Firminių traukinių ypatybės. Viskas apie SV automobilius - kaip jie stovi ir kas yra traukinyje, nuotraukos ir kita medžiaga Kokia yra SV vieta traukinyje

SV vežimėlis yra patogus, visų pirma, dėl asmeninės erdvės. SV vežimėlyje yra tik 8 skyriai. Kiekvienas skirtas dviems keleiviams. Ypač patogu keliauti kartu. Atmosfera visos kelionės metu yra rami ir tyli. Yra skirstymas vyrams, moterims ir mišrus skyrius.

Skyriaus vidus yra daug švaresnis ir gražesnis nei kitų tipų vežimėlių. Nuotrauka daryta Tomich firminio traukinio SV vagone

SV Rusijos geležinkelių vagonas viduje

Patogios lovos su minkštais galvūgaliais, erdvus stalas, veidrodžiai ant sienų ir skyrių durys atrodė gana jaukiai ir maloniai. Daiktus galima dėti į įdubą po lova. Džiaugiamės, kad yra televizorius, todėl dabar galite mėgautis įdomiomis programomis ir filmais kelyje.

Gidai mandagūs, aptarnavimas geras. Matyti, kad ši problema yra sprendžiama. Jei lova dar nepaklota (pavyzdžiui, kupė ką tik atlaisvinta), konduktorius paklos jūsų lovą.

Maitinimas SV vežime

Esant kelioniniam rinkiniui (šlepetės, servetėlės, miego kaukė), laikraščiai, gėrimai ir maistas. Trumpame maršrute (8 val.) karštas maistas buvo parūpintas vieną kartą. Meniu gana įvairus, viską padavėjas atneša iš valgomojo vagono praėjus pusvalandžiui po užsakymo. Maistas yra gardus.

Gėrimų buvo daug įvairių.

Siūlomas meniu Tomich firminio traukinio SV Rusijos geležinkelių vagone.

Ant lubų ir kiekvienos sienos kabojo šviestuvų atspalviai. Virš lovų taip pat buvo mažos skaitymo lempos. SV vagone buvo du tualetai: vienas pradžioje ir kitas gale. Ant durų buvo indikatorius, rodantis tualeto užimtumą, jos buvo užrakintos. Tualetas skaniai kvepėjo ir buvo švarus.

Palyginus bilieto kainą SV geležinkelių transporte su kelionės kaina rezervuotoje sėdimoje vietoje ir kupė vagone, paaiškėjo, kad tokio tipo kelionės yra brangesnės. Bilieto kaina beveik 5 kartus brangesnė nei rezervuotame vežimėlyje ir 2 kartus brangesnė nei kupė.

Kiekvienas, kuris kada nors pagalvojo apie kelionę traukiniu, negalėjo nepasidomėti SV traukiniu, ypač jei norėtų savo kelionę paversti ypatinga. Juk ši klasė jau seniai asocijuojasi su aukšto lygio komfortu ir aptarnavimu. Ne paslaptis, kad toks keliavimo būdas nėra pigus, o norint apsispręsti įsigyti bilietą, reikia turėti pakankamai žinių apie jį. O jei jų reikia, tai šiame straipsnyje papasakosime apie tokių automobilių ypatybes ir atsakysime į pagrindinį klausimą: „Kas tai – SV traukinys?

SV automobilių tipai

Santrumpos SV iššifravimas paprastas – miegamasis automobilis. Šios klasės vežimėliai šiuo metu ne veltui laikomi vienais patogiausių. Jų išdėstymas leidžia keliauti kur kas patogesnėmis sąlygomis nei paprastais kupė automobiliais. Kuo kupė skiriasi nuo SV? Jie skiriasi nuo jų dviviečiais, o ne keturviečiais. Šiandien tokiuose automobiliuose yra keturi skyrių išdėstymai.

Pagrindinis skirstymas pagal skyrių skaičių: gali būti 8 arba 9. Atitinkamai, pirmieji skirti vežti 16 keleivių, antrasis - 18. Sėdimų vietų vieta gali būti skirtinga, bet bet kuriuo atveju traukinys bus tik dviviečiai skyriai.

Miegamasis automobilio skyrius

Vežimėliai su 8 skyriais yra dviejų modifikacijų. Pirmajame krantinės yra viena virš kitos. Papildomai yra sulankstomas stalas, spinta ir fotelis. Pagrindinis skirtumas yra praustuvas, sujungtas su šalia esančiu skyriumi, kuriame yra dušas. Skirtinguose vežimo galuose yra du tualetai, nors tai nėra konkretaus išplanavimo ypatybė. Kitas tipas siūlo skyrius su gultomis greta, todėl teko paaukoti atskirą dušą. Tačiau yra bendras.

