Maršruto taksi 598 iš vykhino. Atsiliepimai apie "transroad". Kelionių išmokos

Lyubertsy yra palydovinis Maskvos miestas, esantis į pietryčius nuo jo. Atstumas iki Maskvos žiedinio kelio yra 6 kilometrai, iki sostinės centro - 19 kilometrų. Yra daug būdų, kaip patekti į Maskvą iš bet kurios miesto dalies vietos. RIAMO prieš Lyubertsy korespondentas išsiaiškino, kaip greitai, patogiai ir pigiai įveikti atstumą tarp dviejų miestų.

Požeminis

Vienintelė metro stotis, kurios išėjimas yra Lyubertsy teritorijoje, yra „Kotelniki“ Novoryazansky prospekte. Tai 6 išėjimas, esantis netoli prekybos centro „Kolibri“. Tiesą sakant, tai yra pats Liuberto pakraštis, todėl daugelis žmonių nori čia patekti autobusais ir mikroautobusais, kurie bus aptarti toliau.

Netrukus metro atsiras nauja Kozhukhovskaya linija. Jis važiuos nuo Kalinino filialo Aviamotornaya stoties iki Nekrasovkos stoties ir apims aštuonias stotis: Nižegorodskaja Ulitsa, Stakhanovskaja, Okskaja, Jugo-Vostočnaja, Kosinas, Dmitrijevskogo gatvė, Lukhmanovskaja ir Nekrasovka.

„Lukhmanovskaya“ stotis turės išėjimus į Dmitrievsky gatvę Maskvoje ir į gyvenamuosius pastatus Lyubertsy. Nekrasovkos stotis bus Lyubertsy teritorijoje ir turi išėjimą į Pokrovskaya gatvę.

Patogiausias būdas keliauti metro yra naudotis „Troikos“ kortele. Taigi vienos kelionės kaina pagal „Piniginės“ tarifą yra 36 rubliai, pagal „Jungtinį“ tarifą - 55 rubliai, pagal „90 minučių“ tarifą - 56 rubliai. Pelningiau naudoti abonementus: 20 kelionių - 747 rubliai, 40 kelionių - 1494 rubliai, 60 kelionių - 1765 rubliai.

Traukinys

Iš Lyubertsy į Maskvą galite patekti geležinkeliu - elektriniai traukiniai važiuoja į Kazansky geležinkelio stotį beveik pačiame sostinės centre. Šis transportas nepriklauso nuo kamščių piko metu, o tai yra privalumas.

Traukinys yra labai patogus tiems, kurie gyvena Liubertsy miesto rajono kaimuose. Jos teritorijoje yra keturios stotys-„Ukhtomskaya“, „Lyubertsy-1“, „Lyubertsy-2“ ir „Panki“.

Kiekvienas elektrinis traukinys iš Maskvos sustoja ties Lyubertsy-1, toliau bėgiai suskirstyti į dvi puses-link Lyubertsy-2 stoties ir link Panki stoties. Judėjimo intervalas šiomis kryptimis yra skirtingas: traukiniai, važiuojantys per „Panki“, piko valandomis važiuoja kas 10-15 minučių, o per „Lyubertsy-2“-rečiau, kartą per 20–25 minutes.

Bilieto kaina iš bet kurios iš šių stočių į Kazanskio geležinkelio stotį yra 66 rubliai. Ekspresas „Sputnik“, kuris sustoja „Lyubertsy-1“, kainuos 132 rublius. Kelionė į Kazanskį trunka vidutiniškai 35 minutes įprastu traukiniu ir 24 minutes greitosios pagalbos automobiliu.

Traukinys pravažiuoja daugybę stočių, esančių netoli Maskvos metro stočių - „Electrozavodskaya“ (Elektrozavodskaya metro stotis), „Novaja“ („Aviamotornaya“ metro stotis), „Perovo“ (Perovo metro stotis) ir „Vykhino“ (Vykhino metro stotis) ... Kelionė į Vykhino kainuos daug mažiau - 22 rubliai.

