Pravděpodobně nejpamátnější v maďarské metropoli je kromě termálních bazénů Buda. Tedy ta oblast Budapešti, která byla dříve nezávislým městem a hlavním městem Maďarského království.

Dorazili jsme tam po prvním dni stráveném v. Chcete -li se dostat do Budy z ostrova Magritte, musíte projít „tureckou čtvrtí“. A v této oblasti Budapešti bylo velmi patrné, že město kdysi ovládali Turci. Jsou zde stopy po pobytu muslimů.

Několik faktů z historie Maďarska

Turci dobyli Uhersko v roce 1526. Je pro nás zvykem považovat je za barbary, kteří nemilosrdně utlačovali místní (dobyté) obyvatelstvo, ale nebylo tomu tak úplně.

Během dobývání Maďarska vítalo mnoho rolníků Turky jako osvoboditele v naději, že pomohou vyrovnat se s útlakem místních feudálů. Takže Maďarsko se stalo okupovanou provincií Osmanské říše, jeho vládci byli nyní jmenováni z Istanbulu. Rolníky příliš neutlačovali a také nedošlo k žádnému náboženskému pronásledování.

Ale právě od tohoto okamžiku začíná úpadek Maďarska, který se mění z nezávislého státu v provincii, nejprve Turky, pak Rakušany, a poté plynule přechází pod vládu SSSR. Jak říká slavný maďarský režisér Istvan Szabo: „Maďarsko bylo okupováno ne 40 let, ale 400 let.“

Pro Maďarsko to všechno začalo velmi dobře. Po Hunech přišli do země Maďaři. Byli to urputní válečníci - děsili sousední země. Samotné Německo bylo poprvé sjednoceno právě proto, aby jim odolalo.

Maďarští králové od počátku seděli v paláci v Budíně: Bela, Istvan, Matiusz, ale nakonec feudální vztahy, na tu dobu zaostalé, nedovolily vytvoření silné armády. A v důsledku toho - turecký chán, a byl to Sulejman Velkolepý, pod nímž Osmanská říše dosáhla svého rozkvětu, dobyla hlavní město Maďarska Budín.

Historické muzeum v Budíně

V Maďarském historickém muzeu můžete vidět, jak žili Maďaři před dobytím Turků. Nejzajímavější na muzeu je, že se nachází na Budínském hradě, a zde se můžete procházet sami a cítit atmosféru středověké citadely.

Korunovační plášť králů na mě velmi zapůsobil. Vypadá to hodně jako Drákulův plášť ve stejnojmenném filmu.

V horních patrech muzea vypráví expozice o lidech, kteří v této oblasti žili před Maďary. O Hunech je zde mnoho svědectví. Koneckonců, sídlo Attily se nacházelo na území této země.

Více o zlatých dobách Maďarska si můžete přečíst zde:

Mor zachránil zemi, protože byla stále relativně řídce osídlena. V důsledku toho, zatímco země západní Evropy ve 2. polovině 14. století byly na ústupu, ve východní Evropě došlo k vzestupu. Tehdy byly postaveny hlavní budínské atrakce: Budínský hrad a katedrála svatého Matyáše.

Další krásná a malebná budova - Rybářská bašta se nemůže pochlubit tak úctyhodným věkem. Byl postaven v 19. století, čistě pro krásu.

V důsledku toho jsme se dostali do Budína pozdě a neměli jsme čas jít do muzea. Nevidět katedrálu, takže jsem tam druhý den musel jít znovu.

Budín, stejně jako zbytek Maďarska, byl v 18. století osvobozen Rakušany z Osmanské říše a dostal se pod nadvládu Habsburků. Snad proto moderní Buda tak připomíná provinční rakouská města. Tato oblast je také velmi živá a nepůsobí dojmem historické rezervace.

Město Budapešť se objevilo na mapě světa relativně nedávno - jeho podoba byla důsledkem sloučení tří velkých měst (Buda, Obuda a Pest) v roce 1873. Tak vznikla na břehu Dunaje skutečná perla - hlavní město, které ve své kráse a bohatství architektury nemá ve východní Evropě obdoby. Různé části města jsou však dodnes nápadné svou odlišností - ulice starého Budína putující po úbočích ostře kontrastují s moderními peštskými bulváry, oblečenými do luxusu obchodů a nákupních center.

Jedinečný vzhled Budapešti je z velké části dán malebnou oblastí, ve které se nachází. Široký Dunaj, přes který je vrženo několik úžasně krásných mostů, rozděluje město na dvě velké historické části. Na jedné straně - kopcovitý Budín, snadno rozpoznatelný podle strukturovaných středověkých budov, v jejichž čele stojí Královský palác a sněhobílé věže Rybářské bašty. Okna královského paláce nabízejí úchvatný výhled na Dunaj a další část města - moderní Pešť, která se dnes stala centrem kulturního, hospodářského a politického života hlavního města Maďarska.

