در آستانه معاون شهر بیشکک ، کنش سیدخمات اسماعیلوف ، سالانه پیشنهاد افزایش تعرفه های سفر در حمل و نقل عمومی را داد. در غیر این صورت ، به نظر او ، ما در معرض خطر بدون بودن آن هستیم - قیمت سوخت و روان کننده ها ، قطعات یدکی در حال رشد است ، اما تعرفه ها بدون تغییر باقی می ماند.
IA «24.کیلوگرم» فهمیدیم که آیا ما واقعاً بیشترین آن را داریم یا خیر قیمتهای پاییندر سفر و چقدر پول صرف به روز رسانی حمل و نقل عمومی می شود.
نحوه افزایش تعرفه ها
گفتگوهایی که بیشکک فوراً برای افزایش کرایه حمل و نقل عمومی نیاز دارد ، هر ساله به وجود می آید. هر سال ، مقامات پیشنهاد می دهند قیمت سفر در حمل و نقل شهری را 50 درصد - از 8 به 12 سوم افزایش دهند. و دلایل آن همیشه یکسان است - سوخت گران و هزینه های بالا.
در سال 2014 رانندگان اتوبوس اعتصاب کردند. آنها خواستار افزایش کرایه و لغو جریمه سه هزار تومانی مسافران ایستاده بودند. در آستانه Orozo ayta ، مینی بوس ها در سراسر شهر به سادگی از خط خارج نشدند.
رانندگان مطمئن بودند که کرایه تا 1 اوت 2014 افزایش می یابد. با این حال ، معاونان شورای شهر بیشکک در آن زمان در مرخصی بودند و قصد بررسی این موضوع را نداشتند. و بنابراین همه چیز باقی ماند. خوب ، علاوه بر این که پلیس راهنمایی و رانندگی دیگر توجهی به اتوبوس های شلوغ نکرد.
در سال 2012 ، به همین دلیل ، کابین های خصوصی کرایه های بیشتری را درخواست کردند. و روشها یکسان بود. سپس به مردم شهر قول داده شد که منتظر 10 سوم هستند حمل و نقل راحت... تا کنون شرایط تغییر نکرده است.
V آخرین بارکرایه حمل و نقل عمومی در بیشکک در ماه مه 2012 افزایش یافت. سپس قیمت سفر با مینی بوس از 8 به 10 سوم در طول روز و از 10 به 12 سوم بعد از ساعت 21.00 افزایش یافت. سفر با واگن برقی از 5 به 8 سم و در اتوبوس - از 6 به 8 سم افزایش یافت.
جایی که اتوبوس و واگن برقی گران تر هستند
مقامات پایتخت بارها اعلام کرده اند که هزینه حمل و نقل عمومی در بیشکک چندین برابر کمتر از کشورهای همسایه است. از این رو ، آنها می گویند ، و همه مشکلات. حمل و نقل شهری به سادگی نمی تواند با پولی که به دست می آورد زندگی کند. دفتر شهردار بیشکک سالانه حدود 230 میلیون سوم به حمل و نقل شهرداری یارانه می دهد.
حال بیایید هزینه حمل و نقل را با متوسط دستمزد اسمی در این شهرها مقایسه کنیم. برای سهولت حرکت ، همه قیمت ها را به سم های قرقیزستان تبدیل کردیم. میانگین حقوق در بیشکک 18.5 هزار سوم ، در آلماتی - 38.4 هزار سوم ، تاشکند - 22.8 هزار سوم ، مسکو - 75.3 هزار سوم و دوشنبه - 12.3 هزار سوم است.
ساکنان بیشکک هر ماه به طور متوسط 2.5 درصد از حقوق خود را برای حمل و نقل عمومی هزینه می کنند.
کمی بیشتر - 0.48 درصد حقوق - هزینه سفر با اتوبوس و مینی بوس در دوشنبه. در شهرهای دیگر ، هزینه ها بسیار بیشتر است. در تاشکند ، کرایه باید 2.1 درصد ، در آلماتی - 4 درصد و مسکو - 4.2 درصد پرداخت شود.