Vežimėliai su 9 skyriais taip pat skirstomi į du tipus. Pirmajame yra krantinės viena priešais kitą, antrajame viena ant kitos. Ir jei pirmasis derinys nesuteikia daugiau patogumų, tai antrasis turi praustuvą, kuris yra atskiras kiekvienam skyriui. Šiuose automobiliuose dušo nėra, tualetai išdėstyti panašiai kaip ir 8 kupė automobiliuose.

Bet kokiu atveju tokios schemos keleiviams patogesnės. Mažiau sėdimų vietų sumažina tualetų apkrovą ir niekada nebūna eilių. Konduktoriai gali skirti pakankamai laiko bet kuriam keleiviui. Triukšmo lygis daug mažesnis.

SV Rusijos geležinkelių vagonų schemos

Kad automobilis pateisintų keleivio lūkesčius, jis pirmiausia turi žinoti jo išdėstymą. Dušo buvimas leidžia leistis į ilgas keliones neprarandant patogumo. Todėl pasirinkimas turi būti vertinamas labai atsargiai.

Paslaugų klasės

Jei su mašinų tipais viskas gana aišku, tai aptarnavimo klasės SV traukiniuose gali suklaidinti bet ką, nes jas iššifruoti nelengva. Jie skiriasi ne tik pačiomis klasėmis, bet ir vežėjais, kuriems priklauso traukiniai. Gamintojas vaidina svarbų vaidmenį.

FPK

Vežėjas Federal Passenger Company JSC siūlo šias paslaugų klases:

• 1B ir 1E. Maksimalus aptarnavimas. Šios klasės automobilyje visada yra oro kondicionierius ir sausa spinta. Tai reiškia, kad galite pamiršti sanitarines zonas. Jums bus pasiūlytas sanitarinis komplektas, patalynė ir naujausi laikraščiai. Į bilieto kainą įskaičiuotas maisto ir gėrimų išdavimas keleivio pageidavimu. Skirtumas tarp B ir E yra tas, kad pirmuoju atveju vienas žmogus perka abi vietas. Bet tokiu atveju jis turi teisę vežtis su savimi augintinį.
• 1T. Vežimėlio įranga atitinka ankstesnę klasę. Skirtumas yra ne toks platus papildomų paslaugų sąrašas.
• 1 U. Pašalinta 1B versija. Keleivio laukia automobilis su kondicionieriumi ir sausa spinta. Jam bus įteikta patalynė. Kadangi visas skyrius pirktas, galima vežtis augintinį.
• 1L. Vienas iš biudžeto variantų. Tokiuose vagonuose gali nebūti sausos spintos. Kitu atveju sąlygos atitinka 1U klasę.
• 1D (turistinis). Be to, kad trūksta sausos spintos, nėra galimybės vežti gyvūnų.

Šias klases aptarnaus 9 kupė automobiliai, kurie buvo paminėti anksčiau. Firminiams traukiniams dažniausiai naudojami 8 vietų variantai. Tai reiškia, kad ten esančios paslaugų klasės siūlo kiek kitokį paslaugų spektrą. Pavyzdžiui, apsvarstykite „Strizh“ traukinio klasifikaciją:

• 1E. Be paslaugų sąrašo iš vežimo su 9 skyriumi, keleiviui bus pasiūlyta arba atskira praustuvė ir dušas, arba bendras dušas. Skyriuje kabės televizorius, bus galima prisijungti prie Wi-Fi.
• 1E. Būtina visiškai išpirkti skyrių, nesvarbu, ar vienas ar du keleiviai. Galite neštis savo augintinį. Likusi dalis yra panaši į ankstesnę klasę.
• 1T. Skirtumas yra tas, kad nėra papildomų paslaugų.

Į visas tris klases įeina maitinimas, higienos rinkiniai ir patalynė.

Taip pat turėtume paminėti RIC automobilius. Šie automobiliai gaminami Tverėje bendradarbiaujant su Siemens AG. Jie naudojami tarptautiniuose maršrutuose. Šiuo metu jie sutinkami 3 tipų. Anksčiau jie turėjo dviejų ir trijų vietų išdėstymą. Pastarajame krantinės buvo išdėstytos viena virš kitos.

