Nová schémata městských tras. Jak nová moskevská dopravní síť „Magistrál. Jaké nové trasy se objeví

V souvislosti se slavnostním průvodem po bulváru 1 mikročásti osady Moskovskij k pomníku padlých válek ve 2. světové válce 1941-1945 dne 7. května od 11:00 do konce průvodu budou autobusy č. 420, 863, 866, 870, 876, 878, 879, 890k mohou následovat v prodloužených intervalech.
Odkaz na zdroj

V roce 2019 se cena jednotlivého zájezdu nemění. Náklady na další vstupenky porostou o míru inflace. Některé jízdenky, které nejsou mezi cestujícími oblíbené, budou zrušeny, obecně se v roce 2019 změní jízdné v moskevské dopravě do 5,1 %. Od 2. ledna 2019 bude tedy cestování s kartou Troika v metru a pozemní dopravě 38 rublů na cestu namísto 36 rublů v roce 2018. Cena „jednotné“ jízdenky na 60 cest bude 1900 rublů namísto 1765 rublů. Platnost jízdenky od data zakoupení bude 45 dní, protože většina cestujících stihne jízdenku využít rychleji. Cesta za 90minutové jízdné na kartě Troika bude stát 59 rublů, což je o 3 rubly více než v roce 2018.
V roce 2019 se mírně změní i cena neomezených vstupenek. "Singl" na 30 dní bude stát 2 170 rublů místo 2 075, za 90 dní - 5 430 rublů místo 5 190. pro pozemní dopravu - 260 rublů místo 250 rublů.
„Neomezené vstupenky jsou stále nejlevnější v Rusku a preferenční vstupenky pro studenty jsou nejziskovější,“ vysvětlila tisková služba. Kromě toho bude v roce 2019 zrušeno několik nepopulárních vstupenek. Místo jízdenek TAT na 60 cest můžete využít neomezené TAT na 30 dní. Jeho cena v roce 2019 je 1 140 rublů, což je nižší než cena TAT na 60 cest v roce 2018. Rovněž budou zrušeny jednotné jízdenky na 20 a 40 cest a 7 dní - cestující je budou moci nahradit jízdenkou Peněženka karty Trojky a také „Single“ na 60 jízd.
Cestování elektrickými vlaky v Moskvě zdraží od 1. ledna 2019. Zdražení pro obyvatele hlavního města ale nebude nijak citlivé. Nyní cestování příměstským vlakem v Moskvě stojí 34 rublů, příští rok to bude stát 36 rublů a ve stejné zóně v Moskevské oblasti - 23 rublů (místo 22).Zvýšení tarifu nepřesáhne inflaci.

Ve 3. - 4. čtvrtletí 2018 je v Moskovském plánována instalace moderního zastávkového pavilonu s prodejním terminálem jízdenek. Místo instalace - poblíž zastávky "Dětská sportovní škola". Předpokládá se, že terminál bude fungovat nepřetržitě a tam bude možné zapsat lístek na kartu Trojky nebo aktivovat dálkové doplňování.
Zůstatek karet Troika můžete také doplnit pomocí terminálů Eleksnet a Moscow Credit Bank. Umístění terminálů a nalezení nejbližšího zjistíte na jediném dopravním portálu, na stránkách Mosgortrans a partnerských společností.
Kartu Troika si navíc můžete dobíjet na dálku pomocí aplikace My Travel Card – k tomu musí být váš telefon s Androidem vybaven modulem NFC pro práci s bezkontaktními čipovými kartami.
Na všech trasách Mosgortrans také můžete platit za cestování pomocí bankovní karty s dopravní aplikací nebo mobilním telefonem s NFC.
Odkaz na zdroj

Nová síť tras dopravy v centru města. Po desetiletích degradace a autocentrického rozvoje města na úkor všech ostatních se podařilo rychle a předvídatelně pohybovat po centru pozemní hromadnou dopravou.

V důsledku změn se objevilo mnoho stížností: někde byly nepohodlné přestupy, autobusy s tramvajemi často uvízly v dopravních zácpách, byly přeplněné nebo dělaly krátké cesty a tak dále. Ve výsledku autobusy jezdily, ale ne tak dobře, jak bychom si přáli. Zde je vhodné připomenout známou zásadu „chcete-li vše najednou, nedostanete nic a trochu“. Po desetiletích úpadku nelze udělat vše správně, a tak byl plán rozvoje MHD rozdělen na etapy.

V letošním roce budou po rekonstrukci několika desítek ulic zavedeny nové vyhrazené jízdní pruhy, uzly, pohodlné zastávky, spojnice a trasy. Od konce tohoto týdne bude jízda po Moskvě bez auta mnohem jednodušší – začne fungovat dálnice 2.0.

To bylo:

To se stalo:

Vyhrazené jízdní pruhy

Bez skutečné přednosti v ulicích uvíznou autobusy a tramvaje v provozu a ztrácejí výhodu. V důsledku toho klesá nosnost ulice a cestující volí ve prospěch automobilů - je pohodlnější v nich stát v dopravní zácpě. Moskvané už ocenili, jak vypadá město a doprava bez vyhrazených pruhů – mnoho lidí si pamatuje desetibodové zácpy a přetížené metro před pěti lety.

Dopravní zácpy znemožňují vytvořit adekvátní jízdní řád kvůli obrovskému rozptylu jízdních dob – jak předvídat intervaly a odpočinek řidičů, když jízda po ulici může trvat 5 až 45 minut? Proto se dostavuje efekt tlačenice - autobusy jeden po druhém uvíznou v zácpě a pak jedou vlakem na odkaliště. Obecně platí, že nosnost trasy výrazně klesá a pro udržení intervalu se musí vyrábět další vozy - v důsledku toho se veřejná doprava prodražuje.

Je důležité vytvořit nejen kusy vyhrazených jízdních pruhů v centru nebo na okrajích – jsou potřeba pevné koridory, aby nedocházelo k rušení. Veřejná doprava by měla a může mít výhody metra: vysokou rychlost a předvídatelnost, ale bez přednosti to nejde.

Na křižovatkách ulic Sadovoe, Barrikadnaya, Zhitnaya a dalších se objevilo mnoho místních vyhrazených pruhů:

Nejvýznamnější dlouhé úseky budou: tam, kde byla vrácena i protijedoucí pronajatá linka, třída Mira, Soljanka a ulice přiléhající k náměstí Lubjanka a Slavjanskaja.

Na Boulevard Ring pomocí obrubníků a místního značení. Rychlost tramvají se okamžitě zvýšila třikrát. To považuji za průlom roku!

Svazky

Předchozí pokusy „zachránit“ Moskvu před dopravními zácpami vedly k monstrózním ulicím a divokým přejezdům pro auta a veřejnou dopravu. Nikdo nemá rád ztrácet čas na kruzích navíc, takže lidé jdou rovně - podobné schéma funguje u veřejné dopravy. Loni proto udělali průrazy na Zahradním kruhu i na dalších místech - letos pokračovali v omezování překročení.

Trasa m3 byla odebrána z nábřeží u Kremlu - nyní autobus okamžitě odjíždí na náměstí Borovitskaya z Volkhonky. Zmenšením okruhu o několik set metrů se zkrátí cesta každého cestujícího o ... 30 minut. Není to špatné, souhlas!

V oblasti Běloruska přes Tverskaya-Yamskaja - také významná událost.

V Pavelecské autobusy udělaly několik kilometrů dlouhý okruh, aby se otočily na náměstí Serpukhovskaya. Nyní budou moci odbočit na nádraží na křižovatce s tramvajemi!

Obecně platí, že Garden Ring bude pohodlnější - trasa B bude vyvedena z tunelů a estakád na tamní povrch. To vám umožní dělat zastávky blíže k metru a dalším trasám – vystupte z autobusu a jděte rovnou do vestibulu metra! Ale není tomu tak všude - nepodařilo se vytáhnout trasu pouze na Triumfalnaja náměstí a Nový Arbat.

Náboje

Architektura sítě trasy Dálnice je postavena na schématu přestupu. Dopadá to jako v metru: jsou zde časté hlavní trasy a pomocí jednoho přestupu se dostanete téměř do jakéhokoli bodu v systému. Nejoblíbenější trasy však zůstávají nonstop. Díky tomu klesá čekací doba a zkracuje se celková doba jízdy. A to bez zohlednění zjednodušení navigačního systému - zapamatovat si 10-20 hlavních tras je jednodušší než 80. Jen si představte, že by z každé stanice metra jelo auto do stanic jiných poboček - tam by bylo peklo s orientací a čekací dobou pro „váš“ vlak. Stejný příběh funguje s pozemní dopravou.

U takového systému je třeba dodržet dva důležité body: časové jízdenky bez nutnosti platit za přestupy a pohodlné uzly. S prvním v Moskvě nejsou žádné zvláštní problémy - jsou k dispozici předplatné a peněženka může automaticky zapnout 90minutový režim. Ale s přestupy to bylo těsné: někdy bylo třeba jít několik set metrů s překážkami k další zastávce. Například linky T56 a T78, které nyní jezdí na Běloruské nádraží se zastávkami kilometr od nádraží, budou mít zastávky přímo na náměstí!

Důležitým bodem, na který se často zapomíná, je to, že veškerá doprava musí fungovat v jednom systému, takže autobusové zastávky nemůžete umístit daleko od metra nebo vlaků. Po mnoho let v Moskvě pod jhem mozkových hostů odjížděly zastávky od stanic metra a navzájem - v důsledku toho se dnes musí vše vrátit na své místo.

Klíčové body letošního roku:

S novou konečnou tramvají, rychlíky a autobusovými zastávkami přímo u nádraží na jednom místě.

Serpukhovské náměstí s výstupem trasy B na metro a hlavní autobusy.

Lubyanka se zastávkami v obou směrech přímo u výstupu z metra.

Slavjanské náměstí. Ten bude centrálním uzlem města – povedou sem téměř všechny hlavní trasy a v noci se zde střídají všechny noční trasy s funkcí vzájemného čekání.

Odvedli tu skvělou práci: vytvořili 5 nástupišť u východu z metra, a to i na úkor parkoviště pro hosty prezidentské administrativy. K dalšímu autobusu v doslovném slova smyslu budete muset ujít pouhých 5 metrů. V budoucnu zde bude také půjčovna kol.

Krása! modulární, což umožňuje přizpůsobit pavilon různým podmínkám bez zvýšení nákladů na práci. Jediný rozdíl je v tom, že se zde objevily vestavěné monitory:

Nové jsou ale pavilony nad vchody do metra - takové tu ještě nebyly:

Zde byla poprvé použita navigace pro uzly s číslováním zastávek:

Nové trasy

Nové vyhrazené pruhy a odkazy umožnily organizovat nové trasy a měnit staré:

m2 spojí Fili a Nový Arbat s Prospektem Mira a Rižskaja - v metru to vyžaduje dva přestupy a díky novým vyhrazeným pruhům bude autobus rychlejší.

m27 - nová trasa po m2 a m7. Nyní budou moci cestující cestovat z Rjazaňského prospektu do Vítězného parku podél Nižegorodské, Soljanky, Nového Arbatu a Kutuzovského prospektu.

144k - zkrácený rychlík na Leninský prospekt.

216 - trasa povede po nábřežích Savvinskaya, Rostovskaya a Smolenskaya, kde dříve v zásadě nebyla žádná veřejná doprava.

m3 pojede po Volchonce v obou směrech kvůli novému sjezdu na náměstí Borovitskaya.

Expres m7 - trasa povede po Rjazaňském prospektu do 138. čtvrti Vykhin přes stanici metra Rjazaňský prospekt.

m8 bude prodloužena na novou konečnou stanici "Dangauerovka" v oblasti Aviamotornaya.

m9 nyní jede v novém vyhrazeném jízdním pruhu na Sretence v obou směrech. Dříve musel jezdit po Mjasnitské kvůli jednosměrné Sretence.

Express 903 z Jaroslavské dálnice pojede do Kolcevayi.

Je to mnohem lepší, dokonce před 5 lety bylo děsivé snít o něčem takovém. Je jasné, že ještě není vše dokončeno, pokud jde o značení, pavilony a další věci (ačkoli slibují, že stihnou uvedení na trh), ale nyní musíme hledat dál, protože vylepšením se meze nekladou.

V centru města jsou stále oblasti, kde je veřejná doprava špatná. Vyhrazené jízdní pruhy jsou potřeba na prstencích Tverskaya, Garden a Boulevard. Na Kremelském okruhu by bylo dobré udělat obousměrný vyhrazený průjezd, aby se zlepšily přestupy a zrychlila doprava. Minimálně to umožní jízdu během překrytí FSO.

