Saat membeli tiket kereta api secara online, Anda mungkin memperhatikan bahwa setiap gerbong termasuk dalam satu kelas. Mereka disingkat 2K, 2L, 1C, 3E, dll. Inti dari penunjukan ini adalah untuk menunjukkan kepada penumpang jenis gerbong (kursi yang dipesan, kompartemen, kemewahan, dll.) Dan perkiraan daftar layanan yang harus disediakan di dalamnya.
Detailnya tergantung pada operator - masing-masing berarti nuansanya sendiri berdasarkan kelas mobil. Mayoritas kereta Rusia dibentuk oleh Perusahaan Penumpang Federal (OJSC FPK), dan secara umum prinsipnya sama. Oleh karena itu, di bawah penandaan mobil dijelaskan sesuai dengan standar FPC dengan tambahan terpisah dari operator lain.
Kereta api sapsan
Semua mobil ber-AC.
- 1P - kompartemen-ruang rapat, hanya dijual secara keseluruhan. Minuman, kursi kulit, ruang ganti, ruang pertemuan yang dilengkapi proyektor, dan banyak lagi.
- 1B - hanya kursi di gerbong kelas 1, tanpa ruang rapat. Semua kemudahan dan pelayanan yang terbaik.”
- 1C adalah gerbong kelas bisnis. Kursi dan meja, lemari pakaian, penyangga kaki. Layanan berkualitas tinggi. Soket untuk setiap blok kursi, minuman, makanan panas la carte, koran terbaru, dll.
- 2C - gerbong duduk kelas ekonomi. Kursi meja dan non-meja, gantungan baju, ruang bagasi, headphone.
- 2B - kelas "Ekonomis +" (kereta No. 10 dan No. 20). Ini berbeda dari kelas ekonomi karena lebih luas, outlet di dekat setiap blok kursi, kotak makan siang sudah termasuk dalam harga tiket, dan Wi-Fi tersedia.
- 2E - kursi di mobil bistro, harga tiket termasuk makanan dalam jumlah 2.000 rubel dari menu. Anda dapat membeli secara online pada hari keberangkatan dan keesokan harinya.
Kereta Strizh
Semua mobil memiliki AC dan air minum(gratis). Lemari kering, monitor video berfungsi, kereta disertai dengan keamanan. Semua mobil memiliki soket tersendiri - di bawah kursi atau di kompartemen
- 1E - CB (VIP). Seluruh kompartemen untuk dijual, dapat membawa 1 atau 2 penumpang. Ranjang atas dilipat ke bawah, kursi bawah diubah menjadi dua kursi berlengan. Kompartemen memiliki kamar mandi sendiri dengan shower, toilet, dan wastafel. Brankas, soket, perlengkapan perjalanan tambahan, TV dengan pilihan program video. Harga tiket sudah termasuk makan dan sprei.
- 1E - mirip dengan kelas 1E, tetapi Anda dapat membeli satu kursi di kompartemen.
- 1P - pelatih duduk kelas 1. Kursi berlengan yang luas dan nyaman, tarifnya sudah termasuk makanan, perlengkapan kebersihan, dan surat kabar.
- 2С - mobil duduk dari kelas 2.
Kereta umum
- 3O - kereta umum. Biasanya, rak yang sama ditempatkan di sana seperti di kursi yang dipesan, tetapi 3 tiket dijual untuk setiap rak bawah. Ini diasumsikan sebagai area tempat duduk. Di kereta yang lebih baru, gerbong ini dibuat lebih nyaman dan khusus. AC dan lemari kering mungkin tidak tersedia.
- 3B - kereta umum tanpa nomor kursi. AC dan lemari kering tidak dijamin.
Mobil duduk
Mobil dengan tempat duduk (kategori C) dilengkapi dengan tempat duduk tersendiri. Pada saat yang sama, kondisi, kenyamanan, dan tata letak mobil dapat berbeda secara signifikan, karena baik mobil murah Sapsan maupun antardaerah termasuk dalam kategori ini. Yang terakhir, mereka semakin berusaha menciptakan kondisi yang paling nyaman: meja lipat, outlet di bawah setiap kursi, dll.
