Seyahat edenler için önemli bilgiler! Rusya'da yolcu hava taşımacılığı için yeni kurallar işlemeye başlıyor: size neyin değişeceğini söylüyoruz. Ücretsiz bagaj iptal edildi Bagaj kuralları kabin bagajı

20 Temmuz'da, Devlet Duması üçüncü okumada, Ulaştırma Bakanlığı tarafından önerilen ve havayollarına bir uçakta ücretsiz bagaj taşıyıp taşımama konusunda bağımsız olarak karar verme ayrıcalığı veren Hava Kanununda yapılan değişiklikleri kabul etti. Değişikliklerle ilgili tartışmalar şiddetliydi, senatörler sert ifadeler kullanmaktan çekinmediler ve Federasyon Konseyi başkanı V. Matvienko bile Ulaştırma Bakanlığı'nın önerisini “saçmalık” olarak nitelendirdi. Ama açıkçası Aeroflot ve diğer havayollarının lobisinin daha güçlü olduğu ortaya çıktı - yakında iade edilmeyen tüm uçak bileti sahipleri bagajlarının ücretini ödemek zorunda kalacak.

Olduğu gibi?

2013 yılına kadar uçakta bagaj taşıma kuralları o kadar basitti ki, havalimanına gidecek kişi, kişisel eşyaları için fazladan ödeme yapması gerekip gerekmediğini kesin olarak biliyordu. Yolcunun 10 kg'a kadar uçağa binmesine izin verildi - bu bagaj artı el bagajıdır. El bagajıyla ilgili eşyaların kabine alınmasına izin verildi - bu eşyaların ayrıntılı bir listesi Hava Kodunda yer aldı ve görünmeye devam ediyor. Bagaj ve el bagajı, kurallarda belirtilen boyutlara uygun olmalıydı, ancak kimse cetvelle gitmedi - hafif bir fazlalık olması durumunda buna göz yumdular.

Minimum 10 kg olduğunu belirtmekte fayda var. İstenirse, havayolları daha cömert fiyatlar sunabilir - ve yaptı. Aeroflot özellikle yolcuların yanlarında 10 kg el bagajı ve 23 kg bagaj almalarına izin verdi.

Ne oldu?

Batı yaptırımlarının baskısı altında çöken düşük maliyetli havayolu Dobrolet'in külleri üzerinde, yöneticileri daha girişimci olduğu ortaya çıkan bir diğeri Pobeda ortaya çıktı. Hava Yasasını dikkatlice araştırmak ve bir yolcudan üç deriyi nasıl soyacaklarının yeni yasal yollarını bulmak onların aklına geldi. Yasaların, el bagajı ve bagajın ağırlık normları hakkında gerçekten hiçbir şey söylemediğini buldular. Sonuç olarak, "Pobeda", yalnızca Hava Kodunun mutlaka ücretsiz olarak adlandırdığı şeyleri ücretsiz olarak getirmenize izin verir - örneğin, fotoğraf ekipmanı, dizüstü bilgisayarlar, el çantaları. Diğer her şey için (gümrüksüz ürünler dahil) yolcu ödemek zorundadır. Ve önemsiz meblağlardan bahsetmiyoruz - Pobeda uçağında bagaj taşıma maliyeti bazen biletin maliyetine yaklaşıyor.

"Zafer"i "ayırt eden" tek şey "bagaj çantaları" değildir. Yolcular, şirketin koltuk seçme fırsatı için fazladan ödeme yapmayan aileleri kasten ağırladığı gerçeğinden çok daha fazla öfkelendi.

Alt satırda ne var? Önde gelen bir yerli düşük maliyetli havayolu olarak Pobeda, gerçekten en ucuz biletleri satıyor - Yandex.Uçak biletleri gibi hizmetlerden herhangi biri, bu şirketin hizmetlerini ilk etapta kullanmayı teklif ediyor. Bununla birlikte, aynı zamanda, yolculardan bagaj ve yanlarında oturma fırsatı için ücret alınır - toplamda, maliyetler S 7, Aeroflot veya Nordwind Airlines'ı kullanmak daha kolay ve daha ucuz olacak şekildedir.

Pobeda, herhangi bir yasayı çiğnemeden, rekabet açısından son derece avantajlı bir pozisyon aldı - sadece ne kadar aptalca hazırlandıklarından yararlanarak.

Nasıl olacak?

Pobeda şirketi mevzuattaki sorunlu alanları açıkladı. Uçakta bagaj taşıma kurallarının gözden geçirilmesi ve değiştirilmesi gerektiği - ve her şeyden önce, bir vatandaşın onunla uçağa kaç kilogram bagaj alabileceğinin yasal olarak belirlenmesi gerektiği ortaya çıktı.

Şiddetli tartışmalardan sonra, milletvekilleri aşağıdakilere geldi.

Havayolları, iade edilmeyen bilet sahiplerinin uçakta en az 5 kg el bagajını ve ayrıca Rusya Ulaştırma Bakanlığı'nın 28 06/28 tarih ve 82 sayılı Emri'nden alınan listede yer alan öğeleri ücretsiz olarak taşımasına izin vermekle yükümlüdür. /2007. Bunlara örneğin cep telefonları, şemsiyeler, beşikler, koltuk değnekleri dahildir.

Yeni kurallara göre, havayolları 2017 yılında uçakta bagaj taşıma ücretini kendi başına belirleyebilecek - tıpkı taşıma için ağırlık limitleri gibi. Bu aslında iade edilmeyen biletleri olan yolcuların yaklaşık 10 ücretsiz kilogramı unutmaları gerektiği anlamına geliyor. Taşıyıcıların bavullardan para kazanma fırsatını kaçırmaları pek olası değildir - uçaklarda ücretsiz bagajın iptali bir oldubitti olarak kabul edilebilir.

Dönüş bileti sahiplerinin endişelenmesine gerek yok - yeni kuralları hiçbir şekilde geçerli değil.

İade edilebilir ve iade edilemez biletler: fark nedir?

2014 yılında uçuşlar iadeli ve iadesiz olarak sınıflandırılmaya başlandı.... İade edilmeyen biletler, yalnızca geçerli bir neden varsa - örneğin bir akrabanın ölümü durumunda - veya taşıyıcının hatası nedeniyle uçak zamanında kalkmadıysa iade edilebilir. Aynı zamanda, vatandaş, uçağa binmeden önce bileti iade etme arzusu hakkında bilgi vermelidir - bu, Hava Kanunu'nun 108. maddesinde belirtilmiştir.

Bir dönüş bileti geçerli bir sebep olmadan iade edilebilir - ayrıca vatandaş sebep hakkında bilgi vermek zorunda değildir. Sanata göre. Hava Kodunun 107'si, havayolu bilet fiyatının% 75'ini bir vatandaşa iade ediyor - ceza olarak “çeyrek” tahsil ediliyor.

İadeli biletler, iade edilmeyen biletlerden ortalama %20 daha pahalı!

Değişiklikler ne zaman yürürlüğe girecek ve bagaj için ne kadar ödemeniz gerekecek?

Uçaklarda bagaj taşınmasına ilişkin 2017 yasası, resmi yayından 60 gün sonra, yani 2017 sonbaharının ortasından itibaren yürürlüğe girecek. Ruslar hala "eski kurallara göre" sıcak bölgelere tatile gitme fırsatına sahipler - ücretsiz 10 kg bagaja güveniyorlar.

