.
Shpërthimi i vullkanit Eyjafjallajökull(gjithashtu "Eyjafjallajök në për "; Isl Eyjafjallajökull) në Islandë filloi natën e 20-21 Mars 2010 dhe vazhdoi në disa faza. Pasoja kryesore e shpërthimit ishte nxjerrja e një re hiri vullkanik, i cili ndërpreu trafikun ajror në Evropën Veriore.
Shpërthimi i parë.
Që nga fundi i vitit 2009, aktiviteti sizmik është rritur në Eyjafjallajökull. Deri në mars 2010, kishte rreth një mijë tërmete me një forcë prej 1-2 pikësh në një thellësi prej 7-10 km nën vullkan.
Në fund të shkurtit 2010, matjet GPS të kryera nga Instituti Meteorologjik Islandez regjistruan një lëvizje të kores së tokës me 3 cm në drejtimin juglindor në rajonin e akullnajave. Aktiviteti sizmik vazhdoi të rritet dhe arriti një maksimum në 3-5 Mars (tre mijë dridhje në ditë).
Harta e temperaturës
Rreth 500 banorë vendas u zhvendosën nga zona përreth vullkanit (pasi shkrirja intensive e akullnajës, nën të cilën ndodhej vullkani, mund të shkaktojë përmbytje të zonës). Aeroporti Ndërkombëtar Keflavik (Qyteti Keflavik) u mbyll.
Më 19 mars, dridhjet filluan në lindje të kraterit verior në një thellësi prej 4-7 km. Pastaj aktiviteti filloi të përhapet në lindje dhe të ngrihet në sipërfaqe.
Shpërthimi i vullkanit filloi më 20 mars 2010 midis orës 22:30 dhe 23:30 GMT. Në atë kohë, në pjesën lindore të akullnajës, u formua një defekt i gjatë 0.5 km (në një lartësi prej rreth 1000 m mbi nivelin e detit, në drejtim nga verilindja në jug-perëndim). Gjatë shpërthimit, emetimet e mëdha të hirit nuk u regjistruan, reja u ngrit në një lartësi prej rreth 1 km.
Më 25 Mars, për shkak të ujit të shkrirë të akullnajës që hyri në krater, një shpërthim avulli ndodhi në krater, pas së cilës shpërthimi kaloi në një fazë më të qëndrueshme.
Më 31 Mars, rreth orës 19:00 (me kohën Islandeze), u hap një çarje e re (0.3 km e gjatë), e cila ndodhet rreth 200 m në verilindje të së parës.
Shpërthimi i dytë.
Shpërthimi i dytë, pamje nga veriu, 2 Prill 2010.
Më 13 Prill, rreth orës 23:00, aktiviteti sizmik u regjistrua nën pjesën qendrore të vullkanit, në perëndim të dy çarjeve shpërthyese. Rreth një orë më vonë, një shpërthim i ri filloi në skajin jugor të kalderës qendrore. Kolona e hirit u ngrit 8 km. U krijua një çarje e re, rreth 2 km e gjatë (në drejtim nga veriu në jug). Uji nga shkrirja aktive e akullnajës rrodhi si në veri ashtu edhe në jug, në zona të banuara. Rreth 700 persona u evakuuan. Gjatë ditës, rruga u përmbyt me ujë të shkrirë dhe ndodhi shkatërrim. Në Islandën jugore, reshjet e hirit vullkanik janë regjistruar.
Gjurma e një shpërthimi vullkanik më 15 prill në një zonë me presion të lartë mbi Detin Norvegjez. Imazhi satelitor Aqua.
Më 15-16 Prill, lartësia e kolonës së hirit arriti në 13 km. Kur hiri bie në një lartësi mbi 11 km mbi nivelin e detit, ai hyn në stratosferë me transport të mundshëm në distanca të konsiderueshme. Anticikloni mbi Atlantikun verior kontribuoi në përhapjen e konsiderueshme të reve të hirit në lindje.
Gjurma e shpërthimit vullkanik më 15 prill. Imazhi satelitor Aqua.
Shpërthimi vazhdoi në 17-18 Prill. Lartësia e kolonës së hirit u vlerësua në 8-8.5 km, që do të thotë ndërprerje e hyrjes së materialit të shpërthyer në stratosferë.
Ndikimi në trafikun ajror në Evropë.
Më 15 Prill 2010, për shkak të intensitetit të lartë të shpërthimit dhe lëshimit të hirit, fluturimet u pezulluan në Suedinë veriore, Danimarkë, Norvegji dhe në rajonet veriore të MB.
Për shkak të përqendrimit të lartë të hirit vullkanik në ajër, më 15 Prill 2010 (reja e hirit u ngrit në një lartësi prej 6 km), të gjithë aeroportet në Mbretërinë e Bashkuar ndaluan së funksionuari nga mesdita, dhe aeroportet daneze u mbyllën nga ora 21:00 me kohën e Moskës. Në total, më 15 Prill 2010, nga 5 në 6 mijë fluturime u anuluan në Evropë.
