Šiandienos bandyme kalbėsime apie cento vartojimo reikmenis, kurių neteisingas pasirinkimas garantuoja greitą susidėvėjimą, o kritiniu atveju - variklio kapitalinį remontą. tai oro filtras... Tyrimui buvo surinkti devyni mėginiai, kurių kainos skiriasi du kartus, o gamybos šalių asortimentas - nuo Kinijos iki Rusijos. Mes žiūrime, kurie komponentai parodys save kaip, o kuriuos geriau visiškai pašalinti iš galimų pirkinių sąrašo.
Filtro užduotis yra ne tik išvalyti orą nuo dulkių, jis taip pat turi leisti orui praeiti, kai jis palaipsniui tampa nešvarus, nesukuriant didelio pasipriešinimo (tai sumažina variklio galią).
Nusipirkti oro filtrą dabar nėra sunku. Kiekvienas, kuris ne kartą pats pirko filtrus savo automobiliui, galėjo susidurti su kai kurių nelabai kompetentingų pardavėjų nuomone: „Taip, jie visi vienodi, imk bet ką“. Iš tiesų to paties modelio filtrai (mūsų atveju filtrai buvo įsigyti populiariam antrosios kartos „Ford Focus“ automobiliui, originalus numeris 1354952) išoriškai beveik nesiskiria. Bet tai tik išoriškai, tačiau tai, kaip ir kaip jie gaminami, gali labai skirtis. Ir, deja, vargu ar bus galima atskirti kokybišką produktą akimis ir lytėjimu. Taigi, mes turime šiuos pavyzdžius.
SCT
Kaina - 340 rublių
Ant plastikinio filtro korpuso yra nurodytas prekės ženklas, modelis ir pagaminimo data, tačiau nenurodyta, kur filtras yra tiesiogiai pagamintas. Produktas supakuotas į firminį maišelį su grafiniais šio prekės ženklo prekių vaizdais. Ant pakuotės, be išsamių nurodymų dėl taikymo, yra QR kodas, kurį spustelėję galite rasti katalogą. Pakeičiamumas nurodomas tik su prekių ženklais MANN-FILTER, Knecht ir Filtron.
BIG Filtras
Kilmės šalis - Rusija
Kaina - 340 rublių
Pakuotėje išsamiai aprašytas pritaikomumas, nurodant konkrečius automobilių modelius, taip pat pateikiama informacija apie pakeičiamumą su pasaulio gamintojų modeliais. Filtrą lengva atpažinti, nes jame nurodomas gamintojas, modelis, šalis ir pagaminimo data bei gaminio serijos numeris. Taip pat įvykdytas Muitų sąjungos techninių reglamentų reikalavimas dėl neištrinamų ženklų ant paties gaminio, jei jis privalomas sertifikavimas.
AMD
Kilmės šalis - Pietų Korėja
Kaina - 385 rubliai
Mažai informacijos apie filtro modelį ir pritaikomumą rusų kalba yra tik ant mažo lipduko dėžutės kampe, ant paties filtro nebuvo galima rasti jokių užrašų.
Banginis
Kilmės šalis - Vokietija (nepatvirtinta)
Kaina - 410 rublių
Vienintelis filtras, sukėlęs skundus dėl filtro sėdynės gamybos kokybės: ant jo yra nuleidimų ir plyšių, kurie neleis filtro kolegai sukurti gero sandarumo. Atitinkamai dalis nevalyto oro bus įsiurbiama į variklio įsiurbimo taką pro filtrą. Filtras pažymėtas prekės ženklu, modeliu ir vienu apyvartos ženklu EAEU rinkoje. Pagal pritaikomumą nurodomas tik „Ford“ prekės ženklas, tuo tarpu siūloma pažvelgti į pritaikomumą svetainės kataloge be QR kodo. Ant pakuotės yra licencijos lipdukas, patvirtinantis produkto autentiškumą.
Žalias Filtras
Kilmės šalis - Vokietija (nepatvirtinta)
Kaina - 440 rublių
Atsižvelgiant į pritaikomumą, nurodomos tik automobilių markės be modelių. Pakeičiamumas nurodomas tik naudojant „Filtron“ gamybos modelį, tačiau ant pakuotės yra QR kodas, kurį spustelėję galite išsamiai sužinoti apie pritaikomumą. Kartoninės pakuotės viduje filtras taip pat supakuotas į plastikinį maišelį su logotipais. Ant filtro korpuso, išskyrus prekės ženklą ir modelį, jokios kitos informacijos rasti nepavyko.
Filtronas
Kilmės šalis - Lenkija
Kaina - 465 rubliai
Pakuotė rodo, kad juos galima pakeisti pasaulinių markių filtrų modeliais; niekur nėra pasakyta apie jų pritaikymą automobilių markėms ir modeliams. Norint patekti į svetainę, pateikiamas QR kodas. Ant filtro korpuso yra prekės ženklo, modelio ir pagaminimo šalies pavadinimas.