Yasa yürürlüğe girdikten sonra, iade edilmeyen biletleri olan yolcular, 23 kg'a kadar olan bir bavul için yaklaşık 2.000 ruble ödemek zorunda kalacak. Bagaj taşımanın tam maliyeti, taşıyıcılar tarafından özel olarak belirlenecektir. Yolcunun bagajını teslim alırken tatsız bir sürprizle karşılaşmaması için, kasiyerler bileti satarken fiyatı vatandaşa bildirmekle yükümlüdür.

Biletler ucuzlayacak mı?

Bagaj taşımacılığının maliyetini bağımsız olarak belirleme haklarını savunan düşük maliyetli havayolları, yabancı ülkelere başını salladı - “tepenin üzerinde” diyorlar ki, devlet havacılık işine hiç girmiyor ve doğru olanı yapıyor. Aynı zamanda, lobiciler aşağıdakiler hakkında sessiz kaldılar: medeni Avrupa ülkelerinde hava taşımacılığı hizmetleri çok daha ucuz. Bir saniye için sadece 700 ruble olan 10 avroya bir bilet satın alınabilir.

Şimdi, tartışmalı yasama girişimlerinden kendileri için en azından bir miktar fayda bulmaya çalışan sıradan vatandaşlar, kendilerine dikkate değer bir soru soruyor: Rusya'da hava taşımacılığı daha erişilebilir hale gelecek mi? Hem yasa koyucular hem de havayolları hala bu meseleden kaçmayı tercih ediyor, ancak turizm uzmanları aktif olarak konuşuyor. Örneğin, Biletix servisi müdürü A. Siztsev, bagajsız uçan vatandaşların gerçekten tasarruf edebileceğini iddia ediyor - bu kadar az yolcu var! Kim bir seyahatte yanlarına bir değişiklik kıyafeti ve temiz çarşaf alma fırsatını reddeder ki?

Uzmanlar, Rusya Federasyonu'nun havacılık mevzuatında yapılan değişikliklerden hava taşımacılığı hizmetlerini kullanan vatandaşların çoğunluğunun kabul ettiği konusunda hemfikir. maddi sıkıntı çekecek.

Yeni kurallara göre uçakta alkol taşımak mümkün mü?

Uçağın bagajında ​​alkol taşıma kuralları 2017'de önemli ölçüde değişmedi - normlar nereye uçtuğunuza bağlı. Zayıf alkol (% 24'e kadar alkol içeriği ile) sınırsız miktarda uçağa alınabilir. Vatandaş başına maksimum güçlü içecek oranı (% 24'ün üzerinde) 5 litredir.

Yurtdışı uçuşlarda ise kurallar uçağın ineceği ülkenin mevzuatına göredir. Kural olarak, gemide 1 litre güçlü alkol (votka gibi) veya 2 litre şarap alınmasına izin verilir.

Uçak, insanların Müslüman olduğu bir Arap ülkesine gidiyorsa, yanınızda alkol getiremezsiniz.

Seyahat etmeyi sevenler için, uçakta bagaj taşımakla ilgili haberler ne yazık ki hayal kırıklığı yaratıyor - yakında bütçeyi karşılamak için hafif uçmak zorunda kalacaklar. Valentina Matvienko vatandaşlara, 2017'de Aeroflot ve diğer taşıyıcılarda bagaj kurallarına uyumu sıkı bir şekilde izleyeceğine dair güvence versin, böylece keyfi davranmazlar, uzmanlar havayolu hizmetleri fiyatlarında genel bir artışın önlenemeyeceğinden emindir.

Hava taşımacılığı da dahil olmak üzere yolcu taşımacılığında açık bagaj hakkı vardır. Bu, aracın aşırı yüklenmesini önlemek için güvenlik gerekliliklerinden kaynaklanmaktadır. Uçakta bagaj taşıma kuralları özellikle katıdır, çünkü taşıma kapasitesi sınırının ciddi şekilde aşılması trajik sonuçlara yol açabilir.

Uluslararası uygulamada, yolcuların kaç kilogram taşımasına izin verildiğine ilişkin standartlar vardır. Bununla birlikte, her havayolu, uçağın tipine, hizmet sınıfına vb. bağlı olarak taşıma koşullarını ve bagaj ve el bagajının boyutlarını bağımsız olarak belirler. Havalimanında tatsız bir sürprizle karşılaşmamak için toplama sırasında çantalarınızın ağırlığını belirlemeye çalışmanız gerekiyor. Uçakta bagaj taşıma kuralları genellikle taşıyıcının web sitesinde yayınlanır.

uçakta kaç kg bagaj alabilirsin

Tüm yolcular n'inci bagaj miktarını ücretsiz olarak taşıyabilir. Limiti aşan herhangi bir şey ek ödeme gerektirecektir. Aynı zamanda, el bagajının ve gerçek bagajın taşınmasına ilişkin normlar farklıdır. Birincisi, yolcuların uçağa bindikleri şeyleri içerir. İkincisi, check-in sırasında uçağın bagaj bölmesinde iade edilen şeydir.

Havayolu taşımacılığında iki ücretsiz bagaj taşıma sistemi vardır:

• Ağırlık - bagajın ağırlığı, uçağa kaç kg alabileceğiniz konusunda kısıtlamalar getirir;
• Koltuk sayısına göre - bagaj sayısını sınırlar.

Tartı sistemi

Tüm bagajların ağırlığına limit koyan bir sistemdir. Bu sistem kapsamında faaliyet gösteren havayolları, taşınan kargonun limitini bir kişi tarafından ücretsiz olarak belirlemektedir. En yaygın kısıtlamalar şunlardır:

• Ekonomi sınıfı -23 kg;
• Business sınıfı - 32 kg.

2 yaşından küçük bir çocuğun ayrı bir bilet olmadan uçsa bile 10 kg bagaj hakkı vardır.

Havayolları, çeşitli bonuslara ek olarak, düzenli müşteriler için maksimum bagaj ağırlığının artırıldığı sadakat programları geliştirmektedir.

Tartı sistemi ile iki veya üç yolcunun bagajını birleştirmek mümkündür. Örneğin, 30 kg ağırlığındaki iki kişi için bir bavul alabilirsiniz.

Bagaj yeri sayısına göre

Batı ülkelerinde yerel sisteme göre bagaj taşımacılığı yaygın olup, Rusya içindeki çoğu uçuşta da kullanılmaktadır. Özü, her yolcunun sınırlı sayıda "parça" bagajı ücretsiz olarak taşıyabilmesidir:

• Ekonomi sınıfında - ağırlığı 23 kg'ı geçmeyen ve toplam boyutları 158 cm olan 1 veya 2 adet bagaj (ücrete bağlı olarak);
• Business sınıfında - her biri 32 kg'dan ağır olmayan ve boyutları 203 cm olan 2 veya daha fazla bagaj.

Boyutları belirlemek için "yerin" yüksekliğini, genişliğini ve uzunluğunu ölçün ve değerlerini ekleyin.

Sistemin özelliği, koltukların parametrelerinin toplanmamasıdır. Birinin hacmi belirlenen değerlerden fazlaysa, ikinci sıranın sınırı tükenmese bile fazla kilo için ödeme yapmanız gerekecektir. Aynısı boyutlar için de geçerlidir: valiz büyükse, hafif olmasına rağmen ekstra ücretin tamamını ödemek zorunda kalacaksınız. yer.

Örnek! 1 bavul 10 kg ve ikinci 30 kg ağırlığındadır. Toplam ağırlıkları toplam sınırı (23 + 23 kg = 46 kg) aşmamasına rağmen, 30 kg'lık bir valizin fazla kilosu için ödeme yapılması gerekecektir.

