چرا دریچه ها گرد هستند؟ چرا پنجره های هواپیما گرد است؟ نام پنجره هندسی گرد در هواپیما چیست؟

بچه ها ما روحمون رو گذاشتیم تو سایت از شما متشکرم
که این زیبایی را کشف کنید ممنون از الهام بخش و الهام بخش.
به ما بپیوندید در فیس بوکو در تماس با

چرا پنجره های هواپیما گرد است؟ چرا نوک بال ها به سمت بالا خم شده است؟ و چرا مسافران از سمت چپ تابلو وارد می شوند؟

همه چیز مربوط به هوانوردی تا ریزترین جزئیات فکر شده است. شاید به همین دلیل است که هواپیما امن ترین نوع حمل و نقل است. و با این حال چرا به این ترتیب تنظیم شده است؟

سایتپاسخی به 8 محبوب ترین "چرا" در مورد هواپیما ارائه می دهد.

1. چرا پنجره های هواپیما گرد هستند؟

در اوایل دهه 1950، دی هاویلند هواپیمایی به نام Comet را به فضا پرتاب کرد. هواپیما که یک معجزه واقعی هوانوردی به حساب می آمد. با این حال، یک سال بعد، او دقیقاً در هوا تکه تکه شد. چند ماه بعد با دو هواپیمای دیگر این اتفاق افتاد.

مهندسان تمام پیچ های هواپیما را تشخیص دادند و مشکل را پیدا کردند. علت سقوط در پنجره های هواپیما بود - آنها مربع بودند. واقعیت این است که گوشه های پنجره ها بار سنگینی دارند که در طول پرواز تشدید می شود. مهندسان با گرد کردن گوشه‌های پنجره‌ها مشکل را حل کردند. به لطف این، اکنون پرواز بسیار ایمن تر شده است.

2. چرا نوک بال ها به سمت بالا خم شده است؟

در طول پرواز، فشار از پایین هواپیما بیشتر از فشار از بالا است. بنابراین، هوا برای تعادل تلاش می کند و سعی می کند از ناحیه افزایش یافته به ناحیه پایین تر حرکت کند. و ساده ترین راه برای انجام این کار روی بال های یک هواپیما است. اما با رسیدن به نوک بال ها، هوا قطع شد و تلاطم شدیدی ایجاد کرد.

دماغ یک جنگنده نظامی تیز است. هرچه شکل تیزتر باشد، هواپیما ساده تر و سریعتر است. اما به دلیل دماغه بلند، باند فرودگاه به سختی دیده می شود، بنابراین دماغه هواپیماهای مسافربری معمولی گرد است.

اما مهندسان انگلیسی این مشکل را حل کردند و در سال 1969 یکی از سریع ترین هواپیماهای مسافربری را ساختند که دماغه آن قابل کج شدن است. هنگام برخاستن و فرود، بینی پایین می آید و در حین پرواز به حالت عمودی می رسد.

چنین طراحی عجیب و غریب به یک دلیل ساخته شده است:بنابراین در هنگام برخاستن و فرود، خلبانان بهتر می توانند باند فرودگاه را ببینند.

4. چرا هواپیماها سفید هستند؟

اکثر هواپیماها سفید هستند و دلیل خوبی هم دارد. چند دلیل وجود دارد:

• انعکاس گرما.اگر هواپیما سفید رنگ شود، گرمای کمتری جمع می کند. برای مسافران بهتر است و برای ایرلاین به صرفه تر است.
• رنگ سفید ارزان تر است.رنگ سفید هواپیما چندین برابر ارزان تر از رنگ سفید هواپیما است.
• جلوگیری از برخورد با پرندگانپرندگان انعکاس های بهتری از سطوح سفید می بینند و با هواپیما برخورد نمی کنند.
• ترک ها و فرورفتگی ها روی سفید راحت تر دیده می شوند.تشخیص قطعات سفید در هنگام تصادف آسان تر و تشخیص آسیب روی بدنه آسان تر است.

5. چرا ورودی سمت چپ است؟

نه همه، اما بسیاری از مدل های هواپیما دارای ورودی اصلی مسافر در سمت چپ هستند. 3 نسخه وجود دارد که چرا اینطور است.