Vody Dunaje v hranicích Budapešti omývají břehy sedmi ostrovů, z nichž je Markétin ostrov nejznámější - jako zelená oáza uprostřed stříbřitých dunajských vod láká turisty a milovníky pohodových procházek stín stromů. Ostrov má velkou botanickou zahradu a ruiny dominikánského kláštera.

Ale naproti ostrovu Margit, na západním břehu řeky, leží nejstarší část města - čtvrť Obuda. Tady doslova všechno připomíná minulost - ulice, budovy, ruiny starověkých římských chrámů a amfiteátry.

Mimochodem, Budapešť je jediným hlavním městem v Evropě, kterému byl přiznán statut letoviska - díky četným termálním pramenům je město uznáváno jako vynikající místo pro rekreaci a obnovu zdraví.

Veřejná doprava v Budapešti

Budapešť má poměrně rozvinutý systém veřejné dopravy, který představují autobusy, metro, trolejbusy, tramvaje a taxíky. Tramvaje jsou snad nejoblíbenějším způsobem dopravy ve městě - budapešťské tramvajové linky jsou považovány za nejrušnější na světě. Mimochodem, nejdelší tramvaje na planetě jezdí v hlavním městě Maďarska.

Rada: pokud chcete rychle prozkoumat hlavní pamětihodnosti města a získat nevšední zážitek, jeďte tramvají číslo 2 - její trasa vede velmi dobře po nábřeží Dunaje, což vám umožní ocenit úžasný vzhled Budapešti zvenčí .

Metro v Budapešti se skládá ze 3 linek a má 40 stanic. Všechny tři linky metra se protínají ve stanici Deak Ferenc ter. Při používání metra byste měli být opatrní - na většině stanic jsou od sebe odděleny zástěry pro různé směry pohybu a není možné mezi nimi přejít, aniž byste se dostali na povrch. Zajímavé je, že budapešťské metro je nejstarší na evropském kontinentu - první trasa metra pod Andrássyho třídou byla položena již v roce 1896.

Autobusová síť hlavního města Maďarska má více než 140 tras provozovaných nepřetržitě - speciální noční trasy jsou v jízdním řádu označeny písmenem „E“.

Klima Budapešti

Klima hlavního města Maďarska lze charakterizovat jako spíše mírné; jeho oficiální definice je mírně kontinentální. Extrémní teploty jsou ve městě na Dunaji vzácné, zimy jsou krátké a nejsou příliš studené, ale časté pronikavé větry mohou být nepříjemné. Léto je naopak horké a dlouhé.

Průměrná teplota v Budapešti podle měsíců

• V hlavním městě Maďarska se „toulají“ nejdelší tramvaje na světě - jejich délka dosahuje 54 metrů
• Budapešťské metro je nejdelší v kontinentální Evropě
• Budapešť je jediným hlavním městem v Evropě, které je také považováno za letovisko
• V Budapešti se narodil muž, který dal světu slavnou hádanku v podobě kostky - Ernö Rubik
• Ve městě je největší synagoga v Evropě s kapacitou 3 000 lidí

Buda

Buda(, nebo Budim), Ofen- západní část maďarské metropole Budapešť na pravém břehu Dunaje. Podle legendy jméno Buda pochází ze jména vůdce Hunnic Bleda, podle jiné verze má název města slovanský původ buda- „dům, budova, vesnice“

Území Budy je asi třetinou území Budapešti a je pokryto kopci a lesy.

Buda (disambiguation)

Buda- název osad ve slovanských zemích. Pochází ze slova „buda“ ve smyslu „struktura, stavba“ ,:

Buda (okres Krasninsky)

Buda- vesnice v ruské oblasti Smolenska, v okrese Krasninsky. Počet obyvatel - 19 obyvatel (2007). Nachází se v západní části regionu, 29 km severozápadně od Krasnoje, 1 km od hranic s Běloruskem, mezi dálnicemi a stanicí Červené na železniční trati Moskva - Minsk. Je součástí Krasnovského venkovského osídlení.

Buda (okres Monastyrshinsky)

Buda- vesnice v ruské oblasti Smolenska, v okrese Monastyrshchinsky. Počet obyvatel - 33 obyvatel (2007). Nachází se v západní části regionu, 5 km východně od Monastyrshchiny, poblíž dálnice Monastyrshchina-Pochinok. Je součástí venkovské osady Slobodskoye.

Buda (okres Roslavl)

Buda- vesnice v ruské oblasti Smolenska, v oblasti Roslavl. Počet obyvatel - 3 obyvatelé (2007). Nachází se v jižní části regionu 28 severovýchodně od Roslavlu, 1,8 km jižně od Yekimovichi a dálnice Moskva - Varšava, na břehu řeky Boldachevka. Je součástí venkovské osady Ekimovichi.