- 1C, 2C, 3C - mobil dengan tanda seperti itu ditemukan di berbagai kereta (dari kereta berkecepatan tinggi hingga "kereta ekspres pinggiran kota), dan kondisinya berbeda di setiap kasus. Sebagai aturan, kelas 1 dan 2 ber-AC (tidak dijamin), kelas 3 tidak. Layanan tambahan tergantung pada kereta tertentu. Kelas (dan tarif, masing-masing) ditentukan oleh jumlah kursi di gerbong, jenis kursi, dll.
- 1P - di gerbong duduk bertingkat, kursi di kompartemen ditandai dengan cara ini (misalnya, kursi 133, 134 di kereta 045/046 Moskow - Voronezh). Harga tiket sudah termasuk makanan, koran, perlengkapan kebersihan. Anda dapat meminta panduan untuk selimut.
- 1B - gerbong dengan penempatan individual, yaitu, semua kursi ditebus. Harga tiket sudah termasuk makanan, koran, perlengkapan kebersihan. Anda dapat meminta panduan untuk selimut.
- 2P - kereta kenyamanan superior, dilengkapi dengan AC dan dry closet. Camilan dingin sudah termasuk dalam harga tiket.
- 2В, 3Ж - mungkin tidak ada AC, layanan tambahan tidak termasuk dalam tarif. Hewan dari kelas ini dapat diangkut. Pertimbangkan hal ini jika keberadaan hewan dapat menjadi penghambat Anda untuk bepergian, atau jika Anda sendiri perlu bepergian dengan hewan peliharaan. ...
- 2E - kereta duduk dengan AC, keberadaan lemari kering tidak dijamin.
Mobil platzkart
Ini adalah gerobak dengan tempat berbaring, 52 atau 54 rak per gerobak. Biasanya disebut sebagai kelas 3.
- 3E - gerbong kelas dua dengan AC dan lemari kering.
- 3T - mobil ber-AC, mungkin tidak ada lemari kering.
- 3D - ada AC di dalam mobil. Kehadiran lemari kering tidak dijamin.
- 3U - mirip dengan 3D, tetapi keberadaan AC tidak dijamin.
- 3L - AC dan lemari kering tidak disediakan.
- Jika pembawanya adalah TKS CJSC, maka mobil kelas 3U seharusnya memiliki AC dan lemari kering. Ada soket di setiap kompartemen, pengawasan video berfungsi. Penumpang disediakan travel kit, sprei. Hewan tidak dapat diangkut.
mobil coupe
Mobil dibagi menjadi kompartemen tertutup dengan 4 rak di masing-masing. Secara total, gerbong memiliki 32 hingga 40 kursi. Ditandai sebagai kelas 2. Sprei selalu termasuk dalam harga tiket di kompartemen.
- 2E - kereta mewah ber-AC dengan kompartemen 4 tempat duduk. Harga tiket sudah termasuk makanan, koran, perlengkapan sanitasi dan higienis. Anda bisa pergi dengan Kereta memiliki lemari kering.
- 2E - c kereta api bertingkat- mirip dengan 2E di kereta biasa, tetapi peralatan kebersihan dan alat press tidak disediakan.
- 2B - mirip dengan 2E, tetapi keberadaan lemari kering tidak dijamin.
- 2K - AC dan lemari kering di dalam mobil, Layanan tambahan (kecuali sprei) tidak termasuk dalam harga tiket.
- 2U - mirip dengan 2K, tetapi keberadaan lemari kering di dalam mobil tidak dijamin.
- 2L - tidak ada opsi tambahan, hanya linen yang termasuk dalam tarif. Kereta mungkin tidak memiliki AC dan lemari kering.
- 2D - kompartemen tanpa layanan tambahan, Anda dapat menolak untuk membayar sprei (tidak mungkin di kompartemen mobil lain). Kehadiran AC dan lemari kering tidak dijamin (tergantung di gerbong mana kursi kelas ini dialokasikan). Pengangkutan hewan tidak disediakan.