Musíme pokračovat v rozvoji tramvaje – bez prodloužení na Sacharovku

Největší změna trasového schématu povrchové dopravy v centru Moskvy za několik desetiletí je naplánována na 8. října 2016. Podle moskevské radnice budou od tohoto dne zavedeny nové vyhrazené pruhy pro MHD, nová čísla tras objeví, stejně jako jejich intervaly a čekací doby na zastávkách - se zkrátí.

Operace "Dálnice"

Jako každý významný fenomén posledních let získala nová síť tras své kódové označení – „Magistrální“. Podstatou konceptu je vytvoření sítě častých tras podél hlavních směrů vycházejících z centra. Základní intervaly pro tyto linky jsou stanoveny v jízdních řádech na úrovni pěti až deseti minut. V méně frekventovaných směrech budou vedeny „okresní“ trasy, které ve skutečnosti mohou procházet minimálně polovinou území města. Jejich frekvence bude udržována na úrovni 10-15 minut. U tras, kterým byl přidělen status „sociální“, bude interval až půl hodiny. A noční trasy budou stejně jako doposud fungovat s taktem 30 minut. Abychom cestujícím vysvětlili význam a výhody nové sítě linek, byla na oficiálních webových stránkách Moskvy vytvořena zvláštní sekce. Na některých městských zastávkách se již objevila schémata nové sítě linek.

Je krize za námi?

Jak doprava postupně opouštěla ​​centrum, webová stránka již řečeno v . Je na čase, aby se veřejná doprava alespoň částečně vrátila na své dřívější pozice.

"M" místo "C"

Nová číselná řada pro trasy bude začínat indexem " m“ („em-malý“), označující hlavní trasy. Podle vývojářů nové sítě takové indexování umožní cestujícím rychle rozpoznat, že na takové trase je provozována maximální frekvence provozu a intervaly provozu nepřesahují pět až deset minut.

Autobusy s indexem " C» na závěr - v novém číslování tato písmena odpadnou, i když samotné trasy zůstanou s určitými změnami.

Čísla nočních tras budou stejně jako dříve začínat indexem " H". A jejich společné místo setkávání v centru se přesune z náměstí Lubjanskaja na náměstí Slavjanskaja, do jižního vestibulu stanice metra Kitai-Gorod.

Nové zastávky

U přepracovaných tras MHD budou fungovat i nové zastávky. V minulém století však většina z nich fungovala. Nyní totiž obnovují jen část z 52 zastávek ztracených za čtvrt století. Pro cestující bude opět fungovat 25 „přístupových bodů k MHD“:

• "Manezhnaya Square" (na ulici Okhotny Ryad směrem k Divadelnímu náměstí);
• Divadelní náměstí (na ulici Ochotnyj Ryad směrem k náměstí Manezhnaya);
• "Manezhnaya Square" (na ulici Mokhovaya směrem k náměstí Borovitskaya);
• "Metro "Luyanka" - Polytechnické muzeum" (na pasáži Lubyansky);
• "Metro "Lubyanka" - Centrální dětský obchod" (na Teatralny proezd směrem k náměstí Manezhnaya);
• Mokhovaya Street (na ulici Bolshaya Nikitskaya směrem k náměstí Manezhnaya);
• Mokhovaya Street (na ulici Bolshaya Nikitskaya směrem k Garden Ring);
• "Konzervatoř" (na ulici Bolshaya Nikitskaya směrem k náměstí Manezhnaya);
• "Konzervatoř" (na ulici Bolshaya Nikitskaya směrem k Garden Ring);
• Nikitské brány (na ulici Bolshaya Nikitskaya směrem k Garden Ring);
• "Kudrinskaya Square" (na ulici Bolshaya Nikitskaya směrem k Garden Ring);
• "Metro "Kitai-gorod"" (na ulici Varvarka směrem k Vasiljevskému sestupu);
• "Metro "Kitai-Gorod"" (na náměstí Slavyanskaya poblíž pomníku Cyrila a Metoděje);
• "Rakhmanovsky Lane" (na Rakhmanovsky Lane směrem k ulici Petrovka);
• "Rakhmanovsky Lane" (na ulici Neglinnaya směrem k Garden Ring);
• "Stoleshnikov Lane" (na ulici Petrovka);
• "Kuznetsky Most" (na ulici Neglinnaya);
• Divadelní náměstí (na ulici Petrovka);
• "2. Raushsky lane" (na ulici Sadovnicheskaya směrem k ulici Balchug);
• "Pushkinskaya Square" (na Tverské ulici směrem k Garden Ring);
• Malaya Dmitrovka Street (na ulici Malaya Dmitrovka směrem k Garden Ring);
• Ulice Malaya Dmitrovka (na ulici Malaya Dmitrovka směrem k náměstí Pushkinskaya);
• Ulice Sadovaya-Karetnaya (na ulici Malaya Dmitrovka směrem k Garden Ring);
• Ulice Sadovaya-Karetnaya (na ulici Malaya Dmitrovka směrem k náměstí Pushkinskaya);
• "Kudrinskaya Square" (v boční kapse Garden Ring od středu).

Autobusy

Trasa autobusu ALE"„Univerzita metra – ul. Akademika Zelinského“ je přidělena nová č. C10. Autobusy budou odjíždět z metra denně od 6:00 do 21:45 v intervalu 30 minut (ve večerní špičce - 15 minut).

Trasa č. T2"Fili - Metro "Alexandrovsky Sad"" ze stanice metra "Alexandrovsky Sad" je prodlouženo do stanice metra "Kitay-Gorod" po ulici Mokhovaya, Okhotny Ryad Street, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya Square, poté kruhovou dopravou podél náměstí Novaya, Náměstí Staraya, náměstí Slavyanskaya a pasáž Lubjanskij se zadáním nového č. m2. Ve směru na Kitaj-gorod pojedou autobusy po ulici Znamenka namísto Gogolevského bulváru, Soymonovského Projezdu a Prechistenskaja nábřeží. Na úseku prodloužení jsou zastávky „Náměstí Manezhnaya“, „Náměstí Teatralnaja“, „Metro Lubjanka“ (zpět – „Metro Lubjanka“ – Polytechnické muzeum „a“ Metro „Lubjanka“ – Centrální dětský obchod). Bývalý terminál "Metro "Alexandrovsky Sad"" v obou směrech je přejmenován na "Metro" knihovnu pojmenovanou po Leninovi "". Odjezd ze zastávky Fili od 5:20 do 23:43, ze stanice metra Kitai-Gorod od 5:48 do 0:11. Na trase bude jezdit 23 autobusů. O víkendech bude interval šest minut, v časných a pozdních hodinách - až 10 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny. Bývalý terminál "Metro "Alexandrovsky Sad"" v obou směrech je přejmenován na "Metro" knihovnu pojmenovanou po Leninovi "".

č. m2 odjíždět ze zastávky Fili od 5:20 do 23:40, ze stanice metra Kitai-Gorod od 5:49 do 0:09. Interval pohybu je 5-6 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 10 minut.

Autobusová linka № 6 "Silikátová rostlina - stanice Paveletsky" je přesměrována na stanici metra "Nagatinskaya" s přidělením nového č. m6. Na úseku od silikátového závodu ke stanici metra Krasnopresněnskaja je trasa stejná, dále autobusy po obousměrném provozu po ulicích Barrikadnaya a Bolshaya Nikitskaya a Mokhovaya, Most Bolshoy Kamenny, Serafimovich a Bolshaya Polyanka, Lyusinovskaya (zpět na Podolská dálnice, ulice Pavlovskaja a Bolshaya Serpukhovskaya), ulice Bolshaya Tulskaya, varšavská dálnice. Na ulici Bolshaya Nikitskaya jsou zavedeny zastávky Konservatoriya a Mokhovaya Street v obou směrech, stejně jako ve směru na silikátový závod - Nikitsky Gates a Kudrinskaya Square, na ulici Mokhovaya - V.I. Lenin. Na trase bude jezdit 15 autobusů. Odjezd ze silikátového závodu - od 4:45 do 23:55, ze stanice metra Nagatinskaya - od 5:30 do 0:40. O víkendech je interval 12 minut, v časných a pozdních hodinách - až 15-20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny č. m6 odjezd ze silikátového závodu od 4:30 do 23:45, ze stanice metra Nagatinskaya - od 5:30 do 0:40. Interval pohybu je 10-12 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 20 minut.

Autobusová linka č. T9"Ostankino Hotel - Lubyanskaya Square" je prodloužen z náměstí Lubjanskaja do stanice metra Kitai-Gorod podél náměstí Lubjanskaja, náměstí Novaja a náměstí Staraya (zpět - pasáž Lubjanskij). Od hotelu Ostankino je prodloužena po ulici Botanicheskaya, po dálnici Susokolovsky (zpět - Station Street) ke stanici metra Vladykino. Provoz v ulicích Bolshaya Marfinskaya a Malaya Botanicheskaya je zrušen. Trasa je přiřazena nová č. m9. Na trase bude jezdit 14 autobusů. Odjezd ze stanice metra "Vladykino" od 5:20 do 1:10, ze stanice metra "Kitai-Gorod" - od 5:19 do 1:04. O víkendech je interval provozu 10-12 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny č. m9 odjíždět ze stanice metra Vladykino od 5:16 do 1:00, ze stanice metra Kitai-Gorod od 5:17 do 1:04. Interval pohybu je 10-12 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 20 minut.

Autobusová linka č. 12c Sportovní palác "Megasport" - Metro "Kitai-gorod"" je přidělen nový № 101 . Při pohybu ze stanice metra Kitai-Gorod je místo pasáže Kitaygorodsky, nábřeží Moskvoretskaja a Kreml a ulice Mokhovaya vedena podél pasáže Lubjanskij, pasáž Teatralny a ulice Okhotny Ryad. Zastávka "Metro Kitay-Gorod" je přesunuta z Kitaygorodsky Proyezd na náměstí Slavyanskaya. Ze zastávky "Hotel Sovetsky - divadlo Řím" byste měli jít do ulice Begovaya se zrušením obratu na Leningradsky Prospekt a zastávek "Metro Dynamo (jižní vchod)" a Metro Dynamo. Zavádí se další zastávka „Manezhnaya Ploshchad“ na ulici Ochotny Ryad ve směru ke stanici metra Kitay-Gorod a zastávky „Central Telegraph“ a „Lubyanskaya Ploshchad“ v tomto směru dostávají nový název „Metro Okhotny Ryad“ a "Metro" Lubyanka "" resp. Na trase bude jezdit 14 autobusů. Odjezd od Ledového paláce od 5:18 do 23:34, ze stanice metra Kitay-Gorod - od 5:48 do 0:04. O víkendech je interval provozu 15 minut, večer - až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny № 101 odjezd od Ledového paláce od 5:17 do 23:47, ze stanice metra Kitai-Gorod - od 5:48 do 0:18. Interval pohybu je 10 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 15 minut.

autobusová linka № 25 Náhorní bulvár - Lubjanské náměstí dostává nový č. m5. Na trase je zavedena zastávka "Metro Kitay-Gorod" při přesunu z náměstí Lubjanskaja na Nagorny Boulevard. Konečná stanice "Lubjanskaja Ploshchad" se přesunula z Politechnichesky Proyezd do Lubyansky Proyezd a změnila svůj název na "Metro Lubyanka - Polytechnické muzeum". Odbočka autobusů místo Politechnichesky proezd je převedena na náměstí Lubjanka. Zavádí se zastávka "Metro Kitay-Gorod" na ulici Varvarka směrem k Náhornímu bulváru. Na trase bude jezdit 13 autobusů. Odjezd z Náhorního bulváru od 5:15 do 23:15, ze stanice metra Lubjanka od 5:52 do 23:52. O víkendech je interval provozu 12 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny č. m5 odjezd z Náhorního bulváru od 5:15 do 23:14, ze stanice metra Lubjanka - od 5:56 do 23:55. Interval pohybu je 10-12 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 15 minut.

Autobusová linka č. T31"Stadion Lužniki - náměstí Trubnaja" se rozšiřuje podél bulváru Tsvetnoy, ulice Sadovaja-Sucharevskaja, ulice Sadovaja-Spasskaja, ulice Kalančevskaja (také zpět podél Orlikov Lane), náměstí Komsomolskaja ke stanici metra Komsomolskaja s přidělením nového čísla "ALE". Autobusy budou odjíždět z Lužniki od 5:30 do 22:50, ze stanice metra Komsomolskaja od 6:00 do 23:20. Intervaly provozu o víkendech budou 10 minut, v časných a pozdních hodinách - až 15 minut. Na trase bude jezdit 17 autobusů. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny "ALE" odjezd ze stadionu Lužniki od 5:30 do 22:53, ze stanice metra Komsomolskaja - od 6:04 do 23:27. Interval provozu je osm minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 15 minut.