چگونه حمل و نقل بیشکک به روز شد
دولت انتظار دارد امسال 356 اتوبوس جدید برای بیشکک دریافت کند. این وجوه اعتباری خواهد بود - 3.5 میلیارد سوم. پیش بینی می شود هزینه یک اتوبوس 143000 دلار باشد. بدین منظور ، مقامات کشور برای انتشار اوراق بهادار دولتی برنامه ریزی کردند.
سال گذشته ، پایتخت راه اندازی شد مسیر جدید- شماره 35. تفاوت آن در این است که اتوبوس های شخصی در آن تردد می کنند. یک سرمایه گذار از چین 12 خودرو خرید. دفتر شهردار مزایایی به حامل داد تا مسیر بسته نشود.
در سال 2016 ، ارومچی به عنوان بخشی از برنامه همکاری و توسعه روابط دوستانه ، ده اتوبوس جدید به بیشکک اهدا کرد. اتوبوس ها با گاز کار می کنند و در مسیر 42 حرکت می کنند.
در سال 2013 ، حدود 80 واگن برقی جدید برای اولین بخش از وام EBRD خریداری شد. در سال 2015 ، نمایندگان دومین بخش از وام نرم را از بانک بازسازی و توسعه اروپا (EBRD) به مبلغ 7.9 میلیون دریافت کردند. به گفته دفتر شهردار ، این امر امکان خرید حداکثر 50 واگن برقی جدید را فراهم می کند.
بزرگترین رسوایی خرید 200 اتوبوس در سال 2008 بود. سپس شهردار نریمان تیولف بود. در نتیجه ، او و مدیر سابق شرکت حمل و نقل مسافر بیشکک مدد کوژبرگنف ، معاون سابق شهردار والری کورنینکو ، رئیس بخش املاک شهرداری روسلان بیشنباف و سرپرست مدیر MP "Tazalyk" Bakyt Sydykov متهم به فساد شد. دادستانی کل تصور کرد که نریمان تیولف اتوبوس ها را با قیمت متورم خریداری کرده است.
فرودگاه "ماناس"
فرودگاه بین المللی شهر بیشکک ، پایتخت قرقیزستان. در 23 کیلومتری مرکز بیشکک واقع شده است. این ساختمان دو طبقه ، کوچک و مناسب است. این شرکت با 16 شرکت هواپیمایی همکاری می کند و روزانه حدود 40 پرواز را انجام می دهد. ما بلیط های تعطیلات خود را سفارش دادیم. تنها یک ترمینال در فرودگاه وجود دارد ، اما می تواند نیازهای مسافران را برطرف کند. به محض ورود ، توانستیم بلافاصله روبل روسیه را با ارز محلی در فرودگاه مبادله کنیم ، در حال حاضر چهار نقطه مبادله در آنجا وجود دارد!
ما چمدانهای خود را در شرایط راحت ، در یک بلوک مجهز ، تقریباً بدون صف دریافت کردیم ، تنها چیزی که مشخص نیست چرا پس از ورود بررسی شد. گم شدن در فرودگاه دشوار است ، علائم در همه جا وجود دارد ، بهتر است به آنها اعتماد کنید و با میز کمک تماس نگیرید ، آنها به سوالات ما پاسخ ندادند.
هرکسی که پرواز می کند پرواز بین المللی، باید به طبقه دوم برود و هرکس در داخل کشور حرکت کند ، در طبقه اول باقی بماند. سرویس غربالگری امنیتی در ورودی فرودگاه بسیار دقیق چک می کند ، حتی کودکان نیز معاینه می شوند! کنترل قبل از پرواز حتی شدیدتر از ورودی است ، همه به عنوان یک تهدید برای جامعه تلقی می شوند. کارکنان با چهره های سنگی کار می کنند ، ما هرگز لبخند نمی زنیم.) آنها در مورد وزن چمدان مطالبه می کنند ، نباید بیش از 20 کیلوگرم باشد ، بار همراهتا 5 کیلوگرم ما 200 گرم وزن داشتیم ، من مجبور شدم چند ژاکت روی خودم بپوشم. سالن خروج بزرگ و راحت است. بدون وظیفه در مرکز ظاهر می شود ، هرچند با انتخاب کمی ، اما قیمت ها کمی ارزان تر از ماست. همچنین چند مغازه با هدیه در سالن وجود دارد ، اما قیمت های آنجا به وضوح گرانتر از خود بیشکک است. همچنین در اتاق انتظار ، پنجره های عظیمی را که می توانید فرود و برخاست هواپیماها را از آنها مشاهده کنید ، دوست داشتیم. این یک منظره شگفت انگیز است! با بیشتر اطلاعات دقیقمی توانید آن را در وب سایت رسمی پیدا کنید
نحوه رسیدن از فرودگاه به بیشکک با اتوبوس
ایستگاه اتوبوسدر صد متری منطقه ورودها واقع شده است. اتوبوس ها کوچک و بدون محفظه چمدان حرکت می کنند. اگر چیزهای زیادی با خود دارید ، سوار شدن بر آن برای شما ناراحت کننده خواهد بود.