• نسخه 1.چمدان در سمت راست بارگیری می شود (دریچه های چمدان در سمت راست قرار دارند)، بنابراین اجازه دادن به مسافران در سمت راست نیز ایمن نیست.
• نسخه 2.این فرض وجود دارد که این از کشتی ها به هواپیماها مهاجرت کرده است: مسافران وارد نردبان سمت چپ کشتی می شوند.
• نسخه 3.قبلاً فرمانده همیشه سمت چپ می نشست. محل درب مسافر هم به او داد نمای کلی بهترو امکان تنظیم دقیق تری هواپیما با ناحیه مسافری را فراهم کرد.

6. چرا برخی از هواپیماها شکل عجیبی دارند؟

احتمالاً در مورد هواپیما که نامرئی نیز نامیده می شود، شنیده اید. به یک دلیل ساده چنین شکل غیر معمولی دارد:به عنوان یک جسم جامد پرواز می کند. به لطف این، سریعتر است، می تواند حمل و نقل شود مقدار زیادچمدان و سوخت کمتری مصرف می کند.

طراحی هواپیما توسط پرندگان جاسوسی شده بود.پرندگان شکاری وضعیت مشابهی را اتخاذ می کنند تا دامنه خود را افزایش دهند و کمتر دیده شوند.

با این حال، تولید یک هواپیما به این شکل بسیار گران است، بنابراین در هوانوردی غیر نظامی استفاده نمی شود.

7. چرا هواپیماها جادار به نظر می رسند؟

16.08.2018 , 09:39 58719

یک بار با یکی از دوستانم در سفر بودم، او برای اولین بار با هواپیما پرواز کرد. در زمان فرود از ما خواسته شد. دوست با عصبانیت خندید و افزود: "باشه، فقط پرده ها. خلبان ها هم دریچه ها را باز می کنند، فکر کنم سیگار می کشند. به محض اینکه نمی ترسند بیرون بیفتند؟" و بعد به یاد آوردم که در هنگام سوار شدن به هواپیما، خلبانان در واقع پنجره های کناری خود را باز کرده بودند. چرا خلبانان به باز کردن پنجره ها نیاز دارند؟

در واقع، پنجره های جانبی باز شونده برای سیگار کشیدن یا سلفی های دیدنی و حتی برای تهویه هوا در طول پرواز مورد نیاز نیستند. در طول پرواز در ارتفاع 9-12 کیلومتری، دمای هوا در دریا به 50- درجه کاهش می یابد. ثانیاً اکسیژن کمی وجود دارد ، هنگام باز کردن پنجره ، شخص به سادگی از کمبود آن جدا می شود. ثالثاً فشار زیاد و فشار شدید هوا اجازه نمی دهد در طول پرواز از پنجره خم شوید و عکس سلفی بگیرید، علاوه بر این، کابین بلافاصله کم فشار شد.

واقعاً پنجره برای چیست؟

پنجره باز شدن در کابین خلبان یک خروجی اضطراری است. واقعیت این است که دری که کابین خلبان را از کابین جدا می کند هواپیمای مسافربری- زره پوش و محافظت شده توسط یک قفل ترکیبی. چه زمانی فرود اضطراریپارازیت آن مستثنی نیست. اگرچه برای این مورد ممکن است این اتفاق بیفتد که زمانی برای باز کردن در باقی نمانده باشد، باز کردن پنجره و خارج شدن از آن آسان تر است. همچنین در صورت ربوده شدن هواپیما توسط تروریست ها، خلبانان به عنوان آخرین چاره می توانند با دور زدن کابین مسافران هواپیما را ترک کنند. در صورت تشنج، افسران اطلاعاتی همچنین می توانند از پنجره وارد شوند، از طریق کابین خلبان وارد محفظه مسافر شوند تا مهاجمان را خنثی کنند.

خوشبختانه، در عمل، پنجره ها به ندرت برای هدف مورد نظر خود استفاده می شوند. گاهی اوقات از این پنجره بازشو برای شستن شیشه جلو استفاده می شود...

ما عاشق پرواز در هواپیما هستیم! اما معلوم است که همه چیز در پرواز به این سادگی نیست 😉 ما به شما چند مورد را می گوییم حقایق جالبکه به احتمال زیاد تا به حال در مورد آن نشنیده اید 😉 بیا بریم!

1. اغلب در هواپیما یک تبر وجود دارد که بخشی از موجودی ایمنی است و در کابین خلبان پشت صندلی فرمانده ذخیره می شود.

2. مهمانداران خواهان این هستند که سایه های پنجره را اصلاً بالا نبرند تا بتوانید تصویر برخاست را تحسین کنید، بلکه برای اینکه آتش را به عنوان آخرین راه حل ببینید.

