Զբոսանավի գույք. Աշխարհը հսկայական բնակելի զբոսանավ է: Որքա՞ն արժե տանը կայանելը

Հետաքրքիր քննարկում ծավալվեց 40+ զբոսանավում կյանքի մասին: Օգտատեր Ալյումինե տղամտածեցի, թե ինչ կլիներ բնակարանից փոքր նավակ տեղափոխելը.

«Ամբողջ օրը ես իմ գրասենյակի պատուհանից տեսնում եմ զբոսանավեր, և ինձ թվում է, որ կյանքը նրանց վրա այնքան հանգիստ է հոսում։- նա գրում է. - Իսկապե՞ս կա շրջվելու տեղ չկա, ինչպես ինձ թվում է (եթե դու մենակ ես ապրում): Որքա՞ն արագ են դրանք արժեզրկվում: Արագ որոնումը ցույց է տալիս, որ «քառասուն ոտքը» գնով համեմատելի է բնակարանի կամ փոքրիկ տան հետ, բայց որո՞նք են զբոսանավում ապրելու առավելությունները (բացի շարժունակությունից):

Ահա նրա ստացած պատասխանները.

Իմակա

«Դա շատ հանգիստ կյանք է և բավականին հարմարավետ, բայց ամեն ինչ կախված է ձեր կարիքներից և ցանկություններից: Ի դեպ, շատ տեղերում 40 ֆուտանոց զբոսանավի համար շատ ավելի քիչ կվճարեք, քան բնակարանի համար:

Կյանքը նավի վրա բոլորի համար չէ: Դա կարող է լինել հաճելի և հանգստացնող, բայց դա շատ աշխատանք է պահանջում, որպեսզի այն այդպես լինի: Եթե ​​կա զբոսանավով ապրելու հնարավորություն՝ առանց այն գնելու, ապա արժե դա անել։

Դուք պետք է հոգ տանեք քաղցրահամ ջուրև թափոնների բաքը դատարկելը: Ջրի համար դուք ստիպված կլինեք վազել դեպի ափ, երբեմն՝ դեպի նավահանգիստ: Որոշ տեղերում ջուր է մատակարարվում նավակ, բայց փորձն ինձ ասում է, որ սա ավելի շուտ բացառություն է։ Անձամբ ես այնքան անհաջող էի։ Երբ ես ու ամուսինս երկար կանգնած էինք մեկ տեղում, ամեն անգամ ափ դուրս գալուց ստիպված էինք 20 լիտր ջուր խլել։

Էլեկտրաէներգիա է պետք: Եթե ​​այո, ապա հաշվի առեք քամու գեներատորները կամ արևային մարտկոցները. ամեն ինչ կախված է այն տարածքից, որտեղ դուք ապրում եք: Սառնարան? Զբոսանավի վրա ամենից էներգիա պահանջող սարքը. Ավելի քիչ ագահներ կան, բայց դրանք ձեզ համար բավականին կոպեկ կարժենան։ Ցանկանու՞մ եք տաք ցնցուղ ընդունել նավի վրա: Մտածեք, թե արդյոք ձեր տարածքը այնքան տաք է, որ ամեն օր «ամառային ցնցուղ» ընդունեք, թե՞ պետք է ջրատաքացուցիչ գնել:

Ինչ վերաբերում է ճաշ պատրաստելուն: Եթե ​​ունեք գազօջախ, հատկապես Force 10, երկու այրիչ և ջեռոց, դա լավ է, որոշ մարդիկ այն լրացնում են օդաչուի խորովածի գրիլով: Վառարանի հետ դուք պետք է ունենաք գազի սենսոր խցիկում արտահոսքի դեպքում, գազը կարող է կուտակվել նավի հատակում և պայթյուն առաջացնել:

Եթե ​​դուք խարիսխում եք, ապա ամեն օր պետք է ծովի վրա հասնել ափ: Զգույշ եղեք, որ այն չգողանան: Արդյո՞ք ափին տրանսպորտ կա: Այնքան լավ, որ պետք չէ ձեր կուզին լվացք, մթերքներ և այլն կրել: Դուք ամեն օր աշխատու՞մ եք։ Նկատի ունեցեք, որ օրեր կլինեն, երբ նավով ափ հասնելը դժվար կլինի։

Ցանկանու՞մ եք հեռուստացույց և ինտերնետ: Մենք օգտագործում էինք Շարժական ինտերնետ... Երբեմն ինձ բախտ էր վիճակվում չզուգակցված Wi-Fi-ը բռնել: Բավականաչափ բարձր ալեհավաքը կապահովի անվճար հեռուստաալիքների ընդունում: Բնականաբար, նկարի որակը «կկաղի», երբ նավը շարժվի։

Կրկին, կախված տարածաշրջանից, հագուստը կարող է տուժել խոնավությունից և բորբոսից: Դրանից խուսափելու համար մենք ամեն ինչ թաքցրել ենք կնքված տոպրակների մեջ։

Ես կկրկնեի իմ փորձը, եթե հնարավորություն ընձեռվի, և եթե ճիշտ մարդը լինի »:

drwer2

«Ես ինքս մտածում եմ այդ մասին: Ես երկար տարիներ լողում եմ, թոշակի անցնելը մոտենում է, և երկրորդ տուն ունենալու հեռանկարը գրավիչ է: Եթե աշխատում եք, հավանաբար չեք ցանկանում նման արմատական ​​փոփոխություն:

Եթե ​​դուք չեք վախենում տնակի կյանքից, ապա առաջ գնացեք: Նավահանգստում նստած զբոսանավի վրա դուք կստանաք հետևյալը. երկար զբոսանքներ դեպի մեքենա և ետ գնումներով, ամենօրյա զբոսանքներ դեպի լոգարան ծովում (ջրահեռացման բանկը կփրկի իրավիճակը, բայց դուք չեք կարող այն դատարկել նավահանգստում, և դրա համար շաբաթական վճարելը թանկ է) կամ կարող եք ամեն շաբաթ ծով դուրս գալ՝ այնտեղ դատարկելու համար:

Ես խորհուրդ եմ տալիս բաց (կամ սպիտակ) ինտերիեր: Մուգ ծառը ձմռան ամիսներին դեպրեսիվ է: Բացի այդ, ձմռանը կարող եք տառապել կլաուստրոֆոբիայով։ Այդ իսկ պատճառով նրանց, ովքեր պատրաստվում են նավով ապրել, խորհուրդ եմ տալիս չխնայել տարածքը։ Որքան շատ տարածք, այնքան ավելի լավ կլինի ձեր հոգեկան առողջությունը:

Շատ առումներով դա նման է ճամբարում ապրելուն... խեղդվելու հավանականությամբ»:

Դոհ

Լվացքի / չորանոց չկա: «Ընդհատումներ» ջրի հետ. Պահարաններով ու ճաշատեսակով ամեն ինչ համեստ է։ Մահճակալները շատ բան են թողնում: Ցնցուղ տուփերից. Ամբողջ տարին ամեն ինչ խոնավ է։ Բենզինի հոտ, եթե մոտորանավակ ունեք. Նավամատույցի վրա թակելը, նույնիսկ եթե նավը կապված է: Շատ զբոսանավեր չունեն ջեռուցիչներ, և որոնցից ոչ մեկը ես եղել եմ օդորակիչ: Լավագույն դեպքում դուք պարզապես կծկված կլինեք։ Ժամանցը խիտ է: Ընտանի կենդանի ձեռք բերելը գրեթե անհնար է: Ուղղե՞լ մինչև ձեր ամբողջ հասակը: Մոռացիր դա.

Ամեն ինչ, իհարկե, այդպես է, բայց ես ինքս կցանկանայի ապրել նավով, բայց միայն երկար ճանապարհորդության վրա, և ոչ թե կուչ գալ նավահանգստում և թափառել այս ու այն կողմ աշխատելու համար: Միգուցե ձմռանը Կարիբյան ավազանում ապրել և ամառը տեղափոխվել Մեյն: Ես նույնպես կուզենայի Հյուսիսային Ամերիկահասնել Եվրոպա. Բոլորովին այլ կյանք!

Մտածեք դրա մասին այսպես. նավակ ունենալը նման է բոլոր առիթների համար մոտոցիկլետ ունենալուն: Ռոմանտիկ է հնչում, բայց որքանո՞վ է դա հարմար գործնականում:

Ուիլյամ Գ

Պետք չէ մնալ այնտեղ, որտեղ չեք ուզում, դուք բառացիորեն և փոխաբերական իմաստով «ձեր նավի նավապետն» եք, և ոչ ոք դրա հետ չի վիճի:

Դժվար կլինի գտնել մարդ, ով չի ցանկանա հանգստանալ ջրի մոտ։ Ի՞նչ կասեք ջրի մոտ ապրելու մասին: Այս կապակցությամբ համարձակ նախագիծ է ներկայացրել դիզայներ և ճարտարապետ Մաքսիմ Ժիվովը։

Մարդիկ հաճախ չեն հիշում, որ մեր մոլորակի մակերեսի գրեթե 71 տոկոսը ծածկված է ջրով: Անընդհատ աճող բնակչության պայմաններում հեռու չէ այն օրը, երբ կարող է անհրաժեշտ լինել իսկապես տեղավորվել ջրի վրա: Այս թեմայով լուրջ հետազոտություններ գրեթե չկան, այնուհանդերձ, «ջրից վեր» ճարտարապետության ոլորտը զարգանում է էնտուզիաստների հաշվին։ Բոլորովին վերջերս նրանք ներկայացրել են ջրի վրա ապրելու նոր շքեղ հայեցակարգ, որը համեստորեն ստացել է HydroHouse անվանումը: Այս նախագիծը մշակել է ճարտարապետ Մաքսիմ Ժիվովը Baikal Yachts Group-ի հետ համատեղ։

Պետք է խոստովանեմ, որ հաճախ չէ, որ ճարտարապետները իսկապես ստեղծագործական բան են ստեղծում, երբ խոսքը վերաբերում է ջրի վրա գտնվող տներին: Մեր դեպքում տունն իսկապես հետաքրքիր է ստացվել՝ միանգամից մի քանի պատճառով։ Առաջին հերթին, HydroHouse կոնցեպտն առաջարկում է հարմարավետության բավարար մակարդակ նման տանը ապրող մարդկանց համար:

HydroHouse-ը իսկապես զարմացնում է նրանով, որ այն շարժվում է ոչ միայն ջրի վրա, ինչպես լաստանավը, այլև ցամաքում։ Ավելորդ է ասել, որ ոչ ինքնուրույն: Դուք կարող եք լողացող տուն տեղափոխել տեղից տեղ՝ օգտագործելով կցասայլով բեռնատարը: Սա մի քանի միավոր է ավելացնում տան շարժունակությանը և բազմակողմանիությանը: Երբ տունը ջրի վրա է, այն կարող է շեղվել, կամ կարող է լինել նավամատույցի վրա:

Այս ամենի հետ մեկտեղ բնակարանն ինքնին մի նավամատույց է։ Հնարավոր է կապել ոչ միայն նավակներ, նավակներ և զբոսանավեր, այլ նույնիսկ ջրի վրա վայրէջք կատարելու ունակ ինքնաթիռ։ Իհարկե, ոչ բոլորն են կարող իրենց թույլ տալ նման շքեղություն, բայց ավելի կարևոր է, որ նորարարական HydroHouse-ը ցույց է տալիս բոլոր հնարավորությունները, որոնք կարելի է իրականացնել, երբ խոսքը վերաբերում է լողացող բնակարանների կառուցմանը:

Նկարներ

Անդրեյ Ստեկաչև

Գեղեցիկ գեղատեսիլ ծովածոցում խարսխված զբոսանավի վրա ամառը իրական երազանք է: The Village-ը զրուցել է Le Picnic շուկայի հիմնադիր Քսենիա Կուշնարենկոյի հետ, ով ամառը ընտանիքի հետ անցկացնում է մերձմոսկովյան Օրեխովայա ծովածոցում գտնվող առագաստանավի վրա, և պարզել, թե արդյոք կյանքը նավով իսկապես հեքիաթի է նման:

Ապրելակերպ

Մենք ծնողներիս հետ գնեցինք այս նավը մի քանի տարի առաջ Լեհաստանում։Մենք գնացինք մեկի համար, և գնեցինք բոլորովին այլ մեկը: Կոպիտ ասած՝ գնացինք եռանիվ հեծանիվ, մոտոցիկլետ գնեցինք։ Նրանից շատ ժամանակ պահանջվեց մեզ մոտ հասնելու համար. նրանք այն գնել էին աշնանը, և նա եկավ միայն հաջորդ տարվա գարնանը:

Նավը բաց է թողնվել Պիրոգովի ջրամբարում գտնվող Gals զբոսանավային ակումբում։ Առաջին տարին մենք կանգնեցինք այնտեղ, իսկ հետո տեղափոխվեցինք հարևան զբոսանավերի «Nut Buhta» - «Oreshka»: Այստեղ շատ հարմարավետ է. նեղ ծովածոց՝ ձգված Բուրատինոյի աղեղի պես, նավ առ նավ, կոմպակտ նավամատույց և անմիջապես դրանից՝ պուրակով բլուր։ Վերևում՝ տներ, սրճարաններ, զբոսանավերի կայանատեղի և զբոսանավերի խանութ։ Բացի զբոսանավերից և նրանց համախոհներից, այստեղ շրջում են նաև արթնացողներն ու վինդսերֆինգները: Ծնողները գրեթե մշտապես ապրում են զբոսանավերի ակումբում, և ես ու իմ ընկեր Ժենյան գնում ենք այնտեղ, ասես ամառանոց ենք գնում։ Մենք փորձում ենք մեր ամբողջ ազատ ժամանակը անցկացնել Օրեշկայում, բայց եթե ինչ-որ բան կա անելու, մենք ցատկեցինք տաքսի, և արդեն քաղաքում:

Մեր նավը կոչվում է Վեստա։ Երբ մենք գնեցինք, այն այլ անուն ուներ, բայց ավանդաբար ենթադրվում է, որ անունը փոխվի, երբ սեփականատերը փոխվի։ Մենք շատ տարբերակներ ունեինք, բայց ի վերջո ընտրեցինք Վեստան՝ կարդացի, որ սա ընտանեկան օջախի հովանավոր աստվածուհին է։ Նավակը հայտնվեց մեր ընտանիքի համար դժվարին պահին և, հավանաբար, որոշ ժամանակ իսկապես միավորեց ու համախմբեց մեզ։ Այսպիսով, սա մեզ համար շատ խորհրդանշական անուն է։

Բացի նավակից, մենք տուն ունենք Օրեխովայա ծոցում և հիմնականում քնում ենք այնտեղ։
Մենք դա փորձեցինք նաև նավակի վրա. հետևի խցիկում ոչինչ չկա, բայց աղեղի մեջ դուք զգում եք, ինչպես մեկ վրանում: Գիշերը զուգարան դուրս գալը շատ անհարմար է. հարկավոր է մահճակալը բարձերից հանել, հակառակ դեպքում դուռը չի բացվի։ Ժենյան դուրս է եկել լյուկի միջով, բայց քունը հեշտ չէ։ Բացի այդ, այս լյուկը բավականին պարկեշտ է չափերով և ծառայում է որպես լուսանցք։ Լույսը, որը մտնում է դրա միջով, մեծապես խանգարում է քունը: Պատկերացրեք, որ դուք քնում եք թափանցիկ վրանում՝ մոտավորապես նույն զգացողությամբ։

Բայց այն հաճելիորեն օրորվում է ալիքների վրա։ Քնի՛ր, ինչպես երեխա՝ օրորոցի մեջ։ Իսկ քունը խանգարում է միայն սոխակները։ Այստեղի բլբուլները հատկապես մոլեռանդ են. նրանք սկսում են երգել 23։00-ի սահմաններում և մինչև առավոտ չեն ավարտում։ Առանց ականջակալների։ Ընդհանրապես մենք սովորաբար ցերեկը նավով ենք գնում, իսկ դիմացի տանը գիշերում։ Ունենք նաև կոնտեյներ՝ այն տեսակը, որով սովորաբար փոխադրվում են բեռը։ Նա նույնպես կանգնած է մոտակայքում, և մենք ցանկանում ենք այն վերածել կենդանի տարածքի։ Տարան արդեն դեղին ենք ներկել, հիմա աստիճանների վրա ենք աշխատում, հետո ներսում վերանորոգում ենք նախատեսում։

Զբոսանավի սարք

Մեր զբոսանավը նավարկող է, կենտրոնական, տեղական չափանիշներով բավականին մեծ՝ 33 ֆուտ երկարություն, որը մոտ 10 մետր է: Այստեղ ընդամենը երկու այդպիսի մեծ զբոսանավ կա՝ մերն ու մեր հարեւանը՝ ֆրանսիական Ժաննոն։

Նավակը պատրաստվել է լեհական Maxus նավաշինարանում։ Մենք դրա առաջին սեփականատերերը չենք, բայց այն գտնվում էր իդեալական վիճակում, և մենք որոշեցինք գնել։ Հիշում եմ, որ մենք գնացինք էքսկուրսիայի գործարան, որտեղ մեզ ցույց տվեցին նավի հավաքման ամբողջ գործընթացը մատրիցից մինչև պատրաստի կորպուսը։ Հետո հենց այս նավով մեզ հրավիրեցին ռեգատային, որտեղ մենք նավապետի հետ գրավեցինք առաջին տեղը։ Իսկ հետո տեղի ունեցավ խնջույք՝ պարերով, ուտելիքով պայթած սեղաններով, գետային գարեջուրով և հրավառությամբ։ Հետեւաբար, մենք հնարավորություն չունեինք նավ չգնելու։

Ներսում կա երեք խցիկ (մեկ աղեղ և երկու հետնամաս), մեկ զուգարան, ընդարձակ զգեստապահարան և օդաչուական խցիկ։ Մեր նավը կայանելու արժեքը ներառում է բուն կայանատեղին, այսինքն՝ նավը և շուրջօրյա անվտանգությունը՝ սա ամսական 8 հազար ռուբլի է: Էլեկտրաէներգիան և ջուրը գանձվում են առանձին։ Ի դեպ, ամենամաքուր աղբյուրի ջուրն ունենք՝ տեղի արտեզյան ջրհորից։ Սրահն ունի լվացարան, սառնարան և փոքր գազօջախ։ Այսպիսով, մենք այստեղ չենք ուտում կարգավորվող ապուրներ, ավելի շուտ հակառակը՝ ամեն օր, հետո տոմ-յամ, ձկան ապուր կամ մակարոնեղեն միդիաներով: Ծնողները շատ են սիրում ընթրիք կազմակերպել. թվում է, թե ամբողջ «Ընկույզը» արդեն մասնակցել է դրանց։ Մեզ մոտ մարդիկ գալիս են ոչ միայն հարևան զբոսանավերի ակումբներից, այլև Վորոնեժից։

Մեր ցնցուղի, զուգարանի և խոհանոցի ամբողջ ջուրը լցվում է տանկի մեջ, իսկ այնտեղից՝ Պիրոգովկա: Բայց ոչ դեպի ծովածոց, իհարկե, մենք այն ցամաքեցնում ենք հենց որ նավարկում ենք: Ըստ զբոսանավերի վարվելակարգի, խարիսխի ժամանակ ոչ ոք չի օգտվում զուգարանից (միայն այն դեպքում, եթե այն ամբողջությամբ սեղմում է): Մենք ունենք երկու հոգի. մեկը նույն տեղում, որտեղ զուգարանն է, և երկրորդը ետնամասում, հենց անցումում: Շատ հարմար է՝ սուզվել, լողացել, ողողվել։ Լողալն, ի դեպ, ծոցում պաշտոնապես չի թույլատրվում՝ երդվում է պահակը։ Սա տրամաբանական է՝ նավակներն ու նավակները հետ ու առաջ են գնում։ Բայց մենք դեռ լողում ենք:

Մենք երբեք ամառանոց չենք ունեցել, և նավը հիանալի այլընտրանք է դարձել դրա համար։ Իսկ զբոսանավն ունի իր առավելությունները. Ի վերջո, տունը կանգնած է և կանգուն, բայց դու վերցրեցիր նավը և երեկոյան դուրս եկար զբոսանքի։ Ամենից հաճախ մենք լողում ենք Պիրոգովկայով կամ գնում ենք Պեստովսկոյե ջրամբար: Քամի է, առագաստներ ենք դնում, ոչ, գնում ենք շարժիչի տակով: Ամենահեռավորը, որտեղ մենք գնացինք, Կոնակովո էր, Վոլգա, Մոսկվայի ջրանցքով։ Թվում է, թե այնտեղ վեց կողպեք կա և նույն թիվը հետն է:

Տեսականորեն, մեր նավով դուք կարող եք գնալ Լադոգա, Օնեգա - մենք ունենք լավ լճային տեսակի զբոսանավ: Բայց ծովն արդեն ավելի դժվար է։ Ավելի տրամաբանական կլիներ տեղում կանոնադրություն վերցնել։ Ծով գնալու համար պահանջներ կան. Բայց եթե պատրաստվես ու ժամանակ ունես, ուրեմն կարող ես գնալ այնտեղ, կարծում եմ։

Կապիտանը մեր հայրն է։ Նա միակն է, որն ունի նավատորմի կեղև: Իսկ ես, Ժենյան և մայրս այսպիսին ենք՝ ընդհատակյա նավաստի (պայոլ բառից - Խմբ.)ինչպես նա է մեզ անվանում: Մենք տեղադրում ենք հիմնական առագաստը, աշխատում ենք մնացորդային առագաստի վրա, մշակում ենք երթևեկելի շրջադարձեր և հակառակ ուղղությամբ: Վերջերս գնացինք նավավարների դասընթացների, որի արդյունքում ամառվա վերջում պետք է ստանանք IYT Bareboat Skipper դիպլոմ (սա միջազգային վկայական է, որը մեզ կառավարելու իրավունք է տալիս. առագաստանավային զբոսանավերկարությունը մինչև 22 մետր): Դասընթացի վերջում նրանք խոստանում են պրակտիկա Հունաստանում. սա շատ գրավիչ է: Կցանկանայի Կոնակովոյից և Լեհաստանից բացի ինչ-որ տեղ գնալ, իհարկե, ավագի դիրքում լինել:

Տերմինների բառարան

Տնակ
փոքրիկ առանձնասենյակ նավի վրա

Զուգարան
զուգարան նավի վրա

Զգեստապահարան
ընդհանուր տարածք նավի վրա ուտելու և հանգստանալու համար

Նավախցիկ
ներքին բաց տարածություն տախտակամածի վրա

Գալլի
նավի խոհանոց

Նավակի աղեղ
նավի ճակատը

Stern
նավի հետևի մասում

Տրանսմ
նավի հարթ ծայրամասի հատակը

Մաքրում և սպասարկում

Մաքրման առումով նավը ոչնչով չի տարբերվում տնից. միակ տարբերությունն այն է, որ պետք է շատ ավելի հաճախ կարգի բերել: Սա զբոսանավ է հյուրերի համար՝ տոն, եկան գնացին։ Եվ նրանց համար, ովքեր ապրում են դրա վրա, դրանք դաժան առօրյա են: Անընդհատ ինչ-որ բան եք հեռացնում՝ տարածքը փոքր է, ամեն ինչ տեսանելի է:

Հայրս ընդհանրապես «սեպ-ֆրեյք» է. նրա մաքրությունը նման է բուժմասում, վահանակի վրա ամեն խցան ու կոճակը մակագրված է։ Դա ծիծաղելի է թվում, բայց դա օգնում է նրան: Նա կարծես միակն է այստեղ։ Ես դեռ չեմ տեսել, որ նրանց նավակին նման խնամքով վերաբերվեն։ Նա անընդհատ ինչ-որ բան է գնում նրա համար՝ կա՛մ նոր առագաստ, կա՛մ նավիգացիոն համակարգ: Չնայած ինչու է նա Պիրոգովոյում: Այստեղ չկան խութեր, ծանծաղուտներ կամ սկումբրիա:

Ընդհանրապես, նավակը մեծ խաղալիք է, որի հետ կարելի է անվերջ շփոթել։ Դե, կերակրել է պետք՝ լիցքավորման իմաստով։ Օրեշկայում բենզալցակայան չկա, ուստի մենք վառելիք ենք բերում տարաներով։ Մեկ շարժիչի համար անհրաժեշտ է 40 լիտր մեկ բենզին, իսկ ջեռուցման համակարգի համար դեռ պետք է դիզել:

Զբոսանավերի սպասարկումը էժան հաճույք չէ։ Մեկ անգամ գնելով՝ դուք ոչ միայն անընդհատ կպոմպեք նավակը, այլև կվերանորոգեք այն։ Հյուրերից մեկը ինչ-որ բան է նետել զուգարան, և բաքը խցանվել է։ Իսկ խցանումը հեռացնելու համար՝ 500 եվրո, հանեք ու դրեք։ Փոթորիկի առագաստ գնելու համար՝ հազար դոլար, ցողունը ամրացնելու համար՝ 30 հազար ռուբլի։ 30 հազար ռուբլի 30 30 սանտիմետր տարածքի համար հազար է քառակուսի սանտիմետրի համար: Բացի այդ, ինչպես ցանկացած տրանսպորտ, զբոսանավը պահանջում է կանոնավոր տեխնիկական զննում։ Ձմռան համար շարժիչը պահպանվում է, զբոսանավը հանում են ջրից և ցամաքում ձմռան համար կցասայլ են դնում։

Ամառը բնության գրկում

Կարծես թե շատ մոտ ենք Մոսկվային. մեքենայով տասը րոպե կա մինչև Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհ, բայց քաղաքի մոտիկությունն այստեղ ընդհանրապես չի զգացվում։ Ձեզ թվում է, թե ինչ-որ տեղ շատ հեռու եք:

Ես սիրում եմ մեր տունը: Մենք ամենուր պանորամային պատուհաններ ունենք, և թվում է, թե միայն մենք չենք ծածկել դրանք։ Սովորել եմ Դանիայում, և այնտեղից եմ ստացել այս սովորությունը. այնտեղ ոչ ոք երբեք չի կուրացնում պատուհանները, և ոչ ոքի չի հետաքրքրում, թե դու ինչ ես անում: Բայց ամբողջ աշխարհը մի հայացքով է։

Այսպիսով, այստեղ - ծառեր շուրջբոլորը, ջուրը մի քանի քայլ այն կողմ: Ինչպես տանը, բայց ինչպես բնության մեջ: Կատարյալ է ստացվում դիտահրապարակ, իսկ դու նստած ես և կարծես հեռուստացույց եք դիտում. ջրամբարը, պնդուկը, զանգերը, սկյուռները թռչկոտում են, ոզնիները խշխշում են, ինչ-որ մեկը կախարդություն է անում գրիլի վրա, Լենան արթնացնող կայանից դեպի նորեկներից մեկը հարյուրերորդ անգամ բղավում է «ավելի մեղմ. ծնկները», «Կունաշիր» զբոսանավը գնաց, բայց «Վեստան» մերն է։ Անկեղծ ասած՝ անհնար է աշխատել։ Փորձեցի՝ անհաջող գաղափար։ Դուք անընդհատ ինչ-որ բանով եք շեղվում։ Հաղորդակցություն, կրկին. Մենք ունենք շատ հյուրընկալ զբոսանավ, նավում միշտ նոր մարդիկ են լինում, միշտ բուժելու բան կա։ Հետևաբար, եթե ես կանգնում եմ աշխատանքի համար, գնում եմ քաղաք, այնտեղ հաստատ կարող եք հավաքվել։

The World կամ Mir - առաջին մարդատար նավը, որը միաժամանակ մասնավոր տուն է: Բնակիչները ապրում են նավի վրա, իսկ նավն ինքը շրջում է աշխարհով մեկ։ Սենյակների տերերը դրանք նավարկության օրերի համար չեն վարձակալում, բայց լիիրավ տերերն են։ Այսօր աշխարհը մտել է Լոնդոն։

Հսկայական նավը՝ 196,35 մետր երկարությամբ, անընդհատ նավարկության մեջ է, այցելելով բոլոր մայրցամաքները։

Այժմ նավը ժամանել է Լոնդոն, որից հետո կմեկնի Ֆրանսիա, ապա Իսպանիա։

Հիանալի տեսարան! Խցիկների տերերը կարող են մշտապես ապրել զբոսանավում, և միայն երբեմն կարող են հայտնվել իրենց բնակարաններում։ Միջին հաշվով, զբոսանավերի բնակարանների սեփականատերերը դրանցում ապրում են 3-ից 6 ամիս։

Նավն ունի 6 ռեստորան, ինչպես նաև մթերային խանութներ, բուտիկներ և լաունջներ։ Կա նաև ֆիթնես կենտրոն, բիլիարդի սենյակ և գոլֆի սիմուլյատոր։

Գործարկվել է 2002 թվականին՝ այս զբոսանավն ունի 165 շքեղ բնակարան՝ 2,7 միլիոն դոլարից մինչև 9,1 միլիոն դոլար՝ լավագույն սյուիտի համար: Ամբողջ աշխարհում մոտ 130 ընտանիք ունի բնակարաններ։

Չորս տարվա ընթացքում նավը կարող է այցելել ավելի քան 900 նավահանգիստ ավելի քան 140 երկրներում, եթե խնայում է 18,5 հանգույց (34 կմ/ժ) առավելագույն արագությամբ։

Աշխարհը նավարկում է ամբողջ տարին։ Սակայն դրա ուղեւորները պարտադիր չէ, որ մշտապես գտնվեն իրենց բնակարաններում։

Խաղաղությունը Լոնդոն է հասել այսօր. Վ Վերջին անգամնա Անգլիայի մայրաքաղաք էր այցելել 2013թ.

Նավն ունի երեք սենյականոց բնակարաններ և վեց սենյականոց պենտհաուսներ։

Նավի վրա բնակարանի արժեքը հաշվարկվում է կախված քառակուսիներից: Բացի երեք սենյականոց բնակարաններից, կան երկու սենյականոց և նաև ստուդիաներ։ Ընդհանուր առմամբ նավն ունի մոտ 40 ստուդիա։

Բոլոր բնակարանատերերին հասանելի է թենիսի լայնածավալ կորտ, սպա, ֆիթնես կենտրոն, լողավազան, ինչպես նաև 12000 շիշ թանկարժեք գինի:

Նավի երթուղիները պլանավորվում են երկու-երեք տարի առաջ՝ հանրային քվեարկության միջոցով:

Զբոսանավերով ճամփորդելու իմ փորձը 6 տարի է, որից 3 տարին որպես կապիտան։ Որպես զբոսանավի նավապետ՝ ես նավարկել եմ ավելի քան 5000 ծովային մղոն՝ Թաիլանդում, Նորվեգիայում, Կանարյան կղզիներև Միջերկրական ծովը Թուրքիայում, Հունաստանում, Չեռնոգորիայում, Խորվաթիայում, Սլովենիայում, Իտալիայում, Ֆրանսիայում և Իսպանիայում: Վերջին չորս տարիների ընթացքում ես կազմակերպում եմ ամբողջ աշխարհում: Այս էսսեում ես ուզում էի պատմել ձեզ, թե որքան հրաշալի է ձեր կյանքը կազմակերպել առագաստանավային զբոսանավի տարածքում:

Փոքր տարածքով զբոսանավի տարածքը կազմակերպված է այնպես, որ այն հնարավորինս հարմարավետ լինի։ Զբոսանավի վարձակալի կամ սեփականատիրոջ տրամադրության տակ կլինի ննջասենյակ՝ հարմարավետ տնակ՝ մեծ մահճակալով, զգեստապահարաններով և դարակներով: Լոգասենյակ տաք ցնցուղով, հայելիով և բազմաթիվ դարակներով։ Եվ, իհարկե, խոհանոց՝ սեղանով, սառնարանով, վառարանով, սպասքով։

Ննջասենյակ (տնակ) Սանհանգույց (զուգարան) Խոհանոց (խոհանոց)

Հարմար կլինի աշխատել աղյուսակի սեղանի շուրջ, իսկ ամբողջ ընկերության հետ նստելու համար միաժամանակ կա զգեստապահարան, հարմարավետ հյուրասենյակ և ճաշասենյակ։

Նավիգատորի սեղան Սալոն զբոսանավի վրա Սալոն կատամարանի վրա

Նախաճաշի և ռոմանտիկ ընթրիքի համար, այսպես կոչված, տախտակամածի խցիկը, որը հագեցած է բազմոցներով և ծալովի սեղանով, կատարյալ է: Զբոսանավի աղեղը, հատկապես կատամարանի վրա լողացողների միջև եղած ցանցը, ոչ այլ ինչ է, քան մասնավոր լողափ:

Վերանդա (խցիկի խցիկ) Արևի տախտակամած ցանց կատամարանի վրա

Այսպիսով, դուք կարող եք նստել ժամանակակից զբոսանավում այնքան հարմարավետ, որքան հյուրանոցում: Բայց միևնույն ժամանակ, ձեր հյուրանոցն ունի հիանալի շարժունակություն: Վառելիքի պաշարների շնորհիվ զբոսանավը կարող է շատ օրեր ազատ նավարկել նույնիսկ քամու բացակայության դեպքում, բացի այդ, զբոսանավը կարող է բեռնված լինել ջրի այնպիսի պաշարներով, որ դուք ստիպված չեք լինի անհանգստանալ դրանք լրացնելու մասին ամբողջ ճանապարհորդության ընթացքում։ Զբոսանավն անցնում է օրական 150-200 կիլոմետր, բայց միևնույն ժամանակ ձեր նավապետը հոգ կտանի բացառել օրական 4-6 ժամից երկար անցումները։ Ամեն օր կարող եք հիանալ հիասքանչ տեսարաններով, ծանոթանալ նոր քաղաքների հետ, լողալ, արևայրուք ընդունել, իսկ եթե ձեր բախտը բերել է, գունագեղ ձկներով շրջապատված շնչափող անել և լողալ դելֆինների հետ:

Զբոսանավով ճանապարհորդելը ոչ միայն անվճար նավարկություն է, այլև խարիսխի ազատություն: Դուք միշտ կարող եք նավարկել ձեր նախընտրած կղզու կամ գյուղի մոտ, որպեսզի զբոսնեք ավերակների միջով հնագույն ամրոց, պառկեք ձյունաճերմակ լողափում կամ սուզվեք ձեզ անհրաժեշտ քաղաքի բարձր կյանքի մեջ: Կամ դուք կարող եք խարույկ նստել հենց ժայռի մոտ, ինչպես մենք արեցինք այդ ժամանակ, և անմիջապես կազմակերպեք ձկնորսական ճամփորդություն՝ ձեզ ճաշ պատրաստելու համար:

Քաղաքներ և կղզիներ, հանգիստ նավահանգիստներ և աղմկոտ լանջեր, հոյակապ լեռներ և կապույտ ծովեր, (ինչպես նաև «») հնագույն ամրոցներ և տաճարներ, ծովագնացություն և մեծ ձկնորսություն, ստորջրյա աշխարհև աննկարագրելի գեղեցկության մայրամուտներ, արտաքին աշխարհի հետ միասնություն և անհավատալի ազատություն՝ այս ամենը կարող է միայն զբոսանավով արձակուրդ տալ:

Մենք ուրախ կլինենք բացահայտել զբոսանավը ձեզ համար մեր զբոսանավերով շրջագայությունների ընթացքում: Մոտակա