- Jika pengangkutnya adalah CJSC "TKS", maka kelas pengangkutan 2T berarti makan malam atau sarapan sesuai pilihan Anda (ada menu vegetarian), satu set sanitasi dan higienis, sandal, publikasi cetak, tempat tidur. Mobil-mobilnya ber-AC, lemari kering berfungsi. Kompartemen memiliki monitor LCD, soket individu, brankas. Anak-anak diberi hadiah, atas permintaan, sebuah playpen. Di gerbong dengan biaya tambahan, Anda dapat memesan kopi atau teh yang baru diseduh, membeli suvenir dari kondektur, atau barang-barang sepele yang diperlukan di jalan. Hewan dilarang.
Suite (SV)
Ini adalah gerbong dengan kompartemen 2 tempat duduk. Rak lunak untuk berbaring, di dalam mobil dari 16 hingga 20 tempat. Lingerie selalu termasuk dalam tarif, semua mobil ber-AC. Ditandai sebagai kelas 1.
- 1B - kelas bisnis. Harga tiket sudah termasuk minuman, makanan, koran, barang kebersihan, dll. Harga ditunjukkan untuk seluruh kompartemen, di mana 1 penumpang dewasa bepergian.
- 1E - sama dengan 1B, tetapi Anda dapat membeli satu kursi di kompartemen, dan tidak membelinya sepenuhnya.
- 1U - layanan tambahan tidak termasuk dalam harga tiket (kecuali sprei), tetapi tingkat kenyamanannya sesuai dengan kelas satu.
- 1L - kereta SV. Layanan tambahan tidak termasuk dalam harga tiket, AC diasumsikan, tetapi lemari kering mungkin tidak tersedia. Sprei sudah termasuk dalam harga tiket, hewan diperbolehkan.
- Jika pengangkutnya adalah CJSC "TKS", maka kelas pengangkutan 1B "TK Bisnis" berarti makan malam dan sarapan, minuman, perlengkapan sanitasi dan higienis, sandal, publikasi tercetak, tempat tidur. Mobil ber-AC, lemari kering, dan pancuran higienis berfungsi. Setiap kompartemen memiliki 2 TV dan soket individu, brankas.
Kereta lembut
Ini juga gerbong kelas 1, tetapi lebih nyaman daripada gerbong mewah. Kompartemen ganda, 8-12 kursi per gerbong.
- 1A - gerbong terdiri dari 4 kompartemen dan salon-bar. Setiap kompartemen memiliki shower, lemari kering, wastafel. Kompartemen memiliki dua tempat: sofa lipat lebar (120 cm) dan rak atas (90 cm, standar). Di sana ada sebuah kursi. Makanan, minuman, alat press disediakan. Harga selalu ditunjukkan untuk seluruh kompartemen, 1-2 orang dewasa plus anak di bawah 10 tahun dapat naik secara gratis (di Rusia). Anda bisa naik dengan yang kecil
- 1I - mirip dengan 1A, satu-satunya perbedaan adalah tidak ada bilah, alih-alih kompartemen kelima terletak di dalam mobil.
- 1M - sama, tetapi 6 kompartemen di kereta.
- 1G - menandai gerbong di kereta lalu lintas internasional(kecuali Finlandia). 4-6 kompartemen di gerbong, masing-masing dapat membawa 1-2 penumpang. Dua anak hingga usia 12 tahun dapat naik dengan satu orang dewasa (gratis), dengan dua orang dewasa - satu anak hingga usia 12 tahun. Setiap kompartemen memiliki kursi berlengan, sofa lipat lebar, dan rak paling atas dengan lebar standar. Anda dapat menukarkan seluruh kompartemen atau satu kursi di dalamnya.
gerbong RIC
Di kereta api internasional (Moskow - Berlin, Moskow - Paris, dll.), Mungkin ada mobil dengan tata letak yang berbeda secara fundamental - mobil dengan ukuran RIC. Mereka dibagi menjadi beberapa kompartemen, yang masing-masing bisa ganda atau tiga kali lipat.
- Mobil 2 tempat duduk RIC - dalam hal kondisi dan penandaan, mereka mirip dengan mobil kelas mewah.
