V dnešním testu si povíme o haléřovém spotřebním materiálu, jehož špatná volba zaručeně povede k urychlenému opotřebení a v kritickém případě i k generální opravě motoru. to vzduchový filtr. K testu bylo odebráno devět vzorků, jejichž ceny se dvakrát liší a rozsah zemí výroby je od Číny po Rusko. Podíváme se na to, které komponenty se projeví a které je lepší úplně vyloučit ze seznamu potenciálních nákupů.
Úkolem filtru není jen čistit vzduch od prachu, musí vzduch při postupném znečištění propouštět, aniž by tvořil velký odpor (snižuje se tím výkon motoru).
Nákup vzduchového filtru je nyní snadný. Každý, kdo si opakovaně kupoval filtry pro své auto sám, se mohl setkat s názorem některých nepříliš kompetentních prodejců: „Ano, všechny jsou stejné, vezměte si jakýkoli.“ Filtry pro stejný model (v našem případě byly zakoupeny pro oblíbený vůz Ford Focus druhé generace, originální číslo 1354952) totiž vypadají téměř stejně. Ale to je jen externě, ale to, z čeho a jak jsou vyrobeny, se může dramaticky lišit. A bohužel je nepravděpodobné, že bude možné rozlišit kvalitní produkt očima a dotykem. Máme tedy k dispozici následující vzorky.
SCT
Cena - 340 rublů
Na plastovém krytu filtru je uvedena obchodní značka, model a datum výroby, ale není uvedeno, kde byl filtr přímo vyroben. Výrobek je zabalen ve značkovém obalu s grafickými vyobrazeními zboží, které je pod touto značkou vyráběno. Na obalu je kromě podrobného návodu na použitelnost QR kód, na který se kliknutím ocitnete v katalogu. Zaměnitelnost je uvedena pouze u značek MANN-FILTER, Knecht a Filtron.
VELKÝ filtr
Země původu - Rusko
Cena - 340 rublů
Na obalu je podrobně popsána použitelnost s uvedením konkrétních modelů aut, nechybí ani informace o zaměnitelnosti s modely světových výrobců. Filtr je snadno identifikovatelný, protože zobrazuje výrobce, model, zemi a datum výroby a také sériové číslo produktu. Požadavek Technických předpisů celní unie na umístění nesmazatelného označení na samotném výrobku je rovněž splněn, pokud podléhá povinné certifikaci.
AMD
Země původu - Jižní Korea
Cena - 385 rublů
Skrovné informace o modelu filtru a použitelnosti v ruštině jsou obsaženy pouze na malé nálepce v rohu krabice, na samotném filtru se nenašly absolutně žádné nápisy.
Plejtvák
Země původu - Německo (nepotvrzeno)
Cena - 410 rublů
Jediný z filtrů, který způsobil stížnosti na kvalitu sedla filtru: má poklesy a záblesky, které nedovolí protilehlé části filtru vytvořit dobré utěsnění. V souladu s tím bude část nevyčištěného vzduchu nasávána do sacího traktu motoru za filtr. Filtr je označen ochrannou známkou, modelem a jednotným znakem oběhu na trhu EAEU. Uplatností je uvedena pouze značka Ford, přičemž platnost je nabízena k nahlédnutí v katalogu na webu bez QR kódu. Na obalu je licenční nálepka označující pravost produktu.
Zelená filtr
Země původu - Německo (nepotvrzeno)
Cena - 440 rublů
Z použitelnosti jsou uvedeny pouze značky automobilů, bez modelů. Zaměnitelnost je uvedena pouze u produkčního modelu Filtron, nicméně na obalu je QR kód, na který se kliknutím můžete podrobně informovat o použitelnosti. Uvnitř kartonového obalu je filtr také zabalen v plastovém sáčku s logy. Na tělese filtru nebyly kromě značky a modelu nalezeny žádné další informace.
Filtron
Země původu - Polsko
Cena - 465 rublů
Balení naznačuje zaměnitelnost s modely filtrů světových značek, nikde není řečeno o použitelnosti na značky a modely auta. Pro přechod na web je uveden QR kód. Pouzdro filtru obsahuje názvy značky, modelu a země výroby.
