Klausimas, kokia šventė šiandien švenčiama Rusijoje, laikui bėgant nepraranda savo aktualumo. Tokį padidėjusį susidomėjimą šia tema galima paaiškinti mūsų šalyje egzistuojančių švenčių įvairove. Dažnai tampa labai sunku juos sekti.
Šiandien labai užimta diena švenčių atžvilgiu. Faktas yra tas, kad liepos 12-ąją iš karto patenka kelios šventinės akimirkos, rašo readweb.org. Pavyzdžiui, šiandien minima Pasaulinė skrydžių palydovų diena. Civiline aviacija. Ortodoksai yra šlovingųjų ir visų šlovintų apaštalų Petro ir Pauliaus šventė. O liaudies kalendoriuje kalbama apie Petro dieną.
Kas iš mūsų gali įsivaizduoti skrydį lėktuvu be stiuardesės? Iš šalies atrodo, kad tai paprasta profesija, tačiau tuo tarpu ji apjungia daugybę funkcijų. Tai – vadybininkas, galintis greitai organizuoti keleivių įlaipinimą, psichologas, aptarnavimo specialistas, kraštutiniais atvejais – gelbėtojas.
Šios profesijos atsiradimo istorija prasidėjo 1928 m., kai į orlaivį buvo paimtas individualus asmuo, kuris aptarnavo skrydžio metu, stiuardą. Dažniausiai tai buvo padavėjai – vyrai iš brangių restoranų. Prieš tai antrasis pilotas užsiimdavo keleiviais, o tai nebuvo labai patogu.
Šiais laikais stiuardesės užduotis nepasikeitė, svarbiausia užtikrinti keleivių skrydžio komfortą ir saugumą. Kaip duoklė visuomenei už šią romantišką, bet sunkią profesiją, liepos 12 d. yra Skrydžių palydovų diena.
Liepos 12-ąją stačiatikių bažnyčia švenčia šlovingųjų ir visų šlovintų apaštalų Petro ir Povilo dieną. Šią dieną Petro pasninkas baigiasi, nebent šventųjų apaštalų Petro ir Pauliaus šventė patenka į trečiadienį arba penktadienį.
Apaštalas Petras, kilęs iš Betsaidos miesto, apaštalo Andriejaus brolis, su šeima gyveno Kafarnaume ir vertėsi žvejyba. Jo vardas buvo Simonas, o vardą Petras (tai reiškia akmenį) jis gavo iš Jėzaus Kristaus. Petro gyvenimas Evangelijos pasakojime nušviečiamas labiau nei kitų apaštalų, nes jis visada buvo arti Kristaus, buvo ypač stipriai prie Jo prisirišęs, pirmasis besąlygiškai tiki dieviškuoju Viešpaties pasiuntiniu. Už tai jis buvo apdovanotas ypatingu Viešpaties artumu.
Kristus, patvirtindamas Petrą apaštališkuoju rangu, tris kartus pakartojo: „Ganyk mano avis“. Ir Petras tapo vienu drąsiausių Evangelijos skelbėjų. Jau Sekminių dieną į krikščionių tikėjimą jis atsivertė iš pradžių 5000, o paskui dar 3000 žmonių.
Petras išgarsėjo daugybe išgydymų, o Jopėje prikėlė Tabitą iš numirusių, be baimės liudijo apie Kristų prieš žydų vadovus ir Sinedriono teismą, du kartus buvo įkalintas, pasmerktas mirčiai, bet po stebuklingo angelo išlaisvinimo to nepadarė. palikite jo pamokslavimo žygdarbį. Jis aplankė skirtingos salys Rytai ir Vakarai. Petras mirė kaip kankinys Romoje apie 57 metus. Pasmerktas ant kryžiaus, jis prašė būti nukryžiuotas aukštyn kojomis, laikydamas save nevertu mirti kaip Viešpats.