Dažnai kelionėms gali būti pelningiau užsisakyti abonementą už 1570 rublių su neribota kelione elektriniais traukiniais, įtrauktais į šią zoną.

Autobusai ir mikroautobusai

Tai galbūt populiariausias būdas Liuberto gyventojams patekti į Maskvą. Juos galima suskirstyti į kelias sritis.

Iki metro stoties „Kotelniki“ : maršruto numeris 6 "8 Marta gatvė - metro Kotelniki"; maršruto numeris 9 „metro Kotelniki - Mashkovo - Motyakovo“; 12 maršrutas „Panki stotis - 115 kvartalas - Kotelniki metro stotis“; maršrutas Nr. 15 „Lyubertsy stotis - Garrison 2 - Kotelniki metro stotis - Lyubertsy stotis“; maršrutas Nr. 16 „Shevlyakova gatvė - Kosmonavtov gatvė - Kotelniki metro stotis“; maršruto numeris 36 "mikrorajonas Ptitsefabrika (autosalonas) - metro Kotelniki"; maršrutas Nr.40 „Barykina gatvė - Marusino - Kotelniki metro stotis“; maršrutas Nr. 44 „Metro Kotelniki - OGIBDD kaimas Malakhovka“; maršrutas Nr. 45 „Tomilino (Pionerskaya gatvė) - metro Kotelniki“; maršrutas Nr. 48 "metro Kotelniki - Kraskovo kaimas"; maršrutas Nr. 74 „Oktyabrsky kaimas (60 -osios Pergalės gatvės metinės) - Kotelniki metro stotis“; maršrutas Nr. 78 „Pobedy prospektas - Liubertsy stotis - Kotelniki metro stotis“; maršrutas Nr. 79 „Malakhovka stotis - Kotelniki metro stotis“; maršrutas nr. 80 „Pavlino - metro Kotelniki“; maršruto numeris 81 „Maškovas - Liubertas (metro Kotelniki)“; maršruto numeris 82 "Panki (elektrifikavimo gatvė, 3) - metro Kotelniki"; maršrutas Nr. 83 „Tomilino stotis - Kotelniki metro stotis“; maršrutas Nr. 84 „Oktyabrsky kaimas (Novaja gatvė, 1) - Kotelniki metro stotis“; maršrutas Nr. 85 „Oktyabrsky kaimas (Dorožnaja gatvė, 10) - Kotelniki metro stotis“; maršrutas №354 „metro Kotelniki - Yubileinaya street“.

Iki metro stoties „Vykhino“ : maršrutas №144 "metro Vykhino - žalumos kaimas / Agrofirm Podmoskovye"; maršrutas Nr. 280 „Vykhino metro stotis - Lyubertsy stotis (pietuose)“; maršrutas Nr. 323 „Vykhino metro stotis - Oktyabrsky kaimas (mokykla)“; maršrutas Nr. 346 „Vykhino metro stotis - Korenevo kaimas“; maršrutas Nr. 351 „Vykhino metro stotis - Volodarskio kaimas“; maršrutas Nr. 352 „Vykhino metro stotis - Kirovo gatvė / Sud“; maršrutas Nr. 352Т "Metro Vykhino - Gorodok" B "/ Garrison 2"; maršrutas Nr. 353 „Vykhino metro stotis - Panki stotis“; maršrutas Nr. 355 „Vykhino metro stotis (šiaurė) - 10 -oji ligoninė (Nekrasovkos k.)“; maršrutas Nr. 373 „Vykhino metro stotis - Kosmonavtovo gatvė“; maršrutas Nr. 411 „Karacharovskaya viadukas - platforma Tomilino (pietuose)“; maršrutas Nr. 414 „Metro Vykhino - Parkovaya Roscha (Malakhovka kaimas)“; maršrutas Nr. 431 „Vykhino metro stotis - Uritskogo gatvė“; maršrutas Nr. 453 „Lyubertsy stotis (šiaurė) - Ukhtomskaya platforma“; maršrutas Nr. 463 „Vykhino metro stotis - Malakhovka stotis (pietuose)“; maršrutas Nr. 472 „Metro Vykhino - 2 -oji Kraskovsky proezd (Kozhukhovo)“; maršrutas Nr. 501 „Metro Vykhino (šiaurė) - Mitrofanova gatvė“; maršrutas Nr. 535 „metro Vykhino - Gorodok B“; maršrutas Nr. 544 „Vykhino metro stotis - Kalininos kaimas“; maršrutas Nr. 552 „Vykhino metro stotis - Aviatorovo gatvė / poliklinika Nr. 1“; maršrutas Nr. 559 „Metro Vykhino - MEGA / IKEA -Belaya Dacha / Mediamarkt“; maršrutas Nr. 560 „Vykhino metro stotis - Tomilino kaimas / Pionerskaya gatvė“; maršrutas Nr. 747 „metro Vykhino (šiaurė) - Kamova gatvė“; maršrutas Nr. 888 „Metro Vykhino (šiaurė) - Turistų parduotuvė / Muitinės akademija“.