Autobusová linka № 38 „Stanice Rizhsky – náměstí Trubnaja“ je prodloužena ke stanici metra „Kitai-Gorod“ podél ulice Neglinnaya; Rakhmanovsky Lane a Petrovka Street (pouze od Rižského nádraží), Teatralny Proyezd, Lubyanskaya Square, dále kruhovou dopravou podél Novaya Square, Staraya Square, Slavyanskaya Square, Lubyansky Proyezd. Zastávky jsou organizovány Rakhmanovsky Lane (směrem do centra - na Rakhmanovsky Lane, směrem k nádraží Rizhsky - na ulici Neglinnaya), Stoleshnikov Lane (zpět - Kuzněckij Most), Divadelní náměstí (zpět - Metro "Lubyanka" - Centrální dětský obchod), "Metro "Luyanka"" (zpět - "Metro "Luyanka" - Polytechnické muzeum"). Na trase bude pět autobusů. Odjezd z nádraží Rizhsky od 6:33 do 21:03, ze stanice metra Kitai-Gorod od 6:55 do 21:25. Autobusy budou jezdit každý den každých 15 minut.

Autobusová linka № 39 "Raspletin Street - Nikitsky Gates" při pohybu směrem k Nikitsky Gates následuje z ulice Barrikadnaya do ulice Bolshaya Nikitskaya přímou křižovatkou Garden Ring bez táhlé odbočky na Novinsky Boulevard nad Novoarbatským tunelem. Na trase bude jezdit sedm autobusů, což zkrátí dopravní intervaly. Odjezd z ulice Raspletin od 5:35 do 0:23, od brány Nikitsky - od 6:04 do 0:52. O víkendech je interval provozu 17-20 minut, v časných a pozdních hodinách - až 30 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny № 39 odjezd z ulice Raspletin od 5:35 do 0:15, od bran Nikitsky - od 6:09 do 0:49. Interval pohybu je 13-25 minut, v pozdních večerních hodinách - až 30 minut. Ve špičce ve všední dny zůstává trasa v provozu č. 39k"Raspletin Street - Metro Polezhaevskaya".

Autobusová linka № 64 "Stadion Luzhniki - Peschanaya Ploshchad" Při pohybu směrem k Peschanaya Ploshchad by se nemělo zastavovat na náměstí Triumfalnaya - odbočit doleva ze Sadovoye Koltso do ulice Barrikadnaya. Zastávky „Ulice Malaja Nikitskaja“, „Ulice Spiridonovka“, „Ulice Malaya Bronnaja“, „Triumfální náměstí“ jsou zrušeny. Zastávka „Kudrinskaya Ploshchad“ ve směru na Peschanaya Ploshchad je přesunuta do bočního průchodu Garden Ring. Na trase bude sedm autobusů. Odjezd ze stadionu Lužniki od 5:47 do 0:50, z náměstí Peschanaya - od 5:32 do 1:13. O víkendech je interval provozu 20 minut, v časných a pozdních hodinách - až 30 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny № 64 odjíždět od stadionu Lužniki od 5:47 do 0:57, z náměstí Peschanaya - od 5:28 do 0:08. Interval pohybu je 20 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 30 minut.

Autobusová linka č. 144c"Metro "Teply Stan" - Metro "Kitay-Gorod"" dostává nové № 144 . Ze stanice metra Kitai-Gorod, místo nábřeží Kitaygorodsky proezd, Moskvoretskaya, Kremlevskaya a Prechistenskaya, ulice Soymonovsky proezd a Volkhonka podél ulic Lubyansky proezd, Teatralny proezd, Okhotny Ryad a Mokhovaya se zastávkami "Metro Lubyanka - Polytechnic Museum", "Metro Lubyanka" - Centrální dětský obchod, "Teatralnaya Square", "Manezhnaya Square", "Metro" Biblioteka im. Lenin. Stanice metra Kitai-Gorod je přesunuta z Kitaigorodsky Proyezd do Slavyanskaya Ploshchad a stanice metra Aleksandrovskiy Sad a metra Lubjanskaja Ploschad jsou přejmenovány na metro Lenin Library a metro Lubjanka. Zastávka "Manezhnaya Ploshchad" bude zavedena na ulici Okhotny Ryad dne stanice metra Kitai-Gorod Na trase bude jezdit 26 autobusů Odjezd ze stanice metra Tyoply Stan od 5:29 do 0:29, ze stanice metra Kitai-gorod od 6:24 do 1:24 V pracovní dny , interval je osm minut, o víkendech a v časných ranních hodinách ve všední dny - 10 minut, v pozdních večerních hodinách denně - až 20 minut. № 144 "Metro "Teply Stan" - Cinema "Bubeník"" jsou zrušeny.

Autobusová linka № 158 "3. Paveletsky průchod - Lubjanské náměstí" při přesunu na Lubjanské náměstí ze zastávky "Sadovničeskaja ulice" místo mostu Bolšoj Ustyinskij, nábřeží Podgorskaja a Kotelničeskaja, ulice Yauzskaja, ulice Soljanka a Soljanskij průchod navazuje na ulici Sadovničeskaja, Balčugova ulice, Bolšoj Moskvorecký most a ulice Varvarka. Konečná stanice "Lubjanskaja Ploshchad" se přesunula z Politechnichesky Proyezd do Lubyansky Proyezd a změnila svůj název na "Metro Lubyanka - Polytechnické muzeum". Při jízdě ze stanice metra Lubjanka trasa sleduje náměstí Novaja, náměstí Staraya, ulici Varvarka, most Bolshoy Moskvoretsky, ulici Bolotnaja, Faleevsky Lane, nábřeží Sofiyskaya a Raushskaya, nábřeží Kosmodamianskaya a poté po vlastní trase. Na ulici Sadovničeskaja se pořádá nová zastávka "2. Raushsky Lane" a na ulici Varvarka - "Metro Kitay-Gorod". Na trase bude 10 autobusů. Od nynějška budou autobusy v provozu denně (dříve pouze ve všední dny). Odjezd z 3. pasáže Paveletsky od 6:34 do 21:16, ze stanice metra Lubyanka - od 6:56 do 21:38. O víkendech je interval provozu 15 minut, večer až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny № 158 odjíždět ze 3. pasáže Paveletsky od 6:34 do 21:00, ze stanice metra Lubyanka - od 6:56 do 21:22. Interval pohybu je 12 minut.

Autobusová linka № 206 Lobnenskaya Street - Savelovsky Station dostává novou č. m10 a prodloužena ke stanici metra Kitai-Gorod po ulicích Novoslobodskaja a Dolgorukovskaja, Malajská Dmitrovka, Strastnoj bulvár, Tverskaja ulice, Ochotnyj rjad, Teatralny proezd, dále kruhovou dopravou podél Novaja Ploshchad, Kitaigorodskiy proezd, Slavyanskaya Ploshchad s Allyanskiy proezd projíždějící zastávky. Zastávka "Nádraží Savelovský" na náměstí Nádraží Savelovský je zrušena. Na ulici Malaya Dmitrovka jsou zastávky "Ulice Sadovaya-Karetnaya" a "Pushkinskaya Square", na ulici Tverskaya - "Pushkinskaya Square" (směrem k ulici Lobnenskaya). Na trase bude jezdit 26 autobusů. Informace o harmonogramu prací jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Trasa autobusů č. m10 odjíždět z ulice Lobnenskaya od 5:19 do 0:20 (o víkendech do 0:08), ze stanice metra Kitai-Gorod od 6:26 do 1:07 (o víkendech - do 1:15). Interval dopravy ve všední dny je 7-8 minut, o víkendech - 10 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 20 minut.

Trasa č. 255k"Stadion "Luzhniki" - Metro "Kropotkinskaya"" je nahrazen trasou č. m3"Stadion Lužniki - Metro Semenovskaya" s trasou: Komsomolskij prospekt, Khamovnichesky Val, Luzhnetsky Proezd, Bolshaya Pirogovskaya Street, Zubovskaya Street, Prechistenka Street, Soymonovsky Proezd a Prechistenskaya nábřeží (zpět - Volkhonka Street), Mokhovaya Street Theatre, Okhotny pasáž, náměstí Novaja (zadní - pasáž Lubjanskij), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya, Bakuninskaya, Elektrozavodsky most, ulice Bolshaya Semyonovskaya, poté v kruhovém provozu podél dálnice Izmailovsky, ulice Velyaminovskaya, ulice Shcherbakovskaya, ulice Semyonovsky. Na trase bude jezdit 14 autobusů. Odjezd ze stadionu Lužniki od 6:03 do 1:33, ze stanice metra Semjonovskaja - od 5:01 do 0:31. Denní interval provozu je 5-7 minut, v časných a pozdních hodinách - až 10 minut.

Zároveň se prodlužují intervaly na trase č. T25, a jeho konečná zastávka „Lubjanskaja náměstí“ je přesunuta z Politechničeského Projezdu do Lubjanského Projezdu a mění svůj název na „Metro Lubjanka – Polytechnické muzeum“. Odbočka autobusů místo Politechnichesky proezd je převedena na náměstí Lubjanka. Na trase bude nadále jezdit osm autobusů. Odjezd z Budyonny Avenue - od 5:16 do 0:06, ze stanice metra Lubyanka - od 5:43 do 0:33. Po celý den budou intervaly 9-11 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut.

Trasa № 904 "Čtvrtý mikročtvrť Mitin - stanice Bělorusskij" je prodloužena podél ulic 1. Tverskaja-Jamskaja a Tverskaja, ulice Ochotnyj Rjad, pasáž Teatralny, dále kruhovou dopravou podél náměstí Novaja, pasáž Kitajgorodskij, náměstí Slavjanskaja a pasáž Lubjanskij ke stanici metra "Kitai". - město" se všemi projíždějícími zastávkami.

Trasa se organizuje č. 904k"4. mikrookres Mitin - Běloruské nádraží" podél staré trasy № 904 . Trasy №№ 904 A 904 tis bude fungovat v polovičním intervalu, odjíždět každých 10 minut. V obecné oblasti bude zachován celkový interval pěti minut. Trasa odjezdu № 904 ze 4. mikrodistriktu Mitin - denně od 5:49 do 0:09, ze stanice metra Kitai-Gorod - od 6:50 do 1:00, trasa č. 904k ze 4. mikrodistriktu Mitin - denně od 5:44 do 23:04, z nádraží Bělorus - od 6:17 do 23:37.

AKTUALIZACE Z 09.10.2016 10:10.
Cíl tras №№ m5, 158 zachován na svém původním místě v Politechnichesky proezd, pouze jeho název byl změněn na "Metro" Lubyanka "".

Trolejbusy: ještě méně tras

Trasa trolejbusu № 8 "Moskvoretsky Market - Metro Dobryninskaya" se rozšiřuje podél ulic Bolshaya Polyanka a Serafimovicha do kina Udarnik. Simultánní trasa č. 1k"Metro Nagatinskaya - Cinema Udarnik" je zrušeno. Na cestě № 8 V provozu bude 10 trolejbusů. Odjezd z trhu Moskvoretsky od 5:05 do 22:11 (o víkendech - do 22:05), z kina Udarnik - ve všední dny od 5:42 do 22:48, o víkendech - od 5:39 do 22:39 . Interval provozu bude 12 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut.

Trasy trolejbusů № 62 "Ulice Ozernaja - kino "Bubeník"" a № 84 "Ulice Ozernaja - Kino "Bubeník"" jsou sloučeny do jedné trasy pod č. m4. Na trase bude jezdit 44 trolejbusů. Informace o harmonogramu prací jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
č. m4 odjezd z ulice Ozernaya od 5:13 do 0:34, od kina Udarnik - od 5:24 do 1:00. Interval provozu je čtyři minuty, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - do 10 minut.

Trasa № 33 "Kravchenko Street - Cinema "Bubeník"" je zachována pod № m4k. Na trase bude jezdit 13 trolejbusů. Odjezd z ulice Kravčenko od 5:37 do 21:57, od kina Udarnik od 6:09 do 22:29. O víkendech je interval provozu 10 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny. Trasa č. 33k"Kravčenkova ulice - náměstí Kaluga" je zrušena.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
V pracovní dny trolejbusy na trase № m4k odjíždět z ulice Kravčenko od 5:30 do 22:10, od kina Udarnik od 6:02 do 22:42. Interval provozu je osm minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 10 minut.