Apaštalas Paulius nešiojo Sauliaus vardą, kuris reiškia „prašė“, „prašė“, ir tik po kurio laiko po atsivertimo į Kristų pradėtas vadinti Pauliumi. Jis buvo kilęs iš Tarso, kurio gyventojai naudojosi Romos piliečių teisėmis, ir buvo užaugintas Gamalielio, garsiausio to meto žydų dvasininko. Saulius užaugo kaip aršus vidaus įstatymų ir tėviškų tradicijų gynėjas. Apaštalų evangelijos skelbimas sukėlė jo karštą pasipiktinimą, ir jis tapo vienu iš pagrindinių jų persekiotojų.
Apaštalas Paulius, kaip ir apaštalas Petras, sunkiai dirbo skleisdamas Kristaus tikėjimą ir yra teisingai kartu su juo gerbiamas kaip Kristaus Bažnyčios „stulpas“ ir aukščiausiasis apaštalas. Jie abu mirė kaip kankiniai Romoje valdant imperatoriui Neronui, o jų atminimas švenčiamas tą pačią dieną.
Didžioji tautinio kalendoriaus šventė, skirta apaštalams Petrui ir Pauliui. Šventasis Petras buvo kilęs iš žvejų šeimos.
Nuo gimimo pavadintas Simonu, jis pakeitė savo vardą į Petrą, kuris iš graikų kalbos verčiamas kaip „akmuo“, kuris savo ruožtu kilęs iš slapyvardžio Cephas, reiškiančio aramėjiškai „akmuo“, kurį šventajam suteikė pats Jėzus, kai Petras tapo vienas iš dvylikos apaštalų, jo mokiniai.
Kristaus pašauktas Petras buvo kartu su savo broliu Andriumi, kuris taip pat išsilaikė žvejyba. Legenda pasakoja, kad Jėzus į juos kreipsis taip: „Sek paskui mane, ir aš padarysiu jus žmonių žvejais“.
Kai Jėzus buvo sučiuptas, Petras, bijodamas būti persekiojamas, tris kartus išsižadėjo savo mokytojo. Tačiau netrukus nuoširdžiai atgailavo dėl išdavystės. Ant Taboro kalno Petras, Jonas ir Jokūbas matė Gelbėtojo atsimainymą. Šventasis Petras gerbiamas kaip pirmosios krikščionių tikėjimo bažnyčios įkūrėjas, jis buvo pirmasis iš popiežių.
Kitas šių dienų šventasis – apaštalas Paulius – nepriklauso dvylikos apaštalų skaičiui, o jaunystėje net susitepė dalyvaudamas žydų persekiojime. Tačiau susitikimas su prisikėlusiu Kristumi paskatino jį patikėti vienu Dievu, o tada Paulius paskyrė savo gyvenimą laiškams, kurie sudarė dauguma Naujasis Testamentas ir daugelio krikščionių bendruomenių sukūrimas Balkanuose, Mažojoje Azijoje.
Nepaisant to, kad dviejų apaštalų gyvenimai mažai panašūs, Rusijoje jie susiliejo Petro ir Povilo dieną, taip pat daugelyje topografijos ir geografijos pavadinimų, pavyzdžiui, Petropavlovskas-Kamčiatskis, Petro ir Povilo tvirtovė.
Ši diena turėjo ir kitą pavadinimą – Petro pasninkas, siejamas su tuo, kad jie artėjo prie Petrovkos pabaigos, t.y. Petrovo paštas. Atėjo metas kaimo gyventojams skelti įvotus, kad visus vargšus ir klajoklius skaniai pavaišintų, išgertų ir išgertų.
Kai kur per šventę zatya eidavo pas uošvę su skaniomis dovanomis, o jos mainais įteikdavo sūrio, o krikšto vaikai iš krikštatėvių gaudavo pyragėlių iš kvietinių miltų. Šią dieną buvo būtina nusiplauti vandeniu iš trijų šaltinių.
