame, taip pat likusiame M4 segmente, kuris yra išdėstytas kaip greitkelis.
Kaina: 35-120 rublių už svetainę, nakties kainos yra pigesnės. Be to, vienoje iš svetainių išvykdami turite dar kartą parodyti čekį, todėl neišmeskite čekių.
Poilsis pakeliui ir degalų papildymas
Dažniausiai apsistojome „Lukoil“, nes čia yra civilinis tualetas, mažmeninė rinka, žaidimų aikštelė ir stalai lauke užkandžiauti. Bent jau pirmoje M4 pusėje „Lukoil“ degalinės yra įrengtos būtent taip, tada jos mažėja ir be tokio komplekto. Žemėlapyje, tik tuo atveju, po Voronežo pažymėjau labai didelį Luikoilą, kur galima normaliai pavalgyti ir stovėti pavėsyje. Ankstesniuose „Lukoils“ kavinėse buvo tik kava / arbata ir bandelės, tačiau čia rasite patiekalų.
„Lukoil“ yra puikus - daugelyje degalinių yra žaidimų aikštelės ir užkandžių stalai
Aplink rusų atviras erdves ... Fone M4
Šios degalinės teritorija buvo labai didelė ir daugelis stovėjo jos tolimame gale, kur yra šešėlis ir suoliukai su stalais. Taigi, kad niekur nevažiuotume, žmonės iš karto atsipalaidavo už pertvaros, nuo kurios tvyrojo laukinis kvapas, karštis. Manęs net nenustebino tingėjimas nueiti 100 metrų iki tualeto, bet tai, kad dvokas niekam netrukdė, ten žmonės tyliai sėdėjo ir valgė. Hmm.
Jei kas nežino, pakeliui taip pat yra automobilių stovėjimo aikštelės. Bet jie, švelniai tariant, nėra labai malonūs: daug šiukšlių ir tualetų, kurie yra tokie purvini iki mirties. Be to, jei automobilių stovėjimo aikštelėje yra tam tikra infrastruktūra, pavyzdžiui, nelegalios kavinės, tada yra daug daugiau šūdų. Todėl geriau sustoti pailsėti arba degalinėse, arba tiesiog pakeliui miško juostoje, arba automobilių stovėjimo aikštelėse, kur nėra kavinės. Taip pat toks mini gyvenimo įsilaužimas, jei vis dar galvojate eiti į raudonų plytų tualetą, tada geriau neiti į jį automobilių stovėjimo aikštelėje, eikite į autobusų stotelė, ten jie taip pat yra, bet švaresni.
Kiti niuansai
Pastebėjau tokią savybę, srautas kairėje juostoje važiuoja kažkur apie 140-160 km / h, dešinėje - 80 km / h. Todėl, jei norite važiuoti 100–120 km / val., Tada nė viena eismo juosta nėra tinkama, jūs visada turite perstatyti iš vienos į kitą. Tačiau nepatogu.
Po Rostovo prie Dono susirgau vienos juostos keliu, tačiau tai labiau aktualu tiems, kurie eina į Anapą, Temryuką, (Port Kavkaz), tai yra, palieka M-4 į dešinę. Šį paskutinį segmentą važiavome labai ilgai, tvirtus sunkvežimius (matyt, jie važiuoja tik į Port Kavkazą). Sunkvežimiai žūva, jūs ne tik tempiate 50–60 km / h, bet ir dūmų debesyse, jokie salono filtrai jūsų neišgelbės. Ką daryti, jei aš sergu astma? Ir aplenkti sunku, srautas nenutrūkstamas. Pirma, jie viršija leistiną apkrovą, krauna krovinius 2–3 kartus daugiau, kad automobilis negalėtų ropoti į kalną ir būtų nužudytas, o tada perka valstybės priežiūros kuponą, nors tai jau ne automobilis, o garvežiu, ir jie patys važiuoja toliau.
Kažkodėl „Megaphone“ gana blogai fiksuoja visą kelią. Sustojate degalinėje, kad Jegoras galėtų užmigti ir pavalgyti, tuo pačiu norite patikrinti savo paštą, paskelbti nuotrauką, o internetas geriausiu atveju yra EDGE, tai yra beveik negyvas. Rostove prie Dono, pačiame centre, būtent toje vietoje, kur buvo nuomojamas butas, ta pati situacija (kitą dieną kvartalas pasitraukė ir jis pradėjo veikti). Kelyje Timaševskas-Slavjanskas-Kubanas-Anapa H + beveik nepasirodė. Dzhemete (kaimas netoli Anapos) 3G ir H + taip pat yra sugauti vietomis. Pamenu, 2011 metais buvau su mumis, dar pakeliui užsirašinėdavau, piešdavau, nes nieko paskelbti buvo neįmanoma, atsiprašau, nuo to laiko mažai kas pasikeitė.
Radijas yra, švelniai tariant, mėgėjams - rusiškas retro ar šansonas. Turite su savimi pasiimti kompaktinius diskus arba USB atmintinę. Ir, beje, ne kiekvienas radijo magnetofonas nuolat priims signalą tokiais atstumais nuo didžiųjų miestų.
„Yandex Navigator“ eina trumpiausiu keliu, net jei jis yra pradžiamokslis, nėra pasirinkimo „greitas“ ar „trumpas“. Ir jei navigatorius nėra ypač reikalingas kelionei M4 (ten nėra kur pasiklysti), tada geriau naudoti įprastus navigatorius, kad apžiūrėtumėte bet kokią aplinką nuo greitkelio. Jie visi dingo iš manęs pakeitus telefoną, turiu jį iš naujo įdiegti.
Vaizdo įrašas
Trumpas eskizas, kaip atrodo tualetas moderniausiame Rusijos greitkelyje, M4.
P.S. Kai nuvyksime į Sočį ir tada grįšime atgal, galbūt pridėsiu dar ką nors.
P.P.S Kokią programą naudojate automobilių navigacijai Rusijoje?
