Lotniska. Lotnisko wojskowe Kubinka w rejonie Moskwy: jak się dostać Jak dostać się na lotnisko Chkalovsky na własną rękę

Wpisz Yandex.Navigator: 55.0878, 38.1483

Samochodem: autostrada M-4 „Don” lub autostrada Novoryazanskoe (M-5). Zwracamy uwagę na to, że autostradą M-4 można tam dojechać szybciej, bo trasa jest szybsza.
Jedź więc autostradą M-4 Don do A-108 (Moscow Big Ring), skręć w lewo w A-108, kierując się znakami na Czelabińsk i po około 14 km wjedziesz do Bereznetsovo.
Po 1400 metrach zobaczysz przylegającą po prawej stronie drogę, skręć w nią. Jedź dalej, aż dojdziesz do pierwszego skrzyżowania (około 1200 m), na którym musisz skręcić w prawo. Punkt orientacyjny: po przeciwnej stronie drogi zobaczysz stację benzynową Łukoil.
Wejście będzie po 700 metrach. Skręć w prawo, przejdź przez posterunek byłej jednostki wojskowej i idź prosto do bariery. Tutaj będziesz musiał zadzwonić i będziesz mógł wejść na terytorium.

Transportem publicznym: z dworca Paveletsky pociągiem do stacji Mikhnevo. Następnie wsiądź do autobusu nr 35 lub minibusem „Mikhnevo-Malino”, dojedź do dworca autobusowego Malino. Następnie wsiądź do autobusu 22, 29, 32, 71 lub 72 do przystanku Harino.

informacje ogólne

Międzynarodowe lotnisko Chkalovsky w Moskwie znajduje się daleko od centrum miasta, trzydzieści kilometrów od niego. W Moskwie jest jeszcze sześć lotnisk. Lotnisko Chkalovsky może wykonywać loty na terenie kraju, a także loty międzynarodowe. W przeszłości lotnisko wojskowe stało się przedsiębiorstwem lotniczym pierwszej klasy. Przyjmuje samoloty Tu-154, Ił-76, An-124 i inne lżejsze samoloty, a także wszelkiego rodzaju śmigłowce. Na terenie lotniska działa państwowa linia lotnicza, która zajmuje się prywatnym transportem samolotami wojskowymi.

Historia

Historia lotniska rozpoczęła się w odległym 1930 roku. Wcześniej lotnisko Khodynka było uważane za wojskowe przedsiębiorstwo lotnicze, w którym odbywały się loty szkoleniowe i testowe pułku specjalnego przeznaczenia. Pułk dysponował najlepszymi samolotami wojskowymi. Lotnisko Czkałowski zostało otwarte w 1932 roku. W 1973 r. lotnisko wojskowe rozpoczęło wykonywanie cywilnych lotów czarterowych i przewozów ładunków. W 1999 roku podjęto decyzję o otwarciu specjalnego terminalu dla lotów pasażerskich.

Układ lotniska, terminale

Lotnisko Chkalovsky ma jeden terminal, w którym pasażerowie są odprawiani na lot. Z tego terminalu realizowane są również loty cargo i inne. Na terenie kompleksu lotniska znajdują się dwa pasy startowe. Jedna wykonana jest z betonu asfaltowego i ma wymiary 3000x60 metrów. Drugi pas startowy jest betonowy i może obsługiwać lżejszy ruch lotniczy. Jego wymiary to 3623×60 metrów. Również na lotnisku znajdują się drogi kołowania oraz duży parking dla samolotów wojskowych.

Usługi, kawiarnie, sklepy na lotnisku

Infrastruktura lotniska jest na wysokim poziomie. Tutaj pasażerowie linii lotniczych znajdą wszystko, czego potrzebują do komfortowego pobytu. W poczekalni znajdują się wygodne siedzenia, a na lotnisku znajduje się również salon VIP, w którym pasażerowie pierwszej klasy mogą czekać na swój lot. Tutaj znajdziesz wiele punktów handlowych i gastronomicznych. Bezpłatny bezprzewodowy internet jest dostępny na całym lotnisku.

Jak dojechać na lotnisko?

Na lotnisko można dostać się na trzy sposoby. Z dworca Jarosławskiego jedzie tam pociąg elektryczny, który jedzie do stacji Chkalovskaya. Odpowiednie są pociągi elektryczne jadące w kierunku Fryazevo i Monino. Po zejściu z dworca na lotnisko można dojść na piechotę. Na lotnisko kursuje sześć autobusów i taksówek o stałych trasach, o numerach 320, 321, 371, 378, 380 i 429. Samochodem będzie można szybko dojechać autostradą Shchelkovskoye, ale trzeba skręcić przed Drogowskaz lotniska Chkalovsky.

