В печатниках хотят построить "небесный город" и "маленькую тверскую". Промзона “Бирюлево”. В промзоне "Бирюлево" расположены

Промзоны Москвы, в которых промпроизводство увеличится:

Промзона “Бирюлево”. В промзоне "Бирюлево" расположены:

• ЗАО"Пивоварня Москва"
• Бетонный завод
• Мусоросжигательный завод № 3
• ОАО "Мостотрест"
• Плодоовощная база.
• Пищевой комбинат "Крекер"
• Очаковский комбинат ЖБИ
• ГК "БИРСС"
• Деревообрабатывающий комбинат
• Ж/Д станция Красный Строитель

Промзона "Чертаново". В промзоне "Чертаново" расположены:

• Завод автотракторного оборудования
• НПО "Физика"
• ЗАО Техальянс
• База комплектации МГТС
• ООО "Промтехсвязь"
• Управление механизации № 28
• Спец СМУ
• ООО "Термохаус"
• Электроподстанция № 370
• 17 автобусный парк
• Завод микроэлектроники "Сапфир"
• Чертановская типография

Промзона "Калошино". В промзоне "Калошино" расположены:

• ТЭЦ 23- дает свыше 95% выбросов в атмосферу (без учета автотранспорта)
• ОАО "Моспромжелезобетон"
• Черкизовский мясокомбинат
• Черкизовский молочный завод
• Русский продукт
• завод Метромаш
• завод "Котлоочистка"
• Мебельный комбинат №6
• ЖБИ-18
• Плодоовощная база
• ОАО "Сантехпром"
• ОАО "Метротранскомплект"
• Комбинат "Сигнал" Росрезерва
• ОАО "Мосинжстройкомплект"
• Завод объемных инженерных сооружений
• 10 автопарк
• Хладокомбинат
• Завод мебельных комплектующих
• Асфальтобетонный завод
• Черкизовский завод Мосметростроя

Промзона "Коровино". В промзоне "Коровино" расположены:

• "Будапро-Завод"
• ООО "Варяг"
• "Опытный завод материалов и технологий"
• НПО "Мосспецавтоматика"
• ТЭЦ-28
• АТП "Бекерон"
• "Объединенный Институт высоких температур"
• "ЦНИИ комплексной автоматизации"
• "МКК-Холдинг"
• МосНПО "Радон"
• "Московский авторемонтный завод N 8"
• "Мяспром - Коровино"
• "ПКП "Меридиан"
• "Бусиновский мясокомбинат"
• Техрыбцентр ВНИРО
• "Электроцентромонтаж"
• "Московский трубозаготовительный комбинат"
• "Мягкая тара - 2"
• "Опытный механический завод

Промзона "Вагоноремонт". В промзоне "Вагоноремонт" расположены:

• Лианозовский Электромеханический завод
• Электроподстанция "Дубнинская"
• ОАО "Вим- биль- дан"
• Несколько крупных автостоянок
• ЗАО Моспромстрой

Так же не понятна судьба двух самых грязных Промзон- это “ЗИЛ” и “Чагино- Капотня”. Первая- самая большая и самая грязная в Москве, вторая- выбрасывает в воздух самые ядовитые компоненты, кроме этого очень пожароопасна.

Берегите себя.

www.msknov.ru

Промышленные зоны Москвы- все о промзонах столицы, планах их сокращения и застройки.

Желающие купить квартиру в Москве знают, что главная причина непрестижности района- экология. Доля промышленных зон в столице (без учета Новой Москвы) составляет 16%.

Промышленные зоны Москвы- их площади по округам

• ЮВАО- 2.9 тысяч гектаров (четверть территории)
• ЮАО- 2.3 тысяч гектаров
• СЗАО- 1.8 тысяч гектаров
• САО- 1.7 тысяч гектаров
• СВАО- 1.6 тысяч гектаров
• ВАО- 1 тысяча гектаров
• ЗАО- 0,8 тысяч гектаров
• ЦАО- 0,4 тысяч гектаров

Самые экологически грязные районы Москвы:

Виды промзон Москвы

1. Ядерные промзоны

1. Соколиная гора
2. Волгоградский проспект

Самое грязное место в Москве

Находится в ареале самых грязных промзон. В этом районе самая неблагоприятная роза ветров Москвы и самое низкое и холодное место Москвы- здесь скапливается весь дым Москвы:

1. Нагатино
2. Верхние Котлы
3. Волгоградский проспект
4. Южный порт
5. Гайвороново

Всё о промзонах Москвы:

1. Волгоградский проспект ТЭЦ, шинный завод
2. Выхино нефтебаза, мебельная фабрика
3. Гайвороново 3 завода, Ж/Д станция, пищевая промышленность
4. Курьяново машиностроительный завод, комбинат древесноволокнистых плит
5. Люблино Перерва ТЭЦ
6. Серп и молот металлургический завод
7. Чагино Капотня Крупная ТЭЦ, Нефтеперерабатывающий завод, Ж/Д узел
8. Южный порт Порт, две Ж/Д станции, два завода
9. Карачарово Локомотиворемонтный завод, деревообрабатывающий завод, машзавод

1. Бирюлево Мусоросжигательный завод, производство стройматериалов
2. Варшавское шоссе Химзавод, фармпредприятие, производство стройматериалов
3. Верхние котлы ТЭЦ, металлургический завод, кирпичный завод
4. ЗИЛ Одна из самых крупных. ТЭЦ, АМО ЗИЛ
5. Каширское шоссе три ядерных предприятия, свалка радиоактивных отходов
6. Красный строитель завод Газстроймаш, Мосинжметаллстрой
7. Коломенское ТЭЦ, три машзавода, пищевая промышленность
8. Котляково ТЭЦ, асфальтобетонный завод, три механических завода
9. Ленино два предприятия стройматериалов, мясоперерабатывающий завод
10. Нагатино ФГУП ЦНИИХМ, 4 автопарка
11. Чертаново два мехзавода, автотранспортные предприятия