در نزدیکی بیشکک در 20 کیلومتری وجود دارد فرودگاه بین المللی"ماناس". فرودگاه کوچک است ، اخیراً بازسازی شده است ، کافه ها و کیوسک های داروخانه با مغازه های کوچک وجود دارد. اگر با رزرو به آنجا بیایید ، هیچ کاری در آنجا ندارید. جایگاه دستگاه قهوه 0.45 USD = 35. بسته بندی چمدان KGS 4،9 USD = 350 KGS
چگونه به آنجا برسیم
می توانید از خود شهر با مینی بوس راحت و تمیز شماره 380 با 0،58 دلار آمریکا = 40 به آنجا برسید. مختصات توقف KGS: 42.877647 ، 74.575208. مینی بوس 40 دقیقه طول می کشد ، زیرا در طول مسیر در روستاها متوقف می شود. مشاهده قیمت ها و سفارش تاکسی و ملاقات در فرودگاه به راحتی از طریق اینترنت با استفاده از سرویس بین المللی
بلیط هواپیما از مسکو
بلیط هواپیما ایروفلوت مسکو-بیشکک تقریباً 13000 روبل برای شما هزینه دارد. برای ارزان ترین کرایه رفت و برگشت همه گزینه های پرواز از شهر شما را می توانید در Aviasales مشاهده کنید
حمل و نقل شهری بیشکک
در بیشکک ، اتوبوس ، واگن برقی و مینی بوس از حمل و نقل شهری وجود دارد. کرایه 0.01 دلار = 8 کیلوگرم برای واگن برقی و اتوبوس و 0.25 دلار = 10 کیلوگرم برای مینی بوس. مینی بوس ها بیشتر حرکت می کنند ، منطقه پوشش شهر بسیار گسترده تر است. ترافیک در خیابان های اصلی غیر معمول نیست. هزینه سفر در ورودی پرداخت می شود.
اتوبوس های بین شهری قرقیزستان
راه اصلی سفر در سراسر کشور مینی بوس است. کیفیت و تمیزی مینی بوس ها متفاوت است ، بار را می توان در قسمت مسافر قرار داد ، تهویه مطبوع وجود ندارد. یک چیز در مورد آنها قابل توجه است ، زیرا بسیاری از آنها در جهت اصلی وجود دارد ، و اگر یکی را دوست نداشتید ، می توانید منتظر مورد بعدی باشید.
- قیمت ثابت است و به راحتی می توان از راننده مطلع شد ؛ مبلغی از قرقیزستان برای پرداخت پذیرفته می شود.
- کرایه کاراکول به کاجی سای 0.87 دلار = 60 کیلوگرم برای یک ساعت و نیم بود.
- از کاجی سای تا بیشکک 3،5 دلار = 250 کیلوگرم برای 6 ساعت.