Jedyne lotnisko w Rosji obsługujące lotnictwo biznesowe. Pomimo tego, że lotnisko faktycznie podlega Ministerstwu Obrony i jest lotniskiem wojskowym, drugim współwłaścicielem jest spółka zależna Gazpromu, Gazprom Avia.

Oficjalna strona lotniska: http://ostafyevo-airport.ru/.

Historia lotniska

Został zbudowany w 1934 r. jako placówka wydziałowa NKWD. Następnie (przed wojną) lotnisko zostało przekazane do dyspozycji Ministerstwa Obrony ZSRR.

Pomimo statusu obiektu wojskowego, w latach powojennych z lotniska do niemal wszystkich zakątków Unii formowały się cywilne loty towarowo-pasażerskie.

W tym czasie OJSC Gazprom został współwłaścicielem lotniska Ostafyevo. Przez 3 lata, przy wsparciu firmy, przeprowadzono zakrojoną na szeroką skalę przebudowę, aw 2000 r. lotnisko zostało ponownie otwarte dla ruchu pasażerskiego.

Ostafyevo jest głównym portem lotniczym Gazpromu i węzłem komunikacyjnym jego spółki zależnej Gazprom Avia.

Próby zamknięcia lotniska

Pod koniec lat 90. władze Moskwy próbowały zamknąć lotnisko, ponieważ na jego miejscu planowano wybudować kolejną dzielnicę Jużny Butowo. A już wybudowane tereny znajdują się w strefie ciśnienia akustycznego. Jednak Gazprom „wygrał” go od urzędników.

Co się stanie z lotniskiem?

Dziś lotnisko Ostafyevo ma niską dzienną przepustowość. W związku z tym opracowano zestaw środków służących poprawie jakości obsługi oraz poszerzeniu bazy materialno-technicznej lotniska.

W związku z tym przyjęto już projekt modernizacji głównego pasa startowego. Długość zostanie zwiększona do 2,5 km, a zasięg zmieni się na bardziej nowoczesny.

Oprócz głównego pasa zostaną zaktualizowane drogi kołowania i parkingi. Przewiduje się zwiększenie liczby miejsc parkingowych i płyt postojowych do wsiadania i wysiadania.

Jak już wspomniano, w najbliższym czasie zostanie oddany do użytku nowy hangar dla samolotów, zaktualizowana zostanie infrastruktura i magazyny HMS.

Rozważany jest projekt nowego terminalu pasażerskiego o przepustowości 100 pasażerów/godz.

Struktura lotniska

Zgodnie ze swoją charakterystyką Ostafyevo należy do klasy B według klasyfikacji OGEA, a zgodnie z Międzynarodowymi Standardami Lotnictwa Cywilnego hub lotniczy ma przypisaną wartość kodu 4D. Może przyjmować i obsługiwać samoloty średniej klasy BC, a także statki trzeciej i czwartej klasy przez całą dobę. W maju 2009 roku kompleks otrzymał certyfikat uprawniający do odbioru samolotów Boeing 737-700.

Ponadto na terenie lotniska znajduje się lądowisko dla wszystkich typów śmigłowców, w tym statków cywilnych i wojskowych.

Aby odbierać samoloty, kompleks jest wyposażony dwa pasy startowe:

• główny- asfaltobeton - 2 km długości;
• zapasowy, o długości 1,6 km, o nawierzchni nieutwardzonej.

Na terenie znajduje się 26 miejsc parkingowych do parkowania i obsługi samolotów. Dodatkowo znajdują się 2 wyposażone, izolowane hangary. Każdy hangar może pomieścić do 4 samolotów klasy średniej. Na ukończeniu jest trzeci hangar o pojemności do 5 samolotów. Płyta załadunkowo-pasażerska może jednocześnie obsługiwać do 12 samolotów różnych klas i znajduje się w bliskiej odległości od kompleksów terminali lotniskowych.

Terminal pasażerski

W związku z tym, że w 2007 roku wydano dekret o organizacji punktu kontrolnego granicy państwowej Federacji Rosyjskiej na terenie terminalu lotniczego Ostafyevo, możliwe stało się wykonywanie lotów międzynarodowych. Pasażerom lotów międzynarodowych zapewniamy wszelkie niezbędne usługi w zakresie rejestracji przekroczenia granicy państwowej.

Liczba pasażerów:

• loty międzynarodowe to do 40 osób na godzinę;
• do 70 osób na loty krajowe.

Lista usług świadczonych pasażerom:

• całodobowa wygodna poczekalnia;
• sala dla klientów VIP;
• bary, restauracje;
• bankomaty;
• parking dla samochodów;
• zamawianie samochodu dowolnej klasy i usługi transferowe;
• hotele z całodobowym wyżywieniem;
• pełen zakres usług granicznych i celnych (w tym obsługa wizowa).

Dla linii lotniczych:

• usługi wsparcia nawigacyjnego podczas przelotu nad terytorium Federacji Rosyjskiej;
• informacje astronawigacyjne;
• pełen zakres usług parkowania samolotów (parkowanie, tankowanie, mycie, naprawy, usługi sanitarne).