Buda (venkovská osada Volokovskoe)

Buda- obec smolenského okresu smolenské oblasti Ruska. Počet obyvatel - 6 obyvatel (stav z roku 2007). Nachází se v západní oblasti, 25 km severozápadně od Smolenska, na břehu řeky Udra, 11 km jihozápadně od dálnice Smolensk - Nevel. Jihovýchodně od vesnice je nástupiště 4,5 km. 416. kmželezniční trať Smolensk - Vitebsk. Je součástí venkovské osady Volokovsky.

Buda (venkovská osada Zakharyevskoe)

Buda- vesnice ve Smolenské oblasti Ruska, v Ugranské oblasti. Populace - 1 obyvatel (2007). Nachází se ve východní části regionu, 36 km západně od Ugra, 7 km severně od řeky Ugra. Je součástí venkovské osady Zakharyevsky.

Buda (okres Shumyachsky)

Buda- vesnice v oblasti Smolenska v Rusku, v oblasti Shumyach. Počet obyvatel - 8 obyvatel (2011). Nachází se v jihozápadní části regionu, 11 km severovýchodně od Shumyachaya, 18 km západně od Roslavl. Je součástí venkovské osady Ozernoye.

Buda (hrad)

Budínská pevnost- sídlo maďarských králů v Budapešti. K pevnosti se dostanete lanovkou Buda Shiklo a autobusem číslo 16 z náměstí pojmenovaného po. Prodejte Kalmanu (bývalá Andrássyho třída byla zařazena na seznam světového dědictví UNESCO.

Buda (venkovské osídlení Loinskoye)

Buda- vesnice ve Smolenské oblasti Ruska, ve Smolenské oblasti. Počet obyvatel - 7 obyvatel (2007). Nachází se v západní části regionu, 36 km severozápadně od města Smolensk, 10 km západně od dálnice Smolensk-Nevel, 15 km severně od dálnice Orel-Vitebsk, na břehu řeky Loiny. Je součástí venkovské osady Loinsky.

Buda (venkovská osada Kholmovsky)

Buda- vesnice ve Smolenské oblasti Ruska, v Ugranské oblasti. Počet obyvatel - 17 obyvatel (2007). Nachází se ve východní části regionu, 33 km jihozápadně od Ugra, 1,3 km severně od hranice s regionem Kaluga u pramene řeky Uzhrept. Je součástí venkovské osady Kholmovsky.

Buda (Žytomyrská oblast)

Buda- vesnice na Ukrajině, založená v roce 1895, která se nachází v okrese Luginsky v oblasti Zhytomyr.

Kód KOATUU je 1822884402. Podle sčítání lidu z roku 2001 má populace 22 lidí. Poštovní směrovací číslo - 11321. Telefonní kód - 4161. Zabírá plochu 0,27 km².

Buda (eyalt)

Pashalyk nebo Vilayat Buda také známý jako Budinský wilayat- první a nejdůležitější ze správních entit vytvořených Osmanskou říší na území dobytého uherského království. Centrem vilayetu bylo město Buda.

Buda (Chernivtsi region)

Buda- vesnice v Novoselytsky čtvrti Chernivtsi oblasti Ukrajiny.

Populace podle sčítání lidu 2001 byla 1452 lidí. Poštovní směrovací číslo - 60314. Telefonní kód - 803733. KOATUU kód - 7323083602.

Buda (přítok Instruch)

Buda(bývalý Nibudis) - řeka na území Ruska, protékající okresy Gusevsky a Chernyakhovsky v Kaliningradské oblasti.

Buda (okres Zhitkovichi)

Buda- vesnice v radě vesnice Dyakovichi okresu Zhitkovichi v běloruské oblasti Gomel.

Na východě je ohraničen lesem.

Buda (oblast Kyjev)

Buda- vesnice zahrnutá v okrese Tarashchansky v oblasti Kyjeva na Ukrajině.

Populace podle sčítání lidu 2001 byla 169 lidí. Poštovní směrovací číslo - 09525. Telefonní kód - 4566. Rozkládá se na ploše 0,889 km². Kód KOATUU je 3224481703.

Buda (okres Dubrovsky)

Buda- vesnice v okrese Dubrovsky v Brjanské oblasti jako součást venkovské osady Ryabchinsky. Nachází se 4 km jižně od vesnice Ryabchi. Populace - 11 lidí (2010).

Buda (oblast Rivne)

Buda- vesnice, část rady Masevichského vesnice okresu Rokytnovsky v oblasti Rivne na Ukrajině.

Populace podle sčítání lidu 2001 byla 545 lidí. Poštovní směrovací číslo - 34253. Telefonní kód - 3635. Kód KOATUU - 5625085002.

Buda (okres Brjansk)

Buda(dříve také Budy) - vesnice v okrese Brjansk v Brjanské oblasti jako součást venkovské osady Novodarkoviči. Nachází se 4 km severně od hranic města Brjansk, 3 km severozápadně od vesnice Novye Darkovichi. Populace - 155 lidí (2010).