Trasa trolejbusu № 45 "4th Cable Street - Lubyanskaya Square" je přiřazen nový č. m8. Konečná zastávka je přejmenována na "Metro" Lubyanka "". Odjezd ze 4. Cable Street od 5:48 do 0:03, ze stanice metra Lubjanka - od 5:15 do 0:30. O víkendech je interval provozu 12-15 minut, v pozdních večerních hodinách - až 30 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
V pracovní dny trolejbusy na trase č. m8 odjezd z ulice Kravčenko od 5:48 do 0:18, ze stanice metra Lubjanka - od 5:15 do 0:45. Interval pohybu je 10-12 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 15 minut.

Trasa trolejbusu № 63 "138. čtvrť Vykhin - Lubyanskaya Square" dostává nový č. m7. Konečná zastávka je přejmenována na "Metro" Lubyanka "". Na trase bude jezdit 20 trolejbusů. Odjezd ze 138. čtvrti Vykhin od 5:10 do 0:30, ze stanice metra Lubyanka - od 6:03 do 23:33. O víkendech je interval provozu 10-15 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny. Trasa trolejbusu č. 63k"138. čtvrť Vykhina - Metro "Taganskaya"" je zachována a bude fungovat v polovičním intervalu s trasou č. m7. Večer a v noci po trase č. m7 autobusy jezdí dál č. 63t"138. čtvrť Vykhin - Lubyanskaya Square" .

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
V pracovní dny trolejbusy na trase č. m7 odjíždět ze 138. čtvrti Vykhin od 5:10 do 0:27, ze stanice metra Lubyanka - od 6:03 do 23:20. Interval provozu je osm minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 10 minut. Trasa trolejbusu č. 63k odjíždí v polovičním intervalu s trasou č. m7 ze 138. čtvrti Vykhin od 6:05 do 22:50, o víkendech - od 7:25 do 22:57, ze stanice metra Taganskaja - od 6:47 do 22. :02, o víkendech - od 8:13 do 22:06.

Trasa trolejbusu № 16 "Karacharovský nadjezd - náměstí Lubjanskaja" je přidělen nový č. m7k. Konečná zastávka je přejmenována na "Metro" Lubyanka "". Na trase bude jezdit 13 trolejbusů. Odjezd z nadjezdu Karacharovského od 5:20 do 22:38, ze stanice metra Lubjanka - od 5:53 do 23:11. O víkendech je interval provozu 10-15 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
V pracovní dny trolejbusy na trase č. m7k odjíždět z nadjezdu Karacharovského od 5:20 do 22:30, ze stanice metra Lubjanka - od 5:53 do 23:03. Interval pohybu je 8-10 minut.

Autobusy nebo trolejbusy?

Řada tras v nové síti je vyhlášena jako trolejbusová, ale od 8. října nebudou moci vyjíždět do ulic v „rohatém“ provedení - kontaktní síť na části trati byla zcela demontována, aniž by se plánovalo obnovit to. Nebo, jako v sekci Garden Ring, instalace nové sítě ještě není dokončena.

Místo trasy č. T1"Metro" Nagatinskaya "- Botkinova nemocnice" organizuje trasu č. m1"Nemocnice ministerstva železnic - Kravchenko Street". Bude obsahovat části kolejí bývalých trolejbusových tras № 1 A № 33 . Jeho cesta povede po dálnici Volokolamskoye Highway, Leningradsky Prospekt, Tverskaya Street, Mokhovaya Street, Bolshoy Kamenny Bridge, Serafimovich Streets, Bolshaya Polyanka a Bolshaya Yakimanka, Leninsky Prospekt. Na ulici Mokhovaya bude trasa využívat nové zastávky „Manezhnaya Street“ a „Metro“ Biblioteka im. V A. Lenin.

Vzhledem k tomu, že v květnu až červnu byly na úseku trasy mezi kinem Udarnik a Nastasinským pruhem odstraněny trolejbusové dráty, bude po jeho trase jezdit zpočátku 28 autobusů. Během podzimu by k nim ale měly přibýt trolejbusy s autonomním pohybem „Trolz“ z předpokládané várky 12 vozidel. K úplnému převedení trasy na elektrickou dopravu to ale stačit nebude. Na trase bude jezdit 14 autobusů. Odjezd z ulice Kravčenko od 5:00 do 0:00, od nemocnice MPS - od 6:11 do 1:11. O víkendech je interval provozu 10 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny č. m1 odjezd z ulice Kravčenko od 4:55 do 0:05, od nemocnice MPS - od 6:10 do 1:20. Interval provozu je osm minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách 8 - až 20 minut.

Bude zachována beze změny trasy autobusových linek "B-černá" A "B-červená" A T10 podél Garden Ring. Po obnově kontaktní sítě je mohou nahradit trolejbusy.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Na cestě č. T10 od 8. října v určitých hodinách intervaly prodlouženy na 47-63 minut.

Autobusová linka č. T3„Ulice Fonvizina – náměstí Samotechnaja“ je redukována na náměstí Triumphalnaja (konec – „Metro Majakovskaja“) se zrušením příjezdu na náměstí Samotechnaja a zastávek „Ulice Malaya Dmitrovka“, „Ulice Karetnyj Rjad“, „Loutkové divadlo Obrrazcova“ a „Sebe“. - tekoucí čtverec. V oblasti Butyrsky Khutor je trasa prodloužena po ulici Milašenkov ke stejnojmennému terminálu. Na trase bude jezdit 14 autobusů. Odjezd z ulice Fonvizina od 5:00 do 0:00, stanice metra Majakovskaja od 5:23 do 0:23. O víkendech je interval provozu 10 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny. Autobusy zde v budoucnu možná nahradí trolejbusová trasa. № 3 "Milashenkova ulice - Triumfalnaya Square" s obnovením provozu na ulici Milashenkov, s výhradou instalace kontaktní sítě pro odbočení ze Garden Ring do ulice Dolgorukovskaya.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny č. T3 odjezd z ulice Fonvizina od 5:00 do 0:20, ze stanice metra Majakovskaja - od 5:23 do 0:43. Interval pohybu je 7-8 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 15 minut.

Autobusová linka č. T39„Ulice Fili – Nový Arbat“ je prodloužena podél ulic Novinsky Boulevard, Sadovaya-Kudrinskaya a Bolshaya Sadovaya až ke stanici metra Majakovskaja. Zastávka "Ulice Nový Arbat" je zrušena. Na trase bude jezdit 14 autobusů. Odjezd ze zastávky Fili od 6:00 do 22:00, ze stanice metra Majakovskaja - od 6:27 do 22:27. Denní interval 12-15 minut, v časných a pozdních hodinách - až 25 minut. Následně zde mohou být autobusy nahrazeny trolejbusovou trasou. № 39 po dokončení obnovy kontaktní sítě.

Autobusová linka č. T47"Beskudnikovsky Lane - Samotechnaya Square" při přechodu na Samotechnaja náměstí, z ulice Dolgorukovskaya odbočte doleva na Garden Ring (bez zastavení po ulicích Oružheyny Lane a Sadovaja-Triumfalnaja na náměstí Triumfalnaja a se zrušením zastávek "Muzeum hudební kultury", " Triumfalnaja náměstí" a "Vorotnikovsky Lane"). Na trase bude jezdit 22 autobusů. Odjezd z náměstí Samotechnaya - od 5:24 do 0:44 O víkendech je interval provozu 10 minut, v časných a pozdních hodinách - až 20 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny. Autobusy zde v budoucnu možná nahradí trolejbusová trasa. № 47 s výhradou instalace kontaktní sítě pro odbočení z ulice Dolgorukovskaya do Garden Ring.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny č. T47 odjezd z Beskudnikovského pruhu od 5:30 do 0:10, z náměstí Samotechnaja - od 5:44 do 0:44. Interval pohybu je 6-8 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 30 minut.

Autobusová linka č. T79"Stadion Luzhniki - stanice Savelovsky", když se přesunete na stanici Savelovsky, bez zastavení byste měli jít na náměstí Triumfalnaya - odbočit doleva ze Garden Ring do ulice Barrikadnaya. Zastávky „Ulice Malaja Nikitskaja“, „Ulice Spiridonovka“, „Ulice Malaya Bronnaja“, „Triumfální náměstí“ jsou zrušeny. Zastávka „Kudrinskaya Ploshchad“ ve směru na Peschanaya Ploshchad je přesunuta do bočního průchodu Garden Ring. Na trase bude jezdit 16 autobusů. Odjezd ze stadionu Lužniki od 5:50 do 23:56, z nádraží Savelovsky - od 5:57 do 23:31. O víkendech je interval provozu 13-18 minut, v časných a pozdních hodinách - až 26 minut. Informace o rozvrhu pracovních dnů jsou upřesněny. Následně zde mohou být autobusy nahrazeny trolejbusovou trasou. № 79 s výhradou instalace kontaktní sítě pro odbočení ze Zahradního okruhu do ulice Barrikadnaja. V současné době však nejsou v této oblasti ani instalovány podpory kontaktních sítí. Místo nich jsou umístěny světelné sloupy.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.
Autobusové linky ve všední dny č. T79 odjíždět od stadionu Lužniki od 5:50 do 23:59, z nádraží Savelovsky - od 5:57 do 23:38. Interval pohybu je 12-30 minut.

I v noci je to jiné.

Mění se fungování hlavních šesti nočních autobusových linek. Hlavní novinkou je přesun jejich „místa setkání“ z Politechnichesky proezd na jižní východ ze stanice metra Kitay-gorod. Interval pohybu všech tras zůstává stejný - 30 minut.

Na trase č. H1"Ulice Ozernaja - letiště Šeremetěvo" při přesunu na letiště Šeremetěvo je organizováno odbavení do stanice metra Kitaj-Gorod po ulici Ochotnyj Rjad, Teatralnyj Projezd, Novaja Ploshchad a Kitajgorodskij Projezd (zpět na Lubjanskij Projezd) se všemi projíždějícími zastávkami. Zastávka „Metro „Alexandrova zahrada“ dostává nový název „Metro „Knihovna pojmenovaná po Leninovi“. Při pohybu směrem k ulici Ozernaja následuje autobus místo pasáže Kitaygorodsky, Moskvoretskaja, Kreml a Prechistenskaja nábřeží, pasáž Soymonovsky a ulice Volkhonka podél Lubjanského pasáž, pasáž Teatralny , ulice Okhotny Ryad a Mokhovaya se zastávkami "Metro Lubyanka - Polytechnické muzeum", "Metro Lubyanka - Centrální dětský obchod", "Náměstí Teatralnaja", "Náměstí Manezhnaya", "Metro "Knihovna pojmenovaná po Leninovi".

Trasa č. H2"Belovezhskaya Street - Lubyanskaya Square" z ulice Novy Arbat sleduje ulici Znamenka (zpět - podél ulice Vozdvizhenka), Mokhovaya Street, Okhotny Ryad Street, Teatralny Proyezd, poté v kruhovém provozu podél náměstí Novaya, náměstí Staraya, náměstí Slavyanskaya, Lubyansky Proyezd. Odjezd z ulice Belovezhskaja od 23:58 do 5:28, ze stanice metra Kitai-Gorod od 0:45 do 5:45. Zastávka "Metro "Alexandrovsky Sad"" na ulici Vozdvizhenka dostává nový název "Metro "Knihovna pojmenovaná po Leninovi".

Trasa č. H3"Ussuriyskaya Street - Lubyanskaya Square" je prodloužena ke stanici metra Kitai-Gorod se zastávkou na Lubyanskaya Square při jízdě z Ussuriyskaya Street. Na trase bude jezdit 14 autobusů. Odjezd z ulice Ussuriyskaya od 23:57 do 5:27, ze stanice metra Kitai-gorod od 0:45 do 6:15.

Trasa č. H4"Náměstí Novokosino - Lubjanskaja" jsou zkráceny na stanici metra "Kitay-gorod". Odjezd z Novokosinu od 23:57 do 4:57, ze stanice metra Kitai-Gorod - od 1:00 do 6:00.

Trasa č. H5"Kashirskoe dálnice, 148 - Lubyanskaya náměstí" jsou zkráceny na stanici metra "Kitay-gorod". Odjezd ze zastávky "Kashirskoe shosse, 148" od 23:35 do 4:35 (let v 5:05 jede pouze do stanice metra "Kuzminki"), ze stanice metra "Kitai-Gorod" - od 1:00 do 6:00.

Autobusová linka č. H6"Ostashkovskaya Street - Lubyanskaya Square" se prodlužuje ke stanici metra "Kitay-gorod". Zastávka "Lubjanskaja náměstí" je zachována směrem k Ostashkovské ulici s přestupem na Lubjanskij Projezd a názvem "Metro Lubjanka - Polytechnické muzeum". Odjezd z ulice Ostashkovskaya od 23:53 do 4:53, ze stanice metra Kitai-Gorod od 1:00 do 6:00.