Në të njëjtën kohë, hapësira ajrore e Islandës dhe aeroportet e saj mbetën të hapura.
Fluturimet në Evropë nga Amerika dhe Azia (SHBA, Kina, Japonia) u shtynë për një kohë të pacaktuar.
Sipas vlerësimeve të Shoqatës Ndërkombëtare të Transportit Ajror, humbjet ditore të linjave ajrore nga anulimet e fluturimeve arritën në të paktën 200 milion dollarë.
Shoqata e European Airlines më 19 Prill bëri thirrje për një "rishikim të menjëhershëm të kufizimeve dhe ndalimeve" për fluturimet në hapësirën ajrore të Bashkimit Evropian. Sipas rezultateve të fluturimeve provë të kryera nga disa linja ajrore evropiane, hiri nuk paraqet rrezik për trafikun ajror. Shoqata Ndërkombëtare e Transportit Ajror ka kritikuar qeveritë evropiane për mungesën e mendimit në futjen e ndalimeve të fluturimeve. " Qeveritë evropiane morën një vendim pa u konsultuar me askënd ose duke vlerësuar shkallën e rrezikut në mënyrë adekuate,- tha kreu i ICAO Giovanni Bisignani. - Ajo bazohet në llogaritjet teorike, jo në fakte.».
Sipas Drejtorit Ekzekutiv të Organizatës së Transportit të BE -së Matthias Root, ndalimi i fluturimit u shkaktua nga një program kompjuterik me vlerë të dyshimtë shkencore që simulon përhapjen e hirit vullkanik. Ai u bëri thirrje udhëheqësve të BE -së të marrin në konsideratë miratimin e rregulloreve të sigurisë të SHBA. " Në anën tjetër të Atlantikut, një këshillë do t'u jepej linjave ajrore - mos fluturoni mbi një vullkan. Përndryshe, të gjitha masat paraprake të nevojshme do të liheshin të përcaktoheshin nga vetë transportuesit."- tha Mathias Ruth.
Shpërthimi vullkanik i pengoi udhëheqësit e shumë krerëve të shteteve të fluturonin në funeralin e Presidentit polak Lech Kaczynski dhe atyre që u vranë në një aksident ajror pranë Smolensk më 10 Prill 2010.
Shpërndarja e hirit vullkanik në Rusi.
Sipas Met Office, Britania e Madhe, që nga ora 18:36 e 18 Prill 2010, hiri vullkanik në Rusi u regjistrua në rajonin e Gadishullit Kola, në jug të Qarkut Federal Qendror, pjesë e Vollgës, Kaukazit Jugor dhe Verior Rrethet Federale, si dhe në verilindje të Qarkut Federal Veriperëndimor. Shën Petersburg ishte vendosur në kufirin e përhapjes së pritshme të hirit, sipas parashikimeve, hiri duhej të arrinte në qytet natën e 18-19 prillit. Hiri vullkanik nuk u regjistrua në territorin e Moskës dhe përhapja e tij nuk pritej në 24 orët e ardhshme (19 Prill).
Sipas informacioneve të tjera, grimcat e para të hirit vullkanik arritën në Moskë në 16 Prill 2010. Natën e 16-17 Prillit, grimcat e vogla të hirit mund të mblidheshin në një fletë letre të shtruar në prag të dritares. Ekzaminimi mikroskopik i grimcave zbuloi mbeturinat e kristaleve të plagjoklazës dhe xhamit vullkanik të shkumëzuar.
Marina Petrova, drejtore e përgjithshme e agjencisë meteorologjike Roshydromet, tha më 19 prill se ekspertët rusë nuk vëzhgojnë hirin vullkanik mbi territorin e Rusisë. Valery Kosykh, drejtor i Qendrës Federale të Informacionit dhe Analitikës të Roshydromet, tha se të dhënat e hirit mbi Rusinë bazoheshin në informacionin nga Qendra e Ndjekjes së Hirit Vullkanik të Londrës. "Problemi kryesor është se askush në Rusi nuk mund të masë përqendrimin e këtij hiri," tha ai.
Skemat e shpërndarjes së hirit vullkanik.
Reja e hirit u përhap deri më 17 Prill 2010 18:00 UTC.
Reja e hirit u përhap deri më 19 Prill 2010 18:00 UTC.
Reja e hirit u përhap deri më 21 Prill 2010 në orën 18:00 UTC.
Reja e hirit u përhap deri më 22 Prill 2010 18:00 UTC.
Ndikimi në mjedis.