Buda (okres Brasovsky)

Buda- osada v okrese Brasovsky v Brjanské oblasti jako součást venkovské osady Stolbovsky.
Nachází se 3 km jihovýchodně od obce Stolbovo. Populace - 12 lidí (2010).

Buda (okres Zhiryatinsky)

Buda- vesnice v okrese Zhiryatinsky v Brjanské oblasti jako součást venkovské osady Vorobeinsky.
Nachází se 6 km západně od vesnice Vorobeinya. Populace - 274 lidí (2010).

V obci je venkovská knihovna.

Buda (oblast Čerkasy)

Buda- vesnice v okrese Chigirinsky v oblasti Čerkasy na Ukrajině.

Populace podle sčítání lidu 2001 byla 41 lidí. Poštovní směrovací číslo - 20933. Telefonní kód - 4730.

Buda (region Chernihiv)

Buda- vesnice v okrese Koryukovsky v oblasti Chernihiv na Ukrajině. Populace 214 lidí. Rozkládá se na ploše 1,62 km².

KOATUU kód: 7422482001. Poštovní směrovací číslo: 15341. Telefonní kód: +380 4657.

Buda (okres Kalinkovichi)

Buda- vesnice v radě vesnice Dudichi okresu Kalinkovichi v běloruské oblasti Gomel.

Nedaleko se nachází ložisko železné rudy.

Buda (okres Rogachevsky)

Buda- vesnice v radě vesnice Gorodetsky v okrese Rogachevsky v běloruské oblasti Gomel.

Od ďábla vůle popohnat z vašeho sklíčidla do sklepení, pobídnout, aby vás zaměřil.

Doky nejsou virvemo, dokud nevyhraje poslední parník curkuln, doti vůle zostřte naše zakřivení.

Tento verdikt platí od nynějška rok a jeden den a poté ztrácí platnost, vůle neobjevíte se před uplynutím stanovené doby v Minas Tirith a neobjevíte se před očima Stewarda a Vládce města.

Dále, - pokračoval Turek a znovu upřel pohled sovy na královnu, - můj pán a panovník si přeje, aby jeho Veličenstvo král Janos Zsigmond byl doprovázen všemi pány, kteří se vyznamenali obranou Budy.

Bylo zajímavé sledovat, jak společnost v malých skupinách, deset lidí, pohřbených ve stínu, sledovala kroutí Budy na břevno.

Dvě hodiny po show budeme hostiteli Budy a Pešti, za dvanáct hodin se k nám připojí hlavní výbory na obou březích Tissy a za den se zmocníme celé Transylvánie.

Otec Budach„Můj příteli, dovolte mi, abych vám představil krásné kouzlo a první dámu Arkanara Dona Okany, milované důvěrnice a důvěrnice našeho orla a kancléře Dona Raby!

Mezi zkroucenými vozy a doutnajícími prkny nakonec našli zbytky jejich ohořelých těl a přivedli je na letiště Pesochnaya. Buda, kde byl poté umístěn 54. bombardovací pluk.

Předvídám to celý život vůle pamatuji na tebe, Diano, a že moje mladická láska bude vždy hořet v mém srdci.

Já, pokud jde o mě, vůle jednat se vší energií.

Proto teď, když jsem si vědom svých činů, já vůle věrný Gabrielovi.

Pokud už není naživu, já vůle vím to jistě, a pokud je naživu, mohu ho požádat, aby mi vrátil slovo.

Co vidět v Budapešti. Památky. Projděte se starým městem v Budíně. Zpráva o vlastním cestování do Maďarska

Klíčová slova: Zajímavosti Budapešti, turistické trasy, Exkurze v Budapešti, co vidět, recenze k výletu.

Doslova každé evropské hlavní město má své „staré město“ - zpravidla malou část centra města, která se zachovala v původní podobě. No, nebo téměř nedotčené. A zpravidla je to Staré Město, které přitahuje turisty. Řeknu více - často se běžný turista ani nevykloní ze starých hradebních zdí a zbytek města vidí jen letmý pohled z okna taxíku nebo autobusu cestou z letiště a zpět. V nejlepším případě můžete získat obecnou představu o zbytku toho či onoho hlavního města tím, že se svezete vyhlídkovými autobusy Hop-On-Hop-Off. Obecně platí, že mimo Staré Město nemá turista co dělat: administrativní oblasti, obchodní centra a obytné čtvrti. Nic zajímavého, „všechno je jako všude jinde“. Vezměte si třeba Prahu. Upřímně, 500 metrů od Karlova mostu na obou stranách Vltavy není nic k vidění. Proč je Praha, Riga a Tallinn mimo Staré Město, které lze obejít za pár hodin, je lepší vůbec nevycházet - chce se vám brečet. Budapešť je další věc! Tady jsou dvě celá stará města! A pokud má historická část Pešti poměrně moderní vzhled, pak na opačném břehu Dunaje v Budíně je velmi staré město s klasickými středověkými domy, paláci a katedrálami.

