چین مغولستان داخلی ارلیان داغ. ارلیان یک "دروازه" جدید به روسیه است. سوارکاری

شهر چینی ارلیان هرگز سوژه رویاهای من نبوده است ... در واقع ، من فقط با ورود به اینجا فهمیدم که اینجا یک شهر است و نه یک ایستگاه مرزی کسل کننده ...

و حتی پس از آن می توان گفت - چند سال پیش جمعیت ارلیان (در مغولی به آن Eren-Khoto، یعنی شهر رنگارنگ می گویند) فقط کمی بیش از 20 هزار نفر بود که در پادگان های معمولی چینی، ساخته شده از آجر زندگی می کردند. در فاصله بازو از یکدیگر دوست.

امروزه بیش از 100 هزار نفر در ارلیان زندگی می کنند، و من کوچکترین شکی ندارم که جمعیت آن به طور تصاعدی افزایش خواهد یافت، زیرا (تکرار می کنم) در اینجا واقعاً بیش از حد کافی قلمرو برای ساخت و ساز وجود دارد. در پاسخ به این سوال - چرا اینجا است، در استپ بی پایان، برای ساختن، چرا برای جذب جمعیت اینجا؟ - پاسخ ساده است: دولت چین امروز ارلیان را "دروازه ای دیگر به روسیه" می داند. اگرچه در واقع این شهر با مغولستان هم مرز است و در مقابل شهر چند رنگ روستای مغولی (من نمی توانم آن را شهر بنامم) زمین اود وجود دارد. سالانه بالغ بر 4 میلیون تن بار، 36 هزار مسافر از جاده مرزی و گذرگاه ریلی زمین عود - ارلیان تردد می کنند و درآمد حاصل از عملیات گمرکی به 11 میلیون دلار می رسد. نمی توان گذرگاه بدنام کیاختا - آلتان-بولاگ را به یاد آورد که امروزه به نوعی ترومبوس تبدیل شده است که مانع از حرکت کالاها و گردشگران می شود.

ارلیان یک مرکز حمل و نقل واقعا بزرگ است که از طریق آن حجم عظیمی از محموله ها هم از طریق راه آهن و هم از طریق جاده جابجا می شود. و اگر امروز توانایی‌های "قطعه آهن" توسط تک مسیر مغولی محدود شده است، بزرگراه ارلیان - زمین عود - اولان باتور - آلتان - بولاگ در بخش جنوبی آن در شرف تکمیل است و در واقع، جریان های تجاری عظیم از چین به سیبری شرقی می تواند از طریق ارلیان، و بازگشت. اگر برای ایست بازرسی کیاختا-آلتان-بولاگ نبود...

ساکنان ارلیان - از شهردار گرفته تا لودر در بازار - همه رویای تبدیل شدن ارلیان به "منچوری جدید" را در سر می پرورانند و گردشگران روسی به اینجا هجوم می آورند - هم برای استراحت و هم برای "ذخیره کردن". و چه، مجموعه ای از بازارها و مغازه های محلی، شاید کمتر از منچوری نباشد! در اینجا علائم زیادی به خط سیریلیک وجود دارد، اما فقط مغول های "ما" می توانند بیشتر کتیبه ها را درک کنند. آنها برای کالا به اینجا می آیند، و برای آنهاست که کتیبه های "به زبان روسی" طراحی شده است، اما در واقع - به زبان مغولی. کتیبه هایی که به خط عمودی قدیمی مغولی (ایغوری) اجرا شده اند، به نشانه ها عجیب و غریب دیگری می بخشد. اما این در حال حاضر برای مغول های محلی است، که در میان آنها، با وجود همه چیز، علاقه به زبان مادری خود، به فرهنگ مغولی باقی مانده است.

اما با سرگرمی برای گردشگران روسی تا اینجا، رک و پوست کنده، نه خیلی... بله، مانند جاهای دیگر در چین، تعداد زیادی رستوران و رستوران، سونا و سالن ماساژ وجود دارد، اما شما باید با شهرهای دیگر متفاوت باشید! مقامات محلی به موضوع دایناسورها (که بقایای آنها در مجاورت شهر پیدا شده است) تکیه کرده اند، اما آنها می دانند که شما نمی توانید دایناسورهای "روسو توریستو" را در اینجا فریب دهید. آنها به دنبال هر گزینه و پروژه ای هستند که ارلیان را برای شهروندان روسیه جذاب تر کند. آنها تجربه و اشتباهات منچوری را مطالعه می کنند، آنها معتقدند که فرصت بازدید از مغولستان بیرونی و مغولستان داخلی (یعنی چین) در یک سفر ممکن است برای ما بسیار جذاب باشد.