FRAM
Země původu - Čína
Cena - 560 rublů
Víko tohoto filtru má nos, který dodatečně fixuje filtr v plášti. Samotný filtr má označení značky a modelu. Na obalu nejsou uvedeny žádné informace o použitelnosti nebo zaměnitelnosti. Rovněž zde není žádný návrh seznámit se s katalogem, abyste si ujasnili použitelnost.
Bosch
Země původu - Bulharsko
Cena - 605 rublů
Veškeré informace o použitelnosti jsou pouze na webu pomocí QR kódu. Na obalu je pouze krátký seznam zaměnitelnosti s MANN-FILTER, Mahle a Purflux. Samotný filtr obsahuje všechny potřebné informace: značku, model, zemi výroby, sériové číslo produktu a jednotný znak oběhu na trhu EAEU.
MANN- FILTR
Země původu - Německo (nepotvrzeno)
Cena - 620 rublů
Všechny potřebné informace pro identifikaci filtru jsou vytištěny na plastovém krytu pouzdra: obchodní značka, model, země výroby. Víko tohoto filtru má také hubici, která dodatečně fixuje filtr v plášti. Obal naznačuje zaměnitelnost tohoto modelu s jinými modely světových výrobců.
Zkušební postup
Testy probíhají v souladu s požadavky ISO 5011 na speciálním stojanu, který se skládá ze sprejového dávkovače prachu speciálně zakoupeného frakcemi z arizonské pouště a také ze speciální trubky se zařízeními, kterými ventilátor nasává vzduch. K potrubí je připevněna běžná skříň vzduchového filtru vyjmutá z vozu, do které se postupně instalují testované filtry.
Nejprve se před instalací změří a zváží filtr a také počáteční množství prachu. Poté se instaluje do standardního pouzdra upevněného na stojanu, zapne se odtahový ventilátor a atomizér. Zkouška se provádí, dokud vzduchový filtr nezačne vytvářet odpor 2 kPa. Během testu se bere několik kontrolních bodů. Operace vážení se provádějí uprostřed testu a po testu – takto se vypočítává účinnost filtru, tedy množství prachu, které dokáže pojmout. Nový filtr musí mít podle požadavků výrobců účinnost 97 %, provozovaný filtr minimálně 99 %.
Při měření se ukázalo, že počáteční odpor a plocha závěsů se u některých filtrů liší téměř o třetinu.
Existují dva způsoby, jak upevnit závěsy mezi plastovými základnami - vkládáním a tavením. Pouze filtry FRAM a SCT používají lepidlo, všechny ostatní mají tavené závěsy.
Výsledky počátečních měření jsou uvedeny v tabulce 1.
Největší plochu clony mají Finwhale, Green Filter a Filtron. Je logické předpokládat, že čím větší je plocha clony, tím menší by měla být odolnost a větší prašnost, ale zároveň plošně vyvinutá clona Filtron má největší počáteční odpor. O něco méně je to u SCT, které má nejmenší plocha Závěsy. To naznačuje, že použité materiály se liší v propustnosti.
Na základě výsledků testů byla vypočtena účinnost každého z filtrů. Výsledky jsou uvedeny v tabulce 2.
Jedním z nejdůležitějších parametrů filtru je jeho prašnost. Ve skutečnosti se jedná o zdroj filtru, protože čím více prachu filtr pojme, než se jeho parametry zhorší na hodnoty, které jsou z hlediska odporu nepřijatelné, tím lépe. Pro neprašnou Evropu nebo pro ruskou mimosezónu s deštěm a rozbředlým sněhem však tento parametr není vždy důležitý.
Nízká počáteční a konečná účinnost je vysvětlena vadným uložením tohoto filtru do pouzdra v důsledku jeho délky. Prachová kapacita také ponechává mnoho přání.
Filtr zpočátku nedosahuje požadované úrovně kvality čištění, nicméně ani při čtvrtém výsledku z hlediska prachové kapacity nedochází prakticky k žádnému zlepšení kvality čištění, nemohlo dosáhnout ani 97 %.
Plejtvák
Dobrý počáteční výkon, ale požadované kvality čištění 99% nebylo dosaženo, zatímco kapacita prachu je až na pátém místě, ačkoli povrch záclony má nejvyšší hodnoty ze všech. Kvalita přistávacího krku není příliš žádoucí.