Ayrıca, sendikal hareketin gelişmiş olduğu ülkelerde, yükleyiciler tarafından 32 kg'dan fazla ağırlığın kaldırılması yasağı vardır. Şunlar. Bagaj 33 kg bile olsa, fazla ağırlıktan kurtulamayacaksınız, uçakta kabul edilmeyecektir.

El bagajı

Uçuştan önce, bu şirkette kurulan uçakta el bagajı taşıma kurallarını da öğrenmelisiniz. Uçakta alabileceğiniz ortalama bagaj boyutu 15 kg (iş) olup, boyutları 115 cm'ye kadardır.

El bagajı genellikle önemli belgeler, aletler, okumak için bir kitap, temel ihtiyaçlar, ilaçlar, dış giyim içerir. Uçakta yanınıza bir sırt çantası veya küçük çanta alıyorsanız, el bagaj hakkınızın aşılıp aşılmadığını görmek için önce bunları tartın. Aksi takdirde, bir şeyi kontrol etmeniz gerekecektir.

Bir uçaktaki el bagajının ağırlığı, taşınan tüm kargoları ölçerken sayılmaz. Uçakta kabin bagajı taşıma kurallarının tamamı havayolunun web sitesinde yayınlanmalıdır.

Önemli! Yukarıda açıklanan standartlar çoğu havayolu şirketi tarafından uygulanmaktadır. Bununla birlikte, geleneksel olmayan bir ulaşım sistemi kullanan ve biletlerin fiyatını önemli ölçüde düşürmelerini sağlayan düşük maliyetli havayolları vardır. Bu tür taşıyıcılar, taşınmasına izin verilen bagajın ağırlığını ve miktarını mümkün olduğunca sınırlar. Bu tür uçuşlarla uçan insanlar rahatsızlık yaşarlar, ancak bir bilet için çok daha az öderler.

Charter uçuşlar ayrıca, uçağı kiralayan şirketin (bu durumda tur operatörü) yolcuların ne kadar ağırlık taşıyabileceğini kendisi belirlediğinde özel bir uçuş türüdür.

Bagaj fazlası

Yanında gereğinden fazla alarak yolcu, fazla kiloların ödenmesi gerektiğini anlamalıdır. Aşırı kilodan kaçınılamazsa, belirli bir havayolunda hangi prosedürlerin benimsendiğini önceden öğrenmek daha iyidir: bir yerde küçük bir aşırı yüke izin verilir, ancak bir yerde kategorik olarak izin verilmez. Aynı zamanda, bir kişi için uçaktaki bagaj ağırlığı için taşıyıcıların tarifeleri, normu aşan etkileyici miktarlara ulaşabilir. Tartım, ödeme ve çıkış işlemleri zaman alacağından, fazla bagajı havaalanında önceden kontrol etmek daha iyidir. Bu kadar çok bagaj varsa refakatsiz olarak ayrı bir belgeye kaydedilir ve ayrı bir kargo uçuşuyla gönderilir. Yolcu, özel bir hava konşimentosu üzerinde varış noktasında teslim alabilecektir.

Büyük boy bagaj

Bu, boyutları belirtilen üç boyutun toplamını aşan uçaktaki bagajları içerir. Müzik aletleri, büyük spor araç ve gereçleri, bebek arabası, ev aletleri vb. büyük boy olarak kabul edilir. Kargo değerli ise el bagajında ​​veya ek bilet satın alınarak taşınması tavsiye edilir. Bu an havayolu ile önceden kararlaştırılmalıdır. Taşıyıcı, kayaklı veya örneğin kontrbaslı bir yolcuyu almak için zaman alacaktır.

Büyük boy kargo için ayrı bir bilet aldıysanız, bu, uçakta ücretsiz olarak taşıyabileceğiniz izin verilen bagaj ağırlığını artırmaz.

Önemli! Hava taşıyıcısı, büyük boyutlu kargoları taşımayı reddetme hakkına sahiptir. Uçakta boş alan olmayabilir veya gemi tipi uygun olmayabilir (yükleme ambarları çok küçüktür).

Herhangi bir büyük boy ayrıca ayrı bir oranda ödenir. Bununla birlikte, mevsimlik rekreasyon yerlerine (kayak merkezleri, dalış vb.) Seyahat eden uçaklarda, havayolları spor malzemelerinin ücretsiz taşınmasını sağlar.

Kontrol edilmiş bagajınızda neler yasaktır?

Bagaj kuralları ayrıca taşınmasına izin verilmeyen eşya ve maddelerin listesini de belirler:

• patlayıcılar (patlayıcılar, kartuşlar, havai fişekler, havai fişekler, gaz ve alkol brülörleri vb.);
• ateşli silahlar;
• yanıcı maddeler (benzin, dizel yakıt, çözücüler, benzin çakmakları vb.);
• basınç altındaki gazlar ve sıvılar (biber spreyleri, spreyler, deodorantlar vb.);
• toksinler, zehirler, asitler;
• radyoaktif nesneler ve maddeler;
• saldırmak için kullanılabilecek tehlikeli maddeler (cep bıçakları, usturalar, makaslar vb.). Ancak bagaj bölmesine aktarılabilirler.

Kontrol edilen bagaj, ele geçirilen yakın dövüş silahları veya fırlatma silahları (örneğin bir kılıç, kılıç veya tatar yayı) içerebilir. Ancak özel olarak dekore edilmiş olmaları gerekir ve yolcunun bunları taşımak için izin alması gerekir.

Yasaklanmış maddelerin tam listesi, Rusya Federasyonu Ulaştırma Bakanlığı tarafından onaylanan yasal düzenlemelerle belirlenir.

Kırılgan bagaj taşımacılığı

Ücretsiz bagajlar arasında, izin verilen ağırlık sınırlarına uymaları halinde kırılabilir eşyaları uçakta taşıyabilirsiniz. Hatta check-in sırasında havalimanı çalışanına haber vererek bagaj kompartımanına check-in yapabilmektedir. Bu durumda kargoya bir tanımlama işareti yapıştırılacak ve nakliyeciler onu özel bir özenle bagaj bölmesine getirecektir. Ancak havayolu, kırılgan durumda dahi olsa bagajın güvenliğinden sorumlu değildir. Bu nedenle kabin bagajı olarak uçağa alınması tavsiye edilir.

kargo kaybolursa

Bir yolcu, uçakta kaç kilo taşıyabileceğini bilse, bagajını tartsa, fazla kilosunun parasını ödese, gabari dışı kargo için irsaliye düzenlese bile yine de bagaj kaybından korunmaz. Bagaj ve valizler yükleme ve boşaltma sırasında kaybolur ve yanlışlıkla başka bir uçuşa gönderilebilir.

Eksik bagaj durumunda yapılacak işlemlerin algoritması:

1. Elinizde bir bagaj etiketi veya makbuzunuz olmalıdır (kural olarak, uçağa binerken verilir);
2. Bagaj takip noktası ile iletişime geçilerek arama başvurusu yazılması gerekmektedir;
3. Havayolu, 21 gün içinde zararı tespit edip belirtilen adrese ücretsiz olarak iade etmelidir. Müşteriye bagajı kendisi alması veya teslimat masraflarını ödemesi teklif edilirse, bu yasa ihlalidir;
4. Üç haftalık sürenin sonunda bagaj bulunmazsa veya hasarlı olarak iade edilirse, kaybın tazmini için bir beyan yazmanız gerekir;
5. Şirket zararı tazmin etmeyi reddederse, mahkemeye gitmek için yazılı retlerini almanız gerekir.