1. Бережковская набережная ТЭЦ, Ж/Д узел, завод "Пластик"
2. Западный порт Порт, 4 завода, Ж/Д станция
3. Крылатское ТЭЦ
4. Кунцево крупный Ж/Д узел, завод "Электрощит", завод ЖБИ
5. Северное и Южное Очаково крупная ТЭЦ, мазутохранилище, завод стройматериалов, 7 пищевых производств
6. Солнцево ТЭЦ, свалка, очистные сооружения, асфальтный завод
7. Фили завод им Хруничева

Промзоны, запланированные к реорганизации и расселению:

По плану Сергея Собянина, промышленные зоны должны быть значительно сокращены по площади, при том, что производственные мощности теряться не должны. Короче говоря- от заводов отберут различные хозяйственные строения и на их месте на зараженных землях построят жилые кварталы. С чем мы всех и поздравляем.

www.msknov.ru

В Печатниках планируют построить 17 промышленных предприятий различных классов вредности

Я не против промышленности, но я считаю недопустимым списком согласовывать строительство сразу 17 предприятий в районе с неблагополучной экологической обстановкой. Каждое конкретное предприятие должно в отдельности обсуждаться с жителями и экспертами. А учитывая нерешенность вопроса с ликвидацией нелегальных свалок в Курьянове, наличием действующих вредных предприятий, не лишним будет ставить вопрос о моратории на размещение новых.

13 декабря 2016 года муниципальные депутаты единогласно поддержали внесенное предложение об исключении из проекта ГПЗУ размещение в Печатниках новых промышленных предприятий. Соответствующая рекомендация направлена в окружную Градостроительную комиссию. Но, как показывает практика, этого недостаточно.

Каждому следует внести свои предложения по проекту ГПЗУ. Это можно сделать следующим образом:– при помощи информационных сервисов: «Активный гражданин» и Портал городских услуг города Москвы;– на экспозиции по адресу: г. Москва, улица Академика Скрябина д.23 (ФГБОУ ВО «Московская государственная академия ветеринарной медицины и биотехнологии – МВА имени К.И. Скрябина», актовый зал, 2-й этаж) 19.12.2016 с 10:00 до 21:00;– на публичных слушаниях, которые состоятся по тому же адресу 22.12.2016 в 19:00.В качестве образца предложения рекомендую использовать следующее:«В связи с неблагоприятной экологической обстановкой требую исключить из ГПЗУ территориальных зон, расположенных в районе Печатники ЮВАО, следующие основные виды разрешенного использования:‐ объекты размещения промышленных предприятий всех классов вредности;– участки размещения промышленно‐производственных объектов».

narsovet.msk.ru

В Печатниках построят 17 промышленных предприятий различных классов вредности: tretuhin_v

Проект ГПЗУ предусматривает выделение участков под размещения промышленных предприятий. Три самых неэкологичных (2-го класса вредности) будут расположены на территории бывшего АЗЛК. Производства 3-5 класса вредности сосредоточатся здесь же, в промзоне Южный порт и в Курьянове.Я не против промышленности, но я считаю недопустимым списком согласовывать строительство сразу 17 предприятий в районе с неблагополучной экологической обстановкой. Каждое конкретное предприятие должно в отдельности обсуждаться с жителями и экспертами. А учитывая нерешенность вопроса с ликвидацией нелегальных свалок в Курьянове, наличием действующих вредных предприятий, не лишним будет ставить вопрос о моратории на размещение новых.13 декабря 2016 года муниципальные депутаты единогласно поддержали внесенное предложение об исключении из проекта ГПЗУ размещение в Печатниках новых промышленных предприятий. Соответствующая рекомендация направлена в окружную Градостроительную комиссию. Но, как показывает практика, этого недостаточно.

Каждому следует внести свои предложения по проекту ГПЗУ. Это можно сделать следующим образом:- при помощи информационных сервисов: «Активный гражданин» и Портал городских услуг города Москвы;- на экспозиции по адресу: г. Москва, улица Академика Скрябина д.23 (ФГБОУ ВО «Московская государственная академия ветеринарной медицины и биотехнологии - МВА имени К.И. Скрябина», актовый зал, 2-й этаж) 19.12.2016 с 10:00 до 21:00;- на публичных слушаниях, которые состоятся по тому же адресу 22.12.2016 в 19:00.

В качестве образца предложения рекомендую использовать следующее:«В связи с неблагоприятной экологической обстановкой требую исключить из ГПЗУ территориальных зон, расположенных в районе Печатники ЮВАО, следующие основные виды разрешенного использования: ‐ объекты размещения промышленных предприятий всех классов вредности;- участки размещения промышленно‐производственных объектов».

tretuhin-v.livejournal.com

Вместо складов - парки, музеи и жильё: как меняются промзоны столицы - Новости

pechatniki.info

Промышленные зоны Москвы - ВиКи

xn--b1aeclack5b4j.xn--j1aef.xn--p1ai

Промышленные зоны Москвы - википедия фото

org-wikipediya.ru

Фото: департамент науки, промышленной политики и предпринимательства

Мэрия рассматривает концепцию развития территории Южного порта площадью 944 га, сообщил сайт глава департамента науки, промышленной политики и предпринимательства Алексей Комиссаров. Документ (есть в распоряжении сайт), подготовленный компанией TDI, предусматривает строительство в районе Печатники квартала высотной офисной застройки "Селение на небосклоне", проекта развития крыш "Небесный город", а также жилых кварталов "Калининградские улочки" и "Маленькая Тверская". Амбициозный проект также подразумевает строительство на территории Южного порта колеса обозрения, парка робототехники и аквариума.

"Южный порт – одна из наших "точек роста", которую необходимо развивать. Проект небыстрый, рассчитан на 20 лет", - пояснил Комиссаров. И.о. начальника управления территориального планирования и развития департамента науки Павел Чернов добавил, что в ближайшее время по Южному порту начнется разработка градостроительной документации, она займет около года. "Если все будет успешно, то строительство может начаться в 2015 году", - заявил он. При этом будет ли принята концепция TDI, пока не решено.

Речь идет о территории площадью 944 га между станциями метро "Кожуховская", "Текстильщики" и "Печатники". Она ограничена Третьим транспортным кольцом, Волгоградским проспектом, Люблинской улицей и Москвой-рекой. Часть участка занимают промзоны. На месте бывшего завода АЗЛК организован центр инновационного производства "Технополис".