FRAM
Kilmės šalis - Kinija
Kaina - 560 rublių
Šio filtro dangtelis turi snapelį, kuris papildomai pritvirtina filtrą korpuse. Pats filtras yra pažymėtas prekės ženklu ir modeliu. Ant pakuotės nėra jokios informacijos apie pritaikomumą ar pakeičiamumą. Taip pat nepateikiamas pasiūlymas susipažinti su katalogu, kad būtų galima paaiškinti jo pritaikomumą.
Bosch
Kilmės šalis - Bulgarija
Kaina - 605 rubliai
Visa informacija apie pritaikomumą yra prieinama tik svetainėje naudojant QR kodą. Pakuotėje yra tik trumpas sąrašas, kurį galima pakeisti MANN-FILTER, Mahle ir Purflux. Pačiame filtre yra visa reikalinga informacija: prekės ženklas, modelis, pagaminimo šalis, gaminio serijos numeris ir vienas apyvartos ženklas EAEU rinkoje.
MANN- FILTRAS
Kilmės šalis - Vokietija (nepatvirtinta)
Kaina - 620 rublių
Plastikiniame korpuso dangtelyje yra visa reikalinga informacija filtrui identifikuoti: prekės ženklas, modelis, pagaminimo šalis. Šio filtro dangtelis taip pat turi snapelį, kuris papildomai pritvirtina filtrą korpuse. Pakuotė rodo šio modelio keičiamumą su kitais pasaulio gamintojų modeliais.
Patikrinimo procedūra
Bandymai atliekami pagal ISO 5011 reikalavimus ant specialaus stovo, kurį sudaro purškiamasis purkštuvas specialiai įsigytoms dulkėms iš Arizonos dykumos dalimis, taip pat specialus vamzdis su įtaisais, per kuriuos ventiliatorius siurbia orą . Standartinis oro filtro korpusas, išimtas iš automobilio, pritvirtinamas prie vamzdžio, į kurį paeiliui montuojami išbandyti filtrai.
Pirma, prieš montuojant filtras matuojamas ir sveriamas, taip pat pradinis dulkių kiekis. Tada jis sumontuotas standartiniame korpuse, pritvirtintame prie stovo, įjungiamas išmetimo ventiliatorius ir purškimo pistoletas. Bandymas atliekamas tol, kol oro filtras pradeda sukurti 2 kPa varžą. Bandymų metu pašalinami keli valdymo taškai. Svėrimo operacijos atliekamos bandymo viduryje ir po bandymo - taip apskaičiuojamas filtro efektyvumas, tai yra dulkių kiekis, kurį jis sugeba sulaikyti. Pagal gamintojų reikalavimus naujo filtro efektyvumas turi būti 97%, o naudoto filtro - ne mažiau kaip 99%.
Matuojant paaiškėjo, kad pradinis pasipriešinimas ir užuolaidų plotas kai kuriems filtrams skiriasi beveik trečdaliu.
Yra du būdai, kaip pritvirtinti užuolaidą tarp plastikinių pagrindų - klijavimas ir lydymas. Tik FRAM ir SCT filtrai naudoja klijus, visi kiti turi išlydytas užuolaidas.
Pradinių matavimų rezultatai pateikti 1 lentelėje.
„Finwhale“, „Green Filter“ ir „Filtron“ turi didžiausią užuolaidų plotą. Logiška manyti, kad kuo didesnis užuolaidos paviršius, tuo mažesnis pasipriešinimas ir didesnis dulkių sulaikymo pajėgumas, tačiau tuo pačiu metu pagal plotą sukurta „Filtron“ uždanga turi didžiausią pradinį atsparumą. Tai šiek tiek mažiau SCT, kuri turi mažiausias plotas užuolaidos. Tai rodo, kad naudojamos medžiagos skiriasi pralaidumu.
Remiantis bandymų rezultatais, buvo apskaičiuotas kiekvieno filtro efektyvumas. Rezultatai pateikti 2 lentelėje.
Vienas iš svarbiausių filtro parametrų yra jo dulkių sulaikymo pajėgumas. Tiesą sakant, tai yra filtro ištekliai, nes kuo daugiau dulkių filtras sulaiko, kol jo parametrai pablogėja iki atsparumo atžvilgiu nepriimtinų verčių, tuo geriau. Tačiau dulkėtoje Europoje ar Rusijos ne sezono metu su lietumi ir liūtimis šis parametras ne visada svarbus.
Mažas pradinis ir galutinis efektyvumas yra dėl to, kad šio filtro korpusas dėl jo ilgio yra netinkamas. Dulkių laikymo pajėgumas taip pat yra prastas.