Ypatingas dėmesys buvo skiriamas saulėtekiui, kurio laukdavo nuo nakties ant kalvų, linksmindamiesi iki paryčių, besikaitindami prie laužų, pradėdami dainas ir žaidimus. Apie saulę Petro dieną sakydavo, kad ji „žaidžia“ danguje – eina arba aukščiau, arba žemiau, ryškiai šviečia ir kartais blyksteli visomis spalvomis, žodžiu, pasirodo visa savo šlove, nuostabai. Visi žmonės.
Apaštalą Petrą žmonės gerbė kaip žvejybos globėją, suteikdamas Žvejo slapyvardį. Žvejai meldėsi, kad atsiųstų sėkmės ir specialiu ženklu nurodytų, ko tikėtis – audros ant vandens, ar pagavote?
Šią dieną buvo įprasta mokėti muitus, teisti, bažnyčia gaudavo specialią, „Petrinos“ duoklę. Petro aukcionuose džiaugėsi miestai ir kaimai.
Lietinga Petrovo diena pažadėjo ne geresni laikai dėl šieno. Bet jei lietus, pasirodžius saulei, lijo su pertraukomis, tai jie džiaugėsi žemės derlingumu, apie kurį sakydavo: „Lietus ant švento Petro – prastas derlius, du lietūs yra geri, trys – turtingi“.
Fotografo diena liepos 12 d. – stačiatikių šventė (katalikai švenčiami vasario 4 d.). Iš kur atsirado ši data? Atsakymą į šį klausimą galima rasti Biblijoje. Būtent Šventasis Raštas aprašo savotiškos fotografijos atsiradimo istoriją, taip pat jos globėjos Veronikos istoriją. Pasak legendos, mergina padovanojo Jėzui nosinę, kai šis nunešė savo kryžių į Golgotos kalną, kad Gelbėtojas galėtų nušluostyti ant jo veido pasirodžiusius prakaito lašus. Veronika pasiliko audinį ir netrukus ant jo atrado stebuklingai pasirodžiusį Kristaus veidą. Po dviejų tūkstančių metų, kai žmonija išrado fotografiją, popiežius paskelbė apie naujos krikščioniškos šventės įkūrimą. Ir nors šiandien ji neturi valstybinio statuso, ją vis tiek šventė ir švęs fotografijos mėgėjai ir profesionalai.
Viduramžiais beveik kiekvieno vienuolyno arsenale buvo ikona, vaizduojanti šventąją Veroniką, kuri rankose laiko drobę su Kristaus veidu, ši vieta tapo žinoma. Pirmą kartą Biblijoje ši mergina paminėta apokrifiniuose Piloto aktuose. Svarbu pažymėti, kad Fotografo diena liepos 12-ąją ir Pasaulinė fotografijos diena rugpjūčio 19-ąją yra visiškai skirtingos įsimintinos datos, susijusios su skirtingais istoriniais įvykiais. Vis dėlto fotografams labai pasisekė: juk jie buvo apdovanoti reta garbe du kartus per metus švęsti profesinę šventę.
Kas iš mūsų gali įsivaizduoti skrydį lėktuvu be stiuardesės? Iš šalies atrodo, kad tai paprasta profesija, tačiau tuo tarpu ji apjungia daugybę funkcijų. Tai – vadybininkas, galintis greitai organizuoti keleivių įlaipinimą, psichologas, aptarnavimo specialistas, kraštutiniais atvejais – gelbėtojas. Šios profesijos atsiradimo istorija prasidėjo 1928 m., kai į orlaivį buvo paimtas individualus asmuo, kuris aptarnavo skrydžio metu, stiuardą. Dažniausiai tai buvo padavėjai – vyrai iš brangių restoranų. Prieš tai antrasis pilotas užsiimdavo keleiviais, o tai nebuvo labai patogu. Šiais laikais stiuardesės užduotis nepasikeitė, svarbiausia užtikrinti keleivių skrydžio komfortą ir saugumą. Kaip duoklė visuomenei už šią romantišką, bet sunkią profesiją, liepos 12 d. yra Skrydžių palydovų diena.