Gjatë shpërthimeve vullkanike, emetohen vëllime të mëdha të aerosoleve dhe grimcave të pezulluara, të cilat barten nga erërat troposferike dhe stratosferike dhe thithin një pjesë të rrezatimit diellor. Shpërthimi i malit Pinatubo në 1991 në Filipine hodhi aq shumë hirin në një lartësi prej 35 km sa niveli mesatar i rrezatimit diellor u ul me 2.5 W / m2, që korrespondon me një ftohje globale prej të paktën 0.5-0.7 ° S, por , sipas Zëvendës Drejtorit të IGRAN për Shkencën Arkady Tishkov, " ajo që u ngrit në Islandë derisa arriti madje një vëllim prej një kilometër kub. Këto emetime nuk janë aq të mëdha sa, për shembull, ato që janë vërejtur si rezultat i shpërthimeve të fundit në Kamchatka ose Meksikë.". Ai mendon se " kjo është një ngjarje absolutisht e zakonshme», Të cilat mund të ndikojnë në mot, por nuk do të shkaktojnë ndryshime klimatike.
Në pranverën e vitit 2010, e gjithë bota shikoi shpërthimin më të fortë të vullkanit Islandez me emrin e pazakontë dhe përrallor Eyjafjallajokull. Hasshtë bërë një nga më të fuqishmit në historinë moderne të njerëzimit, shkencëtarët ende po diskutojnë pasojat e këtij fenomeni natyror.
Islanda
Ky shtet ishull shpesh quhet mbretëria e akullit, ndodhet midis Grenlandës dhe Norvegjisë në afërsi të Rrethit Arktik. Pjesa më e madhe e Islandës ndodhet në një pllajë vullkanike, kështu që tërmetet dhe shpërthimet janë të zakonshme këtu. Pavarësisht nga vendndodhja gjeografike, klima në rajon nuk është aspak arktike, por mesatarisht e ftohtë, me erëra të forta dhe lagështi të lartë.
Përkundër natyrës së ashpër, njerëzit shumë pozitivë dhe miqësorë jetojnë këtu. Mikpritja Islandeze është e njohur në të gjithë botën. Mijëra turistë vijnë në këto vende të ashpra çdo vit për t'u njohur me natyrën unike dhe, natyrisht, për të parë vullkanin më të famshëm në Islandë - Eyjafjallajokull. Pas vitit 2010, fluksi i njerëzve që dëshirojnë të vëzhgojnë këtë mrekulli të botës me sytë e tyre është rritur ndjeshëm.
Referenca historike
Islanda ndodhet në kryqëzimin e dy pllakave kontinentale, pllakave euroaziatike dhe të Amerikës së Veriut, dhe konsiderohet vendi me burimet më gjeotermale, fushat e lavës, akullin dhe vullkanet. Ka më shumë se njëqind prej tyre, dhe njëzet e pesë janë aktivë. Vullkanet më të njohura në mesin e turistëve janë Laki dhe Hekla, ato kanë pothuajse njëqind kratere dhe janë një pamje unike.
Por në vitin 2010, e gjithë bota mësoi për një tërheqje tjetër të Islandës - vullkani Eyjafjallajokull. Fotografitë e llavës që shpërthejnë nga nën akullnajë u përhapën në të gjithë botën burimet e lajmeve, mbase kjo ngjarje nuk kishte një popullaritet të tillë në media, nëse jo për problemet me udhëtimet ajrore që u shfaqën në pjesën më të madhe të Evropës.
Eyjafjallajokull i përket stratovolcanoes, kon i të cilit është formuar nga shtresa të lavës së ngurtësuar dhe shkëmbit që mbetën atje pas shpërthimeve të shumta. Zyrtarisht, ky nuk është një vullkan, por një akullnajë, i gjashti më i madh në ishull, i vendosur 125 kilometra nga kryeqyteti Islandez Reykjavik. Lartësia e majës është 1666 m, zona e kraterit vullkanik është 3-4 km, deri në vitin 2010 ajo ishte fshehur nën një shtresë të trashë akulli. Shpërthimi i mëparshëm i vullkanit Eyjafjallajokull ndodhi nga 1821 deri në 1823, dhe për dyqind vjet u konsiderua i fjetur.
Rrethanat e mëparshme
Pothuajse një vit para ngjarjeve kryesore, akullnaja tashmë po tregonte shenja të aktivitetit të lartë. Në vitin 2009, në një thellësi prej shtatë kilometrash, shkencëtarët vunë re goditje sizmologjike prej 1-2 pikësh. Ata vazhduan për disa muaj, dhe madje u regjistrua një zhvendosje e kores me 3 cm.
Aktiviteti i vullkanit Eyjafjallajokull shqetësoi autoritetet rajonale, ata morën masat e nevojshme për të zhvendosur banorët vendas, dhe aeroporti më i afërt u mbyll gjithashtu. Para së gjithash, njerëzit kishin frikë nga përmbytjet, pasi akullnaja mund të fillonte të shkrihej nën ndikimin e nxehtësisë së tokës.
Shkencëtarët kanë vëzhguar prej kohësh aktivitetin në këtë zonë, kështu që viktimat u shmangën. Në total, më shumë se 800 njerëz u larguan nga zona e fatkeqësisë. Pasi u kryen studimet, mundësia e përmbytjeve u përjashtua dhe disa banorë u kthyen në shtëpitë e tyre.
