Tidak ada orang yang tidak tahu sejarah kapal uap transatlantik Inggris "Titanic". Kapal adalah kehebatan rekayasa pada tahun-tahun itu. Menggabungkan kemewahan kelas satu dan keterjangkauan untuk penumpang kelas tiga. Namun tragedi yang terjadi hanya menyisakan sejarah bagi kita.
Model rakitan kapal Titanic diproduksi oleh banyak perusahaan:
Domestik: Bintang, Modeler
Orang Asing: Academy, Revell, Hobby Boss dan lainnya yang kurang dikenal di negara kita: Anmark, Entex Industries, Minicraft Model Kits, JSC, HP-Models, Zhengdefu.
Anda dapat merakit model skala pesawat ruang angkasa Titanic pada skala yang berbeda:
1:1200; 1:700; 1:600; 1:570; 1:400; 1:350.
Dan sejumlah besar add-on berbeda untuk model ini.
Ternyata, pilihan model prefabrikasi dari model "Titanic" sangat luas. Jadi pilihlah sesuai dengan keinginan atau dompet Anda. Harga model titanic prefab berbeda, semakin besar modelnya, semakin tinggi harganya. Ada juga kit premium dan kit edisi terbatas.
Model Titanic prefabrikasi dapat dibeli di dalam atau di dalam.
Di bawah ini adalah beberapa kotak paling populer yang dapat dibeli di Rusia. Awalnya, saya ingin memberikan semua opsi, tetapi ada banyak.
Skala 1: 1200
1. bersenang-senang Kit Model Plastik Titanic 1/1200 RMS 80-5804
Tingkat kesulitan: 3
Skala: 1: 1200
Skala 1: 700
1. Bintang 1/700 Kapal penumpang "Titanic" 9036
2. bersenang-senang 1/700 RMS Kit Model Plastik Titanic 80-5210
Tingkat kesulitan: 3
Skala: 1: 700
Panjang: 385 mm
Potongan: 132
pemodel 1: 700 kapal "Titanic"
Bintang 1: 700 Kapal penumpang Titanic
Biaya awal: 1400 rubel
Skala 1: 570
bersenang-senang Kit Model Plastik Titanic 1/570 RMS 85-0445
Tingkat kesulitan: 2
Skala: 1/570
Panjang: 18-1 / 2"
Skala 1: 400
AKADEMI 1/400 White Star Liner TITANIC
Beberapa opsi lagi pada skala 1: 400. Item: 1458, 14202, 14215
Cetak biru Titanic, kapal uap dari perusahaan pembuat kapal Inggris "White Star Line". Pembangunan kapal besar memakan waktu lebih dari dua tahun. Galangan kapal mempekerjakan sekitar 3.000 orang. Pada bulan Mei seribu sembilan ratus sebelas, kapal uap itu diluncurkan, dalam suasana yang khusyuk, di atas air. Dalam pelayarannya, yaitu pada bulan April seribu sembilan ratus dua belas, kapal itu menemukan gunung es yang besar. Tepat 160 menit kemudian, kapal tenggelam. Saat itu, ada dua ribu dua ratus dua puluh empat orang di dalamnya. Seribu tiga ratus enam belas orang adalah penumpang dan sembilan ratus delapan orang adalah kru. Keberanian untuk menyelamatkan - tujuh ratus sebelas orang. Sisanya - seribu lima ratus tiga belas, tenggelam.
Spesifikasi:
1. panjang, 26898 cm;
2. lebar, 2820 cm;
3.jarak ke dek kapal s, 1840cm;
4. tinggi, 5330 cm;
5. perpindahan, 52310000kg;
6. draf, 1054cm;
7. Beban penuh, 66000000kg;
8. mesin (mesin uap empat silinder) - 2 pcs;
9.mesin - 55000hp;
10. putaran sekrup (75 rpm) - 3 pcs;
11.kecepatan - 25uz.;
12.Konsumsi batubara - 825000kg / hari;
13. kapasitas, orang - 2224 (1316 penumpang, 908 awak);
14. perahu (kapasitas 59 orang) - 20 buah;
"kapal impian" legendaris Titanic tenggelam setelah bertabrakan dengan gunung es di bagian utara Samudera Atlantik pada tahun 1912, lebih dari seratus tahun yang lalu. Banyak cerita, dugaan, dan cerita lainnya dikhususkan untuk kapal misterius itu, tetapi apa yang bisa saya katakan hanya satu film dengan partisipasi Leonardo DiCaprio yang telah mengumpulkan semua penghargaan yang bisa dibayangkan dan mendapatkan popularitas transendental. Secara umum, minat hiruk pikuk dalam sejarah Titanic belum pudar di benak orang-orang sejak bencana itu. Jadi miliarder Australia Clive Palmer memutuskan untuk membuat replika kapal yang berfungsi penuh.
Blue Star Line dari Clive Palmer berencana untuk merilis replika kapal yang berfungsi penuh dan identik secara fisik pada tahun 2018, dengan nama Titanic II.
Di Titanic baru, semuanya akan dibuat ulang dengan akurasi historis, kecuali penambahan peralatan keselamatan modern dan peralatan navigasi terbaru.
Proyek ini menjanjikan biaya lebih dari $ 430 juta bagi perusahaan
Seperti kapal aslinya, Titanic II akan memiliki panjang 270m dan lebar 53m. Untuk lebih dekat dengan aslinya, mereka yang ingin naik kapal akan ditawarkan tiket kelas satu, dua dan tiga.
Beginilah tampilan kapal dari dalam, setelah konstruksinya. Bandingkan keakuratan detail Titanic baru dengan foto-foto arsip interior kapal asli:
Tangga utama
"Cafe Parisienne", restoran akan berlokasi di kelas satu dengan kursi rotan putih
Titanic adalah salah satu kapal pertama yang memiliki kompleks pemandian Turki. Air dipompa langsung dari laut terbuka dan dipanaskan sampai suhu yang diinginkan
Ruang makan kelas satu
Apartemen mewah kelas satu
Ruang kemudi
Kabarnya akan dilengkapi dengan peralatan navigasi modern.
Ruang merokok kelas satu, maka hanya laki-laki yang boleh berada di dalamnya
Ruang makan untuk kelas dua dan tiga
Bahkan gym akan dibuat ulang dengan gaya retro yang sama.
Gambar lain dari Titanic II oleh Blue Star Line:
kantor penghubung
pemandian Turki
Lift
Tangga utama
Di atas tangga depan
Ruang kelas satu
Jika Titanic II dirilis pada 2018, rute pertamanya adalah pelayaran dari Jiangsu, Cina timur, ke Dubai, UEA, bukan rute kapal asli dari Southampton, Inggris, ke New York, AS.
Kapal tersebut berencana untuk menampung 2.435 penumpang dan 900 awak (sedikit lebih banyak dari Titanic asli)
Agar tidak ada yang harus berenang di pintu dan melepaskan tangan Jack dengan hati yang tenggelam, kapal akan dilengkapi dengan kapal yang ditingkatkan kapasitasnya.
Mari kita lihat bagaimana nasib Titanic baru nanti, karena jika Anda tidak sadar, maka akibat tabrakan dengan gunung es Titanic asli pada tahun 1912, sekitar 1.500 penumpang dan awaknya tewas.
Cameron kemudian membujuk Fox untuk mendanai film tersebut, dan membuat perkiraan untuk pembangunan replika raksasa Titanic. Menurut perhitungannya, syuting film itu seharusnya menghabiskan biaya tujuh puluh lima juta dolar. Tetapi bahkan jika anggaran awal dikurangi, pejabat Fox merasa bahwa mereka tidak dapat melakukannya tanpa mitra, dan kemudian Paramount bergabung dengan proyek tersebut, setuju untuk berbagi biaya dengan syarat menjadi distributor utama film tersebut. Amerika Utara... Film terakhir Cameron, True Lies (1994), menelan biaya $ 100 juta, dan meskipun meraup tiga kali lipat jumlah itu di box office, eksekutif studio skeptis bahwa film kapal karam akan mampu meniru kesuksesan itu. Paramount setuju untuk memberikan enam puluh lima juta, dengan Fox untuk menutupi sisanya.
Pada akhirnya, Cameron berhasil meyakinkan dua studio bahwa membangun model Titanic setinggi tujuh ratus tujuh puluh kaki - hampir sembilan puluh persen dari ukuran sebenarnya - akan menghemat uang untuk efek khusus. Untuk melakukan ini, perlu untuk membangun reservoir air terbesar yang pernah dibangun oleh tangan manusia: itu seharusnya menampung sekitar tujuh belas juta galon air.
Masalahnya berkembang secara global, dan ini terlepas dari kenyataan bahwa itu sangat jauh dari pembuatan film itu sendiri. Penembakan didahului oleh banyak pekerjaan persiapan. Harus membaca banyak dokumen arsip, Cameron menonton 15 film dokumenter terbaik tentang kapal itu. Akhirnya, saatnya untuk memulai.
Termasuk dalam film tersebut, adegan tenggelamnya ke dalam reruntuhan Titanic merupakan kombinasi dari model skala dan Titanic yang sebenarnya beristirahat di dasar laut. Tentu saja, cuplikan model harus terlihat sempurna - lagi pula, dalam film mereka diedit dengan cuplikan nyata. Dan mereka benar-benar tidak dapat dibedakan satu sama lain. Sekali lagi, James menggunakan layanan saudara-saudara Skotakov, yang bekerja dengannya di "Terminator" dan "Alien." Para master ini sekali lagi terbukti sebagai profesional sejati, menciptakan sebagian besar efek khusus untuk film baru Cameron.
Tugas pertama mereka adalah membuat model besar kapal yang hancur, yang digunakan untuk mensimulasikan survei laut dalam. Model ini empat kali lebih besar dari yang dibawa Cameron ke Keldysh. Filter khusus dipasang pada lensa, dan ruangan dipenuhi asap yang meniru kolom air - akibatnya, puing-puing kapal dalam bingkai tampak seperti sisa-sisa Titanic yang sebenarnya, beristirahat di dasar laut.
Detail yang menarik: model besar "Titanic" yang tenggelam dibalik, dipasang di langit-langit, dan difilmkan dari bawah. Mengapa ini dilakukan? Ini sangat sederhana: ternyata jauh lebih mudah untuk menemukan perangkat pencahayaan dan derek untuk kamera, secara umum untuk mengontrol proses.
Sinematografer Eric Nash berdiri di bawah model. hancur kapal dalam 1/20 dari ukurannya. Model yang dipasang di langit-langit ternyata lebih mudah diakses oleh pekerja tambahan, sehingga memungkinkan untuk dilakukan tanpa peralatan pengangkat yang besar.
Itu juga perlu untuk memutuskan di perairan mana untuk merekam film - saya ingin memiliki cahaya alami yang indah. Pada awalnya kami berpikir tentang garis lintang utara, pada saat ada malam putih. Swedia dan Polandia dibahas. Negosiasi diadakan di Gdansk, karena dimungkinkan untuk membangun kapal di sana dengan sangat murah, dan kebutuhan yang diperlukan dengan mudah dikirim dari Eropa. Selain itu, ada ekstra Eropa yang luar biasa di mana-mana.
Hal berikutnya yang dibahas adalah tenggelamnya kapal. Cameron bersikeras bahwa adegan ini tidak boleh difilmkan dengan model saja. Dia ingin bisa menenggelamkan kapal atau setidaknya sebagian darinya dalam ukuran penuh dengan aktor dan pemeran pengganti di dalamnya. Untuk ini, dekorasi yang dibangun di sisi kapal tanker harus dibongkar dan dipindahkan ke tempat yang memungkinkan untuk menyelam. Usulan untuk itu, waduk terbesar di dunia di Malta, ditolak karena tidak bisa menampung dekorasi yang akan dibangun.
Tempat syuting banjir dicari di mana-mana, di mana ada bangunan besar. Apa yang mendorong solusi terakhir adalah percobaan Domain Digital awal dengan air komputer. Itu terlihat sangat bagus sehingga muncul pertanyaan, apakah layak syuting di laut terbuka sama sekali? Jika Anda membangun sebuah kapal di atas tanah di sebelah air sehingga memiliki cakrawala air di belakangnya, maka Anda dapat menembak di atas kapal tanpa benar-benar berlayar, karena satu-satunya bukti bahwa kapal itu mengambang hanya dapat diperoleh jika Anda melihat ke bawah.
Pemotretan yang diperlukan untuk melihat pergerakan air dapat dilakukan di komputer. Ide ini diusulkan ke Cameron oleh produser Landau, dan Cameron segera mengambilnya. Tidak diragukan lagi bahwa dekorasi terestrial dengan reservoir yang berdekatan akan memberinya peluang besar tanpa semua ketidaknyamanan yang terkait dengan berada di laut terbuka.
Setelah semua diskusi dan perselisihan, diputuskan bahwa opsi yang paling sukses dan ekonomis adalah membangun studio dan reservoir, seperti yang mereka katakan, dari awal. Landau mengakui bahwa adalah mungkin untuk mengadaptasi reservoir di Malta, tetapi itu berarti bagi Fox bahwa mereka akan berinvestasi dalam infrastruktur orang lain dan membiarkan semuanya dibangun dan dibuat setelah pembuatan film.
Oleh karena itu, diusulkan untuk menemukan tempat di tepi laut di Meksiko, di mana dimungkinkan untuk membangun reservoir dan studio - tidak murah, setidaknya menurut standar Amerika. Dalam situasi di mana semuanya ada di satu tempat, dimungkinkan untuk berpindah dari dekorasi kapal ke paviliun, dari dekorasi tertutup ke udara terbuka, tergantung pada cuaca.
Tidak diragukan lagi, membangun studio baru berarti investasi yang luar biasa, tetapi kehadiran studio seperti itu di mana dimungkinkan untuk merekam film apa pun setelahnya, terutama dengan air, memberi studio Fox sebuah konstanta basis aktif... Pencarian dimulai untuk tempat untuk membangun studio seperti itu.
Tempat seperti itu ditemukan. XX Century Fox mengakuisisi 40 hektar tanah di pantai selatan Rosarito di Baja California, Mexico City dan memulai pembangunan studio film pertama dalam tiga puluh tahun di Pantai barat... Badai, yang melanda pada awal Juni 1996, membawa berton-ton batuan vulkanik yang disiapkan untuk pembangunan waduk utama. Pengerjaan di Fox Studio Bach yang dijuluki "Studio 100 Hari", dimulai pada tanggal 31 Mei 1996 - tepatnya pada hari itu, hanya 85 tahun yang lalu, lambung kapal Titanic yang asli dibawa ke Belfast dan dibawa ke galangan kapal Harland & Wolfe.
Mereka mulai membangun kota yang nyata dengan segala infrastruktur dan tempat penampungan air terbesar di dunia (68.000 liter air). Tata letaknya sama dengan bangunan 75 lantai secara horizontal. Itu perlu untuk membangun kapal sedemikian rupa sehingga mereka tidak akan menusuk jari nanti, menunjukkan kesalahan.
Direktur fotografi datang ke studio Russel Carpenter, yang bekerja dengan Cameron di True Lies dan Terminator 2-3D. Ketika Carpenter tiba di Rosarito, dia benar-benar terkejut dengan skala pembangunan kota studio ini. Hollywood belum pernah melihat yang seperti itu.
Sebuah reservoir dengan volume 17 juta galon telah dibuat, memberikan pemandangan 270 ° dari ruang laut terbuka dan mampu menampung dekorasi kapal yang hampir seukuran (yang disebut "Paviliun No. 1"). Juga reservoir yang lebih kecil, 5 juta galon, untuk interior (Paviliun 2). Tambahkan di sini 2 bengkel tahan air ("Paviliun No. 3 dan No. 4"), satu permeabel air dan dilengkapi dengan sistem pengeringan, serta peralatan tambahan yang cukup untuk kehidupan kota kecil. Namun, ada 4 bulan tersisa sebelum syuting dimulai. Dan Cameron mengatakan pada upacara pembukaan pembangunan studio: "Tidak ada yang lebih menakutkan dan menyegarkan daripada istilah besi."
Ditempatkan bersama garis pantai tangki ditempatkan sedemikian rupa agar tidak mengganggu ilusi cakrawala, dengan latar belakang yang diduga kapal bergerak dalam adegan yang difilmkan di siang hari.
Untuk menghemat sumber daya dan waktu, perancang Peter Lamont mengusulkan untuk sedikit mengurangi kapal - sebesar 10%. Dan dia berhasil mempertahankan posisinya. Idenya bukanlah untuk menguranginya secara keseluruhan, tetapi untuk menghilangkan lapisan-lapisan sepanjang itu di tempat-tempat yang tidak terlalu terlihat. Dengan demikian, kapal dikurangi menjadi 90% dan tetap mempertahankan semua detail dalam kinerja 100%. Namun, diputuskan untuk mengurangi tiang secara proporsional dengan 10% yang sama. Itu juga perlu untuk mengurangi perahu penyelamat - jika tidak mereka tidak akan muat lagi.
Bahkan tanpa haluan yang belum selesai dan yang lainnya dikurangi 10%, Titanic menempati area seluas dua lapangan sepak bola. Untuk mengurangi beban fisik yang luar biasa, pertama dengan kemiringan, dan kemudian dengan membanjiri kapal, diputuskan untuk membuat dekorasi dua bagian yang terhubung antara pipa kedua dan ketiga. Setiap bagian memiliki struktur baja sendiri di dalamnya, dirancang oleh Tommy Fischer di bawah bimbingan ketat departemen seni.
Dekorasi kapal adalah platform 2 tingkat (dengan selubung logam dari dek pertama dan dek kapal, jatuh di bawah permukaan air), penyangga besi yang menopang struktur, memungkinkan mengubah sudut kemiringan kapal.
300 setengah juta pon logam, 30.000 paku keling, 15.000 lembar kayu lapis dan beberapa ton cat hanyalah remah-remah dari perkiraan yang dapat direproduksi oleh manajer konstruksi Les Collins dari ingatan. Beberapa logam masuk ke balok yang menopang dekorasi kapal 45 kaki di atas permukaan air (dan 90 kaki di atas permukaan air). tempat yang dalam waduk); jika perlu, balok-balok ini dengan bantuan dongkrak hidrolik mengangkat bangunan, struktur pengikat baru dilas ke bawah. (Dan kemudian, menciptakan sudut 6 °, mereka mulai menurunkan haluan kapal dan menaikkan buritan.) Untuk menghindari risiko membuat kesalahan sekecil apa pun, di bawah kepemimpinan desainer Peter Lamont dan Tommy Fisher, yang memimpin tim efek khusus, tukang las dan tukang kapal, terbiasa membangun bukan pemandangan, dan kapal selam sungguhan.
Bagian-bagian besar geladak dipasang di tanah, dan setelah itu mereka meminta bantuan dari perusahaan yang terlibat dalam pergerakan benda-benda besar - Almas Entertainment, yang, menggunakan dongkrak hidrolik, mengangkat bagian-bagian yang dirakit ke ketinggian 12 meter dan diikat mereka ke struktur baja, kencangkan ini dengan tim Fischer. Setelah itu, pekerjaan finishing dimulai. Hal terpenting pada tahap ini tidak diragukan lagi adalah naik - dari pejalan kaki ke air, tetapi hanya dari satu sisi. Papan, menghadap ke laut, diputuskan untuk ditambahkan di komputer, menggunakan gambar papan kedua. Untuk tujuan ini, semua prasasti di samping dibuat, termasuk pada bayangan cermin, dan diganti selama pembuatan film jika diperlukan. Papan terbuat dari kayu lapis berkualitas tinggi - bertekstur dan dengan tambahan baut.
Iluminator dan jendela terbuat dari kaca plexiglass. Ketika dekorasi selesai dan dicat, Lamont harus mengakui bahwa dia terlihat tidak alami - seperti model besar. Setelah sesuatu sepanjang 213 meter dibangun, saya mengharapkan hasil yang berbeda.
Banyak foto yang dipindai dari interior Titanic dan saudaranya Olympic, yang telah berenang selama 25 tahun dan difoto lebih banyak lagi. Foto-foto itu dilukis di komputer dan diperbesar ke proporsi yang memungkinkan mereka untuk digunakan sebagai latar belakang. Dimasukkan ke dalam jendela dan diterangi, mereka "menghidupkan kembali" dekorasi.
Situs ini menampung banyak derek dari semua ukuran dan konfigurasi, tetapi ada satu derek menara setinggi 50 meter, yang akhirnya menerima pendaftaran permanen dari direktur. Derek semacam itu telah terbukti sangat diperlukan pada set "True Lies", dan untuk bingkai "Titanic" pilihan yang lebih baik tidak ditemukan. Semua ini dilakukan untuk mengurangi biaya overhead.
Bersamaan dengan pembangunan pemandangan besar dan reservoir air, syuting adegan yang terjadi di zaman kita dimulai; veteran film Gloria Stewart memerankan Rose di usia tuanya, mengingat peristiwa dramatis di kapal.
Rekaman ini difilmkan di Halifax, di kapal penelitian Akademik Mstislav Keldysh - kapal yang sama yang digunakan Cameron untuk syuting di bawah air setahun yang lalu. Lima puluh awak pergi ke Nova Scotia.
Syuting penyelaman ke "Titanic"
Kru film di "Keldysh"
Bill Paxton (Brock Lovett) dan Nicholas Cascone (Bobby Buell) yang baru bertato di tengah hari di Keldysh
Syuting meningkatkan "aman".
James Cameron mengatakan: “Pada setiap penyelaman, sonar mendeteksi objek persegi panjang yang tampak seperti brankas. Kami tidak pernah punya waktu untuk mencari tahu apa itu sebenarnya."
Bingkai ini adalah tiruan. Cameron tidak mengangkat apa pun dari kapal karam itu.
Perjalanan ini seharusnya menjadi bagian singkat sebelum dimulainya syuting utama, namun, pada 9 Agustus 1996, tiga minggu setelah dimulainya proyek, beberapa orang tiba-tiba menjadi sangat sakit segera setelah makan siang, dan mimpi buruk pun dimulai.
Ingat aktor Lewis Abernathy, yang berperan sebagai asisten pemburu nilai sinis yang diperankan oleh Bill Paxton:
“Orang-orang berguling-guling di lantai, benar-benar di luar kendali. Beberapa mengklaim bahwa mereka mulai berhalusinasi dan garis-garis berwarna berenang di depan mata mereka. Saya pikir itu keracunan makanan, ”lanjutnya (untung, dia sendiri tidak makan siang di hotel hari itu). “Makanan laut yang rusak dapat menyebabkan halusinasi, dan penyedia makanan kami, seperti yang kami ketahui kemudian, menerima banyak keluhan. Jim dimuat ke dalam sebuah van - dia tampak mengerikan, sangat mengerikan. Satu matanya merah semua, seperti mata Terminator - tidak ada pupil, tidak ada iris, hanya merah bit. Yang lain sepertinya dia sudah mengendus lem sejak dia berusia empat tahun. ”
Tes telah mengkonfirmasi bahwa sutradara dan kru diracuni oleh sup lobster yang mengandung jejak fenilsiklidin, obat halusinogen yang juga dikenal sebagai debu malaikat. Meskipun beberapa lusin orang dibawa ke rumah sakit, banyak yang kembali untuk syuting keesokan harinya. Dikabarkan bahwa ini adalah balas dendam salah satu anggota kru di Cameron, yang dikenal karena kelalimannya. Pelakunya tidak pernah ditemukan, penyebab sebenarnya dari keracunan tidak diketahui. Namun, kasus ini menjadi pertanda banyak masalah yang menjebak para peserta di setiap langkah pembuatan film. Pada awal Agustus, dengan selesainya adegan di "Keldysh" dan di hanggar, serta beberapa adegan di rumah Rose tua, pemotretan adegan modern selesai.
Karena kapal itu dibangun di Meksiko, suku cadangnya disempurnakan di Los Angeles. Model 1 / 20 Digital Domain dari kapal utuh memiliki panjang 45 kaki. Perabotan lengkap, dan bahkan gorden di jendela terlihat di malam hari oleh cahaya lampu. Melihat model di "dok kering", Anda tidak pernah berhenti bertanya-tanya seberapa kecil baling-baling dalam skala keseluruhan kapal. Cameron yakin bahwa ketika perintah "full back" dilakukan di ruang mesin, itu mengurangi kemampuan manuver kapal, akibatnya ia tidak dapat menghindari tabrakan. "Yang harus Anda lakukan adalah menyimpang 10-15 kaki untuk berkeliling gunung es," kata sutradara.
Foto menunjukkan mandor biro desain modelling, Genet Rizzardi, memeriksa salinan yang dicetak ringan (cetak biru asli yang disediakan oleh Harland and Wolfe untuk film tersebut - kira-kira.) Saat para pekerja menempatkan paku tembaga kecil yang mensimulasikan paku keling di lambung kapal. ... Pada suatu waktu, jutawan Howard Hughes juga menggunakan layanan lokakarya Domain Digital selama pembangunan Spruce Goose, raksasa terkenal lainnya, yang hanya diluncurkan sekali. (Peran Howard Hughes nantinya akan dimainkan oleh Leonardo DiCaprio dalam film "Aviator" - kira-kira):
Dari memoar Evan Jacobs (kepala studio Vision Crew Unlimited, yang mengerjakan efek khusus di Titanic):
“Bersama dengan orang-orang saya di Vision Crew Unlimited, Doug Miller dan John Warren, kami awalnya ditinggalkan untuk bekerja dengan Miniatur Titanic (Model 1/20) setinggi 44 kaki dari Digital Domain. Pawai dikomandoi di sana oleh Genet Rizzardi dan George Stevens. Orang-orang memiliki masalah dalam mempekerjakan spesialis yang sangat cerdas, mereka tidak cukup untuk volume pekerjaan yang besar dan tenggat waktu yang ketat, dan kami bergabung dengan mereka untuk membantu. Nah, setelah beberapa saat kami dipindahkan ke area kerja lain - syuting ruang mesin dan sejumlah detail teknis, yang dilakukan di bawah arahan Steve Quayle.
Detail, detail ... itulah yang kami lakukan untuk Titanic.
Keakuratan sejarah sangat penting, tetapi agak sulit untuk membuatnya kembali, karena kami hanya memiliki sedikit foto di mana kami dapat melihat "detail" seperti itu. Dalam banyak kasus perlu mengandalkan gambar saudara Titanic - Olimpiade dan Britannic. Tentu saja, Ken Marshall, sejarawan dan seniman "kapal legendaris", menjadi gudang pengetahuan yang hebat bagi kami. Perhatian terhadap detail biasanya lahir dalam proses diskusi - kita dapat mendiskusikan seluk-beluk seperti "berapa banyak paku keling yang harus ada pada sistem ventilasi", dan hingga "sampel yang tepat dari baut di gerbang untuk gelagar derek." Semua ini benar-benar sangat mengasyikkan - selama pekerjaan kami, kami membuat ulang seluruh museum Titanic dalam bentuk mini. Sebagian besar "bagian" kami digunakan langsung di film sepanjang waktu. Ini adalah, misalnya, sekoci, dibuat ulang dengan sangat rinci sesuai dengan gambar aslinya (terlepas dari kenyataan bahwa sebagian besar dari mereka dalam film ditutupi dengan terpal), ini adalah derek berputar, davit seluler, dan bahkan jendela, beberapa di antaranya mungkin dalam bingkai dan terbuka. Saya ingat bahwa membuat davit (dengan bantuan kapal diluncurkan ke air) sangat sulit. Misalnya, ada kekhawatiran bahwa karena model kapal yang agak berat, yang harus berada dalam bingkai untuk waktu yang lama selama seluruh penurunan, balok akan menekuk, dan ini akan terlihat dalam cahaya terang. Karena itu, kami melemparkannya dari perunggu. Tapi karena davit itu rumit bentuk aneh, kami harus mentransmisikan bagian yang berbeda secara terpisah. Itu adalah seni yang utuh."
Syuting dimulai pada 16 September 1996. Anggaran awal adalah 110 juta dolar yang mengesankan pada saat itu.
Dan itu baru permulaan ... Awal dari "atraksi" penembakan, yang .