Pilna suknele ir su šypsena
Sutinkate keleivius
Skrydžio palydovė - skamba padoriai,
Jūsų svajonių profesija!
Šiandien sveikiname jus
Ir mes norime gyventi be rūpesčių,
Tik saugūs skrydžiai
Laimingi, ilgi, ilgi metai.
Stiuardesė visa komanda
Gieda pagyrimus.
Nežemiškas grožis -
Mūsų valdybos pasididžiavimas.
Keleiviai bus nuraminti
Visi sėdės.
Juos sutvarkys nešvarumas,
Kyla į dangų
Tegul ši diena būna tau
Ar pasakysime keletą frazių?
Gegužės visus kilimus ir nusileidimus
Jie bėga švelniai ir sklandžiai.
Tegul darbas teikia džiaugsmą
Tegul pleistras suteikia gerumo
Na, kiekvienas keleivis
Tegul tai atneša tik ramybę.
Laimingos skrydžio palydovės dienos. Tegul laive visada būna tvarka ir ramybė, tegul visada laukia sėkmė ir sėkmė kelyje, tegul kelyje sutinka malonių žmonių šypsenos, tegul kiekviena gyvenimo kelionė turi laimingą pabaigą.
Kasdien skrendi aukščiau už paukščius,
Šimtas skrydžių jūsų sąskaitoje,
Tu mums esi dangiškoji princesė,
Ir visada, kaip karys, budi!
Jūs suteikiate šypsenas keleiviams
Jūs padedate praskaidrinti jų skrydį,
Ir tu netgi esi jų stabas,
Labai mėgsta stiuardesių žmones!
Tegul meilė neša tave ant sparnų
Suteikia daug laimės ir šilumos,
Ir staigmenos dažniau dovanoja,
Savanaudiškas širdies gerumas!
Skrydžio palydovės darbas
Žinau, kad tai tikrai nėra lengva
Bet jūs tai palengvinate
Skrisk aukštai į dangų!
Linkiu spalvingų skrydžių
Stabilias ir dideles pajamas,
Pasiekite sėkmę visame kame
Skriskite aukščiau kiekvieną dieną!
Su orlaivių palydovų diena!
Linkiu tau sekmės,
Taigi žemėje ir danguje
Visos užduotys buvo išspręstos.
Tegul erdvės vilioja
Svajonė kviečia į priekį
Tegul džiaugsmas supa
Meilė ir gerumas.
Tegul darbas būna
Išeiga tau
Ir tegul džiaugsmas šviečia
Nepalieka akių.
Esate puiki skrydžio palydovė
Galiu drąsiai pasakyti!
Jūs tikrai įpratote skraidyti
Daryti tai, kas tau patinka!
Tegul skrydžiai būna sėkmingi
Tegul atlyginimas tik auga!
Visada mėgaukitės savo darbu
Ir sėkmės šiame gyvenime!
Skrydžio palydovės atostogos
Taip brangus tau.
Tu skrendi debesyse
Saulėtose erdvėse.
Keleivis visada tau
Būna tik laiminga.
Lėktuvas tavo likime
Leisk paukščiui skristi.
Laimė, atsidavusi meilė
Žinoma, su princu
Kad kartu galėtumėte
Atsidurk pasakoje.
skrydžio palydovai,
Priimk sveikinimus,
Skristi po debesimis -
Puikus sprendimas.
Linkime jums jūsų atostogų
Gražių šviesų,
Ramus ir linksmas
Jūs skrisite per savo gyvenimą.
Linkime jums atlyginimo
Mes tik puikūs
Ir tegul viskas būna puiku
Ir asmeniniame gyvenime.