ارلیان یک منطقه آزاد اقتصادی است که به عنوان مثال، سه کارخانه بزرگ فرآوری چوب در آن وجود دارد. طبق آمار چینی، ارلیان از نظر میزان جنگل های روسیه پس از شهرهای منچوری و سوئیفنه در رتبه سوم قرار دارد. به منظور تبدیل این منطقه به بزرگترین پایگاه پردازش یکپارچه در شمال چین برای صادرات و واردات محصولات، مقامات محلی انگیزه هایی را برای جذب شرکت ها از سایر مناطق کشور ایجاد کرده اند. مدیریت شهری ارلیان در حال حاضر روی ایجاد چهار کارخانه تولیدی کار می کند: پایگاهی برای پردازش نفت خام و الوار وارداتی از مغولستان و روسیه. مبانی فرآوری محصولات صادراتی با گرایش به بازارهای مغولستان و روسیه، از جمله پوشاک، کفش، محصولات غذایی و سایر کالاهای مصرفی؛ پایه های فرآوری مصالح ساختمانی با در نظر گرفتن تقاضا در بازار مغولستان؛ و پایه هایی برای فرآوری محصولات کشاورزی برای صادرات. روند رشد سریع صادرات خودرو به روسیه و مغولستان از طریق ایست بازرسی ارلیان ادامه دارد. تا 31 مهرماه سال گذشته، 8089 دستگاه از این گذرگاه مرزی جابه‌جا شد که حجم صادرات به 96.7 میلیون دلار رسید که هر دو نسبت به مدت مشابه پارسال به ترتیب 437.52 درصد و 137.63 درصد افزایش داشتند. بیش از 50 نوع خودرو از طریق ارلیان به بازارهای روسیه و مغولستان صادر می شود که شامل کامیون های سبک، کمپرسی، مینی بوس، اتوبوس های مسافربری سبک، اتوبوس های مسافربری بزرگ و متوسط می باشد. در بوریاتیا، زمانی، قبل از معرفی عوارض بازدارنده برای خودروهای فرسوده، به طور منطقی این باور وجود داشت که در آینده نزدیک مرکز تجارت خودروی ما از ولادی وستوک به کیاختا منتقل خواهد شد... ساخت پایانه های گمرکی بزرگ در کیاختا و ناوشکی. در حال حاضر به طور جدی در آنجا مورد بحث قرار گرفته است. و این یکی از زمینه های امیدوار کننده برای سرمایه گذاری است. از جمله از مغولستان داخلی. قرار است ساخت یک پایانه گمرکی بین‌المللی در ناوشکی آغاز شود که با رسیدن به ظرفیت طراحی، سالانه یک میلیون تن محموله را پردازش می‌کند.

در اینجا، در ارلیان، قیمت های ارزان (حتی در مقایسه با منچوری) نه تنها برای "کالاهای مصرفی"، بلکه برای اجاره املاک و مستغلات و ادارات است. همه اینها، به گفته دفتر شهردار، می تواند سرمایه گذاران روسیه را نیز جذب کند. از ارلیان حدود 700 کیلومتر تا مرکز اداری منطقه خودمختار مغولستان داخلی، شهر هوهوت با جمعیتی بیش از 2 میلیون نفر. به هر حال، سفر به پکن از طریق اولان باتور، ارلیان و هوهات 15 ساعت کمتر از منچوری است. با این وجود، اگر ویزا بین مغولستان و روسیه واقعا لغو شود، سرنوشت منچوری غیرقابل رشک خواهد بود.

نمایندگان تالار شهر ارلیان (جایی که امروزه سه بازار بزرگ وجود دارد - یکی مدرن تر، به شکل بوتیک طراحی شده است، و دو بازار دیگر قدیمی با مراکز خرید هستند) بر این باورند که خرید عمده فروشی برای روس ها سودآور خواهد بود. این شهر، و آنها به دنبال چیزهای گران قیمت و باکیفیت در هوهات خواهند بود. فرصت‌های بیشتری برای دیدن وجود دارد، زیرا شهر برای مدت طولانی یک چهارراه چندفرهنگی در مسیرهای بین سین‌کیانگ و خود امپراتوری آسمانی بوده است.

اما خود ارلیان برنامه‌های بلندپروازانه‌ای برای تبدیل شدن به یک مرکز فرهنگی و سرگرمی برای روس‌ها و مغول‌ها و برای شهروندان خود دارد. اول از همه - برای ساکنان مغولستان داخلی که می خواهند روسیه را بدون ترک کشور بشناسند. برای این، دولت شهر آماده است تا قلمرو را اختصاص دهد، زیرساخت ایجاد کند. این به سرمایه گذاران بستگی دارد، از جمله. - و برای روسی ها. شک ندارم با چشمان خودمان خواهیم دید که نتیجه چه خواهد شد...

متن، عکس از Vladimir BEREZHNYKH

بیمارستان شهر ارلیان به تازگی بازسازی شده است. از نظر تجهیزات فنی می تواند با هر کدام رقابت کند موسسه پزشکیاروپای غربی. در عین حال، قیمت خدمات پزشکی نه تنها در اروپا، بلکه در روسیه نیز چندین برابر کمتر است. مدیریت بیمارستان اطمینان دارد که هر دوی این عوامل و همچنین ترکیب طب سنتی چینی با آموزش اروپایی متخصصان برجسته پزشکی، روس‌هایی را که می‌خواهند سلامت خود را بهبود بخشند، به بیمارستان جذب کند. بنابراین، از من خواسته شد تا برای یافتن یک مترجم متخصص در موضوعات پزشکی کمک کنم.

حومه ارلیان

آینده چین فرزندانش هستند. آنها از محبت و توجه همه لذت می برند. صحنه خیابان در ارلیان ...

مدرسه بین المللی ارلیان مقامات امیدوارند که دانشجویان روسی در آینده نزدیک در اینجا ظاهر شوند.

تجارت موتور موتور اقتصاد چین است. دولت تجارت را کنترل می کند، اما آن را تحت فشار قرار نمی دهد.