Filtras iš pradžių nepasiekia reikiamo valymo kokybės lygio, tačiau net ir pasiekus ketvirtą rezultatą pagal dulkių talpą, valymo kokybė praktiškai nepagerėja, jis net negalėjo pasiekti 97%.
Banginis
Geras pradinis veikimas, tačiau nepasiekė reikiamos 99%valymo kokybės, o dulkės laikosi tik penktoje vietoje, nors užuolaidos paviršius yra svarbiausias iš visų. Nusileidimo kaklo kokybė prasta.
Blogiausias pradinis pasirodymas. Beveik 20% dulkių pateks į variklį, o užsikimšus šis valymo kokybės parametras sumažėjo beveik 20%. Tai rodo, kad kažkur užuolaidoje buvo tarpas tarp gofravimų. Ir jei čia pridėsite, kad nėra informacijos apie patį filtrą, pirkėjui turėtų kilti abejonių.
MANN- FILTRAS
Filtras pateko į mūsų testo penketuką. Rodikliai visiškai atitinka standartą, pradinė valymo kokybė yra mažesnė nei 99%, tačiau dulkių talpa nėra labai didelė: skirtumas siekia 100 gramų dulkių, palyginti su kitais standartą atitinkančiais filtrais. Rezultatą galima paaiškinti: labai mažas užuolaidos plotas, nepaisant to, kad apžvalgoje filtras yra brangiausias.
Žalias filtras
Padorus rezultatas, geros pradinės charakteristikos ir tokia pati kaip MANN-FILTER, trūkumas: vidutinė dulkių laikymo talpa, kuri sugeria 50 gramų mažiau dulkių už gana humanišką kainą.
Antra vieta pagal dulkių sulaikymo pajėgumą, trečia vieta dulkėto filtro valymo kokybė. Bet net ir tai - rezultatas viršija 99,5%, tačiau pradinis rodiklis (apie 98,3%) yra mažiausias iš penkių lyderių. Be to, jie prašo daug daugiau už vokišką prekės ženklą.
BIGFiltras
Pagal efektyvumo rodiklius Rusijos filtras yra tarp lyderių. Ir pagal dulkių talpą, nors ir šiek tiek, ji lenkia visus konkurentus, tuo tarpu pradinis atsparumas turi mažiausia vertė... Kaina taip pat džiugina - ji yra viena mažiausių testo metu.
Aukščiausia valymo kokybė - daugiau nei 99% - net ir naujam filtrui, turinčiam didžiausią įmanomą dulkių sulaikymo pajėgumą, tačiau pradinis atsparumas yra didesnis nei likusių tiriamųjų, o kaina yra vidutiniame kainų diapazone.
Kokia esmė?
Iš devynių filtrų, kuriuos įsigijome ir išbandėme, tik penki visiškai atitinka reikalavimus - tai yra MANN -FILTER, Green Filter, Filtron, Bosch ir BIG Filter. Tuo pačiu metu bandymo negalėjo išlaikyti ne tik Rytuose gaminami filtrai, bet ir filtrai, kurių gamybos šalis deklaruojama Vokietija, dėl kurių, beje, kyla didelių abejonių.
Geriau pirkti filtrą iš patikimų gamintojų, tačiau brangesnis filtras ne visada gali būti geresnės kokybės. Renkantis filtrą taip pat būtina atsižvelgti į tai, kokiu laikotarpiu ir kokioje klimato zonoje automobilis bus eksploatuojamas. Tai priklauso nuo to, kuris iš filtro parametrų taps lemiamas.
Oro filtravimas yra labai svarbus, nes kai jis praeina pro filtrą, jis yra išvalytas nuo smulkių smėlio ir dulkių grūdelių. Tačiau jei oro filtras veikia pakankamai ilgai, jis tampa toks purvinas, kad nebegali
visiškai atlikti savo pagrindinę funkciją.
Manoma, kad kai kurių automobilio elementų pakeitimo procesas iš pirmo žvilgsnio atrodo daug laiko reikalaujantis, tačiau, jei tai suprasite išsamiai, atlikti tokią operaciją nebus nieko sunku. „Oras“ taip pat priklauso tokiam elementui.
Peržiūrėjo:
- salono filtras (valo ventiliacijos sistemą);
- oro filtras (į variklį patenkančio oro valymas).
Kabinos filtras 
Pagrindinis tikslas yra išvalyti į ventiliacijos sistemą patenkantį orą nuo įvairių mechaninių priemaišų. Kaip ir bet kurį filtro elementą, tokią dalį reikia pakeisti. Gamintojo vidutinis tarnavimo laikas yra 1 metai. Eksploatuojant transporto priemones labai užterštame ore, tokį filtro elementą galima keisti dažniau.