Tu kasdien skrendi debesyse,
Ne į perkeltine prasme- už darbą,
Ir nėra gražesnės stiuardesės,
Laimingas įsileidžia kiekvieną naują skrydį.
Tegul keleiviai įvertins jūsų darbą
Ir danguje jie nesukels nepatogumų,
Ir laukia dešimtys apdovanojimų,
Ir tegul sėkmė lemia jūsų likimą!
Aviacija leidžia per trumpą laiką perkelti prekes ir žmones dideliais atstumais. Nepaisant paplitusios klaidingos nuomonės, šis transportas yra vienas saugiausių. Tai svarbi išsivysčiusių šalių ekonomikos dalis. Tarptautinė profesinė šventė skirta šioje srityje dirbantiems specialistams.
Kas švenčia
Renginyje dalyvauja civilinės aviacijos stiuardesės. Šventę švenčia darbuotojai aviacijos įmonės, mokytojai, studentai, kursų dalyviai, specializuotų mokymo įstaigų absolventai. Prie akcijos prisijungia jų giminės, draugai, pažįstami, artimi žmonės.
Šventės istorija ir tradicijos
Šventė atsirado susiformavus panašiai profesijai XX amžiaus 20-ajame dešimtmetyje. Pirmą kartą jis pasirodė Vokietijoje 1928 m., kur keleivių aptarnavimo funkcijos buvo perkeltos iš antrojo piloto į specialiai apmokytą asmenį. Tokį sprendimą padiktavo saugumo sumetimai. Taip įgula buvo išlaisvinta nuo pašalinių užduočių atlikimo.
Renginio tikslas – kelti skrydžių palydovų prestižą, atkreipti dėmesį į jų problemas, įsilieti į jų gretas. Toks veiksmas parodo didelį darbuotojų vaidmenį konkurencinėje įmonių kovoje.
Tarptautinė skrydžių palydovų diena 2020 sutraukia specialistus iš daugelio pasaulio šalių, įskaitant Rusiją. Kavinėse ir restoranuose prie šventinių stalų renkasi kolegos ir jų pažįstami, giminės, draugai, artimi žmonės. Dalyviai keičiasi patirtimi, aptaria naujoves. Skamba sveikinimai, sveikatos linkėjimai, sėkmės atsakingame darbe. Nekintamas pagerbimo požymis yra tradicinio tosto, kad pakilimų skaičius turi atitikti nusileidimų skaičių, tarimas.
Iškilmingi darbuotojai apdovanojami diplomais ir vertingomis dovanomis. Vadovybė atkreipia dėmesį į svarbų darbuotojų vaidmenį teikiant aukštas paslaugas.
Žiniasklaida rengia laidas apie pramonės istoriją. Pagrindinės siužetų ir interviu veikėjos vaidina civilinės aviacijos veteranai, buvusios ir esamos stiuardesės. Jie pasakoja apie savo gyvenimo kelią, įdomius atvejus skrydžių metu. Renginiai dažnai vyksta gamtoje, esant orui vasaros mėnuo palankus. Iškylą lydi maudynės tvenkiniuose, žvejyba ir maisto gaminimas ant atviros ugnies.
Apie profesiją
Civilinės aviacijos skrydžių palydovai atlieka keleivių aptarnavimo užduotis skrydžių metu. Jie yra įpareigoti patarti, parūpinti nustatyto maisto ir gėrimų.
Kelias į profesiją prasideda baigus kursus arba švietimo įstaiga. Absolventas įgyja reikiamas teorines žinias ir praktinius įgūdžius. Dirbti leidžiama tik išlaikiusiems reikiamus egzaminus.
Darbuotojams keliami griežti reikalavimai užsienio kalbų mokėjimui, aptarnavimo lygiui. Stiuardas turi turėti pirmosios pagalbos įgūdžių.