در اطراف ارلیان - انبوهی از دایناسورها. احتمالا به زودی شهر را کامل خواهند گرفت.

عرض مسیر برای مسیر چینی. در سمت مغولی مرز، شهر زمین عود قرار دارد که از طریق راه آهن و بزرگراه به اولان باتور متصل می شود. در نزدیکی ارلیانی، به ویژه در نزدیکی دریاچه نمک Eren-Nur در شرق شهر، مکان های متعددی از بیش از 20 گونه دایناسور وجود دارد. مهمترین یافته اسکلت یک گیگانتوراپتور با ارتفاع بیش از 8 متر است (که در سال 2005 یافت شد). در اینجا در سال 1893، در طی دومین سفر سینو-تبتی گریگوری پوتانین، ولادیمیر اوبروچف تحقیقاتی را انجام داد و در سال 1921 دیرینه شناس آمریکایی روی اندروز بقایای خزندگان غول پیکر را برای اولین بار در آسیا در شمال هیمالیا یافت. امروزه ارلیانی دارای یک موزه دایناسورها (7 کیلومتری مرکز) است و این شهر عنوان غیر رسمی "پایتخت دایناسورها" چین را یدک می کشد.

در زندگی روزمره در ارلانی از دو زبان استفاده می شود - مغولی و چینی. تمام تابلوهای رسمی روی آنها نصب شده است. زبان مغولی در ارلیانی از دو خط استفاده می کند: الفبای سیریلیک و خط مغولی قدیم.

آب و هوای ارلانی قاره ای، خشک است: میانگین بارندگی سالانه 142 میلی متر است.

چگونه به آنجا برسیم

هواپیما

پروازهای شرکت هواپیمایی HunnuAir مغولی از اولان باتور به زمان تابستانروزانه، در زمستان در سه شنبه، چهارشنبه.

قطار

ایستگاه قطار ارلیان

ایستگاه ارلیان(二连火车站) - ایستگاه شروع راه آهن چین در تقاطع با آنها خط اصلی ترانس مغولستان، در اینجا مسیر راه آهن استاندارد "روسیه" - 1520 میلی متر، که از مغولستان منتهی می شود، و مسیر چینی به پایان می رسد. از 1435 میلی متر شروع می شود. در ارلیان، خودروهای سواری روسی/مغولی که در داخل چین حرکت می کنند، بوژی را عوض می کنند. قطارهای بین المللی مسکو - پکن، اولان باتور - پکن، اولان باتور - هوهوت، اولان باتور - ارلیان از ارلیان عبور می کنند. باجه بلیط بین المللی در ساختمان روبروی ایستگاه واقع شده و ساعت 9:00 افتتاح می شود. توصیه می شود برای جلوگیری از ازدحام افراد محلی، بعد از ساعت 10:00 وارد شوید.

سوارکاری - حرکت از شهر

خروج از جنوب به جینینگ (اولانچاب) - پکن

بزرگراه (国道) G 208 / G 55 از مرز مغولستان می رود، از غرب به مرکز ارلیان به نام Èr guǎng gōnglù (二广公路) می گذرد (در قسمت جنوبی شهر، خیابانی که به خروجی پکن منتهی می شود 伊林大道 àíld) نیز نامیده می شود. )).

پس از ترک ارلانی G 208 / G 55 به شهر جینینگ (اولانچاب) می رود، جایی که در جنوب غربی شهر، در محل اتصال، انتقال به G 6 ، و در ادامه G 6 به Zhangjiakou و بیشتر به پکن. قبل از پکن، جاده از Badaling می گذرد.

با اتوبوس به فرودگاه ارلیان بروید، سپس به بزرگراه، حدود 2 کیلومتر، برگردید.
اتوبوس شهری شماره 5 را به ایستگاه نهایی در قسمت جنوبی شهر در نان‌هوان لو (南环路) بروید، از آن در امتداد اتوبوس به سمت چراغ راهنمایی در تقاطع با Yīlín dà dào از شهر خارج شوید. G 208 ، به سمت راست بپیچید، به دنبال یک نقطه برای اتوتوپ باشید. نقطه عطف: پشت چهارراه در سمت راست، یک ساختمان هتل با شخصیت‌های 利众酒家 (Lì zhòng jiǔdiàn) و در سیریلیک مغولی "Li Zun buudal" - "هتل لی ژونگ" قرار دارد.
از هر نقطه شهر با تاکسی به هتل لی ژونگ بروید، به جاده بروید، به دنبال مکانی برای اتوتوپی باشید.

حرکت شمال به مغولستان

عبور از مرز ارلیان و زمین عود با پای پیاده ممنوع است، در هر صورت یا باید به دنبال حمل و نقل رایگان باشید یا با پرداخت هزینه از مرز عبور کنید. یک ماشین گذرگاه مرزی را می توان نزدیک دو نفر کرایه کرد مراکز خریدون ژو شانگ چانگ و یی وو. رانندگان از مغولستان همچنین خودروهای عبور از مرز درست در مقابل پاسگاه زیر یک طاق رنگین کمانی قرار دارند. کرایه 100 RMB / 10-15 $

پول

پول به طور عمده در بانک چین رد و بدل می شود، به Qianjin لو، چک های مسافرتی (کمیسیون 0.75٪) وجود دارد. توگریک ها را می توان در ورودی بازار (بازار شخصی) روبروی پارک دایناسورها تغییر داد. ATM پذیرش ویزا / مسترکارت در خیابان. یویی از ایستگاه اتوبوس: به چپ بپیچید، به خیابان یویی بروید، از آن عبور کنید، و به سمت راست حرکت کنید، دستگاه خودپرداز از طریق بلوک سمت چپ شعبه بانک چین. از ایستگاه راه آهن - در امتداد خیابان. شین‌هوا به سمت تقاطع یویی بروید، به راست بپیچید، دستگاه خودپرداز در یک بلوک.