Užteršimo požymiai
Automobilio eksploatavimo metu filtravimo elementas užsikemša ventiliacijos oro valymo įrenginyje. Pagrindiniai „Ford Focus 2“ salono filtro užsikimšimo požymiai gali būti tokie pokyčiai, kaip šildymo modulio ir oro kondicionieriaus efektyvumo pablogėjimas arba kondensato kaupimasis ant priekinio stiklo vidinio paviršiaus. Tokiais atvejais jo pakeitimas yra tiesiog būtinas. Atsižvelgiant į techninės operacijos paprastumą ir į tai, kad filtro elemento kaina yra maža, jį galima keisti dažniau, nelaukiant akivaizdžių užteršimo požymių.
Taigi, kaip pakeisti „Ford Focus 2“ salono filtrą?
Reikalingas įrankis
Norint išmontuoti seną ir įdiegti naują filtro elementą, nereikia jokių specialių priedų. Norėdami tai padaryti, pakanka turėti dvi galvutes su vidiniu šešiakampiu 7 ir 10, mechaninį ar elektrinį įtaisą varžtams ir veržlėms atsukti. Taip pat turėtumėte įsigyti patį filtro elementą. Kadangi niša, kurioje yra „Ford Focus 2“ salono filtras, yra gana tamsioje vietoje, žibintuvėlio buvimas labai palengvins pakeitimo procesą. Apsvarstykite „Ford Focus 2“ salono filtro keitimo procesą.
Žingsnis po žingsnio instrukcija
Tokia technologinė operacija nėra sudėtingas techninis procesas, kupinas sunkumų. Norint pakeisti šio modelio automobilio salono vėdinimo sistemos filtro elementą, reikia laikytis šios sekos:
- Pirmiausia turite išardyti dujų pedalą, todėl sunku pasiekti salono filtro mazgą. Norėdami tai padaryti, atsukite tvirtinimo veržles, tvirtinančias dujų pedalą, po to turite jį nuimti ir paimti į šoną. Atsukant veržles, reikia naudoti specialų raktą su 10 galvučių. Neatjunkite jungties nuo dujų pedalo, nes dėl to gali sutrikti elektroninio modulio veikimas, kurio kaina yra daug didesnė nei filtro elementas.
- Po to, naudodami lizdo galvutę 7, atsukite savisriegius varžtus, pritvirtinančius filtro elemento dangtį. Dangtelis yra tamsioje vietoje, todėl atsukus ir montuojant geriau naudoti žibintuvėlį arba laikiklį. Tada jums reikia nuimti dangtelį ir atidėti. Po to, švelniais judesiais, turite pašalinti seną filtro elementą iš jo montavimo vietos.
- Praktiškai keičiant filtrą reikia įdiegti naują elementą, kuris pakeistų seną. Toliau turite atidžiai apsvarstyti naujo filtro elemento rodyklių kryptį. Tinkama filtro padėtis ortakio ertmėje yra ta kryptis, kuria krypties rodyklės nukreiptos į keleivių salono vidų. Nusprendę dėl elemento padėties, turite atsargiai įstumti jį į savo vietą.
- Tada turėtumėte įdiegti išardymo metu pašalintas dalis.
Apskritai tokio filtro elemento pakeitimo procesas nėra susijęs su jokiais techniniais sunkumais, todėl galite jį pakeisti patys.
Oro filtras 
Į variklį patenkantis oras valomas „oru“ arba cilindro arba popieriaus pavidalu plokščio stačiakampio pavidalu. Vėliau dizaineriai pradėjo naudoti antrąjį tipą, nes cilindriniai filtrai turi didelę filtravimo paviršiaus formą, atsižvelgiant į jų matmenis. Į variklį patenkančio oro valymo filtrai turi savo klasifikaciją.
Praktiškai vairuotojai dažniausiai naudoja tobulus filtrus, kurie, pablogėjus oro srautui, neatsispiria variklio veikimui. Todėl sėkmingai taikomi išplėstiniai filtrai, tokie kaip:
- nulinio pasipriešinimo filtras, kuris vėliau sumontuojamas standartinėje dėžutėje;
- filtras, kuris nesuteikia atsparumo, bet yra sumontuotas atskirai;
- nešiojamas.
Šie filtrai skiriasi nuo kitų tuo, kad yra pagaminti iš aukštos kokybės medžiagų, todėl, nepaisant sąlygų, jie ir toliau veikia gerai. Tačiau norint, kad jie ir toliau veiktų efektyviai, juos reikia periodiškai sutepti.
Jie taip pat skiriasi montavimo požiūriu, o vieno ar kito filtro pasirinkimas priklauso nuo automobilio savininko pageidavimų.
Kodėl reikia keisti oro filtrą?
Kas atsitiks, jei nuimsite oro filtrą ir toliau naudosite automobilį? Ką matome, kai tik atidaromas automobilio gaubtas, ypač sauso vasaros sezono metu? Dulkių sluoksnis. Viskas.