„Věčné hodnoty

Trasy následujících tras jsou uloženy beze změny:

• trolejbusy №№ 4, 13;
• tramvaj č. A, 3, 39;
• autobusy Č. 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 a noc č. 3n.

Přitom na autobusových linkách №№ 40 A 255 Od 8. října se zkracují intervaly provozu.

AKTUALIZACE ZE 10. 10. 2016 10:10.

№ 24 . Odjezd z VDNH Hotels od 5:33 do 0:03, ze stanice metra Trubnaya - od 5:54 do 0:44. Interval provozu je denně 15 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 20 minut.

Zkrácené intervaly na autobusové trase № 40 . Odjezd ze Sportovního paláce Sokolniki od 5:55 do 0:45 (o víkendech - od 5:38 do 1:05), ze závodu Krasny Put - od 5:47 do 1:37 (o víkendech - od 5:56 do 1:53). Interval pohybu je 20-26 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 30-35 minut.

№ 156 . Odjezd z Nagatinskiy backwater od 5:17 do 0:59 (po 21:30 autobusy jedou pouze na stanici metra Kolomenskaya), z nábřeží Kotelnicheskaya - od 5:54 do 22:07. Interval pohybu je 12-16 minut.

Na autobusové trase zaveden jízdní řád № 255 . Odjezd ze stadionu Lužniki od 06:00 do 21:06 (o víkendech od 05:40 do 21:10), z náměstí Taganskaya od 06:30 do 21:33 (o víkendech od 6:05 do 21:35). Interval pohybu ve všední dny je 20-25 minut (večer - až 30 minut), o víkendech - 20 minut (ráno - až 30 minut);

Byly prodlouženy intervaly přesunů a na autobusové trase byl zaveden jízdní řád Ne. K. Odlet ve všední dny po okruhu z Divadelního náměstí od 7:00 do 19:45 (poslední dva lety jdou do ulice Sadovničeskaja). Intervaly provozu ve špičce jsou 15 minut, zbytek času 30 minut. O víkendech je trasa stále uzavřena.

Na trolejbusové trase zaveden jízdní řád № 4. Odjezd ze stanice metra Universitet od 5:24 do 22:04, od kina Udarnik od 6:01 do 22:41. Intervaly provozu ve všední dny jsou 8 minut (v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 10 minut), o víkendech - 10 minut (v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 20 minut).

AKTUALIZACE Z 19.10.2016 10:10.

Na trase autobusu č. 122 je zaveden jízdní řád. Odjezd od Paláce sportu Sokolniki od 5:03 do 23:53, z náměstí Lubjanka od 5:31 do 0:21. Interval provozu je denně 20 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách - až 30-35 minut.

Ztráty v nové síti

Zavedení nové sítě linek v centru se neobešlo bez zrušení některých zastávek (nezůstane na nich ani jedna trasa MHD) a přerušení přímých spojů.

Zejména obyvatelé "ostrova" (oblast mezi řekou Moskvou a Vodootvodným kanálem) jsou již znepokojeni. Jediná trasa, která procházela ostrovem téměř po celé délce - № 6 - od nynějška se bude jen křížit. A spojení mezi nábřežími Sadovničeskaja a Kosmodamianskaja s náměstím Bolotnaja a mnoha centrálními ulicemi ustane.

Vezmeme-li za základ tezi projektantů nové sítě, která si zaslouží pozornost, že jednosměrné spoje nejsou stabilní a netvoří vlastní osobní dopravu (např. na trolejbusu № 1 dříve bylo možné dostat se z ulic Tverskaja nebo 1. Tverskaja-Jamskaja na Boulevard Ring, ale nebylo možné se vrátit, protože trasa zpět vedla přes Kremel Ring), pak i při tomto kritériu dochází ke ztrátě přímých spojení .

Spojení celého „ostrova“ s náměstím Arbat Gate se ztratilo. Vpřed a zpět autobusové linky № 6 zde se chodilo po kolmých ulicích, ale vzdálenost mezi protilehlými zastávkami byla jen 380 m.

Obnovení trasy č. T2- nástupce trolejbusové trasy № 2 , tentokrát pod č. m2- do Kitay-gorodu, zároveň z trasy odstranili Boulevard Ring a Prechistenskaya nábřeží. Mezitím z oblasti metra Kropotkinskaja téměř dvě desetiletí (od 1. prosince 1998, kdy byla otevřena trasa trolejbusu № 44 ) existovalo obousměrné přímé spojení s Novým Arbatem a Kutuzovským prospektem.

Po již zmíněné trase č. T1(bývalý trolejbus № 1 ) po desetiletí bylo také navázáno spojení mezi vzdálenou částí Tverské ulice, 1. Tverské-jamské ulice a začátkem Leningradského prospektu s Bolšaja Poljankou a Danilovským obvodem.

Zastávky bez trasy:

• "Kino "Bubeník"" na nábřeží Sofiyskaya;
• "Metro "Kitay-gorod"" na Kitaygorodsky proezd;
• "Metro" Kropotkinskaya "" na ulici Volkhonka směrem k náměstí Borovitskaya;
• "Velký kamenný most" na nábřeží Prechistenskaya;
• "Prechistenskaya nábřeží" na Prechistenskaya nábřeží.

Pokud se nyní tyto zastávky, které se v této fázi staly nevyužitými, vymezí z důvodu parkování nebo jiných potřeb, bude třeba v budoucnu vyvinout další úsilí na jejich obnovu. Například nyní Kitaygorodsky proezd hraničí s výstavbou parku Zaryadye a osobní doprava je zde nízká. Ale již v letech 2017-2018 bude toto místo opět přeplněné.

Informační kampaň o nové síti tras byla opět zmačkaná. Ve skutečnosti to začalo zveřejněním sekce na oficiálních stránkách Moskvy 4 dny před oznámenými změnami.

A opět se v Moskvě rozhodli nedodržet „Pravidla pro přepravu cestujících a zavazadel...“ (Nařízení vlády Ruské federace ze dne 14. února 2009 č. 112), které předepisuje, že informace o změna jízdního řádu musí být cestujícím sdělena včas nejpozději do 10 dnů před datem změny rozvrhu.

Samotné spuštění v naplánovaný čas je navíc dáno velmi obtížně. Například dva dny před spuštěním Magistralu nebyly na křižovatce Garden Ring s ulicemi Dolgorukovskaja a Malaya Dmitrovka semafory.

V současné situaci by bylo optimální buď začít informovat cestující o spuštění linek dříve než 4. října, nebo spuštění odložit na příští víkend – například 15. října.

Proč tolik změn jmen?

Zavedení nového trasového schématu provází přejmenování řady tras a zastávek.

Není jasné, proč bylo nutné přejmenovat zastávky "Metro "Alexandrovsky Sad"" na "Metro" knihovna pojmenovaná po Leninovi, "Lubjanskaja náměstí" - na "Metro "Lubjanka" a "Trubnaja náměstí" (na Tsvetnoy Boulevard) - do "Metra "Trubnaya"". Nové názvy odrážejí názvy hlavních objektů oblasti o nic lépe než ty staré.

Větší logiku má přejmenování zastávky „Central Telegraph“ na „Metro Okhotny Ryad“. Zastávka během rekonstrukce byla přesunuta blíže k metru. Ulice Balchug na nábřeží Sofiyskaya se stala známou jako nábřeží Sofiyskaya - zděděné po trase № 158 zděděné z trasy № 6 zastávka má „jmenovce“ v podobě předchozí zastávky trasy № 158 na nábřeží Bolotnaja.

Přejmenování zastávek "Trubnaja náměstí" na Petrovského bulváru ve směru na Puškinské náměstí a "Petrovské brány" na stejném místě ve směru na Trubnaja náměstí v "Petrovském bulváru" je úspěšné, protože jsou umístěny naproti sobě v uprostřed bulváru.

Název zastávky „Nikitskiye Vorota - TASS“ na ulici Bolshaya Nikitskaya byl zjednodušen. Stala se známá jednoduše jako „Nikitsky Gate“. Zastávka u Volchonky „Puškinovo muzeum výtvarných umění“ byla naopak komplikovaná na „Metro Kropotkinskaja – Puškinovo muzeum výtvarných umění“.

Není také jasné, zda bude pro cestující více informativní název zastávek metra Majakovskaja namísto bývalého náměstí Triumfalnaja na Sadovoje Koltso, Tverskaja, 1. Tverskaja-jamskaja a na Oruzheiny Lane.

Přejmenované a mnoho tras. Zmínka o zahraničních specialistech v prezentačním článku projektu přitom spíše naznačuje, že některé aspekty projektu nebyly odněkud příliš úspěšně zkopírovány.

Zejména anglický „překlad“ výrazu „High-frequency routes“ zobrazený na nových barevných tabulkách je mnohem bližší věci. Ve skutečnosti jsou to spíše vysokofrekvenční trasy než hlavní trasy. U skutečných hlavních tahů vypadají dopravní úseky s jedním pruhem v každém směru a také terminály jako „Silicate Plant“ nebo „4th Cable Street“ zvláštně.

Překlad „Sociální cesty“ („Specializované cesty“) také není doslovný, což naznačuje, že termín byl vybrán neúspěšně.

V kategorii „Místní trasy“ je překlad svým významem blízký originálu, ale tato kategorie zahrnuje trasy, které procházejí územím několika metropolitních obvodů, například spojující Luzhniki a VDNKh č. T15 nebo Nagatinsky stojaté vody a ústí Yauzy № 156 .

A deklarované intervaly pohybu, jak ukazuje první seznámení s jízdními řády, zcela neodpovídají realitě. Trasa č. m6 o víkendech se neplánuje více než jednou za 12 minut, i když kategorie kufru poskytuje „vidličku“ 5–10 minut. Nebyly by žádné rozpory, kdyby trasa № 6 s konečnou stanicí v průmyslové zóně a úzkým úsekem podél ulice Bolšaja Nikitskaja by nebyly násilně prohlášeny za hlavní trať. Totéž platí pro hlavní trolejbusovou trasu, která nesplňuje požadavky hlavní trati. č. m8. Jeho intervaly o víkendech dosahují i ​​30 minut. Ten starý by mu vyhovoval víc. № 45 .

Dále více

V letech 2017-2018 se plánuje pokračování saturace centrálních ulic městskou hromadnou dopravou. Několik radiálních tras lze kombinovat do diametrálních. A hlavním „vrcholem“ nové sítě by mělo být prodloužení úvraťové „bulvární“ tramvajové trati po třídě Akademika Sacharova na napojení na stávající trať u náměstí Komsomolskaja. Ale nejprve, aby bylo dokončeno to, co již bylo slíbeno, je nutné obnovit pohyb trolejbusů po trasách №№ B-černá, B-červená, 3, 10, 39, 47 A 79 .

Vyhledávejte a vytvářejte pro vás nejlepší trasy veřejné dopravy Z vaší polohy a DO požadované ulice nebo domu, stejně jako trasy pro auta, kola a pěší trasy pro pěší.

Vyberte dopravu:

MHD Autem Na kole Pěšky

Zobrazit trasu na mapě

Trasa na mapě města.

Ptáte se, jak se tam dostanete nebo jak se dostat do určité ulice nebo domu v Moskvě? Odpovídáme – je to velmi jednoduché, najděte si svou nejlepší trasu po městě pomocí plánovače výletů na našem webu. Naše služba vám najde až 3 možnosti, jak se pohybovat po městě Moskva Z vaší adresy a DO vašeho cíle. Na mapě s trasami klikněte na tlačítko podrobnosti (ikona start) a přejděte k podrobnému popisu možností cestování. U všech tras se zobrazí doba jízdy s ohledem na dopravní zácpy, počty autobusů, minibusů a další veřejné dopravy.

Oblíbené trasy:

• OD: Moskva, stanice metra Volžskaja - DO: Moskva, stanice metra Kolomna;
• OD: Moskva, stanice metra Sviblovo - DO: Moskva, stanice metra Maryino;
• OD: Moskva, Běloruské nádraží - DO: Moskva, stanice metra Majakovskaja;
• OD: Moskva, Uchinskaja 7 - DO: Moskva, stanice metra Medvedkovo;
• OD: Moskva, 800 let Moskvy 11 - DO: Moskva, metro mitino;

Uživatelé našich stránek se často ptají například: "Jak se dostat z autobusového nádraží do nemocnice?" atd. Rozhodli jsme se usnadnit hledání nejlepší trasy pro všechny v nouzi.

Jízda po předem naplánované trase je způsob, jak eliminovat problémy, které mohou nastat v neznámém terénu, a dostat se co nejrychleji přes požadovaný úsek silnice. Nenechte si ujít detaily, určete předem na mapě směr pohybu po silnici a odbočky.