В концепции, которая находится на согласовании в мэрии, предлагается разделить территорию на несколько кварталов: портовый комплекс с развитой навигацией, жилая застройка, офисные здания, технополис и сити-лаб - научно-образовательный кластер.. - Их рабочие названия - "Калининградские улочки", "Маленькая Тверская". Это будет "уютная" невысокая застройка, каждый из кварталов должен иметь свой стиль. За жилой застройкой должна расположится линия высотных зданий – "Селение на небосклоне". В 10-15-этажных строениях разместятся офисы. Они будут визуально выделяться на фоне остальной застройки и станут своеобразной линией, отделяющей технополис и сити-лаб от воды".

На северо-востоке, в районе Текстильщики, будут расположены промышленный и научно-образовательный кластеры. "На территории технополиса в течение 15 лет планируется развивать высокотехнологичное производство. Участок рядом с ним мы в своей концепции по просьбе департамента науки забронировали под сити-лаб. Там, помимо производства, могут располагаться исследовательские лаборатории, учебные заведения, студенческий город, залы для проведения различных конференций", - пояснил Тигер.

Авторы проекта предлагают при строительстве жилья и инфраструктуры реализовать некоторые высокотехнологичные идеи. "Мы хотим максимально использовать крыши промышленных ангаров. На них можно выращивать овощи, что активно практикуется за рубежом. Или же разместить кафе: одна крыша может вместить до 5 тысяч человек", - заявил гендиректор TDI. Проект получит название "Небесный город". Крыши офисов смогут вмещать до 5 тысяч человек.

Кроме того, авторы проекта предлагают построить на территории Южного порта колесо обозрение, гостиницы, магазины, кафе, рестораны, театр, парк, галерею и торговый молл. Все это позволит в течение 15-20 лет создать 100-130 тысяч рабочих мест. Реализация всего проекта, по предварительным подсчетам TDI, может обойтись в 8 млрд евро, то есть более 359 млрд рублей. Стоимость конкретных проектов и их площади в концепции не проработаны.

Проект также предполагает перепрофилирование старых промышленных объектов. "На берегу реки есть цементный элеватор. Его можно превратить в музей современной промышленной архитектуры, или разместить на его месте огромный аквариум, который будет привлекать туристов. На территории технополиса можно открыть музей автомобиля, парк робототехники, в помещениях старых фабрик устроить конференц-залы", - заявил Тигер.

Загрязненную почву TDI предлагает выкапывать, смешивать с нормальной и строить холмы высотой до 100 метров, которые можно использовать как необычный элемент ландшафта и снежные горки зимой. Рабочее название объекта - "Холм изобретений". Кроме того, авторы концепции призывают развивать ветроэнергетику - для этого по территории "разбросают" ветряные мельницы, а снег собирать в специальные резервуары, очищать с помощью водных растений и полученную воду использовать для выращивания овощей.

Партнер компании Cushman&WakefieldStiles& Ryabokobylko Денис Соколов полагает, что реализация такого масштабного проекта возможна только на окраинах города. "Развитие таких территорий должно быть многофункциональным, чтобы новые кварталы были самодостаточны. Должна быть обеспечена логистика, безопасность, доступное медицинское обслуживание", - пояснил Соколов.

По мнению эксперта, высотная офисная застройка поможет сэкономить землю под общественные зоны, однако она должна визуально вписываться в архитектурный облик квартала. Соколов считает правдоподобной названную сумму возможных затрат в 8 млрд евро. Привлечь инвесторов к таким проектам может низкая арендная ставка, потому что в целом темпы экономического роста сегодня снижаются. "Девелоперов может заинтересовать и то, что квартиры у воды обычно продаются дороже на 15%", - отметил Соколов.

Экс-глава НИиПИ Генплана, руководитель "Моспроекта-5" Сергей Ткаченко сказал, что ранее в Москве уже обсуждались подобные проекты, и инвесторы проявляли к ним интерес. "Главная проблема Южного порта – плохая транспортная доступность. Кроме того, поскольку это промзона, грунт там загрязнен производственными стоками. Нужно исследовать почву, выкапывать целые гектары на несколько метров вглубь и завозить нормальный грунт. Смешивать загрязненную почву с нормальной и сваливать в высокие холмы опасно", - пояснил Ткаченко.

Отметим, что в Москве реализуется программа , застройка территории начнется в 2014 году: на площади в 400 гектаров появится жилой район и офисы. Разрабатываются концепции технопарка в Зеленограде и . Последний с Южным портом должна связать канатная дорога.

София Сарджвеладзе, Марина Курганская

Бывшие промышленные зоны сегодня - едва ли не единственные источники земли для нового строительства в Москве. Однако планы по их освоению, в большинстве своем, остаются расплывчатыми. Редакция портала сайт обработала доступную информацию о том, что собираются развивать на месте некоторых промзон.

Промзоны занимают в Москве порядка 18,8 тыс. га — более 17% территории города (если брать в старых границах). Это 83 производственно-коммунальные зоны площадью до 100 га. Действующие производства — чуть больше половины территории. Реорганизовать столичные власти планируют 6-8 тыс. га. Особый акцент делается на территории возле Москвы-реки. Прошлым летом был объявлен открытый архитектурный конкурс на развитие прибрежных территорий (к творческой разработке представлено порядка 3,5 тыс. га).

Реновация промзон может затянуться надолго. Ведь только 20% территорий свободны и готовы под застройку. Некоторыми промзонами владеет несколько собственников, и договориться между собой о комплексном развитии им сложно.

Кроме всего прочего, перед девелоперами встает множество проблем: необходимость глубокой очистки почвы, избавления от отходов, сноса промышленных зданий, расселения старых жилых домов, выкупа объектов у собственников. .

По мнению аналитиков компании Clever Estate, требования экологических нормативов при реорганизации московских промзон нарушаются более, чем в 80% случаев. К слову, вывоз и утилизация старого грунта — сильно дорогостоящий и трудоемкий процесс (550 руб. за кв.м), а ввоз нового и того дороже (17 тыс. руб. за кв.м).

Промзоны Москвы, где планируют строить жилье

Сегодня 54% предложений на первичном рынке, прежде всего, эконом-класса приходится на проекты, реализуемые на территории московских промзон. Дальше — больше.