- Mobil RIC 3-seater (kelas 2I) adalah kompartemen tiga-seater dengan susunan rak vertikal. Ada kursi berlengan dan wastafel. Seprai sudah termasuk dalam harga tiket.
Informasi hanya untuk referensi. Periksa dengan operator jika perlu.
Nikmati perjalanan Anda!
Berbagai jenis gerbong penumpang disediakan di dalam KA FPC JSC. Mereka berbeda dalam hal tingkat kenyamanan dan kelas layanan. Tergantung pada durasi perjalanan dan anggaran, Anda dapat memilih kompartemen, kursi yang dipesan dengan tempat tidur, atau bangku di kereta bersama. Selain itu, ada gerbong dengan tempat duduk. Apa itu dan seperti apa kursi di kereta Russian Railways?
Skema gerbong duduk Kereta Api Rusia
Kereta penumpang dengan tempat duduk adalah kereta yang dilengkapi dengan tempat duduk yang nyaman. Ini berbeda dari jenis mobil lain dan terlihat seperti salon. bus internasional atau pesawat terbang. Kereta duduk memiliki dua toilet dengan wastafel, dua ruang depan dan kompartemen layanan untuk konduktor. Mereka memiliki kursi berlengan yang nyaman dan ruang kaki yang luas. Anda bisa merebahkan sandaran kursi atau menggunakan meja lipat untuk bersantap di perjalanan. Di atas kursi, ada rak bagasi di bagian atas.
Jumlah kursi tergantung pada kelas kereta duduk. Mereka diklasifikasikan menjadi tiga jenis:
- dengan pengaturan kursi standar - dari 50 hingga 70 orang;
- dengan pengaturan kursi yang lebih baik (tipe salon) - hingga 50 orang;
- berdasarkan gerbong kompartemen.
Juga untuk bahasa Rusia kereta api kereta berjalan dengan gerbong kompartemen dek ganda dengan tempat duduk (kelas 1 dan 2). Misalnya, kereta api No. 50 Moskow-Kazan kelas ekonomi menggunakan gerbong untuk 63 atau 68 penumpang. Kereta kelas bisnis memiliki 43 kursi, sedangkan kereta kelas satu hanya memiliki 10 kursi.
Penomoran di kereta duduk sederhana: kursi genap ada di lorong, kursi ganjil ada di jendela. Lokasi kursi di gerbong duduk Kereta Api Rusia ditunjukkan pada diagram:
Kursi di gerbong kursi yang dipesan
Jenis kereta paling populer karena harga tiketnya yang terjangkau. Kapasitas gerbong - 54 kursi. Ini memiliki 9 kompartemen dengan 6 tempat tidur masing-masing: dua atas, dua bawah dan dua lateral. Tidak ada pintu, semua kompartemen dihubungkan oleh koridor umum. Tempat yang lebih rendah ditandai dengan angka ganjil, dan bagian atas ditandai dengan angka genap.
Tempat dari 37 hingga 54 adalah "sisi". Padahal, ini adalah dua tempat duduk dan meja yang bisa diperluas dan diubah menjadi tempat tidur. Jika Anda tidak jauh dan ingin menghemat uang, Anda dapat membeli kursi samping.
Tata letak kursi di gerbong kursi yang dipesan dari Kereta Api Rusia:
Kursi di gerbong umum
Sebagai aturan, kereta umum adalah kursi yang dipesan dengan tiga kursi di setiap ranjang bawah, termasuk guling sisi bawah. Bepergian dengan kereta seperti itu hanya dimungkinkan untuk jarak pendek, karena kursi tidak dimaksudkan untuk tempat duduk panjang: tidak ada sandaran tangan, sandaran lembut, dan sandaran kepala. Tiket untuk kereta umum dijual tanpa kursi, jadi jika Anda tidak punya waktu untuk mengambil tempat terbaik, perjalanan yang tidak terlalu menyenangkan menanti Anda.
Kereta bersama adalah yang paling tidak nyaman untuk bepergian, tetapi tiketnya adalah yang termurah.
Kelas kenyamanan Kereta Api Rusia: tata letak gerbong dengan tempat duduk
Seberapa nyaman Anda akan menghabiskan waktu Anda di jalan tergantung pada kereta dan kelas mobil tertentu. Mobil duduk pembawa FPK JSC dibagi menjadi tiga kelas sesuai dengan:
- Kelas pertama - "1C"
Mobil tempat duduk yang nyaman dengan meja lipat, AC, dan biasanya TV LCD. Kursi dapat dilipat ke posisi berbaring. Makan sudah termasuk dalam harga tiket. Kapasitas gerbong hingga 48 orang.
- Kelas kedua - "2C"
Kursi disusun dalam 4 baris, ada meja lipat. AC tidak selalu tersedia. Kapasitas gerbongnya mencapai 68 orang.
- Kelas ketiga - "3C"
Perjalanan akan berlangsung tanpa banyak kenyamanan: hanya ada sedikit ruang untuk kaki, tidak ada AC dan tidak ada lemari kering. Tapi untuk tiket kereta api, bayar minimal. Kapasitas gerbong lebih dari 68 kursi.
Kereta bernomor 801 hingga 898 juga menggunakan klasifikasi gerbong duduk, tetapi kurang nyaman. Sebaliknya, di kereta bertingkat di gerbong dengan tempat duduk, tingkat kenyamanannya lebih tinggi: ada AC, lemari kering, soket untuk setiap kursi. Ini tidak mempengaruhi harga tiket - tetap rendah.
Di kereta duduk berkecepatan tinggi, sebagai aturan, ada kelas 1 dan 2. Mereka jauh lebih nyaman daripada gerbong tempat duduk di kereta konvensional. Setiap kereta memiliki rangkaian layanan tambahannya sendiri: wi-fi, pijakan kaki, kursi kulit, dll. Misalnya, kereta Allegro antara St. Petersburg dan Helsinki memiliki ruang bermain anak-anak.
Kapan layak membeli tiket kereta kursi?
Lebih baik tidak membeli tiket kereta dengan tempat duduk jika Anda merencanakan perjalanan panjang - Anda akan cepat lelah dan merasa tidak nyaman. Layak bepergian dengan kereta duduk untuk jarak pendek, misalnya, dengan ekspres siang hari dari Moskow ke St. Petersburg.
Keuntungan utama dari gerbong duduk adalah harga tiket kereta api yang demokratis, kecuali kereta api berkecepatan tinggi. Dokumen perjalanan untuk "Sapsan" atau "Strizh" lebih mahal. Namun, kereta ini mengembangkan kecepatan tinggi, yang secara signifikan mengurangi waktu tempuh - Anda bisa pergi dari Moskow ke St. Petersburg dalam 4 jam. Pada kereta reguler, perjalanan akan memakan waktu 8 jam.
Tiket kereta api berkecepatan tinggi lebih mahal, tetapi akan membawa Anda ke tujuan lebih cepat.
Setiap kompartemen mobil dilengkapi dengan ventilasi, gantungan untuk pakaian dan tas, radio point, serta tempat untuk barang-barang yang terletak di bawah dan di atas rak atas. Di dinding ada pengencang kecil - jaring untuk koran dan handuk.
Kursi samping
Ada 18 rak samping di gerbong, mereka berjalan di sepanjang lorong, tegak lurus dengan rak di kompartemen.
Seperti kompartemen, kursi samping dilengkapi dengan dua rak untuk istirahat penumpang - atas dan bawah, dan satu rak lagi untuk menyimpan barang bawaan dan selimut dengan bantal. Rak bawah dilipat menjadi meja dan dua kursi.
Anda dapat mempelajari lebih lanjut tentang lokasi kursi samping, serta melihat tampilannya di foto.
Mobil di malam hari: mode pencahayaan dan bagaimana Anda dapat mengisolasi diri dari tetangga
Pada malam hari, lampu di gerbong diredupkan sehingga penumpang dapat beristirahat dengan nyaman. Aturan keselamatan tidak mengizinkan Anda mematikan lampu sepenuhnya. Kursi yang dipesan tidak memungkinkan untuk menyesuaikan pencahayaan secara individual untuk setiap penumpang, oleh karena itu, dari jam 10 malam hingga 6 pagi, kondektur memastikan bahwa lampu pijar hanya setengah menyala. Radio juga dimatikan saat ini.
Seringkali, penumpang di gerbong dengan kursi yang dipesan tidak hanya tidur di malam hari, tetapi juga di siang hari, terutama di kereta api jarak jauh... Pemilik rak atas dapat menggunakan rak bawah jika ingin makan snack di meja bersama. Namun, jika pemilik rak bawah menentang, ia tidak dapat mengklaim tempat duduk di bagian bawah.
Referensi. Anda bisa mendapatkan sprei dari kondektur tidak hanya di malam hari, tetapi juga di siang hari.
Nuansa di kereta ekspres jarak jauh Demidov
Di kursi yang dipesan, terutama di musim panas, itu bisa sempit dan tidak terlalu nyaman. Lebih nyaman adalah kursi yang dipesan di kereta bermerek, di mana, sebagai aturan, kondektur memantau kebersihan gerbong dan terutama di kamar kecil lebih banyak, ada AC,.
Salah satu dari ini kereta api bermerek adalah Demidov Express. Ini mengikuti rute Yekaterinburg-St. Petersburg dan dianggap sebagai kereta mewah. Selain peralatan dan perlengkapan yang biasa, ada:
Pemandu membuat dan membuat tempat tidur sendiri. Setiap gerbong di kereta semacam itu dilengkapi dengan lemari kering dengan air dingin dan panas, serta papan yang menunjukkan waktu, suhu, dan penggunaan toilet.
Penumpang dapat beralih ke kondektur untuk fiksi, surat kabar, dan bahkan produk perawatan pakaian dan alas kaki. Selain itu, pemandu dapat menyediakan sabuk tidur khusus bagi mereka yang takut jatuh saat tidur.
Bepergian dengan gerbong kelas dua tidak hanya murah, tetapi juga nyaman, terutama di kereta tipe baru. Agar perjalanan meninggalkan pengalaman yang menyenangkan, penting untuk berhati-hati saat membeli tiket, memilih sesuai selera.
Ada banyak cara untuk bepergian dengan kereta api saat ini. Termasuk tempat duduk yang ditawarkan untuk para tamu. Kereta khusus menyerupai salon bus antar kota atau beberapa pesawat. Tentu saja saya punya, fitur khas tapi prinsipnya sama.
Sebuah kereta duduk berbeda dari bus dengan ruangnya. Di sini, lutut para tamu tidak bertumpu pada sandaran kursi di depan. Secara umum, mobil seperti itu cukup nyaman. Misalnya, dengan memiringkan sandaran kursi, Anda bisa tidur siang atau dua kali untuk menghabiskan waktu di jalan. Anda dapat berjalan di atas kereta duduk tanpa masalah. Di bus, bagaimanapun, itu cukup bermasalah untuk dilakukan, dan tidak perlu.
Skema gerbong duduk
Pilihan tempat duduk di gerbong yang duduk akan sangat bergantung pada kereta tertentu. Letak tempat duduk, jumlah, dan kelas kenyamanannya juga berbeda.
Adapun tempat genap-ganjil, semuanya kurang lebih skematis di sini. Biasanya, bahkan tempat-tempat terletak lebih dekat ke lorong. Mengambil tiket untuk yang aneh, Anda dapat mengagumi pemandangan indah dari jendela, jika, tentu saja, perjalanan dilakukan di siang hari.
Kapan relevan untuk berkendara sambil duduk?
Ada mobil duduk di banyak kereta hari ini. Paling sering, tiket untuk mereka ditawarkan di tujuan di mana waktu perjalanan tidak melebihi 10-12 jam. Pilihan terbaik adalah tiket duduk jika Anda bepergian hanya 5-10 jam. Hari ekspres "Peter-Moskow" adalah konfirmasi ini. Semua kursi hampir selalu ditempati di sini.
Pada kereta jarak jauh, lebih rasional untuk memilih salah satu gerbong. Setuju, untuk pergi, misalnya, dari ibukota dalam dua hari sangat tidak nyaman dalam posisi duduk. Tapi terkadang itu masuk akal. Misalnya, jika penghematan biaya maksimum sangat penting. Meskipun ukurannya dapat diperdebatkan untuk waktu yang lama. Penghematan biasanya tidak melebihi 30%. Namun tingkat kenyamanan selama perjalanan di kursi yang dipesan yang sama jauh lebih tinggi. Namun, pilihan tetap ada pada penumpang.
Perlu dicatat bahwa kita tidak berbicara tentang menghemat uang jika Anda memilih kereta duduk berkecepatan tinggi, "Sapsan" misalnya. Di sini prinsipnya berbeda. Anda bepergian dua kali lebih cepat dari kereta biasa di kompartemen atau kursi yang dipesan. Tapi harga tiketnya juga sesuai.
Kelas kenyamanan mobil duduk
Seperti disebutkan di atas, tidak ada skema tunggal untuk mobil duduk. Artinya, kondisi kelas kenyamanan di kereta yang berbeda dapat sangat bervariasi. Paling sering, tamu ditawari dua (lebih jarang - tiga) kelas kenyamanan. Yang pertama secara tradisional adalah yang terbaik. Kereta kelas pertama berbeda jumlah besar ruang bebas. Biasanya tidak lebih dari 48 kursi di sini, gerbong kelas satu ber-AC dan dilengkapi dengan monitor TV. Semua kursi di dalamnya terbuka (berbaring). Para tamu disediakan makanan, perlengkapan perjalanan.
Mobil kelas dua kurang luas. Jumlah kursi di sini mencapai 68. Opsi tambahan seperti AC tidak dijamin. Meskipun paling sering pendinginan udara di dalam mobil berlangsung.
Kelas kenyamanan ketiga, atau yang disebut kelas ekonomi, adalah yang paling tidak nyaman. Itu sempit, pengap di sini dan Anda tidak dapat mengandalkan layanan ultra-modern. Satu-satunya kelebihan bepergian dengan kereta seperti itu adalah biayanya. Jika Anda pergi tidak jauh dan dalam waktu singkat, maka kondisinya cukup lumayan. Tapi 6-12 jam dalam sesak dan sesak bukanlah pilihan terbaik.
Saat membeli tiket untuk kereta duduk, hati-hati memilih kelas kenyamanan dan kursi. Jangan malas membiasakan diri dengan tata letak kursi, jika disajikan di situs web operator. Kami berharap Anda jalan mudah dan ekonomi rasional, tuan-tuan pelancong!
JSC "Kereta Api Rusia" melakukan segala kemungkinan untuk membuat perjalanan penumpang senyaman mungkin. Gerbong duduk modern telah sepenuhnya diperbarui tempat duduk... Tidak ada lagi bangku kayu itu, setelah itu punggungnya sakit, dan bagian atas kaki menjadi mati rasa. Saat ini, mobil seperti itu lebih mirip kabin pesawat atau bus antar kota. Alih-alih kursi keras, ada kursi berlengan lembut yang dilengkapi dengan sandaran tangan. Keuntungan utama adalah jarak yang jauh antara baris, memungkinkan Anda untuk meregangkan kaki dan bersandar ke belakang.
Fitur lokasi kursi
Penomoran tempat mengikuti prinsip: lebih dekat ke bagian tengah - genap, dekat bukaan jendela - ganjil. Ada rak bagasi di atas kursi. Ada meja lipat yang dipasang di belakang kursi tetangga yang duduk di depan. Juga, sebagian besar gerbong memiliki 2 kamar mandi.
Tidak ada pengaturan tempat duduk tunggal, semua mobil menyediakan konfigurasi, jumlah, dan pengaturan tempat duduk yang berbeda.
Membeli tiket untuk kereta duduk akan disarankan untuk perjalanan jarak pendek, yang durasinya tidak melebihi beberapa jam. Transportasi seperti itu di arah Moskow-St. Petersburg, Moskow-Nizhny-Novgorod sangat populer.
Keuntungan
Di kereta jarak jauh, kursi di gerbong duduk dijual dengan harga yang sangat menarik, yang jauh lebih murah daripada kursi yang dipesan dan terlebih lagi sebuah kompartemen. Ini adalah keuntungan utama mereka. Namun di kereta api yang dianggap bermerek kereta berkecepatan tinggi ("Sapsan", "Swallow", "Swift", dll.), Anda tidak akan bisa menghemat perjalanan. Kursi yang dipesan untuk arah ini akan lebih murah daripada posisi duduk untuk kereta ekspres, tetapi waktu tempuhnya juga akan lebih lama.
Misalnya, "Sapsan" yang sama dengan cepat menambah kecepatan hingga 250 km / jam dan mengatasi seluruh rute Moskow-St. Petersburg hanya dalam 4 jam, sedangkan kereta biasa membutuhkan waktu dua kali lebih lama. Nuansa ini sangat nyaman. orang bisnis untuk siapa waktu pribadi lebih berharga daripada uang. Oleh karena itu, di kereta ekspres ada kompartemen terpisah tempat negosiasi dapat dilakukan.
Kelas
Kenyamanan perjalanan di setiap kereta berbeda dan tidak hanya tergantung pada arahnya, tetapi juga pada kelas tempat kereta itu berada. FPK membaginya menjadi tiga:
1C - tertinggi, kelas satu. Secara total, mobil tersebut memiliki tidak lebih dari 48 kursi, yang memberikan lebih banyak ruang kosong. Tempat duduknya ada 3 baris, ada meja, AC dan TV di bawah plafon. Sandaran dapat dilipat kembali hampir ke keadaan setengah terlentang. Tarif sudah termasuk makanan dan barang-barang kebersihan.
2C - kenyamanan kelas dua. Sudah ada lebih banyak tempat di sini - hingga 68, kursi ada dalam 4 baris. AC dan meja reclining tidak tersedia di mana-mana.
3C - kelas ketiga, yang juga disebut "ekonomi". Paling tidak nyaman, tetapi sekaligus kelas termurah, di mana tidak ada TV dan sistem pendingin udara. Lebih dari 68 penumpang dapat melakukan perjalanan secara total.
Keunikan
Kereta no. 801-898 dilengkapi dengan gerbong dengan kelas tempat duduk yang sama, tetapi tingkat kenyamanan di dalamnya jauh lebih rendah. Misalnya, setiap kelas memiliki lebih banyak kursi, di kelas pertama - hingga 60. Dan kelas ketiga sama sekali mirip dengan kereta listrik biasa karena bangku tiga tempat duduk berdiri di sini, bukan kursi dengan sandaran tangan.
Di beberapa rute, kereta duduk dengan dua lantai berjalan, gerbong yang juga memiliki soket untuk setiap kursi, dan suasananya sendiri jauh lebih menyenangkan daripada di gerbong satu dek. Meskipun, tarifnya bisa jauh lebih rendah daripada di banyak kereta ekspres bermerek.
Tidak seperti mobil duduk di kereta berkecepatan tinggi, kereta duduk khusus jauh lebih nyaman. Mereka mungkin memiliki opsi tambahan untuk memastikan kenyamanan penumpang: Internet tanpa kabel, pijakan kaki yang nyaman, pelapis jok kulit, kemampuan untuk mengubah arah gerakan dengan memutar jok. Dan di kereta seperti Allegro, yang menghubungkan Helsinki dan St. Petersburg, penumpang muda bisa bermain di kamar anak-anak.
Komposisi eksklusif "Lastochka" berakselerasi hingga 160 km / jam dan digunakan untuk transportasi jarak pendek dengan durasi perjalanan tidak lebih dari empat jam. Paling sering "Swallow" dapat ditemukan di bagian Eropa negara itu. Gerbong di kereta semacam itu tidak dibagi menjadi beberapa kelas, kursi di dalamnya tidak dapat dimiringkan, dan hanya ada kamar mandi di awal dan akhir kereta. Tapi biayanya surat jalan jauh lebih rendah.