- هزینه یک مینی بوس مستقیم از کاراکول به بیشکک (400 کیلومتر) 4،3 دلار آمریکا = 300 کیلوگرم است و زمان کمتری برای انجام آن لازم است جاده شمالاز طریق چولپون آتا
اتوبوس های طولانی از بیشکک
مینی بوس های طولانی برای یک میان وعده توقف می کنند. هزینه بازدید از توالت در راه 0.25 دلار = 10. نان KGS در کافه ای نزدیک 0.29 دلار = 20 کیلوگرم در هر بیسکویت از بیشکک ، یک جاده آسفالته خوب به سمت آلماتی ، به ضلع شمالی ایسیک-کول منتهی می شود. دریاچه از طریق شهر توریستیچولپون آتا به Karakol ، به سمت Osh. همه جاده های دیگر پر از آوار هستند ، در برخی نقاط بسیار گرد و غبار.
حمل و نقل ریلی در قرقیزستان
قطارهای بین المللی
توسط راه آهنمی توانید از مسکو به بیشکک بروید. این ایستگاه در داخل شهر واقع شده است. مختصات: 42.863869 ، 74.605706.
قطارهای محلی
از طریق ارتباطات محلی ، شاخه های کوتاهی از بیشکک در جهت ایسیک-کول به شهر بالیکچی وجود داشت (اما فقط در زمان تابستانو به موقع 7 ساعت در مقابل 4 ساعت با مینی بوس به همان فاصله طول می کشد) ، در شمال با مرز قزاقستان - توکموک ، مرکه.
ماشین های عبوری
گاهی اوقات سواری تنها وسیله حمل و نقل در مناطق دور افتاده کشور است. هم soms و هم روبل برای پرداخت پذیرفته می شوند.
کرایه اولیه به طور غیر واقعی برای کشور بالا است ، شما قطعا باید چانه بزنید. فاصله نزدیکترین توافق، و عدم حمل و نقل در این بخش از جاده. برای 2 ساعت رانندگی با سنگریزه از مرز قزاقستان در نزدیکی شهر کیگن به Karakol ، پس از تجارت ، 1000 روبل برای دو نفر پرداخت شد (در ابتدا ، 1500 روبل درخواست شد). مطلقا هیچ گونه راحتی (ممکن است هنوز مسافری در ماشین وجود نداشته باشد) ، اما سریع و با سواری به محل.
هزینه بنزین در قرقیزستان
- 1،45 دلار = 39 کیلوگرم
- 1،404 دلار = 36 کیلوگرم
- گازوئیل 0،43 دلار = 32 کیلوگرم
شاید این هنوز برای ساکنان بیشکک بیشترین تقاضا را داشته باشد برنامه موبایل- Bus.kg به فرد این امکان را می دهد که چگونه از نقطه A به نقطه B در مینی بوس بیشکک و همچنین اتوبوس یا واگن برقی دسترسی پیدا کند.
طبق آمار فروشگاه آنلاین "Google Play" ، در عرض بیش از دو هفته ، بر روی بیش از 5000 تلفن هوشمند نصب شد و به نظر می رسد این ارقام بی سابقه ای برای برنامه ای از قرقیزستان است.
سازندگان به این نکته رسیدند - مردم بیشکک و به ویژه مهمانان پایتخت به ابزاری مانند هوا نیاز داشتند که به درک هرج و مرج پیچیدگی های مسیرهای حمل و نقل کمک کند.
برای درک نحوه دسترسی به بیشکک از نقطه A به نقطه B با استفاده از وسایل نقلیه عمومی ، باید مدت زمان زیادی را در اینجا زندگی کنید.
دلایل متعددی برای این امر وجود دارد: شرح توقف در مینی بوس ، اتوبوس و واگن برقی با فونت بسیار کوچک نوشته شده است. هیچ ناجی مسیری را که باید دنبال شود اعلام نمی کند و علاوه بر این ، می توان توقف هایی را که نام آنها روی آنها نوشته می شد ، شمارش کرد.
رانندگان مینی بوس برای دشوارتر شدن زندگی مسافران ، اغلب خارج از ایستگاه ها توقف می کنند.
Bus.kg بسیاری از این مشکلات را حل می کند - در برنامه یا در وب سایت رسمی آنها ، می توانید دو نقطه را روی نقشه بیشکک نشان دهید و همه مناسب ترین مسیرهای حمل و نقل عمومی با نزدیک ترین توقف ها به شما پیشنهاد می شود.