RIC vežimėlis

Dabar tokių automobilių rasti sunku, nes juos keičia standartinės 4 vietų schemos automobiliai. Todėl kaip SV automobiliai naudojami tik dviviečiai variantai. Juose įrengtas bendras dušas, beraktis patekimas į kupė (kaip kai kuriuose viešbučiuose – su plastikine kortele) ir elektroninis ekranas su pagrindine informacija.

TCS

Eikime į vežėją "TKS"

Jis formuoja firminius traukinius, komplektuodamas juos aukštos klasės vagonais. Šie nauji, modernūs ir patogūs vežimėliai su puikia apdailos kokybe gali priartinti keliautoją prie namų komforto. Gamintojas įdiegė modernius inžinerinius sprendimus oro kondicionavimo, vėdinimo ir triukšmo izoliacijos srityse.

Pastaba! Kupė atrodo labai reprezentatyviai. Taip pat teikiamos įvairios paslaugos: standartinės ir papildomos, už kurias atsako patyrę darbuotojai, praėję specialius apmokymus, siekiant pagerinti aptarnavimo lygį.

SV automobiliai pristatomi dviem serviso klasėmis:

• SV + (1B „Verslo TK“). Tokie automobiliai yra maršrutuose Maskva - Volgogradas ir Maskva - Saratovas. Keleivis turės neribotą maistą ir gėrimus, nemokamą internetą, mamos ir vaiko kambarį bei dušą. Galima vežtis augintinį ir užsisakyti taksi iki stoties.
• SV vežimas (1B "Verslo TC"). Tos pačios paslaugos, išskyrus dušą.

Visuose skyriuose yra televizoriai, yra naujausi laikraščiai, praplėstas sanitarinis ir higieninis komplektas. Atkreipiame dėmesį, kad keleiviams su vaikais vežėjas siūlo atskiras paslaugas.

Svarbu! Kūdikiams galite užsisakyti specialų maniežą, kuris sukurtas atsižvelgiant į visus saugos reikalavimus. Vyresniems vaikams vadovas gali pastatyti apsauginę juostą ant viršutinės lentynos. Šios paslaugos yra nemokamos, tačiau reikalauja išankstinio užsakymo.

Papildomų paslaugų sąrašas labai platus, jį rasite įmonės svetainėje.

Didysis ekspresas

Privatus traukinys „Grand Express“, dėl patogumo kartais lyginamas su viešbučiu ant ratų, susideda iš 16 vagonų. 4 iš jų yra SV automobiliai:

• Premium (1E);
• Premium Vienvietis (1L);
• 1 klasė - Verslas (1B);
• 1 klasė – standartinis (1U).

Vežimo skyrius Premium

Įrangos ir priežiūros lygiu prilygsta geriausiems analogams iš Europos. Aukščiausia įranga, specialiai apmokytas personalas ir platus paslaugų spektras reiškia, kad keleivis yra priešakyje. Todėl jis turi teisę būti vadinamas vienu geriausių. Nepaisant neįprasto SV automobilių pavadinimo, suprasti, kad taip yra, gana paprasta.

Premium vežimo kupė išperkama visa, gali važiuoti du žmonės. Yra televizorius, elektros lizdai, atskira kriauklė ir seifas. Galima reguliuoti oro kondicionavimą ir šildymą. Apatinė sofa išskleidžiama į 100 cm pločio lovą, viršutinė lentyna (80 cm) sulankstoma. Yra atskira kėdė.

Pastaboje:Į bilieto kainą įskaičiuoti pusryčiai su desertu, karštais gėrimais ir vandeniu. Internetas platinamas nemokamai. Prailgintas sanitarinis ir higieninis komplektas.

„Premium Single“ universalas teikia tuos pačius skyrius ir tą pačią paslaugą, tačiau kupė važiuoja tik vienas keleivis.

1 klasė – verslas. Vežimėlis su dviviečiais skyriais su apatinėmis gultomis. Praustuvo nėra, sanitarinis-higieninis komplektas yra standartinis. Likusi paslaugų dalis atitinka aukštesnes klases.

Visos trys klasės siūlo pervežimus atvykimo vietoje.

1 klasė – standartinė. Panašus į verslą, bet be pervedimo.

Vežimo skyrius 1 klasė

„Tverskoy Express“.

Paskutinis vežėjas, kurio traukiniais važiuoja SV automobiliai, yra „Tverskoy Express“. Jame yra greitasis traukinys „Megapolis“, kuris, sprendžiant iš aprašymo, savo keleivius aptarnauja neblogai.