Jei automobilis būtų eksploatuojamas be oro filtro, nemažas kiekis šių dulkių būtų įsiurbtas į cilindrus ir kartu su tepalu kiekvienu siurbimo smūgiu plonu sluoksniu padengtų jo vidines sienas. Jei stūmoklis eitų per tokį alyvos ir dulkių mišinį, poveikis būtų toks pat, kaip jei į variklį būtų pilamas abrazyvas. Natūralu, kad atliekant tokį darbą tiek cilindro, tiek stūmoklio ištekliai truks ilgai. Tačiau prieš patekdamas į cilindrą, šis smėlio pūtimo mišinys taip pat „apdoros“ įsiurbimo vožtuvus.
Taupyti keičiant taip pat nėra gerai. Jei keičiamas filtro elementas yra labai užsikimšęs, variklis negauna reikiamo oro kiekio, o degalų ir oro mišinys praturtėja, o tai lemia nebaigtą degalų deginimą ir dėl to papildomas degalų sąnaudas bei galios praradimą.
Kaip dažnai keičiamas oro filtras?
„Ford Focus 2“ oro filtras keičiamas pagal techninius reikalavimus kas 60 tūkstančių kilometrų, bet ne rečiau kaip kartą per 3 metus. Renkantis keitimo dažnį, verta atsižvelgti į reljefą, kuriame eksploatuojamas automobilis. Jei dažnai tenka važiuoti dulkėtais keliais, ekspertai rekomenduoja filtrą keisti dvigubai dažniau.
Pasirinkimas ir kaina
Atsarginių dalių pasirinkimas yra atsakingas įvykis. Be to, atsižvelgiant į įvairovę, kuri neseniai įvyko mūsų prekyboje. Visų pirma, svarstomam automobilio modeliui oro filtrus gamina visame pasaulyje įsikūrusios įmonės. Kainų diapazonas yra toks pat platus, kaip ir gamyklų geografija.
Tačiau, renkantis oro filtrą, turite atkreipti dėmesį į keletą funkcijų:
- koks filtro elementas naudojamas, nes nuo to priklauso oro valymo kokybė. Jie dažniausiai parenkami su neaustine medžiaga, nes čia gryninimo laipsnis yra didesnis nei 90%, kaip ir analogų, ten jis yra daug mažesnis;
- filtro elemento kokybė. Jis turi būti patvarus ir patikimas, be to, rekomenduojama laikytis gerų, patikimų gamintojų filtrų pasirinkimo ir sustoti ties vienu variantu;
- įrenginio korpuso matmenys.
Savininkas turi nuspręsti, kuris oro filtras yra geriausias automobiliui. Tačiau praktika įrodo, kad priimtiniausias variantas yra originalas, kurio kaina yra apie 20 USD - nors jis yra brangesnis nei analogas, bet geriau jūsų automobiliui.
Neoriginaliojo modelio kaina yra nuo 8 iki 15 USD.
Populiarūs gamintojai:
- oro filtrai yra brangesni, tačiau pasižymi pasaulyje pripažinta kokybe: anglišką PURFLUX galite nusipirkti nuo 500 rublių, arba, pavyzdžiui, amerikietišką FRAM už maždaug 450 rublių;
- pigesnės prekės yra filtrai, pagaminti Lenkijoje KAMOKA, arba, tarkim, turkiškas PATRON; jų kaina prasideda nuo 250 rublių;
- vidurio kaina, bet ne kokybe, ne ką prastesnė už lyderius, bus vokiečių BOSH, kurio kaina 400 rublių.
Kur tai yra?
Pakeisti „Ford Focus 2“ oro filtrą nėra sunku. Iš esmės žmogus, turintis pagrindinius techninius įgūdžius, gali lengvai tai padaryti pats. Kur yra atitinkamos transporto priemonės oro filtras? Tai matoma iš karto, tereikia pakelti gaubtą. Netoli vairuotojo pusės baterija plastikiniame dėkle.
Pakeitimo procesas žingsnis po žingsnio:
Visas pakeitimo procesas užtruks ne ilgiau kaip pusvalandį.
Kaip žinote, „Ford Focus 2“ oro filtras skirtas filtruoti ir išvalyti oro srautą nuo išorinių teršalų ir išmetamųjų dujų, patenkančių į automobilio variklį. Todėl jo keitimas yra prioritetas atliekant automatinę priežiūrą arba sugedus filtrui. Šiandien jūs sužinosite apie tai, kokio oro filtro reikia automobiliui „Focus 2“ ir kokių tipų yra, taip pat apie tai, kaip pakeisti valymo elementą.
[Slėpti]
Kokio filtro jums reikia?
Filtro elemento korpusas
„Ford Focus 2“ automobilyje, priklausomai nuo transporto priemonės versijos, galima įdiegti vieną iš kelių tipų filtrų, todėl jo pasirinkimas priklauso tik nuo automobilio.