Bagaj: genel kurallar

Bu nedenle, yolculuğun sorunsuz geçmesi için temel kuralları hatırlamanız gerekir:

• Standart boyutta bir bavul veya seyahat çantası almaya çalışın. Boyutlarının uluslararası standartlara uygun olduğundan emin olun;
• Taşıyıcı tarafından kabul edilen bagaj haklarını önceden kontrol edin. LowCost ile uçarken bu konuya özellikle dikkat edin;
• Uçakta yanınıza ne kadar alabileceğinizi bilerek, birkaç kilo daha az almak daha iyidir;
• Küçük çocuklarla uçarken, bagajlarına 10 kg dahil edilmesini güvenle isteyebilirsiniz;
• Mümkünse, sadece el bagajı ile hafif uçun. Biniş ve iniş için çok daha az zaman harcayacak, bagajınızı kaybetme derdinden kurtulacaksınız.

Video

Anastasia Ivanova, Marianna Chursina

Rusya'da 5 Kasım'da uçaklarda el bagajının taşınması için yeni kurallar yürürlüğe girdi. Değişikliklere göre, kabine yanınıza alabileceğiniz maksimum limiti havayolu kendisi belirleyecektir. Asgari ağırlık şimdi kanunla belirlenir - en az 5 kg. Değişiklik, dönüş bileti olan yolcular için en az 10 kg bagajın ücretsiz taşınmasını garanti ediyor. İade edilmeyen ücretler, ağırlıktan bağımsız olarak ücretlendirilir. Ulaştırma Bakanlığı, bu normların havayollarının tarife programını genişleteceğini ve bagaj taşımacılığı ile ilgili anlaşmazlıkların çözülmesine yardımcı olacağını belirtiyor. Yeni düzenlemeler nasıl işleyecek - malzeme RT'sinde.

• Gettyimages.ru
• izusek

Uçaklarda el bagajı taşımak için yeni kurallar 5 Kasım'da yürürlüğe girdi. İlgili değişiklikler Ulaştırma Bakanlığı tarafından Federal Havacılık Düzenlemelerinde yapılmıştır.

Değişikliklere göre, havayolunun kendisi ücretsiz kabin bagajı hakkını belirler. Ancak ağırlığı en az 5 kg olmalıdır.

Artık, bir uçuş için check-in yaparken, taşıyıcılar bir yolcunun el bagajını tartmasını isteyebilir.

Aynı zamanda uçuş için online check-in yapan yolcular için kabin bagajının işaretlemesi iptal edilir.

Bu durumda bagajı biniş kapısından hemen önce tartabilirler.

Uçakta Yanınıza Neler Alabilirsiniz?

Yolcu bir sırt çantası, bir el çantası veya evrak çantası, dış giyim, bir buket çiçek, uçuş sırasında bir çocuk için bebek maması, bir giysi çantasında bir takım elbise, bir beşik veya bebek arabası, koltuk değneği, baston ve diğer teknik araçları alabilir. gümrüksüz satış mağazalarından satın alınan ve mühürlü plastik torbalarda paketlenmiş rehabilitasyon, ilaçlar ve mallar.

Aynı zamanda, havalimanının gümrüksüz bölgesinde satın alınan malların ağırlık ve ebat normları, taşıyıcıların kendileri tarafından belirlenecektir.

Bu liste telefonları, kameraları, şemsiyeleri ve kitapları içermez. Ulaştırma Bakanlığı, bir el çantası, evrak çantası veya sırt çantası içinde saklanabileceklerine inanıyor.

Dönüş bileti olan yolcular en az 10 kg ağırlığında ücretsiz bagaj taşıyabilir. İade edilmeyen ücretlere ücretsiz bagaj hakkı dahil değildir.

Ulaştırma Bakanlığı, yeni kuralların havayollarının tarife programını genişleteceğine ve bagaj taşımacılığıyla ilgili anlaşmazlıkların çözülmesine yardımcı olacağına inanıyor.

• globallookpress.com
• Chris Seward

Ağırlığı, boyutu göz önünde bulundurun

Yolcu Sendikası başkanı Kirill Yankov, bu yenilikleri faydalı olarak nitelendirdi.

RT'ye verdiği demeçte, "Çantasız uçuş yapan yolcular için, el bagajı ve eşyalarını ücretsiz taşıma haklarının güvence altına alınması kesinlikle faydalıdır" dedi.

Aynı zamanda uzman, minimum ağırlıkla birlikte minimum el bagajı boyutunu belirleme ihtiyacına dikkat çekti.

“Federal havacılık kurallarının belirli bir minimum boyut belirlemesi gerekiyordu. Gerçek şu ki, maksimum el bagajı boyutu, uçak türlerine, el bagajı için hangi boyutta rafların bulunduğuna göre belirlenir. Ancak ne yazık ki, bazı havayolları yolculardan ek ücret talep etmek için izin verilen el bagajı boyutunu küçülttü, "diye açıkladı Yankov.

Havayolları için - rekabet, yolcular için - tasarruf

Rostransnadzor kamu konseyi sivil havacılık komisyonu başkanı Oleg Smirnov, yeni düzenlemenin kilit noktasının, el bagajının maksimum ağırlığını belirleyenin havayolu olması olduğunu söyledi. Böylece uzmana göre yolcunun bir seçeneği var ve havayolları arasında rekabet doğuyor.

“Bu konuda son kararın havayolu tarafından verilmesi önemli.<…>Biri 10 kg, diğeri ise 15 veya 20 kg ücretsiz bagaj sunacak. Ve bu bir rekabet avantajı olacak. Ve bir bilet aldığınızda, örneğin ağır bir bavulla uçmanız gerektiğinde, bilet fiyatına dahil olan bu bavulun en büyük ağırlığını sunan şirketi seçeceksiniz” dedi.

Ayrıca Smirnov, yeni kuralların yolcuları kısa süreli seyahatlerde bagaj ödemek zorunda kalmaktan kurtaracağına inanıyor.

• DEA Haberleri
• Sergey Günev

“Yolcu seçim yaptığında iyidir: bavullu veya bavulsuz. Örneğin, St. Petersburg'a bir iş gezisinde uçuyorsunuz. Neden bir bavula ihtiyacın var? 30 dakika uçuyor. Pekala, oraya parfüm, ruj, pudra, birkaç elbise aldınız - her şey 5 kg'a girecek. Ve bu yasa olmadan, bagajınızı ödemek zorunda kaldınız ”diye özetledi Rostransnadzor kamu konseyi sivil havacılık komisyonu başkanı.

Bir hatırlatma olarak, iade edilmeyen uçak bileti alıcılarına ücretsiz bagaj hakkının iptalini öngören yasa tasarısı, 25 Temmuz 2017 tarihinde Federasyon Konseyi tarafından onaylandı. Yasa ayrıca, hava taşıyıcılarının 5 kg'dan daha az ücretsiz kabin bagajı hakkı belirleyemeyeceklerine dair kurallar da içeriyor.

Belgede, "Yolcuların hava yoluyla taşınmasına ilişkin sözleşmenin sona ermesi üzerine taşıma ücretinin iade edilmemesi koşulunu sağlayan yolcuların hava yoluyla taşınmasına ilişkin sözleşme, ücretsiz bagaj hakkı sağlamayabilir" dedi.

"Böyle bir anlaşmanın yapılması halinde, uçağın yolcusunun hava yoluyla taşıma ücretini ve bagajlarını teslim ettiğinde bu bagajın taşınmasını da ödemeyi taahhüt ettiği" de belirtilmektedir.