Úvod byl docela dlouhý, ale obsah bude, bohužel, krátký. Staré Město obvykle působí nesmazatelným dojmem a vy se chcete nekonečně toulat úzkými uličkami. Ale ne ve Staraya Buda ... Můžete mě připravit o titul „Čestný turista“, ale historické centrum Budy na mě neudělalo patřičný dojem. A dokonce vím proč. Tato část Budapešti nesvítí žádnou pozoruhodnou a zvláštní architekturou, ale zdá se mi, že se zde stalo mnoho historických událostí. A kdybychom se dohodli na prohlídce Budy a Starého Města, byl by to úplně jiný příběh ... Ale, bohužel, když se „probudili den před“, všichni průvodci už byli obsazeni. Musel jsem se tedy po starém městě projít sám.

Old Buda - velmi malá část moderní Budapešti, se nachází na vrcholu kopce Buda přímo naproti (přes Dunaj) Pešti. Turisté se do Budy dostanou zpravidla lanovkou, která jede na vrchol kopce přesně z nultého kilometru. Ale ti nejzoufalější turisté samozřejmě lezou na kopec výhradně pěšky. Upřímně řečeno, není to velký problém, překonat sto metrů není tak těžké, podle mě i Potěmkinovy ​​schody v Oděse vypadají pro nepřipraveného turistu zlověstněji :) A výhledy z cesty dávají zapomenout na mírně zvýšené fyzická námaha.

Fronta na lístky na lanovku

A je nutné překonat „vůbec nic“ ...

Nejodvážnější :)

Pět minut se zastávkami, abyste si prohlédli výhledy, a jste skoro tam. Socha orla s roztaženými křídly výmluvně informuje, že jste již u zdí královského paláce

Odtud můžete jasně vidět Parlament na opačném břehu Dunaje

Kousek dál dobře vidíte celé pobřeží a panorama Pešti (foto lze zvětšit)

Jako v každé zemi, která si váží sama sebe a má historii, má Budapešť vlastní čestnou stráž, která slouží u zdí královského paláce. Pohlednicové fotografie střídání stráží vám neukážu, naopak ukážu vám pár fotografií z „všedního života“. Tihle chlapi musí mít nervy z oceli! Turisté z Číny se skutečně stávají celosvětovým problémem číslo jedna. I ruský „Tagil“ už bledne na pozadí čínské arogance. Pouze tento čínský „umělec fotografií“ a jeho rodina strávili patnáct až dvacet minut otázkou vojáků. Upřímně řečeno, chtěl jsem dát klukům pár ostrých nábojů ...

Několik „skic“ ze Staraya Buda

A samozřejmě hlavní atrakcí starého města je kostel svatého Matyáše. Struktura je prostě úžasná a střecha je prostě mistrovské dílo - pokryté taškami ze slavné kamnářské továrny Zholnay (foto lze zvětšit):

Mladé hlavní město s tisíciletou historií
Budapešť je velmi starobylé a velmi mladé město zároveň. Je to město s neobvyklou a matoucí historií. A všechno neobvyklé a ještě více matoucí je vždy zajímavé a atraktivní. Na úvod alespoň takovou otázkou, jako je oslava Dne města. V Budapešti se slaví dvakrát a jedna ze slavností má k zrodu hlavního města velmi nepřímý vztah. Poprvé se Den města slaví poslední červnový víkend na památku skutečnosti, že v roce 1990 opustil zemi poslední sovětský voják. Oficiální narozeniny Budapešti jsou však stále považovány za 17. listopad 1873, kdy na valné hromadě tří měst - Buda, Obuda a Pešť - bylo rozhodnuto o zformování města. Ukazuje se, že Budapešť je jedním z nejmladších hlavních měst v Evropě, ale zároveň s více než tisíciletou historií.

Obecně lze říci, že je poměrně obtížné určit více či méně přesné datum narození hlavního města Maďarska. Jednu věc lze říci se značnou mírou jistoty - první osady vznikaly na budajské straně města: Keltové, Scythové, Sarmati, Hunové a další národy zde stavěli své pevnosti a města. A tak poskytli historikům téma pro četné spory o tom, které ruiny konkrétní osady by měly být považovány za prototyp budoucího hlavního města. A přesto, navzdory existujícím názorovým rozdílům, kronická historie Budapešti začíná od okamžiku, kdy zde v 1. století n. L. NS. usadili Římané. Na kopcích moderní Budy založili město Aquincum, hlavní město provincie Panonie, která byla součástí Velké římské říše. Římané objevili mnoho termálních pramenů tryskajících z hlubin hory a na jejich místě postavili první koupele, jejichž zbytky přežily dodnes. S těmito prameny je mimochodem spojen samotný název římského města, který se překládá jako „hemžící se vodou“. Aquincum bylo vojenským táborem i civilním městem, kde žili obchodníci a řemeslníci. Ruiny starověkého amfiteátru, několik chrámů, lázně, pozůstatky ulic a domů Aquincum přežily dodnes a nacházejí se na území moderní Obudy. Vnitřní spory a neustálé nájezdy asijských a germánských kmenů postupně vedly ke zhroucení kdysi mocné říše. Panonie, stejně jako její další oblasti, byly v nebezpečí. Římané museli tato území opustit.