Iki metro stočių Kuzminki, Ryazansky prospekt, Lyublino, Volzhskaya, iki Kapotnya rajono : maršrutas Nr. 517 "Kuzminki metro stotis - Prekybos centras / Pyatak / Rynok"; maršrutas Nr. 538 „Kuzminki metro stotis - automobilių dalių parduotuvė“; maršrutas Nr. 546 „Riazanskio prospekto metro stotis - Korenevo kaimas“; maršrutas Nr. 553 „Liubertsio stotis (pietuose) - metro Liublino“; maršrutas Nr. 555 „Lyubertsy stotis (pietuose) - Kuzminki metro stotis“; maršrutas Nr. 556 „stotis Liubertas (į pietus) - Kapotnya“; maršrutas Nr. 561 „Chvalinskio bulvaras - Tokarevas“; maršrutas Nr. 563 „Malakhovka stotis (pietuose) - Kuzminki metro stotis“; maršrutas Nr. 564 "stotis Liubertas (šiaurė) - stotis Liubertas (šiaurė)"; maršrutas Nr. 573 „Lubertsio stotis (šiaurė) - Federalinė perspektyva“; maršrutas Nr. 870 „Gatvė Voinovas -internacionalistai - metro Volžskaja“; maršrutas Nr. 884 „Pergalės 60 -mečio gatvė - Kuzminki metro stotis“.

Kelionės kaina priklauso nuo kelionės atstumo. Taigi, Liubertsy miesto rajone - 40–45 rubliai, toliau - brangiau, iki 60 rublių.

Asmeninis automobilis

Viena vertus, kelias iš Liuberto į Maskvą asmeniniu automobiliu bus patogesnis nei viešuoju transportu. Kita vertus, kiekvieną dieną keliuose važiuoja daugiau automobilių, o tai reiškia, kad greičiausiai jis daug laiko praleis spūstyse, ypač ryto ir vakaro piko valandomis.

Išvykti iš Liuberto į sostinę galima keliais būdais. Iš miesto centro, nuo Oktjabrsko prospekto, galite nuvykti į Smirnovskaja gatvę ir palei ją iki Novoryazansky greitkelio, tada per Maskvos žiedinį kelią iki Volgogradskio ar Riazansko prospekto. Kelionės laikas yra apie 40 minučių, neįskaitant kamščių.

Taip pat galite eiti tiesiai palei Oktjabrsko prospektą, kuris virsta Lermontovskio prospektu - tai jau Maskva. Didelė tikimybė patekti į spūstį, nes kelias visada yra perpildytas.

Artimiausiu metu planuojama rekonstruoti Oktjabrsko prospektą: jis bus išplėstas ir padarytas pravažiuojamas, pridedant požemines perėjas, o centre atsiras estakada.

Lyubertsy šiaurėje yra dar vienas greitkelis, vedantis į Maskvą - Zeninskoe. Jis taip pat visada perkrautas, todėl regioninės valdžios institucijos taip pat planuoja jį rekonstruoti. Iki šiol gyventojų patogumui kūrėjas pastatė papildomą 1353 metrų išėjimą iš Samolet mikrorajono į 2-ąją Volskaja gatvę Maskvoje.