Nejhorší počáteční výkon. Do motoru se dostane téměř 20 % prachu a při zanesení tento parametr kvality čištění klesne téměř o 20 %. To naznačuje, že někde v závěsu byla mezera mezi zvlněním. A pokud sem přidáme také absenci jakýchkoli informací o samotném filtru, pak by měl mít kupující pochybnosti.
MANN- FILTR
Filtr se dostal do první pětky našeho testu. Indikátory jsou plně v mezích normy, počáteční kvalita čištění je pod 99 %, ale kapacita prachu není příliš velká: rozdíl dosahuje 100 gramů prachu oproti jiným filtrům splňujícím normu. Výsledek lze vysvětlit: velmi malá plocha závěsu, navzdory skutečnosti, že filtr je nejdražší v recenzi.
Zelený filtr
Důstojný výsledek, dobré počáteční vlastnosti a stejné jako u MANN-FILTER, nevýhodou je průměrná úroveň prachové kapacity, která pohltí o 50 gramů prachu méně za poměrně humánní cenu.
Druhé místo z hlediska prachové kapacity, třetí místo z hlediska kvality čištění zaprášeného filtru. Ale i to je výsledek nad 99,5 %, nicméně počáteční číslo (asi 98,3 %) je nejmenší z pěti lídrů. Za německou značku si navíc žádají mnohem víc.
VELKÝfiltr
Ruský filtr je jedním z lídrů z hlediska účinnosti. A co se týče prachové kapacity, i když trochu, předčí všechny soupeře, zatímco počáteční odpor ano nejmenší hodnotu. Potěší cena - je jedna z nejnižších v testu.
Nejvyšší kvalita čištění – nad 99 % – i u nového filtru s nejvyšší možnou prachovou kapacitou, počáteční odolnost je však vyšší než u ostatních předmětů, přičemž náklady jsou ve střední cenové kategorii.
Jaký je konečný výsledek?
Z devíti filtrů, které jsme zakoupili a otestovali, pouze pět plně vyhovuje požadavkům - jedná se o MANN-FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch a BIG Filter. Testem přitom nemohly projít nejen filtry vyráběné na východě, ale ani filtry, jejichž zemí výroby bylo deklarováno Německo, o čemž jsou mimochodem velké pochybnosti.
Je lepší kupovat filtr od prověřených výrobců, ale dražší filtr nemusí být vždy kvalitou nejlepší. Při výběru filtru je také nutné vzít v úvahu, v jakém období a v jakém klimatickém pásmu bude vůz provozován. Záleží na tom, který z parametrů filtru se stane rozhodujícím.
Filtrace vzduchu má velký význam, protože při průchodu filtrem se čistí od jemných zrnek písku a prachu. Pokud je však vzduchový filtr v provozu dostatečně dlouhou dobu, zašpiní se natolik, že již nemůže
plně plnit svou hlavní funkci.
Předpokládá se, že proces výměny některých prvků automobilu se na první pohled zdá být časově náročný, pokud to však podrobně pochopíte, nebude při provádění takové operace nic obtížného. K tomuto prvku patří i „vzduch“.
Druhy:
- kabinový filtr (čistí ventilační systém);
- vzduchový filtr (čistí vzduch vstupující do motoru).
kabinový filtr 
Hlavním účelem je vyčistit vzduch vstupující do ventilačního systému od různých mechanických nečistot. Jako každý filtrační prvek je i takový díl potřeba vyměnit. Výrobce stanovil průměrnou životnost 1 rok. Při provozu vozidel ve vysoce znečištěném ovzduší lze takový filtrační prvek vyměňovat častěji.
Známky znečištění
Během provozu automobilu v jednotce čištění ventilačního vzduchu se filtrační vložka ucpe. Hlavními známkami zanesení kabinového filtru Ford Focus 2 mohou být změny, jako je zhoršení účinnosti topného modulu a klimatizace nebo hromadění kondenzátu na vnitřním povrchu čelního skla. V takových případech je jeho výměna prostě nezbytná. Vzhledem k jednoduchosti technického ovládání a nízké ceně filtrační vložky je možné ji častěji vyměňovat bez očekávání zjevných známek znečištění.