Kabin bagajı da dahil olmak üzere yolcu tarafından taşınan tüm bagajların yanı sıra belirlenen ücretsiz taşıma ücretini aşan ve ücretsiz olarak taşınan eşyalar, uçuş güvenliği gereklilikleri nedeniyle uçuş için check-in sırasında ibraz edilmelidir.

Havayolunun kendi güvenliğinden sorumlu olduğu taşımayı kabul ettiği, bagaj etiketi ile işaretlenen ve uçağın bagaj bölümünde taşınan yolcu bagajına kayıtlı bagaj denir.

Değerli yolcularımız, ücretsiz bagaj ve kabin bagajı haklarının hizmet sınıfına bağlı olduğunu lütfen unutmayın. El bagajı, koltuk sayısı (SU 6001-6999 numaralı uçuşlar için), ağırlık veya üç boyutun toplamı için belirlenmiş normları aşarsa, yolcu el bagajını kontrol edilmiş bagaj olarak kontrol etmelidir.

Sonuç olarak, bilet üzerinde belirtilen ücretsiz bagaj hakkı aşılırsa, fazla bagaj oranlarına göre ek ödeme yapılmalıdır.

Kalkış kapısında, özel ölçüm cihazlarının yanı sıra koltuk sayısı (SU 6001-6999 numaralı uçuşlar için) kullanılarak boyut ve ağırlık standartlarına uygunluk açısından yolcuların kabin bagajlarının ek kontrolü yapılır.

Uçuşu sizin ve diğer yolcular için olabildiğince konforlu hale getirmek için hafif ve kompakt el bagajı almanızı ve yalnızca en gerekli eşyaları taşımanızı öneririz. Bu, özellikle kış mevsiminde, çoğu kişinin kışlık mont ve çok fazla bagajla seyahat ettiği zamanlar için geçerlidir.

Ön koltuğun koltuğunun altında bir bagaj rafı ve özel bir yer, yolcu bölmesindeki eşyaları yerleştirmek için tasarlanmıştır. Uçakta, büyük el bagajını (maksimum izin verilen boyuta yakın) baş üstü bölmelerine ve daha küçük el bagajlarını ön koltuğun altına yerleştirmek için lütfen mürettebatın talimatlarına uyun. Uçağın kalkış ve iniş sırasında acil çıkış sıralarındaki koltuklarda koltuk altı boşluk kullanılmasına izin verilmediğini lütfen unutmayınız.

Taşıyıcının taşıma hakkını aşmayan el bagajı, güvenlik gerekliliklerine uymak amacıyla yolcu kabinine yerleştirilmesi mümkün değilse, havayolu personeli tarafından ek bir ücret talep edilmeden bagaj olarak taşınmak üzere bagaj ambarına aktarılabilir. ücret.

İzin verilen bagaj kapasitesi

Rossiya Airlines JSC, uçuş numarasına bağlı olarak bagaj ve el bagajının taşınmasına ilişkin farklı kural ve düzenlemelere sahiptir ve ekli bağlantıları takip ederek bunlara aşina olabilirsiniz:

Bir yolcunun, belirlenen kabin bagajı hakkını aşan ve ek bir ücret ödemeden aşağıdaki eşyaları taşımasına izin verilir:

* Sırt çantasının ağırlığı 5 kg'ı, üç boyutun toplamındaki ölçüler 80 cm'yi geçmemelidir.

** Çocukları taşımak için cihazlar şunları içerir: bir beşik, iki yaşından küçük çocuklar için güvenlik sistemleri (cihazlar), bir çocuk taşırken uçak kabinine güvenli bir şekilde yerleştirilebilen, 50x42x20cm boyutlarında katlanır bebek arabası bir rafta. yolcu koltuğunun üstünde veya yolcu koltuğunun önündeki koltuğun altında. Kısıtlama olarak ve bir çocuk için ayrı bir ücretli koltuk varsa, hava taşımacılığında kullanım için onaylanmış bir yolcu koltuğuna takılan emniyet kemerleri ile donatılmış portatif bir çocuk koltuğu taşınabilir.

*** Belirtilen eşyaların, uçak kabinine güvenli bir şekilde yerleştirilmelerini sağlayacak boyutlarda olması gerekmektedir. Katlanır bir tekerlekli sandalye, güvenli bir şekilde yerleştirilebilecek yer varsa, uçağın kabininde taşınır, aksi takdirde ücretsiz olarak kontrol edilmiş bagaj olarak teslim edilir.

2 yaşından küçük çocuklar için ayrı bir koltuk sağlanmadan, el bagajı ve belirlenmiş normların üzerinde taşınan eşyaları ek ücret ödemeden taşıma imkanı sağlanmaz.

Scooter, kaykay ve tekerlekli patenlerin kabine alınmasına izin verilmez ve sadece kayıtlı bagaj olarak check-in yapılır.

Uçakta taşınmasına izin verildi

Aşağıdaki maddeler ve maddeler, gerekli koşullara tabidir:

• tıbbi termometre, cıva içermeyen - yolcu başına bir;
• standart bir durumda cıva tonometresi - yolcu başına bir;
• hava geçirmez bir kapta paketlenmiş ve gönderici mührü ile kapatılmış bir cıva barometresi veya manometresi;
• tek kullanımlık çakmaklar - yolcu başına bir tane;
• bozulabilir yiyecekleri soğutmak için kuru buz - yolcu başına en fazla 2 kg;
• %3 hidrojen peroksit - yolcu başına en fazla 100 ml;
• tehlikeli olmayan sıvılar, jeller ve aerosoller: 100 ml'den (veya diğer hacim birimlerinde eşdeğer kapasitede) fazla olmayan kaplarda, hacmi 1 litreden fazla olmayan, güvenli bir şekilde yeniden kapatılabilir şeffaf plastik torba içinde paketlenmiş - bir Yolcu başına çanta.

  100 ml'den fazla kapasiteye sahip kaplardaki sıvılar, aşağıdakiler dışında, kap kısmen dolu olsa bile taşıma için kabul edilmez:

  Uçuş süresi boyunca gerekli miktarda ilaç, özel diyet ürünleri, anne sütü dahil bebek maması;

  Avrasya Ekonomik Birliği yasasını oluşturan eylemler de dahil olmak üzere Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmalarında ve (veya) Rusya Federasyonu mevzuatında öngörülen belgelerin varlığında narkotik ilaçlar, psikotrop maddeler ve bunların öncüllerini içeren tıbbi ürünler, adı ve miktarları belirtilerek uçuş süresi için gerekli miktarda yolcuya belirtilen tıbbi ürünlerin atanması;

  Yolcunun, Avrasya Ekonomik Birliği yasasını oluşturan eylemler de dahil olmak üzere Rusya Federasyonu'nun uluslararası anlaşmaları ve (veya) biyolojik materyallerin taşınması için Prosedürü belirleyen Rusya Federasyonu mevzuatı tarafından öngörülen belgelere sahip olması durumunda biyolojik materyaller.

  Havalimanındaki veya uçaktaki duty-free mağazalarından satın alınan sıvılar, uçuş sırasında çantanın içeriğine erişimin tanımlanmasını sağlayan ve üzerinde bu satın alma işlemi, seyahat günü(leri)nde havalimanı duty-free mağazalarında veya uçakta yapılmıştır.

Havayolu, havalimanı idareleri, artan tehlike içeren uçuşlarda havacılık güvenliğini sağlamak için ek önlemler alınmasına karar verme hakkına sahiptir ve bunun sonucunda aşağıdaki maddelerin uçak kabininde taşınmasını yasaklar:

• hipodermik iğneler (tıbbi bir gerekçe sunulmadıkça);

  örgü şişleri;

  bıçak uzunluğu 60 mm'den az olan makaslar;

  katlanır (kilitsiz) hareket, bıçak uzunluğu 60 mm'den az olan cep bıçakları;

  cıva tonometreleri;

  cıva barometreleri veya manometreler.

Avrupa Birliği ülkelerine/ülkelerinden seyahat ederken ek kısıtlamalar

Güvenlik nedenleriyle, bir uçağın yolcu kabininde ve güvenli bir kısıtlı alandan taşınması yasak olan eşyalar:

• tabancalar, ateşli silahlar ve ateşlenebilen ve mermiden ciddi bedensel zarara neden olacak şekilde tasarlanmış veya bu tür cihazlarla karıştırılabilecek diğer cihazlar, aşağıdakiler dahil:
  

  Tabancalar, revolverler, tüfekler ve pompalı tüfekler dahil her türlü ateşli silah;

  Gerçek silahlarla karıştırılabilecek oyuncak tabancalar, mankenler ve simüle edilmiş küçük silahlar;

  Küçük silahların bileşenleri, teleskopik nişangahlar hariç;

  Tabancalar, mermi tabancaları, tüfekler ve top tabancaları dahil olmak üzere basınçlı hava ve karbondioksit konserve havalı tüfekler;

  İşaret fişekleri ve başlangıç ​​tabancaları;

  Yaylar, tatar yayları ve oklar;

  Zıpkın tabancaları ve zıpkınla balık avlama tabancaları;

  Sapanlar ve sapanlar;

• Aşağıdakiler dahil, şok veya felç için özel olarak tasarlanmış şok cihazları:
  

  Tabancalar ve şok copları gibi şok yardımcıları;

  Hayvanlar üzerinde şok etkisi sağlayan cihazlar ve hayvanları öldürmeye yönelik cihazlar;

  Topuz gazı, biber gazı, asit spreyleri, hayvan kovucu spreyler, göz yaşartıcı gaz gibi etkisizleştirici ve felç edici kimyasallar, gazlar ve spreyler;

• Aşağıdakiler dahil olmak üzere ciddi bedensel zarara neden olmak için kullanılabilecek sivri uçlu veya keskin kenarlı nesneler:
  

  Baltalar, kesiciler ve baltalar gibi kesici parçalar;

  Buz baltaları ve buz baltaları;

  karton kesmek için jilet ve bıçaklar;

  Bıçak uzunluğu 6 cm'den fazla olan bıçaklar;

  Menteşe merkezinden ölçüldüğünde 6 cm'den uzun bıçaklı makaslar;

  Sivri uçlu veya keskin kenarlı göğüs göğüse muharebe teçhizatı;

  Kılıçlar ve kılıçlar;

• Aşağıdakiler dahil, ciddi yaralanmaya neden olmak veya bir hava aracının güvenliğini tehlikeye atmak için kullanılabilecek iş aletleri:
  

  bağlar;

  Akülü taşınabilir elektrikli matkaplar dahil matkaplar ve matkaplar;

  Tornavida ve keski gibi silah olarak kullanılabilecek 6 cm'den uzun bıçaklı veya çubuklu aletler

  Akülü taşınabilir elektrikli testereler dahil testereler;

  Lehimleme lambaları;

  çivileri sabitlemek ve çakmak için "tabancalar";

• Aşağıdakiler dahil olmak üzere çarpabilecek ve ciddi yaralanmalara neden olabilecek küt uçlu nesneler:
  

  Beyzbol ve softbol sopaları;

  El feneri ile sert, esnek ve ağırlıklı coplar gibi çeşitli polis copları;

  göğüs göğüse muharebe araçları;

• Aşağıdakiler de dahil olmak üzere, ciddi bedensel zarara neden olmak veya bir uçağın güvenliğini tehlikeye atmak için kullanılabilecek patlayıcılar ve yanıcı maddeler ve cihazlar:
  

  mühimmat;

  Patlatıcı kapsüller;

  Kapsüller ve sigortalar;

  Patlayıcı cihazların sahte veya taklidi;

  Duman bombaları veya kartuşlar;

Yolcuların, aşağıdakiler dahil olmak üzere, ciddi yaralanmalara neden olabilecek veya bir uçağın güvenliğini tehlikeye atabilecek patlayıcıları veya yanıcı maddeler veya cihazları kontrol edilmiş bagajda taşıması yasaktır:

mühimmat;

patlatıcı kapakları;

patlatıcılar ve sigortalar;

mayınlar, el bombaları ve diğer askeri patlayıcı cihazlar;

havai fişekler için piroteknik öğeler dahil olmak üzere piroteknik;

duman bombaları veya kartuşlar;

dinamit, barut ve plastik patlayıcılar.

Lityum Pil Düzenlemeleri

Ekipmanda yerleşik / takılı bagaj ve bagaj pillerinin taşınmasına izin verilir:

100 Wh'a kadar güç yoğunluğuna sahip lityum iyon piller *(cep telefonları, video kameralar, saatler, taşınabilir müzik çalarlar, dizüstü bilgisayarlar, taşınabilir tıbbi cihazlar). Kendiliğinden aktivasyonlarını önlemek için önlemler alınmalıdır. Yolcu başına en fazla iki yedek lityum metal pile izin verilir. Yedek piller, kısa devre yapmamaları için ayrı olarak korunmalıdır. Ekipmana takılı olmayan yedek pillerin bagajda taşınması yasaktır.

Havayolunun izni ile ekipmana yerleşik / monte edilmiş el bagajı ve bagaj pillerinin taşınmasına izin verilir:

100-160 Wh* özgül güce sahip lityum iyon piller(Uzun ömürlü notebooklar, profesyonel ses ve görüntü cihazları, taşınabilir tıbbi cihazlar) İstenmeden aktivasyonu önlemek için önlemler alınmalıdır. Yolcu başına en fazla iki yedek lityum metal pile izin verilir. Yedek piller, kısa devre yapmamaları için ayrı olarak korunmalıdır. Ekipmana takılı olmayan yedek pillerin bagajda taşınması yasaktır.

El bagajı ve bagajın taşınması yasaktır ve "tehlikeli mal" olarak taşınmaya sunulmalıdır:

160 Wh'den daha fazla özgül güce sahip lityum iyon piller *(bazı elektrikli ve hibrit araçlarda, mobil cihazlarda ve mopedlerde bulunan endüstriyel ekipman) Tehlikeli Maddelerin Hava Yoluyla Güvenli Taşınmasına İlişkin Teknik Talimatlar (DOC 9284 AN \ 905) uyarınca.

Bir istisna engelli yolcular tarafından kullanılan lityum iyon pillerle çalışan tekerlekli sandalyeler veya benzeri mobil mobilite cihazlarını oluşturur.

Kayıtlı bagajda taşındığında:
akü terminalleri kısa devreye karşı korunmalıdır,
akü araca güvenli bir şekilde takılmalıdır,
elektrik devreleri izole edilmelidir.

Pili çıkarmak mümkünse, o zaman:
pil çıkarılmalıdır,
pil, terminali izole ederek kısa devrelere karşı korunmalıdır,
çıkarılan piller hasardan korunmalıdır (koruyucu ambalaja yerleştirilmiş),
piller yolcu kabininde taşınmalı,
pil gücü 300Wh'yi * aşmamalıdır.

Yalnızca maksimum 300Wh* kapasiteli bir yedek pil veya her biri 160Wh*'ı aşmayan iki yedek pil taşıyabilirsiniz.

Lityum tabanlı elektronik cihazlar, yanlışlıkla etkinleştirilmesini veya hasar görmesini önlemek için tamamen kapatılmalı (bekleme veya hazırda bekleme modunda değil) ve koruyucu ambalajlara yerleştirilmelidir. Uygun koruma, sert bir bavul ve/veya giysi gibi yastıklama malzemesi ile hareketi engelleyecek şekilde sağlanabilir.

Lityum pillerle çalışan küçük kişisel araçların taşınması

Bu araçlar şunları içerir:

tek tekerler

segway (mini segway)

uçan kaykaylar

uçan kaykaylar

elektrikli scooter

Bu tür araçların taşınması, küçük araçta lityum pil olmaması koşuluyla ancak kayıtlı bagaj olarak mümkündür. Bir araçtan çıkarılan lityum pilin, pil kapasitesinin belirlenen normu aşmaması koşuluyla kabin bagajında ​​taşınmasına izin verilir - 160 Watt-saat (Wh, W / s) *.

Yerleşik lityum pilli küçük boyutlu bir araç, havalimanı kargo terminali aracılığıyla "tehlikeli kargo" olarak kaydedildiğinde taşınabilir.

Rossiya Havayolları uçuşlarında taşınabilir elektronik sigara cihazlarının taşınmasına ilişkin kurallar

Bu tür cihazlar, aşağıdaki koşullara tabi olarak yolcular tarafından el bagajında ​​veya yanlarında taşınır:

1) kısa devreleri önlemek için yedek piller ayrı ayrı korunmalıdır (orijinal satış ambalajına yerleştirerek veya başka bir terminal yalıtımı yöntemi kullanarak);

2) her pil aşağıdaki parametreleri aşmamalıdır:

a) lityum metal piller 2 g lityum içerir;

b) lityum iyon pillerin özgül gücü 100 Wh *;

3) Uçakta şarj cihazları ve/veya piller yasaktır

4) Uçakta cihazların kullanılması yasaktır

* 1 Wh (Wh) = 1 V (V) x 1 Ah (Ah)
1 Ah (Ah) = 1000 mAh (mAh)

Rossiya Havayolları uçuşlarında silah taşıma kuralları

Rossiya Airlines JSC uçuşlarında bir kalkış rezervasyonu ve kaydı yaparken, yolcu, bagaj olarak silah taşıma niyetini bildirmelidir.

Silah taşıyan bir yolcu, kalkıştan en geç bir buçuk saat önce check-in sırasında hazır bulunmalıdır.
Rusya Federasyonu topraklarına / topraklarından silah ithal ederken / ihraç ederken ve Rusya Federasyonu topraklarından / topraklarından taşırken, yolcunun yetkili bir organ tarafından verilen silahların ithalat / ihracat / depolama / taşıma iznine sahip olması gerekir. İçişleri bakanlığı.

Silahlar, yalnızca yolcunun silahın güvenlik ve güvenlik gereksinimlerini karşılayan ambalajında ​​(kılıflar, kılıflar, özel kaplar, kılıflar, kılıflar) boşalmış durumda taşımaya kabul edilir. Bu durumda silah ve mühimmat ayrı paketlerde olmalıdır.

3 J'den fazla namlu enerjisine sahip pnömatik cihazlar sivil silahlar olarak sınıflandırılır ("Silahlar Yasasının 3. Maddesi") ve diğer silahlar için öngörülen şekilde taşınır. 7,5 J'den fazla namlu enerjisine ve 4,5 mm'den fazla kalibreye sahip pnömatik silahları taşırken, taşıma ve depolama iznine sahip olmanız gerekir ("Silahlar Yasasının 13. Maddesi").

Yerli elektroşok cihazları ve kıvılcım boşlukları sivil silahlar olarak sınıflandırılır ("Silahlar Yasasının 3. Maddesi") ve diğer silahlar için öngörülen şekilde taşınır. Elektroşok cihazlarını taşırken, cihazın çıkış parametrelerinin Rusya Federasyonu'nun belirlenmiş devlet standartlarına uygunluğunun İçişleri Bakanlığı temsilcileri tarafından doğrulanması için yanınızda teknik özelliklere sahip bir belgeye sahip olmanız gerekir. Rusya Federasyonu dışında üretilen elektroşok cihazlarının taşınması yasaktır.

Silah taklitçilerinin (tabanca, revolver, tüfek, karabina, makineli tüfek, elektrik şok cihazları vb.) uçak kabinlerinde taşınması yasaktır. Simüle edilmiş silahlar yalnızca kayıtlı bagajda taşınabilir.

Taşınan mühimmatın ağırlığı, yolcu başına 5 kg'ı (en fazla 1000 kartuş) geçmemelidir. Yolcu başına brüt ağırlığı 5 kg'dan fazla olan kartuşlar, kargo terminali aracılığıyla "tehlikeli mal" olarak işlenir.

Patlayıcı ve yakıcı mermi içeren mühimmat, gazlı silahlar ve mekanik püskürtme tabancaları için mühimmat, aydınlatma kartuşları, gaz, aerosol kutuları ve yırtıcı veya tahriş edici maddelerle dolu diğer cihazlar taşımaya kabul edilmez.

Yabancı vatandaşlar için silah taşıma kuralları

Spor ve av silahları, federal yürütme organı tarafından verilen uygun bir izin temelinde avcılık alanında hizmet sağlanması veya spor etkinliklerine katılma daveti konusunda bir anlaşma varsa, yabancı vatandaşlar tarafından Rusya Federasyonu'na ithal edilebilir. silah cirosu alanında veya bölgesel organında yetkilendirilmiştir. Bu silahlar, anlaşma veya davetle belirlenen süre içinde Rusya Federasyonu'ndan çıkarılmalıdır.

Yabancı vatandaşların Rusya Federasyonu'na ithal etmeleri ve Rusya Federasyonu topraklarında kişisel güvenliği sağlamak, diğer vatandaşların hayatını ve sağlığını, mallarını, refakat eşyalarını ve refakatlerini korumak için her tür, tür ve model silah kullanmaları yasaktır. Rusya Federasyonu'nun ayrı uluslararası anlaşmaları ("Silahlar Hakkında Federal Kanun") tarafından öngörülmediği takdirde, yukarıda belirtilmeyen diğer amaçlar.

Havayolu ile taşınmasına izin verilen bagajlarla ilgili sorunlar birçokları için oldukça heyecan vericidir. Sonuçta, kurallar sürekli değişiyor, bazıları daha katılaşıyor. Ve birçok yolcu için uçaktaki bagajın boyutu çok önemlidir. Bu nedenle, konuyu önceden incelemekte fayda var, böylece daha sonra çantaların check-in sırasında ve el bagajını tartarken ciddi bir sorun olmayacak.

Bugün, taşıyıcılar, çanta ve valizlerin taşınması için nihai yerleşimi gerçekleştirmelerine izin veren, ana sistemler olarak alınan iki sistem kullanıyor. Bu:

1. Tartı sistemi
2. Koltuk sayısına göre

İlk seçenek genellikle BDT ülkelerine ve Asya'ya giden uçuşlarda kullanılır.

Ölçüm sistemindeki önemli bir nokta, izin verilen ağırlıktır, yani. ücretsiz olarak taşınan kişi. Kilogram sayısının mezuniyeti doğrudan bilet sınıfına bağlıdır. Bugün aşağıdaki düzenlemeler geçerlidir:

• Ekonomi sınıfında 1 yolcu başına 20 kg
• 30 kg - işte
• 2 yaşına kadar çocuk başına 10 kg

Uçağa ne kadar bagaj alabileceğinizi hesaplamak için kullanılan ilk sistemde, aşağıdaki prensip işe yarar - bir yolcu istediği kadar çanta alabilir, ancak ağırlıkları izin verilen standardı aşmamalıdır. Tüm fazla kilolar için ödeme yapmanız gerekecek.