Jo vežimuose įrengti oro kondicionieriai ir sausos spintos. Skyriuje yra rozetės, platinamas internetas. Visiems keleiviams įteikiamos šlepetės.

Vežėjas teikia 3 paslaugų klases:

• 1B. Keleivis turi teisę tikėtis karštų pusryčių ir maitinimo komplekso. Neribotas arbatos ir kavos kiekis. Be to, patalynė, sanitariniai rinkiniai ir laikraščiai.
• 1L. Nėra higienos rinkinio ir preso.
• 1 U. Maitinimas į bilieto kainą neįskaičiuotas.

Perkant bilietus

Jei keleivis nuspręs važiuoti šios klasės vagonais, tuomet bilieto įsigijimas jam nebus kliūtis: bilietus galėsite įsigyti stoties bilietų kasoje arba neišėjus iš namų.

SV kupė visada buvo laikoma viena iš prestižiškiausių. Atsižvelgiant į šiuolaikines technologijas ir paslaugas, galima drąsiai teigti, kad keleivis savo kelionę praleis nepastebėdamas jokių apribojimų ir nepatogumų. Jeigu jis vertina kelionėje praleistą laiką, tai tikrai ją pasirinks, nes dabar apie SV žino viską: kas yra komfortas ir vertas aptarnavimas.

SV vagonas traukinyje yra vienas patogiausių Rusijos geležinkelių pasiūlymų. Tokio tipo vietos išsiskiria padidintu komfortu ir dėl to aukštesnėmis kainomis. Toliau išanalizuosime, kokios yra šio tipo vagonų savybės.

Bendrosios sąvokos

Pagal visuotinai priimtą formuluotę SV yra miegamasis automobilis su padidintu komforto lygiu.Šio tipo vežimėlyje yra 9 skyriai, skirti dviem žmonėms. Tokie automobiliai nuo standartinių skyrių skiriasi aukštesniu komforto lygiu. Nuo SSRS laikų jie buvo skirti judėjimui ypač dideliais atstumais.

Tokie automobiliai nuolat turi patogesnes gultas, papildomą atributiką (įmontuotą spintą, skaitymo lempas ir kt.) bei konduktoriaus iškvietimo mygtuką. Vidaus apstatymas ir interjeras išsiskiria solidumu ir malonia išvaizda. Žinoma, visa tai turėjo įtakos sąnaudoms – ji palyginama su lėktuvo bilieto kaina ekonomine klase (jei kalbame apie tuos pačius maršruto taškus).

SV tipo vagonų klasifikacija

SV tipo vežimėliai turi keletą veislių, kurios skiriasi viena nuo kitos komforto lygiu. Toliau išanalizuosime jų savybes.

Padidinto komforto kategorija – 1 B

B reiškia verslo klasę. Šiuose automobiliuose yra kondicionierius ir daug papildomų paslaugų (maistas, švieži laikraščiai, nemokamas wi-fi, higienos reikmenys ir kt.).

Norint įsigyti tokio tipo bilietus, reikia įsigyti visą skyrių (t. y. 2 sėdimas vietas). Verslo klasės vagonus daugiausia galima įsigyti rusiškuose traukiniuose. D

VIP - 1E

Ypatingo tipo SV vagonai, kuriuos galima įsigyti tik greituosiuose traukiniuose „Strizh“. Juose numatytos padidintos saugumo priemonės: apsauga visą parą, vaizdo stebėjimas ir kt.

Be papildomų 1B klasės paslaugų, 1E klasės keleiviams siūlomos:

• Sausa spinta ir dušas kiekviename skyriuje.
• Kištukiniai lizdai kiekvienam keleiviui.
• Plazminis televizorius.
• Seifas su keliais rakteliais.
• Batų priežiūros priemonės.

Kaip ir verslo klasėje, tokie bilietai reiškia viso skyriaus įsigijimą. Tokiu atveju keleivis gali keliauti vienas, tačiau sumokėjęs už 2 vietas iš karto.

Ekonominės klasės kategorijos

RŽD, suprasdamas rinkos paklausą, siūlo keleiviams pasiūlymus ir sumažintomis kainomis (nuolaidos lygis skiriasi priklausomai nuo traukinio tipo, maršruto ir kitų parametrų).