Dalijimasis automobiliu

Pastaruoju metu vairuotojo pažymėjimo savininkai, neturintys savo automobilio, gali naudotis dalijimosi automobiliais paslaugomis. Maskvos automobilių dalijimosi sistemoje yra 15 operatorių: „Delimobil“, „Car5“, „Anytimecar“, „Youdrive“, „BelkaCar“, „Easy Ride“, „Rentmee“, „Carenda“, „Lifcar“, „Car4You“, „Carlion“, „Karusel“, „TimCar“, „Yandex.Drive“, „Matreshcar“.

Programėlėje turite įdiegti jums patinkančios paslaugos mobiliąją aplikaciją ir sudaryti elektroninę sutartį, susieti savo banko kortelę. Kai įmonė patikrina dokumentus, galite visiškai naudotis automobilių bendrinimu.

Rasti nemokamą automobilį nėra sunku - programa automatiškai nustatys jūsų buvimo vietą naudodama išmaniojo telefono geografinę vietą ir pasiūlys netoliese esančias parinktis. Paprastai pasirinkę automobilį turėsite apie 20 minučių iki jo atvykti, kitaip rezervacija „išskris“.

Automobilio nuomos kaina svyruoja nuo 3 iki 15 rublių per minutę, tai priklauso nuo automobilio modelio ir įrangos, taip pat nuo paros laiko.

Taksi

Tokia transporto rūšis kaip taksi nepraranda savo aktualumo. Liubertijoje yra daug taksi paslaugų; taip pat veikia Maskvos įmonės. Automobilį galite užsisakyti telefonu arba internetu.

Verta iš anksto žinoti, kokia yra organizacijos mokėjimo sistema, nes yra galimybė įstrigti spūstyje ir sumokėti „už prastovas“ daug daugiau nei tikėtasi. Greičiausiai už kelionę teks mokėti grynaisiais, atsiskaityti kortele ne visada. Jei pasiimsite vaiką, iš anksto pasidomėkite, ar yra automobilinė kėdutė, ir veždami gyvūnus teiraukitės apie papildomą šios paslaugos kainą.

Vidutiniškai kelionės iš Liubertsio į Maskvos centrą kaina bus 800 rublių, o iki artimiausio metro - 200-300 rublių. Kelionės laikas yra apie 30–40 minučių, priklausomai nuo kamščių.

Šiandien populiariausios mobiliosios taksi užsakymo programos yra „Gett (GetTaxi)“, „Yandex.Taxi“, „Uber“ ir kitos. Kelionės kaina skiriasi priklausomai nuo automobilių paklausos. Kaina yra mažesnė nei klasikinių taksi su dispečeriais.

Kelionių išmokos

Maskvos srities gyventojai, sulaukę 60 metų, gauna papildomą socialinės paramos priemonę nemokamai keliaudami viešuoju transportu Maskvoje. Jis pateikiamas Maskvos srities gyventojo socialinėje kortelėje.

Nemokamos kelionės teisė taikoma sostinės autobusams, tramvajams ir troleibusams, važiuojantiems įprastais miesto ir priemiesčio eismo maršrutais ir važiuojantiems pagal reguliuojamus tarifus.

Be to, privilegija taikoma kelionėms metro, įskaitant vienbėgį geležinkelį.

Įstatymas įsigaliojo 2018 m. Rugsėjo 1 d. Ir galioja iki 2021 m. Rugpjūčio 31 d. Anksčiau Maskvos srities gubernatorius Andrejus Vorobjovas nusprendė nuo rugsėjo 1 d. Suteikti teisę nemokamai keliauti Maskvos centriniu ratu (MCC) vyresniems nei 60 metų Maskvos srities gyventojams, taip pat regioniniams naudos gavėjams, kurie anksčiau turėjo teisę nemokamai keliauti metro.