Jak tedy vyměníte kabinový filtr Ford Focus 2?
Požadovaný nástroj
K demontáži starého filtru a instalaci nového filtračního prvku není potřeba žádné speciální příslušenství. K tomu stačí mít dvě hlavy s vnitřním šestihranem pro 7 a 10, mechanické nebo elektrické zařízení pro povolování šroubů a matic. Měli byste si také zakoupit samotný filtrační prvek. Vzhledem k tomu, že výklenek, kde je umístěn kabinový filtr Ford Focus 2, je umístěn na poměrně tmavém místě, baterka značně usnadní proces výměny. Zvažte proces výměny kabinového filtru Ford Focus 2.
Návod krok za krokem
Taková technologická operace není složitým technickým procesem, který je spojen s nějakými obtížemi. Chcete-li vyměnit filtrační prvek ventilačního systému kabiny na autě tohoto modelu, musíte dodržovat následující sekvenci:
- Nejprve musíte demontovat plynový pedál, což ztěžuje přístup k sestavě kabinového filtru. Chcete-li to provést, odšroubujte upevňovací matice, které fixují plynový pedál, a poté jej musíte vyjmout a vzít na stranu. Při odšroubování matic musíte použít speciální klíč s hlavou 10. Konektor by neměl být odpojen od plynového pedálu, protože to může vést k poruše elektronického modulu, jehož cena je mnohem vyšší než cena filtrační prvek.
- Poté pomocí nástrčné hlavy pro 7 byste měli odšroubovat šrouby, které připevňují kryt filtračního prvku. Kryt je umístěn na tmavém místě, takže při jeho odšroubování a instalaci je lepší použít svítilnu nebo nosič. Poté musíte kryt sejmout a odložit. Poté musíte jemnými pohyby odstranit starý filtrační prvek z místa instalace.
- V praxi výměna filtru zahrnuje instalaci nového prvku, který nahradí starý. Dále musíte pečlivě zvážit směr šipek na nové vložce filtru. Správná poloha filtru v dutině vzduchového kanálu je ta, ve které indexové šipky směřují dovnitř prostoru pro cestující. Po rozhodnutí o poloze prvku jej musíte opatrně zatlačit na místo instalace.
- Poté je nutné namontovat díly odstraněné při demontáži.
Obecně platí, že proces výměny takového filtračního prvku není doprovázen žádnými technickými potížemi, takže jej můžete vyměnit sami.
Vzduchový filtr 
Čištění vzduchu vstupujícího do motoru se provádí pomocí "vzduchu" nebo ve formě válce, nebo papírové formy, ve formě plochého obdélníku. Následně to byl druhý typ, který začali konstruktéři používat, jelikož válcové filtry mají v poměru k rozměrům velký tvar filtrační plochy. Filtry pro čištění vzduchu vstupujícího do motoru mají svou vlastní klasifikaci.
V praxi motoristé nejčastěji používají dokonalé filtry, které při zhoršení proudění vzduchu nebrání chodu motoru. Proto se úspěšně používají pokročilé filtry, jako například:
- filtr s nulovým odporem, který je následně instalován v běžné krabici;
- filtr, který neklade odpor, ale je instalován samostatně;
- dálkový.
To, co odlišuje tyto filtry od ostatních, je to, že jsou vyrobeny z vysoce kvalitních materiálů, takže i nadále dobře fungují bez ohledu na podmínky. Aby však i nadále efektivně fungovaly, je třeba je pravidelně mazat.
Liší se také instalací a výběr jednoho nebo druhého filtru závisí na preferencích majitele vozu.
Proč měnit vzduchový filtr?
Co se stane, když vyjmete vzduchový filtr a budete pokračovat v provozu vozu? Vyplatí se otevřít kapotu auta, zvláště v suchém letním období, co uvidíme? Vrstva prachu. Na všechno.
Pokud by byl vůz provozován bez vzduchového filtru, pak by se právě tohoto prachu nasálo do válců nemalé množství a spolu s mazivem by při každém sacím zdvihu pokrylo jeho vnitřní stěny tenkou vrstvou. Když píst projel takovou směsí oleje a prachu, efekt by byl úplně stejný, jako kdyby se do motoru nalilo abrazivo. Při takové práci přirozeně nebudou zdroje válce i pístu stačit na dlouhou dobu. Než se ale dostane do válce, tato pískovací směs „ošetří“ i sací ventily.