İkinci sistem, minimum serbest kilogramın, biletin sınıfı tarafından sağlanıyorsa, yalnızca bir veya iki çantada paketlenmesi gerektiğini ima eder. Yani, bir bavul 10 kg ile doldurulursa, zaten izin verilen sayıda yer kaplar ve yine de ikinci bir bavul veya el bagajına ait olmayan seyahat çantası için ödeme yapmanız gerekir. 5 kg ile doldurulur. Bu hesaplama türü çoğunlukla Amerika'da kullanılmaktadır. Rus şirketleri arasında, benzer bir şema Aeroflot tarafından oldukça yakın zamanda tanıtıldı. Böyle bir ödeme sisteminde bonus, burada biraz daha fazla ücretsiz bagaj hakkı olduğu gerçeğidir:

• Ekonomi için - 23 kg
• İş için - 32 kg

Burada şunu anlamak önemlidir ki, yolcular birlikte seyahate çıkarlarsa bagajları özetlenemez. Herkes kendinden sorumludur. Sonuç olarak, alt kısım bir avantaja sahipse, diğerinin bavulda kilogram açığı varsa, birincisi fazlalık için fazladan ödemek zorunda kalacak.

Havayolunun düzenli müşterileri için de bir bonus var - onlara uçakta ek koltuk sağlama şeklinde üyelik kartlarında ve millerde avantajlar sağlanıyor veya toplam bagaj ağırlığına kilogram ekleme seçeneğine izin veriliyor .

Bagaj boyutları

Bagajın boyutları, uçağın özel bir bölmesinde nakliye için bile dikkate alınmalıdır. Bu nedenle, genişliği, uzunluğu ve yüksekliği toplamı 1,58 m olan bir bavulun tartılması dışında herhangi bir ek işlem yapılmadan standart olarak kabul edilir ve taşınmasına izin verilir.Bu ölçü, dikkate alan bir sistem için geçerlidir. yer sayısı. Bir tartı sisteminde bu gösterge 2,03 m olmalıdır.

Bagajınız sınır dışındaysa, örneğin kayak, bisiklet ve diğer büyük boy eşyalar taşıyorsanız, bunları ayrı bir rafa kaydetmeniz ve hatta bazı durumlarda ekstra ödeme yapmanız gerekecektir. 2018'de boyut ve ağırlık açısından bir uçaktaki bagaj aynı parametrelere sahip ancak durumun değişebileceğini hatırlamakta fayda var.

Sonuçta, uçağa izin verilen bagajı belirleme ilkeleri taşıyıcının kendisi tarafından belirlenir. Ve bir karışıklığa girmemek için havayolunun web sitesindeki ilgili bölümü düzenli olarak gözden geçirmeye veya yardım hattını aramaya değer.

Bagaj fazlası

Ağırlık veya parça sayısı bakımından biletin öngördüğü sınırları aşan bagajlara fazla bagaj denir. Ve çoğu durumda bunun için fazladan ödeme yapmanız gerekecektir. Tabii ki, ek ödeme olmadan küçük bir fazla kiloya - bir veya iki kilogram - izin veren taşıyıcılar var. Ancak çoğunlukla, ölçüyü aşan her kilogram için para ödemek zorunda kalacaksınız. Fazla bagajın maliyeti her taşıyıcı için farklıdır. Çok fazla ödeme fırsatı veya arzusu yoksa, çok fazla şey için ne kadar para ödenmesi gerektiğini önceden açıklamaya değer.

Ağır bavul

30-32 kg'ın üzerindeki bagajlara özel önem verilir. Buna ağır denir. Bu, izin verilen boyutların ötesine geçen seçenekleri içerir:

• Kayak ve spor malzemeleri
• Gitar veya kontrbas gibi müzik aletleri
• Fırın veya buzdolabı gibi ev aletleri

Bu tür mallar sadece taşıyıcı ile anlaşma ile taşınabilir - önceden bilgilendirilmelidir. Ayrılış gününde önceden gelmeniz gerekir, çünkü bu tür bagajları bırakmak biraz daha zaman alır. Aynı zamanda, örneğin bagaj bölmeleri küçükse veya içindeki alan tükendiyse, hava taşıyıcısının bagaj taşımayı reddedebileceği anlaşılmalıdır.

kırılgan bagaj

Kırılgan bagaj taşımaya ihtiyaç vardır - cam, dekoratif elemanlar, resimler vb. Bu durumda, ayrıca ayrı olarak düzenlenmesi ve kargoya karşılık gelen bir işaret olması gerekecektir. Bagajınız el bagajınızın boyutlarına uyuyorsa, eşyalarınızın bütünlüğünü sağlamak için kabine kadar yanınızda taşımak en iyi çözüm olacaktır.

2018'de el bagajı konusu alaka düzeyini kaybetmiyor. Üstelik üzerindeki veriler sürekli değişiyor. Kanunda yapılan değişiklikler şu anda çalışıyor. Önceden, kabin bagajı, şimdi 5'ten 10 kg'a kadar serbest ağırlık içeriyordu. Ancak aynı zamanda, hava taşıyıcıları, uçakta ne kadar ağırlık taşıyabileceklerini bağımsız olarak belirler. Böylece, ülkenin önde gelen havayolları, hem normal biletler hem de iade edilmeyen biletler için şimdilik 10'da kalacaklarını açıkladılar.

Genel olarak, ortalama olarak, el bagajı taşımak için aşağıdaki seçenekler geçerlidir:

• Business sınıfı - 15 kg ağırlığında 1 parça
• Ekonomi - 1 adet 10 kg

Tüm kısıtlamalara uyması için çantanın boyutlarını dikkate almak önemlidir. Bu nedenle, el bagajı 55 cm yüksekliğinde, 40 cm genişliğinde ve 20 cm kalınlığında bir çantaya yerleştirilmelidir. Aeroflot gibi bazı taşıyıcılar, gerekli tüm parametreleri hemen belirlemeyi mümkün kılacak özel sınırlayıcı çerçeveler kullanarak boyutlara uygunluğu kontrol etmeyi planlıyor.

Kayıt olmadan salona gidiyoruz

El bagajı ve diğer bagaj türleri aşağıdakileri içerir:

• Kostüm
• Not defteri
• Video ve hareketsiz kameralar
• Cep telefonu
• Kitaplar, gazeteler ve dergiler
• dış giyim
• Bayan çanta
• İş çantası
• Baston ve koltuk değneği
• Şemsiye

Ayrıca bebek maması ve bebek taşıyıcıyı hiç bir şekilde sevişmeden salona götürebilirsiniz.

El bagajını paketliyoruz

Uçak kabininde aşağıdakiler kabin bagajı olarak teslim edilir:

• Gözlük tamir araçları
• kalp pili
• Yalnızca yanınızda bulundurulmasına izin verilen farmasötik cihazlar
• robot oyuncaklar
• jilet
• Kirpik maşası
• Tıbbi amaçlar için oksijen tüpleri vb.

Taşımalarında herhangi bir sorun olmaması için bagaj hakkını dikkatlice inceleyin. Ve belirli bir bagajla ilgili şüpheleriniz varsa, her şeyi doğru bir şekilde ayarlamak, fazlalığı ödemek veya ertelemek için havaalanına önceden gelmek daha iyidir.