Far Eastern Shipping Company adalah salah satu perusahaan pelayaran paling signifikan di Rusia saat ini. Menurut manajemen, perusahaan berusaha untuk menjadi pemimpin dalam industri transportasi di wilayah Federasi Rusia.
menyebar
Kapal Far Eastern Shipping Company beroperasi di seluruh dunia.
Kantor perwakilan dan agen perusahaan berlokasi di Eropa dan di seluruh Asia. Alamat resmi Perusahaan Pengiriman Timur Jauh adalah di Moskow, di mana Anda dapat berbicara dengan manajemen puncak. Dan aset utama terletak di Vladivostok.
Pembentukan perusahaan
Perusahaan Pengiriman Timur Jauh berdiri sejak tahun 1880. Kembali pada masa Kekaisaran Rusia, keputusan strategis dibuat untuk mengembangkan Pantai Timur negara dan perusahaan pelayaran yang berbasis di pelabuhan Vladivostok. Perusahaan Agen Armada Relawan didirikan.
Nah, perusahaan pengangkut menerima nama saat ini "Perusahaan Pengiriman Timur Jauh" pada tahun 1935.
Menuju ke pantai yang jauh, ada kapal uap yang disebut "Moskow". Dengan pelayaran inilah sejarah panggilan kapal reguler ke pelabuhan Vladivostok dimulai.
Namun, diberikan kondisi iklim Di wilayah ini, untuk waktu yang lama akses melalui laut terputus untuk seluruh periode musim dingin karena fakta bahwa wilayah perairan tertutup es.
Dan hanya pada tahun 1894, "Badan Armada Sukarelawan" memperoleh pemecah es penuh waktu. Selama seluruh musim dingin tahun 1894-1895, kapal uap "Silach" berhasil memastikan fungsi pelabuhan yang tidak terganggu dan mencegah lapisan es pada saluran pengiriman.
Selama Perang Patriotik Hebat
Vladivostok adalah pos terdepan Pasifik utama Uni Soviet. Bahaya utama kemudian ditimbulkan oleh tentara Jepang.
Pada awal tahun 1941, armada dagang DMP sudah terdiri dari 70 kapal uap dan 15 kapal motor, di antaranya ada juga lima kapal jenis tanker.
Pada bulan Desember 1941, Negeri Matahari Terbit mendeklarasikan haknya atas Sangar Timur Jauh dan Korea, menyebutnya "garis pertahanan angkatan laut Jepang." Meskipun secara hukum aturan perjalanan mereka diatur oleh prinsip kebebasan laut lepas, dalam praktiknya, angkatan bersenjata musuh memblokir jalan melalui selat, termasuk penggunaan senjata.
Bentrokan perbatasan telah terjadi sebelumnya. Setelah deklarasi perang resmi, kota dan pelabuhan sepenuhnya memasuki mode pertempuran.
Kebetulan selama tahun-tahun ini Vladivostok tetap menjadi pelabuhan terakhir Uni Soviet, yang terletak di luar zona pertempuran. Aliran besar pasokan, pertahanan, dan serangan melewatinya.
Selama tahun-tahun perang, Perusahaan Pelayaran Timur Jauh kehilangan 25 kapalnya sendiri. Kapal uap torpedo terakhir adalah Transbalt, yang mengakhiri statistik menyedihkan ini.
Di Rusia
Setelah runtuhnya Uni Soviet, Federasi Rusia, yang menjadi penerus sah dari pemerintah sebelumnya, mendirikan Far Eastern Shipping Company, sebuah perusahaan saham gabungan terbuka.
V negara baru dengan armada yang ada, administrasi perusahaan pelayaran mengarahkan upaya besar untuk memperluas geografi pekerjaannya.
Jalur pelayaran baru dibuka antara pelabuhan Australia dan AS.
Perusahaan agen sendiri memulai pekerjaan mereka di Selandia Baru, Hong Kong, Kanada.
Pengembangan paket layanan baru dimulai, termasuk forwarding dengan kemungkinan memberikan layanan ex-works (door-to-door).
Pada tahun 2003, dengan pembukaan perusahaan Logistik FESCO, yang berkantor di Moskow, Perusahaan Pengiriman Timur Jauh memfokuskan pasar jasa di bagian Eropa Rusia. Perkembangan transportasi kereta api memainkan peran penting dalam hal ini.
Armada hari ini
Pada tahun 2006 enam kapal kontainer baru dan satu kapal Ro-Ro dikirimkan ke armada Far Eastern Shipping Company.
Hari ini FESCO mengoperasikan dua puluh kapal dari berbagai tahun konstruksi.