این برنامه توسط یک تیم کوچک برنامه نویس از شرکت Incubazia توسعه یافته است.
"این کار اصلی نبود"
ما در یکی از قهوه خانه ها در بیشکک با نماینده شرکت ، دختر جوان نارگیزا آکونبک کیزی ، که دارای موقعیت متخصص بازاریابی است ، ملاقات کردیم.
"ما این ایده را برای مدت طولانی داشتیم. ما می خواستیم دست خود را امتحان کنیم - [اگر] ما یک برنامه تلفن همراه ایجاد کنیم که برای جامعه و برای شهروندان مفید باشد؟ " - می گوید Akunbek kyzy.
به گفته وی ، این ایده برای مدت طولانی و بسیار مورد بحث قرار گرفت ، اما تیم واقعاً کار روی پروژه را در فوریه 2013 آغاز کرد.
نارگیزا آکونبک کیزی "ما تمام وقت خود را به این پروژه اختصاص ندادیم. فقط بخشی از زمان کار به او داده شد. "
شرکت Incubazia عمدتا در ایجاد وب سایت مشغول است و قبلاً هرگز برنامه تلفن همراه ایجاد نکرده است.
با این حال ، محصول اولیه آن در این بخش عموماً مورد پسند کاربران قرار گرفت.
فرایند خلقت
ابتدا ، به گفته نارگیزا ، یک الگوریتم برای برنامه نوشته شد - حدود سه تا چهار ماه با حدود دو تا سه ساعت کار در روز طول کشید.
این به مهندسان کمک کرد که تیم کوچکی داشته باشیم. کسی روی نسخه iOs کار می کند ، کسی روی نسخه Android ، کسی روی الگوریتم کار می کند. و آنها در تماس مداوم با یکدیگر بودند و اندازه تیم حل مشکلات را آسان تر می کرد. "
پس از ایجاد الگوریتم ، توسعه دهندگان برای دریافت نمودارهای همه مسیرها به دفتر شهردار بیشکک ، یعنی به بخش حمل و نقل شهری (UGT) مراجعه کردند.
آکونبک کیزی به یاد می آورد: "ما احتمالاً با شخص مناسب در دفتر شهردار آشنا شدیم."
"شخصی بود که برنامه ریزی این برنامه های مسیر را بر عهده داشت. به آنجا رفتیم و راهنمایی خواستیم. ابتدا ، آنها توضیح دادند که چرا این کار را کردیم ، و طرح ها را به مدت یک روز ارائه کردند. ما در همان روز کپی کردیم و روز بعد [کارت] را پس دادیم ، "او می گوید.
مقامات بیشکک به توسعه دهندگان برنامه با طرح های مسیریابی کمک کردند. به گفته نارگیزا ، دفتر شهردار بیشکک واقعاً به توسعه دهندگان کمک کرد. اما ، قبل از گرفتن نقشه مسیر ، شرکت مجبور شد نامه ای خطاب به رئیس UGT بنویسد که قول می دهد همه مواد را در روز بعد بازگرداند.
پس از انتشار برنامه ، این واقعیت بلافاصله توجه من را جلب کرد که هیچ مسیر جدیدی به تازگی در بین مسیرها وجود نداشت.
به گفته نماینده Incubazia ، مشکل فراوانی به روزرسانی مسیرها در Bus.kg در حال حاضر برطرف شده است.
«اخیراً دفتر شهردار دوباره به یاد ما بود. در آینده ، ما همه اطلاعات ، همه به روز رسانی ها را از آنها دریافت خواهیم کرد ، "Akunbek kyzy می گوید.
به گفته وی ، این شرکت می خواهد با شهرداری موافقت کند تا در صورت تغییر در حمل و نقل عمومی در بیشکک ، دفتر شهردار تیم Incubazia را مطلع کند و آنها نیز به نوبه خود این تغییرات را در پایگاه داده خود ایجاد کنند.
برنامه های فوری
تا کنون ، این برنامه فقط برای کاربران اینترنت از رایانه های شخصی و همچنین دارندگان تلفن هایی که بر روی سیستم عامل Android کار می کنند در دسترس است.
اما در ماه سپتامبر ، نسخه ای برای سیستم عامل iOS برای بارگیری رایگان در دسترس خواهد بود که بر روی iPhone ، iPad و iPod نصب شده است.
این پروژه هنوز برای بارگیری و استفاده رایگان در دسترس است ، اما این شرکت در مورد راه هایی برای تجاری سازی برنامه فکر می کند - ممکن است به زودی تبلیغات در آنجا ظاهر شود.
اما Incubazia وعده می دهد که مانند برنامه های تلفن های هوشمند مزاحم نخواهد بود.
همچنین ، تیم توسعه در فکر ایجاد یک فیلم تبلیغاتی است که در اینترنت توزیع می شود.
"از آنجا که مخاطبان ما افرادی هستند که از اینترنت استفاده می کنند ، البته اینترنت محل اصلی است که ما در آن تبلیغ می کنیم. متخصص بازاریابی نمی گوید.
سازندگان برنامه همچنین به حمایت مقامات محلی در ارتقاء Bus.kg امیدوارند.
ارزیابی برنامه از سایت
اولوگبک آکیشف:
برنامه بسیار مفید است. بلافاصله می گویم که چندین بار از آن استفاده کردم وقتی نمی دانستم چگونه به این یا آن مکان برسم و گم نشدم. از مزایای آن ، می خواهم موارد زیر را برجسته کنم:
با رانندگی در مسیر Bus.kg با تلفن هوشمند خود ، در پاسخ به پنج مسیر احتمالی به محل مورد نظر می رسید (البته اگر به اندازه کافی). هر مسیر با اطلاعات زیر همراه است: فاصله تا نزدیکترین ایستگاه ، فاصله با وسایل نقلیه عمومی و فاصله تا نقطه پایانی.
همه مسیرهای حمل و نقل عمومی موجود در بیشکک وجود دارد - مینی بوس ، اتوبوس ، واگن برقی.
امکان استفاده از برنامه به صورت آفلاین.
بکتور اسکندر:
خوب ، Ulugbek منحصراً این برنامه را ستایش می کند ، و سپس من به کاستی ها اشاره می کنم. بزرگترین ناراحتی برای من این است که اگر هیچ مسیر مستقیم وجود ندارد ، برنامه گزینه انتقال را نمایش نمی دهد.
به عنوان مثال ، من اغلب بین دوازدهمین منطقه کوچک و Zhilgorodok شورای وزیران رفت و آمد می کنم. این دو منطقه با هیچ مسیری به هم متصل نیستند. من همیشه بین آنها با یک انتقال حرکت می کنم و حمل و نقل را به آنجا تغییر می دهم دروازه جنوبیاوه
افسوس ، برنامه این گزینه را به من نمی دهد. به عنوان یک قاعده ، به من پیشنهاد می شود که مثلاً از منطقه دوازدهم به سمت دروازه جنوبی بروم و از آنجا چند کیلومتر پیاده به Zhilgorodok شورای وزیران بروم. یا برعکس.
به نظر من نمایش چنین گزینه هایی از ارزش ویژه ای برخوردار است ، زیرا حتی ساکنان شهر کوچک بیشکک ممکن است حدس نزنند که چگونه گاهی اوقات روشهای راحت تری برای سفر بین نقاط شهر نسبت به آنچه استفاده می شود وجود دارد.
البته ، چنین برنامه ای مورد نیاز بود. علیرغم این واقعیت که من تمام زندگی خود را در بیشکک زندگی کرده ام ، قبلاً چندین بار از آن استفاده کرده ام - و آنچه بسیار مهم است! - من در مورد مسیرهای ناشناخته تا کنون از طریق خیابان های جایگزین که هرگز از آنها استفاده نکرده ام ، مطلع شدم.
تنها چیزی که نگران آن هستم این است که روزی ، مطمئنم ، مسیرهای حمل و نقل بیشکک در نقشه های گوگل مشخص می شود. و سپس سازندگان Bus.kg یا باید چیز جدیدی را ارائه دهند یا با یک شرکت جهانی مبارزه کنند.
با استفاده از فرم نظر در زیر مطالب ، تصور خود را از برنامه و خدمات بگذارید.