Úspora na výměnu také nepřináší nic dobrého. Pokud je filtrační vložka silně zanesena, motor nedostává potřebné množství vzduchu a směs vzduch-palivo se obohacuje, což vede k nedokonalému spalování paliva a v důsledku toho k další spotřebě paliva a ztrátě výkonu.
Jak často se mění vzduchový filtr?
Vzduchový filtr Ford Focus 2 se podle technických předpisů vyměňuje po každých 60 tisících kilometrech, nejméně však jednou za 3 roky. Při volbě frekvence výměny stojí za to zvážit oblast, ve které je vůz provozován. Pokud musíte často jezdit po prašných cestách, odborníci doporučují měnit filtr dvakrát častěji.
Výběr a cena
Výběr náhradních dílů je zodpovědnou událostí. Zejména s ohledem na rozmanitost, která se v poslední době v našem obchodě objevila. Zejména pro uvažovaný model automobilu jsou vzduchové filtry vyráběny společnostmi sídlícími po celém světě. Cenové rozpětí je stejně široké jako geografie továren.
Při výběru vzduchového filtru je však třeba věnovat pozornost řadě funkcí:
- jaký filtrační prvek se používá, protože na něm závisí kvalita čištění vzduchu. Vybírají se hlavně s netkaným materiálem, protože zde je stupeň čištění více než 90%, jako u analogů je tam mnohem nižší;
- kvalita filtračního prvku. Musí být odolný a spolehlivý, navíc se doporučuje držet se výběru filtrů od dobrých, důvěryhodných výrobců a zastavit se u jedné možnosti;
- rozměry tělesa jednotky.
Který vzduchový filtr je lepší na auto nasadit, je na rozhodnutí majitele. Praxe však ukazuje, že nejpřijatelnější možností je originál, jehož cena je asi 20 $ - i když je to dražší než analog, je to pro vaše auto lepší.
Cena neoriginálního modelu je od 8 do 15 dolarů.
Populární výrobci:
- vzduchové filtry jsou dražší, ale s kvalitou uznávanou ve světě: můžete si koupit anglický PURFLUX od 500 rublů nebo například americký FRAM za asi 450 rublů;
- levnějším zbožím jsou filtry polské výroby KAMOKA, nebo řekněme turecký PATRON; jejich cena začíná od 250 rublů;
- uprostřed, pokud jde o cenu, ale ne v kvalitě, není o moc nižší než vůdci, bude německý BOSH s cenou 400 rublů.
Kde se nachází?
Práce na výměně vzduchového filtru Ford Focus 2 není náročná. V zásadě to může člověk se základními technickými dovednostmi snadno provést sám. Kde je na daném vozidle umístěn vzduchový filtr? Je vidět hned, stačí zvednout kapotu. Na straně řidiče blízko baterie v plastovém pouzdře.
Postup výměny krok za krokem:
Celý proces výměny netrvá déle než půl hodiny.
Jak víte, vzduchový filtr Ford Focus 2 slouží k filtrování a čištění proudu vzduchu od vnějších nečistot a výfukových plynů vstupujících do motoru automobilu. Proto je jeho výměna prioritou při údržbě vozu nebo při poruše filtru. Dnes se dozvíte, jaký typ vzduchového filtru je potřeba v autě Focus 2 a jaké jsou typy, a také jak vyměnit čisticí prvek.
[ Skrýt ]
Jaký filtr je potřeba?
pouzdro filtračního prvku
Do vozu Ford Focus 2 lze instalovat jeden z více typů filtrů v závislosti na verzi vozidla, takže jeho výběr závisí výhradně na voze.
Zejména standardním prvkem pro čištění vzduchu pro Ford Focus 2 v obdélníkovém pouzdře je tradiční filtr, který je instalován na většině automobilů. Jeho cena není levná: 500 - 1000 rublů (150-300 hřiven), ale je veřejně dostupná a prodává se v jakémkoli automobilovém obchodě.