Kronikë e ngjarjeve
Më 20 Mars 2010, shpërthimi i vullkanit Eyjafjallajokull filloi në mbrëmjen e vonë. Tymi dhe hiri u derdhën nga defekti që u shfaq në akullnajë, emetimet e para ishin të vogla dhe nuk arritën një lartësi prej më shumë se një kilometër. Pas pesë ditësh, aktiviteti kishte rënë ndjeshëm. Arsyeja ishte se uji i shkrirë derdhej në fyt dhe shuante pjesërisht vatrën.
Por më 31 mars, u formua një çarje e re dhe për disa ditë llava rrjedhi me bollëk nga dy vrima në të njëjtën kohë. Siç doli, ky ishte vetëm fillimi. Më 13 Prill, vullkani Islandez Eyjafjallajokull u trondit përsëri nga dridhjet, duke rezultuar në një çarje të re 2 km larg, dhe një kolonë tymi u ngrit në një lartësi prej tetë kilometrash. Në pesëmbëdhjetë dhe gjashtëmbëdhjetë Prill, kjo shifër ishte tashmë 15 km, dhe hiri vullkanik arriti në stratosferë, nga ku përhapja e substancave tashmë ndodh në distanca të gjata.
Mbyllja e fluturimeve në Evropë
Vullkani Islandez Eyjafjallajokull do të bjerë në historinë e shekullit XXI për shkak të pasojave në shkallë të gjerë të shpërthimit të tij. Për shkak të aktivitetit të tij, fluturimet janë pezulluar në dhjetëra vende. Kompanitë pësuan humbje, mijëra pasagjerë u grumbulluan në terminalet ajrore dhe në shtëpitë e njerëzve që kujdeseshin.
Ngjarjet në Islandë kanë pasur një ndikim të madh në rishikimin e disa ligjeve dhe rregulloreve që qeverisin udhëtimin ajror në situata të tilla. Shumë kompani thanë se një program kompjuterik që llogarit rreziqet nga fluturimet në zonën e përhapjes së hirit është i diskutueshëm, për më tepër, ata akuzuan krerët e vendeve evropiane për fryrjen e qëllimshme të problemit dhe pafuqinë në marrjen e vendimeve të rëndësishme.
Efektet
Përveç dëmit ekonomik, vullkani në Islandë Eyjafjallajökull ka shkaktuar dëme serioze mjedisore. Në tre ditët e para, rreth 140 milionë metra kub pluhur u lëshuan në atmosferë. Kur shpërthen së bashku me grimcat e shkëmbinjve tokësorë, hiri hidhet në ajër një sasi e madhe grimcash të pezulluara ose aerosole. Rreziku i një substance të tillë është se ajo përhapet shpejt në një distancë të gjatë dhe ka një efekt të dëmshëm në përbërjen e atmosferës, duke thithur një pjesë të rrezatimit diellor.
Edhe pse gjeofizikanët dhe meteorologët nuk e mbështetën panikun e përgjithshëm që shpërtheu në faqet e disa gazetave. Sipas shkencëtarëve, shpërthimi i vullkanit Islandez Eyjafjallajokull nuk ishte aq i fuqishëm sa që emetimet në një farë mënyre mund të çojnë në ndryshime klimatike, maksimale - të ndikojnë në motin. Pra, retë e gjata dhe të trasha u vëzhguan mbi mijëra kilometra larg ishullit, madje edhe në Rusi.
Hiri u përhap
Rrjedha e shpërthimit të vullkanit Eyjafjallajokull u regjistrua nga hapësira dhe një parashikim ditor i lëvizjes së reve të pluhurit u bë nga shërbimet meteorologjike. Në mes të prillit 2010, hiri mbuloi më shumë se gjysmën e Evropës dhe disa rajone të Rusisë. Zyrtarisht, Qendra Roshydrometeorologjike nuk konfirmoi supozimin se grimcat e pluhurit dhe lëndës vullkanike arritën në territorin e vendit tonë. Vërtetë, dëshmitarët okularë pohojnë se hiri mund të zbulohej lehtësisht me një fletë letre të vendosur në prag të dritares.
Pluhuri i nxjerrë ishte një tefër e paqëndrueshme me kokrra të imëta, disa prej të cilave u vendosën pranë kanalit dhe në akullnajë, por pjesa më e madhe e tij u ngrit në ajër. Sidoqoftë, ekspertët siguruan publikun se gazrat e emetuar në atmosferë nuk përbëjnë një kërcënim serioz për njerëzit.
Vetëm gati një muaj pas fillimit të ngjarjeve, mediat e të gjitha vendeve raportuan se vullkani Eyjafjallajokull më në fund ndaloi aktivitetin e tij. Shpërthimi i vitit 2010 u kujtua kryesisht jo për veçantinë e tij, sepse diçka e tillë ndodh në tokë gjatë gjithë kohës, përkatësisht për vëmendjen e shtuar ndaj kësaj ngjarjeje në lajme dhe gazeta.