Veikla priskiriama pavojingoms gyvybei ir sveikatai. Ją sukelia ne tik dideli įtempimai, galimos katastrofos, bet ir užsitęsęs radioaktyvus poveikis. Jo fonas skrydžio metu viršutiniuose atmosferos sluoksniuose yra daug didesnis nei Žemės paviršiuje. Vakaruose valčių palydovo profesija yra labai apmokama ir paklausi dėl didelis parkas daugelio oro linijų laineriai.
Paprasta istorija apie stiuardesę.
Dar ir dabar, paklausta apie būsimą profesiją, mažylė gali atsakyti – stiuardesė.
O anksčiau, aviacijos vystymosi aušroje, tai buvo pati populiariausia ir nepasiekiama daugelio merginų ir merginų svajonė! Nors pirmieji stiuardai buvo vyrai. Jų pareigos apėmė padėti keleiviui įlipti ir išlipti iš lėktuvo. Ir jų aptarnavimas skrydžio metu. Tada jie buvo užverbuoti iš madingų restoranų padavėjų. Ir jie neturėjo nieko bendra su technologijomis. Jau Zeppelin dirižablių įguloje buvo specialiai apmokytų specialistų, padedančių keleiviams apgyvendinti ir sukurti komfortą.
Sparčiai augant aviacijai, o ypač civilinei aviacijai, iškilo klausimas, ar reikia piloto padėjėjo, stiuardo, kuris užsiima tik keleiviais, jų saugumu, teikia medicininę pagalbą, apskritai stengiasi užtikrinti, kad reiklus, kaprizingi ir smalsūs keleiviai netrukdo pilotui.
Taigi pirmasis stiuardas buvo 1928 metais Lufthansa pakviestas žmogus. Jis skrido Junkers F-13 su keturiais keleiviais.
1930 m. Amerikos transportas Boeing„Air Transport“ („United Airlines“) susidomėjo kolegų iš Vokietijos patirtimi ir nusprendė sukurti panašią paslaugą savo linijose. Prie to daug prisidėjo slaugytoja iš San Francisko Ellen Church. Ji lankė privačias skraidymo pamokas. O kursų pabaigoje ji atėjo pas „Boeing“ vadovą su prašymu pasamdyti ją pilote. Ji gavo pasiūlymą suburti ir vadovauti pirmajai nedidelei moterų slaugių komandai, kuri galėtų dirbti skrydžių palydovėmis – stiuardesėmis oro linijose. Įmonės vadovybė padarė teisingą statymą.
Faktas yra tas, kad tais aviacijos metais Keleivių vežimas buvo ne tik nauji, bet ir gana pavojingi. O trapios, gražios merginos, kaip įgulos narės, buvimas lėktuve, skrendant, nuramino net labiausiai nervingus ir bauginančius keleivius. Taip, ir pagrindinė Ellenos profesija skrydžio metu gali būti naudinga. Mažas skrydžio aukštis lėmė stiprią paviršiaus vėjo srovių turbulenciją. Mažai kas gerai ištvėrė tokį išbandymą. Štai čia pasitarnavo Ellen Church slaugės mokymas.
Pirmosios grupės stiuardesių atranka iš septynių slaugių buvo gana žiauri, net ir pagal šiuolaikinius standartus. Profesionali slaugytoja. Ne vyresnis nei 25 m. Sveria ne daugiau kaip 115 svarų, tai yra apie 52 kg. Augimas buvo pageidautinas mažiau. Ne aukštesnė nei 163 cm.O pirmoji merginų uniforma buvo paprastas medicininis chalatas. Buvo ir sąlygų, kurias dabar nelabai mėgsta prisiminti Amerikoje. Merginoms nebuvo leista tuoktis ir turėti vaikų. Pagal šiuos standartus jiems buvo mokama labai padori suma – 125 USD per mėnesį. Tačiau buvo daug pareigų, kurių dabartinė „oro deivė“ net nežino. Pavyzdžiui, jų pareigos apėmė pagalbą įgulai išriedant orlaivį iš angaro ir papildant degalus. Bagažo pakrovimas ir orlaivio valymas. Jie taip pat buvo gidai ir keleiviams pasakojo apie vietas, per kurias buvo skrydis.