کنسولگری ها

سرکنسولگری مغولستان (خیابان یویی، ارنهوت) در ارلیان، سمت راست ایستگاه راه‌آهن در خیابان فعالیت می‌کند. Youyi، حدود 10 دقیقه پیاده روی از ایستگاه اتوبوس، در سمت چپ خیابان. امکان اخذ ویزای مغولستان وجود دارد، می توانید بدون دعوتنامه اقدام به دریافت آن کنید. مجموعه ای از اسناد: یک گذرنامه، یک کپی از یک صفحه با یک عکس، عکس. هزینه ثبت نام در همان روز 495 یوان است. از دوشنبه تا جمعه از ساعت 8:30 تا 12:00 باز است.

شعبه PSB (اداره امنیت عمومی) خیابان شین هوا، ارنهوت، تلفن +86 479 752 1246، برای تمدید ویزا. خیابان شین هوا از ایستگاه راه آهن شروع می شود و عمود بر مسیر راه آهن امتداد دارد.

مناظر

پارک دایناسورها(ژئوپارک ملی دایناسور کرتاسه حوضه ارلیان)، در حدود 7 کیلومتری شمال شرقی مرکز، از سال 2009 شروع به کار کرده است. نمایشگاه‌هایی با استخوان‌ها و تخم‌های دایناسورها، فسیل‌های پستانداران، درختان سنگ‌شده، موزه تاریخ مغولستان، نمایشگاه کانی‌شناسی، فروشگاه سوغات، فروشگاهی با نوشیدنی و غذا. یک زمین گلف وجود دارد. بلیط ورودی 50 یوان + حمل و نقل به زمین گلف. سوار تاکسی شوید (100 یوان، با 2 ساعت انتظار). این پارک در صحرای گبی واقع شده است، در تابستان قبل از بازدید، ارزش دارد که از اشعه های خورشید محافظت کنید و مقدار کافی ذخیره کنید. آب آشامیدنی... نباید با پارک دایناسورها (恐龙广场، Kǒnglóng guǎngchǎng) در خود شهر در گوشه ای از Konglong Dajie (恐龙大街) و Qianjin Lu (前进路) اشتباه گرفت.

موزه دایناسورها در شهر در همان خیابان کیانجین لو وجود دارد که از میدان دایناسور به سمت شمال حرکت می کند، سمت چپ پمپ بنزین است، سمت راست ساختمان موزه خاکستری است. ورودی 10 یوان، ساعت کاری 8:00-11:00 و 15:00-18:00.

طاق "دایناسور" در حومه شهر.

موضوع دایناسور به طور گسترده در زندگی روزمره شهری استفاده می شود. در قسمت جنوبی شهر، در طرفین بزرگراه 208، منتهی به جنوب به طول 12 کیلومتر، 90 مجسمه دایناسور وجود دارد و در خروجی شهر بزرگراه از زیر طاق معروف دو دایناسور "بوسنده" می گذرد. از نوع "Wanlong" به ارتفاع 19 متر و عرض 34 متر، در سال 2007 در اینجا نصب شد. فاصله بین مجسمه های دایناسورها 80 متر است و این بزرگترین مجسمه های دایناسورهای جهان هستند.

کجا بخوریم و بنوشیم

میخانه ایرلندینزدیک میدان شهر ارلیانی چندین رستوران با غذاهای مغولی، چینی و کره ای در ساختمان ایستگاه اتوبوس، و همچنین فروشگاه های مواد غذایی. به طور کلی، این شهر دارای مراکز پذیرایی فراوانی در رده های مختلف و فروشگاه های مواد غذایی است.

کجا زندگی کنیم

دو هتل ارزان در کنار ایستگاه راه آهن، سمت راست سالن انتظار. یک نفره: 10 RMB \ اتاق های 3-4 تخته، 20-25 RMB / اتاق یک نفره، 30 RMB / دو نفره. موارد دیگر: 2 صندلی / 80 RMB، 3 صندلی / 90 RMB. هتل راه آهن (در سمت چپ، خروج از ایستگاه - خوابگاه بزرگ / 20 یوان).

Rui Yuan پی شون ژونگ شی(二连瑞元培训中心)، مرکز آموزشی سوئیس، اتاق معمولی 118 RMB / شب.

اطلاعات تکمیلی

در مرز مغول و چین بین شهرهای زمین عود و ارلیان، جمع آوری 5 یوان از شهروندان در حال عبور از مرز متوقف شده است.

بنابراین، در حال حاضر 36 ساعت در راه است. دیروز ساعت 7.30 صبح اولان اوده را با اتوبوس به سمت مغولستان ترک کردم، در اولان باتور تقریباً بلافاصله با قطار به شهر مرزی چین ارلیان (ارنهوت) رفتم، از آنجا پس از گذراندن تمام مراحل گذرنامه و گمرک، سوار یک قطار شدم. اتوبوس به جینینگ، و اکنون به سمت داتونگ در داخل هستم ماشین نشستنقطارها این کوتاه است، اکنون در مورد همه چیز با جزئیات و به ترتیب است.