Промзона № 71 Солнцево
Промзона находится на пересечении улиц Волынская и Авиаторов в Западном округе столицы и состоит из двух частей «Солнцево» № 71 и «Солнцево» № 71 А. Здесь располагается несколько вредных производств, среди которых асфальтовый завод, ОАО «Элгад-полимер», НПО «Взлет» и Завод № 5 Мосинжбетон, а так же ТЭЦ «Переделкино». В будущем планируется построить жилые дома, лечебно-оздоровительные учреждения крытый спортзал и ФОК.

Промзона № 56 Грайвороново
Эта промзона на Рязанском проспекте имеет огромную площадь — 400 га. В ней располагаются, главным образом, предприятия машиностроения, самый вредным из которых был Карачаровский завод, «славящийся» выбросами аммиака, соединений мар ганца, серной и соляной кислот, неорганической пыли, оксидов углерода и диоксидов азота. Среди «сомнительных» предприятий: ПО «Машиностроительный завод „Молния“, комбинат ЖБИ, Светотехнический завод „Сатурн“, ОАО „Моспищестрой“. В 2013 г. Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК) одобрила утверждение проекта планировки части территории производственной зоны N56 „Грайвороново“, ограниченной Рязанским проспектом и проектируемыми проездами N1794 и 2021.
Жировой комбинат будет перебазирован в Подмосковье. Снесут и 96,2 тыс. кв. м из 198, 8 тыс. кв.м, принадлежащих Карачаровскому мехзаводу.

Здесь будет благоустроенный микрорайон комплексной застройки, рассчитанный на 14,5 тыс. человек, наземной площадью 109,5 тыс. кв. м., с подземным паркингом на 1688 машиномест. Инвестор обязуется возвести детсад площадью 6,7 тыс. кв. м. и школу площадью 17 тыс. кв. м. Появятся объекты торговли и бытового обслуживания, и будет создано более 5 тыс. рабочих мест. Рядом с „Грайвороново“ появится многофункциональный торгово-гостиничный центр площадью 85,8 тыс. кв. м.

Промзона № 55 Перово
Территория между улицами Перовская, Полимерная и Мартеновская района Новогиреево имеет площадь 13 га. Именно здесь находился химзавод „Кусково“. Часть территории оставят как промышленную зону. Здесь разместятся производства швейной и трикотажной продукции, формообразующего и инновационного теплообменного оборудования.

А на месте выведенного химзавода „Кусково“ после рекультивации земель строится жилой микрорайон „Большое Кусково“ площадью 188,7 тыс. кв. с социальной инфраструктурой.

Уже построено 9 жилых домов общей площадью около 176 тыс. кв. м. и детсад на 220 детей. Ведется строительство школы на 550 учащихся. и ТБЦ офисами и пристроенными гаражами общей площадью около 53,5 тыс. кв. м. Также планируют возвести административно-деловой комплекс площадью 20 тыс. кв. м. с двухуровневым подземным паркингом на 300 машиномест.

На данной территории планируют развивать производство. Будут использовать ее при строительстве Четвертого транспортного кольца, а так же продлив 2-й Иртышский проезд и создав дублер Щелковского шоссе. После реорганизации площадь застройки возрастет в 2,5 раза, а число рабочих мест — в 4. И мы бы не писали об этом в данном разделе, если бы на Тагильской улице, в районе Метрогородок, на участке в 13 га не было бы запланировано строительство жилого комплекса 388 тыс. кв. м, а так же школы и детского сада.

Промзона № 46 „Коровино“
Находится в районе Базовской и Весенней улиц и уже пережила частичную реорганизацию. Ранее это был пустырь, в основном занятый складами, железнодорожными контейнерами и свалками. Сейчас на территории построен панельный жилой комплекс эконом-класса . В нем 12 жилых корпусов переменной этажности (17, 18 и 24 этажа) с более 2,5 тыс. квартир, рассчитанных на 8 тыс. человек. На первых этажах коммерческие объекты: магазины, кафе, аптеки, салоны красоты. Благоустроена лесопарковая зона с прогулочными дорожками и ландшафтным освещением, декоративными элементами архитектурными формами, спортплощадкой и площадкой для выгула собак.

Недалеко от микрорайона откроются станции метро „Ховрино“ „Селигерская“ — летом и осенью 2015 года соответственно.

Промзона № 44 „Братцево“
Здесь располагается один из самых красивых реализованных проектов реноваций — это МФК „Водный“. В 2001 года, как рассказывала заместитель генерального директора MR Group Ирина Дзюба, здесь находились нерентабельные складские и административные помещения. Территорию компания получила в собственность. Перед строительством было проведено согласование с жителями района. Сейчас в рамках МФК открылся торговый центр с шестиуровневым подземным паркингом и посещаемостью 11-12 тыс. человек.

Скоро примет арендаторов 25- этажный офисный центр площадью 50 тыс. кв.м. (Декларируется, что он предоставит около 14 тыс. рабочих мест почему-то именно для жителей Головинского района, хотя офисные сотрудники редко выбирают работу по принципу близости к дому).

Строится комплекс апартаментов „Водный“ с 1490 апартаментами площадью от 42 до 97 кв. м и паркингом на 1075 машиномест. Из некоторых апартаментов открываются панорамные виды на Химкинское водохранилище и Головинские пруды. Реновация потребовала решения транспортных проблем: Головинское шоссе и Кронштадтский бульвар были расширены в два раза.

Промзона № 49 „Бескудниково“

Расположена в границах МКАД, Алтуфьевского шоссе, Высоковольтного и Полярного проездов и улиц Корнейчука, Плещеева и Бибиревской. Основную ее территорию занимают подстанции „Бескудниково“ и техзона ВЛЭП, общественные и производственные объекты площадью около 676 тыс. кв. м.
Сейчас здесь растет новый жилой микрорайон общей площадью более 570 тыс. кв. м. Запланировано строительство четырех школ, пяти детских садов, двух больниц, двух физкультурно-оздоровительных комплексов, а так же паркинга на 20,2 тыс. машиномест. Первая очередь включает более 120 тыс. кв. м. жилья.

Промзона № 36 „Красный Строитель“
Расположена в Южном Чертаново. Здесь планируется строительство жилья и центра „Материнство и детство“.
Жилые дома займут менее 12 га, а под общественные объекты — 31,96 га. Общая же площадь производственных территорий сократится в 2 с лишним раза — с 94,2 до 39,5 га.

Предстоит решить существенные транспортные проблемы — есть в планах строительство дублера Варшавского шоссе с развязками. Планируются и возведение развязки на пересечении улицы Кирпичные Выемки и Курского направления МЖД, а также расширение Дорожной улицы от улицы Подольских Курсантов до МКАД и проезда № 4648.

Промзона № 33 „Верхние котлы“
Официальный адрес: Электролитный проезд, владение 3. Это место — не лучшее с экологической точки зрения. Здесь располагаются ТЭЦ „Нижние котлы“, опытный завод тугоплавких металлов и электромеханический завод „Эмоз“, ФГУП „Красная Звезда“ (производитель космических ядерных установок) и т. д. При этом часть предприятий — Котельническкий кирпичный завод, ППК „Медная фольга“ и троллейбусный парк „Верхние Котлы“ уже выведены с территории. Строится микрорайон „Вершинино“ (застройщик „ВедисГрупп“). Одобрено строительство многофункционального общественно-делового центра площадью 21 тыс. кв. м.

Промзона № 28 „Ленино“
Эта промзона находится в районе Бирюлево Восточное. Действующие предприятия — Бирюлевский мясоперерабатывающий комбинат, комбинат ЖБИ и „Мосстройконструкция“ (производство цемента и строительных растворов) уже практически свернули свою деятельность.

Реновация промзоны уже началась. Проект перепланировки и модернизации представлен „Институтом градостроительства“. На территории бывшего мукомольного завода построен новый ЖК „Царицыно“ . Сейчас возводят его вторую очередь — 13 жилых корпусов. Начат процесс санации почв и реабилитации территории. Квартиры в комплексе будут дешевые — от 4,41 млн. руб.

Помимо жилого фонда, здесь планируют создать 4 рекреационных природных комплекса и инфраструктуру будущего района — школу на 825 и детсад на 320 мест, административное здание, ФОК, центр дополнительного образования, культурный центр, храм, два торгово-развлекательных центра и многоуровневый паркинг на 1500 машиномест.

Промзона № 27 ЗиЛ
Промзона ЗиЛ занимает порядка 400 га. В составе АМО ЗиЛ были литейное, термическое, гальваническое, окрасочное производства. Зона загрязнения имеет радиус около 2,5 км. Тем не менее, тут планируются жилые кварталы. Территорию разделят на 9 частей, где расположатся жилые микрорайоны (1,5 млн. кв. м, рассчитанные примерно на 38 тыс. человек). Планируется 2 млн кв. м деловой и коммерческой недвижимости, Ледовый дворец „Арена Легенд“, медкластер, 2 школы и 2 детсада. Так же здесь планируют разместить Музей Хоккея и первый в стране центр синхронного плавания. Для ренновации территории в радиусе 300 м от цехов требуется снять грунт на глубину 2 м.

Часть производств сохнарят. Согласно градостроительному плану, промзона и жильё разместятся на разных концах территории, а буфером между ними станет комплекс бизнес-центров и складов. Ожидается, что общий срок реновации составит 10-15 лет.

Промзона № 26 Южный порт
Долгое время здесь активно функционировал завод АЗЛК, но в 1998 г. выпуск „Москвичей“ был прекращен, а к 2006 году завод оказался банкротом. Часть помещений занято сборочным производством „Рено“, но большая часть — в запустении. Так же здесь располагается завод железобетонных изделий и собственно, сам „Южный порт“, где время от времени случаются утечки нефтепродуктов.

Проект застройки промзоны был представлен московским правительством в начале этого года. На территории бывшего АЗЛК площадью в 900 га будет построено до 7,5 млн. кв. м. жилья эконом-класса. По предварительным оценкам, здесь будут жить до 60 тыс., а трудиться до 80 тыс. человек. Жилье будет строиться на прибрежной территории, а удаленная от реки часть предназначена под производственные площадки — продолжение технополиса „Москва“, который надеются запустить к 2015-2016. На пересечения Волгоградского проспекта с Шоссейной появятся и доходные дома, и отель эконом-класса для сотрудников и гостей технополиса. Объемы инвестиций в проект оцениваются более чем в 9 млрд. евро. Чиновники рассчитывают на средства частных инвесторов.

При реорганизации зоны встает ряд проблем — 240 объектов „Южного порта“ пребывают в собственности у организаций и физических лиц. Кроме того, предстоит менять старый грунт на новый, увеличивать площадь зеленых территорий с 5,7 до 7,8 га, создавать парк площадью около 1 га вне границ промзоны.

В будущем зона обретет неплохую транспортную доступность — в планах строительство между „Кожуховской“ и „Печатниками“ станции „Южный порт“, запуск новой трамвайной линии и канатной дороги от „Чертановской“ через Павелецкую железную дорогу, Каширское шоссе, станции „Каширская“, „Коломенская“, и Москву-реку до „Текстильщиков“. У проекта 3 стадии: начальная (2014-2020), развития (2020-2030) и агломерации (2030-2040).

Промзона № 23 „Серп и Молот“
Участок площадью 87 га расположен достаточно близко к центру Москвыю. С запада он улицей Золоторожский Вал, с юга — шоссе Энтузиастов, с востока — проездом Завода Серп и Молот. Данная территория пока закрыта, но производство уже сильно сокращено, оборудование демонтировано. Редевелопменту планируют подвергнуть 58 га, на них появятся 857,15 тыс. кв. м. жилья, рассчитанного на 19 тыс. человек, школа, детский сад, поликлиника, офисы всего более 1,8 млн. кв. м недвижимости.

У промзоны изначально благоприятная транспортная доступность: рядом находятся станции метро „Площадь Ильича“ и „Авиамоторная“ и платформа „Серп и Молот“ Горьковского направления.

Промзона № 22 „Соколиная гора“
Большая часть предприятий данной промзоны функционирует. Поэтому реорганизовать собираются лишь северную часть площадью 9,8 га между шоссе Энтузиастов и улицей Гаражной. Здесь снесут цеха „Автокомбината № 2“, находящиеся в запустении, и ряд других производственных помещений. Часть построек подвергнутся реконструкции.