• 1U - pirmos aptarnavimo klasės vagonai, bet be įskaičiuotų papildomų paslaugų (išskyrus patalynę, nepriklausomai nuo sėdėjimo klasės, ji suteikiama kiekvienam keleiviui).
• 1L - sąlygos yra identiškos ankstesniam pavyzdžiui, su vienu skirtumu - biotuleto nebuvimu.
• 1E - komforto lygis yra identiškas 1E ir 1B klasėms, tik su sąlyga, kad žmogus įgyja tik vieną vietą skyriuje. Tokio bilieto iš anksto nusipirkti negalima (laikotarpis priklauso nuo konkretaus traukinio). Galima sakyti, kad tai „karštas pasiūlymas“ iš Rusijos geležinkelių. Kai kuriame maršrute CB vagone yra daug tuščių vietų, keleiviai raginami įsigyti bilietus mažesne kaina.
• RIC. Tai yra CB analogas, kuris randamas tik tarptautiniuose traukiniuose. Skiriasi tuo, kad skyriuje yra apatinė ir viršutinė lentyna. Komforto lygis atitinka 1B klasę.

Vaizdo įraše apie SV vagonus

SV paklausa labai sumažėjo dėl brangių bilietų. Šiuo atžvilgiu Rusijos geležinkeliai bando paskatinti žmones pirkti per bonusinius pasiūlymus (dabar perkant bilietus likus 2 mėnesiams iki išvykimo taikoma nuolaida iki 40%). Nepaisant to, galima nusipirkti lėktuvo bilietą už tą pačią kainą. Todėl šiandien SV automobilius daugiausia naudoja tie, kurie bijo skristi ar tiesiog mėgsta keliauti traukiniais.

Firminis traukinys – tai aukštos kokybės aptarnavimas ir platus paslaugų spektras.

Tokio traukinio tvarkaraštis sudaromas atsižvelgiant į patogiausią išvykimo ir atvykimo į terminalo stotį laiką arba trumpiausią kelionės laiką.

Šiuo metu firminiai traukiniai veža keleivius į įvairius šalies regionus, jungiančius Rusijos Federacijos respublikų sostines.

Pagrindiniai firminių traukinių skirtumai:

1. Patogus kelionių grafikas (lyginant su alternatyviais tolimojo susisiekimo keleiviniais traukiniais).

2. Modernūs vagonai ne senesni kaip 12 metų po pastatymo, įrengti oro kondicionieriai.

3. Kvalifikuoti gidai, apmokyti pagal specialią programą.

4. Geresnės kokybės patalynė, patalynė ir higienos reikmenys.

5. Prieš įlaipinimą patalynė paklojama ant viršutinių gultų, išskyrus šoninius rezervuotų vietų automobiliuose.

6. Patogus valgomasis automobilis su išplėstu patiekalų asortimentu.

Ir, žinoma, garantuotas paslaugų komplektas: prekyba arbatos ir konditerijos gaminiais, spaudiniais, suvenyrais ir kitomis kelionei skirtomis prekėmis.

Firminiame traukinyje galite pasirinkti vežimo tipą pagal savo skonį!

Įvairių tipų pastarųjų statybos metų vagonai važinėja kaip firminių traukinių dalis: su sėdimomis vietomis, rezervuota sėdynė, skyrius, MIXT, SV ir Liukso numeris, taip pat dviaukščiai automobiliai (su sėdimomis ir miegamosiomis vietomis), galintys patenkinti pačius įvairiausius keleivių, įskaitant ir riboto judumo keleivius, judančių invalido vežimėlyje, pageidavimus ir pageidavimus.

* dviaukščiai automobiliai.

Mandagūs ir draugiški darbuotojai padės įsėsti į vežimą ir padės išspręsti iškilusias problemas.

Patogumas visame kame!

Firminių traukinių tualetai aprūpinti skystu muilu, popieriniais rankšluosčiais, tualetiniu popieriumi, oro gaivikliais, vienkartiniais sėdynių užvalkalais.

Gurmanams

Įmonės traukinyje yra valgomasis vagonas. Puiki virtuvė, jaukus interjeras, individualus kiekvienam valgomojo automobiliui. Jei mėgstate privatumą ir nenorite išeiti iš savo kupė, tuomet vežimo konduktorius padės jums paskambinti padavėjui ir užsisakyti pusryčius, pietus, vakarienes ar kitus valgomojo vagonėlio produktus su pristatymu tiesiai į kupė.

Jūsų saugumas garantuotas

Projektuojant automobilius yra įgyvendinti techniniai sprendimai, leidžiantys nuotoliniu būdu stebėti automobilių gyvybę palaikančių sistemų būklę ir veikimą.