Vullkani në Islandë Eyjafjallajokull, fotografia e të cilit u shfaq në kopertinat e shumë botimeve shtatë vjet më parë, ka një histori të veçantë. Një emër kaq kompleks vjen nga kombinimi i tre fjalëve njëherësh, që tregojnë një mal, një akullnajë dhe një ishull. Dhe në fakt, emri i përket akullnajës, nën të cilën vullkani ishte vendosur për një kohë të gjatë. Në lidhje me ngjarjet e vitit 2010, gjuhëtarë nga vende të ndryshme u interesuan për origjinën dhe kuptimin e toponimit, duke u përpjekur të përcaktojnë kuptimin e saktë të fjalës.
Pasi zhurma për shpërthimin e vullkanit Eyjafjallajokull u qetësua, bota shkencore filloi të fliste për një problem tjetër të mundshëm që mund të çonte në pasoja shumë më të mëdha. Po flasim për malin Katla, i cili ndodhet vetëm 12 km nga epiqendra e shpërthimit nëntokësor të vitit 2010. Kërkimet e gjeofizikantëve konfirmojnë se çdo aktivitet i mëparshëm i Eyjafjallajokull i parapriu shpërthimit të vullkanit shumë më të fuqishëm dhe shkatërrues Katla. Prandaj, shkencëtarët kanë parashtruar supozimin se ngjarjet e shtatë viteve më parë mund të jenë fillimi i një katastrofe më madhështore në të ardhmen.
Ka ende shumë vende në këtë rajon ku natyra mund t'ju befasojë. Pra, disa qindra kilometra larg është vullkani i vetëm aktiv në Norvegji. Eyjafjallajokull dhe Berenberg (përkthyer si "Mali i Ariut") janë të ngjashëm në strukturë dhe të dhëna fizike. Vullkani më verior në botë gjithashtu u konsiderua i zhdukur për një kohë të gjatë, por në 1985 u regjistrua një shpërthim i fortë.
Reflektimi në kulturë
Sot, historia e shtatë viteve më parë në ishullin e largët të Islandës është harruar disi, por në të njëjtën kohë kjo ngjarje bëri një përshtypje të fortë për shumë njerëz, sepse jo çdo ditë mund të shihni një vullkan të vërtetë që shpërthen drejtpërdrejt. Shoqëria reagoi ndryshe ndaj ngjarjes. Në internet u shfaqën video në të cilat njerëzit u përpoqën të shqiptonin një emër të pazakontë, dhe njerëzit kompozuan shaka për këtë temë.
National Geographic ka filmuar një dokumentar për ngjarjet e pranverës së vitit 2010, dhe disa filma artistikë janë të lidhur me vullkanin Islandez, për shembull, filmi francez Volcano of Passion dhe disa episode të filmit të prodhuar nga Amerika The Walter Mitty Story.
Ndoshta shënimi më i ëmbël në mani për fenomenin Islandez të natyrës u soll nga një vendas i këtij vendi, këngëtarja Eliza Geirsdottir Newman. Ajo kompozoi një këngë mbresëlënëse për Eyjafjallajokull, e cila ndihmon për të mësuar se si të shqiptohet saktë emri ekzotik.
Në Islandë, pas 200 vitesh "letargji", vullkani Eyjafjallajokull u zgjua. Shpërthimi filloi më 21 mars 2010 dhe ishte aq i fuqishëm saqë në vend u shpall gjendja e jashtëzakonshme dhe qindra banorë të vendbanimeve aty pranë u evakuuan.
Më 14 Prill, filloi një shpërthim i ri, i shoqëruar me lëshimin e një sasie të madhe hiri në atmosferë. Të nesërmen, një duzinë vende evropiane u detyruan të mbyllin plotësisht ose pjesërisht hapësirën e tyre ajrore - në veçanti, fluturimet u anuluan në aeroportet e Londrës, Kopenhagenit dhe Oslos.
Eyjafjallajokull do të thotë "Ishulli i Akullnajave Malore". Vullkani ndodhet 200 kilometra në lindje të Rejkjavik midis akullnajave Eyjafjallajokull dhe Mirdalsjokull. Këto janë kapakët më të mëdhenj të akullit në jug të vendit ishullor verior, që mbulojnë vullkanet aktive.
Vullkani Eyjafjallajokull është një akullnajë konike, e gjashta më e madhe në Islandë. Lartësia e vullkanit është 1666 metra. Diametri i kraterit është 3-4 kilometra, mbulesa akullnajore është rreth 100 kilometra katrorë.
Islanda shtrihet në Kreshtën Mid-Atlantike, ku shpërthimet vullkanike ndodhin mjaft shpesh. Pothuajse të gjitha llojet e vullkaneve të gjetura në Tokë përfaqësohen në këtë vend. Kapakët e akullit dhe akullnajat e tjera mbulojnë një sipërfaqe prej 11.900 kilometra katrorë.