Pomocí služby plánování cesty stačí zadat začátek a konec trasy, poté kliknout na tlačítko „Zobrazit trasu na mapě“ a zobrazí se několik možností trasy. Vyberte si ten, který vám nejvíce vyhovuje, a začněte se hýbat. Existují čtyři způsoby přípravy trasy - městskou hromadnou dopravou (včetně taxíků na pevné trase), autem, na kole nebo pěšky.

V Moskvě se letos chystají otevřít více než tři desítky nových městských autobusových linek. Plány dopravních pracovníků hlavního města na nejbližší měsíce nenechají cestující nudit. U mnoha směrů je stále potřeba vybírat dopravce a uzavírat s nimi státní smlouvy. Za zbytek novinek bude zodpovědný Mosgortrans.

"Nový model": vše podle starých pravidel?

Největší počet otevření linek se očekává v srpnu-říjnu 2018, kdy budou moci začít pracovat dopravci vybraní na základě soutěží. Něco málo přes dva roky po aukcích na údržbu 211 tras podél, je potřeba zacelit mezery v pokrytí několika dalších směrů. Lze je podmíněně rozdělit do čtyř skupin – „opravování chyb“, „nové sociální“, „Nová Moskva“ a „nová spojení“.

Dne 28. prosince 2017 podepsala moskevská vláda nařízení č. 763-RP „O uzavírání dlouhodobých státních smluv o poskytování služeb veřejné dopravy na trasách pravidelné silniční přepravy cestujících a zavazadel v městském provozu“. Pro tyto účely bylo v příštích pěti letech vyčleněno dalších 8,88 miliardy rublů. (2018 - 608,53 milionů rublů, 2019 - 1 723 milionů rublů, 2020 - 1 762 milionů rublů, 2021 - 1 747 milionů rublů, 2022 - 1 820 milionů rublů a 2023 - 1 220 milionů RUB). Právě tyto částky bude moci státní instituce „Organizátor dopravy“ pod vedením moskevského ministerstva dopravy provozovat vyhlašováním aukcí na právo obsluhovat nové trasy.

Stejně jako minule budou dopravci na linkách fungovat pět let. Přesněji řečeno, poskytování služeb z jejich strany by mělo skončit za 2 009 kalendářních dnů ode dne uzavření státní smlouvy. Zároveň musí nejpozději do šesti měsíců od podpisu tohoto dokumentu vstoupit na trasu a následně provést přepravu do 1826 dnů. Plánováno je odehrání 29 linek mezi dopravci, na kterých bude jezdit 197 autobusů (145 velkých, 18 střední a 34 malé třídy).

Nejprve se rozhodli provést „práci na chybách“. Prvních pět soutěží „jedné trasy“ bylo vyhlášeno hned druhý den po podpisu výše uvedeného pořadí – 29.12.2017. Zbývajících 24 tras bylo rozděleno mezi tři soutěžní návrhy vyhlášené 30. ledna 2018.

Maximální počáteční cena smluv pro všech osm nákupů oznámených Organizátorem dopravy v prosinci až lednu je 7,646 miliardy rublů. Dokonce více než miliarda rublů přidělených v rámci stejného příkazu je stále „v rezervě“.

"Práce na chybách"

Ne ve všech směrech se po spuštění 211 linek podle pravidel a následném zrušení „mikrobusů“ podařilo odstranit nedostatek přepravních kapacit. Místy bylo využito „vymáčknutí“ maximálního počtu letů z možností stávajících kontraktů (nárůst provozu o 10 %). Někde se upravovaly trasy až po přesun do jiných částí města, někde byl na pomoc povolán Mosgortrans. A stále byly oblasti, ve kterých bylo nutné přemýšlet o otevření dalších tras. Které však v mnohém velmi připomínají ty staré. Tato skupina zahrnuje sedm tras.

• № 324 "Metro "Park Pobedy" - 2. pruh Mosfilmovsky" ();

5 autobusů malé třídy. Otevírací doba: denně od 6:30 do 23:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 15-20 minut, jindy až 30 minut. Trasa: st. Barclay, Kutuzovsky prospekt, Bolshaya Dorogomilovskaya ul., 2. Bryansky per. (pouze ke stanici metra "Park Pobedy"), pl. Nádraží Kievsky, Berezhkovskaya náb., Vorobyovskoe dálnice, Mosfilmovskaya ul., ul. Pyriev.

• № 333 "Fedosino Street - Metro "Jihozápad"" ();

9 autobusů velké třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 5:30 do 0:30, o víkendu od 7:00 do 23:30. Průměrné dopravní intervaly ve špičce jsou 10 minut, jindy - 20-30 minut. Trasa: st. Sochař Mukhina, Chobotovskaya ul., Borovskoe dálnice, Ozernaya ul., Michurinsky avenue, Nikulinskaya ul., ul. Pokryshkina, ave. Vernadského.

• № 449 "Stanice Perovo - Metro "Cherkizovskaya"" ();

15 autobusů velké třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 5:30 do 0:30, o víkendu od 6:30 do 0:30. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 9 minut, jindy 15-20 minut. (večer - 30 min.). Trasa: Kuskovskaya ul., ul. Plechanov, Zelyony avenue, Novogireevskaya ul., Federative avenue, Svobodny avenue, Bolshoi Kupavensky pr., 15th Parkovaya ul., Schelkovskoye highway, Bolshaya Cherkizovskaya st.

• č. 456k"8. mikročást Mitin - Seregina Street" ();

9 autobusů střední třídy. Pracovní doba: ve všední dny od 6:30 do 23:00, o víkendu od 7:00 do 23:30. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 15 minut, jindy 20-30 minut. Trasa: st. Generala Beloborodov, ul. Dubravnaya, dálnice Pyatnitskoe, dálnice Volokolamskoe, Leningradsky avenue.

• č. 551k"Veterinární akademie - nemocnice Semashko" ();

6 autobusů malé třídy. Otevírací doba: denně od 6:00 do 23:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 15 minut, jindy 20-30 minut. Trasa: st. Yunykh Lenintsev, sv. Akademik Skryabin, Volgogradsky Avenue; Svatý. Maršál Čujkov a sv. Yunykh Lenintsev (pouze pro Veterinární akademii), Volzhsky Boulevard, Krasnodonskaya ul., Stavropolskaya ul., Novorossijskaya ul., Krasnodarskaya ul., Sovkhoznaya ul.

• № 580 "Platforma Chukhlinka - Samarkand Boulevard" ();

8 autobusů malé třídy. Otevírací doba: denně od 5:30 do 23:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 10-12 minut, jindy 15-30 minut. Trasa: st. Konovalová, st. Michajlova, Yasnopolyanskaya ul., 1. Veshnyakovsky pr., st. Papernika, Rjazansky Ave., st. Vostrukhina, sv. Chlobystova, Taškentskaja ul., Taškentskij per., Samarkand blvd.

• № 974 "3. mikrookres Novokosin - Metro "Cherkizovskaya"" ().

20 autobusů velké třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 5:30 do 1:30, o víkendu od 5:30 do 0:30. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 7 minut, jindy 15-20 minut. (večer - 30 min.). Trasa: st. Nikolai Starostin, Novokosinskaya ul., Gorodetskaya ul., Nosovikhinskoe dálnice, Ketcherskaya ul., ul. Old Guy, Veshnyakovskaya ul., Svobodny avenue, Bolshoy Kupavensky pr., 15th Parkovaya ul., Schelkovskoe highway, Bolshaya Cherkizovskaya st.

Trasa № 333 připravené na podporu trasy № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro "Yasenevo"" na nejrušnějším úseku ze čtvrti Novoperedelkino k nejbližší stanici metra na její trase. Kromě toho vám umožní rychle se dostat z Novoperedelkina do Jugo-Zapadnaya, jak to následuje, bez zastavení v mikrookresech Solntsev podél ulic Aviators, Volynskaja a 50. výročí října, a pojede rovně po dálnici Borovskoye.

Trasa № 324 na úseku od 2. pruhu Mosfilmovsky k železniční stanici Kyjevskij vyloží trasu № 320 , se kterým se zde na trati zcela shoduje, jde o její poloexpresní variantu. Nová trasa však bude delší, dojede ke stanici metra Park Pobedy.

Trasa № 580 spojuje dvě problémové oblasti obsluhované trasami č. 51k A 410 .

Písmeno "k" v čísle trasy č. 456k neklame - je to opravdu jen zkrácená verze trasy № 456 (z oblasti Mitino do středu Leningradského prospektu). Trasa č. 551k není to tak jednoduché: posílí to trasu № 551 na středním úseku trasy, ale její konečné jsou poněkud stranou linie „staré“ trasy.

Dvě nové trasy №№ 449 A 974 ) až do léta 2016 fungovaly docela úspěšně v jiném formátu - jako „mikrobusy“ č. 249m A 274 m. Ke smůle cestujících projeli do „pilotní oblasti“ Izmailovo, kde se při realizaci reformy dopravy pokusili vystačit se silami jednoho „Mosgortrans“, minimálně kompenzujícím unikátní dopravu. odkazy, které nesloužil.

Trasy Č. 324, 333, 456k, 551k, 580 jsou doplňky k trasám Č. 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Aby se daly věci do pořádku s přepravou na úsecích jejich společné trasy, bylo by fajn v roce 2021 (po vypršení smluv uzavřených v letech 2015-2016) přepočítat potřebu přeprav a revidovat trasy tras. Nové smlouvy se ale plánují uzavřít i na „tradičních“ pět let. To znamená, že za tři roky smluvní závazky neumožní vytvořit optimální trasy od nuly.

"Nová sociální síť"

Otevře se několik tras s místy složitými trasami, které propojí místní obyvatele se sociálním zařízením (polikliniky, střediska veřejných služeb a další). Budou pokračovat v řadě Z”-tras, kterých je po loňských změnách již 12 a do konce letošního roku jich bude minimálně jedenapůlkrát více. Předepsaný počet autobusů pro ně by měl stačit k zajištění „sociálních“ dopravních intervalů – každých 20-30 minut.

• č. C13"Svatý. Inovátoři - st. Inovátoři“ ();

2 autobusy velké třídy. Otevírací doba: denně od 7:00 do 20:30. Průměrné intervaly pohybu 30 min. Trasa: jednosměrný kruh - st. Inovátoři, st. Obruchev, sv. Akademik Volgin, sv. Miklukho-Maklaya, sv. Akademik Oparin, sv. Samory Mašela, Leninský prospekt, st. Inovátoři.

• č. C14"Atd. Karamzin - MFC Tyoply Stan "();

3 autobusy velké třídy. Pracovní doba: ve všední dny od 7:00 do 21:00, o víkendu od 8:00 do 20:00. Průměrné intervaly pohybu 30 min. Trasa: st. Inessa Armand, ul. Golubinskaja, ul. Paustovsky, litevský bulvár, sv. Rokotová, Solov'iny pr.; Sevastopol ave. (pouze z Karamzin Ave.), st. Ajvazovskij, Tarusskaja ul. (zpět - Yasnogorskaya ul.), Novoyasenevsky avenue, ul. Tyoply Stan, sv. Akademik Varga.

• č. C15"Svatý. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 autobusů velké třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 6:00 do 23:00, o víkendu od 7:00 do 22:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 20 minut, jindy až 30 minut. Trasa: Anadyrsky pr., Minusinskaya ul., ul. Kominterna, sv. Menžinský, sv. Pilot Babushkin (pouze ze stanice Losinoostrovskaya), Pečorskaja ul., Jenisejskaja ul., ul. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya ul., Ostashkovskaya ul., Moskevský okruh, Jaroslavl Highway (také zpět podél ulice Prokhodchikov a Roterta), Malyginsky Ave., ul. Prokhodchikov (zpět také po Jaroslavli).

• č. C16"9. mikrookres Kozhukhov - továrna Kosinskaya" ();

4 autobusy velké třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 6:00 do 21:00, o víkendu od 7:00 do 21:00. Průměrné dopravní intervaly ve špičce jsou 20 minut, jindy - až 30 minut. Trasa: ul. Lukhmanovskaja, ul. Rudnevka, Saltykovskaya ul., Svyatoozerskaya ul., Lukhmanovskaya ul., Kosinskoye dálnice, Saltykovskaya ul., Kaskadnaya ul., 4. Poselkovy ul., Zlatoustovskaya ul., ul. Sverdlov, sv. Michelson (vzadu - Leninogorskaya ul.), Poselkovaya ul., Bolshaya Kosinskaya st.