اتوبوس به مقصد UB طبق برنامه حرکت کرد، هیچ مشکلی ایجاد نکرد، همه چیز طبق برنامه پیش رفت. در اتوبوس با همکلاسی ام ملاقات کردم، مدت زیادی بود که همدیگر را ندیده بودم، دیدار خوبی بود، شاگردانم را به خاطر بسپار. از مرز روسیه به طور عادی عبور شد، اما در مرز مغولستان مزاحمت ایجاد شد. در آنجا شخصی در گمرک ظاهر شد - یک مغول با سر باندپیچی. هیچ کس واقعاً اهمیتی به این موضوع نمی داد، اما سر باندپیچی شده به یادگار ماند. معلوم شد که او مسبب همه دردسرهای ما بوده است - معلوم شد که در حالی که همه ما در حال بررسی در مرز بودیم، به اتوبوس ما برخورد کرد، چیزی کاشت (چند چیزهای ممنوعه، قاچاق - دقیقاً نمی دانم چیست) زیر صندلی عقب و همینطور بود. همه با خیال راحت از مرز عبور کردند، قرار بود برای صرف شام بیشتر به Altan-Bulag بروند که نمایش ماسک ها شروع شد. سه بار همه مسافران اتوبوس مجبور به ترک شدند، یک بار دیگر مراحل کنترل گذرنامه را طی کردیم و رانندگان دو بار توضیحات توضیحی نوشتند. همانطور که بعداً یکی از رانندگان گفت، این اولین بار است که به یادگار مانده است.

به دلیل تاخیر دو ساعته در مرز، ما خیلی دیر به اولان باتور رسیدیم و همچنین از زمان حرکت قطارم به ارلیان مطمئن نبودم - زمان های مختلف سفر در سایت های مختلف مسافران نوشته شده بود، اما سایت مغولی عادی کار می کرد راه آهنپیدا نکردم. من در اسرع وقت یک تاکسی گرفتم، دوباره در ترافیک اولان باتور بسیار عصبی شدم (ساعت 19.45 بود و طبق برخی سایت ها، قطار به سمت ارلیان در ساعت 20:00 حرکت می کند)، به ایستگاه راه آهن رفتم، به دفتر بلیط رسیدم - و با خیال راحت نفسش را بیرون داد. قطار اولان‌باتور-ارلیان ساعت 20:45 حرکت می‌کند و ساعت 10:25 روز بعد به چین می‌رسد. بلیط یک کالسکه کوپه 70 هزار توگریک هزینه دارد. ماشین ها تمیز و سرویس دهی خوب و حتی چای و قهوه رایگان هم ارائه می شود.

در مورد عبور از مرز مرزبانان مغولستان وارد قطار می شوند، آن را بازرسی نمی کنند، فقط پاسپورت خود را می گیرند و با مهر به آن ها پس می دهند. و در ارلیان چینی، شما فقط از قطار پیاده می شوید و در ایستگاه راه آهن عبور می کنید کنترل پاسپورت... خیلی سریع - بیش از پنج دقیقه نیست، و شما در حال حاضر به طور رسمی در قلمرو PRC هستید.

ارلیان شهری است که چینی ها برای توسعه آن سرمایه گذاری می کنند و امیدهای زیادی دارند. در طرف دیگر زمین عود مغولی است، اما در مقایسه با ارلیان مانند یک روستا است. چینی ها به طور کلی همیشه تمایل به توسعه شهرهای مرزی دارند، نیازی نیست که به دنبال مثال ها باشیم، کافی است توسعه منچوری را در مقایسه با Zabaikalsk یا Heihe در مقایسه با Blagoveshchensk مقایسه کنیم. همچنین برای توسعه گردشگری در ارلیان برنامه ریزی شده است و در همه جا این شهر به عنوان "پایتخت دایناسورها" قرار می گیرد. یک موزه دایناسورها وجود دارد و مجسمه های بزرگی از دایناسورها در استپ در حومه شهر یافت می شوند.

قصد نداشتم شب را در ارلیان بگذرانم، می خواستم سریعتر به داتونگ بروم، اما تنها اتوبوس هر روز صبح زود آنجا را ترک می کند. قطار نیز روزانه است، اما صبح زود، و ساعت از قبل حدود 11 صبح بود. می دانستم که شما می توانید ابتدا با اتوبوس به جینینگ بروید و سپس با قطار به داتونگ بروید، اما از رهگذران نتوانستم بفهمم ایستگاه اتوبوس کجاست (آنها انگلیسی صحبت نمی کنند و به طور کلی می ترسند. اتباع خارجی).

بنابراین، با رد کردن رانندگان تاکسی پیش رو با پیشنهادهایی مبنی بر بردن من به جینینگ برای «فقط» 200 یوان، با استفان، مسافری از بروکسل، بلژیک برخورد کردم. همانطور که معلوم شد، ما با همان قطار رسیدیم، و او دقیقاً همان برنامه ها را دارد - تا شب به داتونگ برود. قبل از آن، استفان بیش از یک ماه در مغولستان با خانواده ای از گله داران گوزن شمالی زندگی کرده بود. با هم شروع به جستجوی ایستگاه اتوبوس کردیم، آن را در نیم کیلومتری ایستگاه راه آهن پیدا کردیم. جالب ترین چیز این است که فردی که راه را به ایستگاه اتوبوس نشان داد، استفان را تا دستگاه خودپرداز اسکورت کرد، جایی که پول را گرفت و حتی به صندوقدار توضیح داد که برای نزدیکترین اتوبوس به جینینگ به بلیط نیاز داریم، معلوم شد. یک راننده تاکسی! کاملاً بی‌علاقه، قبل از آن، من و استفان پیشنهادات او را برای رانندگی ماشینش به جینینگ رد کردیم. رفتاری که برای رانندگان تاکسی معمول نیست. سپس معلوم شد که او همچنین موفق شد با راننده اتوبوس صحبت کند و به او بگوید که بعداً در جینینگ چه چیزی را باید پیدا کنیم ایستگاه قطارو بلیط برای داتونگ بگیرید. وقتی رسیدیم متوجه شدیم - راننده اتوبوس با حرکات به یکی از مسافران (مردی حدوداً 25 ساله) نشانمان داد تا دنبالش برویم. کمی عجیب به نظر می رسید، اما من و استفان دنبال این مرد رفتیم. حدود یک کیلومتر راه رفتیم و به ایستگاه راه آهن رسیدیم. او به ما کمک کرد تا بلیط داتونگ را بخریم، علاوه بر این، با کارگران ایستگاه صحبت کرد و آنها تا آن ساعت ما را تماشا کردند تا قطار رفت. آنها به خوبی "نگهبانی" می کردند، فقط مراقب بودند که قطار را از دست ندهیم. وقتش که رسید یکی دیگر از کارمندان ایستگاه به ما نزدیک شد و تقریباً با دست ما را از صف عظیم سوار شدن به قطار رد کرد و به واگن مورد نظر رساند و تنها پس از آن با آرامش رفت. وقتی دست به دست می شدیم همه چیز زیبا و سرگرم کننده بود، در حالی که همه چیز را فقط با حالات صورت و حرکات توضیح می دادیم.

اتوبوس از ارلیان به جینینگ پنج ساعت و قطار از جینینگ به داتونگ بیش از سه ساعت طول می کشد. اواخر عصر وارد شدیم شهر باستانیداتونگ هاستل در مرکز داتونگ واقع شده است، مکانی در یک اتاق شش تخته 40 یوان هزینه دارد.

من و استفان تنها مسافران این هاستل بودیم - دو چینی نیز در اتاق داشتیم، جانگ و جیسون، آنها تقریباً محلی هستند. جیسون (البته او یک نام چینی دارد، اما گفت که او را جیسون صدا کنم) یک بار دیگر نمونه ای از مهمان نوازی و دوستانه چینی را به ما نشان داد - او گفت که فردا ما را به غارهای یوننان (جاذبه اصلی در در مجاورت داتونگ) در ماشینش.

در طول این روز، من قبلاً 467 کیلومتر را در منطقه خودمختار مغولستان داخلی جمهوری خلق چین طی کرده ام.

بنابراین، در حال حاضر 36 ساعت در راه است. دیروز ساعت 7.30 صبح اولان اوده را با اتوبوس به سمت مغولستان ترک کردم، در اولان باتور تقریباً بلافاصله با قطار به شهر مرزی چین ارلیان (ارنهوت) رفتم، از آنجا پس از گذراندن تمام مراحل گذرنامه و گمرک، سوار یک قطار شدم. اتوبوس به جینینگ، و اکنون با یک واگن قطار نشسته در جهت داتونگ هستم. این کوتاه است، اکنون در مورد همه چیز با جزئیات و به ترتیب است.

به دلیل تاخیر دو ساعته در مرز، ما بسیار دیر به اولان باتور رسیدیم و همچنین از زمان حرکت قطارم به ارلیان مطمئن نبودم - زمان های مختلف سفر در وب سایت های مسافران مختلف نوشته شده بود و من نتوانستم یک سایت معمولی کار راه آهن مغولستان را پیدا کنید. من در اسرع وقت یک تاکسی گرفتم، دوباره در ترافیک اولان باتور بسیار عصبی شدم (ساعت 19.45 بود و طبق برخی سایت ها، قطار به سمت ارلیان در ساعت 20:00 حرکت می کند)، به ایستگاه راه آهن رفتم، به دفتر بلیط رسیدم - و با خیال راحت نفسش را بیرون داد. قطار اولان‌باتور-ارلیان ساعت 20:45 حرکت می‌کند و ساعت 10:25 روز بعد به چین می‌رسد. بلیط یک کالسکه کوپه 70 هزار توگریک هزینه دارد. ماشین ها تمیز و سرویس دهی خوب و حتی چای و قهوه رایگان هم ارائه می شود.

در مورد عبور از مرز مرزبانان مغولستان وارد قطار می شوند، آن را بازرسی نمی کنند، فقط پاسپورت خود را می گیرند و با مهر به آن ها پس می دهند. و در ارلیان چینی، شما فقط از قطار پیاده می شوید و در ایستگاه راه آهن از کنترل پاسپورت عبور می کنید. خیلی سریع - بیش از پنج دقیقه نیست، و شما در حال حاضر به طور رسمی در قلمرو PRC هستید.

بنابراین، با رد کردن رانندگان تاکسی پیش رو با پیشنهادهایی مبنی بر بردن من به جینینگ برای «فقط» 200 یوان، با استفان، مسافری از بروکسل، بلژیک برخورد کردم. همانطور که معلوم شد، ما با همان قطار رسیدیم، و او دقیقاً همان برنامه ها را دارد - تا شب به داتونگ برود. قبل از آن، استفان بیش از یک ماه در مغولستان با خانواده ای از گله داران گوزن شمالی زندگی کرده بود. با هم شروع به جستجوی ایستگاه اتوبوس کردیم، آن را در نیم کیلومتری ایستگاه راه آهن پیدا کردیم. جالب ترین چیز این است که فردی که راه را به ایستگاه اتوبوس نشان داد، استفان را تا دستگاه خودپرداز اسکورت کرد، جایی که پول را گرفت و حتی به صندوقدار توضیح داد که برای نزدیکترین اتوبوس به جینینگ به بلیط نیاز داریم، معلوم شد. یک راننده تاکسی! کاملاً بی‌علاقه، قبل از آن، من و استفان پیشنهادات او را برای رانندگی ماشینش به جینینگ رد کردیم. رفتاری که برای رانندگان تاکسی معمول نیست. سپس معلوم شد که او موفق شده است با راننده اتوبوس صحبت کند و به او گفت که پس از آن باید یک ایستگاه راه آهن در جینینگ پیدا کنیم و بلیط داتونگ را تهیه کنیم. وقتی رسیدیم متوجه شدیم - راننده اتوبوس با حرکات به یکی از مسافران (مردی حدوداً 25 ساله) نشانمان داد تا دنبالش برویم. کمی عجیب به نظر می رسید، اما من و استفان دنبال این مرد رفتیم. حدود یک کیلومتر راه رفتیم و به ایستگاه راه آهن رسیدیم. او به ما کمک کرد تا بلیط داتونگ را بخریم، علاوه بر این، با کارگران ایستگاه صحبت کرد و آنها تا آن ساعت ما را تماشا کردند تا قطار رفت. آنها به خوبی "نگهبانی" می کردند، فقط مراقب بودند که قطار را از دست ندهیم. وقتش که رسید یکی دیگر از کارمندان ایستگاه به ما نزدیک شد و تقریباً با دست ما را از صف عظیم سوار شدن به قطار رد کرد و به واگن مورد نظر رساند و تنها پس از آن با آرامش رفت. وقتی دست به دست می شدیم همه چیز زیبا و سرگرم کننده بود، در حالی که همه چیز را فقط با حالات صورت و حرکات توضیح می دادیم.

اتوبوس از ارلیان به جینینگ پنج ساعت و قطار از جینینگ به داتونگ بیش از سه ساعت طول می کشد. اواخر عصر خود را در شهر باستانی داتونگ دیدیم. هاستل در مرکز داتونگ واقع شده است، مکانی در یک اتاق شش تخته 40 یوان هزینه دارد.

در طول این روز، من قبلاً 467 کیلومتر را در منطقه خودمختار مغولستان داخلی جمهوری خلق چین طی کرده ام.

سه راه برای رفتن از اولان باتور به پکن وجود دارد. اولین مورد با هواپیمای مستقیم است. دوم با قطار بین المللی. و سوم ماجراجویی و یک گزینه بودجهبرای 3000 روبل با دو توقف اضافی.

خط اصلی ترانس مغولی

اگر می‌خواهید روح راه‌آهن ترانس سیبری را بدون گذراندن یک هفته در جاده‌ها در سراسر روسیه احساس کنید، می‌توانید فقط در این مسیر سوار شوید. خط اصلی ترانس مغولستانعبور از بین اولان باتور و پکن. قطارهای شماره 24 و 04yu در این مسیر حرکت می کنند. آنها از ایستگاه مرکزی اولان باتور حرکت می کنند پنجشنبه هاو یکشنبه ها v ساعت 7:15 صبح، و وارد پکن می شوند روز بعد، v 14:04 ... این یک راه بسیار راحت اما نسبتا خسته کننده برای رسیدن به چین است. به علاوه، این یک گزینه بسیار گران است، زیرا بلیط یک طرفه حداقل 100 دلار برای شما هزینه دارد.

اگر می خواهید 50 دلار پس انداز کنید، تجربه ای فراموش نشدنی داشته باشید، و در عین حال حاضرید وقت خود را فدای یک ورود غیر ضروری به چین کنید، ادامه مطلب را بخوانید!

اولان باتور - پکن. یک گزینه جایگزین برای مسافران پیچیده.

چگونه انجامش بدهیم؟ گام به گام شرح می دهم:

مرحله 1. قطار از اولان باتور به Zamyn-Üüd

قطار چندین بار در روز حرکت می کند. قیمت به برنامه بستگی دارد - بیشتر گزینه ارزانحرکت می کند هر روز v 16:30 ، و به مرز مغولستان و چین می رسد روز بعد، v ساعت 7:20 صبح.

بلیط

صندلی را می توان با قیمت 9700 MNT خریداری کرد، اما این یک تست بسیار سخت است. بنابراین، اگر می‌خواهید بخوابید و در راه کمی استراحت کنید، توصیه می‌کنم با 16400 MNT صندلی در یک کالسکه صندلی رزرو شده بنشینید. بلیط های این قطار مانند کیک های داغ فروخته می شود، بنابراین به شما توصیه می کنم از قبل آنها را خریداری کنید. بنابراین روز بعد می توانید خود را در صحرای Zamyn-Uud بیابید و به همان اندازه که ما برای شام در Shokoladitsa می دهیم پرداخت کنید.

تفاوت قیمت بلیط بین بین المللی و قطارهای محلیمتناسب با اختلاف طول این قطارها.

شرایط داخل ماشین

در یک کالسکه درجه دو، یک پتو به صورت رایگان دریافت خواهید کرد ... و سپس با یک انتخاب روبرو خواهید شد - یا در شب یخ بزنید (حتی در تابستان)، یا خود را در یک پارچه کثیف بپیچید که از آن زمان شسته نشده است. قرن گذشته (زمانی که این قطار در مسیر قرار گرفت). ملحفه تخت مشمول هزینه اضافی 1500 MNT است. قهوه و چای 800 MNT برای شما هزینه دارد. توصیه می کنم کیسه خواب / لباس گرم تهیه کنید و از قبل غذا بخرید، زیرا قطار فقط رشته فرنگی فوری چینی می فروشد.

مسافران

اگر فریاد می زنید، انتظار نداشته باشید که کسی به شما در رفع یخ زدگی دست و پا کمک کند زبان انگلیسی... در بخش مغولی راه آهن ترانس سیبری، فقط از زبان مغولی استفاده می شود. مطمئناً، برخی از مسافران مسن‌تر می‌توانند میراث شوروی خود را در زبان روسی با شما تمرین کنند، اما این اغلب اتفاق نمی‌افتد.

ایمنی

قفسه های بالایی مجهز به کمربند ایمنی / ضربه گیر نیستند. اگر نمی خواهید در هنگام ترمز ناگهانی به آغوش یک زن مغولی در قفسه پایین پرواز کنید، توصیه می کنم با احتیاط از دفتر فروش بلیط برای صندلی های پایین تر بپرسید.

مرحله 2. چهار چرخ متحرک از Zamyn-Üüd به Erlien

مرز مغول و چین قابل عبور نیست. او نیاز به حرکت دارد. مرز فقط برای باز است حمل و نقل زمینیبنابراین بهتر است افراد محلی را برای رانندگی با کسانی که مایل به عبور از مرز هستند، پیدا کنید. انجام این کار دشوار نیست - بلافاصله پس از رسیدن به Zamyn-Uud به اولین UAZ که در ایستگاه منتظر مسافران است بدوید. من به شما توصیه می کنم که برای مدت طولانی تردید نکنید وگرنه خود را در انتهای خط در گذرگاه مرزی خواهید دید.

مرز در میان بیابان - این همان چیزی است که زمین عود به نظر می رسد.

قیمت

قیمت بستگی به این دارد که چقدر مایل به دادن هستید. چانه بزنید و داخل ماشین بپرید - معمولا خارجی ها برای هر نفر 8000 MNT برای سوار شدن به مرکز نزدیکترین شهر چین می دهند - ارلین (二连浩特)... یوان نیز برای پرداخت در اینجا پذیرفته می شود.

علاوه بر این، مالیات دیگری باید در دو طرف مرز پرداخت شود، بنابراین چند هزار توگریک (واحد پول مغولستان) و 5 یوان یوان آماده باشید.

تجربه ای بدون چنگک:به محض رسیدن به مرز، کارت مهاجرت مغولستان را درخواست کرده و پر کنید - این باعث صرفه جویی در وقت شما می شود. در غیر این صورت از وجود این کارت از مامور گمرک مطلع خواهید شد که مجددا شما را به انتهای صف طولانی می فرستد.

مرحله 3. ارلین - پکن

اگر همه کارها را با سرعت انجام دهید، تا ساعت 11 صبح در ارلیان خواهید بود. قطار مستقیم به پکن درست در ساعت حرکت می کند ساعت 11 صبح (در روزهای سه شنبه، پنجشنبه و شنبه). اما اگر قطار را از دست دادید چه؟ اشکالی نداره برای ما هم اتفاق افتاده

اتوبوس به پکن

به دنبال ایستگاه اتوبوس بین شهری باشید که در حومه شهر است. از آنجا تقریبا هر ساعت یک اتوبوس مستقیم به پکن می رود. اینها موارد مورد علاقه ما هستند، جایی که به جای صندلی، تخت خواب پیدا می کنید. در اینجا می توانید موارد زیر را بخوابید 10-12 ساعتجاده ها به 800 کیلومتر... قیمت بلیط یک طرفه حدود 400 یوان است.

دایناسورها در راه شما را همراهی می کنند. اهل اینجا کجا هستند؟ آنها می گویند که فسیل های آنها در این مکان ها پیدا شده است و مدیریت منطقه تصمیم گرفت به این ترتیب این مکان خاطره انگیز را ماندگار کند و ارلیان کوچک را به "خانه دایناسورها" تبدیل کند.

خلاصه کردن

مجموع، تمام هزینه های مسیر جایگزین از اولان باتور تا پکنخلاصه می شوند در 35 ساعتو 45 دلار به این ترتیب می توانید 50 دلار باقیمانده را برای چیزی با ارزش تر از یک سفر کویری خرج کنید :)

چین مغولستان داخلی ارلیان داغ. ارلیان یک "دروازه" جدید به روسیه است. سوارکاری - حرکت از شهر