Meqenëse shumë vullkane të Islandës janë të mbuluara me akullnaja, ato shpesh i përmbytin nga poshtë. Gjuhët e akullnajave shkëputen nga vendet e tyre, duke lëshuar miliona tonë ujë dhe akull që hedhin poshtë gjithçka në rrugën e tyre.
Nga këto frika Islanda ka marrë masa të tilla serioze sigurie që nga zgjimi i Eyjafjallajokudl në 2010. Në veçanti, pas shpërthimit të marsit, trafiku në rrugët aty pranë u ndal dhe banorët u evakuuan. Autoritetet lokale kishin frikë se llava vullkanike do të shkrinte akullnajën dhe do të shkaktonte përmbytje të mëdha.
Sidoqoftë, pas hulumtimit të kryer, ekspertët arritën në përfundimin se shpërthimi nuk paraqet kërcënim për banorët vendas. Disa ditë më vonë, autoritetet i lejuan njerëzit të ktheheshin në shtëpitë e tyre.
Vullkanologët ishin në gjendje t'i afroheshin kraterit në një distancë prej disa metrash dhe të regjistronin shpërthimin në kamera, ata panë që çarja nga e cila del llava është rreth 500 metra e gjatë. Për më tepër, xhirimet u kryen nga ajri. Shumë prej tyre janë publikuar në portalin e njohur të videove në YouTube.
Shkencëtarët Islandezë kanë vëzhguar vullkanin për një kohë të gjatë, duke gjurmuar shenjat e aktivitetit sizmik. Sipas mendimit të tyre, shpërthimi mund të zgjasë rreth një vit apo edhe dy. Shpërthimi i fundit i Eyjafjallajokull u regjistrua në 1821. Pastaj zgjati deri në 1823 dhe shkaktoi shkrirjen kërcënuese të akullnajës. Për më tepër, për shkak të përmbajtjes së lartë të komponimeve të fluorit (fluoride) në emetimet e tij, u krijua një kërcënim për shëndetin, përkatësisht strukturën kockore të njerëzve dhe bagëtisë.
Nëse shpërthimi aktual vazhdon për aq gjatë, atëherë hapësira ajrore mbi Evropën do të duhet të mbyllet dhe të rihapet periodikisht, në varësi të aktivitetit të vullkanit, paralajmëron profesori Bill McGuire, një ekspert në Qendrën për Studimin e Fatkeqësive Natyrore në Kolegjin Universitar Londër.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.
23.
24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.
31.
Shkencëtarët regjistrojnë shpërthime të aktivitetit të vullkanit gjigant dhe më të rrezikshëm Katla në Islandë, i cili ka heshtur për gati njëqind vjet. Një shpërthim vullkanik mund të jetë aq kolosal sa vullkani do të lëshojë emetime toksike të hirit në atmosferë që mund të vrasin menjëherë më shumë se 200,000 njerëz. Katla është një fqinj i ngushtë i vullkanit Eyjafjallajökull, i cili shpërtheu në prill 2010 shkaktoi kolapsin më të madh të aviacionit që nga Lufta e Dytë Botërore.
Thellë nën një akullnajë në Islandë, po ndodh një katastrofë masive. Sipas ekspertëve, vullkani Katla, i njohur gjerësisht si "magjistarja e keqe", po përgatitet të lëshojë zemërimin e tij vdekjeprurës në të gjithë Evropën veriore.
Katla është një vullkan në bregdetin jugor të Islandës, një nga më të mëdhenjtë në vend.
Për momentin, Katla po tregon të gjitha shenjat e qarta të një shpërthimi të afërt. Mund të jetë aq kolosale sa vullkani do të lëshojë emetime toksike të hirit në atmosferë që mund të vrasin menjëherë më shumë se 200,000 njerëz. Shkencëtarët kanë frikë se Katla do ta fusë përsëri Evropën në kaos, si në vitin 2010, kur shpërthimi i fqinjit të saj, vullkani Eyjafjallajökull, çoi në rënien më të madhe të avionëve që nga Lufta e Dytë Botërore. Një kolonë e fuqishme e hirit praktikisht paralizoi trafikun ajror-miliona njerëz ishin bllokuar në Evropën Veriore nga mesi i prillit deri në mes të majit.
Janë të njohura gjithsej 14 shpërthime Katla. Më parë, vullkani shpërthente çdo 50-80 vjet, por që nga viti 1918 ai ishte i heshtur - gjatë shpërthimit të fundit, ai hodhi pesë herë më shumë hirin në qiell sesa fqinji i tij Eyjafjallajökull në 2010. Shpërthimi i Katla i parashikuar sot do të jetë i pari në gati 100 vjet. Aktualisht, Katla lëshon 12 deri në 24 kilotonë dioksid karboni çdo ditë, dhomat e magmës së vullkanit po mbushen, gjë që flet për një katastrofë të afërt dhe bën që ekspertët të japin alarmin.