Здесь появится новое жилье с социальной инфраструктурой (общая площадь объектов 88 тыс. кв. м.) Запланировано строительство ТПУ, детсада на 170 мест и блока начальных классов на 340 учащихся, ТЦ, храма. В перспективе здесь может жить около 2600 человек. Также здесь размесятся новые административные здания и офисы, в том числе здание архива ФГБУ „ФНП Росреестра“ площадью 37,4 тыс. кв. м.

Транспортную ситуацию планируют решить с помощью реконструкции 3-й улицы Соколиной Горы. На прилегающей территории планируют построить участок Северо-Восточной хорды от шоссе Энтузиастов до Измайловского шоссе. Также проведут реконструкцию шоссе Энтузиастов и проспекта Буденного.

В дополнение к станции метро „Шоссе Энтузиастов“, находящейся в 400 м от промзоны, построят наземную станцию на Малом кольце МЖД с ТПУ и путями скоростного трамвая, что позволит объединить метро и железнодорожное сообщение. Также запроектирован бульвар над обустраиваемой долиной речки Нищенка.

Промзона № 16 „Нагатинский затон“
Здесь уже строится „Ривер Парк“ — новый микрорайон на 6 тыс. жителей.
Общая площадь комплекса вместе с инфраструктурой составит 280 тыс. кв. м, а общая площадь территории- 29 га. Сейчас осваивается участок 14 га, где строятся 22 жилых дома высотой 9, 15 и 17 этажей. Эта первая часть проекта будет завершена к 2017. Здесь будет возведено 135 тыс. кв.м. жилой недвижимости. Застройка на втором участке, на некотором удалении от первого (сейчас эти территории разделены корпусами Судостроительного завода), будет производиться с 2016 по 2020 годы. Многофункциональная застройка включает детсад на 220 мест и школу на 550, центр образования на 570 мест, и ФОК с бассейном. А также бизнес-центры, гостиницу, ТРЦ площадью 26 тыс. кв.м, паркинг на 1700 мест. Первые этажи домов отдадут под коммерческие объекты.

Некоторые же предприятия, типа производственного кооператива „ТОКС“» и Пролетарский ремонтно-строительный трест, будут расширяться.

Судостроительный же завод переводят в Рыбинск.

Промзона № 6 «Силикатные улицы»
Для реорганизации выделено 128 га. Потенциал зоны определяется ее «лакомым» расположением — возле Москвы-реки, между проспектами Маршала Жукова и Звенигородским проспектом. Именно на территории этой зоны компания «Галс-девелопмент» строит ЖК «Утесов» , соседний участок принадлежит лицам, аффилированным с компанией «Дон-строй». Возможно, там будет построен торгово-развлекательный центр или еще один жилой комплекс.

Промзона № 5 «Магистральные улицы»
Эта промзона в Хорошевском районе занимает порядка 200 га. На ее территории есть не только предприятия (в том числе ТЭС «Международная, Магистральный механосборочный завод, Хорошевский завод ЖБИ, Хладокомбинат № 7), склады, но и жилые дома. Планы относительно последних несколько раз менялись: их то собирались сносить, то начинали реконструировать.

Здесь уже построены многие транспортные развязки ТТК и транспортной сети, снабжающей Москва-Сити. К 2017 году планируется открытие станции метро «Хорошевская» (рядом с Хорошевским шоссе, близко к 4-й Магистральной улице) и создание ТПУ рядом со станцией МЖД. Так же планируется строительство торговых центров, подземного паркинга на 2446 машиномест, гостиниц на 300 номеров. Планируют возвести офисные центры и жилые кварталы. В качестве срока реализации проекта называют 2020 год.

Промзона № 1 «Павелецкая»
Находится возле Павелецкого вокзала — в нескольких километрах от Кремля и является самой привлекательной для девелоперов территорией в «старых» границах города. На территории грузового двора «Москва-Товарная-Павелецкая» и путевого хозяйства вокзала, где можно будет построить порядка 1,5 млн. кв. м недвижимости. При этом станцию планируется оставить в эксплуатации, заключив железнодорожные пути в каменные ангары.
Учитывая престижное расположение промзоны, девелоперы сделают ставку на жилье бизнес-класс и построят новые офисы и гостиницы. Цены здесь могут быть довольно высокими.

Коммунально-производственная зона Москожкомбината
Расположена на Краснобогатырской улице и занимает она занимает 15,8 га. Градостроительно-земельная комиссия Москвы (ГЗК) уже одобрила проект перепланировки, согласно которому на территории возведут около 53 тыс. кв. м жилья, научно-исследовательский, деловой, научно-производственный и выставочный центры. Общая площадь застройки составит 160 тыс. кв. м. На благоустроенной в будущем набережной Яузы, к которой примыкает зона, будут построены детсад и школа. Саму Краснобогатырскую улицу планируют расширить и организовать два новых проезда

Промзоны Москвы, где планируется офисное и дорожное строительство

Промзона № 69 «Руднево» (Косино-1)

Здесь пока действует мусоросжигательный завод, который никак не остановят. В планах департамента градостроительной политики — создание многофункционального инновационно-технологического центра, производственных комплексов, центра переподготовки кадров и технопарка. Запланирована многоуровневая парковка на 4590 машиномест.

Промзона № 62 «Теплый Стан»
Промзона «Теплый Стан» примыкает к МКАД и Профсоюзной улице и занимает порядка 100 га. Основное загрязняющее предприятие ТЭЦ № 42 «Теплый Стан», выброс загрязняющих веществ — 200 тонн в год.

Согласно утвержденным проектам, здесь должны построить технопарк и две транспортные развязки: на пересечении улицы Профсоюзной с Новоясеневским проспектом и МКАД и развязку, соединяющую Профсоюзную с улицей Генерала Тюленева, а также несколько небольших дорог. Это влечет за собой строительство гаражей, стоянок, складской базы и других производственных зданий. Общая площадь объектов должна составить более 506 тыс. кв. м. Количество рабочих мест будет увеличено с 1637 существующих до 5100.