Norint nemokamai keliauti sostinės viešuoju transportu, būtina perkoduoti Maskvos srities gyventojo socialinę kortelę. Tai galima padaryti mobiliuosiuose skaitikliuose 20 Maskvos metro stočių, taip pat Maskvos regiono socialinės plėtros ministerijos teritoriniuose skyriuose ir MFC.

4, 199, 419 maršrutų autobusų vairuotojai, tiesiogine prasme, netoli mūsų namų, po langais ir žaliosiomis erdvėmis, galutinėje Novomytishchinsky prospekto stotelėje - NIIOH. Kiekvieną dieną mes turime stebėti šį vaizdą iš butų langų. Keli autobusai susirenka prie posūkio platformos, šlapinasi čia pat, krūmuose po namų langais arba visai šalia autobusų, rėkia, keikiasi, šiukšlina. Maloniai prašome imtis atitinkamų priemonių jų atžvilgiu, šalia mūsų namų tvyro nuolatinis šlapimo kvapas.

Sveiki! Turbūt aktualiausias klausimas visiems yra transporto klausimas! Prašome autobusus aptarnauti likus 5-10 minučių iki išvykimo, o ne paskutinę minutę, kad žmonės lauktų, o paskui visi stumdytųsi ir susimokėtų už kelionę. Tiesiog autobusas dažnai stovi stovėjimo aikštelėje ilgą laiką, ir paskutinę minutę visi atskrenda. Taip pat saugiau, jei visi įeina iš eilės, vairuotojas ramiai priims mokėjimą ir pradės laiku. Skrydis 36, Mozhaiskas-Borisovas, Mozhaisk-Vereya, Mozhaisk-Tsyplino. Dėkoju!

Rytas, balandžio 16 d. Mikroautobusas artėja prie stotelės „Dmitrijaus Donskojaus bulvaras“. Kaime yra tik 4 žmonės. Matyt, vairuotojas kažkur skubėjo. Bet aš beveik nukritau su vaiku. Sakau jam atgal. Laukti! Sėskime, kitaip krisime! Vairuotojas nereaguoja! Sėdi tamsiuose akiniuose. Nulis emocijų. Atvykome į autobusų stotelę „Gosudarevo namai“. Pradedame išvykti ir bamas uždaro duris priešais mus! Aš jam sakau, kur uždarote duris? Ar nematai manęs su vaiku ??? Vairuotojas atsako - neturiu laiko, kodėl tu eini bulvaru? Aš jam sakau: nusiimk akinius! Jis pradėjo būti grubus ir atsitraukti !!!
Nesuprantu vieno dalyko. Aš sumokėjau už bilietą, požiūris yra žiaurus. Kur jie atrodo ir kaip paprastai samdo tokius žmones ??? Žmonės, kurie turi iššokti iš mikroautobuso nesustodami stotelėje?

Maskvos srities gubernatoriui
Vorobjovas Andrejus Jurjevičius.
iš gyventojų
Kotedžo kaimas „Sofrinskie Prudy“
SNT „KARJERA“
SNT „Ruduo“
SNT „Atlanta“
SNT „Politika“
SNT „Sofrinskoe“

RAIDĖ.

Gerbiamas Andrejus Jurievich,
Prašome jūsų apsvarstyti šią problemą ir rasti galimybę organizuoti mikroautobuso (mikroautobuso) judėjimą iš Sofrino geležinkelio stoties į SNT „CAREER“, maršrutu - Sofrino stotis - Mayskoje greitkelis - Zarechnaya g. Priozernaya - SNT „KARJERA“. Yra vieta posūkio platformai. Galimas maršrutas ratu, pro karinį dalinį - Sofrino stotis - magistralė Mayskoje - Karinis dalinys - SNT „RUDENS“ - SNT „KARJERA“ - g. Priozernaya - kotedžų gyvenvietė „Sofrinskie prudy“ - g. Zarechnaya - Sofrino stotis.
Bendras maršruto atstumas viena kryptimi yra maždaug 2,8 km. Ten, atgal apie 5,6 km.
Šiuo maršrutu yra daugiau nei 800 namų (SNT, kotedžai, nuolatinė gyvenamoji vieta, Mayskoye kaimo gyventojai)
Atsižvelgiant į tai, kad kasmet didėja priemiesčių statybos (kotedžai, kaimo namai), taip pat padidėja nuolatinių gyventojų ir poilsiautojų skaičius aukščiau nurodytais adresais, kyla klausimas dėl pagrįstos ir saugios galimybės gyventojams patekti iš Sofrino stoties į atsirado jų namai, sklypai ir nugara.
Prieš kelerius metus Mayskoje greitkeliu važiavo fiksuoto maršruto taksi, tačiau vėliau jis buvo atšauktas.
Šiandien daugelis šeimų turi du automobilius. Šiais laikais šis poreikis leidžia vaikus vežti į mokyklas, darželius, o tėvus keliauti į darbą ir iš jo, patekti į jų vasarnamius ir namus.
Eismas Maiskoje greitkelyje išaugo šimtus kartų, nuolat vyksta automobilių ir sunkvežimių srautai. Maiskoje greitkelis nėra numatytas tiek daug automobilių, palei šį greitkelį nėra net šaligatvių! # Nelaimingų atsitikimų tikimybė yra labai didelė!
Leisdami mikroautobusui ar mikroautobusui važiuoti šia kryptimi, automobilių srautas palei Mayskoje greitkelį sumažės dešimtimis. (žmonės į stotį pateks viešuoju transportu, o ne asmeniniu), pinigai už kelionę pateks į M.O. Pavasario-rudens laikotarpiu vaikai, pagyvenę žmonės, pensininkai važiuos tik prieinamu viešuoju transportu (atvykę traukiniu į Sofriną, nevaikščiokite iki vasarnamio kelyje, bet važiuos mikroautobusu), o tai taip pat sumažins tikimybę TPA su pėsčiaisiais !!!
Praėjusiais metais Maskvos vyriausybė, dalyvaujant Maskvos srities vyriausybei, pradėjo vykdyti socialines Maskvos srities plėtros programas, visų pirma, KAREER SNT buvo įrengtos vaikų ir sporto aikštelės. Viskas buvo padaryta greitai ir maloniai !!! SNT „CAREER“ gyventojai dėkingi už dėmesį ir pagalbą sprendžiant socialines problemas!
Atsižvelgdami į tai, kas išdėstyta pirmiau, prašome JŪSŲ nuodugniai apsvarstyti mūsų prašymą ir rasti galimybę apsaugoti gyventojus nuo kelyje esančių rūpesčių, padėti visiems patekti į namus labiau prieinamu būdu ir tuo pačiu prisidėti prie socialinės gyvenviečių plėtros. artimiausias Maskvos regionas.
Pagal šį kreipimąsi laiško dalyviai pasirinko kontaktinį asmenį - SNT „CAREER“ pirmininką Nikiforovą Jevgenijų Nikolajevičių. Jam patikėta derėtis, pasirašyti dokumentus ir atlikti kitus veiksmus sprendžiant šį klausimą.
Kontaktinis telefonas 8-903-127-95-05.
Prašome atsiųsti atsakymą į šį laišką el
Pagarbiai,
Kotedžo kaimas „Sofrinskie Prudy“
SNT „KARJERA“
SNT „Ruduo“
SNT „Atlanta“
SNT „Politika“
SNT „Sofrinskoe“
Nuolatinė gyvenamoji vieta Zarechnaya, Priozernaya gatvėse.
Namų, esančių palei Mayskoje greitkelį, gyventojai.

Nuo

Prašau jūsų išsiaiškinti, kodėl mums, vasaros gyventojams, 1989 m. Gavusiems sklypus iš valstybės, buvo atsisakyta vykti į savo sodybos sklypus 150 -ojo autobuso maršrutu. Šis autobusas nuvežė mus iš Elektrogorsko miesto (Maskvos sritis) iki 28 km. (Vladimiro sritis). Visus metus mus atvežė ir išvežė 150 autobusas, kuris kursuoja tik vasarą. Tačiau jau tris sezonus mums buvo atmestas maršrutas, nes mūsų sodininkystės partnerystė yra Vladimiro srityje, o pats maršrutas yra pavaldus Mostransavto.
Mums siūloma iš stoties Orekhovo-Zuevo keliauti mikroautobusu 771 (Orekhovo-Zuevo-Kirzhach), kuris skirtas šių miestų gyventojų susisiekimui. Tačiau mūsų, vasaros gyventojų, yra daug, žmonės neina į savo sodybas tuščiomis rankomis, kažką atsineša su savimi, visi neturi pakankamai vietos automobilyje, žmonės ateina į stotį, nervinasi, laukia mikroautobusas ... .. ir, jei neužteko vietos, turi grįžti į Maskvą.
Taip pat siūloma galimybė išsinuomoti taksi (iš Elektrogorsko miesto, iš Orekhovo-Zuevo miesto), tačiau sumokėkite bilieto kainą už 1500 rublių. to negali padaryti net kiekvienas dirbantis pilietis, o ką jau kalbėti apie pensininkus.
150 maršruto autobusu visada naudojosi vasaros gyventojai, laisvalaikį leidžiančios savo privačiuose sklypuose, o šiuo maršrutu naudojosi ir už 28 km esančio buvusio karinio dalinio gyventojai. Dėl situacijos, kai trūksta transporto jungčių, daugelis vasarnamių tampa apleisti, žmonės tiesiog neturi galimybės į juos patekti.
Mums tikrai reikia šio autobuso! Tik daugelio vasaros gyventojų sielos šauksmas!
Jei Maskvos srities administracija dėl kokių nors priežasčių nenori atnaujinti 150 -ojo autobuso maršruto, tada galbūt Vladimiro sritis sutiks sukurti maršrutą, kuris važiuos mūsų maršrutu (Elektrogorsko stotis - 28 km arba stotis Orekhovo -Zuevo) - 28 km)?

Maršruto numeris 144k Ostrovtsy-Vykhino
Siaubingas aptarnavimas, kai kurie prirūkyti vairuotojai, visada juokiasi, sėdi beveik miegodami, yra vienas vairuotojas, kuris visiškai nesijaučia atsakingas už keleivių vežimą, visus varo į šalį, todėl be to, buvo padidinta bilietų kaina 2019 m. Jau 3 kartus, kiek valandos * kelionė kainuoja nuo salelių iki vykhino 85 rublių už ką mokėti? !!! už tokį prastą aptarnavimą, dūminiai vairuotojai gal?

Kovo 28 d., 21:25, įlipau į 1224 mikroautobusą # metro stotelėje Dmitrijus Donskojus Bulvaras. Įeinant, tikrintojas neskaitė kortelės („sberbank“). Vairuotojui buvo pasakyta, kad išeidami bandysime dar kartą. Atsakydamas jis pradėjo elgtis grubiai! Išvažiuojant iš autobusų stotelės 21:42, vėl jam daviau kortelę. Tikrintojas vėl neskaito kortelės! Vairuotojas pradėjo rėkti !!! grasink man !!! Kaip tu nori praeiti nemokamai, aš tau dabar pasirūpinsiu. Mane šokiruoja viskas, kas vyksta. Parodau jam kūnus su sistemos istorija nuo numerio 900. Ant likučio yra pinigų ir tuo pačiu pirkau parduotuvėje 21:04. Sakau jam skaityti. Atsakant, buvo dar daugiau grasinimų !!!. Aš nenorėjau duoti savo kortelės. Su skandalu aš paėmiau kortelę! Dėl to vėliau gavau tekstinį pranešimą, kad jie pašalino šiuos 70 į kelionę.
Kam mums reikalingi tokie vairuotojai? Bet jei vaikas eina ir iškyla ta pati problema. Jis pasiruošęs nužudyti!

Aš gyvenu Shuvoe kaime, Jegoryevsky rajone, darbo dienomis, 33 maršruto autobusas, važiuojantis iš Shuvoe į miestą, yra perpildytas ir jau trečioje stotelėje nuo paskutinės, o kai kurie keleiviai negali įlipti į autobusą dėl mažo transporto dydis, jau nekalbant apie visas kitas stoteles po stotelės „shuvoe-2“ prieš įvažiuojant į miestą, daugelis keleivių arba vėluoja į darbą, arba iškviečia taksi. O vakare vaizdas nėra geresnis po 12 valandų darbo, gyventojų priversti patekti į miesto parko stotelę, nes tai artimiausia miesto darbuotojų stotelė ir laukti 21 valandą.Žiemą keleiviai sustingsta, tačiau vasarą apskritai laukti autobuso gali būti laiko švaistymas, nes autobusas praleidžia šią stotelę nesustodamas dėl spūsčių. Kiek laiko mūsų kaimo darbininkai patirs tokių nepatogumų ir pažeminimo. Ar tikrai ryte nėra išteklių duoti didesnės talpos autobusą, o vakare - papildomą kelionę vykstant per miestą, kuris, beje, naudojo būti ir pagal tam tikrus kriterijus jis buvo atšauktas Arba darbuotojų interesai dabar yra nereikšmingi?

Pareiškiu AČIŪ BENDROVĖS VEŽĖJAMS, PERVEDA ESPEDIJAS "KELIUOTOJO KELIUOTOJAMS 43K.

RAIDĖ.

Pareiškiu AČIŪ BENDROVĖS VEŽĖJAMS, PERVEDA ESPEDIJAS "KELIUOTOJO KELIUOTOJAMS 43K.

Gera diena!
Tai ne pirmi metai, kai gyvenu Čechovo rajone, mokausi Maskvoje. Ir kaip visi žino, elektriniai traukiniai turi pertraukas, kuriose dažnai atsiduriu. Tačiau iš Maskvos į Čechovą visada važiuoja traukinys, tačiau iki Lucho platformos nėra traukinio, todėl jūs turite vykti į nuostabų miestą netoli Maskvos ir iš ten kažkaip apeiti. Mikroautobusas # 43 labai padeda! Jie ne tik mane veža iš miesto ir praktiškai į namus, bet ir mikroautobuso vairuotojas sugeba įtikti. Jis visada draugiškas, punktualus, tikslus ir dėmesingas vairuojant, o tai labai svarbu!
Ačiū, maršruto taksi vairuotojas # 43!

Mikroautobusuose iš Noginsko-M.Novogireevo labai šalta. Taip šalta, kad ledas ant langų nenukrenta. Atsisėdau šalia vairuotojo.Mano prašymu įjungti viryklę vairuotojas (nepakėlęs akių nuo pokalbio telefonu) pasakė, kad tai neveikia, nors šiltas oras net nebuvo įjungtas. Vairuoju daug metų ir žinau, kaip įsijungia viryklė, bandau tai paaiškinti vairuotojui, o jis man sako laužyta rusų kalba „jei tau kažkas nepatinka, išeik, tu nori skųstis (nurodė kažkur atgal) “. Atsakiau, kad man nereikia būti grubiam, ir priminiau, kad galų gale tai buvo jo darbas, jis isteriškai pasuko oro intensyvumo reguliatorių (vietoj temperatūros) žodžiais „čia tau viryklė“ ir pradėjo tekėti šaltas oras . Taip ir buvo visą kelią, mano kojos buvo nutirpusios nuo šalčio ir po šio įvykio susirgau. Prašome atkreipti dėmesį į vairuotojų elgesį, tai ne pirmas tokio agresyvaus ir nuobodaus elgesio atvejis, svečiai iš kaimyninių šalių jaučiasi labai impozantiškai ir nebaudžiamai. Jie nebijo vadovavimo, nenori spręsti žmogiškųjų klausimų, tačiau už žmonių gyvenimą jie yra atsakingi. Meldžiu, kad išgirstumėte mūsų prašymą, nebėra jėgų savarankiškai su tuo kovoti!