Visų pirma, standartinis „Ford Focus 2“ oro valymo elementas stačiakampio formos korpuse yra tradicinis filtras, sumontuotas daugumoje automobilių. Jo kaina nėra pigi: 500 - 1000 rublių (150-300 grivinų), tačiau ji paprastai yra prieinama ir parduodama bet kurioje automobilių parduotuvėje.
Naujas filtro elementas pakeistas „Ford Focus 2“
Kalbant apie pertvarkytą „antrųjų“ fokusų versiją, juose oras išvalomas cilindriniu elementu. Tokie valymo komponentai buvo gaminami automobilių gamyboje nuo 2007 m. 2004–2007 m. Modeliai, kuriuose buvo iš anksto parinktas stilius, buvo aprūpinti plokščiu popieriniu filtru stačiakampiame dėkle.
Vėliau gamybos įmonė nusprendė savo transporto priemonėse šiuo atveju ir tokios formos valytuvus sumontuoti. Nustatyta, kad cilindriniai elementai yra nepatogūs dėl jų pernelyg didelio filtravimo paviršiaus ir didelių matmenų.
Žemiau yra vidutinė oro komponento kaina, priklausomai nuo variklio tipo:
- 1,4 litro variklis - 600 rublių (200 grivinų);
- 1,6 ir 1,8 litro varikliai - nuo 500 iki 900 rublių (150 - 250 grivinų);
- 1,8 litro dyzelinis variklis - nuo 350 iki 700 rublių (100 - 200 grivinų);
- 2L variklis - nuo 400 iki 1000 rublių (120 - 270 grivinų).
Vienaip ar kitaip, geriau pakeisti elementą į pradinį. Gamintojas rekomenduoja atnaujintų „Ford Focus 2“ automobilių savininkams keisti oro filtro elementą kas 20 tūkstančių kilometrų. Tačiau darbo elemento ištekliai žymiai sumažėja, jei transporto priemonė eksploatuojamas keliuose, kuriuose yra daug dulkių. Todėl oro filtras ( toliau - WF) geriau keisti kas 10-15 tūkstančių km.
Pakeitimo procesas
Pats valymo oro komponento pakeitimas atnaujintame „Ford Focus 2“ nėra daug darbo reikalaujantis uždavinys, todėl net ir labiausiai nepatyręs vairuotojas gali su tuo susidoroti. Svarbiausia yra sekti pateiktas instrukcijas ir tiksliai atlikti visus veiksmus.
Jei laiku pakeisite valymo elementą, gausite šiuos rezultatus:
- padidėja variklio tarnavimo laikas;
- vairuojant padidėja transporto priemonės galia;
- normalus išmetimo sistemos veikimas;
- taupant benziną.
Instrumentai
Gamintojas rekomenduoja pakeisti oro komponentą kartu su karterio valikliu. Todėl mes apsvarstysime procesą kartu su šios dalies pakeitimu. Prieš pradėdami tiesioginį pakeitimą, paruoškite viską, ko jums gali prireikti:
- veržliaraktis arba veržliarakčio galvutė su prailginimu iki „7“;
- pats oro filtras (originalaus elemento prekės ženklas yra „Mahle LX 1780“);
- skudurai;
- naujas karterio filtras;
- skystas VD-40;
- Phillips atsuktuvas.
Savaime keičiantis elementas
- Pirmiausia turite atidaryti gaubtą ir rasti oro valytuvo komponento korpuso dangtelį.
- Tada, norėdami išmontuoti šį dangtį, turite atsukti 4 varžtus.
- Mes paimame rakto galvutę su prailginimu iki „7“ ir atsukame šį varžtą. Galite pabandyti tai padaryti įprastu veržliarakčiu, tačiau galva bus daug patogesnė.
- Dabar reikia atsukti du ortakio tvirtinimo varžtus ir perkelti atšakos vamzdį. Tai daroma siekiant didesnio patogumo, kad atšakos vamzdis netrukdytų pašalinti seno ir įdiegti naują filtro elementą.
- Mes nedelsdami pakeisime karterio dujų valymo ir vėdinimo komponentą. Jums tiesiog reikia jį atsukti atsuktuvu ir ištraukti, vietoje jo sumontuoti naują.
- Tada patraukite dangtelį aukštyn ir nuimkite. Jis gali būti tvirtai sumontuotas, todėl jį pašalinti nereikia daug pastangų.
- Taip atrodo VF nuvažiavus 15 tūkstančių kilometrų. Jūs, kaip transporto priemonės vairuotojas, turite vizualiai įvertinti daikto būklę. Tuo atveju, kai įveikiant 15 tūkstančių km elementas atrodo apgailėtinai, keitimo intervalas turi būti sutrumpintas. Tada jūs pats žinosite, kaip dažnai reikia keisti WF.
- Dabar reikia išardyti valymo komponentą ir nuvalyti jo korpusą nuo susikaupusių dulkių.