Be to, teikė medicinos paslaugas ir visus maitino. Ir net muses gaudė, klientams dalijo kramtomąją gumą ir valė batus! Kaip matote, darbo buvo daug. Ir vis dėlto, kai kitos aviakompanijos pasekė „Boeing Air Transport“ pavyzdžiu, norėdamos „dangaus mergaičių“ (dangaus mergaičių, kaip tada buvo pravardžiuojamos), jų buvo labai daug! Tik Antrojo pasaulinio karo metais dėl masinio slaugių verbavimo į kariuomenę merginų atrankos kriterijai kiek sušvelnėjo. Ir jie pradėjo verbuoti tinkamas merginas.
Smalsu, kad „išsivysčiusios demokratijos“ šalyje
Amžiaus kriterijus buvo panaikintas tik 70-aisiais.
O santuokos ir vaikų draudimas jau 80-aisiais!
Šiandien neteisinga stiuardesę suvokti kaip tarną, kuri jus maitina ir prižiūri. Visų pirma, skrydžio palydovas turi užtikrinti jūsų saugumą. O šiuolaikinių skrydžių palydovų mokymo programa primena specialiųjų pajėgų mokymą! Atminkite, kad laive esanti stiuardesė yra svetinga šeimininkė, laikinai priimanti jus namuose. Ji ne tarnaitė, kaip „duok-atnešk“, o visavertė orlaivio įgulos narė. Jei reikia, ji net skraido lėktuvu, tokie kursai taip pat įtraukti į mokymo programą. Elkitės kaip aplankydami gerus draugus. Ir laimingo skrydžio!
Tai įdomu:
* Skrydžių palydovės darbo terminas Rusijoje yra 45 metai.
* Amerikiečių aviakompanijos Hooters Air merginos turėjo labiausiai iššaukiančią uniformą. Pagal šūkį „skristi karštai“. Merginos buvo apsirengusios marškinėliais ir trumpais bokseriais. Įmonė užsidarė 2006 m., tačiau visa Amerika vis dar prisimena oranžinius šortus ir gilų skrydžio palydovų dekolte.
*Tailando aviakompanijoje P.C/Air dirba transseksualai, turintys „trečiosios lyties“ ženklelį. Būk atsargus!
* Jugoslavijos stiuardesė Vulovič Vesna išgyveno kritimą iš 10 000 metrų!
* 2-3 mėnesių stiuardesių mokymas Rusijoje. Kiekviena įmonė turi savo metodus.
* 2008 metais pati kanadietė skrydžio palydovė Šenono oro uoste nusileido lėktuvą su keleiviais. Vadas „išprotėjo“, o antrasis pilotas buvo sužeistas, bandęs samprotauti su kolega.
Liepos 12 dieną stiuardesės visame pasaulyje švenčia savo profesinę šventę. Aviacijos pramonėje didžioji dauguma skrydžių palydovių jau seniai yra moterys, o visi keleiviai įpratę jas vadinti skrydžių palydovėmis. Mūsų svetainė džiaugiasi galėdama pasveikinti visus skrydžio palydovus ir palinkėti malonių skrydžių bei švelnaus nusileidimo!
- Pakyla baltas lėktuvas
- Laive mus pasitinka stiuardesė – tik klasėje!
- Užsekite diržus visiems ir užpilkite šiek tiek vandens,
- Linksmų jums švenčių, grožis, aviacijos radinys!
Šiek tiek istorijos ir faktų
- Merginos svėrė mažiau, o tai tais metais buvo svarus argumentas.
- Keleiviai tuo metu buvo daugiausia vyrai, kuriems kur kas labiau tiko jaunos merginos.