Terminal cargo

Odrębną listę usług zapewnia terminal cargo terminalu lotniczego:

• Przyjmowanie i wysyłka towarów różnych kategorii.
• Odprawa celna i graniczna towarów.
• Przechowywanie i sortowanie.

Terminal cargo posiada własny izolowany magazyn o łącznej powierzchni 480 m2. Ładunki oznaczone jako „cenne” można umieścić w osobnym strzeżonym bezpiecznym pomieszczeniu o powierzchni 35 m2.

Linie lotnicze i cele lotów

Lotnisko obsługuje loty takich linii lotniczych:

• Lufthansie;
• UTpowietrze;
• Syberia.

Pogoda

27 kwietnia 2019 r. - sob

Ostafyevo Rosja

Jak się tam dostać

Samochodem:

Z Moskwy autostradą Varshavskoe jedź do Szczerbinki. Dalej w prawo w kierunku lotniska. Całkowity czas podróży to około 1,5 godziny.

Transport publiczny:

• Pociąg ze stacji kolejowej Kursk (kierunki Tula, Czechow, Serpukhov) do stacji Shcherbinka.
• Pociąg: ze stacji. Metro Tekstilshchiki lub Caritsyno do stacji Shcherbinka.

Lotnisko na mapie

Adres: Federacja Rosyjska, 108824, Moskwa, osada Riazanovskoye, lotnisko Ostafyevo.

Będąc jedynym w swoim sektorze usług i pomimo prób jego zamknięcia, lotnisko Ostafyevo dynamicznie się rozwija i ulepsza.
Obejrzyj wideo z lądowania samolotu na lotnisku Ostafyevo:

Lokalizacja lotniska Czkałowskiego, czyli jednostki wojskowej 15650-16, to wieś. Szczelkowo-10, obwód moskiewski. Kompleks wojskowy jest częścią 929. Państwowego Centrum Testów Lotniczych. Lotnisko akceptuje wszystkie rodzaje technologii śmigłowcowej, a także lekkie samoloty. Jest bazą dla linii lotniczej 223. eskadry latającej, która realizuje wojskowy transport komercyjny.

Historia

Lotnisko zostało przeniesione z lotniska Centralnego do Szczelkowa w 1932 roku. Następnie został częścią Instytutu Badawczego Czkalowskiego.
Na terenie lotniska stacjonowały różne jednostki wojskowe. W szczególności 8. Dywizja Lotnicza, która jest obecnie częścią 800. Bazy Lotniczej. Oprócz niej 70. oddzielny pułk testowy i szkoleniowy specjalnego przeznaczenia, zreorganizowany w 2010 roku w N.I. Jurij Gagarin.

Jednostka śmigłowcowa, która w rzeczywistości jest jednostką wojskową 15650-16, powstała w 2015 roku. Oprócz niego na terenie lotniska Czkałowski znajdują się 4 bataliony służbowe i bezpieczeństwa, a także 800. baza lotnicza.

Wrażenia naocznych świadków

Rekruci mają zostać zaprzysiężeni w dwa tygodnie po przybyciu. Zawodnik informuje telefonicznie o dokładnej dacie i godzinie zdarzenia. Mówią, że nie ma zamglenia i zamglenia, dowódcy ściśle monitorują najmniejsze naruszenie dyscypliny.
Według opinii jedzenie nie jest złe, ale czasami jedzenie może być przesolone lub rozgotowane. Sporadycznie są desery, ryby - codziennie.
Wykonawcom, którzy mają rodziny, zapewnia się mieszkania na terenie Gwiezdnego Miasta. Opieka medyczna nad żołnierzami jednostki wojskowej 15650-16 sprawowana jest w szpitalu wojskowym Sił Powietrznych na terenie Szczelkowa-10.

Lepiej sprawdzić z żołnierzem zasady urlopu. Wszyscy operatorzy komórkowi pracują w Szczelkowie-10.
Jednostka wojskowa 15650-16 wypłaca pracownikom dodatki pieniężne na kartę VTB-24. Bankomaty znajdujące się najbliżej jednostki to Sbierbank Rosji. Pieniądze są wypłacane w towarzystwie funkcjonariuszy. Zaleca się otwarcie karty Sbierbanku „Momentum”, przekazanie jej wojownikowi i dokonanie przelewów na kartę. Żołnierzowi można też wesprzeć finansowo przekazami pocztowymi. Poczta Rosyjska ma dwie usługi: CyberMoney oraz Fast and Furious. Oprócz nich polecany jest system Zolotaya Korona oraz portfel QIWI.
Obecność chipa na terenie jednostki wojskowej 15650-16 nie jest znana. Niedaleko jednostki znajduje się supermarket Pyaterochka.

Informacje dla mamy

Paczki i listy