Na scéně se objevují Maďaři
V 9. století byla významná část území karpatské kotliny osídlena válečnými kočovnými kmeny Maďarů, kteří pocházeli ze stepí jižního Uralu. Byli to předkové moderních Maďarů. Maďaři založili na místě zemí, které dobyli, silný stát, který za krále Istvana dosáhl své největší moci. V té době byla Buda a Pest dvě nezávislá provinční města, protože královský palác se nacházel ve městě Szekesfehervar, sídlo královny bylo ve městě Veszprem a hlavním náboženským centrem byl Ostřihom, sídlo hlavy maďarské katolické církve.

Arpádovská dynastie: první pevnost na Budínském vrchu
Po smrti Istvana, kanonizovaného za šíření křesťanství v Maďarsku, začali v Uhrách vládnout králové z dynastie Arpádů. Začátek středověku byl obdobím klidu a prosperity, dokud země v letech 1241-1242 nemusela čelit nebezpečí: tatarsko-mongolské kmeny vedené legendárním Čingischánem vtrhly do Maďarska, kde vyplenily a zničily mnoho měst, včetně Budín a Pešť. Tatarští Mongolové navíc spálili veškerou úrodu a zmasakrovali většinu obyvatel země.
Za krále Bely IV. Začaly práce na obnově maďarských měst. Podle kronik Bela IV upozornil na horu ležící na pravém břehu Dunaje, která má mimořádně výhodnou strategickou polohu, a rozhodl se zde vybudovat pevnost. Tato pevnost pojmenovaná podle polohy Buda měla nepravidelné uspořádání a nacházela se na jižním svahu hory. Začalo se kolem něj tvořit nové město, které nahradilo zničený Budín. Věž Istvan a další budovy, které dodnes nepřežily, se staly jádrem pevnosti. Královský palác, obrana, nádvoří a vnější zeď pevnosti byly během staletí opakovaně dokončovány a přestavovány za následných uherských králů. Buda se stala královskou rezidencí, stále více aristokratů a bohatých obchodníků zde začalo stavět své domy.
Ve stejném časovém období byla starověká osada, která vznikla na místě římského města Aquincum, pojmenována Obuda, což v překladu znamená „starý Budín“. V roce 1347, za vlády krále Lajose I. Velikého, se již celý královský dvůr přestěhoval do Budína a samotný palác byl přestavěn v gotickém slohu.

Král Matyáš Korvín a zlatý věk
Na začátku XIV století zemřel poslední zástupce dynastie Arpádů, král Andras III. V následujících stoletích se na maďarském trůnu navzájem vystřídali panovníci z jiných evropských domů. Maďarský stát dosáhl největšího rozkvětu za vlády krále Matyáše Korvína. Právě pod ním se Buda proměnil ve významné kulturní centrum. Gotická pevnost na vrcholu Budínského vrchu byla přestavěna na velkolepý renesanční palác, jehož sláva se rozšířila po celé Evropě. Matthiasovi se navíc připisuje zásluha na vytvoření největší královské knihovny na kontinentu. Vzpomínku na velkého krále renesance uchovává nejen královský palác, ale i budovy, které jej obklopují. Stačí se projít ulicemi Pevnostní čtvrti, jako je například Tarnok, Fortuna nebo Uri, jejichž půvabné stavby si dodnes zachovaly ducha starověku.

Turecké jho: klady a zápory osmanské vlády
Éra prosperity a blahobytu skončila, protože na území Maďarska vtrhli noví útočníci - vojska Osmanské říše. V roce 1541 obsadili Turci Budín a Pešť a drželi obě města pod jejich vládou 145 let. Teprve v roce 1686 se sjednocené armádě pod vedením Karla Lotrinského po dlouhém a obtížném obléhání podařilo osvobodit města, což v té době byly malé osady s velmi malým počtem obyvatel. Navzdory obrovským škodám, které Turci způsobili maďarským městům, přesto tento lid určitým způsobem přispěl ke kultuře země, protože časy turecké invaze se staly obdobím nového rozkvětu budínských lázní. Rudash, Kirai, Lukach, Chasar (za Turků se tomu říkalo Lázně Veli Bey) - moderní Budapešť si bez těchto barevných orientálních struktur nelze představit. Turecké lázně se vyznačují nejen nádhernou výzdobou interiéru, ale také zvláštní atmosférou, která přispívá k relaxaci, fyzické i duševní.
Díky Turkům se Maďaři poprvé dozvěděli o paprice a dalších druzích zeleniny, které jsou dnes považovány za nedílnou součást národní maďarské kuchyně. Kultura kávy, která byla dále rozvíjena ve slavných budapešťských kavárnách, se zde objevila také díky Turkům.

Zrození nového kapitálu
Někteří útočníci byli brzy nahrazeni jinými: po osvobození Budína, Pešti a dalších měst zajatých Turky se Maďarsko stalo součástí říše nejmocnější evropské dynastie té doby - habsburské dynastie.
Po dlouhém obléhání osvobození Budína a Pešti byla obě tato města téměř úplně zničena, takže jejich obnova byla prvořadým úkolem. Na počátku 18. století byl sepsán rozsáhlý plán přestavby a brzy na místě zničených budov na obou stranách Dunaje vyrostly nové barokní domy, paláce a kostely. Mnoho z nich přežilo dodnes (například kostel Servite, budova budapešťského správního úřadu, kostel sv. Anny v Pešti, palác Zichy, farní kostel svatého Petra a Pavla v Obudu). Současně se území Pešti rozšířilo: v jeho severní části se objevila nová čtvrť - židovská čtvrť Lipotvavrosh (nyní součást centra Budapešti).
Výrazně se také změnil vzhled Budínské čtvrti pevnosti, většina budov, včetně královského paláce, byla také barokně přestavěna. Aktivní rekonstrukce Budína a Pešti, postupný růst jejich populace, vedl k tomu, že na začátku 19. století se tato dvě města stala hlavním hospodářským a kulturním centrem země. Jak se však v historii Budapešti často stává, brzy se stala další katastrofa, která vedla k téměř úplnému zničení města. 15. března 1838 došlo k silné povodni, a pokud se rozzuřený Dunaj nedostal k budovám na budínské straně, pak byla pod jeho vody pohřbena významná část domů nížinné Pešti. Díky nově provedené rekonstrukci se město stalo jedním z nejkrásnějších a nejmodernějších v Evropě. Nevýhodná poloha Pešti ve srovnání s Budínem vedla k dynamickému rozvoji této strany města, zatímco Staré Město na vrcholu hory vždy pečlivě uchovávalo stopy zašlých dob.
Navzdory rostoucímu významu Budína s každým novým dnem, přilehlými Obudou a Peštem, zůstávali nadále autonomními městy na různých březích Dunaje, mezi nimiž v té době nebyl ani jediný trvalý přechod. První kamenný most spojující Budu a Pešť byl postaven z iniciativy jedné z významných osobností maďarského státu, politika a reformátora hraběte Istvána Szechenyiho v letech 1842-1849. Jak bylo uvedeno výše, až do poloviny 19. století neexistovaly žádné trvalé přechody přes Dunaj - pouze pontonové, které fungovaly v létě. V zimě byla řeka překročena na ledu a mimo sezónu tam jezdil nepravidelný trajekt. V prosinci 1820 obdržel hrabě Istvan Szechenyi zprávu o smrti svého otce. V co nejkratší době spěchal z Debrecenu do Pešti, ale na straně Budai, kde byla jeho rodina, nemohl do týdne přejít - led byl prolomen. Széchenyi strávil týden v Pešti a až po této době byl schopen přejít na druhou stranu. Tato smutná událost přivedla hraběte k myšlence postavit trvalý most přes Dunaj. Hrabě, velmi energický muž, odjel do Anglie, aby studoval pokročilou technologii stavby mostů. Tam se setkal s talentovaným inženýrem Williamem Clarkem, tvůrcem visutého mostu v Buckinghamshire, a jeho jmenovcem, skotským inženýrem Adamem Clarkem. Slavnostní otevření Řetězového mostu se konalo 20. listopadu 1849. V roce 1945 utrpěl Széchenyiho most osud všech budapešťských mostů - byl vyhoden do vzduchu nacistickou armádou. Přechod byl obnoven ve své předchozí podobě v roce 1949. Stavba Széchenyiho mostu významně přispěla ke sjednocení Budína, Obudy a Pešti do jednoho města zvaného Budapešť. Tato významná událost se odehrála v roce 1873.

1873-1914: Budapešť - zlaté hlavní město Evropy
Období od okamžiku sjednocení tří měst do vypuknutí první světové války se stalo stoletím nebývalého rozkvětu nově vzniklého hlavního města. Během tohoto období získala Budapešť jedinečný okouzlující vzhled, který si zamilovaly miliony cestovatelů z celého světa. Grandiózní bazilika svatého Štěpána, majestátní budova parlamentu, památník Millenium na náměstí hrdinů, park Varoshliget s úžasným hradem, Grand Boulevard Ring, impozantní Andrássyho třída, zařazené jako mistrovské dílo urbanismu konec 19. století na seznamu světového dědictví UNESCO ... Všechny tyto památky vznikly ve velmi krátké době: jejich stavba byla načasována tak, aby se shodovala s velkolepými slavnostmi z roku 1896, věnovanými miléniu „získání vlasti Maďary“. " Současně se objevila budapešťská linka metra M1, která procházela přímo pod Andrassyho třídou a spojovala centrum města s parkem Varoshliget. Mimochodem, stalo se prvním metrem na evropském kontinentu!
Ekonomika a kulturní život města dosáhly nebývalého rozkvětu: Pest se stal jedním z největších obchodních center a jeho mnoho kaváren se stalo oblíbeným místem setkávání intelektuálů a bohémů. Ano, opravdu, toto krátké, ale rušné období mezi dvěma světovými válkami znamenalo druhý zlatý věk Budapešti.