• č. C17"Kravchenko Street - Ochakovo Station" ();

7 autobusů velké třídy. Otevírací doba: denně od 7:00 do 21:30. Průměrné intervaly pohybu: 15-20 min. Trasa: ave. Vernadsky (zpětné odbavení přes ulici Kravchenko), ul. Udaltsová, sv. Koshtoyants, alej olympijské vesnice, Nikulinsky avenue, st. Akademik Anokhin, sv. Pokryshkina, Nikulinskaya ul., Projektovaný průchod 1980, Bolshaya Ochakovskaya ul., st. Lobačevskij, dálnice Aminevskoe, dálnice Ochakovskoe, Stroykombinat Ave.

Další „sociální“ trasa se otevře v Nové Moskvě.

"Nová Moskva"

Silniční infrastruktura obdržená z Moskevské oblasti se ukázala být tak těžkopádná a zaostávající za standardy hlavního města, že ani o pět let později se ne každému podařilo ji zlepšit. Pokud auta zvládnou jízdu po silnicích i s provizorním štěrkovým posypem, nelze v takových podmínkách provozovat pravidelnou autobusovou dopravu.

To byl částečně důvod, proč městské "mikrobusy" zůstaly v Nové Moskvě - poté, co byly zrušeny ve "staré Moskvě" a Zelenogradu. A obyvatelé vesnic Evseevo a Kuvekino si stále pamatují, jak z nich v „regionálních“ dobách jezdil „minibus“ do Vatutinki a na stanici metra Tyoply Stan. Jak se později ukázalo, pracovala bez potřebných povolení. Ale „podle všech pravidel“ nebylo možné zorganizovat novou trasu: je nutné zrekonstruovat a rozšířit několik kilometrů nepříliš strategicky důležité silnice. Na dopravní dostupnosti těchto obcí se v roce 2018 nic nezmění. Ale pro ostatní je to dobré.

Poprvé v historii obdrží autobusovou dopravu několik osad osady Ryazanovskoye najednou. Autobusy dojedou také do ulice Promyshlennaya na okraji města Troitsk a do nedaleké vesnice Puchkovo. Obec Šelomovo bude propojena s obcí Kyjevskij a stanicemi Bekasovo-1 a Bekasovo-Sortirovochnoe. Komerční minibusy spojující stanici metra Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, pos. Mosrentgen a Južnoje Butovo s obchodním centrem MEGA Tyoply Stan nahradí autobusy velké třídy jezdící podle schválené městské tarifní nabídky.

• № 301 „Industriální st. - Troitsk (Nákupní centrum) "();

4 autobusy velké třídy. Otevírací doba: denně od 6:00 do 22:30. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 20 minut, jindy až 30 minut. Trasa: Promyshlennaya ul., Kvantovaya ul., Krasnaya Pakhra, Kaluga dálnice, Physical ul., Solnechnaya ul., Oktyabrsky prospekt, Bolshaya Oktyabrskaya ul., Akademicheskaya pl.

• № 302 "Troitsk (mikrookres "B") - Puchkovo" ();

2 autobusy malé třídy. Otevírací doba: denně od 5:30 do 0:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 15 minut, jindy až 30 minut. Trasa: st. Plukovník milice Kurochkin, p. Puchkovo, ul. Troitskaja

• № 305 "Stanice Rassudovo - Zverevo" ();

4 autobusy střední třídy. Otevírací doba: denně od 5:30 do 23:30. Průměrné intervaly pohybu 20-30 min. Trasa: poz. Rassudovo, sv. Generál Donskov.

• № 306 "Stanice Bekasovo-1 - Stanice Bekasovo-Sorting" ();

3 autobusy malé třídy. Otevírací doba: denně od 5:30 do 23:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 15 minut, jindy až 30 minut. Trasa: Bekasovskaya ul., Kievskoe shosse, pos. Kievsky, Kievskoe highway, Central st., February st., Central st.

• № 307 "Vesnice státního statku Krekshino - stanice Kokoshkino" ();

4 autobusy malé třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 5:30 do 23:30, o víkendu od 6:30 do 23:30. Průměrné intervaly dopravy ve špičce jsou 20 minut, jindy 30-60 minut. Trasa: poz. státní statek Krekshino, ul. Ozernaya, vesnice. Krekshino, dálnice Borovskoe, ul. Zheleznodorozhnaya.

• № 308 "Vesnice státního statku Krekshino - stanice Krekshino" ();

2 autobusy malé třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 6:30 do 23:30, o víkendu od 7:00 do 23:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 15 minut, jindy 20-30 minut. Trasa: poz. státní statek Krekšino, ul. Ozernaja, 1. ul. Zheleznodorozhnaya.

• № 446 "Nákupní centrum MEGA Tyoply Stan - ul. Solnechnaja, 13" ();

10 autobusů velké třídy. Pracovní doba: od 6:30 do 0:00. Průměrné intervaly pohybu 15-30 min. Trasa: SC MEGA Teplý Stan, Proektiruemoy proezd 139, st. Hrdina Ruska Solomatin, Institutsky pr., sv. Admirál Kornilov, dálnice Kievskoe, projektovaný průchod 5258, projektovaný průchod 5259, projektovaný průchod 5562, dálnice Valuevskoye, st. Chabarova (vzadu také Radužnaja ul. a Radužnyj pr.), Solnechnaja ul.

• № 485

14 autobusů velké třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 5:30 do 1:00, o víkendu od 5:30 do 0:30. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 10 minut, jindy 12-30 minut. Trasa: SC MEGA Tyoply Stan, Proektiruemoy proezd 139, pos. Mosrentgen, Projektovaná pasáž 139, st. Hrdina Ruska Solomatina, Institutskiy pr. Admirál Kornilov, Kyjevskoje dálnice, Leninský prospekt, prosp. Vernadského.

• № 509 "Stanice Shcherbinka - Erino" ();

4 autobusy malé třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 6:00 do 23:00, o víkendu od 6:00 do 00:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 30 minut, jindy 60 minut. Trasa: Butovský slepá ulička, ul. Novostroevskaja, ul. Stepan Erzya, ul. Staronikolskaya, dálnice Ostafevskoe, ul. Troitskaya, ul. Rjazanovskoe, pos. Továrny je. 1. května, Mostovskoye, Razdolie, Armazovo, Rybino, Central st., pos. Erino.

• č. 509k"Stanice Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 autobusy střední třídy. Otevírací doba: ve všední dny od 6:00 do 22:00, o víkendu od 6:30 do 21:30. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 30 minut, jindy 60 minut. Trasa: Butovský slepá ulička, ul. Novostroevskaja, ul. Stepan Erzya, ul. Staronikolskaya, dálnice Ostafevskoe, ul. Troitskaya, ul. Rjazanovskoe, pos. Továrny je. 1. května, Mostovskoye.

• № 953 "Nákupní centrum MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo-Zapadnaya "" ();

6 autobusů velké třídy. Otevírací doba: všední dny od 6:30 do 1:00. Průměrné intervaly provozu jsou 10-12 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách 20-30 minut. Trasa: SC MEGA Teplý Stan, Moskevský okruh, Leninský prospekt, prosp. Vernadského.

• № 967 "Obchodní centrum MEGA Teplý Stan - Mikrookres Butovské uličky" ();

11 autobusů velké třídy. Otevírací doba: denně od 5:00 do 0:00. Průměrné intervaly dopravy jsou 12 minut, v časných ranních a pozdních večerních hodinách 20-30 minut. Trasa: SC MEGA Tyoply Stan, Moskevský okruh, ul. Kulikovskaja. (zpět - Projektovaná pasáž 680), st. Polyany, Skobelevskaya ul., blvd. Admirál Ušakov, ul. Venevskaja, ul. Južnobutovskaja. (zpět také Projektovaný průchod 875 a Admirál Lazarev ul.), Buninskaya alej, ul. Admirál Lazarev, Projektovaný průchod 653, st. Akademika Semjonova, Projektovaná pasáž 941, st. Alexandra Monakhova.

• č. C18 Novovatutinsky Ave. - Novovatutinsky Ave." ().

3 autobusy střední třídy. Otevírací doba: denně od 6:30 do 22:00, o víkendech do 21:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 20 minut, jindy 30 minut. Trasa: jednosměrný okruh - Novovatutinsky prospekt, ul. Charoitovaya, dálnice Kaluga, ul. Ofitserskaya, ul. Dmitrij Rjabinkin, 1. dálnice Vatutinskaja ul. Kaluga, ul. Charoitovaya, Novovatutinsky avenue

Po trase č. C18 byl před soutěží organizován autobusový provoz, který pro tento účel prodloužil trasu № 891 "Metro "Teply Stan" - Novovatutinsky prospekt." Na jeho staré trase část autobusů nadále fungovala pod č. 891k. Po otevření trasy č. C18 trasa № 891 bude moci narovnat, spojující obec. Vatutinki s "Teply Stan" bez zastávky v mikrodistriktu. Nové Vatutinki.

Zřejmě současně s otevřením pravidelných tras jízdného v Nové Moskvě №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 podobné „mikrobusy“ přestanou fungovat №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . Budou „žádat“ komerční dopravce, aby odjeli také ze směrů, které jsou duplikovány již existujícími trasami Mosgortrans, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Méně jasný je osud tras №№ 53, 522, 548, 885, 894 stejně jako №№ 1, 2, 4 v oblasti stanice Shcherbinka, protože se neopakují ani stávající, ani plánované městské trasy v Moskvě za regulované sazby.

Nové balíčky

Několik dalších nových tras je odpovědných za vytvoření dalších dopravních spojení ve „staré Moskvě“.

• № 300 "Belovezhskaya st. - Metro "Petrovsko-Razumovskaya" "();

20 autobusů velké třídy. Pracovní doba: ve všední dny od 5:30 do 0:30, o víkendu od 6:30 do 0:30. Průměrné intervaly dopravy ve špičce jsou 8 minut, jindy 15-20 minut. (pozdní večer - 30 min.). Trasa: Belovezhskaya ul., st. Tolbukhina, Záporožská ul., ul. Kubinka, sv. Boženko, ul. Jarcevskaja, ul. Krylatskaja, ul. Nizhniye Mnevniki, st. Lidové milice, sv. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya ul., st. Tratě Oktyabrské železnice (také zpět - Lokomotivny pr.).

• № 325 "Matveevskoe - Metro "Ramenki"" ();

4 autobusy velké třídy. Pracovní doba: ve všední dny od 6:00 do 23:00, o víkendu od 7:00 do 22:00. Průměrné dopravní intervaly ve špičce jsou 15 minut, jindy - 20-30 minut. Trasa: Veernaya ul., Matveevskaya ul., Aminevskoe shosse, st. Lobačevskij, Mičurinsky Ave.

• № 327 "Metro "Rokossovský bulvár" - Metro "Rokossovský bulvár"" ();

3 autobusy velké třídy. Otevírací doba: denně od 7:00 do 21:30. Průměrné dopravní intervaly ve špičce jsou 15 minut, v ostatních časech - 20 minut. Trasa: jednosměrný okruh - Ivanteevskaja ul., Otkrytoje šosse, Losinoostrovskaja ul., Permská ul., Losinoostrovskaja ul., Otkrytoje šósa, Ivanteevskaja ul.

• № 523 "5. mikrookres Severního Butova - stanice Butovo" ();

6 autobusů velké třídy. Pracovní doba: v pracovní dny od 5:30 do 0:00, o víkendu od 6:00 do 0:00. Průměrné intervaly provozu ve špičce jsou 12 minut, jindy 20-30 minut. Trasa: Starobitsevskaya ul., Starokachalovskaya ul., blvd. Dmitrij Donskoy, sv. Akademik Glushko, st. Polyany, Skobelevskaya ul.; Venevskaya st. (pouze z 5. mikrodistriktu Severní Butovo), Projektovaný průchod 666, 1. Mirgorodskij per.

Použití trasy № 327 Průmyslová zóna v Permské ulici bude mít konečně přímé spojení s nejbližší stanicí metra, která byla otevřena před více než čtvrt stoletím. Okresy Severní a Jižní Butovo budou spojeny další cestou - № 523 , zajišťující dopravu do stanice Butovo, kterou bude projíždět jedna z prvních dvou linek. Trasa № 300 Spolu s přeměněným z bude poskytovat přímou komunikaci podél většiny Severozápadního akordu, včetně Alabyano-Baltského tunelu. Díky trase № 325 metropolitní oblast Matveevskoye získá spojení se stanicí metra Ramenki, která byla spuštěna v loňském roce.

V metru se stále razí, trasy už jsou zakresleny

Počet stanic moskevského metra se letos jistě zvýší. Informace o změně tras MHD však budou zveřejněny až k datům otevření nových linek. Přesto jsou plánovány dvě změny v provozu městských tras s ohledem na nedokončenou stanici metra Okružnaja, která bude podle optimistických předpovědí spuštěna letos na jaře.