Kulmi i aktivitetit sizmik në Islandë ndodh në vjeshtë, i cili mbart rrezikun më të lartë të shpërthimeve. Akumulimi i magmës brenda Katla është rritur shumë nga prania e një akullnaje në kraterin e saj - ajo vepron njësoj si një kapak mbi një tenxhere gjigande me presion. Fakti që vullkani fshihet nën akullnajat gjithashtu e bën shumë më të vështirë monitorimin e aktivitetit të tij.
Katla ndodhet larg vendbanimeve kryesore në Islandë, dhe shpërthimi nuk kërcënon vendasit. Një nga rreziqet kryesore është se aktiviteti vullkanik i Katla mund të shkaktojë shkrirjen e dhunshme të akullnajave aty pranë dhe përmbytjen e zonave fqinje me ujë të shkrirë.
Islandezët kanë një legjendë të Katla që daton më shumë se tetë shekuj. Sipas legjendës, Katla është emri i një shtëpie të nxehtë dhe mizore në një manastir lokal i cili zotëronte fuqi të mbinatyrshme. Një herë, kur ajo u akuzua për magji, "shtriga e keqe" u arratis dhe u hodh në akullnajën Mirdalsjökull (e cila ndodhet mbi vullkanin). Filloi një shpërthim, duke shkatërruar manastirin dhe duke vrarë të gjithë banorët e tij. Legjenda paralajmëron se një ditë Katla do të kthehet për të marrë hak.
Në pranverën e vitit 2010 në Islandë, pas më shumë se 200 vjet letargji, u aktivizua një vullkan nën akullnajën Eyjafjallajokull. Herën e parë që vullkani u ndje më 20 mars, por shpërthimi "test" nuk çoi në ndonjë pasojë serioze. Më 14 Prill, ai filloi të shpërthejë përsëri dhe hodhi një sasi të madhe hiri në ajër, për shkak të së cilës ishte e nevojshme të ndalonte pothuajse plotësisht trafikun ajror mbi Evropën.
Vullkani nën akullnajën Eyjafjallajokull (Eyjafjallajokull, shqiptimi i saktë i kësaj fjale mund të dëgjohet) nuk ka emrin e vet, prandaj është zakon që ta quani atë me emrin e akullnajës në media. Ai zgjohet mesatarisht një herë në dyqind vjet. Gjatë mijëvjeçarit të fundit, ai hyri në fazën aktive 4 herë, e fundit midis 1821 dhe 1823. Shpërthimet nuk u shndërruan në ndonjë shkatërrim veçanërisht serioz, përkundër faktit se vullkani ndodhet 200 kilometra nga kryeqyteti Islandez i Rejkjavik. Në shekullin XIX, shpërthimet u kufizuan në emetimet e hirit, të cilat, megjithatë, ishin mjaft helmuese për shkak të përmbajtjes së lartë të fluorit.
Fakti që vullkani Islandez do të zgjohet këtë pranverë u bë i njohur në vitin 2009, kur sizmologët regjistruan një numër të madh tërmetesh të dobëta me magnitudë deri në 3 në afërsi të akullnajës. Në fillim të marsit, më shumë se tre mijë tërmete u regjistruan në akullnajën Eyjafjallajokull, gjë që tregoi qartë një shpërthim të afërt. Më 20 Mars, vullkani më në fund u zgjua, filloi shpërthimi i parë.
Fuqia e shpërthimeve ishte relativisht e ulët: kompanitë vendase të udhëtimit madje filluan të organizojnë udhëtime me helikopterë në Eyjafjallajokudl. Megjithatë, rreth 500 fermerë janë evakuuar nga zona e akullnajave dhe fluturimet vendore dhe ndërkombëtare në Islandë janë pezulluar. Në mbrëmjen e ditës tjetër, kur u bë e ditur se vullkani i zgjuar nuk paraqiste ndonjë rrezik, të gjitha masat emergjente u anuluan dhe qytetarët e evakuuar u lejuan të ktheheshin në shtëpi disa ditë më vonë.
Shkencëtarët kanë vendosur vëzhgimin e vullkanit. Magma vazhdoi të rrjedhë nga gabimet në akullnajë deri në shpërthimin e dytë të madh më 14 prill.
Nëse shenjat e para të aktivitetit në një vullkan pranë Rejkjavik në 200 vjet kaluan pothuajse pa u vënë re, atëherë shpërthimi i dytë ndikoi në jetën e të gjithë Evropës. Së pari, doli të ishte rreth njëzet herë më e fuqishme se e para. Së dyti, magma filloi të shpërthejë jo nga disa gabime në pjesë të ndryshme të akullnajës, por nga një krater. Shkëmbi inkandeshent filloi të shkrijë akullnajën dhe shkaktoi përmbytje të vogla në zonat lokale, nga ku autoritetet evakuuan me nxitim rreth një mijë fermerë.