Keliaukite su "Viskas įskaičiuota!"

Firminiuose traukiniuose ir prabangiuose vagonuose į kainą jau įskaičiuotos papildomos paslaugos: maistas, patalynė, sanitariniai ir higieniniai rinkiniai bei laikraščiai.

UAB „FPK“ firminių traukinių sąrašas (18,4 kB), kurių vagonuose paslaugų kompleksas nesuteikiamas.

Firminių traukinių ir prabangių vagonų (MIC) paslaugų klasės, kuriose teikiamos paslaugos *, įskaičiuotos į bilieto kainą

* paslaugos kaina ir sudėtis priklauso nuo paslaugos klasės.

1 nėra traukinyje Strizh.

2 nėra dviejų aukštų traukiniuose: Nr. 5/6, Maskva – Sankt Peterburgas, Nr. 23/24 Maskva – Kazanė.

3 Traukiniuose Nr. 617/618 Sankt Peterburgas – Vologda, Nr. 5/6 ir Nr. 25/26 Maskva – Sankt Peterburgas, Nr. 23/24 Maskva – Kazanė spausdintinės medžiagos neteikiamos.

4 Galima tik dviaukščiuose traukiniuose.

5 Teikiamas tik dviejų aukštų traukiniuose Nr. 738/737 ir 740/739 Maskva – Voronežas, naudojant pardavimo automatą.

Planuodami ilgą kelionę į Rusijos ar kaimyninių šalių miestus, daugelis žmonių sunkiai pasirenka kupė ir SV. Jei kaina tarp vagonų tipų labai skiriasi, tai patogumo lygis yra gana panašus. Pabandykime nuodugniai suprasti šią problemą ir suprasti, kuris variantas labiau tinka trumpoms ir ilgoms kelionėms.

Apibrėžimas

SV Yra miegamasis 18 keleivių (po 2 kiekvienoje dėžėje), įrengtas papildomas skyrius konduktoriui, taip pat 2 bendri tualetai. Viešnagės sąlygos pasižymi aukštu komfortu, klasikinio stiliaus interjeras.

Kupė Tai vežimo tipas, tarpinis tarp rezervuotos sėdynės ir SV, apibūdinamas kaip ekonominės klasės. Jis skirtas 36 keleiviams, kurie yra 9 atskiruose skyriuose. Čia yra 4 lentynos: 2 viršutinės ir 2 apatinės. Taip pat šiame automobilyje yra 2 tualetai ir skyrius 2 laidininkams.

Palyginimas

Taigi pagrindinis skirtumas tarp šių tipų automobilių yra jų paskirtis. SV iš pradžių buvo sukurtas turtingiems keleiviams, norintiems keliauti su dideliu komfortu. Atskirame skyriuje, kurio yra 9, yra po 2 lentynas - tik vietos poilsiui. Skyriuje yra 4 lentynos (atitinkamai 2 viršutinė ir apatinė), ji labiau orientuota į vidurinę klasę.

SV išsiskiria dideliu komfortu, net interjeras sukurtas klasikos dvasia. Skyriuje, nepaisant minkštų nugarėlių virš apatinės lentynos, stalo ir veidrodžio, dominuoja minimalizmas. Bet tokios vietos kaina gerokai mažesnė nei SV: apie 2 kartus. Jei keleivis keliaus ant apatinio gulto, tai jis nepastebės jokių ypatingų skirtumų tarp nurodytų tipų automobilių. Verta paminėti, kad SV gali būti vienvietis, dvivietis ar trivietis, o kupė visada skirtas daugiausiai 4 keleiviams.

Išvadų svetainė

1. Keleivių skaičius vagone ir skyriuje. Skyrius skirtas 36 žmonėms, SV - 18.
2. Lentynų skaičius. Skyriuje yra 4 lentynos (2 viršutinės ir 2 apatinės), ŠV - tik 2 (abi apatinės).
3. Interjeras. Kupė dominuoja minimalizmas, SV – klasika.
4. Buvimo sąlygos. SV yra patogesnis nei kupė, aptarnavimo lygis aukštesnis.
5. Sprendimas. Kupė yra klasikinė versija, ji visada skirta 4 sėdimoms vietoms. CB gali būti 1, 2 arba 3 vietų, priklausomai nuo vežimo tipo.
6. Kaina. SV kaina apie 2 kartus brangesnė nei kupė.