Yaya köprüsü Ural Nehri'nin karşısında, şehrimiz Orenburg'un bir tür sembolüdür. Köprüye bir stel yerleştirildi " Avrupa Asya"(bkz. stel Avrupa-Asya), şehri 2 karşılık gelen parçaya böler (yaklaşık Ural Nehri'nin ortasında). Kentin Avrupa kısmından, setin girişinin önünde, bir anıt var. Çkalov, gözlem güvertesi ve iki bankayı birbirine bağlayan bir teleferik. İlgilenenler, köprüyü geçmek yerine arabayla gidebilirler. Asya parçası teleferikle. Ural Nehri'nin ikinci kıyısında bir park var " Zauralnaya korusu"- kasaba halkının en sevdiği dinlenme yerlerinden biri. Parkta yaz kafeteryaları kuruluyor, banklı güzel bir park var, bisiklet ve paten kiralama var.
Tarihsel referans
Orenburg'da Ural Nehri üzerindeki ilk köprü inşa edildi. 1835 yıl. Daha sonra o dönemde Orenburg'da yaşayan Rus yazar, köprünün tasarımında ve yapımında görev aldı. Vladimir Dal... Köprü ahşaptı ve yüzerdi, bu yüzden her yıl bahar selinin sonunda yeniden inşa edilmesi gerekiyordu. Biraz sonra, duba köprüsü bir yığınla değiştirildi, ancak aynı zamanda geçici kaldı.
Sadece 1982 Orenburg'da Urallar üzerinde modern bir köprü inşa edildi. Yaya köprüsü, belediye meclisi başkanının inisiyatifiyle inşa edildi. Yuri Garankin... Bu metal asma kablolu bir köprüdür. Üstte "P" harfi şeklinde birbirine bağlanan iki yüksek direğin yükseldiği iki sütun üzerine inşa edilmiştir. Köprüyü destekleyen çelik kablolar, her bir direkden uzanır. Köprünün uzunluğu 220 metre ve ağırlık yaklaşık 900 ton. Köprünün Uralların iki yakasına yapılmış olması ilginçtir. İLE BİRLİKTE Güney sahili inşaat devam ediyordu her zamanki gibi nehrin karşısında. Ve kuzey kıyısında, kıyı boyunca bir köprü açıklığı inşa edildi. ve sonra diğer yarısı ile bağlantı kurarak konuşlandırıldı.
geceleri asılı yaya köprüsü ve set çok sayıda fenerle aydınlatılıyor, bu da şehrimiz Orenburg'un ilgi çekici yerlerinden birini çok etkileyici kılıyor.
Fotoğraf: Yaya asma köprü Orenburg setinde
Fotoğraf ve açıklama
Orenburg'un sembollerinden biri, Ural Nehri üzerindeki bir yaya köprüsüdür. Ural Nehri, köprünün ortasındaki stelden de anlaşılacağı gibi, şehri sembolik olarak Avrupa ve Asya'ya böler. Yani Avrupa'daki köprünün yarısını geçerken bir anda kendinizi Asya'da buluyorsunuz. Köprü, Uralların pitoresk kıyılarının güzel manzaralarını sunmaktadır. Kıyı bölgesinde ev yapımını yasaklayan önceki ve mevcut yetkililer sayesinde, tarihi nehir kıyıları orijinal görünümünü korumuştur.
İLE BİRLİKTE Asya tarafı köprü, gölgeli ağaçları ve kıyı manzaralarıyla Trans-Ural Korusu'dur. Avrupa yakasında, kasaba halkının rekreasyon ve yürüyüşleri için favori bir yer var - Orenburg set. Köprüden nehre bir merdiven var, favori mekan yaz aylarında çocuklar.
Orenburg setinin girişinin önünde, dekoratif korkulukları olan geniş bir gözlem güvertesinde Chkalov'a (daha önce şehrin adı kısaca Chkalovsk olarak değiştirildi) bir anıt var. Küçük şirin bir sette yaz kafeteryaları, banklı küçük bir park ve çocuk Demiryolu... Yakınlarda, Elizabeth Kapısı Asya'ya kurulur. teleferik ve Şehir Tarihi Müzesi, eski Muhafız Köşkü'nün binasında yükselir.
Karanlıkta, asma köprü ve set parlak ışıklarla aydınlatılarak Orenburg şehrinin ana cazibe merkezlerinden birini unutulmaz kılıyor.
İşçiler gözlem güvertesine ve inişe yakın erişim
Bugün, 10 Nisan, v Orenburg iniş Ural ve nehir üzerindeki yaya köprüsüne. Bölge merkezinin görülmeye değer yerlerine erişimin Şehir Günü'ne, yani Ağustos ayının sonuna kadar olması planlanıyor.
İnşaatçılar Urallar üzerindeki yaya köprüsüne erişimi kapatıyor
Ural Nehri'ne iniş, yeniden inşasının devam etmesi ve tespit edilenlerin ortadan kaldırılması nedeniyle kapatıldı. Basamaklara üst beton tabakasının uygulanması, sıva ve boya işleri de dahil olmak üzere geniş bir iş listesi planlanmıştır. Cismin yeniden yapılanma için kapatılacağı da bildirildi. kış 2017 ana iş bittiğinde. Düşük sıcaklık koşullarında çalışmaya devam etmenin mümkün olmayacağı açıklandı.
Ural nehri üzerindeki iniş ve yaya köprüsü
Bugün firmaların işçileri LLC "Kapı"üst gözlem güvertesine, Zauralnaya Korusu'ndan köprüye ve Elizavetinsky inişinden köprüye kapalı erişim.