3. بال هواپیما در واقع بسیار منعطف است و می تواند در یک زاویه بسیار زیاد خم شود. بنابراین اگر بال در طول پرواز تکان بخورد، همه چیز خوب است

4. در هواپیما، کاپیتان قدرت نامحدودی دارد و می تواند تاخیر کند، خوب، و خیلی خیلی بیشتر.

5. شما هرگز قادر نخواهید بود هواپیما را به تنهایی فرود بیاورید، حتی با توجه به دستورات اعزام کننده. به احتمال زیاد، شما حتی نخواهید فهمید که چگونه با آنها تماس بگیرید ... و اتفاقاً خلبان خودکار هنگام فرود کاملاً مستقل کار نمی کند.

6. این امکان وجود دارد که بدن فرد متوفی یا اعضایی که برای پیوند مورد نیاز شخصی است، در همان هواپیما با شما پرواز کند.

7. پنجره روزنه سه جداره برای محافظت در برابر افت فشار، تنظیم جریان هوا و محافظت در برابر آسیب های داخلی است.

8. مهماندار یا مهماندار همیشه می تواند به راحتی در توالت را باز کند، زیرا یک دسته مخفی زیر نام اتاق پنهان شده است.

9. خلبان و کمک خلبان نمی توانند غذای مشابهی را با یکدیگر بخورند یا به اشتراک بگذارند. این کار به منظور جلوگیری از مسمومیت هر دو کاپیتان خدمه انجام می شود.

10. میز روبروی شما آنقدرها هم که به نظر می رسد تمیز نیست. ما به شدت توصیه می کنیم از قرار دادن غذا یا وسایل شخصی روی آن خودداری کنید!

آیا مقاله را دوست داشتید؟ بیشتر ورق بزنید و منتخبی از عکس‌های کسانی را ببینید که قطعاً نمی‌خواهید با آنها در یک هواپیما باشید! 😉

اگر هزینه پروازهای تجاری یا فرست کلاس را ندارید، چاره ای ندارید جز اینکه کلاس اکونومی را انتخاب کنید... جایی که، صادقانه بگویم، همیشه راحت و خوشایند نیست. و همه به این دلیل است که بسیاری از افراد غیر معمول دیگر با شما پرواز می کنند و نه تنها.

WuzzUp 20 نفر از آزاردهنده ترین مسافران هواپیما را برای شما به ارمغان می آورد.

دلیل آن به طرز مضحکی ساده است: سوراخ های مربعی. این یکی از آن چیزهای کوچک آزاردهنده ای بود که هنگام طراحی به راحتی می توان از آن چشم پوشی کرد. اما به محض اینکه اتفاقی می افتد، حتی برای یک کودک نیز آشکار می شوند.

پنجره مربعی از چهار بریدگی 90 درجه تشکیل شده است، بنابراین دارای چهار نقطه ضعف است. اگر کسی به خانه شما فشار می آورد، شکاف مطمئناً از گوشه پنجره عبور می کند.

آیا دقت کرده اید که پنجره های همه هواپیماها گرد هستند؟ این برای زیبایی انجام نمی شود - شکل گرد اجازه نمی دهد هواپیما تکه تکه شود. فشار به جای ترک خوردن در گوشه ها (همانطور که مشخص شد) و پاره شدن هواپیما در کل منحنی توزیع می شود.

به من اعتماد کنید، پیدا کردن آن آسان نبود. کارشناسان تا زمانی که با شبیه سازی مکرر فشار روی کابین خلبان، ساختار هواپیما را آزمایش کردند، هیچ ایده ای نداشتند که چرا ساختار هواپیما در حال فروپاشی است. البته، بدنه در نهایت ترکید و شکاف فقط از این زوایای بدنام شروع شد. از آن زمان، همه هواپیماها فقط پنجره های گرد دارند.

دریچه (از لاتین illuminator - illuminator)

پنجره لعاب دار در بدنه یا روبنای کشتی برای روشنایی و تهویه فضای داخلی. سیستم های تصویربرداری کشتی گرد (جانب و عرشه) و مستطیل شکل (دک خانه)، کر و باز هستند، اغلب با پوشش های ضد آب. انتخاب نوع I. با توجه به محل نصب آن و فاصله تا خط آب تعیین می شود (به خط آب مراجعه کنید). I. همچنین پنجره های گرد یک وسیله نقلیه تحقیقاتی زیر آب، هواپیما، هلیکوپتر، فضاپیما و غیره نامیده می شود.