Historie Budapešti během první a druhé světové války
Stalo se tak historicky, že v obou světových válkách bylo Maďarsko na straně Rakouska a Německa. A přestože se Maďarsko na konci první světové války stalo nezávislým státem, Trianonská smlouva, uzavřená zeměmi Dohody 4. června 1920, se stala skutečnou ránou v srdci každého Maďara. Podle této dohody Maďarsko ztratilo 2/3 svého území, miliony obyvatel země skončily na druhé straně nové státní hranice.
Obě války způsobily hlavnímu státu státu značné škody, zejména druhá světová válka. Navzdory rychlému postupu sovětské armády se Němci rozhodli klást poslední odpor nepřátelským silám, přičemž si za pevnost vybrali Budapešť. V důsledku těžkých bojů, které trvaly několik měsíců, bylo město téměř úplně zničeno a mnoho historických budov se změnilo v ruiny. Hitlerovy jednotky, ustupující, navíc vyhodily do vzduchu všechny mosty přes Dunaj. Obnovení bývalého vzhledu města trvalo až 30 let.

Poválečná historie Budapešti
Po osvobození města od německých vojsk podporovala Rudá armáda maďarskou komunistickou stranu, která se na mnoho let stala jedinou vládnoucí silou v zemi. Toto období se přes všechny své negativní aspekty stalo důležitou etapou transformace Budapešti na velkou metropoli. 1. ledna 1950 k němu bylo přidáno dalších 7 malých měst a 16 osad, což vedlo ke zvýšení počtu okresů z 10 na 22. V krátkém časovém období zde vyrostlo mnoho fádních, podobných domů - typických brainchilds sociální konstrukce.
Na podzim 1956 povstaly masy proti komunistické diktatuře. Toto povstání, přezdívané „revoluce myslí“, vedl tehdejší premiér Imre Nagy. V reakci na to byly do země zavedeny síly Varšavské smlouvy, které brutálně potlačily povstání. Mnoho Maďarů bylo zabito, mnozí byli nuceni opustit zemi a samotný Imre Nagy a jeho společníci byli brzy popraveni. Doposud byly na některých domech v samém centru Budapešti vidět stopy šrapnelu - důkaz krvavého dramatu z roku 1956.
V 70. letech došlo v Maďarsku k postupnému oslabování komunistického režimu. V té době byl Janos Kadar generálním tajemníkem Maďarské socialistické dělnické strany. Kadar byl loajální k Sovětskému svazu a byl obecně poslušný Kremlu, ale jeho období u moci bylo poznamenáno znatelným oslabením státní kontroly nad různými oblastmi veřejného života. Tentokrát nazvaný „gulášový komunismus“ se nesl ve znamení oživení kultury a vědy. Kromě toho Kadar provedl řadu reforem zaměřených na oživení soukromého sektoru, čímž připravil zemi na vstup na evropský trh. Tyto reformy a jejich důsledky byly první trhlinou v železné oponě, která oddělila Maďarsko od zbytku Evropy.
V roce 1990 se v Maďarsku konaly první svobodné demokratické volby od roku 1945 a ve stejném roce zemi opustil poslední sovětský voják. Po těchto událostech začala privatizace doprovázená významnými investicemi z dalších západoevropských zemí do rozvoje ekonomiky země. Maďarsko vstoupilo do NATO v roce 1998, Evropská unie v roce 2005 a v prosinci 2007 se stalo členským státem Schengenské dohody. Tyto změny se odrazily v městské krajině Budapešti. Z ulic města byly odstraněny všechny sochy z dob komunistického režimu. Nezačali je však ničit, ale rozhodli se vytvořit takzvaný upomínkový park zasvěcený temné éře totality. Nyní se tento park nazývá Muzeum památek „Budapešť XXII“ a nachází se na území Obudy.
Doba totality a obecné odosobnění je v minulosti, moderní Budapešť je jedním z nejdynamičtěji se rozvíjejících evropských měst. Objevuje se zde stále více nových hotelů, restaurací, kaváren, nákupních center, připravují se plány na zlepšení rozvoje měst a obnovu kulturních památek. A možná toto je nový zlatý věk v historii velkého hlavního města.