- Mes paimame naują VF ir įdiegiame jį į jungtį. Prieš tai paimkite VD-40 skystį ir sutepkite vidinis žiedas filtras. Kad nugara aiškiai tilptų į kreipiklius, ją reikės šiek tiek suspausti.
- Dabar galite uždėti dangtelį į vietą ir priveržti varžtus. Nepamirškite patikrinti, ar elemento nugarėlė tinkamai priglunda prie kūno.
- Mes pritvirtiname vamzdį vietoje.
Svarbu! Nemanykite, kad pūsdami filtrą kompresoriumi galite sutaupyti pinigų. Patartina prapūsti elementą, jei transporto priemonė laikinai naudojama sunkiomis sąlygomis, o pats komponentas dar neišnaudojo savo išteklių.
Mažas triukas: montavimo vietoje žymekliu arba ant popieriaus lapo pažymėkite datą ir ridą, kai pasikeitė VF.
Vaizdo įrašas „Oro filtro nuėmimas„ Ford Focus 2 ““
Šiame vaizdo įraše parodytas oro valymo elemento ardymo procesas pertvarkytoje „Ford Focus 2“ versijoje.
Ar ši medžiaga jums buvo naudinga? Gal turite ką pridurti? Papasakokite apie tai - palikite komentarą!
Kiekvienam Amerikos automobilių pramonės gerbėjui tikriausiai reikės informacijos apie tai, kuo skiriasi automobilio oro filtras. „Ford Focus“ 1, 2 ir 3. Todėl mes nusprendėme surinkti šių dalių savybes viename straipsnyje, taip pat kalbėsime apie teisingą šio įrenginio priežiūrą.
Oro filtro paskirtis
Visiškai kiekvienas žmogus, net ir toli nuo technologijų ir per mažai išmanantis automobilio konstrukciją, žino, kad variklis varomas degalų ir oro mišiniu, o paskutinis komponentas turėtų būti šiek tiek didesnis. Todėl, jei imsime vidutines vertes, tai kas šimtą kilometrų per variklį praeis apie penkiolika kubinių metrų oro. Tačiau jame yra tiek daug dulkių, smėlio ir kitų smulkių dalelių, o jei nepaisysite valymo proceso, visos šios priemaišos pateks į variklį ir atsitrenks į jo elementus, o tai prisidės prie abrazyvinio įrenginio nusidėvėjimo.
Visa tai reiškia, kad oro filtras yra neįtikėtinai svarbus automobilio elementas. Ši dalis yra specialiu atveju, ir reikia pažymėti, kad jos vieta taip pat turi įtakos variklio ištekliams. Kadangi jei jis yra per arti kelio paviršiaus, yra galimybė patekti į vandenį, ypač įveikiant balus po lietaus, o tai neigiamai paveiks variklio veikimą. Teisinga padėtis ne tik suteiks apsauginę funkciją, bet ir sumažins triukšmą, taip padidindama komforto lygį. Be to, tinkamai veikiantis oro filtras yra raktas į gerą galią, padidėjusius variklio išteklius, maksimalias degalų sąnaudas ir atitinkamai degalų taupymą.
Šis elementas yra įvairių formų, dažniausiai tai yra stačiakampis arba cilindras. Pastarasis variantas turi didelį filtravimo paviršiaus plotą, palyginti su jo dydžiu. Tačiau jie klasifikuojami ne tik atsižvelgiant į formą, jie gali turėti skirtingą montavimo schemą. Populiariausi yra pažangesni oro filtrai „Ford“ Sutelkti dėmesį 2 ir kitos šio automobilio modelio kartos. Jų pranašumai apima puikų našumą bet kokiomis sąlygomis, būtina tik laiku sutepti elementą.
Tokie prietaisai vadinami. Jų konstrukcija yra apgalvota taip, kad jų veikimas nesumažina variklio galios, net jei laikui bėgant blogėja membranų kokybė, sumažėja oro srautas.
„Ford Focus“ filtrų veikimo ypatybės
Na, aukščiau aprašyto agregato reikšmės jokiu būdu nereikėtų nuvertinti, todėl kiekvienas automobilio savininkas privalo stebėti jo tinkamumą eksploatuoti. Tuo atveju, kai filtras yra ant jūsų „Ford“ Sutelkti dėmesį užsikimšęs ar netinkamas naudoti dėl kitų priežasčių, tuomet jį reikia nedelsiant pakeisti nauju. Iš tikrųjų tokioje situacijoje variklis tiesiog negali gauti reikiamo oro kiekio. Todėl degiam mišiniui, kurį turėtų sudaryti tam tikros kuro ir oro proporcijos, trūks antrojo komponento, o tai praturtins jį. Dėl to kuras visiškai nedega, o tai reiškia, kad jo suvartojimas žymiai padidės, o galia sumažės.