Nový filtrační prvek přepracovaného Fordu Focus 2
Pokud jde o restylovanou verzi „druhého“ Focusu, v nich je čištění vzduchu prováděno válcovým prvkem. Takové čisticí komponenty jsou instalovány v automobilové výrobě od roku 2007. V období od roku 2004 do roku 2007 byly předstylingové vozy vybaveny plochým papírovým filtrem v obdélníkovém pouzdře.
Následně se výrobní společnost rozhodla instalovat čističe do svých vozidel v tomto případě a touto formou. Bylo zjištěno, že válcové prvky jsou nepohodlnější kvůli jejich příliš velké filtrační ploše a značné velikosti.
Níže jsou uvedeny průměrné náklady na vzduchovou složku v závislosti na typu motoru:
- 1,4-litrový motor - 600 rublů (200 hřiven);
- Motory 1,6 l a 1,8 l - od 500 do 900 rublů (150 - 250 hřiven);
- dieselový motor o objemu 1,8 litru - od 350 do 700 rublů (100 - 200 hřiven);
- 2L motor - od 400 do 1000 rublů (120 - 270 hřiven).
Tak či onak, ale je lepší změnit prvek na původní. Výrobce doporučuje, aby majitelé přepracovaných vozů Ford Focus 2 vyměnili vložku vzduchového filtru každých 20 tisíc kilometrů. Ale životnost pracovního předmětu se výrazně zkrátí, pokud vozidlo používá se na silnicích s vysokým obsahem prachu. Proto vzduchový filtr dále - VF) je lepší měnit každých 10-15 tisíc km.
Proces výměny
Samotná výměna součásti čistícího vzduchu u přestylovaného Fordu Focus 2 není pracná záležitost, takže ji zvládne i ten nejnezkušenější řidič. Hlavní věcí je dodržovat poskytnuté pokyny a přesně provádět všechny akce.
Včasnou výměnou čisticího prvku získáte následující výsledky:
- životnost motoru se zvyšuje;
- výkon vozidla se během jízdy zvyšuje;
- normální provoz výfukového systému;
- úspora benzínu.
Nástroje
Výrobce doporučuje vyměnit vzduchovou součást společně s čističem klikové skříně. Proces proto zvážíme společně se změnou této části. Než přistoupíte k přímé výměně, připravte si vše, co budete potřebovat:
- klíč nebo klíčová hlava s prodloužením na "7";
- samotný vzduchový filtr (značka původního prvku je Mahle LX 1780);
- hadry;
- nový plynový filtr klikové skříně;
- kapalina VD-40;
- Phillips šroubovák.
Vlastní výměna prvku
- Nejprve musíte otevřít kapotu a najít kryt pouzdra součásti čištění vzduchu.
- Poté by měly být odšroubovány 4 šrouby, aby se tento kryt demontoval.
- Vezmeme klíčovou hlavu s prodloužením na "7" a odšroubujeme tento šroub. Můžete to zkusit udělat běžným klíčem, ale hlava bude mnohem pohodlnější.
- Nyní musíte odšroubovat dva upevňovací šrouby vzduchového potrubí a posunout odbočku. To se provádí pro větší pohodlí, takže potrubí nezasahuje do odstranění starého a instalace nového filtračního prvku.
- Okamžitě vyměníme komponent pro čištění a odvětrání plynů klikové skříně. Stačí jej vypáčit šroubovákem a vytáhnout a na jeho místo nainstalovat nový.
- Poté vytáhněte kryt nahoru a sejměte jej. Může být instalován napevno, takže jeho demontáž bude vyžadovat minimální úsilí.
- Takhle vypadá VF po 15 tisících kilometrech. Vy jako řidič vozidla musíte vizuálně posoudit stav věci. V případě, že při nájezdu 15 000 km prvek vypadá žalostně, musí být interval výměny zkrácen. Sami pak budete vědět, jak často je potřeba WF měnit.
- Nyní je potřeba demontovat čistící součást a otřít její tělo od usazeného prachu.
- Vezmeme nový VF a nainstalujeme ho do konektoru. Předtím vezměte tekutinu VD-40 a namažte vnitřní kroužek filtr. Aby záda jasně zapadla do vodítek, bude třeba ji trochu stlačit.