Промзона № 52 «Северянин»
Известно про выведение Нефтемаслозавода с территории иреор ганизации участка по адресу: ул. Енисейская, владение 1, корпус 5, 6, 7, 29, 30. Здесь распола гаются старые цеха и склады. Здесь планируют построить административно-производственный комплекс площадью 17 тыс. кв. м. Возможно, территорию возле парка Лосиный остров отдадут под жилую застройку, но данный вопрос еще не решен.

Промзона № 50 «Алтуфьевское шоссе»
Здесь планируют возвести центр обработки данных для международной финансовой корпорации. Детали не уточняются.

Промзона № 49 Бескудниково
Будет построено несколько новых развязок и новая улично-дорожная сеть. Цель — создание проездной зоны вместо имеющегося здесь глухого тупика. Планируется вывести с территории высоковольтные линии электропередач и гаражи.

Промзона № 11 «Огородный проезд»
Общая площадь территории порядка 330 га. Более 50% занимают действующие промышленные предприятия, в том числе Останкинский пивоваренный завод, Останкинский мясокомбинат, производство плавленых сырок «Карат». Среди вредных — компрессорный завод «Борец», завод «Станколит», Моствторцемент и лакокрасочный завод «Оливеста».
Для реновации рассматривают территорию 100 га. По предварительным сведениям, речь здесь идет не о жилье, а о модернизации промышленных объектов зоны согласно экостандартам и строительстве в ней новых складских помещений.

Промзоны Москвы, где продолжат активно развивать производство

Промзона № 47 «Вагоноремонт»
Находится в Восточном Дегунино. Одобрено предложение компании «Вимм-Билль-Данн» построить дополнительные объекты площадью 20,6 тыс. кв. для развития производственной базы предприятия. Правда, ничего не сообщается об источниках инвестирования данного строительства, которые могут и изменить свои планы в связи с введением санкций.

Промзона № 35 «Воронцово»
Здесь планируют возвести Вычислительный комплекс Института прикладной математики им. М. В. Келдыша РАН площадью 45 тыс. кв. м. Возможно, здесь будут новые производственные помещения — заинтересованность в этом высказали хлебо-булочного комбинат «Черемушки» и один крупный автобусный парк. При развитии территории может быть создано от 5 до 7 тыс. рабочих мест.

Промзона «Планерная»
Кстати, промзоны не только выводят, но и создают. Например, в рамках проекта «Пром Сити Москва» планируется создать новую промзону «Планерная» на территории 100 га. Здесь будет размещена фармакологическая фабрика, научные учреждения и ТЭЦ. Дислокация промзоны — в районе Лужской улицы и платформы Планерная (в районе Ленинградки, после съезда на Международное шоссе). Проект начали разрабатывать в 2006 г., но до сих пор пока никаких шагов по реализации не предпринимается.

Этот район, как никакой другой, отражает суть Юго-Восточного округа – промышленной основы мегаполиса. Сегодня рабочая окраина меняется на глазах. На смену промышленным гигантам приходят современные наукоемкие предприятия, которым не нужны столь огромные площади. Вредные производства выводятся за город, и на месте бывших промзон поднимаются новые дома, школы, детсады, поликлиники. Приводятся в порядок зеленые территории, обустраиваются речные берега. Здесь самая протяженная береговая линия Москвы-реки – 13 километров, живописнейшие места. Так что у Печатников, по мнению префекта ЮВАО Владимира Зотова, огромный потенциал градостроительного, промышленного, дорожного развития.

Печатники – район Юго-Восточного округа Москвы.

• Территория – 2100 га, две трети площади занимают промышленные зоны.
• Население – 71 тысяча человек.
• Среди 106 промышленных и научно-исследовательских предприятий – полиграфический комбинат «Пушкинская площадь», ЗАО «Бумизделия» и «Завод деревоизделий», ОАО «Южный речной порт», «Евроцемент», «Реатекс» и ОАО «Автофрамос».
• Здесь девять школ, лицей, музыкальная школа им. М. И. Глинки, 17 детских садов, две больницы, физкультурно-оздоровительный комплекс «Курьяново», велодром, кинотеатр «Тула», Центр творчества и народных ремесел «Печатники».
• Украшение района – Николо-Перервинский монастырь, памятник архитектуры XVII века.

С видом на Москву-реку

Печатники – промышленный район, большая часть его площади пока занята предприятиями, но уже начался процесс их реорганизации, вывода вредных производств и возведения на освобожденной территории новых жилых кварталов. Один из первых – микрорайон 34Д.

Его строительство ограничено линией метрополитена, улицей Гурьянова и Речным проездом (это название получил бывший проектируемый проезд 6052). В перспективе новый микрорайон протянется вплоть до Четвертого транспортного кольца. Сегодня шесть 17-этажных жилых домов площадью 330 тыс. кв. м заселяются новоселами. В результате район прирастет примерно на 15 тысяч человек.

Как отметил глава управы района Алексей Бирюков, микрорайон 34Д – самый современный и удобный для жителей. Это первый в Печатниках микрорайон, который одновременно с жильем будет иметь всю социальную инфраструктуру. Недавно здесь завершено строительство школы на 669 учащихся, детского сада на 125 мест и пятиэтажного паркинга на 300 машин. А в 2007 году будет открыта поликлиника. Одновременно с жилищным строительством благоустраиваются дворы и внутриквартальные проезды.

Это и цифровой микрорайон. Новые дома с прекрасной планировкой оснащены квартирными счетчиками и каналами связи для диспетчеризации, подключения Интернета, цифрового телевидения и телефонии, передачи данных приборов учета. Решены вопросы энергоснабжения, построены питающие центры и инженерные сети для будущих новостроек.

Скоро строительство переместится в соседний микрорайон 34Е, где планируется возвести порядка 300 тыс. кв. м жилья. А в микрорайоне 33, ближе к речному порту – и вовсе около 700 тысяч «квадратов». Так что вся нынешняя промзона вдоль Москва-реки превратится в красивый жилой массив, а жить в Печатниках будут примерно 200 тысяч москвичей.

Накроют куполом...

Несмотря на большие перспективы жилищного строительства, Печатники не собираются превращаться в спальный район. Три года назад на месте заброшенного недостроя образовалось крупнейшее в Европе полиграфическое предприятие – комбинат «Пушкинская площадь». Сейчас есть идеи дальнейшего развития этой территории.