Tokiu atveju reikia atsižvelgti į automobilio veikimo ypatybes. Jei tavo „Ford“ dėmesys priversti nuolat važinėti labai dulkėtoje vietoje, geriau šią operaciją atlikti kas pusantrų metų ir atitinkamai po 30 tūkst.
Kaip pasirinkti „Ford Focus“ oro filtrus?
Dabar turėtumėte apsvarstyti, kaip pasirinkti tinkamus oro filtrus „Ford Focus“ 3, 2 ir 1. Taigi, šiandien yra daugybė vietų, kur galite gauti šią dalį. Žinoma, tai klasikinės parduotuvės su automobilių dalimis, palyginti naujos internetinės rinkos ir specializuotos stotys. Bet kokiu atveju turėtumėte pirkti tik patikrintose vietose, kad nepatektumėte į pigią kinų klastotę, kuri išsiskiria kaip prekės ženklo kokybės produktas. Taip pat atminkite, kad aptarnaujantis personalas turi suprasti automobilio markes ir modifikacijas.
Galite pasirinkti originalų „Ford Focus“ oro filtrą pagal šiuos parametrus: automobilio pagaminimo metus ir įrangą ar specialųjįVIN-kodas... Žinoma, šiuo atveju turėsite sumokėti šiek tiek daugiau, tačiau puiki prekių kokybė to verta. Bet jei vis dėlto nuspręsite įsigyti analogą, būtina atkreipti dėmesį į daugybę kitų savybių, įskaitant filtro elemento medžiagą. Geriau teikti pirmenybę neaustinėms medžiagoms, nes jos turi didesnį apsaugos lygį. Žinoma, nepamirškite apie kokybę, ją reikėtų išskirti geru stiprumu ir patikimumu. Ir trečias parametras yra dydis, nes oro filtras turėtų puikiai tilpti į jūsų modelio korpusą. „Ford Focus“.
„Ford Focus“ oro filtro keitimas
Taigi ši procedūra nesukelia jokių ypatingų sunkumų ir bus prieinama net pradedantiesiems vairuotojams, neturintiems tokių problemų sprendimo patirties. Visų pirma, turėtumėte atidaryti automobilio gaubtą, ten iškart rasite šios atsarginės dalies tvirtinimo vietą, plastikinis dėklas yra vairuotojo pusėje šalia akumuliatoriaus. Kitas žingsnis - atleisti prieigą prie paties filtro elemento. „Ford“ dėmesys, šiuo tikslu būtina atsukti varžtus, esančius išilgai dangčio perimetro. Kaip matote, viskas, ko jums reikia, yra „Phillips“ atsuktuvas.
Deja, šiuolaikinis kuras pats savaime nėra labai degus, todėl norint aprūpinti variklį reikiama galia, degalams reikalingas „pagalbininkas“ - pakankamo tūrio švarus oras. Visa tai „Ford Focus 2“ užtikrina oro filtras, kuris turi savo griežtai apibrėžtą naudojimo laikotarpį, po kurio šis elementas turi būti pakeistas.
Remiantis gamintojo rekomendacijomis, „Ford Focus 2“ oro filtras turėtų būti keičiamas kas 20 tūkstančių kilometrų, tai yra maždaug kartą per 3 metus. Tačiau verta paminėti, kad jei automobilis aktyviai eksploatuojamas arba esant tam tikroms sunkioms sąlygoms, šį laikotarpį geriau sutrumpinti perpus.
Kokius oro filtrus galima įdiegti antros kartos „Focus“?
Šiuo metu „Ford Focus 2“ galima rasti su stačiakampiu ir cilindriniu oro filtru. Pirmasis buvo sumontuotas modeliuose, pagamintuose 2004-2007 m.
Antrasis - 2007 m. Ir vėliau.
Žingsnis po žingsnio instrukcijos, kaip pakeisti „Ford Focus“ oro filtrą 2.
Pertvarkymas.
1. Atidarykite automobilio gaubtą. Čia verta paminėti, kad visus veiksmus galima atlikti bet kur: duobės ar viaduko nereikia.
2. Variklio dešinėje raskite tinkamos formos plastikinę dėžę.
3. Atsukite dėžutės dangtelio tvirtinimo varžtus ir, šiek tiek pastumdami į save, išmontuokite pastarąjį.
4. Išimkite seną kasetę.
5. Kruopščiai nuvalykite korpuso vidų nuo nešvarumų, dulkių ir kitų ten esančių teršalų.
6. Iš naujo įdiekite seną naują filtro elementą. Uždarykite jį dangteliu, pritvirtindami pastarąjį pradiniame etape nuimtais varžtais.
7. Oro filtro keitimas baigtas. Belieka tik uždaryti gaubtą ir mėgautis reaguojančiu variklio veikimu.
Dorestyle.
1. Būtina atjungti masinio oro srauto jutiklį ir įeinančio oro jutiklį, nuotraukoje parodyta, kaip tai reikia padaryti.
