Macaristan'ın başkentinde termal havuzlar dışında belki de en akılda kalan yer Buda. Yani, daha önce bağımsız bir şehir ve Macar Krallığı'nın başkenti olan Budapeşte bölgesi.

Geçirdiğimiz ilk günün ardından oraya gittik ve Magritte adasından Buda'ya gitmek için "Türk Mahallesi"nden geçmeniz gerekiyor. Ve Budapeşte'nin bu bölgesinde, şehrin bir zamanlar Türkler tarafından yönetildiği çok dikkat çekiciydi. Burada kalan Müslümanların izleri var.

Macaristan tarihinden birkaç gerçek

Türkler 1526'da Macaristan'ı fethetti. Yerel (fethedilen) nüfusu acımasızca ezen onları barbarlar olarak görmemiz adettendir, ancak durum tam olarak böyle değildi.

Macaristan'ın fethi sırasında birçok köylü, yerel feodal beylerin baskısıyla başa çıkmaya yardımcı olacaklarını umarak Türkleri kurtarıcı olarak selamladı. Böylece Macaristan, Osmanlı İmparatorluğu'nun işgal edilmiş bir eyaleti haline geldi, yöneticileri artık İstanbul'dan atandı. Köylülere fazla zulmetmediler ve dini baskı da olmadı.

Ancak bu andan itibaren Macaristan'ın düşüşü başlar, bağımsız bir devletten önce Türkler, sonra Avusturyalılar olmak üzere bir eyalete dönüşür ve daha sonra sorunsuz bir şekilde SSCB'nin yönetimi altına girer. Orada ünlü Macar yönetmen Istvan Szabo'nun dediği gibi: "Macaristan 40 yıl değil, 400 yıl işgal edildi."

Macaristan için her şey çok iyi başladı. Hunlardan sonra ülkeye Macarlar geldi. Sert savaşçılardı - komşu ülkeleri korkuttular. Almanya ilk kez tam da onlara direnmek için birleşti.

Başından beri, Macar kralları Buda'daki sarayda oturdu: Bela, Istvan, Matiusz, ancak sonunda, o zamanlar için geriye doğru olan feodal ilişkiler güçlü bir ordunun oluşturulmasına izin vermedi. Ve sonuç olarak - Türk hanı ve Osmanlı İmparatorluğu'nun altın çağına ulaştığı Kanuni Sultan Süleyman, Macaristan'ın başkenti Buda'yı ele geçirdi.

Buda Tarihi Müzesi

Macarların Türklerin fethinden önce nasıl yaşadıklarını Budapeşte Tarih Müzesi'nde görebilirsiniz. Müze ile ilgili en ilginç şey, Buda Kalesi'nde yer alması ve burada tek başınıza yürüyebilir ve bir ortaçağ kalesinin atmosferini hissedebilirsiniz.

Kralların taç giyme pelerini beni çok etkiledi. Aynı isimli filmdeki Drakula'nın pelerinine çok benziyor.

Müzenin üst katlarında Macarlardan önce bu bölgede yaşamış halkların anlatıldığı bir sergi yer alıyor. Burada Hunlar hakkında birçok tanıklık var. Ne de olsa Attila'nın merkezi bu ülkenin topraklarında bulunuyordu.

Macaristan'ın altın çağları hakkında daha fazla bilgiyi burada bulabilirsiniz:

Veba, hala nispeten seyrek nüfuslu olduğu için ülkeyi kurtarmıştı. Sonuç olarak, 14. yüzyılın 2. yarısında Batı Avrupa ülkeleri gerilerken, Doğu Avrupa'da bir yükseliş yaşandı. O zaman Buda'nın başlıca cazibe merkezleri inşa edildi: Buda Kalesi ve St. Matthias Katedrali.

Bir başka güzel ve pitoresk bina - Balıkçı Tabyası, bu kadar saygıdeğer bir yaşla övünemez. 19. yüzyılda tamamen güzellik için inşa edilmiştir.

Sonuç olarak Buda'ya geç geldik ve müzeye gidecek vaktimiz olmadı. Katedrali görmemek için ertesi gün tekrar oraya gitmek zorunda kaldım.

Buda, Macaristan'ın geri kalanı gibi, 18. yüzyılda Avusturyalılar tarafından Osmanlı İmparatorluğu'ndan kurtarıldı ve Habsburgların egemenliğine girdi. Belki de bu yüzden modern Buda, eyalet Avusturya kasabalarını bu kadar andırıyor. Bu bölge de oldukça canlı ve tarihi bir rezerv izlenimi vermiyor.

Budapeşte şehri nispeten yakın zamanda dünya haritasında ortaya çıktı - görünüşü, 1873'te üç büyük şehrin (Buda, Obuda ve Pest) birleşmesinin sonucuydu. Doğu Avrupa'da güzelliği ve mimari zenginliği ile eşi olmayan bir başkent olan Tuna kıyılarında gerçek bir inci böyle ortaya çıktı. Bununla birlikte, bugüne kadar, şehrin farklı bölgeleri benzerlikleriyle dikkat çekiyor - eski Buda'nın yamaçlarda dolaşan sokakları, lüks mağazalar ve alışveriş merkezleriyle süslenmiş modern Pest bulvarlarıyla keskin bir tezat oluşturuyor.

Budapeşte'nin benzersiz görünümü, büyük ölçüde içinde bulunduğu pitoresk alandan kaynaklanmaktadır. Üzerinde şaşırtıcı derecede güzel birkaç köprünün atıldığı geniş Tuna, şehri iki büyük tarihi bölüme ayırıyor. Bir yanda - başında Kraliyet Sarayı ve Balıkçı Burcu'nun kar beyazı kuleleri olan dokulu ortaçağ binaları tarafından kolayca tanınan tepelik Buda. Kraliyet Sarayı'nın pencereleri, bugün Macaristan'ın başkentinin kültürel, ekonomik ve politik yaşamının merkezi haline gelen modern Peşte'nin ve şehrin başka bir bölümünün çarpıcı bir manzarasını sunuyor.

Budapeşte sınırları içindeki Tuna Nehri'nin suları, en ünlüsü Margaret Adası olan yedi adanın kıyılarını yıkar - gümüşi Tuna sularının ortasında yeşil bir vaha gibi, turistleri ve sakin yürüyüş severleri kendine çeker. ağaçların gölgesi. Adanın büyük bir botanik bahçesi ve bir Dominik manastırının kalıntıları vardır.

Ancak Margaret adasının karşısında, nehrin batı kıyısında, şehrin en eski kısmı olan Obuda bölgesi yatıyor. Kelimenin tam anlamıyla burada her şey geçmişi hatırlatıyor - sokaklar, binalar, antik Roma tapınaklarının kalıntıları ve amfi tiyatrolar.

Bu arada, Budapeşte, Avrupa'da tatil yeri statüsüne layık görülen tek başkenttir - sayısız kaplıcaları sayesinde, şehir rekreasyon ve sağlık restorasyonu için mükemmel bir yer olarak tanınmaktadır.

Budapeşte toplu taşıma

Budapeşte, otobüsler, metro, troleybüsler, tramvaylar ve taksilerle temsil edilen oldukça gelişmiş bir toplu taşıma sistemine sahiptir. Tramvay belki de şehirdeki en popüler ulaşım şeklidir - Budapeşte tramvay hatları dünyanın en yoğun olduğu kabul edilir. Bu arada, gezegendeki en uzun tramvaylar Macaristan'ın başkentinde çalışıyor.

Tavsiye: Şehrin başlıca turistik yerlerini hızlı bir şekilde keşfetmek ve sıra dışı bir deneyim yaşamak istiyorsanız, 2 numaralı tramvaya binin - güzergahı Tuna kıyısı boyunca çok iyi uzanır ve Budapeşte'nin muhteşem görünümünü dışarıdan takdir etmenizi sağlar. .

Budapeşte'deki metro 3 hattan oluşuyor ve 40 istasyona sahip. Üç metro hattı da Deak Ferenc ter istasyonunda kesişiyor. Metro kullanırken dikkatli olmalısınız - çoğu istasyonda farklı hareket yönleri için önlükler ayrılmıştır ve yüzeye çıkmadan aralarından geçmek imkansızdır. İlginç bir şekilde, Budapeşte metrosu Avrupa kıtasındaki en eski metrodur - Andrássy Bulvarı'nın altındaki ilk metro hattı 1896'da döşenmiştir.

Macaristan'ın başkentinin otobüs ağı, günün her saatinde çalışan 140'tan fazla güzergaha sahiptir - özel gece güzergahları, zaman çizelgesinde "E" harfi ile işaretlenmiştir.

Budapeşte İklimi

Macaristan'ın başkentinin iklimi oldukça ılıman olarak nitelendirilebilir, resmi tanımı ılıman karasaldır. Tuna Nehri üzerindeki şehirde aşırı sıcaklıklar nadirdir, kışlar kısadır ve çok soğuk değildir, ancak sık sık esen rüzgarlar çok fazla soruna neden olabilir. Öte yandan yazlar sıcak ve uzundur.

Aylara göre ortalama sıcaklık Budapeşte'de

• Dünyanın en uzun tramvayları Macaristan'ın başkentinde "dolaşıyor" - uzunlukları 54 metreye ulaşıyor
• Budapeşte Metrosu Kıta Avrupası'nın en uzun metrosu
• Budapeşte, aynı zamanda bir tatil yeri olarak kabul edilen Avrupa'nın tek başkentidir.
• Budapeşte'de dünyaya ünlü bulmacayı küp şeklinde veren bir adam doğdu - Ernö Rubik
• Şehir, 3.000 kişilik kapasitesiyle Avrupa'nın en büyük sinagoguna sahiptir.

Buda

Buda(, veya Budim), Ofen- Macaristan'ın başkenti Budapeşte'nin batı kısmı, Tuna'nın sağ kıyısında. Efsaneye göre, adı Buda Hun lideri Bleda'nın adından geldi, başka bir versiyona göre şehrin adı Slav kökenlidir. buda- "ev, bina, köy"

Buda toprakları, Budapeşte topraklarının yaklaşık üçte biri kadardır ve tepeler ve ormanlarla kaplıdır.

Buda (anlam ayrım)

Buda- Slav ülkelerindeki yerleşim yerlerinin adı. "Yapı, yapı" anlamındaki "buda" kelimesinden gelir:

Buda (Krasninsky bölgesi)

Buda- Rusya'nın Smolensk bölgesinde, Krasninsky bölgesinde bir köy. Nüfus - 19 kişi (2007). Bölgenin batı kesiminde, Krasnoye'nin 29 km kuzey batısında, Beyaz Rusya sınırına 1 km, karayolları ve istasyon arasında yer almaktadır. kırmızı Moskova - Minsk demiryolu hattında. Krasnovsky kırsal yerleşiminin bir parçasıdır.

Buda (Monastyrshinsky bölgesi)

Buda- Rusya'nın Smolensk bölgesinde, Monastyrshchinsky bölgesinde bir köy. Nüfus - 33 kişi (2007). Bölgenin batı kesiminde, Monastyrshchina'nın 5 km doğusunda, Monastyrshchina-Pochinok karayolunun yakınında yer almaktadır. Slobodskoye kırsal yerleşiminin bir parçasıdır.

Buda (Roslavl bölgesi)

Buda- Rusya'nın Smolensk bölgesinde, Roslavl bölgesinde bir köy. Nüfus - 3 kişi (2007). Bölgenin güney kesiminde, Roslavl'ın 28 kuzeydoğusunda, Yekimovichi'nin 1.8 km güneyinde ve Moskova - Varşova karayolunda, Boldachevka Nehri kıyısında yer almaktadır. Ekimovichi kırsal yerleşiminin bir parçasıdır.

Buda (Volokovskoe kırsal yerleşimi)

Buda- Rusya'nın Smolensk bölgesinin Smolensk bölgesinin köyü. Nüfus - 6 kişi (2007 itibariyle). Batı bölgesinde, Smolensk'in 25 km kuzeybatısında, Udra Nehri kıyısında, Smolensk - Nevel karayolunun 11 km güneybatısında yer almaktadır. Köyün 4.5 km güneydoğusunda bir platform bulunmaktadır. 416. km demiryolu hattı Smolensk - Vitebsk. Volokovsky kırsal yerleşiminin bir parçasıdır.

Buda (Zakharyevskoe kırsal yerleşimi)

Buda- Rusya'nın Smolensk bölgesinde, Ugransky bölgesinde bir köy. Nüfus - 1 kişi (2007). Bölgenin doğu kesiminde, Ugra'nın 36 km batısında, Ugra nehrinin 7 km kuzeyinde yer almaktadır. Zakharyevsky kırsal yerleşiminin bir parçasıdır.

Buda (Shumyachsky bölgesi)

Buda- Rusya'nın Smolensk bölgesinde, Shumyach bölgesinde bir köy. Nüfus - 8 kişi (2011). Bölgenin güneybatı kesiminde, Shumyachaya'nın 11 km kuzeydoğusunda, Roslavl'ın 18 km batısında yer almaktadır. Ozernoye kırsal yerleşiminin bir parçasıdır.

Buda (kale)

Buda kalesi- Macar krallarının Budapeşte'deki ikametgahı. Kaleye Buda Şiklo füniküleri ve adını taşıyan meydandan 16 numaralı otobüsle ulaşılabilir. Kalmana Sat (eski Andrássy Bulvarı, UNESCO Dünya Mirası Listesine dahil edildi.

Buda (Loinskoye kırsal yerleşimi)

Buda- Rusya'nın Smolensk bölgesinde, Smolensk bölgesinde bir köy. Nüfus - 7 kişi (2007). Bölgenin batı kesiminde, Smolensk şehrinin 36 km kuzey batısında, Smolensk-Nevel karayolunun 10 km batısında, Orel-Vitebsk karayolunun 15 km kuzeyinde, Loina Nehri kıyısında yer almaktadır. Loinsky kırsal yerleşiminin bir parçasıdır.

Buda (Kholmovsky kırsal yerleşimi)

Buda- Rusya'nın Smolensk bölgesinde, Ugransky bölgesinde bir köy. Nüfus - 17 kişi (2007). Bölgenin doğu kesiminde, Ugra'nın 33 km güneybatısında, Kaluga bölgesi sınırının 1.3 km kuzeyinde Uzhrept nehrinin kaynağında yer almaktadır. Kholmovsky kırsal yerleşiminin bir parçasıdır.

Buda (Zhytomyr bölgesi)

Buda- Zhytomyr bölgesinin Luginsky bölgesinde bulunan, 1895 yılında kurulan Ukrayna'da bir köy.

KOATUU kodu 1822884402'dir. 2001 nüfus sayımına göre nüfusu 22 kişidir. Posta kodu - 11321. Telefon kodu - 4161. 0.27 km²'lik bir alanı kaplar.

Buda (eyalt)

Paşalık veya Vilayat Buda Ayrıca şöyle bilinir Budinski vilayeti- Osmanlı İmparatorluğu tarafından fethedilen Macar Krallığı topraklarında oluşturulan idari birimlerin ilki ve en önemlisi. Vilayetin merkezi Buda şehriydi.

Buda (Çernivtsi bölgesi)

Buda- Ukrayna'nın Chernivtsi bölgesinin Novoselytsky bölgesinde bir köy.

2001 nüfus sayımına göre nüfusu 1.452 kişiydi. Posta kodu - 60314. Telefon kodu - 803733. KOATUU kodu - 7323083602.

Buda (Instruch'un kolu)

Buda(önceki Nibudis) - Rusya topraklarında bir nehir, Kaliningrad bölgesinin Gusevsky ve Chernyakhovsky bölgelerinden akar.

Buda (Zhitkovichi bölgesi)

Buda- Belarus'un Gomel bölgesinin Zhitkovichi bölgesinin Dyakovichi köy konseyinde bir köy.

Doğuda ormanla çevrilidir.

Buda (Kiev bölgesi)

Buda- Ukrayna'nın Kiev bölgesinin Tarashchansky bölgesinde bulunan bir köy.

2001 nüfus sayımına göre nüfusu 169 kişiydi. Posta kodu - 09525. Telefon kodu - 4566. 0,889 km²'lik bir alanı kaplar. KOATUU kodu 3224481703'tür.

Buda (Dubrovsky bölgesi)

Buda- Ryabchinsky kırsal yerleşiminin bir parçası olarak Bryansk bölgesinin Dubrovsky bölgesinde bir köy. Ryabchi köyünün 4 km güneyinde yer almaktadır. Nüfus - 11 kişi (2010).

Buda (Rivne bölgesi)

Buda- Ukrayna'nın Rivne bölgesinin Rokytnovsky bölgesinin Masevichsky köy konseyinin bir parçası olan bir köy.

2001 nüfus sayımına göre nüfus 545 kişiydi. Posta kodu - 34253. Telefon kodu - 3635. KOATUU kodu - 5625085002.

Buda (Bryansk bölgesi)

Buda(daha önce de dostum) - Novodarkovichi kırsal yerleşiminin bir parçası olarak Bryansk bölgesinin Bryansk semtinde bir köy. Bryansk şehir sınırlarının 4 km kuzeyinde, Novye Darkovichi köyünün 3 km kuzeybatısında yer almaktadır. Nüfus - 155 kişi (2010).

Buda (Brasovski bölgesi)

Buda- Stolbovsky kırsal yerleşiminin bir parçası olarak Bryansk bölgesinin Brasovsky bölgesinde bir yerleşim.
Stolbovo köyünün 3 km güneydoğusunda yer almaktadır. Nüfus - 12 kişi (2010).

Buda (Zhiryatinsky bölgesi)

Buda- Vorobeinsky kırsal yerleşiminin bir parçası olarak Bryansk bölgesinin Zhiryatinsky bölgesinde bir köy.
Vorobeinya köyünün 6 km batısında yer almaktadır. Nüfus - 274 kişi (2010).

Köyde bir köy kütüphanesi var.

Buda (Çerkasya bölgesi)

Buda- Ukrayna'nın Cherkasy bölgesinin Chigirinsky bölgesinde bir köy.

2001 nüfus sayımına göre nüfus 41 kişiydi. Posta kodu - 20933. Telefon kodu - 4730.

Buda (Çernihiv bölgesi)

Buda- Ukrayna'nın Chernihiv bölgesinin Koryukovsky bölgesinde bir köy. Nüfus 214 kişi. 1,62 km²'lik bir alanı kaplar.

KOATUU kodu: 7422482001. Posta kodu: 15341. Telefon kodu: +380 4657.

Buda (Kalinkovichi bölgesi)

Buda- Belarus'un Gomel bölgesinin Kalinkovichi bölgesinin Dudichi köy konseyinde bir köy.

Yakınlarda bir demir cevheri yatağı bulunmaktadır.

Buda (Rogachevsky bölgesi)

Buda- Belarus'un Gomel bölgesinin Rogachevsky bölgesinin Gorodetsky köy konseyinde bir köy.

şeytandan niyet hapishanenizden zindana savrulun, sizi odaklamak için mahmuzlayın.

Rıhtımlar, curkuln'un son vapuruna kadar virvemo değildir, doti kazandı niyet eğriliğimizi keskinleştirin.

Bu karar bundan böyle bir yıl bir gün geçerli olup, daha sonra etkisini kaybeder. niyet Minas Tirith'te belirtilen sürenin bitiminden önce görünmeyeceksiniz ve Vekilharç ve Şehir Hükümdarı'nın gözleri önüne çıkmayacaksınız.

Dahası, - Türk yine bir baykuş bakışını kraliçeye dikerek devam etti, - lordum ve egemen, Majesteleri Kral Janos Zsigmond'a savunmada seçkin tüm beylerin eşlik etmesini diler. dostum.

Gölgelere gömülmüş on kişilik küçük gruplar halindeki şirketin kıvranmayı nasıl izlediğini izlemek ilginçti. dostumçapraz çubuk üzerinde.

Gösteriden iki saat sonra ev sahibi biz olacağız. dostum ve Peşte, on iki saat içinde Tissa'nın her iki kıyısındaki ana komitelere katılacağız ve bir gün içinde tüm Transilvanya'yı ele geçireceğiz.

Baba Budak, dostum, sana kartalımızın ve Şansölye Don Raba'nın sevgili sırdaşı ve sırdaşı Arkanar Don Okana'nın güzel cazibesi ve first lady'sini tanıtmama izin ver!

Bükülmüş arabalar ve için için yanan tahtalar arasında, sonunda kömürleşmiş bedenlerinin kalıntılarını buldular ve onları Pesochnaya havaalanına getirdiler. Buda 54. Bombardıman Alayı'nın konuşlandırıldığı yer.

hayatım boyunca öngörüyorum niyet seni hatırla Diana ve gençlik aşkım her zaman kalbimde yanacak.

ben, kendi adıma, niyet tüm enerjimle hareket etmek.

Bu nedenle, artık eylemlerimin farkındayım, niyet Gabriel'e sadık.

Artık hayatta değilse, ben niyet kesin olarak biliyorum ve eğer yaşıyorsa, ondan sözü bana geri vermesini isteyebilirim.

Budapeşte'de ne görülmeli? Görülecek yerler. Buda'daki eski şehirde yürüyün. Macaristan'a kendi kendine seyahat raporu

Anahtar Kelimeler: Budapeşte gezilecek yerler, turistik rotalar, Budapeşte Gezileri, görülecek yerler, gezi hakkında yorumlar.

Kelimenin tam anlamıyla, her Avrupa başkentinin kendi "eski şehri" vardır - kural olarak, şehir merkezinin orijinal biçiminde korunmuş küçük bir kısmı. Eh, ya da neredeyse bozulmamış. Ve kural olarak, turistleri çeken Eski Şehir'dir. Daha fazlasını söyleyeceğim - çoğu zaman basit bir turist eski kale duvarlarının arkasına bile yapışmaz ve şehrin geri kalanı havaalanından ve dönüş yolunda bir taksi veya otobüsün penceresinden sadece bir bakış görür. En iyi ihtimalle, Hop-On-Hop-Off gezi otobüslerine binerek belirli bir başkentin geri kalanı hakkında genel bir fikir edinebilirsiniz. Genel olarak, Eski Şehir dışında bir turistin yapabileceği hiçbir şey yoktur: idari bölgeler, iş merkezi ve yerleşim bölgeleri. İlginç bir şey yok, "her şey her yerde olduğu gibi." Örneğin Prag'ı ele alalım. Dürüst olmak gerekirse, Vltava'nın her iki tarafında Charles Köprüsü'nden 500 metre ötede görülecek bir şey yok. Neden Prag'da, Riga'da ve Tallinn'de, Eski Şehir'in dışında, birkaç saat içinde atlanabilir, hiç dışarı çıkmamak daha iyidir - ağlamak istersiniz. Budapeşte başka bir konu! Burada iki bütün Eski Şehir var! Peşte'nin tarihi kısmı oldukça modern bir görünüme sahipse, Tuna'nın karşı kıyısında, Buda'da klasik ortaçağ evleri, sarayları ve katedralleri ile çok eski bir şehir var.

Giriş oldukça uzundu, ancak içerik ne yazık ki kısa olacak. Genellikle Eski Şehir silinmez bir izlenim bırakır ve dar sokaklarda durmadan dolaşmak istersiniz. Ama Staraya Buda'da değil... Beni "Fahri Turist" unvanından mahrum edebilirsiniz ama Buda'nın tarihi merkezi bende pek iyi bir izlenim bırakmadı. Ve nedenini bile biliyorum. Budapeşte'nin bu kısmı dikkat çekici ve özel bir mimariyle parlamıyor ama bana öyle geliyor ki burada birçok tarihi olay yaşanmış. Ve eğer Buda ve Eski Şehir turu için anlaşsaydık, tamamen farklı bir hikaye olurdu ... Ama ne yazık ki, "bir gün önce uyandığımda" tüm rehberler çoktan alındı. Bu yüzden eski şehirde kendi başıma dolaşmak zorunda kaldım.

Eski Buda - modern Budapeşte'nin çok küçük bir kısmı, Peşte'nin tam karşısında (Tuna'nın karşısında) Buda tepesinin üstünde yer almaktadır. Turistler, kural olarak, tepenin zirvesine tam olarak sıfır kilometreden giden fünikülerle Buda'ya ulaşırlar. Ancak en umutsuz turistler, elbette, tepeye yalnızca yürüyerek tırmanırlar. Dürüst olmak gerekirse bu çok büyük bir problem değil, yüz metreyi aşmak o kadar da zor değil, bence hazırlıksız bir turist için Odessa'daki Potemkin Merdivenleri bile daha uğursuz görünüyor :) Ve patikadan gelen manzaralar biraz da olsa unutturuyor. fiziksel çaba.

Füniküler için bilet kuyruğu

Ve "hiçbir şeyin" üstesinden gelmek gerekiyor ...

En cesur :)

Manzaraları görmek için duraklarla beş dakika ve neredeyse oradasınız. Açık kanatlı bir kartal heykeli, zaten Kraliyet Sarayı'nın duvarlarında olduğunuzu bildirir.

Buradan Tuna Nehri'nin karşı kıyısındaki Parlamentoyu açıkça görebilirsiniz.

Biraz ileride tüm sahili ve Pest kuyusunun panoramasını görebilirsiniz (fotoğraf büyütülebilir)

Tarihi olan, kendine saygı duyan herhangi bir ülkede olduğu gibi, Budapeşte'nin de Kraliyet Sarayı'nın duvarlarında hizmet veren kendi şeref kıtası vardır. Size nöbet değişiminin kartpostal fotoğraflarını göstermeyeceğim, aksine size "günlük hayattan" birkaç fotoğraf göstereceğim. Bu adamların çelik gibi sinirleri olmalı! Çin'den gelen turistler gerçekten dünyanın bir numaralı sorunu haline geliyor. Rus "Tagil" bile Çin kibirinin arka planına karşı zaten solgun. Sadece bu Çinli "fotoğraf sanatçısı" ve ailesi, askerlere sormak için on beş ila yirmi dakika harcadı. Dürüst olmak gerekirse, adamlara birkaç canlı mühimmat vermek istedim ...

Staraya Buda'dan birkaç "skeç"

Ve elbette, eski şehrin ana cazibe merkezi St. Matthias Kilisesi'dir. Yapı tek kelimeyle harika ve çatı sadece bir başyapıt - ünlü Zholnay soba fabrikasından çinilerle kaplı (fotoğraf büyütülebilir):

Bin yıllık geçmişi olan genç bir başkent
Budapeşte aynı zamanda çok eski ve çok genç bir şehir. Alışılmadık ve kafa karıştırıcı bir tarihe sahip bir şehir. Ve olağandışı ve daha da kafa karıştırıcı olan her şey her zaman ilginç ve çekicidir. En azından Şehir Günü kutlaması gibi bir soruyla başlamak için. Budapeşte'de iki kez kutlanır ve şenliklerden birinin başkentin doğuşuyla çok dolaylı bir ilişkisi vardır. Şehir Günü ilk kez, 1990'da son Sovyet askerinin ülkeyi terk etmesinin anısına, Haziran ayının son hafta sonu kutlanıyor. Bununla birlikte, Budapeşte'nin resmi doğum günü, üç şehrin - Buda, Obuda ve Peşte - genel toplantısında şehrin kurulmasına karar verildiğinde, 17 Kasım 1873 olarak kabul edilir. Budapeşte'nin Avrupa'nın en genç başkentlerinden biri olduğu, ancak aynı zamanda bin yıldan fazla bir geçmişe sahip olduğu ortaya çıktı.

Genel olarak konuşursak, Macaristan'ın başkentinin az çok kesin bir doğum tarihini belirlemek oldukça zordur. Kesin olarak bir şey söylenebilir - ilk yerleşimler şehrin Budai tarafında ortaya çıktı: Keltler, İskitler, Sarmatyalılar, Hunlar ve diğer halklar kalelerini ve şehirlerini burada inşa ettiler. Ve böylece tarihçilere, belirli bir yerleşimin hangi kalıntılarının gelecekteki başkentin bir prototipi olarak kabul edilmesi gerektiği konusunda sayısız anlaşmazlık için bir konu sağladılar. Ve yine de, mevcut görüş farklılıklarına rağmen, Budapeşte'nin kronik tarihi, MS 1. yüzyılda burada olduğu andan itibaren başlar. NS. Romalılar tarafından yerleştirildi. Modern Buda'nın tepelerinde, Büyük Roma İmparatorluğu'nun bir parçası olan Pannonia eyaletinin başkenti olan Aquincum şehrini kurdular. Romalılar, dağın derinliklerinden fışkıran birçok kaplıca keşfettiler ve bunların yerine kalıntıları günümüze ulaşan ilk hamamları inşa ettiler. Bu arada, "su ile iç içe" olarak tercüme edilen Roma şehrinin adı bu kaynaklarla ilişkilidir. Aquincum, tüccarların ve zanaatkarların yaşadığı hem askeri bir kamp hem de sivil bir şehirdi. Antik bir amfitiyatro kalıntıları, birkaç tapınak, hamam, Aquincum sokaklarının ve evlerinin kalıntıları bu güne kadar hayatta kaldı ve modern Obuda topraklarında bulunuyor. Asya ve Germen kabilelerinin iç çekişmeleri ve sürekli baskınları, bir zamanlar güçlü olan imparatorluğun yavaş yavaş çöküşüne yol açtı. Pannonia ve diğer bölgeleri tehlikedeydi. Romalılar bu toprakları terk etmek zorunda kaldılar.

Macarlar sahneye çıkıyor
9. yüzyılda, Karpat havzasının topraklarının önemli bir bölümünde, Güney Uralların bozkırlarından gelen Macarların savaşçı göçebe kabileleri yaşıyordu. Onlar modern Macarların atalarıydı. Macarlar, fethettikleri toprakların bulunduğu yerde güçlü bir devlet kurmuşlar ve bu devlet en büyük gücüne Kral Istvan döneminde ulaşmıştır. O zaman, Buda ve Peşte iki bağımsız eyalet kasabasıydı, kraliyet sarayı Szekesfehervar şehrinde bulunduğundan, kraliçenin ikametgahı Veszprem şehrindeydi ve ana dini merkez, başın ikametgahı olan Esztergom idi. Macar Katolik Kilisesi'nden.

Arpad hanedanı: Buda Tepesi'ndeki ilk kale
Macaristan'da Hristiyanlığı yaydığı için aziz ilan edilen Istvan'ın ölümünden sonra Macaristan'ı Arpad hanedanından krallar yönetmeye başladı. Orta Çağ'ın başlangıcı, 1241-1242'de ülke tehlikeyle karşı karşıya kalana kadar sakin ve refah bir dönemdi: efsanevi Cengiz Han'ın liderliğindeki Tatar-Moğol kabileleri Macaristan'ı işgal etti, birçok şehri yağmaladı ve yok etti. Buda ve Peşte. Ayrıca Tatar-Moğollar tüm ekinleri yaktı ve ülke nüfusunun çoğunu katletti.
Kral Bela IV altında, Macar şehirlerinin yeniden canlandırılması için çalışmalar başladı. Vakayinamelere göre IV. Bela Tuna'nın sağ kıyısında bulunan ve son derece uygun stratejik bir konuma sahip olan dağa dikkat çekmiş ve burada bir kale inşa etmeye karar vermiş. Adını bulunduğu yerden Buda alan bu kale düzensiz bir yerleşim planına sahipti ve dağın güney yamacında bulunuyordu. Etrafında yıkılan Buda'nın yerini alarak yeni bir şehir oluşmaya başladı. İstvan Kulesi ve günümüze ulaşamayan diğer yapılar, Kale Mahallesi'nin çekirdeğini oluşturmuştur. Kraliyet sarayı, savunmalar, avlular ve kalenin dış duvarı, yüzyıllar boyunca müteakip Macaristan kralları tarafından defalarca tamamlandı ve yeniden inşa edildi. Buda kraliyet ikametgahı oldu, artan sayıda aristokrat ve zengin tüccar evlerini burada inşa etmeye başladı.
Aynı dönemde, Roma kenti Aquincum'un yerinde ortaya çıkan eski bir yerleşime "eski Buda" olarak tercüme edilen Obuda adı verildi. 1347'de, Büyük Kral I. Lajos'un saltanatı sırasında, tüm kraliyet mahkemesi Buda'ya taşınmıştı ve sarayın kendisi Gotik tarzda yeniden inşa edildi.

Kral Matthias Corvin ve altın çağ
XIV yüzyılın başında, Arpad hanedanının son temsilcisi Kral Andras III öldü. Takip eden yüzyıllarda, diğer Avrupa hanelerinden hükümdarlar Macar tahtında birbirinin yerine geçti. Macar devleti en büyük refahına Kral Matthias Corvinus döneminde ulaştı. Buda'nın büyük bir kültür merkezine dönüşmesi onun altındaydı. Buda Tepesi'nin tepesindeki Gotik kale, ünü Avrupa'ya yayılan muhteşem bir Rönesans sarayı olarak yeniden inşa edildi. Buna ek olarak, Matthias kıtadaki en büyük kraliyet kütüphanesini oluşturmakla tanınır. Rönesans'ın büyük kralının hatırası sadece kraliyet sarayı tarafından değil, aynı zamanda onu çevreleyen binalar tarafından da tutulur. Zarif binaları bu güne kadar antik çağ ruhunu koruyan Tarnok, Fortuna veya Uri gibi Kale Mahallesi sokaklarında yürümek yeterlidir.

Türk boyunduruğu: Osmanlı yönetiminin artıları ve eksileri
Yeni işgalciler, Osmanlı İmparatorluğu'nun birlikleri olan Macaristan topraklarını işgal ettikçe, refah ve refah dönemi sona erdi. 1541'de Türkler Buda ve Peşte'yi işgal ederek 145 yıl boyunca her iki şehri de kendi hâkimiyetleri altında tuttular. Sadece 1686'da, Lorraine Charles liderliğindeki birleşik ordu, uzun ve zorlu bir kuşatmadan sonra, o zamanlar çok az sayıda nüfusa sahip küçük yerleşim yerleri olan şehirleri kurtarmayı başardı. Türklerin Macar şehirlerine verdiği büyük zarara rağmen, bu halk yine de ülkenin kültürüne belirli bir katkıda bulundu, çünkü Türk işgali zamanları Buda hamamları için yeni bir altın çağı oldu. Rudash, Kirai, Lukach, Chasar (Türkler altında buna Veli Bey Hamamı deniyordu) - modern Budapeşte bu renkli oryantal yapılar olmadan hayal edilemez. Türk hamamları sadece muhteşem iç dekorasyonu ile değil, aynı zamanda hem fiziksel hem de zihinsel rahatlamaya elverişli özel bir atmosfer ile ayırt edilir.
Macarlar, artık Macar ulusal mutfağının ayrılmaz bir parçası olarak kabul edilen kırmızı biber ve diğer sebze türlerini ilk kez Türkler sayesinde öğrendiler. Budapeşte'nin ünlü kahvehanelerinde daha da gelişen kahve kültürü, Türkler sayesinde burada da ortaya çıktı.

Yeni bir başkentin doğuşu
Bazı işgalcilerin yerini kısa sürede başkaları aldı: Buda, Peşte ve Türkler tarafından ele geçirilen diğer şehirlerin kurtarılmasından sonra Macaristan, o zamanın en güçlü Avrupa hanedanının - Habsburg hanedanının imparatorluğunun bir parçası oldu.
Buda ve Peşte'yi kurtarmak için uzun bir kuşatmadan sonra, bu şehirlerin ikisi de neredeyse tamamen yok edildi, bu yüzden onların restorasyonu birincil görevdi. 18. yüzyılın başında, kapsamlı bir imar planı hazırlandı ve kısa süre sonra Tuna'nın her iki tarafında yıkılan binaların yerine yeni barok evler, saraylar ve kiliseler dikildi. Birçoğu bugüne kadar hayatta kaldı (örneğin, Servite Kilisesi, Budapeşte İdari Ofisi binası, Pest'teki St. Anne Kilisesi, Zichy Sarayı, Obud'daki St. Peter ve Paul bölge kilisesi). Aynı zamanda, Pest bölgesi genişledi: kuzey kesiminde yeni bir bölge ortaya çıktı - Yahudi mahallesi Lipotvavrosh (şimdi Budapeşte şehir merkezinin bir parçası).
Buda'nın Kale Bölgesi'nin görünümü de önemli ölçüde değişti, kraliyet sarayı da dahil olmak üzere binalarının çoğu Barok tarzında yeniden inşa edildi. Buda ve Peşte'nin aktif olarak yeniden inşası, nüfuslarının kademeli olarak artması, 19. yüzyılın başlarında bu iki şehrin ülkenin ana ekonomik ve kültürel merkezleri haline gelmesine neden oldu. Ancak, Budapeşte tarihinde sık sık olduğu gibi, kısa süre sonra şehrin neredeyse tamamen yok olmasına yol açan başka bir felaket oldu. 15 Mart 1838'de şiddetli bir sel oldu ve öfkeli Tuna, Buda tarafındaki binalara ulaşamazsa, Peşte ovasının evlerinin önemli bir kısmı sular altında kaldı. Yeni gerçekleştirilen yeniden yapılanma, şehri Avrupa'nın en güzel ve modern şehirlerinden biri haline getirdi. Peşte'nin Buda'ya göre dezavantajlı konumu, şehrin bu tarafının dinamik bir şekilde gelişmesine yol açarken, dağın tepesindeki Eski Kent, geçmiş dönemlerin izlerini her zaman özenle korumuştur.
Buda'nın her yeni günde artan önemine rağmen, komşu Obuda ve Peşte, Tuna'nın farklı kıyılarında, o zamanlar arasında tek bir kalıcı geçiş bile olmayan özerk şehirler olarak kalmaya devam ettiler. Buda ve Peşte'yi birbirine bağlayan ilk taş köprü, Macar devletinin önde gelen isimlerinden biri olan politikacı-reformcu Kont Istvan Szechenyi'nin inisiyatifiyle 1842-1849'da inşa edildi. Yukarıda bahsedildiği gibi, 19. yüzyılın ortalarına kadar Tuna boyunca kalıcı geçişler yoktu - sadece yaz aylarında çalışan dubalar. Kışın, nehir buz üzerinde geçti ve sezon dışı zamanlarda düzensiz bir feribot vardı. Aralık 1820'de Kont Istvan Szechenyi babasının ölüm haberini aldı. Mümkün olan en kısa sürede Debrecen'den Peşte'ye koştu, ancak ailesinin bulunduğu Buda tarafında bir hafta geçemedi - buz kırıldı. Széchenyi, Peşte'de bir hafta geçirdi ve ancak bu saatten sonra diğer tarafa geçebildi. Bu üzücü olay, sayımı Tuna üzerinde kalıcı bir köprü inşa etme fikrine götürdü. Çok enerjik bir adam olan kont, ileri teknoloji köprüler inşa etmek için İngiltere'ye gitti. Orada Buckinghamshire'daki asma köprünün yaratıcısı yetenekli mühendis William Clark ve adaşı İskoç mühendis Adam Clark ile tanıştı. Zincirli Köprü'nün büyük açılışı 20 Kasım 1849'da gerçekleşti. 1945'te Széchenyi Köprüsü, tüm Budapeşte köprülerinin kaderini yaşadı - Nazi ordusu tarafından havaya uçuruldu. Geçiş, 1949'da önceki haliyle restore edildi. Széchenyi Köprüsü'nün inşası, Buda, Obuda ve Pest'in Budapeşte adında tek bir şehirde birleşmesine büyük katkıda bulundu. Bu önemli olay 1873'te gerçekleşti.

1873-1914: Budapeşte - Avrupa'nın altın başkenti
Üç şehrin birleşmesinden Birinci Dünya Savaşı'nın patlak vermesine kadar geçen süre, yeni kurulan başkentin eşi görülmemiş bir refah yüzyılı oldu. Bu dönemde Budapeşte, dünyanın her yerinden milyonlarca gezginin aşık olduğu benzersiz büyüleyici görünüme kavuştu. Görkemli Aziz Stephen Bazilikası, Parlamentonun görkemli binası, Kahramanlar Meydanı'ndaki Milenyum anıtı, muhteşem kalesiyle Varoshliget Parkı, Grand Boulevard Ring, heybetli Andrássy Bulvarı, geç dönem şehir planlamasının bir şaheseri olarak listelenmiştir. 19. yüzyılda UNESCO Dünya Mirası Listesi'nde... Bütün bu manzaralar çok kısa bir sürede ortaya çıktı: onların inşası, "Macarların vatanın kazanılması" milenyumuna adanmış 1896'nın muhteşem şenliklerine denk gelecek şekilde zamanlandı. " Aynı zamanda, doğrudan Andrassy Bulvarı'nın altından geçen ve şehir merkezini Varoshliget Parkı ile birleştiren Budapeşte metro hattı M1 ortaya çıktı. Bu arada, Avrupa kıtasındaki ilk metro oldu!
Şehrin ekonomisi ve kültürel hayatı eşi benzeri görülmemiş bir parlaklığa ulaştı: Peşte, en büyük ticaret merkezlerinden birine dönüştü ve birçok kahvehanesi, entelektüeller ve bohemler için favori bir buluşma yeri haline geldi. Evet, gerçekten de, iki dünya savaşı arasındaki bu kısa ama olaylı dönem, Budapeşte'nin ikinci altın çağına damgasını vurdu.

Birinci ve İkinci Dünya Savaşları Sırasında Budapeşte Tarihi
Tarihsel olarak öyle oldu ki, her iki dünya savaşında da Macaristan, Avusturya ve Almanya'nın yanındaydı. Ve Macaristan, Birinci Dünya Savaşı'nın sonunda bağımsız bir devlet olmasına rağmen, İtilaf ülkeleri tarafından 4 Haziran 1920'de imzalanan Trianon Antlaşması, her Macar'ın kalbinde gerçek bir yara oldu. Bu anlaşmaya göre, Macaristan topraklarının 2/3'ünü kaybetti, ülke sakinlerinin milyonlarcası yeni devlet sınırının diğer tarafında kaldı.
Her iki savaş da başta İkinci Dünya Savaşı olmak üzere devletin başkentine önemli zararlar vermiştir. Sovyet ordusunun hızlı ilerlemesine rağmen, Almanlar düşman kuvvetlerine son direnişi sunmaya karar verdiler ve Budapeşte'yi kaleleri olarak seçtiler. Aylarca süren şiddetli çatışmalar sonucunda şehir neredeyse tamamen yıkılmış ve birçok tarihi yapı harabeye dönüşmüştür. Ayrıca, Hitler'in birlikleri geri çekilirken Tuna üzerindeki tüm köprüleri havaya uçurdu. Şehrin eski görünümünü restore etmek 30 yıl kadar sürdü.

Budapeşte'nin savaş sonrası tarihi
Şehri Alman birliklerinden kurtaran Kızıl Ordu, uzun yıllar ülkedeki tek iktidar gücü haline gelen Macar Komünist Partisi'ni destekledi. Bu dönem tüm olumsuz yönlerine rağmen Budapeşte'nin büyük bir metropole dönüşmesinde önemli bir aşama olmuştur. 1 Ocak 1950'de buna 7 küçük kasaba ve 16 yerleşim yeri daha eklendi, bu da ilçe sayısının 10'dan 22'ye çıkmasına neden oldu. Kısa bir süre içinde burada birçok sıkıcı, benzer ev inşa edildi - tipik sosyal inşanın beyin çocukları.
1956 sonbaharında kitleler komünist diktatörlüğe karşı ayaklandı. "Zihinlerin devrimi" olarak adlandırılan bu ayaklanma, dönemin Başbakanı Imre Nagy tarafından yönetildi. Buna cevaben, Varşova Paktı güçleri ülkeye tanıtıldı ve ayaklanmayı acımasızca bastırdı. Birçok Macar öldürüldü, birçoğu ülkeyi terk etmek zorunda kaldı ve Imre Nagy ve ortakları kısa süre sonra idam edildi. Şimdiye kadar, Budapeşte'nin tam merkezindeki bazı evlerde şarapnel izleri görülüyor - 1956'daki kanlı dramın kanıtı.
70'lerde Macaristan'da komünist rejim kademeli olarak zayıfladı. O sırada Janos Kadar, Macar Sosyalist İşçi Partisi'nin Genel Sekreteriydi. Kadar, Sovyetler Birliği'ne sadıktı ve genellikle Kremlin'e itaatkardı, ancak iktidardaki dönemi, kamu yaşamının çeşitli alanları üzerindeki devlet kontrolünün gözle görülür bir şekilde zayıflamasıyla belirlendi. "Gulaş komünizmi" olarak adlandırılan bu sefer, kültür ve bilimin canlanması damgasını vurdu. Ayrıca Kadar, özel sektörü canlandırmayı ve böylece ülkeyi Avrupa pazarına girmeye hazırlamayı amaçlayan bir dizi reform gerçekleştirdi. Bu reformlar ve sonuçları, Macaristan'ı Avrupa'nın geri kalanından ayıran Demir Perde'deki ilk çatlaktı.
1990'da Macaristan'da 1945'ten bu yana ilk özgür demokratik seçimler yapıldı ve aynı yıl son Sovyet askeri ülkeyi terk etti. Bu olayların ardından, diğer Batı Avrupa ülkelerinden ülke ekonomisinin kalkınmasına yönelik önemli yatırımlar eşliğinde özelleştirme başladı. Macaristan 1998'de NATO'ya, 2005'te Avrupa Birliği'ne katıldı ve Aralık 2007'de Schengen Anlaşması'na üye oldu. Bu değişiklikler Budapeşte'nin kentsel peyzajına yansıdı. Komünist rejim dönemine ait tüm heykeller şehrin sokaklarından kaldırıldı. Ancak, onları yok etmeye başlamadılar, ancak totaliterliğin karanlık çağına adanmış sözde bir hatırlatma parkı oluşturmaya karar verdiler. Şimdi bu parka "Budapeşte XXII" Anıtlar Müzesi deniyor ve Obuda topraklarında bulunuyor.
Totaliterlik ve genel duyarsızlaşma çağı geçmişte kaldı, modern Budapeşte en dinamik olarak gelişen Avrupa şehirlerinden biridir. Gittikçe daha fazla yeni otel, restoran, kafe, alışveriş merkezi burada ortaya çıkıyor, kentsel gelişimi iyileştirmek ve kültürel anıtları restore etmek için planlar geliştiriliyor. Ve belki de bu, büyük başkentin tarihindeki yeni altın çağdır.