Sete ve Zauralnaya Korusu'na nasıl gidilir?
nehir setine gidebilirsiniz Feribot şeridi Ve aracılığıyla Elizabeth asıllı... Şehir yetkililerinin bu tarihi inişi bu yıl onarmaya söz verdiğini, ancak çalışmaların ne zaman başlayacağı henüz bilinmediğini unutmayın. içeri girmek için Trans-Ural Korusu teleferiği kullanabilir veya köyün içinden geçebilirsiniz. Demirci.Dünyanın parçalarını birbirine bağlayan: Orenburg'da Urallar üzerinden yaya köprüsü 17 Nisan 2018
Orenburg'daki Urallar üzerindeki yaya köprüsü, haklı olarak şehrin ana cazibe merkezidir. Aksine, bir sembol bile. Şehirle ilgili tüm notlarda ve denemelerde, takvimlerde ve kartpostallarda onun imajı var. 1835 yılında ünlü yazarımız Vladimir Dal'ın tasarımına dahil olduğu bu siteye bir köprü inşa edildi. O sırada Orenburg'da yaşıyordu. İlk köprü ahşap bir yüzer köprüydü, selden sonra dikildi ve kış için kaldırıldı. Sonra köprü yığıldı ama aynı zamanda tahtadan da yapıldı. Sadece 1982'de bugün gördüğümüz metal bir köprü inşa edildi. 
Köprünün uzunluğu 220 metre, ağırlığı yaklaşık 900 ton, yapı etkileyici - asma halatlı, ancak bir şekilde hafif görünüyor. Ayrıca üzerine bir "Avrupa Asya" steli yerleştirilmiştir.
Nehir, şehri yaklaşık olarak ortadan ikiye böler. Ve günde birkaç kez yapabilirsin benzersiz seyahat Avrupa'dan Asya'ya ve geri.
Avrupa yakasından efsanevi pilot Chkalov'a bir anıt, bir teleferik, bir gözlem güvertesi var ve Asya'da bir Trans-Ural Korusu var. Valery Pavlovich'in anıtı 1953'te dikildi. Bu arada Orenburg, 1938'den 1957'ye Chkalov olarak adlandırıldı. Altı metrelik anıt, yedi metrelik bir kaide üzerinde duruyor.
Zauralka'ya teleferikle inip biraz yürüyüp geri dönmeyeceğiz.
Evet, zamanla özgür olmak oldukça sorun oldu.
Şimdi setin yeniden inşası ve gözlem güvertesinden köprüye iniş bunun sonunda veya buna yakın görünüyor.
Genel olarak, fena değil, eski fotoğrafları görmediniz, ancak yine de birçok kusur ve beceriksiz adım var.
Belki düzeltirler. Tam köprüde yürüyüşümüz sırasında önemli bir heyet adeta bir teftiş komisyonu gibi yürüdü, ölçüldü, kaydedildi, fotoğraflandı.
Genel olarak, bu köprünün inşaatı benzersizdi. Aynı anda iki bankadan dikildi. Güney tarafında klasik tarzda inşa edilmiş ve karşı tarafta önce sahil boyunca inşa edilmiş ve daha sonra iki yarıyı birbirine bağlayarak konuşlandırılmıştır.
Köprünün kendisinin yakın gelecekte yeniden inşa için kapatılacağını söylüyorlar. Bu bence doğru.
Sonuçta, bazı yerlerde hiç törensel görünmüyor.
Ancak kasaba halkı, Zauralny Korusu'ndaki en sevdikleri dinlenme yerine teleferik veya karayolu köprüsü ile ulaşmak zorunda kalacak.
Ya da belki yüzerek, çünkü burası şehir plajının bulunduğu yer.
Tamam, yazın bakalım.
Orenburg şehrinde Ural Nehri üzerindeki ilk köprü 1835'te inşa edildi. O dönemde Orenburg'da yaşayan Rus yazar Vladimir Dal, köprünün tasarımında ve yapımında görev aldı. Köprü ahşap ve yüzerdi; her yıl bahar selinin sonunda yeniden inşa edildi. Daha sonra bu köprünün yerine kazıklı bir köprü yapılmış, aynı zamanda ahşap ve geçiciydi.
Urallar boyunca kalıcı bir köprü sadece 1982'de Orenburg'da ortaya çıktı. Şehir konseyi başkanı Yuri Garankin'in inisiyatifiyle inşa edildi. Bu metal asma kablolu bir köprüdür. Üstte "P" harfi şeklinde birbirine bağlanan iki yüksek direğin yükseldiği iki sütun üzerine inşa edilmiştir. Köprüyü destekleyen çelik kablolar, her bir direkden uzanır. Köprünün uzunluğu iki yüz yirmi metre ve ağırlığı yaklaşık dokuz yüz ton. Köprünün Uralların iki yakasına yapılmış olması ilginçtir. Güney kıyısından inşaat her zamanki gibi yapıldı - nehir boyunca. Ve kuzey kıyısında, kıyı boyunca bir köprü açıklığı inşa edildi. ve sonra diğer yarısı ile bağlantı kurarak konuşlandırıldı.
Oldukça önemli boyutlarına rağmen, köprü neredeyse ağırlıksız görünüyor. Şehrin en tanınmış yerlerinden biri haline geldi. Köprünün ortasına, Avrupa ile Asya arasındaki sembolik sınırı gösteren metal bir stel dikilmiştir.