В апреле 2005 года в одном из корпусов автозавода «Москвич» открылось совместное российско-французское предприятие – ОАО «Автофрамос». Сейчас здесь работают многие жители Печатников, перешедшие с АЗЛК. В следующем году «Автофрамос» планирует выпустить 60 тысяч автомобилей.

Рассматривается вопрос о реконструкции Курьяновской станции аэрации. Например, предлагается накрыть станцию своеобразным куполом, чтобы уберечь горожан от испарений. Подготовлен проект ТЭС, работающей на биогазе, что позволит снизить выбросы вредных веществ в атмосферу.

В районе проектируемых проездов 5112 и 5113 появились специально отведенные зоны, где располагаются крупные холодильные установки, склады, предприятия пищевой переработки. Сами проезды приведены в порядок, освещены. Строятся и другие современные производства – для деревообработки, складирования мебели, дверей, окон. Они и выглядят, и работают совершенно по-иному. Так что остающиеся промзоны в Печатниках меняются в лучшую сторону.

Каскадным методом

Печатники – район, где наглядно отражаются проблемы жилищного фонда города. Здесь 237 строений, многие из которых нуждаются в капитальном ремонте.

Несколько лет назад 14 домов в микрорайоне Курьяново были признаны ветхими, подлежащими ремонту. Но выяснилось, что они находятся в санитарно-защитной зоне Курьяновской станции аэрации, где по закону ничего нельзя строить и капитально ремонтировать. Сейчас речь идет о сносе старого и строительстве нового жилья в Курьянове, ведь здешние старожилы не хотят покидать насиженных мест. Рядом прекрасный зеленый массив, интересный ландшафт, который хотелось бы сохранить, а дома возводить каскадным методом.

До конца 2006 года будет закончен капремонт без отселения шести бывших общежитий ОАО «Москвич» на улицах Полбина и Шоссейной. Начат ремонт второго корпуса на улице Батюнинской, 4.

Развязка для дублера

Печатники буквально зажаты железнодорожной магистралью. Для решения транспортных проблем района необходимо ускорить строительство дублера Волгоградского проспекта. Эта трасса пройдет близ станции метро «Печатники» перпендикулярно Четвертому транспортному кольцу. В ближайших планах – расширение улиц Шоссейной и Полбина. Со следующего года приступят к реконструкции Южнопортовой улицы, которую в народе называют «пьяной». Она станет прямолинейной и выйдет на Дубровку, как и дублер Волгоградского проспекта, где обе дороги соединятся большой развязкой.

Для осуществления этих проектов потребуется несколько лет. А пока выход нашли в организации одностороннего движения в северном и южном путепроводах под железной дорогой: с одного – въезд, с другого – выезд. ГИБДД и другие городские службы поддержали это предложение. Сейчас ГУП «Мосгортранс» завершает работу над проектом организации одностороннего движения.

И паркинги в придачу

Строительство Четвертого транспортного кольца, дороги-дублера Волгоградского проспекта и крупного медиа-центра в районе полиграфического комплекса затронет интересы многих владельцев гаражей. Всего подлежат сносу пять плоскостных автостоянок, которые занимают много места и выглядят весьма неприглядно. Ряд гаражей также придется снести при расширении улиц Полбина и Шоссейной. Поэтому в Печатниках при поддержке мэра взят курс на ускоренное возведение многоэтажных паркингов.

По словам главы управы Алексея Бирюкова, принято решение о создании двух тысяч новых машино-мест. Так что в ближайшие три–четыре года эта проблема разрешится. Владельцам сносимых гаражей, построенных на законных основаниях, будет предложена компенсация.

Зеленые километры

В районе самая большая на Юго-Востоке береговая линия Москвы-реки, которую еще предстоит обустроить. Планируется полное освобождение всех 13 км от промышленных предприятий и создание большой зеленой зоны отдыха.

С этой территории будет выведено ОАО «Евроцемент», а вместо него вырастет новый парк. Здесь уже заложили сквер имени 60-летия Победы. Продолжится обследование и промзоны № 26 «Южный порт». В планах на ближайшие пять лет – строительство спортивного комплекса площадью 55 тыс. кв. м на набережной. А в парковой зоне появятся торговые центры, гостиничные комплексы, аттракционы, кафе и рестораны.

КСТАТИ

По программе «Мой двор, мой подъезд» в 2006 году в Печатниках отремонтировано 122 подъезда, благоустроено 19 дворов.

НОВОСТРОЙКИ

Микрорайон 34Д:

• введены шесть 17-этажных жилых домов площадью 330 тыс. кв. м;
• построены школа на 669 мест и детский сад на 125 мест;
• в 2007 году сдадут поликлинику на 750 посещений.

Микрорайон 34Е:

• в ближайших планах – строительство около 300 тысяч кв. м жилья.

Микрорайон 33:

• проектируется новый жилой массив площадью 700 тыс. кв. метров.

ГАРАЖИ

Вводится:

• в четвертом квартале 2006 года многоэтажный гараж на ул. Полбина, 21 – ГСК «Аксон-авто» на 435 машино-мест.

Построят паркинги:

• ул. Полбина, 34;
• ул. Шоссейная, 4.

СЕРВИС

В районе открыты магазины шаговой доступности:

• ул. Шоссейная, 49, 52;
• ул. Полбина, 52.

В 2007 году планируется ввести:

• торговый центр «Метро», восемь предприятий торговли, бытового обслуживания и общественного питания.

НА ЗАМЕТКУ

Управа района Печатники:

ул. Шоссейная, 86, тел.: 354-28-08, E-mail: [email protected]

Глава управы: Бирюков Алексей Петрович

Прием по понедельникам:
с 11.00 до 13.00 – организации,
с 16.00 до 18.00 – жители

Служба «одного окна» управы:

ул. Шоссейная, 86, тел.: 657-39-49

Дирекция единого заказчика:

ул. Гурьянова, 65, тел.: 354-04-29

ЕИРЦ ЮВАО, райотдел «Печатники»:

ул. Гурьянова, 23, тел.: 353-28-80, 721-30-79

Единый паспортный стол:

ул. Гурьянова, 23, тел.: 353-00-41

Управление социальной защиты: