Skema rute perkotaan baru. Bagaimana jaringan transportasi Moskow yang baru “Magistral. Rute baru apa yang akan muncul

Sehubungan dengan prosesi khidmat di sepanjang bulevar 1 distrik mikro pemukiman Moskovsky ke monumen perang yang gugur dalam Perang Dunia Kedua 1941-1945 pada 7 Mei dari pukul 11:00 hingga akhir prosesi, bus No 420, 863, 866, 870, 876, 878, 879, 890k dapat mengikuti pada interval yang diperpanjang.
Tautan ke sumber

Di tahun 2019, harga satu kali perjalanan tidak akan berubah. Biaya tiket lainnya akan naik pada tingkat inflasi. Beberapa tiket yang tidak disukai penumpang akan dihapuskan.Secara umum, pada tahun 2019, tarif angkutan Moskow akan berubah dalam 5,1%. Jadi, mulai 2 Januari 2019, perjalanan dengan kartu Troika di metro dan transportasi darat akan menjadi 38 rubel per perjalanan, bukan 36 rubel pada 2018. Biaya tiket "Tunggal" untuk 60 perjalanan akan menjadi 1900 rubel, bukan 1765 rubel. Validitas tiket sejak tanggal pembelian adalah 45 hari, karena sebagian besar penumpang berhasil menggunakan tiket lebih cepat. Perjalanan dengan tarif 90 menit dengan kartu Troika akan dikenakan biaya 59 rubel, yang 3 rubel lebih banyak daripada tahun 2018.
Di tahun 2019, harga tiket unlimited juga akan sedikit berubah. "Tunggal" selama 30 hari akan dikenakan biaya 2.170 rubel, bukan 2.075, selama 90 hari - 5.430 rubel, bukan 5.190. untuk transportasi darat - 260 rubel, bukan 250 rubel.
“Tiket tak terbatas masih yang termurah di Rusia, dan tiket preferensial untuk pelajar adalah yang paling menguntungkan,” layanan pers menjelaskan. Selain itu, beberapa tiket yang tidak populer akan dibatalkan pada tahun 2019. Alih-alih tiket TAT untuk 60 perjalanan, Anda dapat menggunakan TAT tanpa batas selama 30 hari. Biayanya pada tahun 2019 adalah 1.140 rubel, yang lebih rendah dari biaya TAT untuk 60 perjalanan pada tahun 2018. Juga, tiket Terpadu untuk 20 dan 40 perjalanan dan 7 hari akan dihapuskan - penumpang akan dapat menggantinya dengan tiket Dompet kartu Troika, serta "Tunggal" untuk 60 perjalanan.
Perjalanan dengan kereta listrik di Moskow akan naik harga mulai 1 Januari 2019. Namun, kenaikan harga untuk penduduk ibukota tidak akan sensitif. Sekarang perjalanan dengan kereta api pinggiran kota di Moskow berharga 34 rubel, tahun depan akan menelan biaya 36 rubel, dan dalam zona yang sama di wilayah Moskow - 23 rubel (bukan 22).Peningkatan tarif tidak akan melampaui inflasi.

Pada kuartal ketiga - keempat 2018, paviliun perhentian modern dengan terminal penjualan tiket direncanakan akan dipasang di Moskovsky. Situs pemasangan - di dekat halte "Sekolah Olahraga Anak". Diasumsikan bahwa terminal akan bekerja sepanjang waktu dan di sana dimungkinkan untuk menulis tiket ke kartu Troika atau mengaktifkan pengisian jarak jauh.
Anda juga dapat mengisi kembali saldo kartu Troika menggunakan terminal Eleksnet dan Bank Kredit Moskow. Anda dapat mengetahui lokasi terminal dan menemukan yang terdekat di satu portal transportasi, di situs web Mosgortrans dan perusahaan mitra.
Selain itu, Anda dapat mengisi ulang kartu Troika Anda dari jarak jauh menggunakan aplikasi My Travel Card – untuk ini, ponsel Android Anda harus dilengkapi dengan modul NFC untuk bekerja dengan kartu pintar nirsentuh.
Juga, di semua rute Mosgortrans, Anda dapat membayar perjalanan menggunakan kartu bank dengan aplikasi transportasi atau ponsel dengan NFC.
Tautan ke sumber

Jaringan transportasi rute baru di pusat kota. Setelah puluhan tahun mengalami degradasi dan perkembangan kota yang autosentris sehingga merugikan semua orang, kini menjadi mungkin untuk bergerak di sekitar pusat kota dengan transportasi umum darat dengan cepat dan dapat diprediksi.

Akibat perubahan tersebut, muncul banyak keluhan: ada perpindahan yang tidak nyaman di suatu tempat, bus dengan trem sering macet, ramai atau melakukan perjalanan singkat, dan sebagainya. Akibatnya, bus berjalan, tetapi tidak sebaik yang kami inginkan. Di sini perlu diingat prinsip terkenal "jika Anda menginginkan semuanya sekaligus, Anda tidak mendapatkan apa-apa dan sedikit". Tidak mungkin melakukan semuanya dengan benar setelah beberapa dekade mengalami kemunduran, sehingga rencana pengembangan angkutan umum dibagi menjadi beberapa tahap.

Tahun ini, setelah rekonstruksi beberapa lusin jalan, jalur khusus baru, hub, pemberhentian nyaman, tautan, dan rute akan diperkenalkan. Mulai akhir minggu ini, mengemudi di sekitar Moskow tanpa mobil akan menjadi jauh lebih mudah - Jalan Raya 2.0 akan mulai berfungsi.

Dulu:

Itu menjadi:

Jalur khusus

Tanpa prioritas nyata di jalanan, bus dan trem terjebak dalam lalu lintas dan kehilangan keunggulannya. Akibatnya, daya dukung jalan turun, dan penumpang memilih mobil - lebih nyaman berdiri di tengah kemacetan di dalamnya. Orang-orang Moskow telah menghargai seperti apa kota dan transportasi tanpa jalur khusus - banyak orang mengingat kemacetan lalu lintas 10 titik dan metro yang kelebihan beban lima tahun lalu.

Kemacetan lalu lintas membuat tidak mungkin untuk membuat jadwal yang memadai karena penyebaran waktu perjalanan yang sangat besar - bagaimana memprediksi interval dan sisa pengemudi saat mengemudi di sepanjang jalan dapat memakan waktu 5 hingga 45 menit? Oleh karena itu, efek kepadatan muncul - bus satu per satu terjebak dalam kemacetan lalu lintas, dan kemudian mereka pergi dengan kereta api ke lokasi lumpur. Secara umum, daya dukung rute turun secara signifikan dan mobil tambahan harus diproduksi untuk mempertahankan interval - akibatnya, angkutan umum menjadi lebih mahal.

Penting untuk membuat tidak hanya potongan jalur khusus di tengah atau di pinggiran - koridor yang kokoh diperlukan untuk menghindari gangguan. Transportasi umum harus dan dapat memiliki keuntungan dari kereta bawah tanah: kecepatan tinggi dan prediktabilitas, tetapi ini tidak dapat dilakukan tanpa prioritas.

Banyak jalur khusus mini lokal telah muncul di persimpangan di Sadovoe, Barrikadnaya, Zhitnaya dan jalan-jalan lainnya:

Bagian panjang yang paling signifikan adalah: di mana jalur khusus yang akan datang juga dikembalikan, Mira Avenue, Solyanka, dan jalan-jalan yang berdekatan dengan Lubyanka dan Slavyanskaya Square.

Di Boulevard Ring dengan bantuan trotoar dan marka lokal. Kecepatan trem segera meningkat tiga kali lipat. Saya menganggap ini sebagai terobosan tahun ini!

bundel

Upaya-upaya sebelumnya untuk "menyelamatkan" Moskow dari kemacetan lalu lintas telah menyebabkan jalan-jalan monster dan banjir liar untuk mobil dan angkutan umum. Tidak ada yang suka membuang waktu untuk lingkaran yang tidak perlu, jadi orang berjalan lurus ke depan - skema serupa bekerja dengan transportasi umum. Karena itu, tahun lalu mereka membuat tusukan di Cincin Taman dan di tempat lain - tahun ini mereka terus mengurangi kelebihan.

Rute m3 diambil dari tanggul dekat Kremlin - sekarang bus segera berangkat ke Lapangan Borovitskaya dari Volkhonka. Mengurangi lingkaran beberapa ratus meter akan memperpendek jalur setiap penumpang sebanyak ... 30 menit. Tidak buruk, setuju!

Di daerah Belarusia melalui Tverskaya-Yamskaya - juga merupakan peristiwa penting.

Di Paveletskaya, bus membuat lingkaran beberapa kilometer untuk memutar balik di Lapangan Serpukhovskaya. Sekarang mereka akan dapat berbelok ke stasiun di persimpangan jalan dengan trem!

Secara umum, Garden Ring akan menjadi lebih nyaman - rute B akan dibawa keluar dari terowongan dan jalan layang ke permukaan di sana. Ini akan memungkinkan Anda untuk berhenti lebih dekat ke metro dan rute lainnya - turun dari bus dan langsung menuju lobi metro! Tetapi ini tidak terjadi di mana-mana - tidak mungkin untuk menarik rute hanya ke Lapangan Triumfalnaya dan Novy Arbat.

hub

Arsitektur jaringan rute Jalan raya dibangun dengan skema transfer. Ternyata seperti di kereta bawah tanah: sering ada rute utama, dan dengan bantuan satu transfer Anda dapat mencapai hampir semua titik dalam sistem. Rute paling populer, bagaimanapun, tetap non-stop. Karena ini, waktu tunggu berkurang dan total waktu perjalanan berkurang. Ini tanpa memperhitungkan penyederhanaan sistem navigasi - mengingat 10-20 rute utama lebih mudah daripada 80. Bayangkan saja jika sebuah mobil pergi dari setiap stasiun metro ke stasiun cabang lain - akan ada neraka dengan orientasi dan waktu tunggu untuk kereta "Anda". Cerita yang sama bekerja dengan transportasi darat.

Dengan sistem seperti itu, dua poin penting harus diperhatikan: tiket berbasis waktu tanpa perlu membayar transfer dan hub yang nyaman. Tidak ada masalah khusus dengan yang pertama di Moskow - langganan tersedia, dan dompet dapat mengaktifkan mode 90 menit secara otomatis. Tetapi dengan transfer itu ketat: terkadang Anda harus berjalan beberapa ratus meter dengan rintangan ke pemberhentian berikutnya. Misalnya, rute T56 dan T78, yang sekarang menuju stasiun kereta Belorussky dengan pemberhentian satu kilometer dari stasiun, akan berhenti tepat di alun-alun!

Poin penting yang sering dilupakan adalah bahwa semua transportasi harus bekerja dalam satu sistem, sehingga Anda tidak dapat menempatkan halte jauh dari metro atau kereta api. Selama bertahun-tahun di Moskow, di bawah kuk para tamu otak, perhentian melaju menjauh dari stasiun metro dan satu sama lain - akibatnya, hari ini semuanya harus dikembalikan ke tempatnya.

Hub utama tahun ini:

Dengan terminal trem baru, halte ekspres dan bus tepat di stasiun di satu tempat.

Alun-Alun Serpukhovskaya dengan keluaran rute B ke metro dan bus utama.

Lubyanka dengan pemberhentian di kedua arah tepat di pintu keluar metro.

Lapangan Slavyanskaya. Ini akan menjadi pusat kota - hampir semua rute utama akan pergi ke sini, dan di malam hari sepanjang malam rute berubah di sini dengan fungsi menunggu satu sama lain.

Mereka melakukan pekerjaan yang hebat di sini: mereka menciptakan 5 platform di pintu keluar metro, termasuk dengan mengorbankan tempat parkir tamu Administrasi Kepresidenan. Ke bus berikutnya dalam arti harfiah, Anda hanya perlu berjalan 5 meter. Kedepannya juga akan ada stasiun persewaan sepeda.

Kecantikan! modular, yang memungkinkan Anda menyesuaikan paviliun dengan kondisi yang berbeda tanpa meningkatkan biaya pekerjaan. Satu-satunya perbedaan adalah monitor internal muncul di sini:

Tapi paviliun di atas pintu masuk metro masih baru - tidak ada yang seperti ini sebelumnya:

Di sini, untuk pertama kalinya, navigasi digunakan untuk hub dengan penomoran pemberhentian:

Rute baru

Jalur dan tautan khusus baru memungkinkan untuk mengatur rute baru dan mengubah yang lama:

m2 akan menghubungkan Fili dan Novy Arbat dengan Prospekt Mira dan Rizhskaya - dengan metro, ini membutuhkan dua transfer, dan karena jalur khusus baru, akan lebih cepat dengan bus.

m27 - rute baru sepanjang m2 dan m7. Sekarang penumpang akan dapat melakukan perjalanan dari Ryazansky Prospekt ke Victory Park, di sepanjang Nizhegorodskaya, Solyanka, Novy Arbat, dan Kutuzovsky Prospekt.

144k - kereta ekspres singkat di Leninsky Prospekt.

216 - rute akan melewati tanggul Savvinskaya, Rostovskaya, dan Smolenskaya, di mana pada prinsipnya tidak ada transportasi umum sebelumnya.

m3 akan berjalan di sepanjang Volkhonka di kedua arah karena pintu keluar baru ke Lapangan Borovitskaya.

Express m7 - rute akan menyusuri Ryazansky Prospekt ke kuartal ke-138 Vykhin melalui stasiun metro Ryazansky Prospekt.

m8 akan diperluas ke terminal baru "Dangauerovka" di area Aviamotornaya.

m9 sekarang berjalan di jalur khusus baru di Sretenka di kedua arah. Sebelumnya, ia harus berkendara di sepanjang Myasnitskaya karena Sretenka satu arah.

Express 903 dari Jalan Raya Yaroslavl akan menuju Koltsevaya.

Itu menjadi jauh lebih baik, bahkan 5 tahun yang lalu sangat menakutkan untuk memimpikan hal seperti itu. Jelas bahwa belum semuanya selesai dalam hal penandaan, paviliun, dan hal-hal lain (walaupun mereka berjanji akan tepat waktu untuk peluncuran), tetapi sekarang kita perlu melihat lebih jauh, karena tidak ada batasan untuk perbaikan.

Masih ada daerah di pusat kota di mana transportasi umum buruk. Jalur khusus diperlukan di cincin Tverskaya, Garden, dan Boulevard. Di Kremlin Ring, sebaiknya dibuat jalur khusus dua arah untuk meningkatkan transfer dan mempercepat lalu lintas. Minimal, ini akan memungkinkan mengemudi selama FSO tumpang tindih.

Kita perlu terus mengembangkan trem - tanpa perpanjangan ke Sakharovka

Perubahan terbesar dalam skema rute transportasi permukaan di pusat kota Moskow selama beberapa dekade dijadwalkan pada 8 Oktober 2016. Menurut Balai Kota Moskow, mulai hari itu jalur khusus baru untuk transportasi umum akan diperkenalkan, nomor rute baru akan diperkenalkan. muncul, serta interval dan waktu tunggu mereka di halte - akan berkurang.

Operasi "Jalan Raya"

Seperti fenomena penting lainnya dalam beberapa tahun terakhir, jaringan rute baru menerima penunjukan kodenya - "Magistral". Inti dari konsep ini adalah membentuk jaringan rute yang sering dilalui di sepanjang arah utama yang muncul dari pusat. Interval dasar untuk rute tersebut ditetapkan dalam jadwal pada tingkat lima hingga sepuluh menit. Di arah yang tidak terlalu ramai, akan ada rute "distrik", yang pada kenyataannya dapat melewati setidaknya setengah dari wilayah kota. Frekuensi mereka akan dipertahankan pada level 10-15 menit. Hingga setengah jam akan ada jeda untuk rute yang telah ditetapkan status "sosial". Dan rute malam, seperti sebelumnya, akan bekerja dengan siklus 30 menit. Untuk menjelaskan kepada penumpang arti dan keuntungan dari jaringan rute baru, bagian khusus telah dibuat di situs resmi Moskow. Skema jaringan rute baru telah muncul di beberapa perhentian kota.

Apakah krisis sudah berakhir?

Ketika transportasi secara bertahap meninggalkan pusat, situs web sudah diceritakan di. Sudah waktunya bagi angkutan umum untuk setidaknya sebagian kembali ke posisi semula.

"M" bukannya "C"

Urutan nomor baru untuk rute akan dimulai dengan indeks " M” (“em-kecil”), yang menunjukkan rute utama. Menurut pengembang jaringan baru, pengindeksan semacam itu akan memungkinkan penumpang untuk dengan cepat mengenali bahwa rute semacam itu beroperasi dengan frekuensi lalu lintas maksimum, dan interval lalu lintas tidak melebihi lima hingga sepuluh menit.

Bus dengan indeks " C» pada akhirnya - dalam penomoran baru, surat-surat ini akan ditiadakan, meskipun rute itu sendiri akan tetap dengan beberapa perubahan.

Jumlah rute malam, seperti sebelumnya, akan dimulai dengan indeks " H". Dan tempat pertemuan umum mereka di tengah akan berpindah dari Alun-Alun Lubyanskaya ke Alun-Alun Slavyanskaya, ke lobi selatan stasiun metro Kitai-Gorod.

Perhentian baru

Untuk rute angkutan umum yang dipikirkan ulang, pemberhentian baru juga akan berfungsi. Namun, pada abad terakhir, kebanyakan dari mereka bekerja. Faktanya, sekarang mereka hanya memulihkan sebagian dari 52 perhentian yang hilang selama seperempat abad. Sekali lagi, 25 "titik akses ke transportasi umum" akan berfungsi untuk penumpang:

• "Manezhnaya Square" (di Jalan Okhotny Ryad menuju Lapangan Teater);
• Theater Square (di Jalan Okhotny Ryad menuju Lapangan Manezhnaya);
• "Alun-Alun Manezhnaya" (di Jalan Mokhovaya menuju Lapangan Borovitskaya);
• "Metro "Lubyanka" - Museum Politeknik" (di jalur Lubyansky);
• "Metro "Lubyanka" - Toko Anak-Anak Pusat" (di Teatralny proezd menuju Lapangan Manezhnaya);
• Jalan Mokhovaya (di Jalan Bolshaya Nikitskaya menuju Lapangan Manezhnaya);
• Jalan Mokhovaya (di Jalan Bolshaya Nikitskaya menuju Garden Ring);
• "Konservatori" (di Jalan Bolshaya Nikitskaya menuju Lapangan Manezhnaya);
• "Konservatori" (di jalan Bolshaya Nikitskaya menuju Garden Ring);
• Gerbang Nikitsky (di Jalan Bolshaya Nikitskaya menuju Garden Ring);
• "Alun-Alun Kudrinskaya" (di Jalan Bolshaya Nikitskaya menuju Garden Ring);
• "Metro "Kitai-gorod"" (di jalan Varvarka menuju keturunan Vasilyevsky);
• "Metro "Kitai-Gorod"" (di Lapangan Slavyanskaya dekat monumen Cyril dan Methodius);
• "Jalur Rakhmanovsky" (di Jalur Rakhmanovsky menuju Jalan Petrovka);
• "Jalur Rakhmanovsky" (di Jalan Neglinnaya menuju Garden Ring);
• "Jalur Stoleshnikov" (di Jalan Petrovka);
• "Kuznetsky Most" (di Jalan Neglinnaya);
• Alun-Alun Teater (di Jalan Petrovka);
• "Jalur Raushsky ke-2" (di jalan Sadovnicheskaya menuju jalan Balchug);
• "Pushkinskaya Square" (di Jalan Tverskaya menuju Garden Ring);
• Jalan Malaya Dmitrovka (di Jalan Malaya Dmitrovka menuju Garden Ring);
• Jalan Malaya Dmitrovka (di Jalan Malaya Dmitrovka menuju Lapangan Pushkinskaya);
• Jalan Sadovaya-Karetnaya (di Jalan Malaya Dmitrovka menuju Garden Ring);
• Jalan Sadovaya-Karetnaya (di Jalan Malaya Dmitrovka menuju Lapangan Pushkinskaya);
• "Kudrinskaya Square" (di saku samping Cincin Taman dari tengah).

Bis-bis

Rute bus TETAPI""Universitas Metro - Jalan Akademika Zelinsky" ditetapkan sebagai yang baru C10. Bus akan berangkat dari metro setiap hari mulai pukul 06:00 hingga 21:45 dengan interval 30 menit (pada jam sibuk malam - 15 menit).

Rute Nomor T2"Fili - Metro "Aleksandrovsky Sad"" dari stasiun metro "Alexandrovsky Sad" diperluas ke stasiun metro "Kitay-Gorod" di sepanjang Jalan Mokhovaya, Jalan Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, Lubyanskaya Square, kemudian dengan lalu lintas lingkar di sepanjang Novaya Square, Staraya Square, Slavyanskaya Square, dan lorong Lubyansky dengan penugasan baru nomor m2. Ke arah Kitay-gorod, bus akan berjalan di sepanjang Jalan Znamenka alih-alih Gogolevsky Boulevard, Soymonovsky Proyezd, dan Tanggul Prechistenskaya. Di bagian perpanjangan, ada perhentian "Manezhnaya Square", "Teatralnaya Square", "Metro Lubyanka" (belakang - "Metro Lubyanka" - Museum Politeknik "dan" Metro "Lubyanka" - Toko Anak Pusat). Bekas terminal "Metro "Alexandrovsky Sad"" di kedua arah diubah namanya menjadi "Metro" Library yang dinamai Lenin "". Berangkat dari halte Fili dari pukul 5:20 hingga 23:43, dari stasiun metro Kitai-Gorod dari pukul 5:48 hingga 0:11. 23 bus akan beroperasi di rute tersebut. Pada akhir pekan, intervalnya adalah enam menit, pada jam-jam awal dan akhir - hingga 10 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan. Bekas terminal "Metro "Alexandrovsky Sad"" di kedua arah diubah namanya menjadi "Metro" Library yang dinamai Lenin "".

nomor m2 berangkat dari halte Fili dari pukul 5:20 hingga 23:40, dari stasiun metro Kitai-Gorod dari pukul 5:49 hingga 0:09. Interval gerakan adalah 5-6 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 10 menit.

Rute bus № 6 "Tanaman silikat - stasiun Paveletsky" dialihkan ke stasiun metro "Nagatinskaya" dengan penugasan baru nomor m6. Pada bagian dari Pabrik Silikat ke stasiun metro Krasnopresnenskaya, rutenya sama, kemudian bus mengikuti lalu lintas dua arah di sepanjang jalan Barrikadnaya dan Bolshaya Nikitskaya dan Mokhovaya, jembatan Bolshoy Kamenny, jalan Serafimovich dan Bolshaya Polyanka, jalan Lyusinovskaya (kembali ke Jalan raya Podolsky, jalan Pavlovskaya dan Bolshaya Serpukhovskaya ), jalan Bolshaya Tulskaya, jalan raya Warsawa. Di Jalan Bolshaya Nikitskaya, pemberhentian Konservatoriya dan Jalan Mokhovaya diperkenalkan di kedua arah, serta ke arah Pabrik Silikat - Gerbang Nikitsky dan Lapangan Kudrinskaya, di Jalan Mokhovaya - V.I. Lenin. 15 bus akan beroperasi di rute tersebut. Berangkat dari Pabrik Silikat - dari 4:45 hingga 23:55, dari stasiun metro Nagatinskaya - dari 5:30 hingga 0:40. Pada akhir pekan, intervalnya adalah 12 menit, pada jam-jam awal dan akhir - hingga 15-20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja nomor m6 berangkat dari Pabrik Silikat dari 4:30 hingga 23:45, dari stasiun metro Nagatinskaya - dari 5:30 hingga 0,40. Interval gerakan adalah 10-12 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 20 menit.

Rute bus Nomor T9"Ostankino Hotel - Lubyanskaya Square" diperpanjang dari Lubyanskaya Square ke stasiun metro Kitai-Gorod di sepanjang Lubyanskaya Square, Novaya Square, dan Staraya Square (belakang - lorong Lubyansky). Dari hotel Ostankino itu diperpanjang di sepanjang jalan Botanicheskaya, jalan raya Susokolovsky (belakang - jalan Stasiun) ke stasiun metro Vladykino. Lalu lintas di jalan Bolshaya Marfinskaya dan Malaya Botanicheskaya dibatalkan. Rute diberikan yang baru nomor m9. 14 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Berangkat dari stasiun metro "Vladykino" dari 5:20 hingga 1:10, dari stasiun metro "Kitai-Gorod" - dari 5:19 hingga 1:04. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 10-12 menit, di awal dan akhir - hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja nomor m9 berangkat dari stasiun metro Vladykino dari 5:16 hingga 1:00, dari stasiun metro Kitai-Gorod dari 5:17 hingga 1:04. Interval gerakan adalah 10-12 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 20 menit.

Rute bus No.12c Istana Olahraga "Megasport" - Metro "Kitai-gorod"" ditugaskan yang baru № 101 . Ketika bergerak dari stasiun metro Kitai-Gorod, alih-alih bagian Kitaigorodsky, tanggul Moskvoretskaya dan Kremlin dan jalan Mokhovaya, itu diarahkan di sepanjang bagian Lubyansky, bagian Teatralny, dan jalan Okhotny Ryad. Pemberhentian "Metro Kitay-Gorod" dipindahkan dari Kitaygorodsky Proyezd ke Slavyanskaya Square. Dari halte "Hotel Sovetsky - Teater Romen" Anda harus pergi ke Jalan Begovaya dengan pembatalan putar balik di Leningradsky Prospekt dan pemberhentian "Metro Dynamo (pintu masuk selatan)" dan Metro Dynamo. Pemberhentian tambahan "Manezhnaya Ploshchad" di Okhotny Ryad Street diperkenalkan ke arah stasiun metro Kitay-Gorod, dan pemberhentian "Central Telegraph" dan "Lubyanskaya Ploshchad" di arah ini menerima nama baru "Metro Okhotny Ryad" dan "Metro" Lubyanka "" masing-masing. 14 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Berangkat dari Istana Es dari 5:18 hingga 23:34, dari stasiun metro Kitay-Gorod - dari 5:48 hingga 00:04. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 15 menit, di malam hari - hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja № 101 berangkat dari Istana Es dari 5:17 hingga 23:47, dari stasiun metro Kitai-Gorod - dari 5:48 hingga 0:18. Interval gerakan adalah 10 menit, di pagi dan sore hari - hingga 15 menit.

rute bus № 25 Nagorny Boulevard - Alun-Alun Lubyanskaya mendapat yang baru m5. Pemberhentian "Metro Kitay-Gorod" diperkenalkan pada rute saat bergerak dari Lubyanskaya Square ke Nagorny Boulevard. Terminal "Lubyanskaya Ploshchad" dipindahkan dari Politekhnichesky Proyezd ke Lubyansky Proyezd dan diubah namanya menjadi "Metro Lubyanka - Museum Politeknik". Perputaran bus alih-alih proezd Politekhnichesky ditransfer ke Lubyanka Square. Pemberhentian "Metro Kitay-Gorod" sedang diperkenalkan di Jalan Varvarka menuju Nagorny Boulevard. 13 bus akan beroperasi di rute tersebut. Berangkat dari Nagorny Boulevard dari pukul 5:15 hingga 23:15, dari stasiun metro Lubyanka dari pukul 5:52 hingga 23:52. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 12 menit, di awal dan akhir - hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja m5 berangkat dari Nagorny Boulevard dari 5:15 hingga 23:14, dari stasiun metro Lubyanka - dari 5:56 hingga 23:55. Interval gerakan adalah 10-12 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 15 menit.

Rute bus Nomor T31"Stadion Luzhniki - Trubnaya Square" sedang diperpanjang di sepanjang Tsvetnoy Boulevard, Jalan Sadovaya-Sukharevskaya, Jalan Sadovaya-Spasskaya, Jalan Kalanchevskaya (juga kembali di sepanjang Jalur Orlikov), Alun-Alun Komsomolskaya ke stasiun metro Komsomolskaya dengan penetapan nomor baru "TETAPI". Bus akan berangkat dari Luzhniki dari pukul 5:30 hingga 22:50, dari stasiun metro Komsomolskaya dari pukul 6:00 hingga 23:20. Interval lalu lintas pada akhir pekan akan menjadi 10 menit, pada jam-jam awal dan akhir - hingga 15 menit. 17 bus akan beroperasi di rute tersebut. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja "TETAPI" berangkat dari stadion Luzhniki dari 5:30 hingga 22:53, dari stasiun metro Komsomolskaya - dari 6:04 hingga 23:27. Interval lalu lintas adalah delapan menit, di pagi dan sore hari - hingga 15 menit.

Rute bus № 38 "Stasiun Rizhsky - Trubnaya Square" diperluas ke stasiun metro "Kitai-Gorod" di sepanjang Jalan Neglinnaya; Rakhmanovsky Lane dan Petrovka Street (hanya dari Stasiun Kereta Rizhsky), Teatralny Proyezd, Lubyanskaya Square, kemudian di bundaran di sepanjang Novaya Square, Staraya Square, Slavyanskaya Square, Lubyansky Proyezd. Pemberhentian diatur Rakhmanovsky Lane (menuju pusat - di Rakhmanovsky Lane, menuju Stasiun Rizhsky - di Jalan Neglinnaya), Stoleshnikov Lane (belakang - Paling Kuznetsky), Alun-Alun Teater (belakang - Metro "Lubyanka" - Toko Anak Pusat), "Metro "Lubyanka"" (belakang - "Metro "Lubyanka" - Museum Politeknik"). Akan ada lima bus di rute tersebut. Berangkat dari stasiun kereta Rizhsky dari 6:33 hingga 21:03, dari stasiun metro Kitai-Gorod dari 6:55 hingga 21:25. Bus akan beroperasi setiap 15 menit setiap hari.

Rute bus № 39 "Jalan Raspletin - Gerbang Nikitsky" ketika bergerak menuju Gerbang Nikitsky mengikuti dari Jalan Barrikadnaya ke Jalan Bolshaya Nikitskaya melalui persimpangan langsung Garden Ring tanpa putaran U berlarut-larut di Novinsky Boulevard di atas Terowongan Novoarbatsky. Tujuh bus akan beroperasi di rute tersebut, yang akan mengurangi interval lalu lintas. Berangkat dari Jalan Raspletin dari 5:35 hingga 0:23, dari Gerbang Nikitsky - dari 6:04 hingga 0,52. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 17-20 menit, di awal dan akhir - hingga 30 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja № 39 berangkat dari Raspletin Street dari 5:35 hingga 0:15, dari Nikitsky Gates - dari 6:09 hingga 0:49. Interval gerakan adalah 13-25 menit, di malam hari - hingga 30 menit. Selama jam sibuk di hari kerja, rute tetap beroperasi Nomor 39k"Jalan Raspletin - Metro Polezhaevskaya".

Rute bus № 64 "Stadion Luzhniki - Peschanaya Ploshchad" ketika bergerak menuju Peschanaya Ploshchad, ia mengikuti tanpa berhenti ke Triumfalnaya Ploshchad - belok kiri dari Sadovoye Koltso ke Jalan Barrikadnaya. Pemberhentian "Jalan Malaya Nikitskaya", "Jalan Spiridonovka", "Jalan Malaya Bronnaya", "Alun-Alun Kemenangan" dibatalkan. Pemberhentian "Kudrinskaya Ploshchad" ke arah Peschanaya Ploshchad dipindahkan ke lorong samping Cincin Taman. Akan ada tujuh bus di rute tersebut. Berangkat dari stadion Luzhniki dari 5:47 hingga 0:50, dari Peschanaya Square - dari 5:32 hingga 1:13. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 20 menit, di awal dan akhir - hingga 30 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja № 64 berangkat dari stadion Luzhniki dari 5:47 hingga 0:57, dari Peschanaya Square - dari 5:28 hingga 0:08. Interval gerakan adalah 20 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 30 menit.

Rute bus No. 144ts"Metro "Teply Stan" - Metro "Kitay-Gorod"" menerima yang baru № 144 . Dari stasiun metro Kitai-Gorod, alih-alih proezd Kitaygorodsky, tanggul Moskvoretskaya, Kremlevskaya dan Prechistenskaya, proezd Soymonovsky dan jalan Volkhonka di sepanjang proezd Lubyansky, proezd Teatralny, jalan Okhotny Ryad dan Mokhovaya dengan pemberhentian "Metro Lubyanka - Museum Politeknik" - Toko Anak Central", "Teatralnaya Square", "Manezhnaya Square", "Metro" Biblioteka im. Lenin. Halte Metro Kitai-Gorod dipindahkan dari Kitaigorodsky Proyezd ke Slavyanskaya Ploshchad, dan stasiun metro Aleksandrovskiy Sad dan Lubyanskaya Ploschad masing-masing berganti nama menjadi Lenin Library Metro dan Lubyanka Metro.Halte "Manezhnaya Ploshchad" akan diperkenalkan di Okhotny Ryad Street pada stasiun metro Kitai-Gorod. 26 bus akan beroperasi di rute tersebut. Keberangkatan dari stasiun metro Tyoply Stan dari 5:29 hingga 0:29, dari stasiun metro Kitai-gorod dari 6:24 hingga 1:24 pagi Pada hari kerja, interval layanan adalah delapan menit, pada akhir pekan dan di pagi hari pada hari kerja - 10 menit, pada jam larut malam setiap hari - hingga 20 menit. № 144 "Metro "Teply Stan" - Bioskop "Drummer"" dibatalkan.

Rute bus № 158 "Jalan Paveletsky ke-3 - alun-alun Lubyanskaya" ketika pindah ke alun-alun Lubyanskaya dari halte "Jalan Sadovnicheskaya" alih-alih jembatan Bolshoi Ustyinsky, tanggul Podgorskaya dan Kotelnicheskaya, jalan Yauzskaya, jalan Solyanka dan bagian Solyansky mengikuti jalan Sadovnicheskaya, jalan Balchug, jembatan Bolshoi dan jalan Varvarka. Terminal "Lubyanskaya Ploshchad" dipindahkan dari Politekhnichesky Proyezd ke Lubyansky Proyezd dan diubah namanya menjadi "Metro Lubyanka - Museum Politeknik". Saat berkendara dari stasiun metro Lubyanka, rutenya mengikuti Novaya Square, Staraya Square, Varvarka Street, Bolshoy Moskvoretsky Bridge, Bolotnaya Street, Faleevsky Lane, Sofiyskaya and Raushskaya Embankments, Kosmodamianskaya Embankment, lalu dengan rutenya sendiri. Di Jalan Sadovnicheskaya, perhentian baru "Jalur Raushsky ke-2" sedang diatur, dan di Jalan Varvarka - "Metro Kitai-Gorod". Akan ada 10 bus di rute tersebut. Mulai sekarang, bus akan beroperasi setiap hari (sebelumnya - hanya pada hari kerja). Berangkat dari jalur Paveletsky ke-3 dari 6:34 hingga 21:16, dari stasiun metro Lubyanka - dari 6:56 hingga 21:38. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 15 menit, di malam hari hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja № 158 berangkat dari jalur Paveletsky ke-3 dari 6:34 hingga 21:00, dari stasiun metro Lubyanka - dari 6:56 hingga 21:22. Interval gerakan adalah 12 menit.

Rute bus № 206 Jalan Lobnenskaya - Stasiun Savelovsky menerima yang baru nomor m10 dan diperluas ke stasiun metro Kitai-Gorod di sepanjang jalan Novoslobodskaya dan Dolgorukovskaya, jalan Malaya Dmitrovka, Strastnoy Boulevard, jalan Tverskaya, jalan Okhotny Ryad, Teatralny proezd, lalu dengan lalu lintas lingkar di sepanjang Novaya Ploshchad, Kitaigorodskiy proezd, Slavyanskaya Ploshchad dan Lubyanskaya proezd lewat berhenti. Pemberhentian "Stasiun Savelovsky" di alun-alun Stasiun Savelovsky dibatalkan. Di Jalan Malaya Dmitrovka ada pemberhentian "Jalan Sadovaya-Karetnaya" dan "Pushkinskaya Square", di Jalan Tverskaya - "Pushkinskaya Square" (menuju Jalan Lobnenskaya). 26 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Informasi tentang jadwal kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus nomor m10 berangkat dari Jalan Lobnenskaya dari 5:19 hingga 0:20 (hingga 0:08 pada akhir pekan), dari stasiun metro Kitai-Gorod dari 6:26 hingga 1:07 (pada akhir pekan - hingga 1:15). Interval lalu lintas pada hari kerja adalah 7-8 menit, pada akhir pekan - 10 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 20 menit.

Rute 255k"Stadion "Luzhniki" - Metro "Kropotkinskaya"" diganti dengan rute nomor m3"Stadion Luzhniki - Metro Semenovskaya" dengan rute: Komsomolsky Prospekt, Khamovnichesky Val, Luzhnetsky Proezd, Jalan Bolshaya Pirogovskaya, Jalan Zubovskaya, Jalan Prechistenka, Soymonovsky Proezd dan Tanggul Prechistenskaya (belakang - Jalan Volkhonka), Jalan Mokhovaya, Teater Okhotny lorong, alun-alun Novaya (belakang - lorong Lubyansky), Maroseyka, Pokrovka, Staraya Basmannaya, Spartakovskaya, Bakuninskaya, jembatan Elektrozavodsky, jalan Bolshaya Semyonovskaya, lalu di lalu lintas lingkar di sepanjang jalan raya Izmailovsky, jalan Velyaminovskaya, jalan Shcherbakovskaya, jalur Semyonovsky. 14 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Berangkat dari stadion Luzhniki dari 6:03 hingga 1:33, dari stasiun metro Semyonovskaya - dari 5:01 hingga 0:31. Interval lalu lintas harian adalah 5-7 menit, pada jam-jam awal dan akhir - hingga 10 menit.

Pada saat yang sama, interval pada rute meningkat Nomor T25, dan perhentian terakhirnya "Lubyanskaya Square" dipindahkan dari proezd Politekhnichesky ke proezd Lubyansky dan berubah nama menjadi "Metro Lubyanka - Museum Politeknik". Perputaran bus alih-alih proezd Politekhnichesky ditransfer ke Lubyanka Square. Delapan bus akan terus beroperasi di rute tersebut. Keberangkatan dari Budyonny Avenue - mulai pukul 5:16 hingga 0:06, dari stasiun metro Lubyanka - dari pukul 5:43 hingga 0:33. Sepanjang hari, intervalnya adalah 9-11 menit, pada jam-jam awal dan akhir - hingga 20 menit.

Rute № 904 "Distrik mikro ke-4 Stasiun Mitin - Belorussky" diperpanjang di sepanjang jalan Tverskaya-Yamskaya dan Tverskaya ke-1, Jalan Okhotny Ryad, jalur Teatralny, kemudian dengan lalu lintas lingkar di sepanjang Novaya Square, jalur Kitaygorodsky, Lapangan Slavyanskaya, dan jalur Lubyansky ke stasiun metro "Kitai - kota" dengan semua pemberhentian yang lewat.

Rute sedang diatur Nomor 904k"Mitin mikrodistrik ke-4 - stasiun kereta Belorussky" di sepanjang rute rute lama № 904 . Rute №№ 904 Dan 904k akan beroperasi pada setengah interval, berangkat setiap 10 menit. Di area umum, ini akan mempertahankan interval total lima menit. Rute keberangkatan № 904 dari distrik mikro ke-4 Mitin - setiap hari dari 5:49 hingga 00:09, dari stasiun metro Kitai-Gorod - dari 6:50 hingga 1:00, rute Nomor 904k dari distrik mikro ke-4 Mitin - setiap hari dari 5:44 hingga 23:04, dari stasiun kereta Belorussky - dari 6:17 hingga 23:37.

PEMBARUAN DARI 09.10.2016 10:10.
Tujuan rute m5, 158 disimpan di tempat aslinya di Politekhnichesky proezd, hanya namanya diubah menjadi "Metro" Lubyanka "".

Bus troli: rute yang lebih sedikit

Rute bus troli № 8 "Pasar Moskow - Metro Dobryninskaya" sedang diperluas di sepanjang jalan Bolshaya Polyanka dan Serafimovicha ke bioskop Udarnik. Rute simultan No. 1k"Metro Nagatinskaya - Bioskop Udarnik" dibatalkan. Pada rute № 8 10 bus listrik akan beroperasi. Berangkat dari pasar Moskvoretsky dari 5:05 hingga 22:11 (pada akhir pekan - hingga 22:05), dari bioskop Udarnik - pada hari kerja dari 5:42 hingga 22:48, pada akhir pekan - dari 5:39 hingga 22:39 . Interval lalu lintas akan menjadi 12 menit, pada jam-jam awal dan akhir - hingga 20 menit.

Rute bus troli № 62 "Jalan Ozernaya - Bioskop "Drummer"" dan № 84 "Jalan Ozernaya - Bioskop "Drummer"" digabungkan menjadi satu rute di bawah nomor m4. 44 bus listrik akan beroperasi di rute tersebut. Informasi tentang jadwal kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
nomor m4 berangkat dari Jalan Ozernaya dari 5:13 hingga 0:34, dari bioskop Udarnik - dari 5:24 hingga 1:00. Interval lalu lintas adalah empat menit, di pagi dan sore hari - hingga 10 menit.

Rute № 33 "Jalan Kravchenko - Bioskop "Drummer"" dipertahankan di bawah m4k. 13 bus listrik akan beroperasi di rute tersebut. Berangkat dari Jalan Kravchenko dari 5:37 hingga 21:57, dari bioskop Udarnik dari 6:09 hingga 22:29. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 10 menit, di awal dan akhir - hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan. Rute Nomor 33k"Jalan Kravchenko - Kaluga Square" dibatalkan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Pada hari kerja bus troli rute m4k berangkat dari Jalan Kravchenko dari 5:30 hingga 22:10, dari bioskop Udarnik dari 6:02 hingga 22:42. Interval lalu lintas adalah delapan menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 10 menit.

Rute bus troli № 45 "Jalan Kabel ke-4 - Alun-Alun Lubyanskaya" ditetapkan sebagai yang baru nomor m8. Pemberhentian terakhir diubah namanya menjadi "Metro" Lubyanka "". Berangkat dari 4th Cable Street mulai pukul 5:48 hingga 00:03, dari stasiun metro Lubyanka - dari pukul 5:15 hingga 0:30. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 12-15 menit, di malam hari - hingga 30 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Pada hari kerja bus troli rute nomor m8 berangkat dari Jalan Kravchenko dari 5:48 hingga 0:18, dari stasiun metro Lubyanka - dari pukul 5:15 hingga 0:45. Interval gerakan adalah 10-12 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 15 menit.

Rute bus troli № 63 "Kuartal ke-138 Vykhin - Lapangan Lubyanskaya" menerima yang baru nomor m7. Pemberhentian terakhir diubah namanya menjadi "Metro" Lubyanka "". 20 bus listrik akan beroperasi di rute tersebut. Berangkat dari kuartal ke-138 Vykhin dari 5:10 hingga 00:30, dari stasiun metro Lubyanka - dari 6:03 hingga 23:33. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 10-15 menit, di awal dan akhir - hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan. Rute bus troli 63k"Kuartal ke-138 Vykhina - Metro "Taganskaya"" dipertahankan dan akan bekerja dalam setengah interval dengan rute nomor m7. Di sore dan malam hari di sepanjang rute nomor m7 bus tetap berjalan 63t"Kuartal ke-138 Vykhin - Lapangan Lubyanskaya".

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Pada hari kerja bus troli rute nomor m7 berangkat dari kuartal ke-138 Vykhin dari 5:10 hingga 0:27, dari stasiun metro Lubyanka - dari 6:03 hingga 23:20. Interval lalu lintas adalah delapan menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 10 menit. Rute bus troli 63k berangkat pada interval setengah dengan rute No. m7 dari kuartal ke-138 Vykhin dari 6:05 hingga 22:50, pada akhir pekan - dari 7:25 hingga 22:57, dari stasiun metro Taganskaya - dari 6:47 hingga 22 :02, pada akhir pekan - dari 8:13 hingga 22:06.

Rute bus troli № 16 "Jalan layang Karacharovsky - alun-alun Lubyanskaya" diberi yang baru nomor m7k. Pemberhentian terakhir diubah namanya menjadi "Metro" Lubyanka "". 13 bus listrik akan beroperasi di rute tersebut. Berangkat dari jalan layang Karacharovsky dari 5:20 hingga 22:38, dari stasiun metro Lubyanka - dari 5:53 hingga 23:11. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 10-15 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Pada hari kerja bus troli rute nomor m7k berangkat dari jalan layang Karacharovsky dari 5:20 hingga 22:30, dari stasiun metro Lubyanka - dari 5:53 hingga 23:03. Interval gerakan adalah 8-10 menit.

Bus atau troli?

Sejumlah rute di jaringan baru diumumkan sebagai rute bus listrik, tetapi mulai 8 Oktober mereka tidak akan dapat turun ke jalan dalam desain "bertanduk" - jaringan kontak di bagian trek telah sepenuhnya dibongkar tanpa rencana untuk mengembalikannya. Atau, seperti di bagian Garden Ring, pemasangan jaringan baru belum selesai.

Alih-alih rute Nomor T1"Metro" Nagatinskaya "- Rumah Sakit Botkin" mengatur rute nomor m1"Rumah Sakit Kementerian Perkeretaapian - Jalan Kravchenko". Ini akan berisi bagian dari trek bekas rute bus listrik № 1 Dan № 33 . Jalannya akan melewati Jalan Raya Volokolamskoye, Leningradsky Prospekt, Jalan Tverskaya, Jalan Mokhovaya, Jembatan Bolshoy Kamenny, Jalan Serafimovich, Bolshaya Polyanka dan Bolshaya Yakimanka, Leninsky Prospekt. Di Jalan Mokhovaya, rute akan menggunakan pemberhentian baru "Jalan Manezhnaya" dan "Metro" Biblioteka im. DI DAN. Lenin.

Karena kabel bus listrik di bagian rute antara bioskop Udarnik dan Nastasinsky Lane dilepas pada Mei-Juni, awalnya 28 bus akan beroperasi di sepanjang rutenya. Tetapi selama musim gugur, bus troli dengan jalur otonom Trolz dari kumpulan 12 kendaraan yang diharapkan harus ditambahkan ke dalamnya. Namun, ini tidak akan cukup untuk sepenuhnya mentransfer rute ke transportasi listrik. 14 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Berangkat dari jalan Kravchenko dari 5:00 hingga 0:00, dari Rumah Sakit MPS - dari 6:11 hingga 1:11. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 10 menit, di awal dan akhir - hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja nomor m1 berangkat dari Jalan Kravchenko dari 4:55 hingga 0:05, dari Rumah Sakit MPS - dari 6:10 hingga 1:20. Interval lalu lintas adalah delapan menit, di pagi hari dan sore hari jam 8 - hingga 20 menit.

Akan dipertahankan tanpa mengubah rute rute bus "B-hitam" Dan "B-merah" Dan T10 di sepanjang Cincin Taman. Setelah pemulihan jaringan kontak, mereka dapat digantikan oleh bus listrik.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Pada rute Nomor T10 mulai 8 Oktober, pada jam-jam tertentu, intervalnya ditingkatkan menjadi 47-63 menit.

Rute bus Nomor T3"Jalan Fonvizina - Lapangan Samotechnaya" dikurangi menjadi Lapangan Triumphalnaya (terminal - "Metro Mayakovskaya") dengan pembatalan kedatangan ke Lapangan Samotechnaya dan pemberhentian "Jalan Malaya Dmitrovka", "Jalan Karetny Ryad", "Teater Boneka Obraztsov" dan " Kotak yang mengalir sendiri. Di daerah Butyrsky Khutor, rute diperpanjang di sepanjang Jalan Milashenkov ke terminal dengan nama yang sama. 14 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Berangkat dari jalan Fonvizina dari pukul 5:00 hingga 0:00, stasiun metro Mayakovskaya dari pukul 5:23 hingga 0:23. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 10 menit, di awal dan akhir - hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan. Ke depan, bus di sini mungkin akan diganti dengan jalur troli. № 3 "Jalan Milashenkova - Lapangan Triumfalnaya" dengan pemulihan layanan ke Jalan Milashenkov, tergantung pada pemasangan jaringan kontak untuk berbelok dari Garden Ring ke Jalan Dolgorukovskaya.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja Nomor T3 berangkat dari Jalan Fonvizina dari 5:00 hingga 0:20, dari stasiun metro Mayakovskaya - dari 5:23 hingga 0:43. Interval gerakan adalah 7-8 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 15 menit.

Rute bus T39"Fili - Novy Arbat Street" sedang diperpanjang di sepanjang Novinsky Boulevard, jalan Sadovaya-Kudrinskaya dan Bolshaya Sadovaya ke stasiun metro Mayakovskaya. Berhenti "Jalan Arbat Baru" dibatalkan. 14 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Berangkat dari halte Fili dari pukul 6:00 hingga 22:00, dari stasiun metro Mayakovskaya - dari pukul 6:27 hingga 22:27. Interval harian 12-15 menit, di awal dan akhir jam - hingga 25 menit. Selanjutnya, bus di sini bisa diganti dengan jalur troli. № 39 setelah pemulihan jaringan kontak selesai.

Rute bus Nomor T47"Beskudnikovsky Lane - Samotechnaya Square" ketika pergi ke Samotechnaya Square, dari Dolgorukovskaya Street, belok kiri ke Garden Ring (tanpa berhenti di sepanjang Oruzheyny Lane dan Sadovaya-Triumfalnaya Streets ke Triumfalnaya Square dan dengan pembatalan pemberhentian "Museum of Musical Culture", " Lapangan Triumfalnaya" dan "Jalur Vorotnikovsky"). 22 bus akan beroperasi di rute tersebut. Keberangkatan dari Samotechnaya Square - dari 5:24 hingga 0:44 Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 10 menit, pada jam-jam awal dan akhir - hingga 20 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan. Ke depan, bus di sini mungkin akan diganti dengan jalur troli. № 47 tergantung pada pemasangan jaringan kontak untuk berbelok dari Jalan Dolgorukovskaya ke Garden Ring.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja Nomor T47 berangkat dari jalur Beskudnikovsky dari 5:30 hingga 0:10, dari Samotechnaya Square - dari 5:44 hingga 0:44. Interval gerakan adalah 6-8 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 30 menit.

Rute bus Nomor T79"Stadion Luzhniki - Stasiun Savelovsky" ketika pindah ke Stasiun Savelovsky, tanpa berhenti, Anda harus pergi ke Triumfalnaya Square - belok kiri dari Garden Ring ke Barrikadnaya Street. Pemberhentian "Jalan Malaya Nikitskaya", "Jalan Spiridonovka", "Jalan Malaya Bronnaya", "Alun-Alun Kemenangan" dibatalkan. Pemberhentian "Kudrinskaya Ploshchad" ke arah Peschanaya Ploshchad dipindahkan ke lorong samping Cincin Taman. 16 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Berangkat dari stadion Luzhniki dari 5:50 hingga 23:56, dari stasiun kereta api Savelovsky - dari 5:57 hingga 23:31. Pada akhir pekan, interval lalu lintas adalah 13-18 menit, di awal dan akhir - hingga 26 menit. Informasi tentang jadwal hari kerja ditentukan. Selanjutnya, bus di sini bisa diganti dengan jalur troli. № 79 tergantung pada pemasangan jaringan kontak untuk berbelok dari Garden Ring ke Jalan Barrikadnaya. Namun, saat ini, dukungan jaringan kontak bahkan belum dipasang di area ini. Tiang lampu ditempatkan sebagai gantinya.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.
Rute bus di hari kerja Nomor T79 berangkat dari stadion Luzhniki dari 5:50 hingga 23:59, dari stasiun kereta api Savelovsky - dari 5:57 hingga 23:38. Interval gerakan adalah 12-30 menit.

Lain halnya di malam hari.

Pekerjaan rute bus enam malam utama sedang berubah. Inovasi utama adalah transfer "titik pertemuan" mereka dari proezd Politekhnichesky ke pintu keluar selatan stasiun metro Kitai-gorod. Interval pergerakan semua rute tetap sama - 30 menit.

Di rute Nomor H1"Jalan Ozernaya - Bandara Sheremetyevo" ketika bergerak menuju Bandara Sheremetyevo, check-in diatur ke stasiun metro Kitay-Gorod di sepanjang Jalan Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, Novaya Ploshchad, dan Kitaygorodsky Proyezd (kembali ke Lubyansky Proyezd) dengan semua pemberhentian yang lewat. Halte "Metro "Alexander Garden"" mendapat nama baru "Metro "Perpustakaan dinamai Lenin". Ketika bergerak menuju Jalan Ozernaya, bus mengikuti alih-alih bagian Kitaygorodsky, tanggul Moskvoretskaya, Kremlin dan Prechistenskaya, bagian Soymonovsky dan jalan Volkhonka di sepanjang Lubyansky lorong, lorong Teatralny , Okhotny Ryad dan jalan-jalan Mokhovaya dengan pemberhentian "Metro Lubyanka - Museum Politeknik", "Metro Lubyanka - Toko Anak Pusat", "Alun-alun Teatralnaya", "Alun-alun Manezhnaya", "Perpustakaan Metro" dinamai Lenin".

Rute Nomor H2"Jalan Belovezhskaya - Alun-Alun Lubyanskaya" dari Jalan Novy Arbat mengikuti Jalan Znamenka (belakang - sepanjang Jalan Vozdvizhenka), Jalan Mokhovaya, Jalan Okhotny Ryad, Teatralny Proyezd, lalu dalam lalu lintas lingkar di sepanjang Novaya Square, Staraya Square, Slavyanskaya Square, Lubyansky Proyezd. Berangkat dari Jalan Belovezhskaya dari pukul 23:58 hingga 5:28, dari stasiun metro Kitai-Gorod dari pukul 00:45 hingga 5:45. Perhentian "Metro "Alexandrovsky Sad"" di Jalan Vozdvizhenka mendapat nama baru "Metro "Perpustakaan dinamai Lenin".

Rute Nomor H3"Jalan Ussuriyskaya - Alun-Alun Lubyanskaya" diperpanjang hingga stasiun metro Kitai-Gorod dengan pemberhentian di Alun-Alun Lubyanskaya saat berkendara dari Jalan Ussuriyskaya. 14 bus akan beroperasi pada rute tersebut. Berangkat dari jalan Ussuriyskaya dari pukul 23:57 hingga 5:27, dari stasiun metro Kitai-gorod dari pukul 00:45 hingga 6:15.

Rute Nomor H4"Novokosino - Lubyanskaya Square" disingkat menjadi stasiun metro "Kitay-gorod". Berangkat dari Novokosin dari pukul 23:57 hingga 4:57, dari stasiun metro Kitai-Gorod - dari pukul 1:00 hingga 6:00.

Rute Nomor H5"Jalan raya Kashirskoe, 148 - alun-alun Lubyanskaya" disingkat menjadi stasiun metro "Kitay-gorod". Berangkat dari halte "Jalan Raya Kashirskoe, 148" dari 23:35 hingga 4:35 (penerbangan pukul 5:05 hanya menuju stasiun metro "Kuzminki"), dari stasiun metro "Kitay-Gorod" - mulai pukul 1:00 ke 6:00.

Rute bus Nomor H6"Jalan Ostashkovskaya - Lapangan Lubyanskaya" sedang diperluas ke stasiun metro "Kitay-gorod". Pemberhentian "Lubyanka Square" dipertahankan ke arah Jalan Ostashkovskaya dengan transfer ke Lubyansky Proyezd dan nama "Metro Lubyanka - Museum Politeknik". Berangkat dari jalan Ostashkovskaya dari pukul 23:53 hingga 4:53, dari stasiun metro Kitai-Gorod dari pukul 1:00 hingga 6:00.

"Nilai-nilai abadi

Jejak rute berikut disimpan tidak berubah:

• bis listrik №№ 4, 13;
• trem Nomor A, 3, 39;
• bis-bis Nomor 24, 40, 122, 156, 255, K, T15 dan malam No.3n.

Pada saat yang sama, pada rute bus №№ 40 Dan 255 Mulai 8 Oktober, interval lalu lintas dikurangi.

PEMBARUAN DARI 10/10/2016 10:10.

№ 24 . Berangkat dari VDNH Hotels dari 5:33 hingga 00:03, dari stasiun metro Trubnaya - dari 5:54 hingga 0:44. Interval lalu lintas adalah setiap hari 15 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 20 menit.

Mengurangi interval pada rute bus № 40 . Berangkat dari Sokolniki Sports Palace dari 5:55 hingga 0,45 (pada akhir pekan - dari 5:38 hingga 1:05), dari pabrik Krasny Put - dari 5:47 hingga 1:37 (pada akhir pekan - dari 5:56 ke 1:53). Interval gerakan adalah 20-26 menit, di pagi hari dan sore hari - hingga 30-35 menit.

№ 156 . Berangkat dari daerah terpencil Nagatinskiy dari 5:17 hingga 0:59 (setelah 21:30 bus hanya menuju stasiun metro Kolomenskaya), dari tanggul Kotelnicheskaya - dari 5:54 hingga 22:07. Interval gerakan adalah 12-16 menit.

Jadwal diperkenalkan pada rute bus № 255 . Berangkat dari Stadion Luzhniki dari pukul 06:00 hingga 21:06 (pada akhir pekan dari pukul 05:40 hingga 21:10), dari Taganskaya Square dari pukul 06:30 hingga 21:33 (pada akhir pekan dari pukul 06:05 hingga 21:35). Interval pergerakan pada hari kerja adalah 20-25 menit (di malam hari - hingga 30 menit), pada akhir pekan - 20 menit (di pagi hari - hingga 30 menit);

Interval pergerakan telah ditingkatkan dan jadwal jam telah diperkenalkan pada rute bus Tidak. K. Berangkat pada hari kerja di sepanjang ring dari Theater Square dari pukul 7:00 hingga 19:45 (dua penerbangan terakhir menuju ke Jalan Sadovnicheskaya). Interval lalu lintas pada jam sibuk adalah 15 menit, sisa waktu 30 menit. Rute masih ditutup pada akhir pekan.

Jadwal diperkenalkan pada rute bus listrik № 4. Berangkat dari stasiun metro Universitet dari 5:24 hingga 22:04, dari bioskop Udarnik dari 6:01 hingga 22:41. Interval lalu lintas pada hari kerja adalah delapan menit (di pagi hari dan larut malam - hingga 10 menit), pada akhir pekan - 10 menit (di pagi hari dan larut malam - hingga 20 menit).

PEMBARUAN DARI 19/10/2016 10:10.

Jadwal jam telah diperkenalkan pada rute bus No. 122. Keberangkatan dari Sokolniki Sports Palace dari 5:03 hingga 23:53, dari Lubyanskaya Square - dari 5:31 hingga 0:21. Interval lalu lintas setiap hari 20 menit, di pagi hari dan larut malam - hingga 30-35 menit.

Kerugian di jaringan baru

Pengenalan jaringan rute baru di tengah bukannya tanpa pembatalan beberapa pemberhentian (tidak akan ada satu pun rute angkutan umum yang tersisa di sana), serta pemutusan koneksi langsung.

Secara khusus, penduduk "pulau" (daerah antara Sungai Moskow dan Kanal Vodootvodny) sudah khawatir. Satu-satunya rute yang melewati pulau hampir sepanjang - № 6 - mulai sekarang hanya akan menyeberang. Dan hubungan antara tanggul Sadovnicheskaya dan Kosmodamianskaya dengan Lapangan Bolotnaya dan banyak jalan pusat akan berhenti.

Jika kita mengambil sebagai dasar tesis para perancang jaringan baru yang patut diperhatikan bahwa koneksi satu arah tidak stabil dan tidak membentuk lalu lintas penumpang mereka sendiri (misalnya, di bus listrik № 1 sebelumnya dimungkinkan untuk pergi dari jalan Tverskaya atau Tverskaya-Yamskaya 1 ke Boulevard Ring, tetapi tidak mungkin untuk kembali, karena rute kembali melewati Ring Kremlin), maka bahkan dengan kriteria ini ada kehilangan koneksi langsung .

Koneksi seluruh "pulau" dengan Alun-Alun Gerbang Arbat telah terputus. Rute bus maju dan pulang № 6 di sini mereka berjalan di sepanjang jalan yang tegak lurus, tetapi jarak antara pemberhentian yang berlawanan hanya 380 m.

Memulihkan rute Nomor T2- penerus rute bus listrik № 2 , kali ini di bawah nomor m2- ke Kitay-gorod, pada saat yang sama mereka memindahkan Boulevard Ring dan tanggul Prechistenskaya dari rute. Sementara itu, dari kawasan metro Kropotkinskaya selama hampir dua dekade (sejak 1 Desember 1998, saat dibukanya jalur bus listrik № 44 ) ada koneksi langsung dua arah dengan Novy Arbat dan Kutuzovsky Prospekt.

Sepanjang rute yang telah disebutkan Nomor T1(mantan bus troli № 1 ) selama beberapa dekade, hubungan juga dibuat antara bagian jauh Jalan Tverskaya, Jalan Tverskaya-Yamskaya ke-1 dan awal Leningradsky Prospekt dengan Bolshaya Polyanka dan distrik Danilovsky.

Berhenti tanpa rute:

• "Bioskop "Drummer"" di tanggul Sofiyskaya;
• "Metro "Kitay-gorod"" di proezd Kitaygorodsky;
• "Metro" Kropotkinskaya "" di Jalan Volkhonka menuju Lapangan Borovitskaya;
• "Jembatan Batu Besar" di tanggul Prechistenskaya;
• "Tangga Prechistenskaya" di tanggul Prechistenskaya.

Jika perhentian ini, yang pada tahap ini tidak digunakan, sekarang dibatasi untuk kepentingan parkir atau kebutuhan lainnya, upaya tambahan harus dilakukan di masa depan untuk memulihkannya. Misalnya, sekarang Kitaygorodsky proezd berbatasan dengan pembangunan taman Zaryadye, dan lalu lintas penumpang di sini rendah. Namun sudah pada 2017-2018 tempat ini akan kembali ramai.

Sekali lagi, kampanye informasi tentang jaringan rute baru itu gulung tikar. Faktanya, itu dimulai dengan publikasi bagian di situs web resmi Moskow 4 hari sebelum perubahan yang diumumkan.

Dan lagi, di Moskow, mereka memutuskan untuk tidak mematuhi "Aturan untuk Pengangkutan Penumpang dan Bagasi ..." (Keputusan Pemerintah Federasi Rusia 14 Februari 2009 No. 112), yang mengatur informasi tentang perubahan jadwal harus dikomunikasikan kepada penumpang tepat waktu paling lambat 10 hari sebelum tanggal perubahan jadwal.

Selain itu, peluncuran itu sendiri pada waktu yang dijadwalkan diberikan dengan susah payah. Misalnya, dua hari sebelum peluncuran Magistral, tidak ada lampu lalu lintas di persimpangan Garden Ring dengan jalan Dolgorukovskaya dan Malaya Dmitrovka.

Dalam situasi saat ini, akan optimal untuk mulai memberi tahu penumpang tentang peluncuran rute lebih awal dari 4 Oktober, atau menunda peluncuran hingga akhir pekan berikutnya - misalnya, 15 Oktober.

Mengapa begitu banyak perubahan nama?

Pengenalan skema rute baru disertai dengan penggantian nama sejumlah rute dan pemberhentian.

Tidak jelas mengapa perlu mengganti nama pemberhentian "Metro "Alexandrovsky Sad"" menjadi "Metro" Library yang dinamai Lenin", "Lubyanskaya Square" - menjadi "Metro "Lubyanka"", dan "Trubnaya Square" (di Tsvetnoy Boulevard) - ke "Metro "Trubnaya"". Nama-nama baru mencerminkan nama-nama objek utama daerah tidak lebih baik dari yang lama.

Ada lebih banyak logika dalam mengganti nama perhentian "Telegraf Pusat" menjadi "Metro Okhotny Ryad". Perhentian selama rekonstruksi dipindahkan lebih dekat ke metro. Jalan Balchug di Tanggul Sofiyskaya dikenal sebagai Tanggul Sofiyskaya - diwarisi oleh rute № 158 diwarisi dari rute № 6 pemberhentian memiliki "senama" dalam bentuk pemberhentian rute sebelumnya № 158 di tanggul Bolotnaya.

Penggantian nama perhentian "Trubnaya Square" di Petrovsky Boulevard menuju Pushkinskaya Square dan "Petrovsky Gates" di tempat yang sama menuju Trubnaya Square menjadi "Petrovsky Boulevard" berhasil, karena mereka terletak saling berhadapan di tengah boulevard.

Nama perhentian "Nikitskiye Vorota - TASS" di Jalan Bolshaya Nikitskaya telah disederhanakan. Itu hanya dikenal sebagai "Gerbang Nikitsky". Perhentian di Volkhonka "Museum Seni Rupa Pushkin", sebaliknya, rumit untuk "Metro Kropotkinskaya - Museum Seni Rupa Pushkin".

Juga tidak jelas apakah nama perhentian metro Mayakovskaya akan lebih informatif bagi penumpang daripada bekas Lapangan Triumfalnaya di Sadovoye Koltso, Jalan Tverskaya, Jalan Tverskaya-Yamskaya 1 dan di Jalur Oruzheiny.

Berganti nama dan banyak rute. Pada saat yang sama, penyebutan spesialis asing dalam artikel presentasi proyek menunjukkan bahwa beberapa aspek proyek tidak berhasil disalin dari suatu tempat.

Secara khusus, "terjemahan" bahasa Inggris dari istilah "Rute frekuensi tinggi" yang ditampilkan pada pelat warna-warni baru lebih mendekati intinya. Memang, ini adalah rute frekuensi tinggi daripada rute trunk. Untuk rute utama yang sebenarnya, bagian lalu lintas dengan satu lajur di setiap arah, serta terminal seperti "Pabrik Silikat" atau "Jalan Kabel ke-4" terlihat aneh.

Terjemahan "Rute sosial" ("Rute khusus") juga tidak literal, yang menunjukkan bahwa istilah tersebut tidak berhasil dipilih.

Dalam kategori "Rute lokal", terjemahannya memiliki arti yang mirip dengan aslinya, tetapi kategori ini mencakup rute yang melewati wilayah beberapa distrik metropolitan, misalnya, menghubungkan Luzhniki dan VDNKh T15, atau daerah terpencil Nagatinsky dan mulut Yauza № 156 .

Dan interval gerakan yang dinyatakan, seperti yang ditunjukkan oleh kenalan pertama dengan jadwal, tidak sepenuhnya sesuai dengan kenyataan. Rute nomor m6 pada akhir pekan lebih dari sekali setiap 12 menit tidak direncanakan, meskipun kategori bagasi menyediakan "garpu" 5-10 menit. Tidak akan ada kontradiksi jika rute № 6 dengan ujungnya di zona industri dan bagian sempit di sepanjang Jalan Bolshaya Nikitskaya, mereka tidak akan secara paksa dinyatakan sebagai jalur utama. Hal yang sama berlaku untuk jalur utama bus listrik yang tidak memenuhi persyaratan jalur utama. nomor m8. Intervalnya pada akhir pekan mencapai bahkan 30 menit. Yang lama akan lebih cocok untuknya. № 45 .

Lebih-lebih lagi

Pada 2017-2018, kejenuhan jalan-jalan pusat dengan angkutan umum direncanakan akan terus berlanjut. Beberapa rute radial dapat digabungkan menjadi rute diametris. Dan "sorotan" utama dari jaringan baru harus menjadi perpanjangan jalur trem "boulevard" buntu di sepanjang Jalan Akademika Sakharova ke koneksi dengan jalur yang ada di dekat Komsomolskaya Square. Tetapi pertama-tama, untuk menyelesaikan apa yang telah dijanjikan, perlu untuk memulihkan pergerakan bus listrik di sepanjang rute B-hitam, B-merah, 3, 10, 39, 47 Dan 79 .

Cari dan buat rute transportasi umum terbaik untuk Anda DARI lokasi Anda dan KE jalan atau rumah yang diinginkan, serta rute mobil, sepeda, dan jalan kaki untuk berjalan kaki.

Pilih transportasi:

Angkutan umum Dengan mobil Sepeda Jalan kaki

Tampilkan rute di peta

Rute di peta kota.

Bertanya bagaimana Anda bisa sampai di sana atau bagaimana menuju ke jalan atau rumah tertentu di Moskow? Kami menjawab - sangat sederhana, temukan rute terbaik Anda di sekitar kota menggunakan perencana perjalanan di situs web kami. Layanan kami akan menemukan untuk Anda hingga 3 pilihan untuk berkeliling kota Moskow DARI alamat Anda dan KE tujuan Anda. Pada peta dengan rute, klik tombol detail (ikon mulai) dan lanjutkan ke deskripsi terperinci tentang opsi perjalanan. Untuk semua rute, waktu tempuh akan ditampilkan, dengan mempertimbangkan kemacetan lalu lintas, jumlah bus, minibus, dan angkutan umum lainnya.

Rute populer:

• DARI: Moskow, stasiun metro Volzhskaya - KE: Moskow, stasiun metro Kolomna;
• DARI: Moskow, stasiun metro Sviblovo - KE: Moskow, stasiun metro Maryino;
• DARI: Moskow, stasiun kereta Belorussky - KE: Moskow, stasiun metro Mayakovskaya;
• DARI: Moskow, Uchinskaya 7 - KE: Moskow, stasiun metro Medvedkovo;
• DARI: Moskow, 800 tahun Moskow 11 - KE: Moskow, metro mitino;

Pengguna situs kami sering bertanya, misalnya: "Bagaimana cara pergi dari stasiun bus ke rumah sakit?" dll. Kami memutuskan untuk memfasilitasi pencarian rute terbaik untuk semua orang yang membutuhkan.

Mengemudi di sepanjang rute yang telah direncanakan sebelumnya adalah cara untuk menghilangkan masalah yang mungkin timbul di medan yang tidak dikenal dan melewati bagian jalan yang diinginkan secepat mungkin. Jangan lewatkan detailnya, tentukan terlebih dahulu di peta arah pergerakan di sepanjang jalan dan belokan.

Dengan bantuan layanan perencanaan perjalanan, Anda hanya perlu memasukkan awal dan akhir rute, lalu klik tombol "Tampilkan rute di peta" dan Anda akan menerima beberapa opsi rute. Pilih salah satu yang paling cocok untuk Anda dan mulailah bergerak. Ada empat mode persiapan rute - dengan angkutan umum kota (termasuk taksi rute tetap), dengan mobil, dengan sepeda atau berjalan kaki.

Lebih dari tiga lusin rute bus kota baru sedang bersiap untuk dibuka tahun ini di Moskow. Rencana para pekerja angkutan ibu kota dalam beberapa bulan mendatang tidak akan membuat penumpang bosan. Untuk banyak arah, masih perlu untuk memilih operator dan menyimpulkan kontrak negara dengan mereka. Untuk hal-hal baru lainnya, Mosgortrans akan bertanggung jawab.

"Model baru": semuanya sesuai dengan aturan lama?

Jumlah pembukaan rute terbesar diharapkan pada Agustus-Oktober 2018, ketika operator yang dipilih berdasarkan kompetisi akan dapat mulai bekerja. Sedikit lebih dari dua tahun setelah lelang untuk pemeliharaan 211 rute, ada kebutuhan untuk menutup kesenjangan dalam cakupan beberapa arah lagi. Mereka secara kondisional dapat dibagi menjadi empat kelompok - "mengoreksi kesalahan", "sosial baru", "Moskow Baru" dan "koneksi baru".

Pada 28 Desember 2017, Pemerintah Moskow menandatangani Keputusan No. 763-RP "Atas kesimpulan kontrak negara jangka panjang untuk penyediaan layanan transportasi umum pada rute transportasi reguler penumpang dan bagasi melalui jalan darat dalam lalu lintas perkotaan." Tambahan 8,88 miliar rubel telah dialokasikan untuk tujuan ini selama lima tahun ke depan. (2018 - 608,53 juta rubel, 2019 - 1.723 juta rubel, 2020 - 1.762 juta rubel, 2021 - 1.747 juta rubel, 2022 - 1.820 juta rubel dan 2023 - RUB 1.220 juta). Jumlah inilah yang dapat dioperasikan oleh Lembaga Negara "Penyelenggara Transportasi" di bawah kepemimpinan Departemen Transportasi Moskow dengan mengumumkan lelang untuk hak untuk melayani rute baru.

Seperti terakhir kali, operator di rute akan bekerja selama lima tahun. Lebih tepatnya, penyediaan layanan oleh mereka harus berakhir dalam 2.009 hari kalender sejak tanggal berakhirnya kontrak negara. Pada saat yang sama, mereka harus memasuki rute selambat-lambatnya enam bulan setelah menandatangani dokumen ini dan kemudian melakukan transportasi dalam 1.826 hari. Direncanakan untuk memainkan 29 rute antar operator, di mana 197 bus akan beroperasi (145 besar, 18 menengah dan 34 kelas kecil).

Pertama-tama, mereka memutuskan untuk melakukan "mengerjakan kesalahan". Lima kompetisi pertama dari "satu rute" diumumkan pada hari berikutnya setelah penandatanganan pesanan di atas - 29 Desember 2017. Sisa 24 rute didistribusikan di antara tiga proposal kompetitif yang diumumkan pada 30 Januari 2018.

Harga kontrak awal maksimum untuk semua delapan pembelian yang diumumkan oleh Penyelenggara Transportasi pada bulan Desember-Januari adalah 7,646 miliar rubel. Bahkan lebih dari satu miliar rubel, dialokasikan di bawah urutan yang sama, masih "dalam cadangan".

"Bekerja pada bug"

Tidak ke segala arah, setelah peluncuran 211 rute sesuai aturan dan pembatalan "minibus", dimungkinkan untuk menghilangkan kekurangan kapasitas transportasi. Di beberapa tempat, "memperas" jumlah maksimum penerbangan dari kemungkinan kontrak yang ada digunakan (peningkatan lalu lintas sebesar 10%). Di suatu tempat rute dimodifikasi hingga transfer ke bagian lain kota, di suatu tempat Mosgortrans dipanggil untuk meminta bantuan. Dan masih ada area di mana perlu dipikirkan untuk membuka rute tambahan. Yang, bagaimanapun, dalam banyak hal sangat mengingatkan pada yang lama. Grup ini mencakup tujuh rute.

• № 324 "Metro "Park Pobedy" - jalur Mosfilmovsky ke-2" ();

5 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari 6:30 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15-20 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: jl. Barclay, Kutuzovsky prospekt, Bolshaya Dorogomilovskaya st., 2nd Bryansky per. (hanya ke stasiun metro "Park Pobedy"), pl. Stasiun kereta api Kievsky, Berezhkovskaya nab., Jalan raya Vorobyovskoe, Mosfilmovskaya st., st. Piriev.

• № 333 "Jalan Fedosino - Metro "Barat-Selatan"" ();

9 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 0:30, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 23:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 10 menit, di waktu lain - 20-30 menit. Rute: jl. Pematung Mukhina, jalan Chobotovskaya, jalan raya Borovskoe, jalan Ozernaya., jalan Michurinsky, jalan Nikulinskaya, st. Pokryshkina, jalan. Vernadsky.

• № 449 "Stasiun Perovo - Metro "Cherkizovskaya"" ();

15 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 0:30, pada akhir pekan dari 6:30 hingga 0:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 9 menit, di waktu lain 15-20 menit. (di malam hari - 30 menit). Rute: Kuskovskaya st., st. Plekhanov, jalan Zelyony, jalan Novogireevskaya, jalan Federatif, jalan Svobodny, jalan Bolshoi Kupavensky, jalan Parkovaya ke-15, jalan raya Schelkovskoye, jalan Bolshaya Cherkizovskaya.

• 456k"mikrodistrik 8 Mitin - Jalan Seregina" ();

9 bus kelas menengah. Jam kerja: pada hari kerja dari 6:30 hingga 23:00, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 23:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain 20-30 menit. Rute: jl. Generala Beloborodov, jalan Dubravnaya, jalan raya Pyatnitskoe, jalan raya Volokolamskoe, jalan Leningradsky.

• 551k"Akademi Kedokteran Hewan - Rumah Sakit Semashko" ();

6 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari pukul 06:00 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain 20-30 menit. Rute: jl. Yunykh Lenintsev, st. Akademisi Skryabin, Volgogradsky Avenue; st. Marshal Chuikov dan st. Yunykh Lenintsev (hanya untuk Akademi Kedokteran Hewan), Volzhsky Boulevard, Krasnodonskaya St., Stavropolskaya St, Novorossiyskaya St, Krasnodarskaya St, Sovkhoznaya St.

• № 580 "Platform Chukhlinka - Samarkand Boulevard" ();

8 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari 5:30 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata pada jam sibuk adalah 10-12 menit, di waktu lain 15-30 menit. Rute: jl. Konovalova, st. Mikhailova, Yasnopolyanskaya st., 1st Veshnyakovsky pr., st. Papernika, Ryazansky Ave., st. Vostrukhina, st. Khlobystova, Tashkentskaya st., Tashkentskiy per., Samarkand blvd.

• № 974 "Mikrodistrik ke-3 Novokosin - Metro "Cherkizovskaya"" ().

20 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 1:30, pada akhir pekan dari 5:30 hingga 0:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 7 menit, di waktu lain 15-20 menit. (di malam hari - 30 menit). Rute: jl. Nikolai Starostin, jalan Novokosinskaya, jalan Gorodetskaya, jalan raya Nosovikhinskoe, jalan Ketcherskaya, st. Stary Gai, jalan Veshnyakovskaya, jalan Svobodny, jalan Bolshoy Kupavensky, jalan Parkovaya ke-15, jalan raya Schelkovskoe, jalan Bolshaya Cherkizovskaya.

Rute № 333 disiapkan untuk mendukung rute № 330 "Ulitsa Fedosino - Metro "Yasenevo"" di bagian tersibuk dari distrik Novoperedelkino ke stasiun metro terdekat di sepanjang rutenya. Selain itu, ini akan memungkinkan Anda untuk dengan cepat pergi dari Novoperedelkino ke Yugo-Zapadnaya, karena mengikuti tanpa berhenti di distrik mikro Solntsev di sepanjang jalan Aviators, Volynskaya, dan peringatan 50 tahun Oktober, dan akan lurus di sepanjang jalan raya Borovskoye.

Rute № 324 pada bagian dari jalur Mosfilmovsky ke-2 ke stasiun kereta api Kievsky akan membongkar rute № 320 , yang di sini benar-benar bertepatan di trek, menjadi varian semi-ekspresnya. Namun, rute baru akan lebih panjang, mencapai stasiun metro Park Pobedy.

Rute № 580 menggabungkan dua area masalah yang dilayani oleh rute Nomor 51k Dan 410 .

Huruf "k" di nomor rute 456k tidak menipu - ini benar-benar hanya versi singkat dari rute № 456 (dari daerah Mitino ke tengah Leningradsky Prospekt). Rute 551k tidak begitu sederhana: itu akan memperkuat rute № 551 di bagian tengah rute, tetapi yang terakhir agak jauh dari garis rute "lama".

Dua rute baru №№ 449 Dan 974 ) hingga musim panas 2016, mereka bekerja dengan cukup sukses dalam format yang berbeda - sebagai "minibus" 249m Dan 274m. Untuk kemalangan para penumpang, mereka melewati "area percontohan" Izmailovo, di mana, selama implementasi reformasi transportasi, mereka mencoba bertahan dengan kekuatan satu "Mosgortrans", setidaknya mengkompensasi transportasi unik link yang tidak dilayani.

Rute Nomor 324, 333, 456k, 551k, 580 adalah tambahan untuk rute Nomor 51k, 320, 330, 410, 456, 551. Untuk menertibkan transportasi pada ruas-ruas rute gabungan mereka, alangkah baiknya pada tahun 2021 (setelah berakhirnya kontrak yang berakhir pada 2015-2016) untuk menghitung kembali kebutuhan transportasi dan merevisi rute rute. Tetapi kontrak baru juga direncanakan akan diselesaikan untuk lima tahun "tradisional". Ini berarti bahwa dalam tiga tahun, kewajiban kontrak tidak akan memungkinkan pembuatan rute yang optimal dari awal.

"Sosial Baru"

Beberapa rute dengan rute yang terkadang rumit akan dibuka untuk menghubungkan warga sekitar dengan fasilitas sosial (poliklinik, pusat layanan umum, dan lain-lain). Mereka akan melanjutkan garis DARI”-rute, yang setelah perubahan tahun lalu, sudah ada 12, dan pada akhir tahun ini akan ada setidaknya satu setengah kali lebih banyak. Jumlah bus yang ditentukan untuk mereka harus cukup untuk menyediakan interval lalu lintas "sosial" - setiap 20-30 menit.

• No.C13"St. Inovator - st. Inovator" ();

2 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari dari pukul 7:00 hingga 20:30. Interval pergerakan rata-rata 30 menit. Rute: ring satu arah - st. Inovator, st. Obruchev, st. Akademisi Volgin, st. Miklukho-Maklaya, st. Akademisi Oparin, st. Samory Mashela, prospekt Leninsky, st. Inovator.

• No.C14"Dll. Karamzin - MFC Tyoply Stan "();

3 bus kelas besar. Jam kerja: pada hari kerja dari pukul 7:00 hingga 21:00, pada akhir pekan dari pukul 8:00 hingga 20:00. Interval pergerakan rata-rata 30 menit. Rute: jl. Inessa Armand, Golubinskaya st., st. Paustovsky, bulevar Lituania, st. Rokotova, Solov'iny pr.; Jalan Sevastopol. (hanya dari Karamzin Ave.), st. Aivazovsky, Tarusskaya st. (belakang - Yasnogorskaya st.), Jalan Novoyasenevsky, st. Tyoply Stan, st. Akademisi Varga.

• No. C15"St. Losinoostrovskaya - MFC Yaroslavsky "();

7 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari pukul 6:00 hingga 23:00, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 22:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: Anadyrsky pr., Minusinskaya st., st. Komintern, st. Menzhinsky, st. Pilot Babushkin (hanya dari stasiun Losinoostrovskaya), st Pechorskaya, st Yeniseiskaya, st. Menzhinsky, Shokalsky Ave., Zarevy Ave., Shirokaya St., Ostashkovskaya St., Moscow Ring Road, Yaroslavl Highway (juga di belakang Prokhodchikov St. dan Roterta St.), Malyginsky Ave., st. Prokhodchikov (belakang juga di sepanjang jalan raya Yaroslavl).

• No. C16"Mikrodistrik ke-9 Kozhukhov - pabrik Kosinskaya" ();

4 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari pukul 6:00 hingga 21:00, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 21:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain - hingga 30 menit. Rute: Lukhmanovskaya st., st. Rudnevka, jalan Saltykovskaya, jalan Svyatoozerskaya, jalan Lukhmanovskaya, jalan raya Kosinskoye, jalan Saltykovskaya, jalan Kaskadnaya, jalan Poselkovy ke-4, jalan Zlatoustovskaya, st. Sverdlov, st. Michelson (belakang - Leninogorskaya st.), Poselkovaya st., Bolshaya Kosinskaya st.

• No. C17"Jalan Kravchenko - Stasiun Ochakovo" ();

7 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari mulai pukul 7:00 hingga 21:30. Interval rata-rata gerakan: 15-20 menit. Rute: ave. Vernadsky (check-in kembali melalui jalan Kravchenko), st. Udaltsova, st. Koshtoyants, jalan Desa Olimpiade, jalan Nikulinsky, st. Akademisi Anokhin, st. Pokryshkina, Nikulinskaya st., Bagian yang diproyeksikan 1980, Bolshaya Ochakovskaya st., st. Lobachevsky, jalan raya Aminevskoe, jalan raya Ochakovskoe, Jalan Stroykombinat.

Rute "sosial" lainnya akan dibuka di New Moscow.

"Moskow Baru"

Infrastruktur jalan yang diterima dari Wilayah Moskow ternyata sangat rumit dan tertinggal dari standar ibu kota sehingga bahkan lima tahun kemudian, tidak semua orang berhasil memperbaikinya. Jika mobil sudah terbiasa mengemudi di jalan bahkan dengan lapisan kerikil sementara, maka transportasi bus biasa tidak dapat diluncurkan dalam kondisi seperti itu.

Ini sebagian alasan mengapa "minibus" kota tetap berada di Moskow Baru - setelah dibatalkan di "Moskow lama" dan Zelenograd. Dan penduduk desa Evseevo dan Kuvekino masih ingat bagaimana di masa "regional" sebuah "minibus" pergi dari mereka ke Vatutinki dan stasiun metro Tyoply Stan. Ternyata kemudian, dia bekerja tanpa izin yang diperlukan. Tetapi "dengan semua aturan" itu tidak mungkin untuk mengatur rute baru: perlu untuk merekonstruksi dan memperluas beberapa kilometer jalan yang tidak terlalu penting secara strategis. Tidak ada yang akan berubah dalam aksesibilitas transportasi desa-desa ini pada tahun 2018. Tapi itu baik untuk orang lain.

Untuk pertama kalinya dalam sejarah, beberapa pemukiman di pemukiman Ryazanovskoye akan menerima layanan bus sekaligus. Bus juga akan mencapai Jalan Promyshlennaya di pinggiran Troitsk, serta ke desa terdekat, Puchkovo. Desa Shelomovo akan terhubung ke desa Kievsky dan stasiun Bekasovo-1 dan Bekasovo-Sortirovochnoe. Minibus komersial yang menghubungkan stasiun metro Yugo-Zapadnaya, Moskovsky, pos. Mosrentgen dan Yuzhnoye Butovo dengan pusat perbelanjaan MEGA Tyoply Stan akan digantikan oleh bus kelas besar yang beroperasi sesuai dengan menu tarif kota yang disetujui.

• № 301 "Jalan Industri. - Troitsk (Pusat Perbelanjaan) "();

4 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari dari pukul 06:00 hingga 22:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: Promyshlennaya st., Kvantovaya st., Krasnaya Pakhra, Kaluga highway, Physical st., Solnechnaya st., Oktyabrsky prospekt, Bolshaya Oktyabrskaya st., Akademicheskaya pl.

• № 302 "Troitsk (mikrodistrik "B") - Puchkovo" ();

2 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari 5:30 hingga 0:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: jl. Kolonel Milisi Kurochkin, hal. Puchkovo, jalan Troitskaya.

• № 305 "Stasiun Rassudovo - Zverevo" ();

4 bus kelas menengah. Jam buka: setiap hari dari 5:30 hingga 23:30. Interval gerakan rata-rata 20-30 menit. Rute: pos. Rassudovo, st. Jenderal Donskov.

• № 306 "Stasiun Bekasovo-1 - Stasiun Bekasovo-Penyortiran" ();

3 bus dari kelas kecil. Jam buka: setiap hari dari 5:30 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain hingga 30 menit. Rute: Bekasovskaya st., Kievskoe shosse, pos. Kievsky, jalan raya Kievskoe, Central st., February st., Central st.

• № 307 "Desa pertanian negara Krekshino - stasiun Kokoshkino" ();

4 bus dari kelas kecil. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 23:30, pada akhir pekan dari 6:30 hingga 23:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain 30-60 menit. Rute: pos. pertanian negara bagian Krekshino, jalan Ozernaya., Desa. Krekshino, jalan raya Borovskoe, jalan Zheleznodorozhnaya.

• № 308 "Desa pertanian negara Krekshino - stasiun Krekshino" ();

2 bus dari kelas kecil. Jam buka: pada hari kerja dari 6:30 hingga 23:30, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 23:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain 20-30 menit. Rute: pos. pertanian negara Krekshino, Ozernaya st., 1st Zheleznodorozhnaya st.

• № 446 "Pusat Perbelanjaan MEGA Tyoply Stan - Solnechnaya st., 13" ();

10 bus kelas besar. Jam kerja: dari 6:30 hingga 0:00. Interval gerakan rata-rata 15-30 menit. Rute: SC MEGA Teply Stan, Proektiruemoy proezd 139, st. Pahlawan Rusia Solomatin, Institutsky pr., st. Laksamana Kornilov, jalan raya Kievskoe, Bagian yang diproyeksikan 5258, Bagian yang diproyeksikan 5259, Bagian yang diproyeksikan 5562, Jalan raya Valuevskoye, st. Khabarova (belakang juga Raduzhnaya st. dan Raduzhny pr.), Solnechnaya st.

• № 485

14 bus kelas besar. Jam buka: pada hari kerja dari 5:30 hingga 1:00, pada akhir pekan dari 5:30 hingga 0:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 10 menit, di waktu lain 12-30 menit. Rute: SC MEGA Tyoply Stan, Proektiruemoy proezd 139, pos. Mosrentgen, Bagian yang diproyeksikan 139, st. Pahlawan Rusia Solomatina, Institutskiy pr. Laksamana Kornilov, jalan raya Kievskoe, prospekt Leninsky, prosp. Vernadsky.

• № 509 "Stasiun Shcherbinka - Erino" ();

4 bus dari kelas kecil. Jam buka: pada hari kerja dari pukul 06:00 hingga 23:00, pada akhir pekan dari pukul 06:00 hingga 00:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 30 menit, di waktu lain 60 menit. Rute: Jalan buntu Butovsky, Novostroevskaya st., st. Stepan Erzya, jalan Staronikolskaya, jalan raya Ostafevskoe, jalan Troitskaya, jalan raya Ryazanovskoe, pos. Pabrik mereka. 1 Mei, Mostovskoye, Razdolie, Armazovo, Rybino, Central st., pos. Erino.

• 509k"Stasiun Shcherbinka - Mostovskoye" ();

2 bus kelas menengah. Jam buka: pada hari kerja dari pukul 6:00 hingga 22:00, pada akhir pekan dari pukul 6:30 hingga 21:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 30 menit, di waktu lain 60 menit. Rute: Jalan buntu Butovsky, Novostroevskaya st., st. Stepan Erzya, jalan Staronikolskaya, jalan raya Ostafevskoe, jalan Troitskaya, jalan raya Ryazanovskoe, pos. Pabrik mereka. 1 Mei, Mostovskoye.

• № 953 "Pusat Perbelanjaan MEGA Tyoply Stan - Metro" Yugo-Zapadnaya "" ();

6 bus kelas besar. Jam buka: hari kerja dari 6:30 hingga 1:00. Interval lalu lintas rata-rata adalah 10-12 menit, di pagi hari dan sore hari 20-30 menit. Rute: SC MEGA Teply Stan, Moscow Ring Road, prospekt Leninsky, prosp. Vernadsky.

• № 967 "Pusat Perbelanjaan MEGA Teply Stan - Microdistrict Butovsky Alleys" ();

11 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari dari pukul 5:00 hingga 0:00. Interval lalu lintas rata-rata adalah 12 menit, di pagi hari dan sore hari 20-30 menit. Rute: SC MEGA Tyoply Stan, Moscow Ring Road, Kulikovskaya st. (belakang - Bagian yang diproyeksikan 680), st. Polyany, Skobelevskaya st., blvd. Laksamana Ushakov, jalan Venevskaya, jalan Yuzhnobutovskaya. (belakang juga Proyeksi bagian 875 dan Laksamana Lazarev st.), Buninskaya gang, st. Laksamana Lazarev, Bagian yang diproyeksikan 653, st. Akademika Semyonova, Bagian proyeksi 941, st. Alexandra Monakhova.

• Nomor C18 Jalan Novovatutinsky. - Jalan Novovatutinsky." ().

3 bus kelas menengah. Jam buka: setiap hari mulai pukul 6:30 hingga 22:00, pada akhir pekan hingga pukul 21:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 20 menit, di waktu lain 30 menit. Rute: lingkar satu arah - Novovatutinsky prospekt, Charoitovaya st., Kaluga highway, Ofitserskaya st., st. Dmitry Ryabinkin, jalan raya 1st Vatutinskaya st. Kaluga, jalan Charoitovaya, jalan Novovatutinsky

Sepanjang rute Nomor C18 lalu lintas bus diatur sebelum kompetisi, memperluas rute untuk tujuan ini № 891 "Metro "Teply Stan" - prospekt Novovatutinsky." Pada rute lamanya, sebagian bus terus beroperasi di bawah 891k. Setelah membuka rute Nomor C18 rute № 891 akan dapat meluruskan, menghubungkan desa. Vatutinki dengan "Teply Stan" tanpa henti di distrik mikro. Vatutinki baru.

Rupanya, bersamaan dengan pembukaan rute tarif reguler di New Moscow №№ 306, 307, 308, 446, 485, 953, 967 "minibus" serupa akan berhenti bekerja №№ 22, 50, 46, 1011, 953, 967 . Mereka akan "meminta" operator komersial untuk pergi juga dari arah yang digandakan oleh rute Mosgortrans yang sudah ada, - №№ 304, 398, 433, 504, 512, 521, 531, 577, 590, 592, 600, 804, 882, 887, 895, 952, 985 .

Yang kurang jelas adalah nasib rute №№ 53, 522, 548, 885, 894 sebaik №№ 1, 2, 4 di area stasiun Shcherbinka, karena mereka tidak diulang baik oleh rute kota Moskow yang ada atau yang direncanakan dengan tarif yang diatur.

Paket baru

Beberapa rute baru lagi bertanggung jawab atas pembentukan jaringan transportasi tambahan di "Moskow lama".

• № 300 "Jalan Belovezhskaya. - Metro "Petrovsko-Razumovskaya" "();

20 bus kelas besar. Jam kerja: pada hari kerja dari 5:30 hingga 0:30, pada akhir pekan dari 6:30 hingga 0:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 8 menit, di waktu lain 15-20 menit. (larut malam - 30 menit). Rute: Belovezhskaya st., st. Tolbukhina, Zaporozhskaya st., st. Kubinka, st. Bozhenko, jalan Yartsevskaya, jalan Krylatskaya, jalan. Nizhniye Mnevniki, st. Milisi Rakyat, st. Alabyan, Bolshaya Akademicheskaya st., st. Jalur Kereta Oktyabrskaya (belakang juga - Lokomotivny pr.).

• № 325 "Matveevskoe - Metro "Ramenki"" ();

4 bus kelas besar. Jam kerja: pada hari kerja dari pukul 6:00 hingga 23:00, pada akhir pekan dari pukul 7:00 hingga 22:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain - 20-30 menit. Rute: Veernaya st., Matveevskaya st., Aminevskoe shosse, st. Lobachevsky, Michurinsky Ave.

• № 327 "Metro "Rokossovsky Boulevard" - Metro "Rokossovsky Boulevard"" ();

3 bus kelas besar. Jam buka: setiap hari mulai pukul 7:00 hingga 21:30. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 15 menit, di waktu lain - 20 menit. Rute: jalan lingkar satu arah - Ivanteevskaya st., Otkrytoye shosse, st Losinoostrovskaya, st Permskaya, st Losinoostrovskaya, Otkrytoye shosse, Ivanteevskaya st.

• № 523 "Mikrodistrik ke-5 di Butovo Utara - Stasiun Butovo" ();

6 bus kelas besar. Jam kerja: pada hari kerja dari 5:30 hingga 0:00, pada akhir pekan dari pukul 6:00 hingga 0:00. Interval lalu lintas rata-rata selama jam sibuk adalah 12 menit, di waktu lain 20-30 menit. Rute: Starobitsevskaya st., Starokachalovskaya st., blvd. Dmitry Donskoy, st. Akademisi Glushko, st. Polyany, jalan Skobelevskaya; Jalan Venevskaya (hanya dari mikrodistrik ke-5 Butovo Utara), Jalur yang diproyeksikan 666, Mirgorodsky ke-1 per.

Menggunakan rute № 327 Zona industri di Jalan Permskaya akhirnya akan memiliki koneksi langsung dengan stasiun metro terdekat, yang dibuka lebih dari seperempat abad yang lalu. Distrik Butovo Utara dan Selatan akan dihubungkan oleh rute lain - № 523 , menyediakan transportasi ke stasiun Butovo, yang akan dilalui salah satu dari dua jalur pertama. Rute № 300 Bersama dengan konversi dari, itu akan menyediakan komunikasi langsung di sebagian besar Akor Barat Laut, termasuk Terowongan Alabano-Baltik. Berkat rute № 325 wilayah metropolitan Matveevskoye akan menerima koneksi dengan stasiun metro Ramenki, yang diluncurkan tahun lalu.

Metro masih digali, dan rutenya sudah dibuat

Jumlah stasiun metro Moskow pasti akan meningkat tahun ini. Namun informasi tentang perubahan rute angkutan umum akan diumumkan lebih dekat dengan tanggal pembukaan jalur baru. Namun demikian, dua perubahan dalam pengoperasian rute kota direncanakan, dengan mempertimbangkan stasiun metro Okruzhnaya yang belum selesai, yang, menurut perkiraan optimis, akan diluncurkan musim semi ini.

Rute nomor 24k"Hotel VDNH - Metro Maryina Roshcha" ke arah Maryina Roshcha akan meninggalkan hotel di sepanjang jalur yang direncanakan 1564A dan Gostinichny proezd, di mana halte metro Okruzhnaya direncanakan, kemudian berangkat ke Jalan Gostinichnaya dan kemudian pada rute yang biasa.

Rute bus Nomor 677k tidak akan tetap di stasiun metro dan PKS "Vladykino", dikurangi menjadi stasiun Okruzhnaya. Namun, belokan akan dilakukan di sepanjang rute baru - melalui Lokomotivny pr., Stantsionnaya st., Gostinichny pr., Gostinichnaya st., Station st. dengan pengenalan pemberhentian "Metro "Okruzhnaya"".

Ada kemungkinan bahwa perubahan rute bus listrik juga akan diatur waktunya bertepatan dengan pembukaan metro. № 36 "VDNKh (pintu masuk selatan) - jalur Beskudnikovsky". Rutenya harus melalui Jalan Raya Dmitrovskoye ke perhentian terakhir "Jalan Raya Dmitrovskoye, 155". Pada saat yang sama, ia akan meninggalkan Jalan Seligerskaya dan jalur Beskudnikovsky dengan bulevar. Pada akhir tahun, direncanakan untuk memproduksi bus listrik untuk arah ini, dan infrastruktur untuk pemeliharaannya sedang disiapkan dengan mempertimbangkan rute baru.

Rute bus listrik pertama

Dimulai oleh Mosgortrans, dengan laju perkembangan yang positif, harus dimahkotai dengan munculnya jalur penumpang pertama yang dilayani oleh jenis gerbong yang benar-benar baru. Menurut jadwal kalender untuk pengiriman peralatan baru pada September-November 2018, sampel serial harus tiba di Moskow, dan jumlah total bus listrik yang beroperasi harus mencapai 300 unit pada akhir tahun.

Dalam dokumentasi tender, Anda dapat menemukan jumlah 20 rute yang akan dilayani bus listrik pada awal 2018. Dengan mempertimbangkan rute mereka, lokasi pemasangan stasiun pengisian daya untuk pengisian daya ultra cepat juga ditentukan.

Delapan rute tersebut sekarang menjadi bus listrik:

• № 7 "Metro "Park Pobedy" - Bioskop "Udarnik"";
• No. 34k"St. Kravchenko - Stasiun kereta api Kievsky ";
• № 36 "VDNKh (selatan) - Dmitrovskoe shosse, 155";
• № 42 "Stasiun kereta Rizhsky - Metro "Dynamo"";
• № 73
• № 76 Kolmogorskaya st. - Metro "VDNKh"";
• № 80 "Mikrodistrik ke-6 Bibirev - Jalan Ostashkovskaya";
• № 83 Ussuriyskaya st. - Metro "Preobrazhenskaya Ploshchad".

Dua belas lagi - bus, tetapi empat di antaranya sebelumnya dilayani oleh bus listrik:

• Nomor T25"Ave. Budyonny - Metro "Lubyanka"";
• № 31 Jalan Ostashkovskaya - Metro "Bibirevo"";
• № 33 "VDNH (selatan) - Metro" Vladykino "";
• № 53 "Metro "Bibirevo" - Metro "Vladykino"";
• Nomor T88"Ave. Budyonny - Lapangan Komsomolskaya";
• № 107 "Metro "Taman Filyovsky" - Platf. Matveevskaya";
• № 649 "Yasny pr. - Jalan Ostashkovskaya";
• № 705 Jalan Abramtsevskaya - Metro "Bibirevo"";
• № 778 "Stasiun kereta Rizhsky - alun-alun Spartakovskaya";
• № 832 "Krylatskoye - Pusat Olahraga "Krylatskoye"";
• B"Cincin Taman" (internal);
• B"Cincin Taman" (eksternal).

Trolleybus atau bus?

Departemen Transportasi Moskow menyetujui perubahan pada daftar rute transportasi reguler kota, yang menurutnya transportasi bus listrik harus diganti dengan bus di beberapa arah. Tidak ada kebutuhan teknis yang mendesak untuk ini, karena di Tverskaya Zastava Square, pemasangan jaringan kontak, yang disediakan oleh proyek rekonstruksi, terus berlanjut.

Selain rute yang diperpanjang di awal musim gugur, rute bus listrik №№ 20 "Serebryany Bor - Stasiun Belorussky", 70 "Brattsevo - stasiun kereta Belorussky", 82 "Rumah Sakit Kementerian Kereta Api - Stasiun Belorussky" dan 56 Jalan Bazovskaya - 2nd Lesnoy Lane juga dapat mencapai Tverskaya Zastava tanpa mengubah moda transportasi. Jaringan kontak yang dipulihkan juga akan memungkinkan dimulainya kembali layanan oleh bus listrik dari rute tersebut № 18 . Namun, apakah bus listrik akan berjalan di sepanjang Tverskaya Zastava masih belum diketahui.

Kelayakan perpanjangan rute № 82 ke Tverskaya Zastava pada umumnya menimbulkan pertanyaan. Pada suatu waktu, itu diselenggarakan sebagai pengganti jalur trem yang dihapus dari Leningradsky Prospekt dan 1st Botkinsky Proezd. Sambungan area yang berdekatan dengan rumah sakit Botkin dengan Leningradsky Prospekt, sesuai dengan kondisi lalu lintas, hanya dimungkinkan dengan putaran U yang berlarut-larut di bawah jembatan layang Tverskoy. Untuk meningkatkan balapan ini dengan satu kilometer ekstra dengan beberapa lampu lalu lintas di jalan hanya akan memperburuk kondisi transportasi penumpang, yang merupakan rute yang muncul pada saat itu. Pada saat yang sama, koneksi antara Tverskaya Zastava dan Leningradsky Prospekt dan awal Jalan Raya Volokolamskoye disediakan oleh rute m1, H1, 456, 904, 904k, yang juga dapat digabungkan dengan rute Nomor 70 (T70).

Gema "Jalanku"

Rute bis akan mulai beroperasi pada bulan April № 216 "Stadion Luzhniki (selatan) - Metro" Krasnopresnenskaya "". Rutenya akan melewati tanggul Sungai Moskva, yang dibangun kembali pada tahun 2017, dengan mempertimbangkan organisasi lalu lintas penumpang reguler. Bus akan melanjutkan di sepanjang Novoluzhnetsky pr., Luzhnetskaya dan Frunzenskaya emb., st. Poros Khamovnichesky, Luzhnetsky dan Novodevichy pr., Savvinskaya, Rostovskaya, tanggul Smolenskaya dan Krasnopresnenskaya, pl. Bebaskan Rusia, Konyushkovskaya st. dan st. Zamorenova. Direncanakan akan mengoperasikan empat bus kelas menengah dan besar pada trayek tersebut. Penumpang akan diterima oleh pemberhentian baru Pemakaman Novodevichy, Biara Novodevichy, Novodevichy Pr., Tanggul Savvinskaya, Sutra Moskovsky, Per 2nd. Truzhenikov, Jembatan Bogdan Khmelnitsky, Tanggul Smolenskaya dan Jembatan Novoarbatsky.

Lebih banyak rute untuk PKS

Dalam beberapa minggu mendatang, dengan kemungkinan besar, masalah pengangkutan penumpang ke stasiun MCC Likhobory akan diakhiri. Jalan akses baru (Jalan yang diproyeksikan No. 490) berada dalam tingkat kesiapan yang tinggi pada musim gugur 2016. Namun, hingga kini pergerakan bus di atasnya belum tertata. Dalam satu setengah tahun yang telah berlalu sejak masuknya rute bus ke stasiun Likhobory dalam daftar kota, salah satunya berhasil mengubah nomor tanpa harus bekerja sehari pun. rute "virtual" No.123k"Metro "Petrovsko-Razumovskaya" - St. Petersburg Likhobory” ditugaskan № 323 , di mana dia akan mulai bekerja. Ini akan melewati Lokomotivny pr., st. Jalur kereta api Oktyabrskaya, Bolshaya Akademicheskaya st., 4th Novomikhalkovskiy pr. dan Proyeksi bagian No. 490.

Dari pemberhentian "NAMI" harus pindah ke stasiun Likhobory dan pemberhentian terakhir rute bus №№ 22 "St. 8 Maret - AS "dan 139 "Metro "Stadion Air" - NAMI".

Dipulihkan dari 26 Desember 2017 setelah pembukaan rute bus layang Belokamenny yang direkonstruksi № 75 masih tidak menelepon di halte "Stasiun Belokamennaya" yang disediakan oleh register di antara pemberhentian "Pusat Pelatihan Kementerian Kesehatan" dan "Lorong Yauzskaya". Berbeda dengan Likhobor, tidak ada perkembangan positif dalam pembangunan akses jalan menuju stasiun MCC.

Orang hanya bisa menebak apakah rute "beku" lain yang terhubung dengan PKS akan mulai beroperasi tahun ini - № 47 "Metro "Technopark" - Stasiun ZIL". Pembangunan jalan di kawasan kawasan terbangun ZIL cukup aktif. Tetapi apakah semuanya siap untuk peluncuran bus di sini, hanya waktu yang akan menjawab.

Dua rute lagi yang disetujui oleh Departemen Transportasi Moskow dapat meningkatkan komunikasi dengan stasiun PKS Rokossovsky Bulvar dan Lokomotiv. Non-pekerjaan mereka hanya dapat dijelaskan oleh alasan organisasi operator - misalnya, kurangnya bus atau pengemudi. Kondisi jalan di rute mereka tidak menimbulkan keluhan: di salah satu jalan yang mereka gunakan, angkutan umum lain sudah berjalan.

Yang pertama adalah rute № 783 "Jalan Kamchatskaya - Metro" Rokossovsky Boulevard "". Rutenya akan melewati jalan Khabarovsk, Baikal dan Irkutskaya, jalur Irtysh ke-2, jalan Montazhnaya, st. Nikolai Khimushin, Tagilskaya st., Otkrytomu sh. dan jalan Ivanteevskaya. 10 bus Perusahaan Kesatuan Negara "Mosgortrans" kelas besar harus bekerja di sini.

Yang kedua adalah rute bus semi ekspres № 941 "Jalan Kamchatskaya - Metro" Alun-alun Preobrazhenskaya "", yang direncanakan berjalan di sepanjang Khabarovskaya st., Schelkovsky sh. dan Bolshoi Cherkizovskaya st. dengan pemberhentian antara "Jalan Khabarovskaya, 20", "Jalan Altaiskaya", "Jalan Baikalskaya", "Jalan Khabarovskaya", "Stasiun metro Shchelkovskaya", "Kaloshino", "PO Sokol", "stasiun metro Cherkizovskaya" dan "Jalan Khalturinskaya" . 16 Bus Mosgortrans kelas besar dan ekstra besar harus melewati rute tersebut.

Dari Tverskaya Zastava ke Kurkino

Diperpanjang tahun lalu ke rute bus Tverskaya Zastava № 905 menurut rencana yang disetujui sebelumnya, itu harus bertahan di luar Moscow Ring Road. Alih-alih stasiun terminal yang dibangun pada waktu "di lapangan terbuka" di area 75 kilometer dari Moscow Ring Road, itu akan mencapai area perumahan Kurkino. Bagian baru dari rute tersebut akan berjalan di sepanjang Leningradskoe shosse, MKAD, Proyeksi bagian No. 6699, Novokurkinskoe shosse. dan jalan Sokolovo-Meshcherskaya. Di sini, rute semi-ekspres akan mengikuti semua pemberhentian di sepanjang rute, sementara di Leningradskoye Shosse dan Leningradsky Prospekt, bus mengambil dan menurunkan penumpang hanya di halte utama.

Berapa lama Anda bisa menunggu perubahan?

Untuk dua puluh sembilan rute baru, yang sedang menjalani tender, operator belum diidentifikasi, dan informasi ini tidak termasuk dalam daftar rute kota. Itu sebabnya penumpang belum bisa menggunakannya. Hal ini diperlukan untuk menunggu penyelesaian seleksi kompetitif, kesimpulan dari kontrak negara dan pemenuhan kondisi persiapan yang ditentukan olehnya.

Lain halnya dengan trayek yang sudah disetujui, yang sudah lama dikenal pengangkutnya, dan ini adalah BUMD Mosgortrans. Seluruh grup rute berfungsi pada rute lama, yang telah ditinggalkan oleh registri, atau tidak berfungsi sama sekali (rute №№ 783, 941 ).

Kembali pada tahun 2016, perubahan dilakukan pada rute bus №№ 76 Dan 803 di area stasiun metro VDNKh, yang akan membawa pemberhentian lebih dekat ke lobi stasiun metro VDNKh. Alih-alih stasiun terakhir "VDNKh (utara)", daftar rute untuk mereka menyediakan terminal baru di Jalan Kosmonavtov. Dan alih-alih jalur Longitudinal, jalur Ostankinsky dan Prospect Mira termasuk dalam rute tersebut. Faktanya, selama hampir dua tahun, Mosgortrans mengabaikan rute yang ditetapkan oleh registri, dan penumpang belum menerima layanan yang dijanjikan dan diinginkan ke berbagai arah.

Sementara itu, daftar trayek harus mencerminkan informasi terkini tentang trayek angkutan reguler yang ada. Dari saat perubahan disetujui (atau tanggal diumumkan perubahan mulai berlaku), operator diharuskan bekerja sesuai dengan parameter baru. Dan untuk menunjukkan niat dan rencana jangka panjang, disediakan konsep dokumen perencanaan untuk transportasi reguler. Dengan bantuannya, Anda dapat menyelesaikan semua kemungkinan konflik antara rencana jangka panjang dan jaringan rute saat ini, yang menunjukkan waktu perubahan yang direncanakan dan prosedur yang diperlukan untuk memulai transportasi.

Namun, Moskow, tidak seperti wilayah lain, belum menguasai format ini. Akibatnya, sangat sulit untuk mengetahui di mana operator itu sendiri mengemudi dengan pelanggaran rute, bekerja sesuai dengan skema lama, dan di mana, sebaliknya, rencana berani Departemen tidak didukung oleh kondisi jalan yang diperlukan. . Hanya satu hal yang jelas: penumpang di berbagai arah tidak memiliki kesempatan untuk menggunakan rute yang hanya ada "di atas kertas".

Di antara rute trem Moskow, daftar rute kota juga mengubah rencana, tentang yang TR. id. Tanggal pastinya belum diumumkan, dan secara umum tidak diketahui apakah mereka akan jatuh pada tahun 2018.