بزرگ دایره المعارف شوروی... - M .: دایره المعارف شوروی. 1969-1978 .

ببینید "Illuminator" در سایر لغت نامه ها چیست:

- (Dead light, bull s eye) پنجره گرد روی کشتی. I. متشکل از یک قاب ریخته گری است که رو به یک برش گرد در پوسته بیرونی است و با پیچ و مهره یا پرچ به آن متصل می شود. یک قاب داخلی بر روی این قاب لولا شده است که ... ... دیکشنری دریایی در آن تعبیه شده است

- (به این ترتیب کلمه بعدی را ببینید). 1) رنگ آمیزی تصاویر، حکاکی، چاپ لیتوگرافی. 2) پنجره های کوچک، جانبی یا عرشه، برای روشن کردن کابین ها و عرشه ها. فرهنگ لغات کلمات خارجی موجود در زبان روسی. Chudinov A.N.، 1910. ...... فرهنگ لغات واژگان خارجی زبان روسی

1. روشنگر، اما; متر [لات. illuminator illuminator] پنجره گرد با مهر و موم هرمتیک (در کشتی، در هواپیما و غیره). پنجره های جانبی برای بستن دریچه ها شیشه پنجره. کشتی و. ◁ دریچه، اوه، اوه. و آه سوراخ... فرهنگ لغت دایره المعارفی

Transilluminator، طراح، روشنگر، پنجره فرهنگ لغت مترادف روسی. دریچه n.، تعداد مترادف: 4 روشنگر (5) ... فرهنگ لغت مترادف

دریچه- a, m. illuminateur lat. روشنگر متخصص روشنایی؛ آتش نشان ALS 1. از آنجایی که امروزه روشنایی به یک نمایش تبدیل شده است، به آن روشنگر می گویند که به هنر توزیع نور یا روشنایی به این روش مشغول است ... فرهنگ لغت تاریخی گالیسم های روسی

- (از لاتین illuminator illuminator) پنجره لعاب دار روی کشتی، در اعماق دریا یا هواپیماگرد یا مستطیل، کور یا بازشو، با یا بدون پوشش های ضد آب ... فرهنگ لغت دایره المعارفی بزرگ

- [ilu]، دریچه، شوهر. (از لاتین illuminator illuminator). 1. محکم بستن پنجره گرد در کنار کشتی (دریا). 2. مسئول دستگاه روشنایی (ویژه). فرهنگ لغت توضیحی اوشاکوف. D.N. اوشاکوف 1935 1940 ... فرهنگ توضیحی اوشاکوف

روشنگر، آه، شوهر. پنجره هرمتیک مهر و موم شده (در کشتی، اعماق دریا یا هواپیما). کشتی و. | صفت دریچه، اوه، اوه فرهنگ توضیحی اوژگوف. S.I. اوژگوف، ن.یو. شودووا 1949 1992 ... فرهنگ توضیحی اوژگوف

- (لاتین illuminator illuminator) یک پنجره گرد یا مستطیل شکل در کنار بدنه کشتی، دیواره روبنای آن یا در عرشه فوقانیبرای دسترسی به نور ... ویکی پدیا

- (لات. روشنگر، از illummo من روشن می کنم) لعاب دار. پنجره روی یک کشتی (نگاه کنید به شکل)، در زیر آب کاوش شده است. دستگاه، هواپیما، هلیکوپتر، فضا. کشتی و غیره دریچه کشتی ... فرهنگ لغت بزرگ دایره المعارفی پلی تکنیک

روشنگر- شمردن روزنه ها در کشتی سفری دلپذیر است. باز کنید، آزادی عمل در تصمیم گیری های مهم به شما سپرده خواهد شد. با خزیدن در یک مبارزه رقابتی دشوار، می توانید یک جای خالی معتبر را اشغال کنید. برای نگاه کردن از طریق یک روزنه بسته تو .... کتاب رویای خانواده بزرگ

کتاب ها

• زمین در پنجره (مجموعه)، یوری ایوانوویچ. از زمان های قدیم، موجودات باهوش دوست داشتند با شکار سرگرم شوند، اما دیر یا زود هر جامعه متمدنی شکارچیان را به عنوان شکارچیان می شناسد و بی رحمانه با تخریب طبیعت مبارزه می کند. ولی… کتاب الکترونیکی