Epo, shkaku kryesor i shqetësimit ishte sasia e madhe e hirit të hedhur në atmosferë nga shpërthimi. Reja e hirit u ngrit në një lartësi prej rreth 6-10 kilometra dhe u përhap në territorin e Britanisë së Madhe, Danimarkës dhe vendeve skandinave dhe vendeve të rajonit Baltik. Shfaqja e hirit nuk vonoi të vinte në Rusi - në afërsi të Shën Petersburg, Murmansk dhe një numër qytetesh të tjera. Në mbrëmjen e 15 Prillit, dukej diçka si kjo.
Hiri vullkanik vendoset për një kohë shumë të gjatë (reja pas shpërthimit të vullkanit Krakatoa u vendos vetëm pasi rrethoi Tokën dy herë), dhe paraqet një rrezik të madh për avionët. Instituti Qendror Aerohidrodinamik i quajtur pas Zhukovsky vë në dukje se grimcat e hirit, kur futen në motorë, formojnë të ashtuquajturat "këmisha" prej qelqi në tehet e rotorit dhe mund t'i bëjnë ato të ndalojnë. Ash gjithashtu dëmton shikueshmërinë, ndikon negativisht në stabilitetin e komunikimeve radio dhe mund të dëmtojë elektronikën në bord. Për arsye sigurie, fluturimet në vendet e mbingarkesës së tij janë të ndaluara.
Vendimi për të kufizuar lëvizjen e avionëve në Evropë u mor menjëherë pasi shkalla e shpërthimit në akullnajën Eyjafjallajokull u bë e qartë. Tashmë pasditen e 15 Prillit, të gjitha fluturimet, përveç fluturimeve emergjente, u anuluan në Londrën Heathrow. Kjo u pasua nga anulimet dhe riplanifikimi i fluturimeve në aeroportet e tjera në të gjithë Evropën. Franca mbylli 24 aeroporte; deri të enjten në mbrëmje, aeroportet në Berlin dhe Hamburg u mbyllën, dhe më pas në qytete të tjera gjermane. Ndërsa reja lëvizte nëpër Evropë, pasuan anulimet e reja të fluturimeve, përfshirë fluturimet përtej Oqeanit Atlantik dhe madje edhe në Australi dhe Zelandën e Re.
Trafiku ajror në Minsk është i kufizuar, Aeroflot rus ka anuluar rreth 20 fluturime në qytetet evropiane. Aeroporti Khrabrovo në Kaliningrad është plotësisht i mbyllur për marrjen dhe nisjen e avionëve, të njëjtat masa janë marrë në aeroportet e Lituanisë që kufizohen me rajonin e Kaliningradit. Në total, rreth katër mijë fluturime u anuluan të enjten, të Premten ky numër mund të rritet në 11 mijë.
Ndër viktimat e vonesave të fluturimit janë mijëra turistë të bllokuar në aeroporte dhe shumë biznesmenë, planet dhe negociatat e biznesit të të cilëve janë prishur. Asnjë përjashtim nuk u bë as për zyrtarët e lartë të shteteve - Kryeministri rus Vladimir Putin duhej të anulonte udhëtimin e tij të punës në Murmansk dhe të qëndronte në Moskë.
Gjithashtu, vizita e krerëve të shumë shteteve në Poloni te Presidenti Lech Kaczynski, e cila është planifikuar për 18 Prill, mbetet në rrezik. Hapësira ajrore polake është mbyllur pothuajse plotësisht që nga mëngjesi i së Premtes, funksionon vetëm aeroporti i Krakovës (presidenti polak do të varroset në kështjellën e Krakovës), megjithatë, shumica e fluturimeve në të janë anuluar ose shtyrë për një kohë të pacaktuar. Sidoqoftë, nuk flitet për shtyrjen e datës së varrimit të Kaczynski, i cili vdiq në rrëzimin e aeroplanit pranë Smolensk.
Hera e fundit që Evropa dhe bota në tërësi u përballën me një anulim kaq masiv të fluturimeve ishte vetëm në 2001, kur avionët e rrëmbyer nga terroristët shkatërruan Kullat Binjake në Nju Jork. Paniku atëherë, për arsye të dukshme, ishte shumë më i madh, si dhe frika për jetën e udhëtarëve.
Kur gjithçka do të kthehet në normale në këtë rast, nuk është e qartë. Nga njëra anë, përfaqësuesit e aeroporteve po përpiqen të mos shkaktojnë panik dhe premtojnë të rifillojnë fluturimet deri në fund të së Premtes ose, në raste ekstreme, deri të Shtunën, nga ana tjetër, shkencëtarët paralajmërojnë se hiri do të ndikojë në trafikun ajror edhe për disa javë, apo edhe muaj. Sipas të dhënave paraprake, shpërthimi do t'i kushtojë linjave ajrore rreth një miliard dollarë.