Trasa č. 24k"VDNH Hotels - Metro Maryina Roshcha" ve směru Maryina Roshcha opustí hotely po plánované pasáži 1564A a Gostinichny proezd, kde je plánována zastávka metra Okružnaja, poté odjede do ulice Gostinichnaya a poté po své obvyklé trase.

Autobusová trasa č. 677k nezůstane na stanicích metra a MCC "Vladykino", snížena na stanici Okruzhnaya. Odbočka však bude vedena po nové trase - přes Lokomotivnyj ul., Stantsionnaja ul., Gostiničnyj pr., Gostiničnaja ul., Stanice ul. se zavedením zastávky "Metro "Okružnaja"".

Je možné, že i změna trasy trolejbusu bude načasována tak, aby se kryla s otevřením metra. № 36 "VDNKh (jižní vchod) - Beskudnikovsky lane". Jeho trasa by měla vést po dálnici Dmitrovskoye Highway až ke konečné zastávce "Dmitrovskoye Highway, 155". Zároveň opustí Seligerskou ulici a Beskudnikovskij pruh s bulvárem. Na konci roku je pro tento směr plánována výroba elektrobusů a připravuje se infrastruktura pro jeho údržbu s ohledem na novou trasu.

První trasy elektrobusů

Zahájený Mosgortrans, s pozitivním tempem rozvoje, by měl být korunován výskytem prvních osobních linek obsluhovaných zcela novým typem kolejových vozidel. Podle kalendářního harmonogramu dodávek nového zařízení v září až listopadu 2018 by do Moskvy měly dorazit sériové vzorky a celkový počet provozovaných elektrobusů by měl do konce roku dosáhnout 300 kusů.

V zadávací dokumentaci naleznete čísla 20 linek, které budou elektrobusy obsluhovat již v roce 2018. S přihlédnutím k jejich trasám byla také určena místa instalace nabíjecích stanic pro ultrarychlé nabíjení.

Osm takových tras je nyní trolejbusových:

• № 7 "Metro "Park Pobedy" - Kino "Udarnik"";
• č. 34k"Svatý. Kravčenko - Kyjevské nádraží ";
• № 36 "VDNKh (jižní) - Dmitrovskoe shosse, 155";
• № 42 "Nádraží Rizhsky - Metro "Dynamo"";
• № 73
• № 76 Kholmogorskaya st. - Metro "VDNKh"";
• № 80 "6. mikročtvrť Bibirev - ulice Ostashkovskaya";
• № 83 Ussurijská ul. - Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad".

Dalších dvanáct - autobus, ale čtyři z nich byly dříve obsluhovány trolejbusy:

• č. T25"Ave. Budyonny - Metro "Luyanka"";
• № 31 Ostashkovskaya st. - Metro "Bibirevo"";
• № 33 "VDNH (jižní) - Metro" Vladykino "";
• № 53 "Metro "Bibirevo" - Metro "Vladykino"";
• č. T88"Ave. Budyonny - Komsomolské náměstí";
• № 107 "Metro "Filjovský park" - Platf. Matveevskaya";
• № 649 "Yasny pr. - Ostashkovskaya ulice";
• № 705 Abramcevskaja ul. - Metro "Bibirevo"";
• № 778 "Nádraží Rižskij - Spartakovské náměstí";
• № 832 "Krylatskoye - Sportovní centrum "Krylatskoye"";
• B"Garden Ring" (vnitřní);
• B"Zahradní prsten" (externí).

Trolejbusy nebo autobusy?

Moskevské ministerstvo dopravy schválilo změny v registru linek městské pravidelné dopravy, podle kterých by trolejbusová doprava měla být v několika směrech nahrazena autobusy. Není to naléhavě technicky potřeba, protože na náměstí Tverskaja Zastava pokračuje instalace kontaktní sítě, kterou zajišťuje projekt rekonstrukce.

Kromě tras prodloužených na začátku podzimu i trolejbusových linek №№ 20 "Serebryany Bor - Běloruské nádraží", 70 "Brattsevo - Běloruské nádraží", 82 "Nemocnice ministerstva železnic - Běloruské nádraží" a 56 Bazovskaya Street - 2. Lesnoy Lane bude také moci dosáhnout Tverskaya Zastava bez změny způsobu dopravy. Obnovená kontaktní síť umožní také obnovení provozu trolejbusů na trase № 18 . Zda však po Tverské zastavě pojedou trolejbusy, se zatím neví.

Možnost prodloužení trasy № 82 k Tverské zastavě obecně vyvolává otázky. Svého času to bylo organizováno jako náhrada za tramvajovou trať odstraněnou z Leningradského prospektu a 1. Botkinského proezdu. Spojení oblasti sousedící s Botkinovou nemocnicí s Leningradským prospektem je podle dopravních podmínek možné pouze s vytaženou zatáčkou pod nadjezdem Tverskoy. Navýšení tohoto závodu o kilometr navíc s několika semafory na cestě jen zhorší podmínky pro přepravu cestujících, kvůli kterým se tehdy trasa objevila. Současně je spojení mezi Tverskou Zastavou a Leningradským prospektem a začátkem Volokolamskoye Highway zajištěno trasami №№ m1, H1, 456, 904, 904k, ke kterému se lze připojit i trasou č. 70 (T70).

Ozvěny "Moje ulice"

Autobusová linka by měla začít fungovat v dubnu № 216 "Stadion Luzhniki (jižní) - Metro" Krasnopresnenskaya "". Její trasa povede po nábřežích řeky Moskvy, zrekonstruovaných v roce 2017 s ohledem na organizaci pravidelné osobní dopravy. Autobusy pojedou po Novoluzhnetsky pr., Luzhnetskaya a Frunzenskaya emb., st. Šachta Khamovnichesky, Lužněckij a Novoděvičij pr., nábřeží Savvinskaja, Rostovskaja, Smolenskaja a Krasnopresněnskaja, pl. Svobodné Rusko, Konyushkovskaya st. a sv. Zamorenova. Na trase je plánován provoz čtyř autobusů střední a velké třídy. Cestující přijmou nové zastávky Novoděvičí hřbitov, Novoděvičí klášter, Novoděvičij Pr., Savvinské nábřeží, Moskovskij hedvábí, 2. per. Truženikov, Bogdan Khmelnitsky most, Smolenskaya nábřeží a Novoarbatský most.

Více tras pro MCC

V příštích týdnech bude s vysokou pravděpodobností ukončena problematika přepravy cestujících do stanice MCC Likhobory. Nová příjezdová komunikace (Projektovaný průjezd č. 490) byla na podzim 2016 ve vysokém stupni připravenosti. Dosud však nebyl pohyb autobusů na něm organizován. Za rok a půl, který uplynul od zařazení autobusových linek na nádraží Likhobory do městského rejstříku, se jednomu z nich podařilo změnit číslo bez práce byť jen den. „virtuální“ cesta č. 123k"Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - St. Likhobory“ byl přidělen № 323 , pod kterým začne pracovat. Pojede podél Lokomotivny pr., st. Tratě Oktjabrské železnice, ulice Bolšaja Akademičeskaja, 4. Novomichalkovskij pr. a projektovaný průjezd č. 490.

Ze zastávky "NAMI" by se měl přesunout do stanice Likhobory a konečné zastávky autobusových linek №№ 22 "Svatý. 8. března – USA “a 139 "Metro "Vodní stadion" - NAMI".

Obnoveno od 26. prosince 2017 po otevření rekonstruované autobusové linky nadjezdu Belokamenny № 75 stále nevolá na zastávce "Stanice Belokamennaya" stanovené v registru mezi zastávkami "Školicí středisko ministerstva zdravotnictví" a "Yauzskaja alej". Na rozdíl od Likhoboru nedochází k žádnému pozitivnímu vývoji ve výstavbě příjezdové komunikace ke stanici MCC.

Lze jen hádat, zda letos začne fungovat další „zamrzlá“ trasa spojená s MCC – № 47 "Metro "Technopark" - stanice ZIL". Silniční výstavba v oblasti zastavěného území ZIL je poměrně aktivní. Zda je zde ale vše připraveno ke spuštění autobusů, ukáže až čas.

Další dvě trasy dlouhodobě schválené moskevským ministerstvem dopravy by mohly zlepšit komunikaci se stanicemi MCC Rokossovsky Bulvar a Lokomotiv. Jejich nepracovitost lze vysvětlit pouze organizačními důvody dopravce - například nedostatkem autobusů nebo řidičů. Stav vozovek na jejich trasách nevyvolává žádné stížnosti: na žádné ze silnic, které používají, již jezdí jiná veřejná doprava.

První z nich je trasa № 783 "Kamčatská ulice - Metro" Rokossovský bulvár "". Jeho trasa bude procházet ulicemi Chabarovsk, Bajkal a Irkutskaya, 2. pasáž Irtysh, ulice Montazhnaya, st. Nikolai Khimushin, Tagilskaya ul., Otkrytomu sh. a Ivantejevskaja ul. Zde by mělo fungovat 10 autobusů státního jednotného podniku "Mosgortrans" velké třídy.

Druhým je poloexpresní autobusová trasa № 941 "Kamčatskaja ulice - Metro" Preobraženskaja náměstí "", která je plánována na procházku po ulici Khabarovskaya, Schelkovsky sh. a Bolshoi Cherkizovskaya st. s mezilehlými zastávkami "Chabarovská ulice, 20", "Altajská ulice", "Bajkalská ulice", "Chabarovská ulice", "stanice metra Šchelkovskaja", "Kalošino", "PO Sokol", "stanice metra Čerkizovskaja" a "Chalturinskaja ulice" . Na trasu by mělo jet 16 autobusů Mosgortrans velkých a extravelkých tříd.

Z Tverské Zastavy do Kurkina

V loňském roce rozšířena o autobusovou linku Tverskaya Zastava № 905 podle dříve schválených plánů by měla trvat i za moskevským okruhem. Místo koncové stanice postavené tehdy „na volném prostranství“ v oblasti 75. kilometru moskevského okruhu se dostane do rezidenční čtvrti Kurkino. Nový úsek trasy povede podél Leningradskoje shosse, MKAD, Projektovaná pasáž č. 6699, Novokurkinskoje shosse. a Sokolovo-Meshcherskaya ul. Zde bude následovat poloexpresní trasa se všemi zastávkami na trase, zatímco na Leningradskoje Shosse a Leningradském prospektu autobusy odvážejí a vysazují cestující pouze na klíčových zastávkách.

Jak dlouho můžete čekat na změny?

U devětadvaceti nových linek, o které se nyní vede spor, zatím nebyli identifikováni dopravci a tato informace není uvedena v registru linek města. Cestující je proto zatím nemohou využívat. Je třeba počkat na dokončení soutěžního výběru, uzavření státní smlouvy a splnění jím stanovených přípravných podmínek.

Jiná situace je u schválených linek, u kterých je dopravce dlouho znám, a tím je Mosgortrans State Unitary Enterprise. Celá skupina tras buď funguje na starých trasách, které již registr opustil, nebo nefungují vůbec (trasy №№ 783, 941 ).

Ještě v roce 2016 došlo ke změnám autobusových linek №№ 76 A 803 v prostoru stanice metra VDNKh, čímž by se zastávky přiblížily k vestibulu stanice metra VDNKh. Namísto konečné stanice „VDNKh (severní)“ pro ně registr tras počítá s novým terminálem na ulici Kosmonavtov. A místo Podélné pasáže jsou do trasy zařazeny pasáže Ostankinsky a Prospect Mira. Mosgortrans totiž téměř dva roky ignoruje trasy stanovené rejstříkem a cestujícím se v mnoha směrech nedostává slibované a žádané služby.

Registr tras by měl zároveň odrážet aktuální informace o stávajících trasách pravidelné dopravy. Od okamžiku schválení změn (nebo oznámeného data nabytí účinnosti změn) musí dopravci pracovat podle nových parametrů. A pro naznačení záměrů a dlouhodobých záměrů je poskytnuta koncepce plánovacích dokumentů pro pravidelnou dopravu. S jeho pomocí můžete vyřešit všechny možné konflikty mezi dlouhodobými plány a aktuální sítí tras s uvedením načasování plánovaných změn a nezbytných postupů pro zahájení přepravy.

Moskva však na rozdíl od jiných regionů tento formát zatím neovládá. V důsledku toho je extrémně obtížné zjistit, kde dopravci sami jezdí s porušením tras, pracující podle starých schémat, a kde naopak smělé plány ministerstva nejsou podporovány nezbytným stavem silnic. . Jasné zůstává jen jedno: cestující v mnoha směrech nemají možnost využívat trasy, které existují pouze „na papíře“.

Mezi trasami moskevské tramvaje plánuje změny i registr městských linek, o kterých TR. en. Přesná data zatím nebyla oznámena a obecně se neví, zda připadnou až v roce 2018.