Dom » Odmor

Nove urbane sheme ruta. Kako je nova moskovska prometna mreža “Magistral. Koje će se nove rute pojaviti


Povodom svečanog mimohoda 7. svibnja od 11:00 sati do kraja povorke, 7. svibnja od 11:00 sati do kraja procesije, do spomenika palim ratovima u Drugom svjetskom ratu 1941-1945. 420, 863, 866, 870, 876, 878, 879, 890k mogu slijediti u dužim intervalima.
Veza na izvor


  • Danas, 2. travnja, održan je redoviti sastanak uprave naselja Moskovsky s Državnim jedinstvenim poduzećem "Mosgortrans". Između ostalog, razgovaralo se o mogućnostima za brzo rješavanje pitanja promjene rute autobusa 866 - dolazak u mikrookrug "Prvi moskovski gradski park". Na temelju rezultata sastanka pripremljeni su zahtjevi za relevantne organizacije. Veza na izvor


    • U 2019. godini cijena jednog putovanja se neće mijenjati. Troškovi ostalih ulaznica će rasti po stopi inflacije. Neke karte koje nisu popularne među putnicima bit će ukinute. Općenito, u 2019. godini cijene karata u moskovskom prijevozu mijenjat će se za 5,1%. Dakle, od 2. siječnja 2019. putovanje s karticom Trojka u metrou i kopnenom prijevozu bit će 38 rubalja po putovanju umjesto 36 rubalja u 2018. godini. Cijena karte "Single" za 60 putovanja iznosit će 1900 rubalja umjesto 1765 rubalja. Valjanost karte od datuma kupnje bit će 45 dana, jer većina putnika kartu uspije iskoristiti brže. Putovanje po cijeni od 90 minuta na kartici Trojka koštat će 59 rubalja, što je 3 rublje više nego 2018.
    U 2019. malo će se promijeniti i cijena neograničenih ulaznica. "Single" za 30 dana koštat će 2.170 rubalja umjesto 2.075, za 90 dana - 5.430 rubalja umjesto 5.190. za kopneni prijevoz - 260 rubalja umjesto 250 rubalja.
    "Neograničene ulaznice su još uvijek najjeftinije u Rusiji, a povlaštene ulaznice za studente su najisplativije", objasnila je press služba. Osim toga, nekoliko nepopularnih ulaznica bit će poništeno u 2019. Umjesto TAT karata za 60 putovanja, možete koristiti neograničen TAT 30 dana. Njegova cijena u 2019. iznosi 1.140 rubalja, što je niže od cijene TAT-a za 60 putovanja u 2018. Također, ukinut će se objedinjene karte za 20 i 40 putovanja i 7 dana - putnici će ih moći zamijeniti kartom Wallet kartice Trojka, kao i "Single" za 60 putovanja.
    Putovanja električnim vlakovima u Moskvi poskupjet će od 1. siječnja 2019. Međutim, poskupljenje za stanovnike glavnog grada neće biti osjetljivo. Sada putovanje prigradskim vlakom u Moskvi košta 34 rublje, iduće godine će koštati 36 rubalja, au istoj zoni u Moskovskoj regiji - 23 rublje (umjesto 22) Povećanje tarife neće ići dalje od inflacije.


    U trećem - četvrtom tromjesečju 2018. u Moskovskom se planira postaviti moderni stajališni paviljon s terminalom za prodaju karata. Mjesto postavljanja - u blizini stajališta "Dječja sportska škola". Pretpostavlja se da će terminal raditi 24 sata i tamo će biti moguće napisati kartu na karticu Trojka ili aktivirati daljinsko nadopunjavanje.
    Također možete nadopuniti stanje kartica Trojka pomoću terminala Eleksnet i Moskovske kreditne banke. Lokaciju terminala i najbliži možete saznati na jednom transportnom portalu, na web stranicama Mosgortransa i partnerskih tvrtki.
    Osim toga, svoju Troika karticu možete daljinski nadopuniti pomoću aplikacije My Travel Card – za to vaš Android telefon mora biti opremljen NFC modulom za rad s beskontaktnim pametnim karticama.
    Također, na svim linijama Mosgortransa možete platiti putovanje bankovnom karticom s aplikacijom za prijevoz ili mobitelom s NFC-om.
    Veza na izvor

    Nova rutna prometna mreža u centru grada. Nakon desetljeća degradacije i autocentričnog razvoja grada na štetu svih ostalih, postalo je moguće brzo i predvidljivo kretati se centrom zemaljskim javnim prijevozom.

    Zbog promjena je bilo mnogo pritužbi: bilo je negdje nezgodnih presjedanja, autobusi s tramvajima često su zapeli u prometnim gužvama, gužvi ili kratkim putovanjima i tako dalje. Kao rezultat toga, autobusi su otišli, ali ne onako kako bismo željeli. Ovdje je vrijedno prisjetiti se dobro poznatog principa "ako želite sve odjednom, dobivate ništa i malo". Nakon desetljeća propadanja nemoguće je sve napraviti kako treba, pa je plan razvoja javnog prijevoza podijeljen u etape.

    Ove godine, nakon rekonstrukcije nekoliko desetaka ulica, bit će uvedene nove namjenske trake, čvorišta, pogodna stajališta, poveznice i rute. Od kraja ovog tjedna vožnja po Moskvi bez automobila postat će puno lakša - Autocesta 2.0 će početi raditi.

    Bilo je:

    Postalo je:

    Namjenske trake

    Bez pravog prioriteta na ulicama, autobusi i tramvaji zapnu u prometu i gube prednost. Kao rezultat toga, nosivost ulice pada, a putnici se odlučuju u korist automobila - u njima je ugodnije stajati u prometnoj gužvi. Moskovljani su već cijenili kako izgleda grad i prijevoz bez namjenskih traka - mnogi se sjećaju prometnih gužvi od 10 točaka i preopterećenog metroa prije pet godina.

    Prometne gužve onemogućuju kreiranje adekvatnog rasporeda zbog velike razlike u vremenu putovanja - kako predvidjeti intervale i odmor vozača kada vožnja ulicom može trajati od 5 do 45 minuta? Stoga se javlja efekt gužve - autobusi jedan po jedan zaglave u prometnoj gužvi, a onda vlakom idu do mulja. Općenito, nosivost rute značajno opada i moraju se proizvoditi dodatni automobili za održavanje intervala - kao rezultat toga, javni prijevoz postaje skuplji.

    Važno je stvoriti ne samo dijelove namjenskih traka u centru ili na rubovima - potrebni su čvrsti hodnici kako bi se izbjegle smetnje. Javni prijevoz trebao bi i može imati prednosti podzemne željeznice: veliku brzinu i predvidljivost, ali to se ne može učiniti bez prioriteta.

    Na raskrižjima u ulicama Sadovoe, Barrikadnaya, Zhitnaya i drugim ulicama pojavile su se mnoge lokalne mini-namjenske trake:

    Najznačajnije duge dionice bit će: gdje je vraćena i nadolazeća iznajmljena linija, Avenija Mira, Solyanka, te ulice uz Lubjanku i Slavjanska trg.

    Na Bulevarski prsten uz pomoć rubnjaka i lokalnih markacija. Brzina tramvaja se odmah povećala tri puta. Ovo smatram probojom godine!

    Paketi

    Prethodni pokušaji da se Moskva "spasi" od prometnih gužvi doveli su do čudovišnih ulica i divljih pretrpavanja automobila i javnog prijevoza. Nitko ne voli gubiti vrijeme na dodatne krugove, pa ljudi hodaju ravno naprijed - slična shema funkcionira i s javnim prijevozom. Stoga su prošle godine napravili proboje na Vrtnom prstenu i na drugim mjestima - ove godine nastavili su smanjivati ​​prekoračenja.

    Ruta m3 oduzeta je od nasipa u blizini Kremlja - sada autobus odmah kreće za Borovitskaya trg iz Volkhonke. Smanjenje kruga za nekoliko stotina metara skratit će put svakom putniku za ... 30 minuta. Nije loše, slažete se!

    Na području Bjeloruske preko Tverske-Jamske - također značajan događaj.

    Na Paveletskoj, autobusi su napravili krug od nekoliko kilometara da bi se okrenuli na Serpuhovskoj trgu. Sada će na stanicu na raskrižju moći skrenuti s tramvajima!

    Općenito, Vrtni prsten će postati praktičniji - tamo će se put B izvući iz tunela i nadvožnjaka na površinu. To će vam omogućiti da se zaustavite bliže metrou i drugim rutama - izađite iz autobusa i idite ravno u predvorje metroa! Ali to nije svugdje slučaj - nije bilo moguće izvući rutu samo do trga Triumfalnaya i Novog Arbata.

    Čvorišta

    Arhitektura mreže ruta Autocesta je izgrađena na shemi prijenosa. Ispada kao u metrou: česte su glavne rute, a uz pomoć jednog prijenosa možete doći do gotovo bilo koje točke u sustavu. Najpopularnije rute, međutim, ostaju bez zaustavljanja. Zbog toga vrijeme čekanja pada i ukupno vrijeme putovanja se smanjuje. To je bez uzimanja u obzir pojednostavljenja navigacijskog sustava - zapamtiti 10-20 glavnih ruta lakše je nego 80. Zamislite samo da automobil ide od svake metro stanice do stanica drugih grana - bio bi pakao s orijentacijom i vremenom čekanja za "vaš" vlak. Ista priča funkcionira i s kopnenim prijevozom.

    Kod takvog sustava moraju se uzeti u obzir dvije važne točke: vremenske karte bez potrebe za plaćanjem transfera i prikladna čvorišta. S prvim u Moskvi nema posebnih problema - pretplate su dostupne, a novčanik može automatski uključiti 90-minutni način rada. Ali s presjedanjima je bilo tijesno: ponekad je trebalo hodati nekoliko stotina metara s preprekama do sljedeće stanice. Na primjer, rute T56 i T78, koje sada vode do Bjeloruskog željezničkog kolodvora sa stajalištima kilometar od stanice, imat će stajališta upravo na trgu!

    Važna točka koja se često zaboravlja je da sav prijevoz mora raditi u jednom sustavu, tako da autobusne stanice ne možete staviti daleko od metroa ili vlakova. Dugi niz godina u Moskvi, pod jarmom gostiju mozga, stajališta su otjerana od metro stanica i jedni od drugih - kao rezultat toga, danas se sve mora vratiti na svoje mjesto.

    Ključna središta ove godine:

    Uz novu tramvajsku stanicu, brza i autobusna stajališta upravo na stanici na jednom mjestu.

    Serpuhovskaya trg s izlazom rute B do metroa i glavnih autobusa.

    Lubyanka sa stajalištima u oba smjera odmah na izlazu iz metroa.

    Slavjanska trg. Ovo će biti središnje središte grada - ovdje će ići gotovo sve glavne rute, a noću se ovdje mijenjaju sve noćne rute u funkciji međusobnog čekanja.

    Ovdje su napravili sjajan posao: napravili su 5 platformi na izlazu iz metroa, uključujući i na račun parkirališta za goste Predsjedničke administracije. Do sljedećeg autobusa u doslovnom smislu trebat ćete hodati samo 5 metara. U budućnosti će tu biti i stanica za iznajmljivanje bicikala.

    Ljepota! modularni, što vam omogućuje prilagodbu paviljona različitim uvjetima bez povećanja troškova rada. Jedina razlika je što su se ovdje pojavili ugrađeni monitori:

    Ali paviljoni iznad ulaza u metro su novi - ovakvih prije nije bilo:

    Ovdje je prvi put korištena navigacija za čvorišta s numeriranjem stajališta:

    Nove rute

    Nove namjenske trake i veze omogućile su organiziranje novih ruta i promjenu starih:

    m2 povezat će Fili i Novy Arbat s Prospektom Mira i Rizhskaya - u metrou to zahtijeva dva presjedanja, a zbog novih namjenskih traka postat će brži autobusom.

    m27 - nova trasa duž m2 i m7. Sada će putnici moći putovati od Rjazanskog prospekta do Parka pobjede, duž Nižegorodske, Soljanke, Novog Arbata i Kutuzovskog prospekta.

    144k - skraćeni ekspresni vlak na Lenjinskom prospektu.

    216 - ruta će ići uz nasipe Savvinskaya, Rostovskaya i Smolenskaya, gdje prije u načelu nije bilo javnog prijevoza.

    m3 će putovati duž Volkhonke u oba smjera zbog novog izlaza na Borovitski trg.

    Express m7 - ruta će ići uz Ryazansky Prospekt do 138. četvrti Vykhin preko stanice metroa Ryazansky Prospekt.

    m8 će se proširiti na novi terminus "Dangauerovka" na području Aviamotornaya.

    m9 sada ide novom namjenskom trakom na Sretenku u oba smjera. Prije je morao voziti Myasnitskaya zbog jednosmjerne Sretenke.

    Express 903 s autoceste Yaroslavl ići će do Koltsevaya.

    Postalo je puno bolje, čak i prije 5 godina bilo je strašno sanjati takvo što. Jasno je da još nije sve završeno što se tiče oznaka, paviljona i ostalog (iako obećavaju da će stići na vrijeme za lansiranje), ali sada treba tražiti dalje, jer poboljšanjima nema granica.

    Još uvijek postoje područja u centru grada gdje je javni prijevoz loš. Namjenske trake potrebne su na prstenovima Tverskaya, Garden i Boulevard. Na prstenu Kremlja bilo bi dobro napraviti dvosmjerni namjenski prolaz kako bi se poboljšali transferi i ubrzao promet. To će u najmanju ruku omogućiti vožnju tijekom FSO preklapanja.

    Moramo nastaviti razvijati tramvaj - bez proširenja do Saharovke

    Najveća promjena u shemi ruta površinskog prijevoza u središtu Moskve tijekom nekoliko desetljeća zakazana je za 8. listopada 2016. Prema moskovskoj gradskoj vijećnici, od tog dana bit će uvedene nove namjenske trake za javni prijevoz, a novi brojevi ruta bit će pojaviti, kao i njihovi intervali i vremena čekanja na stajalištima - bit će smanjeni.

    Operacija "Autocesta"

    Kao i svaki zapaženi fenomen posljednjih godina, nova rutna mreža dobila je svoju šifru - "Magistral". Bit koncepta je formiranje mreže čestih ruta duž glavnih pravaca koji izlaze iz središta. Osnovni intervali za takve rute postavljeni su u rasporedu na razini od pet do deset minuta. U manje prometnim pravcima bit će “okružne” rute koje u stvarnosti mogu prolaziti kroz barem polovicu gradskog teritorija. Njihova učestalost će se održavati na razini od 10-15 minuta. Do pola sata bit će interval za rute kojima je dodijeljen status "društvene". I noćne rute, kao i do sada, radit će s ciklusom od 30 minuta. Kako bi se putnicima objasnilo značenje i prednosti nove mreže ruta, na službenoj web stranici Moskve stvoren je poseban odjeljak. Na nekim gradskim stajalištima već su se pojavile sheme nove mreže ruta.

    Je li kriza gotova?

    Kako je prijevoz postupno napuštao centar, web stranica već rečeno u . Vrijeme je da se javni prijevoz barem djelomično vrati na nekadašnje pozicije.

    "M" umjesto "C"

    Novi niz brojeva za rute počet će s indeksom " m” (“em-small”), koji označava glavne rute. Prema programerima nove mreže, takvo će indeksiranje omogućiti putnicima da brzo prepoznaju da takva ruta prometuje s maksimalnom frekvencijom prometa, a prometni intervali ne prelaze pet do deset minuta.

    Autobusi s indeksom " c» na kraju - u novoj numeraciji ova slova će biti izostavljena, iako će same rute ostati s određenim promjenama.

    Brojevi noćnih ruta, kao i prije, počet će s indeksom " H". A njihovo zajedničko sastajalište u centru premjestit će se s Lubyanskaya Square na Slavyanskaya Square, u južno predvorje metro stanice Kitai-Gorod.

    Nova stajališta

    Za promišljene trase javnog prijevoza radit će i nova stajališta. Međutim, u prošlom stoljeću većina njih je radila. Zapravo, sada obnavljaju samo dio od 52 stajališta izgubljena tijekom četvrt stoljeća. Opet će za putnike raditi 25 "pristupnih točaka javnom prijevozu":

    • "Manezhnaya Square" (u ulici Okhotny Ryad prema Kazališnom trgu);
    • Kazališni trg (u ulici Okhotny Ryad prema trgu Manezhnaya);
    • "Manezhnaya Square" (u ulici Mokhovaya prema Borovitskaya Square);
    • "Metro "Lubyanka" - Politehnički muzej" (na prolazu Lubyansky);
    • "Metro "Lubyanka" - Centralna dječja trgovina" (na Teatralnom proezdu prema trgu Manezhnaya);
    • Ulica Mokhovaya (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema trgu Manezhnaya);
    • Ulica Mokhovaya (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema Vrtnom prstenu);
    • "Konzervatorij" (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema trgu Manezhnaya);
    • "Konzervatorij" (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema Vrtnom prstenu);
    • Nikitsky Gates (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema Vrtnom prstenu);
    • "Kudrinskaya Square" (u ulici Bolshaya Nikitskaya prema Vrtnom prstenu);
    • "Metro "Kitai-gorod"" (na ulici Varvarka prema Vasiljevskom spustu);
    • "Metro "Kitai-Gorod"" (na Trgu Slavyanskaya u blizini spomenika Ćirilu i Metodu);
    • "Rakhmanovsky Lane" (na Rakhmanovsky Lane prema ulici Petrovka);
    • "Rakhmanovsky Lane" (u ulici Neglinnaya prema Vrtnom prstenu);
    • "Stoleshnikov Lane" (u ulici Petrovka);
    • "Kuznetsky Most" (u ulici Neglinnaya);
    • Kazališni trg (u ulici Petrovka);
    • "2. Raushsky lane" (u ulici Sadovnicheskaya prema ulici Balchug);
    • "Puškinska trg" (na Tverskoj ulici prema Vrtnom prstenu);
    • ulica Malaja Dmitrovka (ulica Mala Dmitrovka prema Vrtnom prstenu);
    • ulica Malaja Dmitrovka (u ulici Malaja Dmitrovka prema Puškinskom trgu);
    • Ulica Sadovaya-Karetnaya (u ulici Malaya Dmitrovka prema Vrtnom prstenu);
    • Ulica Sadovaya-Karetnaya (u ulici Malaya Dmitrovka prema Puškinskom trgu);
    • "Kudrinskaya Square" (u bočnom džepu Vrtnog prstena od sredine).

    Autobusi

    Trasa autobusa ALI""Metro sveučilištu - Ulica Akademika Zelinsky" dodjeljuje se nova br. C10. Autobusi će polaziti iz metroa svaki dan od 6:00 do 21:45 s intervalom od 30 minuta (u večernjim vršnim satima - 15 minuta).

    Ruta br. T2"Fili - Metro "Alexandrovsky Sad"" od stanice metroa "Alexandrovsky Sad" proteže se do stanice metroa "Kitay-Gorod" duž ulice Mokhovaya, ulice Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya Square, zatim kružnim prometom duž trga Novaya, Staraya Square, Slavyanskaya Square i Lubyansky prolaz s dodjelom novog br m2. U smjeru Kitay-goroda, autobusi će ići ulicom Znamenka umjesto Gogolevskog bulevara, Soymonovsky Proyezd i Prechistenskaya nasipa. Na dijelu proširenja nalaze se stajališta "Manezhnaya Square", "Teatralnaya Square", "Metro Lubyanka" (straga - "Metro Lubyanka" - Politehnički muzej "i" Metro "Lubyanka" - Centralna dječja trgovina). Bivši terminal "Metro "Aleksandrovski Sad"" u oba smjera preimenovan je u "Metro" knjižnicu imena Lenjina ". Polazak sa stajališta Fili od 5:20 do 23:43, sa stanice metroa Kitai-Gorod od 5:48 do 0:11. Na trasi će prometovati 23 autobusa. Vikendom će interval biti šest minuta, u ranim i kasnim satima - do 10 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana. Bivši terminal "Metro "Aleksandrovski Sad"" u oba smjera preimenovan je u "Metro" knjižnicu imena Lenjina ".


    br m2 polaze sa stanice Fili od 5:20 do 23:40, sa stanice metroa Kitai-Gorod od 5:49 do 0:09. Interval kretanja je 5-6 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

    Autobusna ruta № 6 "Silikatna tvornica - stanica Paveletsky" preusmjerava se na stanicu metroa "Nagatinskaya" uz dodjelu novog br. m6. Na dionici od tvornice silikata do stanice metroa Krasnopresnenskaja trasa je ista, zatim autobusi prate dvosmjerni promet ulicama Barrikadnaya i Bolshaya Nikitskaya i Mokhovaya, mostom Bolshoy Kamenny, ulicama Serafimovich i Bolshaya Polyanka, Lyusinovskaya (povratak na Podolsky autoput, Pavlovskaya i Bolshaya Serpukhovskaya ulica ), Bolshaya Tulskaya ulica, Varšavska autocesta. U ulici Bolshaya Nikitskaya uvode se stajališta Konservatoriya i Mokhovaya Street u oba smjera, kao i u smjeru Silikatne tvornice - Nikitsky Gates i Kudrinskaya Square, na Mokhovaya Street - V.I. Lenjin. Na trasi će prometovati 15 autobusa. Polazak iz tvornice silikata - od 4:45 do 23:55, sa stanice metroa Nagatinskaya - od 5:30 do 0:40. Vikendom interval je 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 15-20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom br. m6 polaze iz tvornice silikata od 4:30 do 23:45, sa stanice metroa Nagatinskaya - od 5:30 do 0:40. Interval kretanja je 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

    Autobusna ruta br. T9 Hotel "Ostankino - Lubyanskaya Square" proteže se od Lubyanskaya Square do stanice metroa Kitai-Gorod duž Lubyanskaya Square, Novaya Square i Staraya Square (straga - Lubyansky passage). Od hotela Ostankino proteže se duž ulice Botanicheskaya, autoceste Susokolovsky (stražnja - Stanica) do stanice metroa Vladykino. Promet ulicama Bolshaya Marfinskaya i Malaya Botanicheskaya je otkazan. Ruta je dodijeljena nova br. m9. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak sa stanice metroa "Vladykino" od 5:20 do 1:10, sa stanice metroa "Kitai-Gorod" - od 5:19 do 1:04. Vikendom je prometni interval 10-12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom br. m9 polaze sa stanice metroa Vladykino od 5:16 do 1:00, sa stanice metroa Kitai-Gorod od 5:17 do 1:04. Interval kretanja je 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

    Autobusna ruta broj 12c Sportska palača "Megasport" - Metro "Kitai-gorod"" dodijeljena je nova № 101 . Kada se krećete od stanice metroa Kitai-Gorod, umjesto prolaza Kitaygorodsky, nasipa Moskvoretskaya i Kremlja i ulice Mokhovaya, usmjerava se duž prolaza Lubyansky, prolaza Teatralny i ulice Okhotny Ryad. Stanica "Metro Kitay-Gorod" premještena je iz Kitaygorodsky Proyezd na Slavyanskaya Square. Od stajališta "Hotel Sovetsky - kazalište Romen" trebate ići do ulice Begovaya s ukidanjem polukružnoga skretanja na Leningradskom prospektu i stanicama "Metro Dynamo (južni ulaz)" i Metro Dynamo. Uvodi se dodatno stajalište "Manezhnaya Ploshchad" u ulici Okhotny Ryad u smjeru stanice metroa Kitay-Gorod, a stanice "Central Telegraph" i "Lubyanskaya Ploshchad" u ovom smjeru dobivaju novi naziv "Metro Okhotny Ryad" i "Metro" Lubyanka "" respektivno. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak iz Ledene palače od 5:18 do 23:34, sa stanice metroa Kitay-Gorod - od 5:48 do 0:04. Vikendom je prometni interval 15 minuta, navečer - do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom № 101 polaze iz Ledene palače od 5:17 do 23:47, sa stanice metroa Kitai-Gorod - od 5:48 do 0:18. Interval kretanja je 10 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

    autobusna ruta № 25 Nagorny Boulevard - Lubyanskaya Square dobiva novi br. m5. Stanica "Metro Kitay-Gorod" uvodi se na ruti kada se krećete od Lubyanskaya Square do Nagorny Boulevard. Terminus "Lubyanskaya Ploshchad" premješten je s Politehnichesky Proyezd u Lubyansky Proyezd i promijenio ime u "Metro Lubyanka - Politehnički muzej". Okretanje autobusa umjesto Politehničkog proezda prebacuje se na trg Lubyanka. Uvodi se stajalište "Metro Kitay-Gorod" u ulici Varvarka prema Nagornom bulevaru. Na trasi će prometovati 13 autobusa. Polazak s Nagornog Bulevara od 5:15 do 23:15, sa stanice metroa Lubyanka od 5:52 do 23:52. Vikendom je prometni interval 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom br. m5 polaze s Nagornog Bulevara od 5:15 do 23:14, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:56 do 23:55. Interval kretanja je 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

    Autobusna ruta br. T31"Lužniki stadion - Trg Trubnaja" se proširuje duž Bulevara Cvetnoy, Sadove-Suharevske ulice, Sadove-Spasske, Kalančevske (također natrag Orlikovom ulicom), Trga Komsomolska do stanice metroa Komsomolskaja uz dodjelu novog broja "ALI". Autobusi će polaziti iz Lužnikija od 5:30 do 22:50, sa stanice metroa Komsomolskaya od 6:00 do 23:20. Prometni intervali vikendom bit će 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 15 minuta. Na trasi će prometovati 17 autobusa. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom "ALI" polaze sa stadiona Luzhniki od 5:30 do 22:53, sa stanice metroa Komsomolskaya - od 6:04 do 23:27. Interval prometa je osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

    Autobusna ruta № 38 "Rizhsky Station - Trubnaya Square" proširena je do stanice metroa "Kitai-Gorod" duž ulice Neglinnaya; Rakhmanovsky Lane i Petrovka Street (samo od Rizhsky Railway Station), Teatralny Proyezd, Lubyanskaya Square, zatim kružnim prometom duž trga Novaya, Staraya Square, Slavyanskaya Square, Lubyansky Proyezd. Stajanja su organizirana Rakhmanovsky Lane (prema centru - na Rakhmanovsky Lane, prema Rizhsky Station - u Neglinnaya ulici), Stoleshnikov Lane (pozadi - Kuznetsky Most), Kazališni trg (pozadi - Metro "Lubyanka" - Central Children's Store), "Metro "Lubyanka"" (straga - "Metro "Lubyanka" - Politehnički muzej"). Na trasi će biti pet autobusa. Polazak sa željezničke stanice Rizhsky od 6:33 do 21:03, sa stanice metroa Kitai-Gorod od 6:55 do 21:25. Autobusi će voziti svakih 15 minuta svaki dan.

    Autobusna ruta № 39 "Raspletin Street - Nikitsky Gates" kada se kreće prema Nikitskim vratima slijedi od ulice Barrikadnaya do Bolshaya Nikitskaya ulice izravnim raskrižjem Vrtnog prstena bez razvučenog polukružnoga skretanja na Novinskom bulevaru iznad Novoarbatskog tunela. Na trasi će prometovati sedam autobusa, što će smanjiti prometne intervale. Polazak iz ulice Raspletin od 5:35 do 0:23, od Nikitskih vrata - od 6:04 do 0:52. Vikendom je prometni interval 17-20 minuta, u ranim i kasnim satima - do 30 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom № 39 polaze iz Ulice Raspletin od 5:35 do 0:15, od Nikitsky Gatesa - od 6:09 do 0:49. Interval kretanja je 13-25 minuta, u kasnim večernjim satima - do 30 minuta. U vršnim satima radnim danima ruta ostaje operativna broj 39k"Ulica Raspletin - Metro Polezhaevskaya".

    Autobusna ruta № 64 "Luzhniki Stadium - Peschanaya Ploshchad" kada se krećete prema Peschanaya Ploshchad, ne treba se zaustaviti na Trgu Triumfalnaya - skrenite lijevo od Sadovoye Koltso u ulicu Barrikadnaya. Ukidaju se stajališta "Malaya Nikitskaya Street", "Spiridonovka Street", "Malaya Bronnaya Street", "Triumphal Square". Stanica "Kudrinskaya Ploshchad" u smjeru Peschanaya Ploshchad premješta se na bočni prolaz Vrtnog prstena. Na trasi će biti sedam autobusa. Polazak sa stadiona Lužniki od 5:47 do 0:50, s trga Peschanaya - od 5:32 do 1:13. Vikendom interval prometa je 20 minuta, u ranim i kasnim satima - do 30 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom № 64 polaze sa stadiona Luzhniki od 5:47 do 0:57, s trga Peschanaya - od 5:28 do 0:08. Interval kretanja je 20 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30 minuta.

    Autobusna ruta broj 144c"Metro "Teply Stan" - Metro "Kitay-Gorod"" dobiva novi № 144 . Od stanice metroa Kitai-Gorod, umjesto Kitaygorodsky proezd, Moskvoretskaya, Kremlevskaya i Prechistenskaya nasipa, Soymonovsky proezd i Volkhonka ulica duž Lubyansky proezd, Teatralny proezd, Okhotny Ryad i Mokhovaya sa stajalištima "Metro Potechnic Lubyanka Museum - Metro Potechnic Lubyanka Museum - Centralna dječja trgovina", "Teatralnaya Square", "Manezhnaya Square", "Metro" Biblioteka im. Lenjin. Stanica metroa Kitai-Gorod premještena je s Kitaigorodsky Proyezd na Slavyanskaya Ploshchad, a stanice metroa Aleksandrovskiy Sad i Lubyanskaya Ploschad preimenovane su u Metro Lenjin Library i Lubyanka Metro. Stanica "Manezhnaya Ploshchad" bit će uvedena u ulici Okhotny Ryad stanica metroa Kitai-Gorod. Na trasi će prometovati 26 autobusa. Polazak sa stanice metroa Tyoply Stan od 5:29 do 0:29, sa stanice metroa Kitai-gorod od 6:24 do 01:24 radnim danom , interval je osam minuta, vikendom i u ranim jutarnjim satima radnim danom - 10 minuta, u kasnim večernjim satima dnevno - do 20 minuta. № 144 "Metro "Teply Stan" - Kino "Bubnjar"" se otkazuju.

    Autobusna ruta № 158 "3. Paveletsky prolaz - Lubyanskaya trg" kada se kreće na Lubyanskaya trg sa stajališta "Sadovnicheskaya ulica" umjesto Bolshoi Ustyinsky most, Podgorskaya i Kotelnicheskaya nasipa, Yauzskaya ulica, Solyanka ulica i Solyansky prolaz prati Sadovnicheskaya ulica, Moskva Bolchug ulicu, ulicu Bolchugsh. i Varvarka ulica. Terminus "Lubyanskaya Ploshchad" premješten je s Politehnichesky Proyezd u Lubyansky Proyezd i promijenio ime u "Metro Lubyanka - Politehnički muzej". Kada vozite od stanice metroa Lubyanka, ruta slijedi trg Novaya, trg Staraya, ulicu Varvarka, most Bolšoj Moskvoretsky, ulicu Bolotnaya, ulicu Faleevsky Lane, nasipe Sofiyskaya i Raushskaya, nasip Kosmodamianskaya, zatim vlastitom rutom. U ulici Sadovnicheskaya organizira se nova stanica "2. Raushsky Lane", a u ulici Varvarka - "Metro Kitay-Gorod". Na trasi će biti 10 autobusa. Od sada će autobusi prometovati svakodnevno (ranije - samo radnim danima). Polazak s 3. prolaza Paveletsky od 6:34 do 21:16, sa stanice metroa Lubyanka - od 6:56 do 21:38. Vikendom interval prometa je 15 minuta, navečer do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom № 158 krenuti s 3. prolaza Paveletsky od 6:34 do 21:00, sa stanice metroa Lubyanka - od 6:56 do 21:22. Interval kretanja je 12 minuta.

    Autobusna ruta № 206 Lobnenskaya ulica - Savelovsky Station dobiva novu br. m10 i produžio se do stanice metroa Kitai-Gorod duž Novoslobodske i Dolgorukovske ulice, ulice Malaja Dmitrovka, bulevara Strastnoj, ulice Tverskaya, ulice Okhotny Ryad, Teatralnog proezda, zatim kružnim prometom duž Novaya Ploshchad, Kitaigorodskiy proezd, Slavyanskaya Lushcha s alley proezd prolazna zaustavljanja. Ukida se stajalište "Savelovsky Station" na trgu Savelovsky Station. U ulici Malaya Dmitrovka nalaze se stajališta "Sadovaya-Karetnaya Street" i "Pushkinskaya Square", u ulici Tverskaya - "Pushkinskaya Square" (prema ulici Lobnenskaya). Na trasi će prometovati 26 autobusa. Navedeni su podaci o rasporedu rada.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusi na ruti br. m10 polaze iz ulice Lobnenskaya od 5:19 do 0:20 (vikendom do 0:08), sa stanice metroa Kitai-Gorod od 6:26 do 1:07 (vikendom - do 1:15). Interval prometa radnim danom je 7-8 minuta, vikendom - 10 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

    Ruta broj 255k"Stadion "Luzhniki" - Metro "Kropotkinskaya"" zamijenjen je trasom br. m3"Luzhniki Stadium - Metro Semenovskaya" s rutom: Komsomolsky Prospekt, Khamovnichesky Val, Luzhnetsky Proezd, Bolshaya Pirogovskaya Street, Zubovskaya Street, Prechistenka Street, Soymonovsky Proezd i Prechistenskaya Embankment (straga - Volkhonka Street, Ulica Okhotnya Ryaad), Ulica Mokhonyaya Ryad prolaz, trg Novaya (straga - prolaz Lubyansky), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya, Bakuninskaya, Elektrozavodsky most, Bolshaya Semyonovskaya ulica, zatim u kružnom prometu duž autoceste Izmailovsky, Velyaminovskaya ulica, Shcherbakovskaya ulica, Semyone. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak sa stadiona Lužniki od 6:03 do 1:33, sa stanice metroa Semyonovskaya - od 5:01 do 0:31. Dnevni interval prometa je 5-7 minuta, u ranim i kasnim satima - do 10 minuta.

    Istovremeno se povećavaju intervali na ruti br. T25, a njegova konačna stanica "Lubyanskaya Square" se prenosi s Politehnichesky Proyezd u Lubyansky Proyezd i mijenja naziv u "Metro Lubyanka - Politehnički muzej". Okretanje autobusa umjesto Politehničkog proezda prebacuje se na trg Lubyanka. Na trasi će nastaviti prometovati osam autobusa. Polazak s Budyonny Avenue - od 5:16 do 0:06, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:43 do 0:33. Tijekom cijelog dana intervali će biti 9-11 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta.

    Ruta № 904 "4. mikrookrug Mitin - Bjeloruski kolodvor" proteže se duž 1. ulica Tverskaya-Yamskaya i Tverskaya, ulice Okhotny Ryad, Teatralnog prolaza, zatim kružnim prometom duž trga Novaya, Kitaygorodskog prolaza, Slavyanskaya Square i Lubyansky prolaza do stanice metroa "Kitai - grad" sa svim usputnim stajalištima.

    Ruta se organizira br. 904k"4. mikrookrug Mitin - Bjeloruski željeznički kolodvor" duž stare rute № 904 . Rute №№ 904 I 904 tisuća radit će u polu-intervalu, s polaskom svakih 10 minuta. U općem području, to će održati ukupan interval od pet minuta. Ruta polaska № 904 od 4. mikrookrug Mitin - svakodnevno od 5:49 do 0:09, od stanice metroa Kitai-Gorod - od 6:50 do 1:00, ruta br. 904k iz 4. mikrookrug Mitin - svakodnevno od 5:44 do 23:04, sa željezničke stanice Bjeloruski - od 6:17 do 23:37.

    AŽURIRANJE OD 09.10.2016 10:10.
    Odredište ruta №№ m5, 158 zadržao na svom izvornom mjestu u Politehnichesky proezdu, samo je njegovo ime promijenjeno u "Metro" Lubyanka ".

    Trolejbusi: još manje ruta

    Trasa trolejbusa № 8 "Moskvoretska tržnica - Metro Dobryninskaya" proširuje se duž ulica Bolshaya Polyanka i Serafimovicha do kina Udarnik. Istodobna ruta br. 1k"Metro Nagatinskaya - Kino Udarnik" se otkazuje. Na ruti № 8 Saobraćat će 10 trolejbusa. Polazak s tržnice Moskvoretsky od 5:05 do 22:11 (vikendom - do 22:05), iz kina Udarnik - radnim danom od 5:42 do 22:48, vikendom - od 5:39 do 22:39 . Interval prometa bit će 12 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta.

    Trolejbuske rute № 62 "Ulica Ozernaya - Kino "Bubnjar"" i № 84 "Ulica Ozernaya - Kino "Bubnjar"" spojeni su u jednu rutu pod br. m4. Na trasi će prometovati 44 trolejbusa. Navedeni su podaci o rasporedu rada.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    br. m4 polaze iz ulice Ozernaya od 5:13 do 0:34, od kina Udarnik - od 5:24 do 1:00. Interval prometa je četiri minute, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

    Ruta № 33 "Kravčenkova ulica - Kino "Bubnjar"" sačuvana je pod № m4k. Na trasi će prometovati 13 trolejbusa. Polazak iz Kravčenkove ulice od 5:37 do 21:57, od kina Udarnik od 6:09 do 22:29. Vikendom je prometni interval 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana. Ruta broj 33k"Ulica Kravčenko - trg Kaluga" se ukida.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Radnim danom trolejbusi rute № m4k polaze iz Kravčenkove ulice od 5:30 do 22:10, od kina Udarnik od 6:02 do 22:42. Interval prometa je osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta.

    Trasa trolejbusa № 45 "4. Cable Street - Lubyanskaya Square" dodijeljen je novi br. m8. Konačna stanica je preimenovana u "Metro" Lubyanka "". Polazak iz 4. Cable Street od 5:48 do 0:03, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:15 do 0:30. Vikendom interval prometa je 12-15 minuta, u kasnim večernjim satima - do 30 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Radnim danom trolejbusi rute br. m8 krenuti iz ulice Kravchenko od 5:48 do 0:18, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:15 do 0:45. Interval kretanja je 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

    Trasa trolejbusa № 63 "138. kvart Vykhin - Lubyanskaya Square" dobiva novi br. m7. Konačna stanica je preimenovana u "Metro" Lubyanka "". Na trasi će prometovati 20 trolejbusa. Polazak iz 138. četvrti Vykhin od 5:10 do 0:30, sa stanice metroa Lubyanka - od 6:03 do 23:33. Vikendom interval prometa je 10-15 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana. Trasa trolejbusa broj 63k"138. kvart Vykhina - Metro "Taganskaya"" je očuvan i radit će u poluintervalu s trasom br. m7. Navečer i noću duž rute br. m7 autobusi nastavljaju prometovati broj 63t"138. četvrt Vykhin - Lubyanskaya Square".

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Radnim danom trolejbusi rute br. m7 polaze iz 138. četvrti Vykhin od 5:10 do 0:27, sa stanice metroa Lubyanka - od 6:03 do 23:20. Interval prometa je osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta. Trasa trolejbusa broj 63k polazi u pola intervala s rutom br. m7 iz 138. četvrti Vykhin od 6:05 do 22:50, vikendom - od 7:25 do 22:57, sa stanice metroa Taganskaya - od 6:47 do 22 :02, vikendom - od 8:13 do 22:06.

    Trasa trolejbusa № 16 "Karacharovsky nadvožnjak - Lubyanskaya trg" dodijeljen je novi br. m7k. Konačna stanica je preimenovana u "Metro" Lubyanka "". Na trasi će prometovati 13 trolejbusa. Polazak s nadvožnjaka Karacharovsky od 5:20 do 22:38, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:53 do 23:11. Vikendom interval prometa je 10-15 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Radnim danom trolejbusi rute br. m7k krenuti s nadvožnjaka Karacharovsky od 5:20 do 22:30, sa stanice metroa Lubyanka - od 5:53 do 23:03. Interval kretanja je 8-10 minuta.

    Autobusi ili trolejbusi?

    Određeni broj ruta u novoj mreži najavljen je kao trolejbuski, ali od 8. listopada neće moći ići na ulice u "rogastom" obliku - kontaktna mreža na dijelu pruge u potpunosti je demontirana bez planiranja obnoviti ga. Ili, kao u odjeljku Vrtni prsten, instalacija nove mreže još nije završena.

    Umjesto rute br. T1"Metro" Nagatinskaya "- Bolnica Botkin" organizira rutu br. m1"Bolnica Ministarstva željeznica - Kravčenkova ulica". Sadržavat će dijelove tračnica nekadašnjih trolejbuskih trasa № 1 I № 33 . Njegov put će proći Volokolamskom magistralom, Lenjingradskim prospektom, Tverskom ulicom, Mohovajom, Boljšoj kamenim mostom, Serafimovičevim ulicama, Boljom Poljankom i Bolšom Jakimankom, Lenjinskim prospektom. U ulici Mokhovaya ruta će koristiti nova stajališta "Manezhnaya Street" i "Metro" Biblioteka im. U I. Lenjin.

    Budući da su u svibnju i lipnju uklonjene trolejbuske žice na dionici trase između kina Udarnik i Nastasinskog traka, u početku će njegovom trasom prometovati 28 autobusa. No, tijekom jeseni bi im se trebali dodati i trolejbusi s autonomnim potezom "Trolz" iz očekivane serije od 12 vozila. Međutim, to neće biti dovoljno da se ruta u potpunosti prebaci na električni prijevoz. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak iz ulice Kravchenko od 5:00 do 0:00, iz bolnice MPS - od 6:11 do 1:11. Vikendom je prometni interval 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom br. m1 polaze iz ulice Kravchenko od 4:55 do 0:05, od bolnice MPS - od 6:10 do 1:20. Interval prometa je osam minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 8 - do 20 minuta.

    Očuvati će se bez promjene trase autobusnih linija "B-crna" I "B-crveno" I T10 uz Vrtni prsten. Nakon obnove kontaktne mreže, mogu se zamijeniti trolejbusima.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Na ruti br. T10 od 8. listopada u određenim satima intervali su povećani na 47-63 minute.

    Autobusna ruta br. T3"Fonvizina ulica - Samotečna trg" svodi se na Trijumfalni trg (terminus - "Metro Mayakovskaya") s otkazivanjem dolaska na Samotečni trg i staje "Malaya Dmitrovka Street", "Karetny Ryad Street", "Obraztsov Lutkarsko kazalište" i "Self -tekući kvadrat. Na području Butyrsky Khutor, ruta se proteže duž ulice Milashenkov do istoimenog terminala. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak iz ulice Fonvizina od 5:00 do 0:00, metro stanica Mayakovskaya od 5:23 do 0:23. Vikendom je prometni interval 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana. U budućnosti bi autobuse ovdje mogla zamijeniti trolejbuska linija. № 3 "Milashenkova ulica - Triumfalnaya trg" s obnovom usluge do Milashenkovske ulice, uz ugradnju kontaktne mreže za skretanje s Vrtnog prstena na Dolgorukovsku ulicu.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom br. T3 polaze iz ulice Fonvizina od 5:00 do 0:20, od stanice metroa Mayakovskaya - od 5:23 do 0:43. Interval kretanja je 7-8 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 15 minuta.

    Autobusna ruta br. T39"Fili - ulica Novy Arbat" proteže se duž Novinskog bulevara, ulica Sadovaya-Kudrinskaya i Bolshaya Sadovaya do stanice metroa Mayakovskaya. Stop "New Arbat Street" je otkazan. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak sa stanice Fili od 6:00 do 22:00, sa stanice metroa Mayakovskaya - od 6:27 do 22:27. Dnevni interval od 12-15 minuta, u ranim i kasnim satima - do 25 minuta. Nakon toga, autobusi se ovdje mogu zamijeniti trolejbuskom rutom. № 39 nakon završetka obnove kontaktne mreže.

    Autobusna ruta br. T47"Beskudnikovsky Lane - Samotechnaya Square" kada idete na Samotechnaya Square, iz Dolgorukovske ulice, skrenite lijevo na Garden Ring (bez zaustavljanja duž Oruzheyny Lane i Sadovaya-Triumfalnaya ulice do Triumfalnaya Square i uz ukidanje stajališta "Muzej glazbene kulture", " Trijumfalna trg" i "Vorotnikovsky Lane"). Na trasi će prometovati 22 autobusa. Polazak s trga Samotechnaya - od 5:24 do 0:44 Vikendom interval prometa je 10 minuta, u ranim i kasnim satima - do 20 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana. U budućnosti bi autobuse ovdje mogla zamijeniti trolejbuska linija. № 47 podliježe ugradnji kontaktne mreže za skretanje od Dolgorukovske ulice do Vrtnog prstena.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom br. T47 krenuti iz Beskudnikovskog ulice od 5:30 do 0:10, s trga Samotechnaya - od 5:44 do 0:44. Interval kretanja je 6-8 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30 minuta.

    Autobusna ruta br. T79"Luzhniki Stadion - Savelovsky Station" kada se krećete do stanice Savelovsky, bez zaustavljanja, trebate ići do trga Triumfalnaya - skrenite lijevo od Garden Ringa do ulice Barrikadnaya. Ukidaju se stajališta "Malaya Nikitskaya Street", "Spiridonovka Street", "Malaya Bronnaya Street", "Triumphal Square". Stanica "Kudrinskaya Ploshchad" u smjeru Peschanaya Ploshchad premješta se na bočni prolaz Vrtnog prstena. Na trasi će prometovati 16 autobusa. Polazak sa stadiona Lužniki od 5:50 do 23:56, sa željezničke stanice Savelovsky - od 5:57 do 23:31. Vikendom interval prometa je 13-18 minuta, u ranim i kasnim satima - do 26 minuta. Navedena je informacija o rasporedu radnih dana. Nakon toga, autobusi se ovdje mogu zamijeniti trolejbuskom rutom. № 79 podložno postavljanju kontaktne mreže za skretanje s Vrtnog prstena na ulicu Barrikadnaya. Međutim, trenutačno na ovom području nisu niti instalirani kontaktni mrežni podrška. Umjesto njih postavljaju se rasvjetni stupovi.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.
    Autobusne linije radnim danom br. T79 polaze sa stadiona Luzhniki od 5:50 do 23:59, sa željezničke stanice Savelovsky - od 5:57 do 23:38. Interval kretanja je 12-30 minuta.

    Drugačije je i noću.

    Mijenja se rad glavnih šest noćnih autobusnih linija. Glavna inovacija je prijenos njihove "točke okupljanja" s Politehničeskog proezda na južni izlaz stanice metroa Kitay-gorod. Interval kretanja svih ruta ostaje isti - 30 minuta.

    Na ruti br. H1"Ulica Ozernaya - zračna luka Šeremetjevo" pri kretanju prema zračnoj luci Šeremetjevo organizira se prijava na stanicu metroa Kitay-Gorod duž ulice Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, Novaya Ploshchad i Kitaygorodsky Proyezd (povratak do Lubyansky Proyezd) sa svim usputnim stanicama. Stanica "Metro "Alexander Garden"" dobiva novo ime "Metro "Biblioteka imena Lenjina". Kada se kreće prema ulici Ozernaya, autobus slijedi umjesto Kitaygorodskog prolaza, Moskvoretskaya, Kremlj i Prechistenskaya nasipa, Soymonovsky prolaz i Volkhonka ulica duž Lubyansky prolaz, Teatralni prolaz , ulice Okhotny Ryad i Mokhovaya sa stajalištima "Metro Lubyanka - Politehnički muzej", "Metro Lubyanka - Centralna dječja trgovina", "Teatralnaya Square", "Manezhnaya Square", "Metro "Knjižnica imena Lenjina".

    Ruta br. H2"Belovezhskaya Street - Lubyanskaya Square" od ulice Novy Arbat prati ulicu Znamenka (nazad - uz ulicu Vozdvizhenka), ulicu Mokhovaya, ulicu Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, zatim u kružnom prometu duž trga Novaya, Staraya Square, Slavyanskaya Square, Lubyansky Proyezd. Polazak iz ulice Belovezhskaya od 23:58 do 5:28, sa stanice metroa Kitai-Gorod od 0:45 do 5:45. Stanica "Metro "Alexandrovsky Sad"" u ulici Vozdvizhenka dobiva novo ime "Metro "Biblioteka imena Lenjina".

    Ruta br. H3"Ussuriyskaya Street - Lubyanskaya Square" je proširena do stanice metroa Kitai-Gorod sa stajalištem na Lubyanskaya Square kada se vozi iz Ussuriyskaya ulice. Na trasi će prometovati 14 autobusa. Polazak iz ulice Ussuriyskaya od 23:57 do 5:27, sa stanice metroa Kitai-gorod od 0:45 do 6:15.

    Ruta br. H4"Novokosino - Lubyanskaya Square" su skraćeni do stanice metroa "Kitay-gorod". Polazak iz Novokosina od 23:57 do 4:57, sa stanice metroa Kitai-Gorod - od 1:00 do 6:00.

    Ruta br. H5"Kashirskoe autocesta, 148 - Lubyanskaya trg" se skraćuje do stanice metroa "Kitay-gorod". Polazak sa stanice "Kashirskoe shosse, 148" od 23:35 do 4:35 (let u 5:05 ide samo do stanice metroa "Kuzminki"), sa stanice metroa "Kitai-Gorod" - od 1:00 do 6:00 sati.

    Autobusna ruta br. H6"Ostashkovskaya Street - Lubyanskaya Square" proširuje se do stanice metroa "Kitay-gorod". Stajalište "Lubyanskaya Square" sačuvano je u smjeru ulice Ostashkovskaya s prelaskom na Lubyansky Proyezd i nazivom "Metro Lubyanka - Politehnički muzej". Polazak iz ulice Ostashkovskaya od 23:53 do 4:53, sa stanice metroa Kitai-Gorod od 1:00 do 6:00.

    „Vječne vrijednosti

    Tragovi sljedećih ruta su spremljeni nepromijenjeni:

    • trolejbusi №№ 4, 13;
    • tramvaj br. A, 3, 39;
    • autobusi br. 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 i noć br. 3n.

    Istovremeno, na autobusnim linijama №№ 40 I 255 Od 8. listopada skraćeni su prometni intervali.

    AŽURIRANJE OD 10.10.2016 10:10.

    № 24 . Polazak iz hotela VDNH od 5:33 do 0:03, sa stanice metroa Trubnaya - od 5:54 do 0:44. Interval prometa je dnevno 15 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta.

    Smanjeni intervali na autobusnoj ruti № 40 . Polazak iz Palače sportova Sokolniki od 5:55 do 0:45 (vikendom - od 5:38 do 1:05), iz tvornice Krasny Put - od 5:47 do 1:37 (vikendom - od 5:56 do 1:53). Interval kretanja je 20-26 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30-35 minuta.

    № 156 . Polazak iz rukavca Nagatinskiy od 5:17 do 0:59 (nakon 21:30 autobusi idu samo do stanice metroa Kolomenskaya), s nasipa Kotelnicheskaya - od 5:54 do 22:07. Interval kretanja je 12-16 minuta.

    Uveden vozni red na autobuskoj liniji № 255 . Polazak sa stadiona Lužniki od 06:00 do 21:06 (vikendom od 05:40 do 21:10), s trga Taganskaya od 06:30 do 21:33 (vikendom od 06:05 do 21:35). Interval kretanja radnim danom je 20-25 minuta (navečer - do 30 minuta), vikendom - 20 minuta (ujutro - do 30 minuta);

    Povećani su intervali kretanja i uveden je satni raspored na autobusnoj trasi Ne K. Polazak radnim danom uz prsten od Kazališnog trga od 7:00 do 19:45 (posljednja dva leta idu do Sadovnicheskaya ulice). Intervali prometa u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu 30 minuta. Ruta je i dalje zatvorena vikendom.

    Uveden vozni red na trolejbuskoj trasi № 4. Polazak sa metro stanice Universitet od 5:24 do 22:04, od kina Udarnik od 6:01 do 22:41. Intervali prometa radnim danom su osam minuta (u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 10 minuta), vikendom - 10 minuta (u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 20 minuta).

    AŽURIRANJE OD 19.10.2016 10:10.

    Uveden je vozni red na relaciji autobusa broj 122. Polazak iz Palače sportova Sokolniki od 5:03 do 23:53 sati, s trga Lubyanka od 5:31 do 0:21. Interval prometa je dnevno 20 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima - do 30-35 minuta.

    Gubici u novoj mreži

    Uvođenje nove mreže ruta u centru nije prošlo bez ukidanja pojedinih stajališta (na njima neće ostati niti jedna trasa javnog prijevoza), kao i prekida izravnih veza.

    Konkretno, stanovnici "otoka" (područje između rijeke Moskve i Vodootvodnog kanala) već su zabrinuti. Jedina ruta koja je prolazila otokom gotovo cijelom dužinom - № 6 - od sada će prelaziti samo poprijeko. I veza između Sadovnicheskaya i Kosmodamianskaya nasipa s trgom Bolotnaya i mnogim središnjim ulicama će prestati.

    Uzmemo li za osnovu tezu projektanata nove mreže koja zaslužuje pažnju da jednosmjerne veze nisu stabilne i ne formiraju vlastiti putnički promet (npr. u trolejbusu № 1 ranije je bilo moguće doći iz ulice Tverskaya ili 1. Tverskaya-Yamskaya do Bulevarskog prstena, ali se nije bilo moguće vratiti, budući da je ruta natrag vodila kroz prsten Kremlja), tada čak i uz ovaj kriterij dolazi do gubitka izravnih veza .

    Veza cijelog "otoka" s Trgom Arbatskih vrata je izgubljena. Prednje i povratne autobusne linije № 6 ovdje su hodali okomitim ulicama, ali je udaljenost između suprotnih stajališta bila samo 380 m.

    Obnavljanje rute br. T2- nasljednik trase trolejbusa № 2 , ovaj put ispod br m2- do Kitay-goroda, istodobno su s rute uklonili Bulevarski prsten i Prechistenskaya nasip. U međuvremenu, iz područja metroa Kropotkinskaya gotovo dva desetljeća (od 1. prosinca 1998., kada je otvorena trolejbuska ruta № 44 ) postojala je dvosmjerna izravna veza s Novim Arbatom i Kutuzovskim prospektom.

    Već spomenutom rutom br. T1(bivši trolejbus № 1 ) desetljećima je uspostavljena i veza između krajnjeg dijela Tverske ulice, 1. Tverske-Jamske ulice i početka Lenjingradskog prospekta s Bolšom Poljankom i Danilovskim okrugom.

    Stanice bez ruta:

    • "Kino "Bubnjar"" na nasipu Sofiyskaya;
    • "Metro "Kitay-gorod"" na Kitaygorodskom proezdu;
    • "Metro" Kropotkinskaya "" u ulici Volkhonka prema trgu Borovitskaya;
    • "Veliki kameni most" na Prechistenskoj nasipu;
    • "Prechistenskaya nasip" na Prechistenskaya nasipu.

    Ako se ta stajališta, koja su u ovoj fazi ostala neiskorištena, sada razgraniče radi parkiranja ili drugih potreba, u budućnosti će se morati uložiti dodatni napori na njihovu obnovu. Na primjer, sada Kitaygorodsky proezd graniči s izgradnjom parka Zaryadye, a promet putnika ovdje je nizak. Ali već 2017.-2018. na ovom će mjestu ponovno postati gužva.

    Ponovno je zgužvana informativna kampanja o novoj mreži ruta. Zapravo, počelo je objavljivanjem odjeljka na službenoj web stranici Moskve 4 dana prije najavljenih promjena.

    I opet, u Moskvi su odlučili ne pridržavati se „Pravila za prijevoz putnika i prtljage...” (Uredba Vlade Ruske Federacije od 14. veljače 2009. br. 112), koja propisuje da se podaci o promjena u rasporedu mora biti obaviještena putnicima na vrijeme najkasnije u roku od 10 dana prije datuma promjene rasporeda.

    Osim toga, samo lansiranje u zakazano vrijeme daje se s velikim poteškoćama. Primjerice, dva dana prije pokretanja Magistrala nije bilo semafora na raskrižju Vrtnog prstena s ulicama Dolgorukovskaya i Malaya Dmitrovka.

    U sadašnjoj situaciji bilo bi optimalno ili početi obavještavati putnike o pokretanju linija prije 4. listopada ili odgoditi pokretanje za sljedeći vikend – primjerice, 15. listopada.

    Zašto toliko promjena imena?

    Uvođenje nove sheme ruta popraćeno je preimenovanjem niza ruta i stajališta.

    Nije jasno zašto je bilo potrebno preimenovati stanice "Metro "Alexandrovsky Sad"" u "Metro" Library Lenjin, "Lubyanskaya Square" - u "Metro "Lubyanka" i "Trubnaya Square" (na Tsvetnoy). Boulevard) - u "Metro "Trubnaya"". Nova imena odražavaju nazive glavnih objekata tog područja ništa bolje od starih.

    Više je logike u preimenovanju stajališta "Central Telegraph" u "Metro Okhotny Ryad". Stajalište je tijekom rekonstrukcije premješteno bliže metrou. Ulica Balchug na nasipu Sofiyskaya postala je poznata kao Sofiyskaya nasip - naslijeđena rutom № 158 naslijeđena od rute № 6 stajalište ima "imenjak" u obliku prethodnog stajališta rute № 158 na nasipu Bolotnaya.

    Preimenovanje stajališta "Trubnaya Square" na Petrovskom bulevaru u smjeru Puškinskog trga i "Petrovsky Gates" na istom mjestu u smjeru Trubnaya Square u "Petrovskom bulevaru" je uspješno, budući da se nalaze jedna nasuprot drugoj u sredinom bulevara.

    Naziv stajališta "Nikitskiye Vorota - TASS" u ulici Bolshaya Nikitskaya je pojednostavljen. Postala je poznata jednostavno kao "Nikitsky Gate". Zaustavljanje na Volkhonki "Muzej likovnih umjetnosti Puškina", naprotiv, bilo je komplicirano do "Metro Kropotkinskaya - Puškinov muzej likovnih umjetnosti".

    Također je nejasno hoće li naziv stanica metroa Mayakovskaya biti informativniji za putnike umjesto nekadašnjeg trga Triumfalnaya na Sadovoye Koltso, Tverskaya ulica, 1. Tverskaya-Yamskaya ulica i na Oruzheiny Lane.

    Preimenovane i mnoge rute. Istodobno, spominjanje stranih stručnjaka u prezentacijskom članku projekta prije ukazuje na to da neki aspekti projekta nisu odnekud baš uspješno prepisani.

    Konkretno, engleski "prijevod" izraza "High-frequency routes" prikazan na novim šarenim pločama puno je bliži stvari. Doista, to su prije visokofrekventne rute nego magistralne rute. Za stvarne glavne rute čudno izgledaju prometne dionice s po jednom trakom u svakom smjeru, kao i terminali poput "Tvornice silikata" ili "4. Cable Street".

    Prijevod “Social routes” (“Specijalizirane rute”) također nije doslovan, što ukazuje da je termin odabran neuspješno.

    U kategoriji "Lokalne rute" prijevod je po značenju blizak izvorniku, ali ova kategorija uključuje rute koje prolaze kroz teritorij nekoliko gradskih okruga, na primjer, povezujući Luzhniki i VDNKh br. T15, ili Nagatinski rukavac i ušće Yauze № 156 .

    A deklarirani intervali kretanja, kako pokazuje prvo upoznavanje s voznim redovima, ne odgovaraju u potpunosti stvarnosti. Ruta br. m6 vikendom više od jednom svakih 12 minuta nije planirano, iako kategorija prtljažnika predviđa "rašicu" od 5-10 minuta. Ne bi bilo proturječnosti ako bi ruta № 6 sa svojim terminalom u industrijskoj zoni i uskim dijelom duž ulice Bolshaya Nikitskaya, ne bi bili nasilno proglašeni glavnom prugom. Isto vrijedi i za glavnu trolejbusku trasu koja ne udovoljava zahtjevima glavne pruge. br. m8. Njegovi intervali vikendom dosežu i 30 minuta. Bolje bi mu pristajao stari. № 45 .

    Dalje više

    U 2017.-2018. planira se nastavak zasićenja središnjih ulica javnim prijevozom. Nekoliko radijalnih ruta može se kombinirati u dijametralne. A glavni "vrhunac" nove mreže trebao bi biti proširenje slijepe "bulevarske" tramvajske linije duž Avenije Akademika Saharova do veze s postojećom linijom u blizini Trga Komsomolskaya. No, prvo, kako bi se dovršilo ono što je već obećano, potrebno je obnoviti kretanje trolejbusa na trasama №№ B-crna, B-crvena, 3, 10, 39, 47 I 79 .

    Potražite i kreirajte najbolje rute javnog prijevoza za vas OD svoje lokacije i DO željene ulice ili kuće, kao i rute za automobil, bicikl i šetnju.

    Odaberite prijevoz:

    Javni prijevoz Automobilom Biciklom Pješice

    Prikaži rutu na karti

    Ruta na karti grada.

    Pitate kako možete doći tamo ili kako doći do određene ulice ili kuće u Moskvi? Mi odgovaramo - vrlo je jednostavno, pronađite svoju najbolju rutu po gradu pomoću planera putovanja na našoj web stranici. Naša usluga će za vas pronaći do 3 opcije za kretanje gradom Moskvom OD vaše adrese i DO vašeg odredišta. Na karti s rutama kliknite gumb pojedinosti (ikona za početak) i prijeđite na detaljan opis opcija putovanja. Za sve rute bit će prikazano vrijeme putovanja, uzimajući u obzir prometne gužve, broj autobusa, minibusa i drugog javnog prijevoza.

    Popularne rute:

    • OD: Moskva, stanica metroa Volzhskaya - DO: Moskva, stanica metroa Kolomna;
    • OD: Moskva, stanica metroa Sviblovo - DO: Moskva, stanica metroa Maryino;
    • OD: Moskva, Bjeloruski željeznički kolodvor - DO: Moskva, stanica metroa Mayakovskaya;
    • OD: Moskva, Učinskaja 7 - DO: Moskva, stanica metroa Medvedkovo;
    • OD: Moskva, 800 godina Moskve 11 - DO: Moskva, metro mitino;

    Korisnici naše stranice često pitaju, na primjer: "Kako doći od autobusnog kolodvora do bolnice?" itd. Odlučili smo olakšati potragu za najboljom rutom za sve u potrebi.

    Vožnja unaprijed planiranom rutom način je otklanjanja problema koji mogu nastati na nepoznatom terenu i prelaska željene dionice ceste u najkraćem mogućem roku. Ne propustite detalje, unaprijed na karti odredite smjer kretanja cestom i skretanja.

    Uz pomoć usluge planiranja putovanja potrebno je samo unijeti početak i kraj rute, zatim kliknuti gumb "Prikaži rutu na karti" i dobit ćete nekoliko opcija rute. Odaberite onaj koji vam najviše odgovara i počnite se kretati. Postoje četiri načina pripreme rute - gradskim javnim prijevozom (uključujući fiksne taksije), automobilom, biciklom ili pješice.

    Više od tri desetine novih gradskih autobusnih linija sprema se otvoriti ove godine u Moskvi. Planovi prijevoznika glavnog grada za naredne mjesece neće dopustiti putnicima da dosade. Za mnoge smjerove još uvijek je potrebno odabrati prijevoznike i s njima sklopiti državne ugovore. Za ostale novitete zaslužan će Mosgortrans.

    "Novi model": sve po starim pravilima?

    Najveći broj otvaranja ruta očekuje se u kolovozu – listopadu 2018. godine, kada će prijevoznici odabrani temeljem natječaja moći početi s radom. Nešto više od dvije godine nakon aukcija za održavanje 211 ruta, potrebno je zatvoriti praznine u pokrivanju još nekoliko pravaca. Uvjetno se mogu podijeliti u četiri skupine - "ispravljanje pogrešaka", "nova društvena", "nova Moskva" i "nove veze".

    Vlada Moskve je 28. prosinca 2017. potpisala Uredbu broj 763-RP „O sklapanju dugoročnih državnih ugovora za pružanje usluga javnog prijevoza na rutama redovitog prijevoza putnika i prtljage cestom u gradskom prometu“. Za ove namjene u idućih pet godina izdvojeno je dodatnih 8,88 milijardi rubalja. (2018. - 608,53 milijuna rubalja, 2019. - 1.723 milijuna rubalja, 2020. - 1.762 milijuna rubalja, 2021. - 1.747 milijuna rubalja, 2022. - 1.820 milijuna rubalja i 2023. - 1.220 milijuna rubalja). Upravo s tim iznosima moći će poslovati državna ustanova "Organizator prijevoza" pod vodstvom Moskovskog odjela za promet raspisivanjem aukcija za pravo servisiranja novih ruta.

    Kao i prošli put, prijevoznici na linijama radit će pet godina. Točnije, njihovo pružanje usluga trebalo bi završiti za 2009 kalendarskih dana od dana sklapanja državnog ugovora. Ujedno, na rutu moraju ući najkasnije šest mjeseci nakon potpisivanja ovog dokumenta, a zatim izvršiti prijevoz u roku od 1826 dana. Planirano je odigrati 29 linija između prijevoznika, na kojima će prometovati 197 autobusa (145 velikih, 18 srednje i 34 male klase).

    Prije svega, odlučili su provesti “rad na greškama”. Prvih pet natjecanja "jedne rute" objavljeno je već sljedeći dan nakon potpisivanja navedene naredbe - 29. prosinca 2017. godine. Preostale 24 rute raspoređene su na tri natječajna prijedloga objavljena 30. siječnja 2018.

    Maksimalna početna cijena ugovora za svih osam kupnji koje je najavio organizator prijevoza u razdoblju prosinac-siječanj iznosi 7,646 milijardi rubalja. Čak više od milijardu rubalja, dodijeljenih istim redoslijedom, još uvijek je "u rezervi".

    "Rad na bugovima"

    Ne u svim smjerovima, nakon pokretanja 211 ruta prema pravilima i naknadnog ukidanja "minibusa", bilo je moguće otkloniti nedostatak prijevoznih kapaciteta. Ponegdje se koristilo „iscjeđivanje“ maksimalnog broja letova iz mogućnosti postojećih ugovora (povećanje prometa za 10%). Negdje su trase modificirane do prelaska u druge dijelove grada, negdje je u pomoć pozvan Mosgortrans. I dalje je bilo područja u kojima je bilo potrebno razmišljati o otvaranju dodatnih ruta. Koje, međutim, po mnogočemu jako podsjećaju na one stare. Ova grupa uključuje sedam ruta.

    • № 324 "Metro "Park Pobedy" - 2. Mosfilmovsky lane" ();

    5 autobusa male klase. Radno vrijeme: svaki dan od 6:30 do 23:00 sata. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15-20 minuta, u ostalim terminima do 30 minuta. Ruta: sv. Barclay, Kutuzovski prospekt, Bolshaya Dorogomilovskaya st., 2nd Bryansky per. (samo do stanice metroa "Park Pobedy"), pl. Kijevski željeznički kolodvor, Berezhkovskaya nab., Vorobyovskoe autocesta, Mosfilmovskaya ul., ul. Pyriev.

    • № 333 "Fedosino ulica - Metro "Jugozapad"" ();

    9 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 00:30, vikendom od 7:00 do 23:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 10 minuta, u ostalom vremenu - 20-30 minuta. Ruta: sv. Kipar Mukhina, Chobotovskaya ulica, Borovskoe autoput, Ozernaya st., Michurinsky avenue, Nikulinskaya st., St. Pokriškina, ave. Vernadsky.

    • № 449 "Stanica Perovo - Metro "Cherkizovskaya"" ();

    15 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 0:30, vikendom od 6:30 do 00:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 9 minuta, u ostalim terminima 15-20 minuta. (navečer - 30 min.). Ruta: Kuskovskaya ulica, ul. Plekhanov, Zelyony avenija, Novoireevskaya ulica, Federativna avenija, Svobodny avenija, Bolshoi Kupavensky pr., 15. Parkovaya st., Schelkovskoye autocesta, Bolshaya Cherkizovskaya st.

    • broj 456k"8. mikrookrug Mitin - ulica Seregina" ();

    9 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 23:00, vikendom od 7:00 do 23:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalim terminima 20-30 minuta. Ruta: sv. Generala Beloborodov, Dubravnaya ul., Pyatnitskoe autoput, Volokolamskoe autoput, Leningradsky avenue.

    • broj 551k"Veterinarska akademija - bolnica Semashko" ();

    6 autobusa male klase. Radno vrijeme: svaki dan od 6:00 do 23:00 sata. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalim terminima 20-30 minuta. Ruta: sv. Yunykh Lenintsev, ul. Akademik Skrjabin, Volgogradska avenija; sv. Maršal Čujkov i sv. Yunykh Lenintsev (samo do Veterinarske akademije), Volzhsky Boulevard, Krasnodonskaya St., Stavropolskaya St., Novorossiyskaya St., Krasnodarskaya St., Sovkhoznaya St.

    • № 580 "Platforma Chukhlinka - Samarkand Boulevard" ();

    8 autobusa male klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:00 sata. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 10-12 minuta, u ostalim terminima 15-30 minuta. Ruta: sv. Konovalova, sv. Mikhailova, Yasnopolyanskaya ul., 1. Veshnyakovsky pr., ul. Papernika, Ryazansky Ave., ul. Vostrukhina, sv. Khlobystova, Tashkentskaya st., Tashkentskiy per., Samarkand blvd.

    • № 974 "3. mikrookrug Novokosina - Metro "Cherkizovskaya"" ().

    20 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 13:30, vikendom od 5:30 do 00:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 7 minuta, u ostalim terminima 15-20 minuta. (navečer - 30 min.). Ruta: sv. Nikolaj Starostin, Novokosinskaya ulica, Gorodetskaya ulica, Nosovihinskoe autocesta, Ketcherskaya ulica, ul. Old Guy, Veshnyakovskaya ulica, Svobodny Avenue, Bolshoy Kupavensky pr., 15th Parkovaya st., Schelkovskoe autocesta, Bolshaya Cherkizovskaya st.

    Ruta № 333 pripremljena kao podrška ruti № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro "Yasenevo"" na najprometnijoj dionici od četvrti Novoperedelkino do najbliže metro stanice duž svoje rute. Osim toga, omogućit će vam da brzo stignete od Novoperedelkina do Yugo-Zapadnaya, kako slijedi bez zaustavljanja u mikrookruzima Solntsev duž ulica Aviators, Volynskaya i 50. godišnjice listopada, a ići će ravno duž autoceste Borovskoye.

    Ruta № 324 na dionici od 2. Mosfilmovske trake do željezničke stanice Kijevski iskrcat će se ruta № 320 , s kojim se ovdje potpuno poklapa na stazi, kao njegova poluekspresna varijanta. Međutim, nova ruta bit će duža, do stanice metroa Park Pobedy.

    Ruta № 580 kombinira dva problematična područja koja opslužuju rute broj 51k I 410 .

    Slovo "k" u broju rute broj 456k ne zavaravati – to je zapravo samo skraćena verzija rute № 456 (od područja Mitino do sredine Lenjingradskog prospekta). Ruta broj 551k nije tako jednostavno: ojačat će rutu № 551 na srednjoj dionici trase, ali su njezini završni nešto udaljeniji od linije "stare" trase.

    Dvije nove rute №№ 449 I 974 ) do ljeta 2016. prilično uspješno su radili u drugom formatu - kao "minibusi" br. 249m I 274m. Na nesreću putnika, prošli su do “pilot zone” Izmailovo, gdje su se tijekom provedbe prometne reforme pokušali snaći snagama jednog “Mosgortransa”, uz minimalnu nadoknadu jedinstvenog transporta. poveznice koje nije poslužio.

    Rute br. 324, 333, 456k, 551k, 580 su dodaci rutama br. 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Kako bi doveli u red stvari s prijevozom na dionicama njihove zajedničke rute, bilo bi lijepo 2021. godine (nakon isteka ugovora sklopljenih 2015.-2016.) ponovno preračunati potrebu za prijevozom i revidirati rute. No, planira se sklapanje novih ugovora i na "tradicionalnih" pet godina. To znači da za tri godine ugovorne obveze neće dopustiti stvaranje optimalnih ruta od nule.

    "Novi društveni"

    Otvorit će se nekoliko ruta s ponekad zamršenim rutama kako bi se lokalno stanovništvo povezalo s društvenim objektima (poliklinikama, centrima javnih usluga i dr.). Oni će nastaviti liniju IZ”-ruta, kojih nakon prošlogodišnjih izmjena ima već 12, a do kraja ove godine bit će ih barem jedan i pol puta više. Propisani broj autobusa za njih trebao bi biti dovoljan za osiguranje "društvenih" intervala prometa - svakih 20-30 minuta.

    • br. C13„Sv. Inovatori - sv. Inovatori" ();

    2 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 20:30 sati. Prosječni intervali kretanja 30 min. Ruta: jednosmjerni prsten - sv. Inovatori, sv. Obručev, sv. Akademik Volgin, sv. Miklukho-Maklaya, sv. Akademik Oparin, sv. Samory Mashela, Leninski prospekt, ul. Inovatori.

    • br. C14„itd. Karamzin - MFC Tyoply Stan "();

    3 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 7:00 do 21:00, vikendom od 8:00 do 20:00 sati. Prosječni intervali kretanja 30 min. Ruta: sv. Inessa Armand, Golubinskaya ul., ul. Paustovsky, Litvanski bulevar, ul. Rokotova, Solov'iny pr.; Sevastopol ave. (samo od Karamzinove avenije), ul. Aivazovsky, Tarusskaya ul. (straga - Yasnogorskaya st.), Novoyasenevsky avenue, ul. Tyoply Stan, sv. akademik Varga.

    • br. C15„Sv. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

    7 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 7:00 do 22:00 sata. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 20 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: Anadyrsky pr., Minusinskaya st., st. Kominterna, sv. Menžinski, sv. Pilot Babuškin (samo sa stanice Losinoostrovskaya), Pechorskaya ul., Yeniseiskaya st., st. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya St., Ostashkovskaya St., Moskovska obilaznica, Yaroslavl Highway (također natrag duž Prokhodchikov St. i Roterta St.), Malyginsky Ave., St. Prokhodčikov (nazad također uz Jaroslavsku autocestu).

    • br. C16"9. mikrookrug Kozhukhov - tvornica Kosinskaya" ();

    4 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 21:00, vikendom od 7:00 do 21:00. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 20 minuta, u ostalom vremenu - do 30 minuta. Ruta: Lukhmanovskaya st., St. Rudnevka, Saltykovskaya ul., Svyatoozerskaya ul., Lukhmanovskaya st., Kosinskoye autoput, Saltykovskaya st., Kaskadnaya st., 4. Poselkovy pr., Zlatoustovskaya st., st. Sverdlov, sv. Michelson (straga - Leninogorskaya ul.), Poselkovaya ul., Bolshaya Kosinskaya ul.

    • br. C17"Ulica Kravčenko - stanica Očakovo" ();

    7 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 21:30 sati. Prosječni intervali kretanja: 15-20 min. Ruta: ave. Vernadsky (povratna prijava kroz ulicu Kravchenko), ul. Udaltsova, ul. Koshtoyants, avenija Olimpijskog sela, avenija Nikulinsky, ul. Akademik Anokhin, sv. Pokryshkina, Nikulinskaya ul., Projektirani prolaz 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., ul. Lobačevski, Aminevskoe autoput, Ochakovskoe autocesta, Stroykombinat Ave.

    U Novoj Moskvi otvorit će se još jedna "socijalna" ruta.

    "nova Moskva"

    Cestovna infrastruktura primljena iz Moskovske regije pokazala se toliko glomaznom i zaostajala za standardima glavnog grada da je ni pet godina kasnije nisu svi uspjeli poboljšati. Ako su automobili navikli voziti po cestama čak i s privremenim šljunčanim premazom, onda se u takvim uvjetima ne može pokrenuti redoviti autobusni prijevoz.

    To je dijelom i bio razlog zašto su gradski "minibusi" ostali u Novoj Moskvi - nakon što su ukinuti u "staroj Moskvi" i Zelenogradu. A stanovnici sela Evseevo i Kuvekino još se sjećaju kako je u "regionalno" vrijeme od njih išao "minibus" do Vatutinki i stanice metroa Tyoply Stan. Kako se kasnije pokazalo, radila je bez potrebnih dozvola. Ali “po svim pravilima” nije bilo moguće organizirati novu trasu: potrebno je rekonstruirati i proširiti nekoliko kilometara ne baš strateški važne ceste. Ništa se neće promijeniti u prometnoj dostupnosti ovih sela u 2018. godini. Ali to je dobro za druge.

    Po prvi put u povijesti, nekoliko naselja naselja Ryazanovskoye dobit će autobusnu uslugu odjednom. Autobusi će također stizati do ulice Promyshlennaya na periferiji Troitska, kao i do obližnjeg sela Pučkovo. Selo Shelomovo bit će povezano sa selom Kievsky i stanicama Bekasovo-1 i Bekasovo-Sortirovochnoe. Komercijalni minibusevi koji povezuju stanicu metroa Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, pos. Mosrentgen i Južno Butovo s trgovačkim centrom MEGA Tyoply Stan bit će zamijenjeni autobusima velike klase koji prometuju prema odobrenom gradskom tarifnom meniju.

    • № 301 „Industrijska ul. - Troitsk (Trgovački centar) "();

    4 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 6:00 do 22:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 20 minuta, u ostalom vremenu do 30 minuta. Ruta: Promyshlennaya st., Kvantovaya st., Krasnaya Pakhra, Kaluga autocesta, Physical st., Solnechnaya st., Oktyabrsky prospekt, Bolshaya Oktyabrskaya st., Akademicheskaya pl.

    • № 302 "Troitsk (mikrookrug "B") - Pučkovo" ();

    2 autobusa male klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 00:00 sati. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalim terminima do 30 minuta. Ruta: sv. Pukovnik milicije Kurochkin, str. Pučkovo, Troitskaya ul.

    • № 305 "Stanica Rassudovo - Zverevo" ();

    4 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:30. Prosječni intervali kretanja 20-30 min. Ruta: poz. Rassudovo, sv. general Donskov.

    • № 306 "Stanica Bekasovo-1 - Stanica Bekasovo-Sorting" ();

    3 autobusa male klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:30 do 23:00 sata. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalim terminima do 30 minuta. Ruta: Bekasovskaya st., Kievskoe shosse, pos. Kievsky, Kievskoe autoput, Central st., February st., Central st.

    • № 307 "Selo državne farme Krekshino - stanica Kokoshkino" ();

    4 autobusa male klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 23:30, vikendom od 6:30 do 23:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 20 minuta, u ostalim terminima 30-60 minuta. Ruta: poz. državna farma Krekshino, Ozernaya st., selo. Krekshino, Borovskoe autocesta, Zheleznodorozhnaya ul.

    • № 308 "Selo državne farme Krekshino - stanica Krekshino" ();

    2 autobusa male klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 23:30, vikendom od 7:00 do 23:00. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalim terminima 20-30 minuta. Ruta: poz. državna farma Krekshino, Ozernaya st., 1. Zheleznodorozhnaya st.

    • № 446 "Trgovački centar MEGA Tyoply Stan - Solnechnaya st., 13" ();

    10 autobusa velike klase. Radno vrijeme: od 6:30 do 00:00 sati. Prosječni intervali kretanja 15-30 min. Ruta: SC MEGA Teply Stan, Proektiruemoy proezd 139, ul. Heroj Rusije Solomatin, Institutsky pr., st. Admiral Kornilov, autocesta Kievskoe, Projektirani prolaz 5258, Projektirani prolaz 5259, Projektirani prolaz 5562, autocesta Valuevskoye, ul. Khabarova (straga također Raduzhnaya ul. i Raduzhny pr.), Solnechnaya ul.

    • № 485

    14 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 1:00, vikendom od 5:30 do 00:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 10 minuta, u ostalim terminima 12-30 minuta. Ruta: SC MEGA Tyoply Stan, Proektiruemoy proezd 139, pos. Mosrentgen, Projektirani prolaz 139, sv. Heroj Rusije Solomatina, Institutskiy pr. Admiral Kornilov, autocesta Kievskoe, Leninsky prospekt, prosp. Vernadsky.

    • № 509 "Stanica Shcherbinka - Erino" ();

    4 autobusa male klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 6:00 do 00:00. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 30 minuta, u ostalim terminima 60 minuta. Ruta: Butovsky slijepa ulica, Novostroevskaya ulica, ul. Stepan Erzya, Staronikolskaya ulica, Ostafevskoe autocesta, Troitskaya ulica, Ryazanovskoe autocesta, pos. Tvornice im. 1. svibnja, Mostovskoye, Razdolie, Armazovo, Rybino, Central st., pos. Erino.

    • broj 509k"Stanica Shcherbinka - Mostovskoye" ();

    2 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 22:00, vikendom od 6:30 do 21:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 30 minuta, u ostalim terminima 60 minuta. Ruta: Butovsky slijepa ulica, Novostroevskaya ulica, ul. Stepan Erzya, Staronikolskaya ulica, Ostafevskoe autocesta, Troitskaya ulica, Ryazanovskoe autocesta, pos. Tvornice im. 1. svibnja, Mostovskoye.

    • № 953 "Trgovački centar MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo-Zapadnaya "" ();

    6 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:30 do 1:00. Prosječni prometni intervali su 10-12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 20-30 minuta. Ruta: SC MEGA Teply Stan, Moskva Ring Road, Leninsky prospekt, prosp. Vernadsky.

    • № 967 "Trgovački centar MEGA Teply Stan - mikrookrug Butovsky Alleys" ();

    11 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 5:00 do 0:00 sati. Prosječni prometni intervali su 12 minuta, u ranim jutarnjim i kasnim večernjim satima 20-30 minuta. Ruta: SC MEGA Tyoply Stan, Moskovska obilaznica, Kulikovskaya ul. (straga - Projektirani prolaz 680), sv. Polyany, Skobelevskaya st., blvd. Admiral Ushakov, Venevskaya ul., Yuzhnobutovskaya st. (straga također Projektirani prolaz 875 i ul. Admirala Lazareva), Buninskaya uličica, ul. Admiral Lazarev, Projektirani prolaz 653, sv. Akademika Semyonova, Projektirani prolaz 941, sv. Aleksandra Monahova.

    • br. C18 Novovatutinsky Ave. - Novovatutinsky Ave." ().

    3 autobusa srednje klase. Radno vrijeme: svaki dan od 6:30 do 22:00, vikendom do 21:00. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 20 minuta, u ostalim terminima 30 minuta. Ruta: jednosmjerni prsten - Novovatutinsky prospekt, Charoitovaya ul., Kaluga autocesta, Ofitserskaya ul., ul. Dmitry Ryabinkin, 1. Vatutinskaya st. Kaluga autoput, Charoitovaya st., Novovatutinsky avenue

    Duž rute br. C18 Prije natjecanja organiziran je autobusni promet, produživši rutu u tu svrhu № 891 "Metro "Teply Stan" - Novovatutinsky prospekt." Na staroj trasi dio autobusa nastavio je raditi ispod broj 891k. Nakon otvaranja rute br. C18 ruta № 891 moći će se ispraviti, povezujući selo. Vatutinki s "Teply Stanom" bez zaustavljanja u mikrookrug. Novi Vatutinki.

    Očigledno, istodobno s otvaranjem redovnih ruta u Novoj Moskvi №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 slični "minibusi" će prestati raditi №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . Oni će od komercijalnih prijevoznika "zamoliti" da krenu i iz pravaca koji su duplicirani već postojećim rutama Mosgortransa, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

    Manje je jasna sudbina ruta №№ 53, 522, 548, 885, 894 kao i №№ 1, 2, 4 na području stanice Shcherbinka, jer ih ne ponavljaju ni postojeće ni planirane moskovske gradske rute po reguliranim cijenama.

    Novi paketi

    Još nekoliko novih ruta zaslužno je za formiranje dodatnih prometnih veza u "staroj Moskvi".

    • № 300 „Beloveška ul. - Metro "Petrovsko-Razumovskaya" "();

    20 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 00:30, vikendom od 6:30 do 00:30. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 8 minuta, u ostalim terminima 15-20 minuta. (kasno navečer - 30 min.). Ruta: Belovezhskaya ul., ul. Tolbukhina, Zaporozhskaya ul., ul. Kubinka, sv. Bozhenko, Yartsevskaya ul., Krylatskaya st., St. Nižnije Mnevniki, ul. Narodna milicija, sv. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya st., St. Linije Oktyabrskaya željeznice (straga također - Lokomotivny pr.).

    • № 325 "Matveevskoe - Metro "Ramenki"" ();

    4 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 6:00 do 23:00, vikendom od 7:00 do 22:00 sata. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu - 20-30 minuta. Ruta: Veernaya st., Matveevskaya st., Aminevskoe shosse, ul. Lobačevskog, Michurinsky Ave.

    • № 327 "Metro "Rokosovsky Boulevard" - Metro "Rokossovsky Boulevard"" ();

    3 autobusa velike klase. Radno vrijeme: svaki dan od 7:00 do 21:30 sati. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 15 minuta, u ostalom vremenu - 20 minuta. Ruta: jednosmjerni prsten - Ivanteevskaya st., Otkrytoye shosse, Losinoostrovskaya st., Permskaya st., Losinoostrovskaya st., Otkrytoye shosse, Ivanteevskaya st.

    • № 523 "5. mikrookrug Sjevernog Butova - Stanica Butovo" ();

    6 autobusa velike klase. Radno vrijeme: radnim danom od 5:30 do 00, vikendom od 6:00 do 00:00 sati. Prosječni prometni intervali u vršnim satima su 12 minuta, u ostalim terminima 20-30 minuta. Ruta: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., blvd. Dmitrij Donskoy, ul. Akademik Gluško, sv. Polyany, Skobelevskaya st.; Venevskaya ul. (samo iz 5. mikrookrug Sjevernog Butova), Projektirani prolaz 666, 1. Mirgorodsky per.

    Korištenje rute № 327 Industrijska zona u ulici Permskaya konačno će imati izravnu vezu s najbližom stanicom metroa, koja je otvorena prije više od četvrt stoljeća. Četvrti Sjeverni i Južni Butovo bit će povezani drugom rutom - № 523 , osiguravajući prijevoz do stanice Butovo, kroz koju će prolaziti jedna od prve dvije linije. Ruta № 300 Zajedno s pretvorenim iz, omogućit će izravnu komunikaciju duž većeg dijela sjeverozapadnog akorda, uključujući Alabjano-Baltički tunel. Zahvaljujući ruti № 325 gradsko područje Matveevskoye dobit će vezu s metro stanicom Ramenki, koja je puštena u rad prošle godine.

    Metro se još kopa, a trase su već iscrtane

    Broj stanica moskovskog metroa ove će se godine sigurno povećati. No, informacije o promjeni ruta javnog prijevoza bit će objavljene bliže datumima otvaranja novih linija. Ipak, planirane su dvije promjene u radu gradskih trasa, uzimajući u obzir nedovršenu metro stanicu Okruzhnaya, koja će, prema optimističnim prognozama, biti puštena u rad ovog proljeća.

    Ruta broj 24k"VDNH Hoteli - Metro Maryina Roshcha" u smjeru Maryina Roshcha napuštat će hotele duž planiranog prolaza 1564A i Gostinichny proezd, gdje je planirano stajalište metroa Okruzhnaya, zatim krenuti prema Gostinichnoj ulici i potom uobičajenom trasom.

    Autobusna ruta broj 677k neće ostati na stanicama metroa i MCC-a "Vladykino", sveden na stanicu Okruzhnaya. No, skretanje će se izvršiti novom rutom - kroz Lokomotivnu ulicu, Stantsionnaya ulicu, Gostinichny pr., Gostinichnaya ulicu, Stanicu ul. s uvođenjem stajališta "Metro "Okruzhnaya"".

    Moguće je da će se i promjena trase trolejbusa vremenski poklopiti s otvaranjem metroa. № 36 "VDNKh (južni ulaz) - Beskudnikovsky lane". Njegova bi ruta trebala ići autocestom Dmitrovskoye do završne stanice "Dmitrovskoye Highway, 155". Istovremeno će napustiti Seligersku ulicu i Beskudnikovsku ulicu s bulevarom. Krajem godine planirana je proizvodnja električnih autobusa za ovaj smjer, a s obzirom na novu trasu priprema se infrastruktura za njegovo održavanje.

    Prve rute električnih autobusa

    Pokrenut od strane Mosgortransa, uz pozitivan tempo razvoja, trebao bi biti okrunjen pojavom prvih putničkih linija koje opslužuje potpuno nova vrsta željezničkih vozila. Prema kalendarskom rasporedu isporuke nove opreme u rujnu-studenom 2018., serijski bi uzorci trebali stići u Moskvu, a ukupan broj pogonskih električnih autobusa do kraja godine trebao bi doseći 300 jedinica.

    U natječajnoj dokumentaciji možete pronaći brojke od 20 linija koje će voziti električni autobusi već od 2018. godine. Uzimajući u obzir njihove rute, određena su i mjesta postavljanja punionica za ultra-brzo punjenje.

    Osam takvih ruta sada je trolejbus:

    • № 7 "Metro "Park Pobedy" - Kino "Udarnik"";
    • broj 34k„Sv. Kravčenko - Kijevski željeznički kolodvor ";
    • № 36 "VDNKh (južni) - Dmitrovskoe shosse, 155";
    • № 42 "Rizhsky željeznička stanica - Metro "Dynamo"";
    • № 73
    • № 76 Kholmogorskaya ul. - Metro "VDNKh"";
    • № 80 "6. mikrookrug Bibirev - Ostashkovskaya ulica";
    • № 83 Ussuriyskaya st. - Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad".

    Još dvanaest - autobus, ali četiri od njih su prije opsluživali trolejbusi:

    • br. T25„Ave. Budyonny - Metro "Lubyanka"";
    • № 31 Ostashkovskaya ul. - Metro "Bibirevo"";
    • № 33 "VDNH (južni) - Metro" Vladykino "";
    • № 53 "Metro "Bibirevo" - Metro "Vladykino"";
    • br. T88„Ave. Budyonny - Komsomolskaya Square";
    • № 107 "Metro "Filyovsky Park" - Platf. Matvejevskaja";
    • № 649 "Yasny pr. - Ostashkovskaya ulica";
    • № 705 Abramtsevskaya ul. - Metro "Bibirevo"";
    • № 778 "Željeznička stanica Rizhsky - trg Spartakovskaya";
    • № 832 "Krylatskoye - Sportski centar "Krylatskoye"";
    • B"Vrtni prsten" (unutarnji);
    • B"Vrtni prsten" (vanjski).

    Trolejbusi ili autobusi?

    Moskovsko Ministarstvo prometa odobrilo je izmjene u registru gradskih redovnih prijevoznih pravaca, prema kojima bi trolejbuski prijevoz trebao biti zamijenjen autobusima u nekoliko smjerova. Za to nema hitne tehničke potrebe, jer se na Trgu Tverske Zastave nastavlja postavljanje kontaktne mreže, predviđene projektom rekonstrukcije.

    Osim trasa produženih početkom jeseni, trase trolejbusa №№ 20 "Serebryany Bor - Bjeloruski kolodvor", 70 "Brattsevo - Bjeloruski željeznički kolodvor", 82 "Bolnica Ministarstva željeznica - Bjeloruski kolodvor" i 56 Ulica Bazovskaya - 2. Lesnoy Lane također će moći doći do Tverske Zastave bez promjene načina prijevoza. Obnovljena kontaktna mreža omogućit će i nastavak prometovanja trolejbusima na trasi № 18 . No, hoće li trolejbusi voziti Tverskom zastavom, još se ne zna.

    Izvedivost produljenja rute № 82 Tverskoj Zastavi općenito postavlja pitanja. Svojedobno je bio organiziran kao zamjena za tramvajsku prugu uklonjenu s Lenjingradskog prospekta i 1. Botkinskog proezda. Povezivanje područja uz bolnicu Botkin s Lenjingradskim prospektom, prema prometnim uvjetima, moguće je samo uz povučeno polukružno skretanje ispod nadvožnjaka Tverskoy. Povećati ovu utrku za dodatni kilometar s nekoliko semafora na putu samo će pogoršati uvjete za prijevoz putnika, zbog kojih se ruta tada i pojavila. Istovremeno, rutama je omogućena veza između Tverske Zastave i Lenjingradskog prospekta i početka Volokolamske magistrale №№ m1, H1, 456, 904, 904k, kojemu se može pridružiti i ruta br. 70 (T70).

    Odjeci "Moje ulice"

    Autobusna linija trebala bi početi prometovati u travnju № 216 "Lužniki stadion (južni) - Metro" Krasnopresnenskaya "". Trasa će mu prolaziti uz nasipe rijeke Moskve, rekonstruirane 2017. godine, uzimajući u obzir organizaciju redovitog putničkog prometa. Autobusi će ići duž Novoluzhnetsky pr., Luzhnetskaya i Frunzenskaya emb., ul. Khamovnichesky okno, Luzhnetsky i Novodevichy pr., Savvinskaya, Rostovskaya, Smolenskaya i Krasnopresnenskaya nasipi, pl. Slobodna Rusija, Konyushkovskaya ul. i sv. Zamorenova. Planirano je da na trasi prometuju četiri autobusa srednje i velike klase. Putnike će primati nova stajališta Novodevichy Cemetery, Novodevichy Convent, Novodevichy Pr., Savvinskaya Embankment, Moskovsky Silk, 2. Per. Truzhenikov, most Bogdana Khmelnickog, nasip Smolenskaya i Novoarbatski most.

    Više ruta za MCC

    U narednim tjednima, s velikom vjerojatnošću, bit će stavljena tačka na pitanje prijevoza putnika do stanice Likhobory MCC. Nova pristupna cesta (Projektirani prolaz br. 490) bila je u visokom stupnju pripravnosti u jesen 2016. godine. No, do sada kretanje autobusa njime nije bilo organizirano. U godinu i pol koliko je prošlo od upisa autobusnih linija do kolodvora Likhobory u gradski registar, jedan od njih uspio je promijeniti broj ne radeći niti jedan dan. "virtualni" put broj 123k"Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - St. Likhobory” je dodijeljen № 323 , pod kojim će početi raditi. Proći će uz Lokomotivnu pr., ul. Linije Oktjabrske željeznice, Bolshaya Akademicheskaya ul., 4. Novomikhalkovskiy pr. i Projektirani prolaz br. 490.

    Od stajališta "NAMI" treba se kretati do stanice Likhobory i krajnjih stanica autobusnih linija №№ 22 „Sv. 8. ožujka – SAD“ i 139 "Metro "Vodeni stadion" - NAMI".

    Obnovljeno od 26. prosinca 2017. nakon otvaranja rekonstruirane autobusne linije nadvožnjaka Belokamenny № 75 još uvijek ne zove na stanici "Stanica Belokamennaya" predviđena registrom između stajališta "Centar za obuku Ministarstva zdravlja" i "Yauzskaya Alley". Za razliku od Likhobora, nema pozitivnih pomaka u izgradnji pristupne ceste stanici MCC.

    Hoće li ove godine proraditi još jedna "zamrznuta" ruta povezana s MCC-om, može se samo nagađati - № 47 "Metro "Tehnopark" - Stanica ZIL". Izgradnja cesta na području naseljenog područja ZIL-a je prilično aktivna. No, je li ovdje sve spremno za puštanje u promet autobusa, pokazat će vrijeme.

    Još dvije rute koje je odobrilo Moskovsko Ministarstvo prometa mogle bi poboljšati komunikaciju s MCC stanicama Rokossovsky Bulvar i Lokomotiv. Njihov nerad može se objasniti samo organizacijskim razlozima prijevoznika - na primjer, nedostatkom autobusa ili vozača. Stanje na cestama na njihovim rutama ne izaziva nikakve pritužbe: na bilo kojoj od cesta koje koriste drugi javni prijevoz već prometuje.

    Prva je ruta № 783 "Kamčatska ulica - Metro" Rokossovsky Boulevard ". Njegova ruta će proći ulicama Khabarovsk, Baikal i Irkutskaya, 2. Irtysh passage, Montazhnaya street, st. Nikolaj Himušin, Tagilskaya st., Otkrytomu sh. i Ivanteevskaya ul. Ovdje bi trebalo raditi 10 autobusa Državnog jedinstvenog poduzeća "Mosgortrans" velike klase.

    Druga je polu-ekspresna autobusna linija № 941 "Kamčatska ulica - Metro" Preobrazhenskaya trg "", koji se planira prošetati ulicom Khabarovskaya, Schelkovsky sh. i Boljšoj Čerkizovskoj ul. sa međustajalištima "Khabarovskaya ulica, 20", "Altaiskaya street", "Baikalskaya street", "Khabarovskaya street", "Shchelkovskaya Metro station", "Kaloshino", "PO Sokol", "Cherkizovskaya Metro station" i "Halturinskaya street" . Na rutu bi trebalo ići 16 Mosgortransovih autobusa velikih i ekstra velikih razreda.

    Od Tverske Zastave do Kurkina

    Prošireno prošle godine na autobusnu rutu Tverske Zastave № 905 prema prethodno odobrenim planovima, trebao bi trajati izvan moskovske obilaznice. Umjesto terminalne stanice izgrađene u to vrijeme "na otvorenom polju" na području ​​​​​moskovske obilaznice, stići će do stambenog naselja Kurkino. Nova dionica rute proći će duž Leningradske shosse, MKAD, Projektirani prolaz br. 6699, Novokurkinskoe shosse. i Sokolovo-Meshcherskaya ul. Ovdje će slijediti poluekspresna ruta sa svim stajalištima duž rute, dok na Lenjingradskoj šosi i Lenjingradskom prospektu autobusi odvoze i odvoze putnike samo na ključnim stajalištima.

    Koliko dugo možete čekati promjene?

    Za dvadeset i devet novih linija, koje se sada osporavaju, prijevoznici još nisu identificirani, a taj podatak nije uvršten u gradski registar ruta. Zato ih putnici još ne mogu koristiti. Potrebno je pričekati završetak natjecateljskog odabira, sklapanje državnog ugovora i ispunjavanje pripremnih uvjeta koji su njime predviđeni.

    Drugačija je situacija s odobrenim rutama, po kojima je prijevoznik odavno poznat, a to je Državno poduzeće Mosgortrans. Cijela grupa ruta ili radi na starim rutama, koje je registar već napustio, ili uopće ne rade (rute №№ 783, 941 ).

    Još 2016. godine napravljene su promjene na autobusnim linijama №№ 76 I 803 na području metro stanice VDNKh, što bi stajališta približilo predvorju stanice metroa VDNKh. Umjesto završne stanice "VDNKh (sjeverni)", registar ruta za njih predviđa novi terminal u ulici Kosmonavtov. A umjesto uzdužnog prolaza, u rutu su uključeni prolaz Ostankinski i Prospect Mira. Naime, Mosgortrans gotovo dvije godine ignorira rute koje je ustanovio registar, a putnici u mnogim smjerovima nisu dobili obećanu i željenu uslugu.

    U međuvremenu, registar ruta trebao bi sadržavati ažurne podatke o postojećim linijama redovnog prijevoza. Od trenutka odobrenja promjena (odnosno najavljenog datuma stupanja promjena na snagu), prijevoznici su dužni raditi po novim parametrima. A da bismo naznačili namjere i dugoročne planove, predviđen je koncept planske dokumentacije za redoviti prijevoz. Uz njegovu pomoć možete riješiti sve moguće sukobe između dugoročnih planova i trenutne mreže ruta, naznačavajući vrijeme planiranih promjena i potrebne procedure za početak prijevoza.

    Međutim, Moskva, za razliku od drugih regija, još nije savladala ovaj format. Kao rezultat toga, iznimno je teško shvatiti gdje sami prijevoznici voze s kršenjem ruta, radeći po starim shemama, a gdje, naprotiv, hrabri planovi Odjela nisu podržani potrebnim uvjetima na cestama . Ostaje samo jedno jasno: putnici u mnogim smjerovima nemaju priliku koristiti rute koje postoje samo “na papiru”.

    Među rutama moskovskog tramvaja, registar gradskih ruta također planira promjene, o čemu TR. en. Točni datumi još nisu objavljeni, a općenito se ne zna hoće li pasti u 2018. godini.