- Nyní můžete vrátit kryt na místo a utáhnout šrouby. Nezapomeňte zkontrolovat, zda zadní část prvku správně zapadá do těla.
- Zašroubujte trubku na místo.
Důležité! Nemyslete si, že můžete ušetřit peníze profukováním filtru kompresorem. Pokud je vozidlo dočasně používáno v obtížných podmínkách a součást sama o sobě ještě nevyčerpala své zdroje, je vhodné vložku vyčistit.
malý trik: na místě instalace označte fixem nebo na kus papíru datum a počet najetých kilometrů, kdy se VF změnil.
Video „Demontáž vzduchového filtru v autě Ford Focus 2“
Toto video ukazuje proces demontáže prvku čištění vzduchu v přepracované verzi vozu Ford Focus 2.
Pomohl vám tento materiál? Možná máte co dodat? Řekněte nám o tom - zanechte svůj komentář!
Každý fanoušek amerického automobilového průmyslu bude jistě potřebovat informace o rozdílu mezi automobilovým vzduchovým filtrem Ford Focus 1, 2 a 3. Rozhodli jsme se proto shromáždit vlastnosti těchto dílů v jednom článku, povíme si také o správné údržbě této jednotky.
Účel vzduchového filtru
Naprosto každý člověk, dokonce i ten, kdo má k technice daleko a není příliš zběhlý ve struktuře automobilu, ví, že motor běží na směs paliva a vzduchu a poslední součást by měla být o něco větší. Pokud tedy vezmeme průměrné hodnoty, tak na každých sto kilometrů projde motorem asi patnáct kubíků vzduchu. Ale je v něm tolik prachu, písku a dalších malých částic, a pokud ignorujete proces čištění, všechny tyto nečistoty se dostanou do motoru a zasáhnou jeho prvky, což přispívá k abrazivnímu opotřebení jednotky.
To vše znamená, že vzduchový filtr je neuvěřitelně důležitým prvkem v autě. Tato část je umístěna ve speciálním pouzdře a je třeba poznamenat, že její umístění také ovlivňuje zdroje motoru. Protože pokud je příliš blízko povrchu vozovky, existuje možnost pronikání vody, zejména při překonávání kaluží po dešti, což negativně ovlivní výkon motoru. Správné umístění zajistí nejen ochrannou funkci, ale také sníží hluk, a tím zvýší úroveň komfortu. Správně fungující vzduchový filtr je navíc klíčem k dobrému výkonu, delší životnosti motoru, maximálnímu spalování paliva a tím i jeho hospodárnosti.
Tento prvek je dostupný v různých tvarech, nejčastěji se jedná o obdélník nebo válec. Druhá možnost má velkou filtrační plochu v poměru ke svým rozměrům. Jsou však klasifikovány nejen v závislosti na formě, mohou mít odlišné schéma instalace. Nejoblíbenější jsou pokročilejší vzduchové filtry na Brod Zaměřit se 2 a další generace tohoto modelu vozu. Mezi jejich přednosti patří vynikající výkon za jakýchkoli podmínek, pouze je nutné prvek včas namazat.
Taková zařízení se nazývají. Jejich konstrukce je promyšlena tak, aby jejich provoz nesnižoval výkon motoru ani tehdy, když časem se zhoršováním kvality membrán dojde k poklesu proudění vzduchu.
Vlastnosti provozu filtrů na Ford Focus
Význam výše popsaného uzlu nelze v žádném případě podceňovat, a proto je každý majitel automobilu povinen sledovat jeho provozuschopnost. V případě, že je filtr na vašem Brod Zaměřit se ucpaný nebo z jiného důvodu nepoužitelný, měl by být okamžitě vyměněn za nový. Ve skutečnosti v takové situaci motor prostě nebude schopen získat požadované množství vzduchu. V důsledku toho bude hořlavá směs, která by se měla skládat z určitých podílů jak paliva, tak vzduchu, postrádat druhou složku, což povede k jejímu obohacení. Palivo díky tomu zcela neshoří, což znamená, že jeho spotřeba výrazně vzroste, zatímco výkon bude klesat.
V tomto případě je třeba vzít v úvahu také vlastnosti provozu automobilu. Pokud váš Ford Focus nuceni neustále cestovat přes silně prašné oblasti, bylo by lepší tuto operaci provést jednou za rok a půl, a tedy po 30 000 najetých kilometrech.
Jak vybrat vzduchové filtry pro Ford Focus?
Nyní byste měli zvážit, jak vybrat ty správné vzduchové filtry Ford Focus 3, 2 a 1. Dnes tedy existuje obrovské množství míst, kde si můžete tento díl koupit. Jsou to samozřejmě klasické obchody s autodíly, relativně nové online trhy a specializované stanice. Ale v každém případě byste měli nakupovat pouze na důvěryhodných místech, abyste nespadli na levný čínský padělek, který vyniká jako značkový kvalitní produkt. Pamatujte také, že servisní personál musí rozumět značkám a úpravám vozu.
Originální vzduchový filtr pro Ford Focus si můžete vybrat podle následujících parametrů: rok výroby a výbava vozu nebo speciáluVIN-kód. Samozřejmě v tomto případě budete muset zaplatit o něco více, ale vynikající kvalita zboží stojí za to. Pokud se však přesto rozhodnete koupit analog, musíte určitě věnovat pozornost řadě dalších funkcí, včetně materiálu filtračního prvku. Je lepší dát přednost netkaným, protože mají větší stupeň ochrany. Samozřejmě nezapomínáme na kvalitu, ta se musí vyznačovat dobrou pevností a spolehlivostí. A třetím parametrem je velikost, protože vzduchový filtr by měl perfektně pasovat do těla vašeho modelu. Ford Focus.
Výměna vzduchového filtru na Ford Focus
Tento postup tedy nezpůsobuje žádné zvláštní potíže a bude možný i pro začínající motoristy, kteří nemají zkušenosti s řešením takových problémů. Nejprve byste měli otevřít kapotu vozu, kde okamžitě najdete upevňovací bod pro tento náhradní díl, plastové pouzdro se nachází na straně řidiče u baterie. Dalším krokem je uvolnění přístupu k samotnému filtračnímu prvku. Ford Focus, za tímto účelem je nutné odšroubovat šrouby umístěné po obvodu krytu. Jak vidíte, vše, co potřebujete, je křížový šroubovák.
Moderní palivo samo o sobě bohužel není příliš hořlavé, a proto, aby poskytlo motoru potřebný výkon, potřebuje palivo "pomocníka" - čistý vzduch v dostatečném objemu. To vše ve Fordu Focus 2 zajišťuje vzduchový filtr, který má svou přísně definovanou dobu používání, po které je nutné tento prvek vyměnit.
Podle doporučení výrobce by měl být vzduchový filtr Ford Focus 2 vyměněn každých 20 tisíc kilometrů, tedy přibližně 1krát za 3 roky. Je však třeba poznamenat, že pokud je vůz aktivně používán nebo v nějakých obtížných podmínkách, je lepší toto období zkrátit na polovinu.
Jaké vzduchové filtry lze nainstalovat na Focus druhé generace?
V současné době lze Ford Focus 2 nalézt s obdélníkovým a válcovým vzduchovým filtrem. První byl nainstalován na modelech vydaných v letech 2004-2007.
Druhý - v roce 2007 a po něm.
Pokyny krok za krokem pro výměnu vzduchového filtru Ford Focus 2.
Restyling.
1. Otevřete kapotu auta. Zde stojí za zmínku, že všechny akce lze provádět kdekoli: není potřeba jáma nebo nadjezd.
2. Napravo od motoru najděte plastovou krabici odpovídajícího tvaru.
3. Odšroubujte upevňovací šrouby krytu boxu a zatáhněte za něj určitou silou směrem k sobě a demontujte jej.
4. Vyjměte starou kazetu.
5. Důkladně očistěte vnitřek krytu od nečistot, prachu a jiných nečistot.
6. Nainstalujte nový filtrační prvek na místo starého. Zavřete jej víkem a upevněte jej pomocí šroubů odstraněných v počáteční fázi.
7. Výměna vzduchového filtru je dokončena. Zbývá pouze zavřít kapotu a užít si citlivý chod motoru v pohybu.
Dorestyle.
1. Je nutné odpojit DMRV a snímač vstupního vzduchu, fotografie ukazuje, jak by to mělo být provedeno.