Kapal tertua dalam armada adalah kapal kontainer Kapten Krems, dibangun kembali pada tahun 1980. Bobot matinya hanya 5805 register ton. Ini juga merupakan salah satu kapal terkecil yang beroperasi.
Kapal terbaru dan sekaligus terbesar dalam operasi perusahaan pelayaran adalah kapal kontainer "Fesco Diomid", yang dibangun pada tahun 2009, dengan bobot mati 41.850 ton.
Juga, kapal pemecah es Vasily Golovnin, yang dibangun pada tahun 1988, masih beroperasi.
"Kapten"
"Kapten" Perusahaan Pelayaran Timur Jauh patut mendapat perhatian khusus. Saat ini, armada hanya mencakup empat kapal seperti itu:
Kapten Afanasyev;
Kapten Maslov;
Kapten Krems;
"Kapten Sergievsky".
Semuanya adalah kapal motor dek tunggal yang dirancang untuk pengangkutan kargo peti kemas umum.
Kapten Afanasyev dan Kapten Maslov dibangun pada tahun 1998 di galangan kapal Polandia di Szczecin. Kapal dengan bobot mati lebih dari 23 ribu ton terdaftar mengibarkan bendera Siprus.
Kapten Krems dan Kapten Sergievsky adalah kapal tertua dan paling berpengalaman di armada. Kisah mereka dimulai pada tahun 1980, di galangan kapal Vyborg, dan berlanjut hingga hari ini.
Mari kita simpulkan
Far Eastern Shipping Company saat ini adalah perusahaan yang sangat penting di Rusia modern yang berusaha untuk menjadi pemimpin di seluruh industri transportasi. Ceritanya luas dan panjang. Tetapi dia selamat, dan tidak hanya itu tidak kehilangan posisinya, tetapi juga berkembang setiap hari dan menjadi semakin populer.
Pada tahun 1925, Dobroflot diubah namanya menjadi manajemen Kantor Utama Timur Jauh Armada Perdagangan Soviet, di bawah Komisariat Kereta Api Rakyat Uni Soviet.
Atas perintah Komisariat Rakyat Uni Soviet No. 440 tanggal 31 Desember 1932, Sovtorgflot direorganisasi menjadi Administrasi Pusat Asosiasi All-Union Armada Laut Merchant untuk Navigasi Darat (Morflot), dan administrasi Far Kantor Utama Timur Sovtorgflot direorganisasi menjadi Direktorat Timur Jauh Armada Laut, di bawah navigasi darat All-Union Merchant Marine Association (Morflot). Pada tahun yang sama, Direktorat Timur Jauh Angkatan Laut diubah namanya menjadi Direktorat Pasifik Armada Laut Uni Soviet.
Berdasarkan keputusan Komite Eksekutif Pusat Uni Soviet pada 15 Maret 1934 dan Komisariat Rakyat Uni Soviet untuk Angkatan Laut Uni Soviet pada 5 Maret 1935, No. 99 1, Direktorat Pasifik Armada Laut ditetapkan berganti nama menjadi Far Eastern Shipping Company (FESCO).
Berdasarkan dekrit Dewan Menteri Uni Soviet tanggal 18 Desember 1954, No. 2462 dan perintah Menteri Armada Maritim Uni Soviet tanggal 25 Desember 1954, No. 145, atas dasar Far Eastern Shipping Company, Far Eastern United Shipping Company diorganisir dengan subordinasi dari Perusahaan Pengiriman Sakhalin dan Kamchatka-Chukotka, pelabuhan laut dan galangan kapal No. 1 di Sovgavan, No. 3 di Nikolaevsk-on-Amur, No. 4 di Nakhodka, dan kantor desain pusat No. 7 di Vladivostok.
Pada tahun 1957, Perusahaan Pengiriman Arktik Timur dilikuidasi, armadanya dipindahkan ke Perusahaan Pengiriman Timur Jauh.
Atas dasar perintah Menteri Armada Laut Uni Soviet tertanggal 14 Desember 1957, No. 356, Perusahaan Pelayaran Sakhalin dan Kamchatka-Chukotka ditarik dari Far Eastern United Shipping Company dan disubordinasi langsung ke Kementerian Armada Laut Uni Soviet, dan Perusahaan Perkapalan Bersatu Timur Jauh dikenal sebagai Perusahaan Pelayaran Negara Bagian Timur Jauh.
Sesuai dengan keputusan Dewan Menteri Uni Soviet tertanggal 27 Januari 1964, No. 78 "Tentang Penguatan Perusahaan Perkapalan", berdasarkan perintah Menteri Angkatan Laut Uni Soviet tertanggal 22 Juni 1964 No 133, berdasarkan perusahaan pelayaran negara bagian Timur Jauh, Kamchatka dan Sakhalin, Perusahaan Pengiriman Timur Jauh dengan kantor pusat di g.
Vladivostok
Atas dasar perintah Menteri Angkatan Laut Uni Soviet tanggal 31 Januari 1967 No. 24, administrasi Sakhalin dan Kamchatka dipisahkan dari perusahaan pelayaran Timur Jauh, pada saat yang sama struktur perusahaan pelayaran disetujui .
Dengan dekrit Presidium Angkatan Bersenjata Uni Soviet pada 11 Februari 1971, perusahaan pelayaran dianugerahi Ordo Lenin dan dikenal sebagai Ordo Timur Jauh Perusahaan Pengiriman Negara Lenin.
Sejak 1980, sesuai dengan Dekrit Presidium Angkatan Bersenjata Uni Soviet 11 April 1980 tentang pemberian Ordo Revolusi Oktober, perusahaan pelayaran mulai disebut Ordo Timur Jauh Lenin dan Revolusi Oktober sebagai Pelayaran Laut. Perusahaan.
Direorganisasi menjadi OJSC pada 23.09.1992.
Ini hanya catatan-catatan yang organisasinya Far Eastern Shipping Company (FESCO) / Far Eastern Orders of Lenin dan the October Revolution Marine Shipping Company / Far Eastern Orders of Lenin dan the October Revolution Marine Shipping Company MMF USSR / Far Eastern Order of Lenin Perusahaan Pelayaran Laut MMF USSR / Perusahaan Pelayaran Timur Jauh MMF USSR / Perusahaan Pelayaran Timur Jauh MMF USSR Perusahaan Pengiriman Negara Bagian Timur Jauh MMF USSR / Perusahaan Pengiriman Amerika Timur Jauh MMF USSR / Perusahaan Pengiriman Negara Bagian Timur Jauh MMRF USSR / Perusahaan Pengiriman Negara Bagian Timur Jauh NKMF USSR / Perusahaan Pelayaran Negara Timur Jauh NKVT USSR / Direktorat Pasifik Armada Laut TsUES USSR / Direktorat Timur Jauh Administrasi Pusat Armada Laut dari All-Union Association of the MF (Central Administration Morflot), NKVT USSR / Far Eastern Main Office of Sovtorgflot NKPS USSR diindikasikan pemilik
Far-Eastern Shipping Company (FESCO, RTS: FESH) adalah salah satu perusahaan pelayaran Rusia terbesar. Kapitalisasi pasar FESCO menurut data bursa saham RTS per 30 September 2011 adalah sebesar $885.4 juta Nama lengkap - Open Joint Stock Company Far Eastern Shipping Company. Markasnya ada di Moskow. Cabang masyarakat terletak di Vladivostok
"Pemilik"
Saham pengendali di perusahaan pelayaran (55,81%) dimiliki oleh kelompok pengusaha, perusahaan investasi Swedia memiliki 7,15%, (EBRD) - 3,76%. 13% dari modal dasar adalah saham treasury, dan 20,28% saham diperdagangkan di pasar bebas.
"Perusahaan afiliasi"
"Jajaran direktur"
"Berita"
Kelompok itu menjadi kelompok: di mana saudara-saudara Magomedov ditangkap
Pemilik kelompok Summa, saudara-saudara Magomedov, ditangkap karena dicurigai membuat kelompok kriminal. Dalam keadaan kasus skala besar pertama terhadap bisnis besar setelah penangkapan Mikhail Khodorkovsky, RBC mengerti
Pengadilan Tverskoy Moskow pada hari Sabtu, 31 Maret, menangkap selama dua bulan pemilik grup Summa Ziyavudin Magomedov, yang pada 2017 berada di peringkat 63 dalam peringkat Forbes Rusia dengan kekayaan $ 1,4 miliar. Dia dicurigai menciptakan komunitas kriminal dan sejumlah episode penipuan dan pemborosan.
Laba bersih FESCO menurut RAS selama 9 bulan tahun 2013 berkurang setengahnya - menjadi 612 juta rubel.
Laba bersih Perusahaan Pengiriman Timur Jauh OJSC (FESCO, perusahaan induk dari grup transportasi FESCO) menurut Standar Akuntansi Rusia (RAS) selama 9 bulan tahun 2013. menurun lebih dari setengah - menjadi 612 juta rubel., Menurut laporan keuangan perusahaan.
Baca selengkapnya: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/11/14/34061484.html
Grup Fesco mengubah presidennya
S&P telah menetapkan peringkat BB- untuk obligasi FESCO senilai $800 juta dengan prospek “stabil”.
Lembaga pemeringkat internasional Standard & Poor's (S&P) telah menetapkan peringkat kredit jangka panjang BB- untuk penerbitan obligasi Far Eastern Shipping Company (FESCO, perusahaan induk dari grup transportasi FESCO). Ini dinyatakan dalam pesan agensi. Prospek untuk masalah ini adalah "stabil".
Baca selengkapnya: http://quote.rbc.ru/news/fond/2013/05/08/33942581.html
FESCO sepenuhnya memperbarui dewan direksi
Para pemegang saham Far Eastern Shipping Company (perusahaan induk dari grup Fesco) memilih dewan direksi baru pada pertemuan luar biasa, kata perusahaan itu dalam sebuah pernyataan.
tautan: http://www.vedomosti.ru/career/career-dismissal/news/9941531/dvmp_obnovilo_sovet_direktorov
« Sum "menutup kesepakatan untuk membeli FESCO dari Sergei Generalov
70% saham Perusahaan Pengiriman Timur Jauh akan membebani perusahaan Ziyavudin Magomedov sekitar $ 1,2 miliar
tautan: http://www.vedomosti.ru/companies/news/7150531/summa_zakryvaet_sdelku_po_pokupke_dvmp_u_sergeya_generalova
FESCO berkelahi dengan Kereta Api Rusia atas TransContainer
Salah satu pemilik perusahaan pelayaran Sergei Generalov meminta Dmitry Medvedev untuk memprivatisasi 50% dari perusahaan logistik
tautan: http://www.vedomosti.ru/companies/news/2429821/generalov_protiv
Saham FESCO naik 30% karena berita tentang penawaran dari Summa
Kostin: VTB tidak akan berpartisipasi dalam pembiayaan pembelian FESCO Summa
Generalov menjual operator kereta api "Transgarant"
Perusahaan Perkapalan Timur Jauh (DVMP), salah satu pengangkut peti kemas laut terbesar di Rusia, yang dikendalikan oleh struktur Sergei Generalov, menjual operator kereta api Transgarant ke Neftetransservice (NTS) bersaudara Aminov, kata perwakilan perusahaan pelayaran . NTS dipilih berdasarkan hasil kompetisi, katanya. Kesepakatan itu, kata dia, akan ditutup dalam waktu dekat. Tidak mungkin menghubungi perwakilan NTS.
tautan: http://www.vedomosti.ru/companies/news/1725671
Parade Kemenangan Militer diadakan di Vladivostok
Perusahaan Pengiriman Timur Jauh dan Timur Jauh Kereta Api dikirim ke barat negara itu hampir 8 juta ton kargo di bawah Lend-Lease, lapor RIA Novosti.
tautan: http://vz.ru/news/2012/5/9/577944.html
Universitas Federal Timur Jauh bergabung dengan bisnis besar
Far Eastern Federal University (FEFU) menandatangani perjanjian kemitraan strategis dengan OJSC Far Eastern Shipping Company dan OJSC Vladivostok Sea Pelabuhan perdagangan».
tautan: http://strf.ru/material.aspx?CatalogId=221&d_no=46386
Kapten kapal pemecah es DVMP mengeluh kepada Medvedev
Kapten kapal pemecah es Laksamana Makarov Gennady Antokhin, selama presentasi Order of Merit ke Tanah Air tingkat keempat, mengeluh kepada Dmitry Medvedev bahwa biaya Perusahaan Pelayaran Timur Jauh untuk menyelamatkan kapal dari penangkaran es belum diganti.
tautan: http://www.primorye24.ru/news/pressa/16424
Direksi Far Eastern Shipping Company merekomendasikan untuk tidak membagikan dividen untuk tahun 2011.
Dewan Direksi OJSC Far Eastern Shipping Company (FESCO, perusahaan induk dari grup FESCO) merekomendasikan agar rapat tahunan pemegang saham memutuskan untuk tidak membagikan dividen untuk tahun 2011. Hal ini dikatakan dalam sebuah pernyataan. Sebagai pengingat, FESCO belum membayar dividen sejak tahun 2002. Kemudian perusahaan membayar 0,45 kopek. per saham dengan nilai nominal 1 gosok.
tautan: http://quote.rbc.ru/news/fond/2012/04/26/33634944.html
Pesan TASS: acara kepentingan negara
Pada 21 April 1880, Perusahaan Pengiriman Timur Jauh didirikan. Awal pengiriman pedagang Rusia reguler antara pelabuhan Rusia Eropa dan Dari Timur Jauh letakkan kapal uap "Moskow", yang tiba dari Odessa ke Vladivostok.
tautan:
